El antecedente original de la empresa fue creado bajo el mandato del gobierno de Porfirio

Daz, ya que bajo su gobierno de 30 aos fue desarrollada la mayor parte de las vas frreas
que actualmente existen. el mayor inters del Gral. Daz fue desarrollar al pas
industrialmente, pero tuvo un especial ahnco por el ferrocarril.
Ferrocarriles Nacionales de Mxico fue creada para administrar las concesiones de todos
los ferrocarriles del pas. Posteriormente surgieron tambin "empresas hermanas" las cuales
fueron:

Ferrocarril del Pacfico (FCP)

Ferrocarril de Chihuahua al Pacfico (CH-P);
Ferrocarril Sonora - Baja California (SBC);
Ferrocarril Coahuila y Zacatecas (FC C Y Z);
Ferrocarril Interocenico de Mxico (FCI);
Ferrocarriles Unidos de Yucatn, que ms tarde se llamaron Unidos del Sur-Este (U DE Y
- FUS)
empresas ferroviarias del pas haban sido nacionalizadas, seguan, en parte, involucradas
manos extranjeras. Posteriormente el Gral. Lzaro Crdenas del Ro los expropi y los puso
bajo manos mexicanas completa y definitivamente en 1937
El gobierno de Ernesto Zedillo anunci al pueblo de Mxico la privatizacin de FNM
en 1995 (aunque ya se haba concesionado la primera compaa frrea privada en Mxico en
1994, que fue TFM, la cual concesion las lneas del noreste y parte del centro y en 2005
cambi de nombre y esquemas a KCSM ), por lo que cada vez se iba incorporando una
empresa ferroviaria privada
surgieron las siguientes compaas:

TFM ahora Kansas City Southern de Mxico KCSM.

Ferrocarril Mexicano Ferromex.
Ferrocarril del Sureste Ferrosur.
Terminal Ferroviaria del Valle de Mxico (TFVM), ahora conocida
como Ferrovalle o Ferrocarril y Terminal del Valle de Mxico FTVM.
Lnea Corta (Ferrocarril Coahuila Durango).

ACTUALES
Kansas City Southern de Mxico, antes Ferrocarril del Noreste
Kansas City Southern de Mxico (KCSM), ha sido el primer ferrocarril en Mxico, desde las
primeras instalaciones de vas frreas; que ha logrado tener Vas Clase 5 (hasta 145 km/h)
con promedio de velocidad de 111 km/h y picos de hasta 119 km/h.
Ferromex, antes Ferrocarril del Pacfico Norte[editar]
La concesin del Ferrocarril del Noroeste, que conecta la ciudad de Mxico y Guadalajara con
el puerto del Ocano Pacfico de Manzanillo y los diversos cruces a lo largo de la frontera de
los Estados Unidos, fue vendida a una empresa conjunta entre el Grupo Mxico y Union
Pacific Railroad en 1998. La empresa opera como Ferrocarril Mexicano o Ferromex.

Ferrosur[editar]
Hubo dos concesiones en la regin sur, que se fusionaron en 2000 para formar Ferrosur.
Ferrosur opera la lnea ferroviaria entre la ciudad de Mxico y el puerto de Veracruz en
el Golfo de Mxico. En 2005, Ferrosur fue adquirida por la empresa matriz de Ferromex.
KCSM litig para parar la adquisicin, y la fusin no recibi aprobacin del gobierno.
Los tres principales ferrocarriles de Mxico son dueos en conjunto del Ferrocarril y Terminal
del Valle de Mxico (Ferrovalle), que opera terminales de ferrocarriles y en los alrededores de
la Ciudad de Mxico.

El primer servicio ferroviario en Mxico se realiz en 1850, cubriendo el tramo de 13.6

km de longitud entre Veracruz-El Molino. Durante la presidencia del general Porfirio
Daz se le dio un fuerte impulso al ferrocarril, de hecho, la red ferroviaria se desarroll
hasta quedar casi como se encuentra en nuestros das.

El sistema fue bsico para el transporte de personas y mercancas hasta la primera

mitad del siglo XX.

En la actualidad, los ferrocarriles son tiles para transportar carga en grandes

volmenes a bajo costo. La red ferroviaria comunica entre s las poblaciones ms
importantes y a stas con los principales puertos y fronteras del pas.

En 1995, el gobierno inici la concesin de uso y explotacin de la red ferroviaria

nacional a particulares (es decir, que el gobierno federal conserva el dominio sobre la
infraestructura). Al trmino de la concesin, sta debe ser devuelta al gobierno federal
en condiciones adecuadas para su operacin.