SISTEMAS DE PINTURA PARA ACERO GALVANIZADO EN ATMSFERAS DE

ALTA SALINIDAD DE LA ISLA DE TENERIFE. SU EVALUACIN MEDIANTE

ENSAYOS DE CAMPO Y DE IMPEDANCIA ELECTROQUMICA

J. L. Ruiz, L.S. Hernndez y M. Morcillo Centro Nacional de Investigaciones Metalrgicas.

Avda. Gregorio del Amo, 8. 28040 Madrid, Espaa.

Corrosin excepcionalmente rpida del acero galvanizado en ciertas zonas de la isla de Tenerife.
Los autores han tenido la oportunidad de estudiar un caso de ataque corrosivo inusualmente rpido de
torres de acero galvanizado para lneas de transporte y distribucin de energa, situadas en atmsferas de elevada
humedad y salinidad de la isla de Tenerife. En estas atmsferas, los recubrimientos galvanizados en caliente de
espesor normal para este tipo de estructuras ( 70 m), pueden llegar a transformarse completamente en un plazo
de cuatro o cinco aos en una cascarilla no protectora de productos de corrosin del zinc, que se desprende
fcilmente debido a las tensiones expansivas que ejercen los xidos de hierro que se forman por la corrosin del
acero base.
Este fenmeno peculiar ocurre nicamente en determinadas zonas de la isla, en donde el rgimen de
vientos procedentes del mar tiene mayor intensidad. En una reciente publicacin (1) los autores sugieren un
mecanismo para el fenmeno de corrosin acelerada de los recubrimientos galvanizados en estas condiciones
particulares.
Proteccin con pintura del acero galvanizado envejecido.
Un medio de prolongar la vida en servicio de las estructuras galvanizas expuestas a condiciones
ambientales extremas es el pintado de las mismas con un sistema de pintura adecuado. Esta aplicacin puede
hacerse en taller, una vez galvanizado el material y antes de su montaje, o bien "in situ", antes de que la
corrosin del recubrimiento de zinc adquiera proporciones inquietantes.
Con objeto de evaluar las posibilidades de utilizacin de este medio de proteccin para el caso
particular de las estructuras galvanizadas situadas en estas zonas especialmente agresivas de la isla de Tenerife,
se realiz un estudio tanto a nivel de campo como de laboratorio, con sistemas de pintura especialmente
recomendados para el pintado del acero galvanizado (2).
Los ensayos de campo se realizaron en un panel de ensayos situado en el polgono de Gmar (a unos
25 metros de 1a lnea de agua) y consistieron en la exposicin atmosfrica durante dos aos de probetas
galvanizadas (con un espesor medio de recubrimiento de unas 55 m) y pintadas con los distintos sistemas
objeto de estudio. Previamente a la aplicacin de las pinturas las probetas galvanizadas se envejecieron en
cmara de niebla salina durante 24 horas y se acondicionaron superficialmente mediante desengrase (D),
cepillado con cepillo de alambre (C) o granallado con granalla esfrica (S). Posteriormente se aplicaron los
sistemas de pintura que se indican en la tabla -I.
En la tabla -II se resumen los resultados de los ensayos de exposicin atmosfrica durante dos aos de
las probetas galvanizadas y pintadas. El fallo principal del recubrimiento orgnico consista en la deslaminacn
(levantamiento y/o ampollamiento) de la pelcula de pintura a ambos lados de una incisin practicada sobre
dicha pelcula que llegaba hasta el sustrato de zinc. Algunos sistemas tambin presentaban ampollamiento u
otros tipos de daos en el resto de la superficie de ensayo.
Los ensayos de laboratorio consistieron en la obtencin de los diagramas de impedancia faradaica de los
sistemas acero galvanizado/pelcula de pintura, expuestos durante setenta das a una solucin de NaCl al 3%,
utilizando un sistema convencional de medida (3). En la tabla III se muestran de forma resumida los resultados
de estos ensayos electroqumicos. En ella vemos que un gran nmero de esquemas mantienen su
comportamiento prcticamente capacitivo (B) al cabo de los 70 das de inmersin en la solucin de cloruro
sdico. Otros (M), en cambio exhiben durante este tiempo una disminucin importante de su resistencia inica y
paralelamente un aumento de la capacidad hasta 13,7 kHz, valor que se deduce de la expresin:

Cp = 1/W Z

en donde W es la frecuencia angular (2f) y Z la parte imaginaria del vector impedancia (Z sen)

CONCLUSIONES
Como resultado de este estudio se deducen las conclusiones principales siguientes:
1. Que en estas condiciones ambientales tan severas es muy difcil conseguir una proteccin eficaz
del acero galvanizado mediante sistemas de pintura de espesor convencional, an cuando estos
sistemas estn especialmente formulados para su aplicacin sobre acero galvanizado.
 2. Que la tcnica de medida de la impedancia faradaica aplicada a los sistemas de acero
galvanizado/pelcula de pintura no ha permitido predecir en el laboratorio el comportamiento real
de los esquemas de pintura ensayados.

(1) M. Morcillo, J. L. Ruz y M. Gonzlez Matilla. Werkstoffe und Korrosion, 1989, 40, 668.
(2) M. Morcillo, J. L. Ruz, J. Simancas y L.S. Hernndez. Journal of Protectiva Coatings and Linings,
1989, 6 (11), 81.
(3) S. Feli, M. Morcillo y J.C. Galvn. Proc. Symp. Advances n Corrosion Protection by Orgnic
Coatings, Cambridge (1989). The Electrochemical Society, Inc., Pennigton, N.J., (1989), 280-290.

Ponencia presentada en el IX congreso iberoamericano de electroqumica celebrado en La Laguna,

Tenerife de 16 al 21 de julio de 1990.
Extrado del libro editado por el secretariado de publicaciones de la Universidad de La Laguna que
contiene lo resmenes de conferencias y comunicaciones.