Principio del funcionamiento de las bombas de

engranajes
Qu es una bomba de engranajes? Cmo funcionan las bombas de
engranajes exteriores? Cul es el funcionamiento de las bombas de
engranajes interiores?
Tema: Principio del funcionamiento de las bombas de engranajes
Fecha: 09-Jun-2008 Fuente: QuimiNet Sectores relacionados: Maquinaria y
Equipo , Maquinaria y equipo industrial

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Engranajes
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La bomba de engranajes tiene dos ruedas dentadas iguales, estas se ajustan al cuerpo de la
bomba o estator. El rotor es la rueda conductora y el elemento desplazante es la rueda
conducida.
Entre los puntos de funcionamiento se destacan los siguientes:

La bomba nunca girar en seco.

Se accionan por un motor elctrico y giran a elevada velocidad.
En la cavidad de aspiracin, el lquido llena los espacios entre los dientes de ambas
ruedas dentadas, despus estos volmenes se aslan y desplazan por unos arcos de
circunferencia a la parte de descarga de la bomba.
El volumen til de una cmara de trabajo debe considerarse es el correspondiente al
del diente y no al del hueco.

Bomba de engranajes exteriores

Estas bombas pueden crear presiones entre 100 y 150 atmsferas. Para obtener presiones
ms elevadas, se utilizan a veces bombas de engranajes de etapas mltiples, es decir, se
hace un montaje de varias bombas de engranajes acopladas en serie, as se genera una
presin igual a la suma de las alturas manomtricas correspondientes a las diversas etapas.
Para garantizar el llenado, el suministro de cada etapa anterior debe ser mayor que el caudal
impulsado por la siguiente.
Bomba de engranajes interiores
1. Estator.
2. Pin.
3. Corona.
4. Impulsin.
5. Admisin.

Estas bombas se emplean en grupos que no necesitan de altas presiones.

En las bombas de engranajes interiores, el rotor es una corona, mientras que el pin es la
parte que se desplaza. Esto asegura el cierre de las cmaras de trabajo, es decir los espacios
entre los dientes de ambos engranajes.
Por cada vuelta del engranaje conductor se suministra un volumen de lquido igual al
correspondiente a dos veces el nmero de dientes de dicho engranaje.
El funcionamiento de la bomba de engranajes interiores
 Cuando pin y rotor El fluido se Rotor y pin
se separan, se crea una transporta en engranan, el fluido es
depresin entre ambos cavidades estancas conducido al lado de
que induce al fluido a hasta la zona de descarga.
llenar las nuevas impulsin. Las
cavidades creadas. paredes internas de la
carcasa y la media
luna hacen de cierre
entre la zona de
aspiracin e
impulsin.

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