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Autores:
Tutor:
Managua, Nicaragua
Enero 2014
DEDICATORIA
Laura Pou
A mi madre y amiga: Aura Rivera, por ser mi eterno ejemplo de lucha y dedicacin.
Jssica Chavarra
2
AGRADECIMIENTO
Al jefe de laboratorio Ing. Jimmy Prez, por permitirnos utilizar las instalaciones del
laboratorio para realizar las pruebas del diseo de la mezcla de suelo cemento.
3
TABLA DE CONTENIDO
DEDICATORIA................................................................................................................................. 2
AGRADECIMIENTO ......................................................................................................................... 3
RESUMEN EJECUTIVO .................................................................................................................... 8
1 INTRODUCCIN.................................................................................................................... 10
2 LOCALIZACIN ..................................................................................................................... 11
2.1 MACROLOCALIZACIN .................................................................................................. 11
2.2 MICROLOCALIZACIN ................................................................................................... 12
3 JUSTIFICACIN ..................................................................................................................... 13
4 OBJETIVOS ........................................................................................................................... 14
4.1 OBJETIVO GENERAL ...................................................................................................... 14
4.2 OBJETIVOS ESPECFICOS ............................................................................................... 14
5 MARCO TERICO.................................................................................................................. 15
5.1 PAVIMENTO ................................................................................................................. 15
5.2 CATLOGO DE DAOS .................................................................................................. 20
5.3 SUELO CEMENTO .......................................................................................................... 21
5.4 DISEO DE PAVIMENTOS .............................................................................................. 25
6 METODOLOGA .................................................................................................................... 29
6.1 SELECCIN DE LA MUESTRA.......................................................................................... 29
6.2 RECOLECCIN DE DATOS .............................................................................................. 29
6.3 CATLOGO DE DAOS .................................................................................................. 29
6.4 ANLISIS DE ESTUDIO DE SUELOS ................................................................................. 30
6.5 DISEO DE SUELO CEMENTO ........................................................................................ 30
6.6 PROPUESTAS DE DISEOS ALTERNATIVOS DE PAVIMENTO .......................................... 33
6.7 ORGANIZACIN DE LA INFORMACIN RECOLECTADA ................................................... 33
7 DESARROLLO ........................................................................................................................ 35
7.1 CATLOGO DE DAOS .................................................................................................. 35
7.2 ANLISIS DE ESTUDIOS DE SUELOS................................................................................ 50
7.3 DISEO DE LA MEZCLA DE SUELO CEMENTO ................................................................. 55
7.4 PROPUESTAS DE DISEO DE ESPESORES DE PAVIMENTO .............................................. 66
4
8 CONCLUSIONES .................................................................................................................... 88
9 RECOMENDACIONES ............................................................................................................ 90
ANEXOS ....................................................................................................................................... 92
NDICE DE TABLAS
5
Tabla 7.4.1.7.3. Lmites para la seleccin del percentil para diseo .............................................. 74
Tabla 7.4.1.8.1. Valores de confiabilidad recomendada ................................................................ 76
Tabla. 7.4.1.8.2. Valores para desviacin estndar ....................................................................... 76
Tabla 7.4.1.8.3. Valores recomendados para coeficientes de drenaje ........................................... 77
Tabla 7.4.1.8.4.A. Mdulos de resiliencia ..................................................................................... 77
Tabla 7.4.1.8.4.B. Tipo de suelo, CBR y mdulo de resiliencia ....................................................... 78
NDICE DE FIGURAS
6
Figura 7.3.2. Agregado fino seco y agregado grueso saturado ...................................................... 59
Figura 7.3.4.A. Especmenes de suelo cemento ............................................................................ 62
Figura 7.3.4.B. Especmenes sumergidos en arena........................................................................ 63
Figura 7.3.4.C. Especmenes sumergidos en agua ......................................................................... 64
Tabla 7.3.4.C. Resultados de ensayos de especmenes a la compresin simple ............................. 65
Tabla 7.3.4.D. Dosificacin de suelo cemento para 1m3 de material seco suelto .......................... 65
Figura 7.4.1.7.4 CBR de diseo ..................................................................................................... 75
Figura 7.4.1.8.5 Coeficiente estructural a partir del mdulo elstico, a1 ....................................... 78
Figura 7.4.1.8.6. Variacin en el coeficiente estructural de la capa de base granular. ................... 79
Figura 7.4.1.8.7. Variacin en el coeficiente estructural de la capa subbase ................................. 80
Figura 7.4.2.1. Clculo del coeficiente estructural, a2 .................................................................. 85
Figura 7.4.2.2. Espesores mnimos ............................................................................................... 87
7
RESUMEN EJECUTIVO
8
suelos y materiales Nicasolum con ayuda de un tcnico especializado, los cuales
fueron ensayadas a los 7 das para determinar la resistencia de diseo esperada.
Otro factor importante fue el anlisis de trfico, datos necesarios para determinar
el ESALs, el cual se logr por medio de un conteo de 7 das durante 12 horas en
el tramo, para este estudio se tom como referencia la estacin de conteo ms
cercana a la va; la cual contaba con datos como la cantidad y clasificacin de
vehculos.
9
1 INTRODUCCIN
10
2 LOCALIZACIN
2.1 MACROLOCALIZACIN
11
2.2 MICROLOCALIZACIN
Para llevar a cabo la realizacin de este trabajo se tom como tramo en estudio
una va de pavimento de adoqun de 300ml. Teniendo como punto de partida la
estacin 0+000 localizada en el barrio 20 de mayo, finalizando en la estacin
0+300 localizada en el barrio Ernesto Rosales.
12
3 JUSTIFICACIN
13
4 OBJETIVOS
14
5 MARCO TERICO
5.1 PAVIMENTO
15
Debe ser durable.
Presentar condiciones adecuadas respecto al drenaje.
El ruido de rodadura, en el interior de los vehculos que afectan al
usuario, as como en el exterior, que influyen en el entorno, debe ser
adecuadamente moderado.
Debe ser econmico.
Debe poseer el color adecuado para evitar reflejos y deslumbramientos,
y ofrecer una adecuada seguridad al trnsito.
Este tipo de pavimentos estn formados por una carpeta bituminosa apoyada
generalmente sobre dos capas no rgidas, la base y la subbase. No obstante
puede prescindirse de cualquiera de estas capas dependiendo de las necesidades
particulares de cada obra. (Ingeniera de pavimentos para carreteras, 2002).
16
5.1.2.1.1 Funciones de las capas de un pavimento flexible
Subbase granular
Es la capa de la estructura de pavimento destinada fundamentalmente a soportar,
transmitir y distribuir con uniformidad las cargas aplicadas a la superficie de
rodadura de pavimento, de tal manera que la capa de la subrasante pueda
soportar absorbiendo las variaciones inherentes a dicho suelo que puedan afectar
a la subbase. Debe controlar los cambios de volumen y elasticidad que seran
dainos para el pavimento. Esta capa de material se coloca entre la subrasante y
la capa base, sirviendo como material de transicin, en los pavimentos flexibles.
(Manual Centroamericano para Diseo de Carreteras, 2001).
Base
17
subrasante, es la capa sobre la cual se coloca la capa de rodadura. (Manual
Centroamericano para Diseo de Carreteras, 2001).
Carpeta
18
5.1.2.2 Pavimentos articulados (Bloques de adoquines)
Los pavimentos articulados estn compuestos por una capa de rodadura que est
elaborada con bloques de concreto prefabricados, llamados adoquines de espesor
uniforme e iguales entre s. Esta puede ir sobre una capa de base granular o
directamente sobre la subrasante, dependiendo de la calidad de esta y de la
magnitud y frecuencia de las cargas que circulan por dicho pavimento. (Ingeniera
de pavimentos para carreteras, 2002).
Capa de arena
Adoquines
Deben tener una resistencia adecuada para soportar las cargas del trnsito, y en
especial, al desgaste producido por este.
Sello de arena
Est constituido por arena fina que se coloca como llenante de las juntas entre los
adoquines, sirve como sello de las mismas y contribuye al funcionamiento como
un todo de los elementos de la capa de rodadura.
19
Base estabilizada
Este captulo est destinado a identificar la informacin relacionada con las fallas
encontradas en los pavimentos articulados como lo son los adoquines.
5.2.1 Baches
Posibles causas:
Erosin de la junta entre adoquines, del material arenoso que acta como sello.
Posibles causas:
20
Granulometra del material arenoso.
5.2.3 Asentamiento
Posibles causas:
5.2.4 Despostillamiento
Posibles causas:
21
El contenido de cemento en peso suele ser del orden del 3 al 7% en peso de
materiales secos, su resistencia a compresin suele ser superior a 4 MPa. El
contenido de agua se elige para obtener mezclas de consistencia seca que
permitan su compactacin con rodillo.
Existen diversas razones que actualmente determinan un mayor uso del suelo-
cemento en la construccin de estructuras de pavimentos. Tanto consultores como
entidades encargadas de la administracin vial coinciden en que la demanda de
un transporte de calidad requiere una mayor durabilidad de los materiales,
estructuras de pavimentos y subrasantes.
22
5.3.2 Factores que afectan la mezcla de suelo- cemento
23
5.3.2.3 La cantidad de agua que se agrega a la mezcla
5.3.3 Ventajas
24
5.3.4 Limitaciones que presenta el suelo cemento.
(Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto, A.C .Suelo Cemento, 2009).
La clasificacin es el proceso por medio del cual las calles y carreteras son
organizadas dentro de un sistema funcional, de acuerdo con el carcter de servicio
que prestan.
25
Tabla 5.4.1.1 Clasificacin funcional de las carreteras regionales, volmenes
de trnsito, nmero de carriles y tipo de superficie de rodadura
5.4.1.2 El trnsito
5.4.1.3 La subrasante
De la calidad de esta capa depende, en gran parte, el espesor que debe tener un
pavimento, sea este flexible o rgido. Como parmetro de evaluacin de esta capa
se emplea la capacidad de soporte o resistencia a la deformacin por esfuerzo
cortante bajo las cargas del trnsito. Es necesario tener en cuenta la sensibilidad
del suelo a la humedad, tanto en lo que se refiere a la resistencia como a las
eventuales variaciones de volumen (hinchamiento- retraccin). Los cambios de
volumen de un suelo de subrasante de tipo expansivo pueden ocasionar graves
daos en las estructuras que se apoyen sobre este, por esta razn cuando se
construya un pavimento sobre este tipo de suelos deber tomarse la precaucin
26
de impedir las variaciones de humedad del suelo para lo cual habr que pensar en
la impermeabilizacin de la estructura. Otra forma de enfrentar este problema es
mediante la estabilizacin de este tipo de suelo con algn aditivo, los mejores
resultados se han logrado mediante la estabilizacin de suelo cemento.
5.5.1.4. Clima
Los factores que en nuestro medio ms afectan a un pavimento son las lluvias y
cambios de temperatura.
Las lluvias por su accin directa en la elevacin del nivel fretico influyen en la
resistencia, la compresibilidad y los cambios volumtricos de los suelos de
subrasante especialmente. Este parmetro tambin influye en algunas actividades
de construccin tales como el movimiento de tierras y la colocacin y
compactacin de capas granulares y asflticas.
En los pavimentos flexibles dado que el asfalto tiene una alta susceptibilidad
trmica, el aumento o la disminucin de temperatura puede ocasionar una
modificacin sustancial en el mdulo de elasticidad de las capas asflticas,
ocasionando en ellas y bajo condiciones especiales, deformaciones o
agrietamientos que influirn en el nivel de servicio de la va.
27
acarreo. Por otra parte, se deben considerar los materiales bsicos de mayor
costo: ligantes y conglomerantes, especialmente.
Deber tenerse en cuenta, adems, los costos del usuario relacionados con su
seguridad y con las demoras que se originan en carreteras relativamente
congestionadas por los trabajos de conservacin y repavimentacin. (Ingeniera
de pavimentos para carreteras, 2002).
28
6 METODOLOGA
Por medio de una inspeccin de campo por las principales calles de Jinotega, se
seleccion un tramo de 300 ml de pavimento de adoqun entre los Barrios 20 de
mayo a la que denominaremos como estacin 0+000 y el Barrio Ernesto Rosales
como estacin 0+300.
29
6.4 ANLISIS DE ESTUDIO DE SUELOS
La alcalda del municipio de Jinotega suministr los estudios de suelos que fueron
elaborados por especialistas del laboratorio Ing. Julio Padilla M. de la Universidad
Nacional de Ingeniera en el recinto RUPAC, con el objetivo de conocer las
caractersticas fsico-mecnicas del suelo del tramo en estudio, resultados que
reflejan datos de ndice de plasticidad, limite lquido y granulometra para plantear
datos de CBR de acuerdo a la clasificacin del suelo; determinando as su
utilizacin como base, subbase y sub-rasante para la va segn el tipo de suelo
encontrado.
Se analiz el material proveniente del banco El Canal. Una vez que se obtuvieron
las caractersticas de este, se extrajo una muestra con la cual se elabor el
diseo. El que se llev a cabo en las instalaciones del laboratorio Nicasolum.
30
Despus que el cemento cumpliera su tiempo de fraguado, se llev a curar
los especmenes sumergidos en arena hmeda durante 7 das.
Al cumplir los 7 das de curado se procedi a realizar los ensayes de
compresin. El promedio de 3 ensayes corresponde al valor representativo
de cada set.
Se determin el contenido ptimo de material cementante segn los
ensayos de compresin de cada set a 7 das.
Finalmente se obtuvo la densidad de compactacin requerida para lograr la
resistencia de diseo esperada.
6.5.1. Materiales
Cemento Canal.
Material de banco Fino Seco.
Material de banco Grueso saturado.
Agua.
31
6.5.2. Equipos
32
6.6 PROPUESTAS DE DISEOS ALTERNATIVOS DE PAVIMENTO
33
Los datos recolectados de los ensayos de resistencia a la compresin de cada
espcimen de suelo cemento fueron tabulados en tablas en Excel agrupados
segn el porcentaje de cemento (5%, 7% y 9%) para obtener valores promedios
de resistencias y as garantizar valores ms exactos, se analizaron dichos valores
para seleccionar el porcentaje adecuado que cumpla con la norma resistencia de
diseo esperada para el proyecto.
34
7 DESARROLLO
7.1.1 Baches
35
Tabla 7.1.1.B. Baches encontrados
Medicin
tem Nivel de Severidad
(M2)
1 0.60 BAJO
2 0.05 BAJO
3 1.90 MEDIO
4 1.08 MEDIO
5 1.36 MEDIO
6 1.55 MEDIO
7 0.48 BAJO
36
Figura 7.1.1.B. Bache nivel de severidad bajo
37
7.1.2 Prdida de sello arenoso
CARRETERAS DE ADOQUN
3. NIVELES DE SEVERIDAD:
38
Tabla 7.1.2. B. Prdidas de sello arenoso encontradas
1
0.86 BAJO 26 6.65 BAJO
39
29 2.10 BAJO 59 8.74 BAJO
30 4.62 BAJO
El nivel de severidad que predomina en el tramo observado es: bajo, debido a que
el rea afectada promedio es de 3.18m2 el cual est en el rango menor a 30 M2,
sealado en el captulo 4 catlogo de daos del manual centroamericano de
mantenimiento de carreteras (SIECA).
40
Figura 7.1.2.C. Prdida de sello arenoso nivel de severidad bajo
7.1.3 Asentamiento
41
Deficiencia en la reparacin de la
estructura del pavimento por la
instalacin de servicios pblicos
3. NIVELES DE SEVERIDAD:
Bajo: causa al vehculo un balanceo o salto caracterstico, sin generar
incomodidad.
Medio: Causa a los vehculos un significativo salto o balanceo, que genera
incomodidad
Alto: Causa un excesivo salto que resulta en prdida del control de los vehculos,
por lo que es necesario reducir la velocidad
4. MEDICIN: Se contabilizan el nmero total de adoquines que forman la
deformacin en la rodadura.
Fuente: Manual Centroamericano de Mantenimiento de Carreteras. SIECA. 2010.
Captulo 4. Pgina 342.
42
12 274 ALTO 54 80 MEDIO
13 15 BAJO 55 43 MEDIO
14 10 BAJO 56 64 MEDIO
15 27 MEDIO 57 57 MEDIO
16 98 MEDIO 58 31 MEDIO
17 33 MEDIO 59 16 BAJO
18 12 BAJO 60 43 MEDIO
19 14 BAJO 61 87 MEDIO
20 129 ALTO 62 85 MEDIO
21 63 MEDIO 63 38 MEDIO
22 37 MEDIO 64 52 MEDIO
23 23 MEDIO 65 92 MEDIO
24 21 MEDIO 66 63 MEDIO
25 17 BAJO 67 34 MEDIO
26 19 BAJO 68 23 MEDIO
27 18 BAJO 69 32 MEDIO
28 30 MEDIO 70 52 MEDIO
29 11 BAJO 71 44 MEDIO
30 15 BAJO 72 120 ALTO
31 31 MEDIO 73 134 ALTO
32 57 MEDIO 74 75 MEDIO
33 13 BAJO 75 62 MEDIO
34 14 BAJO 76 25 MEDIO
35 21 MEDIO 77 139 ALTO
36 46 MEDIO 78 32 MEDIO
37 27 MEDIO 79 32 MEDIO
38 37 MEDIO 80 23 MEDIO
39 1 BAJO 81 27 MEDIO
40 12 BAJO 82 25 MEDIO
41 23 MEDIO 83 46 MEDIO
42 35 MEDIO 84 26 MEDIO
43
Figura 7.1.3.A. Nivel de severidad en asentamientos
44
Figura 7.1.3.C. Asentamiento nivel de severidad bajo
7.1.4 Despostillamiento
CARRETERAS DE ADOQUN
K. DAOS A CARRETERAS ADOQUINADAS
K.4. Despostillamiento
45
1. DESCRIPCIN: rotura, fractura 2.POSIBLES CAUSAS
o desintegracin de los bordes de Prdida de los materiales sellantes
los adoquines dentro de una junta. Accin del trnsito
Aflojamiento de bloques
Calidad de adoqun
3. NIVELES DE SEVERIDAD:
Bajo: Pequeos fracturamientos en los adoquines, que no se extienden ms de
1cm hacia el interior de la unidad, en una o ms piezas.
Medio: Las facturas se extienden entre 1 y 2cm hacia el interior de las unidades,
dando origen a piezas o trozos relativamente sueltos, que pueden ser removidos.
Alto: Las fracturas se extienden a lo largo de la junta bordeando el adoqun, con
desprendimiento de piezas de ms de 2cm a cada lado de la misma, las cuales
han sido removidas por la accin del trnsito.
4. MEDICIN: se contabiliza el nmero de adoquines con dao, segn su nivel de
severidad.
1
4 MEDIO 27 5 BAJO
2 14 MEDIO 28 10 MEDIO
3 10 MEDIO 29 11 BAJO
4 14 ALTO 30 52 MEDIO
5 8 MEDIO 31 14 MEDIO
6 9 MEDIO 32 32 MEDIO
7 45 MEDIO 33 28 MEDIO
8 10 MEDIO 34 32 MEDIO
46
9 19 BAJO 35 82 MEDIO
10 10 MEDIO 36 32 MEDIO
11 12 MEDIO 37 10 MEDIO
12 10 ALTO 38 15 ALTO
13 4 MEDIO 39 25 ALTO
14 35 MEDIO 40 25 MEDIO
15 19 MEDIO 41 20 MEDIO
16 35 MEDIO 42 10 MEDIO
17 7 MEDIO 43 28 MEDIO
18 28 MEDIO 44 13 MEDIO
19 11 MEDIO 45 19 MEDIO
20 10 MEDIO 46 17 MEDIO
21 6 MEDIO 47 25 MEDIO
22 11 BAJO 48 25 MEDIO
23 3 MEDIO 49 21 MEDIO
24 65 MEDIO 50 18 MEDIO
25 10 MEDIO 51 18 MEDIO
26 6 MEDIO 52 16 MEDIO
47
Segn los datos recolectados, el despostillamiento de los adoquines es uno de los
2 daos ms notorios (siendo el primero el asentamiento) que se encuentran a lo
largo del tramo estudiado. El nivel de severidad que predomina es medio, dando
origen a piezas o trozos relativamente sueltos que pueden ser removidos.
48
7.1.5 Resumen de daos
49
7.2 ANLISIS DE ESTUDIOS DE SUELOS
50
2487. (Ver Anexo 3. Clasificacin de suelos segn SUCS y Anexo 4.
Clasificacin de suelos segn AASTHO)
Para contenidos de humedad mayores que el lmite plstico se presenta una cada
muy pronunciada en la estabilidad del suelo.
El lmite lquido es el mayor contenido de humedad que puede tener un suelo sin
pasar del estado plstico al lquido. El estado lquido se define como la condicin
en que la resistencia al corte del suelo es tan baja que un ligero esfuerzo lo hace
fluir. El clculo del ndice de plasticidad es la diferencia numrica entre el lmite
lquido y el lmite plstico, e indica el grado de contenido de humedad en el cual el
suelo permanece en estado plstico antes de cambiar al estado lquido.
51
Figura 7.2.2. ndice de plasticidad
CLASIFICACION DE SUELOS
BARRIO: ERNESTO ROSALES
Sondeo No. Muestra Profundidad(m) SUCS AASHTO
Sm-45 1 0.00-0.37 SM A-1-b (0)
2 0.37-1.50 CH A-7-6 (19)
Sm-46 1 0.00-0.30 SM A-1-b (0)
2 0.30-1.50 CH A-7-6 (19)
52
Suelos granulares, los cuales se encuentran constituidos por arenas limosas, de
color caf. En el sistema unificado de clasificacin de suelos (SUCS), se
clasifican del tipo SM. Segn el sistema de clasificacin de suelos de la
AASHTO, se clasifican del tipo A-1-b, con ndice de grupo cero. La fraccin fina
que contiene este material es de baja compresibilidad y de nula plasticidad.
Considerando la clasificacin de la AASHTO, este material se cataloga de bueno
para ser utilizado como material de cimentacin de terracera y/o estructuras de
pavimento.
Suelos granulares, los que estn conformados por gravas de mala graduacin, de
color caf. En el sistema unificado de clasificacin de suelos (SUCS), se
clasifican del tipo GP. Segn el sistema de clasificacin de suelos de la
AASHTO, se clasifican del tipo A-1-a, con ndice de grupo de cero. La fraccin
53
fina que contiene este material es de baja compresibilidad y de nula plasticidad.
Considerando la clasificacin de la AASHTO, este material se cataloga de bueno
para ser utilizado como material de cimentacin de terracera y/o estructuras de
pavimento.
Los suelos, cuyas caractersticas presentamos, funcionan como base y segn los
criterios del Highway Research Board (H.R.B.) son adecuados para tal fin, con la
condicin que el lmite lquido no debera ser mayor de 25 y el ndice de
plasticidad no debera pasar el valor de 6.
54
resistencia mecnica que permita un disminucin de su sensibilidad, en el cual se
analizara el Banco de material (El Canal) prximo al proyecto.
55
Tabla 7.3.1. Tipo de suelo - Banco El Canal
56
7.3.2 Contenido de cemento para el ensayo de compactacin
Debido a que se cuenta con un suelo del tipo A 2-7, se ubic en la primera
columna y primera fila de la tabla. Luego, en la segunda columna se ubic el
ndice plstico en el intervalo de 0-19 puesto que tenemos un ndice plstico de
18%. Por ltimo se ubic el valor del prctor 1,946kg/m3, en la ltima columna de
la tabla.
57
Tabla 7.3.2. Contenido de cemento probable para suelos limosos y arcillosos
De lo cual tenemos:
(Ecuacin 7.3.3.A)
(Ecuacin 7.3.3.B)
A 5% de cemento Canal
59
Agregado fino: 700gr
Cemento:
Agua:
Donde:
A 7% de cemento Canal
Cemento:
Agua:
A 9% de cemento Canal
60
Agregado grueso: 1,300gr
Cemento:
Agua:
Con el material selecto extrado del banco El Canal, se procedi a realizar mezclas
de suelo cemento con el propsito de alcanzar la resistencia mnima 21kg/cm2,
por lo que se elaboraron especmenes usando el 5, 7 y 9 por ciento en peso de
61
cemento Canal, los cuales se fabricaron conforme a la norma AASTHO T 134 y
ensayados a la compresin a los 7 das.
62
Tabla 7.3.4.B. Reproducciones de especmenes de suelo cemento
Los 9 especmenes se dejaron fraguar por 10 horas, una vez que el fraguado
finaliz se sumergieron en arena humedad durante 7 das para empezar su
curado.
Figura 7.3.4.B. Especmenes sumergidos en arena
63
Figura 7.3.4.C. Especmenes sumergidos en agua
Uno por uno, los especmenes fueron colocados en la maquina universal para
ensayos de compresin, dando como resultados los siguientes:
64
Tabla 7.3.4.C. Resultados de ensayos de especmenes a la compresin
simple
65
7.4 PROPUESTAS DE DISEO DE ESPESORES DE PAVIMENTO
66
7.4.1.2 Clculo del trnsito promedio diario anual (TPDA)
Para realizar un estimado del TPDA, es necesario expandir el volumen de trnsito que se obtuvo del aforo realizado en el
tramo estudiado (300ml de adoquinado en el barrio 20 de Mayo Ernesto Rosales), utilizando para este propsito los
factores de ajuste diario, semanal y de temporada de la estacin ms cercana al proyecto. Utilizando de base la estacin
315 del tramo El Guayacn El naranjo Jinotega se estim el TPDA, multiplicando el TP (D) encontrado en el aforo por
cada uno de los factores de ajuste para cada tipo de vehculo. (Ver Anexo 8. Factores de ajustes de trfico de la
estacin 315, El Guayacn-El Naranjo-Jinotega)
TPDA: Trnsito promedio diario anual TP (D): Trnsito promedio da FD: Factor da
FS: Factor semana FE: Factor expansin
67
7.4.1.3 Tasa de crecimiento
Se utilizar una tasa de crecimiento vehicular del 4.00%. Debido a que es la tasa
aceptada por el ministerio de transporte e infraestructura (MTI) en Nicaragua.
(Ecuacin 7.4.1.4)
68
Donde:
69
Donde:
70
Es el nmero de carriles por sentido para los cuales se est diseando. El factor
utilizado ser del 1.00. Debido a que el tramo analizado (300ml de adoquinado en
el Barrio 20 de Mayo Ernesto Rosales).
Peso por eje (Lb): Para los vehculos pesados, desde C2 hasta Cx-Rx, los pesos
son proporcionados por el M.T.I. en el diagrama para lmite de pesos permitidos
71
por cada tipo de vehculo. Para los vehculos pequeos se tomaron los pesos
mximos. (Ver Anexo 9. Factores de equivalencia de cargas; Anexo 10.
Factores de equivalencia de cargas para pavimento flexibles, ejes simples,
Pt=2.0 y Anexo 11. Anexo11. Factores de equivalencia de cargas para
pavimento flexibles, ejes tntem, Pt=2.0)
Trnsito actual: Es el TD (D) encontrado del aforo vehicular. (Ver Tabla 7.4.1.1.1
Resumen de aforo vehicular y trnsito promedio diario)
(Ecuacin 7.4.1.5.5.A)
Donde:
Factor E.S.A.L. Tabla Pt=2: Obtenido de las tablas proporcionadas por el manual
de diseo de la AASHTO, del ao 1986, para un Pt = 2.0, para pavimentos
flexibles, ejes sencillos y tndem. (Ver Anexo 9. Factores de equivalencia de
cargas; Anexo 10. Factores de equivalencia de cargas para pavimento
flexibles, ejes simples, Pt=2.0 y Anexo 11. Anexo11. Factores de equivalencia
de cargas para pavimento flexibles, ejes tntem, Pt=2.0)
E.S.A.L. estimado: Es el producto entre el trnsito de diseo por cada uno de los
factores E.S.A.L.s, ya sea para eje sencillo o en tndem.
(Ecuacin 7.4.1.5.5.B)
Donde:
= ESAL de diseo
72
LD= Factor de distribucin por direccin. (Ver Inciso 7.4.1.5.3 Factor Direccional)
LC= Factor de distribucin por carril. (Ver Inciso 7.4.1.5.4. Factor Carril)
Lmites de resistencias
Tipo de Valor
Muestra
suelo CBR
Sm-45 CH 7
Sm-46 CH 5
Sm-74 GP 20
73
Muestra: Cdigo de los sondeos realizados en sitio para definir el tipo de suelo.
(Ver anexo 5. Estudios de suelo - Barrio Ernesto Rosales y Anexo 6. Estudios
de suelo - Barrio 20 de Mayo)
Tipo de Suelo: Material encontrado en los sondeos realizados en sitio. (Ver anexo
5. Estudios de suelo - Barrio Ernesto Rosales y Anexo 6. Estudios de suelo -
Barrio 20 de Mayo)
74
Fuente: Manual Centroamericano de Normas para el Diseo Geomtrico de las
Carreteras Regionales, SIECA, 2001. Captulo 7. Pgina 29.
75
7.4.1.8 Clculo de SN y coeficientes estructurales
76
7.4.1.8.3 Coeficiente de drenaje
CBR no mayor a 10
CBR< 10 MR(PSI)= 1500* CBR
Para suelos finos
CBR <7.2 MR(PSI)= 1500 * CBR
CBR >7.2<20 MR(PSI)= 3000* CBR0.65
Para Suelos Granulares
CBR > 20 MR(PSI)= 4326* Ln CBR+ 241
77
En el CBR de diseo de la Subrasante para la unidad de diseo es de 6.5 por lo
tanto se utilizara la siguiente ecuacin:
CBR no mayor a 10
CBR< 10 MR(PSI)= 1500* CBR
78
Con un mdulo de elasticidad de 450,000 psi, tenemos que el coeficiente
estructural a1 es de 0.45.
79
7.4.1.8.7 Clculo del coeficiente estructural, a3
80
7.4.1.8.8 Clculo de nmero estructural
81
7.4.1.9 Clculo de espesores de capas
(Ecuacin. 7.4.1.8.1 A)
Donde:
Adoptar 5 pulg
SN1*absorbido de la carpeta
(Ecuacin 7.4.1.8.1.B)
82
7.4.1.9.2 Base
(Ecuacin 7.4.1.8.2.A)
Donde:
a2= Coeficiente de base. (Ver inciso 7.4.1.7.6. Clculo del coeficiente estructural,
a2).
m2 = Coeficiente de drenaje.
0.56
Por lo tanto se asumir el valor mnimo para base de 4 pulg de acuerdo a la AASTHO
Tabla
4 pulg
(Ecuacin 7.4.1.8.2.B)
7.4.1.9.3 Subbase
(Ecuacin 7.4.1.8.3.A)
83
SN3= Nmero estructural de la subbase (Ver inciso 7.4.1.7.8. Clculo de nmero
estructural SN3).
m3 = Coeficiente de drenaje.
4 pulg
(Ecuacin 7.4.1.8.3.B)
(Ecuacin 7.4.5.4)
SN= 2.96
7.4.1.9.5 Verificacin
84
2.25+ 0.36+ 0.35>= 2.96
2.96>= 2.96
Carpeta= 15 cm
Base Granular= 15 cm
Se propone una base tratada con cemento con resistencia a compresin a 7 das
de 457.14 lb/ plg2 (32.1 Kg/cm2) un a2= 0.1666
85
7.4.2.2 Clculo de Espesores
(Ecuacin 7.4.2.2)
86
Figura 7.4.2.2. Espesores mnimos
Adoqun= 10cm
Arena= 5 cm
Basesuelocemento= 20 cm
87
8 CONCLUSIONES
Cabe mencionar que el nivel de severidad de los daos, est entre medio y bajo,
siendo baches y despostillamiento severidad media; y, asentamiento y prdida de
sello arenoso severidad baja.
88
3. Utilizando la metodologa AASTHO para el clculo de espesores de pavimento
se proponen 2 alternativas de diseo: la primera consisti en una estructura de
pavimento flexible compuesta por; subbase granular de 15 cm, base granular 15 cm y
carpeta de 15 cm.
Debido a que se tiene un CBR de diseo para la subrasante de 6.5 clasificado como
pobre-regular se recomienda realizar escarificacin en dicha capa a una
compactacin del 95%.
89
9 RECOMENDACIONES
90
10 BIBLIOGRAFIA
Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto, A.C (2009) .Suelo Cemento.
91
ANEXOS
Anexo 1. Formato para catlogo de daos
CARRETERAS DE ADOQUN
3. NIVELES DE SEVERIDAD:
4. MEDICIN:
92
Anexo 2. Esquema catlogo de daos
93
Anexo 3 .Clasificacin de suelos segn SUCS
94
Anexo 4. Clasificacin de suelos segn AASTHO
95
Anexo 5. Estudios de suelo - Barrio Ernesto Rosales
96
Anexo 6. Estudios de suelo - Barrio 20 de Mayo
97
Anexo 7. Tipologa y descripcin vehicular de conteos de trfico
98
Anexo 8. Factores de ajustes de trfico de la estacin 315, El Guayacn-El Naranjo-Jinotega
99
Anexo 9. Factores de equivalencia de cargas
100
Anexo 10. Factores de equivalencia de cargas para pavimento flexibles, ejes
simples, Pt=2.0
101
Anexo11. Factores de equivalencia de cargas para pavimento flexibles, ejes
tntem, Pt=2.0
102