MRT (MONOFILAR RETORNO POR TIERRA)

1) PRIMER CONTENIDO
Fuente: http://profcide.blogspot.com.ar/2014/01/v-behaviorurldefaultvmlo.html

Qu es el sistema MRT - Monofilar con retorno por tierra?

Las redes de distribucin Monofilares con Retorno por Tierra - MRT son sistemas monofsicos (fase
+ neutro), especialmente construidos con transformadores que poseen slo un cable en la parte de
alta tensin, siendo el retorno (hilo neutro) efectuado a travs de vstago a tierra.

Sabemos que en las zonas rurales las cargas son generalmente pequeas que raramente son
necesarios tres conductores para atender las necesidades de energa elctrica, de los
consumidores rurales. Adems, frecuentemente encontramos consumidores situados, uno a cada
1,5 km y, con demandas medias de 2 kVA.

Las principales ventajas del sistema MRT son:

A) eliminacin de las crucetas y herrajes asociados;

B) eliminacin de un aislador de alta tensin por poste (en relacin con el sistema fase / fase);

C) simplificacin de la construccin, permitiendo mayor rapidez y menores costes;

D) utilizan estaciones transformadoras ms simples y baratas, ya que los transformadores slo tienen
un casquillo de alta tensin y, por lo tanto, un solo pararrayos y una llave monofsica;

E) posibilidad de usar el neutro comn en el alta y en la baja tensin.

Estos sistemas alcanzan en promedio una reduccin de costo de aproximadamente 20 a 30%, en
relacin a los sistemas fase / fase, pues su construccin es simple y tienen menores costos de
mantenimiento y operacin.

2) SEGUNDO CONTENIDO

FUENTE: http://www.proceedings.scielo.br/scielo.php?
pid=MSC0000000022000000200027&script=sci_arttext

EL SISTEMA MRT

El sistema monofilar con retorno por tierra (MRT) se constituye en un circuito elctrico para
distribucin de energa a travs de un solo hilo. El retorno de la corriente, como el propio nombre
ya esclarece, es efectuado a travs de la tierra.

Este tipo de sistema es mucho ms simple que un sistema trifsico convencional y, por lo tanto,
presenta un costo inferior. Esto abre la posibilidad de utilizarlo en regiones de baja densidad de
poblacin, caracterstica marcada de las zonas rurales.

Dependiendo de la naturaleza del sistema elctrico existente, tipos de sistemas de proteccin,

carga a ser ligada y caractersticas del suelo donde ser implantado, el MRT puede presentar
diferentes versiones.

SISTEMA MONOFILAR SIN TRANSFORMADOR DE AISLAMIENTO.

Se trata de un nico conductor metlico conectado directamente a una de las fases de una lnea
trifsica, siendo el suelo un camino de retorno de la corriente. Los transformadores de distribucin
alimentados por ella tienen sus devanados primarios conectados entre el conductor y la tierra,
como se muestra en la Figura 1 .
Este sistema slo puede ser originado en alimentadores cuya salida de la subestacin de origen
deriva de un transformador con bobinas conectadas en estrella-aterrizada. En su empleo se debe
procurar mantener un adecuado balance de fases, con el objetivo de concentrar las corrientes de
retorno en las reas servidas por el sistema, reduciendo los riesgos de actuacin indebida de los
dispositivos de proteccin contra falta fase-tierra de la subestacin.

Es comprobado la versin ms prctica y econmica del MRT, siendo, por lo tanto, la ms

recomendada. JUC (1998) estima que hay ms de 300.000 conexiones en lneas de distribucin
con esta configuracin en Brasil.

SISTEMA MONOFILAR CON TRANSFORMADOR DE ATERRIZAMIENTO.

Consiste en un solo conductor metlico partiendo de un sistema trifsico a travs de un

transformador de aislamiento, teniendo el suelo como camino de retorno de la corriente. El
transformador de aislamiento tiene su arrollamiento primario conectado a dos fases del sistema
trifsico y el metal secundario entre el conductor y la tierra, como se muestra en la Figura 2 .
Se presenta como solucin para el empleo del MRT a partir de sistemas aislados. En los casos en
que el sistema se deriva de una conexin estrella-aterrizada, su utilizacin puede justificarse al
aliviar las siguientes ventajas:

limitar la zona de circulacin de las corrientes de retorno por la tierra, evitando actuacin
indebida de dispositivo de proteccin sensible a la falta fase-tierra de alta impedancia;

elevar la tensin para permitir la atencin a un rea ms amplia en condiciones econmicas;

limitar las corrientes de cortocircuito en las lneas MRT;

Como desventajas, adems del costo adicional del transformador de aislamiento, se puede
destacar:

limitacin de la potencia del ramal a la potencia nominal del transformador de aislamiento;

limitacin de la potencia del transformador de aislamiento por la viabilidad de conseguir una

conexin a tierra segura.

Por estos aspectos, su aplicacin debe ir acompaada de un estudio tcnico-econmico, en el cual

se deben tener en cuenta, adems de los factores arriba presentados, otros tales como la
extensin del rea a ser atendida.

SISTEMA MONOFILAR CON NEUTRO PARCIAL.

Se trata de las interconexiones de los aterramientos de los transformadores del interno MRT a
travs de un conductor adicional. Por lo tanto, aparece como una de mltiples fases de una sola
fase a tierra fsicamente-neutral, con la diferencia de que el conductor neutro no est conectado a
la subestacin de fuente, como se muestra en la Figura 3 .
Se emplea como solucin para la utilizacin del MRT en regiones de suelos de alta resistividad,
cuando resulta difcil obtener valores de resistencia de tierra de los transformadores dentro de los
lmites mximos establecidos en el proyecto. En este sistema, la interconexin de los aterramientos
de los transformadores forma una nica malla de tierra, reforzada por los aterrizajes que se
pueden aadir a lo largo del ramal, contribuyendo a bajar el valor de la resistencia equivalente en
cada punto.

ATERRIZACIN PARA EL SISTEMA MRT

En general, la puesta a tierra de sistemas de alta tensin es meramente una medida protectora,
pues la corriente fluye en el circuito de tierra slo durante una situacin anormal. Sin embargo, en
el sistema MRT la corriente fluye constantemente por la tierra, surgiendo la necesidad de una
mayor atencin para la puesta a tierra de estos sistemas.

La operacin segura de cualquier sistema de distribucin requiere el mantenimiento de bajas

impedancias de tierra para garantizar que los equipos de proteccin operen en condiciones de
cortocircuito. Por eso, dentro de ciertos lmites, el sistema MRT no presenta mayores problemas
que los encontrados en los sistemas convencionales, suponiendo que no ocurra ningn aumento
de resistencia derivado del calentamiento del suelo circundante por el paso de la corriente de
carga.

La conexin a tierra del sistema MRT deber estar adecuadamente diseada e instalada, de
manera que presente potencial dentro de los lmites de seguridad, en las condiciones de cualquier
tiempo y estacin.

El problema de obtener aterramientos adecuados para el sistema MRT es igual al caso de exigencia
de baja resistencia de tierra. Las caractersticas indispensables se determinan por la necesidad de
obtener seguridad y capacidad de corriente de carga.

ASPECTOS DE SEGURIDAD

Los gradientes de tensin a lo largo de la superficie de tierra, dentro y fuera de la malla de puesta a
tierra de una subestacin, pueden ser elevados, poniendo en riesgo a hombres y animales. Los
potenciales peligrosos pueden ocurrir cuando las corrientes corrientes fluyen hacia el suelo, ya sea
por altas potencias o por descargas atmosfricas.

La geometra del sistema de puesta a tierra es a menudo ms compleja de lo que parece, y el

conocimiento de las caractersticas del subsuelo es a menudo incompleto.

Una estacin con resistencia de tierra baja puede ser peligrosa en algunas circunstancias. Por otro
lado, algunas estaciones con resistencia de tierra alta son seguras o pueden ser seguras a travs de
ciertos ajustes en un proyecto.
No slo la magnitud de los gradientes locales es el factor de riesgo, otras circunstancias tambin
favorecen para aumentarlo: duracin del choque, resistencia del cuerpo, condiciones fsicas del
individuo y probabilidad de contacto.

La primera consideracin respecto a la puesta a tierra de las lneas MRT es la proteccin de la vida
de personas y animales. Los estudios de ELETROBRS (1986) sealan el riesgo cuando las cadas de
tensin en el sistema de puesta a tierra son superiores a 40 V. En Australia, este riesgo se reduce
mediante la aplicacin de un coeficiente de seguridad de 2 a 40 V, limitando la tensin mxima en
20 V En condiciones normales de funcionamiento. Con tal limitacin el riesgo de muerte es
despreciable.

KINDERMANN y CAMPAGNOLO (1995) muestran que el umbral de la sensacin de corriente alterna

para el cuerpo humano es de 1 mA. Las cadenas de 9 a 25 mA ya son casi dolorosas y pueden
resultar en descontrol muscular, suficiente para dificultar la retirada de objetos energizados
agarrados por las manos. En el intervalo de 9 a 25 mA pueden ocurrir problemas respiratorios, que
pueden desaparecer cuando la corriente es interrumpida, o cuando la contraccin es ms severa,
se produce la interrupcin respiratoria. El umbral para la fibrilacin ventricular vara de 50 a 100
mA

SCHIESSER apud MACIEL (1982) indica el valor de 150 V en corriente alterna como peligroso para
un ser humano tocar dos puntos. Este es tambin el lmite fijado por las normas estadounidenses.

BIG y CORVACAN (1979) afirman que Copel (Companhia Paranaense de Energia) utiliza, desde hace
varios aos, el sistema de MRT y menciona la resistencia a la tierra 10 W como valor para todos los
transformadores de potencia como adecuados para la garanta potencial Txico.

(En ingls)

Se verifica la importancia de un adecuado sistema de puesta a tierra en la utilizacin del sistema

MRT. Tambin se observa la existencia de dificultades en el estudio de las configuraciones de malla
de tierra existentes, as como la existencia de diversas incertidumbres para la obtencin de
resultados concluyentes. A continuacin se presentar una herramienta computacional capaz de
auxiliar a los proyectistas en el anlisis de sistemas de puesta a tierra para circuitos MRT.