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ARTIFICIAL
Nombres y Apellidos Cdigos
Erwin Elas Gonzales Valverde 201301237
Autor/es Norma Aiza Tarqui 201301573
Roxana Rojas Abacay 201300689
Daniel Sibauty Velasquez 201300475
Fecha 05/08/2017
Tabla De Contenidos
Lista De Tablas
Lista De Figuras
Introduccin
Objetivos
Objetivo General
Objetivos especficos
1.1.Bombeo Mecnico
Fuente: slideshare_marceloespindola_sistema-de-bombeo-mecanico.
1.3.Equipo de fondo
Las anclas de gas son extensiones de bombas diseadas para separar el gas libre
del lquido, Consiste en un tubo ranurado o perforado que, colocado en la zapata o
anclaje, se utiliza para mejorar la separacin gas / lquido, con el propsito de
minimizar la entrada de gas a la bomba de subsuelo y obtener mayor eficiencia
volumtrica. Su proceso es el siguiente al entrar el fluido por las ranuras del ancla de
gas, se crea una turbulencia y cada de presin, lo cual hace que el gas, por ser de
menor densidad, se separe del lquido, y siga por el espacio anular revestidor/tubera el
lquido por ser ms denso, cae y se acumula en el tubo de barro, donde es succionado
por la bomba, a travs del tubo de succin.
Fuente: slideshare.net/gabosocorro/produccin-2-bombeo-mecanico
Fuente: slideshare.net/mirandalis/bombeo-mecanico
Copas
Esta es un ancla de gas muy similar a la Poorman y se diferencia por las copas de
metal a lo largo del niple.
Fig. 5. Copas
Fuente: slideshare.net/mirandalis/bombeo-mecanico
1.3.3. Zapata
Zapata de tipo mecnica o de friccin: Son herramientas utilizadas para fijar, ya sea
el barril o el pistn de una bomba de insercin, a la sarta de produccin. El ancla se
deposita dentro de un niple de asentamiento previamente instalado. Como la operacin
de la bomba genera fuerzas verticales sobre el elemento estacionario, el mecanismo de
anclaje tiene que soportar dichas fuerzas, porque de lo contrario, la bomba no se
asienta y no hay produccin. Las anclas pueden ser mecnicas o de friccin, Las
bombas de anclaje mecnico, en la parte inferior estn previstas de aleacin de bronce
para efectuar sello con la zapata y las de tipo friccin, utilizan un aro de metal o anillo
de friccin. Las zapatas de anclaje pueden ser torneadas en tres tipos o dimensiones:
base (niple B), mayor (niple P) O menor (niple M).
Fig. 6. Zapata
Fuente: academia.edu/.../SISTEMAS_BOMBEO_MECANICO_BMC
1.3.4. Bomba de Subsuelo
Bombas Insertables
Las bombas insertables o de varillas reciben este nombre porque se completan con
la sarta de cabillas y se asientan en la zapata de la tubera de produccin. Estas
bombas, a su vez se subdividen en tres tipos, las de barril viajero con anclaje inferior
(RWT o RHT), las de barril estacionario tambin con asentamiento en el fondo (RWB o
RHB) y las barril estacionario y anclaje superior (RWA o RHA). La Figura ilustra cada
una de las bombas mencionadas.El cuerpo de las bombas o barril, es fabricado
esencialmente de tres tipos, de camisa integral con pared gruesa (H); de camisa
independientemente reemplazable (L); y de camisa integral con pared delgada (W).
Fuente: scribd.com/231818953/BOMBEO-MECANICO-pdf.
Bombas de Tubing
Como su nombre lo indica, son bombas donde el barril y la zapata forman parte
integral de la tubera de produccin; es decir, su instalacin /desinstalacin involucra
directamente un trabajo de sacar / meter tubera. Estas bombas estn diseadas para
producir ms volumen, que una bomba de cabillas, para una misma tubera de
produccin. Esto se explica, porque el barril de dichas bombas puede ser mayor que el
dimetro interno del eductor. Al igual que las bombas de cabillas, los conjuntos de
anclaje pueden ser mecnicos y de friccin; lo mismo ocurre con el espesor de la
camisa (pared gruesa, delgada o laminada). Pero, el niple de extensin (E) es
aplicable nicamente a las bombas de tubera y se utiliza para su conexin con el
eductor o bien en la parte inferior para dar espacio al pescante.
Fuente: scribd.com/231818953/BOMBEO-MECANICO-pdf.
asignado una letra. La primera letra se refiere al tipo bsico (R-- para bombas de
varillas) (T para bombas de tubera).
II.La segunda letra se refiere al tipo de barril, es decir, si es de pared gruesa o
delgada. Del mismo modo diferentes letras son utilizadas para clasificar las bombas
con mbolos o pistones metlicos y con pistones de empaque flexible.
III.Tal motivo las bombas son tanto de barril de pared gruesa como de pared
delgada. Las de pared delgada son utilizadas en pozos poco profundos, debido a la
capacidad limitada de las paredes a los esfuerzos. Los de pared gruesa son utilizados
en pozos ms profundos o en bombas de mayor dimetro que necesitan soportar
grandes cargas de fluido. La tercera letra muestra la ubicacin del conjunto de
asentamiento para las bombas de varillas. El conjunto de asentamiento siempre va al
fondo en una bomba de barril viajero. Otras se pueden asentar en la parte superior o
inferior.
Fuente: christian3306.files.wordpress.com/.../bombeo-mecanico-optimizacion
1.3.5. Sarta de Varillas
Es un elemento esencial del sistema por ser el vnculo entre la unidad de bombeo en
superficie y la bomba sub-superficial, ya que su funcin principal es transmitir el
movimiento oscilatorio de la varilla pulida a la bomba.
Inhibidos.
En caso de pozos con cargas extremas utilizar varillas de alta resistencia
a la tensin o de fibra de vidrio.
1) Peso de las varillas: Esta fuerza est distribuida lo largo de la sarta. En cada
seccin, esta carga es igual al peso de las varillas que se encuentran por debajo de
dicha seccin y es positiva tanto en la carrera ascendente como en la descendente. De
aqu en adelante, la carga es positiva si la direccin es hacia abajo. Fuerzas de
flotacin: Esta fuerza es opuesta al peso de las varillas y es debido a la fuerza que
ejerce el fluido sobre la varilla cuando es sumergida.
2) Carga del fluido: Esta fuerza acta en el fondo de la sarta debido al fluido manejado
en la carrera ascendente. Esta carga es positiva.
3) Fuerzas dinmicas: Estas cargas son el resultado de cambios de aceleracin y de
movimiento durante el ciclo de bombeo. Es una carga neta positiva durante el recorrido
ascendente y negativa durante el recorrido descendente.
4) Fuerzas de friccin: Estas fuerzas son de dos tipos, friccin por el fluido y friccin
mecnica. El fluido se mueve con las varillas durante el recorrido ascendente y contra
las varillas durante el descendente. Las fuerzas de friccin mecnica se oponen al
movimiento de las varillas.
1.4.1. Motor
Fuente: scribd.com/231818953/BOMBEO-MECANICO-pdf.
Fuente: .com/anrtu/sistema-de-bombeo-mecanico
1.4.3. Manivelas
1.4.4. Tambor
Fuente: academia.edu/.../SISTEMAS_BOMBEO_MECANICO_BMC
1.4.5. Estopero
Fuente: biblioweb/tesis/2004/113536.pdf
1.4.6. Peso o Contrapeso
Fuente: scribd.com/231818953/BOMBEO-MECANICO-pdf
Fuente: slideshare.net/gabosocorro/bombeo-mecanico-presentacion
Fuente: slideshare.net/gabosocorro/produccin-2-bombeo-mecanico.
Fuente: slideshare.net/gabosocorro/bombeo-mecanico-presentacion
Ventajas:
Costos de Mantenimiento bajos.
Cuesta menos que otras Unidades.
Desventajas:
Aparte de las ventajas de diseo y eficiencia con las que cuenta este tipo de unidad,
tiene ms aplicaciones, principalmente para el bombeo profundo, en bombeo de altos
volmenes con carreras largas, en bombeo de crudos pesados, etc
Ventajas:
Es ms compacta y fcil de balancear que las otras unidades.
Los costos de transporte son ms bajos que otras unidades (debido a que pesa
menos)
Vienen en tamaos ms grandes que cualquier otro tipo de unidad.
Puede rotar tanto en sentido horario como anti horario.
Desventajas:
Son ms complicadas y requieren mayor mantenimiento (compresor de aire,
cilindro de aire).
Esta es la llamada unidad con montaje frontal, en la cual se distinguen las Siguientes
caractersticas de diseo: El contrapeso, que est colocado directamente encima del
reductor, por lo tanto, se reduce la carga mxima en la varilla pulida. Otra ventaja de
colocar el contrapeso hacia delante, es que se obtiene una ventaja mecnica al
levantar la carga y se reduce la ventaja mecnica durante la carrera descendente, es
decir, el factor mximo de torque durante la carrera ascendente se disminuye y durante
la carrera descendente se incrementa. Esto produce un torque de contrabalanceo que
al principio de la carrera ascendente se retarda del torque del pozo, en forma similar,
al inicio de la carrera descendente, el torque de contrabalanceo queda adelantado. Con
las modificaciones anteriores, se consigue que la unidad trabaje igual durante la carrera
ascendente y descendente de la varilla pulida y al mismo tiempo se reduzcan las
carreras.
Ventajas:
Tiene menor torque en la mayora de los casos.
Podra costar menos (- 5%, -10%) comparada con el siguiente tamao en una
unidad convencional.
Es ms eficiente que las unidades convencionales en la mayora de los casos.
Desventajas:
En varias aplicaciones, no puede bombear tan rpido como una unidad
convencional debido a su velocidad en la carrera descendente.
Solo puede rotar en sentido anti-horario.
En caso de existir golpe de fluido podra causar ms dao a la sarta de
cabillas y la bomba.
Puede colocar la base de la sarta de de cabillas en severa compresin
causando fallas por pandeo.
Puede experimentar torques ms altos que las unidades convencionales
cuando se usan cabillas de fibra de vidrio, adems, de la posibilidad de
colocarlas en compresin.
Este tipo de unidades opera con contrapesos de hierro, al igual que las unidades de
balancn, pero su diferencia es que el contrabalanceo es de trayectoria vertical,
diseada para altos volmenes de produccin y tiene una carrera fija hasta de 306
pulgadas segn la unidad, manejando as velocidades ms lentas y carrearas ms
largas.
Caractersticas y Ventajas
Fuente: slideshare.net/gabosocorro/produccin-2-bombeo-mecanico
Fuente: slideshare.net/gabosocorro/produccin-2-bombeo-mecanico
Fuente: slideshare.net/gabosocorro/produccin-2-bombeo-mecanico
Caractersticas API
Desbalance Estructural: Es la fuerza que se necesita para que la barra pulida
mantenga la viga viajera en una posicin horizontal con los brazos pitman
desconectados de los pins de la manivela. Esta fuerza es positiva cuando acta hacia
abajo y negativa cuando acta hacia arriba. El desbalance estructural para unidades
convencionales puede ser o positivo o negativo.
Fuente: slideshare.net/gabosocorro/produccin-2-bombeo-mecanico
1.6.1. Ventajas
1.6.2. Deventajas
El gas disminuye el peso de la columna de tal forma que la energa del yacimiento
resultar suficiente para levantar la produccin hasta la superficie. Es necesario
inyectar el gas lo ms profundo posible para reducir sustancialmente el peso de la
columna e inyectar la tasa de gas adecuada para que la friccin de la corriente
multifsica no anule la reduccin de peso.
El gas tambin puede inyectarse a intervalos regulares para desplazar los fluidos
hacia la superficie en forma de tapones de lquido (Flujo intermitente).
2.2.1. Ventajas
2.2.2. Desventajas
Es donde se realiza el proceso de comprimir el gas de baja a alta presin. Puede ser
Centrfuga (turbina) o reciprocante (moto-compresor). Recibe el gas de baja, el cual
puede provenir de los pozos, lo comprime a su capacidad, lo enva como gas de alta
presin a la red de distribucin y, de all, a cada pozo.
Fuente: issuu-Jhonatan.Barrios-Sistema.de.Levantamiento.Artificial.por.Gas.Lift
La red de distribucin, la cual puede ser del tipo ramificado o poseer un mltiple de
distribucin, es la encargada de transportar el gas y distribuirlo a cada pozo.
La presin y el volumen de gas que llega al pozo depender de la presin y el
volumen disponibles en la planta compresora, menos la prdida que se origina en el
sistema de distribucin.
El equipo utilizado para la medicin y el control est conformado por el registrador de
dos plumas, a travs del cual se miden las presiones de inyeccin y produccin; el
estrangulador ajustable, la placa orificio donde se regula y controla el gas de inyeccin,
las vlvulas de bloqueo mediante las cuales se controla el contra flujo que se pueda
generar.
Fuente: issuu-Jhonatan.Barrios-Sistema.de.Levantamiento.Artificial.por.Gas.Lift
Est formado por las lneas de flujo, encargadas de transportar el fluido haca el
separador, donde se separan la fase lquida, la cual es transportada a los tanques, y la
fase gaseosa, que es enviada a la planta compresora.
Los componentes del equipo de subsuelo, en este tipo de levantamiento, son los
mandriles y las vlvulas de inyeccin. La cantidad o nmero de mandriles y vlvulas
requeridas depender fuertemente de la presin de inyeccin disponible.
2.4.1. Mandriles
Son tuberas con diseos especiales. En sus extremos poseen roscas para
conectarse a la sarta de produccin formando, de este modo, parte integrada de ella.
Sirven de receptculo para instalar la vlvula de levantamiento o inyeccin a la
profundidad que se necesite.
Tipos de Mandriles
Existen tres tipos de Mandriles los cuales son:
Mandril Convencional
Es el primer tipo usado en la industria. Consta de un tubo con una conexin externa,
en la cual se enrosca la vlvula, con protector por encima de la vlvula y otro por
debajo. Para cambiar la vlvula, se debe sacar la tubera.
Mandril Concntrico
La vlvula se coloca en el centro del mandril y toda la produccin del pozo tiene que
pasar a travs de ella. No es posible correr bombas de presin ni herramientas por
debajo del primer mandril colocado, debido a la limitacin del rea (1 3/8 pulgadas de
dimetro).
Mandril de Bolsillo
La vlvula se encuentra instalada en el interior del mandril, en un receptculo
llamado bolsillo. Puede ser fijada y recuperada con una guaya fina, sin necesidad de
sacar la tubera.
Fuente: issuu-Jhonatan.Barrios-Sistema.de.Levantamiento.Artificial.por.Gas.Lift
2.4.2. Vlvulas
Fuente: issuu-Jhonatan.Barrios-Sistema.de.Levantamiento.Artificial.por.Gas.Lift
Fuente: issuu-Jhonatan.Barrios-Sistema.de.Levantamiento.Artificial.por.Gas.Lift
2.4.3. Empacadores
Tipos de empacadores
Fuente: Tesis_Fundamentos.de.los.Sistemas.Artificiales.de.Produccin
Niples
Es un dispositivo complementario de un empacador tipo semipermanente,
cuya finalidad es evitar el paso de fluidos en las juntas de metal-metal.
Vlvula de pie
Se instala en el fondo del pozo, es necesario en pozos de baja recuperacin, sin su
instalacin, el fluido puede desplazarse dentro de la formacin en lugar de ir a
superficie, este dispositivo se conoce tambin como vlvula de retencin.
Fuente: Schlumberger
Fuente: Tesis_Fundamentos.y.Aplicaciones.del.Bombeo.Neumtico
Entre los criterios debido a las propiedades de los fluidos que ms se destacan
estn:
3.9. Profundidad
Al igual que el dimetro del revestidor, el dimetro del eductor est relacionado con
factores tales como el tamao de las bombas y los motores de fondo a instalar, la tasa
de produccin deseada, el origen de prdidas por friccin, etc. Es importante que el
dimetro del eductor se mantenga constante a lo largo de la profundidad del pozo.
En pozos donde se desea instalar sistemas con bombeo mecnico convencional, el
dimetro de la tubera de produccin que generalmente se emplea es de 2 7/8
pulgadas o mayor, aunque existen bombas de subsuelo para tuberas de 2 3/8
pulgadas. Sin embargo no se recomienda el empleo de stas, ya que limitan la
produccin a tasas muy bajas y generan altas fricciones.
Para el mtodo del pistn metlico convencional el dimetro del eductor debe
adaptarse bsicamente al dimetro del pistn, los dimetros del eductor ms
empleados son 2 3/8 y 2 7/8, las cuales representan la mejor opcin.
3.14. Escamas
3.15. Corrosin
La corrosin en el fondo del pozo puede ser causada por la electrlisis entre
diferentes tipos de metales, la presencia de H2S de CO2 en el fluido producido,
presencia de salmuera por la oxigenacin de metales. Las cabillas de bombeo
presentan problemas de debilitamiento por presencia de H2S y cuando estn
excesivamente cargadas se acelera el quiebre de las mismas. Si en el LAG el gas
inyectado es corrosivo, debe ser deshidratado adecuadamente.
3.16. Emulsiones
Un alto grado de desviacin del hoyo afecta de gran manera la seleccin del tipo de
sistema levantamiento a instalar. En el bombeo mecnico convencional y en bombas
de cavidad progresiva, se incrementan los problemas de carga y el deterioro de los
equipos.
El LAG es el mtodo de levantamiento por excelencia para pozos desviados, las
vlvulas son cambiadas con guaya fina sin problema hasta 70 de desviacin, a pesar
de hacerse necesario consideraciones especiales dado que en hoyos desviados el
gradiente bifsico cambia respecto a los pozos verticales.
Factores como la ubicacin del pozo (zona urbana, no urbana costa afuera), la
disponibilidad del volumen de gas de inyeccin y las fuentes de electricidad, son
importantes para la seleccin del sistema de levantamiento artificial.
Las plataformas costa afuera estn limitadas al espacio disponible en superficie.
Todos los sistemas de levantamiento pueden ser usados en pozos costa afuera, sin
embargo, para unidades de bombeo mecnico convencional se necesita un rea mayor
para el cabezal en superficie, adems de verse afectado por el ambiente corrosivo
costa afuera y causar vibraciones. Los sistemas de LAG (siempre que existan las
instalaciones de compresin de gas).
de la cada de presin. A simple vista estos crudos tienen una apariencia de una crema
espesa y tiende a permanecer formando gran cantidad de burbujas de gas en el lquido
en varias horas.
Los elevados porcentajes de recobro y de comportamiento anmalo de produccin
observado durante el agotamiento natural han sido los principales motivos para
despertar el inters de la investigacin en el yacimiento de estas caractersticas.
Conclusiones
o Se describieron cada uno de los equipos y las funciones que realizan en cada
mtodo.
o Se puede decir, revisando los pesos obtenidos por los criterios comunes a los
SLA estudiados, que los criterios ms importantes resultaron ser el ndice de
Productividad, la Tasa de Lquido y la Relacin Gas Lquido.
Recomendaciones
Referencias