Instruo Tcnica n 35/2011 - Tnel rodovirio 729

SECRETARIA DE ESTADO DOS NEGCIOS DA SEGURANA PBLICA

POLCIA MILITAR DO ESTADO DE SO PAULO

Corpo de Bombeiros

INSTRUO TCNICA N 35/2011

Tnel rodovirio

SUMRIO ANEXOS
1 Objetivo A Tabela explicativa da quantidade de hidrantes urbanos
a serem instalados em funo da rea da edificao e
2 Aplicao da populao do municpio

3 Referncias normativas e bibliogrficas B Cores padro para a identificao da vazo dos

hidrantes urbanos
4 Definies
C Esquema de instalao do hidrante urbano e relao
5 Medidas de Segurana contra Incndio
de seus componentes

D Posicionamento do hidrante urbano no passeio pblico

E Sinalizao horizontal hidrante de coluna

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 Instruo Tcnica n 35/2011 - Tnel rodovirio
1 OBJETIVO
Estabelecer as medidas de segurana para a proteo con-
tra incndios em tneis destinados ao transporte rodovirio,
atendendo ao previsto no Decreto Estadual n 56.819/11
Regulamento de segurana contra incndio das edificaes
e reas de risco do Estado de So Paulo.
2 APLICAO
Esta Instruo Tcnica (IT) aplica-se a todo tnel destinado
ao transporte rodovirio.
3 REFERNCIAS NORMATIVAS E BIBLIOGRFICAS
NBR 15661 Proteo contra incndio em tneis.
NBR 15775 Sistema de segurana contra incndio em
tneis Ensaios, comissionamento e inspeo.
NATIONAL FIRE PROTECTION ASSOCIATION n502 - Standard
for Road Tunnels, Bridges, and Other Limited Access. Ed. 2001.
NATIONAL FIRE PROTECTION ASSOCIATION n 520 -
Standard on Subterranean Spaces. Ed. 2005.
HAMANO KYOYUKI, Sistema de Preveno contra incndio
do JAPO Vol. 1, 1994.
Revista Engenharia n 540 / 2000.
Relatrio sobre o acidente no Tunnel du Mont Blanc Frana,
maro de 1999.
Relatrio da Embaixada Austraca, sobre acidente no tnel
Kitzsteinhorn em novembro de 2000.
4 DEFINIES
Para os efeitos desta Instruo Tcnica, aplicam-se as defini-
es constantes da IT 03/11 - Terminologia de segurana
contra incndio.
5 MEDIDAS DE SEGURANA CONTRA INCNDIO
5.1 Acessos e sadas de emergncia
5.1.1 Os tneis de qualquer extenso devem possuir corre-
dores laterais para acesso das equipes de socorro e sada de
emergncia dos usurios, com as seguintes caractersticas:
5.1.1.1 As laterais do tnel devem ser providas de defensas do
tipo new-jersey ou semelhante dotadas de corredores,
situados a uma altura que permita a proteo do usurio contra
o acesso de veculos, propiciando a fuga de pessoas a p, a
retirada de vtimas e o acesso das equipes de socorro, devendo
ser mantidas livres e desimpedidas, com acesso facilitado por
escadas ou rampas a cada 100 m, de forma que os ocupantes
no tenham dificuldade de sair da pista de rolamento, adentrar
ao corredor e abandonar o tnel, no caso de acidente.
5.1.1.2 Os acessos aos corredores e s reas de refgio
(quando houver) devem permitir a rpida e fcil sada de
deficientes fsicos, com a instalao de rampas no incio e ao
final de cada trecho dos corredores.
5.1.1.3 Os corredores laterais devem ser dotados de
corrimos, no mnimo, na lateral das defensas, obedecendo
aos requisitos da IT 11/11 Sadas de emergncia.
5.1.1.4 Os corredores laterais devem possuir largura mnima
de 1 m da lateral do tnel e altura mnima do conjunto (corredor
e defensas) de 1,5 m do piso da via de rolamento.
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5.1.2 Tneis simples (um tubo)
5.1.2.1 Para tneis com extenso compreendida entre 500 m
e 1.000 m, os acessos e sadas de emergncia devem ser
constitudos por:
a. corredores laterais, conforme item 5.1.1;
b. faixa de rolamento na via, de uso prioritrio para
veculos de emergncia, localizada na lateral do tnel,
devidamente sinalizada, permitindo o rpido acesso
do Corpo de Bombeiros;
c. reas de refgio de veculos, a cada 500 m, de forma
que se permita a retirada rpida de veculos da pista de
rolamento, bem como o estacionamento dos veculos
destinados ao atendimento de ocorrncias, viabilizando
o resgate de pessoas da pista de rolamento.
5.1.2.2 Para os tneis com extenso entre 1.000 m e 6.000 m,
alm das exigncias do item 5.1.2.1, deve-se prever tnel de
servio (paralelo e contguo) para passagem de pessoas, com
acessos por meio de portas corta-fogo a cada 250 m;
5.1.2.3 Para os tneis acima de 6.000 m, alm das exigncias
do item 5.1.2.1, deve-se prever tnel de servio (paralelo e
contguo) com dimenses suficientes para passagem de
veculos de emergncia (IT 06/11 Acesso de viatura nas
edificaes e reas de risco), com aberturas a cada 1.000 m
para passagem de veculos de emergncia e a cada 250 m
para passagem de pessoas, ambas protegidas por portas
corta-fogo.
5.1.3 Tneis paralelos (dois tubos)
5.1.3.1 Para os tneis com extenso superior a 250 m, os
acessos e sadas de emergncia devem ser constitudos por:
a. corredores laterais, conforme item 5.1.1;
b. interligaes entre os tneis a cada 250 m para passa-
gem de pessoas, com aberturas protegidas por portas
corta-fogo;
c. reas de refgio de veculos, a cada 500 m, de forma
que se permita a retirada rpida de veculos da pista
de rolamento, bem como o estacionamento dos
veculos destinados ao atendimento de ocorrncias,
viabilizando o resgate de pessoas da pista de
rolamento.
5.1.3.2 Para tneis com extenso superior a 1.000 m, alm
das exigncias do item 5.1.3.1, deve-se prever interligaes
com dimenses suficientes para passagem de veculos de
emergncia (IT 06/11 Acesso de viatura nas edificaes e
reas de risco) a cada 1.000 m, devendo as aberturas serem
protegidas por portas corta-fogo.
5.1.4 No sero permitidos abrigos (de segurana) no
interior do tnel que no estejam interligados a tnel de
servio ou a tnel paralelo, ou que no permitam a fuga direta
do interior do tnel.
5.1.5 As portas corta-fogo utilizadas nos tneis devem
possuir resistncia ao fogo mnima de 90 min.
5.2 Segurana estrutural contra incndio
A segurana estrutural contra incndio deve ser prevista em
todos os tipos de tneis, conforme IT 08/11 Resistncia ao
fogo dos elementos de construo.
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5.3 Iluminao de emergncia
A iluminao de emergncia deve ser prevista para tneis
acima de 200 m.
5.4 Sinalizao de emergncia
5.4.1 A sinalizao de emergncia deve ser prevista em
todos os tipos de tneis, conforme IT 20/11 Sinalizao de
emergncia.
5.4.2 Para tneis acima de 200 m, a sinalizao de emer-
gncia deve permitir ao usurio a identificao da sada, bem
como indicar a extenso do tnel percorrida nas laterais e no
piso, possibilitando a escolha do menor trajeto a ser percorrido,
mesmo em circunstncias de precria luminosidade.
5.5 Extintores e hidrantes
5.5.1 Para os tneis com extenso compreendida entre 200 m
e 500 m:
a. extintores portteis, do tipo p ABC (2-A; 20-B:C)
instalados na extenso do tnel, junto aos hidrantes;
b. sistema de proteo por hidrantes, que pode ser
instalado com tubulao seca, com possibilidade de
abastecimento em ambas as extremidades do tnel.
5.5.2 Para os tneis que tratam essa norma com extenso
superior a 500 m:
a. extintores portteis do tipo p ABC (2-A; 20-B:C)
instalados na extenso do tnel, junto aos hidrantes;
b. sistema de proteo por hidrantes, com reserva e bomba
de incndio, conforme IT 22/11 Sistema de hidrantes
e de mangotinhos para combate a incndio, com
possibilidade de recalque em ambas as extremidades
do tnel.
5.5.3 A distncia mxima entre os extintores e entre os
hidrantes deve ser de 60 m, prevendo-se um lance de
mangueira de 30 m para cada hidrante.
5.6 Sistema de controle de fumaa
5.6.1 Todos os tipos de tneis devem possuir sistema de
controle de fumaa, com capacidade para retirar do seu
interior os gases quentes, a fumaa e outros produtos oriundos
do incndio, acionado por detectores de fumaa ou sistema
similar, conforme os parmetros da NFPA 502.
Figura 1: Sistema de ventilao longitudinal
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5.6.2 Este sistema deve permitir a manobra de exausto e
insuflao de ar, simultaneamente, em pontos opostos.
5.6.3 Para tneis com extenso de at 500 m, o sistema de
controle de fumaa relativo aos itens 5.6.1 e 5.6.2, pode ser
substitudo por sistema de ventilao longitudinal, com uso
de jato ventilador, desde que o trfego no interior do tnel
seja unidirecional.
5.6.4 Para os tneis acima de 1.000 m, ser obrigatria na
vistoria a apresentao de laudo de teste prtico do sistema de
controle de fumaa, realizado por laboratrio reconhecido.
5.7 Sistema de drenagem
5.7.1 Todos os tneis devem possuir sistema de drenagem
de lquidos em toda a sua extenso devendo ser feito por
meio de grelhas de escoamento, situadas nas laterais da
pista, possibilitando o rpido escoamento do interior do tnel
para bacias de conteno.
5.7.2 Com referncia ao item anterior, esse sistema deve
possibilitar a retirada de lquidos das bacias de conteno,
por meio de caminhes - tanque, evitando danos ao meio
ambiente.
5.7.3 As bacias de conteno devem ser projetadas de modo
que tenham capacidade para conter at 45 m, considerando
a somatria do volume de gua para combate a incndio com
a do veculo sinistrado.
5.8 Sistema de comunicao
Para os tneis com extenso superior a 500 m, deve ser insta-
lado sistema que permita a comunicao eficaz de ponto ex-
terno com qualquer ponto no interior do tnel, bem como, a
perfeita comunicao entre os pontos no interior do tnel. Cada
ponto fixo deve ser instalado distncia de 60 m um do outro.
5.9 Painel informativo
5.9.1 Os tneis com extenso superior a 200 m devem
possuir sistema de informao ao usurio quanto ocorrncia
de acidentes, permitindo o desvio e evitando o acesso ao interior
do tnel, podendo ser composto por luzes (verde ou verme-
lha), na entrada do tnel, em conjunto com sinalizao escrita.
5.9.2 Para os tneis acima de 1.000 m, devem ser instalados
painis internos eletrnicos a cada 500 m, indicando as
condies de segurana no tnel.
Figura 2: Sinalizao na entrada do tnel
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5.10 Sistema de circuito interno de TV - monitoramento
5.10.1 Para os tneis com extenso superior a 1.000 m devem
ser instalados, alm do sistema de comunicao, sistema
interno de TV, com a instalao de cmeras, no interior do tnel.
5.10.2 As cmeras devem estar distanciadas de forma que
permita a perfeita identificao do usurio, do veculo e de
detalhes do acidente, com o objetivo de visualizar e gerenciar
as ocorrncias da central de TV monitoramento.
5.10.3 As cmeras devem possibilitar manobras horizontais
e verticais, devendo possuir lentes de afastamento e aproxi-
mao, evitando pontos cegos, de modo a atingir os objetivos
especificados no item anterior.
5.10.4 A central de monitoramento (controladora) do
sistema de circuito interno de TV deve ter vigilncia habilitada
durante todo o perodo de funcionamento dirio do tnel.
Figura 3: Central de monitoramento
5.11 Outras medidas e disposies gerais
5.11.1 Os ensaios, comissionamentos e inspees nos
equipamentos de segurana contra incndio e em outros
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equipamentos importantes para a segurana operacional do
tnel devem atender aos requisitos na NBR 15775/09.
5.11.2 Para os tneis com extenso superior a 1.000 m, alm
do disposto nesta IT:
5.11.2.1 Prever no projeto bsico do tnel o estudo de
anlise de riscos por organismo independente do gestor do
tnel, conforme NBR 15661/09.
5.11.2.2 A proposta de segurana contra incndio deve
passar por anlise em comisso tcnica, para avaliao da
eficcia do sistema de acesso e sadas de emergncia, tendo
como referncia normativa a NFPA 502.
5.11.3 A brigada de incndio deve ser composta pelo pessoal
da companhia de trfego local ou concessionria da via.
5.11.4 O Plano de emergncia, confeccionado com base na
IT 16/11 Plano de emergncia contra incndio e NBR 15661,
deve ser apresentado antes do incio da operao do tnel.
5.11.5 Os componentes de alimentao de energia eltrica
dos equipamentos instalados no interior do tnel devem
estar protegidos dos efeitos da combusto, permanecendo
acondicionados em dutos que os protejam contra deformao
ou colapso resultante do incndio.
5.11.6 O suprimento de energia dos sistemas de segurana
dos tneis deve possuir fontes alternativas que sejam
redundantes. Por exemplo: energia obtida da concessionria
e, alternativamente, de grupo motogerador ou nobreaks.
5.11.7 Os tneis de servio devem ter, no mnimo, as seguintes
medidas de segurana:
a. segurana estrutural contra incndio;
b. iluminao de emergncia;
c. sinalizao de emergncia;
d. extintores e hidrantes (somente junto s interligaes
entre os tneis);
e. controle de fumaa;
f. fonte de alimentao alternativa de energia eltrica.
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