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asignatura:
TALLER DE INVESTIGACION II
presenta:
Los orgenes del torno no estn del todo claro ya que los primeros ejemplares del torno
ms sencillo se remontan a pocas cercanas a la invencin de la rueda en lo que se
conoce popularmente como el torno de alfarero y que sin duda evolucion -por la
demanda de trabajos particulares- al torno horizontal. Ver Fig 1.1 Aunque un instrumento
rudimentario cuyo propsito sera el de trabajar la madera, se pueden apreciar
claramente los componentes elementales que constituyen todo torno. En este caso, el
"motor" es una cuerda atada a una rama flexible del rbol (u otra estructura) y cuyo otro
extremo tiene un lazo; metiendo el pie por ste y pisando hacia abajo se consigue el
movimiento de la pieza aunque el movimiento til slo sea el de avance debindose retirar
el til de corte en el retroceso. Incluso hoy en da prevalece este tipo de torneado (aunque
ya con soportes de madera cortados para este propsito) sobre todo en Asturias donde se
siguen fabricando fuentes de madera (Descas), recipientes ovalados de madera (Artesas)
y jarras de madera (Peyas) siguiendo una tradicin centenaria.
En este torno, ya se aprecian cambios importantes con respecto a los primeros tornos. Se
aprecia ya un sistema motriz F mediante la cuerda D que transmite el movimiento
directamente al eje principal el cabezal del torno B y no a la pieza. Se ve como la bancada
A , generalmente de madera dura, empieza a tomar ya una forma bastante familiar
y consta ya de un apoya herramientas rudimentario C as como un contracabezal E
con eje ajustable. Este tipo de torno prevalecera durante generaciones con pocos
cambios otros que el mtodo de transmitir movimiento al eje, la opcin de velocidades
distintas, el tamao y el tipo de materiales usados para la construccin de los distintos
elementos.
La Fig. 1.3 muestra un torno tpico del siglo XV llamado "pole lathe". Su nombre viene
dictado por le mtodo de impartir movimiento al eje principal: el "pole" que no es otra cosa
que la vara usada para la transmisin de movimiento.
Fig 1.3: Poole Lathe del siglo XV
Sobre 1480, Leonardo da Vinci en uno de sus dibujos, nos muestra lo que sera uno de
los mayores cambios experimentados en los tornos: el uso de una rueda a modo de
volante as como un sistema de pedal (similar al usado por la mquinas de coser de
nuestra abuela) para generar un movimiento continuo y unidireccional. Este pedal, de
mecanismo simple e ingenioso, permitira al tornero mantener un ritmo constante sin el va
y ven de la pieza, usual en los tornos hasta el momento. Sin duda, Leonardo no hace ms
que dibujar algo que en su poca ya era bastante comn tal vez con la intencin de
mejorar el sistema o quizs aplicarlo a otro de sus inventos. Efectivamente, se cree casi
con total certeza que los romanos ya usaban este sistema. Ver fig. 1.4
Fig 1.4: Torno con volante de da Vinci
Una de las mayores desventajas del sistema mostrado en la fig 1.4 es el hecho de que el
movimiento del eje principal del torno depende por completo de la capacidad del tornero
para mantener o alcanzar dicha velocidad. El siguiente gran avance sera combinar todos
los conocimientos acumulados a lo largo de siglos para separar el movimiento del pedal
del giro del eje del torno mediante la introduccin de correas y poleas pudiendo de esta
manera y manteniendo el mismo ritmo del pedal, conseguir velocidades ms altas o
incluso ms bajas dependiendo de la relacin de poleas seleccionadas. Los avances
siguientes a este fueron los de aadir cada vez ms y ms accesorios y sofisticndolos
cada vez ms. En el periodo 1650 y 1800 la tornera ornamental era uno de los
pasatiempos ms sofisticados de la aristocracia del momento. Desde Pedro el Grande
has Louis XVI, los retos de ver quien podra tornear la pieza ms bella o ver quien tenia el
mejor equipo convirtieron al torno ornamental en una maquina precisa y de gran valor algo
que perdura incluso hoy en tornos tan sofisticados como los construidos por John Jacob
Holzzapffel sobre 1850.
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
OBJETIVOS ESPECIFICOS
ALCANCE.
PRUEBA DE HIPOTESIS