kg

W := 1200kgf Xcg := 0.3 Cma CD0 := 0.03 etot := 0.8 := 1.225

3
m
ALA
1
b := 10m Cr := 1.5m := 0.5 CLw := 5rad

0L2dwt := 2.5deg 0L2dwr := 1.5deg ew := 0.9

i := 0.7 f := 1 alett := 0.45 := 5.5deg le := 15deg

FUSOLIERA
1
CNf := 0.003 deg

PIANO VERTICALE

2 1
Sv := 4.5m lv := 5.m CL3Dv := 4rad v := 1

timon := 0.45 dd := 0.11 hv := 1.6m

Motori installati a lm := 3m

km
V := 210 := 10deg
hr

Determinare la deflessione del timone di coda e degli alettoni per volare con un angolo di
derapata pari a 10 gradi con le ali livellate considerando una piantata del motore di sinistra.

SOLUZIONE

( Cr + Cr) b 2 W
S := S = 11.25 m CL := CL = 0.502
2 1 2
V S
2
2 2
b CL 1 2
AR := CD := CD0 + T := V S CD T = 98.688 kgf
S AR etot 2
AR = 8.889 CD = 0.041
Cr bc
bc := Cr ac := C( y ) := ac y + bc
b
2

Calcolo del momento di imbardata dovuto alla perdita di un motore

Mm := T lm Mm = 296.063 kgf m
 Mm
CNm := CNm = 0.012
1 2
V S b
2

Equilibrio all'imbardata

CN := CN + CN r + CNm

lv Sv 1 1
CNv := CL3Dv ( 1 dd) v CNv = 0.712 rad CNv = 0.012 deg
b S
1 1
CN := CNv + CNf CN = 0.54 rad CN = 0.009 deg

lv Sv 1 1
CNr := CL3Dv v timon CNr = 0.36 rad CNr = 0.006 deg
b S

CN CNm CN = 0.094
r := r = 13.032 deg
CNr

Equilibrio al rollio

Croll := Croll + Crolla a + Crollr r

hv Sv 1 1
Crollv := CL3Dv ( 1 dd) v Crollv = 0.228 rad Crollv = 0.004 deg
b S
b
2
CLw 1 1
Croll := 2 C ( y ) y dy Croll = 0.107 rad Croll = 0.0019 deg
S b
0

b
2
sin( 2 le) CL 1 1
Croll := 2 C ( y ) y dy Croll = 0.056 rad Croll = 0.001 deg
S b 0

1 1
Croll := Crollv + Croll + Croll Croll = 0.39 rad Croll = 0.007 deg

b

f
CLw alett 2 1 1
Crolla := 2 C ( y ) y dy Crolla = 0.218 rad Crolla = 0.004 deg
S b
b
i
2
hv Sv 1 1
Crollr := CL3Dv v timon Crollr = 0.115 rad Crollr = 0.002 deg
b S

Crollr r Croll Crollr r = 0.026

a :=
Crolla a = 11.003 deg
Croll = 0.068