Estudio Del Factor de Division de Corrientes de Falla (SF), en La Subestacion El Tigre de C.V.G E

A Dios.
A mis padres,
Miguel ngel y Norma
mi mayor ejemplo de valor,
perseverancia, amor y constancia,
seguirn presentes en
todos los pasos
de mi vida.
A mi esposa e hijo
Marbella y ngel David
motivos de inspiracin y superacin.
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E ESTUDIO DEL FACTOR DE DIVISIN DE CORRIENTES DE FALLA
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P (Sf), EN LA SUBESTACIN EL TIGRE DE CVG EDELCA.
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AGRADECIMIENTOS.
Al Ingeniero Esteban Martin, quien fuese el Tutor Industrial, gracias a su

apoyo y orientacin durante la ejecucin del proyecto, se logr una pronta y
satisfactoria culminacin.
Al Ingeniero Ely Contreras, Tutor Acadmico, que con su valioso apoyo, fue
posible la realizacin de este proyecto.
Al personal que labora en el Centro de Mantenimiento, en especial de las

Secciones Mantenimiento de Lneas de Transmisin e Ingeniera de
Mantenimiento de Subestaciones, as como el personal del Archivo Tcnico,
por haber mostrado respeto hacia este trabajo, por hacer agradable el
ambiente laboral, y por sobre todo por la colaboracin brindada durante la
estada en la empresa.
A los Ingenieros, Yenny Pereira, Virginia Manrique, Juan Lozada, Manuel

Severiche, Francisco Gmez, Tiuna Mendoza, por toda la ayuda y el apoyo
brindado.
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Lameda R, Angel E. (2005). Estudio del factor de divisin de corrientes de

falla (Sf) en la Subestacin El Tigre de CVG. EDELCA. Trabajo de Grado.
Departamento de Ingeniera Elctrica. Vice-Rectorado Puerto Ordaz.
UNEXPO. Tutor Acadmico: Ing. Ely Contreras. Tutor Industrial: Ing. Esteban
Martin.
RESUMEN.
En el siguiente trabajo se realiz un estudio del factor de divisin de

corrientes de falla (Sf), en la Subestacin El Tigre de CVG EDELCA,
inicialmente se define el concepto del factor de divisin de corrientes de falla
(Sf), de acuerdo a la normativa internacional IEEE STD 80 -2000, adems de
realiz un resumen de sistemas de puesta a tierra y falla comunes en los
sistemas de potencia, Seguidamente a travs del software para anlisis de
transitorios ATP DRAW se realiz, una modelacin del sistema, procurando
una correcta parametrizacin de los autotransformadores de potencia,
sistemas de puesta a tierra y cables de fases y guarda, luego se simularon
falla monofsicas a tierra en el sistema tal como lo establece la norma, y
luego de compararlas con los registro de falla de la empresa y se procedi a
obtener el valor del factor de divisin de corrientes de falla (Sf), partiendo del
valor de corriente de cortocircuito y la corriente de falla que drena la malla
de puesta a tierra de la subestacin. Para finalmente realizar una
comparacin con las recomendaciones de la norma Internacional.
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INTRODUCCIN.
Con cierta frecuencia se piensa que cualquier objeto metlico puesto a

tierra puede ser tocado sin peligro. Este error de concepto ha dado lugar a
graves accidentes desde los primeros tiempos de la electrotecnia.
La experiencia ha demostrado que an en el caso de puestas a tierra

bastantes seguras (de muy bajas impedancias) pueden aparecer tensiones
peligrosas en la instalacin. Esto nos hacer reflexionar sobre el hecho de que
las puestas a tierra no garantizan la inocuidad de los sistemas de puesta a
tierra en las instalaciones elctricas sino que incluso, en determinados casos
(transferencias de tensiones, contactos directos) pueden ser el coadyuvante
y el amplificador de la gravedad del accidente.
Es necesario tener presentes los valores de la resistencia de puesta a

tierra y el de la intensidad que puede fluir hacia el terreno. Cuanto mayor sea
el producto Rpat . Ipat, mayores sern los gradientes de tensin que podrn
aparecer en el sistema de puesta a tierra. Para limitarlo, debern tomarse las
precauciones oportunas en el proyecto de cualquier instalacin elctrica. Los
gradientes de tensin que pueden aparecer en la superficie del terreno en
caso de producirse una falla a tierra podran poner en peligro la integridad
fsica de las personas que se encuentren prximas y provocar la destruccin
del material elctrico y electrnico situado en su radio de influencia; incluso
en el caso de que en el lugar de la falla existieran elementos conductores
tales como: conducciones metlicas, cercados, conductores apantallados,
podran transferirse tensiones peligrosas a lugares muy alejados.
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En la actualidad, gracias al desarrollo tecnolgico, existen

herramientas muy efectivas que permiten representar los sistemas de
potencia para la evaluacin ante la ocurrencia de algn evento perturbador.
Los paquetes computacionales se han convertido en la tecnologa de punta
para el estudio y desarrollo de los sistemas de potencia, gracias a su
colaboracin en el mejoramiento de los mismos y el desarrollo del perfil
investigador del Ingeniero Electricista.
El objetivo principal de esta investigacin es elaborar un modelo

computacional de la Subestacin El Tigre a 400 kV. de CVG EDELCA , que
permit obtener el valor de corriente de falla que drena la malla de puesta a
tierra de la subestacin, tomando en cuenta la influencia de las resistencia de
puesta a tierra de las torres cercanas a la subestacin, como dispersores de
corriente de falla, para determinar el valor del factor de divisin de corrientes
de falla (Sf) tal como lo establece la normativa internacional IEEE STD 80
2000.
La investigacin esta distribuida en los siguientes captulos: En el

captulo I, se expone el problema objeto de la investigacin. En el captulo II,
se presenta la descripcin de la empresa. En el captulo III, se presenta los
fundamentos tericos sobre fallas comunes en los sistemas de potencia,
generalidades de los sistemas de aterramiento, y definicin del factor de
divisin de corrientes de falla. En el captulo IV, se presenta el diseo
metodolgico que fue seguido para realizar el estudio. En el capitulo V, se
presentan las consideraciones adoptadas, sobre los componentes, para el
desarrollo de la simulacin. En el capitulo VI, Se presentan y analizan los
resultados obtenidos de la simulacin, asimismo, se realiza una comparacin
con las recomendaciones de la norma.
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CAPITULO I
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.
1.1. ANTECEDENTES.
Debido a numerables fallas que presentan algunos equipos de la

subestacin, El Departamento de Ingeniera de Mantenimiento de
Transmisin decidi realizar un estudio en el sistema de puesta a tierra de la
Subestacin El Tigre, este estudio comprende varias etapas, dentro de las
que se destacan: Evaluacin del sistema con mediciones de la resistencia de
malla y con la ayuda de un software; Verificar los niveles de corriente de
falla que es capas de drenar el sistemas y evaluar las distintas opciones para
mejoramiento del sistema.
En la actualidad existen mtodos numricos para clculo de la

distribucin de corrientes, algunos basados en anlisis grficos, otros
basados en mtodos iterativos. En el campo de la simulacin existen algunos
datos sobre modelacin de lneas de alta tensin para el estudio del
comportamiento ante descargas atmosfricas, datos que sern de mucha
utilidad en nuestro estudio.
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1.2. FORMULACIN DEL PROBLEMA.
Los sistemas de puesta a tierra en las subestaciones elctricas

permiten minimizar los riesgos de shock elctrico y en especial muerte por
electrocucin del personal que elabora en las mismas, adems de permitir la
idnea deteccin y despeje de fallas a tierra en el aislamiento elctrico de
tales instalaciones.
Para el diseo de estos sistemas de puesta a tierra, se verifican

algunos parmetros, entre los que destaca: CORRIENTE A DRENAR. Se
presenta la necesidad de drenar corriente a tierra, cuando ocurre una falla
monofsica a tierra o bifsica a tierra. Estos sistemas en general son de muy
baja resistencia.
An as, no toda la corriente de falla a tierra es drenada por la red al

suelo, ya que parte de esta corriente es conducida fuera de la red de tierra
por los cables de guarda de las lneas areas los cables de tierra que
acompaan a los cables enterrados; o eventualmente, sus armaduras si
estn en contacto directo con la tierra o puestas a tierra en otra estacin.
Lgicamente para determinar esta distribucin de corriente, se debe

conocer el valor de la resistencia de la malla y varios parmetros de lneas
y/o cables adems de otros parmetros de resistencia de puesta a tierra
asociados.
Segn normas IEEE STD 802000 [2], se define el Factor de Divisin

de corrientes de falla (Sf), como: el inverso del cociente entre la corriente
simtrica de falla y la porcin de corriente que fluye entre la malla de puesta
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a tierra y la tierra circundante. Lo anterior expuesto se expresa de la

siguiente manera:
Sf = Ig / 3Io. Ec.1. 1
Donde:
Ig = Corriente RMS simtrica de la malla en amperios.
Io = corriente de falla en la red secuencia cero.
En la actualidad, en CVG EDELCA se realizan estudios para mejoras

de los sistemas de puesta a tierra de las subestaciones, con el fin de
garantizar el desempeo ptimo y una vida til superior al tiempo de vida de
cada subestacin; estos sistemas de puesta a tierra son diseados y
construidos bajo la Norma STD 80 y 81 de IEEE, siendo esto de relevancia
al momento de realizar el anlisis comparativo de los resultados de las
pruebas de diagnostico.
En vista de los resultados de estudios preliminares sobre diagnstico

y mediciones de la resistencia de malla, el Departamento de Ingeniera y
Mantenimiento de Transmisin, se ve en la necesidad de realizar un estudio
del comportamiento del sistema de puesta a tierra para posibles eventos de
fallas a tierra que se presenten.
Con el fin de conocer la distribucin de corrientes de fallas en el

sistema de puesta a tierra de la Subestacin El Tigre, se hace necesario un
estudio de cortocircuito que permita la obtencin del Factor de Divisin de
Corrientes de Fallas. El STD 80-2000, muestra varios mtodos numricos
para el clculo del Sf, mtodos, que no reflejan las consideraciones tomadas
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para su desarrollo; el objetivo es presentar un modelo computacional con

resultados avalados por la norma que muestren de una manera confiable y
grafica la corriente que circula por la malla de puesta a tierra.
El mtodo de estudio consiste en desarrollar un modelo a travs de un

ordenador digital, que permita simular eventos de fallas a tierra en el sistema,
en el lado de alta o de baja de los autotransformadores y verificar el
porcentaje de corriente de cortocircuito que se drena por la malla de puesta a
tierra, de esta manera se obtiene el Factor de Divisin de Corrientes de Falla
(Sf).
Al lograr este objetivo se tendrn las consideraciones necesarias para

modelar los distintos elementos que contribuyen a la falla; lneas de
transmisin, autotransformadores, transformadores auxiliares, etc., de
manera que se pueda aplicar el modelo a distintas subestaciones de la Red
de Transmisin Troncal de CVG EDELCA.
1.3. ALCANCE.
El alcance de la investigacin esta orientado a desarrollar un modelo

computacional, que permita obtener la corriente efectiva de falla que drena la
malla de puesta a tierra de La Subestacin El Tigre y la influencia de otros
dispersores, adems de permitir obtener las distintas consideraciones para
aplicar el estudio en las diferentes subestaciones del sistema de CVG
EDELCA.
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1.4. DELIMITACIN.
La investigacin esta centrada en fallas a tierra, ya que estas son las

ms comunes, se estudiar con detenimiento la corriente de falla que drena
la malla y se verificar la contribucin de las mallas de puesta a tierra de las
torres cercanas. Se tomar como muestra la Subestacin El Tigre, ya que,
estudios preliminares realizados con el paquete de simulacin CDEGS;
mediciones de campo muestran un valor de resistencia de malla cercano a
los 13 ohm. Los resultados se verificaran de acuerdo a las recomendaciones
del STD 80 2000 de IEEE.
1.5. LIMITANTES.
Muchos de los datos requeridos para el estudio dependen

directamente de la disponibilidad de la Subestacin, Departamento de
Ingeniera de Despacho y Departamento de investigaciones y pruebas, es
decir, depender de la pronta entrega de informacin por parte de la
Subestacin y el Departamento.
El lapso de tiempo proporcionado por la empresa para la realizacin

de la investigacin constituye un factor limitante ya que se podra dejar de
analizar todas las contingencias que presente el sistema, lo que puede influir
en la optimizacin del modelo.
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1.6. IMPORTANCIA.
Para el Departamento de Ingeniera de Mantenimiento de Transmisin

es importante contar con herramientas que permitan evaluar el
comportamiento del sistema de potencia para posibles eventos transitorios
que se presenten, es el caso de este modelo, el cual permitir obtener el
porcentaje de corriente efectiva de falla que drena la malla de puesta a tierra
de la Subestacin, adems de contar con la posibilidad de simular fallas en
los terminales del autotransformador, en torres cercanas, o bien en cierto
punto de la lnea, con el propsito de verificar la variacin del porcentaje de
corriente de falla drenada por la malla. Todo esto servir como respaldo a
estudios que se realizan afn de solicitar mejoras en el sistema de puesta a
tierra de la Subestacin.
1.7. JUSTIFICACIN.
Se justifica la investigacin debido a que el uso del software permitir

obtener un resultado muy cercano a la realidad, adems presentar una idea
grafica del comportamiento de la corriente de falla en el sistema de potencia.
Considerando que el principal problema de una subestacin son las
corrientes de falla, corriente que debe ser capaz de drenar en su totalidad el
sistema de puesta a tierra. Adems de presentar un valioso aporte
investigativo al campo de la Ingeniera Elctrica.
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1.8. OBJETIVOS.
1.8.1 Objetivo General
Estudiar el Factor de Divisin de Corrientes de Falla (Sf), en la Subestacin

Elctrica de Transmisin El Tigre 400 kV de CVG EDELCA.
1.8.2 Objetivos Especficos.
1. Desarrollo de las diferentes opciones de modelos de elementos para el

desarrollo de la simulacin de la subestacin, analizando la librera que
ofrece el software.
2. Obtencin del modelo ms adecuado a travs de una tcnica de

seleccin.
3. Determinar la corriente de falla 3Io y la porcin de corriente efectiva de

falla, que circula por la malla de puesta a tierra (Ig), simulando fallas en las
terminales de alta y de baja de los autotransformadores.
4. Validar el modelo con los registros de fallas de la empresa.
5. Realizar un anlisis comparativo entre los resultados obtenidos a travs

del modelo y las recomendaciones de la norma IEEE STD. 80 2000.
6. Evaluar el comportamiento de la corriente de malla de puesta a tierra (Ig),

para diferentes valores de resistencias, con el fin de realizar
recomendaciones que lleven a la mejora del Factor de Divisin de
corrientes de falla (Sf).
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CAPITULO II.
II. LA EMPRESA.
2.1. DESCRIPCIN DE LA EMPRESA CVG. EDELCA.
2.1.1 Antecedentes de la Empresa.
CVG Electrificacin del Caron, C.A. CVG EDELCA, filial de la

Corporacin Venezolana de Guayana, es la empresa de generacin
hidroelctrica ms importante que posee Venezuela. Forma parte de la
conglomeracin industrial de la CVG, ubicada en la regin de Guayana,
conformado por las industrias de Aluminio, Hierro, Acero, Carbn, Bauxita y
actividades a fines.
CVG EDELCA opera las centrales Hidroelctricas Ral Leoni (Guri)

con una capacidad instalada de 10000 megavatios, siendo considerada la
segunda en importancia en el mundo y 23 de Enero (Macagua) con 3080
megavatios instalados. Su ubicacin en las caudalosas aguas del ro Caron
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al sur del pas le permite producir electricidad en armona con el ambiente a

costo razonable y un significativo ahorro del petrleo.
Posee una extensa red de lneas de transmisin que supera los 4000
Km., cuyo sistema a 800 kV es el quinto instalado en el mundo con lneas
ultra alta tensin en operacin. Actualmente, CVG EDELCA aporta ms del
70 % a la produccin nacional de la electricidad a travs de sus grandes
centrales hidroelctricas Macagua y Guri, desempeando un papel
fundamental en el desarrollo econmico y social de Venezuela.
2.1.2 Resea Histrica.
Entre las primeras tareas realizadas por la corporacin Venezolana

de Fomento (CVF), creada el 29 de Mayo de 1946, figur el anlisis sobre la
posibilidad de aprovechar el potencial hidroelctrico del ro Caron. Debido a
esto la Corporacin Venezolana de Fomento inici los estudios necesarios
para el diseo de un plan de electrificacin contratando a la empresa Norte
Americana BURNS&ROE. Estos estudios determinaron la conveniencia de
aprovechar los saltos inferiores del bajo Caron mediante la construccin de
una central generadora de electricidad para satisfacer la demanda del pas.
Posteriormente, en el ao 1953, se integro un grupo de ingenieros

que conformaron la Comisin de Estudio para la Electrificacin del Ro
Caron, embrin de la futura filial, que funcion adscrita al Ministerio de
Fomento. Luego dependi de la Corporacin Venezolana de Fomento y la
Corporacin Venezolana de Guayana (CVG). A inicios de 1995, se defini el
primer anteproyecto de construccin de la Central Hidroelctrica Macagua,
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en el salto del mismo nombre, con las caractersticas de simplicidad,

economa y flexibilidad.
En 1956, se inici la construccin de la planta Hidroelctrica Macagua

I, situada muy cerca de San Flix y tres aos ms tardes (26 de Marzo de
1959) entra en funcionamiento la primera de las seis unidades de
generadores de Macagua. Entre tanto, la Comisin de Estudio para
Electrificacin del Caron, adscrita desde 1959 a la Corporacin Venezolana
de Fomento, haba autorizado la realizacin de las tareas preliminares del
proyecto Guri, a cuyos fines un grupo de ingenieros se instalaron en el can
de Nekuima, aproximadamente 90 Km. Aguas arriba de Macagua, lugar
escogido como base de operaciones de la futura obra.
A continuacin plano de la planta generadora de electricidad Macagua I:
Figura 2. 1 Plano de la planta generadora de electricidad Macagua I.
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En 1960, la Comisin Electrificacin del Caron, pasa a pertenecer a

la Corporacin Venezuela de Guayana, de acuerdo a la promulgacin del
artculo 14 del Estatuto Orgnico de la Corporacin Venezolana de Guayana.
En el ao 1961, la Central Hidroelctrica Macagua I inici su

funcionamiento a plena capacidad con la puesta en marcha de sus seis
unidades, con un total de 360 MW. Ese mismo ao, comenzaron los estudios
de factibilidad para la construccin de la Central Hidroelctrica de Guri.
El 23 de junio de 1963, se constituye formalmente por el directorio

de la Corporacin Venezolana de Guayana, la empresa CVG
ELECTRIFICACIN DEL CARON, C.A. CVG EDELCA, en cumplimiento del
artculo 31 del Estatuto Orgnico de la Corporacin Venezolana de Guayana
con la previa aprobacin del Ejecutivo Nacional. Esta nueva empresa,
comienza sus operaciones con un capital de 514 millones de bolvares bajo
la figura de compaa annima, con personalidad jurdica propia, patrimonio
distinto e independiente del fisco Nacional y sus acciones son propiedad de
la Corporacin Venezolana de Guayana (CVG) y de Fondo de Inversiones
de Venezuela (F.I.V.).
El 8 de Agosto de 1963, comienza la construccin de la primera etapa

de la Hidroelctrica Guri, la primera de diez (10) unidades generadoras de
tipo Francis que entr en operaciones comerciales en 1968 y la ltima en
1978. Guri est situada en el can de Nekuima, aproximadamente a 100
Km. aguas arriba de Macagua.
En 1986 se construye totalmente el proyecto Guri, con su dotacin de

veinte (20) unidades turbogeneradores y una capacidad de 10 millones de
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Kilovatios, convirtindose en la segunda Central Hidroelctrica ms grande

del mundo.
En 1988, se inician los trabajos de construccin de las estructuras

principales de concreto de la Central Macagua II, con dos (2) Casa de
mquinas y una capacidad instalada de 2540 megavatios. Firma del segundo
contrato del Sistema Interconectado Nacional que integran las empresas
EDELCA CADAFE C.A. Electricidad de Caracas Enelven. En 1991,
entra en operacin comercial la segunda etapa del sistema de transmisin a
800 kV. En 1992, la interconexin elctrica Venezuela Colombia a 230 Kv.
En 1993 se da inicio a los trabajos de desvos del ro Caron para la
construccin de la Central Hidroelctrica Caruachi con una capacidad
instalada de 2160 megavatios, formando parte del Sistema de Presas en el
Bajo Caron.
En 1995, se culminan las obras civiles del proyecto Macagua II, y

comienza a funcionar la primera unidad de la casa de Maquinas III. En 1996,
entr en operacin la primera unidad de la casa de Maquinas II. El 23 de
Enero de 1997, el Presidente de la Repblica, Doctor Rafael Caldera,
inaugur la Central Hidroelctrica Macagua II y mediante decreto en
homenaje al sistema democrtico y a la continuidad administrativa, designa a
esta obra con la fecha representativa del inicio de la democracia en nuestro
pas.
En 1998, entra en operacin la ultima unidad de generacin de la

Central Hidroelctrica 23 de Enero, Macagua. Seguidamente operan
comercialmente la lnea de transmisin Yaracuy Tablazo Cuatricentenario
a 400 kV. En 1999 son puestas en servicio comercial las lneas de
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transmisin Palital, El Furrial, San Gernimo y Jose a 400 kV. En el 2000 fue
vaciado un milln de metros cbicos de concreto en la presa Caruachi.
Promulgacin de la Ley Orgnica del Servicio Elctrico. Donde en Julio del
2001, fue el segundo desvi del ro Caron a travs de los ductos ubicados
en la parte inferior del aliviadero de la presa de Caruachi. Para el mismo ao
en el mes de Septiembre se cierra la margen izquierda del ro Caron para
permitir la construccin de la presa de enrrocamiento en Caruachi. A
continuacin la central hidroelctrica Caruachi (en construccin).
Figura 2. 2 Central Hidroelctrica Caruachi (en construccin).
El 25 de Enero 2002, con la presencia del Presidente de la Republica

Bolivariana de Venezuela; Hugo Chvez Fras, se iniciaron las obras
preliminares de la Central Hidroelctrica Tocoma. All se estn realizando el
Inventario de los materiales Geolgicos para su reutilizacin durante la obra.
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Asimismo, se est construyendo la Atagua en la margen izquierda del ro,

para realizar el primer desvo haca la margen derecha y as poder iniciar la
construccin de las obras principales.
A inicios del ao 2002, comenz el proceso de adaptacin de CVG

EDELCA a la Ley Orgnica del Servicio Elctrico (LOSE), con la creacin de
nuevas divisiones y con la implementacin de una nueva Estructura
Organizativa que permitir la separacin contable de las diferentes reas de
negocio de la empresa (Transmisin, Generacin, etc.), como medio de
transmisin hacia la separacin jurdica exigida por la nueva ley.
La Central Hidroelctrica Caruachi entrar en operacin comercial en

Abril del 2003 y una vez culminada en el 2006, aportar una energa firme
de 11300 millones de kV hora al ao, que ser incorporado al sistema
Interconectado Nacional para satisfacer la eficiente demanda del sector.
A continuacin la ubicacin de las diferentes plantas generadoras de

CVG EDELCA a lo largo del ro Caron y sus principales efluentes:
Figura 2. 3 Ubicacin de las diferentes plantas generadoras de CVG EDELCA a lo largo de

ro Caron y sus principales afluentes.
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2.1.3 Ubicacin Geogrfica de la Empresa.
El Desarrollo Hidroelctrico de Macagua est situado sobre el Ro

Caron, en el Sur Oriente de Venezuela, a 10 Km. aguas arribas de la
confluencia del Ro Caron con el Ro Orinoco; cerca de Ciudad Guayana,
ciudad constituida por San Flix y Puerto Ordaz. Junto con Guri, Tocoma, y
Caruachi conforma el Complejo Hidroelctrico del bajo Caron. Las
caractersticas electro energticas de este complejo estn predeterminadas
por la descarga regulada del embalse de Guri.
Figura 2. 4 Ubicacin Geogrfica de la Empresa.
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2.1.4 Filosofa de la Empresa.
Misin.
Se ha fijado como misin producir, transportar y comercializar energa

elctrica a precio competitivo, en forma confiable y en condiciones de
eficiencia y rentabilidad.
Visin.
CVG EDELCA se ha establecido con la visin de ser una empresa

lder en la prestacin del servicio elctrico, comprometida con la preservacin
del medio ambiente; con un mercado diversificado a nivel nacional e
internacional; dotado de tecnologa de vanguardia y conformado por un
recurso humano competente. Est orientada a la obtencin de adecuados
ndices de calidad, rentabilidad y eficiencia que satisfagan los requerimientos
de los clientes, empleados, accionistas, comunidades, proveedores y el
desarrollo integral del pas.
Objetivos Generales:
Generar y transmitir energa elctrica en forma confiable y con altos

estndares de calidad.
Desarrollar y construir los proyectos necesarios de acuerdo al crecimiento

de la poblacin para cubrir la demanda de Guayana y el pas.
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Objetivos Especficos:
Produccin de Energa: Operar y mantener las instalaciones existentes para

el ptimo aprovechamiento.
Construccin de obras, Generacin y Transmisin: Expandir la capacidad de

generacin y transmisin de energa hidroelctrica; para ello se concluir el
proyecto Caruachi e iniciar la construccin de la presa Tocoma y dems
sistemas con el fin de aprovechar el potencial del bajo Caron a un buen
costo, seguro, renovable y no contaminante.
Ventas: Maximizacin del volumen de ventas aumentando su calidad y

confiabilidad de servicios.
Eficiencia: Elevar la eficiencia en el rea operativa y administrativa.
Recursos Humanos: Elevar el nivel tcnico con respecto a la administracin

de sus recursos humanos.
Poltica: CVG EDELCA decide, ampliar la cobertura de los servicios de

EDELCA a un creciente nmero de clientes y sectores de la economa.
Humanismo: Refirindose a una gestin con sentido de justicia, pluralista y

participativa, orientada al desarrollo integral de sus trabajadores, a la
integracin del factor ambiental en sus actividades.
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Participacin: Consiste en la promocin de una cultura que valora y motiva la

generacin compartida de ideas, opiniones y sugerencias, dirigidas al
mejoramiento continuo de la organizacin.
Respeto: Constituye el trato justo y considerado entre los trabajadores, hacia

el ambiente, instituciones y organismos, clientes y proveedores, cindose a
la normativa de toda ndole que incide sobre su actividad.
Honestidad: Refleja el comportamiento tico de sus autoridades, cuerpo

gerencial y trabajadores, tanto dentro como fuera de la organizacin, con
sentido de justicia y honradez, y la gestin transparente de todos los
procesos.
Competitividad: Incluye el conjunto de conductas de todos los niveles de la

organizacin que permiten disputar o competir con los dems agentes del
mercado en la prestacin del servicio elctrico con alta calidad y menor costo
posible.
Excelencia: Es la bsqueda de la calidad superior y perfeccin, a travs del

mejoramiento contino de su gente y de sus procesos internos en el logro de
las metas propuestas y en el servicio que suministra a nivel de
organizaciones de clase mundial.
Compromiso: Manifestndose por la identificacin y lealtad del trabajador

hacia la empresa, la mstica en el trabajo y el sentido de responsabilidad; en
una institucin que prioriza el trato justo y se ocupa del desarrollo integral
del trabajador y su calidad de vida.
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Funciones:
Operar y mantener el sistema elctrico garantizando su capacidad de

generacin para suministrar a los clientes la cuota de energa elctrica
requerida de acuerdo con los parmetros de calidad, costo y eficiencia.
Desarrollar la expansin del sistema de generacin, a travs de la

ingeniera de los proyectos y la ejecucin de las obras de expansin o
mejoras tecnolgicas, a fin de disponer de la capacidad de generacin
planificada para participar competitivamente en el mercado elctrico,
cumpliendo con los parmetros de seguridad, calidad, costo y oportunidad.
Prestar un servicio de transmisin de energa elctrica con calidad,

confiabilidad, seguridad y rentabilidad para permitir las transacciones del
mercado elctrico mediante la integracin y el transporte de potencia y
energa entre agentes del mercado.
Distribuir potencia y energa elctrica con elevados estndares de

calidad, confiabilidad y seguridad, en condiciones de eficiencia y rentabilidad,
para contribuir con el desarrollo del Estado Bolvar y del pas.
Finanzas: cumplir con las obligaciones y compromisos financieros a la fecha

de vencimiento; utilizar servicios de auditorias para juzgar los estados
financieros.
Desarrollo: realizar estudios de expansin delegando y supervisando la

calidad de los trabajos.
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Suministros: realizar las diferentes compras bajo condiciones razonables de

calidad, precio y oportunidad.
Personal: reclutar al personal requerido mediante la seleccin del mismo de

acuerdo a los requisitos exigidos por la empresa.
2.5 Importancia econmica de CVG EDELCA para Venezuela.
El sector elctrico Venezolano es el rea de la economa Venezolana

que ha presentado ms logros en los 45 aos de democracia en el pas. En
efecto no slo han sido logros tcnicos de importancia mundial como el
desarrollo del Caron (Macagua; Gur) y un sistema de transmisin de alta
tensin, sino que ha logrado llevar la electricidad al 95 % de los venezolanos
y hasta las zonas ms apartadas de la geografa Nacional. Venezuela es el
pas de mayor grado de electrificacin de Amrica Latina y es el que muestra
el mayor consumo de Kilovatios / horas por habitantes de esta regin.
CVG EDELCA se ha fortalecido dentro del mercado de la industria, en

su condicin de suministradora de grandes bloques de energa a los entes
de distribucin, estimndose en ms de un 70 % su participacin actual en lo
que respecta a produccin nacional de electricidad. En tal sentido, es de
sealar que la capacidad instalada en GURI asciende a 10 millones de
Kilovatios a lo cual se le agrega el potencial de aproximadamente 3 millones
de Kilovatios que suministra Macagua I, II y III en aporte de ambos equivale
a un ahorro de 380 mil barriles diarios de Petrleo. CVG EDELCA, es la
principal compaa generadora de electricidad del Pas y su mercado lo
constituyen las empresas nacionales e internacionales de la regin de
Guayana y las que integran al sistema interconectado nacional.
22
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N
X
O
CVG EDELCA en su larga y productiva trayectoria ha demostrado

contar con los recursos necesarios para la construccin de centrales
hidroelctricas de avanzada tecnologa y adems ofrece un servicio elctrico
de calidad y confiabilidad, que ya se extiende ms all de nuestras fronteras,
como qued plasmado en 1992 con la interconexin Venezuela Colombia a
travs de la Subestacin Cuatricentenario Cuestecitas.
2.6 ESTRUCTURA ORGANIZATIVA DE LA EMPRESA.
Se puede decir que la Empresa CVG Electrificacin del Caron C.A.

EDELCA, posee una estructura bsica de lnea (en tres niveles), ya que esta
bien dada de acuerdo al orden jerrquico de cada uno de los departamentos
que las conforman. La estructura organizativa est conformada de la
siguiente manera las cuales podemos dividir en tres niveles:
Nivel Local: geogrficamente est localizada en Guri y comprende las

unidades de Construccin Gur, atendiendo a la gran complejidad de
actividades que son necesarias para la operacin, control, eficiencia y
responsabilidad de gestin de la unidad.
Nivel Regional: geogrficamente est localizado en Puerto Ordaz y

comprende las unidades de tipo tcnico y administrativo. Adems incluye las
siguientes unidades:
Gerencia de Relaciones Internas.

Divisin de Administracin.
Departamento de Presupuesto.
Departamento de Contralora Interna.
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O
Direccin de Operaciones.
Nivel Central: el nivel central es el que tiene mayor importancia en la

empresa, como es la de evaluar las diferentes alternativas y cursos de accin
para prevenir los problemas que se pueden presentar en el futuro.
Geogrficamente est localizada en Caracas y comprende las unidades de
direccin superior:
Organigrama de la CVG Electrificacin del Caron, C.A. EDELCA.
Figura 2. 5 Organigrama de CVG EDELCA.
24
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O
2.6.1 Direccin de Operacin y Mantenimiento de Transmisin.
Misin: Operar y mantener el Sistema Elctrico de CVG EDELCA,

garantizando su capacidad de transmisin, para entregar a los clientes la
Energa Elctrica requerida, suministrando adems los servicios de
telecomunicaciones necesarios para el funcionamiento de la Red Elctrica,
as como para la gestin global de la organizacin, de acuerdo con los
parmetros de calidad, costo y oportunidad exigidos por la empresa. Est
constituida por las siguientes divisiones y/o departamentos:
Divisin de Ingeniera de Mejoras de Transmisin.

Divisin de Mantenimiento de transmisin.
Divisin de proteccin, supervisin y Control.
Divisin de operaciones.
Visin: Ser una organizacin dedicada a la excelencia en la operacin y el

mantenimiento del sistema de transmisin, as como en el desarrollo de los
sistemas de telecomunicaciones de la empresa. Dotada de un personal
identificado con su misin y en actitud de servicio y agregacin de valor.
Comprometida con la prestacin de un servicio elctrico confiable y de
calidad, a satisfaccin de los clientes; cumpliendo con los niveles de
productividad que contribuyan a la rentabilidad de la empresa. Que acte
preservando el medio ambiente y fortaleciendo el desarrollo de la industria
elctrica y del pas, trabajando conjuntamente con las unidades de la
empresa y sus proveedores.
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X
O
Objetivos:
Operar el sistema de transmisin de CVG EDELCA, conformado por las

lneas y subestaciones asociadas a la red de transmisin troncal de la
empresa.
Mantener el sistema de transmisin de CVG EDELCA, conformado por

las lneas y subestaciones asociadas a la red de transmisin troncal de la
empresa, incluyendo adems el mantenimiento de los sistemas de
recomunicaciones y centros de control.
Desarrollar la infraestructura y los servicios de telecomunicaciones de

CVG EDELCA, as como los proyectos de mejoras de los equipos e
instalaciones del sistema de transmisin.
26
U
N
X
O
Estructura organizativa de la Direccin de Operaciones y Mantenimiento de

Transmisin.
Figura 2. 6 Estructura de Direccin de Operaciones y Mantenimiento de Transmisin.
2.6.1.1 Divisin de Mantenimiento de Transmisin.
La Divisin de Mantenimiento de Transmisin es una unidad operativa

adscrita a la Direccin de Operaciones de Transmisin de CVG EDELCA,
que ejerce funcin de Mantenimiento del Sistema de Transmisin. Su sede
central est en Ciudad Guayana con dos centros perifricos ubicados en
sitios estratgicos a lo largo del Sistema.
El alcance de responsabilidad de la divisin comprende todas las

Lneas de transmisin del Sistema Regional y Troncal, radio estaciones y
27
U
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X
O
patios de distribucin de la planta hidroelctrica. Esta Divisin est

compuesta por los siguientes departamentos:
Departamento de Mantenimiento de Transmisin Occidente.

Departamento de Mantenimiento de Transmisin Centro.
Departamento de Mantenimiento de Transmisin Oriente.
Departamento de Mantenimiento de Transmisin Sur.
Departamento de Ingeniera de Mantenimiento de Transmisin.
Estructura Organizativa de la Divisin de Mantenimiento de Transmisin.

DIVISIN DE MTTO. DE
TRANSMISIN
DEPARTAMENTO DEPARTAMENTO DEPARTAMENTO DEPARTAMENTO DEPARTAMENTO DE

DE MTTO. DE DE MTTO. DE DE MTTO. DE DE MTTO DE ING. MTTO. DE
TRANSMISIN TRANSMISION TRANSMISIN TRANSMISIN SUR TRANSMISIN
OCCIDENTAL CENTRO ORIENTE
Figura 2. 7 Estructura de la divisin de Mantenimiento de Transmisin.
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O
Objetivo:
Mantener la disponibilidad de los equipos e instalaciones asociadas a las

lneas y subestaciones pertenecientes al Sistema de Transmisin Troncal de
CVG EDELCA, asegurando o restableciendo su funcionamiento, de acuerdo
con los parmetros de calidad, costo y oportunidad exigidos por la empresa.
Funciones:
Planificar el mantenimiento del Sistema de Transmisin.

Organizar el mantenimiento del Sistema de Transmisin.
Ejecutar el mantenimiento de Sistema de Transmisin.
Controlar el mantenimiento del Sistema de Transmisin.
Recibir los equipos e instalaciones a mantener del Sistema de
Transmisin.
Especificar las mejoras a los equipos e instalaciones del Sistema de
Transmisin.
2.6.1.2 Departamento de Ingeniera de Mantenimiento de Transmisin.
Objetivo:
Integrar los planes y evaluar la gestin de Mantenimiento del Sistema

Troncal de CVG EDELCA, para promover las mejoras de los equipos y los
procedimientos, as como para las innovaciones tecnolgicas requeridas
para el mejoramiento continuo de la organizacin, de acuerdo con los
parmetros de calidad, costo y oportunidad exigidos por la empresa.
Est constituido por las secciones siguientes:
29
U
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O
Seccin de Ingeniera de Mantenimiento de Lneas.

Seccin de Ingeniera de Mantenimiento de Subestaciones.
Seccin de Laboratorio de Aceite.
Estructura Organizativa del Departamento de Ingeniera de Mantenimiento de

Transmisin.
DEPARTAMENTO DE ING. .DE

MANTENIMIENTO DE
TRANSMISIN
SECCIN DE ING. MTTO. SECCIN DE ING. DE SECCIN DE LAB.

DE LNEAS MTTO DE QUIMICO
SUBESTACIONES
Figura 2. 8 Estructura del Departamento de Ingeniera de Mantenimiento de Transmisin.
2.6.1.3 Seccin de Ingeniera de Mantenimiento de subestaciones.
La seccin de Ingeniera de Mantenimiento de subestaciones, tiene

como objetivo desarrollar y controlar la gestin de ingeniera de mejoras de
los equipos e instalaciones de las subestaciones del Sistema de Transmisin
Troncal de CVG EDELCA, a travs de un eficiente manejo de los recursos
tecnolgicos dispuestos para la optimizacin del mantenimiento, de acuerdo
con los parmetros de calidad, costo y oportunidad exigidos por la empresa.
30
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O
Funciones:
Integrar los planes de mantenimiento del Sistema de Transmisin Troncal

de CVG EDELCA.
Investigar las fallas en el Sistema de Transmisin Troncal de CVG

EDELCA.
Coordinar la recepcin de los nuevos equipos e instalaciones del Sistema

de Transmisin Troncal de CVG EDELCA.
31
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O
CAPTULO III
III. MARCO TERICO
3.1 SOBRETENSIONES
Es el aumento de tensin capaz de poner en peligro los equipos o el

buen servicio de una instalacin elctrica. La relacin entre la sobretensin
Vs, y la tensin de servicio V se llama factor de sobretensin conocido como
Ks, y viene expresado por:
Vs
Ks =
V Ec. 3. 1
3.1.1 Sobretensiones de origen interno
Estas son provocadas por modificaciones de estado de los elementos

instalados en la red, que pueden resultar de la presencia de defectos o de
maniobras de acoplamiento. Las sobretensiones de origen interno pueden
clasificarse en dos grandes grupos:
32
U
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X
O
3.1.1.1 Sobretensiones de maniobra.
Son producidas por los cambios bruscos de estado en la red a plena

carga a causa de maniobras normales de acoplamiento de redes, conexin y
desconexin de seccionadores, etc.; por lo tanto, se trata de fenmenos
transitorios y la transicin de uno a otro rgimen permanente va siempre
acompaada de ondas de tensin que tienen un carcter oscilatorio.
3.1.1.2 Sobretensiones de servicio
Comprenden los estados estacionarios que pueden resultar durante la

puesta en servicio de una carga sacar de servicio a la misma, sobre todo
cuando la red comprende lneas de gran longitud; tambin se incluyen en
este grupo las sobretensiones permanentes provocadas por los defectos del
sistema de puesta a tierra
El carcter de las sobretensiones producidas por tales oscilaciones, es

completamente diferente a la elevacin de tensin debido a la autoexcitacin
de mquinas sincrnicas o al efecto Ferranti de las lneas, pues en estos dos
casos se trata de la elevacin de la tensin de 60 Hz, mientras que las
sobretensiones internas estn caracterizadas por ondas de otra frecuencia
que se superponen a la frecuencia bsica.
3.1.2 Sobretensiones de origen externo
Las sobretensiones de origen externo contemplan las producidas por

descargas atmosfricas caracterizadas por un frente de onda de algunos
microsegundos, representada por una onda triangular debido al pico elevado
33
U
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X
O
de corriente y al poco tiempo de duracin, este fenmeno se incluye en los

eventos de frente de onda rpido que puede variar desde los 10 Khz. hasta
los 3 Mhz.
3.2 SOBRECORRIENTES
Frecuentemente las sobrecorrientes no controladas producen

incendios y explosiones, causando daos no solo en el sistema elctrico y
equipos, sino tambin lesiones o muerte al personal aunado a daos
ocasionados al medio ambiente. El trmino sobrecorrientes incluye dos
aspectos, sobrecargas y cortocircuitos.
La sobrecarga es causada comnmente por un exceso de carga en el

sistema elctrico, aprecindose al superar el mximo de equipos a instalar
en la red. Las sobrecargas tambin son causadas por deficiencias en las
partes mecnicas de los equipos como daos en rodamientos, correas,
bandas, etc.; ya que si estos no se desconectan de la red en un lmite de
tiempo la corriente se elevar aumentando la temperatura en los
componentes del circuito causando daos en los aislamientos y otros
componentes del mismo.
Por su parte el cortocircuito es el resultado de un accidente o del

rompimiento del aislamiento durante la operacin normal del sistema
elctrico. Durante este fenmeno, la corriente toma la trayectoria ms fcil
siendo esta la que presente menor impedancia. Tras ocurrir la falla en el
sistema se observa que no hay impedancia de carga, observndose
nicamente la correspondiente al sistema total de distribucin, la cual es
generada por la empresa de energa.
34
U
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X
O
3.3 EL CORTOCIRCUITO EN EL SISTEMA.
En las instalaciones de alta tensin se origina el cortocircuito como

consecuencia del deterioro del aislamiento. En las instalaciones a la
intemperie, que utilizan el aire cono aislante, la falla suele ocurrir en una de
las cadenas de aisladores o en uno de los aisladores de soporte de la
subestacin. La falla, por lo general comienza en una de las fases buscando
su trayectoria a tierra, es decir monopolarmente, puede que en ciertas
circunstancias se extienda a las otras fases, en cuyo caso se hablara de
fallas bipolares y tripolares. Con frecuencia el empuje trmico ascendente, el
viento, la lluvia, etc., suelen desviar al arco elctrico hacia las otras fases. En
la figura 3.1 se ilustran las fallas mas frecuentes que se presentan en los
sistemas areos de transmisin
Figura 3. 1 Fallas mas frecuentes en los sistemas de transmisin de energa

El efecto de la falla en el sistema, su evolucin, depende del
tratamiento que se le de al neutro del sistema. El trmino coeficiente de
aterramiento (m), permite tener una idea del tipo de neutro con el que vamos
a trabajar, esta expresado por:
35
U
N
X
O
U1
Icc = , Ec. 3. 2
U2
Donde:
U1 = Valor rms de la tensin de una de las fases sanas respecto a tierra.

U2 = Valor rms de la tensin lnea.
Si m> 0,8 se habla de aterramiento semirigido, de lo contrario (m<0,8), de

aterramiento rgido.
La tensin U1 puede asumir valores relativos comprendidos entre 1 y

3 , segn se desprende de la figura 3.2. El coeficiente de aterramiento es
un ndice caracterstico de la solicitacin que sufre el aislamiento del sistema,
pues U1 = m U2
En trminos generales, en el lugar de la falla las tensiones de los

conductores respecto a tierra sern menores mientras mas pequea sea la
impedancia de puesta a tierra Z. Las corrientes involucradas, por el contrario
sern mayores, pues m disminuye con Z. una excepcin de esta regla esta
dada por los sistemas con neutro flotante de extensin apreciable, donde las
capacitancias a tierra desempean un papel predominante.
36
U
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X
O
Figura 3. 2 Tensiones correspondientes a un coeficiente de aterramiento m = 0.8
3.3.1 Efectos de las corrientes de cortocircuito
Si no se limitan rpidamente las corrientes de cortocircuito, se pueden

producir tres tipos de efectos sobre el sistema elctrico, siendo estos los
efectos de calentamiento, magnticos y de arco.
3.3.1.1 Efectos de calentamiento
El paso de corriente a travs del sistema elctrico genera una gran

cantidad de calor en un periodo de tiempo muy corto, ocasionando daos en
los aislamientos, generando arcos en el punto de falla.
3.3.1.2 Efectos magnticos
Es una relacin del pico de corriente al cuadrado. Estos excesos

pueden romper el aislamiento, halar los conductores o sus terminales
causando daos a las instalaciones fsicas.
37
U
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X
O
3.3.1.3 Efectos de arco
Los componentes involucrados en el cortocircuito se derriten debido a

que el arco siempre quema a travs de los conductores y equipos
encerrados en el rea mostrndose con material fundido tan rpido como
empieza el fuego pudiendo causar lesiones al personal.
3.3.2 Tipos de fallas.
Estas pueden ser fundamentalmente simtricas o asimtricas. En el

caso de cortocircuito tripolar (Fig. 3.3), la tensin de la fuente decae
igualmente en las tres fases. Si se desprecia el arco elctrico asociado a la
falla se tiene una falla simtrica.
Figura 3. 3 Comportamiento de las tensiones entre la fuente (generador) y una falla o

cortocircuito trifsico
Ante fallas simtricas el tratamiento del neutro del sistema no tiene un

papel determinante, pues la suma de las corrientes de cada fase es igual a
cero. Un cuarto conductor (neutro) o la misma tierra no asumen la
conduccin de la corriente debido a la simetra reinante.
38
U
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X
O
Ante una falla a tierra bipolar o bifsica (Fig. 3.4), las tensiones entre
las fases afectadas desaparecen a medida que nos acercamos a la falla. Si
no existe conexin a tierra, el tratamiento del neutro tampoco desempea un
papel importante, pues la corriente de falla circula solo a travs de las fases
afectadas. Este tipo de fallas es raro en sistemas comerciales, basta con
mencionar que la separacin entre las fases de un sistema a 400 kV es de
10 m y en 800 kV de 15 m. La misma falla, pero con conexin a tierra, suele
ser escalacin de una falla a tierra monofsica. En estas el tratamiento del
neutro del sistema es determinante en el comportamiento y evolucin de la
falla.
Figura 3. 4 Comportamiento de las tensiones entre la fuente (generador) y una falla bipolar
entre las fases S y T
En consecuencia, las fallas se pueden agrupar en dos grandes

categoras: simtricas y asimtrica. El cortocircuito trifsico viene siendo la
nica falla simtrica que se puede presentar en los sistemas comerciales,
todas las dems son asimtricas.
La falla simtrica se diferencia muy poco de la condiciones de rgimen

nominal de operacin, pues el comportamiento es el mismo, salvo que las
39
U
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X
O
impedancias involucradas en el caso de la falla adoptan valores mas

pequeos que los usuales (valores absolutos mas pequeos pero mayores
ngulos o defasajes). Los elementos del clculo que se utilizan para las
condiciones de rgimen permanente se aplican, por lo tanto, es suficiente, el
clculo para una sola de las fases en virtud de la simetra.
Si la falla es asimtrica, entonces es muy importante considerar en el

clculo una serie de particularidades que caracterizan el comportamiento de
la falla. As por ejemplo, (Fig. 3.5), parte de la corriente de falla circula por el
neutro y tierra, a travs de las torres de transmisin, es decir, durante la falla
asimtrica entran en juego otros parmetros que no se observan en
condiciones de rgimen permanente.
Figura 3. 5 Distribucin de las corrientes en una lnea area de transmisin afectada por
una falla a tierra monofsica
40
U
N
X
O
El neutro o hilo de guarda representa entonces un acoplamiento

magntico, dado por l, las torres de soporte y el retorno por tierra. El circuito
caracterstico de la falla se ve influido tambin por la conexin plasmtica del
arco elctrico en el lugar de la falla y por la conexin galvnica en el neutro
del transformador, siempre y cuando ste cuente con un aterramiento rgido.
La intensidad de corriente de falla estar determinada por las impedancias
involucradas en el circuito.
Las estadsticas muestran que cuando ocurren fallas en el sistema, el

80 % son del tipo monofsico a tierra y estas generan un nivel de
cortocircuito, mayor que las otras fallas a tierra (bifsica o trifsica).
3.3.3 Anlisis de las fallas.
Cuando se analizan fallas considerando la interaccin de la tierra, el

sistema de secuencia cero pasa a desempear un papel muy importante. En
funcin del tratamiento que se le dispense al neutro del sistema, las fallas a
tierra conllevan a un desplazamiento del centro elctrico.
Figura 3. 6 Tensiones que cuantitativamente se pueden medir en un sistema trifsico

comercial.
41
U
N
X
O
En realidad son muchas las tensiones que se pueden medir en un sistema

trifsico (Fig. 3.6), pero podemos resaltar:
Tensiones de lnea URT, UTS y USR.
Tensiones de fase a tierra o respecto al neutro del sistema, UNR, UNS y

UNT o UER, UES y UET, segn sea el caso.
Tensiones de secuencia cero o tensiones entre el neutro del sistema y

tierra (por ejemplo tensin imperante entre el neutro de un generador o
transformador y tierra, UEN.
Todas estas tensiones, se pueden medir cuantitativamente en los sistemas

trifsicos comerciales.
En un sistema con neutro aislado, balanceado y transpuesto (es decir,

con 100 % de simetra) no se puede medir ninguna tensin de secuencia
cero, ya que el potencial respecto a tierra. Las tensiones de lnea y fase son
iguales entre si.
3.3.3.1 Falla monofsica a tierra.
En el anlisis de la falla monofsica a tierra desempea un papel muy

importante la impedancia de circuito de retorno (tierra), la cual se denomina
ZE. Ruedenberg estima el valor kilomtrico de esta impedancia
(prcticamente una resistencia activa) en 0.05 / Km. Este valor debe
contemplar las impedancias y resistencias de transferencia a tierra, el valor
de las conexiones a tierras del sistema (torres de transmisin, etc.) al igual
42
U
N
X
O
que el valor resistivo de la columna plasmtica del arco que la caracteriza a

la falla.
Mientras menor sea el valor de ZE, ms aun se acercar la intensidad

de corriente de la falla a tierra monofsica al valor de la corriente de falla a
tierra trifsica. Ver figura 3.7.
Figura 3. 7 Circuito equivalente correspondiente a una falla a tierra monofsica.
c.U
IE = Ec. 3. 3
3 ( Z + ZE)
Con:
C (coeficiente de la tensin)= 1.1 El factor c esta comprendido en las
normas alemanas VDE y se han generalizado su uso en los clculos de
cortocircuito. El contempla el incremento en la tensin inicial de cortocircuito,
43
U
N
X
O
sus valores oscilan entre 1.03 y 1.1. Mientras menor sea el factor de potencia
de la transmisin, mayor resulta ser c.
U = Valor RMS de la tensin de sistema.
Z= Impedancia de puesta a tierra del generador.
ZE= Impedancia de circuito de retorno.
Si la impedancia del circuito de retorno de la falla (ZE), es

aproximadamente igual a la de los conductores del sistema, entonces se
obtiene la interesante relacin entre la corriente de cortocircuito bipolar
(ICC2P) y la falla a tierra monofsica (IE).
ICC 2P
= 3 Ec. 3. 4
IE
Es tambin factible que ZE sea mucho mayor que la impedancia de los

conductores del sistema (ZR, ZS y ZT), Esto es posible cuando se instalan
resistencias entre el neutro y la tierra, de manera de limitar la intensidad de
corto circuito (conexin a tierra semi-rgida), en este caso se tiene.
c.U
IE = Ec. 3. 5
3ZE
Ilustrando los casos extremos Z >> ZE, Z = ZE y Z << ZE, tenemos.
44
U
N
X
O
Figura 3. 8 Circuito equivalente y diagrama fasorial de la tensin en la fuente, un punto

arbitrario del sistema y en la misma falla, para Z> ZE
Figura 3. 9 Circuito equivalente y diagrama fasorial de la tensin en caso de falla a tierra

monofsica con Z = ZE
45
U
N
X
O
Figura 3. 10 Circuito equivalente y diagrama fasorial de la tensin en caso de falla a tierra

monofsica y Z<ZE .
Figura 3. 11 Condiciones prevaleciente para la tensin y la corriente en caso de falla a tierra

monofsica.
46
U
N
X
O
El anlisis de falla con la ayuda de las componentes simtricas es

bastante sencillo. En el lugar de la falla tienen que tener validez las
siguientes expresiones, dado el caso que la fase R sea la afectada:
UR = U1 + U2 + U0 = 0
IR = ICC Ec. 3. 6
IS = IT = 0
Ya que la tensin caracterstica para la tensin de secuencia cero esta

expresada por:
1
Uo = * ( UR + US + UT ) Ec. 3. 7
3
Se obtiene para la fase R (fallada):
1
I1 = I 2 = Io = ICC Ec. 3. 8
3
Para el anlisis, los sistemas se tienen que conectar en serie en el

lugar donde ocurre la falla. La FEM del sistema de secuencia positiva tiene
que ser igual a la FEM de la fase R, es decir U1 = UR, ya que la falla se
manifiesta en esta fase, la cual se toma como referencia. (Tal como se
muestra en la figura 3.12).
47
U
N
X
O
Figura 3. 12 Corto circuito monofsico a tierra. Circuito equivalente de las componentes

simtricas y diagramas fasoriales de las corrientes.
De la figura 3.12 se obtiene:
48
U
N
X
O
E1
I1 = e I1 = I2 =I0 Ec. 3. 9
j(X1 + X 2 + X 0)
Ya que:
E
Icc = Ec. 3. 10
j(X1 + X 2)
Sin considerar una carga:
E
Icc = Ec. 3. 11
j(X1 + X 2) + ( jX 1 * jX 2) / Z
Considerando carga, aplicndola a las corrientes, determinamos las
corrientes correspondientes a las fases S y T. De la figura se obtiene tambin
IS = IT = 0,
Para la intensidad de corriente de falla se obtiene entonces:
E1
Icc = I1 + I 2 + I3 = 3 * Ec. 3. 12
j(X1 + X 2 + X 0)
Esta intensidad de corriente circula a travs de la fase R, mientras que la

corriente que circula por tierra:
IE = -3Io Ec. 3. 13
Sustituyendo las reactancias positivas, negativas y cero por las de la red se

obtiene:
49
U
N
X
O
E1 E
Icc = 3 * = Ec. 3. 14
j(X + X + X + 3Xe) j(X + Xe)
Las tensiones en cualquier punto del sistema, por ejemplo en el lugar de la

falla, se obtienen por medio de las componentes simtricas:
U1 = E1 I1*Z1
U2 = 0 I2*Z2 Ec. 3. 15
U0 = 0 I0*Z0
3.3.3.2 Falla bifsica tierra.
Tambin llamada falla doble a tierra, involucra dos fases del sistema,
pero en tramos o sectores diferentes, segn muestra la figura 3.13.
Figura 3. 13 Circuito equivalente de un sistema trifsico afectado por una falla doble a tierra.
50
U
N
X
O
Si bien este tipo de falla se asemeja mucho al cortocircuito bifsico,

es conviene resaltar que su tratamiento por parte de los rels de proteccin
del sistema resulta mucho mas complejo.
Las intensidades de corriente que circula durante la falla dependen de

las resistencias de transferencia a tierra. En caso extremo, la corriente de
falla a tierra puede alcanzar valores que se observan durante el cortocircuito
bifsico.
Para la figura 3.13, con alimentacin desde un solo lado, se obtiene la

siguiente corriente de falla:
IE = IS = IT Ec. 3. 16
Si el sistema es simtrico se tiene que:
Z R = ZS = Z T Ec. 3. 17
Y por consiguiente tambin:
ZRI = ZSI = ZTI = ZI Ec. 3. 18
ZRII = ZSII = ZTII = ZII Ec. 3. 19
En las resistencias de transferencia a tierra y en las de los

conductores afectados ocurren las siguientes cadas de tensin:
51
U
N
X
O
En la fase S uS = IEII * ZI
En la fase T uT = IEII (ZI + ZTI)
En la conexin uE = IEII ( ZEI + ZEII)
Las resistencias ZEI y ZEII se pueden considerar prcticamente

ohmicas. Las resistencias kilomtricas correspondientes al retorno por tierra,
se omiten por sencillez.
Es importante destacar que la suma geomtrica de las cadas de

tensin conforman la tensin UST (tensin de lnea del sistema), que a su vez
obliga la circulacin de I EII .
La intensidad de corriente de la falla se determina entonces con la

ayuda de la siguiente relacin:
c*U
IEII = Ec. 3. 20
2 * ZI + ZII + ZEI + ZEII
Los diagramas vectoriales de la tensin, para los diferentes sitios del

sistema afectado por la falla, se muestran en la figura 3.14 y 3.15. La lnea
quebrada correspondiente a la tensin, obedece a que la conexin a tierra no
denota el mismo ngulo de la impedancia. La tensin de secuencia cero se
registra entre el neutro del sistema y la mitad de uE.
52
U
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X
O
Figura 3. 14 Diagrama vectorial de las tensiones en el sitio de la falla I (izq), Diagrama

vectorial de las tensiones en la fuente (der).
Figura 3. 15 Diagrama vectorial de las tensiones en el sitio de la falla II
53
U
N
X
O
Esta tensin de secuencia cero coincide con la mitad de uE, solo

cuando los valores de ZEI y ZEII se aproximan entre si. Esta tensin, como
es bien sabido, se mide entre el centro elctrico (neutro) del generador o
transformador y tierra.
Es importante recalcar que la determinacin analtica exacta de la

intensidad de corriente de falla no es posible, debido a diferentes valores que
pueden asumir ZEI y ZEII durante la falla. Tampoco es posible predecir donde
ocurrir la falla, en caso de que el sistema cuente con cable de guarda, se
debe considerar tambin en los clculos respectivo.
3.4 CONCEPTOS GENERALES SOBRE ATERRAMIENTO.
En las instalaciones elctricas uno de los principales problemas que

se presentan es el garantizar el apropiado aterramiento a todos los equipos y
estructuras, pues ello tendr influencia grande en su comportamiento ante
una falla, adems de que es la nica forma de evitar accidentes fatales para
los operarios de las instalaciones.
Existe un concepto errneo que dice que un buen aterramiento es

aquel que presenta un bajo valor de resistencia, sin embargo, esto es valido
cuando el producto de la corriente de falla multiplicado por la impedancia del
paso a tierra, da un valor que no sea fatal para el hombre, y que estos
valores cumplan con los parmetros necesarios para la correcta operacin
del sistema.
54
U
N
X
O
El diseo de un sistema a tierra no debe concretarse nicamente a

obtener una baja resistencia de aterramiento, sino adems debe cumplir con
los parmetros requeridos para:
El aterramiento para la proteccin contra procesos transitorios, tanto

para descargas atmosfricas como para fallas en el sistema.
El aterramiento de neutros para estabilizar los potenciales de los

circuitos respecto a tierra y proporcionar los medios para la utilizacin
de relevadores para la proteccin contra falla a tierra en el sistema.
Asegurar que las estructuras que no llevan corrientes, tales como

armazones de equipos, estructuras metlicas, cercas de resguardo
entre otros, estn siempre al potencial de tierra, an en el caso de falla
de aislamiento.
Reducir a un mnimo el peligro de los gradientes de potencial en la

superficie de las subestaciones y dems instalaciones durante las
mximas condiciones de falla.
Minimizar la interferencia con los sistemas de comunicaciones.
En general se puede plantear, que la denominacin de puesta a tierra

comprende la unin metlica directa, sin fusible ni proteccin alguna,
mediante un conductor de seccin suficiente, entre determinados elementos
de una instalacin o equipo y un electrodo, grupo de electrodos, o mallas
enterradas en el suelo con objeto de conseguir que el conjunto de las
instalaciones, edificios, equipos y superficies del terreno no existan diferencia
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O
de potencial peligrosas, adems que al mismo tiempo permita el paso a tierra

de las corrientes de falla o de descarga.
3.4.1 Factores que determinan la resistencia de aterramiento.
En general la impedancia de aterramiento del sistema depende de:
a) De la resistencia de contacto entre el aparato protegido y el conductor

de tierra.
b) De la impedancia del conductor y de su conexin al electrodo.
c) De la resistencia propia del electrodo.
d) De la resistencia entre el electrodo y el terreno.
e) De la resistencia del terreno.
La resistencia a) es despreciable si, como es de suponer se asegura

fuertemente el contacto entre el aparato y el conductor, de igual modo ocurre
con la resistencia b) debida al conductor, sobre todo evitando a este,
recorridos largos y sinuosos.
Las resistencia a consecuencia de c) y d) son as mismo despreciables,

cualquiera que sea el gnero de los electrodos empleados, siempre que sus
dimensiones sean las convenientes y que la superficie en contacto no este
grasienta.
La resistencia del terreno e), es la mas importante de todas las

consideraciones. La resistividad del terreno depende de los siguientes
factores:
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O
3.4.1.1 Tipo del terreno:
La resistencia del terreno vara con sus caractersticas, as tenemos

que para cada tipo de terreno se presentar un valor de resistencia diferente,
siendo los valores tpicos los siguientes:
Tipos de terrenos. Valores Tpicos de la Resistividad

(-m)
Agua de Mar 0.1 1
Tierra Vegetal / Arcilla hmeda 5 50
Creta (Tiza) Porosa 30
Terrenos Vegetales-Hmedos 10 20
Arcilla, Grava, Limos 20 60
Piedra Caliza Cristalina 300
Arenas Arcillosas 80 200
Fangos, Turbas 150 300
Arenas 250 500
Suelos pedregosos (sin vegetacin) 300 400
Rocas 1000 10000
Concreto Seco 2000 10000
Concreto Hmedo 30 100
Hielo 10000 100000
Tabla 3. 1 Resistividad promedio de algunos tipos de terreno.
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3.4.1.2 Humedad del terreno.
Otro factor de importancia en el valor y estabilidad de la resistencia de

aterramiento es la cantidad de agua contenida en el terreno y las variaciones
de esta a lo largo de las estaciones, ya que una pequea variacin del por
ciento de humedad contenida puede producir una variacin apreciable en la
resistencia de aterramiento.
Debido a la dependencia de la resistividad de la humedad contenida

en el terreno, es necesario que las mediciones de la misma se efecten en la
poca de sequa para poder efectuar los clculos sobre la base de las peores
condiciones. Esta dependencia hace necesario en muchas ocasiones el uso
de sustancia higronomtricas que fijen la humedad en el terreno, tales como
sal comn y el carbn vegetal.
3.4.1.3 Salinidad del terreno.
La salinidad del terreno depende de su composicin qumica y

fundamentalmente de aquellos compuestos solubles en agua, como es el
caso de las sales, razn por la cual a medida que aumenta la salinidad de un
terreno su resistividad disminuye.
Tenemos, que para terrenos de alta resistividad en los cuales es

necesario bajar la magnitud de la resistencia de aterramiento, se obtienen
bueno resultados si en lugar de varillas de tierra convencionales se usan
tubos galvanizados perforados, los que peridicamente se llenan de una
sustancia salina, Las sales mas usadas son: Sal comn, cloruro de calcio
sulfato de cobre, sulfato de magnesio entre otras.
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3.4.1.4 Temperatura del terreno.
Para valores de temperatura superiores a las temperaturas de

congelacin, el efecto de esta es despreciable, sin embargo, su efecto es
notable para el caso de que tenga lugar la congelacin.
Los factores antes sealados tienen un efecto determinado sobre la

resistividad del terreno; sin embargo la resistencia de aterramiento de una
instalacin dada depende tambin:
3.4.1.5 La profundidad del los electrodos.
Para lograr que las variaciones de humedad afecten lo menos posible

el valor de la resistencia de aterramiento, se hace necesario enterrar los
electrodos lo ms profundamente posible, ya que segn se logren capas
mas profundas, la humedad se estabiliza. Inicialmente la resistencia de
aterramiento disminuye rpidamente con la profundidad, disminuyendo
despus ms lentamente hasta que a una profundidad dada se estabiliza.
3.4.1.6 Dimetro de los electrodos.
Al aumentar el dimetro de los electrodos la resistencia de

aterramiento disminuye considerablemente, pero a partir de un dimetro de
20 mm. la variacin de la misma no es apreciable. Al aumentar el rea de
contactos entre el electrodo y el terreno la resistencia de aterramiento
disminuye, razn por la cual en muchas ocasiones para los aterramiento se
usan placas en lugar de electrodos de tipo de varilla, o aun mejor, malla; esto
es producto a que en las placas se ha comprobado que el rea de contacto
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la forman las aristas de la misma, por lo que es ms conveniente usar malla

metlicas o usar planchas horadadas.
3.4.1.7 Separacin de los electrodos.
Para un sistema de aterramiento de dos o ms electrodos, la

resistencia de aterramiento disminuye a medida que aumenta la separacin
entre ellos, aunque ya a partir de dos metros la variacin de la resistencia de
aterramiento es insignificante.
3.4.1.8 Nmero de electrodos.
Para disminuir el valor de la resistencia de aterramiento se puede

utilizar electrodos conectados en paralelo, ya que al aumentar el nmero de
electrodos disminuye la resistencia. En la prctica se ha comprobado que
con dos varillas se obtiene una reduccin en la resistencia del 40% del valor
obtenido con una sola y que con tres varillas en paralelo la reduccin llega al
60 %.
3.5 MEDICIONES DEL POTENCIAL DE TOQUE Y PASO.
Para realizar las mediciones del potencial de toque y paso deben

tomarse en cuenta ciertos parmetros y requerimientos esenciales para
prevenir que una persona sea expuesta a un potencial peligroso.
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3.5.1 Efecto de la magnitud y duracin de corriente a travs del

cuerpo.
Los efectos del paso de una corriente a travs de partes vitales del
cuerpo humano dependen de la duracin, magnitud, y frecuencia de esa
corriente. Las consecuencias ms peligrosas de tal exposicin es conocida
como fibrilacin ventricular del corazn, resultando de inmediato detencin
de la circulacin de la sangre.
La ecuacin que relaciona la magnitud de la corriente de no fibrilacin

(IB) a un rango de duracin de 0.03 - 3.0 seg es relacionado con la energa
absorbida por el cuerpo humano. Si el tiempo de exposicin de corriente por
el cuerpo es de 0.006-0.3 seg los daos o lesiones son mucho menores. El
cuerpo humano posee una resistencia de aproximadamente 300 W, el rango
de resistencia de la piel es de 500 W a 3000 W y la resistencia ponderada
para el cuerpo humano para efecto de clculos es de 1000 W.
S B = (I B ) * t s
2
Ec. 3. 21
Donde,
IB: Magnitud del rms de la corriente a travs del cuerpo en A.
ts: Duracin de la corriente de exposicin en Seg.
SB: Es la constante de relacin emprica para la tolerancia del
choque de energa elctrica tolerada por una cierta persona
de una poblacin dada.
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3.5.2 Limites de corriente tolerable por el cuerpo.
3.5.2.1 Resistencia del cuerpo humano.
Para corriente continua (dc) y 50 Hz o 60 Hz de corriente alterna (ac),

El cuerpo humano puede ser aproximadamente una resistencia. El camino
de la corriente, tpicamente considerado es de una mano a ambos pies, o de
un pies a otro. La resistencia interna del cuerpo es aproximadamente 300 W,
mientras que los valores de resistencia del cuerpo humano incluyendo la
escala de la piel para 500 W a 3000 W.
3.5.2.2 Formula de duracin.
K K = SB
IB = Ec. 3. 22
ts
Por ejemplo, para una persona que pesa 50 Kg, la corriente que podra
soportar y no presentar fibrilacin ventricular se determina por:
SB =0.0135 [13] donde K50= 0.116 es:
0.116
IB =
ts
Recordemos que ts es la duracin de la exposicin a la corriente y debe estar

en un rango de 0.006 0.3 seg para no ocasionar daos mayores.
Si la persona pesa 70 Kg ; se obtiene:
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SB =0.0246 [13] donde K70= 0.157 es:
0.157
IB =
ts
3.5.3 Circuitos de tierra accidental.
3.5.3.1 Paso de corriente a travs del cuerpo humano.
Debe ser acordado que la eleccin del valor de la resistencia este

relacionada con el paso de corriente entre la mano y un pie o ambos pies,
una mayor parte de la corriente pasa a travs de rganos vitales contenidos
en partes del cuerpo, incluyendo el corazn. Esto esta generalmente
sumando a que el riesgo del flujo de corriente de un pies al otro es menor.
Basados en esta conclusin, valores de resistencia mayores que

1000 W posiblemente sern permitidos, donde es conectado un camino de un
pies al otro pies, sin embargo deben ser considerado los siguientes factores:
Un voltaje entre dos pies, es doloroso pero no fatal, puede resultar una
cada que causara un gran flujo de corriente a travs del rea del pecho.
El grado de este peligro ser ms lejana dependiendo de la duracin de la
falla y la posibilidad de otro impacto sucesivo, quizs en recierre.
Una persona puede estar trabajando o descansando en una posicin

propensa cuando ocurre una falla.
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3.5.3.2 Circuito accidental equivalente.
Usando el valor de corriente tolerable por el cuerpo establecido y la

constante apropiada del circuito, es posible determinar el voltaje tolerable
entre dos puntos de contacto.
Z(sistema)
If
U
H
Ig Ib
RB
F
Rejilla de la estacin
Figura 3. 16 Exposicin a voltaje de toque o contacto.
If : corriente de falla a tierra.

Ib: es la corriente a travs del cuerpo (el cuerpo es parte del
circuito accidental).
Ig : corriente de la rejilla.
RB : resistencia del cuerpo.
H: es un punto en el sistema al mismo potencial que la rejilla
dentro del cual la corriente de falla fluye.
F: es el rea pequea en la superficie del suelo que esta en
contacto con los dos pies de la persona.
El voltaje Thevenin (VThe) es el voltaje entre los terminales H y F cuando la

persona no esta presente.
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La impedancia de Thevenin (ZThe) es la impedancia del sistema como

se ven para los puntos H y F con fuente de voltaje del sistema
cortocircuitado. La corriente Ib a travs del cuerpo de una persona prxima
en contacto con H y F esta dado por:
VTh
Ib = Ec. 3. 23
ZTh + R B
ZSist.
F
Rejilla
Rg Rf
Rm 2
Tierra
Verdadera
Figura 3. 17 Impedancia de circuito para voltajes de toque.
Terminal H
VTh
RB = Resistencia del cuerpo
ZTh
Terminal F
Zth R
Vth
VTh==voltaje
Voltaje de toque
toque ZTh==Rf f
22
Figura 3. 18 Circuito de voltaje de toque.
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En la figura 3.19 se muestra la corriente de falla If siendo descargada

a la tierra por el sistema de aterramiento de la subestacin. La corriente Ib,
fluye de un pie F1 a travs del cuerpo de una persona al otro pie, F2 . Los
terminales F1 y F2 son las reas de la superficie del suelo que estn en
contacto con los dos pies, respectivamente. Utilizando la teora de Thevenin
para representar los contactos de los pies F1 y F2 como dos terminales,
donde el voltaje de Thevenin ( VTh ) es el voltaje entre los terminales F1 y F2
cuando la persona no esta presente (ver figura 3.20). ZTh es la impedancia
del sistema para los terminales con el voltaje de la fuente del sistema
cortocircuitado
Z(sistema)
If
U
Ig Ib
F1 F2
Rejilla de la estacin
Figura 3. 19. Exposicin a voltaje de paso.
If : corriente de falla a tierra.

Ib: es la corriente a travs del cuerpo (el cuerpo es parte del
circuito accidental).
Ig : corriente de la rejilla.
RB : resistencia del cuerpo.
Para el propsito del anlisis del circuito, el pie humano es

representado como un disco metlico conductor y la resistencia de contacto
de los zapatos, calcetines, etc, es despreciada. La resistencia de tierra en
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ohm de un disco metlico de radio b (m) en la superficie de un suelo

homogneo de resistividad (.m) es dada por:
Rf = /4b Ec. 3. 24
Donde generalmente b = 0.08 m.

Entonces:
ZTh = 1.5, para el voltaje de toque del circuito accidental.
ZTh = 6.0, para el voltaje de paso del circuito accidental.
Terminal F1
VTh
RB = Resistencia del cuerpo
ZTh
Terminal F2
VTh = Voltaje de paso ZTh = 2Rf
Figura 3. 20 Circuito de voltaje de paso.
3.5.3.3 Criterio de los voltajes de toque y paso.
La seguridad de una persona depende de evitar que una cantidad

crtica de energa de choque sea absorbida antes de que sea despejada la
falla y el sistema s desenergize. El voltaje mximo conducido de algn
circuito accidental no debe exceder los lmites definidos como sigue.
Para el voltaje de paso el lmite es.
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E step = (R B + 2 R f ) * I B Ec. 3. 25
Para un cuerpo pesando 50 Kg.
0.116
E step 50 = (1000 + 6C s * r s ) * Ec. 3. 26
ts
0.157
E step = (1000 + 6C s * r s ) *
ts Ec. 3. 27
Semejantemente, el lmite del voltaje de toque es
Rf
E touch = R B + * IB
2 Ec. 3. 28
0.116
E touch50 = (1000 + 1.5C s * r s ) *
ts
0 .157
E touch70 = (1000 + 1.5C s * r s ) *
ts
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Donde,
Estep: es el voltaje de paso en V.
Etouch: es el voltaje de toque en V.
Cs: es el factor de reduccin de la capacidad normal de
la capa superficial.
rs: es la resistencia del material superficial en W.m.
ts: es la duracin de la corriente del choque en
segundos.
Si en la capa superficial protectora se utiliza, entonces Cs =1 y rs =r.
Los lmites metal sobre metal del voltaje de toque se derivan de las
ecuaciones anteriores del voltaje de toque. El contacto del Metal a metal,
mano a mano y mano a pies, dar lugar a rs =0. Por lo tanto, la resistencia
total del circuito accidental es igual a la resistencia del cuerpo, RB.
Con la substitucin de rs=0 en los trminos de la resistencia del pie en

las ecuaciones para voltajes de toque, el lmite metal sobre metal del voltaje
de toque es:
Para un cuerpo que pesa 50 Kg:
116
E mm -toque50 =
ts
Para un cuerpo que pesa 70 Kg:
Emm-toque 70kg = 0.157

ts
Emm: es metal- a voltaje del tacto del metal en V.
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El voltaje real de paso, el voltaje de toque, o el voltaje de toque metal

sobre metal deben ser menos que los lmites mximos permitidos respectivos
del voltaje para brindar seguridad. Peligros de voltajes transferidos externos
son evitados lo mejor posible por los dispositivos que neutralizan o aslan y
etiquetando estos puntos de peligro como siendo equivalentes a las lneas
vivas.
3.6 DETALLES CONSTRUCTIVOS DEL SISTEMA DE PUESTA A TIERRA

DE UNA SUBESTACIN.
3.6.1 Tierras Remotas.
En el caso en que la subestacin se encuentra sobre una superficie de

alta resistividad, como es el caso de las que estn dentro de edificios, el
sistema de tierras tendr que ser de tipo remoto; esto es, la malla calculada
se encuentra en contacto con el suelo natural y, la interconexin a la
subestacin se realiza por lo menos con dos conductores del calibre
adecuado para la puesta a tierra.
3.6.2 Cables de Control
Los cables blindados de control de una subestacin deben tener el

blindaje conectado a tierra en un extremo. Pero, si se aterrizaran en ambos
extremos, debe colocarse un cable en paralelo para proveer una trayectoria
alterna a la corriente de falla. De otra manera, es posible que se daen los
conductores del blindaje.
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3.6.3 Material de Cubierta
En lugares volcnicos, se acostumbra cubrir el suelo de las

subestaciones con tezontle, piedra muy porosa. Pero, en la gran mayora de
las subestaciones de potencia se utiliza la grava o el asfalto para cubrir el
suelo, dependiendo del mantenimiento que se prevea darle con herbicidas.
3.6.4 Cerca Metlica y Estructuras Metlicas de la Subestacin.
Se debe poner a tierra toda cerca metlica que se cruce con lneas
suministradoras, a uno y otro lado del cruce, a una distancia entre puesta a
tierra sobre el eje de la cerca no mayor a 45 m. Las estructuras metlicas de
la subestacin deben ponerse a tierra.
Se deber tomar nota acerca de lo que se establece para las cercas

de las subestaciones ya que pueden quedar dentro o fuera de la malla, en tal
sentido, se tiene que:
Cuando la cerca se coloca dentro del rea de la malla, esta ltima debe
prolongarse 1.5 metros como mnimo fuera de la cerca. Y se deber
conectar la cerca a la malla de tierra.
En el caso de que la cerca se localice fuera de la zona de la malla,
deber estar mnimo a dos (2) metros del lmite de dicha malla. Se deber
conectar la cerca a sus propios electrodos de tierra, sin que exista unin
con la malla de la subestacin, en otras palabras, la cerca deber poseer
un sistema de puesta a tierra independiente.
71
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O
La regla general propone que la cerca metlica debe conectarse

nicamente a su propio sistema de tierra (propios electrodos); excepto
cuando los equipos aterrizados en la malla de tierra estn a tan corta
distancia que existe la posibilidad de que se toque la cerca metlica y el
equipo aterrizado en la malla. En esta situacin se deber poner a tierra la
cerca metlica con la malla de la subestacin, agregando un conductor
(corredor de puesta a tierra) por fuera y por dentro de la cerca a una
distancia aproximada de 1,5 mts.
3.6.5 Puesta a tierra de cercos
Generalmente, por razones de seguridad y economa, se usa un cerco

metlico para cerrar la subestacin. Donde se use un cerco de metal
desnudo, ste debe ser aterrizado. Esto es para prever la situacin en que
un conductor vivo (digamos una lnea area) llega a quedar en contacto con
el cerco o para prevenir la elevacin de voltaje del cerco debido al
acoplamiento electromagntico con conductores vivos cercanos. Si no fuera
puesto a tierra, pudiera ser posible que la cerca se energizara a un voltaje
considerable, con implicaciones obvias sobre la seguridad. El hecho de que
personas en general puedan tener acceso directo a estos cercos significa
que es necesario tomar ciertas precauciones para evitar dao. El uso de
cercos no metlicos (muros de ladrillos), generalmente de mayor costo, evita
muchas dificultades. Los cercos con cubierta plstica se tratan de igual
manera que cercos metlicos, debido a la posibilidad de desgaste de la
cubierta plstica. Las puertas metlicas debieran conectarse en el extremo
superior e inferior por conexiones flexibles al marco de puerta. Las siguientes
prcticas se recomiendan por la Electricity Association Technical
Speciflcation.
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3.6.6 Puesta a tierra independiente del cerco.
Este es el arreglo ms comn para colocar el cerco de una

subestacin a tierra, sin embargo se requiere que el cerco est por fuera del
permetro de la malla principal de puesta a tierra de la subestacin, y adems
que la separacin mnima existente entre ambos sea de 5 a 6 mts. Si se
cumplen estas premisas se podr colocar el cerco de la subestacin a tierra
de manera independiente, y se tomaran en cuenta las siguientes
consideraciones: Se requiere un corredor de 1 a 1,5 metros separado del
cerco en el borde exterior y otro en el borde interior (es decir, los conductores
perimetrales o corredores). Los equipos dentro de la subestacin debern
estar situados entonces normalmente mnimo a 2 metro hacia adentro del
electrodo perimetral de la malla, la cual estar separada de la puesta a tierra
de la cerca. Se deber poner jabalinas de 3 metros en cada esquina, a cada
lado de donde cruzan los conductores de lneas reas de alta tensin y
mximo a cada 50 metros a lo largo de los lados. Cualquier electrodo
enterrado que pase bajo el cerco debe aislarse por una distancia de 2 metros
hacia cada lado. Los marcos de puerta deben conectarse bajo tierra para
prevenir voltajes de contacto que pueden ocurrir entre los dos soportes o
entre las puertas abiertas.
3.7 FACTOR DE DIVISIN DE CORRIENTE DE FALLA (Sf):
Representa el inverso del cociente entre la corriente simtrica de falla

y la porcin de corriente que fluye entre la malla de puesta a tierra y la tierra
circundante, de acuerdo a esto el Sf puede expresarse como:
73
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Ig
Sf = Ec. 3. 29
3Io
Donde:
Ig = Corriente RMS simtrica de la malla en amperios.
Io = corriente de falla en la red secuencia cero.
3.7.1 Efecto de los cables de guarda y conductores de neutro.
Cuando los cables de guarda de las lneas de transmisin estn

conectados a la malla de puesta a tierra, una porcin sustancial de corriente
de falla se desva lejos de la malla de puesta a tierra, es por ello que cuando
se disea la malla de puesta a tierra se considera este comportamiento. Al
conectar los cables de guarda al sistema de aterramiento de la subestacin y
a travs de ello las estructuras metlicas de transmisin, generalmente
aumenta el GPR en la base de cada torre, mientras disminuye en la
subestacin, esto es porque cada una de las torres cercanas compartir la
subida de voltaje que se produce en la superficie de la tierra cuando ocurre
una falla.
Al ocurrir una falla, la corriente ingresa al cable de guarda, y en cada

torre se divide entre el cable de guarda del vano siguiente, y la puesta a
tierra de la torre. La corriente se reduce hasta cero, prcticamente en 5 a 10
torres la corriente en el cable de guarda alcanza un valor despreciable.
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Figura 3. 21 Circuito equivalente en una lnea de transmisin tomando en cuenta sus

impedancia de puesta a tierra e impedancia del cable de guarda.
En general el factor de divisin de corriente de falla (Sf), depende de varios

factores entre los que se destaca:
Lugar donde ocurre la falla.

Magnitud de la impedancia de la malla de puesta a tierra.
Cables y tubos que estn el las inmediaciones y conectados al sistema
de puesta a tierra.
Cables de guarda que en su mayora se encuentran conectados al
sistema de puesta a tierra.
3.7.2 Factor de Decremento:
Es utilizado para determinar la corriente efectiva durante un intervalo

de tiempo, despus de que ocurre una falla, viene determinado por la
siguiente expresin:
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Ta
- 2t f
Df = 1+ 1 - e Ta Ec. 3. 30
tf

Donde:
Ta: Es la constante DC de tiempo en segundos

tf : tiempo de duracin de la falla.
Esta determina el valor RMS de la onda de corriente de falla asimtrica

durante la duracin de la falla.
De acuerdo a lo siguiente definimos la mxima corriente de malla

(IG), un factor que define la corriente mxima que drena la malla de puesta a
tierra y viene dada por la expresin:
IG = Df x Ig. Ec. 3. 31
Donde:
Df = representa el factor de decremento y depende de la naturaleza del
sistema.
Ig = El valor RMS de la corriente de falla que drena la malla de puesta a
tierra.
3.7.3 Ground Potencial Rise (GPR).
El Ground Potencial Rise, segn la normativa internacional, es el

mximo potencial elctrico que una malla de puesta a tierra puede obtener
76
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O
relativa a un punto de tierra asumido lejano, cuyo potencial se considere

cero. El voltaje GPR es igual a la mxima corriente circulante por la malla
multiplicada por la resistencia de malla. En otras palabras:
GPR = IG x Rmalla Ec. 3. 32
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CAPITULO IV
IV. MARCO METODOLGICO.
4.1 TIPO DE ESTUDIO.
La investigacin es de tipo no experimental, de tipo evaluativa y

analtica, debido a que mediante el anlisis de simulaciones de eventos de
fallas en el sistema permite a la empresa determinar el Factor de Divisin de
Corrientes de falla en el sistema de puesta a tierra de la subestacin El Tigre
de CVG EDELCA, dando pues una idea del porcentaje de corriente que
drena dicho sistema.
El mtodo de investigacin utilizado es terico sistemtico, ya que

requiere de la aplicacin de modelos matemticos y computacionales para
simular la subestacin, para determinar as, los niveles de corriente en
diversos puntos de la subestacin, ocasionados por falla a tierra en el
sistema, adems de realizar un anlisis comparativo con las
recomendaciones de la norma IEEE STD 80-2000, y valores obtenidos por la
simulacin, con el propsito de proponer mejoras en el sistema de puesta a
tierra de la subestacin .
78
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4.2 POBLACIN Y MUESTRA.
La poblacin de esta investigacin la conforma la Subestacin El Tigre

de CVG EDELCA, con las lneas que lo conectan al sistema de
interconectado nacional.
La muestra consta de la simulacin de los Autotransformadores de la

misma ya que, su contribucin al estudio de la falla es apreciable, la malla
de puesta a tierra de la subestacin, adems modelar las lneas de
interconexin y quince torres de transmisin por cada una de estas lneas,
con su respectivo sistema de puesta a tierra, para verificar su contribucin al
momento de drenar la corriente fallada.
4.3 INSTRUMENTOS PARA LA RECOLECCIN DE DATOS.
4.3.1 Internet, bibliotecas y otras fuentes
La recoleccin y anlisis terico de las referencias bibliogrficas se

realiz con informacin obtenida a travs del archivo tcnico de CVG
EDELCA, la red Internet, bibliotecas y otras fuentes.
Se realizaron consultas bibliogrficas a las teoras que fundamentan los

fenmenos de falla a tierra en el sistema, tratamiento del neutro, conceptos
sobre aterramiento y distribucin de corrientes de falla en el sistema, as
como tambin los niveles de frecuencia que se manejan en los fenmenos
transitorios.
79
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Por otra parte se obtuvo informacin y datos tcnicos a travs de:

manuales de especificaciones tcnicas, planos, diagramas de conexiones,
catlogos, protocolos de prueba para aceptacin de equipos, registros y
hojas de datos
4.3.2 Entrevista no estructurada
Representa la bsqueda de informacin por medio de preguntas no

estructuradas, es decir, no se tiene un cuestionario previamente elaborado ni
un nmero determinado de preguntas.
sta se llev a cabo entrevistando a personas con experiencia en la

materia, con la finalidad de obtener toda la informacin necesaria y precisa
relacionada al tema en estudio.
4.3.3 Simulacin de la Red Elctrica.
Se realiz la simulacin de la Subestacin Elctrica de Transmisin El

Tigre a travs del paquete de simulaciones de procesos transitorios, ATP
DRAW, atendiendo al comportamiento de los elementos segn la frecuencia
del proceso transitorio en estudio, se tomo en cuenta la incidencia en los
resultados de torres cercanas a la subestacin, quince en total, con su
sistema de puesta a tierra asociado. Luego de obtener una corrida en flujo de
carga, verificando los niveles correctos, de potencia, voltaje y corriente, se
procedi a simular los eventos de falla que normalmente ocurren en el
sistema.
80
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4.3.4 Mediciones Elctricas.
Se recurri al Departamento de Ingeniera de Despacho para obtener

los niveles de cortocircuito de la Subestacin El Tigre, con el fin verificar la
veracidad de los resultados obtenidos con el software, para el valor del
sistema de puesta a tierra de la subestacin y de las torres cercanas , se
recurri a resultados de investigaciones anteriores del Departamento de
Ingeniera y Mantenimiento de Transmisin, en los cuales, a travs del
software: CDEGS (Distribucin de corriente, Campos electromagnticos,
puesta a tierra y anlisis de la estructura del suelo), se obtuvo una
modelacin de la malla de puesta a tierra y puesta tierra de las torres
cercanas obtenindose un valor de resistencia de: 13.01 y 101.84
respectivamente.
4.4 RECURSOS REQUERIDOS.
Para el desarrollo eficiente de este trabajo, se requieren los siguientes

recursos:
Libros tcnicos: incluyen manuales de fabricantes de los equipos de la

Subestacin, especificaciones tcnicas de CVG EDELCA, catlogos,
informes tcnicos, etc.
Libros especializados.
Artculos especializados.
Planos y diagramas de conexiones.
Contratos de instalacin y montaje de los equipos en la Subestacin
elctrica de Transmisin El Tigre.
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Manuales de operacin y mantenimiento de los equipos de la

Subestacin.
Protocolos de pruebas realizadas a los equipos principales de la
subestacin.
4.4.1 Paquetes computarizados
Para el desarrollo y anlisis estadsticos fue necesario codificar los

datos; dicho desarrollo se llevo a cabo mediante paquetes computarizados
como Project, Word, Excel, Power Point, Paint y el ATP DRAW (Alternative
Transient Program), siendo este ltimo el que se utiliz en la simulacin.
El ATP DRAW es un software digital utilizado para simular transitorios

electromagnticos, electromecnicos y de sistemas de control en sistemas
elctricos polifsicos de potencia. Los estudios que involucran dicho
programa tienen como objetivos el diseo que incluye la coordinacin de
aislamiento, dimensionamientos de equipos, especificaciones de los equipos
de proteccin, diseo de sistemas de control, entre otros no menos
importantes; y la solucin de problemas de operacin, tales como fallas en
los sistemas y anlisis de transitorios que normalmente ocurren en la
operacin del sistema, como transitorios de maniobra, impulsos atmosfricos
compensadores estticos, anlisis de armnicos, etc.
4.5 PROCEDIMIENTO.
El procedimiento que se sigui para la realizacin de esta

investigacin consta de los siguientes pasos:
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1. Se estudi el funcionamiento y configuracin de la Subestacin de

Transmisin El Tigre tipo interruptor y medio utilizada en la Red de
Transmisin Troncal de CVG EDELCA.
2. Se identific el problema sobre el cual se trabajar, las variables que se

manejarn, los datos necesarios, el programa computacional, entre otros.
3. Se realiz un estudio sobre fallas a tierra en una subestacin, equipos a

modelar para la determinacin de la corriente de falla y consideraciones a
tomar.
4. De igual manera, se analiz el software para anlisis de transitorios ATP

DRAW, para conocer con precisin cuales son las funciones a utilizar en
el modelo a construir, que ventajas y desventajas ofrecen al usuario, cual
es su grado de alcance, etc., por medio de manuales, tutoriales,
bibliografa relacionada, la practica permanente con el software y algunos
ejemplos especficos.
5. Se elabor el modelo con base a toda la informacin tcnica y terica

recopilada. Se ejecutaron las simulaciones pertinentes con el software, y
se observaron y analizaron los niveles de corriente de cortocircuito en el
sistema.
6. Se valid el modelo en base a los registros de falla suministrados por el

Departamento de Ingeniera de Despacho.
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7. Se obtuvieron mediciones de corriente de falla en los sistemas de puesta

a tierra en estudio los cuales fueron analizados y comparados con las
recomendaciones de la norma.
8. Se obtuvo el valor del factor de divisin de corrientes de falla (Sf), en la

subestacin.
9. Se realizaron los anlisis pertinentes de acuerdo a los resultados

obtenidos.
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CAPITULO V
V. MODELAJE Y SIMULACIN
5.1 REPRESENTACIN DE LOS COMPONENTES
5.1.1 GENERALIDADES
Debido a la complejidad que presenta cualquier red elctrica de

potencia, el rango de frecuencias que se puede presentar es muy amplio y
vara entre unos pocos Hz y unos pocos MHz. El comportamiento de un
componente en ambos extremos del espectro es completamente distinto; en
general, el aumento de la frecuencia en un proceso transitorio se traduce en
un aumento de la resistencia, y por tanto del amortiguamiento que tendrn
las oscilaciones. Otra influencia importante que tiene la frecuencia es el
predominio de ciertos parmetros: a bajas frecuencias los circuitos
equivalentes son predominantemente inductivos, mientras que a frecuencias
muy elevadas, el comportamiento de cualquier componente es capacitivo y
no saturable.
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5.1.2 ESPECTRO DE FRECUENCIAS EN REDES ELCTRICAS DE

POTENCIA.
El margen que existe entre los dos extremos del espectro de

frecuencias que pueden aparecer en fenmenos transitorios originados en
redes de potencia es tan grande que el desarrollo de un nico modelo para
cualquier componente que sea vlido en todo el espectro es prcticamente
imposible. Este problema ha sido resuelto dividiendo el espectro en grupos
de frecuencias, para cada uno de los cuales se aconseja un modelo distinto.
La tabla 5.1 muestra la clasificacin de frecuencias propuesta por el Comit
de Estudios 33 de la CIGRE. Se puede comprobar que existe solapamiento
entre grupos de frecuencias y que el rango de frecuencias es relativamente
elevado en algn grupo. Es muy importante tener una idea del rango de
frecuencias que puede aparecer en un caso particular de proceso transitorio.
Afortunadamente, los parmetros que caracterizan el circuito equivalente de
cualquier componente varan dentro de mrgenes pequeos y las
frecuencias que aparecen en cualquier proceso transitorio pueden ser
acotadas con alguna precisin.
La figura 5.1 muestra la relacin entre el tipo de sobretensin y los valores de

pico que se pueden obtener.
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Tabla 5. 1 Clasificacin de frecuencias.
Figura 5. 1 Relacin entre el tipo de sobretensin y el valor mximo.
En general para la eleccin del modelo para un componente es

necesario tener en cuenta que:
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El comportamiento en rgimen transitorio depende del rango de

frecuencias que se originen durante el proceso transitorio.
El modelo ms adecuado no es necesariamente el ms sofisticado ya

que dependiendo del componente y la aplicacin a estudiar, las
diferencias entre un modelo avanzado y otro ms simple pueden ser
mnimas, pero el tiempo de simulacin puede ser ms corto si se
utiliza el modelo ms simple.
El uso de modelos sofisticados no es fcil, en general no se suele

disponer de todos los datos necesarios, algunos de los datos no son
fiables y su empleo no siempre es el adecuado, lo que puede originar
errores importantes.
Atendiendo lo antes descrito, y conociendo que para un estudio de

distribucin de corrientes de falla, el rango de frecuencia al que se ve
sometido el sistema se considera frecuencia industrial, de 60 Hz a 100 Hz
mximo, se tomaron algunas consideraciones para la realizacin de la
simulacin.
5.2 CONSIDERACIONES ACERCA DE LOS ELEMENTOS QUE FORMAN

PARTE EN UN ESTUDIO DE DISTRIBUCIN DE CORRIENTE.
Ya que los resultados de simulacin depender de una correcta

parametrizacin de los elementos, y luego de analizar cuales elementos
deben de ser tomados en cuenta para la simulacin se destacan; cables de
guarda, autotransformadores, puesta a tierra de las torres y sistema de
puesta a tierra de la subestacin; los elemento que conforman las bahas de
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subestacin tales como seccionadores, interruptores, pararrayos y

transformadores de medida; no se consideran en el estudio ya que se
conoce que su contribucin a la falla no es determinante en los resultados.
5.2.1 AUTOTRANSFORMADORES.
Autotransformadores trifsicos que comnmente encontramos en las

los sistemas de potencia industrial constan de tres transformadores
monofsicos en los que se conectan dos en comn y una tercera parte
independiente. Los devanados comunes del banco trifsico son conectados
en estrella y el terciario en delta. La potencia de estos transformadores es
sustancialmente superior a la potencia propia del transformador con
devanados separados.
Un autotransformador es un componente de construccin fsica

relativamente simple pero comportamiento bastante complejo. A bajas
frecuencias es un componente fundamentalmente inductivo que presenta
saturacin de su ncleo ferromagntico. A frecuencias muy elevadas, por
encima de 100 kHZ, es un componente fundamentalmente capacitivo que no
se satura.
Los devanados de los autotransformadores tienen una capacitancia

entre bobina y a tierra. En condiciones de operacin de estado estable, esta
capacitancia no se toma en cuenta porque su impedancia es muy alta. Sin
embargo, cuando no existe una trayectoria alternativa, por ejemplo en las
operaciones de desconexin, tal capacitancia juega un papel muy
importante. Otra situacin en la que se hace necesario tomar en cuenta la
capacitancia es cuando el rango de frecuencias del fenmeno abarca valores
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de kHz, porque en ese caso la impedancia capacitiva toma valores menores

y proporciona por lo tanto trayectorias de corriente que usualmente no se
consideran.
Para una frecuencia lo suficientemente alta, las inductancia propias y

mutuas de un autotransformador se comportan prcticamente como un
circuito abierto y nicamente las capacitancias determinan el fenmeno. La
consecuencia de esta situacin es que, cuando ocurre un transitorio de alta
frecuencia en uno de los lados del autotransformador; ste se ve reflejado
en el otro lado. Sin embargo, la relacin inductiva de transformacin no
interviene, sino que la trayectoria proporcionada por la capacitancia entre
devanados es responsable por la transferencia del transitorio. A mayor
frecuencia, menor impedancia capacitiva; entonces, para frecuencias muy
altas los devanados prcticamente estn conectados a un punto comn y el
voltaje transitorio del lado de alta, por ejemplo, se transfiere en su totalidad al
lado de baja.
Para el proceso de simulacin en ATP DRAW, existen muchos

modelos de componentes disponibles que pueden representar en muchos
casos con gran precisin cualquier elemento de una red elctrica de
potencia. Para el caso de los autransformadores trifsicos, el
comportamiento no lineal de saturacin e histresis no son un problema,
debido a que el estudios es a baja frecuencia, En la librera de componentes
se ofrece el BCTRAN, modelo que permite perfectamente modelar
autotransformadores trifsicos, otra opcin sera la construccin detallada de
un autotransformador a partir de tres transformadores ideales de tres
devanados y con resultados de pruebas de recepcin se obtendran los
valores de las distintas impedancias de cortocircuito y rama de
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magnetizacin; en vista a que no se requiere de un modelo detallado de un

autotransformador ya que su contribucin radica en la de la relacin de
transformacin para la contribucin corrientes, se decide utilizar el modelo
BCTRAN.
Figura 5. 2 Modelo BCTRAN utilizado para la representacin del autotransformador.
Dentro de los datos de entrada que solicita el software sobre pruebas

que se realizan al equipo destaca, (Anexo A):
Open circuit: representa los resultados de las pruebas de circuito abierto que
se realiza al autotransformador por lo general al momento de recepcin.
Short circuit: se refieren a los datos de las pruebas de cortocircuito, estas se

encontraron en la chapa del equipo.
La figura 5.3 muestra la plantilla de entrada de datos para el

autotransformador.
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Figura 5. 3 Datos de entrada del modelo BCTRAN /autotransformador
5.2.2 LNEAS AREAS
Los cables y lneas de transmisin, presentan un comportamiento de

naturaleza no lineal, esto debido a la dependencia de la frecuencia de los
conductores conocido como efecto piel y al retorno por tierra.
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A bajas frecuencias el comportamiento de una lnea de transmisin es

ciertamente inductivo; para frecuencias entre 60 y 500 Hz la inductancia baja
a la mitad, la resistencia aumenta con la frecuencia, y los parmetros de la
lnea se hacen altamente capacitivos.
Una lnea real no responde a frecuencias infinitas, el escaln de

tensin en la lnea real tiene un tiempo de viaje (que depende de la longitud
de la lnea y de la velocidad de propagacin), en el otro extremo de la lnea el
escaln aparece un cierto tiempo despus. Si la lnea presenta prdidas el
escaln se distorsiona y tiene infinitos componentes de Fourier, entonces la
respuesta es limitada. Las ondas de sobretensin, llamadas ondas viajeras
se reflejan y refractan en los puntos de discontinuidad de la impedancia de
las lneas variando su forma.
El tiempo de propagacin (tiempo de viaje) en una lnea de transmisin

puede ser calculado de la siguiente forma:
t =l/n Ec. 5. 1
Donde:
l: Longitud de la lnea en metros (m), y
n: Velocidad de propagacin (m/seg), luego
1
n = Ec. 5. 2
L*C
siendo L la inductancia serie de la lnea (H/m) y C la capacitancia de la lnea
(F/m).
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En una lnea ideal la velocidad de propagacin es para la secuencia

directa la velocidad de la luz 300 km/seg, 300 metros/microseg. Para la
secuencia cero se reduce la velocidad por la resistencia a 150
metros/microseg.
La onda de secuencia directa se distorsiona muy poco, en cambio la

secuencia cero se distorsiona ms y adems llega mas atrasada.
Dos tipos de modelos han sido desarrollados para lneas areas y

cables aislados: modelos con parmetros concentrados, que representan
una lnea o cable mediante un circuito equivalente con elementos
concentrados, cuyos valores son calculados a una determinada frecuencia, y
modelos con parmetros distribuidos, para los que se pueden distinguir dos
categoras segn los parmetros sean constantes o dependientes de la
frecuencia. El primer tipo de modelos es adecuado para clculos en rgimen
permanente, aunque pueden ser utilizados en simulaciones transitorias a
frecuencias prximas a aquella para la que se han calculado los parmetros.
Los modelos ms precisos en clculos transitorios son aquellos que tienen
en cuenta la naturaleza distribuida de los parmetros y su dependencia con
la frecuencia, stos basan el clculo de la solucin transitoria en una
aproximacin racional de las constantes de propagacin y las admitancias
caractersticas de la lnea; el orden de las funciones racionales depende de
la geometra de la lnea, el rango de frecuencias y la precisin deseada.
Para la representacin de una lnea de transmisin en el estudio de
transitorios de baja frecuencia la siguiente data es requerida:
Dimetro del conductor y resistencia por unidad de longitud.

Longitud total de la lnea de transmisin.
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Configuracin geomtrica de la lnea, incluyendo distancia entre fases y

entre estas y cables de guarda.
Resistividad del terreno.
El ATP DRAW, permite modelar las lneas de transmisin de

diferentes maneras, las limitaciones de un modelo sencillo puede hacer
inservible la simulacin, por esto, existen varios modelos ms rigurosos,
suponiendo que una mayor complejidad trae aparejada una mejor
representacin.
La modelacin de la lnea se realiz mediante el elemento existente en

la librera del programa llamado Line/Cable (LCC) de cinco fases tal como se
muestra en la figura 5.4, tres que corresponden a las fases A, B y C y los dos
restantes corresponden a los cables de guarda.
Figura 5. 4 Modelo de Line/Cable (LCC) empleado en la simulacin de la lnea de

transmisin.
Los datos de entrada solicitados por el programa para el elemento

LCC se dividen en dos grupos Model y Data; donde los datos solicitados son:
(Anexo B y C).
Model: En esta etiqueta se introdujeron los datos referentes al tipo de

sistema, informacin estndar y modelo de lnea a emplear.
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Data: Este segundo grupo de datos contempla las caractersticas

geomtricas y elctricas de la lnea, tales como las resistencias de los
conductores, separacin entre ellos y distancias hasta el suelo, as como
tambin el nmero de conductores por fase.
La figura 5.5 muestra los datos de entrada para el modelo de lnea

Line/Cable (LCC).
Figura 5. 5 Datos de entrada solicitados por el modelo Line/Cable (LCC)
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Entre los modelos disponibles para la representacin de una lnea de

transmisin tenemos; modelo pi, modelo de parmetros distribuidos
constantes y modelos dependientes de la frecuencia tales como Bergeron,
Jmartin, Semlyen y Noda.
Ya que todos los modelos de lnea dependientes de la frecuencia

pueden representar la lnea de transmisin con gran precisin, se recurri a
una matriz de criterio (priorizacin), para seleccionar el modelo adecuado de
acuerdo a las necesidades de la simulacin y los datos de entrada
recopilados.
Los criterios de evaluacin son:

1. Limites de distancia permitidos para la representacin de los vanos
promedios.
2. Disponibilidad de datos de entrada solicitados.
3. Tiempo de Simulacin.
4. Posibilidad de representacin de cables de guarda.
La escala de evaluacin de cada criterio es del 1 al 5, y dependen del

anlisis de cada modelo de lnea descrito en el manual del ATP DRAW e
investigaciones independientes.
CRITERIOS
OPCIONES TOTAL
C#1 C#2 C#3 C#4
Bergeron 5 5 4 5 19
Jmartin 5 3 3 5 16
Semlyen 5 4 3 5 17
Noda 5 4 3 5 17
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Con estos resultados, decidi que el modelo que conviene usar es el modelo
Bergeron.
5.2.3 Cables de guarda o apantallamiento:
Estos conductores generalmente estn conectados a tierra bien sea

fsicamente cuando la resistencia de puesta a tierra tiene valores no tan
deseables conectados a la estructura metlica de la torre cuando dichos
valores de resistencia se encuentran dentro de los parmetros considerados
normales.
El objetivo principal de los cables de guarda es ofrecer proteccin o

apantallamiento a los conductores de las fases antes descargas atmosfricas
y en la actualidad se estn empleando cables de guarda de fibra ptica para
la transmisin de datos entre las subestaciones y otros fines de la empresa.
El comportamiento de estos conductores a baja frecuencia es totalmente
resistivo, que depende de las caractersticas tcnicas del conductor por
unidad de longitud y debido a su conexin a tierra ofrecen tambin un camino
a la corriente de cortocircuito a tierra. La modelacin del cable de guarda se
incluye en la modelacin de la lnea de transmisin.
5.2.4 PUESTA A TIERRA DE LAS ESTRUCTURAS METLICA (TORRES)
La forma tpica de poner a tierra una estructura metlica es mediante

un contrapeso en cada pata. El contrapeso consiste en un conductor que
puede ser de cobre o de acero y va enterrado en una zanja de 80 cm. de
profundidad con un largo de 25 m aproximadamente. Existen varias forma de
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colocar contrapeso; la mas simple, dos, uno a cada lado de la estructura y

alejndose de esta siempre dentro del eje de la lnea. Este mtodo es muy
utilizado en los postes. En las torres por lo general se colocan cuatro, uno en
cada pata y formando un ngulo de 45 con el eje de la lnea, comnmente
se le denomina radial. Con esto se logra llevar prcticamente llevar la
resistencia de puesta a tierra valores normalizados, sin embargo cuando
existen terrenos especiales deben de recurrirse a mtodos como los
siguientes.
Tierra corrida: se entierra un conductor entre estructuras consecutivas.
Prolongacin de contrapesos: el radial se aleja de 25 m hasta 50 m en

cada pata.
Utilizacin de jabalina a tierra: Conectndolas a los extremos de los

contrapeso se entierran para encontrar un estrato de mejor resistividad.
Combinaciones: por lo general la combinacin puede ser doble paralelo,

lo cual implica enterrar dos conductores entre estructuras consecutivas
separndolas unos 40 m, usar el radial y el continuo simultneamente.
Hay casos en los que ninguno de los mtodos descritos dan

resultados satisfactorios y entonces se recomienda llevar el conductor corrido
y ste a su vez conectarlo con un ro o fuente de agua permanente, donde se
buscar la posibilidad de colocar agujas separadas entre si.
Para el modelaje de estructuras metlicas y sus sistemas de puesta a tierra

asociados se tomaron algunas consideraciones:
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Primero calculamos la resistencia de puesta a tierra de una torre, de

acuerdo a su configuracin (Anexo D):
r 2L 2L s s2 s4
R (W ) = ln + ln + 2.912 - 1.071 + 0.645 2 - 0.145 4 Ec. 5. 3
8pL a s L L L
Donde:
R = Es el valor de resistencia de puesta a tierra en .
L = Longitud del contrapeso, se utiliz como referencia 50 m.
= Resistividad del terreno en m (7000 . m).
a = Radio medio geomtrico del conductor de contrapeso. (0,002595 m.)
s = Profundidad a la que esta el conductor de contrapeso, (0,8 m para CVG
EDELCA).
Luego de introducir los datos obtenemos un valor de resistencia de:
R = 101.84 .
El comportamiento de todas las estructuras metlicas son

completamente resistivos, es decir se modelarn como una resistencia,
adems de esto, las estructuras son atornilladas lo que nos aumentara un
poco la resistencia en el orden de 1 2 , pero si analizamos un poco ms,
luego de realizar los clculos correspondientes a la resistencia de puesta a
tierra de las torres, observamos un valor muy alto de esta resistencia, es
decir, que aun en el peor de los casos la resistencias de las estructuras es
despreciable con respecto a la resistencia de puesta a tierra asociada a esta.
En conclusin se modelaron solo las puestas a tierra de las torres por medio
de una resistencia de 101.874 y para las estructuras metlicas se realizo
una configuracin con cable ideales y condensadores para tener solo una
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representacin de estas. En la figura 5.6, se muestra la configuracin

utilizada para la representacin de las torres de transmisin.
Figura 5. 6 Representacin de las estructuras metlicas (torres).
El propsito de representar la cadena de aisladores por medio de un

capacitor es solo para verificar si existe alguna induccin de corriente al
momento de producirse la falla, adems de permitir observar el
comportamiento del sistema, si la falla se produce cuando se arquea una
cadena de aisladores. El valor de este capacitor se calcula de acuerdo a las
recomendaciones del anexo D.
5.2.5 MALLAS DE PUESTA A TIERRA
La malla consta de una red de conductores enterrados a una

profundidad que usualmente vara de 0,30 a 0.5,0 m, colocados en paralelo
y perpendicularmente con un espaciamiento adecuado a la resistividad del
terreno y preferentemente formando retculas cuadradas.
El cable que forma el permetro exterior de la malla debe ser continuo

de manera que encierre toda el rea en que se encuentra el equipo elctrico
de la subestacin o planta generadora. Con ello, se evitan altas
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concentraciones de corriente y gradientes de potencial en el rea y

terminales cercanas.
En cada cruce de conductores de la malla, stos deben conectarse

rgidamente con soldadura exotrmica entre s y en los puntos donde se
conectan los equipos que pudieran presentar falla o, en las esquinas de la
malla, los conductores deben conectarse a electrodos de varilla o tubo de
2,4 m de longitud mnima, clavados verticalmente.
Los cables que forman la malla deben colocarse preferentemente a lo

largo de las hileras de estructuras o equipo para facilitar la conexin a los
mismos, ya que es una prctica comn de ingeniera aterrizar a dos cables
diferentes todos los equipos.
Los conectores empleados en la malla del sistema de tierras de una

subestacin deben ser de tipo de compresin o soldables.
Como ya se a descrito todo sistema de puesta a tierra se comporta de

forma resistiva, para el caso de la malla de puesta a tierra de la subestacin
cuyo valor fue suministrado por la empresa CVG EDELCA, igual a 13 , se
utiliz una resistencia del mismo valor, adems se aprovech las opciones
del software y se realiz una modificacin al icono que representa el
elemento, tal como se muestra en la figura 5.7.
Figura 5. 7 Modelo utilizado para la representacin de la malla de puesta a tierra.
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5.2.6 EQUIVALENTES DE RED.
La simulacin de procesos transitorios electromagnticos en sistemas

de potencia requiere generalmente la representacin detallada de solo una
pequea parte del sistema, vista desde la estacin receptora. Los
equivalentes de red pueden ser usados para representar aquellas partes
para las que no es necesario un modelo detallado. El objetivo es reducir el
tamao de la red y el tiempo de clculo, preservando la precisin de clculo.
Considerando lo antes mencionado dicha simplificacin se realiz

mediante el equivalente de thevenin, debido a que el fenmeno principal
estudiado es fallas en la subestacin El Tigre y la simulacin detallada de
toda la red no aporta cambios significativos en los resultados finales
deseados.
Las subestaciones se representaron con una fuente de corriente
alterna llamada AC 3-ph Type-14, perteneciente al men de elementos del
programa; y las impedancias de thevenin las subestaciones, Guri A, San
Gernimo A, Barbacoa y El Tigre 230 KV, fueron suministradas por el
Departamento de Ingeniera de Despacho de CVG EDELCA (Anexo E) y
muestran lo niveles de corriente en una condicin de demanda mxima del
sistema, y se simul mediante una lnea simtrica llamada Linesy_3, dichos
elementos se muestran en la figura 5.8
Figura 5. 8 (a) Fuente de corriente alterna AC 3ph Type 14; (b) Lnea simtrica Linesy_3
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En la tabla 5.2 y en la tabla 5.3 se muestran los datos necesarios por

la fuente AC_3-ph Type-14, y el equivalente de las impedancias Linesy_3
respectivamente:
Angulo de TArranque
AMPVthe (V) F (Hz) TParada (seg)
Vthe (seg)
S/E Gur A 325559 60 -0.649 -1 1
S/E SGA 325988 60 -0.822 -1 1
S/E BBC 300084 60 -8.432 -1 1
S/E TG230 181110 60 -1.127 -1 1
Tabla 5. 2 Datos de entrada solicitados por la fuente AC_3-ph Type-14
R (+ y -) R (0) XL (+ y -) XL (0)
S/E Gur A 0.816 0.192 8.6424 5.6576
S/E SGA 2.896 0.672 10.712 4.9712
S/E BBC 12.336 2.256 26.6032 21.2472
S/E TG230 6.972 1.931 12.2688 13.4414
Tabla 5. 3 Datos de entrada solicitados por la lnea Linesy_3.
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CAPITULO VI
VI. ANLISIS Y RESULTADOS.
6.1 GENERALIDADES.
Una vez seleccionado y construido el modelo para cada uno de los

componentes principales que se involucran en el estudio, se procede a
realizar el acople de los mismos en concordancia con el diagrama unifilar de
la subestacin El Tigre 400 kV. (Anexo F), luego se procedi con la
simulacin en un flujo de carga bajo condiciones normales con el fin de
verificar las condiciones normales de operacin del sistema.
6.2 NIVELES DE TENSIN EN LAS LNEAS A 400 kV Y 230 kV.
En la figura 6.1, se observa el valor de la tensin en la barra de 400 kV

de la subestacin El Tigre, en este caso lnea Guri Tigre 1. Estos valores
son medidos bajos condiciones normales de operacin.
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Figura 6. 1 Tensin en la lnea Guri Tigre 400 kV.
Se observa que el nivel de tensin esta por el valor de 1,02 p.u. (para
el nivel de 400 kV se estima que la tensin en la barras se debe ubicar entre
0.95 y 1.05 p.u). Seguidamente se evalan los niveles de tensin en la
subestacin El Tigre 230 kV, valores que se muestran en la figura 6.2.
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Figura 6. 2 Tensin en la lnea de interconexin Tigre 400 kV y Tigre 230 kV.
Luego de verificar las tensiones de operacin se proceden a simular

fallas monofsicas a tierra en la barra de 400 kV y 230 kV de la subestacin.
6.3 MODELACIN DE FALLAS:
Primeramente para la verificacin de los resultados fue necesaria la

comparacin de nuestro modelo computacional con los datos suministrados
por el Departamento de Ingeniera de Despacho. Para esto se modelaron
fallas monofsicas a tierra, tal como lo establece la norma IEEE STD 80-
2000, en las Barras Tigre 400 kV y Tigre 230 kV. En los cuales se obtienen
los siguientes resultados.
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6.3.1 Falla monofsica a tierra sin impedancia en la barra 400 kV.
Al modelar una falla monofsica en la barra 1204 que representa la

subestacin Tigre 400 kV. Se obtuvo la siguiente respuesta del sistema
Figura 6. 3 Nivel de cortocircuito para una falla monofsica a tierra sin impedancia en la
barra de 400 kV de la subestacin El Tigre.
En la figura 6.3 se observa un valor de corriente de falla de 12033 A,

para la fase afectada, luego se realiz una comparacin con los registros de
la empresa donde se muestra que para una falla monofsica sin impedancia
se obtiene un valor de: 80.4446 p.u (Anexo G), valor que llevamos a datos
normales multiplicando por la corriente base de operacin.
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100MVA
Ibase =
3 400kV
Ibase = 144.3376 A.
Icc = 80.4446 * 144.3376 = 11611.178 A.
Lo que representa una desviacin del 3,6 % del valor suministrado por
el Departamento de Ingeniera de Despacho, es de hacer notar que estos
valores varan de acuerdo a la demanda del sistema es por ello que se
trabajo a demanda mxima para representar as la condicin ms crtica del
sistema.
6.3.2 Falla monofsica a tierra sin impedancia en la barra 230 kV.
Luego se model una falla monofsica a tierra sin impedancia en la

barra 8304 que representa la subestacin Tigre 230 kV. Obtenindose los
siguientes resultados:
109
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N
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O
Figura 6. 4 Nivel de cortocircuito para una falla monofsica a tierra sin impedancia en la
barra de 230 kV de la subestacin El Tigre.
En la figura 6.4 se observa un valor de 17345 A en la fase afectada,

comparando con los datos suministrados por la empresa se tiene que el nivel
de cortocircuito para una falla monofsica en la subestacin El Tigre 230 kV
es de 69.5596 p.u (Anexo G), con una Ibase de 251,0219 A, se obtiene un
valor de 17461 A. Lo que representa una desviacin de 0,7%.
Debido a que el mayor nivel de cortocircuito se genera a ocurrir una

falla monofsica a tierra en el lado de 230 kV, se procede a realizar las
mediciones de la corriente de falla que drena el sistema de puesta a tierra de
la subestacin El Tigre 400 kV cuando ocurre la falla en la barra de 230 kV
110
U
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O
6.4 CLCULO DEL FACTOR DE DIVISIN DE CORRIENTES DE FALLA

(SF).
6.4.1 Corriente que drena la malla de puesta a tierra de la subestacin

El Tigre 400 kV.
La figura 6.5 muestra el nivel de corriente trifsico que circula por la

malla de puesta a tierra de la subestacin El Tigre 400 kV, cuando ocurre
una falla monofsica a tierra en el nivel de 230 kV.
Figura 6. 5 Corriente de falla drenada por la malla de puesta a tierra de la Subestacin El

Tigre 400 kV. para una falla en la barra de 230 kV.
111
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O
Este valor es de 666,62 A. cuando ocurre el mayor nivel de cortocircuito en la

subestacin.
6.4.2 Determinacin del factor de divisin de corrientes de falla (Sf).
Con la definicin que realiza la norma IEEE STD 80 2000 y de

acuerdo a este resultado; el factor de divisin de corriente de falla (Sf) en la
subestacin El Tigre 400 kV se determin partiendo de la ecuacin 3.29.
666,62A
Sf = * 100 = 3.84 %
17345A
Este resultado especifica que para una falla a tierra monofsica en la

subestacin El Tigre 230 kV (CADAFE), solo el 3.84 % de la corriente de falla
es drenada por la malla de puesta a tierra de la subestacin El Tigre 400 kV
(CVG EDELCA).
6.5 COMPARACIN DE RESULTADOS CON LA NORMA STD 80 2000

DE IEEE.
La norma IEEE STD 80 2000, proporciona dentro de sus apndices

un mtodo grfico que permite realizar un clculo simplificado del factor de
divisin en subestaciones (Anexo H). Este es el resultado de un estudio
previo publicado por Garret, Myers y Patel, y consiste en una serie de curvas
que fueron ploteadas bajo ciertas consideraciones del sistema; con un
programa computacional de EPRI TR 100622, dentro de las
consideraciones ms importantes para realizar un anlisis comparativo se
destaca, el uso de una resistividad del terreno de 100 .m, lo que contrasta
112
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con la resistividad de la subestacin El Tigre de 7000 . m, pero nos da una

idea de la veracidad nuestros resultados.
Primeramente, se analiza el documento Anlisis grfico aproximado

del divisor de corrientes, y se define de cual categora es nuestro sistema?
Ya que la subestacin El Tigre de CVG EDELCA es de transmisin,

las contribuciones de corrientes de falla son en un 75 % remota, debido a su
interconexin directa con la Subestacin Guri A e indirectamente con Guri B
(800 kV), por San Gernimo B, y un 25 % de la contribucin es local que
viene por tramo El Tigre a 230 kV, desde la generacin de CADAFE. Se
concluye que el sistema es de categora B.
Adems de esto, se debe definir la cantidad de lneas de transmisin

que llegan a la subestacin, y cuantos alimentadores existen. Los
alimentadores en este caso son los autotransformadores (dos), pero se
consideraran como lneas de transmisin, Como resultado tenemos ocho
lneas de transmisin sin alimentadores.
Y por ultimo se define la resistencia de puesta a tierra de las torres de

transmisin; con una resistividad promedio de 7000 . m, tenemos una
resistencia de 101,84 (seccin 5.2.4), luego se escoge la grafica C.18
(Figura 6.6)
113
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Figura 6. 6 Factor de distribucin de corrientes por mtodo grafico de IEEE STD 80-2000
En la grfica C.18, el eje de las abscisas representa el valor en de la

resistencia de la malla de puesta a tierra de la Subestacin en estudio, el eje
de las ordenadas representa el porcentaje del divisor de corriente de falla
(Sf) de la Subestacin. Como se mencion anteriormente, el sistema consta
de ocho lneas de transmisin sin alimentadores (8/0) y una malla de puesta
a tierra de 13 , al interceptar estos datos se determina un Sf de 4.5 %.
Al analizar este resultado, un porcentaje de Sf = 4.5 %, refleja una

corriente de malla Ig = 780.525 A, para una corriente de cortocircuito de
17345 A. Al comparar esta corriente de 780.525 A con la obtenida en el
114
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O
modelo, se aprecia una diferencia de 113.905 A, este resultado es esperado

si tomamos en cuenta que la resistividad del terreno juega un papel
importante en el comportamiento de la malla de puesta a tierra al momento
de drenar la corriente de falla.
En la figura 6.6 podemos apreciar que a medida que aumentan el

nmero de lneas de transmisin, disminuye el porcentaje del factor de
divisin de corrientes, esto demuestra que las puestas a tierra asociadas a
las torres de las lneas de transmisin, son elementos dispersores de la
corriente de falla. Podemos concluir que el mtodo grfico da una buena
aproximacin al estudio tomando en cuenta que es poco usual encontrar un
terreno de resistividad tan elevada, el uso de el modelo computacional
respalda un estudio profundo sobre el tema, adems de permitir obtener una
aproximacin de la corriente que drenan los sistema de puesta a tierra de las
torres tal como se muestra a continuacin.
6.6 CORRIENTE QUE DRENAN LOS SISTEMAS DE PUESTA A TIERRA

ASOCIADOS A LAS TORRES CERCANAS A LA SUBESTACIN.
Debido a que la resistividad de la subestacin y sus alrededores es

muy alta, se decidi medir el comportamiento de los sistemas de puesta a
tierra de torres cercanas a la subestacin, ya que de acuerdo a los clculos
se obtuvo una resistencia de puesta a tierra de 101,874 , valor que esta
muy por encima de los estndares de la empresa.
Para un nivel de cortocircuito de 17345 A, se midieron las corrientes

que circulan por la puesta a tierra en 15 torres de cada lnea de transmisin
que llegan o salen de la subestacin. A continuacin se presentan estos
115
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datos. El nmero uno 1, representa la torre ms cercana de la subestacin.

La tabla 6.1 resume los resultados de las mediciones en las torres
consideradas en el estudio.
Lnea Lnea Lnea Lnea Lnea Lnea Lnea Lnea

N de Guri Guri ETG ETG Canoa ETG ETG400 ETG400
torres Tigre1 Tigre SGA 1 SGA 2 ETG BBC 230 1 230 2
en A 2 en A en A en A en A en A en A en A
1 81,388 80,625 81,404 80,714 80,158 82,921 83,431 83,399
2 77,937 77,095 77,991 76,483 75,616 81,002 82,020 82,027
3 74,816 73,919 74,865 72,974 71,448 79,378 80,948 80,948
4 71,960 71,067 72,020 69,677 67,708 78,033 80,161 80,206
5 69,387 68,439 69,477 66,698 64,317 76,967 79,833 79,833
6 67,063 66,168 67,175 64,006 61,261 76,164 79,826 79,799
7 64,999 63,990 65,071 61,621 58,523 75,634 80,231 80,205
8 63,159 62,139 63,272 59,508 56,095 n/a 81,039 81,907
61,569 60,517 61,716 57,676 53,918 82,124 82,283

9 n/a
10 60,190 58,695 60,331 56,092 52,087 n/a n/a n/a
11 59,002 57,503 59,193 54,773 50,494 n/a n/a n/a
12 58,060 56,392 58,255 53,679 49,144 n/a n/a n/a
13 57,309 55,813 57,183 52,833 47,977 n/a n/a n/a
14 56,766 55,265 56,969 52,195 47,173 n/a n/a n/a
15 55,358 54,816 56,621 51,801 46,540 n/a n/a n/a
Tabla 6. 1 Niveles de corrientes de los sistemas de puesta a tierra de las torres cercanas a la
subestacin El Tigre 400 kV. al modelar una falla monofsica a tierra en la barra de 230 kV.
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Partiendo de estos datos se realizaron un grupo de grficas para una

mejor percepcin de la distribucin de las corrientes de falla.
Para el caso de la lnea Guri Tigre se puede apreciar los valores de

corriente de falla que drenan las distintas puestas a tierra de las torres
(Figura 6.7).
Linea Guri_Tigre 1
100,000
80,000 Falla 1-t
60,000 Guri LI
Icc
40,000
20,000
0,000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
N de Torres
Figura 6. 7 Distribucin de corrientes en los sistemas de puesta a tierra de las torres para
una falla monofsica a tierra en la barra de 230 kV de la subestacin El Tigre. Lnea Guri -
Tigre 1
Como era de esperarse con un valor de puesta a tierra tan elevado,

las corrientes de falla no encuentran un camino llamativo de retorno al
sistema.
De igual manera se aprecia en todas las lneas que conforman el estudio.
En el caso de la lnea Guri Tigre 2 observamos la figura 6.8.
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Lnea Guri_Tigre 2
90,000
Falla 1-t
80,000
70,000
60,000
50,000
Icc
Guri L2
40,000
30,000
20,000
10,000
0,000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
N de Torres
una falla monofsica a tierra en la barra de 230 kV de la subestacin El Tigre. Lnea Guri -
Tigre 2
Lnea Canoa Tigre, Figura 6.9.
Lnea Canoa_Tigre
90,000
80,000 Falla 1-t
70,000
60,000
50,000
Icc
Canoa
40,000
30,000
20,000
10,000
0,000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
N de Torres
una falla monofsica a tierra en la barra de 230 kV de la subestacin El Tigre. Lnea Canoa -
Tigre
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Lnea Tigre - San Gernimo 1, Figura 6.10.
Lnea Tigre_San Geronimo 1
90,000
80,000 Falla 1-t
70,000
60,000
50,000
Icc
SGAL1
40,000
30,000
20,000
10,000
0,000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
N de Torres
una falla monofsica a tierra en la barra de 230 kV de la subestacin El Tigre. Lnea Tigre
San gernimo 1
Lnea Tigre San Gernimo 2, Figura 6.11.
Lnea Tigre_San Geronimo 2
90,000
80,000 Falla 1-t
70,000
60,000
50,000 SGAL2
Icc
40,000
30,000
20,000
10,000
0,000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
N de Torres
una falla monofsica a tierra en la barra de 230 kV de la subestacin El Tigre. Lnea Tigre
San gernimo 2
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Lnea Tigre Barbacoa, Figura 6.12.
Lnea Tigre - Barbacoa..
84,000
Falla 1-t
82,000
80,000
78,000
Barbacoa
Icc
76,000
74,000
72,000
70,000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
N de Torres
una falla monofsica a tierra en la barra de 230 kV de la subestacin El Tigre. Lnea Tigre -
Barbacoa.
Lnea de interconexin Tigre 400 kV Tigre 230 kV 1, Figura 6.13.
Conexin Tigre 400_Tigre230 1
84,000
83,000
Falla 1-t
82,000
Icc
81,000 ETG230L1
80,000
79,000
78,000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
N de Torres
una falla monofsica a tierra en la barra de 230 kV de la subestacin El Tigre. Lnea de
interconexin 1 Tigre 400 kV Tigre 230 kV.
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Lnea de interconexin Tigre 400 kV Tigre 230 kV 2, Figura 6.14.
Conexin Tigre400_Tigre230 2
84,000
83,000
Falla 1-t
82,000
81,000
ETG230L2
Icc
80,000
79,000
78,000
77,000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
N de Torres
una falla monofsica a tierra en la barra de 230 kV de la subestacin El Tigre. Lnea de
interconexin 2 Tigre 400 kV Tigre 230 kV.
De las figuras podemos apreciar que las puestas a tierras de las torres
cercanas a la Subestacin registran mayor nivel de corriente de falla. En la
figura 6.13 y 6.14, se ratifica lo antes mencionado, con la atenuante, de que
se observa en ambos extremos, debido a la cercana de la torre numero
nueve 9 con la malla de puesta a tierra de la Subestacin El Tigre a 230 kV.
En muchas ocasiones se recurre a unir las puesta a tierra de las

primeras torres con la malla de la Subestacin a la cual llegan o salen (Tierra
corrida, prolongacin de contrapesos); en busca de una mejora, bien sea de
la malla de la Subestacin o de la puesta a tierra de las torre.
121
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6.7 EVALUACIN DEL SISTEMA PARA DIFERENTES VALORES DE

RESISTENCIA DE MALLA DE PUESTA A TIERRA.
Como se describi en el captulo III, para cuando se tienen problemas

con el valor de resistencia de aterramiento se utilizan algunos mtodos para
mejorar el comportamiento de la malla de puesta a tierra; el uso de sales y la
inclusin de jabalinas, son los mtodos comnmente ms empleados, del tal
manera que se realiz una evaluacin para una malla de 9 , y 7 ,
presumiendo que estos valores serian logrados con una posible de mejora de
la resistencia de malla.
6.7.1 Para una malla de puesta a tierra de 9 .
Para una malla de resistencia de 9 , se obtiene el siguiente valor de

corriente de malla (figura 6.15):
Figura 6. 15 Corriente de falla drenada por la malla de puesta a tierra de 9 en la

Subestacin El Tigre 400 kV. para una falla en la barra de 230 kV.
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Se puede observar una corriente de malla de 920.57 A, con el mismo nivel

de cortocircuito obtenemos un factor de divisin (Sf):
920.57A
Sf = * 100 = 5.31 %
17345A
y de acuerdo al anexo de IEEE ; Sf = 6 %.
6.7.2 Para una malla de puesta a tierra de 7 .
Para una malla de resistencia de 7 , se obtiene el siguiente valor de

corriente de malla (figura 6.16):
Figura 6. 16 Corriente de falla drenada por la malla de puesta a tierra de 7 en la

Subestacin El Tigre 400 kV. para una falla en la barra de 230 kV.
123
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Luego el factor de divisin de corriente es:
1154.5A
Sf = *100 = 6.65 %
17345A
y de acuerdo al anexo de IEEE; Sf = 7.5 %.
124
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CONCLUSIONES.
1. El modelo de la subestacin de transmisin El Tigre de CVG EDELCA es

adecuado para el estudio del factor de divisin de corrientes de falla, lo
cual permite tener una idea del comportamiento de la malla de puesta a
tierra ante la ocurrencia de una falla monofsica a tierra.
2. El modelo presentado puede ser usado para estudios posteriores que

involucren el anlisis de otros fenmenos transitorios tales como
sobretensiones de origen externo, adems de verificar el comportamiento
de los sistemas de puesta a tierra de las torres cercanas a la subestacin,
ajustando el modelo de torres para el estudio de fenmenos de alta
frecuencia.
3. Para el correcto estudio de la distribucin de corrientes de falla en una

subestacin es necesario conocer con precisin los valores de resistividad
del terreno, lo cual permitir afinar los clculos de los valores de
resistencia de puesta a tierra y por ende del Sf.
4. La influencia de los sistemas de puesta a tierra en de las torres cercanas a

la subestacin es de gran importancia para el estudio, ya que
proporcionan un camino para desviar la corriente de falla, a travs de los
cables de guarda, de la malla de puesta a tierra.
5. El uso del mtodo que ofrece la norma STD 80 2000, es de gran utilidad,
permitiendo reducir los clculos, ya que es poco usual la construccin de
una subestacin en un terreno de resistividad tan elevada.
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RECOMENDACIONES.
1. Aplicar el estudio en otras subestaciones de la red de CVG EDELCA,

donde se realice una evaluacin del sistema de puesta a tierra.
2. Realizar el estudio ante sobretensiones de alta frecuencia originadas por

fenmenos atmosfricos.
3. Realizar mediciones de resistividad del terreno hasta un permetro

aproximado de 3000 mts, con el fin de ajustar los valores de resistencia de
puesta a tierra de las torres.
4. Realizar el estudio para diferentes pocas del ao donde se estime vare

la resistividad del terreno.
5. Evaluar el comportamiento para una posible interconexin de las malla de

puesta a tierra de las subestaciones El Tigre 400 kV y El Tigre 230 kV.
6. Recomendar el uso paquetes computacionales para estudios de eventos

transitorios que ocurren en el sistema de potencia, ya que representan una
forma muy verstil para el desarrollo profesional del Ingeniero Electricista.
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GLOSARIO DE TRMINOS.
ATP DRAW: Alternative Transient Program.
CDEGS: Distribucin de corriente, Campos electromagnticos, puesta a
tierra y anlisis de la estructura del suelo.
FEM: Fuerza electromotriz del generador.
GPR: Ground Potencial Rise.
Hz: Hertz, unidad de medida de la frecuencia.
IEEE: Instituto de Ingenieros Electricistas y Electrnicos.
Ipat: Intensidad de corriente de falla que circula por la malla de puesta a
tierra del sistema.
MHz: Mega hertz.
Rpat: Resistencia de puesta a tierra del sistema.
STD 80 2000: Guide for Safety in AC Substation Grounding (Norma de
IEEE).
Z: Impedancia de conexin a tierra del sistema.
127
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O
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS.
[1] Martn, Jos. Diseo de Subestaciones Elctricas, Edition McGraw- Hill,

Inc.
[2] IEEE Guide for Safety in AC Substation Grounding, STD 80 2000.
[3] Anderson, Paul. Analysis of Faulted Power Systems, Iowa state

University, 1973.
[4] Siegert, Luis A. Alta Tensin y Sistemas de Transmisin. Editorial
LIMUSA. Mxico, 1997.
[5] Contrato 314 y 327, Subestacin El Tigre.
[6] ATPDRAW version 3.5 for Windows 9x/NT/2000/XP Users' Manual.

http:\\www.EMTP.com.[en lnea]. Fecha de consulta 26 de diciembre 2004.
[7] ATP-EMTP Rule Book. Canadian-American EMTP Users Group. 1997.
[8] Revista Iberoamericana del ATP.
http://iitree.ing.unlp.edu.ar/estudios/caue/revista.htm
[9] Martinez, Juan. El paquete de simulacin ATP. Nuevas prestaciones.
Universidad Politcnica de Catalua.
[10] Villa, Alessandro, Carrasco, Gustavo. Simulacin con ATP de
pararrayos para las lneas de transmisin de EDELCA. II Congreso
Venezolano de Ingeniera Elctrica. 2000.
[12] Severiche, Manuel. Modelo de la Subestacin Elctrica de Transmisin a
400 kV del proyecto hidroelctrico Caruachi para el estudio de
sobretensiones de maniobra. Trabajo de Grado. UNEXPO. 2005.
[13] Pereira, Yenny. Evaluacin y diagnostico del sistema de puesta a tierra
de la Subestacin El Tigre y Santa Teresa de CVG EDELCA. Trabajo de
Grado. Unexpo 2004
[14] Rojas de Narvez, Rosa. Orientaciones Prcticas para la Elaboracin de
Informes de Investigacin. Ediciones UNEXPO. Puerto Ordaz. 1997.
128
ANEXOS
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TABLA DE CONTENIDO.
AGRADECIMIENTOS......................................................................................ii
RESUMEN......................................................................................................iii
INTRODUCCIN............................................................................................ 1
CAPITULO I.................................................................................................... 3
Planteamiento del problema. .......................................................................... 3
1.1. Antecedentes. .......................................................................................3
1.2. Formulacin del Problema. ...................................................................4
1.3. Alcance. ................................................................................................6
1.4. Delimitacin...........................................................................................7
1.5. Limitantes..............................................................................................7
1.6. Importancia. ..........................................................................................8
1.7. Justificacin...........................................................................................8
1.8. Objetivos. ..............................................................................................9
1.8.1 Objetivo General.............................................................................9
1.8.2 Objetivos Especficos. ....................................................................9
CAPITULO II................................................................................................. 10
II. La Empresa. ............................................................................................. 10
2.1. Descripcin de la Empresa CVG. EDELCA........................................10
2.1.1 Antecedentes de la Empresa........................................................10
2.1.2 Resea Histrica. .........................................................................11
2.1.3 Ubicacin Geogrfica de la Empresa. ..........................................17
2.1.4 Filosofa de la Empresa. ...............................................................18
2.5 Importancia econmica de CVG EDELCA para Venezuela. ..............22
2.6 Estructura Organizativa de la Empresa...............................................23
2.6.1 Direccin de Operacin y Mantenimiento de Transmisin............25
2.6.1.1 Divisin de Mantenimiento de Transmisin. ..........................27
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2.6.1.2 Departamento de Ingeniera de Mantenimiento de

Transmisin. ..........................................................................29
2.6.1.3 Seccin de Ingeniera de Mantenimiento de
subestaciones........................................................................30
CAPTULO III................................................................................................ 32
III. MARCO TERICO .................................................................................. 32
3.1 SOBRETENSIONES ............................................................................32
3.1.1 Sobretensiones de origen interno .................................................32
3.1.1.1 Sobretensiones de maniobra. .................................................33
3.1.1.2 Sobretensiones de servicio .....................................................33
3.1.2 Sobretensiones de origen externo ................................................33
3.2 SOBRECORRIENTES .........................................................................34
3.3 EL CORTOCIRCUITO EN EL SISTEMA.............................................35
3.3.1 Efectos de las corrientes de cortocircuito ......................................37
3.3.1.1 Efectos de calentamiento ........................................................37
3.3.1.2 Efectos magnticos.................................................................37
3.3.1.3 Efectos de arco .......................................................................38
3.3.2 Tipos de fallas................................................................................38
3.3.3 Anlisis de las fallas. .....................................................................41
3.3.3.1 Falla monofsica a tierra.........................................................42
3.3.3.2 Falla bifsica tierra. .................................................................50
3.4 CONCEPTOS GENERALES SOBRE ATERRAMIENTO.....................54
3.4.1 Factores que determinan la resistencia de aterramiento. .............56
3.4.1.1 Tipo del terreno: .....................................................................57
3.4.1.2 Humedad del terreno..............................................................58
3.4.1.3 Salinidad del terreno. .............................................................58
3.4.1.4 Temperatura del terreno.........................................................59
3.4.1.5 La profundidad del los electrodos. .........................................59
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3.4.1.6 Dimetro de los electrodos.....................................................59

3.4.1.7 Separacin de los electrodos. ................................................60
3.4.1.8 Nmero de electrodos. ...........................................................60
3.5 MEDICIONES DEL POTENCIAL DE TOQUE Y PASO. .....................60
3.5.1 Efecto de la magnitud y duracin de corriente a travs del
cuerpo. ........................................................................................61
3.5.2 Limites de corriente tolerable por el cuerpo. ................................62
3.5.2.1 Resistencia del cuerpo humano. .............................................62
3.5.2.2 Formula de duracin. .............................................................62
3.5.3 Circuitos de tierra accidental.........................................................63
3.5.3.1 Paso de corriente a travs del cuerpo humano......................63
3.5.3.2 Circuito accidental equivalente...............................................64
3.5.3.3 Criterio de los voltajes de toque y paso..................................67
3.6 DETALLES CONSTRUCTIVOS DEL SISTEMA DE PUESTA A
TIERRA DE UNA SUBESTACIN. .....................................................70
3.6.1 Tierras Remotas. ...........................................................................70
3.6.2 Cables de Control .........................................................................70
3.6.3 Material de Cubierta ....................................................................71
3.6.4 Cerca Metlica y Estructuras Metlicas de la Subestacin...........71
3.6.5 Puesta a tierra de cercos..............................................................72
3.6.6 Puesta a tierra independiente del cerco. ......................................73
3.7 FACTOR DE DIVISIN DE CORRIENTE DE FALLA (Sf): .................73
3.7.1 Efecto de los cables de guarda y conductores de neutro. ............74
3.7.2 Factor de Decremento: .................................................................75
3.7.3 Ground Potencial Rise (GPR).......................................................76
CAPITULO IV ............................................................................................... 78
IV. MARCO METODOLGICO. ................................................................... 78
4.1 TIPO DE ESTUDIO. ............................................................................78
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4.2 POBLACIN Y MUESTRA..................................................................79

4.3 INSTRUMENTOS PARA LA RECOLECCIN DE DATOS. ................79
4.3.1 Internet, bibliotecas y otras fuentes ..............................................79
4.3.2 Entrevista no estructurada............................................................80
4.3.3 Simulacin de la Red Elctrica. ....................................................80
4.3.4 Mediciones Elctricas. ..................................................................81
4.4 RECURSOS REQUERIDOS. .............................................................81
4.4.1 Paquetes computarizados ............................................................82
4.5 PROCEDIMIENTO. .............................................................................82
CAPITULO V ................................................................................................ 85
V. MODELAJE Y SIMULACIN ................................................................... 85
5.1 REPRESENTACIN DE LOS COMPONENTES .................................85
5.1.1 Generalidades ..............................................................................85
5.1.2 Espectro de frecuencias en redes elctricas de potencia.............86
5.2 CONSIDERACIONES ACERCA DE LOS ELEMENTOS QUE
FORMAN PARTE EN UN ESTUDIO DE DISTRIBUCIN DE
CORRIENTE. ......................................................................................88
5.2.1 Autotransformadores. ...................................................................89
5.2.2 Lneas areas .............................................................................92
5.2.3 Cables de guarda o apantallamiento: ...........................................98
5.2.4 Puesta a tierra de las estructuras metlica (TORRES).................98
5.2.5 Mallas de puesta a tierra............................................................101
5.2.6 Equivalentes de red ....................................................................103
CAPITULO VI ............................................................................................. 105
VI. ANLISIS Y RESULTADOS.................................................................. 105
6.1 GENERALIDADES.............................................................................105
6.2 NIVELES DE TENSIN EN LAS LNEAS A 400 kV Y 230 kV.........105
6.3 MODELACIN DE FALLAS: .............................................................107
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6.3.1 Falla monofsica a tierra sin impedancia en la barra 400 kV......108

6.3.2 Falla monofsica a tierra sin impedancia en la barra 230 kV......109
6.4 CALCULO DEL FACTOR DE DIVISIN DE CORRIENTES DE
FALLA (Sf). .......................................................................................111
6.4.1 Corriente que drena la malla de puesta a tierra de la
subestacin El Tigre 400 kV. ....................................................111
6.4.2 Determinacin del factor de divisin de corrientes de falla
(Sf). ...........................................................................................112
6.5 COMPARACIN DE RESULTADOS CON LA NORMA STD 80
2000 DE IEEE. ..................................................................................112
6.6 CORRIENTE QUE DRENAN LOS SISTEMAS DE PUESTA A
TIERRA ASOCIADOS A LAS TORRES CERCANAS A LA
SUBESTACIN. ...............................................................................115
6.7 EVALUACIN DEL SISTEMA PARA DIFERENTES VALORES
DE RESISTENCIA DE MALLA DE PUESTA A TIERRA...................122
6.7.1 Para una malla de puesta a tierra de 9 . .................................122
6.7.2 Para una malla de puesta a tierra de 7 . ..................................123
CONCLUSIONES. ...................................................................................... 125
RECOMENDACIONES............................................................................... 126
GLOSARIO DE TRMINOS. ...................................................................... 127
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS............................................................ 128
ANEXOS..................................................................................................... 129
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NDICE DE FIGURAS.
Figura 2.1 Plano de la planta generadora de electricidad Macagua I. .......... 12

Figura 2.2 Central Hidroelctrica Caruachi (en construccin)........................ 15
Figura 2.3 Ubicacin de las diferentes plantas generadoras de CVG
EDELCA a lo largo de ro Caron y sus principales afluentes..... 16
Figura 2.4 Ubicacin Geogrfica de la Empresa............................................ 17
Figura 2.5 Organigrama de CVG EDELCA. ..................................................... 24
Figura2.6 Estructura de Direccin de Operaciones y Mantenimiento de
Transmisin...................................................................................... 27
Figura 2.7 Estructura de la divisin de Mantenimiento de Transmisin........ 28
Figura 2.8 Estructura del Departamento de Ingeniera de Mantenimiento
de Transmisin. ............................................................................... 30
Figura 3.1 Fallas mas frecuentes en los sistemas de transmisin de
energa.............................................................................................. 35
Figura 3.2 Tensiones correspondientes a un coeficiente de aterramiento
m = 0.8.............................................................................................. 37
Figura 3.3 Comportamiento de las tensiones entre la fuente (generador)
y una falla o cortocircuito trifsico................................................. 38
Figura 3.4 Comportamiento de las tensiones entre la fuente (generador)
y una falla bipolar entre las fases S y T......................................... 39
Figura 3.5 Distribucin de las corrientes en una lnea area de
transmisin afectada por una falla a tierra monofsica ............... 40
Figura 3.6 Tensiones que cuantitativamente se pueden medir en un
sistema trifsico comercial.............................................................. 41
Figura 3.7 Circuito equivalente correspondiente a una falla a tierra
monofsica. ...................................................................................... 43
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Figura 3.8 Circuito equivalente y diagrama fasorial de la tensin en la

fuente, un punto arbitrario del sistema y en la misma falla,
para Z> ZE................................................................................. 45
Figura 3.9 Circuito equivalente y diagrama fasorial de la tensin en caso
de falla a tierra monofsica con Z = ZE ........................................ 45
Figura 3.10 Circuito equivalente y diagrama fasorial de la tensin en
caso de falla a tierra monofsica y Z<ZE . .................................. 46
Figura 3.11 Condiciones prevaleciente para la tensin y la corriente en
caso de falla a tierra monofsica................................................. 46
Figura 3.12 Corto circuito monofsico a tierra. Circuito equivalente de
las componentes simtricas y diagramas fasoriales de las
corrientes. ...................................................................................... 48
Figura 3.13 Circuito equivalente de un sistema trifsico afectado por
una falla doble a tierra.................................................................. 50
Figura 3.14 Diagrama vectorial de las tensiones en el sitio de la falla I
(izq), Diagrama vectorial de las tensiones en la fuente
(der)................................................................................................ 53
Figura 3.15 Diagrama vectorial de las tensiones en el sitio de la falla II........ 53
Figura 3.16 Exposicin a voltaje de toque o contacto...................................... 64
Figura 3.17 Impedancia de circuito para voltajes de toque. ............................ 65
Figura 3.18 Circuito de voltaje de toque............................................................ 65
Figura 3.19 Exposicin a voltaje de paso.......................................................... 66
Figura 3.20 Circuito de voltaje de paso. ............................................................ 67
Figura 3.21 Circuito equivalente en una lnea de transmisin tomando en
cuenta sus impedancia de puesta a tierra e impedancia del
cable de guarda. .............................................................................. 75
Figura 5.1 Relacin entre el tipo de sobretensin y el valor mximo. ............ 87
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Figura 5.2 Modelo BCTRAN utilizado para la representacin del

autotransformador. .......................................................................... 91
Figura 5.3 Datos de entrada del modelo BCTRAN /autotransformador........ 92
Figura 5.4 Modelo de Line/Cable (LCC) empleado en la simulacin de
la lnea de transmisin. ................................................................... 95
Figura 5.5 Datos de entrada solicitados por el modelo Line/Cable (LCC).... 96
Figura 5.6 Representacin de las estructuras metlicas (torres). ................101
Figura 5.7 Modelo utilizado para la representacin de la malla de puesta
a tierra..............................................................................................102
Figura 5.8 (a) Fuente de corriente alterna AC 3ph Type 14; (b) Lnea
simtrica Linesy_3 ..........................................................................103
Figura 6.1 Tensin en la lnea Guri Tigre 400 kV. ...........................................106
Figura 6.2 Tensin en la lnea de interconexin Tigre 400 kV y Tigre 230
kV. ....................................................................................................107
Figura 6.3 Nivel de cortocircuito para una falla monofsica a tierra sin
impedancia en la barra de 400 kV de la subestacin El
Tigre.................................................................................................108
Figura 6.4 Nivel de cortocircuito para una falla monofsica a tierra sin
impedancia en la barra de 230 kV de la subestacin El
Tigre.................................................................................................110
Figura 6.5 Corriente de falla drenada por la malla de puesta a tierra de
la Subestacin El Tigre 400 kV. para una falla en la barra de
230 kV..............................................................................................111
Figura 6.6 Factor de distribucin de corrientes por mtodo grafico de
IEEE STD 80-2000 .........................................................................114
Figura 6.7 Distribucin de corrientes en los sistemas de puesta a tierra
de las torres para una falla monofsica a tierra en la barra
de 230 kV de la subestacin El Tigre. Lnea Guri -Tigre 1.........117
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de 230 kV de la subestacin El Tigre. Lnea Guri -Tigre 2.........118
de 230 kV de la subestacin El Tigre. Lnea Canoa -Tigre........118
de 230 kV de la subestacin El Tigre. Lnea Tigre San
gernimo 1.......................................................................................119
de 230 kV de la subestacin El Tigre. Lnea Tigre San
gernimo 2.......................................................................................119
de 230 kV de la subestacin El Tigre. Lnea Tigre -
Barbacoa. ........................................................................................120
de 230 kV de la subestacin El Tigre. Lnea de interconexin
1 Tigre 400 kV Tigre 230 kV..........................................................120
de 230 kV de la subestacin El Tigre. Lnea de interconexin
2 Tigre 400 kV Tigre 230 kV..........................................................121
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9 en la Subestacin El Tigre 400 kV. para una falla en la
barra de 230 kV. .............................................................................122
7 en la Subestacin El Tigre 400 kV. para una falla en la
barra de 230 kV. .............................................................................123
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NDICE DE TABLAS.
Tabla 3. 1 Resistividad promedio de algunos tipos de terreno. .......................57

Tabla 5. 1 Clasificacin de frecuencias. ............................................................87
Tabla 5. 2 Datos de entrada solicitados por la fuente AC_3-ph Type-14...... 104
Tabla 5. 3 Datos de entrada solicitados por la lnea Linesy_3....................... 104
Tabla 6. 1 Niveles de corrientes de los sistemas de puesta a tierra de
las torres cercanas a la subestacin El Tigre 400 kV. al
modelar una falla monofsica a tierra en la barra de 230
kV. .................................................................................................... 116

Estudio Del Factor de Division de Corrientes de Falla (SF), en La Subestacion El Tigre de C.V.G E

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Estudio Del Factor de Division de Corrientes de Falla (SF), en La Subestacion El Tigre de C.V.G E

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El lapso de tiempo proporcionado por la empresa para la realizacin

Para el Departamento de Ingeniera de Mantenimiento de Transmisin

Se justifica la investigacin debido a que el uso del software permitir

1.8.1 Objetivo General

Estudiar el Factor de Divisin de Corrientes de Falla (Sf), en la Subestacin

1.8.2 Objetivos Especficos.

1. Desarrollo de las diferentes opciones de modelos de elementos para el

2. Obtencin del modelo ms adecuado a travs de una tcnica de

3. Determinar la corriente de falla 3Io y la porcin de corriente efectiva de

4. Validar el modelo con los registros de fallas de la empresa.

5. Realizar un anlisis comparativo entre los resultados obtenidos a travs

6. Evaluar el comportamiento de la corriente de malla de puesta a tierra (Ig),

2.1. DESCRIPCIN DE LA EMPRESA CVG. EDELCA.

2.1.1 Antecedentes de la Empresa.

CVG Electrificacin del Caron, C.A. CVG EDELCA, filial de la

CVG EDELCA opera las centrales Hidroelctricas Ral Leoni (Guri)

al sur del pas le permite producir electricidad en armona con el ambiente a

2.1.2 Resea Histrica.

Entre las primeras tareas realizadas por la corporacin Venezolana

Posteriormente, en el ao 1953, se integro un grupo de ingenieros

en el salto del mismo nombre, con las caractersticas de simplicidad,

En 1956, se inici la construccin de la planta Hidroelctrica Macagua

A continuacin plano de la planta generadora de electricidad Macagua I:

Figura 2. 1 Plano de la planta generadora de electricidad Macagua I.

En 1960, la Comisin Electrificacin del Caron, pasa a pertenecer a

En el ao 1961, la Central Hidroelctrica Macagua I inici su

El 23 de junio de 1963, se constituye formalmente por el directorio

El 8 de Agosto de 1963, comienza la construccin de la primera etapa

En 1986 se construye totalmente el proyecto Guri, con su dotacin de

Kilovatios, convirtindose en la segunda Central Hidroelctrica ms grande

En 1988, se inician los trabajos de construccin de las estructuras

En 1995, se culminan las obras civiles del proyecto Macagua II, y