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Informe
Experiencia:
El mantenimiento todos los das est evolucionando, y junto a el, tambin se ha notado un
incremento en el uso de instrumentos que permitan la medicin para un monitoreo de la
condicin de activos, que permitan detectar las causas de posibles fallos, anticipados a
una avera.
Ahora, es posible visualizar cada vez mas como empresas industriales de toda
envergadura, estn complementando su visin de realizar mantenimientos correctivos y
preventivos para asegurar disponibilidad, con un mantenimiento proactivo que alberga
conceptos relativamente nuevos tales como confiabilidad
(Mantenimiento predictivo), mantenimiento basado en condicin, aseguramiento de la
calidad del mantenimiento.
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ndice:
Objetivos de la
experiencia.Pg. 4
Elementos a utilizar en la
experiencia,,...Pg. 4
Presentacin de resultados
....Pg. 13-14
Conclusiones...Pago 15
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Objetivos:
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Marco Terico:
Esta relacin es debida a que las fuerzas cambian de direccin y amplitud de acuerdo a la
velocidad de giro. Los diferentes problemas son detectados por las frecuencias iguales a
la velocidad de giro o bien mltiplos suyos. Cada tipo de problema muestra una
frecuencia de vibracin distinta. La amplitud de la vibracin indica la importancia,
gravedad del problema, esta caracterstica da una idea de la condicin de la mquina.
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Se podr medir la amplitud de desplazamiento, velocidad o aceleracin. La velocidad de
vibracin tiene en cuenta el desplazamiento y la frecuencia, es por tanto un indicador
directo de la severidad de vibracin. La severidad de vibracin es indicada de una forma
ms precisa midiendo la velocidad, aceleracin o desplazamiento segn el intervalo de
frecuencias entre la que tiene lugar, as para bajas frecuencias, por debajo de 600 cpm, se
toman medidas de desplazamiento. En el intervalo entre 600 y 60.000 cpm, se mide
velocidad, y para altas frecuencia, mayores a 60.000 cpm, se toman aceleraciones.
Severidad de vibracin:
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Patologas frecuentes en anlisis de vibraciones:
Desbalanceo:
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ROTOR COLGANTE: Ocurre en rotores que se encuentran en el extremo de un eje. Es
producido por desgaste en la superficie del rotor y doblamiento del eje
El espectro presenta vibracin dominante a 1X RPS del rotor, muy notoria en direccin
AXIAL y RADIAL. Para corregir la falla, primero debe verificarse que el rotor NO
TENGA EXCENTRICIDAD NI QUE EL EJE EST DOBLADO. Luego debe realizarse
el balanceo adecuado. Consulte a un experto en balanceo de mquinas.
Anlisis de mediciones:
El fin a alcanzar es determinar las condiciones mecnicas del equipo y detectar posibles
fallos especficos, mecnicos o funcionales. La adquisicin de datos es el primer y
principal paso a dar para hacer un anlisis de vibraciones. Los datos a tomar,
desplazamiento, velocidad o aceleracin dependern de la velocidad de la mquina, de
acuerdo con su relacin equivalente de frecuencia (rpm=cpm). As, para bajas rpm, (bajos
cpm), se tomarn datos de desplazamientos. Para velocidades que estn dentro del orcen
de 600 y 60.000 rpm, se medirn velocidades. Y para los que sean de orden superior, los
datos a tomar sern aceleraciones. Pasos a seguir en la adquisicin de datos:
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sobre el que estar el valor de vibracin que deba tener la mquina cuando sus
condiciones de trabajo sean normales.
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5. Seleccin del instrumento de medicin y transductores.
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7. Toma de datos. Paso esencial en el anlisis, precisa de atencin y fiabilidad de las
medidas tomadas. A la hora de la adquisicin de datos es importante tener en cuenta:
Lugar de toma de datos siempre ser el mismo, con el transductor unido de una
forma firme, para la veracidad de los datos.
Por tanto, se puede decir que la toma de datos es un paso esencial para un buen anlisis
de vibraciones. Para una buena interpretacin de los datos es necesario tener unos datos
fiables que hayan sido tomados de una forma metdica y precisa. As podr hacerse un
diagnstico de algn problema lo ms exacto posible.
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Vibracion compuesta:
Una seal compuesta es una sumatoria de varias seales sinusoidales que comprenden
cada uno de los componentes que se encuentran en la mquina, mas todos los golpeteos y
vibraciones aleatorias.
Adems de las vibraciones simples, tambin existen otros tipos de vibraciones como son
la vibracin aleatoria y los golpeteos intermitentes. La vibracin aleatoria no cumple con
patrones especiales que se repiten constantemente o es demasiado difcil detectar donde
comienza un ciclo y donde termina. Estas vibraciones estn asociadas generalmente
turbulencia en blowers y bombas, a problemas de lubricacion y contacto metal con metal
en elementos rodantes o a cavitacion en bombas. Este tipo de patrones es mejor
interpretarlos en el espectro y no en la onda en el tiempo. Los golpeteos intermitentes
estan asociados a golpes continuos que crean una seal repetitiva. Estas se encuentran
mas comunmente en los engranajes, en el paso de las aspas de un impulsor o ventilador,
etc. Este tipo de seales tienden a morir debido a la amortiguacion del medio. En la
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siguiente figura se muestra claramente este fenomeno: un golpe intermitente que se
amortigua con el medio.
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Presentacin de resultados
Lado Acople
Medicin Axial
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Medicin horizontal:
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Medicin vertical:
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La presencia de una alta amplitud en la puede implicar la posibilidad de soltura por
parte de
La estructura.
Las amplitudes a la 1x son de carcter peligroso en los tres planos segn la norma.
Lado Succin
Medicin Axial
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Medicion Horizontal
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Medicion Vertical:
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Conclusiones:
Esta clase experimental tuvo como objetivo el reconocimiento del instrumento analizador de
vibraciones con todos sus componentes, a fin de que los alumnos puedan dar un diagnstico
claro de las posibles fallas que pueden acontecer a los activos.
Es de suma importancia que la toma de datos se realice con la informacin requerida, tal
como lo es el tipo de rodamiento, su cdigo, el tipo de motor, y las revoluciones de el para
comprobar el lmite mximo de vibraciones correspondiente a cada equipo.
Como se observ en los espectros, tomados en todas las direcciones, se encontraron fallas
en las pistas externas de los rodamientos medidos, y se deben cambiar para evitar fallas
futuras que traen consigo otras contraindicaciones, sin embargo, las pistas internas y los
elementos rodantes de los rodamientos se encuentran en buenas condiciones, considerando
que el espectro no muestra seal en la frecuencia del rodamiento estudiado.
Las altas vibraciones en las frecuencias 1x rps, y 2x rps, muestran el desalineamiento del eje
del motor y el eje conducido. Se debe corregir este desalineamiento con un equipo
especializado.
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Bibliografa
- http://www.guemisa.com/articul/pdf/vibraciones.pdf
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