INFORME

(PUENTE)

UNIVERSIDAD PONTIFICIA BOLIVARIANA

(SECCIONAL MONTERA)

INTEGRANTES
Yesit Mendez Tapia (yesit910@gmail.com), Isaas Herrera Ciro
(isaiassiroh@hotmail.com)

DOCENTE
Jos Fernando Pineda

ASIGNATURA
Esttica Vectorial
 Introduccin

El siguiente informe se estudia l conocimientos que no solo se aplican en la

construccin de puentes sino en muchas otras estructuras. La idea del puente es tan
primitiva como el hombre; al llegar a un curso de agua o una quebrada nace
inmediatamente la idea de valerse de algn elemento que permita cruzarlo, el puente
ms primitivo que existe es el conocido ejemplo del puente de monos en el cual una
cadena de estos animales se balancean hasta alcanzar una rama de la varilla opuesta
pasando el resto de los animales por el puente as formado. La idea del hombre de
colocar troncos de rboles o grandes piedras de los sitios estrechos de las quebradas,
es lo ms primitivo que se conoce. En estas pocas se intensifican el desarrollo de la
tcnica de dos aspectos: el diseo y la construccin. Aparecen adems nuevos
materiales de incalculable valor para la conquista de mayores luces: El acero y el
hormign armado, estos dos materiales han desplazado casi por completo a las
construcciones de albailera y de manera absoluta a las de fierro fundido. Hoy en da,
el anlisis de una estructura se ha tornado muy analtico y exacto, debido a la
rigurosidad que exige disear un puente; es por eso que el estudio del anlisis de
estructuras se basa en conocimientos de la fsica, matemtica y especficamente
esttica, aplicando varios leyes de equilibrio para as poder determinar un balance
entre la carga y la resistencia de la estructura formada nicamente por armaduras.
 Resumen

En el siguiente informe se tratara de predecir la carga mxima que resistir un

prototipo de puente, compuesto por madera de balso, esto se lograra utilizando
bsicamente lo aprendido en el curso de Esttica, que refiere al anlisis de armaduras
con el mtodo de los nudos utilizando la tercera ley de newton. Se determinara cual
es el miembro que fallara al exponer el puente a una sobrecarga mayor al que se
determin.
 Objetivos

Objetivo general:
Verificar el cumplimiento de la teora de estructuras armaduras estudias en clase de
esttica.

Objetivos especficos:
1. Identificar las posibles variables que pueden generar la falla en el puente.

2. Demostrar la relacin que tiene el diseo del puente con su resistencia.

 Justificacin
La elaboracin de este puente se centra en indagar si efectivamente la teora de
estructura-armadura se cumple, en el cual se analizaba el comportamiento de las
fuerzas que actan en cada una de las barras del puente As, el presente informe
permitir mostrar en cuales de las barras es ms probable la falla provocando as
la cada del puente.
 Marco terico

Conceptos Generales

1.1. Definicin de un Puente

El trmino puente, se utiliza para describir a las estructuras viales, con trazado por
encima de la superficie, que permiten vencer obstculos naturales como ros,
quebradas, hondonadas, canales, entrantes de mar, estrechos de mar, lagos, etc. Por
su parte, el trmino viaducto, est generalmente reservado para el caso en que esas
estructuras viales se construyan por necesidades urbanas o industriales (como los
pasos elevados dentro de las ciudades o de los complejos industriales), o para evitar
el cruce con otras vas de comunicacin (como los intercambiadores de trnsito en las
autopistas) adems el viaducto se compone de gran nmero de vanos sucesivos. Una
pasarela, es una obra reservada a los peatones o dispuesta para soportar
canalizaciones. Un pontn, es un puente de dimensiones pequeas (del orden de 3 a
10 metros).

1.2. Partes de un Puente Los puentes constan fundamentalmente de dos partes:

La superestructura y la infraestructura. Superestructura: Es la parte del puente en
donde acta la carga mvil, y est constituida por:

Tablero.
Vigas longitudinales y transversales.
Aceras y pasamanos.
Capa de rodadura.
Metodologa
Para realizar el puente se procedi a disear la estructura de las armaduras que
haran parte del puente. Luego

Calculo tipo:
 Datos:

Peso del puente 324 g Carga: 81 kg

:
324g
= 0.324kg peso
1000

81 kg x 10 ms2 = 810 N x 1000 = 0.81 kn 0.8 kn Carga

Relacin carga / peso del puente:

81kg
= 250
0.324kg

Vistas de la armadura :

Frontal

Lateral

rea

Medidas de la Armadura:
 Clculos de la armadura:

Al tratarse de un puente simtrico los clculos respectivos se realizaran hasta el

nodo Q-G.

MA = 0.8kn(500mm) + RBY (1000) = 0

0.8kn(500mm) 0.8kn
RBY = = = 0.4kn
1000mm 1M

Por lo cual RAy = 0.4kn ya que es totalmente simtrico.

- Mtodo de los nodos

Nodo A.
0.4kn
FY = 0 = 0.4KN TAC sin 45 = 0 TAL = = 06kn (C)
sin 45

FX = 0 = TAL cos 45 + TAC = 0 TAC = 0.6 cos 45 = 0.4kn (T)

Nodo L.

fx = 0 = 0.6 kncos 45 TLN cos 45 + TLC cos 45 = 0 EC1

fy = 0 = 0.6kn sin 45 TLN sin 45 TLC sin 45 = 0 EC2

0.42kn 0.7071TLN + 0.7071TLC = 0 EC1

0.42kn 0.7071TLN 0.7071TLC = 0 EC2

0.84kn 1.414TLN = 0
1.414TLN = 0.84 kn
0.84 kn
TLN =
1.414
TLN = 0.6 kn (C)

Se reemplazo TLN = 0.6 kn en la EC1

0.42kn 0.7071(0.6) + 0.7071TLC = 0

0.42kn 0.42 + 0.7071TLC = 0
0.7071TLC = 0
TLC = 0

Nodo C.
fx = 0 = TN + 0.6kn cos 45 + cos 45 = 0

fy = 0 = 0.2kn + 0.6kn sin 45 TND sin 45 = 0

Para la solucin de este sistema de ecuaciones se

hizo necesario la utilizacin de un software FTOOL
debido a que el sistema presenta muchas
incgnitas que se originaron por la cantidad de
barras que tiene la armadura. El software que a
travs de diferentes mtodos aun no vistos en las
secciones del curso, arrojo las siguientes fuerzas:
TCD = 0.6kn (T)
TC = 0.3kn (C)
TCN = 0.2kn (T)
 Nodo N.
fx = 0 = TN + 0.6kn cos 45 + TND cos 45 = 0 EC1
fY = 0 = 0.6 kn sin 45 TND sin 45 + 0.2kn = 0 EC2

fY = 0.42kn TND sin 45 + 0.2kn = 0

fY = 0.22kn TND sin 45 = 0

0.22kn
=> TND = = 0.3 (T)
sin 45
Se reemplaza TND en la EC1

fx = 0 = TN + 0.6kn cos 45 + (0.3kn) cos 45 = 0

fx = TN + 0.24kn + 0.212kn = 0

=> TN = 0.6 (C)

Nodo . En este nodo la fuerza TD es igual a 0

FY = 0 = 0.3kn sin 45 TE sin 45 TD = 0 EC1

FY = 0 = 0.212kn 0.707TE 0 = 0

0.212kn
FY = 0 = TE = = 0.3kn (T)
0.707

Fx = 0 = 0.6kn + T0 + 0.3kn cos 45 + TE cos 45 = 0 EC2

Se reemplazo TE en la EC1

FX = 0 = 0.6kn + TO + 0.212kn + (0.3kn)0.707 = 0

FX = 0 = 0.6kn + TO + 0.4kn = 0

FX = 0 = TO = 1kn (C)
Nodo D.
FY = 0 = 0.3kn sin 45 TDO sin 45 = 0 EC1

FY = 0 = 0.3kn (0.707) 0.707TDO = 0

FY = 0 = 0.212kn 0.707TDO = 0

0.212KN
FY = 0 = TDO = = 0.3kn
0.707

FX = 0 = 0.6kn +TDE 0.3kn cos 45 TDO cos 45 = 0 EC2

Se reemplazo TDO en la EC2

FX = 0 = 0.6kn +TDE 0.3kn cos 45 0.3 cos 45 = 0

FX = 0 = 0.6kn +TDE 0.1kn = 0

FX = 0 = TDE = 1kn (T)

Nodo O.
En este nodo la fuerza TOE es igual a 0

FX = 1kn + 0.3kn cos 45 TOP + TOF cos 45 = 0 EC1

FY = 0.3kn sin 45 TOF sin 45 +TOE = 0 EC2

FY = 0.212kn 0.707 TOF +0 = 0

0.212kn
TOF = = 0.3kn(T)
0.707
Se reemplazo TOF en la EC1

FX = 1kn + 0.3kn cos 45 TOP + (0.3kn) cos 45 = 0 EC1

FX = 1kn + 0.212kn TOP + 0.212 = 0

TOP = 1.4kn
Nodo E.

FY = 0 = 0.3kn sin 45 TEP sin 45 = 0 EC1

FY = 0 = 0.212KN 0.707TEP = 0

0.212kn
TEP = = 0.3kn (C)
0.707

FX = 0 = 1kn + TCF 0.3 cos 45 TEP cos 45 = 0 EC2

Se reemplazo TEP en la EC2

FX = 0 = 1kn + TCF 0.3kn cos 45 (0.3kn) cos 45 = 0 EC2

FX = 0 = 1kn + TCF 0.424kn = 0

FX = 0 = 1.4kn + TCF = 0

FX = 0 = TCF = 1.4kn (T)

Nodo P.
En el siguiente nodo TPF es igual a 0

FY = 0 = 0.3kn sin 45 TPG sin 45 + TPF = 0 EC1

FY = 0 = 0.212KN TPG sin 45 + 0 = 0 EC1

FY = 0 = 0.212KN 0.707TPG = 0 EC1

0.212KN
FY = 0 = TPG = = 0.3KN(T)
0.707

Se reemplazo TPG en la EC2

FX = 0 = TCF + TPE cos 45 + 0.3kn cos 45 1.4kn = 0 EC2

FX = 0 = TCF + (0.3kn) cos 45 + 0.3kn cos 45 1.4kn = 0 EC2

FX = 0 = TCF + 1.8kn = 0

TCF = 1.8kn(C)
Nodo F.

FY = 0 = 0.3kn sin 45 TFQ sin 45 = 0 EC1

FY = 0 = 0.212KN 0.707TFQ = 0

0.212KN
FY = 0 = TFQ = = 0.3KN (C)
0.707

Se reemplazo TFQ en la EC2

FX = 0 = 1.4kn + TFG 0.3 cos 45 TFQ cos 45 = 0 EC2

FX = 0 = 1.4kn + TFG 0.4KN = 0

FX = 0 = 1.8kn + TFG = 0

TFG = 1.8KN (T)

Nodo Q.

FY = 0 = 0.3kn sin 45 + TQG + TQH sin 45 = 0 EC1

FX = 0 = 1.8kn + TQR TQH cos 45 + 0.3 cos 45 = 0 EC2

Para la solucin de este sistema de ecuaciones se hizo necesario la utilizacin de un

software FTOOL debido a que el sistema presenta muchas incgnitas que se
originaron por la cantidad de barras que tiene la armadura. El software que a travs
de diferentes mtodos aun no vistos en las secciones del curso, arrojo las siguientes
fuerzas:
TQR = 1.8KN

TQG = 0.3KN

TQH = 0.3KN
 Anlisis

En este informe como se pudo observar en los clculos de la armadura que los
mximos esfuerzos son generados en las barras F-G, G-H, P-Q, y Q-R en los cuales
en la prctica se produjo la falla en donde la carga supero la resistencia del puente
como se pudo ilustrar en el software de Ftool.

Como se puede observar en la imagen anterior el comportamiento del puente al ser

sometido a la carga de 81 kg que es la carga puntual del puente
 Conclusiones
Al someter el puente a la carga 81 kg se pudo concluir que las fuerzas se
distribuyeron correctamente segn los clculos por toda la armadura y gracias a eso
pudo resistir tanto. Esta armadura de tipo doble Warren se construy correctamente
y se logr comprobar la teora correspondiente a la teora de estructuras-armaduras.