Introduccin al diseo de

estructuras de acero

1.1 INTRODUCCION

Se puede observar por medio de las estructuras, que se va alterando la superficie de

nuestro planeta, las cuales indican la existencia de nuestra civilizacin, y a medida que se
van construyendo obras que son exclusivamente de ingeniera civil como ser, edificios,
presas, puentes, plantas de energa y torres, que nos sirven de refugio, el uso de la
energa, el mejor transporte y las comunicaciones.
Por lo tanto el Ingeniero Civil adquiere una responsabilidad para decidir si el medio
afectado o no, a causa de las estructuras que el construye.

Una vez estudiado el lugar donde se va a construir la estructura y despus de haber

considerado varios sistemas estructurales, alternativas y como debern ir dispuestos los
elementos de la estructura. Se debe aprender primero a disear las partes antes de
planificar el conjunto. Por consiguiente, se hace nfasis en el diseo y seleccin de
elementos de acero a traccin como ser las vigas, elementos a compresin como ser las
columnas, viga-columnas, trabes armadas y conexiones que unan esos miembros para
formar un edificio, un puente, una torre u otras estructuras de acero.

Para establecer cuan adecuado puede ser un miembro estructural, se determina por todo
un conjunto de reglas de diseo, que se denominan especificaciones, las cuales son de
gua para el diseador en la verificacin de la resistencia, la rigidez, proporciones y otros
criterios que se presenten en los miembros en cuestin.

Existe una variedad de especificaciones que fueron y son desarrolladas para materiales y
estructuras. Cada una esta basada en aos de experiencia adquirida por medio del uso
real de la estructura. Las diversas frmulas y reglas de especificacin que se dan cuando
se realiza estudios sobre las estructuras de acero muchas veces ocasionan confusin al
momento de disear. Este documento se referir a una sola especificacin la cual se
estudia a lo largo de la materia de estructuras de acero y es el LRFD (Load and Resitance
Factor Desing Specification for Structural Steel Buildings) del Instituto Americano de la
Construccin en Acero (AISC) y son especificaciones para el diseo por factores de carga y
resistencia en edificios de acero estructural.

PG. 1
 DISEO DE ESTRUCTURAS DE ACERO CON LRFD

Aquellos que dominen el uso de esta especificacin y entiendan el significado e

importancia estructural de sus requisitos, podrn fcilmente trabajar con otra
especificacin diferente al diseo de estructuras de acero y pueda as entender la similitud
de reglas de diseo que contenga.

Las especificaciones AISC del 2001 se encuentran en la tercera edicin (2001) del Manual
para la construccin en acero del AISC (Manual of Steel Construction). El manual del AISC
debe considerarse como el libro base para todo el desarrollo de este documento en el que
se harn frecuentes referencias a l, aconsejando as leer el Prlogo y el Prefacio del AISC
para obtener una idea preliminar de su contenido.

1.2 EL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL

El conocer acerca de las caractersticas elsticas, inelsticas, de fractura y de fatiga de un

metal es necesario para la fabricacin de un miembro estructural, y es requerido para un
cierto diseo estructural.

La elasticidad es la capacidad de un metal de regresar a su forma original despus de ser

cargado y luego descargado.

La fatiga de un metal ocurre cuando es sometido a esfuerzos en forma repetida por arriba
de su limite de fatiga, por medio de muchos ciclos de carga y descarga, se tienen
problemas de fatiga solo cuando se presentan tracciones y compresiones en el elemento.

La ductilidad es la capacidad de un cuerpo de deformarse sin fracturarse en el rango

inelstico, cuando se carga mas all del punto de fluencia, la ductilidad del acero
estructural le permite experimentar grandes alargamientos inelsticos. Finalmente la
probeta se fractura cuando alcanza la resistencia ltima de rotura .

La tenacidad puede definirse como una combinacin de resistencia y ductilidad.

En la seccin A.3 (Pg.16.1-1) del AISC-01 presentan 17 aceros empleados en la

fabricacin de acero. La carga de traccin en la fractura, dividida entre el rea original y la
probeta descargada se denomina resistencia ltima a la traccin.

Los valores mnimos especificados para el punto de fluencia [Fy], y la resistencia ltima de
traccin [Fu] que es un esfuerzo nominal basado en el rea original, ndices de ductilidad y
parmetros qumicos, fueron establecidos por Sociedad Americana para Pruebas y
Materiales (ASTM) para as controlar la aceptacin de los aceros estructurales, como se
puede observar en la tabla 1.1.

1.3 DIAGRAMA ESFUERZO-DEFORMACION DEL ACERO ESTRUCTURAL

Para que se entienda de mejor forma el comportamiento de las estructuras de acero es

necesario que el calculista conozca las propiedades de la misma.
Los diagramas de esfuerzo-deformacin nos indican parte de la informacin necesaria para
entender de mejor manera el comportamiento que el acero desempea cuando es
sometido a fuerzas internas y externas.

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 INTRODUCCIN AL DISEO DE ESTRUCTURAS DE ACERO

Punto de Resistencia
fluencia mnima ltima
Designacin [ksi (Mpa)]a [ksi (Mpa)]a
Acero estructural, ASTM A36 36 (248 ) 58-80 (400-552)
Tubos estructurales de acero al carbono,
laminados en caliente, soldados y sin costura. 36 (248 ) 58 (400) min
ASTM A501

Acero estructural de baja aleacin y alta resistencia

ASTM A242 42 (290) 63 (434)

Acero estructural de baja aleacin y alta resistencia 46 (317) 67 (462) min

Con punto de fluencia mnima de 50.000 psi en piezas 50 (345) 70 (483)
de hasta 4 in de espesor. ASTM A588

Tubos estructurales de baja aleacin y alta resistencia, 50 (345) 65 (448) min

laminados en caliente, soldados y sin costura. ASTM A618 50 (345) 70 (483)

Aceros de calidad estructural al columbio-vanadio de baja 42 (290) 60 (414)

aleacin y alta resistencia. ASTM A572 50 (345) 65 (448)
60 (414) 75 (517) min
65 (448) 80 (552)
Placa de acero de aleacin de alta resistencia a la fluencia, 90 (621) 110-130 (758-896)
Templado y tratado, apropiado para soldarse, ASTM A514 100 (689) 110-130 (758-896)
a
ksi, kips por pulgada cuadrada; 1 kip =1000 lb. Un megapascal ( Mpa ) es igual a un newton por milmetro cuadrado
( N/mm2 ). La practica de ingeniera estructural en Estados Unidos no ha decidido que notacin an es preferible.

Tabla 1.1 Aceros usados en los perfiles y placas de acero estructural1

1
Los siguientes aceros son valores aproximados para todos los aceros:

Modulo de elasticidad (E) : 29000 [ksi]

Modulo de cortante (G) : 11200 [ksi]
Relacin de Poison : 0.30
Esfuerzo de cedencia en corte : 0.57 veces esfuerzo de cedencia en traccin.
Resistencia ultima en corte : 2/3 a 3/4 veces la resistencia a la traccin.

Vase ASTM A6 para conocer la clasificacin del grupo de los perfiles estructurales

Entre los aceros estructurales mas importantes se tiene :

Acero estructural; ASTM A36 donde Fy = 36 Ksi

Fy = 36 Kilo pound per square inch = 36 klb/pulg2
Fy = 36 ksi x 70.3 2500 kg/cm2
ASTM A50 donde Fy = 50 Ksi x 70.3 3500 kg/cm2

Se sabe que no es posible que se desarrollen mtodos de diseo que satisfagan a menos
que se entienda y disponga de la informacin referente a las relaciones esfuerzo-
deformacin del material que se utiliza para cualquier diseo estructural.
Para esto consideremos una probeta de acero sujeta entre las mordazas de una maquina
de pruebas de traccin Figura 1-1. y si aplicamos cargas de traccin a la muestra, los

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 DISEO DE ESTRUCTURAS DE ACERO CON LRFD

extremos de la muestra con mayor dimetro se fijan en las mordazas de montaje, para
que la ruptura se presente en el centro de la misma, el dispositivo sujeta a la muestra
mediante dos brazos, y donde un extensmetro mide el alargamiento de la muestra
durante la prueba y observndose que al incrementar simultneamente la carga hay un
alargamiento en una determinada longitud, es decir que la muestra se alarga como se
observa en la Figura 1-2.

Figura 1-1. Equipo de prueba para relizar ensayos generales

La muestra estandarizada de la ASTM tiene un dimetro de 0.5 plg. y una longitud de 2

plg., entre las marcas de calibracin, que son los puntos donde los brazos del
extensmetro se sujetan a la muestra, midiendo y registrando la carga de traccin
mediante calibradores elctricos de resistencia variable (strain gages). En una prueba
esttica la carga se aplica lentamente ; sin embargo en una prueba dinmica la variacin
de la carga puede ser muy elevada y tambin debe medirse esto debido a que son
afectados las propiedades de los materiales.

Figura 1-2. Medidores de deformacin (strain gages).

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 INTRODUCCIN AL DISEO DE ESTRUCTURAS DE ACERO

Si vamos incrementando la fuerza de una manera constante, la magnitud del alargamiento

aumentar gradualmente dentro de ciertos lmites. Los resultados se suelen representar
en un grfico en el que en las ordenadas se muestran las cargas y en las abscisas los
alargamientos.

La representacin de este grfico se muestra en la Figura 1-1.; se puede observar que no

aparecen representadas las fuerzas y alargamientos totales, sino las fuerzas unitarias o
esfuerzos unitarios y los alargamientos unitarios o deformaciones unitarias, ya que solo se
pueden comparar las propiedades de una muestra con las de otra si se reducen los valores
observados a unos puntos de referencia comn.
El sector que comienza la curva de esfuerzodeformacin unitaria para acero estructural
es cuando el esfuerzo de traccin alcance un valor aproximadamente de un medio de la
resistencia ultima del acero [Fu], entonces el alargamiento aumenta mas rpidamente sin
incrementarse el esfuerzo.

Figura 1-1. Diagrama esfuerzo-deformacin (Vase el libro Diseo de estructuras de Acero de Jack C.
McCormac publicado en 1996)

Es donde se deduce la relacin de proporcionalidad entre el esfuerzo y la deformacin,

enunciada el ao 1678 por Robert Hooke1.
Por lo tanto el esfuerzo mayor o punto mas alto de la porcin recta del diagrama
esfuerzodeformacin para que todava sea valida la ley de Hooke se denomina lmite
proporcional.

El mayor esfuerzo que un material resiste sin deformarse es el lmite elstico. El valor no
es medido frecuentemente para la mayora de los aceros estructurales, por esta razn se
usa en la mayora de los casos el trmino lmite proporcional elstico.
El sector donde se presenta un incremento brusco en la deformacin sin un incremento
correspondiente en el esfuerzo, se denomina esfuerzo de fluencia; que corresponde al

1
La ley de Robert Hooke, Ut tesio sic vis, es decir, Segn la deformacin, as es la fuerza, relacion la deformacin total
con la fuerza total sin admitir limite alguno a esta proporcionalidad. (Vase Resistencia de Materiales de Ferdinand L. Singer)

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 DISEO DE ESTRUCTURAS DE ACERO CON LRFD

primer punto del diagrama esfuerzodeformacin para el cual la tangente a la curva es

horizontal. El esfuerzo de fluencia es para el proyectista una de las propiedades
importantes del acero, ya que el procedimiento de diseo siguen este valor. Existe un
intervalo mas all del esfuerzo de fluencia denominado, deformacin elstica; la
deformacin que ocurre despus del esfuerzo de fluencia sin que incremente el mismo es
denominado deformacin plstica que es igual en magnitud a 10 o 15 veces la
deformacin elstica.

Despus que comienza el endurecimiento por deformacin en la prueba de traccin, el

esfuerzo continua creciendo y el sector inelstico de la seccin continua uniforme (sin que
se reduzca el rea de la seccin transversal) hasta que llega a la carga mxima. El
espcimen experimenta una constriccin local llamada estriccin.

P P

Figura 1-2. Estriccin o ensanchamiento sbito de una probeta de acero en la seccin.

La pendiente de la curva esfuerzodeformacin unitaria en el rango elstico se denomina

modulo de elasticidad E, y es igual a 29000 [ksi], para aceros estructurales.
El punto de fluencia del acero varia segn la temperatura, velocidad de la prueba y las
caractersticas (tamao, forma y acabado superficial) del espcimen de la prueba.

Figura 1-3. Diagrama esfuerzo-deformacin

El valor de la Deformacin unitaria es el cociente del alargamiento (deformacin total)

l y la longitud l en la que se ha producido. Por tanto :

l
=
l

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 INTRODUCCIN AL DISEO DE ESTRUCTURAS DE ACERO

Las condiciones para que se determine el valor de la deformacin en una longitud tan
pequea (l) que se considera constante en dicha longitud son:

1. El elemento sometido a traccin debe tener una seccin transversal o recta

constante.
2. El material debe ser homogneo.
3. La fuerza o carga debe ser axial. Es decir producir un esfuerzo uniforme.

Cuando se aplica una carga de traccin a una seccin de modo que el esfuerzo varia de O
hasta B, supngase tambin que cuando la carga se retira, el material sigue la misma
curva al regresar a O.
La propiedad de un material en la cual recupera sus dimensiones originales al descargarse,
como ya se hizo referencia anteriormente se denomina elasticidad, y el material se dice
que es elstico.
Cuando se aplica una carga a nivel mucho mayor, de tal manera que alcanza el punto D
del diagrama esfuerzodeformacin, en este caso cuando ocurre la descarga, el material
sigue la lnea DC del diagrama de la Figura 1-4.
Esta lnea de descarga caracterstica es paralela a una tangente del diagrama esfuerzo
deformacin en el punto O.
Cuando alcanza el punto C, la carga se ha retirado totalmente, pero ah es donde persiste
en el material una deformacin residual o deformacin permanente OC.

Figura 1-4. Comportamiento parcialmente elstico

1.4 PERFILES Y PLACAS DE ACERO ESTRUCTURAL

Actualmente el hierro y el acero comprenden casi el 95% en peso de todos los metales
producidos en el mundo. Los aceros para usos estructurales se clasifican por su
composicin qumica, las propiedades que se presentan cuando es sometido a traccin y
por la forma de fabricacin, en : aceros de carbono, aceros de alta resistencia y de baja

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 DISEO DE ESTRUCTURAS DE ACERO CON LRFD

aleacin, aceros de carbono tratados trmicamente, y aceros aleados para construccin

tratados trmicamente. En la Figura 1-5 se observa una curva tpica de esfuerzo
deformacin para un tipo de acero para cada grupo, con la finalidad de observar los
niveles crecientes de resistencia de cada uno de los tipos de aceros.

En la Tabla 1-1 se presenta algunos de los aceros ms utilizados en cada uno de los
grupos con sus resistencias especficas en perfiles y placas. En la Norma AISC-012 se
puede observar las propiedades mnimas especificadas para perfiles y placas de acero
estructural como se indica en la Tabla 1-2.

Tabla 1-2. Especificaciones para perfiles segn el ASTM (Vase AISC-01, Pg. 2-24)

2
Vase Table 2.1 y Table 2.2, Aplicable ASTM Specifications for Various Structural Shapes, Pg. 2-24 y 2-25 en el AISC-01.

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 INTRODUCCIN AL DISEO DE ESTRUCTURAS DE ACERO

Tabla 1-3. Especificaciones para perfiles segn el ASTM (Vase AISC-01, Pg. 2-25)

1.4.1 ACEROS DE CARBONO

Las caractersticas generales del acero al carbono son :

1. Mximo contenido para los elementos que no sobrepasan las siguientes

cantidades; manganeso 1.65%; silicio 0.60%; cobre,0.60%.
2. El mnimo que se especifica no sobrepase el 0.40%.
3. En el reglamento del AISC no especifica un contenido mnimo para otros
elementos aadidos para obtener una aleacin deseada.

El acero A36 es el acero de uso frecuente para puentes, edificios y otros usos
estructurales. Este proporciona un punto de fluencia mnimo Fy = 36 [klb/pulg2 = ksi] en
todos los perfiles y placas estructurales de hasta 8 pulgadas de espesor.
El acero A573, que el la Tabla 1-1 esta disponible en tres grados de resistencia para
aplicaciones en placas en las cuales importa la tenacidad.
Entre los aceros de baja aleacin y de alta resistencia (HSLA), son aquellos que presentan
el punto de fluencia Fy = 40 [ksi] y alcanzan esa resistencia cuando son laminados en

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 DISEO DE ESTRUCTURAS DE ACERO CON LRFD

caliente, y no por tratamiento trmico, estos aceros ofrecen un aumento de resistencia

con un incremento de precio.
El acero A242 es un acero que es resistente a la corrosin superficial, entonces se lo
utiliza en casos donde la resistencia a la corrosin atmosfrica por lo menos es equivalente
a 4 veces la del acero al carbono para usos estructurales.
El acero A588 es el mas empleado en el trabajo estructural. Proporciona un punto de
fluencia de Fy = 50 [ksi] en placas de hasta 4 pulgadas de espesor.
El grupo A572 especifica aceros HSLA de columbio-vanadio en cuatro grados con punto
de fluencia mnimos de 42,50,60 y 65 [ksi]. El grado 42 en espesores hasta 6 pulgadas y
el grado 50 en espesor con 4 pulgadas se usan para puentes soldados.(Vase Figura 1-6).

Los aceros de baja aleacin y de alta resistencia se los utilizan para construccin de
maquinarias y no para el diseo de estructuras.

1.4.2 CURVAS TPICAS DE ESFUERZO-DEFORMACIN PARA

ACEROS ESTRUCTURALES Y CONCRETO

Como se puede observar las curvas tpicas de aceros estructurales y de concreto en la

Figura 1-5, el mdulo elstico para el acero determinado anteriormente y para el modulo
de elasticidad del concreto wc esta comprendido entre 1.44 y 2.48 ton/m3 de pesos
normales (ACI 318-02 articulo 8.5.1), es:

EC = 15100 f c

Ec = Mdulo de elasticidad del concreto, [MPa].

f c = Resistencia a la compresin cilndrica a los 28 das.
wc = Peso unitario del concreto,[ton/m3].

Figura 1-5. Curvas tpicas esfuerzodeformacin de concreto (Vase Diseo de Estructuras de Concreto de
Arthur H. Nilson).

PG. 10
 INTRODUCCIN AL DISEO DE ESTRUCTURAS DE ACERO

a) b)

Figura 1-6. a) Curvas tpicas esfuerzo deformacin para aceros estructurales (Vase Manual de Diseo
de Estructuras de Acero de Roger L. Brockenbrough y Frederick S. Merritt)
b) Curvas tpicas esfuerzo deformacin para aceros estructurales y concreto.

1.4.3 ECONOMA EN EL DISEO ESTRUCTURAL

Debido al incremento y competitividad en la industria de la construccin, con costos de

los materiales y mano de obra que va en aumento, el Ingeniero Estructural esta obligado
a buscar la mxima economa en el diseo, que este relacionada con la seguridad y la vida
til de la estructura.

En el caso de estructuras de Hormign Armado el diseador se preocupa de disear la

estructura para que falle primero el acero y luego el concreto, dando as cumplimiento a
uno de los principios de la Ingeniera estructural que es la seguridad, ya que este evitara
que la estructura colapse y se puedan salvar vidas humanas.

Algunas veces el transporte tiene una gran influencia en la economa, las conexiones
pueden ser fabricadas en un taller lo que abaratara costos cuando se fabrican durante el
montaje. Por ejemplo un taller construido sobre una va navegable tiene una gran ventaja
al construirse un puente sobre el ro.
En caso de grandes puentes, puede construirse un taller provisional, cerca de la obra para
evitar el transporte de los elementos del puente.

PG. 11
 DISEO DE ESTRUCTURAS DE ACERO CON LRFD

La disposicin de los miembros de una estructura tambin es afectada por la economa, la

mejor manera es proporcionar una trayectoria mas directa posible para transmitir la fuerza
del punto de carga a la cimentacin de una estructura.

1.5 PERFILES (SECCIONES) DE ACERO

Los usos de los diversos perfiles se expondrn en los prximos captulos. Se hace
referencia constante en este documento al Manual de diseo en acero segn el mtodo de
factores de carga y resistencia; manual LRFD (Manual of Steel Construccin Load and
Resstanse Factor Design), publicado por el Instituto Americano de la construccin de Acero
(AISC). Este proporciona la informacin detallada sobre los perfiles estructurales de acero,
es denominado manual LRFD.
El estudiante debe consultar el Manual LRFD del AISC-01 donde se dan las dimensiones y
propiedades de los perfiles laminados en caliente W, S, L, C y otros ms.

1.5.1 PERFILES W

Los miembros estructurales mayormente utilizados son aquellos que tienen grandes
momentos de inercia con relacin a sus reas.
Los perfiles I tienen esta propiedad, generalmente los perfiles de acero se designan por la
forma de sus secciones transversales, estas vigas son de patn ancho (denominadas vigas
W), la superficie interna de una viga W es paralela a la superficie externa con una
pendiente mxima de 1:20 en el interior, dependiendo de su procedencia y fabricacin.

d = Profundidad, tamao (Depth)

bf = ancho del ala (Flange Width)
tf = espesor del ala (Flange Thickness)
tw = espesor del alma (Web Thickness)
T = Distancia sin curvatura
k = Distancia con curvatura en eje X
k1 = Distancia con curvatura en eje X
X = Eje X-X ( Axis X-X)
Y = Eje Y-Y ( Axis Y-Y)

Figura 1-7. Perfil W-Shapes (Manual of Steel Construction Load an Resistance Factor Desing 2001-Third
Edition)

En el Manual AISC-01 se pueden observar una gran variedad de perfiles W, con las
dimensiones y propiedades de cada una de ellos ( Pg. 1-12 a las Pg. 1-29).

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 INTRODUCCIN AL DISEO DE ESTRUCTURAS DE ACERO

Antes los perfiles W se denotaban como :

WF40 x 321 ( WIDE FLANGES = Alas Anchas)

La simbologa que es utilizada actualmente para su notacin es:

W40 x 321
Peso [lb / ft]
Profundidad Aprox. [in]

El primer trmino indica con cierta aproximacin la profundidad o tamao aproximado d en

[in] , y el segundo trmino indica el peso del perfil en [lb/ft].
Este tipo de perfiles W son uno de los perfiles que tiene una mayor resistencia a la flexin
esto porque estos perfiles cuentan con un elevado Momento de Inercia.

Otra de las caractersticas es que las alas del perfil W estn alejadas del centro del perfil,
por lo tanto mientras mas alejadas las alas se tiene mayor momento de Inercia y sucede
tambin cuando se incrementa el ancho de las alas, pero se deber tener en cuenta que
cuando este incremento es demasiado tanto las en el alma del perfil y las alas se pandean,
producindose as el pandeo local del alma o pandeo local del ala como se muestra en la
Figura 1-8.

a) b)

Figura 1-8. Perfiles W con Pandeo Local : a) Pandeo del alma, b) Pandeo de alas

1.5.2 PERFILES S

Este tipo de perfiles fueron los primeros en fabricarse y su uso fue muy difundido en
Estados Unidos, teniendo una pendiente de 1:6 en el interior de sus patines, como se
puede observar, estos perfiles a diferencia de los W no presentan espesores constantes y
una cierta curvatura en el alma y las alas del perfil S que dificulta las conexiones.

Es muy utilizado en diseo de puentes ya que estos facilitan el escurrimiento del agua o la
nieve que esta en contacto con el perfil esto debido a la pendiente que este presenta.

PG. 13
 DISEO DE ESTRUCTURAS DE ACERO CON LRFD

S24 x 121 (S = SLOPE = Pendiente)

Figura 1-9. Perfil W-Shapes (Manual of Steel Construction Load an Resistance Factor Desing 2001)

En el Manual AISC-01 se pueden observar los perfiles S, ( Pg. 1-26 a las Pg. 1-27).

1.5.3 PERFILES M

M10 x 8 (M = MISCELLANEOUS = Miscelneo )

Figura 1-10. Perfil M-Shapes (Manual of Steel Construction Load an Resistance Factor Desing 2001-Third
Edition)

La fabricacin de estos perfiles es a pedido segn los requerimientos especiales del que
disea y el constructor, estos perfiles no son perfiles estndar es decir que no son
comerciales. En Manual AISC-01 se puede observar perfiles M, ( Pg. 1-25 a las Pg. 1-26).

1.5.4 PERFILES HP

Es utilizado en diseo de pilotes de acero para las fundaciones de estructuras como ser
puentes, edificios y otros.

PG. 14
 INTRODUCCIN AL DISEO DE ESTRUCTURAS DE ACERO

HP14 x 117 (HP = HACHE PROFILE = Perfil H)

tw > tf Mayor espesor del alma que el del

ala del perfil

Figura 1-11. Perfil HP-Shapes (Manual of Steel Construction Load an Resistance Factor Desing 2001-Third
Edition)

Este perfil esta fabricado de tal manera que el alma tiene mayor espesor que el ala para
que el alma del perfil HP resista la fuerza del martillo que ejerce en el momento del
hincado. En Manual AISC-01 se pueden observar perfiles HP, ( Pg. 1-28 a las Pg. 1-29).

1.5.5 PERFILES C y MC

Los perfiles canal como se muestra en la Figura 1-12, pueden usarse en la construccin de
armaduras planas conectadas a placas de nudo con pernos, remaches o soldadura.
Al igual que los perfiles M, la fabricacin de los perfiles MC es a pedido segn los
requerimientos del diseador y el constructor, estos perfiles no son perfiles estndar es
decir que no son comerciales.
En Manual AISC-01 se pueden observar los perfiles C,( Pg. 1-30 a las Pg.1-31 ) y MC,
( Pg. 1-32 a las Pg.1-33 ).

C
C15 x 50 (C = CHANNEL = Canal) MC15 x 50 (M =MISCELLANEOUS CHANNEL= Canal Miscelneo )

Figura 1-12. Perfil C-Shapes (Manual of Steel Construction Load an Resistance Factor Desing 2001)

PG. 15
 DISEO DE ESTRUCTURAS DE ACERO CON LRFD

1.5.6 PERFILES L

L5 x x 3/4 ( L = ANGLES = Angular)

Profundidad Aprox. ala 1

Profundidad Aprox. ala 2
Espesor

Figura 1-13. Perfil L-Shapes (Manual of Steel Construction Load an Resistance Factor Desing 2001-Third
Edition)

Los perfiles L son los ms comnmente usados, para minimizar las cargas de viento o por
razones estticas.

En Manual AISC-01 se pueden observar los perfiles L, ( Pg. 1-34 a las Pg. 1-39).

1.5.7 PERFILES WT

T22 x 167.5 (WT = TEES =Te )

Figura 1-14. Perfil WT-Shapes (Manual of Steel Construction Load an Resistance Factor Desing 2001-Third
Edition)

Las estructuras con perfiles T, son satisfactorias como cuerdas de armaduras soldadas
porque los miembros de la celosa se pueden conectar fcilmente a ellas.

En Manual AISC-01 se pueden observar los perfiles WT, ( Pg. 1-40 a las Pg. 1-51).

PG. 16
 INTRODUCCIN AL DISEO DE ESTRUCTURAS DE ACERO

1.5.8 PERFILES MT

MT6 x 5.9 ( MT =MISCELLANEOUS TEE

= Miscelneo Te )

tf > tw Mayor espesor del ala

que el del que el alma del perfil

Figura 1-15. Perfil MT-Shapes (Manual of Steel Construction Load an Resistance Factor Desing 2001-Third
Edition)

En Manual AISC-01 se pueden observar los perfiles MT, ( Pg. 1-52 a las Pg. 1-53).

1.5.9 PERFILES ST

ST12 x 60.5 (ST = SLOPE TEES =

Pendiente Te)

Figura 1-16. Perfil ST-Shapes (Manual of Steel Construction Load an Resistance Factor Desing 2001-Third
Edition)

Los perfiles ST, se obtienen de los perfiles S tienen la ventaja de que sus peraltes no
varan con respecto a los perfiles WT.

En Manual AISC-01 se pueden observar los perfiles MT, ( Pg. 1-54 a las Pg. 1-55).

PG. 17
 DISEO DE ESTRUCTURAS DE ACERO CON LRFD

1.5.10 PERFILES RECTANGULAR HSS

HSS20 x 12
(RECTANGULAR AND SQUARE HSS = Seccin Rectangular y
Cuadrada Hueca)

Figura 1-17. Perfil Rectangular y Cuadrado HSS-Shapes (Manual of Steel Construction Load an Resistance
Factor Desing 2001-Third Edition)

Los perfiles Rectangular y Cuadrado HSS son perfiles para uso expuesto, para minimizar las
cargas de viento o por razones estticas.

En Manual AISC-01 se pueden observar los perfiles Rectangular y Cuadrado HSS, ( Pg. 1-
56 a las Pg. 1-69).

1.5.11 PERFIL CIRCULAR HSS

HSS20.000 (Round HSS=Seccion Circular Hueca)

Figura 1-18. Perfil Circular HSS-Shapes (Manual of Steel Construction Load an Resistance Factor Desing 2001-
Third Edition)

Los perfiles Circular HSS o seccin Tubular al igual que los perfiles Rectangular y
Cuadrado HSS son utilizados para un uso expuesto.

En Manual AISC-01 se puede observar perfiles Circular HSS. ( Pg. 1-70 a las Pg. 1-73).

PG. 18
 INTRODUCCIN AL DISEO DE ESTRUCTURAS DE ACERO

1.5.12 PERFILES 2L

2L8 x 8 x 11/8 (2L= DOUBLE ANGLES = Doble Angular)

Figura 1-19. Perfil 2L-Shapes (Manual of Steel Construction Load an Resistance Factor Desing 2001-Third
Edition)

Los perfiles 2L, se los utiliza para miembros a traccin de armaduras para techos que
consisten en angulares simples, pero un miembro ms satisfactorio se construye a base de
dos angulares, espalda con espalda, deben conectarse cada 1.2m o 1.5m para prevenir
vibracin, especialmente en armaduras de puentes.

El perfil 2L (doble angular) tiene la ventaja de tener una mayor resistencia con respecto a
los perfiles L (simple angular), donde :

M = f *S (Ecuacin valida para ejes principales).

Entonces :
M
f = Si : S > por lo tanto mayor resistencia
S
En Manual AISC-01 se puede observar los perfiles 2L,( Pg. 1-74 a las Pg. 1-76).

1.5.13 PERFILES COMBINADOS WC

W36 x 150 (W = WIDE = Ancho)

MC18 x 42.7 (C = MISCELLANEOUS CHANNEL

= Miscelneo Canal )
C15 x 33.9 (C = CHANNEL = Canal )

Figura 1-20. Perfil W-Shapes Cap (Manual of Steel Construction Load an Resistance Factor Desing 2001)

PG. 19
 DISEO DE ESTRUCTURAS DE ACERO CON LRFD

En Manual AISC-01 se puede observar los perfiles W-Cap. Son la combinacin de un perfil
W con un perfil C o MC, (Pg. 1-80 a las Pg. 1-81).

1.5.14 PERFILES COMBINADOS SC

S24 x 80 ( S = SLOPE = Pendiente)

C12 x 20.7 (C = CHANNEL = Canal )

C10 x 15.3 (C = CHANNEL = Canal )

Figura 1-21. Perfil S-Shapes Cap (Manual of Steel Construction Load an Resistance Factor Desing 2001-Third
Edition)

En Manual AISC-01 se puede observar los perfiles S-Cap. Son la combinacin de un perfil S
con un perfil C o MC, (Pg. 1-82 a las Pg. 1-83).

1.5.15 RIELES

Figura 1-22. Dimensiones y propiedades de secciones riel (Manual of Steel Construction Load an Resistance
Factor Desing 2001-Third Edition)

En Manual AISC-01 se puede observar las dimensiones y propiedades de una variedad de

secciones rieles, (Pg. 1-88).

PG. 20
 INTRODUCCIN AL DISEO DE ESTRUCTURAS DE ACERO

1.16 PERFILES DOBLADOS EN FRIO

Los perfiles estructurales doblados en fro, son aquellos perfiles fabricados a base de
planchas, tratados trmicamente (templados y revenidos) dndoles dureza y resistencia,
para luego se proceda al doblado de las mismas mediante equipos sencillos de doblado en
fro, la forma es segn los requerimientos del diseador y constructor.
Los miembros formados en fro, a diferencia de las secciones laminadas en caliente, mas
pesadas, se usan esencialmente en tres situaciones:

1) Cuando cargas y claros moderados hacen antieconmicos a los gruesos

perfiles laminados en caliente.
2) Cuando, independientemente del espesor, se requieren miembros de
configuraciones transversales que no pueden producir en forma econmica por
laminado en caliente o por soldado en placas planas.
3) Cuando se busca que los miembros portadores de carga tambin proporcionen
superficies tiles, como en paneles de piso y paredes, tableros de techo y
similares y sean resistentes a la corrosin.

Se cuenta con una gran variedad de perfiles doblados en fro, los cuales pueden observarse
en la Figura 1-23.
Estos perfiles estructurales son resistentes, durables y ahorran tiempo y mano de obra,
entre sus aplicaciones tenemos; galpones, porta techos de viviendas, carroceras,
estructuras metlicas, maquinarias y equipos, etc.

Figura 1-23. De (a e) son secciones simples para miembros estructurales, de (f h) Secciones con refuerzo
para miembros estructurales, de (i k) secciones para cubiertas o paneles (Vase Cold-Formed
Members en Structural Steel Design de Lambert Tall ,Second Edition )

PG. 21
 DISEO DE ESTRUCTURAS DE ACERO CON LRFD

Entre los perfiles mas usados en la industria de la construccin se tienen las dimensiones y
caractersticas de los perfiles doblados en fro como ser perfil C, perfil costanera, angulares
(vase Figura 1-24).

Figura 1-24. Dimensiones y caractersticas de perfiles C, Costanera, Angulares (Vase LRFD Cold-Formed Steel
Design Manual of American Iron and Steel Institute AISI-1991)

Se tiene otra variedad de miembros a flexin que es la armadura prefabricada como los
largueros del alma abierta y los largueros-trabes (Ver Anexo 1.1). Esos productos son
regidos por la AISI (Specification for the Cold-Formed Steel Structural Members), pero el
reglamento que se estudia en este documento no se aplica a los perfiles en fro, teniendo
este su propio reglamento que es el Manual de Diseo de Aceros Laminados en Fro con el
mtodo LRFD, (LRFD Cold Formed Steel Design Manual).

Ejemplo 1.1
Determinar:

a) El Momento de Inercia del perfil W10 x 112 y cuanto resiste.

Datos de ( Pg. 1-4 del AISC-01) :

bf = 10.4 in = 26.5 cm
tf = 1.25 in = 3.18 cm
tw = 0.755 in = 1.92 cm
d = 11.4 in = 28.96 cm
AI = 32.9 in2 = 2118.8 cm2

PG. 22
 INTRODUCCIN AL DISEO DE ESTRUCTURAS DE ACERO

Entonces:

t w ( d t f ) t w ( t f )3 d tf
3 2

Ix = + 2 + A +
12 12 2 2

3.18( 28.9 23.18 ) 26.5( 3.18 )3 28.9 3.18

3 2

Ix = + 2 + 2( 26.53.18 ) +
12 12 2 2

I x = 31050cm 4

El mdulo resistente elstico es:

I x 31050
Sx = = = 2149cm3
h 28.9
2 2

b) Se tiene una seccin rectangular de acero con dimensiones 30 x 13.87, hallar el mdulo
resistente ( S ), de la seccin rectangular.

h = 30.0 cm
h
b = 14.32 cm
A = 416.10 cm2

bh 3
b bh 2 14.32302
Sx = 12 = = = 2148cm3
h 6 6
2

Conclusin :

Haciendo una comparacin entre las secciones anteriormente estudiadas, el perfil W resiste
tanto como la seccin rectangular ya que presentan el mismo mdulo resistente, y solo
varia en el rea como se puede observar en el Ejemplo 1.1 inciso a) y b).

El principio que el Ingeniero estructural persigue, es el de la seguridad y economa en el

diseo y construccin de todo tipo de estructuras

El peso de la seccin rectangular de acero es mayor que del perfil W, por lo tanto el costo
del perfil W es menor en comparacin al de la seccin rectangular.

PG. 23