Ensayo de infraestructura vial

Diana Marcela Espejero Castaeda.

Cristian Fabian Viana Suarez.
Marzo de 2016.

Fundacin Universitaria del rea Andina.

Valledupar- Cesar.
Infraestructura Vial.
Grupo 902
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El desarrollo del pas es directamente proporcional a la construccin y

mejoramiento de la red vial del pas.

Colombia es uno de los pases de Latinoamrica ms atrasados en infraestructura

vial, segn el reporte de competitividad del foro econmico mundial, el pas se sita en el

puesto 126 de 144, lo cual deja claro el panorama de rezago vial, generando preocupacin

sabiendo que la infraestructura vial es uno de los pilares ms importantes para el

desarrollo econmico de un pas y que el atraso resta productividad y competitividad,

pues la falta de vas de acceso, los largos trayectos o la existencia de carreteras en mal

estado, implican mayores costos de produccin y exportacin y, en efecto, graves

obstculos para el crecimiento de un sector o de una actividad. Esta deficiente red de

carreteras con que cuenta Colombia, ha impulsado que el gobierno se proponga superar

ese atraso y modernizar el sector de la economa, mediante la implementacin de un

sistema llamado concesiones cuarta generacin, que involucra la participacin del sector

privado en alianzas pblico privadas en procesos de licitacin, con el fin de que las obras

de construccin sean llevadas a cabalidad con las especificaciones y estndares de calidad

requeridas.

El megaproyecto de las vas de cuarta generacin, es uno de los proyectos de ms

grande inversin que tiene el pas. Este importante proyecto fue diseado para

contrarrestar el rezago que enfrenta el pas en materia de infraestructura vial, as como

tambin tiene el propsito de mejorar la conectividad del pas y permitir que Colombia

aumente su competitividad en trminos de comercio internacional.

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Segn la ANI (Agencia Nacional de Infraestructura) las vas de cuarta generacin

tienen una extensin de ms de 8.000 Km, entre los que se encuentran 1.200 km de

autopistas de cuatro carriles. Las principales caractersticas de las vas que se construirn

son: rapidez y seguridad, por medio de curvas ms amplias, menos pendientes y dobles

calzadas.

Dentro de las 4G se contemplan 40 proyectos y nueve de ellos hacen parte del

primer paquete de concesiones conformado por las siguientes vas a intervenir: Girardot

Puerto Salgar, Perimetral Oriente de Cundinamarca, Mulal Loboguerrero, Cartagena

Barranquilla (Circunvalar de la Prosperidad del Atlntico), Conexin Norte, Ro

Magdalena 2, Conexin Pacfico 1, Conexin Pacfico 2 y Conexin Pacfico 3.

El principal beneficio de sacar el pas de este rezago vial, es mejorar la competitividad,

disminuyendo costos y tiempo de transporte de personas y cargas, adems del acceso a

regiones alejadas, resaltando que interconectar el pas trae desarrollo. Un punto clave de

las vas de cuarta generacin es la conexin de centros de consumos con los centros de

produccin y a su vez con las zonas portuarias, buscando autonoma y vocacin de

permanencia, afectando el crecimiento de la economa.

Realizando un anlisis general sobre el estado actual de las contrataciones que se

llevan en el pas, hay un panorama no muy alentador, problemas de corrupcin hacen

desconfiar al pueblo colombiano del destino de estas grandes inversiones. Es claro que

para el desarrollo de la economa del pas es necesario la realizacin de estos proyectos,

pero seguramente es mejor para la economa del pas cuando estos proyectos estn

realmente bajo criterios de transparencia, es muy preocupante que tan grandes

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inversiones queden en manos de unos pocos. Aunque las vas de cuarta generacin estn

bajo la contratacin por el sistema de concesin o alianzas pblico privadas, puede ser

una buena solucin para superar el rezago vial, siempre y cuando se soporten con

absoluto rigor tcnico, estudios, diseos y clculo de costos.

Ahora bien, partiendo de que todos esos recursos destinados para las vas de cuarta

generacin sean utilizados de una manera transparente, el impacto que esto generara a la

economa del pas es altamente positivo, es muy claro esto: El desarrollo de un pas se

fundamenta con el desarrollo de su infraestructura vial. Colombia es un pas donde su

principal medio de comunicacin son las vas, entonces es obvio que el gobierno y en

algunos casos con el nimo de entidades privadas tomen decisiones en pro del desarrollo

de la infraestructura vial como es el macro proyecto de las vas de cuarta generacin.

Hasta ahora en el presente escrito, se ha denotado la importancia que genera para la

economa las vas de cuarta generacin, debido a que con el desarrollo de las mismas, se

disminuyen los tiempos de recorrido, la seguridad, en pocas palabras, mejoran el traslado

de personas, de bienes y servicios. Slo se ha visto el impacto al nivel macro, el impacto

para la industria nacional y es cierto que ese es el objetivo, pero si llevamos y analizamos

este impacto a un nivel ms individual, a nivel del pueblo, donde el principal apostador es

el pueblo colombiano, los colombianos no solo necesitamos tramos especficos que le

benefician a la industria, y aclaro, eso es perfecto, ese es el camino que debemos tomar,

pero tambin necesitamos la atencin a las dems vas de comunicacin que estn en un

lamentable estado. Aunque el estado ha informado que la inversin que se adjudicar

para las vas de cuarta generacin ser de igual magnitud para las vas secundarias y
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terciarias, en buen sentido es esperanzador, pero ojala no tarden estas inversiones y que

con ello las administraciones den una mirada a estas vas que son necesarias tambin para

el desarrollo y bienestar del pueblo colombiano.

Con lo anterior expuesto nos damos cuenta que si las vas de comunicacin de un

pas, no son las adecuadas para que la poblacin satisfaga sus necesidades bsicas, es

poco probable que los ciudadanos puedan encarar una situacin de mejora econmica y

reduccin de los ndices de pobreza, por eso es necesario que se presente la continuidad y

transparencia de las obras planificadas en las vas de cuarta generacin adems de no

olvidar apostar por las vas secundarias y terciarias que se vuelven en un complemento

para la intercomunicacin del pas, mejorando el sector de la economa y cambiando el

rostro que actualmente tiene Colombia frente a este tema.

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Referencias

Legiscomex.com, (2014). Proyecto de 4G, conectividad nacional y competitividad

en el comercio internacional. URL
http://www.legiscomex.com/BancoConocimiento/P/proyecto-4g-conectividad-
nacional-competitividad-comercio-internacional-actualizacion-
legiscomex/proyecto-4g-conectividad-nacional-competitividad-comercio-
internacional-actualizacion-
legiscomex.asp?CodSubseccion=376&numarticulo=&CodSeccion=210
Rivera, J., (2015). La red vial es imprescindible para el desarrollo y crecimiento
de un pas. URL http://udep.edu.pe/hoy/2015/la-red-vial-es-imprescindible-para-
el-desarrollo-y-crecimiento-de-un-pais/
Chacon, J., (2014). La historia ntima de las vas 4G. URL
http://www.elespectador.com/noticias/economia/historia-intima-de-vias-de-4g-
articulo-490314
Redaccin portafolio, (2014). Confis aval recursos para conseciones 4G.
URLhttp://www.eltiempo.com/economia/sectores/vias-4g-colombia/15017915
Economa, (2015). Sector de infraestructura se perfila como el gran motor de la
economa URL http://www.eltiempo.com/economia/sectores/infraestructura-de-
colombia-traza-plan-de-modernizacion-a-20-anos/16443989
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