INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR

DE MISANTLA
MAQUINAS Y EQUIPOS TERMICOS II
UNIDAD V
COMPRESORES

INVESTIGACION
TTULAR:
ING. ROGELIO ARROYO CRUZ

CARRERA:
INGENIERA ELECTROMECNICA

PERIODO:
VERANO 2017

PRESENTA:
SANCHEZ OLMOS LUIS ENRIQUE

FECHA DE ENTREGA
1 DE JULIO DEL 2017
 COMPRESORES.

Contenido
INTRODUCCION.............................................................................................................................. 3
5.1 CLASIFICACION. ...................................................................................................................... 4
Compresor de pistn.................................................................................................................... 6
Compresor de tornillo rotativo. ................................................................................................... 7
Compresor de paletas rotativo. .................................................................................................. 7
5.2 ANALISIS DE LA PRIMERA LEY DE LA TERMODINAMICA EN UN COMPRESOR
RECIPROCANTE Y CENTRIFUGO.............................................................................................. 8
5.3 COMPRESION MULTIEPATICA CON ENFRIAMIENTO INTERMEDIO. ...................... 10
5.4 (Salas, 2017).................................................................................................... 12
5.5 EFICIENCIA ISENTROPICA EN EL COMPRESOR.......................................................... 13
5.6EFICIENCIA POLITROPICA DEL COMPRESOR............................................................... 15
5.7TRABAJO IDEAL DEL COMPRESOR. ................................................................................. 17
5.8 TRABAJO REAL DEL COMPRESOR. ................................................................................. 18
5.9 APLICACIN TERMODINAMICA DEL COMPRESOR..................................................... 19
CONCLUSION. ............................................................................................................................... 21
BIBLIOGRAFIA. .............................................................................................................................. 22
 COMPRESORES.

INTRODUCCION.

Los compresores mviles se utilizan en el ramo de la construccin o en mquinas

que se desplazan frecuentemente. En el momento de la planificacin es necesario
prever un tamao superior de la red, con el fin de poder alimentar aparatos
neumticos nuevos que se adquieran en el futuro. Por ello, es necesario
sobredimensionar la instalacin, al objeto de que el compresor no resulte ms
tarde insuficiente, puesto que toda ampliacin ulterior en el equipo generador
supone gastos muy considerables.

Es muy importante que el aire sea puro. Si es puro el generador de aire comprimido
tendr una larga duracin. Tambin debera tenerse en cuenta la aplicacin correcta
de los diversos tipos de compresores
 COMPRESORES.

5.1 CLASIFICACION.

Clasificacin segn el mtodo de intercambio de energa:

Hay diferentes tipos de compresores de aire, pero todos realizan el mismo trabajo:
toman aire de la atmsfera, lo comprimen para realizar un trabajo y lo regresan para
ser reutilizado.

El compresor de desplazamiento positivo. Las dimensiones son fijas. Por cada

movimiento del eje de un extremo al otro tenemos la misma reduccin en volumen
y el correspondiente aumento de presin (y temperatura). Normalmente son
utilizados para altas presiones o poco volumen. Por ejemplo, el inflador de la
bicicleta. Tambin existen compresores dinmicos. El ms simple es un ventilador
que usamos para aumentar la velocidad del aire a nuestro entorno y refrescarnos.
Se utiliza cuando se requiere mucho volumen de aire a baja presin.1

El compresor de mbolo: es un compresor de aire simple. Un vstago impulsado

por un motor (elctrico, disel, neumtico, etc.) es impulsado para levantar y bajar
el mbolo dentro de una cmara. En cada movimiento hacia abajo del mbolo, el
aire es introducido a la cmara mediante una vlvula. En cada movimiento hacia
 COMPRESORES.

arriba del mbolo, se comprime el aire y otra vlvula es abierta para evacuar
dichas molculas de aire comprimidas; durante este movimiento la primera vlvula
mencionada se cierra. El aire comprimido es guiado a un tanque de reserva. Este
tanque permite el transporte del aire mediante distintas mangueras. La mayora de
los compresores de aire de uso domstico son de este tipo.

El compresor de tornillo: An ms simple que el compresor de mbolo, el compresor

de tornillo tambin es impulsado por motores (elctricos, disel, neumticos, etc.).
La diferencia principal radica que el compresor de tornillo utiliza dos tornillos largos
para comprimir el aire dentro de una cmara larga. Para evitar el dao de los mismos
tornillos, aceite es insertado para mantener todo el sistema lubricado. El aceite es
mezclado con el aire en la entrada de la cmara y es transportado al espacio entre
los dos tornillos rotatorios. Al salir de la cmara, el aire y el aceite pasan a travs de
un largo separador de aceite donde el aire ya pasa listo a travs de un pequeo
orificio filtrador. El aceite es enfriado y reutilizado mientras que el aire va al tanque
de reserva para ser utilizado en su trabajo.

Sistema pendular Taurozzi: consiste en un pistn que se balancea sobre un eje

generando un movimiento pendular exento de rozamientos con las paredes internas
del cilindro, que permite trabajar sin lubricante y alcanzar temperaturas de mezcla
muchos mayores.

Reciprocantes o alternativos: utilizan pistones (sistema bloque-cilindro-mbolo

como los motores de combustin interna). Abren y cierran vlvulas que con el
movimiento del pistn aspira/comprime el gas. Es el compresor ms utilizado en
potencias pequeas. Pueden ser del tipo hermticos, semihermticos o abiertos.
Los de uso domstico son hermticos, y no pueden ser intervenidos para repararlos.
Los de mayor capacidad son semihermticos o abiertos, que se pueden desarmar
y reparar.

De espiral (orbital, scroll).

 COMPRESORES.

Rotativo-helicoidal (tornillo, screw): la compresin del gas se hace de manera

continua, hacindolo pasar a travs de dos tornillos giratorios. Son de mayor
rendimiento y con una regulacin de potencia sencilla, pero su mayor complejidad
mecnica y costo hace que se emplee principalmente en elevadas potencias,
solamente.

Roto dinmicos o turbomquinas: utilizan un rodete con palas o labes para

impulsar y comprimir al fluido de trabajo. A su vez stos se clasifican en axiales.

Compresor de pistn.
El compresor de pistn es uno de los ms antiguos diseos de compresor, pero
sigue siendo el ms verstil y muy eficaz. Este tipo de compresor mueve un pistn
hacia delante en un cilindro mediante una varilla de conexin y un cigeal. Si slo
se usa un lado del pistn para la compresin, se describe como una accin nica.
Si se utilizan ambos lados del pistn, las partes superior e inferior, es de doble
accin.

La versatilidad de los compresores de pistn no tiene lmites. Permite comprimir

tanto aire como gases, con muy pocas modificaciones. El compresor de pistn es
el nico diseo capaz de comprimir aire y gas a altas presiones, como las
aplicaciones de aire respirable.

La configuracin de un compresor de pistn puede ser de un nico cilindro para baja

presin/bajo volumen, hasta una configuracin de varias etapas capaz de comprimir
a muy altas presiones. En estos compresores, el aire se comprime por etapas,
aumentando la presin antes de entrar en la siguiente etapa para comprimir aire
incluso a alta presin.

Capacidades de compresin:

El compresor de pistn opera entre 0,75 a 420 KW (1 a 563 CV) produciendo

presiones de trabajo de 1,5 a 414 bar (21 a 6004 psi).
 COMPRESORES.

Compresor de tornillo rotativo.

El compresor de tornillo es un compresor de desplazamiento con pistones en un
formato de tornillo; este es el tipo de compresor predominante en uso en la
actualidad. Las piezas principales del elemento de compresin de tornillo
comprenden rotores machos y hembras que se mueven unos hacia otros mientras
se reduce el volumen entre ellos y el alojamiento. La relacin de presin de un
tornillo depende de la longitud y perfil de dicho tornillo y de la forma del puerto de
descarga.

El tornillo no est equipado con ninguna vlvula y no existen fuerzas mecnicas

para crear ningn desequilibrio. Por tanto, puede trabajar a altas velocidades de
eje y combinar un gran caudal con unas dimensiones exteriores reducidas

Capacidades de compresin:

La gama de tornillo rotativo opera entre 4 y a 250 KW (5 a 535 CV), produciendo

presiones de trabajo de 5 a 13 bar (72 a 188 psi).

Compresor de paletas rotativo.

El compresor de paletas, basado en una tecnologa tradicional y experimentada,
se mueve a una velocidad muy baja (1450 rpm), lo que le otorga una fiabilidad sin
precedentes. El rotor, la nica pieza en movimiento constante, dispone de una
serie de ranuras con paletas deslizantes que se desplazan sobre una capa de
aceite.

El rotor gira en el interior de un estator cilndrico. Durante la rotacin, la fuerza

centrfuga extrae las paletas de las ranuras para formar clulas individuales de
compresin. La rotacin reduce el volumen de la clula y aumenta la presin del
aire.

El calor que genera la compresin se controla mediante la inyeccin de aceite a

presin.
 COMPRESORES.

El aire a alta presin se descarga a travs del puerto de salida con los restos de
aceite eliminados por el separador de aceite final.

Capacidades de compresin:

Los compresores de paletas operan entre 1,1 y 75 KW (de 1,5 a 100 CV),
produciendo presiones de trabajo de 7 a 8 y 10 bar (101 a 145 psi).

5.2 ANALISIS DE LA PRIMERA LEY DE LA TERMODINAMICA EN UN

COMPRESOR RECIPROCANTE Y CENTRIFUGO.

La primera ley de la termodinmica es un principio general que considera que las

energas transferidas [Eentra Esale] como la energa trmica (calor) y la energa
mecnica (trabajo) son iguales a la diferencia de las energas transportadas desde
el estado inicial 1 al estado final 2 del proceso de flujo [Esistema]. Las energas
transportadas desde el estado 1 al estado 2 en un sistema abierto son la sumatoria
de la entalpa, energa cintica y energa potencial:

Energas trasferidas = Energas transportadas

A continuacin, se presenta la aplicacin de la primera ley de la termodinmica a

un compresor:
 COMPRESORES.

Los Compresores pertenecen a un sistema abierto; se dice que todo sistema abierto
trabaja en rgimen permanente. Rgimen permanente es definido como un proceso
en el cual las propiedades del sistema (ya sean propiedades de punto de
promediadas) no cambian con el tiempo. Es decir, si examinamos ya sea un punto
particular del sistema o el sistema como un todo, sus propiedades no variaran con
el tiempo. Esto de ninguna manera implica que las propiedades en todos los
puntos deben ser idnticas, sino solo que las propiedades de cada punto son
invariantes en el tiempo.

Las mquinas centrfugas se crearon para obtener grandes capacidades de

enfriamiento, alcanzando potencia superior a 1500 kW.

El compresor centrfugo consta esencialmente de una o varias ruedas impulsoras

montadas sobre un eje y encerradas en una cubierta de hierro fundido. El gas
entra por el centro y es acelerado radialmente en el rodete, cuando pasa por los
labes se acelera y es recogido por una voluta donde la aceleracin se convierte
en energa de presin.

Se suele utilizar compresin en mltiples etapas con enfriamiento intermedio y

parcializacin continua.
 COMPRESORES.

Son necesarios refrigerantes de alta densidad R-11, R-113. Actualmente se emplea

R-134a.

5.3 COMPRESION MULTIEPATICA CON ENFRIAMIENTO INTERMEDIO.

La refrigeracin por compresin es un mtodo de refrigeracin que consiste en

forzar mecnicamente la circulacin de un refrigerante en un circuito cerrado
creando zonas de alta y baja presin con el propsito de que el fluido absorba
calor en el evaporador y lo ceda en el condensador.

La refrigeracin por compresin se logra evaporando un gas refrigerante en estado

lquido a travs de un dispositivo de expansin dentro de un intercambiador de calor,
denominado evaporador. Para evaporarse este requiere absorber calor latente de
vaporizacin. Al evaporarse el lquido refrigerante cambia su estado a vapor.
Durante el cambio de estado el refrigerante en estado de vapor absorbe energa
trmica del medio en contacto con el evaporador, bien sea este medio gaseoso o
lquido. A esta cantidad de calor contenido en el ambiente se le denomina carga
trmica. Luego de este intercambio energtico, un compresor mecnico se encarga
de aumentar la presin del vapor para poder condensarlo dentro de otro
intercambiador de calor conocido como condensador y hacerlo lquido de nuevo. En
este interlaminar se liberan del sistema frigorfico tanto el
 COMPRESORES.

calor latente como el sensible, ambos componentes de la carga trmica. Ya que

este aumento de presin adems produce un aumento en su temperatura, para
lograr el cambio de estado del fluido refrigerante -y producir el subenfriamiento del
mismo- es necesario enfriarlo al interior del condensador; esto suele hacerse por
medio de aire y/o agua conforme el tipo de condensador, definido muchas veces
en funcin del refrigerante. De esta manera, el refrigerante en estado lquido
puede evaporarse nuevamente a travs de la vlvula de expansin y repetir el
ciclo de refrigeracin por compresin.

En el ciclo de refrigeracin ideal, en los balances de energa del equipo se

desprecian cualquier prdida o ganancia de calor en las tuberas, considerando
que los nicos intercambios de calor que se producen en el sistema ocurren en el
evaporador y en el condensador, a pesar de que se conoce que el fluido refrigerante
presenta una temperatura diferente a la de las tuberas y que esto necesariamente
producira un intercambio de calor. En cuanto a la presin las perdidas por friccin
en el sistema son completamente despreciables, debido a que las presiones entre
los recorridos de las tuberas no varan significativamente. En el equipo se
observan que existen 2 zonas de presin, una de presin alta entre el compresor
y la entrada de la vlvula y la otra de presin baja que se encontr entre la salida
de la vlvula y la entrada del compresor.

Otra modalidad de evaporacin del refrigerante corresponde a un arreglo que

permite realizar la vaporizacin del refrigerante a la salida del evaporador, dando
una mayor superficie efectiva a este intercambiador al mantenerlo lleno de lquido
y, por consecuente, un mayor rendimiento. No obstante, lo anterior no es posible
de realizar en todo tipo de sistemas de refrigeracin ya que requiere de voluminosas
instalaciones anexas y sistemas de bombeo para alimentar a los denominados
evaporadores inundados, utilizados generalmente en plantas frigorficas o cmaras
de refrigeracin industriales.

Es as como la mquina frigorfica de refrigeracin por compresin desplaza la

energa entre dos focos; creando zonas de alta y baja presin confinadas en
 COMPRESORES.

intercambiadores de calor, mientras estos procesos de intercambio de energa se

suceden cuando el fluido refrigerante se encuentra en procesos de cambio de estado;
de lquido a vapor, y viceversa.

5.4 EFICIENCIA ISOTERMICA.

La eficiencia isotrmica se define como la relacin entre el trabajo necesario para

comprimir un gas desde la presin P1 hasta la presin P2 a travs de un proceso
isotrmico y la energa realmente consumida.

=

2
= 1 ( )
1
El gas permanece a temperatura constante a travs del proceso.

La energa interna es removida del sistema en forma de calor a la misma

velocidad que es aadida por el trabajo mecnico de compresin.
 COMPRESORES.

La compresin o expansin isotrmica es favorecida por una gran superficie de

intercambio de calor, un volumen pequeo de gas, o un lapso de tiempo largo.

Con dispositivos reales, la compresin isotrmica generalmente no es posible. Por

ejemplo, incluso en una bomba de bicicleta calienta (genera calor) durante su uso.

5.5 EFICIENCIA ISENTROPICA EN EL COMPRESOR.

La eficiencia isentrpica de un compresor es la razn entre el trabajo requerido

para elevar la presin de un gas a un valor especfico de forma isentrpica, y el
trabajo actual de compresin:

=

Cuando las variaciones de energa cintica y potencial del gas son despreciables,
el trabajo requerido por el compresor adiabtico es igual al cambio de entalpia;
entonces:
2 1
=
2 1

H1: entalpa a la entrada del compresor

H2a: entalpa a la salida para la condicin actual

H2s: entalpia a la salida para la condicin de compresin isentrpica

La eficiencia isentrpica tiene mayor significado cuando se habla sobre eficiencia de

la e n e r g a , porque d e p e n d e directamente de la cantidad de
capacidad d e
 COMPRESORES.

refrigeracin proporcionada por cada entrada de BHP. Cualquier cosa que cause el
aumento de la potencia del compresor (para condiciones de presin constantes)
reducir la eficiencia isentrpica. Adems, si la potencia permanece constante y la
capacidad (eficiencia volumtrica) se reduce, la eficiencia isentrpica tambin se
reduce.

La eficiencia isentrpica (o adiabtica) se define como la relacin entre trabajo real y

trabajo ideal (isentrpico):

2
1

, =
/

La temperatura a la entrada y a la salida se puede medir, pero la temperatura de

salida isentrpica no, pero escribiendo el trabajo isentrpico con la relacin
isentrpica:
1 1
= 1 1 = 1 ( )

Sustituyendo en la definicin de trabajo:

2 2
1 1
= = 1 ( )
1 1

Al integrar (y usar la ecuacin de gas ideal) se obtiene una expresin para el trabajo
isentrpico:

1 1
2 2
= 1 1 [( ) 1] = 1 [( ) 1] (6)
1 1 1 1
 COMPRESORES.

Para gas ideal:

=

Usando esto y (6) en la definicin de eficiencia isentrpica para compresin:

1
1 1 2
= = [( ) 1]
(2 1 ) 1

Recordando que:
1
=

Se obtiene finalmente:

11
2
( )
1
=
( 2)1
1

5.6EFICIENCIA POLITROPICA DEL COMPRESOR.

El concepto de eficiencia politropica nace de la necesidad de comparar maquinas

con diferentes relaciones de presin (la eficiencia isentrpica depende de la relacin
de compresin como lo muestra la divergencia de las isobarras en el diagrama h-s).

La eficiencia politropica se define como la eficiencia isentrpica de una infinitesimal

que sera constante en todo el proceso. Para un compressor:
 COMPRESORES

, = (7)

Para gas ideal y proceso isentropic se crumple:

1 =

Y en forma differential:

1
= (8)

Al despejar dTs de (7) y sustituir en (8) se obtiene:

1
, = =

Recordando que la eficiencia politropica es constant por definition e integrando est

exprecion entre las condiciones de entrada 1 y Salida 2 se obtiene:

1

(2 ) 2
1
2 ,
1
, = =( ) (9)
1 1
(2 )
1

Analogamente se puede obtener para una turbina:

, (1)
(2 ) 2 1
1
, = 1 =( ) (10)
2 1 2
( )
1
 COMPRESORES.

La diferencia entre ambos rendimientos est en su comportamiento en funcin de

presiones:

En la prctica es comn definir las eficiencias isentrpicas y politropica en funcin

de propiedades de estancamiento.

La eficiencia politropica puede ser interpretada como una medida de la calidad del
diseo y refleja el estado del arte de una mquina, por lo que es til para comparar
maquinas.

El uso de la eficiencia isentrpica es ms apropiado cuando se desea analizar un

ciclo o aplicacin de inters.

5.7TRABAJO IDEAL DEL COMPRESOR.

El ciclo terico de trabajo de un compresor ideal se entiende fcilmente mediante

el estudio de un compresor monofsico de pistn de funcionamiento sin perdidas y
que el gas comprimido sea perfecto, Fig. 1.3. Con esto se da por hecho que el pistn
s e mueve ajustado hermticamente al cilindro, e incluso se considera que el paso
del aire hacia y desde el cilindro tiene lugar sin resistencias en vlvulas y conductos,
es decir, sin cambio de presin.
 COMPRESORES.

5.8 TRABAJO REAL DEL COMPRESOR.

Ciclo real.

Se estudiar la influencia que ejercen sobre el diagrama del ciclo las condiciones
reales (no ideales):

- prdidas de carga en vlvulas.

- retardos en apertura de vlvulas.

- compresin y expansin no exactamente politropica.

Las vlvulas de admisin y de escape usuales en los compresores actuales abren

o cierran obedeciendo nicamente a diferencias de presin, con un resorte en forma
de lmina. Un diseo tpico se muestra en la figura 2.8. Siendo F la fuerza que
ejercen los resortes en su posicin de vlvula cerrada, S la seccin de pasaje de
gas y dT la presin del suministro abastecido por el compresor (generalmente
 COMPRESORES.

la presin en un tanque recibidor, o en la tubera de descarga), la vlvula de

escape abre cuando:

p = pT + F/S

Pero cuando comienza a pasar el gas, se produce una prdida de presin pf en

los pasajes, a la vez que aumenta F. En consecuencia, para la condicin de
vlvula abierta y flujo establecido a travs de sta, se tendr:
p = pT + F/S + pf

5.9 APLICACIN TERMODINAMICA DEL COMPRESOR.

Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la

presin y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son
los gases y los vapores. Esto se realiza a travs de un intercambio de energa
entre la mquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es
transferido a la sustancia que pasa por l convirtindose en energa de flujo,
aumentando su presin y energa cintica impulsndola a fluir. Al igual que las
bombas, los compresores tambin desplazan fluidos.

* Se encuentran en cada refrigerador casero.

* En infinidad de sistemas de aire acondicionado.

* En sistemas de generacin de energa elctrica, tal como lo es el Ciclo Brayton.

* Se encuentran en el interior muchos "motores de avin", como lo son los

turborreactores y hacen posible su funcionamiento.

* Se pueden comprimir gases para la red de alimentacin de sistemas neumticos,

los cuales mueven fbricas completas.
COMPRESORES.
 COMPRESORES.

CONCLUSION.

Luis enrique sanchez olmos: Los compresores son mquinas que sirven

mediante un mecanismo para dispersar el aire que se ha comprimido

en los tanques de dicha mquina y mandarla a travs de una manera
a una aplicacin dada, tal como para inflar una llanta un baln, globos
o rociar pinturas a cualquier objeto que requiera una presin, al igual
que para enfriar un refrigerador etc.

Los compresores se utilizan la rama de la construccin o en mquinas

que se desplazan frecuentemente en el momento de la planificacin
con el fin de poder alimentar aparatos neumticos nuevos que se
adquieran. Es muy importante que el aire sea puro. Si es puro el
generador de aire comprimido tendr una larga duracin.

los compresores como mquinas de gran uso dentro de la

construccin permitiendo as desarrollar trabajos en un corto tiempo y
de una manera ms eficaz y limpia. As como tambin su correcta
forma de uso y mantenimiento para una larga duracin.
 COMPRESORES.

Bibliografa
fselloit. (18 de julio de 2017). clasificacion de los compresores. Obtenido de
http://www.prominser.com/html/fs_intro_tipos.pdf

mundo compresor . (18 de julio de 2017). Obtenido de https://www.mundocompresor.com/articulos-

tecnicos/diferentes-tipos-compresores

Salas, P. N. (18 de julio de 2017). eficiencia isotermica. Obtenido de

https://conver2.files.wordpress.com/2012/11/5-eficiencia.pdf

UNET. (18 de julio de 2017). segundo ley de termodinamica. Obtenido de

http://www.unet.edu.ve/~fenomeno/F_DE_T-75.htm