3-Sesion de Clases Ruedas Dentadas

ESTRUCTURA DE LA SESIN DE CLASES
F9207-PSC-02 / 03.10.2011 Versin 2
Proceso: Ejecucin de la Formacin Profesional MODELO DE

MEJORA
Procedimiento: Desarrollo Curricular CONTINUA
1. IDENTIFICACIN DE LA ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE O SESIN DE CLASES:

Regional: Atlntico Cdigo 8.
Centro Nacional Colombo

Centro de Formacin: Cdigo 9207
Alemn
Programa o Accin de Tcnico Mecnico de

Cdigo 837126
Formacin: Maquinaria Industrial
Proyecto Formativo:
Gestin de Mantenimiento
Correccin de fallas y averas de los

elementos mecnicos y/o
Competencia (s): mecanismos Cdigo 280501004
de acuerdo a su funcin y
especificaciones tcnicas.
- Entregar la mquina
asegurando su correcto
funcionamiento mecnico, de
acuerdo con los
requerimientos del proceso.
Resultado (s) de Aprendizaje 01 - 02
Cdigo
Asociado a la sesin:
-Restablecer las funciones del

sistema mecnico, segn
especificaciones tcnicas.
Clasificar engranajes y
ruedas dentadas.
Calcular dimensiones de
ruedas dentadas rectas.
Actividad central de
N 1
aprendizaje (Sesin de clases): Calcular tren simple, tren
compuesto y relaciones de
transmisin.
Explicar el procedimiento
para montaje de engranajes.
Duracin de la sesin de
6 Horas
clases:
Orientador (es): Guillermo Prens Sandoval
.
2. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS:
1
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CLASIFICAR RUEDAS DENTADAS
QU ES UN ENGRANAJE?
En este primer captulo de la actividad, usted conocer el principio de la transmisin

de fuerza y movimiento rotativo por medio de los mecanismos de contacto directo.
La transmisin de fuerza y movimiento por el sistema de contacto directo puede realizarse

mediante ruedas de friccin o por engranajes.
2
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POR RUEDAS DE FRICCIN:

En un principio para transmitir la fuerza y el movimiento de rotacin se utilizan ruedas
o discos puestos en contacto por sus superficies ajustadas a gran presin.
Este contacto se realiza por sus superficies perifricas cuando los ejes son paralelos
o por la superficie perifrica de una y la superficie frontal de la otra, cuando los ejes
son perpendiculares, o por conos de friccin.
POR ENGRANAJE.
Al transmitir la fuerza y el movimiento por ruedas de friccin es presin entre las ruedas
conductoras y conducidas, lo que origina gran prdida de potencia por patinaje y
desgaste en las ruedas.
Esto hizo necesario el desarrollo de un sistema ms adecuado: Los engranajes o

ruedas dentadas.
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RUEDAS DENTADAS.
Una rueda dentada es un cuerpo generalmente
cilndrico o cnico que transmite la
rotacin de sus ejes por medio de dientes
tallados en sus superficies de contacto.
PARTES CONSTITUTIVAS DE LAS RUEDAS DENTADAS:
La CORONA o LLANTA es la parte circular del engranaje sobre la que se tallan los
dientes.
EL CUBO o MANZANA es la parte donde se aloja el eje.
Los BRAZOS son los elementos radiales que unen el cubo con la corona. En algunos
casos es un disco llamado TABIQUE.
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TIPO DE ENGRANAJES:
Existen diversas clases de ruedas dentadas de acuerdo con sus caractersticas de

construccin, las cuales estn determinadas por el tipo de mquina donde estn
montados los engranajes.
1. RUEDAS DENTADAS DE DIENTES RECTOS
Estas ruedas son utilizadas para transmisiones de movimiento rotativo entre ejes
paralelos.
Son los indicados para mecanismos de r.p.m. medias y bajas Para r.p.m. mayores
producen ruido. Transmiten altas potencias.
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2. RUEDAS DENTADAS CILNDRICAS DE DIENTES HELICOIDALES:
En este tipo de ruedas los dientes estn dispuestos en

forma inclinada con relacin a su eje de rotacin.
Estas ruedas se utilizan en mecanismos de altas rpm y son ms silenciosas que las
ruedas de dentado recto. Presentan la desventaja de producir fuerza axial.
Los ejes de los engranajes formados por estas ruedas pueden ser paralelos (figura 8)
o pueden cruzarse formando cualquier ngulo (figuras 9-10).
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3. RUEDAS DENTADAS CILNDRICAS HELICOIDAL DE DENTADO DOBLE
Se conocen tambin como ruedas con dientes en y. Sus dientes forman un ngulo
en el vrtice. Estn constituidos por dos ruedas con dentado en sentido opuesto, que
pueden ir separadas por una ranura en el centro del ngulo para facilitar su construccin.
Sus ejes siempre sern paralelos.
Con el empleo de esta clase de ruedas se elimina el empuje axial que desarrollan las
ruedas helicoidales simples. Se utilizan para rpm altas y potencias mayores.
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4. RUEDAS DENTADAS CNICAS DE DIENTES RECTOS:
Los engranajes formados por estas ruedas permiten la transmisin de movimientos

entre ejes que se cortan, generalmente en ngulo recto. se utilizan para rpm medias y
bajas, puesto que para velocidades mayores presentan ruidos en su funcionamiento.
5. ENGRANAJES CNICOS DE DENTADO EN ESPIRAL:
Los dientes de este tipo de rueda van inclinados respecto a su eje de rotacin. Los
ejes pueden ir formando cualquier ngulo, generalmente de 90, aunque muchas veces
no son concurrentes los vrtices de sus conos.
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EJEMPLO DE EJES NO CONCURRENTES:
Son utilizados para transmitir velocidades elevadas.

Su funcionamiento es silencioso.
6. RUEDAS DENTADAS CNICAS HIPOIDES:
Estas ruedas son parecidas a las anteriores, pero con una modificacin en la inclinacin
del diente debido al procedimiento utilizado para su construccin.
Est constituida por un engranaje pequeo que se llama pin y por otro de mayor
dimetro que es la corona.
Se usa principalmente en la diferencial de los vehculos con el objeto de colocar el
rbol de transmisin lo ms bajo posible.
Como los engranajes cnicos en espiral, generalmente los vrtices de sus conos no
son concurrentes.
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7. ENGRANAJES DE CORONA SIN-FIN
Los engranes de sin-fin tienen una amplia aceptacin para mecanismos de transmisin
industriales por muchas ventajas como: Capacidad portadora de carga, disposicin,
compacticidad.
Las transmisiones de engranajes sin-fin trabajan libres de vibraciones y producen

una velocidad constante de salida.
Las numerosas y variables disposiciones de montaje con estos engranajes permiten

una gran facilidad para el diseo que de otra manera sera difcil de obtener.
Solamente se puede transmitir, teniendo como conductor el tornillo, factor que favorece
para que el sistema obre como freno y la carga no se regrese. Su mayor aplicacin
est en los reductores de velocidad.
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8. ENGRANAJES INTERNOS:
Los engranajes internos son ms compactos que los engranajes externos de la misma
relacin.
Tienen mayor capacidad portadora de carga y giran con ms suavidad.
Los engranajes interiores emplean generalmente dientes rectos o dientes helicoidales.

Se utilizan para obtener reducciones de velocidad obtenible sobre una distancia
entre centros determinada.
Se utiliza para que el eje conductor gire en el mismo sentido del eje conducido.
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9. ENGRANAJE DE PIN Y CREMALLERA:
El engrane entre un pin y una cremallera permite convertir un

movimiento circular en movimiento rectilneo, o viceversa.
Aplicaciones las tenemos en el movimiento longitudinal en el delantal

de un torno, o el movimiento lineal en el husillo de un taladro.
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CALCULAR DIMENSIONES DE LAS RUEDAS DENTADAS DE DIENTE RECTO
ESPECIFICACIONES TCNICAS DE LAS RUEDAS DENTADAS
Para hacer los clculos necesarios en el montaje y el ajuste de los engranajes, se

requiere conocer en detalle las especificaciones tcnicas dentadas. De las ruedas.
Estas especificaciones tcnicas se refieren a las dimensiones de los dientes y su
disposicin en la corona
.
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Circunferencia exterior o de cabeza (Ce)

Es la circunferencia que limita la cabeza de los dientes.
Circunferencia primitiva (Cp)

Es la circunferencia localizada entre el exterior y la interior viniendo a ser la circunferencia
de contacto entre un par de ruedas engranadas.
Circunferencia interior o base (Ci)

Es la que determina el pie o raz de los dientes.
Dimetro exterior (De)

Es el dimetro de la circunferencia exterior.
Dimetro primitivo (Dp)

Es el dimetro de la circunferencia primitiva.
Dimetro interior (Di)

Es el dimetro de la circunferencia interior.
Altura de cabeza del diente (h i)

Es la porcin del diente comprendida entre la circunferencia primitiva y la exterior.
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Altura de pie del diente (h 2)
Es la porcin del diente comprendida entre la circunferencia primitiva y la interior.
Altura total del diente (h t)
Es la suma de las dos porciones anteriores(Figura 22
Espesor del diente (E)
Es la longitud del arco de la circunferencia primitiva comprendida entre sus perfiles

laterales.
Paso (P)
Longitud entre los ejes de dos dientes consecutivos medida sobre la circunferencia
primitiva.
Modulo (M)
Es un trmino utilizado en el sistema mtrico para calcular las dimensiones de un

engranaje. Se da en mm. Es igual a la relacin:
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Juego de fondo (J)
Es el espacio comprendido entre la altura de pie de una rueda y la altura de cabeza

de la otra que engrana.
Juego lateral (JL)
Es la diferencia que hay entre el espesor del diente y el hueco.
Nmero de dientes (Z)
Es el nmero total de los salientes de la periferia de la rueda.
CALCULO DE DIMENSIONES DE LAS RUEDAS DENTADAS DE DIENTES

RECTOS:
Para calcular las dimensiones de las ruedas dentadas se deben conocer las frmulas
necesarias al igual que su aplicacin. Estos clculos sern de gran utilidad para realizar
correctamente los ajustes en los engranajes.
Las frmulas para calcular las dimensiones generales de una rueda dentada estn
en funcin del mdulo. Usted deber tener en cuenta la nomenclatura estudiada
anteriormente,
para la mayor comprensin de las mismas.
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FORMULAS SISTEMA MODULAR
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MEJORA
Ya ha estudiado algunas frmulas para los clculos de las dimensiones generales

de una rueda dentada diente recto. Ahora deber realizar ejercicios para que usted
pueda familiarizarse con ellos. Preste mucha atencin.
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EJEMPLO 1:
Usted deber calcular las dimensiones de una rueda dentada diente recto que tiene
25 dientes y un mdulo de 3.
Recuerde las frmulas que ha estudiado anteriormente; tenga en cuenta los datos del
ejercicio. (Ahora podemos empezar).
Hemos aprendido que la altura de cabeza del diente es igual al mdulo:
h1= M
h1 = 3
Tiene el valor del mdulo, por consiguiente:
La altura de pie del diente (h9) se halIa multiplicar una constante (1.16) por el mdulo.
h2=1.16x3=3.48mm
Ahora, para hallar la altura total, tenemos que:
Ht= 2.l6 x M Ht= 2.16x3 = 6.48 mm

Podemos verificar Ht sumado hi + h2 = 3 + 3.48 = 6.48 mm
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El juego entre dientes es igual a:
J = 0.16 x M
Sustituya (M) por su valor numrico
J=0.16x3=0.48mm
Ahora contine con el paso del engranaje (P)
P=3.14x3=9.42mm
E (espesor del diente) = 1.57 x M
E=1.57x3=471 mm
Podemos hallar ahora con las frmulas los dimetros del engranaje:
Dp=M x Z Dp=3x25=75mm
De Dp + 2.M De=75+(2x3);De75+681 mm
Di =Dp-2.32.M Di = 75- (2.32 x 3)

Di = 75- 6.96 = 68.04 mm
En este ejemplo usted ha podido calcular las dimensiones de una rueda dentada de
diente recto, teniendo en cuenta las frmulas que ha estudiado y un proceso lgico.
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A continuacin podr calcular las dimensiones de dos ruedas dentadas de diente
recto, hgalo de la misma forma. Realice primero el de la rueda A y luego el de la B.
EJEMPLO 2:
Ahora deber calcular las dimensiones
de cada rueda. Tenemos que la rueda
(A) tiene 30 dientes con un dimetro exterior
de 128 mm y la rueda (B) tiene 75
dientes.
OBSERVACIN:
Tenemos el valor del dimetro exterior y el nmero de los dientes de la rueda A; podemos
despejar el mdulo de la siguiente frmula:
De=Dp+2M
De=M x Z+2M
De = M (Z +2)
Dp=M x Z
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Ahora calculamos:
Rueda B (Para que dos ruedas puedan engranar deben tener el mismo mdulo).
Dp= M x Z
Dp=4x75=300mm.
Di =Dp-2.32xM
Di = 300 - (2.32 x 4) = 290,72 mm
De=Dp2xM
De = Dp + 2 x4
De=300-i-(2x4)=308mm
PARA AMBAS RUEDAS (A-B):
L=210 mm
M=4mm
h1=M h1=4mm
h2= 1.l6xM h2= 1.16x4=4.64mm
Ht=2.16XM Ht=2.16x4=8.64mm
J=O.l6xM
J=0.16x4=0,64
J=0.64mm
P = 3.14 x M
P=3,14 x 4=12.56mm
E= 1.57xM
E = 1.57 x 4 = 6,28 mm
RUEDA A
Dp=M x Z
Dp = 4 x 30= 120
Di = Dp - 2.32 x M
Di=120-(2.32x4) =110,72mm
De = 128 mm
En todo tren de engranaje, el mdulo es igual para todas las ruedas. Por consiguiente,
el mdulo de la rueda A es igual para B.
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3. CONOCIMIENTOS DE PROCESOS:
Definir las especificaciones tcnicas de la maquinaria y sus partes (capacidad,
potencia, voltajes, amperajes, consumos, normas, etc.) en los manuales, bitcoras de
los equipos, placas etiquetas elaboradas por los fabricantes
Analizar los planos de los equipos para definir los componentes y funcionamiento
Analizar las especificaciones de las mquinas y equipos para no someterlos a
sobrecargas en el funcionamiento.
Analizar resultados estadsticos de fallas para establecer las ms repetitivas.
Analizar la causa raz de la falla en los equipos de acuerdo con los modos de falla de
cada elemento
.
4. CRITERIOS DE EVALUACIN:
Determina con rigurosidad especificaciones tcnicas de las mquinas y equipos
para establecer las causales de dao.
Inspecciona con rigurosidad la maquinaria y equipo industrial para detectar fallas o
averas de acuerdo al producto manufacturado
Inspeccin, ajustes, tensin de correas, cadenas, cajas de velocidades, reductores,
variadores de velocidad, mecanismo biela manivela y otros.
Revisa minuciosamente las instalaciones locativas donde se encuentra la
maquinaria y equipo reconociendo riesgos fsicos y tcnicos de acuerdo con las
acciones de seguridad industrial y salud ocupacional de la empresa.
.
5. TCNICAS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIN
Tcnicas: Formulacin de preguntas y Pruebas prcticas.
Instrumentos: Cuestionario de preguntas y Lista de chequeo.

6. EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE:
.Presentar informe identificando los elementos que componen una mquina. Desarme y
armado de un torno mecnico.
7. ESTRATEGIAS O TCNICAS DIDCTICAS APLICADAS:
Aprendizaje basado en problemas.
8. ESCENARIOS DE APRENDIZAJE, MEDIOS Y RECURSOS DIDCTICOS
Escenarios
Ambiente taller de mantenimiento.
Computador
Equipos
Televisor
Tablero
Mobiliario Sillas para estudiantes con brazo o su
Medios y recursos
didcticos equivalente.
Diapositivas
Marcadores borrables
Ayudas
Borradores
Sealador
9. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS.
Textos anlogos :
24
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MEJORA
Manual del Mantenimiento Industrial.
Web grafa GOOGLE
10. ANEXOS.
.
11. MOMENTOS DE LA CLASE.
ELEMENTOS DE MAQUINA, es un tema muy
importante en la organizacin y ejecucin de un
programa de Mantenimiento, el conocimiento tcnico
Comienzo de la Clase: para poder elegir el tipo de repuesto que nuestra
maquina en Mantenimiento necesita sin equivocarnos
al pedirlo.
Gua de aprendizaje tema ELEMENTOS DE MAQUINA,

Cuerpo o Desarrollo: RUEDAS DENTADAS, mtodo de estudio, debate en
grupo.
Cierre o Finalizacin
Este elemento de mquina fue diseada y fabricado
para cumplir con una funcin especfica, cualquier
alteracin en su funcin acortara su vida til.
.
12. CONTROL DEL DOCUMENTO
Nombre Cargo Dependencia / Red Fecha
Guillermo Prens Centro Nacional Colombo
Instructor
Sandoval Alemn
Autores
Revisin
Aprobacin
13. CONTROL DE CAMBIOS

Descripcin del cambio Razn del cambio Fecha Responsable (cargo)
.
25

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Proceso: Ejecucin de la Formacin Profesional MODELO DE

1. IDENTIFICACIN DE LA ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE O SESIN DE CLASES:

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Correccin de fallas y averas de los

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2. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS:

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2. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS:

CLASIFICAR RUEDAS DENTADAS

En este primer captulo de la actividad, usted conocer el principio de la transmisin

La transmisin de fuerza y movimiento por el sistema de contacto directo puede realizarse

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2. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS:

POR RUEDAS DE FRICCIN:

Esto hizo necesario el desarrollo de un sistema ms adecuado: Los engranajes o

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2. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS:

PARTES CONSTITUTIVAS DE LAS RUEDAS DENTADAS:

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2. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS:

Existen diversas clases de ruedas dentadas de acuerdo con sus caractersticas de

1. RUEDAS DENTADAS DE DIENTES RECTOS

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2. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS:

En este tipo de ruedas los dientes estn dispuestos en

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3. RUEDAS DENTADAS CILNDRICAS HELICOIDAL DE DENTADO DOBLE

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4. RUEDAS DENTADAS CNICAS DE DIENTES RECTOS:

Los engranajes formados por estas ruedas permiten la transmisin de movimientos

5. ENGRANAJES CNICOS DE DENTADO EN ESPIRAL:

Proceso: Ejecucin de la Formacin Profesional MODELO DE

2. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS:

Son utilizados para transmitir velocidades elevadas.

6. RUEDAS DENTADAS CNICAS HIPOIDES:

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7. ENGRANAJES DE CORONA SIN-FIN

Las transmisiones de engranajes sin-fin trabajan libres de vibraciones y producen

Las numerosas y variables disposiciones de montaje con estos engranajes permiten

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2. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS:

Tienen mayor capacidad portadora de carga y giran con ms suavidad.

Los engranajes interiores emplean generalmente dientes rectos o dientes helicoidales.

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9. ENGRANAJE DE PIN Y CREMALLERA:

El engrane entre un pin y una cremallera permite convertir un

Aplicaciones las tenemos en el movimiento longitudinal en el delantal

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2. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS:

ESPECIFICACIONES TCNICAS DE LAS RUEDAS DENTADAS

Para hacer los clculos necesarios en el montaje y el ajuste de los engranajes, se

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Circunferencia exterior o de cabeza (Ce)

Circunferencia primitiva (Cp)

Circunferencia interior o base (Ci)