Establecimiento del taller de

mantenimiento express en la red

de servicio del distribuidor

(Implementacin de la actividad de retencin

del cliente para mejorar la utilidad del taller
de servicio del distribuidor)

Diciembre 2006
 - Contenidos -

1. Introduccin
2. Aspirar a establecer una lnea de Mantenimiento Express en
el taller de servicio
3. Principio bsico de la lnea de Mantenimiento Express
4. Cmo desarrollar el programa de Mantenimiento Express en
su red de servicios.
5. Explicacin del KPI de Mantenimiento Express
6. Localizacin ideal del Mantenimiento Express en el taller de
servicio
7. Bosquejo bsico de la lnea de Mantenimiento Express
8. Facilidades bsicas y herramientas del Mantenimiento Express
9. Flujo del trabajo del Mantenimiento Express y tiempo de
operacin estndar
10. Men del Mantenimiento Express
11. tems de inspeccin del Mantenimiento Express EM
12. Filosofa de los percheros del Mantenimiento Express y la
operacin
13. Inspeccin final del Mantenimiento Express
1. Introduccin
En estos ltimos das, debido a los cambios en el ambiente de los mercados, las ventas de los ve-
hculos nuevos en los distribuidores estn volvindose da a da ms duras, consecuentemente, los
distribuidores no pueden sobrevivir solo dependiendo de las ventas de los nuevos vehculos.
Para asegurarse utilidades para los distribuidores, ellos tambin tienen que depender de las ventas
de repuestos y servicio. Por lo tanto, es necesario para los distribuidores manejar completamente
al cliente mientras le provee nuevos mens de servicios y los ofrece al cliente para conseguir que
aquellos clientes se conviertan en clientes leales de los distribuidores. Esta gua explica el estable-
cimiento de la lnea de Mantenimiento Express como uno de los nuevos mens de servicio para in-
crementar los clientes leales para los distribuidores.

2. Aspirar a establecer una lnea de Mantenimiento Express en el taller de servicio

Generalmente, cuando los vehculos requieren mantenimiento en el taller de servicio del distribui-
dor, los clientes no pueden usar sus propios vehculos por ms de un medio da, incluyendo el viaje
hacia el taller, debido a las dos horas requeridas para conseguir que el trabajo quede hecho.
Debido a este factor, los clientes tienden a resistirse a llevar sus vehculos a los talleres de servicio
del distribuidor para el mantenimiento peridico y esto conduce a crear en la conciencia de los
clientes, una resistencia hacia el mantenimiento preventivo de sus vehculos, y consecuentemente,
ellos abandonan el taller de servicio del distribuidor.
La lnea de Mantenimiento Express de HQS (de aqu en adelante se llamar EML) es uno de los
mens de servicio, finalizando el trabajo de mantenimiento en el plazo de una hora, para disolver
aquellas insatisfacciones de los clientes. Si el tiempo del trabajo esta establecido en una hora, los
clientes no tienen que detener sus vehculos por un largo perodo de tiempo y tambin pueden llevar
sus vehculos a la par que efectan sus operaciones de entrega. Esto lograr la poltica bsica de
HQS de mximizar la entrega a tiempo del vehculo y tambin lograr DANTOTSU CS No. 1.

3. Principio bsico del EML

Puesto que el trabajo de mantenimiento en el EML es finalizado en el plazo de una hora, un EML
puede aceptar un mximo de ocho vehculos por da. Para maximizar la eficiencia del EML, este
debe ser manejado basndose en citas lo cual permite resaltar la operacin uniforme.
Para maximizar la relacin de las citas del EML, el departamento de servicios del distribuidor
debe trabajar en cooperacin con el departamento de ventas para preparar la lista de clientes
y manejar la informacin de los clientes a fin de promover una actividad de retencin del cliente.
Sobre la presuncin de una promesa hecha al cliente, relacionado con la finalizacin del trabajo EM
dentro de una hora, nosotros solicitamos a los clientes que esperen en la sala de espera del taller
de servicio hasta que se finalice el trabajo. Si los clientes dejan su vehculo y regresan ms tarde
cuando el trabajo est hecho, el EML no puede aprovecharse de esta ventaja e incumplir lo ofrecido.
Si el tcnico encuentra cualquier defecto en el vehculo durante el trabajo de mantenimiento o
si el cliente requiere que no solo se haga el EM sino que tambin necesita otro trabajo de
reparacin, el tcnico debe finalizar primero el trabajo EM, luego mover el vehculo hacia la lnea
de servicio de reparacin general y repararlo.
Puesto que el trabajo EM es el mantenimiento peridico, nosotros podemos esperar partes ne-
cesarias para el trabajo de acuerdo a las series del modelo del vehculo. Para maximizar la efi-
ciencia del trabajo, nosotros colocamos un perchero de partes EM al lado del EML para separar
aquellas partes que el tcnico est reparando de aquellas procedentes del departamento de re-
puestos, cada vez que sean necesarios los repuestos. Por lo tanto, el departamento de repuestos
necesita preparar todos los repuestos necesarios y elaborar un kit (juego) luego colocarlos en una
canasta de acuerdo al calendario del trabajo. Los repuestos del stock que estn en el perchero
deben ser controlados por el KANBAN mediante el nmero estndar del repuesto.
Todas las herramientas necesarias, las facilidades y los lubricantes deben estar listos en el EML
para evitar que el tcnico camine en busca de estos materiales cada vez que los necesite.
Dos tcnicos trabajan juntos en el EML de acuerdo al procedimiento estndar del trabajo EM.
(Inspeccin-A, Inspeccin-B, Inspeccin-C, Inspeccin-D).
Para lograr la mejor eficiencia del trabajo, el EML estandariza el lugar de las facilidades y el pro-
cedimiento del trabajo, etc. Sin embargo, para minimizar la inversin de los distribuidores, las
facilidades actuales que tiene el distribuidor, deben ser usadas lo ms que sea posible.
4. Cmo desarrollar el EML en la red de servicios
1) Estableciendo un distribuidor piloto
Las condiciones del Taller de Servicio del distribuidor (de aqu en adelante llamado DSS) vara
dependiendo del pas, el rea y el tamao del DSS etc. Por lo tanto, desafortunadamente, no po-
demos proveer una gua de establecimiento del EML que cumpla exactamente con cada distribui-
dor.
Y cuando los distribuidores de Hino desean promover el EML en sus propias redes de servicio,
ellos tienen que promover las actividades en cooperacin con los distribuidores dependiendo de
las condiciones actuales que posee el distribuidor. Para promover un EML en su propia red de
servicios, ellos primero tienen que encontrar un distribuidor piloto que acepte realizar esta activi-
dad y coopere con el distribuidor para promover el EML.
El distribuidor entonces establece el EML en el taller de servicio del distribuidor piloto para probar
el programa por un perodo de prueba mientras se encuentran los problemas y se los mejora.
Despus de que el perodo de prueba ha terminado, el distribuidor debe revisar los resultados y
rectificar las fallas, luego extender el programa al siguiente distribuidor.

<Imagen del desarrollo del EML en la red de servicio>

Consejero Coordinador principal Perodo piloto: 6 meses
HML Divisin de servicio EML
O.P.S.D. del distribuidor Distribuidor piloto

1) Incorporar mejoramientos de facilidades y herramientas en el programa original.

2) Tomar EM-KPI desde el distribuidor piloto cada mes para controlar el desempeo del EML

Distribuidor A Distribuidor B Distribuidor C Distribuidor D

Desempeo de la retro- EM-KPI= ndice clave de desempeo
Desarrollo alimentacin por medio OPSD= Divisin de ultramar de partes
de EM-KPI y servicio

2) Requerimientos bsicos del distribuidor piloto

Por supuesto, el distribuidor piloto no solamente debe estar de acuerdo con las actividades sino
que tambin debe cumplir los siguientes requerimientos:
Las tarjetas del cliente estn completas y los clientes regionales bsicamente controlados
El rango de la implementacin del mantenimiento peridico en el total de vehculos servidos
debe ser sobre el 50%
Los rangos de implementacin del PDI y de los 1.000/5.000km deben ser ms del 80%
Debe haber ms de 6 lneas de servicio en el taller de servicio
Participar activamente en los diferentes entrenamientos del distribuidor
Entender el EM-KPI y ser capaz de proveer el KPI al distribuidor cada mes

5. Explicacin del EM-KPI

Para controlar el desempeo del distribuidor piloto de manera detallada, el distribuidor necesita re-
coger el EM-KPI (ndice clave de desempeo del EM) del distribuidor piloto cada mes y cuidadosa-
mente estudiarlo. Si el EM-KPI muestra algn defecto o falla, el distribuidor debe inmediatamente
investigar y analizar la causa de la falla y mejorarla tan pronto como sea posible. Los siguientes son
algunas de las diferentes maneras que el EM-KPI chequea el desempeo de las actividades del
EML.
 Nmero de servicios dados en el EM por un mes
Relacin de realizacin del objetivo del EML =
Nmero objetivo de EM para el mes
Esto es para indicar la relacin de logros del objetivo de servicio del EM de un mes en particular.
Si la relacin de logros es baja, el distribuidor debe concentrarse en las actividades de ventas de servicio .
Vehculos servidos con previa cita
Relacin de citas =
Total de vehculos servidos al mes
Esto es para indicar la relacin de los vehculos que han recibido servicio con el sistema de previa
cita en relacin a los vehculos que han recibido servicios sin cita. No solamente para el EML sino
tambin para las lneas de servicio generales, el hacer una previa cita es necesario para nivelar
el volumen de trabajo y lograr la eficiencia del taller de servicio lo mximo que sea posible. Si los
distribuidores tienen la capacidad de manejar sus talleres de servicio basados en citas de servi-
cio, ellos tambin estarn en capacidad de hacer prospectos y preparar todos los repuestos ne-
cesarios para cada reparacin. Esto, consecuentemente mejora la relacin de suministro de re-
puestos y tambin permite lograr nuestro objetivo de mximizar el tiempo del vehculo.
Nmero de PD cargados servidos durante el mes
Relacin del mantenimiento peridico cargado =
El total de los vehculos cargados que han
recibido servicio
Esto es para indicar la relacin de los PM cargados que recibieron servicio por un mes con el
total de vehculos cargados que recibieron servicio. Si esta relacin muestra un alto porcentaje,
el nmero de clientes fieles tambin se ha incrementado. El mantenimiento peridico es como
una chispa para cualquier tipo de trabajo de reparacin porque si el cliente peridicamente trae
su vehculo al taller de servicio del distribuidor para darle mantenimiento, l con seguridad so-
licitar alguna otra reparacin general en el mismo taller de servicio.
Nmero de vehculos servidos en el EML
durante un mes
Relacin de la eficiencia del trabajo del EML =
Nmero del EML por 8 horas por los das
de operacin
Debido a que el EML realiza el trabajo estndar de mantenimiento en el lapso de una hora,
tericamente est en capacidad de servir a ocho vehculos en un da. Los distribuidores deben
realizar cada esfuerzo para aproximar la relacin de eficiencia del trabajo del EML al 100%.

Relacin de la finalizacin del trabajo del EML

Relacin de la finalizacin del trabajo dentro del tiempo establecido
=
dentro del tiempo establecido Nmero de vehculos servidos en el EML
durante un mes
El trabajo del EM debe ser finalizado dentro del tiempo prometido al cliente. Si con frecuencia
el trabajo no es finalizado dentro de este tiempo establecido, los distribuidores perdern la con-
fianza del cliente y tambin perdern la lealtad del mismo. An si el trabajo del EM para uno de
los vehculos no se ha finalizado dentro del tiempo establecido, los distribuidores deben anali-
zar la causa de la falla y mejorarla inmediatamente para evitar que vuelva a ocurrir.
Nmero de recurrencias de reparacin durante un mes
Relacin de recurrencia del trabajo de reparacin =
Total del nmero de vehculos servidos
El trabajo de reparacin recurrente (repetir el trabajo) absolutamente no debe suceder no solo
con el EML sino tambin con cualquier otro trabajo de reparacin. El trabajo de reparacin re-
currente agravar el tiempo del vehculo del cliente y tambin cargar gastos innecesarios al
distribuidor tales como mano de obra y costo de los repuestos para repetir el trabajo mal hecho.
Ms an, el distribuidor pierde totalmente la confianza del cliente y ello har que su cliente nun-
ca traiga su vehculo a su taller de servicio. Si el trabajo de reparacin recurrente sucede en un
taller de servicio, el distribuidor debe analizar la causa de la falla en el crculo QC y compartir
el caso con todos los miembros del distribuidor que estn a cargo colocando noticias en el rea
de descanso de los tcnicos, etc. para prevenir que ocurran las prximas fallas.
 Fecha: Agosto 31, 2006
Cartilla de control del EM-KPI para Agosto, 2006 (Ejemplo) Nombre del distribuidor: Motores ABC

Relacin de desempeo del objetivo del EML Relacin de citas Relacin del mantenimiento peridico cargado

100% 20%

Objetivo 100% 60%

Objetivo 40%
80%
15% 50%
Objetivo 50%

60% 40%

10%
30%
40%

20%
5%
20%
10%

0% 0% 0%
1ra. semana 2da. semana 3ra. semana 4ta. semana 1ra. semana 2da. semana 3ra. semana 4ta. semana 1ra. semana 2da. semana 3ra. semana 4ta. semana

Relacin de la eficiencia del trabajo del EML Relacin de finalizacin del trabajo dentro Relacin del trabajo de reparacin recurrente
del tiempo establecido

100% 100%
100%
Objetivo 100% Objetivo 0%
95%
80%
Objetivo 100% 80%
90%

60% 85% 60%

80%
40% 40%
75%

70%
20% 20%

65%

0% 60% 0%
1ra. semana 2da. semana 3ra. semana 4ta. semana 1ra. semana 2da. semana 3ra. semana 4ta. semana 1ra. semana 2da. semana 3ra. semana 4ta. semana
6. Ubicacin ideal para la Lnea de Mantenimiento Express en el taller de servicio
La ubicacin ideal para la EML debe ser la lnea de servicio ms cercana a la recepcin del servicio o a la oficina del departamento de servicio a fin de
controlar fcilmente la situacin del trabajo como muestra el siguiente dibujo.

Porque si es que ocurre algn incidente irregular en el EML, el Consultor de Servicio o el controlador deben actuar en consecuencia inmediatamente
para mantener el tiempo establecido del trabajo del EM.

Lnea ideal de la lnea de servicio para el EML

Lnea 1 de Lnea 2 de Lnea 3 de Lnea 4 de Lnea 5 de Lnea 6 de

servicio servicio servicio servicio servicio servicio

Oficina del
departamento
de servicio

Recepcin
Estas lneas de servicio no son
deseables para el EML puesto
que sus ubicaciones estn muy
lejos del rea de control.
Escoja la lnea de servicio ms cercana
de la recepcin o de la oficina del departamento
de servicio para un control fcil
 La cantidad del stock y el
tiempo de suministro estn
controlados por el KANBAN.
1. Disposicin bsica del EML
Repisa (perchero de
las partes EM)
Coloque el recipiente para el drenaje de aceite en
el EML. Es necesario que tenga sobre 30 litros de
capacidad para los camiones de trabajo pesado.
Para la capacidad del aceite, por favor refirase al
Espejo manual del propietario.

Colocar las herramientas El departamento de repuestos

generales cerca del EML. Caja de necesita preparar las partes de
herramientas acuerdo a las citas efectuadas. Coloque los apoyos del vehculo al
Drenaje de aceite Recipiente para
el sub-drenaje frente y en la parte posterior, a la
del aceite derecha y a la izquierda del EML.

Es mejor tener un sistema de lu- Lnea EM

bricacin central, pero si no existe
colocar los tanques de aceite cer-
ca del EML con una bomba de
Apoyos de vehculo Apoyos de vehculo
aire.
Motor

Es preferible tener designado un gato

de garaje para el EML.
Lubricantes
Transmisin
Diferencial

Vehculo

Manguera de aire
Gato

Apoyos de vehculo Apoyos de vehculo

El recipiente extra para el drenaje de
aceite es necesario para drenar el
aceite de engranajes del diferencial
(Inspeccin-C & Inspeccin-D).
Colocar el espejo en la parte
frontal y posterior del EML.
Drenaje de aceite
Espejo Espejo
8. Facilidades bsicas & herramientas del EML
No tems Contenidos Fotos
Las herramientas generales son
aceptables.
Las siguientes SST requeridas.
1 Herramientas a. Llave del filtro de aceite del motor
para EM b. Llave del filtro de combustible
SST para EM del motor
c. Medidor de la tensin de la
banda-V
d. Palanca de ajuste del revesti-
miento del freno

Para minimizar el tiempo de

espera para el suministro de los
repuestos, coloque la repisa de
partes EM cerca del EML y pre-
2 Repisa de pare todas las partes nece-
repuestos sarias en una canasta.
del EM Adems, existe la necesidad de
preparar bandas-V, plumas de
limpiador & fusibles, etc, para
un uso de emergencia.

Prepare todos los repuestos

necesarios para el EM para
cada modelo de vehculo y pn-
galos en la canasta.
3 Canasta de Es necesario mantener el valor
repuestos del stock estndar para evitar
desperdicios de tiempo al espe-
rar las partes.

Control estndar del stock de las

partes EMS por medio del KANBAN.
Preparar el KANBAN en cada
canasto y los tcnicos ponen el
KANBAN en el poste despus
4 KANBAN de que han utilizado las partes.
El equipo de repuestos deber
peridicamente recoger el KAN-
BAN y preparar una nueva canas-
ta de acuerdo con el KANBAN
luego suministrarla al EML.

Arreglar el aceite del motor, de

la transmisin y del diferencial
cerca del EML.
Es mejor tener un sistema de
5 Lubricantes lubricacin central, pero en caso
de que no exista en el taller de
servicio del distribuidor, colocar
los tanques de aceite cerca del
EML con una bomba de aire.
No tems Contenidos Fotos
Prepare el recipiente del aceite
designado para el EML que tenga
una capacidad sobre los 30 litros.
6 Recipiente Es necesario un sub-recipiente
para drenar el para drenar el aceite cuando us-
aceite ted cambie el aceite del motor de
la transmisin y de los engrana-
jes del diferencial a la vez.
Coloque una llave de anillo de 22 x
24 mm en el recipiente de drenaje.

Prepare el gato designado cer-

ca del EML.
Es mejor tener dos gatos, uno
al frente y otro atrs.
7 Gato de garaje

Prepare los apoyos del veh-

culo cerca del EML.
Chequee la altura ideal para
cada vehculo de trabajo media-
8 Apoyos del no, pesado y ligero y marque en
vehculo el apoyo para obtener una altura
adecuada.

Coloque espejos en las cuatro

esquinas del EML para che-
quear las luces del vehculo
(luces delanteras, etc.) desde el
interior de la cabina por parte
9 Espejos de un tcnico.
Los espejos de los vehculos
desechados son mejores pues-
to que ellos usan espejos con-
vexos.

Se necesita preparar dos por-

tadores de herramientas EM
para los dos trabajadores del la-
do derecho y del lado izquierdo.
10 Portador de Este contiene solo las herra-
herramientas mientas necesarias para la ope-
del EM racin del EM.
9. Flujo del trabajo del EML y tiempo de operacin estndar

Flujo de tareas del EM

tem
Arreglo de las Inspeccin Explicacin Cita para
Cita Recepcin Tareas del EM del pago la entrega
tareas final

Ingreso
Lista de del vehculo Arreglo del
clientes trabajo Prxima
Explicacin
cita
Flujo
del Entrevista Tareas Inspeccin
trabajo SA del EM final

Cita Orden del Pago Entrega

Orden de trabajo
reparacin

Tiempo N/A 3 minutos 2 minutos 25 - 40 minutos 3 minutos 3 minutos 2 minutos

Material SM, SA, SC SA SA, FM, ST FM, ST SA SA SA

Elija el usuario obje- Cuando el vehculo SA explica los re- Prepare los re- Cuando el SA es Explique al cliente Chequee la lista
tivo de ventas del mes llegue al distribui- querimientos del puestos desde la reportado por el acerca de los re- del cliente y sugi-
para el EM desde la dor, SA entrevista cliente de manera repisa de repues- FM, implemente la sultados de la ins- rale hacer una cita
lista de clientes.
El CS vender el al cliente y emite clara a ST y FM. tos del EM. inspeccin final. peccin. para el prximo
EM al cliente obje- una hoja de trabajo. El ST implementa Si el SA encuentra Despus de que el EM.
Trabajo tivo visitndolo y Si el cliente re- el trabajo del EM cualquier problema, cliente est de
& por medio de lla- quiere tanto el EM de acuerdo a los contacte a FM y per- acuerdo, solictele
madas telefnicas. y la reparacin ge- procedimientos de mtale arreglarlo. pagar a EM.
herra- Despus de hacer las
neral, primero rea- trabajo de acuerdo
mienta suficientes citas, indi- lizar el EM. a los procedimien-
carlo en el tablero de
control de citas. tos de trabajo es-
Chequear los re- tndar.
puestos disponibles
de entre las partes
necesarias.

SC = Consultor de servicio, SA = Consejero de servicio, FM = Jefe, ST = Tcnico de servicio, PS = Repuestos

10. Men e intervalos del EM
Condicin de los prerrequisitos:
1) Kilometraje anual de operacin: 60.000km
2) Bsicamente seguir los requerimientos de mantenimiento de Hino
(1) Tipo de inspeccin y sus intervalos

Tiempo de
Inspeccin Kilometraje Perodo Principales tems de inspeccin e tems de reemplazo
operacin
2 Meses tems bsicos de inspeccin + Cambio de aceite de motor &
Inspeccin-A 10.000 km / 50.000 km 20 minutos
10 Meses filtro de aceite
4 Meses
Inspeccin-B 20.000 km / 40.000 km Inspeccin-A + Cambio del filtro del combustible 25 minutos
8 Meses
Inspeccin-A + Cambio del aceite de la transmisin
Inspeccin-C 30.000 km 6 Meses 30 minutos
y del diferencial
Inspeccin-A + Inspeccin + Inspeccin C + Cambio del
Inspeccin-D 60.000 km 12 Meses 40 minutos
elemento del depurador y de la direccin hidrulica

(2) Tipo

Perodo 2 meses 4 meses 6 meses 8 meses 10 meses 12 meses 14 meses 16 meses

Km 10.000 km 20.000 km 30.000 km 40.000 km 50.000 km 60.000 km 70.000 km 80.000 km
Inspeccin

Contina
Inspeccin Inspeccin Inspeccin Inspeccin Inspeccin Inspeccin Inspeccin Inspeccin
la misma
A B C B A D A B
orden
Aceite del
motor
tems de reemplazo

Aceite de Aceite de Aceite del Filtro de Aceite de

motor motor motor Aceite de aceite Aceite de motor
Aceite de
Filtro de Filtro de Filtro de motor Aceite T/M motor Filtro de
motor filtro
aceite aceite aceite Filtro de Aceite D/F Filtro de aceite
de aceite
Filtro de Aceite T/M Filtro de aceite Filtro de aceite Filtro de
combustible Aceite D/F combustible combustible combustible
Depurador
Suciedad/P
T/M = Transmisin, D/F = Diferencial, P/S = Direccin Hidrulica
11. tems de inspeccin del EM
Nombre Inspeccin-A Inspeccin-B Inspeccin-C Inspeccin-D
Kilometraje 10.000 km / 50.000 km 20.000 km / 40.000 km 30.000 km 60.000 km
1. Cambio del aceite del motor
2. Cambio del filtro de aceite del motor
3. Inspeccin del juego del pedal del embrague
4. Inspeccin del recorrido del pedal del embrague
5. Chequeo del recorrido de la palanca del
freno de parqueo
6. Chequeo de los dispositivos electrnicos
7. Chequeo del nivel del lquido del embrague
8. Chequeo del nivel del lquido de frenos
Inspeccin-A + Cambio
9. Chequeo del nivel del lquido de la transmisin
de aceite de la
10. Chequeo del nivel del lquido del diferencial
transmisin + Cambio
11. Chequeo del nivel del aceite de la direc- Inspeccin-A + Cambio
Inspeccin-A + de aceite del
cin hidrulica de aceite de la transmisin
Contenidos Cambio del filtro diferencial + Cambio del
12. Chequeo del nivel del enfriante del motor + Cambio de aceite
de combustible filtro de combustible +
13. Chequeo del gas del aire acondicionado del diferencial
Aceite de la direccin
14. Chequeo del nivel del lquido del tanque
hidrulica + Cambio del
del lavador
elemento del depurador
15. Chequeo del lquido de la batera
16. Inspeccin de las plumas del limpiador
17. Chequeo del juego del volante de la direccin
18. Engrasamiento por todos los lugares
19. Presin de aire del neumtico, desgaste y dao
20. Inspeccin de la brecha del revestimiento
del freno
21. Chequeo del filtro del sedimentador
22. Chequeo y limpieza del elemento del depurador
Tiempo 25 minutos 30 minutos 35 minutos 40 minutos
tems de Inspeccin-A +
tems de inspeccin-A +
1. Filtro de aceite del motor Cambios de aceite T/M,
Piezas de tems de inspeccin-A + Cambio de aceite de la
2. Empaque del tapn de drenaje del crter aceite Diff, Aceite PS,
reemplazo Filtro de combustible transmisin,
de aceite del motor Filtro de combustible,
del diferencial
depurador
12. Filosofa de la repisa de repuestos EM y operacin
1) Filosofa de la repisa de partes EM
Debido que el EM opera con los mismos tems de inspeccin, es posible hacer un prospecto de
las partes necesarias.
Para reducir el desgaste del tiempo de los tcnicos tales como tiempo para esperar los repuestos,
la distancia que tienen que caminar para recoger esas partes, etc., la repisa de partes EM necesita
ser colocada cerca del EML y las partes necesarias necesitan ser guardadas en una repisa como
se muestra en el cuadro de a continuacin.

Prepare las partes necesarias

por modelo y tipo de inspeccin y
mantngalas en una canasta.

Ponga una etiqueta en la canasta,

en donde est el nombre de la
inspeccin y el modelo.

2) Partes necesarias en la canasta

Prepare todas las partes necesarias refirindose a la tabla de a continuacin.

Inspeccin Inspeccin Inspeccin Inspeccin

A B C D
Filtro de aceite del motor
Empaque del tapn de drenaje del aceite

del motor
Filtro de combustible (Primario & Secundario) -
Empaque del tapn del drenaje de aceite de
- -
la transmisin
Empaque del tapn del drenaje de aceite
- -
del diferencial
Elemento del filtro de aire - - -

3) Establecimiento del sistema de partes JIT

El departamento de repuestos del distribuidor requiere la preparacin de las partes de acuerdo a la cita.
El distribuidor puede recibir vehculos en trnsito para EM, por lo que es necesario tener un
stock extra para el uso en tales emergencias.
Las siguientes partes tambin requieren ser preparadas.
Aspa del Limpiador Lquido de Aceite Lquido de
Nombre Banda-V LLC
ventilador de vidrios frenos/Embrague PS la batera
Un juego para
Cantidad Aproximadamente 1 a 2 litros
cada modelo
Cada canasta de partes EM y todas las partes colocadas en la repisa de partes EM deben tener
el Kanban. Cuando el tcnico consume cualquiera de las partes que estn en la repisa, coja
el Kanban y pngalo en el poste de partes del EM.
El departamento de repuestos del distribuidor debe recoger los Kanban desde el poste de
partes EM y vaciar la canasta de partes dos veces al da de acuerdo al cronograma.
 El departamento de repuestos del distribuidor entonces prepara los kits de acuerdo al Kanban,
coloca las partes con el Kanban en la canasta, y la entrega al EML.
El departamento del distribuidor debe registrar todos los consumos de las partes del EM de
cada da, para hacer un prospecto del valor estndar del stock de la repisa de partes del EM.
El tcnico debe notificar el SA si el Kanban que est en el poste del EM no ha sido recogido por
el departamento de repuestos del distribuidor.

Poste del Kanban

Necesario para especificar el tiempo
en que ha sido recogido el Kanban
Repisa de partes del EM

Operacin de la repisa de partes del EM, del Kanban y del departamento de repuestos del dis-
tribuidor.
Departamento de servicios del distribuidor Departamento de repuestos
Consejero de servicios Tcnico del distribuidor

Hacer un kit,
Cita Orden de entregarlo al EML
N- las partes N-3

Entregarlo al EML
Cita: N-1
Kanban: Inmediatamente
Arreglo de las Vehculo
tareas N-1 adentro N

Trabajo EM

Poner el Kanban Recoger el Kanban

en los postes segn cronograma
13. Inspeccin final del EM (Tiempo objetivo: 5 minutos)
Cuando el trabajo del EM ha finalizado, el FM debe informar a SA, el cual inspeccio-
na el vehculo antes de retornarlo al cliente.
NO tems de inspeccin Posicin Movimiento
Faro delantero, direccional, etc. chequear en la cabina Espejo
Chequear el limpiador y lavador
Chequear el recorrido del pedal del embrague
Chequear el recorrido del pedal del freno
Chequear el recorrido de la palanca del freno de parqueo Al Operar &
Chequear el juego del volante de la direccin interior chequear
1
Chequear las condiciones de arranque y parada del motor de la
cabina
Chequear los indicadores en el panel de instrumentos
Chequear la bocina
Limpiar el interior de la cabina Limpiar
Abridor de la
Abrir la tapa frontal
tapa
Presin del neumtico frontal derecho, chequeo de desgaste y R/H Con medidor
2
dao (Der.) & visual
3 Inspeccin de la tapa frontal Frontal Chequeo visual
4 Presin del neumtico frontal izquierdo, chequeo de desgaste y dao L/H
(Izq.) Con medidor
Inclinacin de la cabina
& visual
Chequear el nivel del aceite del motor
E/G
Chequear fugas del aceite del motor
5 Motor Visual
Chequear la tensin de la Banda-V
Seguro de la
Descender la cabina
cabina
Chequear el nivel del lquido de la batera L/H
6 (Izq.) Visual
Chequear fugas de combustible
7 Presin del neumtico posterior izquierdo, chequear desgaste y dao Con medidor
8 Presin del neumtico posterior derecho, chequear desgaste y dao & visual
R/H
Chequear el nivel del lquido de frenos
9 (Der.)
Chequear el depurador Visual
10 Chequear suciedad, en dentaduras y grietas

Procedimiento de trabajo de la inspeccin final