Plano de Uso e Ocupao do SRPN

MINUTA 3 7/8/2017
PUOC SRPN

Contexto:
O Plano de Uso e Ocupao PUOC do Setor de Recreao Pblica Norte
SRPN vem atender demanda da Terracap de definio de parmetros
urbansticos para o setor visto que no existe norma vigente e encontram-
se em curso estudos para celebrao de Parcerias Pblico-Privadas PPP.

Objetivo:
Definir critrios de uso e ocupao para o setor, bem como diretrizes para
a definio de fluxos de circulao e conformao de espaos livres,
dinamizao do setor e integrao com os setores adjacentes,
respeitando os princpios que fundamentaram a inscrio do Plano Piloto
de Braslia na lista dos bens tombados.
URB 89/89
PR 64/1
Situao antes da ampliao do Estdio
Situao Atual
Pressupostos legais:

Arborizao de estacionamentos e do entorno do CE Braslia

57/85
Uso de Esportivo e de Recreao Decreto N 596/67 art. 51 e 53
IPHAN
Taxa de Ocupao do Setor de 15% Portaria 166/2016 - IPHAN
Altura mxima de 12 metros (com excees) Portaria 166/2016
Ligao subterrnea entre o SRPN e o Parque da Cidade (MDE
128/10)
Criao de faixa verde entre o Parque da Cidade e o Parque
Burle Marx (MDE 128/40)
Escala Buclica na Minuta do PPCUB

A interao das quatro escalas urbanas

Escala Buclica: escala de lazer que confere Braslia o carter de cidade-
parque e que est configurada nas reas livres destinadas preservao
ambiental, ao paisagismo e ao lazer.
Em lugar de muralhas, as reas verdes estabelecem a transio do
ocupado para o no ocupado.
O sentido de unidade e de ordenao, bem como a setorizao por
funes do espao urbano.
Os conjuntos urbansticos do Eixo Monumental.
A cidade-parque com os seus espaos abertos, pressupostos do seu partido
urbanstico.
A importncia do paisagismo.
Diretrizes da Minuta do PPCUB
Instituio de instrumentos econmicos e de incentivos fiscais
destinados promoo, preservao, conservao,
complementao, restauro e revitalizao do CUB.
Requalificao de reas de interesse cultural e arquitetnico
degradadas no Conjunto Urbanstico de Braslia.
Estmulo ao aproveitamento de reas ociosas e obsoletas j
destinadas a ocupao.
Flexibilizao de usos, respeitadas as caractersticas
fundamentais do CUB.
Aplicao dos instrumentos jurdicos, econmicos, tributrios e
financeiros como mecanismos de viabilizao da preservao
do Conjunto Urbanstico de Braslia.
Situao Atual

A poligonal definida pela URB 89/89 hoje possui apenas um

polgono, que tomado pelo lote criado pela PR 64/1
Existe via que divide o lote em duas partes (autdromo e Centro
Esportivo)
A rea est degrada e os grandes equipamentos possuem graves
problemas de manuteno.
Existem grandes superfcies pavimentadas, sem a arborizao
idealizada
O Complexo Aqutico oferece servios populao (ponto
positivo)
Existe predominncia dos espaos fechados sobre os abertos na
Parte A do lote em funo do muro e dos taludes implantados,
fato que contraria os pressupostos da escala buclica.
Situao Atual

Existe rede area cortando o lote

O setor rido, no atendendo s premissas da escala buclica
No existem elementos de orientao aos usurios nem espaos
convidativos
Existe grade em volta do Estdio e muro em volta do Autdromo
O estacionamento em frente ao Eixo Monumental utilizado por
nibus
O estacionamento em frente ao TCDF utilizado como drive-thru
de processos e estacionamento remoto
Foi instalada Subestao da CEB na rea do Centro Esportivo
Necessidade de Correo da Poligonal
Proposta de Poligonal do SRPN
Relao de espaos abertos e fechados existente
Projeto de Paisagismo anterior Antes da Copa
Projeto de Paisagismo anterior depois da Copa
Proposta PUOC (1/2)

Criao de faixa verde interligando os dois Parques

Transformao da via existente entre o Centro Esportivo e o
Autdromo em via de atividades, com blocos de atividades
diversificadas em ambos os lados
Resguardo da faixa entre o estdio e o ginsio e a Via N1 e
localizao das novas edificaes preferencialmente ao longo da
via de atividades.
Definio de usos complementares (20% da rea construida) de
modo a dinamizar e viabilizar financeiramente os grandes
equipamentos existentes
Arborizao do entorno do setor e dos estacionamentos existentes
Definio de taxa de rea verde mnima (30%)
Proposta PUOC (2/2)
Indicao por rotas internas no setor garantindo a circulao de
pedestres, ciclistas e veculos e conectando-se com o entorno
Transformao da via de alta velocidade existente em via de
atividades, com atividades diversificadas em ambos os lados
Diretrizes para orientabilidade dos usurios
Diretrizes para sistema virio com prioridade para pedestres e
ciclistas
Proibio de cercamento dos lotes e edificaes
Exigncia de complementao deste PUOC no caso de
desconstituio ou reduo do autdromo
Definio de rea parcelvel para orientar futuros
desmembramentos ou definio da poligonal do lote
Recomendaes do GTE IPHAN/DF e GDF
para o PUOC
Melhor distribuio do potencial construtivo entre as duas partes
do lote
Melhor distribuio do potencial na Parte B (Centro Esportivo)
Obrigao de parcelamento em vrios lotes
Exigncia de se transformar os novos eixos de circulao em
reas pblicas de uso comum do povo
Limitao da faixa non aedificandi a 100 metros do eixo
monumental e definio de edificaes com baixa interferncia
na paisagem at o ginsio e o estdio
Fazer uma reserva de rea para novos equipamentos esportivos
Alterao do traado virio para melhorar segurana no trfego.
Proposta PUOC
Eixos de Circulao
Definio para Parcelamento Futuro
Setorizao e Edificaes existentes por Trecho
Clculo de Taxas de Ocupao e de Coeficientes de Aproveitamento
Ampliao da Ocupao no Aumento da Ocupao
Setor

6,39% Ocupao Ocup.

6,09% Existente Existente
2,52% 1,35% 15,45%
Ocupao Ocup.
Proposta Proposta
42,58%
Reserva e CEB
85,00% outros 40,61%

No
Reserva
Ocupado
Proporo da Ocupao no
Distribuio da Ocupao
Setor

3,04% 9,44% Parte A - Parte A -

Autdromo Autdromo
2,52% 1,35% 15,45%
Parte B - C. Parte B - C.
20,27%
Esportivo Esportivo
Reserva e CEB
85% outros 62,92%
No Reserva
Ocupado
Distribuio da Ocupao Existente e Proposta
Parte A - Ocup. Prop.
(Autdr.)
1,35% 15,45% Parte A - Ocup. Exist.
16,94%
3,33% (Autdr.)
Parte B - Ocup. Exist.
(C. Esport.)
23,67% Parte B - Ocup. Prop.
(C. Esport.)
39,25% CEB

Reserva
 Distribuio da Ocupao por Trecho
800.000,00
700.000,00
600.000,00
500.000,00
400.000,00
300.000,00
200.000,00
100.000,00
-
Trecho A1 Trecho A2 Trecho B1a Trecho B1b Trecho B2 Trecho B3

rea Trecho Ocup. Exist. Ocup. Acresc.