Lubricacin

Lubricacin

Contenido
1. Lubricacin
2. Friccin
3. Desgaste
4. Caractersticas y propiedades de un lubricante
5. Aditivos
6. Clasificacin de los aceites para motor
7. Casos reales
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Lubricacin

La lubricacin consiste en la
interposicin y/o aplicacin
de una capa de un producto
que reduzca el coeficiente de
friccin entre dos superficies
en rozamiento.
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Friccin
La friccin se define como la resistencia al movimiento durante el deslizamiento o
rodamiento que experimenta un cuerpo slido al moverse tangencialmente sobre otro
con el cual esta en contacto. Podemos decir, por lo tanto, que la Friccin no es una
caracterstica de los materiales, sino del comportamiento del sistema donde estn
ubicados esos materiales.

Desgaste por abrasin.

Desgaste por adherencia.
Corrosin, etc.
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Desgaste

El desgaste es el dao de la
superficie y/o eliminacin de
material de una o ambas
superficies slidas en
movimiento relativo, ya sea
por deslizamiento,
rodamiento o impacto.
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Caractersticas y propiedades de un
lubricante
Las principales funciones de un lubricante son:
Reducir el rozamiento mejorando el rendimiento del motor y disminuyendo
el consumo de carburante.
Proteger los rganos mecnicos contra el desgaste y la corrosin para
garantizar la longevidad y la eficacia del motor.
Mantener el conjunto de las piezas en un perfecto estado de limpieza,
evacuando las impurezas con el cambio de aceite.
Reforzar la impermeabilidad, indispensable para asegurar el buen
funcionamiento del motor.
Evacuar de manera eficaz el calor, enfriando el motor para evitar la
deformacin de las piezas.
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Aditivos
Se emplean para mejorar las propiedades intrnsecas de las bases de los aceites
lubricantes. Ya se ha citado que ocupan entre el 10% y el 20% del volumen de
los aceites.
Los aditivos utilizados trabajan los siguientes aspectos:

Antioxidantes: La oxidacin que se produce a altas temperaturas favorece

la aparicin de lodos con el consecuente aumento de viscosidad y la
aparicin de cidos corrosivos. Para retardar la oxidacin se aaden
agentes antioxidantes.
Viscosidad: Se aaden para aumentar y estabilizar el ndice de viscosidad;
normalmente se emplean en aceites de base mineral, ya que los sintticos
tienen muy estable este ndice.
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Aditivos
Antiespumantes: Ya se vio el peligro de la presencia de espumas en el aceite cuando
se bate fuertemente; por medio de estos aditivos se consigue mayor estabilidad
ante la formacin de espuma; al no dejar que se inserte oxgeno colaboran tambin
el proceso de antioxidacin.
Detergentes: Evitan la formacin de depsitos de residuos carbonosos , lacas,
barnices, etc.
Dispersantes: Trabajan conjuntamente con los detergentes en el sentido de que
impiden por dispersin de las partculas, la formacin de depsitos slidos.
Anticorrosivos: Se encargan de evitar la corrosin de algunos componentes del
motor debida a la oxidacin del aceite (trabajan en conexin con los
antioxidantes).
Antidesgaste: Refuerzan la pelcula de aceite a bajas temperaturas para favorecer el
rozamiento suave cuando el motor esta a una temperatura inferior a la de
funcionamiento.
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Clasificacin de los aceites para motor

En el momento de seleccionar un lubricante para motor hay tres

clasificaciones fundamentales a tener en cuenta:

Por viscosidad - SAE

Por servicio - API y ACEA -
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Clasificacin API

El API (American Petroleum Institute)

Instituto Americano del Petrleo es una organizacin tcnica y comercial que
representa a los elaboradores de productos de petrleo en los E.E.U.U. A travs
de su asociacin con la SAE (Society of Automotive Engineers) Sociedad de
Ingenieros Automotrices y ASTM (American Society for Testing of Materials)
Sociedad Americana para Ensayos de Materiales, han desarrollado numerosos
ensayos que se correlaciona con el uso real y diario (motores/vehculos)
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Clasificacin API para motores gasolina

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Clasificacin API para motores disel

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Clasificacin API: transmisiones automotrices

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Clasificacin SAE

Clasificacin SAE: Los aceites para motor estn agrupados en grados de

viscosidad de acuerdo con la clasificacin establecida por la SAE (Society of
Automotive Engineers).
Esta clasificacin permite establecer con claridad y sencillez la viscosidad de los
aceites, representando cada nmero SAE un rango de viscosidad expresada en
cSt (centi-Stokes) y medida a 100oC, y tambin a bajas temperaturas (por
debajo de 0oC) para los grados W (winter).
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Grado de viscosidad SAE

0W
VISCOSIDAD 5W
10W
A BAJA
15W
TEMPERATURA
20W
25W
20
VISCOSIDAD 30
40
A ALTA
40
TEMPERATURA
50
60
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Clasificacin ACEA

Clasificacin ACEA: En 1990 el CCMC (Comit de Constructores de Automviles del

Mercado Comn) fue disuelto y en su reemplazo se estableci ACEA. ASOCIACION DE
CONSTRUCTORES EUROPEOS DE AUTOMOVILES-, cuyos miembros son todos los
fabricantes de vehculos de Europa.
En colaboracin con otras instituciones, desarrollo un sistema de gerenciamiento de la
calidad, que requiere que todos los lubricantes que declaren cumplir la Clasificacin
ACEA, sean elaborados en plantas que posean un sistema auditable de calidad
Las secuencias para lubricantes definidas por ACEA en 1996, se basan en ensayos de
laboratorio y de dinammetros, algunas de estas pruebas son iguales a las usadas por el
API en los E.E.U.U., pero varias de ellas son nuevas, en especial las pruebas en
dinammetros que reflejan la tecnologa actual de los motores.
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Automviles a NAFTA
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Automviles a gasoil (Diesel Ligeros)

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Vehculos pesados
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Otras clasificaciones

Independientemente del cumplimiento API o ACEA, ciertas terminales o

empresas automotrices establecen las normas que adems deben cumplir los
aceites utilizados en sus unidades. (Ejemplos: GENERAL MOTORS, FORD,
VOLKSWAGEN, MERCEDES BENZ, BMW, PORSCHE, VOLVO, SCANIA, IVECO,
CUMMINIS, FIAT, JOHN DEERE, CATERPILLAR, PEUGEOT, ROVER, ROLLS ROICE,
MAN,MACK, etc.).
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Clasificacin API: transmisiones automotrices

La clasificacin API tambin define de forma anloga los lubricantes para

engranajes, utilizando en este caso la designacin GL (Gear Lubricant)
Lubricantes para engranajes y la exigencia a travs del orden numrico,
comenzando por el menor solicitado identificndolo con -1- y al
mayor con -6-.
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Casos reales