Sei sulla pagina 1di 33

Universidad de Santiago de Chile

Facultad de Ingeniera
Departamento de Ingeniera en Minas
Laboratorio de Carguo y Transporte

Experiencia N2
"Diseo y Construccin de Mallas en Nivel de Produccin"

Docente: Miguel Vera Barrientos

Ayudante: Marcela lvarez Hidalgo

Integrantes: Benjamn Ibacache Martnez

Luis Mellado Marn

Mara Jos Rojas Fuentes

Claudia Vliz Gajardo

Juan Carlos Zenil Araiza

Fecha de inicio: 11/05/2015

Fecha de entrega: 24/09/2015

Santiago, 24 de septiembre 2015


Universidad de Santiago de Chile Laboratorio de Carguo y Transporte

1. Resumen
El siguiente laboratorio fue realizado en dependencias de la Ex-Enami, ubicado en Av. Portales
3510, comuna de Estacin Central. La fecha de inicio de esta experiencia fue el da 11 de mayo de
2015, el cual culminar con la entrega de un informe y maqueta el da 26 de junio de 2015.

En este prctico se debe disear y construir mallas en un nivel de produccin. Esto se debe realizar
en base a una situacin dada por el docente, a partir de las cuales se deben calcular y seleccionar
una serie de parmetros para un nivel de produccin, tales como seleccin del equipo LHD,
constitucin de la carpeta de rodado, lugares en donde se colocar la ventilacin, etc.

En base a los datos obtenidos, se debe construir una maqueta hecha a escala del nivel de
produccin, con todos los parmetros antes mencionados.

Los datos dados fueron: malla tipo Henderson 17x35 m. y equipo LHD elctrico de 13 yd.

Los resultados obtenidos para esta malla de extraccin fueron los siguientes:

Criterio de Diseo Resultado


Ancho galera (m) 5.5
Alto galera (m) 4.5
Radio de curva (m) 17.7
Largo galera zanja (m) 10.7
Radio elipsoide operativo (m) 10.0
Distancia calle/visera (m) 14.8
Altura de visera (m) 10.0
Altura talud de batea (m) 9.0
Ancho base batea (m) 18.0
ngulo de visera () 82
ngulo de talud () 40
Apex (m) 5.0
Ancho del Crown Pillar (m) 29.5
Alto del Crown Pillar (m) 19.0
Distancia entre bateas 1.32
perpendicular a la zanja (m)
ngulo de pared entre bateas () 61

2
Profesor: Miguel Vera Ayudante: Marcela lvarez
Universidad de Santiago de Chile Laboratorio de Carguo y Transporte

ndice
2. Introduccin ................................................................................................................................ 4

2.1 Objetivos ................................................................................................................................. 5

2.2 Alcances .................................................................................................................................. 5

3. Marco terico ............................................................................................................................. 6

4. Resultados y anlisis................................................................................................................... 22

5. Conclusiones y recomendaciones ............................................................................................... 32

6. Bibliografa .................................................................................................................................. 33

3
Profesor: Miguel Vera Ayudante: Marcela lvarez
Universidad de Santiago de Chile Laboratorio de Carguo y Transporte

2. Introduccin
La minera por hundimiento masivo (tanto Block como Panel Caving) est experimentando una
mayor demanda da a da alrededor del mundo. Slo considerando el caso de Chile con el nuevo
nivel mina El Teniente y Chuquicamata Subterrneo, se entiende la importancia que est
teniendo estos mtodos de explotacin en nuestro pas y el mundo, debido a la profundidad de los
yacimientos y el aumento de la dureza de la roca.

Panel Caving es un mtodo de explotacin por hundimiento, en que la incorporacin de nuevas


reas a la produccin se realiza en forma continua, por paneles. Este mtodo est definido para la
extraccin de mineral primario y por ende todo su diseo ha sido adecuado para mantener una
alta productividad en un mineral, que dada su gnesis, quiebra en fragmentos de granulometra
gruesa. El nivel de produccin, ubicado bajo el nivel de hundimiento, est formado por una serie
de galeras paralelas entre s, denominadas calles, que constituyen vas de trfico por donde
circulan equipos LHD. Interceptando a las calles se encuentran las estocadas de carguo, que
permiten que el equipo LHD entre con facilidad y rapidez a cargar mineral en el punto de
extraccin de la zanja recolectora de material, para vaciarlo en un pique de traspaso. Se le
denomina sistema de extraccin LHD.

Es por ello que se evidencia la necesidad de contar con una metodologa de diseo integral, la cual
permita el mximo aprovechamiento de los recursos humanos y econmicos, destinados al diseo
de mallas de extraccin para Panel Caving.

La malla de extraccin corresponde a la disposicin geomtrica de los puntos destinados a extraer


el mineral. Esta queda determinada por: forma que se realiza la extraccin, tamao de los
fragmentos de roca a manipular y la pertinente evaluacin tcnica-econmica de las alternativas.

La configuracin de los puntos de extraccin debe perseguir la mayor regularidad geomtrica, con
el propsito de obtener una mxima recuperacin del mineral y una mnima dilucin con material
estril. Estas configuraciones pueden ser: cuadradas, triangulares y mixtas.

Los factores que se deben tener en cuenta para el diseo de un nivel de produccin son:
recuperacin de mineral, estabilidad de la mina, extraccin (equipos) y los costos de desarrollo.

Esta experiencia se realiza debido a la importancia de conocer cmo se disea y construye un nivel
de produccin en minera subterrnea, el cual tiene un fundamento terico y no es realizado al
azar. En nuestro pas la minera subterrnea est comenzando a tener un gran auge, es por ello
que es de suma importancia conocer el procedimiento de diseo que esto conlleva.

4
Profesor: Miguel Vera Ayudante: Marcela lvarez
Universidad de Santiago de Chile Laboratorio de Carguo y Transporte

2.1 Objetivos
General
Diseo y construccin de un nivel de produccin.

Especficos
Seleccin del equipo LHD.
Determinar dimensiones de las calles y calles/zanjas.
Dimensionar zanjas.
Indicar por dnde circula la ventilacin y cmo se realiza.
Constitucin de la pista de rodado en calle/zanja y calle, teniendo en cuenta que hay una
gran cantidad de agua lixiviada.
Indicar dnde se encuentra el drenaje.

2.2 Alcances
Se podra realizar un mejor trabajo si es que se contara con una mayor cantidad de datos,
como por ejemplo, condiciones geomecnicas del macizo en el que se trabajar. Debido a
que slo se sabe el tipo de malla que se debe utilizar y la capacidad del LHD quedan
muchas interrogantes para el diseo completo de un nivel de produccin. Es por esto que
a lo largo de esta investigacin se asumieron una gran cantidad de datos que son
necesarios al momento de un diseo de esta envergadura.

Un nivel de produccin estara mucho mejor plasmado en un dibujo en AutoCAD, debido


que al realizar una maqueta a escala, slo se podrn ver algunos puntos de extraccin y no
la situacin completa que se tendr.

5
Profesor: Miguel Vera Ayudante: Marcela lvarez
Universidad de Santiago de Chile Laboratorio de Carguo y Transporte

3. Marco terico
Malla Tipo Henderson

Tambin llamada Espina de Pescado, esta malla utiliza como base terica de diseo una
Configuracin Mixta de elipsoides de extraccin, tambin es utilizada en el mtodo Panel Caving.
Es una alternativa a la malla Tipo Teniente, existen algunos casos de aplicacin de esta malla en la
mina El Teniente (Ten-4 Regimiento).

Cabe destacar que esta malla ya no se utiliza, ya que debido a su forma geomtrica queda mucho
material remanente que no se puede recuperar. Por tanto si se tiene un sector con leyes altas,
esas zonas no son recuperadas. Es por ello que hoy en da se utiliza la malla Teniente, ya que esta
tiene una recuperacin cercana al 100%.

Fig. 1.- Malla Tipo Henderson

En donde:

R: radio del elipsoide de extraccin.

: distancia entre calles de produccin.

: distancia entre zanjas.

a: ancho de la galera.

6
Profesor: Miguel Vera Ayudante: Marcela lvarez
Universidad de Santiago de Chile Laboratorio de Carguo y Transporte

Ventajas

La operacin de carguo se hace en una sola direccin, evitando que el LHD cambie de
sentido para cargar mineral en la zanja del frente, como se hace en la malla Tipo Teniente,
ver figura 8.10.
Asumiendo el uso de equipo LHD elctrico, los cables de alimentacin estn extendidos en
una lnea recta, lo que implica menores daos a los cables.
La corriente de aire que circula a travs de las calles de produccin, ventila sin mayores
prdidas toda la seccin de trnsito del LHD, por lo tanto las necesidades de ventilacin
son menores, pudiendo regularse fcilmente.

Desventajas

Si los desarrollos no quedan bien construidos, existe una alta probabilidad de generar
problemas de estabilidad en los pilares de sustentacin.
El desarrollo de este tipo de malla es complejo, ya que su geometra presenta cuatro
direcciones de galeras, ocasionando un aumento del costo unitario de rea a desarrollar,
expresado en (US$/m2).
Este diseo presenta singularidades geomtricas, debido a que quedan puntas de
diamante entre las zanjas, lo que genera problemas de estabilidad y dificultades para
fortificar esas zonas.
El espacio para la operacin de carguo es menor que en la malla Tipo Teniente, dado que
en la malla Tipo Henderson las galeras zanjas no estn enfrentadas, de manera que el
equipo LHD no puede introducir la parte trasera en la zanja del frente, como lo hace en la
malla Tipo Teniente.

LHD

En la actualidad, las minas subterrneas que explotan minerales por mtodos de hundimiento,
como block caving o sublevel caving, realizan la operacin de extraccin utilizando equipos LHD
para el transporte de material desde el punto de extraccin al pique de traspaso. Estos pueden
ser a motor diesel o elctricos y sus baldes tienen variadas capacidades dependiendo de las
necesidades de produccin de cada mina.

Uno de sus inconvenientes radica en la generacin de gases nocivos por la emisin emanada
desde un motor diesel, y el levantar polvo por el movimiento de un vehculo grande en galeras
estrechas. Estos dos factores obligan a mover cantidades de aire importantes con fines de
ventilacin de la mina, para diluirlos y sacarlos al exterior.

Dimensionamiento de la calle a partir del equipo utilizado

i) El ancho de la galera se calcula como sigue:

= + 1.5 (1)

7
Profesor: Miguel Vera Ayudante: Marcela lvarez
Universidad de Santiago de Chile Laboratorio de Carguo y Transporte

Estos 1.5 m corresponden a medio metro hacia cada lado de la galera para que se puedan
movilizar los operarios y otro medio metro ms considerado por la fortificacin.

ii) La altura de la galera se calcula de la siguiente forma:

= + 1.3 (2)

iii) El radio de curvatura ser:


+
= 2.5 ( ) (3)
2

En donde:

IR: radio de curvatura interno del LHD (m).

OR: radio de curvatura externo del LHD (m).

iv) Clculo del largo de la galera zanja:


= + ( ) (4)
(60)

En donde:

Lz: largo de la galera zanja necesaria para el equipo LHD (m).

Leq: largo del equipo LHD (m).

Ltalud: largo del talud del mineral en el punto de extraccin (m).

Ac: ancho de la calle de produccin.

Flujo gravitacional

La explotacin de un yacimiento minero, por un mtodo de extraccin por hundimiento, se basa


en el principio del flujo gravitacional de los fragmentos de roca hacia un nivel inferior, por el cual
ser extrado el mineral. El concepto de flujo gravitacional, se refiere al flujo de material quebrado,
por efecto de la fuerza de gravedad, hacia un punto de extraccin, en que las partculas describen
movimientos verticales y de rotacin.

Diversos investigadores han estudiado los fenmenos del flujo gravitacional, para mejorar el
conocimiento respecto al comportamiento que experimentan las partculas durante el flujo hacia
una abertura. Para dichos estudios, se han utilizado modelos a escala de arena y en otros
simulacin computacional (calibrada con modelos fsicos a escala), obteniendo parmetros de
diseo que relacionan, el espaciamiento de las aberturas con el dimetro de la zona de tiraje y la
trayectoria de las partculas, formulando modelos que buscan predecir a priori el comportamiento
de las partculas durante el flujo.

8
Profesor: Miguel Vera Ayudante: Marcela lvarez
Universidad de Santiago de Chile Laboratorio de Carguo y Transporte

Teoras de flujo gravitacional

Teora de Richardson.
Teora de Brown y Hawksley.
Teora de Janelid y Kvapil.
Teora de Laubscher.

Teora de Laubscher

Aunque el baco de Laubscher est orientado para el diseo de mallas pequeas, igual se utilizar
para determinar el mximo y mnimo espaciamiento entre puntos de extraccin dato que se usar
ms tarde en la curva propuesta por el mismo. A sta curva se le ingresa el Rating mximo y la
diferencia de rating en la columna de primario, para de esta forma determinar la altura de
interaccin Hz.

La informacin de salida que entrega el Abaco y la curva de Laubscher se detalla a continuacin:

El baco entrega, el espaciamiento terico mximo y mnimo entre puntos de extraccin


(S).
La curva entrega la altura de interaccin (Hz).

Fig. 2.- baco de Laubscher

9
Profesor: Miguel Vera Ayudante: Marcela lvarez
Universidad de Santiago de Chile Laboratorio de Carguo y Transporte

Fig. 3. - Curva de Laubscher para determinar altura de interaccin Hz.

Teora de Janelid y Kvapil

Esta teora fue desarrollada por los investigadores Janelid y Kvapil a partir de modelos fsicos de
arena y experiencias en minas explotadas por Sublevel Caving.
El modelo de Flujo Gravitacional desarrollado por Kvapil para Sublevel Caving, entrega algunas
curvas y frmulas empricas, que se pueden usar para la determinar el dimetro del elipsoide de
extraccin en el mtodo Panel Caving.
La aplicacin de esta metodologa a un Panel Caving, considera que para tener una adecuada
extraccin, la distancia entre los puntos de extraccin debe ser tal que los elipsoides se toquen.
Cabe destacar que esto no ha sido modelado ni probado empricamente.
Con respecto al dimetro del elipsoide (W), se ha podido estimar un ancho terico W del elipsoide
de extraccin, asumiendo la extraccin del material a travs de una abertura mnima. Asumiendo
una fragmentacin normal del mineral quebrado, la abertura mnima terica es alrededor de 1.8
m. El ancho efectivo a generalmente es ms grande que el ancho de la abertura mnima.
Un valor muy aproximado del ancho total WT y del radio total dT del elipsoide de extraccin para
una altura dada hT se puede calcular, usando siguientes las formulas empricas:

10
Profesor: Miguel Vera Ayudante: Marcela lvarez
Universidad de Santiago de Chile Laboratorio de Carguo y Transporte


(5)
2

+ 1.8 (6)

Fig. 4.- Curva de Kvapil que relaciona el dimetro del elipsoide de extraccin con la altura de
interaccin.

Fig. 5.- Configuracin del elipsoide de extraccin.

11
Profesor: Miguel Vera Ayudante: Marcela lvarez
Universidad de Santiago de Chile Laboratorio de Carguo y Transporte

Gracias a los conceptos obtenidos de las teoras de Kvapil y Laubscher, se ha podido crear una
metodologa, que puede ser usada para determinar el radio del elipsoide de extraccin de
cualquier macizo, en que los sectores a analizar estn emplazados en roca primaria.

Diseo de Bateas y Pilar Corona

El diseo de las bateas para el mtodo Panel Caving y sus variantes, est condicionado por
distintos parmetros y restricciones.
La batea se puede definir como: Una labor de geometra semejante a una tolva, cuya funcin es
recepcionar el mineral quebrado proveniente del Hundimiento". Cada batea consta de dos puntos
de extraccin, ubicados en cada extremo de ella, entre calles contiguas, donde los puntos de
extraccin se comunican inmediatamente con las galeras zanjas.
El Pilar Corona (Crown Pillar) corresponde a la porcin del macizo rocoso que existe entre el Nivel
de Produccin y el Nivel de Hundimiento, este ltimo ubicado inmediatamente sobre el primero.

Fig. 6.-Parmetros geomtricos Batea.


Donde:
Acp: Ancho del Crown Pillar.
Hcp: Altura del Crown Pillar.
Ht: Altura del talud de la Batea.
: ngulode la Visera.
Hv: Altura de la Visera.
: ngulo del talud de la Batea.
Av: Ancho de la Visera.
Dnn: Distancia vertical entre el Nivel de Produccin y el Nivel de Hundimiento.
Dcv: Distancia centro de la calle a la Visera.
ap: Ancho del apex superior del Pilar Corona.

12
Profesor: Miguel Vera Ayudante: Marcela lvarez
Universidad de Santiago de Chile Laboratorio de Carguo y Transporte

BB: Ancho de la base de la Batea.


Hgz: Altura de la galera zanja.
Hc: Altura de la calle de produccin.
Ac: Ancho de la calle de produccin.

Criterio de diseo de Bateas

(1) Criterios geomecnicos


Estabilidad del pilar corona efectivo.
Generar un eficiente interaccin entre los puntos de extraccin, de tal forma que no se
generen bvedas aisladas (colgaduras).
Evitar la formacin de puntos de apoyo a la altura del apex mayor (evitando generar zonas
con mineral esttico).
Reducir los daos al punto de extraccin, visera y pilar corona.

(2) Criterios operacionales

El diseo geomtrico de la batea debe permitir el adecuado flujo del material presente en
el sector, de acuerdo a las curvas de fragmentacin de diseo.
La visera de la batea debe contar con un diseo que permita una duracin sin daos
mayores para toda la vida til del punto, de acuerdo a la altura de columna del punto de
extraccin.
El mtodo constructivo de la batea debe optimizar la perforacin y posterior tronadura de
la misma, evitando al mximo las prdidas de perforacin y los daos en la visera.
El sistema constructivo de la batea debe ser de lo ms sencillo posible, evitando la
exposicin del personal a riesgos, producto de la cada de rocas desde las caras libres
creadas por tronadura.
Los diseos de las bateas deben adaptarse a las condiciones estructurales particulares de
cada sector, siendo necesario en algunos casos diseos de excavacin especficos.
Los diseos deben adaptar la perforacin y tronadura de la batea a caractersticas
geolgicas locales.
Los diseos de perforacin y tronadura deben asegurar la conexin del techo de la batea
a la cota del piso del nivel de hundimiento.
Para el diseo de las bateas, se deben incorporar todos los antecedentes y experiencias
sobre el flujo de mineral y metodologas de excavacin obtenidas en el Hundimiento
Convencional, Hundimiento Previo y Hundimiento Avanzado.
El diseo y tamao de la batea debe permitir una adecuada operacin de los equipos LHD,
de acuerdo a la Malla de Extraccin de cada sector.

13
Profesor: Miguel Vera Ayudante: Marcela lvarez
Universidad de Santiago de Chile Laboratorio de Carguo y Transporte

Parametrizacin del diseo de Batea (corte A-A)

Distancia calle/visera (Dcv): Esta distancia se calcula en base a la suma de la distancia desde el
centro de la calle hasta el punto de extraccin ms el ancho de visera (Av). El ancho de la visera
depende de la variante de Panel Caving a implementar.

= + 1 [] (7)

= + 0.5 [] (8)

Donde:

Dcpe: Distancia entre el centro de la calle de produccin y el punto de extraccin.

Apex (ap): Los ltimos estudios recomiendan un apex lo ms mnimo posible. Por ejemplo
en Hundimiento Convencional, el apex es equivalente al ancho de la galera del UCL.

Altura de la Visera (Hv): La visera debe ser lo ms robusta posible, y como una forma de
mejorar su estabilidad se fortifica con cables. La altura de la visera es muy importante en
la estabilidad del Pilar Corona, a mayor altura de visera ms estable es sta y viceversa,
por ello se recomienda tener la mayor altura de visera posible. No obstante, de acuerdo al
tipo de batea a utilizar, a causa de condiciones de borde en la construccin, se tienen
alturas de visera menores que lo deseado.

Mtodo de explotacin Altura de visera Hv [m]


Valor Valor
mnimo mximo
Hundimiento 7.94 11.40
Convencional
Hundimiento Previo 4.00 5.41
o Hundimiento
Avanzado

Fig. 7.- Tabla Altura de Visera segn Mtodo de Explotacin utilizado.

ngulo de Visera (): El ngulo de la visera debe ser lo ms cercano a 90, para as reducir la
abrasin producto del paso del mineral, adems se evita que el Pilar Corona est expuesto a
recibir mayores impactos producto de las cadas de grandes bloques (planchones), ya que se tiene
menor cantidad de rea expuesta.

14
Profesor: Miguel Vera Ayudante: Marcela lvarez
Universidad de Santiago de Chile Laboratorio de Carguo y Transporte

Variante de explotacin ngulo de Visera


Hundimiento 82
Convencional
Hundimiento Previo o 90
Hundimiento Avanzado

Fig. 8.- Tabla ngulo de Visera segn variante de explotacin.

ngulo talud de Batea (): Corresponde al ngulo de la pared superior a la visera, pared que recibe
el flujo de mineral, este ngulo debe ser mayor que el ngulo de escurrimiento del mineral.

Variante de explotacin ngulo de Talud


Hundimiento 40
Convencional
Hundimiento Previo o 50
Hundimiento Avanzado

Fig. 9.- Tabla ngulo de Talud segn variante de explotacin.

Altura de talud de Batea (Ht): La altura de Talud para las distintas variantes de Panel Caving se
calcula utilizando las siguientes frmulas, las que estn en funcin de los parmetros de entrada.

= tan( ) [ tan()] (9)
2


= tan( ) ( ) (10)
2

Donde:

Ht: Altura de talud Batea.

: ngulo talud Batea.

Dcv: Distancia calle/visera.

Hv: Altura Visera.

ap: Apex.

La ecuacin (9) se utiliza para la variante de explotacin Panel Caving Convencional y la (10) para
Panel Caving Hundimiento Previo y Hundimiento Avanzado.

15
Profesor: Miguel Vera Ayudante: Marcela lvarez
Universidad de Santiago de Chile Laboratorio de Carguo y Transporte

Ancho del Crown Pillar (Acp):

= 2 (11)

Altura del Crown Pillar (Hcp):

= + (12)

Base de la Batea (BB): Tambin se conoce como ancho de descarga de mineral, corresponde al
ancho mnimo que debe existir para que el mineral pueda ser extrado libremente de los puntos de
extraccin.

Parametrizacin del diseo de Batea (corte B-B)

El perfil B-B es perpendicular a la direccin de la galera zanja. La geometra de este perfil depende
del largo del equipo LHD a utilizar, ya que el largo del equipo define la ubicacin de los puntos de
extraccin en la malla, y la ubicacin de los puntos de extraccin define la altura entre los Niveles
de Produccin y Hundimiento.

Fig. 10 .- Detalle corte vertical B-B

Distancia entre zanjas perpendicular a la zanja (Dzz): Este parmetro se obtiene de la misma
malla de extraccin, mediante la siguiente frmula:

= (60) (13)

Distancia entre bateas perpendicular a la zanja (Dbb): Este parmetro queda definido en el diseo
de excavacin de la batea (Tiros en Abanico). En la mina El Teniente tanto para Hundimiento

16
Profesor: Miguel Vera Ayudante: Marcela lvarez
Universidad de Santiago de Chile Laboratorio de Carguo y Transporte

Convencional como para Hundimiento Previo y Avanzado esta distancia es 1 m, existiendo algunos
casos de 0 y 1.32 m.

Variante Mtodo de Explotacin Malla Distancia entre Bateas (m)


Hundimiento 15x17.32 1.0
Convencional 15x20 1.32
Hundimiento Previo y 15x17.32 0.0
Hundimiento Avanzado 1.0
Fig. 11.- Tabla Distancia entre Bateas o Apex menor. Referencia: Tesis Juan Carlos Arce Pino.

ngulo pared entre Bateas (): Este ngulo depende del diseo de excavacin de la batea
(abanicos de perforacin), es consecuencia de los dos primeros parmetros.

Variante Mtodo de Explotacin Malla ngulo pared Batea


Hundimiento 15x17.32 64
Convencional 15x20 61
Hundimiento Previo y 15x17.32 70
Hundimiento Avanzado 71
Fig. 12.- Tabla ngulo pared Batea. Referencia: Tesis Juan Carlos Arce Pino.

Seccin de galera zanja (Agz): Este parmetro es funcin de la dimensin del equipo LHD.

Distancia entre niveles (Dnn): Este parmetro resulta del trazado del corte A-A de la batea para
cada una de las mallas a analizar.

Carpeta de rodado

El uso intensivo de LHD determin a su vez la necesidad de introducir carpetas de rodado en los
niveles de produccin, con el objeto de mejorar las operaciones de extraccin, disminuir los costos
de mantenimiento de las palas y aumentar la calidad de ambientes laboral de los operadores.
El nivel de inversin en construccin de carpetas de rodado, costo de reparacin y costos por
perodos de inutilizacin del sector productivo, hacen que mejoras en los diseos, tendientes a
reducir las inversiones y los costos, sean altamente recomendables.

17
Profesor: Miguel Vera Ayudante: Marcela lvarez
Universidad de Santiago de Chile Laboratorio de Carguo y Transporte

Criterios de diseo para las carpetas de rodado

Diseo estructural de la carpeta de rodado: Se entiende por la definicin de materiales y


espesores para las distintas capas que conforman la carpeta de rodado, de acuerdo al trfico que
solicitar la carpeta durante su vida til.

Pavimento rgido: Se entiende por pavimento rgido, en general a la base estructural, que ante las
cargas de trfico se someter a esfuerzos de flexin, comportndose como una losa, apoyada en
un medio elstico. Por lo general se trata de carpetas de hormign.

Pavimento flexible: Carpeta que por su poca rigidez ante la flexin, no soporta las cargas de
trfico por esta va sino que por compresin, hacia las subases inferiores.

Normas y especificaciones: Todos los diseos y detalles debern cumplir la ltima revisin de los
documentos listados a continuacin. Estos documentos forman parte integrante de estos criterios.
Cuando exista alguna contradiccin entre estos documentos, se aplicar aquel que resulte ms
restrictivo.
NCh 170 Hormign, requisitos generales.
NCh 163 ridos para morteros y hormigones.
NCh 148 Cemento- terminologa, clasificacin y especificaciones generales.
Ministerio de Obras Pblicas, Manul de Carreteras.
Reglamento de Seguridad Minera, Sernageomin.

Solicitaciones operacionales y ambiente agresivo

En general los pavimentos se vern sometidos a un ambiente agresivo y a cargas de equipos de


gran magnitud. Para el diseo de la carpeta estructural, como mnimo factor de diseo se
considerar la combinacin de los siguientes factores:

a) Trfico: Se distinguen los siguientes sectores, para los cuales se tendrn diferentes nmeros de
pasadas de ejes cargados durante la vida productiva del sector.

En las cargas por ejes a usar para los equipos, se considerar el tamao de las palas y se estimarn
los tonelajes de acuerdo a la estimacin de operaciones para la produccin de palada.

Con respecto a la reparticin de cargas sobre los ejes de los equipos, se considerar la informacin
entregada por el fabricante.

Sector punto de extraccin: Se disear con el trfico producido por la extraccin total del
mineral del punto de vaciado.
Sector calle: Se disear con el nmero de ejes cargados que soliciten el sector de la calle
ms antes de llegar al punto de vaciado. Esto vale decir con el trfico producto de la
extraccin de la totalidad de los puntos de extraccin hacia un lado del punto de vaciado.

18
Profesor: Miguel Vera Ayudante: Marcela lvarez
Universidad de Santiago de Chile Laboratorio de Carguo y Transporte

Sector punto de vaciado: Se disear con el trfico necesario para la extraccin de todo el
mineral de los puntos de extraccin, asociados al punto de vaciado a disear.
Socavones de acceso: Se disearn por el trfico de palas, estimado segn los cambios de
turno, y la vida del sector productivo.

b) Abrasin: Las cargas de abrasin a las cuales se vern sometidas las carpetas, corresponden al
efecto del arrastre de palas y el paso de las ruedas sobre la carpeta al cargar el equipo LHD.

Para el diseo de la superficie de la carpeta de rodado, se utilizar una estimacin del desgaste
esperado por las cargas de trfico. El mtodo de estimacin de cargas, redundar en una eleccin
de la resistencia a especificar, o en materiales alternativos que sirvan de enchapados al hormign
estructural.

c) Aguas cidas: En la eleccin de os materiales se deber considerar que las carpetas se


encontrarn bajo un ambiente altamente agresivo.

En particular la carpeta estar sometida a aguas sulfatadas y cidas, el orden de magnitud de la


acidez y sulfatos presentes en el agua, que se considerar para el diseo son del orden de:

pH: 3.3
Sulfatos: 3000 mg/l

d) Mtodo de diseo: La aplicacin de distintos mtodos de diseo, para la eleccin de los


espesores, deber estar condicionada a los siguientes factores:

Presin de inflado de los neumticos.


Dimensin de los neumticos.
Dimensin de los paos carpetas.

e) Calidad del suelo de apoyo de la carpeta: Se debern efectuar ensayos tendientes a determinar
la capacidad de soporte de la roca sobre la cual se apoyar la carpeta estructural. En el caso que
no se tengan mayores antecedentes de utilizar un valor de la constante de soporte k=10
[kg/cm].

f) Disposicin geomtrica de las carpetas:

Pendientes longitudinales: La carpeta tendr una pendiente longitudinal similar a la


gradiente del desarrollo.
Calles y zanjas nivel de produccin: Por efectos de operacin, estos sectores no tendrn
pendientes transversales ni bombeos.
Zanjas y socavones de acceso: En el caso de contemplarse cunetas para la evacuacin de
aguas, se implementar una pendiente transversal o bombeo de 1%, en direccin a las
canales.

19
Profesor: Miguel Vera Ayudante: Marcela lvarez
Universidad de Santiago de Chile Laboratorio de Carguo y Transporte

g) Largo de la carpeta en zanjas de produccin: El largo de la carpeta, deber ser el apropiado


para la extraccin del mineral de las zanjas en forma segura. En particular el largo de la carpeta no
deber traspasar la zona definida como punto de extraccin, ya que por razones de seguridad en
la operacin el equipo no opera en dicho sector.

Metodologa Ad-hoc

La minera es un medio altamente agresivo para las obras civiles de refuerzo y preparacin minera,
es por ello que esta metodologa se basa en 3 etapas principales. La primera es conocer las
condiciones de agresividad del medio en el que se est construyendo, en base a, medir, calcular y
evaluar los daos. La segunda etapa es definir criterios en base a una o ms condiciones de dao y
por ltimo la tercera de mitigacin o erradicacin de las causas de dao en base a
recomendaciones de mejora para el diseo de las carpetas.
Los criterios utilizados en esta metodologa son 4:

1.- Vida til: Este criterio toma en cuenta la construccin de las carpetas de rodado con respecto
al estado tensional de las variantes Caving y la sismicidad inducida por la voladura de abertura de
bateas y socavacin de pilares.
Es sabido que existen 3 zonas de esfuerzos en los distintos mtodos de Panel Caving; zona de pre-
minera, zona de transicin y zona relajada. Los mtodos Caving de Hundimiento Avanzado,
Avanzado al lmite y Convencional tienen la caracterstica de que la carpeta de rodado est
expuesta a la zona de transicin, por lo tanto la solicitacin de las carpetas es mucho mayor de la
que se produce con un Hundimiento Previo, en donde la carpeta est construida en zona relajada.
La vida til esperada esta sobre la base de las resistencias de los hormigones a utilizar, por lo que
la recomendacin es que se tengan materiales que resistan las solicitaciones propias de la
actividad minera.

2.- Diseo geomtrico: Este criterio toma en cuenta las siguientes condiciones: presencia de aguas
cidas, los esfuerzos inducidos y la interaccin del mtodo de explotacin con las ondas ssmicas
generadas por la abertura de la batea.
Las aguas cidas, sulfatadas e industriales que estn presentes en las calles de produccin, son un
constante problema debido a que se generan escorrentas sobre las calles de hasta 2 cm de
profundidad. La idea es conducir estas aguas por medio de una canaleta lateral, en donde
converjan las aguas debido a una pendiente transversal que tenga la carpeta de rodado de 0.5%
hacia la canaleta. Con esto se lograr que el efecto daino de las aguas no acte directamente
sobre la superficie de la carpeta de rodado.
Los esfuerzos actuantes en las calles de produccin tiene un efecto envolvente, es decir, si
tenemos un corte transversal de una galera, actan en todo el permetro de la galera. Para
aminorar este efecto, es necesario "desconfinar" la loza de pavimento de las cajas. El diseo
vigente tiene especificado el hormigonado de caja a caja, esto significa que la carpeta est
expuesta a solicitaciones laterales (por las cajas) y a solicitaciones verticales (por el piso). Se
recomienda la construccin de las carpetas de rodado con un ancho de 3.6 m, esto es, desde el eje

20
Profesor: Miguel Vera Ayudante: Marcela lvarez
Universidad de Santiago de Chile Laboratorio de Carguo y Transporte

longitudinal, 1.8 m hacia cada caja. Esta recomendacin se basa en el ancho de los equipos LHD,
los cuales van desde 2.4 m (6 yd) a 3.3 m (13 yd). Por lo tanto un ancho de 3.6 m es una medida
estndar de diseo, que se puede utilizar en cualquier sector productivo.

3.- Aspectos operacionales: Las condiciones presentes en este criterio son las siguientes: cargas
de impacto, abrasin, desgaste y reduccin secundaria. Estas condiciones de dao difcilmente se
puede erradicar de la actividad minera, por lo tanto la mitigacin de los efectos causados, es el
enfoque de las recomendaciones de mejoras.
Una recomendacin sera el uso de un hormign H-70, con espesor de 22 cm. Cuando el desgaste,
hoyos, grietas, etc., creen desniveles que perjudiquen los ndices operacionales y los tiempos de
ciclo de los equipos LHD, se puede realizar un fresado mecnico sobre el hormign desnivelado
con el objeto de alisar o dejar superficies planas, que sean transitables.

4.- Aspectos de construccin: Las condiciones tomadas en este criterio son las siguientes: relacin
agua/cemento, amasado del hormign, vibrado del hormign, control de filtrado de agua,
terminacin superficial, curado, sellado de juntas, tiempo de puesta en servicio. Es necesario
separar estas condiciones en dos etapas: etapa de mezclado del hormign y etapa de construccin
de las capas estructurales de la carpeta de rodado. En la etapa de mezclado estn las condiciones
de relacin agua/cemento, amasado del hormign y vibrado del hormign. La relacin
agua/cemento corresponde a la fase de dosificacin que est dentro de la etapa de mezcla de los
materiales. El amasado es la mezcla de los componentes activos e inertes del hormign, por lo que
si se realiza un mal amasado, se est en condiciones en que se producen anidamientos en el
hormign. Lo mismo ocurre en la colocacin del hormign en obra, si es que no se realiza un buen
vibrado, o si se sobrevibra el hormign. La recomendacin es utilizar hormigones
autocompactantes. Esta tecnologa deriv de los hormigones prefabricados, los cuales se
confeccionan con aditivos hiperplastificantes, que les confieren una mayor trabajabilidad a menor
relacin agua/cemento. Adems les confiere un mezclado ms homogneo y por ltimo les
confiere la cualidad de ajustarse a los moldajes de tal manera que se autonivelan, dejando un
mnimo de trabajo en la terminacin superficial. Con esta tecnologa se evita un tiempo mayor de
amasado y, adems, se prescinde del vibrado del hormign que est puesto en obra.

21
Profesor: Miguel Vera Ayudante: Marcela lvarez
Universidad de Santiago de Chile Laboratorio de Carguo y Transporte

Fig. 13.- Perfil de una carpeta de rodado.

Ventilacin de Minas

Los sistemas de ventilacin van conforme al mtodo de explotacin, donde cada uno es diferente
debido a las condiciones de trabajo, equipo que se utiliza, explosivos, cantidad de trabajadores,
etc. En el caso de los mtodos de explotacin de gran minera como lo es el Panel Caving, tiene
diversas complicaciones y caractersticas; una de las principales es que maneja un nivel solamente
para lo que es la ventilacin, teniendo este nivel una entrada y una salida como todo sistema de
ventilacin de una mina.

22
Profesor: Miguel Vera Ayudante: Marcela lvarez
Universidad de Santiago de Chile Laboratorio de Carguo y Transporte

Fig. 14.- Fuente: Apuntes de ventilacin de Minas (Hurtado, Juan Pablo).

La manera de inyectar o conducir el caudal necesario se lleva principalmente a travs de sistemas


de piques y galeras, las cuales en conjunto permite el flujo de entrada y salida de la mina a lo
largo de su tiempo de trabajo, siendo ste inyectado a los diversos niveles principalmente el de
produccin y transporte.

Fig. 15.- Fuente: Ventilacin calles de produccin en Mina El Teniente(Hurtado, Juan Pablo 2012)

23
Profesor: Miguel Vera Ayudante: Marcela lvarez
Universidad de Santiago de Chile Laboratorio de Carguo y Transporte

Clculo del caudal

Frmulas para el clculo de caudal; ya sea por gasto hombre, combustin diesel de los equipos y
los lmites permisibles y concentraciones de los gases.
= 100 [] (13)

= 100 1 + 100 0.75 + 100 0.5 + 100


0.5 [] (14)


= [] (15)

En donde:
N: Nmero de personas.
BHP: Potencia al freno de acuerdo al motor [Break Horsepower; Caballo de vapor].
n: Nmero de equipos restantes a calcular.
LPP: Lmites ponderados permisibles [partes por milln].
: Cantidad de gas en el ambiente [%].
cfm: Unidad de caudal [pie cbico por minuto]

Frmula LPP (ppm) Cantidad en el aire ()

SO2 8 -

NOx 1,7 0,00005

CO2 4000 0,03

H2S 2,7 -

CO 40 0,00001

N - 78,09

Fig. 16.- Tabla de gases.

Control de polvos

El polvo tiene el segundo lugar como contaminante en la mina, al encontrarse en suspensin, por
lo que representa un gran problema, debido a que puede afectar a la salud humana en diversas
formas, ya sea por la caracterstica de la partcula o hasta por la composicin de esta.
El punto clave para la prevencin de polvos es impedir que estos se suspendan en el aire, por lo
que existen diversas formas de hacerlo.

24
Profesor: Miguel Vera Ayudante: Marcela lvarez
Universidad de Santiago de Chile Laboratorio de Carguo y Transporte

Fig. 17.- Fuente: Hartman, H.; Mine Ventilation and Air Conditioning; Third Edition; Wiley Intercience, 1997.

Cono hueco. Concentran las gotas alrededor del permetro como depresor del polvo. (en puntos
de traspaso como piques, correas, chancadores, etc.).
Sistema de aspersor son utilizados en los puntos de extraccin y traspaso (piques) para el control
de polvos debido al carguo y trasporte por parte de los equipos LHD, con grandes resultados si se
maneja en 2 fases (combinacin aguas-aire).

25
Profesor: Miguel Vera Ayudante: Marcela lvarez
Universidad de Santiago de Chile Laboratorio de Carguo y Transporte

4. Resultados y anlisis
Los datos con los que se trabajarn en este prctico son los dados por el profesor. Todo lo dems
han sido asumidos para as poder lograr un trabajo el cual tenga consistencia terica, ya que el
diseo de una malla en un nivel de produccin es una tarea compleja, que abarca una serie de
factores que deben ser considerados al momento del diseo.

Situacin:
Malla tipo Henderson 17x35 m
LHD Elctrico 13 yd

Paso uno: Lo primero es entender cmo es la configuracin de la malla asignada. A partir de este
dato (Malla tipo Henderson 17x35 m) y con los conocimientos adquiridos en el curso, se puede
deducir que la distancia entre calle y calle es de 42 m. Del mismo modo, que la distancia entre
puntos de extraccin es de 35 m.
Los detalles de la malla tipo Henderson fueron expuestos en el marco terico.

Fig. 18.- Malla tipo Henderson 17x35 m.

Paso dos: Teniendo claro esos dos datos primordiales, se prosigui a la eleccin del LHD elctrico
de 13 yd. Este se busc en catlogos de distintas marcas, en donde se eligi el que cumpla con las
caractersticas dadas. El LHD seleccionado es de la marca Sandvik y alguna de sus especificaciones
ms importante son las siguientes:

26
Profesor: Miguel Vera Ayudante: Marcela lvarez
Universidad de Santiago de Chile Laboratorio de Carguo y Transporte

Modelo del LHD: Sandvik LH625E


Dimensiones principales:
Largo total: 14.0208 m
Anchura sin cuchara: 3.7084 m
Ancho mximo: 3.9116 m
Altura con cabina de seguridad: 3.1496 m
Capacidad:
Capacidad de transporte subterrneo: 25 ton
Balde: 10 m (13 yd)
Consumo: 315 kW

Fig. 19.- Imagen de perfil LHD LH625E.

27
Profesor: Miguel Vera Ayudante: Marcela lvarez
Universidad de Santiago de Chile Laboratorio de Carguo y Transporte

Fig. 20.- Imagen de planta LHD LH625E.

Paso tres: Con los datos de las dimensiones del equipo LHD se pueden realizar los clculos de
ancho y alto de las calles, as como tambin el radio de curvatura y el largo de la calle zanja,
utilizando las frmulas (1), (2), (3) y (4) respectivamente, expuestas en el marco terico.

= 3.9116 + 1.5 = 5.4116 5.5


= 3.1496 + 1.3 = 4.4496 4.5
4.7752+9.4234
= 2.5 ( ) = 17.74825
2
5.5
= 14.0208 + 3 = 10.6699 10.7
(60)

Paso cuatro: Calcular el radio del elipsoide. Para ello se necesita el dato de la frecuencia de
fractura y el ancho del punto de extraccin. El ancho del punto de extraccin debe ser menor al
empleado para la movilizacin del equipo LHD, por tanto utilizaremos 5 m. Para el caso de la
frecuencia de fractura por metro se considerar un macizo clase 3, con 5 fracturas por metro.
Con estos datos y gracias al uso de un excel, se obtiene un radio de elipsoide operativo de 10 m.

28
Profesor: Miguel Vera Ayudante: Marcela lvarez
Universidad de Santiago de Chile Laboratorio de Carguo y Transporte

Paso cinco: Clculo de los parmetros para la construccin de la batea. Para ello se debe tener
claro si se utilizar un Panel Caving Convencional o un Panel Caving Hundimiento Previo o
Avanzado. En este caso se optar por un Panel Caving Convencional que se caracteriza por
mantener la lnea de incorporacin de puntos de extraccin con la lnea de avance del frente de
hundimiento. Esta modalidad se aplica generalmente en aquellos sectores donde la columna
mineralizada corresponde principalmente a roca primaria. Con este dato, podemos calcular la
distancia calle/visera utilizando la frmula (7):

= 13.75 + 1 = 14.75
La altura de visera (Hv) debe ser lo ms alta posible, ya que le brinda estabilidad al pilar corona.
Segn la Fig. 7.- expuesta en el marco terico, utilizando Panel Caving Convencional esta altura
debe estar entre 7.94 y 11.40. Para este caso, se usar Hv= 10 m.
Segn Fig. 8.- y Fig. 9.- que se encuentran en el marco terico, para este mtodo de explotacin se
deben considerar un ngulo de visera ()= 82 y un ngulo de talud ()= 40.
Tambin segn lo expuesto anteriormente, el Apex considerado para un Panel Caving
Convencional debe ser igual al ancho de la galera UCL, por tanto en este caso seran 5 m.
Con todos estos datos y utilizando la frmula (9) se puede calcular la altura de talud de batea (Ht)
como sigue:

5 10
= tan(40) [14.75 2 tan(82)] = 9.0997 9

El ancho del Crown Pillar ser (utilizando la frmula (11)):

= 2 14.75 = 29.5

La altura del Crown Pillar ser (utilizando la frmula (12)):

= 10 + 9 = 19

Con el uso de la frmula (13) se puede calcular la Distancia entre zanjas perpendicular a la zanja, el
cual resulta:

= (60) 35 = 30.3

Los otros parmetros fueron seleccionado por tablas, en casos reales que ya han sido utilizados,
en Mina El Teniente especficamente. Es por ello que se tiene una Distancia entre bateas
perpendicular a la zanja (Dbb) de 1.32 m y un ngulo de pared entre bateas () de 61.

Paso seis: Clculo del caudal de aire. Si consideramos este clculo con 6 operarios de LHD
trabajando en el nivel y utilizando la frmula (13) se obtiene:

29
Profesor: Miguel Vera Ayudante: Marcela lvarez
Universidad de Santiago de Chile Laboratorio de Carguo y Transporte

= 6 100 = 600 []

LHD no maneja gasto del caudal debido al diesel porque son elctricos, entonces el caudal
requerido por estos 2 criterios sera:

= 600 []
Ahora se realiza el clculo por contenido de los gases para generar su dilucin a travs del sistema
de ventilacin y bajarlo a los lmites permisibles de acuerdo a la ley, utilizando frmula (14):

0.353
= (1.7106)0
= 617647.1 []

0.13
= (40106 )0
= 7500 []

0.153
2 = = 121.6216 []
(4000106 )(3104 )

Para el valor del caudal a suministrar, siempre se toma el mayor, ya que es el caudal crtico y con
este se cumplen todos los dems criterios, ya sean por dilucin de gases o como suministro de aire
para las personas y equipos; por lo que ser Q= 61764.1 cfm.

Paso siete: Con respecto a la carpeta de rodado y segn la metodologa Ad-hoc: "Condiciones-
Criterios- Recomendaciones de Mejoramiento", teniendo en cuenta que se realizar un
Hundimiento Convencional, se tienen los siguientes parmetros para este tem:

Diseo Carpeta Rodado Calle


Vida til 2 aos
Hormign H-50, e= 22 cm, Sub-base Hormign H-15
a) Canaleta Longitudinal a un costado de la Carpeta de Rodado.
Diseo b) Pendiente transversal de la Carpeta de Rodado de 0.5%
Geomtrico hacia canaleta.
a) Ancho de la Carpeta de Rodado de 3.6 m desde el eje
longitudinal hacia los costados 1.8 m.
b) Espacio entre Carpetas de Rodado y caja de la galera, rellenar
con hormign H-15 en el costado que no est canaleta.
Aspectos Hormign H-50 y reparacin o alisamiento con fresadora
Operacionales mecnica.

Fig. 21.- Diseo Carpeta de Rodado para un Hundimiento Convencional.

30
Profesor: Miguel Vera Ayudante: Marcela lvarez
Universidad de Santiago de Chile Laboratorio de Carguo y Transporte

Diseo Carpeta de Rodado Calle/Zanja

Emplantillado: Se emplea un emplantillado sobre la roca viva de hormign H-15 (150 kg/cm), con
una altura de 30 cm.
Base: se emplea hormign de calidad H-70 (700 kg/cm), para la zona de interseccin calle/zanja
con un espesor de carpeta de 22 cm.
Junta de retraccin: Se considera una junta de retraccin de 5 mm de ancho y 80 mm de
profundidad, por cada 3 metros lineales de carpeta, la que se encuentra sellada mediante un
producto elstico a base de Poliuretano.
Junta de construccin: Se considera en las juntas de construccin una cara pintada con producto
del tipo asfltico y un sello elstico a base de Poliuretano.
Curado: Uso de lminas de Polietileno extendido sobre la carpeta. Lmina de 0.3 mm.
Agregados ptreos: Tamao agregado ser de 3/4" (20 mm).

31
Profesor: Miguel Vera Ayudante: Marcela lvarez
Universidad de Santiago de Chile Laboratorio de Carguo y Transporte

5. Conclusiones y recomendaciones
En base a la malla Tipo Henderson de 21x35 m., se seleccion un LHD elctrico de 13 yd
marca Sandvik modelo LH625E. En base a las dimensiones de este equipo se pudo
parametrizar el ancho y el alto de la galera, resultando de 4.5x5.5 m con un largo de
galera zanja de 10.7 m.
Con los datos dados de frecuencia de fractura (5 por metro), clase de macizo 3 y un ancho
de punto de extraccin de 5 m., se obtuvo el radio del elipsoide, el cual fue de 10 m.
Para el diseo de las bateas, se consider el uso de un Panel Caving Convencional, con lo
cual las bateas tienen una altura total de 19 m con 20 m de largo y 5.5 m de ancho. El
ngulo de visera es de 82 y el de talud de batea es de 40.
En el caso de la ventilacin, al usar equipo LHD elctrico es mucho menos intensivo, pero
an as es de suma importancia. Para ello se utilizar un subnivel de ventilacin, el cual
tiene entrada y salida al nivel de produccin y va a suministrar tambin al nivel de
transporte. Para un buen control de polvo, se instalarn aspersores en los puntos de
extraccin y traspaso.
La carpeta de rodado tiene un diseo tanto para la calle, como para la calle/zanja, ya que
estas sufrirn distintas cargas a lo largo de su vida. Para la calle se tendr una carpeta de
Hormign H-50 con un espesor de 22 cm., la cual contar con canaletas para poder
disminuir la exposicin de la carpeta al agua lixiviada existente en el nivel. Por ello, la
carpeta tendr una pendiente de 0.5% hacia la canaleta. A ambos lados de la carpeta, se
rellena con Hormign H-15 (ya que esta tendr un ancho slo de 3.6 m). En el caso de la
carpeta para la calle/zanja se utilizar un emplantillado sobre la roca viva de Hormign H-
15 con un espesor de 30 cm. Para la base, se tendr un Hormign de calidad H-70 con
espesor de 22 cm. Tambin se considera el uso de sellos para la carpeta, aumentando as
la vida til de esta.
El poder realizar una buena parametrizacin geomtrica del nivel de produccin es de
suma importancia, ya que esta va a afectar directamente la produccin que exista. Es por
ello que entendemos que la parte de diseo es fundamental, especialmente en la gran
minera, donde el proceso de extraccin de material est tan mecanizado.

32
Profesor: Miguel Vera Ayudante: Marcela lvarez
Universidad de Santiago de Chile Laboratorio de Carguo y Transporte

6. Bibliografa
Dimensionamiento de mallas de extraccin, bateas recolectoras y pilar corona para mtodo Panel
Caving en roca primaria, Mina El Teniente. Autores: Patricio Cavieres- Superintencia Geomecnica,
Codelco- El Teniente; Eduardo Contreras- Departamento de Ingeniera en Minas, USACH; Juan
Carlos Arce- Ingeniero Geomecnico Consorcio CIMM & INGEROC.

Tesis: Dimensionamiento de distancias entre puntos de extraccin y niveles de produccin-


Socavacin para mtodo Panel Caving en roca primaria Mina El Teniente.
Autor: Patricio Cavieres.

Fernando, A (s.f.). "Ventilacin de Minas". Apuntes de ayudanta.

Hartman, H. (1997). Mine Ventilation and Air Conditioning. Wiley- Interciencie: Third Edition.

Jos Luis Lewinson, Miguel Vera B. (s.f.). Diseo Minero de Carpetas de Rodado Interior Mina,
Nivel de Produccin (Parte I y II). Revista Ingeniera en Minas , Volumen 5- Nmero 9 y 10.

33
Profesor: Miguel Vera Ayudante: Marcela lvarez

Potrebbero piacerti anche