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Cape?tul o
1
Termodinmica en vida cotidiana
En este cap tulo
.A La vista de termodinmica en el mundo
alrededor de usted Cambiando energ[8]a de una forma al otro
.A
.A Consiguiendo la energ[8]a de hacer el trabajo y el movimiento se calientan para usted
.A Entendiendo relaciones, reacciones y mezclas (nada personal)
.A Inspirarle a salvar el mundo de una escasez de la
energ[8]a T

el hermodynamics es tan viejo como el propio universo, y el universo es

simplemente el sistema termodinmico conocido ms grande. Cuando
los finales del universo en un quejido y la energ[8]a total del universo no
se disipan a nada - ness, el final de la termodinmica tambin.

En trminos generales, la termodinmica es todo sobre la energ[8]a: cmo

se acostumbra y cmo cambia de una forma al otro. En muchos casos, la
termodinmica implica usar el calor para proporcionar el trabajo, como en
caso de su motor del coche, o hacer el trabajo para mover el calor, como en
su refrigerador. Con la termodinmica, puede averiguar cmo las cosas
eficientes estn en la utilizacin de la energ[8]a con objetivos tiles, como
movimiento de un aeroplano, generacin de la electricidad, o hasta
equitacin de una bicicleta.
La palabratermodinmica tiene una herencia griega. La primerathermo,parte,
comunica la idea que el calor estde alguna manera implicado, y la
segundadinmica,parte,hace piensa en cosas ese movimiento. Tenga estas dos
ideas en cuenta ya que
mira su mundo en trminos de leyes fundamentales de la termodinmica.
Este libro es escrito para ayudarle a entender que la termodinmica es
sobre el calor que se convierte en el poder, un concepto que realmente no
es tan complicado despus de todo.

Agarro de termodinmica
Muchos sistemas termodinmicos estn en el trabajo en el mundo
natural. Ese sol que ve en el cielo es la fuente de energ[8]a ltima para la
tierra, calentando el aire, la tierra y los ocanos. Las masas enormes de
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aire se corren la superficie de la tierra. Corrientes gigantescas de remolino
acutico en los ocanos. Este movimiento y arremolinarse pasan debido a
la transformacin de calor en el trabajo.

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10 Parte I: cubierta de l os fundamentos en termodinmica

La energ[8]a toma muchas formas diferentes [81 no puede ser creada o

destruida, pero puede cambiar la forma. Esta declaracin es una de las leyes
fundamentales de thermody-namics. Considere cmo la energ[8]a cambia la
forma en nubarrones:
[81 Los nubarrones tienen el movimiento dentro de ellos.
[81 El movimiento entre gotitas de humedad en nubes que rozan el uno
contra el otro crea la friccin.
[81 La friccin causa una concentracin del precio esttico.
[81 Cuando el precio se hace bastante alto, las nubes producen el relmpago.
[81 Este sobrevoltaje de la energ[8]a puede comenzar entonces un fuego
por la tierra, y antes de que lo sepa, tiene un problema de la
combustin en sus manos.
No slo la energ[8]a cambia la forma, peroasu nto (es decir un material o sub -
la postura) tambin cambia la forma en muchos sistemas termodinmicos. Nubarrones
son formados por el agua que se evapora en el aire. Como el vapor acutico
alcanza las partes ms fr[8]as de la atmsfera, se condensa para formar
nubes. Finalmente, la cantidad de humedad que las nubes contienen se
hace
bastante grande de reunirse en gotitas y formar el agua l[8]quida otra vez, por tanto llueve.

Una cosa que la gente ha observado sobre la energ[8]a consiste en que fluye
en una direccin preferida. Esta observacin es otra ley fundamental de la
termodinmica. Flujos de calor de un objeto caliente a un objeto fr[8]o. El
viento sopla de una regin de alta presin a una regin de la presin baja.
Algunas formas de la energ[8]a son devel-oped por fuerzas de la naturaleza.
Las burbujas de aire se mueven hacia arriba al agua contra la gravedad
porque el flotabilidad los obliga a elevarse. Las gotitas acuticas se caen a
la atmsfera porque la fuerza de gravedad los tira hacia la tierra.

Otra observacin brillante sobre la energ[8]a consiste en que si no tiene

absolutamente energ[8]a en absoluto, no tiene temperatura. El concepto
del cero absoluto tem-perature es una ley fundamental de la termodinmica.

Cubro las formas que cambian de energ[8]a y asunto y las leyes

fundamentales que gobiernan cmo estos cambios trabajan en parte yo.

Examen de las formas de cambio de la energ a

Muchas personas inteligentes han observado las leyes fundamentales de la
termodinmica en sistemas naturales y los han aplicado para crear algunos
maravillosos modos de hacer el trabajo enjaezando la energ[8]a. El calor es
usado para generar el vapor o calentar el aire que mueve un pistn a un
cilindro o hace girar una turbina. Este movimiento es usado para girar un
eje que puede hacer funcionar un cortacsped; mueva un coche, un
camin, un locomo-tive o un barco; gire un generador elctrico; o
propulse un aeroplano.
Otra gente inteligente ha usado principios termodinmicos para usar el
trabajo para mover el calor de un lugar al otro. Los refrigeradores y los
termocompresores quitan el calor de una ubicacin para producir una
refrigeracin deseable o calefaccin del efecto. El trabajo requerido para
 e s ta re fr ig e ra ci n se revela en su factura
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de electricidad cada mes.
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 El cape?tul o 1: termodinmica en vida cotidiana 11
En la Parte II, le muestro cmo las leyes fundamentales de la termodinmica
le pueden decir cuanto calor tiene que proveer para producir el trabajo que
puede ser usado para mover un coche, mosca un aeroplano, o girar un
generador elctrico. Tambin puede usar las leyes de termodinmica para
averiguar qu eficiente algo esten la utilizacin de la energ[8]a.
La energ[8]a es la base de cada proceso termodinmico. Cuando usa la
energ[8]a de hacer algo, cambia la forma a lo largo del camino. Cuando
comienza su coche, la bater[8]a hace que el juez de salida dvuelta. La
bater[8]a es una caja grande, pesada de la energ[8]a qu[8]mica. El trabajo de la
bater[8]a es cambiar la energ[8]a qu[8]mica en la energ[8]a elctrica. Un motor
elctrico hace girar (una forma de la energ[8]a cintica) el motor y el fuego
de buj[8]as. Estas chispas encienden el combustible v[8]a un proceso de la
combustin en donde la energ[8]a qu[8]mica de la gasolina es convertida en una
forma de la energ[8]a interna llamada de la energ[8]a termal. En los pocos
segundos toma para comenzar su coche, la energ[8]a cambia del qu[8]mico al
elctrico al cintico a la energ[8]a termal o interna.

Energ a cintica
Una bater[8]a de coches proporciona la electricidad para hacer funcionar su
juez de salida. Como el motor da vuelta, la energ[8]a elctrica es convertida
en
u a f o rma de la energ [8]a mec nica llamada
ene r g [8] a cin tica. La energ [8] a cin tica implica mover una
masa de modo que tenga la velocidad.
La masa no tiene que ser muy grande para tener la energ[8]a cintica [81 hasta electrones
tenga la energ[8]a cintica [81 pero la masa se tiene que mover. Antes de que
comience el coche, nada en el motor se mueve as[8] no tiene energ[8]a
cintica. Despus de que el motor es comenzado, tiene la energ[8]a cintica
debido a sus pistones mviles y ejes rotativos. Si el coche es aparcado
mientras el motor corre, el coche ya que un [81 sistema[8] no tiene energ[8]a
cintica hasta que el motor haga el coche moverse.

Energ a potencial
Si hace su coche una colina y lo aparca all[8], cambia la energ[8]a cintica
del coche en otra forma de energ[8] a llamada energ[8]a potencial.Potencial
la energ[8]a slo estdisponible con la gravedad. Debe hacer localizar
una masa en una elevacin encima de algn estado de la tierra. La
energ[8]a potencial consigue que su nombre de su potencial sea convertido
en la energ[8]a cintica. Ve esta conversin pro - cess cuando aparca en
una colina y olvida de aplicar el freno de mano. La energ[8]a potencial
cambia atrs en la energ[8]a cintica ya que su coche hace rodar abajo la
colina.

Energ a interna
Cuando aplica los frenos para parar su coche, hace la energ[8]a cambiar la
forma otra vez. Sabe que el coche tiene la energ[8]a cintica porque se mueve.
La parada del coche cambia toda esta energ[8]a cintica en el calor. Las
almohadillas de freno se meten en discos de acero o tambores de acero,
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 creando la friccin. La friccin genera el calor [81 a veces
mucho calor. Cuando los materiales se calientan, otra forma de la enienrtge[8]rnaollamada
energ[8]aaumentos. Tenga alguna vez oli un olor ardiente yendo en coche abajo

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12 Part I: Covering the Basics in Thermodynamics

long hills? That odor indicates that someone used their brakes to slow
down, and the brakes overheated. Do your brakes a favor: Shift into a
lower gear and allow the engine to do the braking for you. When the engine
is used as a brake, the kinetic energy of the moving car compresses the air
in the cylin- ders, and the energy changes into internal energy because the
air heats up from compression. All that internal energy just goes out the
tailpipe.

Watching Energy and Work in Action

Until the invention of the steam engine, man had to slug it out against nature
with nature. Horses pulled coaches, mules pulled plows, sails moved ships,
windmills ground grain, and water wheels pressed apples into cider that fer-
mented and made man feel happy for all his labors. The steam engine was able
to replace these natural work sources and move coaches, plows, and ships,
among many other things. For the first time, fire was harnessed to provide
something more than just heat it was used to do work. This use of heat to
accomplish work is what Part III is all about. Over time, many different kinds
of work machines were developed, theories were made, and experiments were
done until a rational system of analyzing heat and work was developed into
the field of thermodynamics.

Engines: Letting energy do work

A heat engine is a machine that can take some source of heat burning gaso-
line, coal, natural gas, or even the sun and make it do work, usually in the
form of turning a shaft. With a rotating shaft, you can make things move
think of elevators or race cars. Every heat engine uses four basic processes
that interact with the surroundings to accomplish the engines job. These
processes are heat input, heat rejection, work input, and work output.

Take your automobile engine as an example of a heat engine. Here are the
four basic processes that go on under the hood:

1. Work input
Air is compressed in the cylinders. This compression requires work
from the engine itself. Initially, this work comes from the starter. As
you can imagine, this process takes a lot of work, which is why they
dont have those crank handles on the front of cars any more.

2. Heat input
Fuel is burned in the cylinder, where the heat is added to the engine.
The heated air in the cylinder naturally wants to increase in pressure
and expand. The pressure and expansion move the piston down the cylinder.
 Chapter 1: Thermodynamics in Everyday Life 13
3. Work output
As the expanding gas in the cylinder pushes the piston, work is output by
the engine. Some of this work compresses the air in adjacent cylinders.

4. Heat rejection
The last process removes heat with the exhaust from the engine.

Refrigeration: Letting work move heat

When Willis Carrier made air conditioners a popular home appliance, he did
more than make people comfortable and give electric utilities a reason for
growth and expansion. He brought thermodynamics into the home. Thermo-
dynamics has been there all along, and you never realized it. Refrigerators,
freezers, air conditioners, and heat pumps are all the same in thermodynam-
ics. Only three basic processes involve energy interacting with the surround-

ings in what is known as the refrigeration cycle:

1. Heat input
Heat is absorbed from the cold space to keep it cold.
2. Work input
Work is added to the system to pump the heat absorbed from the cold
space out to the hot space.

3. Heat rejection
Heat is rejected to the hot space.

Actually, a fourth process takes place in most refrigeration cycles, but it

doesnt involve a change in energy. Instead of having a work-output process in
the cycle like heat engines do, refrigerators simply utilize a pressure-reducing
device in the system. Energy doesnt change form in such a device.

Getting into Real Gases, Gas Mixtures,

and Combustion Reactions
Using energy to generate electric power, cool your house, fly a jet, or
race cars around the Indianapolis Motor Speedway is the glamorous
side of thermodynamics. But behind the movie stars are a supporting cast and
crew of thermodynamic relationships (this is jargon for mathematical
equations) for real gases, gas mixtures, and combustion reactions that
make it all happen.
14 Part I: Covering the Basics in Thermodynamics

In Part IV, you discover the difference between a real gas and an ideal gas.
There you see that real gases behave a bit differently than ideal gases.
You also figure out the thermodynamic properties of a mixture of gases,
such as water vapor and air for heating, air conditioning, and ventilating
purposes. Lastly, you calculate how much energy you can get out of fuel
in a combus- tion reaction to power your jet, your race car, or your lawn
mower.

If you want to sell jet engines to an aircraft manufacturer, you have to show
that your engine burns fuel efficiently. To build a jet engine, you need to
know how much energy a combustion reaction adds to an engine and how
much the air in the engine heats up as a result of the combustion. To figure
out the latter, you use thermodynamic relationships of real gases to
calculate properties such as temperature, pressure, and energy.

Discovering Old Names and

New Ways of Saving Energy
As you learn about thermodynamics, youll run across a number of names.
Some of the names may be familiar; others may be new to you. For example,
when you get your electric bill, it tells you how many watt-hours of electric-
ity you used last month. If you reheat yesterdays leftover pizza, you set your
oven to 350 degrees Fahrenheit. (Or, if you live outside the U.S., you set
your oven to some temperature in degrees Celsius.) That big rig thats riding
your bumper on the highway burns diesel fuel.

How did these terms watt, Fahrenheit, Celsius, and Diesel become part
of our language? In Part V, you discover that these words (and six more) are
actually the last names of characters bent on figuring out what energy is and
how to harness it for the benefit of mankind (and maybe to line their pockets
with some folding money).

Pioneers in thermodynamics didnt just work in the good old days; there
are modern-day pioneers as well. The worlds demand for energy steadily
increases while energy resources dwindle. Part V shows you ten ways
innova- tive thinkers have improved energy consumption for automobiles,
air condi- tioners, refrigerators, and electric power plants. Making a better
future for all has motivated many people to think of better ways to use
energy.

Even Albert Einstein got a patent for making a better air-conditioning system
(see Chapter 18). Maybe youll be inspired to create your own innovation and
make a name for yourself in thermodynamics.