Manual Electrico Viakon - Capitulo 4

4
MANUAL ELCTRICO
Captulo
Sistemas y redes
de distribucin
Contenido
4.1 Elementos para el diseo
de los sistemas de distribucin. 339
4.1.1 Introduccin. 339

4.1.2 Arreglos de los sistemas de distribucin. 340
4.1.3 Clasificacin de los principales arreglos
de distribucin. 340
4.1.4 Consideraciones de diseo
para sistemas primarios. 342
4.1.5 La estructura de las redes de distribucin
y las subestaciones elctricas. 349
4.1.6 Conexiones de los bancos
de transformadores. 352
4.1.7 Criterios para el diseo de subestaciones
de distribucin. 356
4.2 El clculo elctrico de las redes

de distribucin. 359
4.2.1 Introduccin. 359

4.2.2 El clculo elctrico de las redes
de distribucin por los mtodos
tradicionales. 359
4.2.3 Alimentacin a una carga. 359
4.2.4 Alimentador con cargas intermedias. 362
4.2.5 Mtodos para la regulacin de voltaje. 365
4.2.6 Uso de cambiadores de derivaciones
en transformadores. 366
4.2.7 Transformadores reguladores de voltaje. 367
4.2.8 Clculo del calentamiento
de los conductores. 368
Captulo 4 - Pgina - 337

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4.1 Elementos
para el diseo
de los sistemas
de distribucin
4.1.1 INTRODUCCIN
El Sistema Elctrico de una empresa est generalmente
dividido en tres segmentos, que en ocasiones se pueden
manejar como empresas independientes, y que son:
Generacin, Transmisin y Distribucin, ocasionalmente
se incorpora un cuarto concepto que es Subtransmisin,
que se podra considerar como un subgrupo de la
transmisin, debido a que los niveles de voltaje se
traslapan y las prcticas de operacin y proteccin son
muy similares.
Los sistemas de distribucin que es el rea de inters de

este captulo, se puede dividir en tres componentes
principales:
Subestaciones de distribucin.
Distribucin primaria.
Distribucin secundaria.
Un diagrama unifilar simplificado de la estructura de un

sistema elctrico, se indica a continuacin:

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4.1.2 ARREGLOS
DE LOS SISTEMAS
DE DISTRIBUCIN
Haciendo referencia a que los sistemas de transmisin
manejan potencia en alta tensin, los sistemas de
subtransmisin transportan cantidades importantes de
potencia de la red de transmisin en sus subestaciones
elctricas que operan con tensiones intermedias de 138,
115 69 KV. El sistema de distribucin transporta la
potencia elctrica de las subestaciones de distribucin a
los clientes individuales, en voltajes que quedan en el
rango de 34.5, 23, 138, 6.6 4.2 KV.
El arreglo de un sistema de distribucin, se refiere

entonces al arreglo fsico de las lneas de distribucin.
4.1.3 CLASIFICACIN
DE LOS PRINCIPALES
ARREGLOS
DE DISTRIBUCIN
El arreglo para un sistema de subtransmisin y
distribucin radial, se muestra en la siguiente figura, las
lneas de distribucin se extienden desde la subestacin
como rayos de una rueda de bicicleta, de donde viene
su nombre.
Con relacin a otros arreglos, la principal ventaja de un

arreglo radial es que son simples y econmicos, y su
principal desventaja es que cualquier problema
generalmente deja a un nmero de usuarios fuera de
servicio hasta que el problema se resuelva; de hecho,
los sistemas de subtransmisin radiales no se usan. Una
modificacin a un sistema de subtransmisin radial se
usa cuando dos lneas de subtransmisin radiales en
paralelo estn aprovisionadas para transferir la carga a
una lnea no fallada en el evento de una falla en una de
las lneas.

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El arreglo en lazo o malla se muestra en la siguiente

figura, esta conexin es ms costosa que la de arreglo
radial, debido a que requiere ms equipo, pero cualquier
punto sobre la lnea tiene servicio desde dos
direcciones. Si alguna est fuera, el cliente se puede
alimentar desde otra direccin, los switches se deben
colocar peridicamente alrededor de la malla, para que
la seccin que no funcione correctamente se pueda
reparar sin retirar una parte grande de la lnea de
servicio. El arreglo en malla es bastante confiable
pero tambin costoso.
Para proporcionar el servicio a los llamados clientes

crticos, se puede adoptar una combinacin de los
llamados sistemas en malla y radial. La parte radial
del sistema alimenta a unos pocos clientes
residenciales, que pueden quedar fuera de servicio para
cualquier condicin de falla.
El arreglo en red est diseado para proporcionar un

servicio muy confiable a las reas con alta densidad de
carga, tales como: el centro de una ciudad, reas
bancarias, comerciales, centros comerciales de
autoservicio, etc. La red consiste de lneas secundarias
subterrneas conectadas en las esquinas, con
transformadores alimentando la red, cada una o dos
cuadras. El equipo de la red est contenido en bvedas
subterrneas que tienen acceso a travs de agujeros
para hombre en las calles.

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4.1.4 CONSIDERACIONES
DE DISEO PARA
SISTEMAS PRIMARIOS
La parte del sistema de distribucin que est entre la
subestacin de distribucin y los transformadores de
distribucin, se conoce como el sistema primario o
alimentadores de distribucin primarios.
En la siguiente figura, se expone el diagrama unifilar de

un sistema tpico de distribucin, donde se muestra la
subestacin de distribucin, el alimentador primario con
los elementos de seccionalizacin y proteccin, tambin
los ramales secundarios; el primario es por lo general
trifsico a 4 hilos, en tanto que los ramales pueden ser
monofsicos o trifsicos tomados como derivacin del
principal.
Un alimentador se secciona usando elementos de

recierre en varios puntos, de manera que cuando
ocurran fallas se minimice su efecto, tambin se observa
el uso de fusibles como dispositivos de proteccin.
El sistema de distribucin, que es el rea principal de

inters en esta parte, se puede decir que an cuando en
un diagrama unifilar aparece en forma muy simplificada,
un sistema de distribucin consiste de una variedad
mucho ms amplia de niveles de tensin, componentes,
cargas e interconexiones, mayor que los de los sistemas
de generacin o transmisin.
Los niveles de voltaje para el alimentador primario

representan el factor ms importante que afecta el
diseo del sistema, su costo y la operacin. Algunos de
los aspectos de diseo y operacin que son afectados
por el nivel de voltaje del alimentador primario son:
1. La longitud del alimentador primario.

2. La carga en el alimentador primario.
3. El nmero de subestaciones de distribucin.
4. La capacidad de las subestaciones de
distribucin.
5. El nmero de lneas de subtransmisin.
6. El nmero de clientes afectados por una
interrupcin especfica.
7. Las prcticas de mantenimiento del sistema.

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8. El tipo y uso de postes para distribucin area. 5. Los requerimientos de continuidad del servicio.
9. La apariencia de los postes de la lnea. 6. Los requerimientos de confiabilidad del servicio.
Hay factores adicionales que afectan la decisin del 7. La calidad del servicio.
nivel de voltaje en el alimentador primario y que se
muestran en la figura siguiente: 8. El nivel de voltaje del alimentador primario.
9. La localizacin y capacidad de la subestacin

de distribucin.
10. Los requerimientos de regulacin de voltaje.
11. El tipo y costo de la construccin.

Hay otros factores adicionales que afectan en la
decisin de la ruta de un alimentador, el nmero de
alimentadores y la seleccin del tamao del conductor,
como se muestra en las siguientes figuras:
Por lo general, los alimentadores primarios localizados

en reas de baja densidad de carga, estn restringidos
en longitud y carga, por la cada de voltaje permisible
ms que por restricciones trmicas, en tanto que los
alimentadores primarios localizados en reas de alta
densidad de carga, por ejemplo en zonas de tipo
industrial y comercial, pueden estar limitados por
restricciones trmicas. En general, para una cada de
voltaje dada, la longitud del alimentador y su carga, son
funcin del nivel de voltaje del alimentador.
LA CARGA O CARGABILIDAD
DE LOS ALIMENTADORES PRIMARIOS
La carga o cargabilidad de los alimentadores primarios

est definida como la carga que puede transportar un
alimentador durante las condiciones de carga pico.
Algunos de los factores que afectan el diseo por carga
del alimentador, son los que se mencionan:
1. La densidad de la carga del alimentador.
2. La naturaleza de la carga del alimentador.
3. La tasa de crecimiento de la carga en el

alimentador.
4. Los requerimientos de capacidad de reserva

para condiciones de emergencia.

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LNEAS DE ENLACE
Una lnea de enlace es aquella que conecta dos fuentes

de suministro o alimentacin para proporcionar un
servicio de emergencia entre dos sistemas.
Generalmente una lnea de enlace proporciona servicio
para las cargas del rea a travs de su ruta, as como
servicio emergente a las reas adyacentes de la
subestacin, de modo que estas lneas de enlace,
cumplen con dos funciones: ELEMENTOS DE CLCULO
DE LAS REDES DE DISTRIBUCIN
1. Proporcionar servicio de emergencia para el
alimentador adyacente para reducir el tiempo El clculo elctrico de las redes de distribucin, es la
de salida de los clientes durante las condiciones fase del proyecto que sigue a la seleccin del arreglo de
de emergencia. la red y de las condiciones de operacin (criterios de
reserva en condiciones de emergencia, etc.), se refiere
2. Para proporcionar un servicio de emergencia tradicionalmente al dimensionamiento elctrico de las
para las subestaciones adyacentes del sistema, componentes y comprende la seleccin de las secciones
eliminando con esto la necesidad de tener un de los conductores y de las especificaciones de los
respaldo de emergencia en cada subestacin. equipos, para tal fin son necesarios:
a) La determinacin de los flujos de potencia y

de las corrientes en condiciones normales y
de sobrecarga.
b) El clculo de la cada de tensin y de las

prdidas de energa.
c) El clculo de la corriente de cortocircuito.
Los fundamentos para el clculo de las redes de

distribucin parten de los conceptos para la planeacin
de redes de distribucin, de las curvas de demanda para
los distintos tipos de cargas y los factores para el
establecimiento de los valores de las cargas.
Para el clculo elctrico de las redes de distribucin, es

importante identificar las caractersticas de la carga, ya
sea por el tipo de cliente o usuario, por su variacin
estacional o por su comportamiento.

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Desde el punto de vista del patrn de consumo y tipo de

usuario, se pueden agrupar como:
Residenciales.
Comerciales.
Industriales.
De servicio pblico.
Un ejemplo de la composicin de las cargas por tipo de

usuarios, se da en la siguiente figura; este tipo de
informacin es til para dar el tratamiento adecuado
cuando se trata tambin el problema de la calidad.
La demanda se refiere al uso instantneo de la potencia

elctrica que es demandada por una carga y se define
en forma emprica por la potencia activa, reactiva y
aparente, o bien una combinacin de estas cantidades.
Dependiendo del tamao de las cargas, la potencia
activa se puede expresar en KW o MW, o bien en KVA o
MVA.
La cantidad de potencia consumida por una carga

durante un lapso de tiempo especfico, se expresa
habitualmente en KW-h o MW-h y se conoce como la
energa elctrica, por ejemplo, una demanda de 100 KW
durante 1 minuto consume o usa una energa de:
1
100 x = 1.66
60
DEFINICIONES

CARGA INSTALADA
Es la suma de las potencias nominales de los servicios

La distribucin de la carga estacional se da conectados en una zona determinada, se expresa por lo
principalmente en aquellos lugares en que las general en KVA, KW, MVA o MW.
condiciones climatolgicas tienen cambios importantes,
y entonces se puede tener, por ejemplo en el verano, Ci = KW
altas temperaturas que requieran del uso casi continuo
del aire acondicionado, mientras que en el invierno no,
esto plantea consumos distintos simplemente por DENSIDAD DE CARGA
aspectos estacionales, que se deben considerar en el
proyecto de las redes de distribucin. Es elcociente entre la carga instalada y el rea de la
Un ejemplo de la variacin de la carga, se muestra en la zona del proyecto que se trate. Se expresa por lo
2 2
siguiente figura: general en KVA/Km o KW/Km

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Ci(KVA) FACTORES DE DEMANDA

DC =
rea(Km2 )
CARGAS SERVICIOS HABITACIONALES
Asilos y casas de salud 45%
DEMANDA
Asociaciones civiles 40%
Casas de huspedes 45%
La demanda
en una instalacin elctrica es la carga en Servicios de edificio residencial 40%
las terminales receptoras tomada como un valor medio Estacionamiento o pensiones 40%
en un lapso de tiempo determinado. El perodo durante Hospicios y casas de cuna 40% 45%
el cual se toma el valor medio se denomina intervalo de Iglesias y templos 40%
la demanda. Se puede expresar en KW, KVA o Servicio residencial s/aire acondicionado 55%
amperes. Servicio residencia c/aire acondicionado
CARGAS COMERCIALES
Tiendas y abarrotes 65%
Agencias de publicidad 40%
DEMANDA MXIMA Alfombras y tapetes 65%
Almacenes de ropa y bonetera 65%
Se conoce como demanda mxima de una carga a la Armeras 55%
demanda instantnea mayor que se presenta en una Artculos fotogrficos 55%
carga en un perodo de tiempo establecido, por ejemplo, Bancos 50%
24 horas. Baos pblicos 50%
Bazares 50%
Boticas, farmacias y drogueras 50%
Cabarets 50%
Cafeteras 55%
Camiseras 65%
Casas de moda 65%
Centros comerciales, tiendas de descuento 65%
Colegios 40%
Dependencias de gobierno 50%
Embajadas, consulados 40%
Gasolineras 45%
Imprentas 50%
Jugueteras 55%
Papeleras 50%
Mercados y bodegas 50%
Molinos de nixtamal 70%
pticas 55%
Panaderas 40%
Peluqueras y salas de belleza 40%
Restaurantes 60%
Teatros y cines 50%
Zapateras 60%
EQUIPOS DE FUERZA
FACTOR DE DEMANDA Hornos de arco e induccin 100%
Soldaduras de arco y resistencia 60%
El factor de demanda en un intervalo de tiempo (t) de Motores para bombas, compresoras, elevadores,
una carga, es el cociente entre la demanda mxima y la mquinas-herramientas y ventiladores 60%
carga total instalada. El factor de demanda Motores para operaciones semicontnuas en fbricas y
plantas de proceso 70%
generalmente es menor que uno.
Motores para operaciones continuas, tales como
fbricas textiles 80%
Dmx(t)
FD =
Ci

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FACTOR DE UTILIZACIN mismo alimentador, o bien entre transformadores de un

mismo alimentador o entre alimentadores provenientes
El factor de utilizacin de un sistema elctrico en un de una misma fuente o subestacin de distribucin, o en
intervalo de tiempo (t) es el cociente entre la demanda todo caso, entre subestaciones elctricas de un mismo
mxima y la capacidad nominal del sistema. sistema de distribucin, por lo que resulta importante
establecer el nivel en el que se quiere calcular o aplicar
El factor de demanda, expresa el porcentaje de carga el factor de distribucin (Fd).
instalada que se est alimentando, el factor de
utilizacin indica la fraccin de la capacidad del sistema
que se est utilizando durante el pico de la carga en el FACTOR DE COINCIDENCIA
intervalo de tiempo considerado.
Se define este factor como el recproco del Factor de
DM (t) distribucin.
FU =
Capacidad instalada 1
FCO =
FACTOR DE CARGA Fd
Se define
el factor de carga como el cociente entre la
demanda promedio en un intervalo de tiempo dado y la
demanda mxima observada en el mismo intervalo. ALGUNOS
FACTORES DE DIVERSIDAD Y COINCIDENCIA
USADOS EN LA PLANEACIN DE SISTEMAS
DE DISTRIBUCIN
DM
FC =
DMX EQUIPO/SISTEMA Fd FCO
Entre transformadores 1.2 - 1.35 0.74 - 0.83.3
El valor de DMX es instantneo Entre alimentadores primarios 1.08 - 1.2 0.83 - 3.92.5
Entre S.E. de distribucin 1.05 - 1.25 0.80 - 0.95.5
FACTOR
DE DIVERSIDAD
Cuando se disea un alimentador para un consumidor,
se debe tomar siempre en cuenta la demanda mxima,
debido a que sta impondr al cable condiciones ms VALORES DE DEMANDA MXIMA DIVERSIFICADA
severas de carga y de cada de tensin; sin embargo, PROMEDIO EN SERVICIOS EN ZONAS URBANAS
cuando se alimenta ms de un consumidor por un
mismo alimentador, se debe tomar en consideracin el
TIPO DE SERVICIO KVA/HABIT
concepto de diversidad de cargas, ya que sus
ACIN
demandas no coinciden en el tiempo.
Departamento de inters social 0.3 - 0.6
Departamento medio 0.6 - 1.5
Esta diversidad entre las demandas mximas de un Residencial de lujo (sin aire acondicionado) 1.5 - 2.5
mismo grupo, se establece por medio del factor de Residencial de lujo (con aire acondicionado) 4.0 - 5.0
diversidad, que se define como el cociente entre la
sumatoria de las demandas mximas individuales y la
demanda mxima del conjunto, es decir:
Fd 1
El factor de diversidad se puede expresar como:
n

Dm
i=1
Fd =
Dmx
Este factor se puede aplicar a distintos niveles del

sistema, es decir, entre consumidores conectados a un

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Como se ha definido antes:
Demanda promedio en KW
Factor de carga =
Demanda pico en KW
De estas expresiones, se obtiene una relacin emprica:

Factor de prdidas = 0.15 Factor de carga + 0.85 (Factor de carga)2
En las siguientes figuras, se muestran otras relaciones

entre el factor de prdidas y el factor de carga.
FACTOR DE PRDIDAS
Para los fines de evaluacin del comportamiento de una

red de distribucin en la fase de planeacin, se deben
considerar dos factores importantes:
El factor de carga, que se ha definido como el cociente

de la demanda promedio en KW o KVA entre la
demanda pico, expresada en las mismas unidades.
Tambin debe existir una relacin entre el factor de
carga de un sistema y las prdidas en el alimentador, o
bien la red asociada. Estas prdidas son ms difciles de
2
calcular, debido a que son la suma de las prdidas RI
obtenidas con la corriente pico, pero debido a que esta
corriente o valor de corriente vara con el tiempo, se
pueden obtener multiplicando las prdidas en el pico por
un factor conocido como Factor de Prdida, que se
define como:
prdidas o potencia promedio en un tiempo

Factor de prdidas =
mximas prdidas en el mismo tiempo

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4.1.5 LA ESTRUCTURA areas, son los llamados sistema radial y sistema en

anillo, habiendo un tercer caso, que es una
DE LAS REDES combinacin de stos.
DE DISTRIBUCIN
Para las redes de distribucin subterrnea existen dos
Y LAS SUBESTACIONES tipos fundamentales: radial y paralelo.
ELCTRICAS
Un sistema de distribucin, se puede dividir bsicamente
en las siguientes tres componentes: Un sistema de operacin radial es, por definicin, aqul
en el que el flujo de potencia tiene una sola trayectoria,
de la fuente a la carga. En este tipo de sistema, una falla
1. La subestacin de distribucin. de cualquier parte o componente de la red da lugar a
2. La distribucin primaria. una interrupcin del servicio.
3. La distribucin secundaria. Los sistemas de operacin en paralelo tienen ms de

una trayectoria del flujo de potencia que alimenta a los
Aun cuando un diagrama unifilar es muy simplificado, se consumidores, estos sistemas se emplean
puede observar que un sistema de distribucin consiste principalmente en redes de baja tensin debido
de una amplia variedad de niveles de voltaje, principalmente a su alto costo y complejidad de
componentes, cargas e interconexiones, ms que las operacin.
que tiene un sistema de transmisin.
La forma de las estructuras topolgicas adecuadas para

el desarrollo de un sistema de distribucin areo o
ESTRUCTURAS TOPOLGICAS
subterrneo, desempea un papel muy importante DE MEDIANA TENSIN
desde la planeacin, ya que influye directamente en la
operacin, en el costo y la confiabilidad de la red. Se recomienda aplicar este tipo de red en zonas de baja
2
densidad de carga, del orden de 6 MVA/Km , su
Los parmetros relevantes que determinan la estructura estructura est formada por cables que alimentan en
de una red topolgica son: forma radial a la subestacin elctrica. Su principal
ventaja es su bajo costo y simplicidad de operacin, y su
El tipo de carga. Puede ser residencial, principal desventaja es su baja confiabilidad (una falla
comercial, industrial o mixta. en la troncal, produce una interrupcin).
La densidad de la carga (KVA o

2
Mva/Km ).
La localizacin geogrfica de la carga.
La forma geomtrica de la expansin de

la carga.
La continuidad del servicio y el grado de

confiabilidad requerido.
La tasa o ndice de crecimiento.
Los criterios de operacin.
La mano de obra disponible para la ESTRUCTURA EN ANILLO,

construccin y para la operacin de la RADIAL SUBTERRNEA
red.
En esta estructura se tienen circuitos de igual seccin,
El costo. que pueden estar derivados de una o varias fuentes de
alimentacin. Se aplica por lo general en zonas con
Anteriormente se ha planteado que los principales tasas de crecimiento bajas y densidad de carga en el
arreglos o estructuras de las redes de distribucin

MANUAL ELCTRICO
2
rango de 5-15 MVA/Km , como por ejemplo, los
fraccionamientos o conjuntos habitacionales; la
operacin debe ser en forma de anillo abierto, es decir,
el circuito no se debe cerrar durante la operacin
normal.
En la siguiente figura, se muestra el esquema bsico de

alimentacin en anillo con dos puntos de alimentacin,
en las subestaciones S.E.1 y S.E.2.
ESTRUCTURA
CON ALIMENTADORES SELECTIVOS
C u a n d o e x i s t e n z o n a s d e c r e cimiento en la
demanda rpido y densidades de carga mayores de 15
2
MVA/Km , alimentando conjuntos habitacionales o
zonas de edificios altos con grandes concentraciones de
carga, este tipo de estructuras es recomendable. Est
ESTRUCTURA CON PRIMARIO constituida por cables troncales de la misma seccin,
que salen normalmente de subestaciones primarias
CON DOBLE ALIMENTACIN
distintas, de cada troncal se derivan los ramales o
subtroncales que las interconectan, de acuerdo a un
Este tipo de estructura topolgica se lleva a cabo en esquema con alimentacin doble, y energizan a
zonas con grandes cargas concentradas, por ejemplo, transformadores localizados en los puntos de carga,
cargas de tipo turstico, cargas industriales, o bien tienen la ventaja de que cuando ocurre una falla en una
grandes centros comerciales cuya caracterstica de
troncal o subtroncal, los dispositivos de seccionamiento
expansin o crecimiento sea alargada. Un ejemplo de
que estn instalados en los mismos transformadores
este tipo de cargas, pueden ser las zonas hoteleras, y
permiten efectuar las transferencias de carga
se aplica por lo general en donde la continuidad del
necesarias, de manera que se pueda transferir al
servicio sea importante. Su rango de aplicacin es
2 alimentador troncal adyacente.
amplio, pues va desde los 5 KVA/Km hasta 30
2
KVA/Km .
La operacin se hace a base de un esquema de

alimentacin preferente y emergente, con transferencias
manuales y automticas.
Cuando sale un alimentador, los servicios llamados
preferentes se pasan a otro alimentador que acta
como emergente, esta transferencia de carga o
alimentadores, se puede hacer en forma automtica y
slo toma unos cuantos ciclos.

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ESTRUCTURA RADIAL INTERCONECTADA
Este tipo de estructura, se usa preferentemente en

zonas habitacionales o comerciales consideradas como
de tipo medio, donde la continuidad es importante. Tiene
ESTRUCTURAS TOPOLGICAS la ventaja de que permite transferir carga de baja
tensin de un alimentador a otro usando las cajas o
PARA BAJA TENSIN buses de seccionamiento, con lo cual es posible dar
libranzas para mantenimiento, la proteccin se puede
La distribucin subterrnea en baja tensin, tiene hacer con interruptores termomagnticos de baja
tambin una estructura topolgica que permite una tensin, o bien con fusibles.
operacin confiable y obedece a criterios de diseo
econmico. Algunas de estas estructuras de uso comn
son las siguientes:
ESTRUCTURA RADIAL SIMPLE
Este tipo de estructura es sencilla de instalar y su

operacin resulta econmica, se aplica por lo general en
zonas habitacionales o zonas comerciales que se
consideren como no muy importantes, se puede aplicar
como dispositivo de proteccin los interruptores
termomagnticos de baja tensin. Esta estructura, an
cuando resulta relativamente econmica, tiene la
desventaja de que una falla en los circuitos o salida del
transformador, deja fuera de servicio a los clientes que
estn despus del punto de falla.

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4.1.6 CONEXIONES DE LOS BANCOS

DE TRANSFORMADORES
Es frecuente que las subestaciones de distribucin se
formen con transformadores monofsicos en conexin
trifsica, formando bancos de conexin, dependiendo de
las necesidades de la red y las caractersticas de la
carga por alimentar. Existen distintas versiones, pero
bsicamente estn dentro de los dos tipos tpicos de
conexiones trifsicas: Conexin Delta y Conexin
Estrella.
Una de las primeras cosas que se deben hacer para

realizar una conexin trifsica de transformadores con
transformadores monofsicos, es identificar la polaridad
de los transformadores para evitar confusiones durante
la conexin.
CONEXIN DEL PRIMARIO DE

TRANSFORMADORES EN DELTA
Cada bobina del transformador conectada en delta en el

primario o el secundario est en una conexin de Fase a
Fase y las bobinas estn conectadas en serie una con
otra, y para esto, cada terminal positiva de una bobina
se conecta a la terminal negativa de la otra bobina.
Para asegurar una rotacin de fase apropiada, las
bobinas se deben conectar en secuencia. En la
siguiente figura se muestra la forma de realizar esta
conexin.

MANUAL ELCTRICO
LA CONEXIN DELTRA/ESTRELLA, QUE ES MUY COMN EN

LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIN, USA LAS VENTAJAS DE LA
TRANSFORMADOR CON CONEXIN
CONEXIN DELTA Y DE LA CONEXIN ESTRELLA PARA
ESTRELLA EN EL PRIMARIO FORMAR BANCOS DE ALIMENTACIN A LA CARGA.
Para la conexin estrella de transformadores, cada

bobina del transformador est conectada de fase a
tierra, y cuando dos o ms transformadores estn
conectados en una conexin estrella, las bobinas estn
conectadas en paralelo una con otra, para esto, cada
terminal positiva se conecta a una fase y cada terminal
negativa se conecta a un neutro comn.

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CONEXIN EN DELTA ABIERTA
En algunas ocasiones, un servicio trifsico se puede

proporcionar con dos transformadores monofsicos,
esto se hace en una forma econmica para alimentar
servicios trifsicos pequeos y, debido a que la conexin
no tiene un lado de la delta, se le conoce como Delta
Abierta.

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4.1.7 CRITERIOS LA LOCALIZACIN

PARA EL DISEO DE LAS SUBESTACIONES
DE SUBESTACIONES La localizacin de una subestacin de distribucin, se
DE DISTRIBUCIN determina desde la fase de planeacin y se relacionan
con aspectos como: el nivel de voltaje, la regulacin de
En las redes de distribucin, parte de la problemtica de voltaje, los costos de la subtransmisin, los costos de la
las prdidas y la regulacin del voltaje est relacionada subestacin, los costos de los alimentadores primarios y
con la ubicacin de las subestaciones elctricas, que en de los transformadores de distribucin.
la prctica son de dos tipos: las primarias asociadas a
las lneas de subtransmisin o de transmisin y las Para obtener la localizacin ptima de una subestacin,
secundarias que constituyen la red de cuyos se deben tomar en consideracin los siguientes factores:
secundarios se alimentan las cargas.
Localizar la subestacin tan cercana como
Existen dos problemas fundamentales a resolver con las sea posible a la carga dentro de su rea de
subestaciones de distribucin: servicio.
1. La localizacin. Localizar la subestacin de tal manera que

se logren los lmites de regulacin de
2. Capacidad de las subestaciones. voltaje, sin necesidad de tomar medidas
adicionales para lograrlo, es decir, que a
mxima demanda la cada de voltaje de los
alimentadores est dentro de sus lmites.

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La localizacin de la subestacin, se debe LA DETERMINACIN DE LA

hacer de tal manera que facilite los accesos
CAPACIDAD DE LA SUBESTACIN
de las lneas o alimentadores entrantes o
salientes.
La capacidad de la subestacin de distribucin, se
determina considerando los siguientes factores:
La subestacin se debe ubicar en los
terrenos que permitan ampliar su estructura
La necesidad de satisfacer la mxima demanda
(ampliacin futura).
actual y considerar el crecimiento futuro en un
escenario al menos de unos 5 aos.
No debe producir afectaciones en terrenos,
casas, etc., y tratando de minimizar los
La conveniencia de que el rea servida para la
efectos de su ubicacin.
subestacin sea lo ms compacta posible para
2
dar un valor razonable de kVA/Km .
La capacidad de la subestacin, se relaciona con su

ubicacin mediante los conceptos de la forma cuadrada
de rea de servicio suministrado por la subestacin.

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4.2 El clculo elctrico
de las redes

de distribucin

4.2.1 INTRODUCCIN 4.2.2 EL CLCULO ELCTRICO
Aun cuando actualmente prcticamente todos los
DE LAS REDES DE
clculos elctricos para las redes de distribucin se DISTRIBUCIN POR LOS
hacen apoyndose en programas de clculo digital, de MTODOS TRADICIONALES
los cuales existen distintas versiones para facilitar
estudios relacionados con seleccin de conductores,
El clculo manual de la cada de tensin en las redes de
cada de voltaje, prdidas, regulacin de voltaje,
distribucin est subdividido por lo general en dos
aplicacin de capacitores, etc.. Tanto en redes areas
partes:
como en redes subterrneas, es necesario tener un
claro conocimiento de los conceptos bsicos en los
El clculo preliminar.
cuales se apoya el clculo elctrico de las redes de
distribucin. El clculo de verificacin.
Conviene recordar que el clculo elctrico de las redes E n el clculo preliminar se parte del valor de las cargas en
de distribucin est apoyado en los conceptos y potencia y factor de potencia y del punto de alimentacin
mtodos tradicionales, establecidos en libros de texto y a un voltaje determinado, y a partir de esto, si se conoce
normas de las empresas elctricas, pero que tratan el calibre o seccin del conductor del alimentador, se
principalmente los siguientes aspectos fundamentales. evala la cada de tensin, como punto de partida para
otros clculos.
a) Cada de tensin.
Con el clculo de verificacin, a partir de la seccin de los
b) Calentamiento de los conductores por efecto conductores y de las corrientes que circulan por cada
joule. tramo, se puede calcular la cada de tensin efectiva en
cada punto de la red donde se tengan cargas
c) Posibilidad de sobrecarga en las lneas.
conectadas, presentndose varios casos simples de
d) Seccin mnima admisible en las lneas, en alimentadores radiales.
funcin a las exigencias de robustez
mecnica.
e) Dimetro mnimo admisible para los 4.2.3 ALIMENTACIN A UNA CARGA
conductores de media tensin en redes
subterrneas. Para los alimentadores de distribucin, sean areos o
cables subterrneos, slo se considera para su clculo
f) Dimetro mnimo admisible en los el elemento serie, es decir, una resistencia en serie con
conductores sujetos a las solicitaciones por una reactancia inductiva para las longitudes que se usan
cortocircuito. y para el tipo de carga que alimentan con factores de
potencia elevados, y an cuando son alimentadores
trifsicos, se usa una representacin de fase a neutro,
suponiendo alimentacin de cargas balanceadas.
En la siguiente figura, se muestra la representacin para

estos circuitos elementales, en donde se indica con S la
seccin del conductor empleado, con la longitud de la
lnea y con K la conductividad del material.

MANUAL ELCTRICO
se calcula, como ya se indic en los captulos anteriores

como:
DMG
X L = 0.1736 log ( /Km)
R
Donde:
DMG = Distancia media geomtrica.

El valor de la conductividad se puede tomar
como:
R = Radio del conductor.
Para el cobre Para una conformacin general de los conductores
Siemens m como la mostrada en la figura, la distancia media
K =, ( 50 55 ) geomtrica se obtiene con la expresin:
mm 2
Para el aluminio DMG = 3 DAB . DBC . DCA
Siemens m
K =, ( 28 29 )
mm 2
Para la representacin del circuito serie
e l e m e n t a l , f o r m a d o p o r u n a r e s i s t e n c i a R = r
()
Donde:
=longitud de la lnea, r=resistencia

por unidad de kilmetro (ohms/km) y
tambin una reactancia inductiva en
serie) XL=X ().
Siendo:
X = reactancia inductiva por unidad
de longitud, para una carga con
factor de potencia (cos)
atrasado, tiene una
representacin fasorial como la
mostrada.
Para el diagrama vectorial anterior, el voltaje de salida o

al principio del alimentador se obtiene como:
2 2
VS = (VR cos + IR) + (VR sen + IX L )
Donde la cada de tensin es:

V = IRcos + IX L sen
V = I(R cos + X L sen )
La resistencia de la lnea por unidad de longitud V = VS VR

depende del rea o seccin del conductor y de su
material, el valor se obtiene de tablas. En tanto que el

valor de la reactancia inductiva por unidad de longitud,

MANUAL ELCTRICO
-1
La cada de voltaje se puede expresar Si se supone que cos =1.0, =cos , 1.0=0
tambin como la regulacin de tensin como:
, se tiene entonces:
V VR
V (%) = S x 100
VR V = RI
Se puede escribir tambin en la forma:
Para una lnea trifsica:

V = I
100(VS VR ) 100( RI cos + X L I sen ) K.S
(V )% = =
VR VR
Si se trata de una lnea monofsica, se puede escribir
100( 3VR .RI cos + 3VR X L I sen ) como:
=
3VRVS
2
V = I
PR + QX L K.S
(V )% 100
VR2
La seccin del conductor se puede calcular
Siendo: entonces en la forma siguiente, a partir del
c o n o
cimiento de un valor de cada de tensin

P = Potencia activa de la carga. establecido.
= Potencia reactiva de la carta.
I
Pa r a l n e a s t r i f s i c a s : S=
Los valores de R y XL varan, dependiendo de KV
si se trata de lneas areas o subterrneas,
un ejemplo de esto se da en la siguiente
2I
figura: P a r a lneas monofsicas: S=
KV

Al producto se le conoce, por analoga con
los clculos mecnicos, como el momento
e l c t r i c o o mo m e n t o d e l a c o r r i e n t e c o n
respecto al punto de alimentacin A y se
expresa como M(A), de modo que la frmula
para el clculo preliminar se puede rescribir
como:
M( A )
S=
KV
Para el caso de las lneas trifsicas: M( A ) = I

Para las lneas monofsicas: M( A ) = 2I

Cuando se trata en la prctica de aplicar diseos
normalizados en cuanto a tipo de estructura y material y
D e la e xp re s i n p a ra la c a d a d e te n s i n :
calibre de conductor, el valorde la cada de voltaje en
las lneas primarias se puede obtener aplicando tablas
V = RI cos + X L I sen de valores precalculados, en donde se multiplica la
cada de tensin que corresponde al calibre y material
del conductor por la corriente de fase y por la longitud en
kilmetros.


MANUAL ELCTRICO
Se puede demostrar que imponiendo tales condiciones,

El valor de la cada de tensin se mide entre fases. los valores de las secciones resultan directamente
proporcionales a la raz cuadrada de la corriente que
El conductor AAC se considera similar al ACSR en circula por ellos, adoptando este criterio, para cada
este parmetro. seccin se obtiene una seccin nica de conductor y la
construccin resulta ms econmica por las siguientes
razones:
CADA DE VOLTAJE POR AMPERE POR KILMETRO
CONDUCTOR FACTOR DE POTENCIA EN % El costo de los conductores puestos en
CALIBRE operacin crece menos que
AWG O MATERIAL 75 80 85 90 95 100 proporcionalmente al peso de los
KCM conductores mismos.
6 Cobre 2.332 2.396 2.453 2.489 2.491 2.336
4 1.668 1.690 1.704 1.701 1.664 1.474 Se multiplica el costo de las uniones.
2 1.246 1.246 1.233 1.209 1.152 0.946
1/0 0.964 0.946 0.920 0.881 0.808 0.595 Sera necesario mantener ms herrajes,
3/0 0.778 0.753 0.718 0.668 0.590 0.375 conectores, etc, en almacenes, para cada
2 Acsr 1.682 1.709 1.727 1.728 1.694 1.512 una de las secciones.
1/0 1.247 1.247 1.237 1.213 1.154 0.953
3/0 0.962 0.946 0.922 0.882 0.811 0.600
266.4 0.740 0.718 0.687 0.644 0.573 0.375
No es posible efectuar la alimentacin de la
336.8 0.673 0.647 0.614 0.567 0.493 0.297 lnea en el sentido opuesto.
Debido a las razones anteriores, no es conveniente

tener conductores de distinta seccin en alimentadores
con cargas intermedias.
4.2.4 ALIMENTADOR
Cuando se adopta una seccin de conductor nica, la
CON CARGAS INTERMEDIAS cada de tensin se deja a los parmetros de una
relacin simple, si en la siguiente figura:
Si se considera una lnea trifsica de baja tensin,
alimentada en el punto A, con entrega de energa en la S = Seccin del conductor
otra extremidad, como se muestra en la figura: (constante).
1, 2...,n= El desarrollo de las distintas

secciones y la corriente que asla a
las cargas es 1, 2,...n
La cada de tensin V se debe entender como el valor

mximo admitido correspondiendo a la erogacin ms
lejana de la fuente de energa.
En el dimensionamiento de los conductores, se podrn

utilizar por los tramos AP1, P1P2, Pn-1Pn, en teora dos
condiciones distintas:
a) Que la mxima cada de tensin V resulte

inferior al valor fijado.
b) Que el peso del material empleado por los

distintos conductores, resulte mnimo.

MANUAL ELCTRICO
Si se expresa la corriente que circula por cada tramo, en n
funcin de las corrientes absorbidas por las cargas, se M S(A )

puede elaborar una tabla de la forma siguiente: = S=1
n
I S
S=1
SECCIN CORRIENTE
n
E sta relacin tiene las unidades de longitud y representa
AP1 I S la distancia del punto A a la resultante de la carga,
S=1
n
cuando las cargas elctricas se interpretan como
una fuerza mecnica ordinaria.
P 1P 2 I S
S= 2
n
De las dos ecuaciones anteriores, se tiene que la cada
de tensin es:
P 2P 3 I S n
S= 3 IS
Pn-1-Pn In
V = S=1
KS
se puede calcular como la
La cada de tensin total O bien, la seccin:

suma de las cadas de tensin parciales en las distintas n
secciones, multiplicando la resistencia del tramo por la IS

corriente respectiva. S= S=1
KV
1 n 2 n 3 n
V = S
KS S=1
I + S
KS S= 2
I + IS + ...+ Y quiere decir que un alimentador con cargas
KS S= 3 intermedias, se puede representar como un
alimentador
de longitud y seccin S que alimenta en
n el extremo a una carga igual a la suma de las cargas,
In como se muestra en la figura:
KS
Desarrollando los productos, la cada de tensin total se

puede expresar como:
1 n n1 n2
V = In S + In 1 S + In 2 S + ...+ I1 1
KS S=1 S=1 S=1
De donde:
n

M S(A )
V = S=1
Adoptando el sistema de equivalentes descrito
KS
anteriormente, se pueden calcular estructuras ms
complejas, como la representada en la siguiente figura,
n
que est alimentada por el extremo A y con varias
Donde: M S(A )
es la suma de los momentos ramificaciones en el punto B, las cuales tienen colgadas
S=1 de la corriente absorbida por cargas intermedias. Tambin, en este caso, el problema
los usuarios respecto al punto a resolver es la determinacin de la seccin de los
A de la alimentacin. conductores, de manera que la mxima cada de tensin
en los puntos ms lejanos, C1, C2 y C3 sean iguales a un
Por
lo tanto, la cada de tensin mxima se puede valor V prefijado.
expresar como la suma de los momentos de las
erogaciones con respecto al punto de alimentacin,
dividida entre el producto de la conductividad (K) por la
seccin del conductor (S). Para tal fin se considera la
relacin:

MANUAL ELCTRICO
Es oportuno, por las razones ya vistas, adoptar para el

alimentador una seccin sencilla constante de valor SO
para el tramo AB, una seccin S1 para el tramo BC, una
seccin S2 en el tramo BC2 y una seccin S3 en el tramo
BC3.
No resulta difcil demostrar que la seccin SO del tramo

AB sea igual a la suma de las secciones S1, S2 y S3 de
las ramificaciones.
S0 = S1 + S2 + S3
Debido a que la cada de tensin V en el punto ms

lejano de las ramificaciones es igual al de las
ramificaciones,
se puede sustituir por un conductor
equivalente de longitud d, seccin S0 que tenga una
carga en el extremo igual a la suma de todas las cargas
alimentadas.
n
It = IS
S=1

REPRESENTACIN DEL ALIMENTADOR PRINCIPAL Y LOS RAMALES LATERALES

MANUAL ELCTRICO
4.2.5 MTODOS
PARA LA REGULACIN
DE VOLTAJE
Los clientes que se conectan al alimentador de una red
de distribucin en forma de taps en derivacin,
producen, debido a la demanda de corriente en cada
seccin, una cada de voltaje que aumenta en la medida
que se aleja de la subestacin.
CARGAS EN TAP O DERIVACIN CONECTADAS A UN ALIMENTADOR
S e debe observar que si el voltaje en la subestacin se

ajusta a un valor nominal, los clientes al extremo de la
lnea o alimentador pueden tener un voltaje bajo en
condiciones de cargas elevadas, y por otro lado, si se
ajusta el voltaje para que los clientes al final del
alimentador tengan un valor nominal, entonces los
clientes conectados cerca de la subestacin tendran un
valor elevado bajo condiciones de carga elevada. Esto
quiere decir que se debe hacer un compromiso para que
se tenga un valor aceptable de voltaje para todos los
clientes, en forma independiente del valor de la carga y
la cada de voltaje, debe tener un valor aceptable para
cualquier carga.
Como un compromiso favorable de cada de voltaje no

siempre es posible para todas las condiciones de carga,
esto hace necesario que se consideren otros medios
para la regulacin de voltaje, como son el uso de
transformadores con cambiador de derivaciones (Taps),
o bien la aplicacin de capacitores para la regulacin de
voltaje.

MANUAL ELCTRICO
4.2.6 USO DE CAMBIADORES

DE DERIVACIN
EN TRASNFORMADORES
Otro mtodo usado para la regulacin de voltaje en las
lneas, es el uso de los cambiadores de derivacin que
estn conectados en los devanados de los
transformadores para cambiar la relacin de espiras o
relacin de transformacin ligeramente.
El cambio en la relacin de transformacin es

normalmente 10%, an cuando se pueden encontrar
disponibles cambios de 5% 7.5%, los pasos de
variacin varan desde 2.5% hasta 32 pasos para cubrir
el rango normal de 10% (0.625% por paso).
Normalmente los cambiadores de derivacin o taps

estn localizados en los devanados primarios (de alto
voltaje), debido a que se tiene que manejar en los
cambios menos corriente de la que se manejara si se
localizarn en el devanado de bajo voltaje. Los
cambiadores de derivacin pueden ser normales o
automticos, la mayora de los transformadores de
distribucin y de subestaciones de distribucin tienen
cambiadores manuales, de manera que la carga que se
agrega se puede compensar.
Los cambiadores de derivacin accionados por motor

elctrico se requieren cuando se tiene una regulacin de
voltaje con cargas ampliamente fluctuantes, estos
cambiadores de derivacin se les conoce como
cambiadores bajo carga.
Existen muchos diseos para los cambiadores de

derivacin bajo carga y slo se recomiendan cuando se
justifica mejorar sustancialmente localidad del servicio,
ya que su costo puede ser hasta el 50% del costo del
transformador.

MANUAL ELCTRICO
4.2.7 TRANSFORMADORES
REGULADORES DE VOLTAJE
Los transformadores reguladores de voltaje estn
diseados para proporcionar un impulso en la magnitud
del voltaje a lo largo de la lnea, o bien un cambio de
fase. Se usan en principio para controlar el flujo de
potencia entre dos sistemas con distintas fuentes o a lo
largo de un alimentador de unin entre dos centros de
carga que estn alimentados por la misma subestacin.
Los transformadores de regulacin de fase se usan para

controlar el flujo de potencia alrededor de mallas o lazos
con dos o ms fuentes, generalmente estn accionados
por motor elctrico y tienen un sistema de control y
proteccin extensivos. En la siguiente figura, se muestra
E n la siguiente figura, se muestra un transformador
un transformador regulador, el autotransformador
regulador de fase, el arreglo del ncleo provoca que el
proporciona el valor de V que se agrega a la lnea a
devanado produzca que V est 90 fuera de fase en el
travs de los transformadores serie.
voltaje al neutro.

MANUAL ELCTRICO
4.2.8 CLCULO prematuro de las lneas, dependiendo de la duracin del

periodo de operacin con valores para los cuales la vida
DEL CALENTAMIENTO del material no est condicionada al sobrecalentamiento.
DE LOS CONDUCTORES
El tratamiento probabilstico del problema se encuentra
an en fase de estudio, y no slo se refiere a las lneas
E l calor disipado por efecto joule en los conductores en
de transmisin y redes de distribucin, tambin a todas
las lneas, causa un incremento en la temperatura de los
las mquinas y aparatos elctricos.
mismos con respecto al ambiente, esto debe estar
convenientemente limitado dentro de los valores de
Es conveniente considerar por separado el
seguridad. Los efectos nocivos de un calentamiento
sobrecalentamiento, debido a la circulacin continua de
excesivo son los siguientes:
corriente normal de operacin y aqul calentamiento
debido a la circulacin de corriente de alta intensidad,
Prdidas excesivas, ya que a una mayor pero de duracin muy corta, durante el rgimen
sobre temperatura se asocia una ms alta
transitorio (cortocircuito).
densidad de corriente y una ms elevada
resistividad, para un material conductor
En el primer caso (operacin normal), los conductores
determinado.
funcionan en condiciones de equilibrio trmico, es decir:
Si se trata de un cable aislado, se El calor que se produce por efecto joule, viene de
incrementa el deterioro del dielctrico
hecho a ser transmitido totalmente al ambiente por
aislante, cuya vida se reduce rpidamente al
conveccin, conduccin e irradiacin. En el segundo
aumentar la temperatura de operacin.
caso, en cambio, la potencia disipada por efecto joule
puede ser algunas veces mayor a la de rgimen normal.
Si se trata de lneas areas, hay un Por otro lado, el conductor se encuentra inicialmente a
recalentamiento del conductor, que una temperatura baja (la que corresponde a la operacin
acompaado a un aumento de carga se normal), de manera que el calor transmitido al ambiente
puede producir un alargamiento es despreciable respecto a aquel que se desarrolla por
permanente. efecto joule. Entonces se puede suponer que todo el
calor producido se acumula en el conductor y
Un aumento en la flecha de las catenarias produce el rpido aumento de la temperatura.
de los conductores, y por lo tanto, una
posible reduccin de las distancias de Para los conductores desviados de las lneas areas no
seguridad. existen normas precisas sobre la temperatura lmite
admitida en operacin continua, el criterio para la
Riesgo de que se degraden las uniones o definicin de la temperatura mxima admitida es que se
empalmes por sobrecalentamiento. reduzcan los riesgos de dao o se trabaje con un cierto
margen de seguridad.
De aqu la necesidad de no superar la mxima
intensidad de corriente que puede circular por los En algunos pases, se considera que la temperatura no
conductores, con la certidumbre de que la sobre- debe superar en operacin continua a 80 C para los
elevacin de temperatura no supere los lmites de conductores ACSR, 70 C para conductores de aluminio
seguridad.
y de 78-80 C para los conductores de cobre. La mayor
incertidumbre en la definicin de estos lmites para las
Es oportuno observar que el problema correctamente
lneas de distribucin, se encuentra en el
enfocado debe ser tratado en trminos probabilsticos,
comportamiento de los empalmes o uniones.
de hecho, las variables que influyen en la temperatura
alcanzada por los conductores son esencialmente
aleatorias, y en parte independientes entre si, y Para facilitar el clculo trmico, conviene determinar
siguiendo la distribucin de densidad de probabilidad, no para cada una de las secciones y materiales
es difcil evaluar, tales variables son: la carga, y por lo conductores, la intensidad de la corriente para la cual se
tanto la corriente de la lnea, la temperatura ambiente, la alcanza la temperatura lmite admisible, dicha intensidad
velocidad del viento, la radiacin solar, la conductividad denominada como nominal de corriente al lmite trmico,
trmica del terreno, cuando se trata de cables est en funcin de muchos parmetros.
enterrados.
Para los conductores desnudos tiene gran importancia la
Por otro lado, los fenmenos de calentamiento excesivo temperatura ambiente y la velocidad del viento, tambin
en los materiales se traducen en un envejecimiento tiene influencia el estado de la superficie de los

MANUAL ELCTRICO
conductores y su eventual exposicin a la radiacin E = Poder emisivo respecto al cuerpo negro
solar. (se puede suponer un valor de 0.6).
-8 2
En el caso de las lneas areas, la transmisin del calor S = Constante de stefan (5.7 x 10 W/m ).
producido por el efecto joule viene principalmente por
conveccin, al menos en las condiciones normales con En la frmula anterior, se pone en evidencia la gran
velocidad del viento mayor o igual a 2 Km/h y importancia que tiene la velocidad del aire en el clculo
una pequea parte del calor se transmite por radiacin. de la capacidad de corriente, en las condiciones
razonablemente ms desfavorables se puede suponer
Al rgimen trmico alcanzado, el balance trmico para que es de 1 m/seg.
un conductor tendido en aire libre, se escribe en la forma
siguiente: Con relacin al coeficiente de radiacin solar especfico
(S) para lugares con climas de templado a caluroso, se
Calor disipado por efecto joule watt
+ calor recibido por radiacin solar puede considerar el valor de 900
m2
= calor transmitido por convencin
Conviene aclarar tambin que la ecuacin anterior es
+ calor transmitido por radiacin
vlida al nivel del mar, en lugares altos con alturas
superiores al nivel delmar, la presin atmosfrica es
El clculo de la capacidad de corriente de los
conductores de las lneas areas para una temperatura sensiblemente inferior, esto se debe tomar en
dada como lmite de operacin se puede determinar con consideracin multiplicando el trmino relativo a la
transmisin por conveccin (primer trmino del segundo
la frmula siguiente: 0.5
miembro) por P siendo P la presin expresada en
2
Kg/m .
I 2 r20 [1+ (TC 293)] + si d = 0.448
Tambin, en la ecuacin anterior, se debe calcular la
8.55 (TC Ta ) (Vd ) + ESiTd (TC4 Ta4 ) temperatura TC en el conductor, cuando circula por el
mismo una corriente de valor determinado.

Donde: Es interesante poner en evidencia las leyes de variacin
de la densidad de corriente admisible para una
= Corriente en A. temperatura limite asignada, en funcin de la seccin del
r20= Resistencia hmica del conductor a conductor, para este propsito conviene aplicar una
frmula simplificada para la transmisin de calor.
20 C (/m).
Se supone que el calor transmitido al ambiente en la
= Coeficiente de temperatura de la resistencia:
unidad de tiempo por la unidad de longitud del conductor
es proporcional a la diferencia de temperatura T y a la
0.004/C para el aluminio.
superficie (S), segn el coeficiente de transmisin (K).
0.0036/C para aleaciones de aluminio. Este ltimo en funcin de muchos parmetros, de entre
los cuales es importante la velocidad del aire. Estando
0.0038/C para el cobre. en equilibrio trmico se puede escribir:
2
I = KST
TC = Temperatura absoluta del conductor K S
Donde:
Ta = Temperatura absoluta del aire ambiente K. = Resistividad de la seccin del conductor.
= Densidad de corriente.
= Coeficiente de absorcin de las radiaciones solares
(se puede suponer el valor de 0.5). KST
=
2 S
Si = Radiacin solar especfica (watt/m )
d = Dimetro del conductor (m).

Para conductores de seccin circular:
V = Velocidad del viento (m/s).

MANUAL ELCTRICO
Por tanto:
2 KT 1
= 4
S
La ecuacin anterior, muestra que la densidad de

corriente mxima admisible es, a igualdad de otras
condiciones,
inversamente proporcional a la raz
cuadrada de la seccin, si se designa con 1 y S la
2
densidad lmite que corresponde a seccin S=1 mm , y
2
respectivamente Smm , la ecuacin anterior se
1
transforma en la siguiente: S = 4
Aplicable a
S
conductores desnudos o cables aislados.

MANUAL ELCTRICO

La segunda edicin del MANUAL ELCTRICO Viakon consta de 1,000 ejemplares
y se termin de imprimir en la ciudad de Monterrey, N.L. en enero de 2011.
Derechos Reservados
www.viakon.com

Manual Electrico Viakon - Capitulo 4

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4

4.1.1 Introduccin. 339

4.2 El clculo elctrico de las redes

4.2.1 Introduccin. 359

Captulo 4 - Pgina - 337

Captulo 4 - Pgina - 338

Los sistemas de distribucin que es el rea de inters de

Un diagrama unifilar simplificado de la estructura de un

Captulo 4 - Pgina - 339

El arreglo de un sistema de distribucin, se refiere

Con relacin a otros arreglos, la principal ventaja de un

Captulo 4 - Pgina - 340

El arreglo en lazo o malla se muestra en la siguiente

Para proporcionar el servicio a los llamados clientes

El arreglo en red est diseado para proporcionar un

Captulo 4 - Pgina - 341

En la siguiente figura, se expone el diagrama unifilar de

Un alimentador se secciona usando elementos de

El sistema de distribucin, que es el rea principal de

Los niveles de voltaje para el alimentador primario

1. La longitud del alimentador primario.

Captulo 4 - Pgina - 342

9. La localizacin y capacidad de la subestacin

10. Los requerimientos de regulacin de voltaje.

11. El tipo y costo de la construccin.

Por lo general, los alimentadores primarios localizados

La carga o cargabilidad de los alimentadores primarios

1. La densidad de la carga del alimentador.

2. La naturaleza de la carga del alimentador.

3. La tasa de crecimiento de la carga en el

4. Los requerimientos de capacidad de reserva

Captulo 4 - Pgina - 343

Una lnea de enlace es aquella que conecta dos fuentes

a) La determinacin de los flujos de potencia y

b) El clculo de la cada de tensin y de las

c) El clculo de la corriente de cortocircuito.

Los fundamentos para el clculo de las redes de

Para el clculo elctrico de las redes de distribucin, es

Captulo 4 - Pgina - 344

Desde el punto de vista del patrn de consumo y tipo de

Un ejemplo de la composicin de las cargas por tipo de

La demanda se refiere al uso instantneo de la potencia

La cantidad de potencia consumida por una carga

Es la suma de las potencias nominales de los servicios

Captulo 4 - Pgina - 345

Ci(KVA) FACTORES DE DEMANDA

Captulo 4 - Pgina - 346

FACTOR DE UTILIZACIN mismo alimentador, o bien entre transformadores de un

Este factor se puede aplicar a distintos niveles del

Como se ha definido antes:

De estas expresiones, se obtiene una relacin emprica:

En las siguientes figuras, se muestran otras relaciones

Para los fines de evaluacin del comportamiento de una

El factor de carga, que se ha definido como el cociente

prdidas o potencia promedio en un tiempo

Captulo 4 - Pgina - 348

4.1.5 LA ESTRUCTURA areas, son los llamados sistema radial y sistema en

3. La distribucin secundaria. Los sistemas de operacin en paralelo tienen ms de

La forma de las estructuras topolgicas adecuadas para

La densidad de la carga (KVA o

La localizacin geogrfica de la carga.

La forma geomtrica de la expansin de

La continuidad del servicio y el grado de

La tasa o ndice de crecimiento.