ACOTAMIENTOS

El arcn, banquina, hombros, hombrillo, berma o acotamiento es una franja longitudinal

pavimentada o no, contigua a la calzada (no incluida en sta), no destinada al uso de vehculos
automviles ms que en circunstancias excepcionales. El conjunto de la calzada y los arcenes
forman una plataforma.
En Espaa tan slo recibe el nombre de arcn. Al menos en ese pas, la berma es la franja de
terreno sin pavimentar junto a los exteriores de los arcenes. Suele presentar una ligera
pendiente debido principalmente a encontrarse entre la plataforma y las cunetas aparte que
tal porcentaje de pendiente suele venir calculado de proyecto. Segn indican las normativas
segn las que se rige la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento, es en
ellas donde se ha de colocar la sealizacin vertical y el Sistema de Contencin de Vehculos.
.1(En la referencia adems se puede comprobar que se dan medidas para el arcn y medidas
para la berma por separado). En cuanto a los otros trminos, banquina, hombros, hombrillos
o acotamiento, son muy raros de orse en Espaa y no se utilizan de manera oficial, al menos
en ese "campo" de construccin y conservacin de carreteras en el pas en cuestin. Algunas
carreteras espaolas, pueden no tener arcn, pero la berma, la presentan todas.
En Espaa la raya que lo separa de la calzada suele ser continua y de color blanco y slo
pueden transitar por l los peatones y los ciclomotores. Excepcionalmente podrn circular
por l a velocidad anormalmente reducida, en caso de emergencia, los vehculos motorizados
de hasta 3500 kilogramos de masa mxima autorizada.
En algunas autovas y autopistas la lnea blanca es "semidiscontinua"; esto es una indicacin
a los usuarios para advertirles de que el arcn exterior es el transitable en caso de avera. Se
la denomina "semidiscontinua", pues los trazos son ms largos que los de la divisoria de
carriles, ya que superan los veinte metros, y sobre todo es porque en el caso especialmente
de las autovas, ese arcn puede ser transitable por ciclos y, pero que en cualquier caso, es el
nico de los dos arcenes que es hbil en caso de avera o parada de emergencia.
En contraste, la continua del arcn interno o de mediana, en este caso, indica infranqueable
en todos los sentidos. Para aadir "ms nfasis" a la indicacin, el arcn exterior suele medir
entre 2 y 2,5 metros de ancho, llegando en algunos casos a 3 metros, o incluso a una
equivalencia con los carriles (en los menos) donde, sobre todo en las autovas, es necesario
que la parada se haga se haga lo ms cerca posible del contorno de la plataforma, a fin de no
invadir el arcn por completo. Sin embargo el arcn interior suele andar en torno a 1 metro
de ancho, lo que aadido a que los trazos blancos de ms o menos 20 cm de ancho contrastan
con el fondo del firme y generan la ilusin (probada) de que en este ltimo arcn no se va a
caber.
En la construccin de las autovas de primera generacin, frecuentemente la plataforma de la
carretera original, llegaba a medir hasta doce metros de ancho, lo que produca un sobrante
bajo la plataforma de la autova en la mediana, de en torno a un metro. En estos casos los
sobrantes, fueron eliminados al completar las medianas en la mayor parte de los kilmetros
de autova, un ejemplo en el que no fue as, sera el tramo Talavera-Navalmoral de la Autova
de Extremadura, donde este saliente del arcn de la N-V, fue aprovechado inteligentemente
para la recibir en l las patas de los quitamiedos, all donde stos eran necesarios
Adems, hoy en da, cada vez se da ms en muchas carreteras, que a la lnea de arcn se
aada un relieve, hecho generalmente mediante la instalacin de "tacos" a lo ancho de la lnea
y pintados de igual manera al pintar la misma, que provoca que al ser cruzada a gran
velocidad se oiga un ruido que sirve de aviso ante un posible despiste del conductor. En las
autopistas estadounidenses, en especial en las denominadas freeways (autopistas libres), en
el arcn hay una superficie rugosa, situada al lado de la lnea blanca que la demarca, que
causa un ruido y vibracin muy alto cuando un vehculo pasa por encima. Esto es con la
intencin de alertar o despertar al conductor en caso de que se haya distrado o dormido.
QUE ES TERRACERA?
Las terraceras pueden definirse como los volmenes de materiales que se extraen o que
sirven de relleno en la construccin de una va terrestre.

Qu es un terrapln?
Un terrapln es un espacio que puede ser plano, formado de terracera, donde se ha eliminado
la materia orgnica del suelo y sustituido por material de suelo no orgnico y compactado.
La construccin del cuerpo de terrapln y el acomodo de los materiales puede realizarse de
3 maneras diferentes:
1. Cuando los materiales son compactables.
2. Los materiales no son compactables.
3. Si es necesario efectuar rellenos en barrancas angostas y profundas.
PAVIMENTO
Estructura de las vas de comunicacin terrestre, formada por una o ms capas de materiales
elaborados o no, colocados sobre el terreno acondicionado, que tiene como funcin el
permitir el trnsito de vehculos:
Con seguridad.
Con comodidad
Con el costo ptimo de operacin
Superficie uniforme.
Superficie impermeable.
Color y textura adecuados.
Resistencia a la repeticin de cargas.
Resistencia a la accin del medio ambiente.
Que no trasmita a las capas inferiores esfuerzos mayores a su resistencia.
Es importante tener en cuenta que el pavimento puede revestirse con diferentes materiales,
como piedras o maderas. El trmino, sin embargo, suele asociarse en algunos pases al
asfalto, el material utilizado para construir calles, rutas y otras vas de comunicacin. Las
denominadas mezclas asflticas y el hormign son los materiales ms habituales para crear
el pavimento urbano, ya que tienen un buen rendimiento de soporte y permiten el paso
constante de vehculos sin sufrir grandes daos.
En los ltimos aos se ha promovido el desarrollo de pavimento que sea sostenible y que
respete el medio ambiente. En este sentido cabe mencionar la creacin de pavimento que
combina el asfalto con el polvo de caucho que se obtiene a partir de neumticos reciclados y
la utilizacin del producto conocido como noxer, que tiene la capacidad de absorber la
contaminacin que producen los tubos de escape de los vehculos.
Tipos:
Pavimentos Asflticos o Flexibles:
Son aqullos construidos con materiales asflticos y materiales granulares.
Pavimentos de Concreto o Rgidos:
Pavimentos construidos con hormign de cemento portland y materiales granulares.
Otros:
Adoquines, empedrados, suelo cemento