MEMORIA DE CALCULO DEL ESPESOR ESTRUCTURAL DEL

PAVIMENTO RIGIDO

Proyecto :

METODO AASTHO -93

Es uno de los metodos mas utilizados y de mayor satisfaccion a nivel internacional para el diseo de pavimentos rgidos. Dado
que investigacin de la autopista AASHTO en diferentes circuitos.es desarrollado en funcin a un mtodo experimental.

FORMULACIN DE DISEO.

La ecuacin bsica de diseo a la que lleg AASHTO para el diseo de pavimentos rgidos para un desarrollo analtico, se
encuentra plasmada tambin en nomogramas de clculo, esta esencialmente basada en los resultados obtenidos de la
prueba experimental de la carretera AASHTO. La ecuacin de diseo para pavimentos rgidos modificada para la versin
actual es la que a continuacin se presenta

FORMULA GENERAL AASTHO

PSI
Log10 (
)
4 . 51. 5
Log10 (W18)=ZrSo+7.35Log 10 (D+1)0.06 + 7
1. 62410
1+
(D+1)8 . 46
0. 75
ScCd(D 1 . 132)
+(4. 220 .32Pt )Log 10[ 215. 63 ]
0. 75 18 . 42
215 . 63J ( D )
Ec 0 .25
k ( )
Donde:
D = Espesor de la losa del pavimento en (in)
W18 = Trfico (Nmero de ESALs)
Zr = Desviacin Estndar Normal
So = Error Estndar Combinado de la prediccin del Trfico
PSI = Diferencia de Serviciabilidad (Po-Pt)
Po = Serviciabilidad Inicial
Pt = Serviciabilidad Final
S'c = Mdulo de Rotura del concreto en (psi).
Cd = Coeficiente de Drenaje
J = Coeficiente de Transferencia de Carga
Ec = Mdulo de Elasticidad de concreto
K = Mdulo de Reaccin de la Sub Rasante en (psi).
 MEMORIA DE CALCULO DEL ESPESOR ESTRUCTURAL DEL
PAVIMENTO RIGIDO

Proyecto :

VARIABLES DEL DISEO

ESPESOR (D).

El espesor de losa de concreto, es la variable D que pretendemos determinar al realizar un diseo de pavimento rgido. El
resultado del espesor se ve afectado por todas las dems variables que interviene en los clculos. Es importante especificar lo
que se disea, ya que a partir de espesores regulares una pequea variacin puede significar una variacin importante en la
vida til.

TRAFICO (W18).

El mtodo AASTHO disea los pavimentos de concreto por fatiga. La fatiga se entiende como el nmero de repeticiones
ciclos de carga que actan sobre un elemento determinado. Al establecer una vida til de diseo, en realidad lo que se esta
haciendo es tratar de estimar, en un periodo de tiempo, el nmero de repeticiones de carga a las que estar sometido el
pavimento. La vida til mnima con la que se debe disear un pavimento rgido es de 20 aos, en la que adems se contempla
el crecimiento del trfico durante su vida til, que depende del desarrollo socio-econmico de la zona.

TRAFICO ESAL

( 1+r )n 1
ESAL's=TDPA B365 FC
Ln ( 1+r )
Donde:
ESAL`s= Numero estimado de ejes equivalentes de 8.2 toneladas
TPD= Transito promedio diario inicial
A= Porcentaje estimado de vehiculos Pesados (buses camiones)
B= Porcentaje de vehiculos pesados que emplean el carril de diseo
r= Tasa anual de crecimiento de transito
n= Periodo de diseo
FC= Factor camion

VALOR (B)
TPD= 42 PORCENTAJE DE VEHICULOS
A= 25% NUMERO DE CARRILES PESADOS EN EL CARRIL DE
B= 50% DISEO
r= 3% 2 50
n= 20 aos 4 45
FC= 2.3 C-4 6 a mas 40

ESAL`s = 118,969.00
 MEMORIA DE CALCULO DEL ESPESOR ESTRUCTURAL DEL
PAVIMENTO RIGIDO

Proyecto :

FACTOR DE CRECIMIENTO DEL TRFICO (r).

El factor de crecimiento del trfico es un parmetro que considera en el diseo de pavimentos, los aos de periodo de diseo
ms un nmero de aos adicionales debidos al crecimiento propio de la va.

CASO TASA DE CRECIMIENTO

Crecimiento Normal 1% al 3%
Vias complet. saturadas 0% al 1%
Con trafico inducido 4% al 5%
Alto crecimiento mayor al 5%

r= 3%
PERODO DE DISEO (Pd).
En el presente proyecto se considera un perodo de diseo de 20 aos. (Recomendable)

Pd = 20.00

FACTOR DE SENTIDO (Fs).

Del total del trfico que se estima para el diseo del pavimento deber determinarse el correspondiente a cada sentido de
circulacin

CIRCULACION FACTOR
Un sentido 1.0
Doble sentido 0.5

Fs = 0.50

FACTOR CARRIL (Fc).

Es un coeficiente que permite estimar que tanto el trfico circula por el carril de diseo.
No CARRIL FACTOR CARRIL
1 1.00
2 0.80 a 1.00
3 0.60 a 0.80
4 0.50 a 0.75

Fc = 1.00
 MEMORIA DE CALCULO DEL ESPESOR ESTRUCTURAL DEL
PAVIMENTO RIGIDO

Proyecto :

FACTOR DE EQUIVALENCIA DE TRFICO.

Formulas que permiten convertir el nmero de pesos normales a ejes equivalentes los que dependen del espesor del
pavimento, de la carga del eje, del tipo del eje y de la serviciabilidad final que se pretende para el pavimento.

CONFIABILIDAD:
Se denomina confiabilidad (R%) a la probabilidad de que un pavimento desarrolle su funcin durante su vida til en
condiciones adecuadas para su operacin. Tambin se puede entender a la confiabilidad como un factor de seguridad, de ah
que su uso se debe al mejor de los criterios.
DESVIACION ESTANDAR (Zr)
Confiabilidad R (%) Desviac. Estan. (Zr)
50 0.000
60 -0.253
70 -0.524
75 -0.674
80 -0.841
TIPO DE PAVIMENTO CONFIABILID. 85 -1.037
Autopistas 90% 90 -1.282
Carreteras 75% 91 -1.340
Rurales 65% 92 -1.405
Zonas industriales 60% 93 -1.476
Urbanas principales 55% 94 -1.555
Urbanas secundarias 50% 95 -1.645
96 -1.751
97 -1.881
98 -2.054
99 -2.327
99.9 -3.090
99.99 -3.750

R (%) = 50
 MEMORIA DE CALCULO DEL ESPESOR ESTRUCTURAL DEL
PAVIMENTO RIGIDO

Proyecto :

DESVIACIN ESTANDAR( Zr).

Es funcin de los niveles seleccionados de confiabilidad.

Zr = 0.000

ERROR ESTNDAR COMBINADO (So):

AASHTO propuso los siguientes valores para seleccionar la Variabilidad o Error Estndar Combinado So, cuyo valor
recomendado es:

Para pavimentos rgidos 0.30 0.40

En construccin nueva 0.35
En sobre capas 0.4

So = 0.35

SERVICIABILIDAD ( PSI):

La serviciabilidad se define como la habilidad del pavimento de servir al tipo de trfico (autos y camiones) que circulan en la
va. La medida primaria de la serviciabilidad es el ndice de Serviciabilidad Presente. El procedimiento de diseo AASHTO
predice el porcentaje de perdida de seviciabilidad ( PSI) para varios niveles de trfico y cargas de ejes.

Como el ndice de serviciabilidad final de un pavimento es el valor ms bajo de deterioro a que puede llegar el mismo, se
sugiere que para carreteras de primer orden (de mayor trnsito) este valor sea de 2.5 y para vas menos importantes sea de
2.0; para el valor del ndice de serviciabilidad inicial la AASTHO lleg a un valor de 4.5 para pavimentos de concreto y 4.2 para
pavimentos de asfalto.

INDICE DE SERVICIO CALIFICACION

5 Excelente Entonces:
4 Muy bueno
3 Bueno Po = 4
2 Regular Pt = 2.0
1 Malo
0 Intransitable PSI = Po - Pt

PSI = 2.00
 MEMORIA DE CALCULO DEL ESPESOR ESTRUCTURAL DEL
PAVIMENTO RIGIDO

Proyecto :

MDULO DE RUPTURA (MR)

Es una propiedad del concreto que influye notablemente en el diseo de pavimentos rgidos de concreto. Debido a que los
pavimentos de concreto trabajan principalmente a flexin, es recomendable que su especificacin de resistencia sea acorde
con ello, por eso el diseo considera la resistencia del concreto trabajando a flexin, que se le conoce como resistencia a la
flexin por tensin (Sc) mdulo de ruptura (MR) normalmente especificada a los 28 das

Concreto a Utilizar F`c = 210 Kg/cm2 S'c = 32(F'c)1/2

TIPO DE PAVIMENTO S`c RECOMENDADO

Psi
Autopistas 682.70
Carretera 682.70
Zonas Industriales 640.10
Urbanos principales 640.10
Urbanos Secundarios 597.40

S`c = 463.72 Psi

DRENAJE (Cd)

% de tiempo del ao en que el pavimento est expuesto a niveles de

Calidad de saturacin
Drenaje
Menor a 1% 1% a 5% 5% a 25% Mayor a 25%
Excelente 1.25 1.20 1.20 1.15 1.15 1.10 1.10
Bueno 1.20 1.15 1.15 1.10 1.10 1.00 1.00
Regular 1.15 1.10 1.10 1.00 1.00 0.90 0.90
Pobre 1.10 1.00 1.00 0.90 0.90 0.80 0.80
Muy pobre 1.00 0.90 0.90 0.80 0.80 0.70 0.70

Para el caso los materiales a ser usados tiene una calidad regular de drenaje y esta expuesto en un 30% durante un ao
normal de precipitaciones.

Cd = 1.00

COEFICIENTE DE TRANSFERENCIA DE CARGA (J).

adyacentes, lo que repercute en minimizar las deformaciones y los esfuerzos en
las estructuras del pavimento, mientras mejor sea la transferencia de carga
Este concepto depende de los siguientes factores:
Cantidad de Trfico.
Utilizacin de pasajuntas.
Soporte lateral de las Losas.
La AASTHO recomienda un valor de 3.1 para pavimentos rgidos
 MEMORIA DE CALCULO DEL ESPESOR ESTRUCTURAL DEL
PAVIMENTO RIGIDO

Proyecto :

J= 3.1

MODULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO (Ec).

Se denomina Mdulo de elasticidad del concreto a la traccin, a la capacidad que obedece la ley de Hooke, es decir, la
relacin de la tensin unitaria a la deformacin unitaria. Se determina por la Norma ASTM C469. Sin embargo en caso de no
disponer de los ensayos experimentales para su clculo existen varios criterios con los que pueda estimarse ya sea a partir
del Mdulo de Ruptura, o de la resistencia a la compresin a la que ser diseada la mezcla del concreto.

Las relaciones de mayor uso para su determinacin son:

Fc = Resistencia a la compresin del concreto (Kg/cm2) = 210 Kg/cm2

Ec = 5500 x (fc)1/2 (En MPa)
Ec = 17000 x (fc)1/2 (En Kg/cm2)

Ec = 1700 x ( 210 )^1/2 Ec = 246,353.40 Kg/cm2

Ec = 3,503,968.23 Psi

MODULO DE REACCION DE LA SUB RASANTE (K)

Se han propuestos algunas correlaciones de K a partir de datos de datos de CBR de diseo de la Sub Rasante, siendo una
de las ms aceptadas por ASSHTO las expresiones siguientes:

K = 2.55 + 52.5(Log CBR) Mpa/m CBR 10

K = 46.0 + 9.08(Log CBR) 4.34 Mpa/m CBR > 10

CBR sub rasante= 17.0 CBR DE TERRENO DE FUNDACION

Segn estudio realizado Laboratorio de Mecanica de suelo.

K= 68.33
 MEMORIA DE CALCULO DEL ESPESOR ESTRUCTURAL DEL
PAVIMENTO RIGIDO

Proyecto :

ESPESOR DEL PAVIMENTO

Segn la formula General AASHTO:

PSI
Log 10 (
)
Log10 ( W 18 )=Zr So +7 . 35Log 10 ( D +1 )0 . 06 +
4 . 51. 5
1 . 624107
1+
( D +1 )8. 46

S c Cd( D 0 .75 1. 132 )

+( 4 . 220 .32Pt )Log 10 [ 215 . 63 ]
0 .75 18 . 42
215 . 63J ( D )
Ec 0. 25
k ( )
Haciendo tanteos de espesor hasta que (Ec. I) Sea aproximadamente Igual a ( Ec. II):
D = 4.900 in

Log 10(W18)ZrSo+0.06= 5.135 .. Ec. I

PSI
7. 35Log 10 ( D+1)+
Log10 ( 4. 51.5 )
1 .624x107
1+ 8 .46
( D+1)
0. 75
ScCd(D 1 . 132)
+( 4. 220 .32Pt )Log 10 [ 215. 63 ]= 5.135 .. Ec. II
0. 75 18 . 42
215 . 63J ( D )
Ec 0 .25
k ( )
Espesor de la Losa de Concreto Calculado D= 12.45 Cm

Espesor de la Losa de Concreto Adoptado D= 20.00 Cm

por proceso constructivo.
 RESUMEN DE DISEO DE ESPESOR DE PAVIMENTO RIGIDO
METODO AASHTO-93

PROYECTO:

DATOS DEL PROYECTO

PERIODO DE DISEO 20.00 aos

TASA DE CRECIMIENTO 3.00 %

FACTOR DE SENTIDO 0.50 ----

FACTOR CARRIL 1.00 ----

SUELO DE FUNDACION: CBR DE DISEO: 17.00 %

DATOS DE DISEO

TRAFICO (ESAL's) 118,969.00 ----

INDICE DE SERVICIALIDAD INICIAL ( Po) 4.00 ----

INDICE DE SERVICIALIDAD INICIAL ( Pt) 2.00 ----

MODULO DE ROPTURA (Sc) 463.72 Psi

MODULO DE ELASTICIDAD (Ec) 3,503,968.23 Psi

RESISTENCIA DE LA SUBRASANTE (K) 68.33 Mpa/m

COEFICIENTE DE TRANSFERENCIA DE CARGA (J) 3.10 ----

COEFICIENTE DE DRENAJE (Cd) 1.00 ----

NIVEL DE CONFIABILIDAD (R) 50.00 ----

DESVIACION ESTANDAR NORMAL (Zr) 0.00 ----

ERROR ESTANDAR COMBINADO (So) 0.35 ----

DISEO DE ESPESORES

SUB BASE GRANULAR 20.00 cm

LOSA DE CONCRETO 20.00 cm
 ESTUDIO HIDROLOGICO

Proyecto : "MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA COMUNIDAD DE QUELCAYA DISTRITO CORANI - CARABAYA -

PUNO"

ANALISIS DE LA CUENCA

SUPERFCIE DE LA CUENCA (A)

Es el area de la cuenca proyectada sobre un plano horizontal, el cual fue medido dentro de los limites de la linea de divorium acuarium.

A= 0.2867504 Km2
PERIMETRO DE LA CUENCA (P)
P= 1.97819 Km
LONGITUD DE LA CUENCA
L= 0.694625 Km

INDICE DE COMPACIDAD DE GRAVELIUS

Coeficiente adimensional el cual indica la forma o la idea de como esta formada la cuenca, si la cuenca Ic=1, entonces la cuenca sera de forma circular, el cual en general es
mayor que 1.

Ic=0.2821 P/S

Donde:
P=Perimetro de la cuenca en Km
S=Superficie de la cuenca Km2
Ic= 1.04

FORMA DE LA CUENCA
La forma de la cuenca afecta a los hidrogramas de escorrentia y las tasas de flujo maximo representada por la expresion:

R_f=A/(Lb^2 )

Donde:
Rf = Factor de Forma
A = Area de la cuenca
Lb = Longitud de la cuenca
Rf= 0.594 (triangular)

PENDIENTE MEDIA DE LA CUENCA

Influye en el tiempo de concentracion de las aguas de un determinado punto de cauce, el valor adoptado resulta del promedio de los criterios utilizados, se utilizara los
siguientes criterios para hallar la pendiente media de la cuenca:

Criterio de Justin

Sc=(C_max-
C_min)/A^0.5

Sc= 0.237

Donde:
Cmax: 4706 msnm
Cmin. 4579 msnm
H: 127 m.
A: 286750.43 m2
 ESTUDIO HIDROLOGICO

Proyecto : "MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA COMUNIDAD DE QUELCAYA DISTRITO CORANI - CARABAYA -

PUNO"

ANALISIS DE LAS LLUVIAS

ESTACION: OLLACHEA
LATITUD: 1348'
LONGITUD: 7029'
ALTITUD: 2850 msnm

AO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC TOTAL
1993 79.4 122.0 163.6 70.5 75.8 12.1 8.7 87.6 26.4 66.7 116.5 221.1 1050.4
1994 271.0 172.9 122.0 97.5 28.5 11.0 0.2 36.2 167.4 204.9 16.0 29.3 1156.9
1995 29.1 98.9 235.2 53.6 66.1 18.0 46.8 9.4 58.8 113.2 148.3 144.9 1022.3
1996 323.1 214.5 86.0 55.2 59.2 2.0 0.0 41.9 48.3 81.8 201.1 231.4 1344.5
1997 255.8 355.5 269.8 8.2 3.0 15.8 8.8 22.6 96.4 100.0 125.1 149.6 1410.6
1998 219.6 244.0 155.5 129.5 1.0 28.0 0.0 4.1 15.3 128.8 101.9 78.4 1106.1
1999 253.8 396.2 160.6 124.2 25.9 13.1 12.0 2.3 72.8 11.7 62.3 134.3 1269.2
2000 322.4 230.2 159.2 74.6 27.8 45.8 4.9 24.9 25.5 131.9 53.4 156.0 1256.6
2001 304.4 269.2 246.0 85.9 44.2 0.0 6.0 49.6 34.7 133.8 67.5 51.1 1292.4
2002 119.6 245.1 197.3 81.0 18.2 15.3 115.4 39.0 38.3 81.8 120.0 164.2 1235.2
2003 211.0 151.3 209.7 82.2 33.8 10.5 26.9 33.1 32.4 41.8 53.4 165.0 1051.1
2004 171.4 145.7 209.1 45.5 22.8 16.9 45.5 69.2 31.8 67.2 44.8 170.3 1040.2
2005 102.3 170.9 108.4 19.8 3.1 0.0 4.6 4.0 22.2 82.7 99.0 117.4 734.4
2006 221.2 142.0 140.3 81.2 28.5 8.5 3.8 27.1 34.2 92.0 145.0 204.0 1127.8
2007 148.2 107.4 153.3 65.6 38.6 6.6 16.8 5.1 32.8 82.3 50.7 121.6 829.0
2008 252.9 129.2 107.4 24.9 14.2 16.1 1.7 12.3 21.1 67.2 55.1 214.6 916.7
PROMEDIO 1115.2
 ESTUDIO HIDROLOGICO

Proyecto : "MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA COMUNIDAD DE QUELCAYA DISTRITO CORANI - CARABAYA -

PUNO"

REGIONALIZACION DE DATOS
Para la regionalizacion de datos Pluviograficos se utilizo el metodo de los minimos cuadrados, teniendo como parte del mismo la determinacion de la ecuacion de Regresion
Simple Lineal.

Y=+X

Donde:
Constante de Regresion Lineal

Se determino la ecuacion de regresion sobre la base de los registros de las estaciones situadas proximas al area de estudio, se considera el termino independiente la altitud y
como termino dependiente la precipitacion media anual.

Para la zona de estudio, considerando que la estacion de Ollachea se encuentra proxima a la zona de estudio se considera la precipitacion media anual de esta para los
calculos.

n=2

Precipitacion
Nombre Altitud msnm Datos de Calculo
media anual
Estacion
x y xy x2 y2
Ollachea 2850 1115.2 3178350 8122500 1243694.74
2850 1115.2106 3178350 8122500 1243694.7381

Constante de Regresion Lineal () 0

Pendiente () 0.391302

Altura media de la cuenca (Am) 4642.5

Nombre de la Altitud msnm Precipitacion Precipitacion

Media Anual Corregida Y =
estacion (X) +x
(Y)

Ollachea 2850 1115.21 1115.2106

2850 1115.2106 1115.2106

Precipitacion media anual 1115.2106 mm

 ESTUDIO HIDROLOGICO

Proyecto : "MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA COMUNIDAD DE QUELCAYA DISTRITO CORANI - CARABAYA -

PUNO"

TIEMPO DE CONCENTRACION
El tiempo de concentracion es el tiempo requerido para que el agua llegue al punto de interes desde el punto hidraulicamente mas distante.

Para la obtencion de estos parametros se utilizaron diversas formulas y criterios, siendo el valor tomado el correspondiente al promedio de los valores mas proximos entre si
como se detallan en los calculos.

SOIL CONCERVATION SERVICE CALIFORNIA

T_c=0.0195K^0.77

Donde:
L=Longitud del recorrido en m.
K=Factor dependiente entre L y H.
L= 694.625 m.
H= 127 m.

Tc= 4.33 minutos

EE.UU. PARA EL DISEO DE ALCANTARILLAS

Donde:
L=Longitud del recorrido en Km.
H=Diferencia de cotas entre el punto mas alejado y el desgue m.

Tc= 5.79 minutos.

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Proyecto : "MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA COMUNIDAD DE QUELCAYA DISTRITO CORANI - CARABAYA -

PUNO"

METODO DE GIANDIOTTY

horas

Donde:
L=Longitud de la corriente principal en Km.
H=Diferencia de cotas en m.
S=Area de la cuenca en km2.

Tc= 21.19 minutos.

Tiempo de concentracion promedio (Tc) 10.43 minutos.

Acorde con OS-060-Metodo Racional: Tc>10 minutos.

PERIODO DE RETORNO
Existen muuchas situaciones para los caudales se requiere conocer la probabilidad de ocurrencia de una creciente durante un intervalo de tiempo especifico, para lo cual
recurrimos a la siguiente expresion.

T=1/(1-P)

Donde:
T=Periodo de Retorno.
P=Probabilidad de que el suceso no ocurra en cualquier ao de la vida util del proyecto.
J=Probabilidad de que el suceso ocurra en cualquier periodo de "n" aos durante el periodo de retorno.
N=Vida util de la estructura.

Asumimos:
J= 20 %
N= 20 aos
^
Vida Util n Tiempo de
Probabilidad P Riesgo de
Falla
Retorno T
(aos) j (aos)
5 0.9563525 0.044 22.91082
10 0.9779328 0.022 45.316061
15 0.9852339 0.015 67.722541
20 0.9889048 0.011 90.129332
25 0.991114 0.007 112.53625
30 0.9925895 0.006 134.94322
35 0.9936448 0.004 157.35024
50 0.9955471 0.002 224.57138
100 0.9977711 0.001 448.6422
150 0.9985135 0.001 672.71314
200 0.9988849 0.001 896.78412
250 0.9991078 0.001 1120.8551
300 0.9992565 0.001 1344.9261
400 0.9994423 0.001 1793.0681
500 0.9995538 0.000 2241.2101

Probabilidad de no ocurrencia 98.89%

El proyecto es un sistema menor, que sin embargo, se articula a un sistema mayor existente, por lo tanto, segn las recomendaciones del RNE, se tomara un periodo de
retorno para un Sistema Mayor de evacuacion, con un periodo de retorno de 25 aos.
 ESTUDIO HIDROLOGICO

Proyecto : "MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA COMUNIDAD DE QUELCAYA DISTRITO CORANI - CARABAYA -

PUNO"

COEFICIENTE DE ESCORRENTIA
La escorrentia superficial es la que resulta de una lluvia que ha de generar un flujo de agua en la cuenca de estudio.
Escorrentia superficial

FORMULA DE JUSTIN

Ce=E/R100

Donde:
E=Escorrentia determinada en la cuenca en mm.
T=Temperatura media de la cuenca
R=Promedio anual de precipitaciones
S=Pendiente de la cuenca
Ce= Coeficiente de escorrentia

De los calculos:

T= 13.04
R= 1115.2
S= 0.237
E= 663.69177

Ce= 0.60
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Proyecto : "MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA COMUNIDAD DE QUELCAYA DISTRITO CORANI - CARABAYA -

PUNO"

SEGN EL TIPO DE COBERTURA

En general la cuenca anlizada posee una superficie y pendientes similares en toda su extension por lo tanto la adopcion de un coeficiente a traves de la caracterizacion de su
cobertura es una opcion que se considero en el proceso, los cuadros y los calculos se muestran en los calculos siguientes:

Coeficiente de escorrentia segn el tipo de suelo.

Coeficiente de escorrentia por el Tipo de Suelo 0.88

Coficiente de escorrentia promedio 0.74

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INTESIDADES DE LLUVIA
Las intensidades disponibles de la zona no cuentan con informacion referida a las intensidades registradas en la cuenca de estudio.

Para su determinacion se ha de utilizar la propuesta generada para la sierra sur del pais y expresado por:

I=0.4602P^0.875

Donde:
I=Intensidad en mm/h.
P=Precipitacion maxima en 24 h.

Precipitacion Ocurrencia m/
Numero m Ao Max en 24 h Intensidad mm/h (n+1)

1 1970 31.7 9.47 0.026

2 1971 45.2 12.92 0.051
3 1972 36.8 10.79 0.077
4 1973 41 11.86 0.103
5 1974 40.2 11.66 0.128
6 1975 33.7 9.99 0.154
7 1976 33.4 9.91 0.179
8 1977 36.9 10.82 0.205
9 1978 34.5 10.20 0.231
10 1979 26.4 8.07 0.256
11 1980 25 7.69 0.282
12 1981 27.6 8.39 0.308
13 1982 51.8 14.55 0.333
14 1983 38.6 11.25 0.359
15 1984 71.6 19.32 0.385
16 1985 48.5 13.74 0.410
17 1986 38.7 11.28 0.436
18 1987 55.7 15.51 0.462
19 1988 31.4 9.39 0.487
20 1989 24.5 7.56 0.513
21 1990 23.6 7.32 0.538
22 1991 24.2 7.48 0.564
23 1992 35.8 10.53 0.590
24 1993 26.8 8.18 0.615
25 1994 29.9 9.00 0.641
26 1995 29 8.76 0.667
27 1996 36.9 10.82 0.692
28 1997 32.4 9.65 0.718
29 1998 42.9 12.34 0.744
30 1999 38.2 11.15 0.769
31 2000 31.1 9.31 0.795
32 2001 39.4 11.46 0.821
33 2002 36.1 10.61 0.846
34 2003 35.6 10.48 0.872
35 2004 25.6 7.86 0.897
36 2005 41.3 11.94 0.923
37 2006 32.4 9.65 0.949
38 2007 33.7 9.99 0.974

Promedio Intensidades mm/h 10.55

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LEY DE GUMBEL

Considerando que los valores extremos son cantidades maximas y minimas seleccionadas de una base de datos, que conforman un conjunto de valores extremos los que
pueden analizarse estadisticamente, en el caso de los fenomenos hidrologicos, la distribucion que mas se ajusta al fenomeno Tipo I (Ley de Gumbel) el cual esta expresado
por las siguientes ecuaciones:

Donde:
Kt=Factor de frecuencia
Xi=Media de las intensidades
S=Desviacion estndar de las intensidades.
T=Periodo de Retorno.

Cuyos parametros se definen con las relaciones.

PRECIPITACION PARA EL PERIODO DE RETORNO (PTR) MEDIANTE LA LEY DE GAMBEL.

Periodo Promedio Int. Factor

Retorno X Frecuencia Kt Desv. Estandar S TPR Xt

5 10.55 0.72 2.42 12.29

10 10.55 1.30 2.42 13.71
15 10.55 1.63 2.42 14.51
20 10.55 1.87 2.42 15.07
30 10.55 2.19 2.42 15.85
35 10.55 2.31 2.42 16.14
50 10.55 2.59 2.42 16.82
100 10.55 3.14 2.42 18.14
150 10.55 3.45 2.42 18.91
200 10.55 3.68 2.42 19.45
250 10.55 3.85 2.42 19.88

CALCULO DE INTESIDADES SOBRE INTERVALOS DE RETORNO

Se calculan en base a la formula:

Donde:
It=Intensidad sobre intervalos de retorno de T aos (mm/min)
t=Duracion de lluvias (min)
Bt=Factor constante en funcion al intervalo de tiempo de retorno.

Tiempo de
Retorno Bt
5 0.428
10 0.567
15 0.633
20 0.675
25 0.706
30 0.730
35 0.749
50 0.792
100 0.864
150 0.899
200 0.920
 ESTUDIO HIDROLOGICO

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ESTIMACION DE CAUDALES

Se analiza por diferentes metodos la generacion de caudales para luego en una segunda etapa tomar las decisiones sorbre los valores adoptados en funcion de la

informacion de campo topografico, aforos y observacion del comportamiento del cauce de la zona en estudio. Para la zona en estudio se ha aplicado el metodo siguiente:

METODO RACIONAL

Metodo recomendado por la Norma OS-060 del RNE, para el presente caso:

Donde:
Q = Caudal pico en m3/seg.
A = Area de drenaje "j" de sub cuenca en Km2
C = Coeficiente de escorrentia para la "j" sub cuenca.
I = Intensidad de lluvia de diseo, en mm/hora.
m = N de sub cuencas drenadas.

A= 0.29
I= 1.04
Tc= 10.43
Ce= 0.74
C(OS-060)= 0.46

CAUDAL PICO PRINCIPAL: 0.06 m3

 DISEO DE MURO DE CONTENCION

Proyecto: MEJORAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA COMUNIDAD DE QUELCAYA DISTRITO DE CORANI-CARABAYA-PUNO

Ubicacion: Comunidad de Quelcaya
Provincia: Corani
Departamento: Puno
Tipo de Muro: Muro de Gravedad

1. PREDIMENSIONAMIENTO

PREDIMENSIONAMIENTO (m) CRITERIO ADOPTAMOS (m)

H 2.20
a 0.18 0.08H 0.30m 0.30
c 0.24 0.11H 0.16H 0.25
B 1.54 0.45H 0.70H 1.50
b 0.12 c/2 hasta c 0.13
d 0.50 adoptado 0.50

2. DATOS DE DISEO

: DENSIDAD NATURAL DEL SUELO (kg/m3) 1600.00

: ANGULO DE FRICCION INTERNA () 30.00
: PESO ESPECIFICO DEL CONCRETO (kg/m3) 2400.00
: CAPACIDAD PORTANTE DEL SUELO (kg/cm2) 2.04
H: ALTURA DEL MURO (m) 2.20
B: BASE DEL MURO (m) 1.50
a: CORONA (m) 0.30
c: PATA (m) 0.25
b: TALON (m) 0.13
d: TALON PARTE ALTA (m) 0.50
: ANGULO DE TALUD () 0.00
 DISEO DE MURO DE CONTENCION

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Ubicacion: Comunidad de Quelcaya
Provincia: Corani
Departamento: Puno
Tipo de Muro: Muro de Gravedad

2.1 CALCULO DEL EMPUJE ACTIVO a

Segn Rankine, la resultante del empuje activo es igual a:

De los datos obtenemos los resultados siguientes:

Ka= 0.33

Ea= 1290.67 Kg/m

b

2.2 DISPOSICION VERTICAL c

E_v=E_a sen

B
E_v=
0 Kg/m3

2.3 DISPOSICION HORIZONTAL

E_h=E_a cos

E_h= 1290.67 Kg/m

2.4 CALCULO DEL PUNTO DE APLICACIN

y=H/3 y=H/2

y= 0.73 y= 1.1
 DISEO DE MURO DE CONTENCION

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Ubicacion: Comunidad de Quelcaya
Provincia: Corani
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Tipo de Muro: Muro de Gravedad

2.5 VERIFICACION DE LA ESTABILIDAD DEL MURO

4 3 2

c
1

MOMENTO HORIZONAL
EFECTO FUERZA (KG) BRAZO DE PALANCA MOMENTO (kg/m)
EMPUJE ACTIVO 1290.67 0.73 946.49
SOBRECARGA 0 0 0.00
SUMATORIA 1290.67 946.49

MOMENTO VERTICAL
ELEMENTO FUERZA (KG) BRAZO DE PALANCA MOMENTO (kg/m)
1 900.00 0.75 675.00
2 1357.20 0.35 475.02
3 1404.00 0.85 1193.40
4 1560.00 1.25 1950.00
SOBRECARGA 0 0 0.00
SUMATORIA 5221.20 4293.42

2.6. CALCULO DEL MOMENTO DE VOLTEO

M_v=E_ay

M_v=1290.67 kg/m0.73

M_v= 946.49 Kg/m.

 DISEO DE MURO DE CONTENCION

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2.7. CHEQUEO AL VUELCO

F.S. _v=M_e/M_v

F.S. _v=(4293.42 kg/m)/(946.49 kg/m)

F.S. _v= 4.54 2 ok!

H
El Factor de seguridad por vuelco es mayor que 2, por lo se verifica el diseo.

2.8 CHEQUEO FACTOR DE SEGURIDAD AL DESLIZAMIENTO

F.S.=(F_R )/(F_V )
b

El coeficiente =0.55 para la friccion en la base,

c corresponde a concreto o manposteria contra arena limos media a gruesa, grava limosa, reemplazando en la formula
tenemos:

F.S.=(0.555221.20)/1290.67
B

F.S.= 2.22 1.5 ok!

El Factor de seguridad por deslizamiento es mayor que 1.5, por lo se verifica el diseo.

2.9 CHEQUEO A LA PRESION EN EL SUELO

2.9.1. CALCULO DE LA EXCENTRICIDAD DE LA RESULTANTE R.

Punto de paso de la resultante=( M_R-M_A )/(F_V )

Punto de paso de la resultante= 0.64

e=B/2-Punto de paso resultante

e=1.50/2-0.64

e= 0.11 0.25 ok!

2.9.2. CALCULO DE PRESIONES BAJO LA LOSA DE LA BASE

q=(F_v )/B (16e/B)

q_punta= 0.59 2 ok!

 DISEO DE MURO DE CONTENCION

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Ubicacion: Comunidad de Quelcaya
Provincia: Corani
Departamento: Puno
Tipo de Muro: Muro de Gravedad

q_talon= 0.01
a 2 ok!