2.1 Especificaciones Tecnicas Pavimentacion y Sardineles

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DEL SANTA
GERENCIA DE OBRAS PBLICAS

SUB GERENCIA DE PROYECTOS Y ESTUDIOS TECNICOS
ESPECIFICACIONES TCNICAS GENERALES
DISPOSICIONES GENERALES
Las presentes Especificaciones Tcnicas tanto como los Planos de obra y Metrados base, darn una
pauta para la ejecucin de las obras a realizarse, entendindose que el Ingeniero Supervisor es la
autoridad que seala el RECAE para modificarlas y/o determinar los mtodos constructivos que en
casos especiales se pudieran presentar, as como verificar la buena ejecucin de la mano de obra, la
calidad de los materiales, etc.
A. ALCANCES DE LAS ESPECIFICACIONES

Las presentes Especificaciones Tcnicas, juntamente con la Memoria Descriptiva y los Planos, tienen
como objeto normar las condiciones generales de construccin a ser aplicadas por el Contratista en la
ejecucin de las obras componentes del Proyecto.
El contratista suministrar todos los elementos de construccin, herramientas, maquinarias, equipos,

mano de obra, seguros direccin de la obra y todo lo necesario para la realizacin de la obra, as
como la ejecucin de pruebas de funcionamiento, operacin y el mantenimiento durante el desarrollo
de la obra.
Ms all de lo establecido en estas especificaciones, la Supervisin, tiene autoridad suficiente para

ampliar stas, en lo que respecta a la ingeniera de detalle, calidad de los materiales a emplearse y la
correcta metodologa constructiva a seguir en cualquier trabajo.
B. NORMAS
La construccin de la obra, se efectuar cumpliendo con las Normas Tcnicas Nacionales
(INDECOPI), aceptndose normas y reglamentos internacionales cuando stas garanticen una
calidad igual o superior a las Nacionales:
Reglamento Nacional de Edificaciones.
Norma Peruana de Concreto.
Norma ACI (American Concrete Institute).
Norma ASTM (American Society for Testing Materials).-
Directivas y Manuales sobre la material emitidos por el MTC.
C. ESPECIFICACIONES TCNICAS GENERALES

Las presentes especificaciones tcnicas generales, sin ser limitativas, servirn de base para la
construccin de las obras proyectadas, y aquellas complementarias incluidas en la serie completa de
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MEJORAMIENTO DE CALLES EN LOS A. H. VICTOR RAUL, A. H. MANUEL AREVALO Y URB. ANTUNEZ DE MAYOLO,
DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DE SANTA ANCASH I ETAPA.
planos.
El control de la ejecucin de las obras, la calidad de los materiales y equipos, la aprobacin de un
mtodo especial de construccin, los cambios de diseo, trazo de las obras, etc. estar bajo la
responsabilidad del Supervisor, quien aprobar como representante de la MPS ante el Contratista lo
conveniente.
En general, antes del inicio de las obras, se efectuar el replanteo topogrfico del proyecto,
respetando las indicaciones de los planos en cuanto a trazo, alineamientos, gradientes.
D. RECTIFICACIN Y COMPLEMENTO DE LAS ESPECIFICACIONES

En caso de obras complementarias y/o modificaciones al Proyecto, as como para la ejecucin de
servicios no previstos en las presentes especificaciones, valdrn las disposiciones que la Supervisin
acuerde, previa coordinacin con el contratista.
La Supervisin en coordinacin con el contratista, tendr la facultad durante el curso de la ejecucin

de las obras de modificar, complementar o adaptar a situaciones reales las presentes
Especificaciones, con aprobacin por parte de la entidad a fin de asegurar una buena ejecucin de los
trabajos de acuerdo a lo previsto en el Expediente Tcnico.
E. MEDIDAS DE SEGURIDAD
EL contratista tomar todas las medidas de seguridad que sean necesarias para proteger la vida y
salud del personal de la obra.
El contratista nombrar al personal responsable de la seguridad de todos los trabajos, quin a su vez
dispondr de todos los equipos y elementos necesarios para otorgar la seguridad conveniente.
A continuacin se citan algunas disposiciones referenciales que no deben ser consideradas como
limitativas:
Prever que materiales como clavos, hierros viejos, encofrados o partes encofradas y otros
materiales no debern estar esparcidos en el suelo, si no que debern ser recogidos y
depositados ordenadamente.
Todos los vehculos, dems equipos y mquinas debern ser operados por el personal
capacitado, debiendo observar las medidas de seguridad prescritas para el caso.
F. ESTRUCTURAS Y SERVICIOS EXISTENTES

El Supervisor determinar con exactitud las estructuras y servicios existentes en la zona de trabajo, y
coordinar con las entidades correspondientes, siendo responsable por los daos que ocasione a
stas. Tambin ser responsable de la conservacin del buen estado de las estructuras y servicios
existentes, no indicados en los planos y/o croquis.
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1. ESPECIFICACIONES TCNICAS PAVIMENTACIN Y

SARDINELES
01.00.00 OBRAS PROVISIONALES
01.01.00 MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPOS
Descripcin
Esta Partida Consiste en suministrar, transportar y montar oportunamente la organizacin completa
del equipo de construccin en el lugar de la obra y su posterior desmovilizacin una vez terminada la
obra, previa autorizacin de la Supervisin. La movilizacin incluye la obtencin y pago de permisos y
seguros.
Consideraciones Generales
El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja, mientras que el equipo
liviano puede trasladarse por sus propios medios, llevando el equipo liviano no autopropulsado como
herramientas, martillos neumticos, vibradores, etc.
El Contratista antes de movilizar el equipo a obra, deber presentar a la Entidad para su aprobacin,
la lista de equipo de construccin usado y/o nuevo que se propone emplear en la ejecucin de la
obra, debiendo contener la informacin siguiente:
Descripcin del Equipo.
Potencia de Fabrica, Potencia Actual.
Antigedad, Peso, Tiempo de Servicio.
Otras caractersticas propias del equipo.
La aprobacin del Equipo por parte de la Entidad, no relevar al Contratista de su responsabilidad
para suministrar todo el equipo suficiente y necesario para que el trabajo se ejecute en el tiempo
previsto y con la calidad requerida.
Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en forma global (Glb) y considera el equipo o maquinaria y mano de
obra de apoyo para la ejecucin de la partida.
Forma de Pago:
El pago global de la movilizacin y desmovilizacin de equipo ser de la siguiente forma:
a).- 50% del monto global ser pagado cuando haya sido concluida la movilizacin a obra.
b).- El 50% restante de la movilizacin y desmovilizacin ser pagada cuando se haya concluido el
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100% del monto de la obra y haya sido retirado todo el equipo de la obra con la autorizacin del
Supervisor.
1.2.0 OFICINA, ALMACN Y CASETA DE GUARDIANA
Mtodo de Trabajo:
Dentro de las obras preliminares y de carcter transitorio est la construccin de oficina, almacn,
caseta de guardiana y control.
Estos ambientes estarn ubicados en la zona donde se ejecutar la obra y estarn ubicados en tal
forma que los trayectos a recorrer tanto del personal como de los materiales sean los ms cortos
posibles para no interferir con el desarrollo normal de la obra.
El material para la construccin de estos ambientes podr ser de elementos de madera, triplay o de
elementos pre-fabricados, siempre que estn a prueba de precipitaciones pluviales y de acuerdo a las
indicaciones realizadas por el Ingeniero Supervisor.
Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en forma mensual (Mes) y considera los materiales y la mano de obra
para la construccin de las estructuras expuestas.
Forma de Pago:
La forma de pago ser de acuerdo al mtodo de medicin (GLB) segn el costo unitario del
presupuesto y una vez instalada esta obra provisional en obra con la aprobacin del Supervisor.
01.03.00 CARTEL DE IDENTIFICACIN DE OBRA 3.60x7.20m GIGANTOGRAFIA
Mtodo de Trabajo:
A fin de identificar a la obra, es imprescindible contar con el cartel de obra, con el objetivo de
identificar la obra en ejecucin, en el que debe describirse el nombre del proyecto, la entidad que
ejecuta, monto del financiamiento, tiempo de ejecucin, modalidad y dems contenidos que ser
definida por el Supervisor. Dicho cartel ser de panel con Gigantografa pegada sobre un marco de
madera tornillo de 2x3 e intermedios de 2x2 de dimensiones 3.60 m. de alto y 7.20 m. de largo.
La ubicacin del cartel, ser de acuerdo a las indicaciones del Ingeniero Supervisor, la cual ser
colocada sobre dos soportes de madera de 4 x 4, a una altura mnima de 3.00m. Medida desde el
suelo a la parte baja del cartel.
Mtodo de Medicin:
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Este mtodo de medicin ser en Unidad (Unid) y considera los materiales necesarios para la
confeccin y la mano de obra para colocacin e instalacin en situ del cartel.
Forma de Pago:
La forma de pago ser de acuerdo al mtodo de medicin (Und) segn el costo unitario del
presupuesto y una vez suministrado e instalado el cartel en obra con la aprobacin del Supervisor.
01.04.00 SEALIZACIN Y SEGURIDAD EN OBRA
Generalidades.-
Las actividades que se especifican en esta seccin abarcan lo concerniente con la construccin y
seguridad en las reas que se hallan en construccin durante el perodo de ejecucin de obras. Los
trabajos incluyen:
La implementacin, instalacin y mantenimiento de dispositivos de control y seguridad acorde a las
distintas fases de la construccin.
El transporte de personal a las zonas de ejecucin de obras.
En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que sean
requeridos para garantizar la seguridad y confort del pblico usuario erradicando cualquier
incomodidad y molestias que puedan ser ocasionados por deficientes servicios de seguridad.
Materiales.-
El inspector deber instalar de acuerdo a su programa y de los frentes de trabajo, todas las seales y
dispositivos necesarios en cada fase de obra y cuya cantidad no podr ser menor en el momento de
iniciar los trabajos a lo que se indica:
(a) Seales Restrictivas, Preventivas e informativas
(b) Barreras/Tranqueras
(c) Cinta sealizadora con parantes de 1.20 m. de alto
(d) Chalecos de Seguridad, Silbatos
Las seales, dispositivos y chalecos debern tener material con caractersticas retroreflectivas que
aseguren su visibilidad segn sea el caso.
Requerimientos de Construccin.-
El Ejecutor deber proveer el personal suficiente, as como las seales, materiales y elementos de
seguridad que se requieran para un efectivo control.
El ejecutor est obligado al cumplimiento de las disposiciones dadas en esta seccin y el Inspector a
exigir su cumplimiento cabal. Cualquier contingencia derivada de la falta de cumplimiento de estas
disposiciones ser de responsabilidad del Ejecutor.
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Control de Obra y Seguridad.-

El Ejecutor deber proveer el personal de control en obra, en nmero suficiente, el que estar bajo el
mando de un controlador capacitado en este tipo de trabajo. El Controlador tendr las siguientes
funciones y responsabilidades.
Coordinacin de las operaciones de control.
Determinacin de la ubicacin, posicin y resguardo de los dispositivos de control y seales en cada
caso especfico.
Correccin inmediata de las deficiencias en el control y seguridad de la Obra.
Coordinacin de las actividades de control con el Supervisor.
Organizacin del almacenamiento y control de las seales y dispositivos, as como de las unidades
rechazadas u objetadas.
En las reas de trabajo durante la ejecucin de las obras, no se permitir la acumulacin de suelos,
material demolido y otros materiales que puedan significar algn peligro y/o interrupciones en la
Obra.
Zona de Trabajo.-
El Ejecutor solo utilizar para el trnsito de vehculos y del personal las reas o ingresos que el
Inspector defina y autoric que sean necesarios. En el caso de calles urbanas se requerir adems la
aprobacin de autoridades locales y de administradores de servicios pblicos.
En los desvos, vas de servicio y acceso se deber usar de forma permanente barreras, prantes con
cinta, y seales verticales para desviar y canalizar el trnsito peatonal.
El Ejecutor tiene la obligacin de mantener en condiciones adecuadas las vas y reas de circulacin.
En caso que por efectos del desvo del trnsito sobre las vas, calles urbanas y se produzca algn
deterioro en el pavimento o en los servicios pblicos y/o construcciones internas, el ejecutor deber
repararlos a su costo, a satisfaccin del Inspector y de las autoridades que administran el servicio y la
institucin.
Mtodo de Trabajo:
Todos los dispositivos de control a emplear en las zonas de trabajo en la Obra, estarn de acuerdo a
lo indicado en el Reglamento Nacional de Edificaciones.
Los dispositivos debern colocarse antes del inicio de obras, debiendo mantenerse adecuadamente
durante el proceso de las obras. Se retirarn una vez terminados los trabajos.
Las seales y dispositivos en las zonas de trabajo deben mantenerse limpios y legibles todo el
tiempo.
Se emplearn barreras y otros dispositivos auxiliares para tal efecto:
Barreras: Las barreras o tranqueras deben ser uniformes en su estructura y pintura reflectiva. Sern
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del tipo movibles de 2.40 @ 3.00m de longitud y 0.90m de altura, se pintarn con franjas de color
naranja y blanco de 15cm de ancho, las franjas estarn diseadas a 45 respecto de la vertical.
CLASES DE BARRERAS: Caractersticas
Permanent
Descripcin Movible Portable
e
Ancho del larguero ( ) 8 12 8 12 8 12
Longitud del larguero ( ) 6 8 8 12 Variable
Ancho franja pintada ( ) 6 6 6
Altura ( ) 3 3 3
Tipo de Estructura Desmontable Ligero Permanente
DISPOSITIVOS AUXILIARES:
Conos y Cilindros: Sern de forma cnica de material plstico de 28 (polietileno) con banda
reflectante de 2 de ancho, resistentes a los impactos de los vehculos.
Se utilizarn como encauzamiento complementario de los desvos y en las zonas de trabajo. Se
pintarn en franjas de color naranja y blanco reflectante. Debern tener una altura no menor de 45cm.
Cinta sealizadora: Cinta a emplear para delimitar reas de trabajo, sern de color amarillo con texto
de color negro.
Tendr un ancho de 5 y llevar como texto PELIGRO OBRAS.
En esta partida se considera el suministro y colocacin de cinta sealizadora plstica para seguridad
de la obra. Se incluye los parantes de 1.20m de altura con base mediante un dado de concreto de 25
x 25cm. y 20cm de espesor, los parantes de madera de 1 x 1 en el cual se fijar la cinta, el
distanciamiento entre parantes ser como mximo 4.00m, tal como se aprecia en el grfico que se
adjunta.
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SEALIZACIN
Sealizacin de obra Carteles de obra
Sealizacin de obra Carteles de obra
Malla de obra valla
Mtodo de Medicin:
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La unidad de medida es en forma global (Glb). Incluye el suministro de los elementos de sealizacin
y la mano de obra para la operacin del mantenimiento.
Forma de Pago:
La forma de pago ser de acuerdo al mtodo de medicin (GLB) segn el costo unitario del
presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el supervisor.
02.00.00 OBRAS PRELIMINARES
02.01.00 TRAZO, NIVELACIN Y REPLANTEO INICIAL DE OBRA
Descripcin
En base a los planos y levantamientos topogrficos del Proyecto, sus referencias y BMs, el
Contratista proceder al replanteo y nivelacin general de la obra, en el que de ser necesario se
efectuarn los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno.
El Contratista ser el responsable del replanteo topogrfico que ser revisado y aprobado por el
Supervisor, as como del cuidado y resguardo de los puntos fsicos y estacas instaladas durante el
proceso del levantamiento del proceso constructivo.
El Contratista instalar puntos de control topogrfico estableciendo en cada uno de ellos sus
coordenadas geogrficas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro de esta seccin el
Contratista deber proporcionar personal calificado, el equipo necesario y materiales que se requieran
para el replanteo estacado, referenciacin, clculo y registro de datos para el control de las obras.
La informacin sobre estos trabajos, deber estar disponible en todo momento para su revisin y
control por el Supervisor.
El personal, equipo y materiales deber cumplir con los siguientes requisitos:
(a) Personal: Se implementarn cuadrillas de topografa en nmero suficiente para tener un flujo
ordenado de operaciones que permitan la ejecucin de las obras de acuerdo a los programas y
cronogramas. El personal deber estar suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de
manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido.
(b) Equipo: Se deber implementar el equipo de topografa necesario, capaz de trabajar dentro de
los rangos de tolerancia especificados. As mismo se deber proveer el equipo de soporte para el
clculo, procesamiento y dibujo.
(c) Materiales: Se proveer suficiente material adecuado para la cimentacin, estacado, pintura y
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herramientas adecuadas. Las estacas deben tener rea suficiente que permita anotar marcas
legibles.
Consideraciones Generales
Antes del inicio de los trabajos se deber coordinar con el Supervisor sobre la ubicacin de los puntos
de control, el sistema de campo a emplear, sus referencias, tipo de marcas en las estacas, colores y
el resguardo que se implementar en cada caso.
Los trabajos de topografa y de control estarn concordantes con las tolerancias que se dan en la
Tabla N 001
Tabla N 001
Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topogrficos, Replanteos y Estacado en
Construccin de Carreteras
Tolerancias Fase de trabajo

Tolerancias Fase de trabajo
Horizontal Vertical
Puntos de Control 1:10 000 5 mm.
Puntos del eje, (PC), (PT), puntos en curva y
1:5 000 10 mm.
referencias
50 mm. 100
Otros puntos del eje
mm.
50 mm. 100
Seccin transversal y estacas de talud
mm.
Alcantarillas, cunetas y estructuras menores 50 mm. 20 mm.
Puente 20 mm. 10 mm.
Lmites para roce y limpieza 500 mm. ---
Estacas de subrasante 50 mm. 10 mm.
Estacas de rasante 50 mm. 10 mm.
Los trabajos en cualquier etapa sern iniciados solo cuando se cuente con la aprobacin escrita de la
Supervisin.
Mtodo de Medicin
La Unidad de medida para esta partida es por Metro Cuadrado.
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Forma de Pago
La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser pagada al precio unitario del contrato,
dicho precio constituir la compensacin total por el costo de material, equipo, mano de obra e
imprevistos necesarios para completar la partida.
02.02.00 TRAZO, NIVELACIN Y REPLANTEO DURANTE LA OBRA

Esta partida considera todos los trabajos topogrficos planimtricos y altimtricos que son necesarios
para el replanteo del Proyecto y eventuales ajustes del mismo; apoyo tcnico permanente y control de
resultados en campo.
Se tendr cuidado en asegurar que las indicaciones de los planos sean llevados fielmente al terreno,
debiendo en todo momento mantener los Bench Mark, plantillas de cotas, estacas auxiliares, etc,
indicados o los aprobados por la inspeccin para la nivelacin de las superficies. La 0bra una vez
concluida, deber cumplir con los requerimientos y especificaciones del Proyecto.
El ejecutor deber tener una brigada de topografa completa y permanente hasta el final de la Obra, la
misma que se encargar de controlar la informacin planialtimtrica que se indica en los planos.
El trazo consiste en llevar al terreno los ejes y niveles establecidos en los planos, proporcionando la
ubicacin e identificacin de todos los elementos que se detallan en cada plano y que servirn para el
control de las diferentes partidas, que conforman el proyecto. Tambin incluye una nivelacin cerrada
de los Bench Marks, colocndose las plantillas de cotas de la subrasante y base para la ejecucin de
las Obras.
Mtodo de Trabajo:
Para efectuar el trazo y replanteo se debe contar con el terreno completamente limpio de escombros,
basura, desmonte, plantas, edificaciones, etc.
Se deber contar con la suficiente cantidad de madera, para las estacas, las cerchas as como
tambin con los instrumentos correspondientes, los que empleados convenientemente y por el
personal capaz deben de brindar la satisfaccin de un trabajo bien realizado.
Determinacin del B.M.-

El contratista solicitar al Supervisor la determinacin del BM oficial a partir del cual se har el
traslado de niveles a la obra.
De no contarse en las inmediaciones con el BM oficial se proceder a determinar BM auxiliares en
nmeros de tres como mnimo y situados en lugares que, con el avance de las obras, no entorpezca
su libre utilizacin.
Para la materializacin del BM se excavar un hueco de 0.25x0.25x0.45 m. Llenndose con concreto
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de fc= 140kg/cm2, en el centro del lado visible se colocar una placa de BM oficial en la que se
anotar el nivel que corresponde, al ser trasladado del BM oficial, el nombre de la Compaa que
ejecuta la obra y la fecha.
Procesos - Actividades previas

Antes de iniciar esta actividad se habr cumplido con:
Limpieza general del terreno.
Trazos y replanteos.-
Verificarn las dimensiones del terreno, en cuanto a medidas perimtricas y ngulos.
Hecha esta verificacin se proceder a hacer el trazo de los ejes, de acuerdo a lo indicado en planos,
prestando especial cuidado en los alineamientos, paralelismo y la posicin octogonal de los ejes,
cuando as estn marcados en planos.
Los ejes de ser necesarios (sardineles o elementos longitudinales) sern marcados en balizas,
conformadas por dos estacas de madera de 2 x 3 como mnimo y un listn transversal de las
mismas dimensiones, clavado firmemente a las estacas, las que estarn ancladas en el terreno con
una profundidad mnima de 30 cm. y fijadas con concreto. Sobre el listn horizontal se marcar el eje
correspondiente con una lnea trazada con lpiz; se colocar un clavo sobre esta lnea. Se identificar
el eje con pintura sobre el listn. Deben colocarse 2 balizas por eje.
Se har una nivelacin definiendo un BM.
Control de Calidad:
Antes, durante y/o despus de ejecutada esta actividad se verificar y/o controlara:
Que los ejes trazados en el terreno correspondan a los indicados en planos.
Que los ejes sean ortogonales o tengan el ngulo indicado en planos.
Que se haya efectuado la nivelacin colocando un BM monumentado que servir de referencia.
Que se mantengan los ejes hasta el final de obra, lo mismo que el BM.
Otros
Las verificaciones y/o controles no son limitativos, el Inspector a su criterio, podr solicitar o hacer
otras adicionales concordantes con el proceso constructivo y con la buena prctica de la Ingeniera.
Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en metros cuadrados (m2).
Forma de Pago:
La forma de pago ser de acuerdo al mtodo de medicin (m2) segn el costo unitario del
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02.03.00 REUBICACIN DE POSTES DE ALUMBRADO
Descripcin
El trabajo comprende el conjunto de actividades relacionadas a la reubicacin de postes que estn
interfiriendo en construccin de la obra.
Mtodo de Trabajo:
La reubicacin de los postes se har siguiendo en lo posible los planos del proyecto, debiendo el
Contratista efectuar todo aquel trabajo de replanteo necesario para determinar la ubicacin definitiva
de las estructuras.
El Contratista efectuar la excavacin de huecos para la reubicacin de los postes conforme a los
planos y procedimientos que l proponga, debiendo prestarse debida atencin a la naturaleza del
terreno, los postes sern instalados mediante una gra del tonelaje apropiado.
La excavacin de los Hoyos se debe realizar de acuerdo a las dimensiones especificadas en las
partidas correspondientes, asimismo se deber tener sumo cuidado de no afectar las tuberas de
agua y desage, en lo posible la excavacin de los agujeros se deben realizar de tal forma que no
cause molestias a los usuarios, en el caso que se produzcan filtraciones de agua la contratista deber
tomar todas las medidas necesarias para evitar la inundacin de los hoyos, pudiendo emplear el
mtodo normal de drenaje, mediante bombeo y zanjas de drenaje u otros medios, se deber sealizar
adecuadamente a fin de evitar accidentes peatonales y/o vehiculares con las cintas sealizadoras y/o
mallas sujetadas por los denominados cachacos. En esta partida est considerada la rotura y resane
de vereda as como eliminacin de desmonte.
Antes de la reubicacin, todos los equipos y herramientas, tales como ganchos de gra, estribos,
cables de acero, debern ser cuidadosamente verificados a fin de que no presenten defectos y sean
adecuados al peso que soportarn.
Durante la reubicacin de los postes, ningn obrero, ni persona alguna se situar por debajo de
postes, cuerdas en tensin, o en el agujero donde se reubique el poste.
No se permitir el escalamiento a ningn poste hasta que ste no haya sido completamente fijado.
Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en Unidad (Unid) y considera los materiales necesarios y la mano de
obra para la reubicacin de los postes.
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Forma de Pago:
presupuesto y una vez reubicado e instalado los postes en obra con la aprobacin del Supervisor.
03.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.01.00 CORTE HASTA NIVEL DE SUBRASANTE
Descripcin:
El trabajo comprende el conjunto de actividades de corte de terreno en las zonas donde ha de
fundarse la va en corte.
Materiales:
Los materiales de excavacin que no sean utilizables debern ser colocados, donde lo indique el
proyecto o de acuerdo con las instrucciones del Supervisor, en zonas aprobadas por ste.
Equipo:
La Entidad Ejecutora propondr, para consideracin del Supervisor, los equipos ms adecuados para
las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daos innecesarios a las construcciones; y
as garantizar el avance fsico de ejecucin, segn el programa de trabajo, que permita el desarrollo
de las etapas constructivas siguientes.
Mtodo de Trabajo:
Consiste en el corte y excavacin en todo el ancho que corresponde a las explanaciones
proyectadas, incluir el volumen de elementos sueltos o dispersos que hubiera o que fuera necesario
recoger dentro de los lmites de la va, segn necesidades del trabajo. El corte se efectuar hasta
una cota ligeramente mayor que el nivel de Sub rasante (nivel definido por debajo de la capa de
mejoramiento) de tal manera que al preparar y compactar esta capa se llegue hasta el nivel de sub
rasante requerido.
Se tendr especial cuidado en no daar ni obstruir el funcionamiento de ninguna de las instalaciones

de servicio pblico existentes, tales como redes, cables, canales. etc. En caso de producirse daos, la
Entidad deber realizar las reparaciones de acuerdo con las Entidades propietarias o administradoras
de los servicios en referencia.
Requerimientos de Construccin:
Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobacin, por parte del Supervisor, de los trabajos
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de topografa, demoliciones y de instalaciones de servicios que interfieran con los trabajos a ejecutar.
La secuencia de todas las operaciones de excavacin debe ser tal, que asegure la utilizacin de
todos los materiales aptos y necesarios para la construccin de las obras sealadas en los planos del
proyecto o indicadas por el Supervisor.
Deben construirse de acuerdo con las secciones, pendientes transversales y cotas especificadas en
los planos o modificadas por el Supervisor, todo sobre-excavacin que haga la parte residente, por
error o por conveniencia propia para la operacin de sus equipos, correr por su cuenta y el
Supervisor podr suspenderla, si lo estima necesario, por razones tcnicas o econmicas.
Aceptacin de los Trabajos:

Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles principales:
- Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por la Entidad Ejecutora

- Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por la Entidad Ejecutora.
- Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
- Verificar el alineamiento, perfil y seccin de las reas excavadas.
- Medir los volmenes de trabajo ejecutados en acuerdo a la presente especificacin.
El material proveniente de los cortes deber ser retirado para seguridad y limpieza del trabajo y
depositado en lugares autorizados por las reglamentaciones municipales vigentes.
Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en metros cbicos (m3). Todas las excavaciones sern medidas por
volumen ejecutado, con base en las reas de corte de las secciones transversales del proyecto,
original o modificado, verificadas por el Supervisor antes y despus de ejecutarse el trabajo de
excavacin.
Forma de Pago:
03.02.00 PREPARACIN DE SUB-RASANTE C/MOTONIVELADORA
Mtodo de Trabajo:
Se denomina subrasante al nivel terminado de la estructura vial ubicada debajo de la capa de sub
base o mejoramiento si lo hubiere.
Este nivel es paralelo al nivel de la rasante y se lograr conformando el terreno natural mediante los
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cortes y rellenos que estn considerados bajo dichas partidas. Tendr el ancho completo de la va y
estar libre de races, hierbas, desmontes o material suelto.
Una vez concluidas las 0bras de Corte y Relleno y se haya comprobado que no existen dificultades
con las redes y conexiones domiciliarias de energa, agua y desage, y si fuera necesario se
proceder a la escarificacin mediante motoniveladora (o rastras en la zonas de difcil acceso) en una
profundidad de 15 cms debindose eliminar las partculas de tamao mayor de 10 cm.
La operacin ser continua hasta lograr un material homogneo de humedad uniforme lo ms
cercano a la ptima definida por el ensayo de Compactacin Proctor Modificado, que se obtenga en
laboratorios para una muestra representativa del suelo de la capa de subrasante. La compactacin se
efectuar con rodillos cuyas caractersticas de peso y eficiencia sern comprobadas por la
Supervisin.
La compactacin se empezar de los bordes hacia el centro y se efectuar hasta alcanzar el 95% de
la mxima densidad seca del ensayo Proctor modificado (AASHO T-180. mtodo D) en suelos con
densidad seca del mismo ensayo. En suelos cohesivos no expansivos que se determine en
laboratorio.
Para el caso de reas de difcil acceso, se compactar con plancha vibratoria y hasta alcanzar los
niveles de densificacin indicados anteriormente.
Para verificar la calidad del suelo se utilizar los siguientes sistemas de control:
a) Granulometra (AASHO T-88 ASTM D-422)
b) Lmites de consistencia (AASHO T-89.T-90: ASTMD-423.D-424)
c) Clasificacin HRB (AASHO T-)
d) Proctor Modificado (AASHO T-180.ASTH D-1557)
La frecuencia de estos ensayos ser determinada por la Supervisin y en todo caso es obligatorio.
Cuando existe un evidente cambio en el tipo de suelo de la capa de subrasante.
Para verificar la compactacin se utilizar la forma de densidad de campo (ASTH D-1556). La

frecuencia de este ensayo ser cada 240 m2. en puntos dispuestos en tres bolillos.
Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en metros cuadrados (m2) y se obtendr calculando el rea a
ejecutar.
Forma de Pago:
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03.03.00 MEJORAMIENTO Y ESTABILIZACIN DE SUELO PARA SUBRASANTE: OVER 2"-

4", e=40cm
Descripcin
Despus de haber realizado los trabajos de colocacin de la capa de Over debidamente compactada
se proceder a la colocacin del material granular.
El material granular para el mejoramiento tendr un espesor de 40cm; de acuerdo a lo indicado en los
planos.
Materiales
Los materiales de adicin debern presentar una calidad tal, que la capa de subrasante mejorada
cumpla los requisitos exigidos para el terrapln en estas especificaciones.
Los materiales empleados para mejorar la subrasante del terreno segn el tipo de pavimento ser
material granular no plstico IP=0 tipo grava A-1-b con tamao mximo entre 1 2.
Requerimientos de Construccin
Los trabajos de mejoramiento de subrasante debern efectuarse segn procedimientos puestos a
consideracin del Inspector y aprobados por ste. Su avance fsico deber ajustarse al programa de
trabajo.
Si los trabajos de mejoramiento de la subrasante afectaren el trnsito normal en la va o en sus
intersecciones y cruces con otras vas, el Ejecutor ser responsable de tomar las medidas para
mantenerlo adecuadamente, segn lo especificado.
Mejoramiento de la subrasante empleando nicamente material adicionado:

Cuando los documentos del proyecto prevean la construccin de la subrasante mejorada solamente
con material adicionado, pueden presentarse dos situaciones, sea que la capa se construya
directamente sobre el suelo natural existente o que ste deba ser excavado previamente en el
espesor indicado en los documentos del proyecto y reemplazado por el material de adicin.
En el primer caso, para conseguir la debida trabazn entre el material de adicin y el suelo existente,
ste se deber escarificar, conformar y compactar a la densidad especificada para cuerpos de
terrapln, en una profundidad de quince centmetros (15 cm). Una vez el Supervisor considere que el
suelo de soporte est debidamente preparado, autorizar la colocacin de los materiales para la
subrasante mejorada, en espesores que garanticen la obtencin de los niveles de densidad exigidos,
empleando el equipo de compactacin disponible. Dichos materiales se humedecern o airearn,
segn sea necesario, para alcanzar la humedad ms apropiada de compactacin, procedindose
______________________________________________________________________________________
luego a su densificacin.
En el caso de que la construccin de la subrasante mejorada con material totalmente adicionado

implique la remocin total del suelo existente, sta se efectuar en el espesor previsto en los planos.
Una vez alcanzado el nivel de subrasante en la excavacin y conformado y compactado el suelo
como se describe en dicha Sub seccin, se proceder a la colocacin en capas, humedecimiento o
aireacin y compactacin de los materiales para la subrasante mejorada, tal como se describi en el
prrafo anterior, hasta alcanzar las cotas exigidas.
Aceptacin de los trabajos

Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles principales:
- Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo utilizado por el Ejecutor.
- Inspeccionar la correcta aplicacin de los mtodos de trabajo aceptados.
- Comprobar que los materiales por emplear cumplan los requisitos de calidad exigidos.
- Verificar la compactacin de todas las capas de suelo que forman parte de la actividad especificada.
Calidad del producto terminado

La subrasante mejorada deber presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y
pendientes establecidas. El Supervisor deber verificar, adems, que:
- La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa no sea inferior a la sealada en los
planos o la definida por l.
- La cota de cualquier punto de la subrasante mejorada, conformada y compactada, no vare en ms

de treinta milmetros (30 mm) de la cota proyectada.
Compactacin
Las determinaciones de la densidad de cada capa de subrasante mejorada se realizarn segn se
establece, y los tramos por aprobarse de definirn sobre la base de un mnimo de seis (6)
determinaciones de densidad. Los sitios para las mediciones se elegirn al azar.
La densidad media del tramo deber ser, como mnimo, el noventa y cinco por ciento (95%) de la
mxima obtenida en el ensayo Proctor modificado de referencia, previa la correccin por presencia de
partculas gruesas, siempre que ella sea necesaria.
Proteccin de la subrasante mejorada

El Ejecutor deber responder por la conservacin de la subrasante mejorada hasta que se coloque la
capa superior y corregir, a su costo, cualquier dao que ocurra en ella despus de terminada.
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El trabajo de Mejoramiento de la Subrasante ser aceptado cuando se ejecute de acuerdo con esta
especificacin, las indicaciones del Inspector y se complete a satisfaccin de ste.
Mtodo de Medicin
La medicin de esta partida se realizar por metro cuadrado (m2) de mejoramiento de la sub base
con material granular, de acuerdo a estas especificaciones, aceptado y aprobado por la Supervisin.
Forma de Pago
El pago se efectuar al precio unitario de m2 de acuerdo al anlisis de costo unitario. Se entiende que
el precio incluye la compensacin por mano de obra, equipos, maquinaria, herramientas e imprevistos
necesarios para la ejecucin de la partida.
03.04.00 SUB - SUB - BASE DE MATERIAL GRANULAR E=0.20 m, IP=0
Mtodo de Trabajo:
Se denomina Sub base a la capa intermedia de la estructura de un pavimento ubicado entre la
subrasante mejorada y la capa de base.
Sus funciones son estructurales y econmicas, es decir, que se debe cumplir a bajo costo con las
siguientes funciones:
Debe distribuir las cargas solicitantes de manera que sobre la subrasante acta presiones
compatibles con la calidad de esta.
Absorver las deformaciones en la subrasante debido a cambios volumtricos y Servir de dren para
evacuar el agua que se infiltra desde arriba o impedir la ascensin capilar hacia la Base.
Los materiales que se usarn como Sub base sern suelos granulares del tipo A-1-b del sistema de
clasificada AASHTO, debiendo cumplir con los requisitos de granulometra siguiente:
Tamao de la Malla Porcentaje que pasa (en peso)

AASHO T-11 Y T-27
Abertura cuadrada Grand.A Grand.B Grand.C
2" 100 100 ---
1" 60-100 --- 100
3/8" 40-65 60-80 65-100
______________________________________________________________________________________
No 04 30-60 40-65 50-100

No 10 20-36 30-50 35-85
No 40 12-20 15-30 20-50
No 200 5-10 8-10 20-23
La curva granulomtrica del material de su base ubicado dentro de estos limites, no tendrn cambios
bruscos de curvatura.
La fraccin de material que pasa la malla N 200 no exceder los 2/3 de la fraccin que pasa la malla
N 40. El tamao mximo de 2" (51 mm).
0tros requisitos fsicos y mecnicos que debern satisfacerse son los siguientes:
. C.B.R 40 % Min.
. Limite lquido 25% Mx.
. ndice de plasticidad 6% Mx.
. Desgaste "Los ngeles" (50 rev.) 40% Mx.
. Equivalencia de arena 25% mn.
El material de sub-base ser colocado y extendido sobre la subrasante, mejorada si lo hubiera en

volumen apropiado para que alcance el espesor indicado en los planos una vez que sea compactada.
El extendido se realizar con motoniveladora o a mano en sitios de difcil acceso nicamente.
Una vez que el material ha sido extendido se proceder al riego y batido de todo el material utilizando
repetida y alternadamente camiones cisternas provistos de dispositivos que garanticen un riego
uniforme y motoniveladoras. La operacin ser continua hasta lograr una mezcla homognea de
humedad uniforme lo ms cercana a la ptima, definida por el ensayo de compactacin Proctor
Modificado obtenida en el laboratorio para una muestra representativa del material de Sub base.
Inmediatamente se proceder al extendido y explanacin del material homogneo hasta conformar
una superficie que, una vez compactada, alcance el espesor y geometra de los perfiles del proyecto.
La compactacin se efectuar con rodillos cuyas caractersticas de peso y eficiencia sern
comprobadas por la Supervisin. Preferentemente se usarn rodillos vibratorios, lisos y neumticos
con ruedas oscilantes. La compactacin se empezar de los bordes hacia el centro de la va y en
nmero suficiente para que se asegure la densidad de campo de control.
Para el caso de reas difcil acceso el rodillo, la compactacin se realizar con una plancha vibratoria
hasta alcanzar los niveles de densificacin requeridos.
Los controles que servirn para verificar la calidad del material son los siguientes:
a. Granulometra (ASHO T-88, ASTM D-1422).
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b. Lmites de consistencia (AASHO T-89/90, Mtodo D-1423/1424).

c. Clasificacin por el sistema AASHO.
d. Ensayo C.B.R.
e. Proctor Modificado (AASHO T-180, Mtodo D).
La frecuencia de estos ensayos ser determinados por la Supervisin y ser obligatoria cuando se
evidencie un cambio en el tipo de suelo del material de Sub base.
Para verificar la compactacin se utilizara la norma de densidad de campo (ASTH 1556). Se realizar
cada 250 m2 de superficie compactada, en puntos dispuestos en tres bolillos.
El grado de compactacin exigido ser del 100% de la mxima densidad sea del ensayo Proctor
Modificado (AASHTO 1800.METODO D) y ser tolerado como mnimo al 95% en puntos aislados,
siempre que la media aritmtica de nueve puntos sucesivos sea igual o mayor del 95%.
En la verificacin de la geometra se permitir hasta el 30% (en exceso) para la flecha de bombeo no
tolerndose diferencias por defecto. Las cotas del Proyecto se aproximarn a 1 cm. por defecto o por
exceso.
Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en metros cuadrados (m2) y se obtendr calculando el rea respectiva
a ejecutar.
Forma de Pago:
03.05.00 BASE DE AFIRMADO DE E=0.20m
Mtodo de Trabajo:
Se denomina base, a la capa intermedia de la estructura del pavimento ubicada entre la capa de sub-
base y la capa de la carpeta asfltica. Es un elemento bsico estructural que cumple las siguientes
funciones:
Ser resistente y distribuir adecuadamente las presiones solicitantes.
Servir de dren para eliminar rpidamente el agua proveniente de la carpeta e interrumpir la
ascensin del agua que proviene de niveles interiores.
Absorver las deformaciones de la subrasante debido a cambios volumtricos.
Los materiales que se usarn como base ser selectos provistos de suficiente cantidad de vacos
para garantizar su resistencia, estabilidad y capacidad de drenaje.
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Sern suelos granulares del tipo A-1 a del Sistema de clasificacin AASHTO, es decir, gravas
arenosas por partculas duras y durables y de aristas vivas. Podrn provenir de depsitos naturales
del chancado de rocas o de una combinacin de agregado zarandeado y chancado con un tamao
mximo de 1".
El material para la capa de base estar libre de material vegetal y terrones de tierra. Debe contener
una cantidad de finos que garanticen su trabajabilidad y den estabilidad a la superficie antes de
colocar el riego de imprimacin o la capa de rodamiento.
El material de base debe cumplir los siguientes requisitos de granulometra:
Tamao de la malla PORCENTAJE EN PASO QUE PASA (AASHO T-11 Y T-27

(Abertura cuadrada) Grad.A Grad.B Grad.C Grad.D
2" 100 100 --- ---
1" --- 50-80 100 100
3/8" 30-65 40-65 20-85 60-100
No 04 25-55 30-60 35-65 60-85
No 10 15-40 30-55 25-50 40-70
No 40 8-20 15-30 15-30 25-45
No 200 2-8 15-30 5-15 8-15
0tras condiciones fsicas y mecnicas por satisfacer sern

C.B.R. 100% Mnimo
Limite Lquido 25% Mnimo
ndice de plasticidad NP.
Equivalencia de arena 35% Mnimo
Desgaste de abrasin 40% Mnimo
El material de base ser colocado y extendido sobre la subrasante aprobada (la capa de sub-base s
la hubiera) en volumen apropiado para que una vez compactado se obtenga el espesor indicado en
los planos. El extendido se efectuar con motoniveladora o a mano en sitios de difcil acceso
nicamente.
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En caso de cambiar dos o ms materiales, se proceder primero a un mezclado seco de ellos en

cantidades debidamente proporcionadas. Una vez que el material ha sido extendido, se proceder a
su riego y batido utilizando repetidamente y en ese orden camin cisternas previstos de dispositivos
que garanticen un riego uniforme y motoniveladoras.
La operacin ser continua hasta lograr una mezcla homognea de humedad uniforme lo ms
cercana posible a la ptima, tal como queda definida por el ensayo de compactacin Proctor
Modificado obteniendo en el laboratorio para una muestra representativa del material de base.
Inmediatamente se proceder al extendido y explanacin del material homogneo hasta conformar la
superficie que una vez compactada alcance el espesor y geometra de los perfiles del Proyecto.
La compactacin se efectuar con rodillo cuyas caractersticas de peso y eficiencia sern

comprobadas por la Supervisin. Preferentemente se usarn rodillos lisos - vibratorios o lisos y se
terminar con rodillo neumtico de ruedas oscilantes.
La compactacin se empezar de los bordes hacia el centro de la va con pasadas paralelas a su eje
en nmero suficiente para asegurar la densidad de cambio de control. Para el caso de rea de difcil
acceso al rodillo la compactacin se efectuar con plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles de
densificacin requerido.
Para verificar la calidad del material se utilizarn las siguientes normas de control.
a) Granulometra (AASHO T-88 ASTM D-1422)

b) Limites de constancia (AASHO T-80 ASTH D 1423/1424)
c) Clasificacin por el sistema AASHO
d) Ensayo C.B.R.
e) Proctor Modificado (AASHO T-80 mtodo D)
La frecuencia de estos ensayos ser determinados por la Supervisin y sern obligatorios cuando se
evidencia un cambio en el tipo de suelo del material base.
Para verificar la compactacin se utilizar la norma de densidad de campo (ASTM D-1556). Estos se
realizarn cada 200m2 de superficie compactada en puntos dispuestos en tres bolillos.
El grado de compactacin exigido ser del 100% de la mxima densidad seca del ensayo Proctor
Modificado (AASHO T 1800.METODO D) y siempre que la media aritmtica de nueve puntos
sucesivos sea igual o mayor del 97%.
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Mtodo de Medicin:
a ejecutar.
Forma de Pago:
03.06.00 ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE D=12KM.
Mtodo de Trabajo:
Esta partida comprende la eliminacin de los materiales sobrantes de las diferentes etapas
constructivas complementando los movimientos de tierras descritos en forma especfica.
Se prestar particular atencin al hecho que no ocasionen innecesarias interrupciones al trnsito
peatonal o vehicular, as como molestias con el polvo que generan las etapas de apilacin, carguo y
transporte que forman parte de esta partida.
El destino final de los materiales excedentes ser elegido de acuerdo con las disposiciones y
necesidades municipales.
Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en metros cbicos (m3) y se obtendr calculando el volumen de
excavacin por el esponjamiento del material.
Forma de Pago:
04.00.00 PAVIMENTO
04.01.00 BARRIDO DE BASE PARA IMPRIMACIN
Mtodo de Trabajo:
El trabajo consiste en preparar la superficie de la base, es decir, dejarla libre de partculas o de suelo
suelto, para la limpieza de la superficie se emplear (barredora mecnica a soplar segn sea
necesario) y/o escobas para el barrido en forma manual.
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Mtodo de Medicin:
a ejecutar.
Forma de Pago:
04.02.00 IMPRIMACIN ASFALTICA COM EMULSION
Mtodo de Trabajo:
Descripcin
Bajo este tem, el Contratista debe suministrar y aplicar material bituminoso a una base o capa de la
va, preparada con anterioridad, de acuerdo con las Especificaciones y de conformidad con los
planos. Consiste en la incorporacin de asfalto a la superficie de una Base, a fin de prepararla para
recibir una capa de pavimento de concreto asfltico o tratamiento superficial asfltico.
Materiales
El material bituminoso a aplicar ser el siguiente:
(a) EMULSION ASFALTICA PARA IMPRIMACION.
El material debe ser aplicado tal como sale de planta, sin agregar ningn solvente o material que
altere sus caractersticas. As mismo, deber cumplir con las siguientes especificaciones:
ENSAYOS METODO VALORES

Ensayos sobre la emulsin ASTM MTC Mnimo Mximo
Viscosidad Brookfield a 25C SP 29, 20 RPM, cP. D 4402 ---- ---- 300
Estabilidad al almacenamiento, 24 hr, % D 244 ---- ---- 1
- Contenido de asfalto residual, % D 244 E 401 50 ----
Prueba del tamiz N20, % D 244 E 405 ---- 0.1
Carga de partcula D 244 E 407 Positiva
Ensayos sobre el residuo de emulsin ASTM MTC Mnimo Mximo
Penetracin, 25C, 100 g, 5 s , dmm D5 E 304 100 ----
Solubilidad en tricloroetileno, % D 2042 E 302 97.5 ----
La cantidad por m2 de material bituminoso, debe estar comprendido entre 0,8 -1,5 lt/m2 para una
penetracin dentro de la capa granular de apoyo de 7 mm (dependiendo del tipo de base),
verificndose esto cada 25m.
Antes de la iniciacin del trabajo, el Supervisor aprobar la tasa de aplicacin del material de acuerdo
a los resultados del tramo de prueba Subseccin 300.05 de las Especificaciones Tcnicas para la
Construccin de Carreteras del MTC (EG-2000).
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Equipo
Se aplica lo especificado en la Subseccin 400.03 de las Especificaciones Tcnicas para la
Construccin de Carreteras del MTC (EG-2000).
Adicionalmente se deber cumplir lo siguiente:
Para los trabajos de imprimacin se requieren elementos mecnicos de limpieza y camiones cisterna
irrigadores de agua y asfalto.
El equipo para limpieza estar constituido por una barredora mecnica y/o una sopladora mecnica.
La primera ser del tipo rotatorio y ambas sern operadas mediante empuje o arrastre con tractor.
Como equipo adicional podrn utilizarse compresores, escobas, y dems implementos que el
Supervisor autorice.
El camin cisterna imprimador de materiales bituminosos deber cumplir exigencias mnimas que
garanticen la aplicacin uniforme y constante de cualquier material bituminoso, sin que lo afecten la
carga, la pendiente de la va o la direccin del vehculo. Sus dispositivos de irrigacin debern
proporcionar una distribucin transversal adecuada del ligante. El vehculo deber estar provisto de
un velocmetro calibrado en metros por segundo (m/s), o pies por segundo (pie/s), visible al conductor,
para mantener la velocidad constante y necesaria que permita la aplicacin uniforme del asfalto en
sentido longitudinal.
El camin cisterna deber aplicar el producto asfltico a presin y para ello deber disponer de una
bomba de impulsin, accionada por motor y provista de un indicador de presin. Tambin, deber
estar provisto de un termmetro para el ligante, cuyo elemento sensible no podr encontrarse cerca
de un elemento calentador.
Para reas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones mnimas, se usar una
caldera regadora porttil, con sus elementos de irrigacin a presin, o una extensin del carrotanque
con una boquilla de expansin que permita un riego uniforme. Por ningn motivo se permitir el
empleo de regaderas u otros dispositivos de aplicacin manual por gravedad.
Requerimientos de Construccin
(a) Clima
La capa de imprimacin debe ser aplicada solamente cuando la temperatura atmosfrica a la sombra
este por encima de los 10C y la superficie del camino est razonablemente seca y las condiciones
climticas, en la opinin de la Supervisin, se vean favorables (ni lluviosos, ni muy nublado).
(b) Preparacin de la Superficie

La superficie de la base que debe ser imprimada (impermeabilizada) debe estar en conformidad con
los alineamientos, gradientes y secciones tpicas mostradas en los planos y con los requisitos de las
Especificaciones relativas a la Base Granular.
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Antes de la aplicacin de la capa de imprimacin, todo material suelto o extrao debe ser eliminado
por medio de una barredora mecnica y/o un soplador mecnico, segn sea necesario. Las
concentraciones de material fino deben ser removidas por medio de la cuchilla niveladora o con una
ligera escarificacin. Cuando lo autorice el Supervisor. La base debe estar preparada para recibir la
imprimacin, compactada y con la humedad ptima.
(c) Aplicacin de la Capa de Imprimacin

Durante la ejecucin el Contratista debe tomar las precauciones necesarias para evitar problemas,
siendo el responsable por cualquier accidente que pudiera ocurrir.
El material bituminoso de imprimacin debe ser aplicado sobre la base completamente limpia, por un
distribuidor a presin que cumpla con los requisitos indicados anteriormente. El Contratista dispondr
de cartones o papel grueso que acomodar en la Base antes de imprimar, para evitar la superposicin
de riegos, sobre un rea ya imprimada, al accionar la llave de riego debiendo existir un empalme
exacto. El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y a la velocidad de rgimen
especificada por el Supervisor. En general, el rgimen debe estar entre 0,8 a 1,5 lts/m2, dependiendo
de cmo se halle la textura superficial de la base.
La temperatura de aplicacin de la emulsion de imprimacin es a temperatura ambiente, no siendo
necesario ningn tipo de calentamiento de la emulsion.
Al aplicar la capa de imprimacin, el distribuidor debe ser conducido a lo largo de un filo marcado para
mantener una lnea recta de aplicacin. El Contratista debe determinar la tasa de aplicacin del
ligante y hacer los ajustes necesarios. Algn rea que no reciba el tratamiento, debe ser
inmediatamente imprimada usando una manguera conectada al distribuidor.
Si las condiciones de trfico lo permiten, la aplicacin debe ser hecha slo en la mitad del ancho de la
Base. Debe tenerse cuidado de colocar la cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la
juntura longitudinal resultante. Inmediatamente despus de la aplicacin de la capa de imprimacin,
sta debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el trnsito durante el perodo de curado
(segn lo que se establezca en el tramo de prueba).
(d) Proteccin de las Estructuras Adyacentes

La superficie de todas las estructuras y rboles adyacentes al rea sujeta a tratamiento, deben ser
protegidas de manera tal, que se eviten salpicaduras o manchas. En caso de que esas salpicaduras o
manchas ocurran, el Contratista deber, por cuenta propia, retirar el material y reparar todo dao
ocasionado.
(e) Apertura al Trfico y Mantenimiento

El rea imprimada debe airearse, sin ser arenada por un trmino de 24 horas, a menos que lo ordene
de otra manera el Supervisor. Si el clima es fro o si el material de imprimacin no ha penetrado
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completamente en la superficie de la base, un perodo ms largo de tiempo podr ser necesario.

Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la superficie despus de tal lapso debe ser
retirado usando arena, u otro material aprobado que lo absorba y como lo ordene el Supervisor, antes
de que se reanude el trfico.
El Contratista deber conservar satisfactoriamente la superficie imprimada hasta que la capa de
superficie sea colocada. La labor de conservacin debe incluir, el extender cualquier cantidad
adicional de arena u otro material aprobado necesario para evitar la adherencia de la capa de
imprimacin a las llantas de los vehculos y parchar las roturas de la superficie imprimada con mezcla
bituminosa. En otras palabras, cualquier rea de superficie imprimada que resulte daada por el
trfico de vehculos o por otra causa, deber ser reparada antes de que la capa superficial sea
colocada, a costo del Contratista.
Aceptacin de los trabajos
(a) Controles
Se aplica todo lo que sea pertinente de la Seccin 04.00, de la Subseccin Aceptacin de los
Trabajos de este documento.
(b) Calidad del material asfltico

A la llegada de cada camin termotanque con emulsin asfltica para el riego de imprimacin, el
Contratista deber entregar al Supervisor un certificado de calidad del producto, as como la garanta
del fabricante de que ste cumple con las condiciones especificadas en la presente especificacin.
El Supervisor se abstendr de aceptar el empleo de suministros de material bituminoso que no se
encuentren respaldados por la certificacin de calidad del fabricante. El Supervisor comprobar
mediante muestras representativas (mnimo una muestra por cada 9000 galones o antes si el
volumen de entrega es menor), el tipo, contenido de agua y penetracin del residuo. En todos los
casos, guardar una muestra para ensayos ulteriores de contraste, cuando el Contratista o el
fabricante manifiesten inconformidad con los resultados iniciales.
(c) Dosificacin
El Supervisor se abstendr de aceptar reas imprimadas donde la dosificacin vare de la aprobada
por l en ms de diez por ciento (10%).
Mtodo de Medicin:
a ejecutar.
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Pago
Las cantidades medidas y aceptadas sern pagadas al precio de contrato de la presente partida. El
pago constituir compensacin total por los trabajos prescritos en esta seccin. El material bituminoso
se pagar de acuerdo con el tipo de material utilizado.
04.03.00 CARPETA ASFLTICA EN CALIENTE DE E=2
Descripcin
Este trabajo consistir en una capa de mezcla asfltica, construida sobre una superficie debidamente
preparada, de acuerdo con las presentes Especificaciones.
El Ejecutor, antes de la colocacin de la mezcla asfltica de rodadura, deber proceder a una operacin
topogrfica de nivelacin longitudinal y transversal sobre la superficie de rodadura asfltica o de base
existente de modo de obtener una rasante adecuada, aprobada por la Inspeccin.
Las siguientes previsiones, a menos que se estipule de otra manera en la presente seccin, formarn
parte de estas especificaciones.
Exigencias generales y particulares

El trabajo deber cumplir las exigencias generales aplicadas a todos los tipos de pavimento de mezcla
asfltica, sin consideracin de graduacin de los agregados minerales, tipo y cantidad del material
bituminoso o de su uso. Las variaciones de dichas exigencias generales, se indican en los requisitos
especficos que se establecen en las secciones correspondientes a cada tipo.
Debido a las condiciones propias del proyecto, en cuanto a su ubicacin geogrfica, caractersticas de
altitud y clima, se indican recomendaciones especiales a fin de contribuir a que las mezclas tengan un
comportamiento adecuado frente a la agresividad del medio ambiente.
Composicin general de las mezclas

Las mezclas bituminosas se compondrn bsicamente de agregados minerales gruesos, finos, filler
mineral y material bituminoso. Los distintos constituyentes minerales se separarn por tamao, sern
graduados uniformemente y combinados en proporciones tales, que la mezcla resultante llene las
exigencias de graduacin para el tipo especfico contratado. A los agregados mezclados y as
compuestos, considerados por peso en un 100% se deber agregar bitumen, dentro de los lmites
porcentuales fijados en las especificaciones para el tipo especfico de material.
Materiales
Agregados minerales gruesos
La proporcin de los agregados, retenida en la Malla N 8, se designar agregado grueso y se
compondr de piedra triturada, grava triturada y eventualmente por materiales naturales que se
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presenten en estado fracturado o muy angulares con textura superficial gruesa que debern quedar
retenidas en la malla N 8 en un 100%..
Dichos materiales sern limpios, compactos y durables, no estarn recubiertos de arcilla, limo u otras
sustancias perjudiciales no contendrn arcilla en terrones. Los acopios del agregado grueso debern
estar cubiertos para prevenir una posible contaminacin.
No se utilizarn agregados con tendencia a pulimentarse por accin del trfico.
Cuando la granulometra de los agregados tiende a la segregacin durante el acopio o manipulacin,
deber suministrarse el material en dos o ms tamaos por separado.
De ser necesaria la mezcla de dos o ms agregados gruesos, el mezclado deber efectuarse en tolvas
separadas y en los alimentadores en fro y no en el acopio.
Los agregados gruesos, deben cumplir adems con los siguientes requerimientos:
ENSAYOS ESPECIFICACIONES
Durabilidad (ASTM C-88) o Desgaste Mx. 12%
Abrasin (ASTM C-131) Mx. 40%
Partculas chatas y alargadas (ASTM Mx. 15%
D-693)
Agregados minerales finos

A la proporcin de los agregados que pasan la malla N 4, se designar agregado fino y se compondr
de arena natural y/o material obtenido de la trituracin de piedra, grava o escoria, o de una combinacin
de los mismos.
Dichos materiales se compondrn de partculas limpias, compactas, de superficie rugosa y
moderadamente angular, carente de grumos de arcilla u otros aglomerados de material fino. Los acopios
del agregado fino debern estar cubiertos para prevenir una posible contaminacin.
No se utilizarn agregados con tendencia a pulimentarse por el trfico.
El agregado fino, al ser ensayado segn el mtodo ASTM C-88. "Durabilidad con Sulfato de Sodio", la
prdida deber ser menor de 12%. El equivalente de arena (ASTM 2419), ser como mnimo de 50%.
El ndice de plasticidad del material que pasa la Malla N 200, deber ser nulo.
Si el agregado fino tiene una variacin mayor de 0.25 del mdulo de fineza del material representativo
aprobado, ser rechazado.
Filler o Relleno Mineral
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El filler o relleno de origen mineral, que sea necesario emplear como relleno de vacos, espesante del
asfalto o como mejorador de adherencia al par agregado-asfalto, se usar cal hidratada no plstica que
deber cumplir la norma AASHTO M 303-89.
La cantidad a utilizar se definir en la fase de diseos de mezcla segn mtodo Marshall no debiendo
ser menor que el 1,0% del peso total de la mezcla.
Tambin ser posible el empleo para efectos de la disminucin de vacos de aditivo Tipo Amina,
debidamente aprobado por la inspeccin, debiendo cumplir las normas del fabricante.
Cemento asfltico
El cemento asfltico deber tener un grado de penetracin 60-70.
El cemento asfltico ser homogneo, carecer de agua y no formar espuma cuando sea calentado a
160C. La temperatura mxima de calentamiento ser 150 C.
El cemento asfltico deber satisfacer los siguientes requerimientos:
CARACTERISTICAS MINIMA MAXIMA

Penetracin a 25C, 100 g, 5
segundos 60 70
Punto de Inflamacin, Cleveland,
Vaso Abierto 230C -.-
Ductilidad a 25C, 5 cm/min 100 cm -.-
Solubilidad en Tricloroetileno 99.5% -.-
Ensayo de Oliensis NEGATIVO -.-
ndice de Susceptibilidad Trmica
-0.5 +0.5
Ensayo de Pelcula Delgada

1. Prdida por Calentamiento a -.- 1.0
163C, 5h
2. Penetracin del residuo, 45 -.-
porcentaje del Original
3. Ductilidad a 25C, 5 75 -.-
cm/min
4. Contenido de parafina -.- 2.0
(Norma DIN) (%)
Fuentes de provisin o canteras

El Supervisor deber aprobar las fuentes de origen de los agregados, relleno mineral de aportacin y
cemento asfltico, antes de procederse a la entrega de dichos materiales. Las muestras de cada uno de
estos, se remitirn en la forma que se ordene y sern aprobados antes de la fabricacin de la mezcla
asfltica.
______________________________________________________________________________________
Frmula para la mezcla en obra

La composicin general y los lmites de temperatura establecidos en las Especificaciones para cada uno
de los tipos, constituyen regmenes mximos de tolerancia, que no debern ser excedidos, no obstante
lo que pueda indicar cualquier frmula de mezclado en obra que se aplique.
Antes de iniciar la obra, el residente someter al Inspector, por escrito, una frmula de mezcla en obra.
Esta frmula se presentar, estipulando para la mezcla un porcentaje definido y nico, en agregados
que pasen por cada uno de los tamices especificados; una temperatura definida y nica con la cual la
mezcla ha de salir de la planta y para el caso de mezclas que deben aplicarse en caliente, una
temperatura definida y nica, a la cual la mezcla ser colocada en el camino, debiendo todos estos
detalles encontrarse dentro de los regmenes fijados para la composicin general de los agregados y los
lmites de temperatura. El inspector aprobar dicha mezcla, y de acuerdo a su criterio podr usar la
frmula propuesta por el Residente, en su totalidad o en parte.
En cualquier caso, la frmula de trabajo para la mezcla, deber fijar un porcentaje definido y nico de
agregados que pasen por cada uno de los tamices especificados; un porcentaje definido y nico de
bitumen a adicionarse a los agregados; y una temperatura definida y nica para la mezcla, la cual debe
colocarse en el camino.
Aplicacin de la frmula de mezcla en obra y tolerancias

Todas las mezclas provistas, debern concordar con la frmula de mezcla en obra, fijada por el
Inspector, dentro de las tolerancias establecidas.
Cada da el Inspector extraer tantas muestras de los materiales y de la mezcla, como considere
conveniente para verificar la uniformidad requerida de dicho producto. Cuando por resultados
desfavorables o una variacin de sus condiciones lo hagan necesario, el Inspector podr fijar una nueva
frmula para ejecutar la mezcla para la obra.
Cuando se compruebe la existencia de un cambio en el material o se deba cambiar el lugar de su

procedencia, se deber preparar una nueva frmula para la mezcla en Obra, que ser presentada y
aprobada antes de que se entregue la mezcla que contenga el material nuevo. Los agregados para la
obra sern rechazados cuando se compruebe que tienen porosidades u otras caractersticas que
requieran, para obtener una mezcla equilibrada, un rgimen mayor o menor del contenido de bitumen
que el que se ha fijado a travs de la especificacin.
Composicin de la mezcla de agregados
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La mezcla se compondr bsicamente de agregados minerales gruesos, finos y relleno mineral

(separados por tamaos), en proporciones tales que se produzca una curva continua, aproximadamente
paralela y centrada al huso granulomtrico especificado y elegido. La frmula de la mezcla de Obra ser
determinada para las condiciones de operacin regular de la planta asfltica.
La granulometra de la mezcla de agregados deber encuadrase respecto a la Gradacin IV-a del MTC,
cuyos lmites se dan a continuacin:
TAMIZ % PASA
1/2" 100
3/8" 80-100
N 4 55-75
N 8 32-67
N 30 18-29
N 50 5-21
N100 8-16
N200 2-10
La frmula de la mezcla de obra con las tolerancias admisibles, producir el huso granulomtrico de
control de obra, debindose producir una mezcla de agregados que no escape de dicho huso; cualquier
variacin deber ser investigada y las causas sern corregidas.
Caractersticas generales para la mezcla asfltica en caliente

Las caractersticas fsico-mecnicas de la mezcla asfltica en caliente, diseada empleando el mtodo
ASTM D-1559 "Resistencia al flujo plstico de mezclas bituminosas" (mtodo MARSHALL), sern las
sealadas a continuacin:
VALORES
CARACTERSTICAS
ESPECIFICADOS
Nmero de Golpes en cada lado 75
Estabilidad (Kilos) Mnimo 750
Flujo (mm) 2a4
Porcentaje de Vacos de Aire en el agregado mineral Mnimo 14
Porcentaje de Vacos de Aire en la mezcla 2-4
Estabilidad/Flujo (kg/cm) 1700 a 2500
______________________________________________________________________________________
ndice de Compactibilidad Mnimo 5

Estabilidad Retenida, 24 a 60C en agua Mnimo 75%
Contenido de cemento asfltico 6.0 - 8.5
- Para el diseo de mezclas asflticas, para pavimentos en zonas de clima fro, se buscar que el
porcentaje de vacos de aire en la mezcla sea el menor posible, tendindose hacia el lmite inferior
especificado.
- Para el diseo de mezclas asflticas, para pavimentos en zonas de clima fro, se buscar que la
relacin Estabilidad/Flujo alcance la menor magnitud posible, tendindose hacia el lmite inferior
especificado.
- El menor contenido de vacos de aire en la mezcla y la menor relacin Estabilidad/Flujo,

dependern de un adecuado contenido de cemento asfltico, el cual deber disearse buscando que
sea lo mayor posible, tendiendo hacia valores superiores al 6%. El mayor contenido de cemento
asfltico estar condicionado a una adecuada combinacin granulomtrica y al contenido de filler
mineral o del aditivo tipo Amina.
Las mezclas con valores de estabilidad muy altos y valores de flujo muy bajos, no son adecuadas cuando
las temperaturas de servicio fluctan sobre valores bajos.
Al ser ensayados los agregados gruesos por el mtodo de ensayo ASTM D-1664 Revestimiento y
Desprendimiento en mezclas de agregados-asfalto, se deber tener en cuenta un porcentaje retenido
mayor a 95%.
Asimismo, el agregado fino, al ser ensayado por el mtodo de Riedel-Weber (Norma NLT 355/74), deber
tener un ndice de adhesividad mayor de 4. De no cumplirse con estos requisitos, deber mejorarse la
afinidad agregado-asfalto, mediante el uso de un aditivo mejorador de adherencia (Filler o aditivo
qumico), debindose verificar el cumplimiento del requisito de estabilidad retenida.
El contenido ptimo de cemento asfltico, ser determinado basndose en el estudio de las curvas de los
parmetros Marshall, para una energa de compactacin constante, versus el contenido de cemento
asfltico. Adems se deber proporcionar los parmetros Marshall, para la misma energa de
compactacin, para el ptimo contenido de cemento asfltico.
Las tolerancias admitidas en las mezclas sern las siguientes:
Parmetro de Variacin Permisible en %

Control en peso total de ridos
N 4 o Mayor 5%
______________________________________________________________________________________
N 8 4%
N 30 3%
N 200 1%
Asfalto 0.3%
Construccin
Los mtodos de construccin debern estar de acuerdo con las exigencias fijadas por los siguientes
artculos.
Limitaciones climticas
Las mezclas se colocarn nicamente cuando la base a tratar se encuentre seca, la temperatura
atmosfrica a la sombra sea superior a 10C y el tiempo no est neblinoso ni lluvioso; adems la base
preparada debe estar en condiciones satisfactorias.
Ejecucin de los trabajos

Ningn trabajo podr realizarse, cuando se carezca de suficientes medios de transporte, de distribucin
de mezcla, equipo de terminacin o mano de obra, para asegurar una marcha de las obras a un rgimen
no inferior al 60% de la capacidad de produccin de la planta mezcladora.
Planta y equipos
Todas las plantas utilizadas por el Ejecutor para la preparacin de mezclas bituminosas, debern
concordar con los requisitos establecidos a continuacin.
La planta de mezclas podr ser de produccin continua o intermitente.
Al trmino de obra se desmontarn las plantas de asfalto, dejando el rea limpia y sin que signifique
cambio alguno al paisaje o comprometa el medio ambiente.
Requisitos para las plantas de asfalto

1) Uniformidad
Las plantas sern diseadas, coordinadas y accionadas de tal manera, que puedan producir una mezcla
en concordancia con las tolerancias fijadas para la frmula de mezcla en obra.
2) Equipo para preparacin de material bituminoso

Los tanques para el almacenamiento de material bituminoso, debern estar equipados de serpentines,
para permitir un calentamiento del material, bajo un control efectivo y positivo en todo momento, hasta
obtener la temperatura del rgimen especificado. El calentamiento deber fijarse por serpentines a vapor,
electricidad u otros medios que impidan la posibilidad de que las llamas puedan tomar contacto con el
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tanque de calentamiento. El sistema circulatorio para el material bituminoso ser de tamao adecuado,
para asegurar una circulacin continua durante todo el perodo de funcionamiento. Se proveern medios
adecuados, ya sea camisas de vapor u otro aislamiento, para mantener la temperatura especificada del
material bituminoso en las caeras, medidores, barras de riego y otros recipientes o caeras, para por lo
menos una jornada de trabajo. Con autorizacin escrita del Inspector, el material bituminoso puede
calentarse parcialmente en los tanques y ser llevado a la temperatura especificada, por medio de un
equipo auxiliar de calentamiento, entre los tanques y la mezcladora. Todo proceso de calentamiento del
material bituminoso ser efectuado con el producto en circulacin, a fin de evitar el sobrecalentamiento
localizado.
3) Alimentacin de la secadora
La planta deber estar provista de medios mecnicos exactos, para conducir los agregados minerales a
la secadora, de modo que se pueda obtener un nivel de produccin y temperatura uniformes.
4) Secadora
Se proveer una secadora cilndrica rotatoria, de cualquier diseo satisfactorio, para secar y calentar los
agregados a las temperaturas especificadas.
5) Tolvas de almacenamiento
Las plantas incluirn tolvas de almacenamiento de suficiente capacidad, para almacenar la cantidad
necesaria para alimentar la mezcladora cuando funcione a pleno rgimen. Dichas tolvas sern divididas
en por lo menos tres compartimientos y se dispondrn de modo que se asegure un almacenamiento
individual y adecuado de las fracciones apropiadas de agregados, sin incluir el relleno mineral.
Cada compartimiento deber tener un elemento de descarga, que ser de un tamao y ubicacin tales,
que se evite la entrada de material en cualquiera de los otros cajones de almacenamiento. Los cajones
estarn construidos de manera que permitan una fcil extraccin de muestras.
6) Dispositivos para el control del material bituminoso

Se proveern medios satisfactorios, consistentes en dispositivos registradores, para lograr la obtencin de
la cantidad apropiada del material bituminoso en la mezcla, dentro de las tolerancias especificadas en la
frmula para la mezcla en obra.
Un dispositivo registrador se define como un elemento capaz de indicar expresamente el flujo o caudal de
material bituminoso que ingresa en la mezcla. No se aceptarn plantas que carezcan de dicho elemento.
En plantas mezcladoras continuas, la velocidad de trabajo de la bomba estar sincronizada con la
entrada de los agregados a la mezcladora, debiendo poseer control de frenado automtico; este
dispositivo deber resultar fcilmente ajustable con exactitud.
7) Equipo termomtrico
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Adems, la planta deber estar equipada con un termmetro de mercurio, con escala aprobada, un
pirmetro elctrico u otro instrumento termomtrico aprobado, colocado de tal manera en la canaleta de
descarga de la secadora, que indique y/o registre automticamente la temperatura de los agregados
ptreos calentados.
Para una mejor regulacin de los agregados, el Inspector, podr exigir la sustitucin de cualquier
termmetro por otro aparato aprobado de registro de temperatura, as como el llenado de formularios
diarios de registros de temperaturas.
8) Laboratorio de campo
El Ejecutor proveer locales para su laboratorio de campo y para el laboratorio de la Inspeccin. Debern
tener dimensiones externas mnimas de 2.40 m por 6.10 m, y una altura del cielo raso de 2.40 m,
debiendo contar con por lo menos dos ventanas que puedan ser abiertas y una puerta con cerradura.
Contarn con una mesa de trabajo de un ancho de por lo menos 0.75 m por 2.40 m de longitud. La mesa
estar provista de un lavadero y una caera para aprovisionamiento de agua con su correspondiente
grifo.
El aprovisionamiento de agua podr efectuarse por medio de un tanque de alimentacin a gravedad, de

una capacidad mnima de 35 galones (130 lt). El Ejecutor estar obligado a proveer agua en cantidad
suficiente para los ensayos a realizar.
Cuando exista energa elctrica cerca del lugar, se instalarn en los laboratorios cables elctricos,
debiendo contar con un aprovisionamiento adecuado de corriente para iluminacin y accionamiento del
equipo de ensayo. Los locales debern encontrarse listos en la obra, en condiciones de efectuar ensayos,
antes que las operaciones de la Entidad exijan la realizacin de los mismos durante la obra.
Los laboratorios se ubicarn de modo tal que los detalles de la planta sean claramente visibles desde una
de sus ventanas.
9) Medidas de seguridad
Se proveern escaleras adecuadas y seguras para el acceso a la plataforma de la mezcladora y se
dispondr otras escaleras de mano protegidas, para llegar a cualquier parte de la planta y en lugares
donde sea necesario. El acceso a las tolvas de los camiones se facilitar por medio de una plataforma u
otro dispositivo conveniente, para permitir al Inspector obtener muestras y controles de la temperatura de
la mezcla; tambin debe permitir el movimiento del equipo de calibracin de las balanzas, el de extraccin
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de muestras, etc. Se proveer un sistema de aparejo o poleas para levantar el equipo desde el suelo
hasta la plataforma o para bajarlo a sta.
Todos los engranajes, poleas, cadenas, ruedas dentadas y otras piezas mviles peligrosas, debern
blindarse o protegerse debidamente. Se debern mantener pasajes amplios y no obstruidos en todo
momento, dentro y alrededor del espacio destinado a la carga de los camiones.
Este espacio deber protegerse de goteras provenientes de la plataforma de la mezcladora.
Equipos para transporte y colocacin

a) Camiones
Los camiones para el transporte de mezclas bituminosas debern contar con tolvas hermticas de metal
limpias y lisas que hayan sido cubiertas con una pequea cantidad de agua jabonosa o solucin de
lechada de cal, para evitar que la mezcla se adhiera a las tolvas. Cada carga de mezcla se cubrir con
lonas u otro material adecuado, de tamao suficiente para proteger la mezcla contra las inclemencias del
tiempo. Todo camin que produzca una segregacin excesiva de material, debido a su suspensin
elstica, u otros factores que contribuyan a ello, que acuse prdidas de bitumen en cantidades
perjudiciales, o que produzcan demoras indebidas, ser retirado del trabajo cuando el Inspector lo ordene,
hasta que haya sido corregido el defecto sealado.
Cuando as fuera necesario para lograr que los camiones entreguen la mezcla con la temperatura
especificada, las tolvas de los camiones sern aisladas, para poder obtener temperaturas de trabajo de
las mezclas y todas sus tapas debern asegurarse firmemente.
b) Equipo de distribucin y terminacin

El equipo para la distribucin y terminacin, se compondr de pavimentadoras o distribuidoras
previamente aprobadas por la Inspeccin, capaces de distribuir y terminar la mezcla, de acuerdo con los
alineamientos, pendientes y perfil de la obra.
Las pavimentadoras estarn provistas de embudos y tornillos de distribucin de tipo reversible, para
poder colocar la mezcla en forma pareja, delante de las enrasadoras
ajustables. Las pavimentadoras estarn equipadas tambin con dispositivos de manejo, rpidos y
eficientes, y dispondrn de velocidades en marchas atrs y adelante.
Las pavimentadoras reemplazarn dispositivos mecnicos tales como enrasadoras de emparejamiento

con regla metlica, brazos de emparejamiento u otros dispositivos compensatorios, para mantener la
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exactitud de las pendientes y confinar los bordes del pavimento dentro de sus lneas, sin uso de moldes
laterales fijos.
Tambin se incluir entre el equipo, dispositivos para emparejamiento y ajuste de las juntas longitudinales,
entre trochas. El conjunto ser ajustable para permitir la obtencin de la forma del perfil tipo de obra fijado,
y ser diseado y operado de tal modo que se pueda colocar la capa de mejoramiento requerido.
Las pavimentadoras estarn equipadas con emparejadoras mviles y dispositivos para calentarlas a la
temperatura requerida para la colocacin de la mezcla.
El trmino "emparejamiento", incluye cualquier operacin de corte, avance u otra accin efectiva para
producir un pavimento con la uniformidad y textura especificada, sin raspones, saltos ni grietas.
Las pavimentadoras debern estar provistas con sistemas de nivelacin automtica en base a sensores,
debiendo ser capaces de trabajar con patn largo, patn corto o cable de referencia. Estos sistemas
debern ser empleados a solicitud del Inspector. De no contar las pavimentadoras con sistemas de
nivelacin automtica la Inspeccin podr vetar su uso.
Si se comprueba durante la construccin que el equipo de distribucin y terminacin usado, deja en el

pavimento fisuras, zonas dentadas, agregados segregados u otras irregularidades objetables, que no
puedan ser corregidas satisfactoriamente por las operaciones programadas, el uso de dicho equipo ser
suspendido, debiendo la entidad sustituirlo por otro que efecte en forma satisfactoria los trabajos de
distribucin y terminacin del pavimento.
c) Rodillos de compactacin
El equipo de compactacin comprender como mnimo un rodillo en tandem y una del tipo neumtico
autopropulsado. Tambin podrn utilizarse de tres ruedas lisas, vibradores y compactadores y otro equipo
similar que resulte satisfactorio para el Inspector. El equipo en funcionamiento deber ser suficiente para
compactar la mezcla rpidamente, mientras se encuentre an en condiciones de ser trabajada. No se
permitir el uso de un equipo que produzca trituracin de los agregados.
d) Herramientas menores
El Ejecutor deber proveer medios para todas las herramientas menores, limpias y libres de
acumulaciones de material bituminoso. En todo momento deber tener preparados y listos la suficiente
cantidad de lienzos encerados o cobertores para poder ser utilizados por orden del Inspector, en
emergencia tales como lluvias, o demoras inevitables, para cubrir o proteger todo material que haya sido
descargado sin ser distribuido.
Preparacin del material bituminoso

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El material bituminoso ser calentado a la temperatura especificada, en tanques diseados de tal manera
que se evite un calentamiento local excesivo, y se obtenga un aprovisionamiento continuo del material
bituminoso para la mezcladora, a temperatura uniforme en todo momento.
El cemento asfltico ser calentado a una temperatura tal, que se obtenga una viscosidad comprendida
entre 75 y 155 SSF (segn Carta Viscosidad-Temperatura), Mtodo ASTM D 2493, a fin de obtener un
aprovisionamiento continuo del material asfltico que sea aplicable uniformemente a los agregados,
debindose obtener un recubrimiento de 95% como mnimo, al ser ensayados por el Mtodo de la ASTM
D-2489.
Preparacin de los agregados minerales

Los agregados minerales para la mezcla sern secados y calentados en la planta mezcladora, antes de
colocarlos en la pavimentadora.
Las llamas empleadas para el secado y calentamiento de los agregados se regularn convenientemente
para evitar daos a los mismos, as como la formacin de una capa espesa de holln sobre ellos.
Los agregados minerales debern estar lo suficientemente secos (mximo 0.5% de humedad), y
calentados antes de ser mezclados con el cemento asfltico.
La temperatura de calentamiento mxima no exceder la temperatura correspondiente del cemento
asfltico para obtener una viscosidad de 75 SSF.
Relacin de ensayos de control

Los ensayos y muestreo en la produccin y colocacin de la mezcla asfltica sern de responsabilidad
de los encargados de la preparacin y colocacin de la misma, y se llevarn a cabo en el sitio de prueba
debiendo certificarse en presencia de las partes.
La siguiente es la relacin de los ensayos que deben efectuarse a los agregados en stock, al cemento
asfltico, a la mezcla asfltica en planta y en plataforma:
- Agregados en stock
Se efectuarn controles de graduacin de agregados gruesos y finos en stock segn las normas
AASHTO T27-93.
Se efectuarn ensayos de gravedad especfica del filler segn AASHTO T-100 T-133.
Se efectuarn ensayos de abrasin segn AASHTO T-104.
Se efectuarn ensayos de adherencia agregado bitumen segn T-182-84 y T-195.
Se efectuarn controles de % de caras fracturadas en el agregado grueso.
Se efectuarn controles de % de partculas chatas y alargadas.
Se efectuarn determinacin de impurezas orgnicas segn AASHTO T-21.
______________________________________________________________________________________
- Cemento asfltico
En materiales asflticos muestra original:
Penetracin 15, 20, 25, 30 oC.
Viscosidad 135 oC.
Viscosidad absoluta 60oC, Poises.
- En material asfltico muestra residuo

Penetracin 15, 20, 25, 30 oC.
Viscosidad 135o C, seg.
Viscosidad absoluta 60o C, poise.
Los ensayos debern efectuarse segn normas AASHTO o equivalentes y en laboratorios

competentemente equipados para cada uno de los ensayos indicados. No se aceptarn resultados
extrapolados de referencias o tablas.
- Mezcla asfltica en planta

Se efectuarn controles de la calibracin de planta, tanto de agregados como del cemento asfltico.
Se efectuarn controles de mezcla segn ensayos Marshall norma AASHTO T245-93.
Se efectuarn controles de recuperacin de asfalto segn lo indicado en AASHTO T164-94.
Se efectuarn controles de graduacin de agregados gruesos y finos recuperados segn las normas
AASHTO T30-93.
Se efectuarn determinaciones de mxima gravedad especfica segn norma AASHTO T209-93.
Se efectuarn controles permanentes de temperatura durante la produccin.
- Mezcla asfltica en plataforma

Se efectuarn controles de recuperacin de asfalto segn lo indicado en AASHTO T164-94.
Los controles de graduacin de agregados gruesos y finos recuperados se efectuarn segn las normas
AASHTO T30-93.
Se efectuarn determinaciones del grado de compactacin segn AASHTO T230-68 o por medio de
testigos diamantinos. Simultneamente se determinar el % de vacos de la mezcla compactada.
Se efectuarn controles permanentes de temperatura durante el extendido y compactacin de la mezcla.
Se efectuarn controles permanentes de temperatura del medio ambiente.
Frecuencia del control in situ:
- De los agregados en stock
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Por carda 250 m3 de cada agregado stockeado o por cada da de produccin se efectuarn
2 controles de graduacin.
Cada 250 m3 se efectuar ensayos de equivalente de arena.
Cada 4000 m3 se efectuar ensayos de gravedad especfica.
Cada 500 m3 se efectuar ensayos de gravedad especfica del filler.
Cada 4000 m3 se efectuar ensayos de peso volumtrico.
Cada 4000 m3 se efectuar ensayos de abrasin.
Cada 4000 m3 se efectuar ensayos de durabilidad.
Cada 4000 m3 se efectuar ensayos de adherencia agregado bitumen.
Cada 500 m3 se efectuar controles de % de caras fracturadas.
Cada 500 m3 se efectuar controles de % de partculas chatas y alargadas.
Cada 500 m3 se efectuar controles sobre impurezas orgnicas segn AASHTO T21.
- De la mezcla asfltica en planta

Cada da de produccin se efectuarn previamente controles de verificacin de calibracin de la planta
tanto en agregados como en cemento asfltico.
Cada da de produccin se efectuarn al menos 2 controles de mezcla segn el ensayo Marshall.
Cada da de produccin se efectuar un control de medicin de prdida de resistencia por inmersin de
24 horas usando el equipo Marshall como variante.
Cada da de produccin se efectuarn 2 controles de recuperacin de asfalto.
Cada da de produccin se efectuarn 2 controles de graduacin de agregados gruesos y finos
recuperados.
Cada da de produccin se efectuar una determinacin de mxima gravedad especfica Rice en la
mezcla suelta.
Cada da de produccin se efectuarn controles permanentes de temperatura de la mezcla producida.
- De la mezcla asfltica en plataforma
Cada da de colocacin se efectuarn dos controles de recuperacin del asfalto de la mezcla esparcida
en plataforma.
Cada da de colocacin se efectuarn dos controles de graduacin de agregados gruesos y finos
recuperados de la mezcla esparcida en plataforma.
Cada da de colocacin o por cada 350 m 3 colocados, se harn 10 determinaciones del grado de
compactacin de la mezcla compactada.
Cada da se efectuarn controles permanentes de temperatura de la mezcla extendida y compactada.
Se efectuarn registro continuos de temperatura del medio ambiente durante las 24 horas del da y
durante toda la ejecucin de la obra, se graficarn los resultados los cuales sern incluidos en el informe
mensual.
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- Del cemento asfltico

La frecuencia de muestreo del cemento asfltico estar regida por la norma AASHTO T40-78 (1993), en
todo caso no ser menor de una muestra por cada cisterna de 9000 glns. El muestreo ser efectuado en
los tanques de almacenamiento de la Entidad.
Los ensayos a efectuar en cada muestra son los indicados en el tem correspondiente de la presente
relacin de ensayos.
Transportes y entrega de la mezcla

La mezcla a la salida de la planta tendr una temperatura no mayor de 140C y ser transportada desde
la planta mezcladora hasta el lugar de empleo por medio de vehculos que cumplan las exigencias fijadas.
No se podr despachar carga alguna a una hora muy avanzada del turno laboral, que pueda impedir la
colocacin y compactacin de la mezcla con suficiente luz diurna, excepto cuando se hayan previsto
medios satisfactorios de iluminacin.
Distribucin y terminacin
La temperatura de colocacin de la mezcla asfltica en la base imprimada ser 120C mnimo. Al llegar
al lugar de empleo, la mezcla ser distribuida en un espesor razonable para conseguir un espesor final
compactado de 2 1/2" y 3" , conforme al perfil tipo de obra que se quiera lograr, efectundolo ya sea sobre
el ancho total de la calzada o en un ancho diferente practicable.
Cuando fuese practicable, la junta longitudinal de una capa, se colocar respecto de una junta existente
inmediatamente debajo, sobrepasndola en un ancho de 6 pulgadas por lo menos. La junta de la capa
bituminosa superior se deber encontrar en el eje del pavimento cuando ste se componga de 2 vas.
En superficies cuya forma irregular u obstculos insalvables imposibiliten el uso de equipos distribuidores
y de terminacin mecnicas, la mezcla ser repartida, rastrillada y emparejada a mano. En tales
superficies, la mezcla ser vertida desde toboganes de acero, distribuida y cribada para conservar el
espesor correspondiente del material requerido.
Para condiciones normales, el rastrillado y emparejado a mano ser evitado en lo posible. No se aceptar
el rastrillado y emparejado a mano como una actividad rutinaria.
Compactacin
Inmediatamente despus que la mezcla haya sido repartida y emparejada, la superficie ser verificada,
nivelando todas las irregularidades comprobadas en la misma y compactada intensa y uniformemente por
medio de rodillo.
______________________________________________________________________________________
El trabajo de compactacin se podr ejecutar cuando la mezcla est en las condiciones requeridas y no
produzca, en opinin del Inspector, desplazamientos indebidos o agrietamientos de la mezcla.
El trabajo inicial de compactacin, ser efectuado en el caso de un recubrimiento completo, con un rodillo
tndem o de tres ruedas que trabaje siguiendo al distribuidor de material y cuyo peso ser tal que no
produzca hundimiento o desplazamiento de la mezcla. El rodillo ser accionado mediante un cilindro de
mando ubicado lo ms cerca posible del distribuidor de material a menos que el Inspector indique otra
cosa.
Inmediatamente despus del rodillado inicial, la mezcla ser compactada ntegramente mediante el uso
de un rodillo neumtico autopropulsado. Las pasadas finales de compactacin se harn con un rodillo
tndem, de un peso de por lo menos 2 toneladas, de dos o tres ejes.
Las operaciones de compactacin comenzarn por los costados y progresarn gradualmente hacia el
centro, excepto en curvas sobre-elevadas, donde el proceso se iniciar en el borde inferior y avanzar
hacia el superior, siempre en sentido longitudinal. Dicho proceso se har cubriendo uniformemente cada
huella anterior de la pasada del rodillo, segn rdenes que debe impartir el Inspector y hasta que toda la
superficie haya quedado compactada. Las distintas pasadas del rodillo terminarn en puntos de paradas
distantes 1 m por lo menos de los puntos de parada anteriores. Procedimientos de compactacin que
difieren de los indicados preferentemente sern dispuestos por el Inspector, cuando las circunstancias as
lo requieran.
La mejor temperatura para iniciar la compactacin, es la mxima a la cual, la mezcla soporta el rodillo sin
originar excesivos movimientos horizontales; esta temperatura deber definirse en obra. El proceso de
compactacin debe culminar antes que la temperatura de la mezcla asfltica sea menor de 90C.
Cualquier desplazamiento que se produzca a consecuencia del cambio de la direccin del rodillo, ser
corregido enseguida, mediante el uso de rastras y la adicin de mezclas frescas, cuando fuese necesario.
Se deber prestar atencin para evitar, durante la compactacin, un desplazamiento del alineamiento y
las pendientes de los bordes de la calzada.
Para evitar la adhesin de la mezcla a las ruedas del rodillo, estas sern mantenidas hmedas, pero no
se permitir un exceso de agua. No se permitir el uso de petrleo para el humedecimiento de las ruedas
del rodillo. Se aceptar el uso de jabones o detergentes disueltos en agua, para el humedecimiento de los
rodillos.
A lo largo de cordones, rebordes y muros u otros sitios inaccesibles para el rodillo, la mezcla ser
compactada con pisones a mano, o con apisonadores mecnicos que tengan una compresin
equivalente. Cada pisn de mano pesar no menos de 10 Kg y tendr una superficie de apisonado no
mayor de 0,15 m.
______________________________________________________________________________________
La compactacin proseguir en forma continuada, para lograr un resultado uniforme, mientras la mezcla
est en condiciones adecuadas de trabajabilidad y hasta que se haya eliminado toda huella de la
mquina de compactacin. La superficie de la mezcla despus de compactada, ser lisa y deber
concordar con el perfil tipo de obra y las pendientes, dentro de las tolerancias especificadas. Todas las
mezclas que resulten con roturas, estn sueltas, mezcladas con suciedad o defectuosas de cualquier
modo, sern retiradas y sustituidas con mezcla caliente fresca, que ser compactada de inmediato, para
quedar en iguales condiciones que la superficie circundante.
Toda superficie de 0.1 m o ms, que acuse exceso o defecto de material bituminoso, ser retirada y
reemplazada por material nuevo.
Todos los puntos o juntas elevadas, depresiones o abolladuras, sern corregidos.
Junta
La distribucin se har lo ms continua posible y el rodillo pasar sobre los bordes de terminacin no
protegidos de la va de colocacin reciente, slo cuando as lo autorice el Inspector. En tales casos,
incluyendo la formacin de juntas como se expresa anteriormente, se tomarn las medidas necesarias
para que exista una adecuada ligazn con la nueva superficie en todo el espesor de la capa.
No se colocar sobre material compactado 24 horas antes, a menos que el borde sea vertical o haya sido
cortado formando una cara vertical, y aplicando una capa ligera de cemento asfltico, una hora antes de
la colocacin.
Como alternativa al sistema descrito, y previa autorizacin del Inspector se podr ejecutar la junta en
caliente para lo cual se tendr en cuenta lo establecido por el Instituto del Asfalto.
Tramos de prueba
Al iniciarse los trabajos, la Entidad construir una o varias secciones de 100 m de longitud de acuerdo
con las condiciones establecidas anteriormente, y en ellas se probar el equipo y el plan de esparcido y
compactacin.
Se tomarn muestras de la mezcla y se ensayarn para determinar su conformidad con las condiciones
especificadas de densidad, granulometra, contenido de asfalto y dems requisitos. En el caso de que los
ensayos indicasen que la mezcla no se ajusta a dichas condiciones, debern hacerse inmediatamente las
necesarias correcciones en la planta de fabricacin y sistemas de extendido y compactacin o, si ello es
necesario, se modificar la frmula de trabajo, repitiendo la ejecucin de las secciones de ensayo una vez
efectuadas las correcciones.
Requisito de espesor y peso

Cuando los planos y las especificaciones especiales indiquen el espesor de un pavimento o de una base,
la obra terminada no podr variar del espesor indicado en ms de 5 mm. Se efectuar mediciones del
espesor en suficiente nmero, antes y despus de compactar, para establecer la relacin de los
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espesores del material sin compactar y compactado; luego el espesor ser controlado, midiendo el
material sin compactar que se encuentre inmediatamente detrs de la pavimentadora.
Cuando las mediciones as efectuadas, indiquen que una seccin no se encuentra dentro de los lmites
de tolerancia fijados para la obra terminada, la zona an no compactada ser corregida, mientras el
material se encuentre todava en buenas condiciones de trabajabilidad.
Cuando los planos o las especificaciones especiales lo exijan, la colocacin del material, medida en peso
por m3, no podr variar en ms de un 10% del rgimen fijado.
Control de acabado
La superficie del pavimento ser verificada mediante una plantilla de coronamiento que tenga la forma de
perfil tipo de obra y una regla de 3 m de longitud, aplicados en ngulo recto y en forma paralela,
respectivamente, respecto del eje de la calzada. El Ejecutor destinar personal para aplicar la citada
plantilla y la regla, bajo las rdenes del Inspector, con el fin de controlar todas las superficies.
La variacin de la superficie entre dos contactos de la plantilla o de la regla, no podr exceder 3 mm. De
ser mayores las deformaciones, se evitarn colocando mezcla fina e inmediatamente compactada,
siempre que no deteriore el aspecto esttico de la va.
Los ensayos para comprobar la coincidencia con el coronamiento y la pendiente especificada, se
efectuarn inmediatamente despus de la compactacin inicial, y las variaciones establecidas sern
corregidas por medio de adicin o remocin de material, segn sea el caso.
Despus de ello, la compactacin continuar en la forma especificada. Una vez efectuada la
compactacin final, la textura de la superficie terminada ser controlada nuevamente, y se proceder a
eliminar toda irregularidad comprobada, que exceda los lmites arriba indicados. Tambin se eliminarn
zonas con textura, compactacin y composicin defectuosas y se corregirn dichos defectos conforme a
las disposiciones del Inspector, que pueden incluir la remocin y sustitucin de las zonas cuestionadas.
Rectificacin de los bordes

Los bordes del pavimento sern rectilneos y coincidentes con el trazado. Todo exceso de material ser
recortado despus de la compactacin final y depositada fuera del derecho de va y lejos de la vista,
debiendo ser eliminado, considerando los aspectos de proteccin ambiental.
Otros requisitos
Transporte y entrega de la mezcla
La mezcla deber entregarse a temperatura adecuada, manteniendo siempre un lmite de tolerancia
dentro de los 5C, establecidos para la frmula de mezclado.
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Compactacin
La compactacin ser aprobada por el Inspector, empleando el mtodo que se describe a continuacin.
Obtenindose la Mxima Gravedad Especfica (ASTM D-2041), en cada punto donde se obtendr el peso
unitario de la mezcla asfltica compactada, se debe cumplir en cada estacin.
Donde:
MDT:Mxima gravedad especfica terica (ASTM D-2041).
Regularidad superficial
La regularidad superficial de la carpeta asfltica ser aprobada por el Inspector, para lo cual, por cuenta y
cargo del ejecutor, deber determinarse la rugosidad en unidades R.
Para la determinacin de la rugosidad podrn utilizarse mtodos topogrficos, rugosmetros, perfilmetros
o cualquier otro mtodo aprobado por el Inspector.
La medicin de la rugosidad sobre la superficie de rodadura terminada, deber efectuarse por tramos de
5 km, en los cuales las obras estn concluidas. La rugosidad, en trminos R, tendr un valor
caracterstico al 95% de confiabilidad de 2.0. En el evento de no satisfacer este requerimiento, deber
revisarse los equipos y procedimientos de esparcido y compactado, a fin de tomar las medidas
correctivas que conduzcan a un mejoramiento del acabado de la superficie de rodadura.
Medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminada

Se efectuarn mediciones de deflexin en los dos carriles, en ambos sentidos cada 50 m y en forma
alternada. Se analizar la deformada o la curvatura de la deflexin obtenida de por lo menos tres
valores por punto y se obtendrn indirectamente los mdulos de elasticidad de la estructura del
pavimento (capa asfltica, base, sub-base y subrasante)... Adems, la deflexin caracterstica al 95%
de confiabilidad obtenida por sectores homogneos, se comparar con la deflexin admisible para el
nmero de repeticiones de ejes equivalentes de diseo.
Se requiere un estricto control de calidad tanto de los materiales como de la fabricacin de la mezcla
asfltica, de los equipos para su extensin y compactacin, y en general de todos los elementos
involucrados en la puesta en obra de la mezcla asfltica. De dicho control forma parte la medicin de
las deflexiones y el subsecuente clculo de los mdulos elsticos de las capas que se mencionan en
el primer prrafo. La medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminada tiene como
finalidad la evaluacin, diagnstico y complementacin de los diferentes controles que deben
realizarse a la carpeta asfltica, asimismo, determinar las deflexiones caractersticas por sectores
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homogneos, cuyos resultados, segn lo previsto en el diseo, debern tericamente ser menores o
iguales a la deflexin admisible.
La medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminada, se efectuar al finalizar la obra como
control final de calidad del pavimento terminado y para efectos de recepcin de la obra.
Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en metros cuadrados (m2) y se obtendr calculando el rea a ejecutar.
Forma de Pago:
05.00.00 SEALIZACIN
GENERALIDADES
Esta partida contempla la aplicacin de marcas permanentes sobre un pavimento terminado.
Las marcas a aplicar sobre el pavimento delimitarn los bordes de pista, separar los carriles y el eje
de la va, as mismo debe resaltar y delimitar las zonas con restriccin de adelantamiento.
Las marcas en los nuevos pavimentos, su diseo, tipo de pintura y colores a utilizar sern ejecutadas
en las ubicaciones establecidas en los planos de obra respectivos, observndose las especificaciones
que existan para ellas en el Manual de Sealizacin del Ministerio de Transporte y Comunicaciones y
a las disposiciones del Supervisor.
MATERIALES
Los materiales que pueden ser utilizados para demarcar las superficies de rodadura, ser con pintura
convencional de trfico TTP-115 F (caucho clorado alqudico) base al agua para trfico (acrlica). Para
efectuar correcciones y/o borrado se podr emplear la pintura negra TTP-110 C (caucho clorado
alqudico) u otras que cumplan la misma funcin. Todas estas de acuerdo a Standard Specifications
for Construction of Road and bridges on federal Highways Proyects (EE.UU.) y a las Especificaciones
Tcnicas de Calidad de Pinturas para Obras Viales aprobado por R.D. N 851 98 MTC/15.17 del
14 de diciembre de 1998.
La demarcacin con pintura puede hacerse en forma manual o aplicada a presin, haciendo que sta
penetre en los poros del pavimento, dndole ms duracin.
COLORES
______________________________________________________________________________________
Los colores de pintura de trfico a utilizarse sern de color blanco y amarillo, cuyas tonalidades
debern conformarse con aquellas especificadas en el presente manual.
Las marcas permanentes en el pavimento, corresponden al TIPO A: Marcas retroreflectiva con pintura
de trnsito convencional.
Se emplear pintura pre mezclado y lista para su uso, con caractersticas acorde con las exigidas
para pintura de trnsito tipo TT-P - 115F de secado rpido cuya formulacin debe obedecer los
requerimientos contenidos en las Especificaciones Tcnicas de pintura para obras viales.
La pintura a usarse ser de color blanco o amarillo de Tipo Estndar para Carretera 59533538.
REQUERIMIENTOS
La pintura no debe presentar cuarteado, escamas, ablandamiento, cambio de color prdida de
adhesin u otro deterioro.
La pintura diluida debe estar uniforme y no debe presentar separacin, cogulos o precipitacin
despus de ser diluido en proporcin de 8 partes por volumen de la pintura por 1 parte de un
disolvente apropiado (Xilol, Thinner, etc.).
El rea a ser pintada deber estar libre de partculas sueltas. Esta limpieza debe ser realizada por
mtodos aceptables por el Ingeniero Supervisor.
Las marcas debern ser aplicadas como una mquina en buen estado y aceptada por el Ingeniero
Supervisor. La mquina de pintar deber ser del tipo rociador, capas de aplicar la pintura
satisfactoriamente bajo presin con una alimentacin uniforme a travs de boquillas que rocen
directamente sobre el pavimento. Cada mquina deber ser capaz de aplicar dos rayas separadas,
que sean continuas y discontinuas a la misma vez. Cada tanque de pintura deber estar equipado
con un agitador mecnico. Cada boquilla deber estar equipada con vlvulas de cierre satisfactorias
que apliquen rayas continuas o discontinuas automticamente.
La pintura sopleteada debe secar y quedar una pelcula suave uniforme libre de asperezas, arenilla u
otra imperfeccin de la superficie.
Todas las marcas sobre el pavimento sern continuas en los bordes de calzada y discontinuas (lnea
de carril) en la central, ambos con pintura de trfico en toda la longitud del tramo. En la zona de
adelantamiento prohibido en curvas horizontales y verticales la zona de longitud de marca, las fijar el
Ingeniero Supervisor, pintndose una lnea continua con pintura de trfico color amarillo, tal como se
indican en los planos.
Se aplicar por lo menos dos manos a cada superficie a sealarse, con intervalo de 24 horas entre
aplicaciones.
TIPO Y ANCHO DE LAS LNEAS LONGITUDINALES

Los principios generales que regularn el marcado de las lneas longitudinales en el pavimento del
presente proyecto son:
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- Lneas segmentadas o discontinuas, servirn para demarcar los carriles de circulacin del trnsito
automotor.
- Lneas continuas, servirn para demarcar la separacin de las corrientes vehiculares, restringiendo
la circulacin vehicular de tal manera que no deba ser cruzada.
- El ancho normal de las lneas sern de 0.10 m. Para las lneas longitudinales de lnea central y lnea
de carril, as como de las lneas de barrera.
- Las lneas continuas dobles indicarn mxima restriccin.
- Para las lneas de borde del pavimento tendrn un ancho de 0.10 m.
05.01.00 PINTADO DE PAVIMENTOS (SMBOLOS Y LETRAS BLANCO)
Mtodo de Trabajo:
Las marcas a aplicar sobre el pavimento delimitarn las zonas con restriccin de adelantamiento.
Las marcas en los nuevos pavimentos, su diseo, tipo de pintura y colores a utilizar sern ejecutadas
en las ubicaciones establecidas en los planos de obra respectivos.
Los smbolos, letras, flechas y otros elementos a pintar sobre el pavimento, estarn de acuerdo a lo
ordenado por el Ingeniero Supervisor, debern tener una apariencia bien clara, uniforme y bien
terminada. Todas las marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el da o
noche, debern ser corregidas por el Ejecutor. Se emplear pintura en color blanco.
En caso de mensajes estos debern ser concisos, donde el diseo de letras y smbolos deber
adoptar la forma alargada en direccin del movimiento del trnsito vehicular debido al ngulo desde
el cual son vistas por el conductor que se aproxima.
Deben utilizarse tamaos de letras y smbolos no menores de 2.00m. Si el mensaje es de ms de una

palabra se debe leer hacia arriba, es decir, la primera palabra se debe encontrar primero que las
dems. La distancia entre lneas de las palabras deber ser por lo menos cuatro veces el tamao de
las letras.
Tipo de pintura: trafico de alta resistencia, de calidad la cual ser aprobada por la supervisin.
Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en metros cuadrados (m2) y se obtendr calculando la cantidad de
marcas por su rea de pintura correspondiente.
Forma de Pago:
______________________________________________________________________________________
05.02.00 PINTADO DE PAVIMENTOS (LNEA DESCONTINUA)
Mtodo de Trabajo:
Las lneas de carril son utilizadas para separar los carriles de circulacin que transitan en la misma
direccin. Las lneas de carril deben utilizarse:
En lugares de congestin de trnsito en que es necesario una mejor distribucin del espacio
correspondiente a las trayectorias de lo vehculos.
Las lneas de carril son lneas discontinuas o segmentadas de ancho de 0.10 m. Cuya longitud de
lnea ser de 3.00 m y espaciada a 5.00 m, respectivamente. Sern de color amarillo.
Lnea Central
En el caso de una calzada de dos carriles de circulacin que soporta el trnsito en ambos sentidos,
se utilizar una lnea discontinua cuando es permitido cruzar y cuyos segmentos sern de 3m de
longitud con un espaciamiento libre de 5m entre el final de una y el comienzo de otra. La doble lnea
amarilla demarcadora del eje de la calzada, significa el establecer una barrera imaginaria que separa
las corrientes de trnsito en ambos sentidos; el eje de la calzada coincidir con el eje del
espaciamiento entre las dos lneas continuas y paralelas.
Se recomienda el marcado de la lnea central en todas las calzadas de dos o mas carriles de
circulacin que soportan trnsito en ambos sentidos sin separador central, cuyo volumen de trnsito
sea significativo y cuando la incidencia de accidentes lo ameriten.
Tipo de pintura: trafico de alta gama, de calidad la cual ser aprobada por la supervisin.
Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en metros lineales (ml) y se obtendr calculando la cantidad de lneas
contenidas en el eje de la va multiplicadas por su longitud (3.00 m).
Forma de Pago:
La forma de pago ser de acuerdo al mtodo de medicin (ml) segn el costo unitario del presupuesto
y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el supervisor.
05.03.00 PINTADO DE PAVIMENTO (LNEA CONTINUA)
Mtodo de Trabajo:
Las lneas de borde son utilizadas para delimitar los carriles de circulacin de las bermas,
estacionamientos u otras estructuras de la va. Se utilizar para la demarcacin del borde del
pavimento a fin de facilitar la conduccin del vehculo, especialmente durante la noche y en zonas de
condiciones climticas severas.
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Las lneas de borde son lneas continuas y segmentadas de ancho de 0.10 m. de color blanco.
Tipo de pintura: trafico de alta gama, de calidad la cual ser aprobada por la supervisin
Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en metros lineales (ml) y se obtendr calculando la longitud de lneas
contenidas a ambos lados de la va.
Forma de Pago:
06.00.00 SARDINELES DE CONCRETO
06.01.00 TRAZO Y REPLANTEO PARA SARDINELES
Mtodo de Trabajo:
Esta sub partida considera todos los trabajos topogrficos planimtricos y altimtricos que son
necesarios para el replanteo del Proyecto y eventuales ajustes del mismo; apoyo tcnico permanente
y control de resultados en campo.
Se tendr cuidado en asegurar que las indicaciones de los planos sean llevados fielmente al terreno,
debiendo en todo momento mantener los Bench Mark, plantillas de cotas, estacas auxiliares, etc.,
indicados o los aprobados por la supervisin para la nivelacin de las superficies. La 0bra una vez
concluida, deber cumplir con los requerimientos y especificaciones del Proyecto.
El trazo consiste en llevar al terreno los alineamientos y niveles establecidos en los planos,
proporcionando la ubicacin e identificacin de todos los elementos que se detallan en cada plano y
que servirn para el control de las diferentes partidas, que conforman el proyecto.
Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en metros lineales (ml) y se obtendr sumando las longitudes de los
sardineles a ejecutar.
Forma de Pago:
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06.02.00 EXCAVACIN DE ZANJAS PARA SARDINELES
Mtodo de Trabajo:
Las excavaciones se refieran al movimiento de todo el material y de cualquier naturaleza que debe
ser removido para proceder a la construccin de las cimentaciones y elevacin de las estructuras, de
acuerdo a los planos e indicaciones del Ingeniero supervisor.
Las cotas de fondo de cimentacin indicada en los planos pueden ser modificadas por orden escrita
del Ingeniero supervisor, si tal variacin fuese necesaria para asegurar la estabilidad de la obra.
El fondo de cimentacin deber ser nivelados rebajando los puntos altos pero de ninguna manera
rellenando los puntos bajos.
Las excavaciones para sardineles, sern del tamao exacto al diseo de estas estructuras, se podr
omitir los moldes laterales, cuando la estabilidad del terreno lo permita y no haya peligro de
hundimiento o derrumbe al depositar el concreto de los cimientos.
Se obtendr la aprobacin para las zanjas antes de vaciar el concreto. No se permitir sardineles
sobre material de relleno sin una consolidacin adecuado a juicio del supervisor.
Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en metros cbicos (m3) y se obtendr calculando la seccin a ejecutar
(excavar) por la altura de excavacin.
Forma de Pago:
06.03.00 ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE D=20KM
Mtodo de Trabajo:
Esta partida comprende la eliminacin de los materiales sobrantes de las diferentes etapas
constructivas complementando los movimientos de tierras descritos en forma especfica.
Se prestar particular atencin al hecho que no ocasionen innecesarias interrupciones al trnsito
peatonal o vehicular, as como molestias con el polvo que generan las etapas de apilamiento, carguo
y transporte que forman parte de esta partida.
El destino final de los materiales excedentes ser elegido de acuerdo con las disposiciones y
necesidades municipales.
Mtodo de Medicin:
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Este mtodo de medicin ser en metros cbicos (m3) y se obtendr calculando el volumen de
excavacin por el esponjamiento del material.
Forma de Pago:
06.04.00 SARDINEL PERALTADO CONCRETO Fc=175 Kg. /cm2.
Mtodo de Trabajo:
Este trabajo consiste en la colocacin de concreto armado de una resistencia de fc= 175 Kg. /cm2.,
en los sardineles considerados en el borde del pavimento y jardn. El sardinel forma el borde de un
pavimento y la zona de jardines.
CONCRETO f'c= 175 Kg/cm2

El concreto a utilizar ser ejecutado con una resistencia a la compresin de f'c = 175kg/cm2 a los 28
das. El asentamiento "SLUMP" medida en el cono de Abrahams tendr un valor de 2" como mximo.
Las dimensiones del sardinel sern 0.15m en la corona, 0.25m en la base y 0.45m de altura en toda
su longitud.
ESPECIFICACIONES PARA EL CONCRETO:

Materiales
Los materiales a usarse en la elaboracin del concreto para veredas debern ser aprobados por el
Ing. Inspector.
a. Cemento:
Se empleara el cemento Portland tipo MS. que cumpla con los requisitos dados en las
especificaciones ASTM-C150 o AASHO 180-60. se deber usar productos de una sola fabricacin o
un tipo nico de cemento.
Si est en almacenamiento por un periodo de tres meses o existe posibilidad de que se contamine
con sustancias extraas, se probar antes de su uso y se descartar al no resultar satisfactorio.
b. Agregados:
Deber cumplir los requerimientos de las especificaciones para agregados de concreto ASTM- C33.
Agregados finos
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Ser de origen natural procedente de las canteras aprobadas por el ingeniero inspector. El mdulo de
fineza de la arena estar comprendido entre 2.5 a 2.9. Si es necesario se realizarn las pruebas para
agregado fino del concreto as: ASTM C-40 C-128 C-38 y otros. La arena ser probada en la medida
que se utilice en obra.
Agregado grueso
Puede ser piedra partida o grava de grano duro o combinaciones de ambos. Con tamao mximo 3/4
pulgadas adems de cumplir con ASTM C-33. Puede verificarse con las siguientes designaciones:
ASTM C-131. C-88. C-127. Se tendr en cuenta las siguientes recomendaciones: el tamao mximo
del agregado no ser mayor de 1/5 de la menor dimensin entre las caras de los encofrados del
elemento para lo cual se usar el concreto no mayor de 3/4 partes del espaciamiento libre de varillas
individuales o paquetes de varias de acero de refuerzo.
c. Agua
El agua que se use para mezclar o curar el concreto ser limpia, potable, fresca y que no sea dura y
est libre de sustancias perjudiciales tales como: Aceite, cidos, lcalis, Sales y materiales orgnicos.
Cuando el agua es de calidad cuestionable se someter a la prueba especificada AASHO T-26
aditivo.
d. Curado
Deber iniciarse tan pronto como sea posible sin daar la superficie del concreto y prolongarse
ininterrumpidamente por un mnimo de 7 das. Los encofrados de madera tendrn que ser mantenidos
constantemente hmedos durante el fraguado del concreto.
Las dems especificaciones, mezclado, transporte, colocacin, consolidacin y curado, etc,

se ceirn segn el R.N.E.
Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en metros cbicos (m3), y se obtendr calculando, la longitud por su
ancho ejecutado por la altura respectiva.
Forma de Pago:
06.05.00 SARDINEL PERALTADO ENCOFRADO CARAVISTA Y DESENCOFRADO

Los encofrados son formas que sern de triplay reforzado con barrotes de madera (listones 2 x 3) y
______________________________________________________________________________________
cuyo objeto principal es contener el concreto dndole la forma requerida debiendo estar de acuerdo
con lo especificado en las normas ACI 347-68. Estos deben tener la capacidad suficiente para resistir
la presin resultante de la colocacin y vibracin del concreto y la suficiente rigidez para mantener las
tolerancias especificadas.
El encofrado ser diseado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su propio
peso, el peso y empuje del concreto y una sobrecarga de llenado no inferior a 20 Kg/m.
Las formas debern ser hermticas para prevenir la filtracin del concreto y sern debidamente
arriostradas entre si de manera que se mantengan en la posicin y postura deseada con seguridad.
Se aplicar aditivo sellador y/o desmoldante para dar el acabado tipo caravista.
Donde sea necesario mantener las tolerancias especificadas el encofrado debe ser bombeado para
compensar las deformaciones previamente al endurecimiento del concreto.
Inmediatamente despus de quitar las formas la superficie de concreto deber ser examinada
cuidadosamente y cualquier irregularidad deber ser tratada como lo ordene el Ingeniero inspector.
Las zonas de concreto con cangrejeras debern inspeccionarse previamente por el Ingeniero
Supervisor a fin de determinar si es procedente el resane. Si a juicio del Supervisor las cangrejeras
comprometen la seguridad estructural del elemento, este deber demolerse si por el contrario se
estima que es factible la reparacin, las cangrejeras debern picarse en la extensin que abarquen
tales defectos, y el espacio rellenado o resanando con concreto y/o mortero y terminado de tal
manera que se obtenga una superficie de textura similar a la del concreto circulante. No se permitir
el resane burdo de tales defectos.
El diseo, la construccin, mantenimiento, desencofrado y almacenamiento son de exclusiva
responsabilidad de la Residencia de Obra.
Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en metros cuadrados (m2). Y corresponde al rea lateral de sardinel a
encofrar.
Forma de Pago:
06.06.00 SARDINEL PERALTADO ACERO DE REFUERZO

Se colocar acero de refuerzo en las estructuras tal como se indica en los planos.
Materiales
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El acero especificado en los planos en base a su carga de fluencia, ser de caractersticas corrugado
de acuerdo a la norma ASTM A6l5, en general deber satisfacer las siguientes condiciones:
Carga de fluencia de 4200 Kg/cm2
Corrugaciones de acuerdo a la norma ASTM A 615
Carga de rotura mnima 5,900Kg/cm2
Elongacin en 20 cm. mnimo 8%
Fabricacin
Todas las armaduras de refuerzo debern cortarse a la medida y fabricarse estrictamente como se
indica en los detalles y dimensiones mostrados en los planos y/o diagramas de doblado y no exceder
las tolerancias sealadas ms adelante.
Almacenaje y limpieza
El acero se almacenar fuera del contacto con el suelo preferiblemente cubierto y se mantendr libre
de tierra suciedad, aceite, grasa y oxidacin excesiva.
Cuando haya demora en el vaciado del concreto, el refuerzo se re inspeccionar y se volver a limpiar
cuando sea necesario.
Colocacin del refuerzo

La colocacin de la armadura ser efectuada en estricto acuerdo con los planos y se asegurar
contra cualquier desplazamiento por medio de alambre de hierro recocido. El recubrimiento de la
armadura se lograr por medio de espaciadores de concreto tipo anillo u otra forma que tenga un
rea mnima de contacto con el encofrado.
Empalmes
La longitud de los empalmes o traslapes para barras no ser menor de 36 dimetros ni menor de 30
cm. para barras lisas ser el doble del que use para las corrugadas debiendo respetarse los sealado
en el R.N.C.
Mtodo de Medicin:
Las unidades de medicin sern en Kilogramos (Kg) para el acero de refuerzo. Se obtendr del
cmputo en base a las medidas y planos detallados.
Forma de Pago:
La forma de pago ser de acuerdo al mtodo de medicin (Kg) segn el costo unitario del
______________________________________________________________________________________
06.07.00 JUNTAS DE DILATACIN CON TEKNOPOR 1 Y MASTIQUE ASFLTICO
Mtodo de Trabajo:
Se colocara juntas de dilatacin como se indica en los planos, la junta presentara una separacin de
1" y una profundidad de la altura y ancho del sardinel, y permitir la expansin trmica.
Se debern considerar juntas de dilatacin cada 4.00ml, las cuales sern selladas con teknopor y
mastique asfltico en toda su longitud.
Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en metros cuadrados (m2) y se obtendr calculando, la cantidad de
juntas de dilatacin y multiplicando por su seccin.
Forma de Pago:
06.08.00 PINTADO DE SARDINEL H=variable
Mtodo de Trabajo:
Se empleara la cara expuesta al pavimento y el borde superior del sardinel para demarcar la
estructura o borde en la va. Se utilizara este pintado a fin de facilitar la conduccin del vehculo en
zonas de restriccin, especialmente durante la noche y en zonas de condiciones adversas.
La pintura de borde a utilizarse ser en color amarillo:

En todos los sardineles que tengan contacto directo o prximo a los pavimentos flexibles o rgidos.
Sugiriendo as los limites de trnsito vehicular.
El borde superior y lateral expuesta a pintarse (altura de 0.15m en la cara, 0.15 borde superior) sern
ejecutadas a lo largo de los bordes de los sardineles del borde del pavimento conforme a los planos
de obra respectivos y cumpliendo las especificaciones que existen para ellas en el Manual de
Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras del Ministerio de Transporte.
La pintura a Usarse ser amarilla e ira en todo lo largo de los sardineles, llevaran por lo menos dos
manos aplicadas con intervalos de 24 horas.
La Pintura utilizada en la sealizacin del sardinel (TTP-115) est normalizada por ITINTEC.
Mtodo de Medicin:
La Unidad de medicin ser en metros cuadrados efectivos (m2) con un ancho mnimo de pintura de
______________________________________________________________________________________
0.30m.
Forma de Pago:
07.00.00 VARIOS
07.01.00 NIVELACIN DE TECHOS DE BUZONES
Mtodo de Trabajo:
Esta partida consiste en realizar la nivelacin de los techos de buzones existentes cuyo nivel no
coincida con el nivel del pavimento proyectado, para lo cual comprender la mano de obra, equipos y
herramientas necesarios para lograr la rotura y reposicin de la tapa de los buzones.
Se proceder a nivelar las tapas de buzones haciendo un encimado de concreto o en su defecto un
picado o demolicin de la pared o cuerpo del buzn para lograr el nivel necesario con respecto a la
rasante de la capa de rodadura. El concreto a colocar en caso necesario ser de una resistencia de
fc=175 Kg/cm2 debiendo emplear el encofrado necesario para resistir el concreto. Si hubiere una
demolicin o picado, el borde superior se revestir con mortero M, 1:4 para garantizar la nivelacin de
la superficie y facilitar el asentado del techo del buzn.
Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en Unidades (Und).
Forma de Pago:
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MITIGACION AMBIENTAL (EN CANTERAS Y BOTADEROS AUTORIZADOS)
RECUPERACION AMBIENTAL EN ZONAS DE CANTERA
DESCRIPCIN
Esta partida consiste en las acciones que deben realizarse en la zona del Proyecto, en el marco de la
proteccin de lo recursos naturales y el manejo ambiental, para la conservacin del medio.
En este sentido, el estudio de Impacto Ambiental (EIA) seala los lineamientos a tener en cuenta,
concluyentes en el Plan de Manejo y el Programa ambiental Bsico y cuyo cumplimiento ser de
carcter obligatorio.
EMPLAZAMIENTO DE LOS CAMPAMENTOS, DEPOSITOS Y VIVIENDA

La ubicacin de los campamentos, sus depsitos y otras construcciones necesarias temporales para
la ejecucin de la obra, deber ser autorizada por escrito por el Ingeniero inspector.
La conservacin del medio ambiente en su estado original, deber ser considerada en forma muy
especial, al procederse a la seleccin de todos los lugares y para el emplazamiento de edificios.
La ubicacin de los campamentos deber evitar en lo posible la proximidad con zonas pobladas o
cultivadas. En caso de no existir alternativa viable, tomar las medidas necesarias para impedir la
liberacin de gases txicos desde la planta asfltica.
Se deber efectuar el tratamiento de los desechos lquidos antes de su liberacin, incluido el de las
aguas residuales del lavado de maquinaria y equipos.
UBICACIN Y DESMANTELAMIENTO DE CAMPAMENTOS Y EDIFICIOS

Todos los campamentos, depsitos y dems edificios de uso temporal, sern emplazados en zonas
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limpias de las franjas marginales de la obra, a menos que el Ingeniero inspector autorice por escrito
hacerlo en otra forma.
Cuando la obra se haya terminado, todos los campamentos, depsitos y edificios construidos debern
ser removidos y todos los lugares de su emplazamiento sern restaurados a su forma original para
adquirir un aspecto limpio y presentable concordante con el paisaje, debiendo el ejecutor efectuar
dichos trabajos por su exclusiva cuenta.
Todos los escombros, desechos slidos y chatarras, debern ser eliminados de los lmites del camino
y los trabajos realizados sern concordantes con el Programa Bsico ambiental.
UBICACIN DE TROCHAS O HUELLAS Y ABANDONO DE LOS MISMOS

En los casos en que el ejecutor deba requerir el uso de caminos y huellas con carcter temporal en lo
posible tales caminos y huellas, incluyendo los accesos a canteras y prstamos, debern confinarse a
zonas limpias o a limpiar a menos que el Ingeniero inspector autorice por escrito el empleo de otro
procedimiento en tal sentido.
Todos estos caminos y huellas debern abandonarse de inmediato cuando se haya dado trmino a la
construccin de la seccin de obra servida por los mismos. El terreno natural alterado por los
procedimientos constructivos deber restaurarse a su condicin original dentro de lo posible, por
cuenta del ejecutor y a satisfaccin del Ingeniero inspector, excepto los caminos y huellas hacindolo
conocer por escrito. Los prstamos y canteras debern excavarse de manera que no permitan el
estancamiento de aguas.
En los casos en que los planos o las especificaciones no lo determinen, los costados de los
prstamos sern provistos de buenos taludes procedindose a esparcir uniformemente el material en
el fondo o taludes de los prstamos y canteras. Todos ellos debern limpiarse y los lugares de su
emplazamiento sern dejados en condiciones aceptables.
RESTAURACIN DEL PAISAJE ALTERADO

A la puesta en servicio de la obra, el ejecutor deber tenerla completamente limpia, al igual que las
zonas de prstamo visibles desde la carretera, as como todas las partes de la obra misma, eliminado
las basuras, materiales sobrantes, escombros y otros de cualquier naturaleza, que fueran indicados
por el Ingeniero inspector y a satisfaccin del mismo.
Todos los escombros provenientes de la construccin debern ser limpiados y nivelados
restaurndose la ecologa del paisaje alterado por la ejecucin de la obra y deber ser concordante
con lo que se indica en el Plan de Manejo y el Programa Bsico.
En este sentido, la restauracin de las canteras y botaderos utilizados en la construccin de la Va

deber ejecutarse teniendo en cuenta el de compatibilizarlo con el medio natural, y los trabajos de
vegetalizacin se efectuaron con las especies de la zona.
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La ejecucin de este trabajo ser progresivo y deber estar terminado antes que el ejecutor retire de
un trecho, predeterminado por el inspector, los equipos de tractores, cargadores, volquetes y / o
motoniveladora. Estos trechos no excedern de 22 Km. de longitud. Este trabajo ser considerado
como trabajo auxiliar necesario.
ACONDICIONAMIENTO DE EXCEDENTES
Estos trabajos consisten en la colocacin y acomodo en los botaderos autorizados de material no
utilizable en el camino cuya eliminacin esta prevista.
Los materiales que implica esta partida, estn constituidas por una variedad heterognea proveniente
de excedentes de cortes, desmontes, roce, derrumbes, escombros de demoliciones que deben ser
eliminados del camino a distancia fijada.
La colocacin y acomodo de estos materiales en el botadero debe hacerse con un tractor oruga
conformando capas apisonadas o compactadas a mquina, previo riego, para luego emplear un
rodillo vibratorio de 10 toneladas de peso u otro equipo similar, establecindose un mnimo de 6
pasadas, entendindose cada pasada la que se efecta en un sentido.
______________________________________________________________________________________

2.1 Especificaciones Tecnicas Pavimentacion y Sardineles

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2.1 Especificaciones Tecnicas Pavimentacion y Sardineles

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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DEL SANTA

GERENCIA DE OBRAS PBLICAS

ESPECIFICACIONES TCNICAS GENERALES

A. ALCANCES DE LAS ESPECIFICACIONES

El contratista suministrar todos los elementos de construccin, herramientas, maquinarias, equipos,

Ms all de lo establecido en estas especificaciones, la Supervisin, tiene autoridad suficiente para

C. ESPECIFICACIONES TCNICAS GENERALES

D. RECTIFICACIN Y COMPLEMENTO DE LAS ESPECIFICACIONES

La Supervisin en coordinacin con el contratista, tendr la facultad durante el curso de la ejecucin

F. ESTRUCTURAS Y SERVICIOS EXISTENTES

1. ESPECIFICACIONES TCNICAS PAVIMENTACIN Y

01.00.00 OBRAS PROVISIONALES

01.01.00 MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPOS

1.2.0 OFICINA, ALMACN Y CASETA DE GUARDIANA

01.03.00 CARTEL DE IDENTIFICACIN DE OBRA 3.60x7.20m GIGANTOGRAFIA

01.04.00 SEALIZACIN Y SEGURIDAD EN OBRA

Control de Obra y Seguridad.-

CLASES DE BARRERAS: Caractersticas

Sealizacin de obra Carteles de obra

Sealizacin de obra Carteles de obra

Malla de obra valla

02.00.00 OBRAS PRELIMINARES

02.01.00 TRAZO, NIVELACIN Y REPLANTEO INICIAL DE OBRA

Tolerancias Fase de trabajo

02.02.00 TRAZO, NIVELACIN Y REPLANTEO DURANTE LA OBRA

Determinacin del B.M.-

Procesos - Actividades previas

presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el supervisor.

02.03.00 REUBICACIN DE POSTES DE ALUMBRADO

03.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

03.01.00 CORTE HASTA NIVEL DE SUBRASANTE

Se tendr especial cuidado en no daar ni obstruir el funcionamiento de ninguna de las instalaciones

Aceptacin de los Trabajos:

- Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por la Entidad Ejecutora

03.02.00 PREPARACIN DE SUB-RASANTE C/MOTONIVELADORA

Para verificar la compactacin se utilizar la forma de densidad de campo (ASTH D-1556). La

presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el supervisor.

03.03.00 MEJORAMIENTO Y ESTABILIZACIN DE SUELO PARA SUBRASANTE: OVER 2"-

Mejoramiento de la subrasante empleando nicamente material adicionado:

En el caso de que la construccin de la subrasante mejorada con material totalmente adicionado

Aceptacin de los trabajos

Calidad del producto terminado

- La cota de cualquier punto de la subrasante mejorada, conformada y compactada, no vare en ms

Proteccin de la subrasante mejorada

03.04.00 SUB - SUB - BASE DE MATERIAL GRANULAR E=0.20 m, IP=0

Tamao de la Malla Porcentaje que pasa (en peso)

No 04 30-60 40-65 50-100

El material de sub-base ser colocado y extendido sobre la subrasante, mejorada si lo hubiera en

b. Lmites de consistencia (AASHO T-89/90, Mtodo D-1423/1424).

03.05.00 BASE DE AFIRMADO DE E=0.20m

El material de base debe cumplir los siguientes requisitos de granulometra:

Tamao de la malla PORCENTAJE EN PASO QUE PASA (AASHO T-11 Y T-27

0tras condiciones fsicas y mecnicas por satisfacer sern

En caso de cambiar dos o ms materiales, se proceder primero a un mezclado seco de ellos en

La compactacin se efectuar con rodillo cuyas caractersticas de peso y eficiencia sern

a) Granulometra (AASHO T-88 ASTM D-1422)

03.06.00 ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE D=12KM.

04.01.00 BARRIDO DE BASE PARA IMPRIMACIN

04.02.00 IMPRIMACIN ASFALTICA COM EMULSION

ENSAYOS METODO VALORES

(b) Preparacin de la Superficie

(c) Aplicacin de la Capa de Imprimacin

(d) Proteccin de las Estructuras Adyacentes