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lndice ---------------------------------------------, 1

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SECCIN 1. REFRIGERACIN COMERCIAL, XI

CAP1UlO 1 e sis1ema de refrigeru6n y los mporadares, 3

1.l. Refrigeracin. 1.2. &calas de tempei:aturas dela refrigeracin. 1.3. El evaporador.
1.4. Ebullicin y 1:ondensacln. 1.5. El evaporador yJa temperarura de ebullicin. l.6. Eliminacion de:
la.humedad. 1.7. C"'.aracten,ticas de intercambio de calor del evaporador. IJI. Tipos dll evaporadores.
1.9. Evaluacin del evaporador. l.10. Ercalor latente en el ewporador. 1.11 Evaporadores mundados.
J,12. FUDCionamiento de los evaporadores-de tipo seco. 1.13. Sobrealoc. 1.14. Descenso caliente
{cvaporadorexcesP1amcnt.e cllfBado). 1.15, Calda de presin en tos evaporadores. 1,16. Evaporadores
para entrar lquidos (anfriadorcs). l.17. Evaporadores para aplicBciones de baja temperarura.
1.18. Descongelacin de la humedad acumulada.

CAPTUI.O 2 Condensadores, 19
l. l. El coudensador. 2.2. Condensadores enfriado& por aaua. 2.3. Condensadores de IUbo dentro de
rubo. 2.4. Dep6$itm minerales; 2.S. Condcnsadorc$ limpiablcs;. l.6. Condcnsadorel de coraza y
IICJPCfllD. 2.7. Condensadores de coraza y tubo. 2.8. Sistemas de agua dci;echable. 2.9. Relacin de
temperatura entre el agua y el refrigerante. 2.10. Sstc!Tl85 de agua recin;ulada. 2.11. Torres de
refrigeracin. 2.12. TOITC5 de tiro natural. l.13. Torres de tiro foa.do o nduc:ido. 2.14.
por evaporacin. 2.1!. Condensadores enfriados por are, 2.16. Condeniadore5 de alto nmdimicnlo.
2.17, El condensador en condlciones de baja temperatura ambleate. 2.18, Regulacin de la presin
de deiCarga. 2.19. Utilizacin del sobrecalor del conden!lador. 1.20. Recuperacin del calor.
2.21. Evaluacin del condensador.

CAPinJl.o 3 Comptescns, 37
3.1. La funcin del compresor. 3.2. Tipos de compresoree. J.J. Compooenlcs del compresor
alternativo. 3.4. Caractersticas de los mecanismo accionados por correa. 3.5. Canicterfsticas de los
compresores de mando directo. 3.6. Rendimiento del compresor alternativo. 3.7. Disefto de la vlvula
de disco. 3.& El lquido en el cilindro del compresor. 3.9. Mantenimiento del sistema y rendimiento
del comprc5or.

CAPffUlO 4 Dlsposilivos dt expansin, 59

4.1. Disposilivos de expansin. 4.2. La vlvula de expansin tcnno6WicL .U. Componena de la
vlvula de expansin termoslca. 4.4. El cuerpo de la vlvulL U. El diafragma. 4.6. Aguja y
asiento. 4.7. 61 muelle. 4.8. 81 bulbo sensor y el tubo de transmi5in. 4.9. Tipos dc carga de bulbo.
4.10. El bulbo de carga lquida. 4.11. El bulbo de carga de interlquido. 4.12. El bulbo de carga de
vapor. 4.13. Bulbo de carga de intervapor. 4.14. Ejemplo de una vlvula TXV con un ocualizador
interno. 4.1!. Vlvulas TXV con ecuali1.adorcs externos. 4.16. Respuesta de la vlvula TXV a los
cambios de carga. 4.17. Bleccin de la vlvula TXV. 4.18. V41vula de expansin leanOstuca
con orif:.io equilibrado. 4.19. Vlvula de expansin termosttica !imitadora de presin.
4.20. Mantenimiento de la vlvula TXV. 4.21. Instalacin del sensor. 4.22. Vlvula de expansn
controlada por un dispositivo de estado slido. 4.2..l. La vlvula de expansin automtica.
4.24. Respuei;r.a de l.rvlvuhl de expansin automtica a los cambios de carga. 4.25. Consideraciones
especiales acerca de.la vlvula XV y la vlvula de expansin autonultica. 4.26. El dosificador de tubo
capilar. 4.27. Carga.de funcionamiento del. sistema de tobo capi.lar. t

CAP1UlO 5 (llllpCIIIC!III espeales dt los sistemas d&r 83

S.I. Los cuatro cOfflll()nentes bsicos. !.2.-Reguladores mecnicos. .5.3. Controles de doble temperatura.
.5.4. Regulador de la presin del evaporador. 5..5. Evaporadores mltiples. S.6. Vlvula.de doble
temperatura_ 5.7 .Rcgulador de la presin del c4rter del cigeftal. 5.8. Ajuste de la vlvula CPR.
5.9. Vlvulas de alivio. 5.IO. Controles para baja tcmpcrarura ambiente. .S.U. Control de la presin de
de$carga mediante encendido y apagado del ventilador. .5.12. Conuol de la presin de descarga
mediante control de la velocidad del ventilador. 5.13. Regulacin de la presin de dc:scarp mediante
control del volumen de aire. S.14, Regulacin de la presin de a mediame inundacin deJ
condensador, 5.15. La vlvula solenoidal. 5.16. Conmutadores de-presin. 5.17, Conmutador de baja
vi Indice
presin, 5.18. Control de baja presin aplicado corno un termostato. S.19. Control de alta prcsron.
5.20. Control de vcntiludor para ambientes de temperatura baja. 5.21. Control de seguridad para la
presin del aceite. 5.22. Ciclo de descongelacin. S.23. Refrigeracin de temperatura media
5.24. Descongelacin aleatoria o durante el periodo de inactividad. S.25. Descongelacin planificada.
S.26. Diseo de evaporadores de baja ternperntura. 5.27. Descongelacin mediante calor interno
(descongelacin por gas caliente). 5.28. Descongelacin mediante calor externo. S.29. Accesorios de
refrigeracin, S.30. Receptores. 5.31. La vlvula maestra del receptor, 5.32. Film, <ccadorcs.
S.33. Vlvulas de retencin del refrigerante. 5.34. Mirillas para el refrigerunte. 5.35. Distribuidores de
refrigerante lquido. S.36. Intercambiadores de calor. 537. Acumuladores del conducto de aspiracin.
5.38. filtros secadores para el conducto de aspiracin. 5.39. Vlvulas de mamerurnieruo de aspiracin.
S.40. Vlvulas dc manenirriiento de descarga, 5.4). Vlvulas de mantenimiento de refrigeracin.
5.42. Vlvulas de diafragma. S.43. Y.JI vulas de bola. 5.44. Separadores de aceite. S.45. Eliminadores
de vibracin. S.46. Orificios para medida de presin. S.47. Calentamiento del crter del cigeal.

CAPTULO 6 Aplicacin de los sistemas de refrigeracin, 113

6: L Las decisiones sobre la aplicacin. 6.-i. Expositores de refrigeracin comercial: 6.3. Equipos
expositores compactos. 6.4. Eqtawos con unidades de condensacin remotas. 6.S. Unidades de
.codensacin individnales; 6.6. Aplicaciones de un solo compresor y mltiples evaporadores.
6.7. Compresores mltiples de.tamao medio. 6.8. Regulador de Ja temperatura del evaporador.
6.9.1-1iberfas de.intercenexia en'instalacione.s con raltiples evaporadores. 6.IO .Regulacin de la
temperatura del equipo. 6.l l. El evaporador)' la comercializacin. 6.12. Expositores de cajonera.
6.13- Estantes rerr1geradhs. l;,14. Equipos de cajonera cerrados. .15.:'ReguJacin.-dc la exudacin en la
carcasa de Ios-equipos., 6l6. "Mantcnimienro de las condiciones de-ambiente de la tienda.
6.17. Cmaras de-refrigeraein, 6.18. Cmara.<rfl'ig.orficas desmontables, 6.19. Puertas de las cmaras
frigorficas. 6:20. Ubfcacin del eyapOiadoren las cmaras frigorficas. 6.-21. Eliminacin del
condensado, 6.22.Tuberaade 1cefri_geracin. 6.23. Refrigeracin compacta para cmaras.frigcnficas.
6.24. Equipos compactos para fubricar hielo. 6.25. Fabricacin e.Je hielo picado. 6.26.Fabricacin de
cubos de hielo, 6.27. Fabricacin de hielo cilndrico. 6.28. La descongelacin. 6.29. Calidad del agua
de las mquinas pata fabricar hielo. i'i.30. Ubcacin de una mquina de.hielo compacta. 6.JJ.
Diagnstico de problemas en las mquinas para fabricar hielo. 6.32. Refrigeracin para mquinas
expendedoras. 6_U. Refrigeradores de agua. 6.34. Secadores de aire refrigerado.

CAPTULO 7 Aplicaciones especiales de refrigeracin, 153

7.1. Aplicaciones especiales de refrigeracin. 7.2. Refrigeracin de transporte. 7.3. Sistemas de
refrigeracin de camiones'. 7.4. Refrigeracn ferroviaria, 7.5. Refrigeracin a temperaturas
extremadamente bajas. 7.6. Mtodos de congclacia rpida. 7.7 . Refrigeracin manuma.
7.8. Transporte de mercancas por aire.

CAPTULO 8 Diagnstico y condiciones tpicas de operacin poro lo refrigeracin comercial, 173

8.1. Organizacin del diagnstcc. 8.2. Solucin de problemas en aplicaciones de alta temperatura.
8.3. Solucin de problemas en aplicaciones de temperatura media. 8.4. Solucin de problemas en
aplicaciones de baja temperatura. 8.S. Condicones tpicas de alta presin. 8.6. Condiciones de
operacin tpicas para condensadores enfriados por aire. 8.7. Clculo de la presin de descarga correcta
para equipos enfriados por aire. 8.8. Condiciones tfpica de operacin para equipos enfriados por agua.
8.9. Condiciones tpicas de operacin para sistemas con condensadores de agua desechable.
8.10. Condiciones tpicas de operacin para sistemas de agua recirculada. 8.11. Se" problema, tpico.
8.12. Insuficiente carga de refrigerante. 8.13. Sobrecarga de refrigerante. 8.J4. BaJu eficiencia
del evaporador. 8.15. Baja eficiencia del condensador. 8.J6. Restricciones en el flujo de refngermue
8.17. Baja eficiencia del compresor, 8.18. Prueba de vaco del compresor, 8.19. Prueba de operacin
del compresor en bucle cerrado realizada en el laboratorio. 8.20. Prueba, de operacin dl compresor
en bucle cerrado realizadas en el lugar de la instalacin. 8.2 l. Prueba de operacin del compresor en el
sistema. 8.22. Servido tcnico, Captulo 8. Tablas e.Je diagstico para la refrigeracin comercial.

Apndices, 219
Glosario, 223
ndice anal!iw, 137
 P.re.e. .
J ac io ---------------------------------------------------------- -----,
Este lihro es un texto sobre teenofogfas de refrigeracin y
aire acondicionado que puede utilizarse en escuelas tcnicas.
en programas Je formacin y fi)llf'.t:cl reciclaje-profesional El
trmino aire acondicfonado Incluye las aplicaciones de en-
friamienro. calefaccin, Iimpieza del aire; humidificacin y
deshumidifisacirr, Se ha hecho-un esfueau eonsdesable para
proporcionar el comenfdo en un -fe.rmq .que sc;a aecuadq,
tanro paraOSceSl.llcfiante. qne'esttru.lio un curso'de
preparacin I)ara_sn _prner trabajo en- este campo fOJno-para
estudanres.qee acudan a clases a tiempo, pa:rciaf preparanEio..<.e
para un cambio profesional, as cerno- lalb1o para aqullos
que ya estn 1:ral>ajando en este campo y quiemn incrementar
sus conoeimienfos y habilidades. A lo lar-go del texto e;e pone
un nfasis especial en Ja apl icacion prctica de los conoc men-
tos y habilidades' que los tcnicos necesitan para ser produeti
vos en_ la industria del aire acondicionado y la refrigeracin.
Se ha dedicado un gran tiempo y esfuerzo a la.organiza-
cin del texto. Ha habido que tomar decisiones difciles para
proporcionar el texto en un formato que satisfaga las necesi-
dades de distintos tipos de organizaciones, Para ello, se con-
sult con instructores de varias reas, para conocer sus ideas
sobre la organizacin del contenido educativo del texto.
El texto est organizado de tal forma que, despus de com-
pletar las tres primeras secciones, los estudiantes pueden con-
centrarse en cursos de refrigeracin o aire acondicionado (cale-
faccin y/o enfriamiento). Si el objetivo es completar un
programa completo de enseanza, la instruccin puede continuar
hasta que se complete la programacin prevista en el currculum.
Se ha hecho el mximo esfuerzo para explicar las mate-
rias cou un nivel que la mayor parte de los estudlarnes pue-
dan fcilmente entender. Se ha hecho uso, a f<) largo de todo
el texto. de los trminos comnmente utilizados por los tc-
nicos y los mecnicos, para hacer que el texto sea de fcil
lectura y para presentar el contenido de una manera prctica.
RI texto incluye numerosas ilustraeiones y fotografas.
las cuales ayudan a explicar mejor la mayor parte de los con-
ceptos.
SECCIONES ESPECIALES DIL TEXTO
Al principlo de cad-coptulo se-ind"icon los-d,etivos deJ mismo.fl enun-
oodo de los ohetiv es cloro y simple, poto11rieotor a los estuitrontes.
(OMPROBACleNIS DE SEGURlDAlt
* Inmediatamente a continuacin -delos Objetivos, se presenta
una serie de Comprobaciones de seguridad. en aquellos ca-
ptulos donde sean relevantes. Estas comprobaciones cnfati-
zan la importancia de la seguridad y se incluyen en aquellos
captulos donde se explican acti vidades prcticas.
l
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D1AGNSTICO
Los procedimientos. pr<ictt'cos de diagnstco son una carac-
terstica Impertante de este texto. Se _proporcionan indica-
cienes prcticas. )E-Sltrcias y tcrricasparu el diagnstico
de sistemas.
SOLICITUDES DE ASISTENCIA
En muchos captulos, se presentan ejemplos prcticos de servicio tcnico,
con situaciones similores o los que pueden encontrarse en la vida real. En
algunos cosos, el texto proporciono lo solucin correspondiente, mientras
que, en otros, es el lector quien debe decidir cul serla la mejor solucin.
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD: *A lo largo de todo el texto se presta una
especial atencin a lo seguridad. Hoy un captulo completo dedicado a este
temo y la mayora de los coplulos incluyen al principio una lista de compro-
baciones de seguridad. Las precauciones y tcnicos de seguridad se resolton
en rojo o todo lo largo del texto. Sera imposible incluir precauciones de se-
guridad paro toda posible circunstancio que pudiero surgir, pero se ho he-
cho un esfuerzo poro ser lo ms exhaustivo posible. Trabaje de formo segu-
ra tanto si se encuentra en la escuelo, como en el laboratorio o en el
lrabojo. Utilice el sentido comn.'
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Muchos captulas contienen procedimientos de mantenimiento pre-
ventivo relacionados especficamente con los equipos presentados en
ese captulo concreto. Los tcnicos pueden proporcionar servicios de
mantenimiento preventivo de rutina cuando estn ofendiendo otras
solicitudes de asistencia, o como parte de un trabajo estrictamente
de mantenimiento. Los procedimientos de montenimiento preventivo
proporcionan informacin valiosa, tanto poro el tcnico novel como
para el que yo tiene experiencia.
REGLAS DE ORO
Las Reglas d, oro poco el t<nico de-refgerocin y aire acondicionado propor-
cianon consejas y sugerern:io:s prdicas para mejorar los relaciones con los
clientes. Estas reglas de oro, oporecen en los captulos apropiados.
RP.foraninfo
,m Prefacio

RKUPERAON/RECIClAl>O/RfPROCfSAMIENTO TAB STICO

G) 1 n pllfaclmies rclnUvn!oi a 1 rert#JIBl'ilmm, r eic lado Muchos captulos presentan, al final, Tablas de diagns-
y Nproc andent t re& 1ltrut e: t verde, u todo J0, larg<l d I tico, que incluyen explicaciones sobre el diagnstico y la so
texto A:dem h.,y un 'Capitulo completa rkdicad a In lucin de averas.
t ilim1 d rcfrlganft' @

- -ESTRUCTURA DEL LIBRO

RESUMEN Este libro se estructura en cuatro tomos. En el Tomo 1,
Fundarnentox, se presentan los coucepto-, bsicos comu-
El Reswn.en aparece cerca del nnl.de cada.capftulo. Pue-
ncs a los distintos campos dela industria del aire acondicio-
de ser usado como repaso del captulo y para estimular las
nado y la rerigeracin, El Tomo TI, Refrigeracin Comer-
disensiones pedaggicas en clase,
cial, analiza lol> sistemas de refrigeracin comercial ms
extendidos actualmente . .El Tomo 1JJ. Aire acondicionado,
est dedicado a los. sistemas de acondicionamiento de aire
para aplicaciones de calefucin; humidificacin y enfria-
l. A continuacin del, Resumen de cada- capftu1or -pro-,, miento. Finalaaente, el Tomo lV. Aparatos domsticos y
porciona una fe tle-<!esfiones 'fle rep.a.vo-.
. que pueden sjstemas.especacs, presenta aquellos sistemas que, debido
.yu11ar eva_llllr-los e;onocmien11" qnece'I esfniliann...ba asil'. e..;peci-:ile.s ,araclersricas, req_11ienn 11n trammiPnr-o di-
a:dqu:icfu en dfbo cagtul-o_ - .:. - _ ferenciado,
=
=-

=
Introduccin
El concepto de refrigeracin. como se utiliza en este
texto, est relacionado con el enfriamiento del aire o de l-
quidos, para proporcionar bajas temperaturas que permitan
preservar la comida, enfriar bebidas, lubricar hielo y mu-
chas otras aplicaciones. El acondicionamiento de aire inclu-
ye el enfriamiento. la calefaccin, la humidificacin y la
deshumidificacin de interiores, el filtrado de aire y la ven-
tilacin. con los objetivos de acondicionar y mejorar la cali-
dad del aire interior.
HISTORIA DE LA REFRIGERACIN
Y DEL AIRE ACONDICIONADO (ENFRIAMIENTO)
Casi todas la, evidencias apuntan a que fueron los chi-
nos los primeros en almacenar hielo y nieve para enfriar vi-
no y otros alimentos. Se han encontrado pruebas de que los
stanos de almacenamiento de hielo se utilizaban en China
ya en el ao 1000 a.c. Los griegos y los romanos tambin
utilizaban. para guardar hielo, almacenes subterrneos, que
cubran con paja, maleza y otros materiales para proporcio-
nar aislamiento y preservar el hielo durante largo, periodos
de tiempo.
Los antiguos egipcios e indios enfriaban lquido, utilizan-
do jarras de barro poroso. Estas jarras se disponan de modo
que circulara sobre ellas el aire seco nocturno y el lquido que
rezumaba a travs de las paredes porosas de las jarras se eva-
poraba para proporcionar el enfriamiento. Algunas eviden-
cia, apuntan a que se produca hielo mediante la evaporacin
del agua a travs de las paredes de estas jarras, que haca que
se radiara calor hacia el aire nocturno.
En los siglos XVIH y XIX se cortaba hielo de Jo.., lagos y
estanques en el invierno. en las .lOJ1<1s septentrionales, y se
almacenaba bajo tierra para utilizarlo en lo'> meses m, cli
dos, Parte de este hielo se empaquetaba con serrn y se trans-
portaba hacia las zonas meridionales, con el fin de utilizarlo
para preservar 101, alimentos. A principios del siglo XX, se-
gua viendo comn en lo, pases meridionales cortar hielo en
los estanques y almacenarlo en depsitos de hielo a cielo
abierto. Este hielo se aislaba mediante serrn y se reparta a
las casas y a los comercios.
En 1834. el estadounidense Jacob Perkins desarroll un
sistema de refrigeracin cerrado, utilizando el mecanismo de
expansin de un lquido y de compresin para producir un
efecto de enfriamiento. Utiliz ter como refrigerante, un
compresor operado a mano. un condensador enfriado por
agua y un evaporador, para construir un enfriador de lqui-
dos, obteniendo una patente para este sistema en el Reino
Unido. Ese mismo ao, tambin en el Reino Unido, L. W.
Wright produjo hielo mediante la expansin de aire cornpri-
mido. Los aparatos de refrigeracin mecnica fueron desa-
rrollados en primer lugar para producir hielo.
Durante el siglo XIX. fueron diseados otros sistemas de
refrigeracin en los EEUU. en Australia y en Inglaterra. En
los aos siguientes. se realizaron muchas mejoras en los di-
seos de lo, equipos y. en la dcada de J 930. la refrigeracin
estaba ya en proce ...o de ser utilizada ampliamente en las ca-
sas y comercios.
HISTORIA DE LA CALEFACCIN DOMSTICA Y COMERCIAL
La primera exposicin de un ser humano al fuego fue
probablemente cuando algn rayo u otro suceso n!'tuml. co-
mo una erupcin volcnica. incendiara algn bosque o pra-
dera. Despus de superar el miedo al fuego, los hombres pri-
mitivos descubrieron que podan crear un entorno ms
confortable para vivir situando un fuego controlado en una
caverna u otro tipo de refugio. El fuego era, a menudo, trans-
portado desde un sitio a otro. Sin embargo, el humo era
siempre un problema y pronto se descubri que haca falta
desarrollar mtodov para ventilarlo hacia el exterior. Los in-
dio, norteamericanos disponan de orificios de ventilacin
en la parte superior de sus tiendas y alguno, los construan
con protectores para evitar que el humo descendiera.
La, chimencav. con su conducto de salida de humos,
eran comunes en Europa y en Amrica. aunque la, prirncru-,
estufa, demostraron ser ms eficientes que la, chimeneas.
Estas primera, estufas se construan con ladrillos especiales,
materiales cermico, o hierro.
A mediados del viglo XIX se desarrollaron las cubienax
para estufas y los sistemas de conductos. Con ello, pudo colo-
carse la estufa en el lugar m, bajo de un edificio; el aire con-
tenido en la cubierta de la estufa se calentaba y elevaba a tra-
vs del sistema de conducto, y de la-. rejillas, para entrar en el
rea habitable. ste fue el principio del desarrollo de lov viste-
mas de calefaccin basados en la circulacin de aire caliente.
Se desarrollaron quemadores que calentaban agua. y este
agua se haca circular a travs de tuberas en los sistemas de
conductos. El agua calentaba el aire situado alrededor de las
tuberas y este aire pasaba a las habitaciones que haba que
calentar. Despus se desarrollaron los radiadores; el agua ca-
liente circulaba por conveccin a travs de la.'> tuberas. hasta
alcanzar a los radiadores, y el calor se transfera a las habita-
ciones por radiacin. Estos primeros sistemas fueron los an-
tecesores de los modernos sistemas de calefaccin hidrnica.
OPORTUNIDADES DE DESARROLLO PROFESIONAL
Las personas de los pases industrializados se han acos-
tumbrado a esperar una cierta doviv de confort. Cuando hace
ITP.Po,omnlo
x Introduccin
fro esperan poder entrar en su casa y estar calientes, mien-
tras que en los climas ms clidos, esperan poder entrar y es-
tar frescos. Tambin esperan que las bebidas estn fras
cuando las necesitan y que la comida se conserve adecuada-
mente. Muchos edificios se construyen Je forma que la cali-
dad del aire sea controlada por equipos especializados. En
muchos procesos de fabricacin, es necesario asimismo con-
trolar el estado del aire. Los sistemas de calefaccin y aire
acondicionado controlan la temperatura, la humedad y la ca-
lidad global del aire en edificios residenciales, comerciales,
industriales y de otros tipos. Los sistemas de refrigeracin se
emplean para almacenar y transportar alimentos, medicinas
y otros productos perecederos.
Los tcnicos de refrigeracin y aire acondicionado son
quienes instalan y mantienen estos sistemas. Estos tcnicos
pueden especializarse en la instalacin o en el mantenimien-
to. e incluso especializarse en un tipo panicular de equipo.
El empleo para los tcnicos de mantenimiento en estos
campos es generalmente ms estable durante las etapas de
recesin econmica, porque la necesidad de mantener estos
equipos est presente independientemente del estado de la
economa.
Muchas empresas de servicios estn especializadas en la
refrigeracin comercial. Los tcnicos de instalacin y man-
tenimiento empleados por estas empresas instalan y mantie-
nen equipos de refrigeracin en supermercados, restaurantes,
hoteles, floristeras y muchos otros tipos de comercios y
grandes superficies.
Otras empresas de servicios pueden especializarse en
aire acondicionado. Algunas pueden estar especializadas
slo en la instalacin y mantenimiento de sistemas doms-
ticos o de sistemas comerciales; otras empresas pueden ins-
talar y mantener sistemas tanto domsticos como comercia-
les, hasta un tamao determinado. El acondicionamiento de
aire puede incluir aplicaciones de enfriamiento, calefac-
cih, humidificacin, deshumidificacin o limpieza de aire.
Los equipos de calefaccin pueden incluir sistemas de gas,
de gasoil, elctricos o bombas de calor. La cantidad de sis-
temas de cada tipo vara de cada zona de un pas a otra, de-
pendiendo del clima y de la disponibilidad de la fuente de
calor utilizada. Los equipos de calefaccin pueden ser ele
calefaccin de interiores o calderas hidrnicas. Las calde-
ras hidrnicas calientan agua y la bombean hasta la zona
que hay que calentar, donde el calor se transfiere al aire por
medio de un radiador u otro tipo de intcrcarnbiador de ca-
lor. Las calderas de tipo hidrnico pueden tambin calentar
agua hasta transformarla en vapor y llevar luego el vapor
hasta un radiador situado en la zona que se desee calentar,
donde se entrega dicho calor al aire.
Los tcnicos pueden especializarse en la instalacin o
mantenimiento de estos equipos, o realizar ambos tipos de
operaciones. Otros tcnicos pueden disear instalaciones,
mientras que otro grupo puede trabajar en tareas comercia-
les. El personal comercial puede encargarse de vender equi-
pos a las ingenieras, comercios o usuarios domsticos, otra-
bajar en grandes almacenes. Otros tcnicos pueden actuar
lN'oroninfo
como representantes de los fabricantes. vendiendo equipos a
las empresa, de la red de distribucin.
Existen muchas oportunidades de empico para los tcni-
cos en las industrias y en las empresas que poseen grandes
edilicios. Estos tcnicos pueden ser responsables de la ope-
racin de los equipos de aire acondicionado o encargarse del
mantenimiento de estos equipos.
Tambin existen oportunidades de trabajo para el mante-
nimiento de neveras y acondicionadores de aire domsticos.
Esto incluye neveras. congeladores y acondicionadores de
aire de montaje en ventana o en pared.
Otras oportunidades laborales son las que ofrece un cam-
po que a menudo se denomina de transporte refrigerado. Es-
to incluye el proporcionar mantenimiento a equipos de refri-
geracin situados en camiones o en grandes contenedores.
transportados por camin o por barco.
Muchos edificios y casas modernos se construyen de for-
ma que se impide que el aire exterior entre, salvo a travs de
los conductos de ventilacin previstos. Como consecuencia,
el mismo aire es recirculado muchas veces por todo el edifi-
cio. La calidad de este aire puede llegar a causar un proble-
ma de salud a las personas que pasen en el edificio muchas
horas. El control de la calidad del aire interior presenta, por
tanto. otra oportunidad de empleo en el campo del aire acon-
dicionado. Se necesitan tcnicos para limpiar los filtros y
conductos, realizar medidas de calidad del aire, comprobar
los sistemas de ventilacin y realizar otras tareas que ayuden
a asegurar la salubridad del aire.
Otros tcnicos trabajan para los fabricantes de equipos
de aire acondicionado. ayudando en el diseo de equipos,
en el proceso de fabricacin o como parte de la fuerza co-
mercial.
CERTIFICACIN
(i) Los tcnicos implicados en la transfereucla de re-
Irgeruntes hacia o desde los sistemas deben, en muchos
paws, obtener la apropiada certiflcacin, emitida gcm-
ralmente por una at ne il protecc on rnedioam bren
t.l.(i) Muchos pases y ayuntamiento, exigen que los tcni-
cos obtengan la correspondiente certificacin o licencia y
que cumplan con ciertas condiciones. Es competencia del
lector ser consciente de los requisitos legales vigentes en el
rea en que viva.
CALIDAD DEL TRABAJO
Todos los tcnicos deberan preocuparse de la calidad de
su trabajo. En los ltimos aos, no han sido raros los casos
de tcnicos que han proporcionado un servicio poco satisfac-
torio. lo que ha hecho a los clientes preguntarse si estn ob-
teniendo la calidad de servicio por la que estn pagando. Co-
mo profesionales, los tcnicos deben tratar de proporcionar
un trabajo de mxima calidad. Esta calidad del trabajo pro-
porcionar beneficios a los tcnicos, a sus empresas y a los
consumidores o clientes.
 CAPTULO

El sistema de refrigeracin
y los evaporadores

OBJETIVOS Motor y ventilador

Despus de leer este captulo, el lector debera ser capaz de: Aire
refrigerado
definir lo refrigeracin a temperatura alta, media y bajo
determinar la temperatura de ebullicin en un evaporador
identificar diferentes tipos de evaporadores
describir evaporadores de uno o mltiples circuitos
COMPROBACIONES DE SEGURIDAD
* Utilice gafas protectoras y guantes al colocar o retirar dis-
positivos manomtricos para trasladar eJ refrigerante o
para verificar las presiones.
* Lleve ropa de abrigo cuando se encuentre trabajando en Las bombas del
compresor
una cmara refrigeradora o frigorfica. accionadas por un
motor ha<:en subir
la temperatura
desde los
1.1. REFRIGERACIN 2 e del frigorlico
hasta los 24 'C de L:;::;j::::,,
lahabl
La refrigeracin es el proceso por el cual se elimina el
calor de un lugar donde no es deseado y se traslada a otro
donde resulta indiferente. La refrigeracin comercial se
parece a la que tiene lugar en un frigorfico domstico. Los
alimentos que se guardan en el frigorfico se encuentran a Relr,geronto a presin alta y temperatura atta
una temperatura inferior a la de la habitacin. Normalmente, Refngerante a presin baa y temperatura baja m
la temperatura del compartimento de los alimentos frescos
suele estar a 2 C. aproximadamente. jI calor de la habita- FIGURA 1.1. El color suele fluir desde un lugor clido o uno ms fro. Cuando
cin atraviesa las paredes del frigorfico, pasando desde 1::1 es necesario que el color se lroslode desde un lugar fro o uno ms clido, dicho
habitacin ms caliente (normalmente a 24 C) a la tempera- color tiene que ser troslododo o lo fuerzo. El compresor del sseme de
tura ms fra del frigorfico. El calor viaja normalmente y refrigeracin es uno bombo que hoce subir el color por lo escalo de temperoturo
naturalmente desde un medio clido a uno fro. o lo fuerzo. Estos compresores suelen estor occonodos por motores electrcos.
Si el calor que se ha transferido al frigorfico permane-
ciera en dicho frigorfico, los alimentos se calentaran y, por
tanto, se estropearan. No obstante, se puede hacer salir este
calor del frigorfico por medios mecnicos, utilizando el
equipo incluido en el propio frigorfico. Estos medios mec-
nicos requieren energa. o trabajo. La figura 1. J muestra el
ciclo de compresin con el cual se elimina este calor. Dado
que el compartimento se encuentra a 2 C y la habitacin a
24 C, la energa mecnica del ciclo de compresin bombea
el calor hacia el entorno ms clido, desde la temperatura del
compartimento a la de la habitacin.
El calor se transfiere a un serpentn refrigerante fro y se
bombea con el compresor del sistema hacia el condensador,
desde el cual se libera a la habitacin. Todo este proceso es
muy similar a cuando utilizamos una esponja para trasladar
agua de un lugar a otro. Si hacemos que la esponja absorba
el agua de un charco y Juego la escurrimos en un contenedor,
estaramos empleando energa de un modo muy parecido al FIGURA 1.2. Lo esponjo absorbe el oguo, que se puede trasladar
de los sistemas de refrigeracin (vase la figura 1.2). posteriormente o otro lugar en lo propia esponja. En el momento en que lo
Otro ejemplo de refrigeracin sera el sistema de aire esponjo se escurre, el aguo se expulsa a otro lugar. La accin de escurrir lo
acondicionado central de cualquier residencia. Este sistema esponjo se puede considerar como lo energa requerido para bombear el aguo.

ITHoroninlo
4 Tecnologlo de lo refrigeracin y aire acondicionado
absorbe el calor de la casa, pasando el aire interior, que se
encuentra a una temperatura aproximada de 24 C, a un ser-
pentn que se enfra hasta aproximadamente 4 C. El calor
pasa del aire de la habitacin al serpentn, enfriando dicho
aire. Este aire enfriado se puede mezclar con el aire de la ha-
bitacin, con el fin de reducir su temperatura, tal y como se
muestra en la figura l .3. Este proceso se denomina acondi-
cionamiento de aire, pero tambin es un proceso de refrige-
racin que tiene lugar a un nivel de temperatura ms clcvado '
que el del frigorfico domstico. Normalmente, a este siste-
ma se le denomina refrigeracin a temperatura alta.
La refrigeracin comercial se diferencia de la domstica
en que la primera se utiliza en ubicaciones comerciales. La
tienda de alimentacin, el restaurante de comida rpida, la
droguera, la floristera y la planta de procesamiento de ali-
mentos son slo algunas de las aplicaciones de la refrigera-
cin comercial. Algunos de estos sistemas son aparatos aut-
nomos como, por ejemplo, las neveras de hielo que hay. en
algunos comercios; todo el sistema de refrigeracin est alo-
jado en el interior de una unidad. Algunos sistemas estn
formados por refrigeradores individuales con una sola uni-
dad de condensacin remota, mientras que otros son siste-
mas ms complejos, con varios compresores en un bastidor
que dan servicio a varios expositores de un supermercado.
La mayora de los sistemas de refrigeracin comercial son
instalados y mantenidos por un grupo de tcnicos especiali-
zados en la refrigeracin comercial de alimentos.
1.2. ESCALAS DE TEMPERATURAS
DE LA REFRIGERACIN
Las escalas de temperaturas de los sistemas de refrigera-
cin comercial se refieren tanto a la temperatura del compar-
timento refrigerado como a la temperatura de ebullicin del
refrigerante en el serpentn. Las temperaturas que le vamos a
mostrar a continuacin ilustran algunas de las directrices que
se suelen seguir en la industria.
APLICACIONES DE TEMPERATURA ALTA. Las aplicaciones de refrige-
racin a temperarura alta proporcionan habitualmente tem-
peraturas de compartimento que oscilan entre los 4 C y 15
C. Por ejemplo, para almacenar productos como flores y
bombones se requieren este tipo de temperaturas.
Exterior (35 C)
FIGURA 1.3. Ejemplo de acondicionamiento de aire como sistema de refrigeracin.
ITPforoninfo
APLICACIONES DE TEMPERATURA MEDIA. El compartimento de los
alimentos frescos de los frigorficos domsticos sera un
buen ejemplo de un sistema de refrigeracin a temperatura
media, que suele oscilar entre los -2 C y los 4 C. Existen
muchos productos que se conservan a esta escala de tem-
peratura. La escala de la temperatura media de refrigeracin
se encuentra por encima de la temperatura de congelacin
para la mayora de los productos. Pocos productos se suelen
guardar por debajo de O C. Hay alimentos como los huevos,
las Lechugas y los tomates que pierden todo su sabor si se
congelan en un frigorfico.
APLICACIONES DE TEMPERATURA BAJA. La refrigeracin a tempera-
tura baja produce temperaturas que se encuentran por debajo
del punto de congelacin del agua; es decir, por debajo de
O C. Una de las aplicaciones ms potentes de este tipo de
temperaturas es la fabricacin de hielo, que normalmente
tiene lugar a unos O C.
Generalmente, la temperatura de las aplicaciones que
sirven para conservar alimentos a temperatura baja est
comprendida entre -18 C y -30 C. A esta ltima tempera-
tura, los helados estaran totalmente congelados. Los pro-
ductos congelados como la carne, las verduras y los produc-
tos lcteos son slo unos cuantos ejemplos de alimentos que
se podran conservar congelados. Hay algunos alimentos
que pueden estar congelados durante ms tiempo que otros,
sin perder, por ello, todo su sabor cuando se descongelan
para cocinarlos, siempre y cuando se congelen correctamen-
te y se mantengan congelados.
1.3. EL EVAPORADOR
El evaporador de los sistemas de refrigeracin es el que
se encarga de absorber el calor hacia el sistema desde cual-
quier entorno que se vaya a enfriar. Este proceso de absor-
cin del calor se consigue manteniendo el serpentn del
evaporador a una temperatura inferior a la del entorno que
se va a enfriar. Por ejemplo, si una cmara frigorfica se va
a mantener a 2 C para poder conservar los alimentos, el
serpentn de dicho frigorfico debera mantenerse a una
temperatura inferior a los 2 C del aire que va a pasar por
l. La figura 1.4 muestra el refrigerante en el evaporador
hirviendo a una temperatura de -6 C, lo que significa que
Suministro de aire hacia la habitacin (13 C)
Temperatura del serpentn (4 C)
Are de retomo de la habitacin (24 C)
 Captulo l . El sistemo de refrigerO<in y los evaporadores S

se encuentra a 8 C por debajo de la temperatura del aire

El aire de retorno
(2 C) ha pasado
por losf limentos
entrante.
Cuando el evaporador opera a e tas temperaturas tan ba-
jas, elimina calor latente y sensible del aire del frigorfico.
Cuando trabaja a -6 C, como en el ejemplo anterior, el eva-
porador extraer humedad del aire del refrigerador, es decir,
calor latente. La eliminacin de calor mensurable reduce la
temperatura de los alimentos.

Diferencia de
temperatura
(B''C) 1.4. EBULLICIN Y CONDENSACIN
t Hay dos factores sumamente importantes para com-
Temperatura
del serpentn prender la refrigeracin: (1) la temperatura de ebullicin y
(6 C) (2) la temperatura de condensacin. La temperatura de ebu-
llicin y su relacin con el sistema tienen lugar en el eva-
porador. La temperatura de condensacin, por su parte, co-
rresponde al condensador. y de ella hablaremos en el
prximo captulo.
El compresor est en funcionamiento, lo que
reduce la temperatura del serpentn. Si lo desea, puede analizar estas temperaturas utilizando
el diagrama de presiones y temperaturas. en combinacin
FIGURA 1.4. Relacin de lo temperatura de ebullicin del serpentn con el con un conjunto de manmetros de refrigeracin (vanse la
aire que poso por l, mientras est funcionando en el rango de diseo. figura 1.5 y la figura 1.6).

Tf.\lPERATURA RRF'RIGERATE TnWERATURA RIWRIGF.R,\TE TE\IPERATURA REFRIGERANTE

F "C 12 22 J34a 502 F 'C 12 22 134a 502 F e 12 22 t34a 502
...(() -51.1 482,6 304,8 182.8 12 -11,1 239,(l')
108,87 90,95 297,66 42 5.6 267,34 491,96 254,94 577,40
-55 -48.3 439,4 233,6 96.5 13 -10,6 113,(KI 245,98 95,08 305,24 43 6,1 274,23 502,98 261,83 588,42
-50 -45.6 391.1 167,4 5,1 14 -10 1l7.82 252,87 99,22 312,82 44 6.7 280,43 513,32 268,72 599,45
..5 -42,8 337.8 68,5 13,09 15 -9.4 121,96 259,76 104,(1.1 320,39 45 7.2 287,32 523,66 276,30 611,16
....1() -40 279,4 3,45 373,3 28,25 16 -8.9 126,78 266,65 !08,18 328,66 46 7,8 293,52 534.68 283,19 622,87
-35 -37,2 213,3 17,91 314,9 44,79 17 -8,3 130,91 274,23 113.00 336,24 47 8,3 300,41 545.70 290,77 634,59
-30 -34.4 139,7 33,76 246,3 63,39 18 -7,8 135,74 281,12 117,82 344,51 48 8.9 307,30 556,73 298,35 646,99
25 -31.7 58,4 50.99 172,7 83,37 19 -7,2 140,56 288.70 121.96 352.78 49 9,4 314,88 567.75 305,92 658,70
10 -28.9 4,13 69,59 91,4 105,42 20 -6,7 144,69 296,28 126,78 361,05 50 10 321,77 578,78 313,50 671,11
-18 -27.8 8,% 77,86 56,8 115,07 21 -6.1 149,52 303,86 132,29 370,00 55 12.8 358,29 638,03 353,47 734,50
-16 26,7 13,78 86,13 17,7 124,71 22 -5,6 154,34 312,13 137,11 378,27 (O 15.6 397,56 700,04 394,81 802,02
-14 25,6 19.29 95,08 2,07 134,36 23 -5 159,85 .119,71 141,94 387,23 65 18,3 439,59 766,19 441,66 872,99
-12 24,4 24.80 104,04 8,27 144,69 24 -4,4 164.68 327,97 147,45 396,19 70 21,1 483,69 836,47 490,58 948,09
-10 23,] 31,01 113,69 13,78 155,72 25 -3,9 169,50 336,24 151,58 405,14 15 23.9 530.55 910,88 542,26 1.027,33
-8 -22.2 37,21 12.l,33 19,29 1(16,74 26 -3.3 175,01 343,82 157,79 414.10 80 26.7 580,15 989,43 598,07 I.JL0,70
6 21.1 43,41 132,98 25,49 177,77 27 2,8 179,83 352,78 163,30 423.75 85 29.4 632.52 1.072,80 656,64 1.198,89
... -20 49,61 143,32 31,69 189,48 28 -2.2 185,35 361.05 168,81 432,70 90 32.2 687,64 1.160,31 719,34 1.291,22
-2 -18.9 56,50 154,34 37,90 201,88 29 -1,7 190.86 369,31 174,32 442,35 95 35 745,52 1.252.64 785,48 1.387,69
o -17,8 63,39 165,36 44,79 214,29 30 -1,1 195,68 378,27 179.83 452,00 100 37,8 807,53 1.349,79 855,76 1.489,66
-17,2 66.83 170,88 48.23 220,49 31 -0,6 201,19 387,23 185,35 461,64 105 40.6 872.30 1.452,45 930,18 1.596,46
2 -16.7 10,28 176,39 51,68 226,69 32 o 207,40 396,19 191,55 471,29 110 433 939.82 1.559,94 1.008,73 'i.708,08
3 -16.1 73,73 181,90 55,12 233,58 33 0.6 212,91 405,14 197,75 481,62 115 46.1 1.011,48 1.672.25 1.092.10 1.825,21
4 -15.6 77,17 188,10 59,26 240,47 34 1.1 218,42 414,10 203,26 491,27 120 48.9 1.085,90 l.790.76 1.179,60 1.947,86
-15 81,30 194,30 62,70 24{),67 35 1.7 224,62 423,75 209,46 501,61 125 51.7 1.165,13 l.914,79 1.271,93 2.076,71
6 -14,4 84,75 200,50 66,83 253,56 36 2.2 230,13 432,70 215.66 511.94 130 54,4 1.247,13 2.(1.15,01 1.369,08 2.210,38
7 -13,9 88,88 206,71 70,28 261,14 37 2,8 236,33 442.35 221,86 522,28 135 57.2 IJ3315 2.181,44 l.471,06 2.350,94
8 -13.3 93.02 212,91 74,41 268,03 38 3.3 242,54 452,00 228,75 533..30 140 (j() 1.423.52 2.323,38 1.578,54 2.498,39
9 -12,8 96,4{; 219,ll 78,55 274,92 39 3.9 248,74 462,33 234,96 544,33 145 62.8 1.517,91 2.472.89 1.691,54 2.652,73
10 -12.2 100,60 226,00 81,99 282,50 40 4.4 254,94 471,98 241,85 554,66 150 65,6 1.616,44 2.628,61 1.810,06 2.813,96
11 -11.7 104,73 232,20 86,13 290,08 41 5 261.14 482,31 248,05 565,69 155 683 1.719,10 2.791,22 1.934,08 2.982,77

Vaco: nmeros en rojo.

Presin manomtrica: nmeros en negrita.

FIGURA 1.5. Tablo de relacin presin/temperatura en mm Hg de vaco o kPa (con respecto a lo presin atmosfrica).

e ITP-l'oroninfo
6 Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado
FIGURA 1.6. Los manmetros llevan impresa la relacin
presin-temperatura en ellos. Fotografa de Bi/1 Johnson.
1.5. EL EVAPORAQOR Y LA TEMPERATURA
DE EBULLICION
La temperatura de ebullicin de un lquido refrigerante
es la que determina la temperatura de funcionamiento del
serpentn. En un sistema de aire acondicionado, un serpentn
de un evaporador que estuviera a 4 C. por el que pasara aire
a 24 C. producira las condiciones adecuadas para el acon-
dicionamiento de aire o la refrigeracin a temperatura alta.
La ebullicin se suele asociar con las temperaturas altas y el
agua. En el Captulo J del Tomo I ya vimos que el agua hier-
ve a 100 C a presin atmosfrica. Tambin explicbamos
que el agua puede hervir a otras temperaturas, dependiendo
de la presin que haya. As pues, si la presin se reduce, el
agua hervir a 4 C. Esto tambin es ebullicin, ya que el
agua pasa de estado lquido u gaseoso. En un sistema de re-
frigeracin, el refrigerante puede hervir a 6 C absorbiendo
calor de los alimentos que se encuentran a 2 C.
Los tcnicos de mantenimiento deben ser capaces de de-
terminar cules son las temperaturas y las presiones de lun-
cionamicnto con-celas para los diferentes sistemas a los que
se est dando servicio, en diferentes condiciones de carga.
Buena parte de estos conocimientos se deriva directamente
de la experiencia. Cuando el tcnico observe los terrnme-
iros y los manmetros, tiene que ser capaz ele interpretar las
lecturas que obtenga de ellos y, de hecho. puede haber tantas
lecturas como condiciones distintas.
Existen una serie de directrices que pueden ayudar a los
tcnicos a saber cules son las escalas de temperaturas y pre-
siones a las que debera trabajar el equipo. Existe una rela-
cin en cada sistema entre la temperatura del ai.re entrante y
el evaporador. Estas relaciones son muy similares en todas
las instalaciones.
1.6. ELIMINACIN DE LA HUMEDAD
Deshumidificar el aire significa eliminar la humedad. lo
cual es algo que suele ser necesario en los sistemas de refri-
geracin. El proceso de eliminacin de la humedad es muy
ITP-l'aroninlo
parecido en todos los sistemas de refrigeracin. Si el tcnico
conoce esta relacin. eso puede servirle para saber las condi-
ciones que tiene que buscar, La carga en el serpentn se ele-
var o descender correspondientemente. segn suba o baje
la temperatura del aire de retorno. Si el aire de retorno que
hay en el compartimento es ms caliente, tambin tendr
ms humedad. lo que har aumentar el nivel de carga del ser-
pentn. Si el frigorfico est caliente debido a que se haya in-
troducido algn alimento en l. el serpentn tendr que elimi-
nar ms calor, porque tiene ms carga. Sera algo parecido a
hervir agua en un cazo situado sobre un fogn. El agua hier-
ve a un ritmo determinado cuando el fogn se encuentra a
media potencia. y a un ritmo mayor cuando est a toda po-
tencia. La presin de ebullicin del agua hirviendo se man-
tendr igual en ambas condiciones. porque el cazo est
abierto a la atmsfera. Cuando este mismo proceso tiene lu-
gar en un serpentn cerrado, la presin se eleva a medida que
va aumentando el ritmo de la ebullicin. Esto hace que suba
la presin de operacin de todo el sistema. tal y como mues-
tra la figura 1.7
Cuando el evaporador elimina el calor del aire y hace
descender su temperatura. elimina calor mensurable. Asi-
mismo, cuando se elimina humedad del aire. se extrae ca-
lor latente. La humedad se dirige a un sistema de drenaje,
tal y como se muestra en la figura 1.8. Se suele decir que
el calor latente es un calor oculto. porque lostermmetros
no lo registran. pero sigue siendo calor, al igual que el ca-
lor mensurable, y hay que eliminarlo, lo cual requiere
energa.
El evaporador de refrigeracin es un componente que ab-
sorbe calor hacia el sistema. Se podra decir que este evapo-
rador es la esponja del sistema. Es el responsable del inter-
cambio de calor entre el espacio o producto acondicionado y
el refrigerante que hay en el interior del sistema. Algunos
evaporadores absorben calor mas eficientemente que otros.
La figura 1.9 ilustra este intercambio de calor entre el aire y
el refrigerante.
Aire volviendo al
serpentn
Temperatura de 10 C
debido a que se han
introducido alimentos
calientes en el
refrigerador
Los 225 kPa se
corresponden con
los 2 C de la
temperatura del
serpenlin.
FIGURA 1.7. Relacin de temperatura entre el serpentn y el aire en
condiciones de carga del serpentn mayores.
'----------------------::::::==:=::==----------L..-.;..
Humedad que gotea
del serpentn.
FIGURA 1.8. El serpentn de enfriamiento condenso lo humedad del aire.
I
Aletas Aire de retorno (2 C) con calor
procedente de los alimentos
e7'!,gL aEl(6refrigerante hirviendo
C) absorbe el calor
1
a travs de la pared de la
tubera de cobre
Las aletas permiten que la tubera de cobre
disponga de ms espacio para intercambiar el calor.
FIGURA 1.9. Relacin del intercambio de color entre el aire
y el refrigerante.
1.7. CARACTERSTICAS DE INTERCAMBIO DE CALOR
DEL EVAPORADOR
La, condiciones que rigen el ritmo de intercambio de ca-
lor son las siguientes:
l. El materiul del evaporador a travs del cual se tiene que
intercambiar el calor. Lo, evaporadores pueden ser de
cobre, acero, latn. acero inoxidable o aluminio. La co-
rrosin es uno de los factores que determina el tipo de
material utilizado. Por ejemplo. si hay que enfriar mate-
riales cidos. los serpentines de aluminio o cobre se co-
rroeran. En este caso, se podra utilizar un serpentn de
acero inoxidable. pero este material no conduce tan bien
el calor como el cobre.
2. El medio con el cual se intercambia el calor. Un ejemplo
sera cuando se pasa calor del aire al refrigerante. Los
mejores intercambios de calor son los que tienen lugar
entre dos lquidos como, por ejemplo, desde el agua a un
refrigerante lquido. Sin embargo, no siempre e, muy
prctico. porque frecuentemente hay que intercambiar
calor entre el aire y vapor refrigerante. El intercambio
__
Capitulo I El sistemo de 1efrigerocin y los evaporadores 7
de vapor a vapor e, m, lento que el que llene lugar di.'
un I qurdo a otro; vase la gura 1.1 O.
3. El coeficiente de peltcula, que e, la relacin entre el me-
dio que proporciona o absorbe el calor) la <uperficic de
intercumbio de calor. El coeficiente de pelcula e,1: rcla
cionado con la velocidad del medio que pasa por la su-
perficie de intercambio. Cuando la velocidad es dema-
viudo lenta. la pelfcula que se encuentra entre el medio y
la superficie se conviene en un aislante y rulcntiza el in
icrcambio de calor. La velocidad mantiene la pelcula al
mnimo: vase la figura 1.11. La velocidad correcta la
elige el propio fabricante.
r,=.== Agua (13 "C)
100 ,, vapor
250 de vapor y 75%
de lquido.,
aproximadamente
Agua (7 C)
Refrigerante
lquido
FIGURA 1.1 O. Intercambio de color entre un liquido que se encuentro en
un intercombiodor de color y el refrigerante del interior del serpentn.
Aletas
FIGURA 1.11. Uno de los factores disuasorios de un proceso normal de
intercambio de color. El coeficiente de pelcula es lo pelcula de aire o liquido
que hoy junto al tubo durante el intercambio de color.
1.8. TIPOS DE EVAPORADORES
Existen numerosos tipos de evaporadores y cada uno de
ellos tiene su propia funcin. Los primeros evaporadores pa-
ra enfriar aire que aparecieron eran de conveccin natural.
Se trataba realmente de evaporadores de tubo simple por los
que circulaba el refrigerante. tal y como podemos ver en la
figura 1.12. Este evaporador se utilizaba en la, primeras c-
mara, frigorfica, y se sola instalar en el lecho. Dependan
de que el aire se enfriara y bajura hasta el suelo, creando a . .
CI ITPPaonrdo
8 Tecnologa de lo refrigerocin y oire acondicionado

Tubos simples por

l
Techo aislado los que circula
el refrigerante

Condensacin

IZf!ZpzzZZZlf
... JJ . i "'1 drenaje para
el condensado Aire fro

FIGURA 1.12. Evaporador de tubo simple.

una especie de coniente natural. Este evaporador tena que que las aletas tienen buen contacto con el tubo que transpor-
ser bastante grande para su aplicacin particular, dado que la ta el refrigerante. La figura 1.15 muestra un ejemplo de un
velocidad del aire que pasaba sobre el serpentn era muy len- evaporador de este tipo.
ta. Actualmente, an se suelen utilizar ocasionalmente. Pueden utilizarse mltiples circuitos para mejorar el ren-
No obstante, la utilizacin de un ventilador para forzar o dimiento y la eficiencia del evaporador, reduciendo la cada
inducir aire sobre el serpentn mejor el rendimiento del pro- de presin en el interior del evaporador. Aurique los tubos
ceso de intercambio de calor. Esto implicaba que se podan que hay en el interior del evaporador estn bien pulimenta-
utilizar perfectamente evaporadores ms pequeos para reali- dos, seguirn ofreciendo resistencia al flujo, tanto del refri-
zar el mismo trabajo. La industria siempre ha tendido a disc-
ar equipos ms pequeos y eficientes (vase la figura 1.13).
Si ampliamos la superficie del evaporador de modo que
dicha superficie sea ms grande que el propio tubo, el inter-
cambio de calor ser ms eficiente. El evaporador con relieve
es el resultado de los primeros intentos de crear una superfi-
cie de tubo ms grande. El evaporador con relieve est com-
puesto por dos piezas de metal conformado, con la forma de
una serie de tuberas, tal y como muestra la figura 1.14.
Hoy en <la. se suele utilizar ms un tubo con aletas, de-
nominado evaporador de tubo con aletas, que cualquier otro
tipo de sistema de intercambio de calor entre el aire y el re-
frigerante. Este intercambio de calor es eficiente gracias a

FIGURA 1.14. Evaporador con relieve o conlormodo. Cortesa de Sporlan

Va/ve Compony.

Vlvula de expansin
termosttica

trmico
FIGURA 1.13. Evaporador de tiro forzado. Cortesa de Bal/y Case and
Cooler, /ne. FIGURA 1.1 S. Evaporador de olelos.

ITP-f'oroninfo
 Captulo 1 El StSlemo de refngerocin y los evoporadores 9

gerantc lquido como del vapor refrigerante. Cuanto ms

corto sea el evaporador, menos resistencia habr al flujo.

7
Cuando un evaporador aumenta de longitud, suele ser habi-
tual dividirlo y poner en marcha otro circuito en paralelo
junio a l (figura 1 .16). Conducto
EJ evaporador utilizado para enfriar lquidos o fabricar Vlvula de de aspiracin
expansin al compresor
hielo funciona bajo los mismos principios que los que sirven
para enfriar aire, pero su diseo es diferente. Puede estar su-
jeto a un lado de un cilindro con lquido en su interior, su-
..
mergido en un contenedor de lquido, o bien ser un sistema
de tubos dobles, en el que el refrigerante se halla en el inte-
rior de un tubo y el lquido que se va a enfriar en el interior evaporador que
de otro tubo externo, tal y como muestra la figura 1.17. rodean el cilindro
(A)
1.9. EVALUACIN DEL EVAPORADOR
Conocer lodos los aspectos sobre el diseo ayuda a eva- Evaporadores
de placa
luar el evaporador. Cuando el tcnico de mantenimiento se
ponga a trabajar, puede que tenga que evaluar si un evapora
dor est funcionando o no de la manera adecuada. Esta tarea
se puede considerar uno de los puntos de partida ms impor- Aefngerante tiqindo
que va a la vlvula
tantes para diagnosticar los problemas de una manera orga-

de expansin
nizada. EJ evaporador absorbe calor, el compresor lo bom-
bea y el condensador lo expulsa. El siguiente ejemplo hace
referencia a una cmara frigorfica de media temperatura.
No obstante, la evaluacin del evaporador es prcticamente
la misma en cualquier otro tipo de aplicacin.

Especificaciones del evaporador

l. Serpentn de tubo de cobre
2. Aletas de aluminio sujetas al serpentn de tubo de cobre
3. Tiro forzado con un ventilador de tipo propulsor
4. Un circuito refrigerante continuo
S. Refrigerante R-12
6. Evaporador para mantener la temperatura del espacio
a 2 C
7. Hay que mantener el evaporador limpio y en buenas
condiciones de funcionamiento (B)
En primer lugar, vamos a explicar cmo funciona eleva-
porador cuando opera correctamente.
En el evaporador entra una mezcla parcial de lquido y va-
por a -6 C y 150 kPu, de la cual, aproximadamente el 75% es
lquido y el 25% restante es vapor. Un 25% del lquido que en-
tra en el dispositivo de expansin del evaporador se convierte
en vapor y enfra el 75% restante del lquido hasta su tempera-
tura de ebullicin (6 C). Esto se consigue mediante la cafda
de presin en el dispositivo de expansin. Cuando el lquido
caliente pasa a travs de la pequea abertura del dispositivo de

(C)

FIGURA 1.17. lntercombiodores de calor mediante lquido. (A) Evaporador

de tipo tambor. (B) Evaporador de tipo ploca en un tanque.(() Evaporador de
tubo dentro de tubo. (() Cortesa de Norando Meto/ Industries, /ne.

expansin hacia el lado de baja presin ( 150 kPa) del evapora-

FIGURA 1.16. Evaporador de varios circuitos. Cortesa de Sporlon Va/ve dor, parte del lquido se convierte de forma instantnea en gas,
Compony. tal y como se muestra en la figura 1.18.
1O Tecnologa de lo refrigeracin y aire ocondicionodo
Conducto de
aspiracin al compresor
ltimo punto
del lquido
100% puro lquido 25% vapor
75% lquido
Funcionamiento normal de una aplicacin de media temperatura
FIGURA 1.18. Cuando el lquido a 45 ( paso o travs del orificio de la vlvula de expansin, porte del lquido se convierte de formo instantneo en vapor y
enfra el lquido restante hasta la temperatura de evaporacin de -6 C.
A medida que la mezcla parcial de vapor y lquido se
mueve por el evaporador, la mayor parte del lquido se trans-
forma en vapor. A este proceso se le denomina ebullicin y es
el resultado del calor que se ha absorbido en el serpentn desde
el medio que est enfriando el evaporador. Por ltimo, cerca
del final del evaporador, todo el lquido habr hervido y se ha-
br convertido en vapor. Llegados a este punto, el refrigerante
se denomina vapor saturado, lo que significa que el vapor re-
frigerante est saturado de calor. Si se le aadiera ms calor, la
temperatura subira, mientras que si se le quitara calor, comen-
zarfa a convertirse de nuevo en lquido. Este vapor est satura-
do con calor. pero sigue encontrndose a la temperatura de
evaporacin que se corresponde con el punto de ebullicin; es
decir. 6 C. ste es un factor muy importante de la fun-
cin de un evaporador, porque todo el lquido tiene que
hervir lo ms cerca posible del final del serpentn. Esto es
m-cesano
.. (1) para mantener el nivel de rendimiento del
serpentn y (2) para garantizar que no salga refrigerante
lquido del evaporador y vaya al compresor. Para que el
evaporador funcione de una manera eficiente, debe tener la
mayor cantidad posible de lquido sin que llegue al punto de
ebullicin, dado que el mejor intercambio de calor se realiza
entre el refrigerante lquido y el aire que pasa por el serpentn.
El diagrama de presin y entalpa de la figura 1. 19 mues-
tra grficamente lo que ocurre en el interior del evaporador
en el ejemplo de la cmara frigorfica del ejemplo anterior. El
refrigerante entra en el evaporador en el punto A (despus de
abandonar la vlvula de expansin). La presin del lquido es
de 22 psig (150 kPa) y contiene 30 Btu/lb (16 kcal/kg) de ca-
lor en ese punto en concreto. Aproximadamente un 25% del
lquido se convierte de forma instantnea en vapor al pasar
por la vlvula de expansin. A medida que el lquido va
avanzando por el evaporador, va transformndose en vapor.
ITHoroninfo
Serpentn del evaporador
En el punto B. ya se ha convertido todo en vapor, pero su
temperatura sigue siendo de 6 C y es capaz de absorber ca-
lor en forma de sobrecalor. La temperatura del vapor comien-
za a subir mientras se encuentra en el evaporador, hasta llegar
a los 1 C (con 5 C de sobrccalor). El vapor sale del evapo-
rador en el punto C con un contenido de calor de 82 Btu/lb
(45 kcaJ/kg). La refrigeracin til en el evaporador es la que
va desde el punto A al C, en donde el refrigerante absorbi 52
Btu/lb (29 kcal/kg) de energa de calor. Solamente es necesa-
rio saber qu capacidad en kcal/kg es necesaria para determi-
nar la cantidad de refrigerante que hay que hacer circular. Por
ejemplo, si el evaporador necesita tener una capacidad de
10.000 kcal/h, debe hacer circular 345 kg de refrigerante por
=
hora ( 10.000 kcal/h + 29 kcal/kg 345 kg/h). Esta cantidad
podra parecer mucho refrigerante, pero solamente es 5,75
kg/min (345 kg/h + 60 min/h = 5,75 kg/min). El tamao del
compresor determina cunto refrigerante se puede bombear.
1.1 O. EL CALOR LATENTE EN EL EVAPORADOR
El calor latente absorbido durante el cambio de esta-
do est mucho ms concentrado que el calor mensurable
que se aadira al vapor que sale del serpentn. Fjese de
nuevo en el ejemplo del Captulo I del Tomo 1, en el que le
mostramos que se necesitaba I kcal para cambiar la tempera-
tura de 1 kg de agua de 99 Ca 100 C. All tambin le ense-
bamos que eran necesarias 540 kcal para cambiar la tem-
peratura de I kg de agua a 100 C en vapor a 100 C. Esto es
as tanto para el agua como para el refrigerante. Durante el
cambio de estado es cuando se absorbe mayor cantidad de
calor hacia el sistema. El ejemplo anterior mostraba 29
kcal/kg de refrigerante circulando que eran absorbidos a una
temperatura de ebullicin de 6 C sin cambio de presin.

CAMBIO DE ESCALA
Efecto neto de refrigeracin
30
Gas instantneo
-30
FIGURA 1.19. El efecto de refrigeracin en el evaporador.
1.11. EVAPORADORES INUNDADOS
Para conseguir el mayor nivel de rendimiento en el in-
tercambio de calor del evaporador, algunos evaporadores se
llenan totalmente de lquido o se inundan, utilizando un me-
canismo que evita que el refrigerante lquido pase al com-
presor. fatos evaporadores inundados son de fabricacin
especial y normalmente utilizan un dosificador de Ilotador
para mantener el nivel de lquido lo ms alto posible en el
evaporador. En este libro no vamos a explicar los detalles
relativos a este sistema porque no es un dispositivo muy ha-
bitual. Debe consultarse la correspondiente documentacin
del fabricante para cualquier aplicacin especial.
Cuando un evaporador se inunda. lo que ocurre es algo pa-
recido a hervir agua en una cacerola que tuviera un compresor
que extrajera el vapor de la parte superior del lquido. Siempre
habra un nivel de lquido. Cuando el evaporador no se inunda,
es decir. cuando comienza siendo un lquido parcial y hierve y
se convierte en vapor en los tubos de intercambio de calor, se
denomina evaporador de tipo seco o de expansin directa.
1.12. FUNCIONAMIENTO DE LOS EVAPORADORES
DE TIPO SECO
Para comprobar el funcionamiento de un evaporador de
tipo seco, el tcnico de mantenimiento tendra que asegurar-
se primero de que el serpentn refrigerante tenga suficiente
lquido en su interior. Normalmente esto se hace comparan-
Captulo l. El sistema de rehigerocin y los evoporodores 11
-+!+-
82
82
BTUS
52 Efecto neto de refrigeracin (29 kcal/kg)
LB
do la temperatura de ebullicin del interior del serpentn con
la temperatura del conducto que sale del serpentn. La dife-
rencia entre ambas temperaturas suele ser de 4 C a 6 C.
Por ejemplo, en la imagen del serpentn de la figura 1.20, la
temperatura del serpentn se dedujo convirtiendo la presin
del serpentn (presin de aspiracin) en temperatura. En este
ejemplo, la presin era de 150 kPa, que se corresponde con
6 C. La lectura de esta presin de aspiracin es importante
para el tcnico porque es preciso conocer la temperatura ele
ebullicin para deducir la lectura del sobrecalor del serpentn
1.13. SOBRECALOR
La diferencia de temperatura entre el refrigerante en ebu-
llicin y la temperatura del conducto de aspiracin se dcnorni-
na sobrecalor, El sobrecalor es el calor mensurable que se aa-
de al vapor refrigerante despus de que haya tenido lugar el
cambio de estado. El sobrecalor es el mejor mtodo para com-
probar si el serpentn refrigerante tiene el nivel adecuado de
refrigerante. Cuando el dosificador no suministra suficiente
refrigerante al serpentn, se dice que el serpentn es uo serpen-
tn estrangulado y el sobrecalor es, entonces, mayor, tal y co-
mo muestra la figura 1.21. Este ejemplo permite ver que todo
el proceso de refrigeracin tiene lugar al principio del serpen-
tn. La presin de aspiracin es muy baja. encontrndose por
debajo del punto de congelacin, pero solamente se est utili-
zando una parte del serpentn. Este serpentn se congelar r-
pidamente y el aire no podr pasar a travs de l. La lnea de
e ITPPoraoinfo
12 Tecnologo de lo refrigerocin y aire ocondicionodo

Este refrigerante contiene

5 C de sobrecalor
ltimo punto
del lquido

Aire
2c----
20c----
2c---- Aire refrigerado
2c----
2c----
20c----
2c----

Abertu<as
f'lllllf' P-llllllliiiiii ..... tipo celosa
Drenaje del l..._ Conducto de refrigerante lquido
condensado
Aproximadamente 25% de vapor
y 75% de liquido
Conducto de vapor
refrigerante

FIGURA 1.20. El evaporador funcionando en condiciones de carga normales.

Este gas contiene 20 C de sobrecalor

Motor y ventilador

A12 Aproximadamente 25% de vapor y 75% de lquido

Lquido caliente Lquido fro de presin baja Vapor fro de presin baja

FIGURA 1.21.

congelacin subir hasta que todo el serpentn sea un bloque
de hielo y la refrigeracin, entonces, no ser buena, por lo que
la temperatura del compartimento refrigerado subir.
1.14. DESCENSO CALIENTE (EVAPORADOR
EXCESIVAMENTE CARGADO)
Cuando se ha dejado que el espacio refrigerado se calien-
te considerablemente, el sistema debe pasar por un proceso
de descenso caliente. En los descensos calientes, no se espe-
ra que los evaporadores y los dosificadores acten exacta-
mente como lo haran en condiciones de diseo normales,
Por ejemplo, si se supone que una cmara frigorfica ha de
mantener una temperatura de 2 C y se permile que se ca-
liente hasta 15 C y tiene en su interior algunos alimentos y
bebidas, Llevara algn tiempo bajar la temperatura del aire y
de los productos. Puede que el serpentn est hirviendo el re-
frigerante a un ritmo tan rpido que el sobrecalor no pueda
bajar hasta 4 C o 6 C hasta que el compartimento se haya
enfriado hasta una temperatura parecida a aqulla para la

ITP-l'oroninfo
 Capitulo 1. El sistema de relreracin y los evaporadores 13

cual fue diseado. Hay que interpretar con sumo cuidado

las lecturas del sobrecalor en un descenso caliente (figu-
ru 1.22). La lectura del sobreculor solamente ser correcta .,i
el serpentn M! encuentra en condiciones normales o est pr-
ximo a ellas.
Cuando un serpentn de tipo seco recibe demasiado re-
frigerante, este refrigerante no se transforma todo en vapor.
Dicho serpcnun se considera un serpentn inundado con re-
frigerante lquido (figura 1.23). No confunda este serpentn
con los serpentines de diseo inundado.
Todo esto es un sntoma que puede llegar a causar pro-
blernas reate, porque. a menos que este lquido del conducto
de aspiracin hierva y se convierta en vapor antes de alean-
zar el compresor, dicho compresor puede resultar daado.

FIGURA 1.23. El evaporador se inundo porque el dispositivo de expansin

no regulo adecuodomen1e el flujo de refrigeronle.

Recurdelo siempre: el evaporador tiene que hervir todo

el lquido hasta convertirlo en vapor.

Ventilador 1. 15. CADA DE PRESIN EN LOS EVAPORADORES

FIGURA 1.22. Descenso coliente con un serpentin. ste es un evaporador
de temperoluro medio que debera funcionar o 150 kPo (R-12, -6 (). El aire
de retomo est o 12 C, en lugar de o 2 (, lo que provoco que lo presin del
serpentn seo ms-01!0. El refrigerodor caliente hoce que hiervo el refrigerante
o mayor velocidad. Lo vlvulo de expansin no es capaz de alimentar al
evaporador o suficiente velocidad poro mantener el sobrecolor a 5 C.
O evaporador tiene B C de sobrecolor.
Los evaporadores de mltiples circuitos se utilizan cuan-
do el serpcntfn se hace demasiado grande para un solo cir-
cuito, tal y como se muestra en la figura 1.24. Para Jo, eva-
poradores de mltiples circuitos se podran aplicar los
mismos procedimientos de evaluacin que se utilizan para
Ju, evaporadores de un solo circuito.
Los evaporadores de tipo seco tienen que estar lo ms
llenos posible para ser eficientes. Cada circuito debe sumi-
n istrur la misma cantidad de refrigerante. Si hay que verifi-
car este aspecto, el tcnico de mantenimiento puede compro-
bar la toma de presin comn de la presin de ebullicin.
Esta presin se puede convenir en temperatura. Luego se
puede medir la temperatura a la salida de cada circuito. para
ver si alguno de ellos et sobrealunentado o subahmcntado.
Vanse las figurus 1.25 y 1.26.

Baja temperatura. baja presin Mirilla para observacin

Filtro/ secador

y
Serpentn del evaporador
y

a Bulbo de la vlvula de expansin termosttica

a
a FIGURA 1.24. Evaporador de mltiples circuitos.

C ITP-fo10001fo
14 Tecnologa de lo refrigeracin y aire ocondicionodo

Tubo ecuallzador externo de 1/4''

Distribuidor de
refngerante
En pendiente

Sobrecalor de 5 C
del vapor refrigerante

ltimo punto del lquido en cada serpentn

Tubos distribuidores de la misma longitud para alimentar con exaclitud al serpentn

Vlvula de expansin termosttica

FIGURA 1.25. Aspecto inferior de un evaporador de circuifos mlriples cuando se esf olimenfondo correctomenfe. Se asemejo o varios evaporadores en paralelo.

El sobrecalor en este circuito es

de 10 C y en los otros circuitos
es de 5 C. por lo que est
subahmentado

6C

expansin
termosttica
Pliegue en el conducto que hace que este circuito sufra
una ligera subalimentacln de refrigerante

FIGURA 1.26. Aspecto inferior de un evaporador de mlriples circuitos cuando no est siendo alimentado de manero uniforme.

, 4
Estas son algunas de las razones por las que puede que el
evaporador de mltiples circuitos no est recibiendo una ali-
mentacin uniforme:
l. El sistema de distribucin est detenido.
2. El serpentn est sucio.
3. El aire se distribuye de manera irregular.
4. Lo... circuito, del serpentn son de tamaos diferentes.
1.16. EVAPORADORES PARA ENFRAR LQUIDOS
(ENFRIADORES)
Para enfriar lquidos se necesita un tipo de evaporador di
Icreute. Estos evaporudorev funcionan de manera muy simi-
lar a lo, que se utilizan para enfriar aire. Normalmente, en lo,
sistema, m.., pequeos, vuelen ser evaporadores lle expan-
 Captulo 1. El sistema de refrigeracin y los evoporodores 15

sin de tipo seco, tal y como muestra la figura 1.27. Estos
evaporadores disponen de ms de un circuito refrigerante pa
ra evitar que caiga la presin en el evaporador. Es muy im
portante utilizar manmetros de refrigeracin y algn mtodo
exacto para verificar la temperatura del conduelo de aspira
cin. En ocasiones, hay que inspeccionar el rendimiento de
estos evaporadores para ver si estn absorbiendo calor tal y
como deberan. Poseen una escala de sobrccalor normal. muy
parecida a los evaporadores de aire (ele 4 C a 6 C). Cuando
el sobrecalor se encuentra en esta escala y todos los circuitos
de un evaporador ele mltiples circuitos estn funcionando de
la misma manera. eso significa que el evaporador est reali
zando su trabajo en la parte del refrigerante. No obstante, esto
no implica que vaya a enfriar adecuadamente. La parte de l
quido del evaporador tiene que estar totalmente limpia para
que dicho lquido pueda entrar en contacto con el evaporador.
Algunos de los problemas ms comunes de la parte de l
quido del evaporador son los que detaUamos a continuacin:
l. Que se hayan acumulado residuos minerales en la parte
de lquido, que puedan reducir la calidad del intercam
bio de calor. Estos residuos actuaran como aislantes.
2. Que la circulacin del lquido que se tiene que enfriar no
sea muy buena, en aquellos casos en los que se utilice
una bomba de circulacin.
Una vez comprobado que el sobrecalor es el adecuado y el
serpcntfn !,C est alimentando correctamente en un sistema de
mltiples circuitos. el tcnico debera tener en cuenta la tem
peratura del lquido. Puede que el sobrecalor no se encuentre
dentro de los lmites prescritos si el lquido no se enfra hasta
alcanzar una temperatura parecida a la de diseo. En los des
censos calientes con serpentines para lquido, el intercambio
de calor puede ser tal que parezca que el serpentn est subali
mentado de refrigerante, porque el serpentn est tan cargado
que hierve el refrigerante a un ritmo ms rpido de lo normal.
El tcnico ha de tener paciencia. porque los descensos calien
tes no pueden ser acelerados (figura 1.28). Los evaporadores
de airerefrigerante no tienen una diferencia tan pronunciada
en el descenso caliente como los evaporadores de intercambio
de calor entre lquidos. debido a las buenas propiedades de in
tercambio de calor entre el lquido y el refrigerante.
1. 17. EVAPORADORES PARA APLICACIONES DE BAJA
TEMPERATURA
Los evaporadores de baja temperatura utilizados para en
friar un espacio o producto por debajo del nivel de congela
cin estn diseados de manera diferente, porque necesitan
que el serpentn trabaje por debajo del nivel de congelacin.

Termostato en funcionamiento Termmetro

Salida de

Entrada de
agua

Salida del refrigerante

Drenaje

FIGURA 1.27. Evaporadores que se utilizan poro intercambiar color entre lquidos y el refrigerante. Lo mayora de estos evaporadores son evaporadores de
expansin directo.

I
El agua enfriada (24 C) en

I
Salida del agua enfriada
el evaporador contiene calor (18 C)
del edificio
350 kPa o 12 e

1 1

1 FIGURA 1.28. Descenso caliente en un evaporador poro lquido, en donde se est transfiriendo color al refrigerante. Este evaporador tiene normalmente aguo o
1 12 ( a la entrado y agua o 7 ( a la solido. El descenso caliente con agua a 24 (, en lugar de o 12 (, hierve el refrigerante o mayor velocidad. Puede que lo
>s vlvulo de expansin no seo capaz de alimentar al evaporador a la velocidad suficiente poro mantener un sobrecolor de 5 C. No hoy que sacar ninguno conclusin
o hasta que el sistema se aproxime a los condiciones de diseo.

ITPl'oroninfo
16 Tecnologa de lo refrigeracin y oire acondicionado
En una aplicacin de flujo de aire, el agua que se acu-
mula en el serpentn se congela, por lo que es preciso elimi-
narla. Hay que disear con mucho cuidado la separacin de
las aletas, Cualquier cantidad mnima de hielo que se acu-
mule en las aletas restringira el flujo de aire. Los serpenti-
nes de baja temperatura disponen de separaciones de aletas
ms grandes que los serpentines de temperatura inedia, tal y
como se muestra en la figura 1.29. Aparte del posible blo-
queo del flujo de aire debido a la acumulacin de hielo, cs"
tos evaporadores de baja temperatura se comportan prcti-
camente de la misma manera que los evaporadores de
temperatura media. Suelen ser evaporadores de tipo seco y
disponen de uno o ms ventiladores para hacer circular el
aire por el serpentn. Para descongelar el serpentn, hay que
subir la temperatura de dicho serpentn por encima del nivel
de congelacin, con el fin de derretir el hielo. A continua-
cin, hay que drenar el agua condensada y evitar que se
congele.
En algunas ocasiones, para realizar el proceso de descon-
gelacin se utiliza calor externo al sistema. Por ejemplo, se
puede aadir calor elctrico al evaporador para derretir el
hielo, pero este calor aumentara la carga del sistema y ha-
bra que bombearlo despus de terminar la descongelacin.
1. 18. DESCONGELACIN DE LA HUMEDAD
ACUMULADA
Podramos realizar el proceso de descongelacin con el
calor del propio sistema, utilizando el gas caliente del con-
ducto de descarga del compresor. Para hacerlo, habra que
dirigir un conducto de gas caliente desde el conducto de des-
carga del compresor hasta la salida de la vlvula de expan-
sin, e instalar una vlvula solcnoidal para regular el llujo.
En el momento en el que se necesitara realizar la desconge-
lacin, el gas caliente se liberara en el interior del evapora-
dor y derretira rpidamente todo el hielo, tal y como mues-
tra la figura 1.30.
(A)
FIGURA 1.29. Separacin de las aletas. (A) Evaporador de baja temperatura. (B) Evaporador de temperatura medio. Fotografas de Bi/1 Johnson.
e ITPl'o10llinlo
Cuando el gas caliente entra en el evaporador, es pro-
bable que cierta cantidad de refrigerante lquido sea expul-
sada por el conducto de aspiracin hacia el compresor, Pa
ra evitar que este lquido entre en el compresor, se suele
aadir un acumulador de conducto de aspiracin a las tu-
bertas de aspiracin. Ms adelante hablaremos de los acu-
muladores.
El sistema de descongelacin por gas caliente C!> bastante
econmico. porque no hay que utilizar electricidad para rea-
lizar la descongelacin con calor externo, como en el caso de
los calentadores elctricos que calientan el evaporador. La
razn es que el calor ya est en el propio sistema.
La descongelacin elctrica se realiza utilizando calenta-
dores elctricos situados en el evaporador. El compresor se
detiene y estos calentadores se activan para realizar la des-
congelacin. permitindoseles trabajar hasta que se haya de-
rretido todo el hielo del serpentn (vase la figura 1.31 ). Es-
tos calentadores suelen estar incrustados en las aletas del
evaporador y no se pueden retirar si se queman. En la mayo-
ra de las ocasiones, si estos calentadores se quemasen, se
podra recurrir a la descongelacin por gas caliente en el sis-
tema y abandonar el proceso de descongelacin por calor
elctrico.
Con independencia del sistema que se utilice para reali-
zar la descongelacin. hay que desconectar el.ventilador del
evaporador durante el proceso de descongelacin, u ocurrir-
an dos cosas:
l. El calor de la descongelacin se transferir directamente
al espacio acondicionado.
2. El aire acondicionado fro ralentizar el proceso de des-
congelacin.
Los evaporadores que se utilizan en algunos procesos de
fabricacin de hielo disponen de mtodos de descongela-
cin similares. Deben tener alguna manera de aplicar calor
al evaporador para descongelar el hielo. En ocasiones, el ca-
lor es elctrico o de gas caliente. Cuando se utiliza el evapo-
rador para fabricar hielo. a veces se emplea el agua de repo-
(8)
 Captulo 1. El sistema de refrigeracin y los evaporadores 17
1

1
t
Vlvula solenoidal
para controlar el
e gas caliente
1

1
Conducto de as iracin
e
1

e
Conducto de
a descongelacin
de gas caliente
l

e
.__ Conducto de drenaje para
condensado
FIGURA 1.30. Utilizacin de gas caliente poro descongelar un evaporador.
:1

e
La temperatura de ebullicin del refrigerante en el evapo-
,r rador es la que determina la presin (del lado bajo) del
evaporador.
Los sistemas de temperatura media pueden utilizar siste-
:1 mas de descongelacin durante la parte inactiva del ciclo.
El producto se encuentra por encima del punt de conge-
lacin y el calor que desprende puede emplearse para pro-
vocar la descongelacin.
e
En la refrigeracin a baja temperatura es necesario aadir
calor al evaporador para derretir el hielo.
Todos los evaporadores poseen las mismas caractersticas
Calentador de en los mismos tipos de instalaciones, con independencia
e
descongelacin de su ubicacin.
1
Los primeros serpentines de evaporadores eran de tubo
,r FIGURA 1.31. Calentador utilizado poro lo descongelacin elctrico de los simple.
1 evaporadores de bojo temperatura.
,- Los evaporadores conformados de placa de acero fueron
los primero, intentos que hubo de ampliar la superficie de
>
los tubos simples.
sicin del mecanismo de fabricacin de hielo para la des- Posteriormente, se aadieron aletas para ampliar an ms
congelacin. el rea del rubo simple y que el rendimiento fuera mayor.
En resumen, cuando revise un evaporador, recuerde que La mayora de los serpentines de refrigeracin estn he-
su tarea es la de absorber calor hacia el sistema de refrige- chos de cobre y sus aletas son de aluminio.
racin. Lo primero que hay que hacer para realizar un diagnstico
organizado de los problemas es determinar si el evapora-
ere m rn dor funciona de manera eficiente.
El mejor mtodo del que dispone el tcnico de manteni-
La refrigeracin se define como el proceso por el cual se miento para verificar el rendimiento del evaporador es re-
elimina el calor de un lugar donde no es deseado y se de- visando el sobrecalor.
posita en otro donde resulta indiferente. Algunos evaporadores se denominan evaporadores de tipo
El calor normalmente viaja desde una substancia caliente seco porque utilizan un nivel mnimo de refrigerante.
a una substancia fra. Los evaporadores de tipo seco tambin se suelen llamar
Para que el calor viaje desde una substancia caliente a una evaporadores de expansin directa y manlienen un sobre-
fra, hay que realizar trabajo. El motor que acciona el calor constante cuando funcionan correctamente dentro de
compresor en el ciclo de refrigeracin es el que se encarga su rango de diseo .
de realizar este trabajo. Algunos evaporadores se inundan y utilizan un flotador
El evaporador es el componente que absorbe el calor ha- para dosificar el refrigerante. *Las revisiones de sobreca-
cia el sistema de refrigeracin. lor en estos evaporadores deben interpretarse con mucho
Para que haya un intercambio de calor. el evaporador de- cuidado"
ber estar ms fro que el medio que se va a enfriar. Algunos evaporadores solamente poseen un circuito,
El refrigerante hierve hasta convertirse en vapor en eleva- mientras que otros disponen de varios.
porador y absorbe calor porque hierve a presin y tem- Los evaporadores compuestos de mltiples circuitos evitan
peratura bajas. que la presin descienda excesivamente en el evaporador.

ITPPo,oninlo
18 Tecnologlo de lo refrigeracin y aire acondicionado

Existe una relacin entre la temperatura de ebullicin del 6. Qu es lo que indica un sobrecalor demasiado ele-
refrigerante en el evaporador y la temperatura del medio vado'!
que se est enfriando. 7. Qu e!. lo que indica un sobrecalor demasiado bajo'!
El serpentn suele funcionar a una temperatura ele S C o 8. Por qu se utilizan evaporadores con mltiples circui-
I O C por debajo de la del aire que pasa sobre l. tos?
9. Qu dispositivo de expansin utilizan los evaporado-
res inundados?
CUESTIONES DE REPASO LO. A qu tipo de evaporadores pertenecen los evapora-
l. ,Cul es la funcin del evaporador en el sistema de re- dores que no estn inundados?
frigeracin? 11. Cuando el evaporador experimenta un incremento de
2. Qu le ocurre al refrigerante en el evaporador? carga, qu ocurre con la presin de aspiracin?
3. Cmo se denomina el calor que se aade al vapor des- 12. ,Qu hay que utilizar para descongelar el hielo en un
pus de que el lquido haya hervido? evaporador de temperatura media?
4. Qu es Jo que determina la presin en el lado de pre- 13. ,Qu es Jo que se suele utilizar para descongelar el hie-
sin baja del sistema? lo de los evaporadores de baja temperatura?
5. Qu valor se considera un sobrecalor tpico en el eva- 14. A qu escala de temperatura funcionan los refrigera-
porador de un sistema de refrigeracin? dores de temperatura media?

ITP.f'o'aninfo
CAPTULO
Condensadores
OBJETIVOS
Despus de leer es1e captulo, el lector debera ser capoz de:
explcor qu funcin tiene el condensador en los sstemos de refrige-
racin
describir los diferencias en cuanto o caractersticas de funcionamiento
entre los sistemas enfriados por aire y las sistemas enfriados por
aguo
explicar los conceptos bsicos del intercambio de color en un conden-
sador
explicar en qu se diferendo un condensador de tipo serpentn de
tubo dentro de tubo de un condensador de tubo dentro de tubo re-
parable
describir lo diferencia entre un condensador de corozo y serpentn y
un condensador de corozo y tubo
describir un sistema de agua desechable
describir un sis1ema de agua recirculada
describir una forre de refrigeracin
explicar lo relacin que existe entre el refrigerante de condensacin y
el medio de condensacin
comparar un condensador enfriado por aire de alto rendimiento con
un condensador es1ndor
COMPROBAOONES DE SEGURIDAD
Utilice gafas protectora, y guantes cuando coloque o reti-
re dispositivo, manomtricos para transferir refrigerante o
para comprobar las presiones.
* Lleve ropa de abrigo cuando trabaje en un frigorfico o
congelador que tenga acceso al interior. No se puede pen-
sar con claridad en condiciones de fro muy elevadas.
* Mantenga la, manos alejadas de los ventiladores en movi-
miento. N u nea i ntentc detener el aspa de un vcnt i lador an-
tes de que ,e detenga por completo. una vez desconectada
la electricidad.
* No toque el conducto de ga:-. caliente.
2.1. El CONDENSADOR
El condensador es un dispositivo de intercambio de ca-
lor muy parecido al evaporador, que se encarga de expulsar
el calor del sistema que ha sido absorbido por el evaporador.
Este calor se encuentra en forma de gas caliente que hay que
enfriar hasta que se condense. Como ya hemos apuntado,
cuando el calor se absorbe hacia el sistema, en el punto de
cambio de estado (de lquido a vapor) del refrigerante es
cuando se absorbe mayor cantidad de calor. Lo mismo ocu-
rre, pero a la inversa, en el condensador: es decir, es justa-
mente en el punto de cambio de estado (de vapor a lquido)
cuando se rechaza ms cantidad de calor.
El condensador funciona a presiones y temperaturas ms
elevadas que el evaporador y suele estar situado en el exte-
rior. En cuanto al intercambio de calor, se podran aplicar los
mismos principios del evaporador a los condensadores. No
obstante, los materiales de lo que e... L hecho el condensador
y el medio que se utiliza como objetivo de la transferencia
de calor hacen que el rendimiento del intercarnbiador de ca-
lor no sea el mismo.
2.2. CONDENSADORES ENFRIADOS POR AGUA
Los primeros condensadores de refrigeracin comercia-
les que aparecieron se enfriaban con agua. fatos condensa-
dores eran bastante rudos si los comparamos con los meca-
nismos enfriado, con agua ms modernos (figura 2.1 ). Lov
condensadores enfriados por agua tienen muy buen rendi-
miento comparados con los condensadores enfriados por aire
y funcionan a temperaturas de condensacin mucho ms ba-
jas. Lo, condensadores de tubo dentro de tubo, Jo, de cora/a
y serpentn y los de coraza y rubo son los ms habituales.
2.3. CONDENSADORES DE TUBO DENTRO DE TUBO
Hay dos tipos de condensadores de 111ho dentro de 111bo:
el de serpentn y el de extremos embridados, que se puede
limpiar: vase la figura 2.2.
Los condensadores de tubo dentro de tubo de tipo ser
pcntn se fabrican deslizando un tubo en el interior de otro y
sellando luego sus extremos, de tal manera que el tubo cxtc-
rior sea un recipiente y el tubo interior sea otro. tal y como
muestra la figura 2.3. A continuacin, los do, tubo, xe arro
FIGURA 2.1. Unidad de condensacin enfriado por aguo antiguo. Cortesa
de Tecumseh Products Compony.
CITPi'mmo
20 Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado
(A)
(B)
FIGURA 2.2. Dos tipos de condensadores de tubo dentro de tubo. (A) De
tipo serpentin. (8) Condensador embridado. Este condensador se puede limpiar
quitando las bridas. Al hacerlo, solamente se abre el circuito de aguo y no el de
refrigerante. (AJ Cortesa de Norondo Meto/ Industries /ne, (B} Fotografo de Bi/1
Johnson.
Salida del
refrigerante
lquido
Entrada del agua
FIGURA 2.3. Un condensador de tubo dentro de tubo que se ha construido
deslizando un tubo en otro. Los tubos se sellan de formo que el tubo exterior
quedo separado del tubo interior. Cortesa de Norondo Meto/ Industries /ne.
llan en forma de serpentn para ahorrar espacio. El intercam
bio de calor tiene lugar entre el fluido que hay en el interior
del tubo externo y el fluido que se encuentra en el interior
del tubo interno, tal y como muestra la figura 2.4.
ITP-Poroninfo
Salida
de agua caliente (35 C)
Gas caliente (80 C)
Gas caliente que comienza
a condensarse
El lquido va
al dispositivo
de expansin Salida del refriyerante l4uido
- r'-+1iiiiiiiiiiiiiiii
t El agua fra entra desde la
torre de refrigeracin (30 C)
Nivel de lquido
Receptor
FIGURA 2.4. El flujo de un fluido en el condensador. El refrigerante fluye
en una direccin y el agua en otro.
2.4. DEPSITOS MINERALES
Dado que el agua fluye por uno de los tubos, se van a
formar depsitos minerales y costras aun cuando el agua sea
de muy buena calidad. El calor que hay en las proximidades
del gas de descarga tiene tendencia a provocar que los mine
rales del agua se depositen en la superficie del tubo. Se trata
de un proceso muy lento, pero que acaba ocurriendo en cual
quier condensador de agua. fatos depsitos minerales actan
como una especie de aislante entre el tubo y el agua, por lo
que hay que procurar reducirlos al mnimo. Una solucin pa
ra evitar esta acumulacin de capas minerales sera aplicar
un tratamiento al agua. Este tratamiento se suele aadir di
rectamente en la torre o se introduce en el agua mediante una
serie de bombas de alimentacin de soluciones qumicas. La
figura 2.5 muestra cmo se aade este tratamiento en una to
rre de refrigeracin. Por su parte, la figura 2.6 muestra cmo
se bombean los productos qumicos a las tuberas de agua.
En Los casos menos graves de acumulacin de depsitos
se hace circular ms agua para mejorar el intercambio de ca
lor. Ms adelante, en este mismo captulo, hablaremos de los
reguladores de flujo de agua variable. fatos reguladores in
crementan el lujo de agua al aumentar la presin de desear
ga. As pues, este tipo de reguladores hace que fluya ms
agua por el condensador automticamente cuando los dep
sitos de minerales provocan un aumento de la presin de
descarga a causa de un intercambio de calor muy pobre. Si
un condensador enfriado por agua est sucio, la presin de
descarga y el gaseo de energa se elevan. Si el agua se dese
 Captulo 2. Condensadores 21

de condensador se tiene que limpiar con ciertos productos

qumicos diseados especialmente para no daar el metal del
condensador. Cuando haya que limpiar el condensador con
productos qumicos, se recomienda solicitar la ayuda profe-
sional de una empresa de productos qumicos que est espe-
cializada en el tratamiento de agua. Los condensadores de
este tipo estn fabricados normalmente con cobre o acero y
algunos otros tipos de condensadores especiales estn he-
"chos de acero inoxidable o cobre y nquel.

2.5. CONDENSADORES LIMPIARLES

FIGURA 2.S. Mtodo consistente en aadir un tratamiento de agua a la
torre de refrigeracin. El tratamiento se dosifica poro que dure alrededor de un
mes, de forma que el operario no tengo que estor ocupndose de lo torre
continuamente. El agua de la torre es sangrado de modo constante hacia el
drenaje poro evitar que los minerales se concentren demasiado en el aguo.
Cortesa de Colgon (orporotion.
Los condensadores de tubo dentro de tubo con bridas en
los extremos s se pueden limpiar mecnicamente. Es posi-
ble extraer las bridas y examinar y limpiar los tubos con ce-
pillos adecuados (vase la figura 2.7). Las bridas y las juntas
obturadoras de este tipo de condensadores se encuentran en
el circuito de agua, con el refrigerante luyendo alrededor de
los tubos. No es preciso abrir el circuito del refrigerante para
limpiar los tubos. La figura 2.8 muestra cmo se limpian di-
chos tubos; no obstante, pngase en contacto con el fabri-
cante para informarse de cules son los cepillos adecuados.
Normalmente, se prefieren cepillos de fibra. Este tipo de
condensador es bastante ms caro, pero se puede limpiar.

Torre de refrigeracin
en el tejado
8 panel ele oontrol regula
la temporizacin de los
productos qumicos y ele
,=-===--=-=;-

T __
la vlvula solenodal de
Reposicin
de agua de
red de
suministro

Productos
qumicos para
el tratamiento
del agua
Sensor para detectar la
conductividad del agua
Bomba qumica
Vlvula solenoidal que sirve para drenar cierta cantidad
de agua del sistema cuando el agua est empezando a
estar demasiado cargada de minerales.

FIGURA 2.6. Sistema automtico de suministro de los productos para

trotar el aguo. Incluye un sistema de control que determina cundo el sistema
necesita realmente los produclos qumicos. Este mtodo se suele utilizar en
sistemas de gran tamao, porque su coste total resulto econmico.

cha en lugar de ser enfriada y vuelta a utilizar, la factura del

agua subir antes de que el operario se pueda dar cuenta de
que hay un problema en el condensador. FIGURA 2.7. El condensador dispone de bridas que permiten limpiarlo.
El condensador de tubo dentro de tubo de tipo serpentn Cuando estos bridas se retiran, el circuo del refrigerante no se ve afectado.
no se puede limpiar mecnicamente con cepillos. Este tipo Fotografo de Bi/1 Johnson.

IIP-l'oroninfo
22 Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado
(A)
Cepillo giratorio rbol flexible
(B)
Funda de niln
FIGURA 2.8. Introduccin de un cepillo por el conducto de aguo del
condensador. Utilice siempre los cepillos recomendados. Cortesa de Goodwoy
Tools Corporotion.
2.6. CONDENSADORES DE CORAZA Y SERPENTN
El condensador de coraza y serpentn es muy parecido al
serpentn de tubo dentro de tubo. Se trata de un serpentn de
tubos empaquetado en una coraza que, posteriormente, se cie-
rra y se suelda. Normalmente, el gas refrigerante se descarga
en esta coraza y el agua circula por el tubo que hay en ella. La
coraza del condensador hace las veces de tanque de almacena-
miento que recibe el excedente de refrigerante del sistema. Es-
te condensador no se puede limpiar por medios mecnicos,
porque el serpentn no es recto, tal y como muestra la figura
2.9, por lo que hay que utilizar productos qumicos.
2.7. CONDENSADORES DE CORAZA Y TUBO
Los condensadores de coraza y tubo son mucho ms caros
que los condensadores de coraza y serpentn, pero se pueden
limpiar mecnicamente con cepillos. Se construyen aseguran-
do los tubos a una lmina terminal ele la coraza. El refrigeran-
te se descarga a la coraza y el agua circula por los tubos. Los
extremos de la coraza son como tapas terminales (denomina-
ITP-l'01oninlo
... Entrada del gas
caliente
Coraza
Serpentn continuo
con aletas
Refrigerante liquido
Salida del refrigerante lquido
FIGURA 2.9. Condensador de corozo y serpentn. El gas refrigerante colienle
se bombeo o la coroza y el agua se encuentro en el interior de los tubos.
das cajas para agua) y el agua circula por ellos, tal y como se
muestra en la figura 2.10. Estas tapas terminales se pueden
desmontar, por lo que, si es preciso, es posible limpiar y exa-
minar los tubos. La coraza acta como un tanque de almace-
namiento que recibe el refrigerante excedente. Este condensa-
dor es, como ya hemos mencionado. el ms caro y se suele
utilizar generalmente en aplicaciones de gran tamao.
El condensador enfriado por agua se utiliza para eliminar
el calor del refrigerante. Una vez eliminado, el calor estar
en el agua y, llegados a este punto. se pueden hacer dos co-
sas: ( 1) desechar el agua, o (2) bombear el agua a un lugar
remoto. eliminar el calor y volver a utilizarla.
2.8. SISTEMAS DE AGUA DESECHABLE
Los sistemas de agua desechable son justamente lo que
su nombre indica. El agua se utiliza una sola vez y luego se
desecha por el drenaje, tal y como muestra la figura 2.11. Es-
te sistema vale la pena !-.i el agua es gratuita o si slo hay que
utilizar una pequea cantidad. No obstante. i <e van a em-
picar grandes cantidades de agua. probablemente sea mucho
Salida
Entrada
Salida del liquido
FIGURA 2.1 O. Se puede hacer que el agua circule hacia delante y hacia
atrs por el condensador utilizando topos terminales poro derivar el aguo en lo
direccin correcto.
 Copilulo 2. Condensodo,es 23

Conducto sensor para la vlvula

de regulacin de agua

Gas caliente Vlvula reguladora de agua controlada

/ por la presin de descarga

Entrada de agua fresca

Refrigerante lquido
condensado
El agua de desecho
baja por el drenaje

FIGURA 2.11. Sistema de agua desechable utilizado cuando hay agua en abundancia a un coste muy bajo, como la de un pozo o un lago.

ms econmico guardar el agua, enfriarla en una torre exte-
rior de agua y volverla a utilizar,
El agua que se suministra a los sistemas que solamente
utilizan el agua una vez y luego la desechan posee una escala
de temperaturas muy amplia. Por ejemplo, en verano, el agua
puede estar a 24 C en la red de distribucin de la ciudad y a
4 C en invierno, tal y como muestra la figura 2. 12. El agua
que fluye por un edificio por tuberas muy largas puede estar
ms caliente al principio debido al tiempo que ha permaneci-
do en las tuberas; no obstante, la temperatura normal de ese
agua puede ser muy baja. Este cambio en la temperatura del
agua afecta a la presin de descarga del refrigerante (tcrn-
pcratura de condensacin). Para que el dispositivo de expan-
sin funcione correctamente, la presin de descarga debe ser
aproximadamente 700 kPa ms alta que la presin de aspira-
cin. Un sistema tpico de agua desechable en el que entrara
agua a 24 C utilizara 5 1/min por tonelada de refrigeracin.
2.9. RELACIN DE TEMPERATURA ENTRE EL AGUA
Y EL REFRIGERANTE
Existe una relacin entre la temperatura de condensacin
del refrigerante y la temperatura del agua utilizada para con-
densar dicho refrigerante. Normalmente. la temperatura de

Conducto sensor

Vlvula reguladora de agua

El agua procedente de la red de distribucin

puede estar a 25 c en verano

Relrigerante
condensndo
se a 35 "C
Drenaje del agua de desecho Refrigerante liquido condensado

(A) /1\ Rpido en verano

(R12)

El agua procedente la red de distribucin

puede estar a 5 C en invierno

Refrigerante
condensndo La vlvula reguladora de agua restringir el nivel de
se a 35 C agua hasta dejar nicamente un flujo de agua muy
reducido cuando el agua est fria, con el fin de
mantener la misma presin de descarga

I
(8) Lento en invierno '1

FIGURA 2.12. El sistema del condensador de agua desechable en dos condiciones diferentes. (Al En verano, cuando en el sistema entra aguo caliente. (8) En
invierno, cuando el agua de la red de distribucin es ms fra.

11 P-1'01oninfo
24 Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado

condensacin suele ser 5 C superior a la del agua saliente. Hacia y desde la torre de refrigeracin
Por ejemplo, en verano, el agua de la red ele distribucin de
la ciudad puede estar a 25 C, lo que aumentara el flujo de Torre de refrigeracin
agua hasta el punto de que el agua saliente estuviera a
30 C. Estos 30 C se podran utilizar como punto de re-
ferencia para averiguar cul debera ser la presin de des-
Vlvula de expansin
carga (30 C + 5 C = 35 C); sta sera la temperatura de termosttica
condensacin aproximada. La presin de descarga del refri-
gerante R-12 correspondiente a esta temperatura de conden-
sacin de 35 C sera 745 kPa. En invierno, cuando la tem-

l l
peratura del agua de la red de distribucin de la ciudad baja
hasta 5 C, el agua saliente seguir estando a 30 Ca causa
de la vlvula automtica que regula el agua para mantener
una presin de descarga constante, tal y como muestra la fi-
gura 2.12. Dado que el agua entrante es mucho ms Ira, se
necesita mucha menos agua para condensar el refrigerante.
En los sistemas de agua desechable, se puede alterar el

1 1
flujo del agua segn las necesidades por medio de una vl-
vula reguladora del agua. Esta vlvula tiene una toma de pre
sin que conecta el fuelle a la parte de alta presin del siste-
ma. Cuando la presin de descarga se eleva, esta vlvula se
abre y permite que fluya ms agua a travs del condensador,
para mantener la presin de descarga correcta (figura 2.13).

2.1 O. SISTEMAS DE AGUA RECIRCULADA FIGURA 2.14. Condensador enfriado por aguo que absorbe el color del
Cuando el sistema es lo suficientemente grande como refrigerante y bombeo el aguo o uno torre de refrigeracin situado en un
para que el agua sea una de las principales preocupaciones. lugar remoto. El condensador se hallo junto ol compresor y lo torre se
se suele pensar en la posibilidad de utilizar un sistema que encuentro en el lecho, en lo porte exterior de lo estrunure.
haga volver a circular el agua. Este sistema utiliza el conden-
sador para absorber el calor hacia el agua, tal y como se ha-
ca en el sistema de agua desechable. A continuacin. el
agua se bombea a un rea alejada del condensador, donde se
elimina el calor. tal y como muestra la figura 2.14. Existe Torre de refrigeracin
una relacin de temperatura conocida entre el agua y el refri-
gerante. El refrigerante se condensar, normalmontc, a una
temperatura aproximadamente 5 C superior a la temperatu- Vlvula de expansin
termosttica
ra del agua saliente (figura 2.15). Un sistema de rccircu-
lacin de agua hara circular aproximadamente unos I O litros
de agua por minuto y por tonelada de refrigeracin. La tem-
peratura de diseo tpica del agua entrante es de 30 C y la

!
mayora de los sistemas sufren una subida de 5 C en el con-
densador. Por tanto. la temperatura del agua entrante debera
t

FIGURA 2.1 S. Relacin del refrigerante de condensacin con lo

temperatura del aguo saliente.

FIGURA 22.13. Vlvulo reguladora de aguo que sirve poro controlar el

flujo de aguo poro adoptarlo o los necesidades de los diferentes estaciones del ser de 30 C y la de salida de 35 C cuando el sistema se en-
ao. Fotografa de Bi/1 Johnsan. cuentre a plena carga.

ITI'.fortl1info
i....,..11 1! "'---------------------=====-.. . :. . .----.....I--.. . .; ..
Copilulo 2 Condensod01es 2S

2.11. TORRES DE REFRIGERACIN <, /

<, /
La torre de nfrigenwi<11 es un dispositivo que se encar- <, /
ga de pasar el aire exterior por encima del agua para eliminar , Flotador para /
de ella el calor del sistema. La capacidad de las torres tic ,
,
controlar el nivel
del agua
/
agua est limitada por la cantidad de evaporacin que tiene / Agua de
lugar. La velocidad de la evaporacin est relacionada con la sustitucin
temperatura de termmetro hmedo del aire exterior (hume-
dad). Generalmente. la torre de refrigeracin puede enfriar el
agua que vuelve al condensador hasta unos 4 C por encima
de la temperatura de termmetro hmedo del aire exterior,
Tapn de drenare
tal y como muestra la figura 2.16. Estas torres pueden tener
capacidades de unas 2 toneladas de refrigeracin o superio- FIGURA 2.17. Sistema de reposicin de aguo de uno torre de
res y pueden ser ( 1) de tiro natural, (2) de tiro forzudo o (3) refrigeracin. Dado que el funcionamiento de lo torre de refrigeracin
de evaporacin. depende, en porte, de lo evaporacin de aguo de lo torre, esto reposicin es
absolutamente necesario.
2.12. TORRES DE TIRO NATURAL
Las Jorres de tiro natural no disponen de un ventilador
que mueva el aire a travs de la torre. Acostumbran a estar
fabricadas con un material que no se deteriore con el clima.
como la ecoya. la fibra de vidrio o el metal de chapa gal-
vanizada.
Dado que las torres de tiro natural dependen de las co-
Toe
rriente, naturales que hacen pasar el aire a travs de ellav,
tienen que estar situadas en un lugar en donde haya viento.
El agua se pulveriza en la parte superior de la torre mediante Agua repuesta
esde la red
pulverizadores y parte de este agua se evapora antes de caer
de suministro
a la parte inferior de la torre, en donde se recolecta en una
cubeta. Esta evaporacin extrae calor del agua restante e in-
crementa la capacidad de la torre. Hay que reponer el agua
Cubeta de
que se ha evaporado. por lo que es preciso utilizar un sistema recoteccin
de rcpovicin con un flotador conectado al suministro de
agua. que sustituya el agua e, aporada por agua fresca, tal y Aproximadamente 30 C
Salida de agua fria
como ,e muestra en la figura 2.17.
E, muy importante elegir la ubicacin de esta torre con FIGURA 2.18. Torre de refrigeracin de tiro natural. Debe estor situado
extremo cuidado, ya que ,i se coloca en una esquina entre
en un lugar donde suelo hacer viento.
do, edilicios en donde no sople la brisa, de modo que el uirc
no pueda pasar a travs de ella. la temperatura del agua ,cr
m<; alta de lo normal. lo que se derivar en presiones de des-
En estas torres hay que tener en cuenta do, factores rela
carga ms altas Je lo normal (figura 2.18).
clonados con el dima:
1. En los sl\tema, de refrigeracron. ha) que hacer tuncronar
esta 101Te en invierno: " no se proporciona una protec-
Entrada de agua cin adecuada contra el hielo, el agua ,e puede congelar
caliente
en determinado, climas. Para solucionarlo. '>e puede aa-
35C dir calor al agua en la cubeta de la torre o bien utilizar

35 c
-- anticongelante. tal y como muestra la figura 2.19.
2. Puede que el agua '>t! enfre lo suficiente como para pro-

-
Termmetro seco vocar una cada de la presin de descarga. Para evitar
Entrada del aire que esto ocurra, se podra instalar una vlvula regulado-
ra Je agua. En la parte superior de lo edificiov se pue-
25C
Ventilador den ver torres de tiro natural que se asemejan a estructu-
Cubeta de
ras de listones. Estos listones sirven para ev itar que el
29C recogida aire arrastre el agua de la torre (figura 2.20).
----"'--J
2.13. TORRES DE TIRO FORZADO O INDUCIDO
FIGURA 2.16. Relacin de uno torre de refrigeracin de tiro forzado con Las torres de refrigeracin de tiro forzado o inducido se
el aire ambiente. El rendimiento de esto torre de refrigeracin depende de lo diferencian de las torre, de tiro natural en que disponen de
temperatura de termmetro hmedo del aire. sto est relacionado con lo un ventilador que mueve el aire sobre una superficie mojada,
humedad y lo capacidad del aire poro absorber lo humedad. tal y como podemos comprobar en la figura 2.21. Normal-

C IIP-l'olomnlo
26 Tecnologlo de lo refrigeracin y aire acondicionado

/
/
/
Flotador utilizado
/
para regular el /
nivel del agua /
Agua de sustitucin

Termostato
Agua hacia la bomba

Tapn de drenaje
Inserto aislante que se introduce en el agua

FIGURA 2.19. ste es uno de los tipos de calefaccin que se podra aplicar para que el agua de lo cubeto no se congelara en invierno. Este calor se puede regular
con un termostato, paro que no funcione cuando no sea necesario.

Agua caliente cargada de calor

procedente del condensador e
li, n

/ti!' 1
Pulverizador

,, . Listones en los cuatro

' r lados de la torre

''

/
/
"'.: __,,.,,, El agua empujada por el viento

-======:> ''
" se acumula y cae en la cubeta
Viento
/
'' /
/

'' /
/

---:
/
'
!
<, otador
l /
/
-1
---- ========
Hacia la bomba

:1 Agua de sustitucin

ua enfriada

FIGURA 2.20. los listones que hoy o los lados de los torres de refrigeracin de tiro natural sirven para mantener el agua en el interior de la torre cuando soplo el
viento.

Entrada de agua caliente 1

Aire

entrante

(A) (B)

FIGURA 2.21. (A) Torre de tiro forzado. (8) Torre de tiro inducido. Cortesa de Baltimore Aircoil Company /ne.

ITP-l'o,oomlo
 Capitulo 2. Condensadores 27

Orificios calibrados que permiten

que el agua moje uniformemente
los lislones (material de relleno)

Pantalla protectora con grandes

orificios, de aproximadamente 1 cm,
como mnimo

Listones dispuestos de tal

manera que hacen que el agua
se extienda

FIGURA 2.22. Orificios calibrados en lo porte superior de uno torre de tiro inducido. Los orificios distribuyen el aguo sobre el material de relleno.

mente estn diseadas de forma que se bombea el agua ca-

liente procedente del condensador hasta una cubeta llana que Stano
se encuentra en la parte superior de la torre. Esta cubeta tiene Agua cargada de calor
una serie de orificios calibrados para dejar bajar una canti- procedente del
dad especificada de agua a travs del material de relleno, tal condensador
y como muestra la figura 2.22. El material de relleno suele
estar hecho de secoya o fibra artificial y es la superficie so-
bre la cual el ventilador mueve el aire para evaporar y enfriar Ir
-,,
--
el agua, tal y como muestra la figura 2.23. A medida que el ....
Entra da
agua se va evaporando, va siendo reemplazada mediante un .... ....
....
sistema de reposicin de agua en el que se utiliza un flotador. do oh .... ure
....
de un modo muy parecido a las torres de tiro natural. ....
Las torres de tiro forzado o por aspiracin se pueden co-
locar prcticamente en cualquier lugar, porque el ventilador
es el que mueve el aire. Se pueden situar incluso en el inte-
rior de los edificios, en donde el aire entra y sale a travs de Agua enfriada haca
El fabricante le ayudar la bomba y el
conductos, segn muestra la figura 2.24. La torre est prote- a elegir un ventilador condensador
gida del viento, por lo que normalmente no es necesario uti-
lizar una vlvula reguladora de agua. Se ruede hacer que el FIGURA 2.24. Torre de tiro por aspiracin situado en el interior de un
edificio, con un conduelo que llevo el aire hasta el exterior.

ventilador se encienda y se apague para controlar la tempera-

tura del agua y as poder regular tambin la presin de descar-
ga. La masa del agua de la torre proporciona un ciclo muy lar-
go, desde que el ventilador !,C pone en marcha hasta que se
detiene. Las torres de tiro forzado son bastante pequeas si la,
comparamos con las torres de tiro natural. Estas torres son
muy verstiles, gracias a que se fuerza el movimiento del aire.
NOTA: Las torres de tiro por aspiracin son muy pareci-
das a las torres de tiro forzado, pero el aire se arrastra, no se
empuja, sobre la superficie mojada.

2.14. CONDENSADORES POR EVAPORACIN

Los condensadores por evaporacin son un tipo totalmen-
te diferente ele condensador. porque el condensador del refri-
FIGURA 2.23. El aguo fluye por el material de relleno. Cortesa de Morley gerante se encuentra realmente en el interior de la torre, Este
(oo/ing Tower Compony. tipo de condensadores se suelen confundir a menudo con las

ITP-Po,oonfo
 r
28 Tecnologa de lo rehigerocin y aire ocondicionodo

Salida de aire
hmedo rat;oota

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"

/\/\/\/\/\ /\ /\ /\ /\ /\ /\ /\ /\ Los purgadores de agua
/\'/\ /\'/\ /\/\ /\ /\ ./\ /\ /\ /\ hacen q ue caigan gotas
l\Y\1\/\ r; /\//\ V'.. Y\, /\ /\ /\ de agua en el sumidero

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Pulverizadores
Entrada de aire A..._:-.._--
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del ambiente cfi\\ ,1g,\ > 1 o Entrada de " I

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gas caliente
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Salida de
liquido

Nivel del ag ua
.
,,.-.....
-
t\
<:
Reposicin de
agua de la red I
de suministro 1 1 / 1 \ 1
Vista lateral Sumidero J Colador
Bomba
recirculadora

FIGURA 2.25. El aguo es recirculada en el condensador por evaporacin. Los tubos del condensador estn en la torre, en lugar de en uno corozo situada en un edificio.

torres de refrigeracin (vase la figura 2.25). En las torres de muy difcil utilizar agua. Los primeros condensadores en-
agua que ya hemos mencionado, el condensador que contiene friados por aire eran de tubera simple, en los que el ventila-
el refrigerante estaba alejado de la torre y el agua se bombeaba dor del compresor soplaba aire sobre el condensador. En
a travs del condensador hasta la torre. Los condensadores por aquel entonces, los compresores eran abiertos. Con el fin de
evaporacin utilizan siempre el mismo agua, empicando para mejorar el rendimiento del condenvador y hacerlo m pe-
ello una bomba colocada en la torre. A medida que el agua se queo, se ampli el rea de la superficie con aletas. En aque-
evapora, se va reemplazando mediante un sistema de reposi- lla poca, los condensadores solan ser de acero y tenan ale-
cin con un flotador, al igual que en los otros sistemas. En los tas que tambin eran de este metal (figura 2.26). Estos
climas fros, lo condensadores por evaporacin necesitan una condensadores se asemejaban a radiadores y. con frecuencia.
proteccin contra el hielo en invierno. se los llamaba as.
A medida que el agua se va evaporando de cualquier si-
terna de 1011e ele refrigeracin, los minerales del agua se van
concentrando cada vez ms en el agua que queda. Si se per-
mite que estos minerales se concentren demasiado, comen-
zarn a depositarse en la superficie del condensador. creando
problemas de presin de descarga. Para evitar que esto ocu-
rra, hay que permitir que el agua salga del sistema continua-
mente. Esta agua que sale se denomina agua de vaciado.
Se trata de agua que se permite que salga por el drenaje y se
repone con agua fresca y el sistema de flotador. Es muy (re-
cuente que la gente que desconoce el propsito del vacia-
do cierre el conducto de drenaje para no dejar pasar lo que
creen que es agua limpia que se est desechando, lo que pue-
de ser fuente de problemas. Los tcnicos deberan establecer
un procedimiento regular para revisar la tasa de vaciado.

2.15. CONDENSADORES ENFRIADOS POR AIRE

Los condensadores enfriados por aire emplean aire co-
mo medio hacia el que rechazar el calor. Este sistema puede FIGURA 2.26. Aletos que sirven paro que el serpentn dispongo de ms
suponer una gran ventaja en aquellos casos en los que sea superficie.

e 1114'01onmfo
 Captulo 2. Condenso dores 29
Los condensadores ele acero enfriados por aire se siguen
utilizando en muchas unidades de refrigeracin, La figu-
ra 2.27 es una fotografa de un condensador de un sistema de
refrigeracin de gran tamao.
Hay una gran variedad de condensadores enfriados por
aire. En algunos, el aire se mueve horizontalmente y depen-
den del viento (figura 2.28). En otros condensadores enfria-
dos por aire, el flujo de aire va en sentido vertical; es decir,
toman aire por la parte inferior y lo liberan por la parte supe-
rior. El viento no afecta de ninguna manera a estos conden-
sadores (vase la figura 2.29). Hay otro tipo de condensador
enfriado por aire que toma el aire por los lados y lo libera
por la parte superior. Este ltimo tipo de condensador s que
puede verse afectado por el viento, tal y como muestra la fi-
gura 2.30.
Los sistemas de refrigeracin ms reducidos suelen estar
situados en el propio espacio acondicionado como, por FIGURA 2.29. Condensador cuyo Rujo de aire vo en sentido vertical. El aire
ejemplo, en restaurantes o tiendas. Los condensadores en- entro por lo porte inferior y sale por lo parte superior. A este condensador no le
friados por aire de estos sistemas disponen normalmente de afecta el viento. Cortesa de Heatcroh lnc., Refrigerotion Products Division.

FIGURA 2.30. El condensador absorbe el aire por los lados y lo expulso

FIGURA 2.27. Condensador de refrigeracin enfriado por aire de gran
lomoo. Se parece a un condensador de aire acondicionado. Cortesa de
Hea/croh lnc; Refrigerafion Products Division.
FIGURA 2.28. Condensador enfriado por aire horizontal que depende del
viento que poso o travs de l. Cortesa de Copeland Corporolion.
por la porte superior. El viento puede afectarle.
aletas de acero bastante separadas sobre un serpentn de este
mismo material, lo que hace que el serpentn tarde ms tiem-
po en detenerse a causa del polvo o cualquier otro material
aerotransportado.
Normalmente, el gas caliente entra en el condensador en-
friado por aire por la parte superior. Los primeros tubos del
condensador son los que reciben el gas caliente directamente
desde el compresor. Este gas estar sumamente sobrecalcn-
tado, Como recordar, el sobrecalor es el calor que se aade
al refrigerante despus de que haya tenido lugar el cambio
de estado en el evaporador. Cuando el refrigerante sobreca-
lentado procedente del evaporador IJega hasta el compresor
y ste lo comprime, se aade ms calor al gas. Parle de la
energa que se ha aplicado al compresor se transfiere al refri-
gerante en forma de energa calorfica. Este calor adicional
que aade el compresor hace que el refrigerante que sale del
compresor est sumamente cargado de calor. En un da calu-
roso (35 C). el gas caliente que sale del compresor podra
alcanzar fcilmente una temperatura de 100 C. *NO TO-
QUE NUNCA el conducto de descarga del gas caliente del
compresor, ya que se quemara lo... dedos*. El condensador

ITP.Paroninlo
30 Tecnologa de lo refrigeracin y oire acondicionado
deber eliminar este calor hasta alcanzar la temperatura de
conden acin, antes de que pueda tener lugar la conden-
sacin.
Los condensadores enfriados por aire estn directamente
relacionados con la temperatura del aire que pasa por encima
de ellos, al igual que el evaporador, tal y como vimos en el
captulo anterior. Por ejemplo, el refrigerante del interior del
serpentn se condensar normalmente a una temperatura que
ser 15 C superior a la del aire que pasa sobre l (tambin
denominado aire ambiente). Esto es cierto de la mayora de
los condensadores de rendimiento estndar que hayan estado
en funcionamiento durante el tiempo suficiente como para
tener un depsito de suciedad en las alelas y las tuberas. Se
podra mejorar la relacin ampliando la superficie del con-
densador. Con una temperatura exterior de 35 C, la tem-
peratura de condensacin sera de unos 50 C. Si es refrige-
rante R-12 el que se condensa a 50 C, en el manmetro de
la presin de descarga o en el de alta presin se debera leer
1.100 k.Pa (vase el di agruma de presin y temperatura del
R12). Este hecho es importante, porque sirve al tcnico de
mantenimiento para determinar cul debera ser la presin de
descarga.
La figura 2.31 ilustra la descripcin que vamos a realizar
a continuacin de un condensador R12 enfriado por aire si-
tuado en la parte exterior de una tienda. Este condensador es
el responsable de expulsar el calor absorbido en el interior
de una cmara frigorfica de temperatura media. Este frigor-
fico tiene las puertas de acceso habituales de los frigorficos
de las tiendas. En este compartimento, las bebidas se en-
cuentran en una serie de estantes, que el personal de la tienda
puede rellenar con productos desde la cmara que hay por
detrs de estos estantes. El frigorfico se mantiene a 2 C y la
temperatura del aire exterior es de 35 C. por lo que el siste-
Gas caliente extremadamente
sobrecalentado
IIill ljm'---- seEsteenfra
7 "C de subenfriamiento
FIGURA 2.31. Este grfico ilustra los puntos siguientes: ( l) El gas caliente que hoy en el interior de la primera parle del condensador est extremadamente
sobrecolentodo. Lo temperatura de condensacin es de 50 C y el gas de descargo tiene que posar de 90 C a 50 Cantes de que puedo tener lugar lo condensacin.
(2) El mejor intercambio de color es el que tiene lugar entre el lquido y el aire que hoy en el exterior del serpentn. Se elimino ms color durante el cambio de estado
que durante el proceso de des-sobrecalentamiento del vapor. (3) Cuando todo el lquido est condensado y en el serpentn hoy lquido puro, ese liquido puede ser
subenlriodo por debajo de lo temperatura de condensacin.
ITP.Poroomlo
rna de refrigeracin deber absorber calor a 2 C y expulsar
ese mismo calor al exterior. donde el medio de condensacin
se encuentra a 35 C.
L. El gus caliente entra en el condensador a 90 C. La tem-
peratura de condensacin va a ser 15 C mayor que la
del aire ambiente exterior.
2. La temperatura exterior e-. de 35 C. La temperatura de
condensacin es de 35 ce ms 15 C = 50 "C. Hay que
enfriar el refrigerante a 50 C antes de que tenga lugar
cualquier condensacin. A\ pues. el condensador tiene
que reducir los 40 C de temperatura del gas caliente en
la primera parte del serpentn. A este proceso se le deno-
mina des-sobrecalenuuniento y es la primera labor del
condensador.
3. A medio camino del serpentn. se hace que el sohrecalor
descienda a los 50 C de la temperatura de condensacin
y se comienza a formar lquido en el serpentn.
4. Cuando el refrigerante llega al final del serpentn. los tu-
bos del condensador estarn llenos de lquido, que luego
se drenar en el receptor. Si el condensador es lo sufi-
cienternente largo. puede que incluso el lquido se enfre
por debajo de los 50 C de la temperatura de condensa-
cin. A esto se lo denomina subenfriamiento,
S. El lquido que hay en la parte inferior del condensador
y que se est drenando en el receptor puede enfriarse
hasta 43 C.
No todos los condensadores enfriados por aire tienen la
misma relacin de 15 C con el aire ambiente. Sera aconse-
jable determinar y registrar la relacin de temperatura entre
el aire y el refrigerante al principio. Luego, -.i la relacin
cambiase, se podra sospechar que hay algn problema. co-
mo que el condensador est sucio o que haya una sobrecarga
ele refrigerante que se haya aadido sin su conocimiento.
El liquido comienza a
condensarse a 50 C. lo
que determina la
presin de descarga
100% puro liquido
refrigerante lquido
por debajo de
la temperatura de
condensacin y se
denomina refrigerante
subenfriado

2.16. CONDENSADORES DE ALTO RENDIMIENTO
Para reducir las temperaturas de condensacin se puede
incrementar el rea de la superficie del condensador. Cuanto
m.-, amplia sea esta superficie. ms prxima estar la tem-
peratura de condensacin a la temperatura ambiente. Para
que un condensador fuera perfecto debera condensar el re-
frigerante a la misma temperatura que la ambiente, pero se-
ra tan grande que no sera prctico. En los ejemplos anterio-
res. hemos utilizado una diferencia de temperatura de 15 C
entre la temperatura ambiente y la de condensacin. La figu-
ra 2.32 muestra un ejemplo de un condensador que realiza la
condensacin a 43 C: es decir, a 8 C por encima de la tem-
peratura ambiente. La presin de descarga del refrigerante
R12 que se condensa a 43 C sera de 925 kPa (para el
R-502 sera de 1.700 kPa). Esta reduccin en la presin de
descarga hace que el sistema sea ms eficiente, ya que se
consume menos energa para la misma cantidad de refrige-
racin utilizable. En algunas instalaciones se utilizan tem-
peraturas de condensacin de slo 5 C por encima de la
temperatura ambiente, especialmente en sistemas de tem-
peraturas extremadamente bajas.
La reduccin de la presin de descarga afecta a los com-
presores, por lo que hablaremos de ello en el captulo si-
guiente.
2.17. EL CONDENSADOR EN CONDICIONES DE BAJA
TEMPERATURA AMBIENTE
El ejemplo anterior describe perfectamente cmo funcio-
na un condensador enfriado por aire durante un da caluroso.
En los supermercados puede encontrarse un ejemplo de con-
densador que funciona en diferentes condiciones, con peque-
os armarios expositores situados en el interior de la propia
tienda. Dado que se trata de un armario expositor. el conden-
sador tambin se encuentra en la tienda. tal y como se mues-
tra en la figura 2.33. El aire que va al interior del expositor
Gas caliente extremadamente
sobrecalentado
5 C de subenfriamiento
FIGURA 2.32. Condiciones de operacin para un condensador de alto rendimiento.
Capitulo 2. Condensadores 31
procede de la propia tienda y puede que sea bastante fresco
si est encendido el aire acondicionado. La temperatura de la
tienda puede llegar a ser de 20 C o a veces incluso menos,
lo que reduce la presin de funcionamiento en el lado de alta
presin del sistema. Si aplicamos la relacin de temperatura
del condensador, veremos que la nueva temperatura de con-
densacin sera de 20 C ms 15 C = 35 C, mientras que la
presin de descarga sera de 750 IJ>a, lo que puede ser sufi-
ciente para afectar al rendimiento del dispositivo de expan-
sin. l lablaremos de esto con ms detalle un poco ms ade-
lante; por ahora, solamente es necesario saber que. para que
el dispositivo de expansin funcione correctamente, la pre-
sin de descarga debe estar unos 500 o 700 kPa por encima
de la presin de aspiracin o la presin del lado bajo. La pre-
sin del lado bajo de un sistema de temperatura media sera
de 150 k.Pa, ms o menos, en su punto ms bajo, utilizando
refrigerante R-12.
Si restamos la presin del lado de baja presin, que es de
150 k.Pa, de la presin del lado de alta presin, que es de
750 kPa, para un condensador por el que pasa aire a 20 "C, la
diferencia sera de 600 k.Pa. Esta cifra est muy prxima al
lmite superior de la diferencia mnima de 500-700 k.Pa. Si
expusiramos este sistema a temperaturas inferiores a 20 C,
podran surgir problemas derivados de la falta de alimenta-
cin del serpentn del evaporador.
Si este refrigerador de temperatura media se trasladara al
exterior de la tienda, el sistema no trabajara a toda su capaci-
dad durante el invierno. Si la temperatura del aire exterior
que pasa sobre el serpentn desciende a 10 C. la presin de
descarga descender a una temperatura de condensacin de
=
I O C ms 15 C 25 C, lo que se corresponde con 550 kPa,
tal y como muestra la figura 2.34. La diferencia de presin de
550 kPa menos 150 kPa = 400 kPa no es bastante para surni-
nisrrar suficiente refrigerante lquido a travs del dispositivo
de expansin para alimentar adecuadamente el serpentn (fi-
gura 2.34). Observe en esta figura las dificultades de presin
y temperatura. Es preciso regular la presin de descarga.
El lquido comienza a
condensarse a 43 C, lo
que determina la
presin de descarga
100k puro lquido
Este refrigerante lquido
se enfra por debajo de
la temperatura de
condensacin y se
denomina refrigerante
subenfriado
ITP-l'oraninfo
 32 Tecnologa de lo refrigeracin y aire ocondicionodo

Aire de retorno procedente

del compartimento

750 kPa en el lado de alta presin

Entrada de aire de l====t)>

habitacin (20 C) ---==-t 111'
Salida de are
caliente

Ventilador
Aplicacin de temperatura media

FIGURA 2.33. Armario expositor que se encuentro en el interior de uno tienda, en cuyo interior estn el compresor y el condensador. Este dispositivo slo
necesito ser enchufado; no requiere tuberas.

Motor
150 kPa de presin de 550 kPa de presin de descarga
aspiracin

Aire exterior
(10 C)
= e:::===:::;:>
Aire caliente
procedente del
condensador
Compresor
Receptor de liquido

Aplicacin de temperatura media

FIGURA 2.34. Lo instalacin de la figuro 2.33 se ha trasladado ol exterior de lo tiendo. Ahora el condensador est sujeto o condiciones invernales. Si no se
proporciono algn tipo de regulador de lo presin de descarga, el rendimiento descender. Lo presin de descargo es tan baja que no puede hacer posar suficiente
lquido refrigerante o travs de lo vlvulo de expansin, por lo que el evaporador est subolimentodo. Lo copocidod de lo unidad se ve reducido, lo cual se hara
evidente si colocramos en el frigorfico comido caliente, yo que quizs no consigo reducir lo temperatura de lo comido. El serpentin se congelara, porque no habra
ninguno descongelacin durante lo parte inactivo del ciclo.

Otro ejemplo de un condensador que funciona fuera
de su rango de diseo sera una de esas neveras de hielo
que hay en todas las estaciones de servicio y en otras
riendas. Estos sistemas almacenan hielo que se ha fa
e ITP.Porooinlo
bricado en otro lugar. Tienen que mantener el hielo duro
en cualquier condicin medioambiental y normalmente
funcionan con una temperatura interior entre -18 C y
-6 C.

375 kPa
Gas caliente
Aire 1 C para
condensar el refrigerante
FIGURA 2.35. Represenlocin de cmo oclo el condensador en condiciones de lemperoluro ombienle bojo. Observe que este condensador liene mucho ms
refrigeronre lquido en su interior y que la presin de descarga es muy baja. Puede que esto presin sea tan bojo que subalimenle al disposilivo de exponsin, ya que
depende de esla presin paro hacer que el refrigerante liquido pose por su dosificador.
Puede que en el exterior del compartimento hacia don-
de un pequeo condensador enfriado por aire expulsa el ca-
lor la temperatura sea de - 1 C. Este condensador estara
trabajando a -1 C ms 15 C = 14 C, o a una presin de
descarga de 375 k Pa, tal y como muestra la figura 2.35. El
evaporador debera estar trabajando a -25 C, aproximada-
mente, o a una presin de aspiracin de 20 kPa para poder
mantener -18 C, lo que resulta en una diferencia de pre-
sin de 375 kPa - 20 kPa = 355 kPa, lo que subalimentara
al evaporador. Esta unidad tiene que estar funcionando para
mantener el hielo congelado, por lo que hay que hacer algo
para subir la presin de descarga hasta un valor que sea al
menos 500-700 k.Pa ms alto que la presin de aspiracin
de 20 kPa.
Una de las cosas que ayuda a evitar problemas en algu-
nos equipos en condiciones de temperatura ambiente baja es
que la carga es reducida. La nevera de hielo, por ejemplo, no
tiene que operar tan intensamente con una temperatura exte-
rior de -1 C para mantener el hielo a -18 C. Puede que su
rendimiento no sea muy bueno. pero 110 se dar cuenta de
ello a menos que tenga que funcionar durante un periodo de
tiempo largo por alguna razn como, por ejemplo, que se
cargue en ella cierta cantidad de hielo que no est completa-
mente congelado. Puede que la unidad tenga un ciclo de fun-
cionamiento largo, tratando de hacer que la temperatura de
carga descienda, y que el evaporador se congele.
2.18. REGULACIN DE LA PRESIN DE DESCARGA
Existen algunos mtodos muy prcticos para mantener
automticamente la presin de descarga correcta y evitar con
ello el desgaste del equipo. como por ejemplo, la utilizacin
de reguladores del ciclo del ventilador, reguladores de tiro o
mecanismos de inundacin del condensador. Cada uno de
ellos posee caractersticas diferentes y cada empresa reco-
mienda utilizar distintos tipos de reguladores de presin de
descarga, por sus razones particulares.
Reguladores del ciclo del ventilador
Normalmente, el condensador enfriado por aire posee un
pequeo ventilador que hace pasar el aire por l. Cuando di-
Captulo 2. Condensadores 33
La condensacin comienza aqu a 14 C
Subenlriamiento: el refrigerante
retrocede en el condensador porque el
condensador es demasiado eficiente en
estas condiciones
cho ventilador se apaga, la presin de descarga se eleva, con
independencia del tiempo que baga, siempre y cuando el
viento no realice el trabajo del ventilador. Para apagar el
ventilador, se podra conectar un control de presin al lado
de alta presin del sistema, que sirviera para cerrar una serie
de contactos elctricos al producirse una subida predetermi-
nada de la presin (vase la figura 2.36). De esta manera. si
cambiase la presin, los contactos elctricos arrancaran y
detendran el motor del venlilador.
En los sistemas que utilicen refrigerante R-12, se podra
especificar que el ventilador se apagara cuando la presin
descendiera a 850 k.Pa y que volviera a encenderse cuando la
presin de descarga llegara hasta 1.200 kPa. Esta configura-
cin no interferira con el funcionamiento estival del sistema
y se lograra un buen rendimiento en invierno. Estos ajustes
estn lo suficientemente separados como para evitar que el
ventilador realice ciclos corto'> ms veces de las necesarias.
Cuando el termostato le indica al compresor que entre en
funcionamiento y el aire ambiente C'> fro. la presin de des-
carga sera tan baja que el sistema nunca trabajara bien, por-
11
aaNCO
FIGURA 2.36. Regulador del ciclo de ventodor de un condensador. Este
regulador realiza lo misma occin (entro en funcionamiento debido a una
subido de la presin) que el regulador de bojo presin, excepto por el hecho
de que trabaja o un rongo mucho ms elevado. Fotografo de Bill Johnson.
ITP.j>o,oninfo
34 Tecnologo de lo ,elrigerocin y aire acondicionado

que el ventilador del condensador estara moviendo 111.1s aire sin sube. el brazo del pistn se alarga para abrir los obtura-
fro sobre el condensador. El regulador del ciclo del ventila- dores (vase la figura 2.39). Estos obturadores se abren y
dor del condensador se encargara de mantener el ventilador cierran lentamente y permiten regular equilibradamenie la
del condensador apagado hasta que la presin de descarga presin de descarga.
estuviera dentro de la escala de funcionamiento correcta. Cuando solamente se utiliza un ventilador, el obturador
Este regulador del ciclo de ventilador es uno de los di- est instalado en la entrada o en la salida del ventilador. En
versos mtodos que existen para mantener la presin de des- cambio, cuando hay varios ventiladores. el ventilador que
carga de funcionamiento correcta. Se puede incluir este tipo dispone de obturadores est siempre en funcionamiento y el
de dispositivo en el sistema sin que ello suponga un gran resto de los ventiladores se pueden apagar por presin o por
coste y, adems, normalmente no hay que modificar las tube- temperatura. Gracias a esto, se puede conseguir una buena
ras. No obstante, uno de los problemas de este dispositivo regulacin de la presin de descarga con temperaturas bajas.
es que tiende a provocar que la presin de descarga oscile, a
medida que el ventilador se apaga y se enciende. Este hecho Inundacin del condensador
puede afectar al funcionamiento del dispositivo de expan-
Si se inunda el condensador con refrigerante lquido, la
sin, porque puede que la presin sea de l.200 k.Pa en una
presin de descarga subir. del mismo modo que si el con-
parte del ciclo y, posteriormente, cuando el ventilador se po-
densador estuviera cubierto por una tela de plstico. Para po-
ne en marcha, dicha presin puede caer rpidamente hasta
der inundar el condensador con refrigerante lquido, tanto en
los 850 kPa. Esta oscilacin de la presin hace que el dispo-
sitivo de expansin funcione irng11laimenre. No obstante, los das templados como en los ms fros hay que tener sufi-
ciente refrigerante en el sistema. Para ello, es preciso cargar
existen otros medios de regular la presin de descarga en los
el sistema con bastante refrigerante y disponer de un lugar
condensadores enfriados por aire.
para almacenarlo. Adems de esta carga de refrigerante, se
Si un condensador posee ms de un ventilador, se podra
debern disponer las vlvulas de tal forma que el refrigeran-
hacer que uno de ellos fuera el principal y que el resto se apa-
te lquido pueda llenar el condensador tanto en los das tem-
gara por temperatura (vase la figura 2.37). Por su parte, este
plados como en los ms fros. El mtodo de inundacin del
ventilador principal se podra apagar por presin como cuan-
condensador est diseado para mantener la pfesin de des-
do existe un solo ventilador. De esta manera. se podra evitar
carga correcta en el clima ms fro durante la fase de arran-
que las oscilaciones de presin estuvieran tan prximas entre
que y mientras est en funcionamiento (vase la figura 2.40).
ellas como en la aplicacin de un solo ventilador. Por ejem-
plo, si utilizramos tres ventiladores, el primero se apagara a
aproximadamente 20 C y el segundo a aproximadamente .15
C. El otro ventilador se podra regular por la presin o por
un sensor de temperatura situado en el conducto de lquido.

Obturadores de aire o reguladores de tiro

Los obturadores de aire pueden estar situados tanto a la
entrada como a la salida del condensador. Disponen de un
motor accionado por la presin que empuja un rbol para
abrir los obturadores cuando la presin de descarga se eleva
por encima de un valor predeterminado (vase la figura
2.38). Este motor accionado por la presin es, de hecho, un
pistn que est en el interior de un cilindro. Cuando la pre-

FIGURA 2.38. Condensodor que dispone de un obturador de oire. Si hay

solamente un ventilador, ste ser el nico regulador. Si existen ms
ventiladores, el resto de los ventiladores se podran opogor por temperatura,
dejondo que sea el obturador el que conlrole el ventilador final. Cortesa de
Trone (ompony.

FIGURA 2.39. Obturador de tipo pistn. Con esle pistn, el gos de

descarga est en uno de los lados del fuelle y la atmsfera se encuentro en el
otro lado. Cuando la presin de descargo se elevo hasta un punto
determinado, los obturadores comienzan o abrirse. En verano, los obturadores
FIGURA 2.37. Condensador de vorios ventiladores. Cortesa de Heotaaft permanecern totalmente abiertos durante el ciclo de funcionamiento. Cortesa
lnc., Refrigeration Products Oivision. de Robertshow (ontrols Compony.

ITP-Po1oninlo
............-----------------!! ! ! !----!! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !--------------------
FIGURA 2.40. Regulador de la presin de descarga paro la inundacin
del condensador. Esta vlvula permite que el refrigerante inunde el
condensador en las pocas del ao templadas y en las ms frias. Para utilizar
este mtodo, hay que tener suficiente refrigerante para inundar el
condensador y un lugar suficientemente grande paro almacenarlo durante lo
poca ms clida, cuando no es necesario para mantener la presin de
descarga alta. Cortesa de Sporlan Va/ve Compony.
2.19. UTILIZACIN DEL SOBRECALOR
DEL CONDENSADOR
Los condensadores enfriados por aire se caracterizan por
tener altas temperaturas en el conducto de descarga, incluso
en invierno. Se podra aprovechar este hecho, recolectando
dicho calor en invierno y redistribuyndolo por la estructura
o utilizndolo para calentar agua. El sistema de refrigeracin
expulsa el calor del compartimento refrigerado; calor que se
ha filtrado al compartimento procedente de la propia tienda.
Este calor se tiene que expulsar a un lugar en el que sea ino-
fensivo. En verano, se podra enviar al exterior de la tienda
o. posiblemente, a un sistema de agua caliente domstico
(vase la figura 2.41 ). De esta manera, se podra obtener
agua a 60 C para el propio uso de la rienda, lo que puede su-
poner un gran ahorro de energa.
2.20. RECUPERACIN DEL CALOR
Durante el invierno. la tienda necesita calor. Si se pudie-
ra expulsar el calor al interior de la tienda, se podra reducir
el coste de la calefaccin. ya que todo el calor que recupere-
Sistema de recuperacin del calor utilizado durante la
temporada fria, con retorno a travs del suelo
FIGURA 2.42. Sistema que permite suministrar calor o lo tienda.
Captulo 2. Condensadores 35
FIGURA 2.41. lntercombiodor de color que absorbe el calor del conducto
de descarga, que est extremadamente sobrecolentado, y lo utilizo paro
calentar el agua domstico. Este conducto podra encontrarse fcilmente o
l 00 ( y podra proporcionar aguo a 60 (, en cantidad slo limitada por el
lomoo del sistema de refrigeracin. Cuanto ms grande sea el sistemo, ms
color habr disponible. Cortesa de Norondo Meto/ Industries, lnc.
mos del sistema, es calor que no hay que pagar (vase la fi
gura 2.42).
En los equipos enfriados por aire, la recuperacin del ca-
lor es muy sencilla. Se podra pasar el gas de descarga a un
condensador situado en el tejado o a un serpentn instalado
en el sistema de canalizacin que suministre calor a la rien-
da. La temperatura de condensacin del equipo enfriado por
aire es lo suficientemente elevada como para que se pueda
utilizar como calefaccin. y la cantidad de calor es lo sufi-
cientemente grande como para ser tenida en cuenta. Algunas
tiendas, en climas ms moderados, pueden extraer el sufi-
ciente calor del sistema de refrigeracin como para suminis-
trar todo el calor que necesite la tienda.
2.21. EVALUACIN DEL CONDENSADOR
Una puntualizacin final: no se pierda en los detalles del
equipo.
ITPPo,oninfo
36 Ternologfo de lo refrigeracin y oire acondicionado
Todos los componentes del sistema interactan unos con
otros. Por ejemplo, la presin de funcionamiento del conden-
sador afecta al evaporador. A medida que vaya teniendo ms
experiencia. ir siendo capaz de extraer las conclusiones ms
adecuadas. Todos los sistemas de compresin disponen de
un condensador que se encarga de expulsar el calor del siste-
ma. Si examina el sistema, ver este condensador, sea del 1i-
po que sea. El condensador estar caliente en los equipos en-
friados por aire y estar templado en los equipos enfriados
por agua.
RESUMEN
El condensador es el componente que se encarga de ex-
pulsar el calor del sistema de refrigeracin.
El refrigerante se condensa en lquido en el condensador,
entregando calor.
El agua es el primer medio que se utiliz para absorber el
calor, con los condensadores enfriados por agua.
Existen tres tipos de condensadores enfriados por agua:
los de tubo dentro de tubo, los de coraza y serpentn y los
de coraza y tubo.
Los condensadores de tubo dentro de tubo con bridas y los
de coraza y tubo se pueden limpiar con cepillos.
Los condensadores de tubo dentro de tubo y los de coraza
y serpentn se tienen que limpiar con productos qumicos.
*Cuando sea aconsejable limpiar el condensador, pngase
en contacto con el fabricante. *
El refrigerante entrega la mayor cantidad de calor mien-
tras se est produciendo el proceso de condensacin.
El refrigerante se condensa normalmente a 5 C por enci-
ma de la temperatura del medio de condensacin saliente,
en los condensadores enfriados por agua.
La primera labor del condensador es la de des-sobrecalen-
tar el gas caliente que fluye desde el compresor.
Una ve que el refrigerante se ha condensado en lquido,
este lquido se puede enfriar an ms. por debajo de la
temperatura de condensacin. A esto se lo denomina su-
benfriamiento.
Cuando el medio de conden acin est lo suficientemente
fro como para reducir la presin de descarga hasta el pun-
to de que el dispositivo de expansin no alimente sufi-
cientemente al evaporador, se debera utilizar un regula-
dor de presin de descarga, ya se est utilizando agua o
aire como medio de condensacin.
Los equipos enfriados por agua son mucho ms eficientes
que los que estn enfriados por aire.
Los equipos enfriados por agua disponen de dos lugares
para depositar el calor absorbido por el condensador: ( 1)
el drenaje, en sistemas de agua desechable o (2) la atms-
fera, en las torres de refrigeracin.
Existen tres tipos de torres de refrigeracin: de condensa-
dor de evaporacin, de tiro forzado y de tiro natural.
Los sistemas de agua recirculada utilizan la evaporacin
para ayudar al proceso de enfriamiento.
*Cuando el agua se evapora, aumenta la concentracin de
minerales. Para evitar que esto ocurra, se debe aadir agua
al sistema.*
Las tres formas de regular la presin de descarga son: con
mecanismos de regulacin del ciclo de ventilador, utili-
zando obturadores e inundando el condensador.
e ITP-l'o1oninfo
La relacin entre la temperatura de condensacin y la
temperatura del aire que pasa por el condensador puede
ayudar al tcnico de mantenimiento a determinar cul de-
bera ser la lectura del manmetro de alta presin en los
condensadores enfriados por aire. Normalmente, el refri-
gerante se condensa a 15 C por encima de la temperatura
del aire que entra en el condensador.
Se puede absorber el calor de un sistema de refrigeracin
y utilizarlo para calentar el agua o para aadir calor al es-
pacio acondicionado.
CUESTIONES DE REPASO
1. De qu es responsable el condensador en el sistema
de refrigeracin?
2. Enumere tres tipos de condensadores enfriados por agua.
3. Por qu hay algunos condensadores que se tienen que
limpiar con cepillos y otros con productos qumicos?
4. Indique tres materiales con los que estn hechos nor-
malmente los condensadores.
5. A quin hay que consultar cuando haya que limpiar el
condensador?
6. Cuando un condensador enfriado por agua est en fun-
cionamiento, el retiigerante se condensa normalmente
a C por encima de la temperaturajel agua sa-
liente.
7. La primera labor del condensador es el gas an-
tes de que pueda tener lugar la condensacin.
8. En qu momento del proceso de condensacin se eli-
mina ms calor del refrigerante?
9. Despus de que el refrigerante se condense en lquido,
el lquido resultante se puede enfriar an ms. Este
proceso se denomina .
10. Despus de que el calor sea absorbido hacia un medio de
condensacin en un condensador enfriado por agua, el ca-
lor se puede depositar en uno de dos sitios. Cules son?
11. Por qu aumenta la concentracin de minerales en las
torres que enfran agua?
12. .Por qu factor del aire ambiente se rige la capacidad
de las torres que enfran agua?
13. Cuando se utiliza un condensador enfriado por aire, el
refrigerante de condensacin tendr normalmente una
temperatura de C por encima de la del aire en-
trame.
14. Enumere tres mtodos para regular la presin de des-
carga en los condensadores enfriados por aire.
15. La alta presin tiene que estar normalmente kPa
por encima de la presin de aspiracin para que el dis-
positivo de expansin alimente correctamente al eva-
porador.
16. A qu condensadores enfriados por aire afecta el
viento?
17. Qu condensadores son ms eficientes: los enfriados
por aire o los enfriados por agua?
18. Qu tipo de condensador es el que tiene las presiones
de descarga de funcionamiento ms bajas: los enfria-
dos por aire o los enfriados por agua?
19. Compare las condiciones estndar de los condensado-
res de alto rendimiento y los normales,
20. Indique dos mtodos de recuperacin del calor de los
condensadores enfriados por aire.
CAPTULO

Compresores

OBJETIVOS * Lleve una faja lumbar certificada cuando levante objetos

Despus de leer este captulo, el lector debera ser capaz de:
explicar cul es lo funcin del compresor en los sistemas de refrigeracin
hablar de lo relacin de compresin
describir cuatro mtodos diferentes de compresin
enumerar los condiciones especficos bajo las cuales se espera que
funcione un compresor
explicar en qu se diferencio un compresor hermtico de uno semi-
hermtico
describir los diversas piezas mviles de los compresores alternativos y
giratorios
COMPROBACIONES DE SEGURIDAD
* Utilice gafas protectoras y guantes al colocar o retirar dis-
positivos manomtricos para trasvasar el refrigerante o
para comprobar las presiones.
* Lleve ropa de abrigo cuando trabaje en una cmara trigo
rfica o congeladora.
* No toque el conducto de descarga del compresor 'con las
manos desnudas.
* Tenga cuidado y procure que sus manos o ropa no queden
atrapadas en las piezas mviles, como en las polcas, las
correas o las aspas de ventiladores.
y procure mantener el peso sobre las piernas, con la espal-
da recta y vertical.
* Observe todos los consejos sobre seguridad relacionados
con la electricidad. Tenga cuidado en todo momento y uti-
lice el sentido comn.
3.1. LA FUNCIN DEL COMPRESOR
Al compresor se le considera el corazn del sistema de
refrigeracin. El trmino que mejor lo describe es el de
bomba de vapor. Lo que hace realmente el compresor es
aumentar la presin desde el nivel de la presin de aspira-
cin hasta el nivel de la presin de descarga. Por ejemplo,
en un sistema de baja temperatura con refrigerante R-12, la
presin de aspiracin puede ser de 20 kPa y la de descarga
de 1. 150 kPa. As pues. el compresor incrementa la presin
1. J 30 kPa ( 1.150 - 20 = 1.130), tal y como se muestra en la
figura 3.1. Puede que otro sistema tenga un incremento de
presin diferente. Por ejemplo, podra tratarse de un siste-
ma de temperatura media con una presin de aspiracin de
150 kPa y una presin de descarga de 1.150 kPa.
Este sistema tendra un incremento de 1.000 kPa
( 1. 150 - 150 = 1.000). tal y como muestra la figura 3.2.

B APLICACIN DE BAJA TEMPERATURA

El refrigerante del lado de baja presin del Dferencia de El refrigerante del lado de alta presin del
sistema se evapora a 25 C y 20 kPa 1.130 kPa sstema se condensa a 55 C y 1.250 kPa

Gas fro cargado de calor --Ea::::: Gas caliente sobrecalentado

Nivel de aceite

FIGURA 3.1. Diferencia de presin entre el lado de aspiracin y el de descargo del compresor.
ITP.Po,oninfo
38 Ternologlo de lo refrigeracin y aire acondicionado

El refrigerante se evapora a .6 "C y 150 kPa FiJese que en esta aplicacin de

temperatura media el refrigerante se
condensa en las mismas condiciones que en
la aplicacin anterior de baja temperatura.

Gas fro cargado de calor Gas caliente sobrecalentado

FIGURA 3.2. Combinacin de la presin de aspiracin y la de descarga. Aqu se ha utilizado refrigerante R-12 aplicado o un sistema de temperatura media.
El compresor solamente tiene que elevar el gas de aspiracin 1.000 kPo.

La relacin de compresin es la expresin tcnica que se La relacin de compresin sirve para comparar las con-
utiliza para hacer referencia a la diferencia de presin; es la diciones de bombeo de un compresor. Cuando las relacio-
presin absoluta del lado de alta presin dividida por la pre- nes de compresin suben demasiado, por encima de aproxi-
sin absoluta del lado de baja presin. La relacin de com- madamente 12: 1. para un compresor alternativo hermtico.
presin se expresa en presiones absolutas. Por ejemplo, la temperatura del gas refrigerante se eleva hasta tal punto
cuando un compresor c;,t. trabajando con refrigerante R-12, que el aceite utilizado para la lubrificacin se podra sobre-
con una presin de descarga de 1. 150 kPa (50 C) y una pre- calentar. El aceite sobrccalcnrado se podra convertir en
sin de aspiracin de 20 kPa (-25 C), la relacin de com- carbn y generar cido en el sistema. Para reducir las rela-
presin sera la siguiente: ciones de compresin se puede utilizar una compresin de
dos etapas, De esta manera, un compresor se descargara en
Descarga absoluta
Relacin de compresin = el lado de aspiracin del otro compresor, tal y como mues-
Aspiracin absoluta Ira lc1 figura 3.3.
El refrigerante fro entra por la vlvula de aspiracin del
1. 150 k Pa + 100 atmsfera compresor para llenar los cilindros. Este vapor fro contiene
RC = --------
20 kPa + 100 atmsfera el calor absorbido en el evaporador. El compresor bombea
este vapor cargado de calor al condensador para poder ex-
1.250 pulsar el calor del sistema.
RC= El vapor que sale del compresor puede estar muy calien-
120
te. Con una presin de descarga de 1.250 kPa, el conducto de
RC= 10 descarga del compresor podra estar perfectamente a 95 "C o

690 kPa

Segunda etapa
Primera etapa

FIGURA 3.3. Compresor de dos etopos. Observe que lo segunda etapa del compresor es ms pequeo que lo primero.

ITP-foronilllo
 Captulo 3. Compresmes 39
incluso a ms. "No toque nunca el conducto de descarga l>i este captulo. El compresor de tomillo (vase la figura 3.6) se
no quiere quemarse los dedos." El vapor se comprime, con- utiliza en los grandes sistemas industriales y comerciales y
centrndose el calor del gas de aspiracin en el gas que sale aqu solamente vamos a hablar de l brevemente. dado que se
del compresor, tal y como se muestra en la figura 3.4. empica en los sistemas de mayor tamao que analizarernov
posteriormente. El compresor giratorio (figura 3.7) y en espi-
ral (figura 3.8), junto con el alternativo. \C utilizan en los siste-
3.2. TIPOS DE COMPRESORES
En la industria del acondicionamiento de aire y la rcfrigc-
racin se utilizan cinco tipos principales de compresores: al-
ternativos. de tomillo. giratorios, en espiral y centrfugos. El
compresor alternativo (vase la figura 3.5.) es el ms utilizado
en los sistemas de refrigeracin comercial de tamao medio y
pequeo, por lo que vamos a examinarlo en profundidad en

Baja temperatura

El refrigerante se
evapora a 25 C,
pero se sobrecalienta
a aproximadamente o FIGURA 3.6. Compresor de tornillo. Cortesa de Frick (ompany.
1 O C antes de entrar
en el compresor.

Nivel de aceite

FIGURA 3.4. Se dice que el refrigerante que entro en el compresor est

cargado de calor porque contiene el calor absorbido en el evaporador,
procedente del proceso de ebullicin. El gas est frio, pero cargado del color
que se absorbi o niveles de temperatura y presin bajos. Cuando este gas se
comprime en el compresor, el color se concentro. Adems del calor absorbido
en el evaporador, durante la accin de la compresin porte de la energa se
convierte en color.

FIGURA 3.7. Compresor giratorio. Reimpreso con permiso de Motors ond

FIGURA 3.S. Compresor alternativo. Cortesa de Copelond (orporation. Armatures, /ne.

ITP-l'moniolo
40 Tecnologo de lo refrigeracin y aire ocondicionodo

mas de acondicionamiento de aire de pequeos comercios y

domsticos. Lo compresores centrfugos (figura 3.9). por su
parte. se suelen utilizar con frecuencia en los sistemas de
acondicionamiento de aire de grandes edificios, y ele ellos ha
blaremos tambin ms adelante.

FIGURA 3.9. Compresor centrfugo. Cortesa de York Jnternationol Corp.

El compresor alternativo
Los compresores alternativos se clasifican segn su carca-
sa y su dispositivo de accionamiento. Hay dos tipos de com-
presores segn su carcasa: los abiertos y los hermticos (vase
la figura 3.JO). El trmino hermtico hace referencia al tipo ele
carcasa en cuyo interior se encuentra el compresor y se puede
dividir. a su vez, en dos tipos: los que estn completamente
soldados (ti gura 3.11) y los reparables (figura 3.10.B). Por su
parte, los mecanismos de accionamiento pueden estar tanto en
el interior de la coraza como en el exterior de ella. Si el com-
presor es hermtico, el dispositivo de accionamiento ser di-
recto. El rbol del compresor y el del motor son el mismo.
COMPRESORES HERMTICOS COMPLETAMENTE SOLDADOS. En los
compresores hermticos soldados (figura 3.11 ). tamo el mo-
tor como el compresor se encuentran en el interior de una
nica coraza que est soldada. A esta unidad se la denomina
en ocasiones compresor enlatado, porque para desmontarlo
hay que cortar antes dicha coraza. El compresor hermtico
completamente soldado posee las siguientes caractersticas:
l. El nico modo de acceder a su interior es cortando la
coraza,
2. Estas corazas slo las pueden abrir unas pocas empresas
FIGURA 3.8. Compresor en espiral. Cortesia de Copelond Corporotion. especializadas en este tipo de trabajo. De lo contrario. a

(A) (B)

FIGURA 3.1 O. (A) Compresor abierto. (B) Compresor hermtico reparable. Cortesa de (AJ Trone Compony y (BJ Copelond Corporation.

ITP.Po,oninlo
 Captulo 3. Compresores 41

Pistn y
varilla

FIGURA 3.11. El compresor hermtico soldado se utilizo en los

compresores ms pequeos, de l a 24 toneladas. Lo mayora de los
compresores de este tipo poseen unas cuantas caractersticas en comn.
FIGURA 3.12. Funcionamiento interno de un compresor hermtico
El conduelo de aspiracin est conectado directamente a la carcasa y est soldado. Cortesa de Techumseh Products Compony.
abierto al crter del cigeal. Normalmente, el conducto de descargo va
desde el compresor que est en el interior de la carcasa hasta el exterior de
la carcasa. Lo carcasa del compresor se suele considerar un componente del
lodo de bojo presin. Cortesa de Bristol Compressors lnc.
Cabeza del compresor

menos que el fabricante quiera que se le devuelva el 1

compresor para examinarlo, el compresor se desecha.
3. El rbol del motor y el cigeal del compresor son un
mismo rbol.
4. Se suele considerar un dispositivo del lado de baja pre-
sin porque el gas de aspiracin se descarga por tocio
el interior de la coraza, lo que incluye el crter del ci-
geal. El conducto de descarga (alta presin) conduce
normalmente al exterior de la coraza, de forma que so-
lamente hay que evaluar el valor de la presin de fun-
cionamiento del lado de baja presin de la coraza.
S. Generalmente, se enfra con gas de aspiracin.
6. Normalmente, posee un sistema de lubrificacin por
presin.
7. El conjunto del motor y el cigeal suele estar en posi-
cin vertical, con un cojinete en la parte inferior del rbol, FIGURA 3.13. Compresor hermtico reporoble (semi-hermtico), diseado
junto a la bomba de aceite. El segundo cojinete est situa- de tal formo que se puede reparar in sifu. Cortesa de Copeland Corporation.
do en medio del rbol, entre el motor y el compresor.
8. Los pistones y varillas se mueven hacia el exterior del
cigeal, por Jo que trabajan en un ngulo de 90 en re-
lacin con el cigeal, tal y como se muestra en la fi l. La unidad est cerrada con pernos en lugares que facili-
gura 3.12 tan su reparacin y mantenimiento.
2. La carcasa suele estar hecha de hierro fundido y puede
COMPRESORES HERMTICOS REPARABLES. En los compresores her- tener una carcasa de acero sujeta al compresor de hierro
mticos reparables (o semi-hermticos), el motor y el com- fundido. Normalmente, estos compresores son ms pe-
presor se encuentran en una nica coraza cerrada con pernos. sados que los que estn completamente soldados.
Esta unidad se desmama retirando los pernos y abriendo la 3. El conjunto del motor y el cigeal es parecido al de los
coraza por el lugar adecuado (vase la figura 3.13). A conti- compresores completamente soldados, excepto por el
nuacin, vamos a enumerar las caractersticas de un compre- hecho de que el cigeal suele estar en posicin hori-
sor hermtico reparable: zontal,

ITP.Poronmfo
42 Tecnologa de lo refrigeracin y aire ocondicionodo
4. Los compresores ms pequeos suelen utilizar un siste-
ma de lubrificacin por salpicadura y, los ms grandes.
un sistema de lubrificacin por presin.
5. Suelen estar enfriados por aire y se distinguen por las
aletas situadas en la pieza o lmina de metal extra que
hay en la parte externa del compresor y que sirve para
que la coraza disponga de ms rea de superficie.
6. Las cabezas de los pistones se encuentran normalmente
en la parte superior del compresor o cerca de ella, y su-
ben y bajan desde el centro del cigeal, tal y como se
muestra en la figura 3.14.
FIGURA 3.14. Piezas mviles de un compresor hermtico reparable. El
cigeal est en posicin horizontal y las varillas y pistones se mueven hacia
dentro y hacia fuero desde el centro del rbol. lo bombo del aceite se
encuentro al final del rbol y extrae el aceite desde el crter del cigeal en lo
porte inferior del compresor. Cortesa de Copeland Corporotion.
(A)
FIGURA 3.1 S. (Al Compresor accionado por correo. (8) Compresor de mondo directo. El compresor accionado por correo puede tener dos velocidades diferentes,
dependiendo del tomoo de lo poleo. El compresor de mondo directo gira o lo velocidad del motor, porque est sujeto directamente o dicho motor. los velocidades ms
habituales suelen ser de 1.450 rpm y 2.900 rpm. B acoplamiento entre el motor y el compresor es ligeramente flexible. Reprod1JCido por cortesa de Carrier Corporation.
ITP-l'<roninlo
COMPRESORES ABIERTOS. Existen dos tipos diferentes de com-
presores abiertos: los accionados por correa y los de mando
directo (vase la figura 3.15). Cualquier compresor que ten-
ga el motor en la parte exterior de la carcasa deber tener un
obturador de rbol para evitar que el refrigerante se escape a
la atmsfera. La disposicin de este obturador no ha cambia-
do apenas en muchos aos. Los compresores de mando di-
recto estn cerrados con pernos y se pueden desmontar para
realizar las Labores de mantenimiento de las piezas internas.
COMPRESORES ACCIONADOS POR CORREA. El compresor accionado
por correa fue el primer tipo de compresor que se cre y hoy
en da se sigue utilizando. en cierta medida. En la unidad ac-
cionada por correa, el motor y su rbol se encuentran parale-
los al rbol del compresor y el motor est junto al compresor.
Fjese en que, dado que el rbol del motor y el compresor es-
tn paralelos, ambos rboles tiran hacia los lados para estirar
las correas. Este trabajo impone un esfuerzo a ambos rboles
y es preciso que el fabricante Jo compense en los cojinetes
del rbol. En la figura 3.16 se muestran alineaciones correc-
tas e incorrectas de los motores y compresores accionados
por correa.
COMPRESORES DE MANDO DIRECTO. El compresor de mando di-
recto se diferencia del accionado por correa en que el rbol
del compresor est situado a continuacin del rbol del mo-
tor. Estos rboles tienen un acoplamiento entre ellos. con un
pequeo grado de flexibilidad. Ambos rboles tienen que es-
tar perfectamente alineados para poder funcionar correcta-
mente, tal y como se muestra en la figura 3.17.
COMPRESOR GIRATORIO DE TORNILLO. El compresor giratorio de
tomillo es otro medio mecnico de comprimir el gas refrige-
rante. utilizado en las instalaciones de mayor tamao. En lu-
gar de un pistn y un cilindro. este compresor utiliza dos en-
granajes iguales de tipo tornillo mecanizados en cua y
adaptados. que presionan el vapor refrigerante desde la en-
trada a la salida. tal y como se muestra en la figura 3.18.
(B)
 Coplulo 3. Compresores 43

BORDE RECTO BORDE RECTO BORDE RECTO

Desalineacin Desalineacin Alineacin Desalineacin Desalineacin Alineacin

angular paralela correcta angular paralela correcta

FIGURA 3.16. Alineaciones correctas e incorrectos de un compresor accionado por correa y su motor. Las correos que se utiliz.on en las instolodones de mltiples
correas se equilibran en lo fabrica poro que tengan la longitud correcto.

Terminal del Terminal del

compresor motor
(8)

Desalineacin paralela Desalineacin angular

Indicador
de dial
(8) (C)

Terminal
del motor

FIGURA 3.17. Alineacin de un motor y compresor de mondo directo. Lo alineacin deber6 ser lo que se indique en los especificaciones del fobriconte. Estos
compresores giran tan rpido que, si la alineacin no es correcto, cualquier junto de estanqueidad o cojinete fallara en seguido. Cuando se consigue lo alineacin
correcto, el compresor y el motor se aseguran de manero permanente o lo base en lo que estn instalados. En los instalaciones de mayor tamao, el motor y el
compresor se pueden reconstruir in situ. Cortesa de Trone Company.

Vapor refrigerante

UNA ETAPA DE COMPRESIN, DONDE SE MUESTRA CMO EL REFRIGERANTE ATRAVIESA EL COMPRESOR DE TORNILLO

FIGURA 3.18. Engranajes de tipo tornillo adaptados y mecanizados en cua, en un compresor de tornillo.

ITP1'01omnfo
44 Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado

El compresor giratorio de tornillo utilizu un motor ahicr-

to en vec de uno hermtico. Una junta de estanqueidad del
rbol atrapa el refrigerante en la carcasa del compresor. en el
lugar por donde el rbol giratorio sale de ella. Se usa un aco-
plamiento flexible para conectar el rbol del motor al rbol
del compresor, con el fin de evitar que cualquier pequea de-
salineacin provoque algn dao en la junta de estanqueidad
o el cojinete.
Los compresores de tornillo se empican en los sistemas
de mayor tamao (figura 3.26). Pueden utilizar cualquier re-
frigerante de los ms habituales, es decir, R 12, R-22 o
R-502. La presin de funcionamiento en los lados de alta y
baja presin del sistema es la misma que en aplicaciones si-
milares de los sistemas alternativos.

Tipo de cigeal
3.3. COMPONENTES DEL COMPRESOR ALTERNATIVO
Cigeales FIGURA 3.19. Relacin de los pistones, los varillas y el cigeal.
El cigueal de un compresor alternativo transmite el mo- Reproducido por cortesa de (arrier Corporotion.
vimiento circular a las varillas y este movimiento se convier-
te en un desplazamiento hacia atrs y hacia delante (alternati-
vo) de los pistones, tal y como muestra la figura 3.19. Los
cigeales suelen estar hechos de hierro fundido o de acero
dulce. Se puede moldear los cigeales pu-a darles su forma
general (con metal fundido que se introduce en un molde) y
luego se les puede dar la forma y el tamao exactos por me-
canizacin. En el caso de la figura 3.20, el rbol est hecho de
hierro fundido. Este proceso de mecanizacin es de una irn
ponancia extrema, porque la cigea (la parte descentrada a
la que est sujeta la varilla) no gira en crculo (en relacin
con el centro del rbol) cuando se coloca en un lomo. El ope-
rario tiene que saber cmo trabajar con este tipo de diseo,
Estos rboles descentrados disponen normalmente de
dos superficies de cojinetes principales, adems de las super-
fieles de cojinetes descentradas: una en el lado del rbol co- FIGURA 3.20. A los cigeales se les do primero uno formo general y
rrcspondiente al motor y otra en el otro extremo. El cojinete
luego se mecanizan poro darles lo formo correcto. Este cigeal se encuentra
del motor suele ser el m grande, porque es el que tiene que en un compresor abierto, pero tambin suele encontrarse en los compresores
soportar mayor carga. hermticos. Cortesa de Trone Company.
Algunos rboles son rectos y tienen una disposicin de
tipo leva, que se denomina excentrado. Esto permite que el
rbol sea de acero y recto. Puede que este rbol no sea ms
duradero, pero es fcil de mecanizar. Los excentrados se
pueden descentrar con respecto al rbol para lograr la accin
de movimiento alternativo, tal y como muestra la figu-
ra 3.21. Observe que se tiene que utilizar una varilla distinta
en el rbol excentrado, porque el extremo de la varilla tiene
que encajar en el gran exccntrado del cigeal.
Todos estos rboles tienen que estar lubricados. Los com-
presores ms pequeos que utilizan el sistema de lubrifica-
cin por salpicadura pueden tener una cubeta de recoleccin
de aceite y hacer que fluya por la parte central del rbol, tal y
como muestra la figura 3.22. Posteriormente, cuando el com-
presor entra en funcionamiento, este aceite se arroja fuera de Tipo excentrado
la superficie del cigeal. Esto hace que el aceite vaya a las
otras piezas, como las varillas que hay a ambos extremos.
Algunos de los rboles se perforan y lubrifican me- FIGURA 3.21. Este cigeal consigue lo accin descentrado con un rbol
diante un sistema de lubrificacin por presin. Estos com- recto y un excentrodo. El excentrodo es como un resalte de levo. Los varillas
presores tienen una bomba de aceite instalada en el ex- de este rbol poseen unos cigueos inferiores de gran tamao que se deslizan
tremo del cigeal, que gira con el propio cigeal (vase por el extremo del rbol. Esto implica que, paro retirar los varillas, hoy que
la figura 3.23). sacar el rbol del compresor. Reproducido por cortesa de Corrier Corporotion.

ITPPoroninfo

FIGURA 3.22. Sistema de lubrificacin por salpicadura que esparce el
aceite por todas las piezas. Reproducido por cortesa de Carrier Corporotion.
Bomba
de
aceite
FIGURA 3.23. Cigeal perforado poro que lo bombo de aceite hago subir
el aceite por el rbol hasta las varillas y luego desde las varillas hasta los
pasadores del pistn. En ocasiones, se colocan elementos magnticos por el
camino paro capturar todas los limaduras de hierro. Cortesa de Trane Compony.
NOTA: Al encenderse por primera vez el compresor, no
hay lubrificacin a presin. Para que este sistema de lubrifi-
cacin sea plenamente efectivo, el compresor deber funcio-
nar a plena velocidad.
Dado que algunos compresores tienen rboles verticales
y otros tienen rboles horizontales, a los fabricantes no les
ha quedado ms remedio que proporcionar la lubrificacin
apropiada para cada uno. Puede que tenga que consultar al
fabricante del compresor si tiene alguna duda sobre alguna
aplicacin especfica.
Varillas de conexin
Las varillas de conexin sirven para conectar el cigeal
al pistn. Estas varillas suelen ser de dos tipos: uno que en-
caja en el cigeal con cigeas descentradas y otro que en-
caja en el cigeal excenrrado, tal y como muestran las figu-
ras 3.19 y 3.21. Las varillas pueden estar hechas de muchos
materiales diferentes como, por ejemplo, hierro. cobre y alu-
CopllJlo 3. Compresores 45
minio. El diseo de varilla es importante. porque va a sopor-
tar mucha carga en el compresor. Si el cigeal est conecta-
do directamente con el motor y el motor funciona a 2900
rpm. el pistn que se encuentra en la parte superior de la va-
rilla cambia de direccin 5.800 veces por minuto. La varilla
es la conexin entre este pistn y el cigeal y es el vnculo
para este cambio de direccin.
Las varillas que tienen grandes orificios en el extremo co-
rrespondiente al rbol se utilizan en los rboles excentrados.
No se pueden retirar cuando el rbol est colocado en su sitio.
Hay que retirar primero el rbol para poder sacar el pistn del
cilindro. Las varillas con pequeos orificios. poJ su parte, se
utilizan en los rboles descentrados, tienen el extremo dividido
y se fijan mediante pernos. tal y como muestra la figura 3.24.
Estas varillas se pueden desconectar del cigeal y la varilla y
el pistn se pueden extraer sin necesidad de retirar el cigeal.
La varilla es pequea en el extremo del pistn y se ajusta
al pistn utilizando un mtodo diferente. La varilla posee
normalmente un conector, que se denomina pasador del pis-
rn. que se desliza a travs del pistn y del extremo superior
de la varilla. Casi siempre suele tener un anillo de retencin
para evitar que el pasador del pistn se deslice hasta la pared
del cilindro, tal y como muestra la figura 3.25.
El pistn
El pistn es la pieza del cilindro que se expone al gas de
alta presin durante la compresin. Durante la carrera as-
cendente, los pistones tienen gas a alta presin en la parte
superior y gas a baja presin o de aspiracin en la parte in-
ferior. Para bombear, tienen que deslizarse hacia arriba y
hacia abajo en el cilindro. Deben emplear algn mtodo pa-
ra evitar que el gas de alta presin se deslice hasta el crter
del cigeal. En los pistones de mayor tamao, se utilizan
anillos como los que se emplean en los motores de los auto-
mviles. Estos anillos son de dos tipos: de compresin y de
aceite. Los compresores de menor tamao utilizan el aceite
de las paredes del cilindro como junta de estanqueidad. La
figura 3.26 muestra el perfil transversal de estos anillos.
FIGURA 3.24. El tcnico de mantenimiento est retirando los varillas de
un compresor. los varillas tienen lo porte inferior bifurcado. Cortesa de Trone
(ompany.
ITP.Poroninfo
46 Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado
FIGURA 3.25. Extremo de lo varilla que encojo en el pistn. El pasador
del pistn mantiene lo varilla sujeto al pistn, permitiendo el movimiento
giratorio que tiene lugo1 en lo porte superior de lo carrero. El pasador del
pistn est sujeto firmemente al pistn con anillos de retencin. Cortesa de
Trone Compony.
---Pistn
i---- Anillo superior
Anillo de compresin Inferior
FIGURA 3.26. los anillos de los pistones de un compresor de refrigeracin
se parecen o los anillos que se utilizan en los pistones de los automviles.
Cortesa de Trane Company.
Vlvulos de cilindro de refrigerante
Las vJvulas que hay en la parte superior del compresor
son las que determinan la direccin hacia la que va a fluir el
gas que entra en el compresor. En la figura 3.27 podemos
observar un corte transversal de un cilindro de compresor.
Estas vlvulas estn hechas de un acero muy duro. Los dos
tipos de vlvulas a los que pertenecen la mayora de las vl-
vulas que hay actualmente en el mercado son las vlvulas de
anillo y las vlvulas de charnela (o de lmina). Estas vlvu-
las se utilizan en los orificios de descarga y de aspiracin del
compresor.
Las vlvulas de anillo tienen forma circular, con unos
muelles por debajo. Si se utilizan vlvulas de anillo para la
ITPl'o1oninfo
FIGURA 3.27. Corte transversal de un compresor, en el que se ve un
cilindro lpico. Cortesa de Tecumseh Products Compony.
aspiracin y la descarga, la ms grande ser la vlvula de as-
piracin (figura 3.28).
Las vlvulas de charnela tienen muchas formas diferen-
tes, dependiendo de cada fabricante (vase la figura 3.29).
Lo placo de vlvulo
La placa de vlvula es la que sujeta las vlvulas de char-
nela de descarga y aspiracin. Est situada entre la cabeza
del compresor y la parte superior de la pared del cilindro (fi
gura 3.30). Existen varios mtodos pura mantener las vlvu
las en su lugar sin ocupar ms espacio del necesario, De he-
cho, la parte inferior de la placa sobresale hacia el interior
del cilindro. Cualquier volumen de gas que no pueda ser
bombeado fuera del cilindro a causa del diseo de la vlvula,
se volver a expandir durante la carrera descendente del pis-
tn. Esto hace que el compresor sea menos eficiente.
Existen otros tipos de diseos de cigeales y rboles
adems de los que hemos mencionado aqu. La razn por la
que no hemos hablado de ellos es que no se suelen utilizar lo
suficiente en la industria de la refrigeracin como para mere-
cer un anlisis detallado. Si necesita m" informacin, p6n-
gase en contacto con el fabricante especfico.
Lo cabezo del compresor
El componente que se encarga de mantener juntos la par-
te superior del cilindro y su estructura es la cabeza. Esta ca-
beza est situada en la parte superior del cilindro y aJmacena
el gas de alta presin del cilindro hasta que se traslada al
conduelo de descarga. Con frecuencia, esta cabeza contiene
 Captulo 3. Compresores 47

Vlvula de anillo Caja de la vlvula

e e
o
(A) l{J
Asiento
.=,e J)
I

Muelle Tuerca de Perno

Vlvulas ____,.,_,.
de charnela

seguridad

CARRERA DE COMPRESIN

Espacio de la cabeza
FIGURA 3.29. Vlvulas de charnela o de lmina sujetas en un extremo.
Estas vlvulas proporcionan suficiente elasticidad paro cerrar la vlvula cuando
cambia la direccin del flujo. Reproducido por rortesa de Carrier Corporation.

Abertura de
la vlvula
de descarga

(B)

CARRERA DE ADMISIN

FIGURA 3.30. Placa de vlvulo tpico que se utiliza poro sujetar las vlvulos.
Vlvula de
Se pueden sustituir o reconstruir, si no estn muy daados. Hoy uno junto
aspiracin obturadora en ambos lodos. Reproducido por cortesa de Carrier Corporotion.
Gas de
aspiracin
la cmura <le uvpiracin. que est separada de la cmarn de
f:'lstn
descarga por un separador y unas junta, obturadoras. Estas
cabezas poseen muchas configuraciones diferentes y han de
(C) hacer dos cosas: mantener la presin y mantener la placa de
la vlvula en el cilindro. En algunos compresores hermticos
soldados, estas cabezas estn hechas de acero, mientras que
en los compresores hermticos reparables son de hierro fun-
CARRERA DE COMPRESIN
dido. Las cabezas de hierro fundido pueden encontrarse den-
tro de la corriente de aire en movimiento y disponen de ale-
tas que les ayudan a disipar el calor de la parte superior del
cilindro (vase la figura 3.31.)

Vlvula de
Silenciadores
aspiracin Los silenciadores se utilizan en muchos compresores to-
talmente hermticos para silenciar el ruido de las vibraciones
(D) del compresor. Si no se silencian. las vibraciones audibles de
la aspiracin y descarga se podran trasmitir a las tuberas.
Hay que disear los silenciadores de tal modo que tengan
FIGURA 3.28. Vlvulas de anillo. Normalmente tienen un conjunto de muy poca cada de presin y. sin embargo, silencien la vi-
pequeos muelles paro cerrarlas. Cortesa de Trane Company. braciones de la descarga (vase la figura 3.32).

ITP.f'o,,oninfo
48 Tecnologa de lo refrigeracin y oire ocondicionodo

Cabeza del Cabeza del

(A) (B)

FIGURA 3.31. Cabezos de compresor tpicos. (A) Compresor enfriado por aspiracin. (B) Compresor enfriado por aire. Los compresores que tienen motores
enfriados por aire se encuentran dentro de una corriente de aire en movimiento porque, de lo contrario, se producira un sobrecalentamiento. Cortesade (opeland
(orporaton.

Existen dos mtodos para instalar el compresor en el in-

SILENCIADOR DE GAS CALIENTE
terior de la coraza: el montaje rgido y el montaje elstico.
Durante muchos aos se utiliz el montaje rgido. La co-
raza del compresor estaba instalada sobre unos muelles ex-
ternos que haba que cerrar fuertemente con pernos antes de
transportarlo. Se <upona que haba que aflojar estos pernos
durante la instalacin (figura 3.33). No obstante, a veces no
se aflojaban y el compresor vibraba porque. sin los muelles,
estaba instalado de manera rgida en la carcasa del condensa-
dor. Los muelles externos tambin se pueden oxidar. sobre
(INSTALACIN HORIZONTAL)
todo en aquellos lugares en los que haya mucha concentra-
cin de sal en el aire.
FIGURA 3.32. Silenciador de un compresor. Cortesa de Trone Compony.

Conducto de aspiracin

la carcasa del compresor

La carcasa es donde se guardad compresor y, en ocasio-
nes, el motor. En los compresores hermticamente soldados,
esta carcasa est fabricada de acero conformado, mientras
que en los compresores hermticos reparables, es de hierro
fundido.
El compresor hermtico soldado est diseado de tal for-
ma que la coraza del compresor est a la presin del lado ba-
jo y su presin de funcionamiento normal es de 1 .000 kPa.
El compresor est instalado en el interior de la coraza y el
conducto de descarga conduce normalmente hasta el exterior
de dicha carcasa. Esto implica que la carcasa no ha de tener
una presin de prueba tan elevada como la del lado de alta FIGURA 3.33. El motor del compresor en su coraza de acero. Para sacar
presin. La figura 3.27 muestra el corte transversal en un dicho motor hay que tener experiena. El compresor dispone de unoi muelles
compresor hermtico que se encuentra en el interior de una bojo los pies de soporte que sirven poro eliminar las vibraciones. Este
coraza soldada y el mtodo que se utiliza para soldar dicha compresor se suministra con un perno apretado o lravs de los muelles. Dicho
coraza. perno tiene que aflojarlo lo empresa instaladora.
ITP.Poronmfo

En los compresores montados sobre muelles internos el
compresor se encuentra en realidad suspendido sobre unos
muelles dentro de la coraza. Los compresores montados de
esta manera disponen de ciertos mtodos para evitar que el
compresor se mueva demasiado durante el transporte. Puede
que, en ocasiones, el compresor se suelte Lle uno o dos de los
muelles internos. Cuando esto ocurra, el compresor funcio-
nar y bombear correctamente, pero emitir un ruido duran-
te el encendido o durante el apagado, o durante ambos. Si el
compresor se desprende de sus muelles internos, es imposi-
ble repararlo in situ (vase la figura 3.34 ).
Motores de compresor en uno atmsfero de refrigerante
El motor del compresor que trabaja en el interior de la at-
msfera de refrigerante merece una mencin aparte. Los mo-
tores de los compresores hermticos no son iguales que los
motores elctricos estndar. Los materiales que se utilizan en
estos motores no son los mismos que se utilizaran en el mo-
tor de una bomba o un ventilador que funcionen al aire libre.
Los motores hermticos deben estar fabricados con materia-
les que soporten los refrigerantes del sistema. Por ejemplo.
no se podra utilizar caucho en estos motores, porque el re-
frigerante acabara por disolverlo. Los motores se montan en
una atmsfera muy limpia y hay que mantenerlos secos.
Cuando un motor hermtico se estropea. no se puede reparar
II situ.
TERMINALES ELCTRICOS DEL MOTOR. Debe haber siempre algn
tipo de conductor que se encargue de llevar la electricidad
desde la red elctrica externa hasta el motor interno. Es pre-
ciso que esta energa necesaria para hacer funcionar el motor
LFIGURA 3.34. Compresor instalado sobre muelles en el interior de uno
corozo hermtico soldado. Estos muelles tienen unos guas que restringen su
movimiento durante el transporte.
Capitulo 3. Compresores 49
pase a travs de la carcasa del compresor sin que haya nin-
guna fuga de refrigerante. La coraza del compresor tambin
tiene que estar aislada de la corriente elctrica. fatos termi-
nales son. en ocasiones, de cristal fundido con un terminal
en el medio en los compresores de menor tamao. Cuando se
requieren terminales ms grandes. los terminales se colocan
a veces en un bloque de fibra con un obturador de junta tri-
ca, tal y como muestra la figura 3.35.
*Hay que tener mucho cuidado con estos terminales (por
posibles conexiones elctricas sueltas) para evitar un sobre-
calentamiento. Si el terminal se sobrccalicnta, se producira
una fuga.* Si el bloque del terminal es de cristal fundido, va
a ser bastante difcil repararlo. Los terminales de cristal fun-
dido soportan ms calor, pero tienen un lmite en cuanto al
calor que pueden aceptar. Las placas de terminales de fibra y
con juntas tricas soportan menos calor pero, cuando se es-
tropean. se pueden remplazar con piezas nuevas. No obstan-
te, puede que haya una fuga de refrigerante ames de que se
llegue a descubrir el problema.
DISPOSITIVOS DE PROTECCIN DEL MOTOR INTERNO. Los dispositi-
vos internos de proteccin frente a sobrecarga de los motores
hermticos sirven para evitar que el motor se sobrecalientc.
Estos mecanismos estn incrustados en los devanados y es-
tn conectados de dos maneras diferentes. El pijmer tipo de
dispositivo interrumpe el circuito de alimentacin en el inte-
rior del compresor. Dado que este tipo de dispositivo es in-
terno y conduce la corriente de alimentacin, est limitado a
los compresores de menor tamao. Adems, tiene que estar
aislado para evitar que el arco elctrico afecte al refrigerante.
tal y como muestra la figura 3.36. Si un contacto de este tipo
de dispositivo permaneciera abierto, no ve podra volver a
poner en marcha el compresor. por lo que habra que reem-
plazarlo.
El segundo dispositivo de proteccin frente a sobrecarga
del motor interrumpe el circuito de regulacin. Est conecta-
Aislante inferior
Conexin del terminal
FIGURA 3.3S. Terminales de motor. lo energa necesario poro poner en
funcionamiento el motor poso o travs de lo corozo del compresor, pero esto
corozo debe estor aislada de ella. Aqu se ha utilizado como aislante un bloque
de fibro. Cortesa de Trone (ompony.
ITPPoroninfo
SO Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado

CILINDRO 0602
Conexin Conexin de
1/4 NPT la vlvula
(alta de descarga
presin) de servkxo

Conexin
de la
vlvula de Conexin
1/4 NPT
aspiracin
(baja
de servicio presin)
Conexin 1l8
NPT (Interruptor Minllapara
de seguridad de observacin
la presin del
aceite)
(A)

FIGURA 3.36. Dispositivo de proleccin frenle o sobrecargo del compresor

que inlerrumpe el circuito de alimentacin. Dado que esle conjunlo de
conloctos elctricos se encuenlra en el interior de la olmsfera refrigeranle,
estn en el inferior de un conlenedor hermtico propio. Si se dejara que el arco
elctrico enlraro en lo olmslera de refrigeranle, el refrigerante prximo al
arco se dereriorora. Corteso de Tecumseh Products Company.

do al exterior del compresor con el circuito de regulacin. Si (B)

un dispositivo de este tipo que est conectado con el exterior
del compresor permaneciera abierto, se podra aadir en su
lugar un dispositivo de sobrecarga externo.
EL COMPRESOR HERMTICO REPARABLE. Este tipo de compresor
tiene normalmente una coraza de hierro fundido y se consi-
dera un dispositivo del lado de baja presin (vase la figu-
ra 3.37). Dada la disposicin de las tuberas en la cabeza. el
gas de descarga et contenido bajo la cabeza o en el con-
ducto de descarga. El motor est montado rgidamente en la
coraza y el compresor debe estar instalado externamente o-
brc muelles o cualquier otro soporte flexible, a fin de evitar
la, vibraciones. El compresor hermtico reparable se utiliza
exclusivarncrue en compresores de gran tamao porque se
puede reparar. Lo, componentes de es1e compresor son
prcticamente los mismos que los del compresor hermtico
soldado.
COMPRESOR ABIERTO. En los compresores abiertos, el motor se (C)
coloca en el exterior de la coraza del compresor. El rbol so-
bresale de la carcasa hacia el exterior en donde se le conecta FIGURA 3.37. Compresores hermticos reparables. (A) Reprodudo por
una polea o un acoplamiento. Este compresor es. por natura- cortesio de Corrier Corporotion, (B} de Trane Company y (() de Copelond
lcza, de servicio pesado, por lo que hay que montarlo de tal Corporotion.
forma que quede firmemente asegurado a la base. El motor
puede estar a continuacin del rbol del compresor o al lado
del compresor, utilizndose correas para hacer girar el com-
tremadamente baja que utilizan refrigerante R12. la presin
presor.
podra estar fcilmente en un vaco. Si la junta de estanquei-
dad del rbol tuviera una fuga, la atmsfera se introducira
La junta de estanqueidad del rbol en el crter del cigeal. Por otra parte. cuando el compresor
La presin que hay en el interior del crter del cigeal est en reposo, puede tener una presin positiva elevada. Por
puede encontrarse en un vaco (por debajo ele la presin at- ejemplo. si utilizramos refrigerante R502 y el sistema estu-
mosfrica) o ser positiva. En las unidades de temperatura ex- viera apagado durante periodos de tiempo bastante extensos

ITP.Po10111nfo
 Capitulo 3. Compresores 51

(todo el sistema puede llegar a alcanzar los 40 C de tem-

peratura en los dimas ms clidos). la presin del crter del Depsito de aceite

cigeal sobrepasara 875 kPa. La junta de estanqueidad del

rbol del compresor ha de ser capaz de mantener el refrige
rante en el interior del compresor en cualquier tipo de condi-
ciones y mientras el rbol est girando a gran velocidad (fi-
gura 3.38).
La junta de estanqueidad del rbol dispone de una super-
ficie de roce que sirve para separar el refrigerante de la at-
msfera. Esta superficie est hecha, normalmente, de un rna-
tcrial de carbn que roza contra una superficie de acero. Si
estas dos superficies estn montadas correctamente, podran
estar rozndose durante muchos aos sin producirse ningn
desgaste. Para que dichas superficies estn montadas correc-
Junta de estanqueidad
tamente, los rboles tienen que estar perfectamente alinea-
dos y los cojinetes encontrarse en buen estado. Las correas,
asimismo, debern tener la tensin correcta si la unidad est
FIGURA 3.38. Lo junto de estanqueidad del rbol es lo responsable de
accionada por correa. Si la unidad es de mando directo. los
mantener el refrigerante en el interior del crter del cigeal y de permitir que
rboles tendrn que estar alineados tal y coruu se indique en
el rbol gire a gran velocidad. Hay que instolor este obturador correctamente.
las instrucciones del fabricante,
Si lo junto de estanqueidad se encuentra en un compresor accionado por
correo, lo tensin de lo correo ser un factor muy importante. Por otro porte,
si est en un compresor de mando directo, en lo que hay que fijarse es en lo
3.4. CARACTERSTICAS DE LOS MECANISMOS alineacin del rbol. Reproducido por cortesa de Carrier Corporafon.
ACCIONADOS POR CORREA
En los compresores accionados por correa, el motor
est instalado junto al compresor y tanto este motor como ciente potencia de reserva (es decir. si el motor no est
dicho compresor disponen de una polea. La polea del mo- trabajando ya a su mxima potencia). Si es preciso cam-
tor se denomina polea de accionamiento. 111 ienrras que la biar el tamao de la polea. consulte con el fabricante, para
del compresor es la polea accionada. En ocasiones. la po- estar seguro de no exceder los lmites de diseo del com-
lea de accionamiento se puede ajustar, lo que permite. a presor.
su vez. ajustar la velocidad del compresor. Tambin es La frmula para calcular el tamao de la polca de ac-
posible cambiar el tamao de esta polea de accionamiento cionamiento se determina utilizando la informacin obteni-
para modificar la velocidad del compresor. Esta caracte- da del propio sistema. La velocidad del motor suele ser fi
rstica puede suponer una gran ventaja si el compresor es ja: es decir, ele 1.450 o 2.900 rpm, y la polea (rueda) del
demasiado grande para determinado trabajo (porque tiene compresor suele ser tambin de tamao lijo. Lo nico que
demasiada capacidad) y hay que reducir su velocidad para vara es la polca de accionamiento. Un problema tpico se-
compensar el tamao. La figura 3.39 muestra varias ra cuando se est utilizando un motor de 1.450 rpm y una
polcas. polea de I O cm para accionar un compresor a 725 rpm, con
Tambin se puede acelerar el compresor para que ten- un tamao de polea de 20 cm. Si se quiere reducir la velo-
ga ms capacidad, siempre y cuando el motor tenga sufi- cidad del compresor hasta 500 rpm para reducir la capaci-

BRIDA MVIL BRIDA BRIDA MVIL

MVIL

Tornillo de ajuste Tornillo de ajuste

Ranura limite

Tornillo de ajuste

Separacin mx.
Una hendiduras Dos hendiduras tres hendiduras

FIGURA 3.39. Diferentes poleas utilizados en los compresores accionados por correa. Pueden ser de uno o mltiples hendiduras, con diferentes anchos de correo.
Algunos poleos se pueden ajustar poro alterar lo velocidad del compresor.

ITP-f'o1oninlo
 52 Tecnologa de lo refrigeracin y oire ocondicionodo

dad, ,cul sera el tamao de la nueva polea de acciona- cho B y de 2 metros de longitud. habra que pedir cuatro co-
miento'! "ta e" la frmula: rreas de 2 metros de ancho 8 que hayan sido equilibradas en
la fbrica para conseguir la longitud exacta. A estas correas
Tamao de la polea de accionamiento X rpm de la polea
de accionamiento= se las denomina correas equilibradas y hay que utilizarlas
en las instalaciones de mltiples correas.
= Tamao de la polea accionada x rpm de la polea
accionada. o bien
Polea I x rprn 1 = Polea 2 x rpm 2 3.5. CARACTERSTICAS DE LOS COMPRESORES
(nuevas rpm deseadas) DE MANDO DIRECTO
Resuelva ahora el problema para la polea 1, replanteado El compresor de mando directo est limitado a la velo-
de la siguiente manera: cidad a la que gira el motor de accionamiento, En este tipo
Polea 2 x rpm 2 de instalaciones. los extremos de los rboles del compresor
Polea l = ------- y el motor se tocan. Estos rboles poseen un acoplamiento
rpm J Ji zeramente flexible entre ellos y deben estar estrecharnen-

te alineados porque, de lo contrario. los cojinetes y la junta
20 cm X 500 rpm
Polea 1 = de estanqueidad se estropearan prematuramente (vase la
l. 725 rpm
figura 3.41 ). Esta combinacin de motor y compresor est
Polea l = 6,9 o 7 cm instalada sobre una base rgida comn.
Tanto el motor como el compresor suelen estar construi-
La mayora de los compresores no estn diseados para
dos de tal fonna que se puedan reparar in situ. As pues. una
trabajar por encima de ciertas rprn; quien le puede propor-
vez que los rboles estn alineados. la coraza del motor y la
cionar esta informacin es el propio fabricante. Si necesita
coraza del compresor se pueden cerrar, pudiendo permane-
utilizar una polca de determinado tamao, el proveedor de
cer siempre en su lugar. Si hay que reparar el motor o el
polcas le ayudar a elegir la adecuada. Tambin se debe cal-
compresor, se pueden retirar las piezas internas para tal efec-
cular el tamao de las correas. La eleccin de las polcas y las
to y. en el momento de volverlas a montar, los rboles de ali-
correas correctas es de suma importancia y debe encargarse
nearan de nuevo automticamente.
de ello una persona experimentada.
El compresor alternativo no ha cambiado de manera
Los rboles del compresor y del motor tienen que estar
apreciable en muchos aos. Los fabricantes estn intentando
alineados correctamente y hay que aplicar la tensin adecua-
mejorar continuamente el rendimiento del motor y del bom-
da a las correas. Tanto la base del motor corno la del compre-
beo. La disposicin de las vlvulas puede mejorar el rendi-
sor debern estar sujetas firmemente. de tal modo que ni ngu
miento de dicho bombeo y se est investigando este tema pa-
na dimensin vare durante el funcionamiento, Puede haber
ra introducir mejoras.
que tener en cuenta varias combinaciones de correas. El dis-
positivo de accionamiento del compresor puede disponer de
mltiples correas, tal y como muestra la figura 3.40, o de una
nica correa, si el compresor es pequeo. Tambin existen
diferentes tipos de correas. Hay que tener en cuenta aspectos
como el ancho de la correa. su sujecin y el material con el
que e\t fabricada.
Si se utilizan varias correas. hay que comprarlas en con-
junto" equilibrados. Si, por ejemplo, un compresor y motor
en particular dispusieran de cuatro correas en V de un an-

FIGURA 3.41. Acoplamiento flexible. Se utilizo un procedimiento boslante

laborioso para obtener la alineacin correcto de los rboles. Es absolutamente
necesario hacerlo o los cojinetes y la junio de estanqueidad dejaran de
funcionar prematuramente. Cortesa de lovejoy, lnc.

3.6. RENDIMIENTO DEL COMPRESOR ALTERNATIVO

El rendimiento de un compresor viene determinado por
FIGURA 3.40. Compresor de mltiples correas. Cortesa de Tecumseh su diseo. Dicho rendimiento comienza dependiendo del lle-
Produds Company. nado del cilindro. A continuacin. vamos a enumerar la se-

ITP.Po1ooinfo
 Capitulo 3. Compresores 53

cuencia de acontecimientos que tiene lugar en el interior de

un compresor alternativo durante la operacin de bombeo.
Vamos a utilizar una aplicacin de temperatura media
como ejemplo de la secuencia de bombeo. La presin de as-
piracin es de 150 kPa y la de descarga de 1.250 kPa.
J. El pistn est en la parte superior de la carrera y co-
mienza a descender. Cuando el pistn ha descendido lo
suficiente como para que la presin que hay en el cilin-
dro sea menor que la que hay en el conducto de aspira-
cin, se abre la vlvula de charnela de admisin y el ci
lindro comienza a llenarse de gas, tal y como muestra la
figura 3.42.
2. El pistn contina descendiendo hasta la parte infe-
rior de la carrera. Llegados a este punto. el cilindro es-
t prcticamente lleno. Hay un ligero retardo de tiempo Punto muerto intenor
en la parte inferior de la carrera, a medida que el cige-
al dirige la varilla alrededor de la parte inferior de la FIGURA 3.43. Cuando el pistn est o punto de llegar o lo porte inferior de
carrera, tal y como se muestra en la figura 3.43. lo carrero, el cilindro yo est prcticamente lleno. A medido que el cigeal circulo
3. F,I pistn comienza a subir. La cigea de la varilla ya alrededor del punto muerto inferior, se produce un pequeo retardo de tiempo,
ha sobrepasado el punto muerto y el pistn comienza a durante el cual todava puede fluir uno pequeo cantidad de gas al cilindro.
ascender. Cuando el cilindro est lleno. la vlvula de
charnela de aspiracin se cierra.
4. El pistn contina subiendo hasta la parte superior
de la carrera. Cuando el pistn llega hasta un punto
prximo a la parte superior, la presin del cilindro sube
por encima de la del conducto de descarga. Si la presin
de descarga es de 1.250 kPa, la presin del interior del
cilindro tendr que alcanzar los 1.300 kPa para contra-
rrestar las vlvulas de descarga y la tensin del muelle.
tal y como muestra la figura 3.44.
5. El pistn se encuentra exactamente en el punto muer-
to superior. El pistn ya est lo ms prximo posible a
la parte superior de la cabeza. Deber haber cierra sepa-
racin en el ensamblaje de las vlvulas y entre el pistn y
la cabeza porque, de lo contrario, stas se tocaran. Esta

El pistn comienza a subir

Vapor de alta densidad

Vapor de baja FIGURA 3.44. Cuando el pistn comienzo o subir y se alejo de lo porte
densidad
inferior del cilindro, lo vlvulo de aspiracin yo se habr cerrado y se empezar
o crear presin en el cilindro. Cuondo el pistn yo est cerco de lo porte superior
del cilindro, lo presin comenzar o aproximarse o lo presin del conducto de
descargo. Cuando lo presin que hoy en el interior del cilindro seo mayor que fo
presin que hoya sobre lo vlvulo de descargo de fmino, fo vlvulo se obrir y
el gos de descargo se vaciar hacia el lodo de olto presin del sistema.

separacin se denomina volumen de holgura. El pistn

El pistn comienza a descender
FIGURA 3.42. Representacin de lo que ocurre en el interior de un
compresor alternativo cuando est bombeando. Cuando el pistn comienza a
bojar, se creo uno bojo presin bojo lo vlvulo de aspiracin de lmina.
Cuando esto presin es menor que la de aspiracin y lo tensin del muelle de
la vlvula de lmina, el cilindro comienza a llenarse. El gas entro en el cilindro
o travs de lo vlvulo de aspiracin de lmina.
va a hacer salir tanto gas del cilindro como permitan el
tiempo y el volumen de holgura. En este volumen queda-
r una pequea cantidad de gas, tal y como muestra la fi-
gura 3.45, que tendr la presin de descarga que ya he-
mos apuntado. Cuando el pistn comienza descender de
nuevo. este gas se volver a expandir y el cilindro no se
comenzar a llenar hasta que la presin del cilindro est
por debajo de los 150 kPa de la presin de aspiracin. La
expansin de este refrigerante es una de las razones por
las que el compresor no es eficiente al 100%. Otras razo-
nes radican en el propio diseo de la vlvula y en el corto
periodo de tiempo del que dispone el cilindro para llenar-
se en la parte inferior de la carrera.

e ITN'oromnlo
54 Tecnologa de lo refrigerocin y aire ocondicionodo

Todava queda una pequea

cantidad de refrigerante en la
parte superior de la carrera

Punto muerto superior

FIGURA 3.45. los cilindros de los compresores alternativos no se pueden

vaciar por completo debido al volumen de holgura que hoy en la parle
superior del cilindro. los fabricantes intentan reducir lo ms posible este
volumen pero no son capaces de eliminarlo por completo.

3.7. DISEO DE LA VLVULA DE DISCO

Diseo de vlvula convencional
El diseo de la vlvula de disco permite disponer de una
tolerancia menor en el interior del cilindro del compresor, en
el punto muerto superior. Esta tolerancia hace que el com
presor tenga mayor rendi miento. dado que hay menos volu
men de holgura. La vlvula de disco tambin posee un di (B)
metro mayor y permite que fluya ms gas a travs del
orificio en un periodo de tiempo muy corlo. La figura 3.46. Vlvula de disco
muestra un compresor de disco, una vlvula y una placa con
vencionales y una placa y una vlvula de disco.

3.8. EL LQUIDO EN EL CILINDRO DEL COMPRESOR

Diseo de vlvula de disco
El compresor altcrnutivo de pistn se considera un dispo
sitivo de dcspla/amicnto positivo. lo que significa que cuan
do el cilindro comienza la carrera ascendente, o se vaca o se
atasen. "Si el cilindro l!sl:. lleno de lquido refrigerante, que
110 se comprime (ya que los lquidos 110 se pueden cornpri
mir), algo ..,e ,1 a estropear, Se pueden romper el pistn, la
valvula y la varilla si una gran cantidad de lquido xe intro
duce en el cilindro ( figura 3.+7).'1
El lquido en los compresores puede suponer un proble
ma desde ms de un punto de vista. Las grandes cantidades
de lquido, a las que se suele denominar relleno de lquido.
suelen provocar daos inmediatos. Las pequeas cantidades
de refrigerante lquido pueden ser igualmente perjudiciales,
pero sus efectos son ms lentos. Si en el cilindro entran pe
queas cantidades de lquido, este lquido puede hacer que el
aceite se diluya. Si el compresor no tiene proteccin median
te la lubrificacin de aceite, puede que este hecho no sea
aparente hasta que el compresor falle. Un aspecto de este fa-
llo del compresor sera que la carencia de presin de aceite
hiciera que se doblara una varilla, lo que se considerara un
fallo mecnico. Esto puede hacer que el motor se estropee y
..,e queme. El tcnico podra diagnosticar errneamente que
se trata de un problema elctrico. Si el compresor est solda
do hermticamente. puede que el tcnico tenga dificultades FIGURA 3.46. (AJ Compresor de disco. (B) Diseo de vlvulo de disco.
para diagnosticar el problema hasta que tenga lugar otro fa- ( () Corte lronsversol de un compresor de disco. (orlesa de (apeland (orporalion.

lTP-l'cronnfo
 Coptulo 3. Compresores SS

Vlvula de aspiracin deformada 5 kPa

Compresor Condensador

El refrigerante lquido intenta

atravesar la vlvula de
descarga, pero no puede
pasar todo

Varilla doblada

'---=-35C
Entrada de aire

Pistn en la carrera ascendente

FIGURA 3.47. Cilindro que intento comprimir liquido. Algo tiene que ceder.

llo. *Nunca d por hecho cul es el fallo del compresor. Exa-

mine cuidadosamente el sistema durante el arranque y bus-
que cualquier posible problema.*
Unidad de condensacin situada detrs de la tienda

3.9. MANTENIMIENTO DEL SISTEMA Y RENDIMIENTO

DEL COMPRESOR
Para mejorar el rendimienro global del compresor hay
que mantener las condiciones de funcionamiento correctas.
Esto implica que hay que mantener la presin de aspiracin
tan alta y la presin de descarga tan baja como sea posible,
dentro de los parmetros de diseo.
Si el evaporador est sucio, la presin de aspiracin des-
cender y, cuando dicha presin desciende por debajo de lo
normal, el vapor que bombea el compresor se hace menos
denso y ms fino, que es lo que se denomina vapor enrareci-
do. En ese caso, el rendimiento del compresor es menor.
En el pasado, no se sola prestar mucha atencin a los
evaporadores sucios. No obstante, los tcnicos se estn cm-
pezando a dar cuenta de que una presin baja en el evapora-
dor da lugar a relaciones de compresin altas. Por ejemplo,
si una cmara frigorfica de una tienda de helados se hubiera
diseado para trabajar a una temperatura de -20 C, la tem-
peratura del serpentn sera de -28 C, aproximadamente
(utilizando una diferencia de temperatura entre el serpentn y
el aire de retomo de 8 C). Si se est utilizando refrigerante
R-12, la presin de aspiracin sera de 5 kPa, es decir, ligera-
mente superior a la presin atmosfrica. Si el condensador
trabaja con una diferencia de J 5 C de temperatura con el
aire exterior y ste se encuentra a 35 C, el siguiente clculo
determinara que la relacin de compresin es de l l: l, tal y
como muestra la figura 3.48A.
Relacin de compresin= Presin absoluta de descarga-s
Presin absoluta de aspiracin
RC = l. l 00 kPa + 100 (atmsfera) ..;.
5 kPa + JOO (atmsfera)
RC= ll,4:1
1.100 kPa = temperatura de condensacin del R- l 2 a 50 C
(35 C + 15 C = 50 C)
5 kPa = temperatura del evaporador o de ebullicin a -28 "C
Evaporador
en la tienda
Temperatura de
ebullicin en el
serpentn de -28 C
Presin absoluta de descarga
Relacin de compresin='
Presin absoluta de aspiracin
RC = 1. 100 kPa + 100 (atmsfera)
5 kPa + 100 (atmsfera)
RC = 11 a 1
FIGURA 3.48A. Sistema lrabajando con una relacin de compresin
normal. Fjese en que el condensodor es lo suficientemente grande como para
mantener boja la presin de descarga.
Si el serpentn fuera viejo y estuviera sucio (figura
3.488) y la temperatura del serpentn se redujera a -35 C, la
presin de descarga se mantendra igual, pero una nueva
temperatura de ebullicin del refrigerante de -35 C produ-
cira una presin de aspiracin de 150 mm de mercurio de
vaco, lo que estarla por debajo de la presin atmosfrica. Se
trata de una presin absoluta de 80 kPa, a la que se llega con-
virtiendo los mm de mercurio de vaco en mm de mercurio
absolutos y luego convirtindolos en kPa.
760 mm de mercurio absolutos - 150 mm de mercurio
de vaco = 61 O mm de mercurio absolutos
61 O mm de mercurio absolutos x O, 13 mm por kPa = 80 kPa

ITP.Poronlnlo
56 Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado

150 mm de mercurio cuando el que eM sucio es el evaporador. Por ejemplo. si el

u 80 kPa absolutos compartimento de almacenamiento de helados anterior tra-
1.100 kPa
bajara con una presin de 5 kPa en el evaporador y el con-
Compresor
densador se ensuciara hasta el punto de que la presin de
descarga se elevara hasta 1.200 kPa, la relacin de compre-
sin sera de 12,4: 1 (figura 3.48C). Esta situacin no es reco-
mendable, pero no es tan mala como la del ejemplo anterior.
RC = l.200 kPa + 100 (atmsferaj e- 5 kPa + 100 (atmsfera)
RC = 12.4: 1

5 kPa
Suciedad
1.200 kPa
enel
condensador

Unidad de condensacin situada detrs de la tienda

Entrada de aire 35 C

Temperatura interior de 20 C
Unidad de condensacin situada detrs de la tienda

Residuos acumulados
en el serpentn
Temperatura interior de 20 C

RC = 1.100 kPa + 100 (atmsfera) = 15 a 1

80 kPa absolutos
Evaporador
en la tienda
FIGURA 3.488. Este sistema tiene el evaporador sucio.

La nueva relacin de compresin e de l .'i.

RC = l.100 kPa + t 00 (atmsferaj-s 80 kPa absolutos
RC= 15:l RC = 1 .200 kPa + 100 (atmsfera)
12,4 a 1
5 kPa + 100 (atmsfera)
Esta relacin de compresin es demasiado alta. La 111a-
yora de los fabricantes recomiendan que la relacin de com-
FIGURA 3.48(. Sistema con una presin de descarga muy elevada debido
presin no sobrepase 12: l.
Podra ocurrir exactamente lo mismo si el gerente de la
a que el condensador est sucio.
tienda bajara el termostato del compartimento refrigerado
hasta -27 C. La temperatura del serpentn descendera hasta
Si ambas situaciones se dieran a la vez, como en la figu-
-35 C y la relacin de compresin sera de 15: l , la cual es
ra 3.480, el compresor tendra una relacin de compresin
demasiado alta. Hay muchos frigorficos ele baja temperatura
de 16,25: 1 y lo ms probable es que no durara mucho en di-
que trabajan a temperaturas inferiores a las que son necesa-
chas condiciones.
rias. Esto suele dar lugar a problemas en el compresor.
Asimismo. si el compresor est sucio, tambin puede su- RC = 1.200 kPa + 100 (atrnsfcraj s- 80 kPa absolutos
bir la relacin de compresin, pero no tan rpidamente como RC= 16,25:1

ITP.Paronmlo

150 mm de mercurio
1.200 kPa Condensador
sucio
Salida de aire
Evaporador
en la tienda
Evaporador sucio Ventiladores
RC = 1 .200 kPa + 100 (atmsfera)
16,25 a 1
80 kPa absolutos
FIGURA 3.480. Este sistema tiene el condensador y el evaporador sucios.
El tcnico es el responsable de mantener el equipo para
poder obtener el mayor rendimiento o bien de protegerlo
con un programa de mantenimiento. La limpieza de los
serpentines forma parte de este programa. Normalmente.
el propietario no es consciente de la importancia de este
aspecto.
Si el condensador est sucio, la presin de descarga su-
be, lo que hace que la cantidad de refrigerante que hay en el
volumen de holgura (en la parte superior del cilindro del
compresor) sea mayor de lo que permiten las condiciones
de diseo. Esto hace que el rendimiento del compresor des-
cienda. Si el condensador est sucio (lo que supone una pre-
sin de descarga alta) y el evaporador tambin est sucio (lo
que implica una presin de aspiracin baja), el compresor
trabajar durante ms tiempo para mantener el espacio refri-
gerado a la temperatura de diseo, por lo que el rendimiento
global descender. Puede que un cliente que tenga muchos
Capitulo 3. Compresores S7
equipos no se d cuenta de este descenso del rendimiento si
slo afecta a algunos equipos.
Si descendiera el rendimiento de un compresor, eso im-
plicara que el propietario estara pagando ms dinero por
menos cantidad de refrigeracin. Pur este motivo. a la larga.
los buenos programas de mantenimiento resultan rentables.
RESUMEN
El compresor es una bomba de vapor.
El compresor no puede comprimir refrigerante lquido.
El compresor sube el gas de presin baja desde el lado de
aspiracin del sistema hasta el lado de descarga.
El gas de descarga puede estar muy caliente. porque el ca-
lor contenido en el gas fro de aspiracin se concentra
cuando el compresor lo comprime.
Al gas se le aade calor adicional a medida que pasa por
el compresor, porque una parte de la energa de trabajo no
se convierte directamente ea compresin, sino ea calor.
El conducto de descarga de un compresor puede estar a
95 C en un da de calor y. a pesar de ello, seguir funcio-
nando normalmente.
Se suelen utilizar dos tipos de compresores para el proce-
so de compresin en los sistemas de refrigeracin comer-
cial: el compresor alternativo y el compresor.de tornillo
giratorio.
El compresor de tomillo comprime el vapor entre engra-
najes de tipo tomillo en cua y se utiliza en instalaciones
de gran tamao.
Hay dos tipos de compresores alternativos: los hermticos
y los abiertos.
Los compresores hermticos pueden estar soldados o ser
reparables.
Para realizar el mantenimiento de los compresores herm-
ticos soldados hay que cortar :.u coraza y esto solamente
lo pueden hacer ciertos talleres cspecialivados.
La coraza de los compresores hermticos reparables est
cerrada con pernos. los cuales se pueden desmontar i11 .\i/11.
Los compresores alternativos tienen componentes muy si-
milares: cigeales. varillas de bombeo de aceite. pisto-
nes, placas de vlvula. cabezas y corazas.
l ,u mayora de los motores de los compresores alternati-
vos se enfran con ga\ de aspiracin. aunque alguno, se
cnfrlan con aire.
*En tocios los compresores hermticos, el motor trabaja en
atmsfera de refrigerante, por lo que hay que tener mucho
cuidado durante la fabricacin y el mantenimiento de es-
tos motores."
El rbol de los compresores hermticos tiene el motor en
un extremo y el compresor en el otro.
En los motores hermticos se utilizan unos dispositivos
internos de proteccin contra sobrecarga especiales que
trabajan en el interior de la atmsfera de refrigerante.
Uno de los tipos de dispositivos de proteccin contra so-
brecarga internos sirve para interrumpir la propia corrien-
te de alimentacin. Si este dispositivo no se cierra cuando
deberfa. el compresor estar defectuoso.
El otro dispositivo interno es de tipo piloto y sirve para
interrumpir la tensin de control. Se podra instalar
otro dispositivo externo. si le ocurriera algo a este me-
canismo.
IIP.Poronnlo
SS Tecnologo de lo refrigeracin y aire ocondicionodo
Los compresores alternativos son bombas de desplaza-
miento positivo, lo que significa que, cuando el cilindro
est lleno de lfquido o gas, dicho cilindro debe vaciarse
porque, de lo contrario, se producira una avera.
En los compresores abiertos, el motor est en la parte ex-
terior de la coraza.
El motor puede estar instalado tanto junto al compresor.
en cuyo caso los rboles del compresor y el motor estaran
juntos, como a continuacin del rbol del compresor, con
un acoplamiento flexible entre dichos rboles.
En cualquiera de los casos, es extremadamente importante
que el rbol y el motor estn alineados.
Hay diversos tipos de correas para las aplicaciones con ac-
cionamiento por correas. Si quiere consejo sobre este te-
ma, consulte al proveedor del fabricante correspondiente.
El rendimiento de los compresores alternativos depende,
principalmente, del volumen de holgura y del rendimiento
del motor.
Las vlvulas de disco estn diseadas de tal modo que dis-
ponen de menos volumen de holgura y un rea mayor a
travs de la que puede fluir el gas y, por consiguiente, su
rendimiento es mayor.
El nivel de rendimiento continuo de los compresores de-
pende, en gran medida, de un buen programa de manteni-
miento.
CUESTIONES DE REPASO
l. Describa el funcionamiento de un compresor.
2. Enumere cinco tipos de compresores.
3. Los compresores pueden comprimir lquidos?
4. Por qu el gas de descarga sale tan caliente del com-
presor?
ITP-l'o,oninlo
S. Qu es lo que se considera una temperatura alta nor-
mal en un conducto de descarga de gas de un compre-
sor alternativo?
6. Cmo se suele enfriar el motor de un compresor her-
mtico soldado?
7. Qu tipo de compresor utiliza pistones para compri-
mir el gas?
8. Qu tipo de compresor utiliza engranajes de tipo tor-
nillo en cua para atrapar el gas para la compresin?
9. Qu tipo de compresor utiliza correas para hacer girar
el compresor?
10. i. Qu habra que hacer para aumentar la velocidad de
un compresor accionado por correa?
11. Describa el pistn, la varilla, el cigeal, las vlvulas,
la placa de la vlvula. la cabeza, la junta de estanquei-
dad del rbol, el dispositivo interno de proteccin fren-
te a sobrecarga del motor, el dispositivo de tipo piloto
de proteccin contra sobrecarga lid motor y el acopla-
miento de los compresores alternativos.
12. Enumere dos factores del diseo de los compresores
alternativos que afectan al rendimiento del compresor.
13. Por qu el diseo de las vlvulas de disco es ms efi-
ciente que el diseo de una vlvula de carnela con-
vencional?
14. A qu velocidades gira normalmente un compresor
hermtico?
15. Qu efecto tiene una pequea cantidad de lquido en
un compresor durante un perodo de tiempo largo?
16. Qu es lo que lubrifica el compresor de refrigeracin?
17. Qu puede hacer el tcnico para conseguir que el sis-
lema de refrigeracin tenga el mximo rendimiento?
CAPTULO

Dispositivos de expansin

OBJETIVOS
Despus de leer este captulo, el lector debero ser capaz de:
describir los tres tipos ms conocidos de dispositivos de expansin
describir las caractersticas de funcionamiento de los tres tipos ms
conocidos de dispositivos de expansin
describir cmo responden los tres dispositivos de expansin a los
cambios de carga
COMPROBACIONES DE SEGURIDAD
* Utilice ropa de abrigo cuando trabaje en una cmara fri-
gorfica o congeladora. Calentador
elctrico
utilizado para la
4.1. DISPOSITIVOS DE EXPANSIN descongelacin

Los dispositivos de expansin, tambin denominados do-

sificadores, constituyen el cuarto componente necesario para
que funcione el ciclo de compresin de la refrigeracin. Los expansin
dispositivos de expansin no estn tan a la vista como los
evaporadores, los condensadores o los compresores. Gene-
ralmente, estos dispositivos estn ocultos en el interior del
FIGURA 4.1. Dosificador instalado en un comportimento refrigerado.
equipo y no son evidentes para cualquier observador ocasio-
La vlvulo no es externa, por lo que no est tan a la visto como el compresor,
nal. Puede tratarse tanto de una vlvula como de un disposi-
el condensador o el evoporador.
tivo de dimetro fijo. La figura 4.1 muestra una vlvula de
expansin instalada en el interior de la caja del evaporador.
El dispositivo de expansin es una de las lneas divisorias
entre el lado de alta presin y el lado de baja presin del siste-
ma (el compresor es la otra). La figura 4.2 muestra dnde es-
t situado este dispositivo. Dicho dispositivo es el que se en-

El compresor bombea
refrigerante cargado
de calor
El evaporador absorbe calor
del espacio acondicionado
El condensador expulsa el calor al exterior

El dispositivo de expansin
dosifica el refrigerante

FIGURA 4.2. El ciclo de refrigeracin completo, con sus cuatro componentes bsicos: el compresor, el condensador, el evaporador y el dispositivo de expansin.

ITP-l'oroninfo
 60 Tecnologa de la refrigeracin y aire acondicionado

carga de dosificar la cantidad correcta de refrigcraruc que va
al evaporador. El evaporador funciona mucho mejor cuando
est lo ms lleno posible de refrigerante lquido, sin que lle-
gue a salir nada por el conducto de aspiracin. Cualquier re-
frigerante lquido que entre en el conducto de aspiracin pue-
de llegar hasta el compresor, porque no debera haber
ninguna cantidad de calor apreciable aadido al refrigerante
en este conducto, que hirviera el lquido hasta convertirlo en
vapor. Ms adelante, en esta misma seccin, examinaremos
un inrercambiador tic calor para aplicaciones especiales, que
se utiliza para hervir el lquido que pudiera encontrarse en el
conducto de aspiracin, ya que, normalmente, la presencia de
lquido en este conducto supone un problema.
El dispositivo de expansin suele estar instalado en el
conducto de lquido que hay entre el condensador y el eva-
porador. Este conducto de lquido puede estar caliente al tac-
to en un da caluroso y puede seguirse fcilmente hasta el
dispositivo de expansin, en donde hay una cada de presin
y su correspondiente bajada de temperatura. Por ejemplo,
durante un da caluroso, el conducto de Iquido que llega
hasta el dispositivo de expansin podra estar a 45 C. Si es-
te conducto pertenece a un frigorfico de baja temperatura
que utilice refrigerante R-12, la presin del lacio de baja pre-
sin del evaporador podra encontrarse a 20 kPa y la tem-
peratura sera de -25 C. Esta cada de la temperatura es bas-
tante espectacular y se puede detectar fcilmente, cuando
tiene lugar. Este dispositivo puede estar caliente por un lado
y congelado por el otro, tal y como muestra la figura 4.3. Da-
do 4ue algunos dispositivos de expansin son vlvulas y
otros son dispositivos de dimetro fijo, este cambio puede
tener lugar en un espacio muy reducido; es decir, en menos
de una pulgada en una vlvula, aunque el cambio es ms gra-
dual en algunos dispositivos de dimetro fijo.
Existen cinco tipos diferentes ele dispositivos de expan-
sin: ( 1) el flotador del lado de aira presin, (2) el flotador
del lado tic baja presin, (3) la vlvula de expansin termos-
tticu, (4) la vlvula de expansin automtica y (5) de di-
metro fijo, como el tubo capilar (figura 4.4). Sin embargo,
solamente tres de lo tipos de dispositivos. de los cinco ante-
riormente mencionados. se incluyen en los equipos de refri-
geracin. Los Ilotadorcs del lado de alta presin y del lado
de baja presin no se suelen utilizar actualmente en los cqui-
pos de refrigeracin, por lo que no se suelen encontrar en las
instalaciones.
4.2. LA VLVULA DE EXPANSIN TERMOSTTICA
La vlvula de expansin termosttica (TXV) se encarga
de dosificar el refrigerante 4ue va al evaporador utilizando,
para ese fin. un sensor trmico que controla el sobrecalor.
Esta vlvula se abre o se cen-a en respuesta a un elemento
trmico. La TXV mantiene un sobrecalor constante en el
evaporador. Recuerde que, si hay sobrecalor, no hay refrige-
rante lquido. No es recomendable que haya un exceso de so-
brecalor, pero con esta vlvula es necesario que haya una pe-
quea cantidad, para garantizar que no salga nada de
refrigerante lquido del evaporador.
4.3. COMPONNTES DE LA VLVULA DE EXPANSIN
TERMOSTATICA
La TX V consta de ( 1) el cuerpo de la vlvula, (2) un
diafragma, (3) una aguja y asiento, (4) un muelle. (5) un
portacstopa y (6) un bulbo sensor y un tubo de transmisin
(figura 4.5).
4.4. EL CUERPO DE LA VLVULA
En los sistemas de refrigeracin normales, el cuerpo de
fa vlvula es una pieza mecanizada con extremada precisin.
hecha de bronce slido o acero inoxidable. y que es la que

Gas de baja.,....__
presin que va .;..;.._., ...::....: _
al compresor

El refrigerante fro de baja presin

sale de ta vlvula como lquido y una
Lquido caliente a alta pequea cantidad de gas
presin procedente instantneo. La presin es de 20 kPa
del condensador, a
aproximadamente
38 C y 1.200 kPa t
FIGURA 4.3. El dispositivo de expansin exhibe un cambio de temperatura espectacular de un lado al otro. Cortesa de Porker Honnifin Corp.

ITN'0toninlo
 Captulo 4. Dispositivos de expansin 61

Lquido Flotador del lado Conducto

procedente del Vlvula de
de alta presin flotador ----w de lquido
condensador
'fNivel de lquido .,... conducto de
aspiracin
Serpentn de
enfriamiento Vlvula de
con aletas aguja
Conducto de lquido que
va hasta el evaporador

(A) (B)

(C) (D) (E)

FIGURA 4.4. Cinco dosificadores. (Al Flotador del lodo de alto presin. (Bl Flotador del lodo de bojo presin. (() Vlvula de expansin termosttico. (Dl Vlvula
de expansin automtico. (El Tubo copilar. Fotografas{() por cortesa de Singer Controls, {O} de Bill Johnson y (E) por cortesa de Parker Honnifin Corp.

contiene al resto de los componentes y fija la vlvula al cir-

cuito de tuberas de refrigeracin (figura 4.6). Fjese en que
las vlvulas tienen distintas configuraciones. Algunas cons-
tan de una sola pieza, por lo que no es posible desmontarlas
Carcasa del y, en cambio, otras estn hechas de tal forma que s que se
diafragma pueden desmontar.

<
Muelle
Estas vlvulas pueden estar sujetas al sistema mediante
tres mtodos: conexin abocinada, por soldadura o mediante
Tubo capilar una brida. Al instalar una vlvula en un sistema de refrigera-
de transmiSln
cin, hay que pensar siempre en su mantenimiento futuro, por
lo que debera utilizarse una conexin abocinada o una vlvu-
...:.,
Cuerpo
la de bridas (figura 4.7). Si se utiliza una conexin soldada, se-
de la vlvula ra recomendable emplear una vlvula que se pueda desmon-
tar y reparar in situ, cuando sea preciso (vase la figura 4.8).
Colador Generalmente, la vlvula posee una entrada con una malla
AConexin
muy fina que sirve para filtrar cualquier pequea partcula que

Retenedor- T deentrada pudiera detener la aguja y el asiento (vase la figura 4.9).
Muelle de 80bl9Calor -A Algunas vlvulas poseen una tercera conexin, denomi-
nada ecualizador externo. Esta conexin es, normalmente,
un abocinado de 1/4" o una soldadura de 1/4" y se encuen-
,Agujll tra en el lateral de la vlvula, cerca del diafragma (figu-
ra 4. l O). Tal y como veremos ms adelante, la presin del
,Iutas evaporador tiene que estar representada bajo el diafragma de
obturadoras
..._. Ajuste de
la vlvula de expansin. Si el evaporador tiene un circuito
& sobrecalor muy largo, puede baya una cada de presin en el evapora-
Tapa protectora -'U' , dor; por eso se suele utilizar un ecualizador externo. Al final
del evaporador se realiza una toma de presin que proporcio-
FIGURA 4.5. Componentes de uno TXV. Todos los piezas estn en et orden na la presin del evaporador bajo el diafragma. Algunos eva-
en el que se colocan en lo vlvulo. Cortesa de Singer Control Division, Schiller poradores poseen varios circuitos y utilizan un mtodo para
Pork, 11/inois. distribuir el refrigerante que provoca una cada de presin

iTP.Porornnfo
62 Tecnologa de lo refrigeracin y are ocondconodo

e (A)

(B)

FIGURA 4.6. Dos TXV. Todos ellos disponen de sensores remotos. (A) Algunos de estos vlvulos solamente estn compuestos por uno pieza y se pueden desechar si
son defectuosos. (B) Algunos otros se pueden reparar in situ. Esto corocterstico es especialmente deseable si lo vlvulo est soldado al sistema. Cortesa de (AJ Singer
Controls Division, Schiller Park, /1/inois y (8) Parker Hannifin Carp.

(B)

(A)

FIGURA 4.7. (Al Vlvula abocinada y (B) vlvulo de bridas. Se pueden retirar del sistema y sustituir fcilmente, si estn instalados en un lugar ol que seo fcil
acceder con llaves. Cortesa de (AJ Parker Hannifin Corp., (8) Singer Controls Division, Schiller Park, /1/inois.

entre la salida de la vlvula de expansin y la entrada del
evaporador. Esta instalacin tiene que tener un ecualizador
externo para que la vlvula de expansin pueda controlar co-
rrectamente el refrigerante (vase la figura 4.1 l ). Ms ade-
lante, en la seccin dedicada a los componentes de refrige-
rante, analizaremos con ms profundidad este distribuidor.
4.5. EL DIAFRAGMA
El diafragma est situado en el interior del cuerpo de la
vlvula y se encarga de hacer entrar y salir la aguja del asien-
to en respuesta a los cambios de carga del sistema. El dia-
fragma est hecho de un metal muy fino y se encuentra bajo
la parte superior de la vlvula que tiene forma de cpula (fi-
gura 4.12).
4.6. AGUJA Y ASIENTO
La aguja y el asiento regulan el flujo de refrigerante que
pasa por la vlvula. Suelen estar hechos de algn tipo de me-
tal muy resistente, como el acero inoxidable. para evitar que
el refrigerante que pasa por l lo corroa. La aguja y asiento
se utilizan en los dosificadores para poder regular con preci-
sin el refrigerante (vase la figura 4.13). Algunos fabrican-

ITP.Poroninfo

FIGURA 4.8. Vlvula de soldadura que se puede desmontar y reparar sin
necesidad de extraerla del sistema. Esta vlvula se puede mantener bastante
bien en determinadas situaciones. Cortesa de Parker Hannifin Corp.
FIGURA 4.9. La mayora de las vlvulas disponen de algn tipo de
rejilla de entrada para filtrar cualquier pequea partcula que contengo
refrigerante lquido, antes de que llegue hasta la diminuta obertura de la
vlvulo de expansin.
FIGURA 4.1 O. La tercera conexin de esta vlvulo de expansin se
denomino ecuolizodor externo. Cortesa de Porker Honnifin Corp.
Captulo 4. Dispositivos de expansin 63
Conducto del ecualizador externo
Evaporador
FIGURA 4.11. Evaporador con mltipl circuitos y un conducto
ecualizador externo que sirve poro mantener al mnimo la cada de presin.
Si el evaporador es ton grande que su longitud puede provocar una coido de lo
presin, el evaporador se divide en varios circuitos, y cado uno de estos
circuitos deber tener la cantidad correcto de refrigerante.
185 kPa
(-2C)
Evaporador
.
SOBRECALOR
Temperatura ele asp,racin en el bulbo.... 3 C
Temperatura del refrigerante saturado
(equivalente a la presin ele salida del
refrigerante ele 185 kPa) 2 e
Sobrecalor 5 e
FIGURA 4.12. El diafragmo de lo vlvulo de expansin es uno membrana
muy fina que dispone de cierto grado de ff exibilidod. Normalmente est hecha
de un metal duro, como el acero inoxidable. Cortesa de Porker Hannfin Corp.
tes de vlvulas incluyen mecanismos de aguja y asiento que
se pueden cambiar segn las diferentes capacidades o inclu-
so para corregir algn problema.
El tamao de la aguja y el asiento es el que va a determi-
nar la cantidad de refrigerante que va a pasar por la vlvula
para una cada de presin especfica. Por ejemplo, cuando la
presin sea de 1.200 kPa en un lado de la vlvula y de 15 kPa
en el otro lado, por ella pasar una cantidad calculada y pre-
decible de refrigerante lquido. Si utilizramos esta misma
vlvula cuando la presin fuera de 700 kPa y 20 kP respec-
tivamente, dicha vlvula no sera capaz de hacer pasar la mis-
ma cantidad de refrigerante. A la hora de seleccionar una vl-
vula, es importante tener en cuenta las condiciones bajo las
cuales va a trabajar. Para tomar esta decisin, le recomenda-
lll'fuonilllo
 64 Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado

F, (presin de bulbo)

Diafragma

Tubo capilar

Aguja de la Muelle de sobrecalor

vlvula

Bulbo remoto

F3 (presin (C)
(8)
(A) del muelle)

Vlvula de expansin termosttica tpica

FIGURA 4.13. Dispositivos de aguja y asiento urilizados en las vlvulas de expansin. Cortesa de (AJ Singer Controls Oivision, Schiller Park, /1/inois, (8)
y {() Sporlan Va/ye Company.

Presin de aspiracin

FIGURA 4.14. Presiones reales, rol y como apareceran en un sislema. lo cado de presin en lo vlvulo de expansin no tiene por qu ser necesariamente lo
presin de descargo frente o la presin de aspiracin. Lo cado de presin en el distribuidor del refrigerante es una de las coido.s de presin que hay que tener en
cuento. El distribuidor del refrigerante se encuentro entre la vlvulo de expansin y el serpentn del evaporador. Cortesa de Sporlon Va/ve Compony.

mosque consulte el manual que proporciona el fabricante pa-
ra cada vlvula especfica. La diferencia de presin entre uno
y otro lado de la vlvula no tiene que ser obligatoriamente la
diferencia entre la presin de aspiracin y la presin de des-
carga. Una cada de presin en el condensador y en las tube-
ras de interconexin podra ser suficiente para causar proble-
mas, si no se la tiene en cuenta. Observe en la figura 4.14 que
la presin de descarga y de aspiracin no son las mismas que
la cada de presin en la vlvula de expansin.
Las vlvulas de expansin termosttica se clasifican en
toneladas de refrigeracin para unas condiciones de cada de
presin concretas. Es necesario conocer la capacidad y las
condiciones de trabajo del sistema. Por ejemplo, si utiliza-
mos el catlogo del fabricante de la figura 4.15. vemos que
para un frigorfico de temperatura media con un evaporador
de -6 C y una capacidad de una tonelada. que vaya a traba-
jar en el interior de una tienda. hay que utilizar una vlvula
de una tonelada. Se espera que la parte interior de la tienda
est a 2 J C a lo largo de todo el ao y que la presin de
descarga se estabilice en 850 kPa. La vlvula de l tonelada
tiene una capacidad de 1,3 toneladas en unas condiciones
de este tipo. Sin embargo, si trasladramos este mismo fri-
gorfico al exterior. en donde la temperatura es ms clida,
y se utilizara un regulador de la presin de descarga, esa
misma vlvula tendra una capacidad de 1,6 toneladas, lo
que no sera suficiente para provocar ningn problema. La

ITPfaoninfo
 Captulo 4. Dispositivos de exponsin 65

TEMPERATURA OEL EVAl'ORAOOR

Capacidad IO C 4C
Modelo nominal CADA DE PRESIN EN LA VLVULA (kPa)
(tons)
275 400 550 700 850 1.000 1.200 1.375 275 400 550 700 850 1.000 1.200 1.375
128 1 /-l 0,32 0.38 0.43 0.48 0,55 0.60 0.65 0.72 0.30 0.34 0,38 0,43 0.49 0.53 0,6 0,57
223 1/2 0.50 0,67 0.79 0.86 0,95 1,2 1.3 1,4 0.45 0,65 0.75 0.84 0.90 1.0 1.1 1.3
226 1 0,95 1.1 1.2 1,5 1,7 1,8 2.1 2,3 0.90 1.0 1.2 1.4 1.6 1,7 2,0 2.2
228 1-1/2 1,5 1,6 1.9 2.1 2.4 2,5 2.6 2.7 1.4 1.5 1.7 1.9 2,1 2.2 2,3 2.4
326 2 2,0 2,3 2,6 2.9 3,3 3,4 3.5 3,6 1,9 2.2 2,4 2,6 3,0 3,1 3,2 3,3
328 3 3, 1 3.5 4.0 4,5 4,9 5,0 5.1 5,2 3,0 3,4 3,7 3.9 4.0 4.2 4,3 4,4
4 4.0 5,0 5,9 6,8 8,0 8,5 9,4 10,0 3.5 4.5 5.2 6,0 6.6 7.4 8,0 8.5
426/-l28 5 4.6 5.7 6.5 7.3 8,5 9,3 10,1 10.8 4.4 5,0 5.3 6.5 7.1 7.9 8,6 9.5
407 7-1/2 7,4 9.1 I0.5 11.7 13,0 13,5 14.0 L4,4 7.0 8.0 9,3 10,3 11,5 11,7 12.0 12,4
10 9.4 11.5 13,3 14,8 16,6 17,0 17.6 17.9 9,0 10.2 11,8 13,2 14.6 14,9 L5,3 15,6
419 12-1/2 JO.O 12,3 14.1 15,8 17,6 18.4 19,0 19,5 10,0 10,8 12.5 14.0 15.6 17,1 18.2 19.3
420 16 13,8 15.7 18.1 20,2 22.6 23.1 24,2 25,0 13,0 13,9 16,0 17.9 20.0 21.9 22.9 24.3
19 16.2 18,6 21,5 23,9 26.6 27,3 28,4 29,3 15,9 16,5 19,0 21.2 23.6 24,5 25,6 27,5
25 22,0 24,5 28,3 31,5 34.8 35,5 36,7 37,4 21,0 21,7 25.0 28,0 30.9 31,9 33,7 34,9

e011 d.ICI6 11 ,

\ \ Condicin 2

\ \ TF.MPlmATURA DEL EVAPORADOR

Capacidad \ \-6 e -is e

Modelo nominal
(tons)
\ \ CADA DE PRESIN EN LA VLVULA (kPa)
400 550 100 \ 850\ 1.000 1.200 l .'.l75 1.500 400 550 700 850 1.000 1.200 1.375 1.550
128 1/4 0,24 0.28 0.31 1 0,34 0,44 0,50 0.53 0,22 0.25 0.28 ().31 0,3-l 0,36 0.39 0.40
223 1/2 o.so 0.63 0,70 0,92 1 .o 1.2 1.3 0.48 0.55 0,63 0.70 0.88 0,97 1.1 1,2
226 1 1.0 1.1 1 .2 1,3 1.5 OAJ 1,7 1,9 0,89 1 .o 1.1 1.2 1.4 1.5 1.6 1.8
228 l 112 1.5 1,6 1.7 1.8 2.0 2.1 2,2 2,4 1.3 1.4 1.5 1.7 1.9 2.0 2.1 2.2
326 2 1.9 2,1 2.3 2.5 2.7 2.9 3.0 ),2 1.7 2.0 2.1 2.3 2.5 2.6 2.7 ).1
328 3 3.0 3,3 3.5 3.7 3.9 4,0 4.2 4,4 2.8 2.9 3.0 3.2 3,3 3.4 3.5 3.6
4 3.2 4,0 4.5 5.6 6.3 7.0 7.6 8.2 3.0 3.5 4,0 4,8 5.9 6.6 7,0 7.8
426/428 5 3,7 4,2 4.7 6,0 7,1 7,6 8.2 8,6 3.5 4.0 4,3 5.2 6,3 7.0 7,5 8.0
407 7-1/2 5,9 6,8 7,6 8.4 9,3 9.6 9.9 10,1 4.6 5,0 5.4 6.0 6.6 7.2 7.8 8.4
10 7.5 8,6 9.6 10,7 11.6 12.1 12.4 12.7 5.8 6,3 6.9 7.7 8.4 9,2 9,9 1().3

419 12-1/2 7,9 9.2 10,2 11,6 12.4 13,1 14.0 14,9 6.0 6,6 7.3 8.2 9.0 9,7 J0.5 11.2
420 16 IO.I 11,7 13,1 14.7 ]6,0 17,2 18.1 19,3 7,9 8.4 9.4 J0.5 11,5 12,4 13.1 14.2
19 12,0 13.9 15,6 17.6 19.0 20.5 21.8 23.0 9.4 10.0 I L.1 12.4 13.6 14,7 15,3 16,4
25 15.9 18,3 20,5 23,0 25,0 26,3 27,7 29,1 12.2 13.0 14.6 16.4 17,9 19.4 20.6 22,0

FIGURA 4.1 S. Lo tablo del fabricante muestro lo copocidod de los vlvulos poro diferentes cados de presin. Fjese en que los vlvulos poseen diferentes
copocidodes poro diferentes cados de presin. Cuanto mayor seo lo cado, ms copocidod tendr la vlvulo. Esto tablo no est completo y no lo mostramos aqu con lo
intencin de que se utilice en el diseo de un sistema. Cortesa de Singer Control Division, Schiller Pork, /1/inois.

ITP.Poroninlo
66 Tecnologa de lo refrigeracin y aire ocondicionodo

temperatura ambiente del exterior puede oscilar enlre O F
(-17,8 C) y 95 F (35 C). El regulador de la presin de
descarga hara cambiar dicha presin desde 126 psig, en el
lmite inferior, hasta 170 psig, en el lmite superior.
4.7. EL MUELLE
El muelle es una de las tres fuerzas que actan sobre el
diafragma. Lo que hace es elevar el diafragma y cerrar la
vlvula, empujando la aguja hacia el asiento. Si la vlvula es
ajustable, el ajuste aplicar mayor o menor presin en el
muelle, con el fin de cambiar La tensin para las diversas
configuraciones de sobrecalor. La tensin del muelle viene
configurada previamente de fbrica para un sobrecalor de
4 Ca 6 C; vase la figura 4.16.
El ajuste de esta vlvula puede ser tanto una ranura de tor-
nillo como un rbol de cabeza cuadrada. Tanto el uno como el
otro estn protegidos por una tapa para evitar que el agua, el
hielo o cualquier otro cuerpo extrao se acumule en el vsta-
go. Esta tapa tambin sirve como medida de prevencin auxi-
liar contra fugas. La mayora de los vstagos de ajuste de las
vlvulas de expansin poseen un portaestopas que se puede
apretar para evitar fugas de refrigerante. La tapa cubrira el
prensaestopas y el vstago (figura 4.17). Normalmente, una
vuelta completa del vstago puede cambiar el ajuste de sobre-
calor de 0,25 Ca 0,5 C, dependiendo del fabricante.
de pequeo dimetro, permite que la presin entre el bulbo y
el diafragma se equilibre (ligura 4.18).
El asiento de la vlvula est lijo en el cuerpo de la vlvu-
la y el diafragma mueve la aguja. Uno de los lados del dia-
fragma obtiene su presin del bulbo, mientras que el otro la
obtiene del evaporador. El diafragma se mueve hacia arriba
y hacia abajo en respuesta a tres presiones diferentes, Estas
tres presiones actan en el momento adecuado para abrir, ce-
rrar o modular la aguja de la vlvula entre los puntos de
apertura y de cierre. Estas tres presiones son: la presin del
bulbo, la presin del evaporador y la presin del muelle. To-
das ellas funcionan en conjunto para colocar la aguja de La
vlvula en la posicin correcta para las condiciones de carga,
en cualquier momento determinado. La figura 4.19 muestra
una serie de ilustraciones que representan las funciones de la
vlvula TXV bajo diferentes condiciones de carga.

4.8. EL BULBO SENSOR Y EL TUBO DE TRANSMISIN (A)

El bulbo sensor y el tubo de transmisin. son prolonga-

ciones del diafragma de la vlvula. Este bulbo se encarga de
detectar qu temperatura hay en el extremo final del evapo-
rador, en el conducto de aspiracin, y de transmitirla, con-
vertida en presin, a la parte superior del diafragma. Este
bulbo contiene un fluido como, por ejemplo, refrigerante,
que responde a un diagrama de relacin presin-temperatura
igual que el del R-12 o R-22. Si sube la temperatura del con-
ducto de aspiracin, este cambio de temperatura tiene lugar
en el interior del bulbo. Cuando hay un cambio de presin, el
conducto de transmisin, que no es ms que un tubo hueco

(B)

FIGURA 4.17. Vstagos de ajuste de vlvulos de expansin. Algunos se

ajustan con un destornillador y otros con una llave. Una vuelto completa del
vstago cambio, generalmente, el sobrecolor de 0,25 ( o 0,5 C. Fotografas
de Bi/1 Johnson.

Conducto de transmisin hueco

BULBO CON REFRIGERANTE EN SU INTERIOR

FIGURA 4.16. Muelle utilizado en lo vlvulo TXV. Cortesa de Singer

Controls Division, Schiller Pork, lllinois. FIGURA 4.18. Ilustracin del diafragmo, el bulbo y el tubo de lronsmisin.
l14'11oninfo
 Copitulo 4. Dispositivos de expansin 67

250 kPa de presin de

Evaporador
Varilla mvil entrada del evaporador
hirviendo a 4 C

Aguja y asiento, 320 kPa

Bulbo
a320kPa ltimo punto del lquido ---========::i: :==
Conducto de aspiracin
Diafragma que lleva al compresor
Muelle 250 kPa de presin del VLVULA EN EQUILIBRIO (6 C DE SOBRECALOR)
a 70kPa evaporador
(A)

Evaporador
hirviendo a 4 C
250 kPa de presin de
entrada del evaporador

Bulbo
a 36 kPa

Diafragma
Conducto de aspiracin

Muelle
a 70 kPa
1 250 kPa de presin del
evaporador VLVULA ABRINDOSE (9 C DE SOBRECALOR)
que lleva al compresor

(B)

250 kPa de presin de

entrada del evaporador
Evaporador
Entrada del
conducto de lquido..

285 kPa
250 kPa
Bulbo
a 360kPa

ltimo punto

l
Diafragma de lquido
Muelle 250 kPa de presin del
a 70 kPa VLVULA CERRNDOSE (3 C DE SOBRECALOR)
evaporador
(C)

FIGURA.4.19. Todos los componentes trabajan juntos poro mantener la aguja y asiento en lo posicin correcto poro mantener una operacin estable con el nivel
de sobrecolor correcto. (Al Vlvulo en equilibrio. (B) Apertura de la vlvulo. (() Cierre de lo vlvulo.

llP.J'oroninfo
68 Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado

temperatura. Su curva es mucho m-, plana y, .,i sube la pre-

4.9. TIPOS DE CARGA DE BULBO
ti fluido que hay en el interior del bulbo de la vlvula tic
cxpanvin se conoce como la carga ele la vlvula. Con la
TX V. podernos tener cuatro I ipov de carga: carga lquida.
carga de interlquido. carga de vapor y carga de intcrvapor,
vin del evaporador, ,e cerrar la vlvula a mayor velocidad.
fata vlvula se cierra durante el ciclo de apagado. cuando el
compresor se detiene y la presin del evaporador se eleva.
Todo esto sirve para evitar que el refrigerante lquido inunde
el compresor durante la puesta en marcha ( figura 4.21 ).

4.1 O. EL BULBO DE CARGA LQUIDA 4.12. EL BULBO DE CARGA DE VAPOR

l bulbo de carga lquida es una vlvula y bulbo cargados El bulbo de cargo de vapor es, en realidad. una vlvula
con el fluido caracterstico del refrigerante del sistema. El dia- que solamente llene una pequea cantidad de refrigerante l-
fragma y el bulbo no estn realmente llenos de lquido; no obs- quido en el bulbo (figura 4.22) En ocasiones, este bulbo ve
tantc, siempre tienen suficiente lquido en su interior como pa- denomina bulbo de carga critica. A medida que sube la tem-
ra no quedarse vacos. No todo este liquido hierve. La relacin peratura del bulbo. todo el lquido va hirviendo para conver-
presin-temperatura est representada en un grfico por una l- tirse en vapor, hasta que no quede nada. Cuando se llega a
nea que es casi recta. Cuando la temperatura sube un grado. la este punto. el aumento de la temperatura ya no provoca un
presin sube una cantidad determinada. lo que se puede seguir aumento de la presin. La curva de la presin ser plana. tal
en el grfico de la relacin presin-temperatura. Si seguimos y como muestra la figura 4.23.
este grfico, veremos fcilmente que. cuando hay temperaturas
altas, tambin hay presiones alta'>. Durante el proceso de des-
congelacin, el bulbo de la vlvula de expansin puede llegar a
alcanzar temperaturas muy elevadas, lo que podra provocar Presin del muelle /
(constante) 1
que ocurrieran dos cosas. Las presiones del interior del bulbo + I
1
podran originar presiones excesivamente altas en el diafragma Refngeranle
1
p (presin de cierre) 1
y la vlvula se abrira por completo cuando el bulbo se calenta-
se. falo sobrealimentara al evaporador y podra hacer que el
R
E
/
I
lquido inundase el compresor al terminar el proceso de des- I
s I
congelacin. tal y como muestra la figura 4.20. Por ello. puede I
1 /
que el tcnico de mantenimiento tenga que cambiar el bulbo
/
/
por un modelo de carga de interlquido. /
N /
/
/
/
Caracterstica
4.11. EL BULBO DE CARGA DE INTERLQUIDO de presintemperatura
del refrigerante
El fluido del bulbo de carga de interliquido no es el mis- (proSin del evaporador)
mo que el fluido del vistcma y no sigue la relacin presin-
TEMPERATURA

Conducto de aspiracin caliente al FIGURA 4.21. lo curva de presin y temperoluro de esto vlvula de
final del ciclo de doscongolacln inlercorgo es ms piona. la subido de presin Iros lo descongelacin o al final
de un ciclo tender o cerrar lo vlvulo y evitar problemas con los lquidos.
Cortesa de Sporlan Va/ve (ompany.

G
o
Vapor
o Tubo de transmisin

V-- liquido El bulbo sensor solamente contiene

FIGURA 4.20. Esto es lo que puede ocurrir al final del ciclo de
descongelacin. lo vlvulo est abierto porque el conducto de aspiracin del
evaporador est caliente despus del ciclo de descongelacin. Esto permite que el
lquido del evaporador se desborde por el conducto de aspiracin antes de que lo
vlvulo de expansin se haga con el control. El bulbo puede alcanzar
temperaluras muy elevados, porque est sujeto en el extremo final del serpentn.
Este serpentn puede llegar o estor muy caliente si el ciclo de descongel0<in es
muy largo y el Uquido restante podrio ir al conducto de aspiracin.
una pequea cantidad de lquido
FIGURA 4.22. Este bulbo de cargo de gas es, en realidad, un bulbo de
cargo lquido con uno cargo crtica. Cuando el bulbo alcanzo un punto
determinado, todo el lquido se ha convertido en vapor y la presin no sigue
subiendo. Al utilizar esto vlvulo, hoy que procurar que el cuerpo de lo vlvulo
no se enfre ms que el bulbo porque, de lo contrario, lo pequeo cantidad de
liquido que haya en lo vlvulo se condensara en el rea del diafragma. El
control se encuenlra en el lugar en el que est el liquido.

ITP-fllon.,fo
 Captulo 4. Dispositivos de expansin 69

p
A Punto de
vaporzacin
E
completa
s
1
o
N

El lquido del bulbo se ha trasladado al diafragma

TEMPERATURA FIGURA 4.24. Si el cuerpo de lo vlvulo se enfro ms que el bulbo, el

FIGURA 4.23. Este grfico muestra las presiones que hoy en el interior de
lo vlvulo cuando el bulbo sensor se encuentro en uno zona caliente. Cortesa
de Sporlan Va/ve Company.
Al utilizar esta vlvula, hay que procurar que el cuerpo
de la vlvula no se enfre ms que el bulbo, ya que, si esto
fuera as, el lquido que hay en el interior del bulbo se con-
densara por encima del diafragma. Si esto ocurre. el control
que ejerce el bulbo sobre el extremo final del conducto de
aspiracin quedara en manos del rea del diafragma de la
vlvula (figura 4.24). La temperatura del lquido que hay en
el interior del diafragma ser lo que controle la vlvula y di-
cha vlvula perder el control. Para evitar que esto ocurra, se
instalan una serie de calentadores en el cuerpo de la vlvula.
4.13. BULBO DE CARGA DE INTERVAPOR
El bulbo de carga de intervapor tiene las mismas carac-
tersticas que la vlvula de carga de vapor, pero no tiene el
mismo fluido que el refrigerante del sistema. Esto hace que
lquido se podra trasladar al cuerpo de lo vlvulo. Cuando esto ocurro, lo
solucin consistira en calentar el cuerpo de lo vlvulo con un pao caliente
poro que el lquido regresara al bulbo.
la relacin entre la presin y la temperatura sea distinta en
condiciones diferentes. Estas vlvulas especiales se aplican
en sistemas tambin especiales. Si surgiera alguna duda. ha-
bra que consultar a los fabricantes o los proveedores.
4.14. EJEMPLO DE UNA VLVULA TXV
CON UN ECUALIZADOR INTERNO
Una vez instalados todos estos componentes. la vlvula
de expansin funcionar de la manera iguiente. Nota: el
bulbo de este ejemplo est lleno de lquido.
l. Condiciones de carga normales. La vlvula funciona
en equilibrio: es decir, no hay cambios y permanece es-
table (figura 4.25). El evaporador trabaja en una aplica-
cin de temperatura media y justo antes del punto de
desconexin. La presin de aspiracin es de 150 kPa y
el refrigerante utilizado, el R- t 2, hierve (se evapora) en

Manmetro conectado al sensor

de la vlvula de expansin

Conducto de aspiracin ..
Serpentn del
que va al compresor
evaporador

ltimo punto
Bulbo a del lquido
200 kPa

Muelle a Evaporador
50kPa a 150 kPa

Empuje ascendente
combinado de 200 kPa

B FUNCIONAMIENTO NORMAL DE UNA APLICACIN DE TEMPERATURA MEDIA

FIGURA 4.25. Uno vlvulo TXV bojo condiciones de cargo normales. Se dice que lo vlvulo est en equilibro. La ogujo est fijo.

ITPPoroninlo
70 Tecnologlo de lo refrigerocin y aire acondicionado

elevaporador a 6 C. La vlvula de expansin mantie- corrcpondc con la temperatura de I C. bl muelle

ne 5 C de sobrecalor, por lo que la temperatura del con
dueto de aspiracin es de 1 C en el bulbo. HI bulbo ha
estado en el conducto el tiempo suficiente como para
que su temperatura sea la mivrna que la del conducto: es
decir 1 C. Por ahora. vamos a suponer que el lquido
del bulbo tiene una presin de 200 kPa, que e la que se
ejerce una presin igual a la diferencia de previn para
mantener la aguja en la posicin correcta en el asiento.
con el lin de mantener exta condicin. En este ejemplo,
la presin del muelle e, de 50 kPa.
2. Las condiciones de carga cambian al introducir ali-
mentos en el frigorfico [vase la figura 4.26(A)]. Al

285 kPa
170 kPa
Conducto de aspiracin
que va al compresor Serpentn del evaporador

Bulbo a
285 kPa

Muelle a
50kPa
Evaporador
a 170 kPa

Empuje hacia arriba

... ..........!!1---
Diafragma

Varilla de empuje

combinado de 220 kPa

B APLICACIN DE TEMPERATURA MEDIA

(A)

130 kPa
Conducto de aspiracrn
que va el compresor Serpentn del evaporador

Bulbo a
170 kPa

l
('100
i1e pasnAn\\fl
f el se e

Muelle a Evaporador
50kPn a 130kPa Diafragma
Varilla de empuje
'-::::===============
Empuje hacia aniba
combinado de 180 kPa

B APLICACIN DE TEMPERATURA MEDIA

(8)

FIGURA 4.26. (Al Cuando se introducen alimentos en el frigorfico, lo cargo del serpentn aumento. los kcol extra aadidos ol aire del frigorfico se transfieren al
serpentn, lo que hoce que subo lo temperatura del conducto de aspiracin. Esto, o su vez, hoce que lo vlvula se obro y suministre ms refrigerante. Si estos
condiciones se prolongan durante mucho tiempo, lo vlvula olconzoro un nuevo punlo de equilibrio y lo aguja se quedara fijo, sin moverse. (Bl Cuando lo cargo
desciende, como a<urriro, por ejemplo, si se retiro algn alimento del frigorfico, lo mquina de refrigeracin dispone ahora de ms tiempo y lo vlvulo olconzorio un
nuevo punto de equilibrio en condiciones de cargo bojas. Si estos condiciones perduraron el tiempo suficiente, el termostato detendra lo unidad. El punto de equilibrio
en (Al y (Bl es el punto de ajuste de sobrecolor de la vlvula correspondiente o 5 C de sobrecalor. lo vlvulo tiene que regresar siempre a este punto de ajuste de
S ( de sobrecolor mediante uno operacin de estado estacionario prolongado.

introducir en el Irigorfico alimentos cuya temperatura
sea mayor que la Je su interior, la carga del evaporador
cambia. Estos alimentos calientan el aire que hay en el
interior del frigorfico y este aire es el que aade la car-
ga al serpentn de refrigeracin. Este aire caliente que
pasa por encima del serpentn hace que el refrigerante I -
quido que hay en el interior del serpentn hierva ms r-
pidamente. La presin de aspiracin tambin se elevar.
El efecto global de este tipo de condicin es que el lti-
mo punto del lquido est mucho ms alejado del extre-
mo final del serpentn que cuando este serpentn estaba
trabajando en condiciones normales. As pues, el ser-
pentn no recibir el refrigerante lquido suficiente y la
TXV comenzar a suministrar ms refrigerante para
compensar esta carencia. Cuando se mantiene esta con-
dicin de carga durante un periodo de tiempo largo, la
TXV estabilizar su suministro de refrigerante y alcan-
zar un nuevo punto de equilibrio, en donde no tendr
Jugar ningn ajuste.
3. La carga cambia al retirar alimentos del frigorfico
[vase la figura 4.26(8)]. Si sacamos varios alimentos
del frigorfico, la carga descender en el serpentn del
evaporador. Ya no habr suficiente carga para hervir el
refrigerante que est suministrando al serpentn la vl-
vula de expansin, por lo que dicha vlvula comenzara
a sobrealimentar al serpentn. El serpentn, por tanto, co-
menzara a inundarse de refrigerante. As pues, la TXY
tiene que estrangular el Jlujo de refrigerante. Cuando la
TXV lleve trabajando en estas condiciones durante cier-
to periodo de tiempo, se estabilizar y alcanzar un nue-
vo punto de equilibrio. Si esta condicin perdura duran-
te cierto tiempo, el termostato apagar el compresor,
porque la temperatura del aire del frigorfico se reduce
hasta el punto de corte fijado en el termostato.
4.15. VLVUlAS TXV CON ECUALIZADORES EXTERNOS
A menudo, se disean e instalan evaporadores que tie-
nen una cada de presin desde la entrada a la salida. fata
cada de presin puede deberse a un distribuidor situado
tras la vlvula de expansin o a que el evaporador tenga un
circuito de tuberas demasiado largo. Si, por alguna razn,
tuviera lugar una cada de presin excesiva, de aproxima-
damente 35 kPa, habra que utilizar una TXV con un ecua-
lizador externo con el fin de que la vlvula alimentara ade-
cuadamente con refrigerante al serpentn. Si hay una cada
de presin excesiva en un serpentn que utilice una TXY, la
vlvula reducir el suministro de refrigerante al serpentn
(vase la figura 4.27). Recuerde que el evaporador trabaja
ms eficientemente cuando tiene La mxima cantidad posi-
ble de refrigerante sin que ste inunde el compresor. En la
figura 4. LO podemos ver una vlvula de expansin que dis-
pone de un ecualizador externo.
Hay que conectar siempre el conducto del ecualizador
externo con el conducto de aspiracin despus del bulbo
sensor de la vlvula de expansin, para evitar problemas de
sobrecalor que se pudieran derivar de fugas internas en la
vlvula (figura 4.28). Si una vlvula TXV con un ecualiza-
dor externo tuviera una fuga interna, se descargaran canti-
dades muy pequeas de lquido en el conducto de aspiracin
a travs del ecualizador externo. Si esta pequea cantidad de
Captulo 4. Dispositivos de expansin 71
lquido tocara el bulbo sensor, la vlvula se cerrara, porque
estara simulando un serpentn inundado (figura 4.29). A ve-
ces esta condicin se nota tocando el conducto que lleva has-
ta el conducto de aspiracin. Este conducto no debera en-
friarse en el lugar donde sale de la vlvula de expansin.
4.16. RESPUESTA DE lA VLVUlA TXV
A LOS CAMBIOS DE CARGA
Las vlvulas TXV responden a los cambios de carga de
la siguiente forma. Cuando la carga aumenta, por ejemplo
cuando se introducen en el frigorfico (el compartimento re-
frigerado) alimentos ms calientes que l, la vlvula TXV se
abre, permitiendo que entre ms refrigerante en el serpentn.
En este momento, el evaporador necesita rns refrigerante
porque la carga adicional est evaporando ms rpidamente
el refrigerante en el evaporador. Por este motivo. la presin
de aspiracin aumenta, tal y como muestra la figura 4.26.
Por otra parte, cuando la carga desciende (por ejemplo,
cuando se retira algn alimento del frigorfico). el lquido
que hay en el evaporador se evapora ms lentamente y la
presin de aspiracin desciende. En este momento, la vlvu-
la TXV estrangular el refrigerante cerrando ligeramente la
aguja y el asiento para mantener el sobrecalor correcto. La
vlvula TXV responde al aumento de la carga permitien-
do que entre ms refrigerante en el serpentn, lo que se
deriva en un aumento de la presin de aspiracin.
4.17. ELECCIN DE lA VLVUlA TXV
Es muy importante elegir con cuidado la vlvula TXV de
una aplicacin particular, ya que cada una de las vlvulas
de este tipo estn diseadas para un refrigerante especfi-
co. Una de las vlvulas que podemos encontrar en el merca-
do utiliza un intercambiador de muelle para cambiar de refri-
gerante, aunque no por ello deja de ser necesario tener en
cuenta el refrigerante al elegir el muelle.
La capacidad del sistema es extremadamente importante.
Si el sistema requiere una vlvula de expansin de 1/2 tone-
lada, pero se utiliza una de l tonelada, dicha vlvula no re-
gular correctamente. porque la aguja y el asiento sern de-
masiado graneles. En cambio, si se utilizara una vlvula de
1 /4 de tonelada, no pasara el refrigerante lquido necesario
para mantener lleno el serpentn. por lo que dicho serpentn
estara subalimentado.
4.18. VLVUlA DE EXPANSIN TERMOSTTICA
CON ORIFICIO EQUILIBRADO
La existencia de temperaturas de ambiente bajas ha
obligado a los fabricantes a desarrollar vlvulas TXV que
suministren refrigerante a la misma velocidad en este tipo
de temperaturas. Estas vlvulas permiten que el flujo de
refrigerante no se reduzca cuando la presin de descarga
sea baja en un clima suave. Por consiguiente, el evapora-
dor puede disponer de la cantidad correcta de refrigerante
y puede funcionar en condiciones de diseo con tempera-
turas exteriores bajas.
Es imposible distinguir una vlvula de expansin con
orificio equilibrado de una vlvula de expansin normal por
ITP-l'oroninfo
72 Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado

190 kPa
96 kPa
Conducto de aspiracin..
que va al compresor Serpentn del evaporador

103 kPa
ltimo punto
Bulbo a del lquido
190 kPa 110 kPa

118 kPa

t
Muelle a Evaporador Diafragma
50kPa a 150 kPa

132 kPa

Empuje ascendente
combinado de 200 kPa 142 kPa

APLICACIN DE TEMPERATURA MEDIA

(A)

113 kPa
Conducto de aspiracin
que va al compresor 4,5 C Serpentn del evaporador
==d========d::::='I.

r
Conducto del
Bulbo a ecualizador ltimo punto
externo del lquido
113 kPa

t t
113 kPa 117 kPa

Muelle a Evaporador
50 kPa a 113 kPa Diafragma 120 kPa
"l'l'LVarilla de empuje

125 kPa
Empuje hacia arriba
combinado de 163 kPa
142 kPa

APLICACIN DE TEMPERATURA MEDIA

(8)

FIGURA 4.27. (A) Este evaporador tiene uno cado de presin de 50 kPa, lo que est provocando que el evaporador est subalimentodo. (8) Si se aude uno
vlvula TXV con un ecuolizodor externo, el serpentn tendr lo cantidad correcto de refrigerante, para poder exhibir un rendimiento ptimo.

su aspecto. Lo nico por lo que se las puede distinguir es por
el nmero de modelo, que se puede buscar en el catlogo del
fabricante, para determinar as el tipo exacto de vlvula.
4.19 VLVULA DE EXPANSI TERMOSTTICA
LIMITADORA DE PRESION
Las vlvulas TXV limitadoras de presin poseen un
fuelle adicional que solamente permite al evaporador
llegar hasta una presin determinada y:
cuando se al-
canza, la vlvula cierra el flujo de lquido. Se aconseja
utilizar esta vlvula en aplicaciones de baja temperatura
porque mantiene baja la presin de aspiracin del com-
presor durante un descenso en caliente que pudiera so-
brecargar el compresor. Por ejemplo, si se pone en mar-
cha un frigorfico de baja temperatura, estando caliente
el interior del compartimento, el compresor trabajara en
una condicin de sobrecarga hasta que dicho cornparri-

ITPl'oroninfo
 Captulo 4. Disposilivos de expansin 73
Conduelo de aspiracin

que va al compresor ==r:lll==========S=rp=e

e =l= n n=d=e=
=l e=av po=a=d=o=
r ==k===
r

llimo punto
del lquido ============

Diafragma
Varilla de empuje

APLICACIN DE TEMPERATURA MEDIA

FIGURA 4.28. Esto ilustracin muestro el mtodo correcto de conectar un conducto de ecualizador externo.

Conducto de aspiracin.
que va al compresor Serpentn del evaporador

Pequea cantidad
de lquido refrigerante
ltimo punto
de liquido del
evaporador
estrangulado

Diafragma
._ Varilla de empuje

B APLICACIN DE TEMPERATURA MEDIA

FIGURA 4.29. Cuando se conecta el conducto del ecualizador antes del bulbo sensor, una pequeo fugo en los piezas internos de lo vlvulo simulo ro un
evaporador inundado.

mento se enfriara. La vlvula termosttica de expansin
(imitadora de presin sirve para evitar que esto ocurra
(vase la figura 4.30A).
4.20. MANTENIMIENTO DE LA VLVULA TXV
Al elegir una vlvula TXV, hay que procurar que la vl-
vula que se elija se pueda reparar y funcione correctamente.
Hay que tener en cuenca varios factores: ( 1) el tipo de cierre
(abocinado, por soldadura o de brida), (2) la ubicacin de la
vlvula para su reparacin y para obtener el mejor rendi-
miento y (3) la ubicacin del bulbo de la vlvula de expan-
sin. Esta vlvula posee varias piezas mviles que se desgas-
tan por el U!>O. Cuando haya que cambiar una vlvula, lo me-
jor es sustituirla por otra exactamente igual. Si esto no es po-
sible, solicite al proveedor que le proporcione la informacin
adecuada para elegir otra vlvula.
Existen muchos tcnicos (y propietarios) que ajustan
personalmente las vlvulas TXV. Este hecho puede ser una
fuente de problemas, porque las presiones y temperaturas del
serpentn cambian. Si el sensor de la vlvula est instalado
correctamente y se halla en la ubicacin correcta, en donde
pueda medir la temperatura del vapor refrigerante, dicha vl-
vula debera funcionar correctamente tal y como se haya en-
viado de fbrica. Estas vlvulas son bastante fiables y nor-
malmente no requieren ningn tipo de ajuste. Si existiese

ITP-l'omnilfo
74 Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado

4.21. INSTALACIN DEL SENSOR

FIGURA 4.30A. Vlvulo termosttico de expansin limitodoro de presin.
Cuando la presin es alto en el evoporodor, como en los descensos en caliente,
esto vlvulo anulo el elemento termosttico sustituyndolo por un elemento de
presin y estrangulando el flujo de refrigerante. Cortesa de Sporlan Va/ve
Company.
Hay que tener un cuidado especial al instalar el sensor
de la vlvula de expansin. Cada fabricante recomienda un
mtodo diferente para instalarlo, pero son lodos muy pare-
cidos. El bulbo sensor de la vlvula se tiene que instalar al
final del evaporador, en el conducto de aspiracin. El me-
jor sitio para colocarla es cerca del fondo del conducto, en
un tendido horizontal, en donde se puede instalar el bulbo
horizontalmente, sin elevarlo mediante un accesorio (figu-
ra 4.31.). El bulbo no se debe colocar en el fondo del con-
ducto, porque el aceite que regresa hara de aislante para el
sensor. El propsito del sensor es el de medir la temperatu-
ra del conducto de aspiracin. Para ello, dicho conducto
deber estar totalmente limpio y el bulbo deber encon-
trarse sujeto firmemente al conducto. Los fabricantes sue-
len aconsejar que se aisle el bulbo de la temperatura am-
biente si dicho ambiente est a ms temperatura que el
conducto de aspiracin, ya que, de Jo contrario, tanto La
temperatura ambiente como la del conducto influiran en
el bulbo.

Lquido
procedente del
4.22. VLVULA DE EXPANSIN CONTROLADA
condensador POR UN DISPOSITIVO DE ESTADO SOLIDO
Nivel de lquido
La vlvula de expansin controlada por un dispositivo de
estado slido utiliza un termistor como sensor para variar la
Pivote
tensin aplicada a una vlvula accionada mediante el calor
Conducto del del motor (es decir, una vlvula con un elemento birnetal),
lquido que va Esta vJvula suele utilizar una tensin de regulacin de 24 V
al evaporador para funcionar (vase la figura 4.32A).
Cuando se aplica la tensin a la bobina de la vlvula, di-
FIGURA 4.308. Esto vlvulo de expansin no es ajustable. cha vlvula se abre. Para conseguir la modulacin, hay que
variar la tensin (figura 4.32B). Esta vlvula es muy verstil
y puede utilizarse para diferentes funciones en el sistema.
aJgn indicio de que la vlvula ha sido reajustada, busque Cuando se corta la tensin al final del ciclo, la vlvula se cie-
otros problemas, porque probablemente la vJvula no tena rra y se puede efectuar un bombeo de vaco del sistema. Si se
por qu haber sido ajustada. Muchos fabricantes fabrican permite que dicha tensin siga aplicada al elemento, la vl-
vlvulas que no se pueden ajustar, para evitar que se ajusten vula permanecera abierta durante la parte inactiva del ciclo
cuando no sea necesario (vase la figura 4.308). y las presiones se nivelaran.

BULBO EXTERNO EN UN CONDUCTO DE ASPIRACIN PEQUEO

BULBO EXTERNO EN UN CONDUCTO DE ASPIRACIN DE GRAN TAMAO

FIGURA 4.31. Lo mejor ubicacin poro instalar un bulbo sensor de una vlvulo de expansin. Cortesa de ALCO Controls Oivision, Emerson Eledric Company.

e ITP-f'orooinlo
 Capitulo 4. Dispositivos de expansin 7S

Ir
Sensor

Sensor termistor

FIGURA 4.32A. Vlvula de expansin regulada por un termistor y el telor
del motor. Cortesa de Singer Controls Division, Schiller Pork. 11/inois.
El sensor es un termistor
NTC. El aumento de la
temperatura provoca un
descenso de la resistencia
Se puede utilizar el termostato de la habitacin para regular el flujo
de refrigerante. En esta aplicacin, los contactos del termostato de
la habitacin estn abiertos. no hay flujo de corriente y la vlvula se
cierra. Durante la parte inactiva del ciclo, no se suministra ms refri
gerante al evaporador.
(1)

230311 24V

Conducto de
Vlvula de aspiracin que lleva
expansin al compresor
controlada por
un dispositivo de
estado slido

El refrigerante lquido que est en contacto con el sensor lo enfriar

y har aumentar la resistencia, reduciendo el flujo de corriente y ce
rrando la vlvula.
Evaporador (2)

FIGURA 4.328. Lo temperatura del sensor regulo el flujo de corriente al Sensor en contacto
con el vapor
bimetol de lo vlvulo. Si se aumento el flujo de corriente, el bimetol se
deformo y obre lo vlvulo. Si hoy menos flujo de corriente, el bimetol se enfro
y la vlvulo se cierro. mi--- +
,,,,,
' 1//

El termistor se inserta en el chorro de vapor al final del

evaporador. Su masa es muy pequea y responde rpidamen-
te a los cambios de temperatura.
La vlvula de expansin controlada por un dispositivo de
estado slido responde a los cambios de temperatura del sen-
sor como cualquier vlvula TXV, excepto por el hecho de
que no tiene ningn muelle. Cuando el termistor se encuen-
tra suspendido en vapor seco, la corriente que pasa a travs Cuando el vapor entra en contacto con el sensor, la corriente au
menta, calentando el bimetal y abriendo la vlvula. Sin el termostato
de l lo calienta. Esto hace que la respuesta sea mucho ms que se muestra en la figura (A), el sensor estara caliente durante la
rpida que si se limitara a medir la temperatura del vapor (fi parte inactiva del ciclo, lo que hara que se abriera la vlvula y se ni
gura 4.32C). Cuando la vlvula se abre y el vapor saturado velara la presin.
llega hasta el elemento, la vlvula comienza a cerrase ligera- (3)
mente. Esta vlvula permite regular de modo que se obtenga
un nivel de sobrecalor muy bajo, lo que permite al evapora- FIGURA 4.32(. Diferentes aplicaciones y fondones de lo vlvulo
dor utilizar un rea de superficie mxima. controlado por un dispositivo de estado slido (lermislor).

ITP.Poroninfo
76 Tecnologa de lo refrigerocin y aire ocondicionodo
La vlvula de expansin controlada por un dispositivo de
estado slido e una vlvula muy singular. porque permite
que el refrigerante fluya en cualquier direccin a travs de su
cuerpo. Por este motivo, es perfecta para las aplicaciones de
bombeo de calor y se utiliza en las bombas de calor autno
mas, porque los fabricantes pueden construir sistemas con
una sola vlvula de expansin que permita que el refrigeran-
te fluya en cualquier direccin.
4.23. LA VLVULA DE EXPANSIN AUTOMTICA
La vlvula de expansin automtica es un dispositivo de
expansin que dosifica el refrigerante del evaporador utili-
zando un dispositivo sensor de la presin. Este dispositivo es
tambin una vlvula cuya dimensin interior cambia en res-
puesta a su elemento sensor. La vlvula de expansin auto-
mtica mantiene una presin constante en el evaporador.
Fjese en que no hemos mencionado el sobrecalor. Este
dispositivo posee una aguja y un asiento, como la vlvula
TXV, sujetos a un diafragma, tal y como muestra la figu-
ra 4.33. Uno de los lados del diafragma conecta con el evapo-
rador. mientras que el otro da a la atmsfera. Si, por cualquier
razn, la presin del evaporador cayese, la vlvula se comen-
zarla a abrir para suministrar ms refrigerante al evaporador.
La vlvula de expansin automtica es muy parecida a la
vlvula TXV, excepto por el hecho de que no tiene un bulbo
sensor. Su cuerpo suele estar fabricado de bronce mecaniza-
do. El ajuste de esta vlvula se suele encontrar en su parle su-
perior. Puede que haya un tapn que se puede retirar o desen-
roscar. Este ajuste cambia la tensin del muelle que ayuda a
la atmsfera a comprimir hacia abajo el diafragma. Cuando la
tensin aumenta, la vlvula suministra ms refrigerante, au-
mentando la presin de aspiracin (vase la figura 4.34).
4.24. RESPUESTA DE LA VLVULA DE EXPANSIN
AUTOMATICA A LOS CAMBIOS DE CARGA
La vlvula de expansin automtica no responde a los
cambios de carga de la misma manera que la vlvula TXV.
De hecho, responde exactamente a la inversa. Cuando au-
menta la carga del serpentn, la presin de aspiracin co-
rnien/a a subir. La vlvula de expansin automtica comen-
zar a estrangular el flujo de refrigerante, cerrndose lo
Diafragma
Aguja y asiento
FIGURA 4.33. lo vlvulo de expansin automtico utiliza el diafragma
como sensor y mantiene constante la presin del evaporador, pero no regula el
sobrecalor.
ITP.f'oroninlo
FIGURA 4.34. Vlvulas de expansin outomtica. Estas vlvulos son muy
similares a las vlvulas TXV, pero no disponen de un bulbo que capte lo
temperatura del extremo final del conducto de aspiracin. Cortesa de Singer
Controls Oivision, Schiller Parle, /1/inois.
suficiente como para mantener la presin de aspiracin en un
punto fijo. Esto tiene como consecuencia que el serpentn es-
t ligeramente subalimentado. Cuanto ms se aumente la
carga, ms subalimentado estar el serpentn. Por otra parte,
cuando se reduce la carga y la presin de aspiracin comien-
za a bajar, la vlvula de expansin automtica comienza a
abrirse y a suministrar ms refrigerante al serpentn. Si la
carga se reduce demasiado, podra salir lquido del evapora-
dor y bajar por el conducto de aspiracin (figura 4.35).
En estos ejemplo, podemos ver que esta vlvula respon-
de de forma inversa a la carga. La mejor aplicacin para esta
vlvula ser aqulla en donde la carga sea bastante constan-
te. Una de las mejore, caractcrsticus de esta vlvula es que
es capa? de mantener la presin constante. Si aplicramos
esta vlvula a un evaporador para agua. no se producira
nunca el congelamiento.
4.25. CONSIDRACIONES ESPECIALES ACERCA
DE LA VALVU,LA TXV Y LA VALVULA
DE EXPANSION AUTOMATICA
La vlvula TXV y la vlvula de expansin automtica
son dispositivos de expansin que permiten una cantidad
mayor o menor de flujo de refrigerante, dependiendo de la
carga. Ambas vlvulas necesitan un dispositivo de almace-
namiento (receptor) para guardar el refrigerante cuando no
es necesario. Este receptor es un pequeo tanque situado en-
tre el condensador y el dispositivo de expansin. Normal-
mente, el condensador suele estar cerca del receptor. El re-
ceptor dispone de una vJvula maestra que hace de vlvula
de servicio. Esta vlvula evita que el refrigerante salga del
receptor cuando se est reparando el lado de baja presin del
sistema. Este receptor puede utilizar e como tanque de alma-
cenamiento en diferentes condiciones de carga o como tan-
que en el que bombear el refrigerante durante el manteni-
miento del sistema (figura 4.36).
 Captulo 4. Dispositivos de exponsin 77

Conducto de
aspiracin que va
al compresor
I 215 kPa
Serpentn del evaporador

6'C 5 e de sobrecalor

ltimo punto
del lquido

Tornillo de ajuste ...._

Muelle de ajuste

Diafragma

CONJUNTO DE AJUSTES DE LA VLVULA PARA MANTENER 215 KPA DE PRESIN

O 1 C DE TEMPERATURA

(A)

Conducto de
aspiracin que va
al compresor
225 kPa
Serpentn del evaporador

10 e 8 e de sobrecalor

Tornillo de ajuste ltimo punto

Muelle de ajuste del lquido

Diafragma

Varilla de empuje

AJUSTE DE LA VLVULA PARA MANTENER 215 KPA DE PRESIN

O 1 C DE TEMPERATURA

(8)

FIGURA 4.35. Vlvulo de expansin automtico bojo condiciones de carga variables. Este tipo de vlvulo responde de manera inverso al cambio de carga. (A}
Funcionamiento normal. (B} Cuando lo cargo aumenta, lo vlvulo se cierra y comienzo o subolimentor ligeramente al serpentn, poro evitar que suba la presin del
evaporador. (() Cuando lo cargo descinde, lo vlvulo se abre para mantener alto lo presin del evaporador. Se aconsejo utilizar esto vlvula en lugares en los que Jo
cargo seo relativamente constante. Si Jo utilizramos en un evaporador para aguo, tendramos una proteccin contra el hielo muy buena.

ITPPo1oninfo
 78 Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado

Conducto de
aspiracin que va
1 1 C
al compresor Serpentn del evaporador

1 C
Pequea cantidad de lquido O C de sobrecalor
que va al compresor

Tornillo de ajuste

Muelle de ajuste

Diafragma .

Vorilla de empuje

AJUSTE DE LA VLVULA PARA MANTENER 215 KPA DE PRESIN

O 1 C DE TEMPERATURA

(C)
FIGURA 4.35. (Continuacin}.

FIGURA 4.36. Receptor de refrigerante. Cuando lo carga aumento, se

necesita ms refrigerante, el cual se desplaza desde este receptor hasta el FIGURA 4.37A. Dosificador de tubo capilor. Cortesa de Porker
sistema. Cortesa de Refrigerotion Research. Hannilin (orp.

4.26. EL DOSIFICADOR DE TUBO CAPILAR
El dosificador de tubo capilar regula el flujo de refrige
ranre mediante Ja cada de la presin. Se trata de un tubo de
cobre con un dimetro interior calibrado muy pequeo (figu-
ra 4.37 A). El dimetro y la longitud del tubo son Los que de-
terminan la cantidad de lquido que pasar a travs del tubo
para una cada de presin determinada (figura 4.378). Es al-
go parecido a una manguera de jardinera: cuanto ms larga
sea esta manguera, ms llros de agua pasarn por la entrada
para una presin de 700 kPa (figura 4.37C). La presin del
agua de la manguera va cayendo a medida que discurre por
ella, por lo que, cuanto ms larga sea la manguera, menor
presin habr a su salida. aunque la presin en la entrada
fuera de 700 kPa.
Los fabricantes utilizan esta relacin entre la longitud y
la cada de presin para calcular la cada de presin correcta
que va a permitir pasar la cantidad adecuada de refrigerante
a travs del tubo capilar, para llenar el evaporador de la ma-
nera adecuada. En algunas instalaciones, el tubo capilar pue-
de ser bastante largo y puede estar enrollado en un serpentn
para acomodar el tubo sobrante.

lll'-l'oroninlo
 Captulo 4. Dispositivos de expansin 79

El tubo capilar es un dispositivo para regular el refrige-

runtc que resulta muy econmico, por lo que se suele utilizar
con frecuencia en los equipos ms pequeos. Este dispositi-
vo no posee una vlvula y no evita que el lquido pase al la-
do de baja presin del sistema durante la parte inactiva del
""4----so
1 cm! ciclo. por lo que las presiones ve nivelan durante dicha fose.
Esto reduce los requisitos del par de arranque del motor para
0,9 kg por minuto el compresor. La figura 4.38A ilustra un tubo capilar en la
entrada del evaporador.
El tcnico ha de estar familiarizado con el dosificador de
tubo capilar porque, probablemente, es el dispositivo que ms
se utiliza para dosificar el refrigerante. No posee ninguna pieza

,..
ii
mvil. por lo que no sufre ningn desgaste. Prcticamente, el
1m nico problema que puede presentar es que se introduzcan en
l pequeas partculas que bloqueen el tubo, total o parcial-

o
0,7 kg por minuto
mente. Su dimetro es tan pequeo que cualquier pequeo tro-
zo de fundente. carbn o soldadura podra causar algn proble-
Dimetro ma si Uegara hasta la entrada del tubo. Los fabricantes colocan
siempre un colador o un colador-secador justamente delante

o
del tubo capilar, para evitar que esto ocurra (figura 4.388).

B Dimetro

150 kPa

FIGURA 4.378. Tonto lo longitud del tubo capilar como el dimetro

determinan lo velocidad del flujo del refrigerante, que se calculo -1 C
en kg por minuto.

2C

2C

50 cm de manguera 2C

FIGURA 4.38A. Condiciones de funcionamiento tpirns de una aplicacin

de temperatura media.
5 cm de manguera

FIGURA 4.37(. Cuanto ms largo seo lo manguero, lo presin del aguo / Coladorsecador

=r=\''
ser menor al final. Los tubos copilares funcionan de la misma formo.

El tubo capilar no regula el sobrecalor ni la presin. Se

trata de un dispositivo de dimetro fijo que no tiene piezas Conducto de lquido que Tubo Evaporador
mviles. Dado que este dispositivo no se puede adaptar a un sale del condensador capilar
cambio de carga, normalmente se utiliza en aquellos lugares
en donde la carga es rclativmente constante, donde no hay FIGURA 4.388. Un secador-calador protege el tubo copilar de cualquier
grandes fluctuaciones. partcula.

ITP.Poroninfo
 80 Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado

4.27. CARGA DE FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA 23 C de

temperatura en
DE TUBO CAPILAR el conduelo de
aspiracin (5 c
El tubo capilar slo necesita una pequea cantidad de re- de sobrecalor)
frigerante. porque no modula el refrigerante (es decir, no su-
ministra ms o menos refrigerante) de acuerdo con la carga.
A los sistemas de tubo capilar se les suele considerar siste- El drenaje va hasta el
mas de carga crtica. Si analizamos, la carga de refrigerante, rea del condensador
para la evaporacin
veremos que. en el momento en que la unidad est funcio-
nando en las condiciones de diseo, hay una cantidad cspec-

fica de refrigerante en el evaporador y otra cantidad espccffi-
ca en el condensador. sa es la cantidad ele refrigerante que
se necesita para que la refrigeracin sea adecuada. Cualquier
otra cantidad de refrigerante que haya en el sistema se en-
cuentra en las tuberas y es, exclusivamente. para fines circu-
latorios.
La cantidad de refrigerante del sistema es esencial pa-
ra los sistemas de tubos capilares. Es muy fcil que los
tcnicos sobrecarguen el sistema de refrigerante si no tie-
nen cuidado o no estn familiarizados con l. En la mayo-
ra de los sistemas de tubos capilares, la carga adecuada
aparece impresa en el marbete del equipo. Los fabricantes
siempre recomiendan medir el refrigerante de estos sisre-
mas con balanzas o con botellas de carga de lquidos. Un
sistema que tenga la carga correcta de refrigerante man-
tendr un sobrecalor de 5 C al final del serpentn (Iigu-
ra 4.38A).
En muchos sistemas de tubos capilares, el tubo capilar
est sujeto al conducto de aspiracin, entre el condensador y
el evaporador, con el fin de intercambiar calor entre el tubo
capilar y el conducto de aspiracin. Para diagnosticar un po-
sible problema del tubo capilar, es preciso obtener la lectura
correcta del sobrcculor. El tubo capilar debera mantener el
refrigerante con un sobrecalor aproximado de 5 C al final
del evaporador. Para obtener fo lectura correcta del sobre-
calor; hay que tomarla antes del intercambio de calor entre
el conducto de aspiracin y el tubo capilar; mi y como 1111,es-
tra la figura 4.39.
El tubo capilar es demasiado lento en su respuesta a los
cambios en la carga o a las modificaciones en la cantidad de
refrigerante. Por ejemplo. ,_ un tcnico aadiera una peque-
a cantidad de refrigerante en el sistema del tubo capilar. la
carga tardara 15 minutos en ajustarse. Lu razn radica en
que el refrigerante se traslada lle un lado al otro del sistcrna a
travs de un orificio muy pequeo y eso le lleva algn tiem-
po. Cuando se aade refrigerante en el lado de baja presin
del sistema, este refrigerante va al compresor y se bombea
hacia el condensador. A continuacin, debe ir hasta el evapo-
rador antes de que la carga se equilibre. Muchos tcnicos se
precipitan y sobrecargan este tipo de sistemas. Los fabrican-
tes aconsejan no aadir refrigerante ms all del mximo po-
sible de carga: en lugar de ello, recomiendan comenzar de
nuevo con un vaco profundo y medir con precisin la carga
completa para el sistema.
Los dosificadores de tubo capilar se utilizan principal-
mente en pequeos sistemas de refrigeracin de potencia in-
ferior a I CY. Estos sistemas estn sellados hermticamente
y no poseen conexiones con juntas obturadoras cerradas con
pernos, por lo que no tienen fugas. Se montan en la propia
fbrica en un enromo muy limpio y funcionan sin ningn
problema durante muchos aos.
La temperatura del espacio
acondicionado es de -18 C
Tubo
capiv
110kPa
El evaporador
Conducto de hierve a 28 C
aspiracin
Soldado
Tubo
capilar
FIGURA 4.39 Comprobacin del sobrecolor ontes del intercambio de color
entre el conducto de liquido y el de ospirocin.
RESUMEN
El dispositivo de expansin es una de la, lnea, divisorias
entre lox lados de alta y baja presin del sistema.
La vlvula TXY mantiene el sobrecalor constante en el
evaporador,
La vlvula TXY consta de un cuerpo. un diafragma. una
aguja y asiento y un bulbo y tubo de transmisin.
Sobre la aguja y asiento de la vlvula TXV actan tres
fuerzas: el bulbo. el evaporador y la presin del muelle.
La presin del bulbo es la nica fuerza que abre la vl-
vula.
Todas las tuerzas que hay en el interior de la vlvula de
expansin funcionan en conjuncin para mantener la agu-
ja y el asiento en la posicin correcta para que el evapora-
dor disponga de la cantidad adecuada de refrigerante en
todas las condiciones de carga.
El bulbo y el diafragma pueden tener cuatro tipos de carga
diferentes: carga lquida, carga de intcrlquido, carga de
vapor o carga de intervapor.
Hay que sujetar firmemente el bulbo TXV al conducto de
aspiracin para que pueda detectar con precisin la tem-
peratura del conducto de aspiracin.

ITP.Pmooinfo
 Captulo 4. Dispositivos de expansin 81

La vlvula TXV responde al aumento tic carga suminis-

trando mtb refrigerante al evaporador,
CUESTIONES DE REPASO
Lo, ecualizadorcs externos evitan que una cada exccsi va 1. Cm1lc son las tres fuerzas que actan sobre el dia-
de la presin en el evaporador tenga como consecuencia fragma de la vlvula TXY'?
que la vlvula TXV subalirncntc al evaporador. 2. ,De qu material suelen estar hechos la aguja y el
Las vlvula, de expansin rennosuitica con orificio equili- asiento?
brado se utilizan cuando la temperatura ambiente es baja. 3. Qu condicin mantiene la vlvula TXV en el evapo-
La vlvula de expansin controlada por un dispositivo de rador"?
estado slido utiliza un termistor para supervisar la tern 4. Indique lo'> cuatro tipos de carga que utiliza la vlvula
peratura del conducto de aspiracin. con el fin de regular TX V para regular el lujo de refrigerante.
el flujo de refrigerante que va al evaporador. S. En dnde est instalado el bulbo de la vlvula TXV?
L1. vlvula de expansin automtica responde a la carga 6. ,Cundo necesitan algunas vlvulas TXV un ecualiza-
de manera inversa; cuando la carga aumenta, la vlvula de dor externo'!
expansin estrangula el flujo de refrigerante en lugar de 7. Dibuje un diagrama que muestre cmo est conectado
suministrar ms, tal y como hace la vlvula TXV. un conducto de ecualizador externo al sistema.
El dispositivo de expansin del tubo capilar es un dosifi- 8. Cmo responden las vlvulas TXV a un aumento de
cador de dimetro fijo que normalmente est hecho de co- carga?
bre. que tiene un dimetro interior muy pequeo y que no 9. Qu condicin mantiene la vlvula de expansin au-
posee ninguna pieza mvil tomtica en el evaporador?
El sistema del tubo capilar utiliza una cantidad muy redu- 10. Cmo responden las vlvulas de expansin automti-
cida de refrigerante en comparacin con otros dosificado- ca a un aumento de carga?
res y es el sistema que ms se emplea en los sistemas pe- JJ. Qu es lo que determina la cantidad de refrigerante
queos. que fluye a travs de un dosificador de tubo capilar?

ITP.Po,oninlo
CAPTULO

Componentes especiales de los sistemas

de refrigeracin

OBJETIVOS 5.2. REGULADORES MECNICOS

Despus de estudiar este captulo, el lector debera ser capaz de:
distinguir entre reguladores elctricos y mecnicos
explicar cmo y por qu funcionan los reguladores mecnicos
definir la operacin en ambiente de bajo temperatura
describir los reguladores elctricos aplicables a la refrigeracin
describir la descongelacin en la porte inactiva del ciclo
describir la descongelacin aleatoria y planificada
explicar lo descongelacin terminada por temperatura
describir los distintos accesorios de refrigeracin
describir los componentes del lado de baja presin
describir los componentes del lado de alta presin
COMPROBACIONES DE SEGURIDAD
* Utilice gafas protectoras y guantes cuando conecte o des-
conecte manmetros para transferir refrigerante o para
medir las presiones.
* Vista ropas abrigadas cuando est trabajando en una cmara
de refrigeracin o de congelacin. Los tcnicos no pueden
pensar de una manera lgica cuando estn ateridos de fro.
* Tenga cuidado de que no se le queden las manos o la ropa
atrapadas en partes mviles de los equipos, como polcas,
correas o cuchillas de ventilador.
* Utilice una faja lumbar aprobada cuando tenga que levan-
tar pesos y emplee para hacerlo las piernas, manteniendo
_ la espalda recta y en posicin vertical.
* Adopte todas las precauciones de seguridad relativas a la
electricidad. Tenga cuidado en todo momento y utilice el
sentido comn.
* No trabaje nunca cerca de circuitos elctricos energiza-
dos, a menos que sea absolutamente necesario. Desconec-
te la corriente en el punto de desconexin ms prximo,
marque y cierre con llave el panel y mantenga en su poder
la nica llave.
Los reguladores mecnicos se utilizan, generalmente, pa-
ra detener, iniciar o modular el flujo de fluidos y pueden ser
operados por presin. temperatura o electricidad. Estos con-
troles suelen poder identificarse porque casi siempre estn
instalados en el sistema de tuberas.
5.3. CONTROLES DE DOBLE TEMPERATURA
La operacin de doble temperatura es deseable cuando se
utiliza ms de un evaporador con un mismo compresor. Esto
sucede si se disean dos o ms evaporadores para-funcionar
en rangos de temperatura distintos, como cuando se utiliza
un evaporador operando a 1 C con el mismo compresor
que un evaporador operando a 6 C, como se ilustra en la
Figura 5.1. Las aplicaciones de doble temperatura se suelen
implementar con una vlvula puramente mecnica o una vl-
vula controlada por temperatura.
I
Dispositivo de doble
temperatura (mantiene
el refrigerante en el
serpentn n. 1 para
mantener 200 kPa)
TXV
6 C

5.1. LOS CUATRO COMPONENTES BSICOS -6C

El ciclo de refrigeracin de compresin debe contar con
los cuatro componentes bsicos para poder funcionar: el
compresor, el condensador, el evaporador y el dispositivo de TXV

expansin. Sin embargo, hay muchos otros dispositivos y

componentes que pueden mejorar el rendimiento y la fiabili-
dad del sistema de refrigeracin. Algunos de stos sirven pa-
ra proteger los diversos componentes, mientras que otros
mejoran la fiabilidad bajo distintas condiciones. Compresor
Los componentes especiales de los sistemas de refrigera-
cin pueden dividirse en dos categoras generales: regula- FIGURA S. l. Operacin de doble temperatura. Hoy dos evoporodores
dores y accesorios. Los componentes de regulacin pueden operando con un mismo compresor. Uno de los evaporadores funciono
ser mecnicos. elctricos o electromecnicos. o -6 C (150 kPo) y el otro o-1 C (200 kPa).

ITP.Poroni'lfo
84 Tecnologlo de lo refrigeracin y oire oco11dicio11ado
5.4. REGULADOR DE LA PRESIN DEL EVAPORADOR
La vlvula tk: reg11la,11 de la presin del evaporador
(evaporutor pressure rcgulator. EPR) e, un control mecnico
que e, ita que el ni, el de refrigerante del evaporador baje de
un punto predeterminado. La vlvula EPR se instala en el
conduccin de aspiracin. en la salida del evaporador. El
fucile en la vlvula EPR es sensible a la presin del evapora
dor y regula (modula) el flujo del gas de aspiracin hacia el
compresor. fato permite que la presin del evaporador baje
hasta el ajuste de presin de la vlvula. Cuando la vlvula
EPR se utiliza junto con la vlvula termosttica de expun
,tn (TX V). el vistcmu tiene la caructcrstica de mantener un
sobrccalor constante. al evitar que la presin disminuya de-
masiado (vase la Figura 5.2).
La vlvula EPR puede aplicarse a un sistema de enfria-
miento de agua. El evaporador no descender por debajo
de un punto predeterminado, que podra ser de congela
ein. Por ejemplo, cuando se arranca el sistema con una
carga. la vlvula EPR estara completamente abierta. La
vlvula TXV regulara la entrada de lquido refrigerante
en el evaporador. Cuando el refrigerante se enfre hasta el
punto al que se ha ajustado la vlvula EPR, la vlvula co
menzar a dejar pasar un lento flujo de refrigerante. Si el
ajuste est ligeramente por encima del punto de congela
cin, la vlvula dejar pasar el Ilujo suficiente como para
evitar que el evaporador se congele, hasta que el termosta-
to responda y apague el sivtema (vase la Figura 5.3). fata
vlvula ve denomina a menudo vlvula de retencin,
porque man llene el refrigerante en el evaporador, evitando
que la presin de aspiracin en el evaporador baje de 1111
punto predeterminado.
5.5. EVAPORADORES MLTIPLES
Cuando se utilizan ms de do, evaporadores con un
compresor. uno de ellos puede ,1 veces opera, en un rango
diferente tic presin y temperatura. Por ejemplo. cuando ..,e
conectan un evaporador que ncccsi ta operar a 150 k Pa
C 6 C para R12) y otro evaporador de 165 kPa (4 re
FIGURA 5.2. Vlvulo EPR utilizado paro modular el flujo de vapor
refrigerante que sole del evaporador. Limito la presin del evaporador y evita
que caiga por debajo del punto de ajuste. Cortesa de Sporlon Volve Company.
e ITP,fonnnlo
B
Regulador de la presin del evaporador, ajustado
para mantener una presin de aspiracin no Inferior
a 215 kPa para R12 (esto corresponde a 1 e)
Salida de
Enlrada de
5 e sobrecalor agua enfriada
(10 C)
Compresor
FIGURA S.3. la vlvula TXV mantiene el nivel adecuado de refrigerante en
el evoporodor, mientras que lo vlvulo EPR evito que el evaporador se enfre
demcsodo. Este por de reguladores combino en un nico sistemo todas I
ventajas de lo vlvulo TXV y de lo vlvulo outomti<o de expansin. Lo vlvula
EPR puede ser utilizado en un evaporador poro aguo poro evitar que funcione
por debajo del punto de congelacin. El termostato debe desconector el
compresor poco despus de que la vlvulo EPR comien<e o dejor poser fluido.
pura R 12) al nfr,1110 comprcvor, ve neccsua uuli/ur una
vlv ula EPR en el conducto de aspirucin del e, apurador
que tenga la mayor temperatura. La autentica previn de
aspiracin del si,tema ser el valor inferior de 150 kPu,
pero el otro ev aporador opcrar a la previn correcta de
165 k Pu. Urihzando e-te mtodo, pueden conectarvc va-
nos evaporadorc, con d, tcrenrev rcqucrrmientos de pre-
sin (vase la Figura 5.4 ).
l:s deseable conocer la prcvin real en el cvuporudor,
porque la presin del evaporador no e, la 1111<,ma que la pre-
sin de aspiracin del ..,...,tema. Normalmente, exixtc un orifi-
cio manomtrico. conocido con el nombre tic orificio de vl-
vula Schrader, invtulado permanentemente en el cuerpo de la
vlvulu F:PR. que permite al tccnico de mantenimiento reali
zar lectura, de presin en el lado de la vlvula correspon-
diente al evaporador. La prcvin de aspiracin del sistema
puede ser medida en la vlvula de mantenimiento del com-
prever (vase la Figura 5.2).
5.6. VLVULA DE DOBLE TEMPERATURA
La vlvula de doble temperatura opera de forma bastante
similar a la vlvula EPR. salvo porque su accin es ms
drstica. Generalmente. dispone de algn mtodo para abrir
o cerrar la vlvula. en lugar de modularla. Esto puede reali-
zarsc por mtodo, mecnico, dentro de la vlvula o con un
termcvtaro y una vlvula elctrica.
La vlvula de doble temperatura de ripo mecnico
proporciona una distribucin de temperaturas carucrcrfsti-
ca en el evaporador. Dispone de ajuste, de baja y de alta

Regulador de la presin
del evaporador
FIGURA S.4. Conexin de varios evaporadores y un compresor, utilizado
poro mantener uno presin de aspiracin equivalente o lo del evaporador de
menor presin. los evaporadores con presiones superiores a lo presin real de
aspiracin del evaporador menor tienen sus vlvulos EPR ajustados de acuerdo
con sus necesidades individuales.
temperatura. El ajuste de alta temperatura puede estable-
ccrsc por encima del punto ele congelacin para que el
serpentn asegure la descongelacin antes de que se abra la
vlvula y permita al refrigerante salir del serpentn (vase
la Figura 5.5).
El dispositivo de tipo elctrico podra ser una vlvula so-
lenoidal situada en la salida del evaporador o en la entrada
del evaporador, antes de la vlvula de expansin. Si se colo-
ca en la salida, actuar en buena medida como el tipo mec-
nico, salvo porque est controlado elctricamente mediante
un termostato incluido en la caja. Si se coloca la vlvula en
el conduelo de lquido, antes de la vlvula de expansin,
cuando se cierre La vlvula el lquido ser bombeado fuera
del serpentn, hacia el receptor. Cada uno de los tipos tiene
sus ventajas. La Figura 5. J 6 muestra un ejemplo de una vl-
vula solenoidal.
La vlvula de doble temperatura de tipo termosttico
funciona de forma muy parecida a la vlvula TXV, salvo
porque controla el flujo de vapor que sale del evaporador. El
bulbo sensor puede estar situado en la entrada de aire o en la
salida de aire del evaporador. Esta vlvula sera de tipo mo-
dulador (vase la Figura 5.6).
Captulo S. Componentes especiales de los sistemas de refrigeracin 85
FIGURA S.S. Esta vlvula de doble temperatura utilizo un dispositivo
mecnico que proporciono, de hecho, dos temperaturas diferentes dentro del
evaporador. Este regulador tiene un ajuste de bojo temperatura y otro de alta
temperatura. El ajuste de alto temperatura puede lijarse por encimo del punto
de congelacin y utilizarse poro lo descongelacin. Este tipo de regulador no es
de modulacin. Reproducido por cortesa de Corrier Corporation.
5.7. REGULAP.O.R DE LA PRESIN DEL CRTER.
DEL CIGUENAL
El regulador de la presin del crter del cigeal (vlvu-
la CPR. crankcasc pressurc regulator) se asemeja bastante a
la vlvula EPR. pero tiene una funcin diferente. La vlvula
CPR tambin se encuentra en el conducto de aspiracin, pe-
ro normalmente se sita cerca del compresor, en lugar de en
la salida del evaporador, El fucile sensor de la vlvula CPR
se encuentra en el lado de la vlvula correspondiente a la as-
piracin del compresor y normalmente dispone de un orifi-
cio manomtrico en el lado de la vlvula correspondiente al
evaporador (vase la Figura 5.7).
Esta vlvula se emplea para evitar que el compresor de
baja temperatura se sobrecargue durante un arrastre en ca-
liento hacia abajo. El arrastre en caliente hacia abajo puede
tener lugar ( 1) cuando el compresor ha estado apagado du-
rante un periodo de tiempo suficientemente largo y se ha in-
crementado la temperatura de los alimentos, o (2) durante el
arranque con una nevera caliente. En cualquiera de los dos
casos, la temperatura en el refrigerador influye sobre la pre-
sin de aspiracin. Cuando la temperatura es alta, la presin
de aspiracin tambin lo cs. Cuando la presin de aspiracin
sube, la densidad del gas ele aspiracin aumenta. El compre-
sor es una bomba de volumen constante y no sabe cundo el
gas que est bombeando es lo suficientemente denso como
para dar lugar a una sobrecarga del motor.
Cuando se arranca el compresor estando el refrigerador
ms caliente que el rango de temperaturas especificado para
el compresor. se produce una sobrecarga. El motor del com-
presor de refrigeracin puede operar en lomo a un 10% por
encima de su capacidad nominal sin que se produzca ningn
dao durante el arrastre hacia abajo. Si un motor tiene un
arnperaje nominal de plena carga de 20 A, puede operar a
22 A durante un arrastre hacia abajo prolongado sin que se
produzca ningn dao en el motor. Si la temperatura del re-
frigerador fuera de 25 C o 27 "C. el motor se sobrecargara
hasta el punto de que la proteccin contra sobreconiente del
ITP.Poroninlo
 86 Tecnologa de lo refrigeracin y oire ocondicionodo
Vlvula solenoidal
de lquido
FIGURA 5.6. Dispositivo termosttico de doble temperatura. Esta vlvula puede tener su bulbo sensor en el flujo de aire entrante o en el flujo de oire saliente del
evoporodor. Cortesa de ALCO (ontrols Oivision, Emerson Eledric (ompany.
FIGURA 5.7. Vlvula CPR utilizado poro evitar que el compresor funcione
en uno condicin de sobrecargo durante un arrostre en caliente hacia abajo.
Cor/esa de Sporlan Va/ve Company.
motor lo apagarla. Esta proteccin se reinicializa de forma
automtica, por lo que el compresor tratarfu de volver a
arrancar inmediatamente, lo que hara que ejecutara ciclos
cortos. Esta situacin se prolongara hasta que el control de
reinicializacin manual del motor. el fusible o el disyuntor
pararan el compresor, o hasta que el sistema se enfriara len-
tamente durante los cortos periodos de operacin.
La vlvula CPR regulara la entrada de gas de aspiracin
en el compresor para evitar que la corriente del compresor
superara el valor nominal (vase la Figura 5.8). Antes de que
las vlvulas CPR comenzaran a utilizarse, el tcnico de man-
tenimiento tena que arrancar el sistema manualmente, regu-
lando la vlvula de mantenimiento de aspiracin durante un
arranque en caliente.
5.8. AJUSTE DE LA VLVULA CPR
El ajuste de la vlvula CPR debera realizarse durante un
arrastre en caliente hacia abajo o, al menos, cuando el com-
presor tenga la suficiente carga como para tratar de funcio-
111'-l'omninfo
.,,
Aspiracin
Regulador de presin
por temperatura
Este es un congelador de baja temperatura, con el compresor
diseado para operar a 10 kPa y el evaporador a 27 C
Aire de retomo (1 C
El relrgerador est caliente debido a que se han
introducido en l alimentos a 1 O C
125 kPa
Observe la cada de presin en la
vlvula CPR. La vlvula est regulada
muy cerca del punto de cierre, para
evitar que el compresor se
sobrecargue con la presin de
aspiracin de 125 kPa
El amperaje de plena carga del motor del compresor es de 20 A
cuando la presin de aspiracin es de 35 kPa
FIGURA S.8. La vlvulo CPR regula el vapor refrigerante que entro en el
compresor. Se producir una cado de presin en lo vlvula cuando el
evaporador est demasiado caliente. Esto vlvula se ojusto y configuro
utilizando el omperaje de pleno cargo del compresor durante un arrostre hacia
obojo en caliente. Puede ajustarse lo vlvula CPR paro que limite lo entrado de
gas de aspiracin en el cempreser y mantengo una presin de aspiracin en el
lodo de la vlvula correspondiente ol compresor que no permita que ste se
sobrecargue. Cuando lo temperatura del refrigerador boje hasta el rango de
diseo, lo presin del gas de aspiracin en el evaporador ser lo misma que lo
presin en el compresor, porque la vlvula estar completamente abierto.

nar en sobrecarga. Esto puede hacerse apagando el equipo
hasta que el refrigerador est lo suficientemente caliente co-
mo para crear una carga en el evaporador. Esto carga al com-
presor lo suficiente como para hacerle operar con una alta
corriente. Utilice el ampermetro en el compresor mientras
ajusta la vlvula CPR al ampcraje de plena carga del corn-
presor, Por ejemplo. si el compresor debe consumir 20 A.
ajuste la vlvula CPR hasta que el consumo de corriente del
compresor sea de 20 A, con lo que la vlvula quedar con-
figurada.
5.9. VLVULAS DE ALIVIO
Las vlvulas de alivio tienen el objetivo de liberar refri-
gerante de un sistema cuando la presin sube hasta un punto
predeterminado. Hay dos tipos diferentes de vlvulas de ali-
vio de refrigerante: las vlvulas con muelle. que pueden vol-
ver a su posicin de reposo, y las vlvulas de un nico uso.
que no vuelven a cerrarse.
Las vlvulas de alivio de tipo muelle estn normalmente
hechas de latn, con un asiento de neopreno. Esta vlvula se
conecta de modo que se encuentre en el espacio de vapor del
condensador o del receptor. La vlvula de alivio debe estar
en el espacio de vapor, no en el espacio de lquido, para po-
der liberar presin. El objeto consiste en dejar salir algo de
vapor, para que se evapore parle del lquido restante. dismi-
nuyendo as su temperatura (vase la Figura 5.9).
La parte superior de la vlvula dispone normalmente de
una rosca, para poder conducir el refrigerante hacia afuera
del edificio mediante un conducto. *Cuando se emplean vl-
vulas de alivio para proteger depsitos en caso de incendio,
es deseable eliminar el refrigerante del rea en cuestin. El
refrigerante da lugar a un gas nocivo al quernarse.r
La vlvula de alivio de 1111 nico uso libera presin al al-
canzarse una temperatura determinada. Estas vlvulas. a ve-
ces denominadas tapones fusibles, estn diseadas con uno
de los mtodos siguientes: un empalme relleno con una suel-
da de baja temperatura de fusin; un parche de cobre solda-
do sobre un agujero en el conducto de cobre mediante una
suelda de baja temperatura; o un empalme agujereado en un
extremo, con una gota de suelda de baja temperatura sobre el
agujero (vase la Figura 5.10). En ocasiones, la temperatura
FIGURA S.9. Vlvulo de alivio de tipo muelle, utilizada paro proteger ol
sistema de los ahas presiones que podran producirse si fallara el ventilador del
condensador o si no estuviera disponible lo alimentacin de aguo en un sistema
enfriado por aguo. Esto vlvulo de alivio est diseado para volver o asentarse
despus de que se reduzco fo presin. Lo solida de lo vlvulo dispone de uno
rosco, de modo que se puedo conector lo vlvulo mediante uno tubera al
exterior del edificio, si es necesario. Cortesa de Superior Va/ve Campany.
Captulo S. Componentes especiales de los sistemas de refrigeracin 87
FIGURA S. I O. Vlvulo de alivio fusible. Puede ser un parthe de sueldo de
baja temperatura que cubro un agujero realizado en un empalme o un
conducto. Debe tenerse cuidado al realizar operaciones de soldadura en lo
vecindad de este dispositivo de alivio, poro evitar que se fundo. Cortesa de
Mueller Brass Company.
de fusin est impresa sobre el propio accesorio. La tem-
peratura de fusin ser muy baja, en torno a los 105 C.
Cuando est realizando operaciones de soldadura cerca del
compresor, asegrese de que no se funda la suelda del tapn
fusible. Normalmente este tipo de dispositivo nunca liberar
la presin, a menos que se produzca un incendio. A menudo
puede encontrrselo en el lado de aspiracin del sistema,
cerca del compresor, para proteger al sistema y al pblico.
Este mecanismo evitar que la carcasa del compresor experi-
mente altas presiones y pueda romperse durante un incendio.
Recuerde que la carcasa del compresor tiene una-presin de
trabajo de 1.000 kPa.
5. 1 O. CONTROLES PARA BAJA TEMPERATURA
AMBIENTE
Los controles para baja temperatura ambiente son im-
portantes en los sistemas de refrigeracin porque la refrige-
racin se necesita durante todo el ao. Cuando el condensa-
dor est localizado en el exterior, la presin de descarga
descender en el invierno hasta el punto en que la vlvula de
expansin no producir una cada de presin suficiente como
para proporcionar una correcta alimentacin de refrigerante.
Cuando esto sucede, debe utilizarse algn mtodo para man-
tener la presin de descarga a un nivel aceptable. Los mto-
dos ms comunes son:
L Encendido y apagado del ventilador utilizando un regu-
lador de presin.
2. Control de la velocidad del ventilador.
3. Control del volumen de aire utilizando obturadores y re-
gulando el encendido y apagado del ventilador.
4. Dispositivos de inundacin del condensador.
5.11. CONTROL DE LA PRESIN DE DESCARGA
MEDIANTE ENCENDIDO Y APAGADO
DEL VENTILADOR
El encendido y apagado del ventilador se ha estado utili-
zando durante aos porque se trata de un mtodo simple.
Cuando una unidad dispone de un pequeo ventilador, el
mtodo es simple y fiable, porque slo se enciende y se apa-
ga un ventilador. Cuando hay ms de un ventilador, los ven-
tiladores adicionales pueden ser encendidos y apagados por
temperatura y el ltimo de los ventiladores puede encenderse
y apagarse segn la presin de descarga. El control utilizado
es un regulador de presin que se cierra cuando la presin se
incrementa, para encender el ventilador. y se abre cuando la
ITP.Poraninfo
88 Tecnologfo de lo refrigeracin y aire acondicionado

presin disminuye, para que el ventilador se detenga. Cuan-

do se emplea el mtodo de encendido y apagado del ventila-
dor, el ventilador se encender y apagar durante el invierno
pero funcionar de manera constante cuando el clima sea c-
lido (vase la Pigura 5.11).
Este mecanismo de control puede afectar al motor de un
ventilador, debido a los ciclos de encendido y apagado. El
motor del ventilador deber ser de un tipo con una corriente
de arranque no muy alta. El control deber tener un rea su-
perficial de contacto suficiente como para poder arrancar el
motor muchas veces de manera fiable. Habr que comparar
cuidadosamente la corriente del motor con las capacidades
del regulador.
El encendido y apagado del ventilador puede hacer que
vare bastante la presin del dispositivo de expansin. El
tcnico deber decidir si los puntos de ajuste del regulador
deben estar prximos, para obtener el mejor rendimiento
posible del dispositivo de expansin, o separados, para evi-
tar que el ventilador realice ciclos cortos. La mejor aplica-
cin de los dispositivos de encendido y apagado de ventila-
dor es cuando se utilizan mltiples ventiladores, teniendo el
ltimo ventilador un condensador que permite absorber la
fluctuacin. Los condensadores verticales se vern afecta-
dos por las corrientes de aire prevalentes. Si estas corrientes
de aire se dirigen al serpentn, pueden proporcionar un flujo
de aire similar al de un ventilador. En ocasiones, se instala
una pantalla protectora para evitar esta situacin (vase la
Figura 5.12).
5.12. CONTROL DE LA PRESIN DE DESCARGA
MEDIANTE CONTROL DE LA VELOCIDAD
DEL VENTILADOR
Los dispositivos de control de la velocidad del ventilador
se han utilizado satisfactoriamente en multitud de instalacio-
nes. Este dispositivo puede utilizarse con mltiples ventila-
1
Viento fuerte
Pantalla protectora para evitar que
el viento afecte al condensador
cuando se apaga el ventilador __,
debido a condiciones de baja
temperatura ambiente
FIGURA 5.12. Si se utilizan controles de encendido y apagado del
ventilador, deber tenerse cuidado si el condensador es vertical. Las corrientes
de aire prevalentes pueden hacer que las presiones de cargo sean demasiado
bojas incluso con el ventilador apagado. Puede utilizarse una panlalla
protectora para evitar que el viento afecte al condensador. -
dores, situacin en la que los primeros ventiladores se apa-
gan por temperatura y el ltimo ventilador se controla me-
diante la presin de descarga o la temperatura de condensa-
cin. El dispositivo que controla este ventilador es,
normalmente, un transductor que convierte la presin en una
seal de regulacin de la velocidad del motor. Tambin pue-
de utilizarse como transductor un sensor de temperatura. A
medida que la temperatura desciende en un da fro, la velo-
cidad del motor se reduce. A medida que la temperatura au-
menta, tambin lo hace la velocidad del motor. En un cierto
punto predeterminado, se arrancan los ventiladores adiciona-
les. En un da caluroso, todos los ventiladores estarn ope-
rando, con el ventilador variable funcionando a mxima ve-
locidad. Algunos reguladores de velocidad de ventilador
utilizan un sensor de temperatura para supervisar la tempera-
tura del condensador (vase la Figura 5.13).

FIGURA 5.11. Regulador de presin con lo misma accin que un control

de bojo presin; se cierro al incrementarse lo presin de descarga, poro hacer
que se inicie el ventilador del condensador. Este regulador de presin opera o
un rango de presin ms alto que el regulador de bojo presin utilizado
normalmente en el lado bojo del sistema. Los dispositivos de encendido y
apagado del ventilador hacen que lo presin de descarga flucte arribo FIGURA S.13. Control utilizado para variar la velocidad del ventilador en
y abajo. Esto puede afectar o la operacin del dispositivo de expansin. un motor especial, basndose en la temperatura del condensador. Reproducido
Cortesa de Ronco. por cortesa de Corrier Corporotion.
ITP.foroninfo
 Capitulo S. Componentes especiales de los sistemas de refgeroci6n 89

5.13. REGULACIN DE LA PRESIN DE DESCARGA
MEDIANTE CONTROL DEL VOLUMEN DE AIRE
El control del volumen de aire mediante obturadores se
implementa mediante un motor regulador de tiro accionado
mediante el refrigerante a alta presin. Cuando hay mltiples
ventiladores, los primeros pueden apagarse por temperatura
y el obturador emplearse con el ltimo ventilador, al igual
que en los dos tipo'> anteriores de sistemas. Este mtodo pro-
porciona una presin de descarga estable, igual que el mto-
do de regulacin de la temperatura del ventilador. La presin
de entrada de la vlvula de expansin no sube y baja, como
sucede cuando se apaga y se enciende un ventilador. El obtu-
rador puede estar situado en la entrada o en la salida del ven-
tilador (vase la Figura 5.14 ). Tenga cuidado de no sobrecar-
gar el motor del ventilador con un regulador de tiro.
5.14. REGULACIN DE LA PESIN DE DESCARGA
MEDIANTE INUNDACION DEL CONDENSADOR
Los dispositivos de inundacin del condensador se uti-
lizan tanto en climas fros como templados para hacer que
el refrigerante se desplace desde un tanque receptor sobre-
dimensionado hasta el condensador (vase la Figura 5.15).
Este exceso de refrigerante en el condensador acta como
una sobrecarga de refrigerante y hace que la presin de
descarga sea muy superior a la que sera normalmente en
un da fro o templado. La presin de descarga ser igual a
la que se producira en un da caluroso. Este mtodo pro-
porciona una regulacin muy estable. sin fluctuaciones du-
rante la operacin. Este sistema requiere una gran cantidad
de refrigerante porque, adems de la carga normal de ope-
racin, debe haber suficiente refrigerante como para inun-
dar el condensador en el invierno. Se utiliza un receptor de
gran tamao para almacenar el refrigerante en el verano.
cuando las vlvulas dirigirn el exceso de lquido hacia el
receptor.
El mtodo de inundacin del condensador tiene un bene-
ficio aadido en el invierno. Puesto que el condensador est
casi completamente lleno de refrigerante, el lquido refrige-
rante que se dirige a los dispositivos de expansin est bas-
tante por debajo de la temperatura de condensacin. Recuer-
de que este efecto se denomina subenfriamiento y que ayuda
a mejorar la eficiencia del sistema. El lquido puede ser su-
benfriado bastante por debajo del punto de congelacin para
los sistemas que operan en climas fros.

Ventilador y motor 1.200 kPa (A12)

Enganche que hace

que todas las hojas del
regulador de tiro se
muevan juntas Aire exterior (10 C)

Hojas del regulador de tiro

Aire exterior (35 C) Regulador de tiro casi cerrado, manteniendo la

presin de descarga a 1.200 kPa Una mayor cada
Gas caliente Motor del regulador de tiro, con un pistn de la temperatura del aire exterior cerrar el
del compresor que se mueve hacia la derecha al regulador de tiro an ms
incrementarse la presin de descarga
(A)

Nota: El conectar la toma de presin del motor regulador de tiro al conducto de lquido
reducir las pulsaciones de descarga en el pistn.

Todos los ventiladores estn apagados. Se fueron

parando en sucesivas etapas, basndose en la

----- temperatura exterior. Los compartimentos de los

ventiladores tienen separadores para evitar que el
aire entre a travs de los ventiladores que no
' Aire exterior (18 C) estn funcionando.
hacia el condensador

(B)

FIGURA S.14. lns1olocin que ulilizo reguladores de tiro poro variar el volumen de aire, en lugar de regular lo velocidad del ventilador. Esto se realizo con un
motor regulador de tiro operado mediante refrigerante y que acciono los obturadores. Esto aplicacin modulo el flujo de oire y proporciono un control estable de la
presin de descargo. Si se utilizo m6s de un ventilador, pueden apagarse los primeros ventiladores segn la temperoturo ambiente extente. Debe tenerse cuidado
poro no sobrecorgor el ventilador del condensador cuando se sitan los obturadores en la solido del ventilador.
ITPfuoninfo
90 Tecnologfo de lo refrigeracin y aire ocondicionodo
Condensador
OROA
Receptor
FIGURA S.1 S. Regulacin de lo presin de descarga en ambientes de
temperatura bojo realizado mediante refrigerante. Un receptor de gran
tamao almaceno el refrigerante cuando no es necesario (el ciclo de verano).
Lo vlvulo del sistema desvo el gas caliente hocio el condensador durante lo
operacin de verano, y el sistema acta como un sistema tpico con un receptor
de gron tomoo. Durante el ciclo de invierno, porte del gas va hacia el
condensador, dependiendo de la 1emperatura exlerior, y otro porte del gas va
a lo porte superior del receptor. El gas que va al receptor mantiene lo presin o
un nivel lo suficientemente alto como para que lo vlvulo de expansin opere
correctamente. El gas que va al condensador se transformo en lquido y se
subenfria dentro del condensador. Luego vuelve al receptor paro subenfrior el
lquido restante. Cortesa de Sporlan Va/ve Company.
5.15. LA VLVULA SOLENOIDAL
La vlvula solenoidal es el componente ms frecuente-
mente utilizado para regular el flujo de fluido. Esta vlvula
tiene una bobina magntica que, al ser energizada, eleva un
mbolo dentro de la bobina (vase la Figura 5.16). Esta vl-
vula puede ser del tipo normalmente abierta (NO) o normal-
FIGURA S.16. Vlvulas solenoidales accionadas elctricamente. La vlvula es movida por el mbolo acoplado ol asiento. El mbolo se mueve dentro de lo bobina
magnlico cuando se aplico energa o la bobino poro abrir o cerrar lo vlvula. Cortesa de Sporlon Va/ve Company.
ITP.fuoninfo
mente cerrada (NC). La vlvula NC est cerrada hasta que se
la energiza. momento en el cuaJ se abre. La vlvula NO est
normalmente abierta hasta que se la energiza, momento en el
cual se cierra. El mbolo est acoplado a la vlvula, para que
la accin del mbolo haga que sta se mueva.
Las vlvulas solenoidales son vlvulas de accin repenti-
na, que se abren y cierran muy rpidamente con la energa
elctrica aplicada a la bobina. Pueden utilizarse para contro-
lar el flujo de lquido o de vapor. La accin repentina puede
hacer que el lquido martillee cuando se instala la vlvula en
un conducto de lquido, as que tenga cuidado al situar la
vlvula. Siga las instrucciones del fabricante en lo referente
a la situacin e instalacin de las vlvulas solenoidaJes. El
martilleo del lquido tiene lugar cuando el lquido se despla-
za a gran velocidad y la vlvula solenoidal hace que el lqui-
do detenga de forma abrupta su marcha.
La vlvula solcnoidal se encarga de detener y reiniciar el
flujo de tluido. Hay dos errores comunes durante la instala-
cin que pueden impedir que la vlvula solenoidal funcione
correctamente: la direccin en que se monta la vlvula y la
posicin en que la vlvula se instala. El flujo de fluido debe
seguir la direccin correcta en una vlvula solenoidaJ, o la
vlvula no cerrar completamente (vase la Figura 5.17). La
vlvula estar montada en la direccin correcta cuando el
propio fluido ayude a cerrar la vlvula. Si la a1ta presin se
encuentra bajo el asiento de la vlvula, sta puede tener una
tendencia a salirse de su asiento. La vlvula dispondr de
una flecha para indicar la direccin del llujo. A la hora de
colocar la vlvula solcnoidal en la direccin correcta, ser
preciso tener en cuenta la posicin de la vlvula. La mayor
parte de las vlvulas solenoidales tienen un mbolo pesado
que se eleva para abrir la vlvula. Cuando no se aplica ener-
ga al mbolo. el propio peso de ste mantiene a la vlvula
en su asiento hermtico, Si se instala este tipo de vlvula de
lado o boca abajo, la vlvula permanecer en posicin abicr-
ta cuando debiera estar cerrada (vase la Figura 5.18).
La vlvula solenoidal debe ser conectada al conducto de
refrigerante de forma que ste no se fugue. Puede realizarse
la unin mediante conexiones abocinadas, bridas o soldadu-
ra. La mayor parte de las vlvulas requieren que se realice su
mantenimiento en algn momento. Puede realizarse fcil-
mente el mantenimiento de las vlvulas que estn soldadas
al conducto si se las puede desmontar.
(B)
 Cop!rulo 5. Componentes especiales de los sistemas de refrigeracin 91

una entrada o salida. Algunas de estas vlvulas se denomi-

nan vlvulas de cuatro vas y Olas, vlvulas de tres vas. Es-
tos tipos de vlvulas tienen funciones especiales. Si hubiera
que disear una bobina elctrica para controlar la accin de
700 kPa
conmutacin de una vlvula de gran tamao, la bobina sera
O kPa muy grande y consumira demasiada corriente como para
Flu o correcto poder utilizarla en la prctica (vase la Figura 5.19). La ac-
cin piloto permite reducir el tamao de la bobina elctrica y
el tamao total de la vlvula.
La presin del fluido ayudar a asentar la vlvula cuando sta est
instalada correctamente

O kPa
700 kPa
Flujo Incorrecto

La presin hace que se eleve el vstago de la vlvula y se produzca

una fuga, debido a que la alta presin est situada bajo el asiento
de la vlvula

FIGURA S.17. El flujo de fluido en uno vlvula solenoidol debe tener

lugar en lo direccin correcto o lo vlvulo no se cerrar completamente.
Si el fluido o alto presin se encuentro bajo el asiento de lo vlvula, tendr
uno tendencia o elevar la vlvulo fuero de su asiento, en lugar de ayudar a
que se asiente la vlvula.
CICLO DE CALEFACCIN

t La vlvula debe montarse boca arriba

Este mbolo de vlvula vuelve a su

asiento por gravedad. La presin de
1
:asi::ii!tietiJ

01sposttivo dosificador
Direccin de flujo

FIGURA S.18. Vlvula solenoidol instalada en lo posicin correcto. Lo CICLO DE ENFRIAMIENTO

mayor porte de los vlvulos utilizan lo gravedad paro asentarse, mientras que
lo fuerzo magntico hoce que lo vlvula se eleve por encimo de su asiento.
Si se instalo la vlvulo de lodo o boca abajo, la vlvula no se asentar cuando
se deje de aplicar energa o lo mismo.

Para las aplicaciones donde se requiere controlar un ma-

yor tlujo de fluido, hay disponible un tipo especial de vlvu-
la solcnoidal denominada de activacin piloto. Esta vlvula
utiliza un asiento de vlvula muy pequeo para desviar el
gas de alta presin y hacer que una vlvula de mayor tamao
cambie de posicin. Este tipo de vlvula solenoidal utiliza
esta diferencia de presin para provocar un movimiento de
gran magnitud, aunque la bobina magntica del solenoide
slo tiene que elevar un asiento de pequeo tamao. Estas
vlvulas se emplean cuando es necesario controlar conduc-
tos de lquido o vapor de gran tamao; pueden tener ms de
FIGURA S.19. Vlvula solenoidal con operacin piloto. Lo bobino
magntico slo controlo un pequeo conducto que dirige el refrigerante o alta
presin hacia un extremo de un pistn deslizable. Lo bobina magntico slo
tiene que realizar uno pequea cantidad de trabajo, encorgndose lo
diferencia de presin de realizar el resto. Fotografa de Bi/1 Johnson;
diagrama cortesa de Carrier (orporotion.
e ITP-l'oronnlo
 92 Temologo de lo refrigeracin y aire acondicionado

Es necesario dimensionar apropiadamente las vlvulas
solcnoidalcs para cada aplicacin concreta. Para el conducto
de lquido refrigerante, se determina el tamao de las vlvu-
las de acuerdo con las toneladas de refrigeracin y determi-
nando una cada de presin aceptable a travs de la vlvula.
Si fuera necesario sustituir una vlvula, los datos del fabri-
cante le ayudarn a seleccionar la vlvula correcta.
kPa. Debera ajustarse el control de baja presin para que se
activara a unos 275 kPa. El ejemplo anterior de un control de
baja presin ajustado para desactivarse a 30 kPa y activarse
a 275 kPa implica que el diferencial de regulacin es de 245
kPa. Este diferencial tan amplio ayuda a evitar que el com-
presor vuelva a activarse demasiado pronto o realice ciclos
de corta duracin (vase la Figura 5.20).

5.16. CONMUTADORES DE PRESIN 5.18. CONTROL DE BAJA PRESIN APLICADO COMO

Los conmutadores de presin se utilizan para detener e UN TERMOSTATO
iniciar el flujo de corriente elctrica hacia los componentes La configuracin del control de baja presin descrita en
de refrigeracin. Juegan un papel muy importante ea la fun- el ejemplo anterior es slo para proteccin de baja carga, pa-
cin de los equipos de refrigeracin. El conmutador de pre- ra evitar que se produzca un vaco en eJ istema. El mismo
sin tpico puede ser un: control puede configurarse para operar el compresor con el
l. Conmutador de baja presin: se cierra al incrementarse fin de mantener la temperatura en el interior del refrigerador
la presin. y servir, al mismo tiempo. como proteccin de baja carga.
2. Conmutador de alta presin: se abre al incrementarse la Utilizando las mismas temperaturas que en el prrafo ante-
presin. rior, l "C y 7 C, como condiciones de operacin, puede
3. Control para ambiente de temperatura baja: se cierra al ajustarse el control de baja presin para que desactive el sis-
incrementarse la presin. tema cuando la baja presin alcance 150 kPa. Esto corres-
4. Conmutador de seguridad para eJ aceite: tiene un retardo ponde a una temperatura del serpentn de 6 C. Cuando el
temporal; se cierra al incrementarse la presin. aire en el refrigerador alcance l C, la temperatura del ser-
pentn debera ser-7 C, con una presin correspondiente de
140 kPa. Este sistema tiene una diferencia de temperatura
5.17. CONMUTADOR DE BAJA PRESIN entre el serpentn y la habitacin de 8 C (temperatura am-
El conmutador de baja presin se utiliza en dos aplica- biente 1 C-temperatura del serpentn -7 C 8 C de dife- =
ciones en refrigeracin: proteccin de baja carga y control de rencia de temperatura). Cuando el compresor se detiene, el
la temperatura ambiente. aire del refrigerador har que se eleve la temperatura del ser-
El control de baja presin puede utilizarse como protec- pentn a 1 C. con una presin correspondiente de 215 kPa.
cin de baja carga ajustando el control para que corte la ope- A medida que suba la temperatura del refrigerador, se eleva-
racin a un valor por debajo de la presin de operacin tpica r la temperatura del refrigerante. Cuando la temperatura del
del evaporador. Por ejemplo, en un enfriador <le temperatura aire se incremente hasta 7 C. la temperatura del serpentn
media cabe esperar que la temperatura del aire no sea infe-
rior a 1 C. Cuando este enfriador utiliza R-12 como refrige-
rante, la presin mnima a la que cubra esperar que el eva-
porador funcione estar en torno a 140 kPa, porque el
serpentn operar normalmente unos 8 C por debajo de la
temperatura del aire en el serpentn ( 1 C - 8 C =-7 C). El
refrigerarue del serpentn no debera operar por debajo <le es-
ta temperatura de -7 C. que equivale a 140 kPa.
El corte de baja presin deber establecerse por debajo
de la condicin de funcionamiento esperada de 140 kPa y
por encima de la presin atmosfrica ele O kPa. Un ajuste que
coite el compresor a 30 kPa evitar que se forma un vaco en
el lado de baja presin del sistema en el caso de que se pro-
duzca una prdida de refrigerante. Este ajuste estara bastan-
te por debajo de la condicin de operacin tpica. Normal-
mente, este control se reinicializar de manera automtica.
Cuando exista una condicin de baja carga, el compresor se-
r conectado y desconectado mediante este control y man-
tendr un cierto grado de refrigeracin. El propietario del
equipo podra llamar al servicio tcnico quejndose de que
la unidad se conecta y desconecta, pero sin disminuir la tem-
peratura del refrigerador apropiadamente. El ajuste de acti-
vacin en esta aplicacin debera ser una presin que se en-
cuentre por debajo de la temperatura ms alta que se espere
que el refrigerador pueda experimentar durante un ciclo tpi- FIGURA S.20. Control de bojo presin. los contactos del control se cierran
co e inferior aJ punto de activacin del termostato. Por ejem ol elevarse lo presin y se obren cuando sto disminuye. Si lo presin del lodo
plo, podra ajustarse el termostato a 7 C, lo que significara bojo cae por debajo del punto de ajuste del control, por alguno rozn, el
que la presin en eJ evaporador podra elevarse hasta 285 control detiene el compresor. Fotografo de Bll Johnson.
IJP-1'01oninfo

debera ser 7 C y tener una presin correspondiente de 285
kPa. Este podra ser el pu1110 de activacin del control de ha-
ja presin. Los ajustes seran desconectar a 140 kPa y conec-
tar a 285 kPa. Esto representa un di fcrcncial de 145 kPa y
mantendra una temperatura del refrigerador de entre 1 C y
7 C. Podramos decir que se est utilizando el refrigerante
del serpentn del evaporador como termostato.
Una de las ventajas de este tipo de disposicin de control
es que no existen cables de interconexin entre el interior del
refrigerador y la unidad de condensacin. Si se usa un ter-
mostato para controlar la temperatura del aire en el refrigera-
dor, es necesario tender un par de cables entre la unidad ele
condensacin y el interior del refrigerador. En algunas insta-
laciones, la unidad de condensacin est a una distancia con-
siderable del refrigerador, lo que hace que esta disposicin
sea poco prctica. Controlando la temperatura en la unidad
de condensacin, es menos probable que el propietario del
equipo cambie el ajuste del control y cause problemas.
Existen tantas configuraciones de controles de baja pre-
sin como aplicaciones hay. Cada situacin requiere una
configuracin distinta. La Figura 5.21 muestra una tabla de
configuraciones recomendadas por una cierta compaa.
Los controles de baja presin se clasifican por su rango
de temperatura y el consumo de corriente de los contactos.
Un control de baja presin que sea adecuado para R-12 pue-
de no serlo para R-502, debido al rango de presiones. Para la
misma aplicacin del prrafo anterior utilizando R-502, el
punto de desactivacin sera 350 kPa y el punto de activa-
cin 600 kPa. Es necesario seleccionar un control para el
rango de presin correcto. Algunos de estos controles son de
un solo polo y doble va. Pueden activarse o desactivarse con
el incremento de presin. Este control puede servir como
componente utilizado para dos funciones diferentes.
La capacidad nominal de los contactos para un control
de presin est relacionada con el tamao ele la carga elctri-
Captulo 5. Componentes especiales de los sistemas de refrigeracin 93
ca que el control puede operar. Si el control de pre in debe
arrancar un compresor de pequeo tamao. ser necesario
considerar tambin la corriente entrante. Normalmente, la
capacidad nominal de un control de presin utilizado para
refrigeracin es tal que permite arrancar directamente un
compresor monofsico de hasta 3 CV. Si el compresor es
mayor, o es trifsico, se suele emplear un contactor. El con-
trol de presin puede entonces controlar la bobina del con-
tactor (vase la Figura 5.22).
5.19. CONTROL DE ALTA PRESIN
El control de alta presin no suele ser tan complicado co-
mo el control (conmutador) de baja presin. Se emplea para
evitar que el compresor funcione con una presin de descar-
ga demasiado alta. Este control es necesario en los equipos
enfriados por agua, porque resulta ms probable que se pro-
duzca una interrupcin del suministro de agua que una inte-
rrupcin del suministro de aire. Este control se abre al incre-
mentarse la presin y debe ser ajustado por encima del valor
tpico de alta presin con el que la mquina operar normal-
mente. El control de alta presin puede ser reinicializado au-
tomtica o manualmente.
Cuando se sira en el exterior un condensador enfriado por
aire, cabe esperar que el condensador opere no ms de 15 C
por encima de la temperatura ambiente del aire. fata condicin
ser cierta despus de que el condensador haya estado funcio-
nando el tiempo suficiente como para tener una capa de sucie-
dad sobre el serpentn. Es cierto que resulta importante que el
condensador est limpio, pero ste estar ms a menudo ligera-
mente sucio que limpio. Si la temperatura ambiente del aire es
de 35 C. el condensador estar operando a unos 1.100 kPa si
el sistema utiliza R-12 (35 C + 15 C = 50 C de temperatura
de condensacin, lo que corresponde a 1.100 kPa). El con-
trol de alta presin deber ser ajustado bastante por encima

CONFIGURACIN APROXIMADA DE PRESINffEMPERATURA

REFRIGERANTE
APLICACIN 12 22 502
Desact Acr. Desact, Acr. Desact. Act.
Fabricacin cubitos de hielo. Serpentn tipo seco 28 117 110 255 152 310
Grifo de bebidas refrescantes 145 200 296 386 358 455
Refrigerador de cerveza, agua, leche, tipo hmcdo 131 200 276 386 331 455
Camiones de helados, cmaras de congelacin 14 103 90 234 124 282
Placas eu!Ecticas. camiones de helados 7 28 76 110 110 152
Cmaras, ciclo descongelacin 96 234 220 441 276 517
Expositores. ciclo descongelacin 131 248 276 469 331 537
Expositores para vegetales, ciclo descongelacin 90 241 207 455 262 531
Expositores para vegetales, tipo abierto 110 289 241 531 303 613
Refrigerador de bebidas. tipo seco ventilador 103 234 234 441 289 517
Floristera, serpentn ventilador 193 289 379 53] 448 613
Expositor carnes. ciclo descongelacin 117 241 255 455 310 531
Expositor carnes, tipo abierto 76 186 186 365 241 434
Expositor lcteos. tipo abierto 69 241 179 455 227 531
Alimentos congelados, tipo abierto 48 34 28 117 55 165
Alimentos congelados, tipo abierto, termostato -17 C -12 C -
Alimentos congelados. tipo cerrado 7 55 76 152 110 200

FIGURA 5.21. Tablo utilizado como guo poro configurar controles de bojo presin poro los distintas aplicaciones. Cortesa de C. C. Dickson.

ITP-Poroninfo
94 Tecnologa de lo ,efrigerocin y aire ocondicionodo
Control de
baja presin
Cuadro de terminales.
con rel de arranque
FIGURA 5.22. Cuando se empleo un compresor con un tomoo mayor que lo capacidad elctrico nominal de los contactos del control de presin, es necesario
orroncor el compresor mediante un contoctor. El diagramo de cableado muestro cmo llevar esto o cabo.
de 1.100 kPa para un sistema que utilice R-12. Si se ajustara
el control para que cortara la operacin a 1.700 kPa, no ha-
bra interferencia con la operacin normal y continuara pro-
porcionando una buena proteccin (vase la Figura 5.23).
La mayor parte de los condensadores operan con una di-
ferencia de temperatura de 15 C cuando salen de fbrica y
continuarn operando en estas condiciones si se los mantiene
adecuadamente. Muchos condensadores para aplicaciones
de baja temperatura pueden operar con diferencias de tem-
peratura de slo 8 C para mantener relaciones de compre-
sin bajas.
El punto de activacin del control debe estar por encima
de la presin correspondiente a la temperatura ambiente de
35 C. Si se detiene el compresor y el ventilador exterior
FIGURA 5.23. Conmutador de alto presin poro evitar que el compresor
funcione cuando lo presin del sistema es excesivamente alto. Cortesa
de Ronco.
ITP-l'oraninlo
Desconexin
Bobina del
contactor Nota: La bobina del contactor cierra los
contactos para arrancar el compresor
Contactos
_
..,_ .L.'
Compresor
contina funcionando. la temperatura dentro del condensa-
dor alcanzar rpidamente la temperatura ambiente. Por
ejemplo, si sta es de 35 C. la presin caer rpidamente
hasta 750 kPa para un sistema con R-12. Si se ajustara el
control de alta presin para activar el sistema a 850 kPa, el
compresor podra volver a entrar en funcionamiento con un
diferencial suficientemente seguro de 850 kPa (corte 1 .700-
activacin 850 = 850 kPa de diferencial).
Algunos fabricantes especifican que se utilice un control
de alta presin con reinicializacin manual. Cuando este
control corta la operacin del sistema, alguien debe presio-
nar el botn de reinicializacin para arrancar el compresor,
Esto llama la atencin sobre el hecho de que existe un pro-
blema. El control de reinicializacin manual proporciona
una mejor proteccin a los equipos, pero el control de rcin-
cial izacin automtica puede evitar que se echen a perder los
alimentos, permitiendo al compresor funcionar a cortos in-
tervalos. Si el operador o el propietario del equipo estn
atentos, deberan poder observar el ciclo corto de operacin
del control automtico, si es que el compresor est situado
cerca del rea ele trabajo.
5.20. CONTROL DE VENTILADOR PARA AMBIENTES
DE TEMPERATURA BAJA
El control de ventilador para ambientes de temperatura
baja exhibe la misma accin de conmutacin que el control
de baja presin. pero opera en un rango de presiones mayor.
Este control detiene y arranca el ventilador del condensador
en respuesta a la presin de descarga. Este control debe ser
coordinado con el control de alta presin, para evitar que la
operacin del uno contrarresrre a la del otro. El control de al-
ta presin detiene el compresor cuando la presin de desear-
gu sube demasiado, mientras que el control de ambiente de
temperatura baja arranca el ventilador cuando la presin lle-

ga a un punto predeterminado. antes de que el control de alta
presin detenga el compresor.
Cuando se usa un control para ambiente de temperatura
baja, debe comprobarse el corle de alta presin para asegu-
rarsc de que sea mayor que el punto de activacin del control
para ambiente de temperatura baja. Por ejemplo, si se ajusta
el control para ambiente de temperatura baja de modo que
mantenga la presin de descarga entre 850 kPa y 1.200 kPa,
un ajuste de J .700 k.Pa en el control de alta presin no inter-
ferir con la configuracin del control para ambiente de tem-
peratura baja. Esta circunstancia puede verificarse fcilmen-
te instaJando un manmetro y deteniendo el ventilador del
condensador, para asegurarse de que el control de alta pre-
sin est cortando la operacin del sistema en el punto don-
de se supone que debe hacerlo. Con el manmetro en el lado
alto, puede observarse tambin la accin del ventilador para
comprobar que el ventilador se enciende y se apaga de la
forma debida. El ventilador estar operando de modo conti-
nuo en los das calurosos y el control del ventilador no de-
tendr ste. El control de presin para ambientes de tempera-
tura baja puede identificarse por la terminologa utilizada
para describir la accin del control. Este control se suele des-
cribir como del tipo cerrar con el incremento de presin
(vase la Figura 5.24). Esta es la misma terminologa que se
utiliza con un control de baja presin. La diferencia es que el
control de ventilador para ambientes de temperatura baja tie-
ne un rango de presin de operacin mayor.
5.21. CONTROL DE SEGURIDAD PARA LA PRESIN
DEL ACEITE
El control (conmutador) de seguridad para presin del
aceite se usa para asegurar que el compresor tenga la adecua-
da presin de aceite mientras est en funcionamiento (vase
la Figura 5.25A). Este control se empica en los compresores
de mayor tamao y tiene una disposicin de los sensores dife-
rente a la de los controles de alta o baja presin. Los controles
de alta y baja presin son controles con un nico diafragma o
un nico fucile, porque comparan la presin atmosfrica con
las presiones del interior del sistema. La presin atmosfrica
puede considerarse constante para cualquier localidad con-
creta, porque no vara ms que en una pequea cantidad.
FIGURA S.24. Control paro ambiente de temperatura boja usado poro
abrir los contactos cuando se produce una cado en lo presin de descargo,
para detener el ventilador del condensador. Cortesa de Ronco.
Copltulo S. Componentes espe<ioles de los sistemas de refrigeracin 9S
FIGURA S.25A. los controles de segudad poro el aceite tienen un fuelle
en cado lodo del control. Las fuerzas de ambos son opuestas y miden la
presin neto de aceite: lo diferencia entre la presin de aspiracin (entrado de
lo bomba de aceite) y la presin a lo solida de la bomba de aceite. Este control
tiene un retardo temporal de 90 segundos, para permitir al compresor
alcanzar la velocidad normal de operacin y establecer lo presim de aceite,
antes de que el control corte la operacin. Fotografo de Bi/1 Johnson.
El control de seguridad para la presin de aceite es un
control de presin diferencial. Este control mide en realidad
una diferencia de presiones para determinar si est presente
una presin de aceite positiva. La presin en el crter del ci-
geal del compresor (sta es la entrada de aspiracin de la
bomba de aceite) es la misma que la presin de aspiracin
del compresor (vase la Figura 5.258). La presin de aspira-
cin variar entre el valor de desconexin o de reposo y el
valor de operacin, por no mencionar el valor que se medira
en condiciones de baja carga. Por ejemplo, cuando un siste-
ma utiliza R-22 como refrigerante. las presiones podran ser
similares a las siguientes: 850 kPa en reposo, 500 kPa duran-
te la operacin y 150 kPa en condiciones de baja carga.
Un simple control de corte por baja presin no funciona-
ra a todos estos niveles, por lo que hubo que desarrollar un
control que s lo hiciera.
La mayor parte de los compresores necesitan al menos
200 kPa de presin real de aceite para que se produzca una
lubricacin adecuada. Esto significa que. independientemen-
te del valor de la presin de aspiracin, la presin de aceite
tiene que ser al menos 200 kPa mayor, porque la presin en
la entrada de la bomba de aceite es igual a la presin de aspi-
racin. Por ejemplo, si la presin de aspiracin es de 500
kPa, la presin a la salida de la bomba de aceite debe ser de
700 kPa para que los cojinetes tengan una presin neta de
aceite de 200 kPa. Esta diferencia entre la presin de aspira-
cin y la presin a la salida de la bomba de aceite se denomi-
na presin neta de aceite.
En el control de baja presin bsico, la presin se en-
cuentra bajo el diafragma o fuelle y la presin atmosfrica
en el otro lado. El control de presin de aceite utiliza un do-
ble fuelle (estando ambos fuelles situados en oposicin) para
ITl'-l'oroninlo
96 Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado
FIGURA S.258. Dos vistos de un control de seguridad poro lo presin de
aceite. Este control satisface dos necesidades: cmo medir de formo efectiva lo
presin neto de aceite y cmo conseguir que el compresor arranque poro
generar lo presin de aceite. Fotografas de Bi/1 Johnson.
detectar la presin de aceite real o neta. La presin a la entra-
da de la bomba se encuentra bajo uno de los fuciles y la pre-
in a la salida de la bomba bajo el otro, Estos fuelles estn
colocados en oposicin, bien fsicamente o mediante un aco-
plamiento. El fuelle con la presin ms alta es el situado a la
salida de la bomba de aceite y prevalecer sobre el fuelle que
Presin de aspiracin del compresor
(igual a la presin en la entrada de
la bomba de aceite) -----------.+
Tensin de lnea
L Presin de
descarga de la
bomba de aceite
FIGURA S.25(. El control de presin de aceite se utiliza para proporcionar proteccin de lubricacin ol compresor. lo bombo de aceito que lubrico ol compresor es
accionado por el cigeal del compresor. Por tonto, tiene que existir un retardo temporal poro permitir ol compresor arrancar y producir presin de aceite. Este retardo
temporal es normalmente de 90 segundos. El retardo temporal se consigue mediante un circuito calefactor que caliento un bimetol o mediante un circuito electrnico.
e ITP.fcro111nlo
tiene la presin mu-, baja. Este efecto proporciona la presin
neta y. a travs del oportuno acoplamiento, puede detener el
compresor cuando la presin neta desciende durante un
tiempo predeterminado.
Puesto que el control necesita un diferencial de presin
para permitir que ve entregue potencia al compresor, deber
disponer de algn modo de permitir que el compresor arran-
que. No existe diferencial de presin hasta que el compresor
comienza a funcionar. porque la bomba de aceite est conec-
tada al cigeal del compresor, El control incorpora un retar-
do temporal para permitir que el compresor arranque y para
evitar cortes innecesarios cuando se produzcan variaciones
de corla duracin en la presin de aceite. Este retardo tempo-
ral es de unos 90 segundos y se implementa mediante uncir-
cuito calefactor y un dispositivo birnctal o electrnicamente
(vase la Figura 5.25C). *Es necesario consultar las instruc-
ciones del fabricante al trabajar con compresores que dis-
pongan de un control de seguridad para el aceite."
5.22. CICLO DE DESCONGELACIN
El ciclo de descongelacin en refrigeracin se divide en
rangos de temperatura media y de temperatura baja, siendo
los componentes utilizados para el ciclo de descongelacin
distintos.
5.23. REFRIGERACIN DE TEMPERATURA MEDIA
El serpentfn para refrigeracin de temperatura media
opera normalmente por debajo del punto de congelacin y se
eleva por encima de ste durante la parte inactiva del ciclo.
Un rango de temperatura tpico en el interior del refrigerador
ira de I C a 7 C. La temperatura del serpentn e'> normal-
mente de 5 C a 8 C ms baja que la temperatura interior
del compartimento refrigerado. fato quiere decir que las
temperatura'> de operacin en el serpentn pueden ser nor-
malmente tan bajas como 7 C ( 1 C - 8 C -7 C). La =
temperatura del aire dentro del refrigerador se incrementar
siempre por encima del punto de congelacin durante la par-
te inactiva del ciclo, pudiendo ser usada para la de. congela-
cin. Esto se denomina descongelacin durante el periodo de
inactividad, y puede ser aleatoria o planificada.
Los contactos son normalmente de tipo ciclo piloto en el
circuito de control del compresor
B,metal
La resistencia acta como calefactor. S, la
presin de descarga de la bomba de aceite no
abre los contactos y detiene el calentamiento del
calefactor, ste abrir los contactos situados
encima suyo y detendr el compresor
 Captulo 5. Componentes especioles de los sistemas de refrigeracin 97

5.24. DESCONGELACIN ALEATORIA O DURANTE

EL PERIODO DE INACTIVIDAD
La descongelacin aleatoria tendr lugar cuando el siste-
ma de refrigeracin tenga la suficiente capacidad ele reserva
como para enfriar una carga mayor de la requerida. Cuando
el sistema tiene capacidad de reserva, ser apagado ele tiem-
po en tiempo por el termostato y el aire en el interior del re-
frigerador puede descongelar el hielo del serpentn. Cuando
el compresor est apagado, los ventiladores del evaporador
continuarn operando y el aire situado en el interior del refri-
gerador descongelar el hielo del serpentn. Cuando el siste-
ma de refrigeracin no tiene la capacidad suficiente o el re-
frigerador tiene una carga constante, puede no haber un
tiempo de inactividad suficientemente largo como para reali-
zar la descongelacin. Es en esta situacin cuando es necesa-
rio realizar una descongelacin planificada. FIGURA S.26. Temporizador poro progromor lo descongelacin durante el
periodo de inactividad. Este es un temporizador de 24 horas en el que pueden
5.25. DESCONGELACIN PLANIFICADA programarse distintos tiempos de descongelacin, poro que lo instalacin seo
ms cmodo. Fotografo de Bi/1 Johnson.
La descongelacin planificada se realiza forzando al
compresor a apagarse durante cortos periodos de tiempo, ele
modo que el aire del refrigerador pueda descongelar el hielo compartimento refrigerado est bastante por debajo del pun-
del serpentn. Esto se Lleva a cabo con un temporizador que to de congelacin, debe aadirse calor para la descongela-
puede programarse (vase la Figura 5.26). Normalmente, el cin. Esta descongelacin se realiza normalmente.con calor
temporizador detiene el compresor durante aquellos perio- interno o calor externo.
dos en que el compartimento refrigerado tiene la menor can-
tidad de carga. Por ejemplo, un equipo de un restaurante po-
dra realizar la descongelacin a las 5 de la madrugada y a
5.27. DESCONGELACI.N MEDIANTE CALOR INTERNO
las 5 de la tarde para evitar las horas punta. {DESCONGELACION POR GAS CALIENTE)
El mtodo de descongelacin mediante calor interno uti-
liza normalmente el gas caliente del compresor. Este gas ca-
5.26. DISENO DE EVAPORADORES DE BAJA liente puede introducirse en el evaporador desde el conducto
TEMPERATURA de descarga del compresor, permitindose que fluya a travs
Todos los evaporadores de baja temperatura operan por de la entrada del evaporador hasta que ste se descongele
debajo del punto de congelacin, debiendo utilizarse descon- (vase la Figura 5.27). Una parte de la energa utilizada para
gelacin planificada. Puesto que el aire en el interior del la descongelacin por gas caliente est disponible en el pro-

Ebullicin en el
evaporador 18 C

Gas caliente al Vlvula solenoidal Conducto de aspiracin

evaporador slo durante operada elctricamente al compresor
la descongelacin

Conducto de gas
caliente al condensador

FIGURA S.27. Descongelacin por gas caliente.

ITPPoroninfo
98 Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado

pio sistema, lo que hace a este mtodo atractivo desde el t por encima del punto de congelacin. Entonces se detiene
punto de vista del ahorro de energa. la entrada de gas caliente en el evaporador y el sistema retor-
El inyectar gas caliente en el evaporador resulta simple si na al modo de operacin normal (vase la Figura 5.28).
el evaporador es del tipo de un nico circuito, porque bastar Durante el ciclo de descongelacin por gas caliente, son
con emplear una conexin en T a la salida de la vlvula de varias las cosas que deben suceder a un tiempo. El tempori-
expansin. Cuando se usa un evaporador rnulticircuito, el zador se emplea para coordinar las siguientes funciones:
gas caliente debe ser inyectado entre la vlvula de expansin l. El solenoide de gas caliente debe abrirse.
y el distribuidor de refrigerante. Esto proporciona una distri- 2. Los ventiladores del evaporador deben detenerse o el ai-
bucin equilibrada de gas caliente para descongelar de forma re fro evitar que tenga lugar la descongelacin.
homognea todos los serpentines.
El ciclo de descongelacin se inicia normalmente con un
temporizador en las aplicaciones de control de temperatura, en J Conmutador
del sistema
las que se utiliza una corriente de aire forzada para enfriar el
producto. Cuando se inicia el ciclo de descongelacin, es nece-
Calefactores antihumedad
sario emplear algn mtodo para detenerlo. La descongelacin del parteluz y la puerta
puede detenerse por tiempo o por temperatura. La cantidad de
tiempo necesaria para descongelar el serpentn deber ser co-
nocida de antemano para poder detener la descongelacin de
manera eficiente basndose slo en el tiempo. Puesto que este
tiempo puede variar de una situacin a otra, podra ajustarse el
temporizador con un periodo demasiado largo, y la unidad es-
tara funcionando en modo de descongelacin durante un tiem-
po innecesario, dando lugar a una prdida de energa.
Puede iniciarse la descongelacin por tiempo y detenerla
por temperatura. Cuando se hace esto, se emplea un disposi-
tivo sensor de temperatura para determinar si el serpentn es-
L \.calefactor de
, descongelacin
X I
..---<;L---0---,
1
1 '
1 '
1
-- _J1 1 1
L __ .J

Ventilador del evaporador

Termostato

Control de baja
presin opcional

Control de alta
presin opcional
Control opcional de encendido
y apagado del ventilador para
ambiente de temperatura baja
Motor del ventilador del condensado
(A)
___ Compresor __
FIGURA S.28. (A) Temporizador con un mecanismo que puede detener lo r
I R Devanado de o eracin
,
I
descongelacin mediante uno seal elctrico procedente de un elemento sensor et
de lo temperatura. Cuando termine lo descongelacin, lo temperatura del r__-,J.., Condensador opcional I
serpentn estur por encimo del punto de congelacin. No hoy ninguno rozn L'.'f :fl de operacin :
poro que lo descongelacin contine despus de que el hielo se hoya fundido. 1 1 Devanado de arranque I
(8) Oiogroma de cableado de un circuito paro controlar el ciclo de L.J S I
descongelacin. Lo seruenda de sucesos es la siguiente: cuando se produce uno L _J
peticin de descongelacin (se cierran los contactos del temporizador), lo vlvulo +Condensador de arranque
r ,
solenoidol se obre y el compresor contino funcionando y bombeo el gas caliente I Bobina del rel
I
hacia dentro del evaporador. El serpentn se caliento lo suficiente como poro I de potencial
I
hacer que el termostato conmute; lo descongelacin ser detenido mediante el 1 1
terminal X del temporizador. Cuando el serpentn se enfre lo bastante como I 1 2 5 1

poro que el termostato vuelvo o conmutar, el ventilador volver o ponerse en L---------------

Rel de arranque de tipo potencial
marcho. ste es otro mtodo de evitar que el compresor funcione sobrecargado
durante un arrostre hacia abajo en caliente. Fotografa de Bi/1 Johnson. (B)

ITP-l'oronilfo
 Captulo S. Componentes especiales de los sistemos de refrigeracin 99

3. El compresor debe continuar funcionando.

4. Debe determinarse un tiempo mximo de descongela-
cin y programarse dicho valor en el temporizador, para
el caso de que el conmutador de fin de descongelacin
no consiguiera detener sta.
S. Pueden activarse los calefactores del depsito de desage.

5.28. DESCONGELACIN MEDIANTE CALOR EXTERNO

El mtodo de descongelacin por calor externo se Ueva a
cabo a menudo mediante elementos de calefaccin elctricos
que se montan en fbrica junto al serpentn del evaporador.
Este tipo de descongelacin es tambin una descongelacin
planificada, controlada por un temporizador. El mtodo de
calor externo no es tan eficiente corno el mtodo de calor in-
terno, porque ser necesario adquirir la energa necesaria para
la de congelacin. La descongelacin elctrica puede ser ms
eficiente si se requieren tendidos largos para los conductos de
gas caliente. El refrigerante puede condensarse en estos con-
ductos de gran longitud y hacer ms lenta la descongelacin y
el refrigerante lquido puede entrar en el compresor, provo- FIGURA S.29. Sensor utilizado con el temporizador de lo Figuro 5.28. El
cando frenado y daos en el compresor. Cuando se utiliza la sensor tiene tres robles; es un dispositivo de un nko polo y doble va. Tiene un
de congelacin elctrica, resulta ms crtico detener la des- contacto caliente (realizado entre el termino! comn y el terminal que se activo
congelacin lo antes posible. El temporizador controla los si- al incrementarse lo temperatura) y un contacto fro (reali1.odo entre el terminal
guientes suce os para la de congelacin elctrica. comn y el que se activo cuando el serpentn est fro). Este control puede
l. El ventilador del evaporador se detiene. encontrarse en el modo caliente o en el modo fro. Fotogrofio de Bill Johnson.
2. El compresor se detiene (puede haber un ciclo de vacia-
do para bombear el refrigerante hacia fuera del evapora-
s
dor, hacia el condensador y el receptor). Segundad
3. Se activan los calefactores elctricos.
4. Pueden activarse los calefactores del depsito de de-
sage.
NOTA: Puede usarse un sensor de temperatura para dete-
ner la descongelacin cuando el serpentn se encuentre por
encima del punto de congelacin. Debe programarse un
o
Salida de
tiempo mximo de descongelacin en el temporizador para lquido

el caso de que el conmutador de fin de descongelacin no

consiguiera detener sta (vase la Figura 5.29).

5.29. ACCESORIOS DE REFRIGERACIN

Los accesorios del ciclo de refrigeracin son dispositivos
que mejoran el rendimiento del sistema y las funciones de
mantenimiento. Comenzaremos la explicacin con el con-
densador, donde el refrigerante lquido abandona el serpen-
tn, e iremos aadiendo diversos accesorios a medida que los
encontremos en los sistemas. No todos los sistemas incluyen
todos lo accesorios.

5.30. RECEPTORES
El receptor se localiza en el conducto de lquido y se em-
plea para almacenar el refrigerante lquido despus de que
ste abandona el condensador. El receptor debe estar situado
en una posicin ms baja que el condensador, para que el re-
frigerante tenga un incentivo para luir hacia l de manera
natural. Esto no siempre resulta posible. El receptor es un
dispositivo en forma de tanque que puede estar situado de
forma vertical u horizontal, dependiendo de la instalacin
(vase la Figura 5.30). Los receptores pueden ser de un La-
FIGURA S.30. Receptores verticales y horizontales. Cortesa de
Refrigerotion Reseorch.
mao bastante grande en aquellos sistemas que necesitan al-
macenar grandes cantidades de refrigerante. La Figura 5.31
es una fotografa de un receptor de gran tamao, capaz de al-
bergar varios cientos de kg de refrigerante.

IIP.faonm
1 00 Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado
FIGURA S.31. Los receptores de gran tamao almacenan lo carga poro
los sistemas de inundacin del condensador. Pueden contener mas de l 00 kg
de refrigerante. Cortesa de Refrigeration Research.
Las conexiones de entrada y salida del receptor pueden
estar situadas en casi cualquier lugar del exterior del cuerpo
del tanque. En el interior del receptor, sin embargo, el refri-
gerante debe penetrar de alguna manera por la parte superior.
El refrigerante qne abandona el receptor debe ser extrado
del fondo. Esto se consigue con un sifn si el conducto est
en la parte superior.
5.31. LA VLVULA MAESTRA DEL RECEPTOR
La vlvula maestra se localiza en el conducto de lquido
que va del receptor a la vlvula de expansin. A menudo se
instala a la salida del receptor, en el propio tanque (vase la
Figura 5.32). La vlvula maestra tiene importancia de cara al
mantenimiento porque, cuando el mecanismo de la vlvula es-
t en posicin frontal, el refrigerante no puede salir del recep-
tor. Si se opera el compresor con esta vlvula cerrada, todo el
refrigerante ser bombeado hacia el condensador y el receptor.
La mayor parte de l fluir hacia dentro del receptor. A conti-
nuacin, pueden cerrarse las otras vlvulas del sistema y el la-
do de baja presin de ste puede ser abierto para manteni-
miento. Cuando las tareas de mantenimiento terminen y el
lado bajo del sistema est listo para operar, la vlvula maestra
puede ser abierta y se puede volver a arrancar el sistema.
La vlvula maestra tiene un orificio de mantenimiento al
que puede conectarse un distribuidor manomtrico. Cuando
Vstago de la vlvula
en posicin posterior
FIGURA S.32. Vlvulo maestra conectado al circuito. La parte posterior de
la vlvulo est abierto al orificio manomtrico cuando lo vlvula se encuentra
en posicin frontal. la vlvulo deber ser situado en posicin posterior poro
poder quitar el manmetro si hoy refrigerante en el sistema.
ITP-l'cromnlo
el vstago de la vlvula se separa de la parte posterior de s-
ta, el orificio permitir medir la presin existente en el con-
duelo de lquido que va de la vlvula de expanvin al orificio
manomtrico del lado alto del compresor. Cuando la vlvula
se encuentra en posicin frontal y se est realizando un bom-
beo de vaco en el sistema, este orificio manomtrico se en-
cuentra en el lado de baja presin del sistema comn al con-
ducto de lquido (ste se convierte en el lado bajo del
sistema porque la vlvula maestra atrapa el refrigerante a al-
ta presin en el receptor). Puede ser difcil quitar el conducto
del manmetro despus de completar la reparacin si hay
presin en el conducto de lquido, a menos que e coloque la
vlvula maestra en posicin posterior (vase la Figura 5.32).
Otro componente que suele encontrarse en muchos siste-
ma, es una vlvula solenoidal, de la que ya hemos hablado
anteriormente. Es una vlvula que detiene e inicia el Flujo de
lquido.
5.32. FILTROS SECADORES
El filtro secador de refrigerante puede estar situado en
cualquier lugar del conducto de lquido, despus de la vl-
vula maestra. El filtro secador es un dispositivo que elimina
los contaminantes del refrigerante. Estos contaminantes
pueden ser suciedad, fundente utilizado en las operaciones
de soldadura, partculas de suelda, limaduras, humedad,
piezas sueltas o cido causado por la humedad. Los filtros
secadores pueden eliminar el polvo (slo el filtro), la hume-
dad y el cido.
Estas operaciones de filtrado y secado se realizan con
una serie de materiales incluidos en el dispositivo. Algunos
fabricantes incluyen pequeas perlas de compue. tos qumi-
cos y otros usan un bloque poroso construido a partir del
agente secante. Los agentes ms comunes que pueden en-
contrarse en los filtros secadores son la almina activada, los
filtros moleculares o el gel de slice. El componente tiene
una pequea pantalla en la val ida para atrapar cualquier par-
tculas de pequeo tamao que pueda estar desplazndose
por el visterna (vase la Figura 5.33A).
Existen dos estilos de filtro secador: permanente y de n-
cleo desechable. Ambos tipos de ..ecadorcs pueden utilizarse
en el conducto de aspiracin cuando se emplean para dicha
aplicacin, como se explica en detalle posteriormente.
FIGURA S.33A. Filtro secador. Este dispositivo se conecto o un conducto
de lquido y elimina partculas y humedad. lo deshumidificocin se realizo
mediante un desecante incluido en la propia carcasa del secador. Este material
desecante puede estor en formo de perlas o de bloque. Cortesa de Parker
Hannifin Carporation.

El filtro secador puede conectar e al conducto de lquido
mediante una conexin abocinada, para los dispositivos de
menor tamao, de hasta 15 mm. Las conexiones soldadas
pueden usarse para todo un rango de tamaos que va de 5
mm a 40 mm. Los filtros secadores soldados de mayor tama-
o son todos del tipo de ncleo desechable. Los filtros seca-
dores de ncleo desechable pueden ser tiles para las tareas
de mantenimiento futuras (vase la Figura 5.338). Para po-
der sustituir el ncleo del secador, puede colocarse la vlvu-
la maestra en posicin frontal, para bombear el refrigerante
hacia el condensador y el receptor.
El filtro secador puede instalarse en cualquier punto del
conducto de lquido y suele encontrarse en muchas ubicacio-
nes distintas. Cuanto ms cerca se encuentre del dosificador.
mejor limpiar el refrigerante antes de que ste entre en el
diminuto orificio del dosificador. Cuanto ms cerca se en-
cuentre de la vlvula maestra, ms fcil ser realizar su man-
tenimiento. Los tcnicos de mantenimiento y los ingenieros
seleccionan la ubicacin que prefieren basndose en su ex-
periencia y su buen juicio.
FIGURA S.338. Esto carcasa de filtro secador tiene ncleo desechable.
Puede dejarse conectado ol sistema si es necesario. Cortesa de Sporlan Va/ve
(ompany.
Bota
Flujo.,
La diferencia de presin hace
que la bola salga de su asiento
(1) Vlvula de retencin por bola
(A)
FIGURA S.34. Dos tipos de vlvulo de retencin.
Capitulo 5. Componentes especiales de los sistemas de refrigerocin 1 O1
5.33. VLVULAS DE RETENCIN DEL REFRIGERANTE
Una vlvula de retencin es un dispositivo que slo per-
mite el flujo de fluido en una direccin. Se utiliza para evitar
que el refrigerante retroceda dentro de un conducto.
Se emplean muchos tipos de mecanismos para hacer que el
lujo slo vaya en una direccin. Dos tipos comunes de vlvu-
las de retencin son la vlvula de retencin por bola y la vlvu-
la de retencin magntica (vase la Figura 5.34A). Ambos ti-
pos de vlvulas de retencin causan un ligero descenso de
presin, dependiendo de la velocidad de flujo. El tcnico debe
consultar el catlogo del fabricante de acuerdo con la velocidad
de flujo y la aplicacin concreta. La vlvula de retencin puede
identificarse mediante una flecha marcada en su exterior. que
indica la direccin del flujo (vase la Figura 5.348).
5.34. MIRILLAS PARA EL REFRIGERANTE
Las mirillas para el refrigerante pueden estar situadas en
cualquier punto donde resulten tiles. Cuando se instala una
de estas mirillas justo antes del dispositivo de expansin, los
tcnicos pueden verificar que una columna continua de lqui-
do Llega al dispositivo de expansin. Cuando se instala una
miril1a en la unidad de condensacin. puede ayudar en las ta-
reas de diagnstico. A veces es una buena inversin instalar
ms de una mirilla: una en cada sitio.
Hay dos estilos bsicos de mirilla: la mirilla de cristal
simple y la mirilla de cristal con un indicador de humedad.
La mirilla de cristal simple se usa para observar el movi-
miento del refrigerante a travs del conducto. La mirilla de
cristal con un indicador de humedad puede informar al tcni-
co de cul es el contenido de humedad del sistema. Esta mi-
rilla incorpora un pequeo elemento que cambia de color en
presencia de humedad. La Figura 5.35 muestra un ejemplo.
5.35. DISTRIBUIDORES DE REFRIGERANTE LQUIDO
El distribuidor de refrigerante se coloca en la salida de
la vlvula de expansin y distribuye el refrigerante a los cir-
cuitos de cada uno de los evaporadores individuales. Se trata
Disco magntico
Flujo.,
La diferencia de presin hace
que el Imn salga de su asiento
(2) Vlvula de retencin magntica
(B)
e ITP.foonnfo
 102 Tecnologlo de lo refrigeracin y aire acondicionado
(A)
(B)
FIGURA S.35. (Al Mirilla con un elemento que indico lo presencio de
humedad en el sistema. (B) Mirilla utilizada slo poro observar el lquido
refrigerante, con el fin de asegurarse de que no hay burbujas de vapor en el
conducto de lquido. Cortesa de (AJ Superior Va/ve Company; (8) Henry Va/ve
Company.
de un dispositivo mecanizado con una gran precisin. que
asegura que el refrigerante se divide de manera equitativa
entre los distintos circuitos (vase la Figura 5.36). Esta tarea
no es nada sencilla. porque el refrigerante no est completa-
mente en estado lquido ni en estado de vapor, sino que se
trata de una mezcla de lquido y vapor. Las mezclas tienen la
tendencia a estratificarse, habiendo mayor cantidad de lqui-
do en el fondo y mayor cantidad de vapor en la parte supe-
rior. El dimensionar un distribuidor para un sistema comple-
to puede ser una decisin compleja, porque debe tener
exactamente la cada de presin correcta para poder funcio-
nar adecuadamente. Ser necesario tener en cuenta la inte-
raccin entre la vlvula de expansin y el distribuidor, debi-
do a la reduccin de presin que se produce en ste. El
dimen. ionamicnto del distribuidor ser determinado por el
fabricante para las nuevas instalaciones. @En el futuro, a
medida que \C sustituyan los rcfrigtrantcs dt cloro-
FIGURA S,36. Distribuidor de refrigerante multidrcuito. Es un distribuidor
que entrega cantidades iguales de refrigerante lquido a los diferentes circuitos
de refrigerante. la combinacin de refrigerante lquido y vapor refrigerante
presenta uno tendencia a estratificarse, desplazndose el lquido hacia el
fondo. Este dispositivo se mecaniza con una gran precisin para poder separar
la mezclo de manera equitativa. Fotografa de Bi/1 Johnson.
e ITPf<r0nmo
Iluurocarburn por nuevos refrigerantes, ser neccsuri
cnusidcrur el distribuidor de refrigerante. Es preciso dis-
cutir el tema en detalle con lo<, fabrlcantes, para evitar
utilizar dtstribuidores no adaptados a las vlvulas de ex-
pansin utilizadas (!).
Algunos distribuidores disponen de una entrada lateral a
travs de la cual puede inyectarse gas caliente para realizar
una descongelacin por gas caliente (vase la Figura 5.37).
5.36. INTERCAMBIADORES DE CALOR
El intercambiador de calor suele situarse en el conducto
de aspiracin que sale del evaporador. Este intercambio de
calor se realiza entre el conducto de aspiracin y el conducto
de lquido (vase la Figura 5.38A).
l. Mejora la capacidad del evaporador al subenfriar el l-
quido refrigerante que entra en l. lo que permite utilizar
un evaporador ms pequeo en el refrigerador. Cuanto
ms fro est el refrigerante que entra en el dispositivo
de expansin, mayor ser el efecto neto de refrigeracin
en el evaporador. Esto no implica necesariamente una
mejora en la eficiencia del sistema. porque el calor se
entrega al gas de aspiracin, que tambin est contenido
en el sistema.
2. Evita que salga refrigerante lquido del evqporador ha-
cia el conducto de aspiracin y hacia el compresor. La
mayor parte de estos intercarnbiadores de calor son bas
cante simples y de sencilla construccin.
El intercambiador de calor no tiene cables ni circuitos
elctricos. Puede reconocerse sin ms que observar el con-
ducto de aspiracin y el conducto de lquido conectados a un
mismo dispositivo. En algunos pequeos dispositivos de re-
frigeracin, el tubo capilar est soldado al conducto de aspi-
racin. Esto lleva a cabo la misma tarea que los intercambia-
dores ele calor de mayor tamao (vase la Figura 5.388).
Los siguientes dos componentes que podran estar insta-
lados en el conducto de aspiracin son la vlvula EPR y la
vlvula CPR. Hemos hablado de ellas anteriormente en el
captulo, al explicar los componentes de control.
Orificio auxiliar
de gas caliente
FIGURA S.37. El mismo tipo de distribuidor que en la Figura 5.36, salvo
porque tiene uno entrado lotero! poro permitir que el gas caliente entre en el
evaporador de forma equilaliva durante la descongelacin. Cortesa de
Sporlan Va/ve Company.
__lllllllm !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.llll._!!!l!!!!!!!!!llm ,R'-_._.___._._._._._._.._.

Captulo 5. Componentes especiales de los sistemas de rehigerocin 103

Refrigerante lquido proceden del conducto de lquido para vaporizar el refrigerante almace-
del receptor k'
nado en el fondo del acumulador (vase la Figura 5.398). En
caso contrario, parte de la carga de refrigerante del sistema
permanecer en el acumulador hasta que el calor del vapor
A la vlvula
que lo atraviesa haga que el lquido se vaporice. En realidad,
de expansin no se producir un gran intercambio de calor a menos que ha-
ya lquido en el acumulador. por lo que su electo en el sistema
cuando slo hay vapor en el acumulador es ms; bien pequeo.

Gas de aspiracin

(A)

Dosificador de tubo capilar soldado

al conducto de aspiracin

V
Soldadura Tubo capilar
FIGURA S.39A. Acumulador del conducto de aspiracin. El refrigerante
Conducto de aspiracin lquido que atraviese el conducto de aspiracin puede ser atrapado,
Seccin transversal permitindole vaporizarse antes de entrar en el compresor. El agujero de
(8) sangrado del serpentn permite que una pequea cantidad de lquido del
acumulador sea devuelto al compresor. Si dicho liquido es refrigerante, no se
FIGURA 5.38. lntercombiadores de calar. (A) Tipo sencillo, de tratar de una cantidad suficiente como para causar daos. Cortesa de A( ond
acoplamiento de los conductos de lquido y de aspiracin. (B) Tubo copilar R (omponenls, /ne.
soldado al conducto de aspiracin, que realiza lo misma tarea.
Fotografo de Bi/1 Johnson.
/ Al compresor

5.37. ACUMULADORES DEL CONDUCTO

DE ASPIRACION
El acumulador de! conducto de aspiracin puede colo-
carse en dicho conducto para evitar que entre refrigerante l-
quido en el compresor. Bajo ciertas condiciones, usualmente
durante la descongelacin, una cierta cantidad de refrigerante
lquido puede abandonar el evaporador. El conducto de aspi-
racin est aislado y no evaporar mucha cantidad de refrige-
rante. El acumulador del conducto de aspiracin recolecta es-
te lquido, proporcionndole un lugar en el que evaporarse y

[id,
transformarse en gas, antes de continuar hacia el compresor.
El acumulador del conducto de aspiracin tambin reco-
lecta aceite del conducto de aspiracin. Despus de recolecta- Orificio
de retorno de
do, el aceite se enva al compresor por velocidad o mediante aceite
procedente del
un pequeo agujero en la tubera, cerca del fondo del acumu-
condensador
lador (vase la Figura 5.39A). El acumulador suele ubicarse
cerca del compresor. No debe estar aislado, para que cual- Lquido hacia la
vlvula de expansin
quier lquido que contenga pueda llegar a vaporizarse.
El acumulador del conducto de aspiracin puede tener un FIGURA 5.398. Acumulador del conducto de aspiracin con
pequeo serpentn en el fondo, a donde puede dirigirse lquido intercombiador de color.

ITP.Po1oninlo
104 Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado

Los acumuladores del conducto de aspiracin estn nor-
111a/111e111e hechos de acero. Tambin exudan, lo que hace que
aparezca herrumbre. Es necesario observar de cuando en
cuando los acumuladores ms antiguos. para ver si hay fu-
gas de refrigerante. El limpiar y pintar la conexin soldada
ayudar a prevenir la aparicin de herrumbre.
una pequea cada ele presin para hacer que la presin de
aspiracin baje hasta el punto en que la tasa de compresin
se incrementa. reduciendo la eficiencia del compresor. La Fi-
gura 5.408 muestra los empalmes para medida de presin en
un secador tpico para conducto de aspiracin.

5.39. VLVULAS DE MANTENIMIENTO DE ASPIRACIN

5.38. FILTROS SE\DORES PARA EL CONDUCTO
DE ASPIRACION
El filtro secador para el conducto de aspiracin es simi-
lar al secador del conducto de lquido, pero su capacidad se
determina para poder ser utilizado en el conducto de aspira-
cin. El filtro secador se coloca en el conducto de aspiracin
para proteger al compresor y es una buena medida de seguri-
dad en cualquier instalacin. Es esencia] instalar un filtro se-
cador despus de cualquier faJlo que contamine a un sistema.
Si se quema el motor en la carcasa de un compresor, normal-
mente se introduce cido y contaminacin en todo el siste-
ma. Cuando se instala un nuevo compresor, puede colocarse
un filtro secador en el conducto de aspiracin para limpiar el
refrigerante y el aceite antes de que lleguen al compresor
(vase la Figura 5.40A). Despus de quemarse un motor,
normalmente se utilizan secadores que tienen la capacidad
de eliminar afros niveles de cido.
La mayor parte de los filtros secadores para el conducto
de aspiracin tienen algn medio de comprobar la cada de
presin entre los ncleos. Esto es importante, porque basta
La vlvula de 111a111e11imie1110 de aspiracin se suele co-
nectar al compresor. Los equipos utilizados en instalaciones
de refrigeracin suelen tener vlvulas de mantenimiento, lo
que no es siempre el caso en los equipos de aire acondicio-
nado. La vlvula de mantenimiento de aspiracin nunca pue-
de estar totalmente cerrada. debido aJ diseo del asiento de
la vlvula. La vlvula de mantenimiento puede estar en posi-
cin posterior, frontal o central. La Figura 5.41 muestra un
ejemplo de estas funciones.
Posicin central o ligeramente
desplazada de la posicin posterior,
para realizar medidas de presin
ill!&mia Conducto de descarga
Gas de
aspiracin

(A)

Entrada
Posicin trasera de operacin normal

Conducto de descarga
FIGURA 5.40A. Filtro secador paro conducto de aspiracin. Este dispositivo
limpia el vapor que se dirige al compresor. Cortesa de Henry Va/ve Compony.

Conducto
de aspiracin

(B)

Posicin frontal. El compresor est

aislado del conducto de aspiracin
Conducto de descarga

Conducto
de aspiracin

(C)

FIGURA 5.408. Filtro secador poro conducto de aspiracin con orificios de FIGURA 5.41. Tres posiciones poro lo vlvula de mantenimiento
acceso poro medir lo cada de presin. Fotografo de Bi/1 Johnson. de aspiracin.

@ITP.f'oioninfo
 Capitulo S. Compooentes espe<ioles de los sistemas de refreroci6n I OS

La vlvula de mantenimiento de aspiracin se utiliza:
J. Como orificio manomtrico.
2. Para regular el flujo de gas hacia el compresor.
3. Para aislar el compresor del evaporador durante el man-
tenirnicnto.
La vlvula de mantenimiento est formada por el som-
brerete de la vlvula, el vstago de la vlvula, el prensaestopas,
la entrada, la salida y el cuerpo de la vlvula (Figura 5.42).
El sombrerete de la vlvula se utiliza como refuerzo del
prensaestopas, para evitar que el refrigerante se fugue alre-
dedor del vstago. Normalmente, est hecho de acero y debe
mantenerse seco su interior. Una capa de aceite en el interior
prevendr la formacin de herrumbre. Las cubiertas de las
vlvulas siempre deben estar colocadas, salvo durante las
operaciones de mantenimiento.
El vstago de la vlvula tiene una cabeza cuadrangular
para acomodar la tuerca de la vlvula. Este vstago es nor-
malmente de acero y debe mantenrselo libre de herrumbre.
Si se formara xido en el vstago, un ligero lijado y una capa
de aceite servirn de ayuda. La vlvula se desplaza hacia
dentro y hacia afuera a travs del prensaestopas de la vlvu-
la. Si hubiera herrumbre en el vstago, se daara la empa-
quetadura contenida en el prensaestopas.
El prensaestopas puede ser de tipo permanente o ajusta-
ble. Si no es ajustable y se produjera una fuga, sta tan slo
podr ser detenida mediante el sombrerete de la vlvula. Si
el prensaesropas es ajustable, puede sustituirse la empaque-
tadura. Normalmente, se trata de un cordel de grafito (Figu-
ra 5.43). Cada vez que se gire el vstago de la vlvula para
extraerlo o introducirlo, deber primero aflojarse el portaes-
topav, ,i es que es ajustable. Esto evitar que el vstago de
la vlvula desgaste la empaquetadura al girar.
Puesto que la vlvula de aspiracin exuda. no re ulta in-
frecuente que el vstago de la vlvula se oxide y aparezcan en
l motas de herrumbre, Esto slo sucede cuando se han segui-
do prcticas de mantenirmento inadecuadas. Cuando esto
ocurra, deber lijarse con cuidado ligeramente el vstago de
la vlvula y Juego aplicarle aceite refrigerante antes de intro-
ducirlo de nuevo. Si no se hja el v!>Wgo para suavizar su su-
perficie, la empaquetadura puede resultar daada. El tcnico
debe siempre secar el vstago de la vlvula y el interior del
sombrerete protector y aplicar una ligera capa de aceite, an-
tes de situar el sombrerete sobre el vstago de vlvula.
La vlvula de mantenimiento de aspiracin se conecta
por un lado al compresor. El tubo de refrigerante procedente
del evaporador se conecta al otro lado de la vlvula. La
unin del tubo con la vlvula de mantenimiento puede ser
abocinada o soldada.
5.40. VLVULAS DE MANTENIMIENTO DE DESCARGA
La vlvula de mantenimiento de descarga es igual a la de
aspiracin, saJvo porque se ubica en el conducto de descar-
ga. Esta vlvula puede utilizarse como orificio manomtrico
y para aislar el compresor de cara al mantenimiento. *El
compresor no puede operar cuando esta vlvula est en povi-
cin frontal, salvo para comprobaciones de capacidad en bu-
cle cerrado bajo supervisin de alguien experimentado. Pue-
den generarse presiones extremadamente altas si no se
conectan los equipo'> de prueba apropiadamente.*

Nmero
Descripcin Cantidad
de pieza
1 cuerpo 1
2 vastago 1
3 Disco de asiento 1
4 A111IIO de rentenciOn 1
5 Muelle de disco 1
6 Junta obturadora 1
7 Tornillo de casquete 4
8 Anillo de prensaestopas 1
9 Empaquetadura 1
10 Prensaestopas 1
11 ;:;,ombrerete 1
12 Junta obturaoora del sombrerete 1
13 Brida 1
14 Adaptaaor 1

(A)

FIGURA S.42. Componentes de uno vlvulo de mantenimiento. Los vlvulos de ospirocin y de descargo se fobricon de manero similor, excepto porque lo vlvulo
de aspiracin es o menudo ms grande. (ortesia de Henry Va/ve (ompony.
e l1PPomn111!0
106 Tecnologa de lo refrigeracin y aire ocondicionodo

Nmero Cantidad
Descripcin
do pieza
1 Cuerpo 1
2 Vstago 1
3 Conjunto del disco de asiento 1
4 Muelle de disco 1
5 Pasador del disco 4
6 Anillo de retencin 1
7 Anillo de prensaestopas 1
8 Empaquetadura 2
9 Prensaestopas 1
10 Sombrerete 1
11 Junta obturadora del sombrerete 1
12 Brida 1
13 Adaptador 1
14 Junta obturadora 1
15 Tornillo de casquete 4
16 Conexion de tubera 2

FIGURA S.43. Vlvulo de mantenimiento, mostrando el material de empaquetadura. Este material puede sustituirse en coso de fugo. Cortesa de Henry Va/ve Compony.

Las vlvulas de mantenimiento del compresor se utili-
zan para muchas funciones de mantenimiento. Una de las
ms importantes es a la hora de reemplazar el compresor.
@Cuando ambas vlvulas de mantenimiento estn en
posicin frontal, puede recuperarse el rcfriglrante de
entre lus dos ,h ulas, donde estar atrapado dentro del
compresor (vase la Figura 5A.i1 0 El compresor estar
ahora aislado y puede ser sustituido. Cuando se instale uno
nuevo, la nica parte del sistema que deber ser evacuada es
el nuevo compresor. De esta forma puede reemplazarse un
compresor sin prdida de refrigerante.

Balanza

Compresor

FIGURA S.44. Este compresor ha sido aislado mediante las vlvulos de mantenimiento. Puede recuperarse el refrigerante y luego sustituir el compresor.

ITP.f01oninto
.......--------------!! ! ! !l! ! ---:;;--'!!!llllm........ ..... _... !!!!lm..

Captulo S. Componentes especiales de los sistemas de refligerocin 107

5.41. VLVULAS DE MI\NTENIMIENTO correr el sistema completo para volver al crter del cigeal
DE REFRIGERACION del compresor, a travs de los tubos y serpentines del siste-
ma. El separador de aceite tiene un flotador para permitir a
Las vlvulas de manteuimienio de refrigeracin son, dicho aceite tomar un atajo y volver al crter del cigeal
normalmente, vlvulas especiales de operacin manual que (Figura 5.47). El separador de aceite debe mantenerse ca-
se usan para propsitos de mantenimiento. Estas vlvulas liente para evitar que se condense refrigerante lquido en l
pueden usarse en cuaJquier conducto que haya que aislar, por durante la parte inactiva del ciclo. El flotador no distingue
la razn que sea. Existen dos tipos de tales vlvulas: las vl- entre el aceite y el refrigerante lquido. Si hubiera refrigeran-
vulas de diafragma y las vlvulas de bola. te lquido en el separador, aqul sera devuelto al crter del
cigeal del compresor. Esto hara que se diluyera el aceite y
que la efectividad de la lubricacin disminuyera.
5.42. VLVULAS DE DIAFRAGMA
La vlvula de diafragma tiene el mismo tipo de flujo inter-
no que las vlvulas de asiento. El fluido debe elevarse y pasar
sobre el asiento (Figura 5.45). Existe una cada de presin
mensurable a travs de este tipo de vlvula. La vlvula puede
apretarse manualmente lo suficiente como para retener las al-
tas presiones. Esta vlvula puede instalarse en el sistema me-
diante una conexin abocinada o soldada. C11Nido se suelda,
hay que tener cuidado de no sobrecalentarla, La mayor parte
de estas vlvulas tienen asientos hechos de materiaJes quepo-
dran fundirse mientras se suelda la vlvula a un conducto.
FIGURA 5.46. Vlvula de bolo. Se troto de uno vlvulo recto, con poco
resistencia al flujo de refrigerante y que creo uno muy pequeo cada de
5.43. VLVULAS DE BOLA presin. Cortesa de Henry Va/ve Company.
La vlvula de bola es una vlvula recta, con poca cada
de presin. Esta vlvula tambin puede soldarse al conducto,
pero es necesario tener en cuenta la temperatura. Todos los
fabricantes proporcionan instrucciones que muestran cmo
instalar sus vlvulas (Figura 5.46).

5.44. SEPARADORES DE ACEITE

El separador de aceite se instala en el conducto de des-
carga para separar el aceite del refrigerante y devolver aqul
al crter del cigeal del compresor. Todos los compresores
de tipo alternativo y giratorio dejan que una pequea canti-
dad de aceite pase a su travs hacia el conducto de descarga.
Una vez que el aceite abandona el compresor, tendra que re-
(A)

Conducto de
retorno del aceite

Compresor Separador Condensador

FIGURA 5.45. Vlvulo manual de tipo diafragmo utilizado poro el
mantenimiento de un sistema. Esto vlvula puede estor o abierto o cerrado, a
diferencio de los vlvulos de aspiracin y de descarga con orificio
manomtrico. lo vlvulo presento cierto resistencia al flujo de fluido,
denominado cado de presin. Puede utilizarse en cualquier punto donde sea
necesario emplear uno vlvulo. Los vlvulos de diafragma de mayor tamao
se sueldan al conducto. Hoy que tener cuidado de no sabrecolentor lo vlvulo
durante lo operacin de soldadura. Cortesa de Henry Va/ve Company.
de aceite
(B)
FIGURA 5.47. Separador de aceite, utilizado en el conducto de descargo
de un compresor poro devolver porte del aceite al compresor antes de que
salgo hacia el sistema. Se trota de uno vlvulo con accin de tipo flotador, que
devolver tonto el refrigerante tiquido como el aceite. Debe mantenerse
caliente poro evitar que el refrigerante se condense en l durante lo porte
inactiva del ciclo. Cortesa de AC and R Components, lnc.

ITPl'oroninfo
108 Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado
5.45. ELIMINADORES DE VIBRACIN
Los compresores, durante su funcionamiento, producen
bastante vibracin, por lo que a menudo es necesario prote-
ger las tuberas en los conductos de aspiracin y de descarga.
La vibracin puede eliminarse adecuadamente en los com-
presores pequeos mediante bucles de vibracin. Las tuber-
as de gran tamao no pueden tenderse en bucle, por lo que a
menudo se instalan eliminadores de vibracin especiales.
Estos eliminadores se fabrican con un forro de tipo fuelle y
un soporte exterior protector flexible (Figura 5.48A).
Estos dispositivos deben instalarse de forma correcta pa-
ra no dar lugar a otros problemas, como un incremento de la
vibracin. Normalmente, se recomienda que se instalen cer-
ca del compresor y en la misma direccin que el cigeal del
compresor (Figura 5.48B). Si se montan en posicin perpen-
dicular al cigeal, la vibracin podra incrementarse. Siga
las instrucciones del fabricante.
Conexin para soldadura
Interior de tipo fuelle
Cubierta de
malla metlica
FIGURA S.48A. Composicin de un eliminador de vibredones.
FIGURA S.488. Eliminadores de vibracin instalados en el compresor.
111'.foroninfo
5.46. ORIFICIOS PARA MEDIDA DE PRESIN
Los orificios para medida de presin son un mtodo de
tomar medidas de presin en lugares donde no existan orifi-
cios de mantenimiento. Hay muchos tipos de tales orificios
que pueden utilizarse de forma efectiva. Algunos pueden
conectarse a un conducto mientras la unidad est funcionan-
do, lo que puede ser til cuando haya que tomar una medida
de presin con rapidez y el sistema necesite seguir funcio-
nando. Existen dos tipos de estos orificios que pueden co-
nectarse durante la operacin. Uno de estos tipos se ernper-
na al conducto y dispone de una junta obturadora. Cuando
se emperna esta vlvula en el lugar deseado, se introduce un
mbolo afilado a travs de la pared del tubo. Se realiza un
agujero de muy pequeo tamao en el conducto, simple-
mente suficiente como para tomar medidas de presin y
transferir pequeas cantidades de refrigerante si es necesa-
rio (Figura 5.49).
Este tipo de vlvulas con las que se agujerea el conducto
deben instalarse siguiendo las instrucciones del fabricante,
para que no se produzcan fugas. Es conveniente no situar
una de estas vlvulas en el conducto de gas caliente si dispo-
ne de alguna junta obturadora, porque, con el tiempo, el ca-
lor deteriorar la junta y se producir una fuga. Si se necesi-
ta medir la presin del lado alto, utilice el qonducto de
lquido; est mucho ms fro y es menos probable que se
produzcan fugas.
El otro tipo de vlvula que puede instalarse mientras el
sistema est funcionando requiere que la vlvula se suelde al
conducto con una suelda de baja temperatura. Esto slo pue-
de realizarse en un conducto de vapor, porque un conducto
de lquido no se calentar mientras exista lquido en l. Los
fabricantes afirman que el refrigerante del conducto no re-
sulta daado por este tipo de soldadura. Estas vlvulas pue-
den estar ms libres de fugas, dado que estn soldadas. Des-
pus de soldada la vlvula sobre el conducto, se realiza una
puncin, de forma similar a la vlvula anteriormente descrita
(Figura 5.50).
Otras vlvulas utilizadas como orificios exigen taladrar
un agujero en el conducto de refrigerante. El vstago de la
FIGURA 5.49. Dispositivos de tomo de presin utilizados poro obtener
medidos de presin cuando no existen orifi<ios manomtricos. Fotografo
de Sil/ Johnson.

vlvula e inserta en el conducto y se suelda. Esta operacin
deber realizarse cuando no haya presin en el conduelo (Fi-
gura 5.51).
Hay dos formas <le conectar una manguera de manme-
tro a las vlvulas. Algunas de las vlvulas tienen manillas
que desconectan la vlvula de la atmsfera. Las otras utili-
zan normalmente una conexin Schrader. que es similar a
una vlvula de neumtico de un coche o bicicleta, salvo por-
que dispone de una rosca a la que puede acoplarse el conec-
tor de una manguera procedente de un distribuidor manom-
trico (Figura 5.52).
5.47. CALENTAMIENTO DEL CRTER DEL CIGEAL
Algunos refrigerantes requieren que se aplique calor al
crter del cigeal del compresor, para evitar que el refrige-
rante migre hacia el aceite durante el periodo de inactividad
del ciclo o durante periodos de inactividad prolongados. Al-
gunos refrigerantes sienten afinidad por el aceite, casi como
si fuera una atraccin magntica. @De los refrigerantes de
uso comn hoy en da, el que ms sufre este fenmeno de
migracin es el R-22. Este refrigerante no se ha utilizado
FIGURA S.SO. Esto vlvula puede soldarse sobre un conducto de vapor
mientras el sistema est presurizado. Se utiliza una suelda de baja
temperatura. No puede soldarse o un conducto con liquido, porque el lquido
no permitir que el conducto se caliente lo suficiente.
Cortesa de 1/8 lndustres.
FIGURA 5.S 1. Este orificio de vlvula requiere que se taladre un agujero
en el conducto y slo puede instalarse cuando el sistema est o la presin
atmosfrica. Cortesa de 1/8 lndustres.
Captulo 5. Componentes especiales de los sistemas de refrigeracin 1 09
(A)
(B)
FIGURA S.52. Lo vlvula Schrader es similor o lo vlvula de un neumtico
de automvil. Dispone de una rosco paro que el tcnico de mantenimiento
puedo enroscar los conductos del manmetro. Cortesa de 1/8 Industries.
en muchas aplicaciones de refrigeracin, pero es un refri-
gerante a base de hidroclorouorocarburos y se utiliza
como sustituto en muchos sistemas de R-12 y R-502, por-
que estos dos refrigerantes se encuentran en la lista de los
que van a ser primero retirados. Es probable que veamos
cada vez ms utilizado el R-22 en los sistemas de refrge-
racin, hasta que se encuentre un sustituto adecuado.
Si tomamos un contenedor de R-22 y otro de aceite re-
frigerante y los conectamos juntos en el espacio de vapor,
el R-22 se desplazar al contenedor del aceite en un perio-
do de tiempo muy corto (Figura 5.53). Esta migracin pue-
de ralentizarse aplicando calor al contenedor del aceite (Fi-
gura 5.54). Piense en el sistema de refrigeracin como si
fueran dos contenedores unidos mediante una rubera. co-
mo en el ejemplo anterior.
El calentamiento del crter del cigeal se utiliza de mo-
do comn en los sistemas de aire acondicionado (enfria-
miento), donde el R-22 ha sido usado durante muchos aos.
El usuario domstico a menudo cierra el mecanismo de co-
nexin con la unidad de condensacin situada en el exterior
durante el invierno, dejando el compresor sin calor para el
crter del cigeal. Si el usuario arranca luego la unidad sin
dar algo de tiempo para que el calor haga que el refrigerante
se evapore fuera del aceite, es probable que se produzcan da-
os en eJ compresor. Durante el arranque, la presin del cr-
ter del cigeal se reduce en cuanto el compresor comienza
a girar. El refrigerante entrar en ebullicin y har que el
aceite se espume. El aceite y el refrigerante (parte del refri-
gerante puede estar en estado lquido) sern bombeados ha-
cia afuera del compresor. Pueden producirse daos en las
vlvulas y el compresor puede estar funcionando con una
carga de aceite limitada hasta que el aceite vuelva hasta el
crter del cigeal desde el evaporador.
Los compresores de refrigeracin funcionan tpicamente
durante todas las estaciones, no sufriendo este apagado esta-
cional. pero si se los apaga durance un cierto periodo de
lP.foroninfo
11 O Tecnologo de lo refrigerocin y aire ocondicionodo

Vlvula cerrada

Nivel del aceite

Aceite r
Calefactor insertado
a travs del lateral
del compresor
(A)

Vlvula abierta

Nivel del aceite

Calefactor ceido
alrededor del lateral
del compresor

Aceite y
refrigerante R22
1 ..
24 c temperatura ambiente
(8)
FIGURA S.53. Cuando se abre la vlvulo, el refrigerante se desplazo
hasta el contenedor de aceite. FIGURA S.SS. Dos tipos de calentamiento del crter del cigeal.

Vlvula abierta
//111111 ""''
FIGURA S.54. El color mantiene el refrigerante fuera del aceite.
tiempo, se producir la situacin mencionada, por lo que es
probable que los sistemas de calentamiento del crter del ci-
geal se hagan cada vez ms populares.
Puede aplicarse calor al crter del cigeal de distintas
formas. Una posibilidad consiste en aplicarlo mediante cale-
factores que se insertan en el aceite y otra consiste en situar
un calefactor externo en la base del compresor, junto al acei-
te (Figura 5.55). Cuando el calefactor es externo, el elemen-
to de calefaccin debe hacer buen contacto con la carcasa de
compresor, o sobrecalentar el elemento sin transferir calor
al compresor. Estos calefactores pueden instalarse incorrec-
tamente y quedar demasiado sueltos, a menos que se sigan
las instrucciones adecuadas.
Puesto que el calentamiento del crter del cigeal slo
es necesario (y deseable) durante la parte inactiva del ciclo,
es probable que los fabricantes utilicen rels para desconec-
lar el calefactor durante la parte activa del ciclo (el calor aa-
dido durante la parte activa del ciclo tan slo reduce la
eficiencia del sistema). Esto tambin puede llevarse a cabo
con un conjunto de contactos NC en el contacior del com-
presor, contactos que se cierran cuando se quita la energa al
coruuctor (Figura 5.56).
El tcnico debe ser consciente de la existencia de estos
mecanismos de calentamiento del crter del cigeal. Si se
acerca a un compresor que haya estado apagado durante un
largo periodo, la carcasa estar caliente al tacto si dispone de
un mecanismo de calentamiento del crter del cigeal. Si el
fabricante ha instalado uno de estos mecanismos de calenta-
miento, no arranque el compresor cuando est fro, para que
no se produzcan daos.

ITI'-Poroniofo

Compresor
lrif
Calefactor del crter
del cigeal a 230 V
FIGURA S.S6. El compresor no est funcionando, pero el calefactor del
crter del cigeal est caliente. Cuando se proporciono energa al contoctor
del compresor, los contactos del compresor de cierran y los del calefactor del
crter del cigeal se obren, deteniendo el suministro de color.
RESUMEN
Cuatro componentes bsicos del ciclo de compresin son
el compresor. el condensador, el evaporador y el dispositi-
vo de expansin.
Dos tipos de componentes adicionales que mejoran el ci-
do de refrigeracin son los componentes de control y los
accesorios.
Los componentes de control o ele regulacin pueden clasi-
ficarse en mecnicos, elctricos y electromecnicos.
Los componentes mecnicos se usan para detener, iniciar
o modular el !lujo de fluidos o de energa elctrica.
Los sistemas de operacin a doble temperatura pueden
utili/ur un regulador de la presin del evaporador, una
vlvula de doble temperatura o una vlvula solenoidal pa-
ra operar mltiples evaporadores a di fcrcntes tempera-
turas.
Los reguladores de la presin del crter del cigeal limi-
tan la cantidad de gas que un compresor puede bombear
en condiciones de sobrecarga, como las que se producen
durante un arrastre hacia abajo en caliente.
Las vlvulas de alivio evitan que se desarrollen presiones
demasiado altas en el sistema.
Los controles para ambientes de temperatura baja mantie-
nen una adecuada presin de descarga de operacin en
condiciones de temperatura ambiente baja en los equipos
enfriados por aire; para eso utilizan mecanismos de en-
cendido y apagado del ventilador, de control de la veloci-
dad del ventilador, de control del volumen de aire o ele
inundacin del condensador.
Copltulo S. Componentes especiales de los sistemas de refrigeracin 111
Los conrroles elctricos detienen. inician o modulan el
flujo ele electrones para controlar motores y para controlar
el flujo de lluidos.
Cuando se proporciona energa a una vlvula solenoidal,
que es una vlvula con una bobina magntica, se abrir o
cerrar la vlvula para controlar el flujo de fluidos.
Los conmutadores de presin arrancan y detienen la ope-
racin de los componentes del sistema.
El conmutador de baja presin puede utilizarse como pro-
teccin frente a la baja carga y como termostato.
El conmutador de alta presin protege el sistema frente a
las altas presiones de operacin. Este control puede ser
reinicializado de forma manual o automtica.
El control (conmutador) para ambientes de baja tempera-
tura mantiene la adecuada presin de descarga de opera-
cin en los equipos enfriados por aire tanto en climas fras
como templados; para ello, enciende y apaga el ventilador
del condensador.
El conmutador de seguridad del aceite asegura que est
disponible la presin de aceite correcta noventa segundos
despus del arranque en los compresores de mayor tama-
o (normalmente por encima de 5 hp). Este control se rei-
nicializa de rorma manual.
Los controles del ciclo de descongelacin se utilizan en
aplicaciones ele temperatura media y de baja temperatura.
En las aplicaciones de temperatura media se puede utilizar
la descongelacin aleatoria durante la parte inactiva del
ciclo, donde se emplea el aire para realizar la descongela-
cin cuando el termostato corta la operacin del compre-
sor, o puede utilizarse la descongelacin planificada du-
rante la parte inactiva del ciclo, la cual se lleva a cabo
mediante un temporizador.
La descongelacin de baja temperatura debe realizarse
mediante calor procedente del interior o del exterior del
sistema. Es necesario detener el ventilador del evaporador
en ambos casos. porque el aire del refrigerador es tan fro
que la descongelacin no puede tener lugar si los ventila-
dores estn encendidos.
La descongelacin mediante calor interno puede llevarse
a cabo utilizando gas caliente del compresor.
La descongelacin mediante calor externo se realiza nor-
malrnente mediante calefactores elctricos situados en la
vecindad del evaporador. Es necesario detener el compre-
sor durante esta operacin de descongelacin.
Los accesorios de refrigeracin, normalmente, 110 cam-
bian automticamente el flujo de refrigerante. pero mejo-
ran la operacin del sistema.
Entre los accesorios de los sistemas de refrigeracin pode-
mos citar las vlvulas de mantenimiento. los filtros seca-
dores, las mirillas. los distribuidores de refrigerante, los
intercarnbiadores de calor, los tanques de almacenamien-
to, los separadores de aceite, los eliminadores de vibra-
cin y las tomas de presin.
Ningn sistema necesitar incorporar tocios estos compo-
nentes, pero todos los sistemas tendrn algunos de ellos.
El calentamiento del crter del cigeal es necesario en
muchos sistemas que utilizan refrigerante R-22, debido a
la migracin del refrigerante durante el tiempo de inacti-
vidad. El compresor puede sufrir daos si se arranca cuan-
do hay una cantidad excesiva de refrigerante en el crter
del cigeal.
e ITP-l'o,oninfo
 112 Tecnologlo de lo refrigeracin y aire acondicionado

PREGUNTAS DE REPASO 10. Conmutador de alta presin.

11. Control (conmutador) para ambientes de temperatura
l. Enumere los cuatro componentes bsicos necesarios baja.
para el ciclo de compresin. 12. Conmutador de seguridad del aceite.
2. Describa el concepto de modulacin del flujo de fluidos. 13. Qu es la descongelacin durante el periodo de inacti-
3. CuJ es el propsito de la vlvula de doble temperatura? vidad?
4. Cul es el propsito del regulador de presin del cr- 14. Indique dos tipos de descongelacin durante el periodo
ter del cigeal? de inactividad.
5. Frente a qu protege al sistema una vlvula de alivio? 15. Indique dos mtodos para realizar la descongelacin en
6. Indique dos tipos de vlvulas de alivio. los sistemas de refrigeracin de baja temperatura.
7. Por qu es necesario un control para ambientes ele
temperatura baja? Describa en qu modo mejoran el ciclo de refrigeracin los
8. Enumere cuatro mtodos utilizados para el control en siguientes componentes:
ambientes de temperatura baja. en los equipos enfria- 16. Filtro secador.
dos por aire. 17. lntercarnbiador de calor.
18. Acumulador de aspiracin.
Describa los dispositivos indicados en las preguntas 9 u 12: 19. Receptor.
9. Conmutador de baja presin. 20. Tomas de presin.

ITP.Pmooinfo
CAPTULO

Aplicacin de los sistemas

de refrigeracin

OBJETIVOS a la hora de comprar o instalar un equipo. El tcnico debera

Despus de leer este captulo, el lector debera ser capaz de:
describir los diferentes tipos de expositores
hablar sobre la recuperacin de calor
comparar las aplicaciones compactas con los aplicaciones de conden-
sacin remoto
describir el color del parteluz
describir los diversos mtodos de descongelacin
hablar de las aplicociones de cmara de refrigeracin
describir los equipos poro fabricar hielo
describir el funcionamiento de lo refrigeracin de una mquina ex-
pendedora bsico
explicar el funcionamiento de una unidad refrigerado bsico de seca-
do de aire
COMPROBACIONES DE SEGURIDAD
* Utilice gafas protectoras y guantes siempre que coloque o
retire los manmetros o cuando los est utilizando para
transferir el refrigerante o para comprobar las presiones.
* Procure tener mucho cuidado de no enganchar la ropa o
las manos en las piezas mviles, como las polcas, las co-
rreas o las aspas de un ventilador.
* Siga siempre todos los consejos de seguridad sobre la
electricidad. Tenga siempre mucho cuidado y utilice el
sentido comn.
* Siga las instrucciones del fabricante a la hora de uri I izar
productos de limpieza o cualquier otro tipo de producto
qumico. Muchos de estos productos son peligrosos, as
que procure que se mantengan alejados del hielo, el agua
potable o cualquier otro producto comestible.
estar al corriente de estas opciones, que le ayudarn a tomar
las decisiones ms adecuadas sobre el mantenimiento del
equipo.
6.2. EXPOSITORES DE REFRIGERACIN COMERCIAL
Los comercios de venta al por menor utilizan las unida-
des expositoras de refrigeracin para comercializar sus pro-
ductos. Los clientes pueden recorrer todas las secciones del
comercio y elegir en ellas los productos que quieran com-
prar. Estos expositores estn disponibles para temperaturas
altas, medias y bajas. Cada tipo de expositor puede tener el
receptculo de tipo abierto o cerrado. Estos receptculos
abiertos o cerrados pueden ser de cajonera, de columna con
estantes expositores o de columna con puertas. Se pueden
colocar unos junto a otros formando un pasillo de exposito-
res continuos. Si se hace esto, toda la comida congelada se
puede situar en el mismo lugar y se pueden agrupar los ali-
mentos frescos (aplicaciones de temperatura media). tal co-
mo muestra la figura 6.1.
Todas estas combinaciones de expositores tienen como
objetivo aumentar la comodidad de los clientes y que los
productos les parezcan ms atractivos. De hecho, la clasifi-
cacin en expositores abiertos y cerrados se basa nicamente
en la comercializacin del producto. Los expositores cerra-
dos son ms efectivos que los abiertos, pero estos ltimos
atraen ms al cliente. porque los alimentos son ms visibles

6.1. LAS DECISIONES SOBRE LA APLICACIN

En el momento en el que se necesita un equipo de refrige-
racin. es necesario tomar una decisin sobre el tipo de equi-
po que se va a instalar. Los factores que hay que tener en
cuenta para tomar esta decisin sern el coste inicial del equi-
po, las concliciones que hay que mantener, el coste de funcio-
namiento del equipo y cul va a ser eJ objetivo a largo plazo
de dicha instalacin. Si solamente se tiene en cuenta el coste
inicial, puede que el rendimiento del equipo que se compre
no sea aceptable. Por ejemplo. si se elige el equipo equivoca-
do para guardar carne. puede que la humedad no sea lo sufi-
cientemente baja en la nevera y la carne se deshidrate. Si se
extrae demasiada humedad de la carne, sta pierde peso. Esta FIGURA 6.1. Los expositores se utilizan poro conservar adecuadamente los
prdida de peso forma parte del condensado que desciende alimentos que se muestran al cliente. Algunos de estos exposttores estn abiertos
por el drenaje durante el proceso de descongelacin. para permitir que el cliente llegue hasto el producto sin ne<esidad de tener que
En este captulo, vamos a proporcionarle informacin re- abrir una puerta, pero otros tienen puertas. Los expositores cerrados son los que
ferente a lav diferentes opciones que hay que tener en cuenta utilizan ms eficientemente la energa. Cortesa de Hi/1 Refrigero/ion.

ITP.Po1aninlo
 114 Temologfo de lo refrigeracin y aire acondicionado
y estn a su alcance. Los expositores abiertos son capaces de
mantener ciertas condiciones porque el aire refrigerado es
muy pesado y tiende a depositarse en la parte inferior. Estos
expositores pueden ser incluso de columna y almacenar pro-
ductos a bajas temperaturas. Para ello, es preciso disear y
mantener un patrn de aire para evitar que el aire refrigerado
salga del compartimento (figura 6.2). Los compartimentos
refrigerados que se utilizan para almacenar alimentos, como
los de los restaurantes, no dejan ver los productos, aunque
tienen los mismos componentes, y poseen puertas para evitar
que entre en ellos el aire de la habitacin.
6.3. EQUIPOS EXPOSITORES COMPACTOS
Los equipos expositores de refrigeracin pueden ser
compactos, en los que la unidad de condensacin est inclui-
da en el interior del propio equipo, o pueden tener una uni-
dad de condensacin remota. La decisin sobre cul de estos
dos tipos comprar depende de mltiples factores.
Los equipos compactos expulsan el calor en el propio
equipo. El compresor y el condensador se encuentran en el
equipo y el condensador expulsa el calor de nuevo a la tien-
da (figura 6.3). Este sistema es ideal en invierno pero, en
verano, en los climas ms clidos es aconsejable que el ca-
lor se expulse al exterior. Los equipos compactos se pueden
trasladar de lugar sin grandes dificultades. Normalmente se
conectan a una toma de corriente elctrica de 1 20 V o
230 Y. Puede que solamente haya que trasladar la toma de
corriente. La figura 6.4. muestra varios ejemplos de esque-
FIGURA 6.2. Los expositores abiertos realizan uno refrigeracin uniforme
de bojo temperatura porque pueden regular el aire lrio. Este aire desciende
por naturaleza. Si estos expositores tienen estantes muy elevados, se forman
patrones de aire poro crear cortinas de aire. Lo descargo de aire del sistema de
aire acondicionado no debera perturbar estos cortinas de aire. Todos los
expositores abiertos disponen de instrucciones explicitas sobre el modo de
corgorlos, con una serie de lneos de cargo morcadas claramente. Cortesa de
Tyler Refrigeration Corporaton.
ITP.Pmooofo
mas de conexiones elctricas de instalaciones de temperatu-
ras medias y bajas.
Si surgiera algn problema. ste slo afectara a uno de
los equipos y los alimentos que hubiera en l se podran tras-
ladar a otro frigorfico. Los equipos compactos se encuentran
en el espacio acondicionado y el condensador est expuesto a
las partculas que se desplazan por el aire en dicho espacio.
Puede que sea bastante difcil mantener limpios los conden-
sadores en las instalaciones de gran tamao. Por ejemplo, en
la cocina de un restaurante se depositan grandes cantidades
de grasa en las aletas y el serpentn del condensador, la cual, a
su vec. acumula polvo. No es fcil limpiar la combinacin de
grasa y polvo en el rea de la cocina sin contaminar otras re-
as. Este tipo de equipos es ideal para las cocinas, dada su ver-
satilidad, pero puede que las unidades de condensacin remo-
ta sean mucho ms fciles de mantener. En los condensadores
calientes tambin se suelen refugiar insectos.
Todos los equipos de refrigeracin deben tener algn
medio de eliminar el condensado que se recolecta en el eva-
porador. Este condensado tiene que ser conducido a un dre-
naje o bien evaporado. Los equipos compactos pueden utili-
zar el calor que despide el compresor para evaporar este
condensado, siempre y cuando se pueda drenar al rea del
condensador. Para que esto sea posible, el condensador de-
ber estar ms bajo que el evaporador. ya que esta operacin
sera muy difcil si el condensador estuviera en la parte supe-
rior de la unidad (figura 6.5.).
6.4. EQUIPOS CON UNIDADES DE CONDENSACIN
REMOTAS
Las instalaciones de tipo remoto pueden estar diseadas
de dos formas: con una unidad de condensacin individual
para cada equipo, o con uno o vatios compresores conecta-
dos que dan servicio a varios equipos.
FIGURA 6.3. Los equipos refrigerados autocontenidos tienen su propio
unidad de condensacin incorporado. No es necesario tender tuberas
de refrigeracin. Esle equipo vuelve o rechazar hacia la tiendo el calor que
absorbe. Se troto de un equipo mvil, porque slo necesito uno toma
elctrico y, dependiendo del equipo completo, un desage.
Cortesa de Hil Refrigeration.
 Captulo 6. Aplicacin de los sistemas de refrigeracin 11 S

Interruptor del sistema ! Interruptor del sistema

Parteluz antiexudante y Parteluz antiexudante y

calentadores de las puertas calentadores de las puertas

Circuito de alumbrado Circuito de alumbrado Carcasa del

temporizador
r ---------,I r ,
Motor del temporizador 1
1 1
1 1 '------.oJ
NO 1 NO
1 2 1 2
1
1
I Vlvula de seleccin de gas caliente 1
1
1 NC I Recinto del
_ _J1
1
1
, descongelacin
1 temporizador
X I
L 1
1 1
Ventilador del evaporador
1 4
________ _J
1
L-
Ventilador del evaporador

Termostato Termostato

Regulador de baja Regulador de baja

presin opcional presin opcional

Regulador de alta Regulador de alta

presin opcional presin opcional

Regulador opcional de ciclo de ventilador

para ambiente de baja temperatura Regulador opcional de ciclo de ventilador
para ambiente de baja temperatura
Ventilador del Motor del ventilador
condensador del condensador
\

r--------
I R
Compresor

Devanado de funcionamiento
, ,
1 1
c I el
r:. t :.- Condensador opcional
t:+
r_t.:, J- Condensador opcional
de operacin
1
1
1
l:f'.JI de operacin 1
1
1 1 1 1 1
Devanado de arranque I I S Devanado de arranque
1 1 1 1
L". _J Li: .....J

r
:condensador de arranque
, r
"+ Condensador de arranque
-,
1 1 1 1
Bobina del rel de potencial
1 1 1 1
1 1 3 _J1
1 2
______________3 _J1 2 ______
L L
Rel de arranque de tipo potencial Rel de arranque de tipo potencial

(A) (8)

FIGURA 6.4. Esquemas de conexiones elctricos de expositores compactos. (Al Boja temperatura con descongelacin por gas caliente. (B) Bajo temperoturo con
descongelacin elctrico.(() Temperatura medio con descongelacin planificado durante la parte inactiva del ciclo. (D) Temperoluro medio o olio con descongelacin aleatorio.
flP.foroninfo
 116 Tecnologa de lo relrigerocin y aire ocondicionodo

Interruptor del sistema Interruptor del sistema

Interruptor de apagado
nocturno opcional

Circuito de alumbrado Circuito de alumbrado

r ,
1
1
1
I
1
N 1.>-----......1 .("IX I
1
1 Tempr1zador
1 1
1 1 Regulador de baja presin
utilizado como termostato
1 4 1
L_ __J

Regulador de baja presin

utilizado como termostato

Ventilador del condensador

r--------- Compresor

I R Devanado de funcionamiento
, ....
1
1
c I
1
1 1
1 1
1 1
_ _J _.J
r ,
1
Condensador de arranque

1
r
1
-----------
I Bobinas del rel de potencial Rel de
1 1nque
L_, 2 ------ -- s _ l._,_ -
1
2

(C) (D)

FIGURA 6.4. (Continuacin).

6.5. UNIDADES DE CONDENSACIN INDIVIDUALES reutilizara el calor que saca de la tienda a travs del sistema
de refrigeracin. Este sistema supone un ahorro en el coste
Si al utilizar unidades de condensacin individuales sur- de la calefaccin (figura 6.6).
giera algn problema con el compre or o hubiera una fuga de
refrigerante, solamente se vera afectado un sistema. La uni-
dad de condensacin se puede ubicar en el exterior, con la pro- 6.6. APLl,CACIONES DE UN SOLO COMPRESOR
teccin climtica adecuada, o bien en una habitacin comn Y MULTIPLES EVAPORADORES
para todos los equipos, con lo que el mantenimiento rutinario
sera muy cmodo. Se podra regular el aire de la habitacin La utilizacin de un solo compresor para varios equipos
con reguladores de tiro para controlar adecuadamente la pre- tiene sus ventajas:
sin de descarga. Se podra organizar la habitacin del equipo l. Los motores de los compresores son ms eficientes, por-
de tal forma que recirculara el aire de la tienda en invierno y que son de mayor tamao.

ITP.forcnnfo
 Captulo 6. Aplicacin de los sistemas de relrigerocin 117

2. fa mucho ms fcil absorber el calor procedente del

Conducto de aspiracin equipo para utilizarlo para calentar la tienda o el agua
Aire caliente procedente de la tienda caliente que se vaya a utilizar en la tienda. tal y como
n--'1--+--t-- Conducto del liquido muestra la figura 6.7.
Estas instalaciones estn diseadas de dos maneras bsi-
cas. En el primer mtodo. se utiliza un compresor para varios
equipos. Por ejemplo, se podria utilizar un compresor de 30

1t I
toneladas que diera servicio a 10 o ms equipos. No obstante.
esta aplicacin en concreto podra tener problemas de ciclo
cuando hubiera un cambio de carga, a menos que el compre-

Tubera del aire

E// Aire devuelto
sor tuviera un mecanismo de descarga de cilindros; es decir, a
menos que dispusiera de un mtodo para cambiar la capacidad
caliente desde el de un compresor de mltiples cilindros deteniendo el bombeo
de varios cilindros a determinadas presione.'> (figura 6.8.)
.....;_ :mpartimento

] I)";
_....,<.a:asm,:::::::::--
FIGURA 6.5. El evaporador puede estor lo suficientemente elevado en el
frigorfico autnomo paro que el condensado se drene en un recipiente y
puedo evaporarse por calor desde el conducto de gas caliente. En esta
aplicacin no se necesita un sistema de drenaje.
6.7. COMPRESORES MUIPLES DE TAMAO MEDIO
El otro mtodo consistira en utilizar varios compresores
cunectados eu u11 bastidor. Estos compresores pueden com-
partir los conductos de aspiracin y descarga y el receptor y
se podran encender y apagar, segn fuera necesario, para re-
gular la capacidad. Por ejemplo, podra haber cuatro com-
presores con una capacidad de 7,5 toneladas de refrigeracin
cada uno. Algunos bastidores de compresores tienen com-
presores de diferentes capacidades (figura 6.9). En una dis-
posicin como sta, los compresores son los responsables de
mantener una presin de aspiracin en el distribuidor de as-
piracin que sirva al evaporador ms fro. Puede haber I O o
incluso ms equipos conectados con este conducto de aspira-
cin comn. Cada uno de los equipos tendra su propia vl-
vula de expansin y conducto de lquido que saliera de un
receptor comn. Se podra utilizar cualquiera de estos mto-
dos y ambos tienen sus ventajas y sus inconvenientes. Por

Estos reguladores de tiro se abren en los

das clidos y el calor sale del edificio

_____________________..___, + + + activado
Estos reguladores de tiro se abran cuando est
el modo de calentamiento. El calor
procedente de los condensadores se Introduce
en la tienda. Los reguladores de tiro se cierran
cuando se abren los restantes

LOS CONDENSADORES ENFRIADOS POR AIRE SE ALINAN EN UN BASTIDOR

(algunos de ellos son grandes y otros pequeos)

FIGURA 6.6. Salo de equipos en lo que hoy varios compresores y condensadores que pueden proporcionar el color que se har circular por lo tiendo en
invierno.
ITP-foroninlo
 118 Tecnologlo de lo refrigeracin y aire acondicionado

Temperatura de condensacin (55 C)

Condensador enfriado por aire

con un regulador para ambiente Condensador enfriado
de bala temperatura por aire con un
regulador para ambiente
de baja temperatura

Aire (35 C)
Este intercambiador
de calor slo elimina
parte del sobrecalor
procedente del gas
caliente de descarga

El conducto de gas
Aire hacia caliente que sale del
Receptor la tienda compresor puede
estar fcilmente a
110 C
Conducto de lquido Condensador
que va a las vlvulas auxiliar
de expansin Tanque
de agua

Vlvula de tres direcciones que se

puede controlar automticamente
para que el gas refrigerante
caliente pueda ir al condensador
del tejado o al condensador auxiliar Agua procedente de la
situado en el conducto de aire parte inferior del
Compresor tanque de agua (55 C)
Compresor
(A) (B)

FIGURA 6.7. (A) Se puede absorber y reutilizar el calor procedente de un conducto de descargo comn. Se podra descargar este color desde un condensador
situado en el tejado o desde un serpentn instalado en el conducto de aire acondicionado. {B) ste es un dispositivo de recuperacin de color que utilizo el color
procedente del conducto del gas caliente poro calentar agua.

FIGURA 6.8. Un compresor con descargo de cilindros. Este sistema est

instalado en determinados compresores que cambian de capacidad poro
cargos reducidos. Esto se consigue evitando que bombeen diversos cilindros,
segn seo necesario. Por ejemplo, un compresor de cuatro cilindros con uno FIGURA 6.9. Estos compresores tienen copocidodes diferentes pero estn
copacidod de 40 toneladas, tiene 1 O toneladas de capacidad por cilindro. conectados o un mismo conducto de aspiracin y de descargo. Estos compresores
Con los reguladores adecuados, este compresor podra producir l O, 20, 30 o se pueden apagar y encender individualmente, segn se requiero. Cortesa de
40 toneladas. Cortesa de Trone Company. Tyler Refrigerofion Corporotion.
IIP.f'oloniofo
 Captulo 6. Aplicacin de los sistemas de refrigerocin 119

ejemplo, si utilizramos un solo compresor, lodo el sistema dueto de aspiracin de vuelta al rea del compresor. Se po-
dependera de este componente. dra aivlar el conducto de aspiracin para evitar que absor-
Por otra parte, si utilizramos varios compresores y uno biera calor en el camino de vuelta al compresor. Para ello, se
de ellos fallara, los otros continuaran funcionando. Sin em- podra establecer un plan previo y proporcionar una zanja
bargo. si el motor de uno de los compresores se quema, los para la tubera en el sucio. Preferiblemente, se dcberfa poder
otros tres compresores se podran contaminar. Por ello, hay acceder a esta zanja en caso de que se produjera una ruga (fi
que limpiar el sistema utilizando filtros secadores y, si se ha- gura 6.1 1 ). En algunas instalaciones, los conductos de refri-
ce rpidamente, esto evitara que el resto de los compresores gerante van por tubos de plstico individuales situados en el
sufrieran algn tipo de dao. En cualquiera de los casos, una suelo, En caso de que se produjera una fuga, se podran sus-
fuga de refrigerante afectara a todo el sistema. tituir los conductos individuales. retirando los antiguos y co-
locando los nuevos. Puede que en los supermercados ms
modernos este sistema sea ms popular que el mtodo de la
6.8. REGULADOR DE LA TEMPERATURA zanja. porque el diseador dispone de ms versatilidad para
DEL EVAPORADOR
Si se utilizan varios evaporadores, puede que no todos
tengan las mismas relaciones de temperatura. Por ejemplo,
puede que el evaporador ms fro necesite una presin de as-
piracin de 150 kPa, mientras que el ms caliente requiera
que esa misma presin sea de 200 kPa. Se pueden colocar
vlvulas reguladoras de la presin del evaporador (EPR, Eva-
porator Pressure Regulator) en cada uno de los evaporadores
de temperatura ms alta. Cuando la carga cambie, estos eva- Obturador
poradores se podran encender o apagar para mantener una
presin de aspiracin de 150 kPa. Para encender y apagar los
compresores, se pueden utilizar controles de baja presin.
Este tipo de equipos se utiliza en algunas instalaciones
de gran tamao, como los supermercados. Una de sus venta-
jas es que el calor que se elimina de los diversos equipos se
concentra en un solo conducto de descarga. Se podra rediri-
gir este calor de tal forma que fuera expulsado a la atmsfera
o bien se volviera a introducir en la rienda. En invierno, este
sistema podra ser un complemento fantstico del sistema de
calefaccin de la tienda (figura 6.10).

6.9. TUBERAS DE INTERCON,EXIN EN

INSTALACIONES CON MULTIPLES EVAPORADORES
Si los equipos estn en el interior de la tienda y los com-
presores se encuentran en una sala comn de equipos, hay
que conectar el conducto de lquido a la instalacin y el con-
FIGURA 6.11. Uno de los mtodos ms efectivos de conducir los tuberas
desde el equipo de refrigeracin hasta lo solo de equipos es mediante uno
zanjo poro tuberios. Cuando se utilizo uno zanjo como sto, los tuberas se
pueden reparar, en coso de que seo necesario. (orteso de Tyler Refrgerolion
Corporotion.

SISTEMA DE RECUPERACIN DE CALOR

Temporada de calefaccin, retorno a travs del suelo

FIGURA 6.1 O. Disposicin de los tuberas poro recuperar color con el fin de calentar el espocio interior. Cortesa de Hll Refrigero/ion.

ITP.Po,oninlo
120 Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado
ubicar el equipo. Resulta bastante complicado planificar una
zanja para cada uno de los equipos. Los conductos ele refri-
gerante largos pueden provocar problemas de retorno del
aceite. Si se utilizan tendidos individuales se pudra reducir
la longitud de los conductos. Hay que realizar el diseo con
cuidado para que el retorno del aceite sea cor-recto.
6.1 O. REGULACIN DE LA TEMPERATURA DEL EQUIPO
Para regular este tipo de aplicaciones de temperatura me-
dia. no hace falta instalar cableado de interconexin entre el
equipo y la sala de equipos. La fuente de alimentacin del
equipo tiene que estar en el propio equipo. Si la aplicacin es
de temperatura media. se podra realizar un proceso de des-
congelacin programado durante la parte inactiva del ciclo
en la sala de equipos, utilizando un reloj temporizador y una
vlvula solenoidal para conducto de lquido. El reloj tempo-
rizador y la vlvula solcnoidal se podran instalar en el equi-
po. pero los reguladores estaran mucho ms cenrralizados
en la saJa de mquinas. El reloj temporizador podra activar
el solenoide. cerrando la vlvula durante un periodo de tiem-
po predeterminado. El refrigerante se bombeara desde cada
equipo individual. El ventilador del evaporador continuara
funcionando y el aire del equipo descongelara el serpentn.
Una ve? transcurrida la cantidad de tiempo apropiada, la vl-
vula activada por el solenoide se abrira y el serpentn co-
menzara a funcionar normalmente. El compresor continua-
ra funcionando durante el proceso de descongelacin de los
equipos individuales. Se podran alternar los tiempos de des-
congelacin retrasndolos. En ocasiones, esto se consigue
con un reloj temporizador maestro con muchos circuitos. Si
se utilizan dispositivos temporizadores electrnicos, es posi-
ble controlar muchos acontecimientos al mismo tiempo.
Las instalaciones de baja temperatura tienen que utilizar
un mtodo de descongelacin ms complejo porque es nece-
sario suministrar calor al xerpentn del equipo y detener el
ventilador. Este proceso se puede llevar a cabo en el equipo
utilizando un reloj temporizador y elementos calentadores.
La fuente de alimentacin del equipo se encuentra en sus
proximidades. Tambin se puede hacer con gas caliente pe-
ro, en ese caso, habra que tender un conducto de gas calien-
te desde el compresor hasta el evaporador, teniendo que lle-
var este tercer conducto hasta cada uno de los equipos.
Tambin habra que aislarlo para que el gas se mantuviera
caliente hasta que llegase al evaporador. Se podra alternar el
proceso de descongelacin de cada uno de los equipos. con-
figurando los relojes temporizadores de maneras diferentes
(figura 6.12). ste es el tipo de descongelacin ms eficaz,
porque el calor de la descongelacin proviene de los otros
equipos. Sin embargo, probablemente la descongelacin
elctrica da menos problemas y, los que provoca, son mucho
ms fciles de diagnosticar.
stos son los mtodos de descongelacin tpicos. pero de la parte superior. normalmente suelen estar conectados en se-
ningn modo, son los nicos. Cada fabricante tiene sus pro-
pios mtodos de descongelacin, adaptados a sus equipos.
6. 11. EL EVAPORADOR Y LA COMERCIALIZACIN
El evaporador es el dispositivo que se encarga de absor-
ber el calor hacia el sistema ele refrigeracin. Se encuentra
situado all donde el pblico elige el producto. Puede estar
e ITPPoraninfo
construido de muchas maneras diferentes. El evaporador es
un dispositivo bastante voluminoso. Los fabricantes y los in-
genieros tienen que trabajar bastante en el diseo de estos
equipos para conseguir que sean atractivos a la par que fun-
cionales (figura 6.13).
A la hora de elegir un equipo. uno de los factores que hay
que tener en cuenta es el atractivo que pueda tener para el
diente. Puede que muchos tcnicos no entiendan que un equi-
po est instalado de determinada manera para mayor comodi-
dad del cliente o porque favorece la comercializacin del pro-
ducto. Todas las cadenas de supermercados tienen que procurar
mantenerse por delante de la competencia en el mercado y la
comodidad del cliente es uno de los factores ms importantes.
Existen varios tipos de expositores: (l) de cajonera
(abiertos. abiertos con estantes refrigerados o cerrados) y (2)
de columna (abiertos con estantes o con puertas).
6.12. EXPOSITORES DE CAJONERA
Los equipos expositores de cajonera pueden estar abiertos
por la parte superior o tener tapas. Por ejemplo, en los equi-
pos abiertos se podran exponer muy fcilmente las verduras,
las cuales se podran apilar. ir rotando y mantener hmedas
con una manguera aspersora (figura 6.14). Luego. por la no-
che, se podran cubrir con una lmina o una cubierta de pls-
tico. Asimismo, el cliente puede ver el producto porque el
equipo puede disponer de iluminacin propia. La carne que
se guarda en los equipos abiertos suele estar empaquetada en
envases de plstico transparente. En este tipo de equipos, el
evaporador puede encontrarse en la parte inferior del equipo.
Los ventiladores hacen pasar el aire fro a travs de una rejilla
para que haya una buena circulacin de aire. Normalmente,
para mantener los componentes del serpentn y el ventilador
hay que retirar los paneles que hay por debajo del lugar en
donde se apilan lm, verduras o en la parte frontal del equipo.
El equipo se suele colocar contra una pared (figura 6.15).
Los equipos de cajonera pueden incluir ya la unidad de
condensacin o estar diseados de tal modo que dicha uni-
dad se pueda colocar en una ubicacin remota como, por
ejemplo. en la sala de mquinas. Si la unidad de condensa-
cin viene en el equipo. normalmente se encontrar por de-
bajo de la parte frontal y se puede llegar a ella para repararla
retirando 1111 panel frontal. Si el equipo viene equipado con
una unidad de condensacin. se dice que es compacto.
6. 13. ESTANTES REFRIGERADOS
Algunos equipos de cajonera incluyen estantes refrigera-
dos en la parte superior. Estos estantes tienen que tener a <;U al
rededor la cantidad correcta de flujo de aire, o bien una serie
de evaporadores de placa. para mantener las condiciones ade-
cuadas para los alimentos. Cuando los evaporadores estn en
ries con los evaporadores de la parte inferior (figura 6.16).
6.14. EQUIPOS DE CAJONERA CERRADOS
Los equipos de cajonera cerrados suelen ser sistemas de
baja temperatura que pueden guardar en su interior helados o
alimentos congelados. Tienen unas tapas que se pueden ele
var, levantar o deslizar de un lado a otro. Actualmente, estos
 Cotulo 6. Apl1cocin de los sistemas de refrigerocin 121

DESCONGELACIN POR CALOR LATENTE EN UN SISTEMA COMBINADO

(No hay que confundir este mtodo con la descongelacin de ciclo mvert.do, en el que todos los equipos se descongelan al mismo
tiempo. Solamente se puede descongelar a la vez un tercio o un cuarto de tas kCaVh totales de carga)

CICLO DE REFRIGERACIN. El lquido

refrigerante se expande a travs de la
vlvula de expansin, absorbe el calor en el
serpentn y se lleva de nuevo, en forma de

.z:
vapor, a la unidad de condensacin.
r..... ,-... ,..... r.... ,-...
El REGULADOR DEL RELOJ
TEMPORIZADOR DE MLTIPLES -R
CIRCUITOS hace funcionar vlvulas
soenodales de tres direcciones, cuando

1
est planificado un proceso de COOEXION DE LOS
descongelacin. EQUIPOS PARA a
CICI..ODE
CICLO DE DESCONGELACIN. Una DESCONGElJ.CION
vlvula de tres direcciones (situada en la

_. unidad de condensacin o cerca de la

conexin de los equipos) enva gas caliente __.

. 'r=::: ' ;:::::-,.
desde el compresor, a travs del conducto
de aspiracin. Primero se calienta el '"
...
\.

-
\...
recipiente del drenaje y el hielo del serpentn .
...... se derrite, a medida que el gas caliente se
Desvo y
vlvula de
enfra y se condensa. El lquido condensado
regresa al conducto de lquido a travs de
una vlvula de desvio y comprobacin,
fi

...............
ro. ,.....,
retencin
situada en paralelo con la vlvula de
expansin. Los reguladores de presin del CONEXIN
evaporador, cuando se utilizan, estn DELOS
CONEXIN situados a uno u otro lado de las vlvulas de EOUIPOSPAAA
DELOS
EQUIPOS PARA
tres direcciones. ,J ELCICLODE
REFRIGERACIN
EL CICLO DE Un ACUMULADOR evita que el lquido
REFRIGERACIN condensado daf'le al compresor

- + Conducto de liquido
- -
- v
o=:::::1::1 V
EPA
. .
,._ Poscn normal
VLVULAS DE TRES DIRECCIONES
Conducto de aspiracin
;.)

-,r- __.
Posicin de descongelacin .__

=i I

(cuando

i
se ut1hza) Posicin normal

r: Solenoide del conducto de lquido.

,. tl
1
l
0
N O Se cierra durante el proceso de
descongelacin de cualquier parte

e
del sistema. El regulador de presin
del conducto de lquido anula el
,) solenoide. abrindolo cuando la

- Compresor
(
Condensador
a

Receptor
presin cae demasiado

Acumulador

ADVERTENCIA DE INSTALACIN. Dado que los conductos de aspiracin (que se

NOTA: hay que han utilizado como conductos de gas caliente durante el proceso de
AISLAR estos descongelacin) se pueden alargar hasta 5 cm por cada 30 m cuando el gas
conductos. caliente calienta el conducto, se aconseja utilizar amortiguadores de vibraciones Amortiguadores
para evitar daos en el conducto. Tambin se debe dejar que los conductos tloten de vibraciones
brernents en las zanjas para que tengan completa libertad de movmuento,

FIGURA 6.12. Descongelacin por gas caliente poro mltiples equipos. Cortesa de Tyler Refrigera/ion Corporotion.
 122 Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado
FIGURA 6.13. Compartimento de lcteos en donde se muestro lo
ubicacin del evaporador. Cortesa de Hi/1 Refrigeration.
FIGURA 6.14. Expositor abierto utilizado poro guardar verduras.
Este expositor dispone de un sistema de drenaje, por lo que se puede
humedecer los verduras con un aspersor manual. Cortesa de Tyler
Refrigeration (orporation.
equipos no son tan populares como lo fueron en el pasado,
porque sus tapas suponen una barrera para el cliente.
Los expositores cerrados de columna suelen tener unas
puertas a travs de las cuales el cliente puede asomarse para
ver el producto. Este tipo de frigorficos puede tener unida-
des de condensacin remotas o auto-contenidas. Tambin se
ITP1'amninlo
FIGURA 6.15. Visto transversal de un expositor de cajonero. Los
ventiladores se pueden reparar desde el interior del equipo. Este equipo suele
estor colocado de espaldas o lo pared o o otro equipo. Cortesa de Hill
Refrigeration.
Serpentn
FIGURA 6.16. Varios evaporadores en un nico equipo, porque lo
refrigeracin es necesario en ms de un lugor. Cortesa de Tyler Refrigerotion
Corporotion.
pueden conectar con un sistema con un solo compresor. En
ocasiones, este tipo de expositor hace de pared para una c-
mara frigorfica. En ese caso. se podran rellenar los estantes
del expositor desde el interior de esa cmara frigorfica (va-
se la figura 6.17). Este tipo de equipos se utilizan en nume-
rosos comercios.

FIGURA 6.17. Un expositor en cuyo parte posterior hoy uno cmaro frigorfico. Este expositor se puede rellenar desde el inferior de la cmara. Cortesa de Hill
Refrigerolion.
6.15. REGULACIN DE LA EXUDACIN
EN LA CARCASA DE LOS EQUIPOS
Lo. expositores que tienen carcasas que pueden funcionar
por debajo de la temperatura del punto de roco de la habita-
cin (es decir, por debajo de la temperatura a In que se forma
la humedad) deben disponer de algn medio (normalmente
pequeos calentadores) para evitar que se forme esta hume-
dad. En los equipos cerrados, el calentamiento de la carcasa
suele tener lugar alrededor de las puertas. Cuanto ms fro es-
t el equipo refrigerado, mayor ser la necesidad de una pro-
teccin. Los calentadores estn hechos con un cable resistivo
situado justamente por debajo de la superficie de la carcasa.
Algunos de ellos se denominan calentadores del parteluz. El
trmino parteluz indica una divisin entre los paneles. En los
equipos de refrigeracin. lo que se enfra es el panel que hay
entre las puertas, Algunos equipos pueden tener una red muy
amplia de estos calentadores (figura 6.18). Todas las superfi-
cies que acumulen humedad de la exudacin necesitan un ca-
lentador. Algunos de estos calentadores se pueden regular
con un termostato o con un humidistato, basndose en la hu-
medad de la tienda. Los sistemas de aire acondicionado (de
enfriamiento) se utilizan cada vez ms para regular la hume-
dad de las tiendas. Probablemente ya se habr dado cuenta
del fro que hace en las zonas comerciales de algunos super-
mercados. El objetivo de esto es el de reducir la carga de los
equipos de refrigeracin. Los sistemas de aire acondicionado
Captulo 6. Aplicacin de los sistemas de refrigeracin 123
eliminan el calor y la humedad con gran eficiencia. Los sistc-
mas ele aire acondicionado poseen menores relaciones de
compresin que cualquier otro sistema de refrigeracin, por
lo que eliminan mayor cantidad de humedad. Los propieta-
rios de estos sistemas son conscientes de que, si la tienda tie-
ne un nivel de humedad bajo, no es necesario utilizar tanto
calor de parteluz y los serpentines que funcionen por debajo
del nivel de congelacin no necesitan tanto tiempo para llevar
a cabo el proceso de descongelacin.
6.16. MANTENIMIENTO DE LAS CONDICIONES
DE AMBIENTE DE LA TIENDA
En los das ms clidos, la humedad se expulsa de la
tienda a travs del sistema de aire acondicionado y los expo-
sitores. Cuanta ms humedad elimine el sistema de aire
acondicionado, menos humedad tendrn que eliminar los
equipos de refrigeracin. Esto implica que el tiempo que du-
ra el proceso de descongelacin ser menor. En algunas tien-
das se mantiene una presin del aire positiva, con aire de re-
lleno que se acondiciona mediante el sistema de aire
acondicionado. Este mtodo es diferente del mtodo aleato-
rio consistente en tomar aire del exterior cuando los clientes
abren las puertas. Este mtodo est planificado con mucho
ms cuidado que el de la infiltracin de aire procedente del
exterior (vase la figura 6.19). Seguramente notar este sis-
tema cuando abra las puertas de entrada a la tienda y le d en
lP.f'o,crinfo
 124 Tecnologa de lo refrigeracin y oire ocondicionodo

i------- Circuito del ventilador de 120 V ------i la cara una pequea cantidad de aire. Las puertas de los ex-

t---- Circuito antiexudacin de 120 V positores suelen constar de un cristal de panel doble sellado
por [O!, bordes para evitar que la humedad se introduzca en-
Circuito de alumbrado de 120 V
tre los paneles. Dado que el equipo est a disposicin del p-
\Control del alumbrado (9 C/18 C) blico, estas puertas tienen que ser muy resistentes (vase la
figura 6.20).
L--w"ro+----4 Resistencias de la lmpara

Regulador antiexudacin (9 C/18 C)

(ES2) Calentadores del marco y

del cristal de la puerta
1) Puerta de

i!
cristal doble
Calentador del parteluz

Antiexudacin de la parrilla de descarga

l
{tL -N+----------
,--r .u-... L1.J
-i. __ _,-

r- -1 Termostato/solenoide opcional
de conducto de liquido
1 1
Rel del ventilador

I
1 1
1 1
1 1
Rel del ventilador
i--

\
1 1
___l;.J
L_ - I-
J ----------------. (-9 C/18 C)

10 C/1 C
Calentador para la descongelacin

Lmite de .
descongelacin Calentador de la cubeta de crenae
208130 V del temporizador de descongelacin

FIGURA 6.18. Esquema de conexiones elctricos de los calentadores del

parteluz situados en un expositor cerrado. Puede haber varios circuitos FIGURA 6.20. Las puertas son resistentes y fiables. Estn construidas con
relacionados con los calentadores. Esta unidad tiene dos fuentes de alimentacin, un cristal doble sellado por los bordes para evitar que lo humedad se infiltre
una de 120 V y otra de 208 V o 230 V. entre los dos cristales. Cortesa de Hi/1 Refrigera/ion

Unidad de calentamiento

Suministro de aire
Serpentn de enfriamiento a la tienda

Bastidor de filtros
Are devuelto de la tienda

FIGURA 6.19. Infiltracin de aire planificado, denominado ventilacin. Cortesa de Tyler Relrigeration Corporofion.
ITPfuninlo
 Captulo 6. Aplicacin de los sistemas de ,elrigerocin 12 S

Las carcasas de estos equipos deben estar hechas con un Llave hexagonal
material muy duro que sea fcil de limpiar. Normalmente se
utiliza acero inoxidable, aluminio, porcelana y vinilo. Las
carcasas ms caras estn hechas de acero inoxidable y son
las que rnv duran.

6.17. CMARAS DE REFRIGERACIN

Las cmaras de refrigeracin pueden estar montadas de
manera permanente o ser desmontables. Los equipos refrige-
rados montados de manera permanente no se pueden mover.
Las instalaciones ms grande pertenecen a este tipo.

6.18. CMARAS FRIGORFICAS DESMONTABLES

Las cmaras desmontables estn construidas con paneles
de 2.5 a I O cm de grosor. dependiendo de la temperatura que
haya en el interior del frigorfico. Son construcciones multi-
Brazo de cierre
[ami nares. con dos lminas de metal a los lados y una aislan- accionado por leva
te de espuma en el medio. El metal de estos paneles puede
ser metal galvanizado o aluminio. Los paneles son lo sufi- FIGURA 6.22. Mecanismo de montaje poro los paneles de los cmaros
cientemente fuertes como para que lo lrigorficos pequeos frigorficos prefabricados. Este mecanismo se puede desbloquear poro
no necesiten una placa de acero de soporte. Estos paneles se trasladar lo cmara, si es precisa. Cortesa de Bally (ose ond (ooler, /ne.
encajan uno en otro. Vienen desmontados y luego se pueden
montar in situ. Este tipo de nevera se puede trasladar de un
lugar a otro y volverse a montar (figura 6.21 ).
Hay varios tamaos y aplicaciones para las cmaras fri- 6.19. PUERTAS DE LAS CMARAS FRIGORFICAS
gorficas. Una de las paredes de la cmara puede ser un ex-
positor, cuyos estantes se pueden rellenar desde el interior de *Las puertas de las cmaras frigorficas son muy du-
la cmara. Estas cmaras suelen ser normalmente impermea- raderas y deben tener un pestillo en el interior que per-
bles, por lo que se pueden instalar en el exterior. La parte ex- mita salir a cualquier persona que se quede atrapada en
terna de estas cmaras puede ser de aluminio o una hoja de l (ligura 6.23).*
metal galvanizado. Cuando los paneles se encajan entre s
con el adecuado mecanismo, se convierten en una estructura
prefabricada (figura 6.22).

FIGURA 6.21. Cmaro frigorfico desmontable que se puede instalar in

situ. Posteriormente, se puede trasladar de lugar si es necesario. Los paneles
estn hechos de espumo encerrado entre dos copas de metal, creando su
propio estructura que no necesito refuerzos internos. Este equipo prefabricado
puede colocarse tanto en el interior como en el exterior, yo que est
impermeabilizado. Cortesa de Bol/y Case ond Cooler, /ne.
FIGURA 6.23. Las puertos de los cmaras frigorficos son muy resistentes.
Tienen un pestillo de seguridad que se puede abrir desde el interior. Cortesa
de Bol/y Cose ond Cooler, k.
llP.Poronmfo
 126 Tecnologa de lo refrigeracin y oire ocondicior1odo
6.20. UBICA(IQN DEL EVAPORADOR
EN LAS (AMARAS FRIGORIFICAS
El proceso de refrigeracin de una cmara Irigorifica es
parecido a enfriar un espacio muy amplio. Los mtodos que
se utilizan actualmente para este fin utilizan evaporadores
con ventiladores para mejorar la circulacin del aire y que
sean ms compactos. A continuacin, vamos a enumerar una
lista de los tipos de sistemas que se utilizan para refrigerar
estas cmaras:
l. Evaporadores conectados a condensadores mediante un
tubo montado in situ.
2. Evaporadores con tuberas precargadas.
3. Unidades compactas, de pared o de techo, que incluyen
unidades de condensacin.
Estos evaporadores tienen que ser instalados de tal forma
que las corrientes de aire que salen de ellos no hagan que to-
do el aire se escape por la puerta cuando sta se abra. Se po-
dran colocar en una pared lateral o en una esquina. Tienen
normalmente carcasas de aluminio. en las que se puede acce-
der a los dispositivos de expansin y las conexiones elctri-
cas a travs del panel terminador o a travs de 1<1 parte infe-
rior de la carcasa (figura 6.24). Algunas instalaciones
disponen de un interruptor para el ventilador, que sirve para
apagarlo cuando se abre la puerta. con el fin de evitar que el
aire fro sea empujado hacia fuera del frigorfico. Este mto-
do funciona bien si no se deja la puerta abierta durante mu-
cho tiempo. ya que el compresor est funcionando sin los
ventiladores y eso puede provocar que el lquido inunde el
compresor. Algunos frigorficos desactivan la vlvula solc-
noidal del conducto de lquido y bombean el refrigerante
desde el evaporador al condensador y el receptor mientras
los ventiladores se encuentran apagados. Este sistema tam-
bin funciona, pero implica un paso ms en la secuencia de
control.
(B)
FIGURA 6.24. los evaporadores de serpentn con ventilador se utilizan en
los cmaros frigorficos. Cortesa de Bol/y Cose ond Cooler, /ne.
e IIP-Pmoninlo
6.21. ELIMINACIN DEL CONDENSADO
En la parte inferior de la carcasa del evaporador. se en-
cuentra el colector del drenaje del condensado. que hay que
conducir al exterior del frigorfico. Si el interior de la cma-
ra se encuentra por debajo del nivel de congelacin. es preci-
so proporcionar calor para evitar que el condensado que hay
en el conducto se congele (figura 6.25). Este calor lo suele
proporcionar un calentador de resistencia elctrica que se
puede instalar in situ. El conducto se conecta a un drenaje y
debe tener una vlvula trampa para evitar que la atmsfera se
i ntroduzca en el frigorfico. Es preciso calentar el conducto y
la vlvula si dicho conducto va a recorrer zonas que estn
por debajo del punto de congelacin. Estros calentadores del
conducto de drenaje poseen. en ocasiones. sus propios ter-
mostatos. para evitar que utilicen energa durante los das
ms clidos.
6.22. TUBERAS DE REFRIGERACIN
Existen dos mtodos para instalar las tuberas del siste-
ma de refrigeracin. Uno de ellos consiste en conectar el fri
gorfico de la manera convencional. El otro sera utilizar una
tubera precargada. denominada juego de conductos. Con el
mtodo convencional. la empresa instaladora suele propor-
cionar, como parte del contrato. el tubo de cobre y los em-
palmes. Este sistema de tubcra-, dispone de trayectos rectos
y tubos acodados para las esquinas. Una vez completado el
sistema de tuberas, la empresa instaladora tiene que com-
probar hay fugas y tiene que evacuar y cargar el sistema,
lo que requiere los servicios de un experto.
En los sistemas de tubera precargada, el propio fabri-
cante del equipo suministra las tuberas. Estn selladas por
FIGURA 6.25. Los colentodores de cubeto de drenaje sirven poro evitar
que se congele lo cubeto. Cortesa de Lorkin Refrigerolion Products.

ambos extremos y disponen de empalmes de conexin rpi-
da. No disponen de empalmes para las esquinas, por lo que
hay que tener sumo cuidado al doblarlas. Tanto el condensa-
dor como el evaporador tienen en su interior su carga de fun-
cionamiento. Las tuberas tienen la carga de funcionamiento
correcta para la longitud particular que se haya elegido. Esto
proporciona ciertas ventajas, ya que los miembros del equi-
po de instalacin no tienen que equilibrar la carga de funcio-
namiento en el sistema. Dicho sistema viene sellado de f-
brica y las conexiones se hacen in situ (figura 6.26). No hay
que soldar nada ni realizar ninguna conexin abocinada, por
lo que no es necesario tener mucha experiencia para instalar
este tipo de sistema.
Si, debido a un error de clculo, las tuberas son dema-
siado largas para la instalacin. se puede pedir un nuevo
conjunto de conductos al proveedor. o bien se podran recor-
tar las tuberas a medida. @Si se va a modificar el juego de
conductos existente. se puede comprobar si hay fugas de
refrigerante ) se puede evacuar y cargar el refrigerante
segn las especificaciones.@ Si el juego de conductos es
demasiado largo. el fragmento de tubera que sobra se debe
enrollar en un serpentn y colocar luego en posicin horizon-
tal. para garantizar un buen retorno del aceite. La figura 6.27
muestra una ilustracin en la que se describe, paso a paso, el
modo de modificar un juego de conductos.
6.23. REFRIGRACIN COMPACTA PARA CMARAS
FRIGORIFICAS
Las unidades de pared o de techo son unidades compac-
tas (vase la figura 6.28), que puede instalar cualquier perso-
na que no sepa nada de refrigeracin. Esta instalacin podra
compararse con la instalacin de un acondicionador ele aire
para la ventana. Esta caracterstica hace que este tipo de uni-
dades sea muy popular para algunas aplicaciones, ya que su-
ponen un gran ahorro de dinero. Hay que tener cuidado con
el lugar en el que se descarga el aire del condensador. Tiene
que haber suficiente espacio para realizar la descarga sin que
el aire vuelva a introducirse por la entrada del aire para evi-
tar que surjan problemas con la presin de descarga. Estas
unidades vienen montadas de fbrica y no necesitan evacuar-
FIGURA 6.26. Los acoplamientos de conexin rpido permiten al cliente
utilizar sistemas que vienen sellados y cargados de fbrica.
Conesa de Aeroquip Corporalion.
Capitulo 6. Aplicacin de los sislemos de reftigemcin 127
Acoplamientos de conexin rpida
Conducto de gas de aspiracin
Carga sellada con un diafragma de metal que. _.
se corta al unir los acoplamientos a la unidad
Acoplamientos
FIGURA 6.27. Modificacin de los conductos de conexin rpido. Nota: El
conducto de aspiracin est cargado de vapor. El conducto de lquido liene una
cargo lquido. Contiene aproximadamente lo cantidad de liquido con el que se
puede llenar bojo un vaco profundo. 0 Recupere lo cargo de cado tubo
y crtelos o lo longitud odecuodo.@ nalo con omplnmien!os.
*Compruebe si hay fugas, evacue y cargue: (1) el conducto de
aspiracin con vapor y (2) el conducto de lquido con liquido. Desde
ese momento, ya tiene un conjunto de conductos corto con lo carga
correcta.* Vase el Capitulo 8 del Tomo 1, Evocuacn de sistemas,
y el 1 O, Cargo de sistemas
FIGURA 6.28. Esto unidad de pared, unidad colgante,, esl colgado de
lo pared del frigorfico. El peso se distribuye por ambos lodos. Se trola de uno
unidad compacta, que slo hay que enchufar o lo fuenle de olimenlacin poro
ponerla en marcha. Cortesa de Bol/y Cose and Cooler, /ne.
se o cargarse in situ. Asimismo. pueden ser de alta. media o
baja temperatura. Lo nico que hay que hacer con ellas es re
alizar las conexiones elctricas.
6.24. EQUIPOS COMPACTOS PARA FABRICAR HIELO
Para fabricar hielo, hay que utilizar una gama de tem-
peraturas algo diferente de la refrigeracin de temperatura
alta. media o baja. El hielo se fabrica con temperaturas del
evaporador comprendidas entre los rangos de temperatura
media y baja, de -12 C. aproximadamente, con el hielo a
O C. La mayora de las aplicaciones de refrigeracin utili-
zan evaporadores de tubo y aletas y un ciclo de descongela-
cin para quitar la acumulacin de hielo del evaporador. La
fabricacin de hielo se consigue acumulando el hielo en al-
gn tipo de superficie de evaporador y se recolectndolo y
guardndolo una vez transcurrido un ciclo de descongela-
cin. tambin llamado ciclo de recoleccin.
ITP.fo,oninlo
 128 Tecnologa de la refrigeracin y aire acondicionado

Los fabricantes de grandes bloques de hielo industriales HI hielo picado se fabrica manteniendo un nivel de agua
utilizan latas para congelar el hielo. No obstante, aqu sola- en el interior del cilindro. Hay una barrena que gira cons
mente vamos a examinar los equipos de fabricacin de hielo raruernenre en el interior del cilindro y que despega el hielo
ms reducidos. como los que se ven en cocinas y hoteles. E;. formado en la superficie del evaporador. La barrena hace
10 equipos para fabricar hielo suelen ser de tipo compacto. que el hielo salga por arriba. por una rampa lateral. en donde
Estn conectados a la fuente de alimentacin por un cable de la gravedad hace que caiga en el recipiente de almacena-
alimentacin o, en algunos casos, estn conectados directa- miento ele hielo. Este tipo de mquina dispone de un ciclo de
mente al circuito elctrico, en cuyo caso se dice que estn recoleccin constante. mientras que el compresor y la barre-
cableados de forma permanente. Algunos ele estos equipos na estn funcionando.
son de sistema separado y su condensador est en el exterior. Para hacer girar la barrena se utiliza un motor de engrana-
Las mquinas compactas de hielo almacenan su propio je. Dicho motor puede estar situado en la parte superior o infe-
hielo a O C en un recipiente que se encuentra debajo del sis- rior de la barrena. La figura 6.29 muestra un motor (fo engra-
tema de fabricacin de hielo. Este recipiente se refrigera con naje situado en su parte inferior. Dicha barrena se encuentra
el hielo que se derrite en l (lo que explica la temperatura <le en posicin vertical y debe tener una junta de estanqueidad del
almacenamiento de O C), por lo que existe cierto derreti- rbol all por donde salga de la carcasa del engranaje. Si el
miento. De hecho, cuanto ms clido sea el da, ms derreti- motor de engranaje se encuentra en la parte superior <le la ba-
miento habr. rrena, esta junta evita que el aceite del engranaje se filtre en el
Hay que utilizar un sistema de drenaje para el hielo que hielo. tal y como se muestra en la figura 6.30. Cuando la caja
se derrita y para cualquier cantidad de agua que pueda des-
bordarse durante el proceso de fabricacin de hielo. No hay
que confundir las mquinas de fabricacin de hielo con las
mquinas para almacenar guardan hielo. que se suelen ver en Rampa
la parte exterior de tiendas y gasolineras. Las mquinas que del hielo
almacenan hielo hacen exactamente eso: guardan el hielo,
que normalmente est en bolsas, a una temperatura por deba-
jo del punto de congelacin. As pues, el hielo se fabrica y se
empaqueta en un lugar y se almacena y distribuye en el Jugar
de venta.
La mayora de los sistemas de fabricacin de hielo estn
enfriados por aire y tienen que estar colocados en un lugar
en que se pueda mantener el flujo de aire correcto que pasa
por el condensador. No obstante, algunos sistemas de fabri-
cacin de hielo estn enfriados por agua y utilizan sistemas
de agua desechable, utilizando el agua para enfriar el con-
dcnsador y luego hacindola pasar por el drenaje.
La instalacin de una mquina compacta suele un proce-
so ser muy sencillo. Solamente hay que seguir estos pasos:
Coloque la mquina. de modo parecido a un refrigerador. FIGURA 6.29. Mquina de fabricacin de hielo, su evaporador y su
Suministre la energa mediante un enchufe o cableado. barrena. Lo barrena giro y despego el hielo del evaporador. Los tolerancias
Proporcione un suministro de agua. son muy reducidos. Cortesa de Scoffman.
Proporcione un sistema de drenaje para el contenedor de
hielo.

Las mquinas compactas de hielo fabrican dos tipos de

hielo: picado y en cubitos (slidos) de diversas formas.

6.25. FABRICACIN DE HIELO PICADO

El hielo picado se suele fabricar en un cilindro refrigera-
do vertical, rodeado por el evaporador por su parte exterior.
El hielo picado son esos trozos de hielo tan finos que se sue-
len ver en los restaurantes y las mquinas expendedoras de
bebidas. Hay gente a la que le gusta enfriar las bebidas con
hielo picado, en lugar del slido. Este tipo de hielo se derrite
a gran velocidad porque tiene muy poco peso. ya que hay
bastante aire en su interior. Los cubos de hielo slidos. en
cambio, duran bastante ms tiempo, porque son ms pesa-
dos; como recordar, se necesitan 80 kcal/kg para derretir o
fabricar hielo. Adems, para rellenar un vaso, se requiere FIGURA 6.30. La barreno se encuentra en lo porte superior de la
menor cantidad de este hielo. El hielo slido es ms caro y, mquina de fabricacin de hielo. Lo junto de estonqueidod del rbol evita que
al final, una parte de l se desecha. el aceite se fihre ol hielo.
ITP.fu-onrno

del engranaje est en la parte inferior de la barrena. la junta
sirve para evitar que el agua se introduzca en dicha caja (fi-
gura 6.31 ).
El nivel de agua que hay en el evaporador lo determina
una cmara de flotador que hay en la parte superior del eva-
porador. Este nivel de flotador es extremadamente i rnporran
te. Si el nivel es demasiado alto. podra imponer una carga
adicional al motor de engranaje. Si el nivel de agua es dema-
siado alto en el evaporador, la barrena realizar ms trabajo.
Puede que el motor que acciona la barrena tenga un rel de
sobrecarga con reposicin manual que desconecte el motor y
detenga el compresor. Si hay que utilizar con frecuencia el
botn de reposicin manual del motor. habr que sospechar
que existe un problema en el nivel de agua. Compruebe el
asiento de la cmara de flotador. Si el Ilotador no regula el
nivel de agua. el agua se puede derramar por la parle supe-
rior de la cmara durante la parte inactiva del ciclo. Si esto
ocurriera, la capacidad de refrigeracin tendra que soportar
una carga adicional, ya que tendra que refrigerar esta agua
hasta el punto de congelacin para convertirla en hielo. El
agua que se derrame del evaporador gotear al recipiente del
hielo y derretira el hielo que ya estuviera fabricado, provo-
cando una prdida de capacidad (figura 6.32).
Si el nivel de agua. por el contrario, es demasiado bajo.
el hielo podra ser demasiado duro y la mquina no podra
trabajar de manera eficiente. En casos extremos, puede que
la barrena se congele. En un caso as, puede que la energa
del motor y de los engranajes desalinee el evaporador.
6.26. FABRICACIN DE CUBOS DE HIELO
Existen numerosos mtodos para hacer cubos de hielo de
muchas formas diferentes con las mquinas de fabricacin ele
hielo. Estos cubos de hielo deberan ser transparentes y no
opacos. Los cubos de hielo transparentes son los que se suelen
preferir para enfriar las bebidas. El hielo que tiene un alto con-
tenido de minerales o que ha sido aireado (por lo que tiene pe-
queas burbujas de aire en su interior) tiene una apariencia
opaca que no es del agrado de muchas personas. Algunas ele
la, caractcrfvticas de diseo de las mquinas para fabricar cu-
bos de hielo determinan si el hielo va a ser transparente o no.
Hielo cortado
Motor
Caja del
engranaje y
aceite
r.========= drenaje
Hacia el
FIGURA 6.31. la coja del engranaje se encuentra en la parte inferior de
la barrena. Una fuga en la junto permitira que el agua entrara en ella.
Captulo 6. Aplicacin de los sistemas de refrigeracin 129
Nivel de agua correcto
El hielo se ha
derretido fonnando
un agujero en el
centro del
recipiente de hielo
FIGURA 6.32. Cuando el nivel del flotador es demasiado alto, el agua se
derramar, derritiendo el hielo que ya est hecho. Hay que refrigerar el agua
fresca hasta el punto de congelacin despus de la fase de arranque.
Hielo plano cortado en cubos
Los cubos de hielo planos se hacen en un evaporador
plano. con un grosor predeterminado. Al recolectarlo, la l-
mina de hielo se descongela ligeramente para soltarla del
evaporador. Esta lmina de hielo cae o se desliza, a conti-
nuacin, en una rejilla de cables cortadores. Estos cables tie-
nen una tensin muy baja, de aproximadamente 5 V, depen-
diendo del fabricante. y proporcionan suficiente calor para
cortar el hielo en trozos de forma cuadrada o rectangular. El
hielo puede tener un grosor de 5 o I O mm, dependiendo del
tiempo que haya tardado en hacerse el hielo antes de que
tenga lugar la descongelacin.
El evaporador puede estar diseado para que el agua fluya
por la parte superior de la placa o por su parte inferior, por me-
dio de un distribuidor de agua. Si el agua fluye por debajo ele la
placa, la tensin superficial del agua tiende a mantener el agua
en la placa a medida que fluye por debajo de ella (figura 6.33).
Si el evaporador no est limpio. el agua no se adherir a la pla-
ca. por lo que caer en el recipiente del hielo y lo derretir.
Algunas mquinas de tipo placa para fabricar hielo estn
diseadas de tal forma que el flujo de agua va por encima de
la placa. Estas mquinas utilizan un sistema de distribucin
de agua especialmente pensado para ese fin. Algunas de
ellas utilizan un pequeo motor y una leva para determinar
el grosor del hielo y el momento en el que tendr lugar la
descongelacin (figura 6.34).
El nivel de agua se mantiene en la cubeta del agua para
recirculacin mediante un flotador.
Cubos de hielo
Existen numerosos mtodos para fabricar cubos de hielo.
En esta seccin vamos a hablar de los ms habituales. Los
cubos de hielo se fabrican depositando agua sobre un evapo-
rador, en el que hay una serie de copas con la forma que se
quiere que tenga el cubo de hielo. En el momento en el que
el hielo tiene el grosor deseado, es cuando tiene lugar el ci-
clo de descongelacin o recoleccin. El evaporador puede
estar en posicin horizontal o vertical.
ITP-l'oronmfo
130 Tecnologio de lo refrige1oci6n y aire ocondicionodo

Agua debajo de la
placa del
evaporador

Cubeta de acumulacin de agua

Bomba de recirculacin

FIGURA 6.33. En esto mquina, el aguo fluye por debajo de lo placa del evaporador. El evaporador tiene que estor limpio y no tener ninguna acumulacin de
minerales o, de lo contrario, el aguo no fluir por la placa. En ese caso, el agua caera o lo cubeto de hielo que hay en lo porte inferior y derretira el hielo ya
fabricado. Como consecuencia, habra que refrigerar el agua de relleno, por lo que lo capacidad de lo mquina paro producir hielo se reducira.

Agua fluyendo por Si el evaporador est en posicin horizontal, el agua se

encima de la placa del
evaporador
Distribuidor de agua esparce por las copas en las que se va a formar el cubo dese-
ado. Parte del agua caer en la cubeta del agua y volver a
circular. En el momento en el que tiene lugar la descongela-
cin, el agua se cierra y los cubos caen al primer nivel de la
cubeta de recoleccin. La varilla del agua con las cabezas ro-
ciadoras conduce los cubos a una rampa que lleva a la cube-
ta de recogida (figura 6.35).
Los evaporadores verticales, por su parte, disponen de
unas copas de hielo que estn diseadas para que el hielo
caiga de ellas durante la descongelacin. El agua luye sobre
estos evaporadores por gravedad, de manera parecida a una
El agua fluye por encima de la placa catarata. Las tuberas del evaporador se encuentran en la par-
refrigerada del evaporador
te trasera de la placa del evaporador (figura 6.36). Durante la
descongelacin, los cubos se acumulan en la cubeta de reco-
leccin.

Bomba
de agua
6.27. FABRICACIN DE HIELO CILNDRICO
El hielo cilndrico se hace en el interior de un evaporador
de tubo dentro de tubo. El agua fluye por el tubo central y el
La bomba de agua est funcionando evaporador de refrigerante se encuentra en el tubo exterior.
hasta que comienza la descongelacin
A medida que el agua fluye por este tubo central, se va con-
gelando en las paredes exteriores del tubo. Hacia el final del
Mercurio ciclo, el orificio central comienza a cerrarse y la presin del
bombeo en la entrada del tubo comienza a subir. Cuando se
llega a una presin determinada, es cuando comienza la des-
Cables que conectan los contactos
para el ciclo de descongelacin congelacin. El hielo sale del extremo del tubo en forma de
un cilindro de gran longitud (figura 6.37).
FIGURA 6.34. Sensores que regulan el grosor del hielo en esto mquina. El evaporador suele tener la forma de un crculo perfec-
El interruptor del grosor del hielo gira cuando el hielo comienza a formarse en to y el hielo procedente de l tiene una pequea curva. A
la placa del evaporador. Durante esta rotacin (o 1 rpm, aproximadamente), medida que el hielo sale del evaporador durante la descon-
la leva entra en contacto con el hielo. El interruptor dispone de contactos de gelacin, un cortador va cortando el hielo al tamao desea-
mercurio en la parte trasero. A medida que la leva toco el hielo, el mercurio se do. Gracias a la forma circular del evaporador, es posible
desplaza o lo parte posterior. Esto hace que se realice el contacto, dando formar un evaporador de gran tamao en una mquina pe-
comienzo a la descongelacin. quea.

OPl'oroninfo
 Coptulo 6. Aicocin de los sistemos de refgerocin 131

Serpentines
del evaporador

Drenaje del agua derramada

(B}

Conducto Barra de aspersin giratoria

de gas
caliente (D)

Condensador

Compresor

(C}

(E)
FIGURA 6.3S. Cubos de hielo y el evaporador en el que se fobricon.

CICLO DE FABRICACIN CICLO DE DESCONGELACIN O RECOLECCIN

Distribuidor de agua

Tubera del ..__ Los cubos de hielo

evaporador caen por la gravedad
I
,'
I
I
I
I
1

Derrame de agua L----'-

J

Cubeta d
acumulacin de agu Hacia el drenaje

FIGURA 6.36. Evaporador vertical. El aguo fluye por encima de las copas durante el ciclo de fobricocin del hielo. Durante la recoleccin, los cubos caen desde las
copos hasta lo cubeta que hay abajo.
ITP.Poroninfo
132 Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado

Evaporador en tubo alrededor

Conducto de aspiracin de un tubo de agua
del refrigerante

- -
Hielo de
forma
clindnca ----
---
.'!.
__.,,

Cubeta de acumulacin
Longitud del
de agua
hielo cilndrico

FIGURA 6.37. Este dibujo es una represenlacin de cmo se fabrica el hielo cilndrico. A medida que el hielo se vo formando en el inleor del lubo, el orificio que
hoy en el hielo se va haciendo coda vez ms pequeo. Iuendo se alcanzo determinado presin de bombeo, comienza lo descongelacin y el hielo se expulso por un
exlremo, como si se disparara con una pislolo. Este hielo se corto o determinado longitud y luego se traslado o uno cubeto. En uno mquina real, el evaporador
estara enrollado en un serpentn y el hielo tendra uno ligero curvoluro.

6.28. LA DESCONGELACIN NOTA: En las mquinas de fabricacin de hilo cilndrico.

Para fabricar hielo slido, hay que utilizar algn tipo de
descongelacin, con independencia del upo de mquina que
,e est empleando. La descongelacin se suele realizar con
gav refrigerante caliente. El sistema incluye un sumini ... tro
natural de calor que se puede distribuir uniformemente por el
evaporador. Normalmente. el ga.. caliente se conecta con la
salida de la vlvula de expansin para que el circuito del
evaporador transporte el ga<; caliente, tal y como muestra la
figura 6.38.
Al comenzar el ciclo ele descongelacin. la bomba de
agua se apaga. la vlvula volenoidal de gas caliente se activa
(i.c abre) y el ventilador del condensador se desactiva (se
apaga).
la bomba de agua no se desconecta durante la descongela-
cin. Para sacar el hielo del tubo del evaporador se utiliza la
previn del agua.
El agua se detiene para evuar que se transfiera el calor del
gal, caliente al ...umidero de agua. Cuando la bomba de agua
se apaga. el agua sobrante del vistema de bombeo provocar
normalmente un desbordamiento en el .. umidero. El objetivo
C'> que parte de la acumulacin de minerales del agua del su-
rnidcro '>e vaya por el drenaje. El agua del suministro sustitui-
r a una parte del agua del sumidero. Si el sumidero no '>C
desbordase, los depsitos mineralev se concentraran en el
agua y parte de ellos '>e depositarfan en el evaporador,
Al activar el solenoide de gas caliente, el gas caliente
fluye hasta las reas de baja presin del evaporador y co-

Condensador

Ventilador
Compresor

Placa de
evaporador
tpica

Conducto de liquido

El gas caliente entra en

el circuito del evaporador
Vlvula solenoidal de gas caliente

FIGURA 6.38. El gas caliente se traslado al evaporador de bojo presin y derrite el hielo. Durante lo descongelacin tpico, el solenoide de descongelacin se
activo y el ventilador del condensador se desactivo.

menzar la dcvcongelacin. Loe; procesos de descongelacin
muy prolongado'> resultan caros y reducen la capacidad de
fabricacin de hielo de la mquina. Cada fubricantc empica
un mtodo diferente para determinar la duracin de la des-
congelacin. El tiempo. la temperatura y la presin son algu-
nos de los ms habituales. Para ponerlos en prctica. hay que
utilizar reguladores electromecnicos o incluso electrnicos.
Durante la descongelacin, el ventilador del condensador se
deuene para ayudar a mantener alta la presin de descarga,
con el fin de que haya el calor suficiente para completar el
ciclo de descongelacin.
6.29. CALIDAD DEL AGUA DE LAS MQUINAS
PARA FABRICAR HIELO
El agua que se utilice para fabricar hielo ha de ser de la
mejor calidad o podra provocar problemas en el futuro. Se
podran formar depsitos minerales en el evaporador y en las
tuberas del agua, Si se forman depsitos minerales en el
evaporador. el agua no fluira unifonnemcnte sobre las pla-
cas del evaporador al fabricar hielo slido o en cubos. Cuan-
to ms tiempo estn estos depsitos en la unidad, ms difcil do se necesita ms.
ser eliminarlos.
Muchas de las mquinas para fabricar hielo tienen un ci-
clo de limpieza para circular agua mezclada con productos
qumicos.
PRECAUCIN DE SEGURIDAD: Todos estos productos qumi-
cos son peligrosos para los seres humanos. Siga las ins-
trucciones del fabricante. El mejor momento para hacer
circular los productos qumicos es cuando no hay hielo
en la cubeta, para que estos productos no se filtren al hie-
lo almacenado. Dado que es difcil que en la mquina no
ha.) a hielo, puede que sea necesario trasladarlo desde la
cubeta hasta un lugar de almacenamiento. Posteriormen-
te, habr que limpiar y frotar dicha cubeta siguiendo las
instrucciones del fabricante."
Muchas mquinas de fabricar hielo necesitan un sistema
de filtrado para el agua de suministro entrante. Se deben se-
guir siempre la<, instrucciones del fabricante. Puede que des-
pus de haber comprado la mquina se hayan perdido estas
instrucciones. En ese caso, habra que solicitar al fabricante
por escrito copias de las instrucciones de funcionamiento y
mantenimeruo, y luego seguirlas.
Existen vario, niveles de filtracin. La filtracin ms
bsica de todas elimina cualquier cantidad de arena, partcu-
las de xido u otro tipo de partculas de mayor tamao. Los
tipo), de filtracin ms sofisticados eliminan incluso los mi-
nerales del agua. En aJgunas localidades. el agua tiene una
concentracin de minerales muy elevada y. si se es el caso,
hay que eliminarla o estos minerales se acumularan en el
evaporador y daran lugar a problemas. Durante la descon-
gelacin. puede que el hielo no se despegue del evaporador
hasta que se haya derretido buena parre de l. Algunas m-
quinas utilizan las caractersticas de conduccin del hielo
para desencadenar la. descongelacin. Cuando el hielo al-
canza cierto punto, hay una serie de contactos que tocan el
hielo. Es necesario que el hielo conduzca la electricidad pa-
ra que pueda comenzar la descongelacin. Si el agua es de-
masiado pura, porque se han eliminado demasiados minera-
les, la conductividad no sera correcta y no se producira la
Captulo 6. Aicocn de los Sistemas de ,ehigeracin 133
descongelacin. E., hcil reconocer estas unidades. porque
poseen placas de circuitos electrnicos para la descongela-
cin. Una de las soluciones para el problema de la conducti-
vidad sera aadir una pizca de sal al agua circulante y co-
mcnzar la descongelacin cuando el evaporador est
totalmente congelado. Si el ciclo de descongelacin vola
mente comienza despus de haber aadido la val, eso indica
que el agua es demasiado pura. Los fabricantes de estas m-
quinas le pueden proporcionar unos reguladores especiales
para poder llevar a cabo el proceso de descongelacin con
agua pura.
La temperatura del agua entrante cambia dependiendo de
cul sea la temperatura de la red de suministro (o pozo) de
agua en invierno} en verano. La temperatura de un pozo de
agua deber ser constante a lo largo de todo el ao. La tem-
peratura de un pozo puede ser de slo 4 C. Por su parte, la
temperatura de la red de distribucin de agua de la ciudad
puede oscilar entre 4 C. en invierno. y 25 C. en verano. La
capacidad de la mquina de fabricar hielo variar. por lo tan-
to. de verano a invierno. lo que tiene como consecuencia que
se produzca menos hielo en verano. que es justamente cuan-
6.30. UBICACIN DE UNA MQUINA DE HIELO
COMPACTA
La mayora de estas mquinas se han pensado para estar
en temperaturas ambiente que oscilan entre 4 C y 45 C. Si-
ga en todo momento la recomendaciones del fabricante. Si
la temperatura ambiente es demasiado baja para la mquma,
puede que se congele y resulten daados el flotador u otros
componentes donde haya agua. En cambio, si la temperatura
es demasiado alta, el compresor podra fallar o la capacidad
de fabricar hielo de la maquina reducirse. Las condiciones
ambientales bajo las cuales va a funcionar la mquina son
extremadamente importantes.
Funcionamiento durante el invierno
Una mquina que est situada, por ejemplo, en el exte-
rior de un motel, puede no producir hielo por debajo de una
temperatura ambiente de 4 C. aproximadamente. porque el
termostato de la cubeta est ajustado a O C. Con este ajuste,
cuando el hielo entra en contacto con el sensor del termosta-
to. dicho termostato apaga la mquina. La combinacin de
una temperatura de 4 C en el exterior y un poco de hielo en
la cubeta suele satisfacer al termostato. S1 la mquina est
colocada en el exterior, hay que cortar el agua cuando la
temperatura exterior !ie aproxime a la de congelacin. Hay
que drenar el agua para evitar que se congele y estropee la
bomba, el evaporador (en algunas unidades) y el conjunto
de flotadores.
Cuando las mquinas se encuentran en el exterior y la
temperatura ambiente est por debajo de 18 C. aproximada-
mente, se suele utilizar algn mtodo para evitar que la pre-
sin de descarga baje demasiado y el dispositivo de expan-
sin no suministre suficiente refrigerante al evaporador. El
mtodo ms habitual es emplear un control para ambientes
de baja temperatura que encienda o apague el ventilador,
Es muy importante colocar la mquina en el lugar co-
rrecto del interior de los edificios. por el flujo de aire que tie-
ITP-flrtmo
134 Tecnologlo de lo refngorncin y oire acondicionado
ne que pasar por el condensador, No ,e debe permitir que el
arre recircule por el condensador porque, de lo contrario, su
h111a la presin de descarga, lo que reducira la capacidad <le
la mquina e incluso podra estropear, en algunos casos, el
compresor (figura 6.39).
DIAGNSllCO DE PROBLEMAS
EN LAS MAQUINAS PARA FABRICAR HIELO
Cuando una mquina para fabricar hielo no funciona co-
rrectamente. el problema suele radicar en el circuito del
agua. el de refrigeracin o el elctrico.
Problemas del circuito del agua
El nivel del agua e, un factor de una importancia suma
para la mayora de las mquinas para fabricar hielo. Hay
que atenerse siempre a las especificaciones del [ahricaruo.
La mayora de los fabricantes indican el nivel del agua en
la cmara del lotador o en algn otro lugar prximo al flo-
tador. Determine cul debera ser este nivel y ajstelo co
rrcctarnentc (figura 6.40).
FIGURA 6.39. Uno mquina de hielo colocado en un hueco, en lo que el
aire del condensador est recirculando.
Agua de la red -------4,"I
de suministro ---------T....
Pivote
Hay que doblar el brazo
del flotador para
mantener este nivel
FIGURA 6.40. Hoy que mantener el flolodor en el nivel correcto.
C IIP-f'omninlo
La vtilv ula del flotador tiene un asiento muy blando. que
normalmente suele ser de neopreno. c\lC aviento se desga-ta
con el uso y hay que reernpla/arlo por uno nuevo. Los avicn
10, del llotador no von caros en absoluto. ,i lo, cornparumos
con el coste que puede suponer una mquina que no funcio-
ne eficientemente durante cieno periodo de ucmpo. Si el flo-
tador no cierra la entrada de agua. sta empezar a fluir por
el sivtcma a la temperatura de su ministro. Esta agua ve debe
refrigerar hasta alcanzar la temperatura de congelacron ),
adems. puede derretir el hielo que ya se ha fabricado. Se
podra hacer un arreglo temporal dando la vuelta al asiento
del flotador. ,i ve puede sacar de su soporte, tal y como
muestra la figura 6.41.
El mejor momento para determinar M el flotador funcio-
na correctamente es cuando la mquina no tiene hielo. Re
cuerde que, cuando hay hielo en la cubeta. dicho hielo xe es
t derritiendo constantemente. Por ese mouvo. resulta muy
difcil determinar -.i el agua que hay en el drenaje pro, iene
del hielo derretido o de un flotador que tiene una fuga. Si no
hay hielo en la cubeta. el nico lugar del que puede provenir
el agua que hay en el drenaje e'> de un flotador que tenga una
fuga (vase la figura 6.42).
La circulacin del agua en los evaporadores que fabri-
can cubos de hielo se consigue mediante un sistema de cir-
culacin de agua que los fabricantes disean y prueban con
sumo cuidado. Hay que esforzase todo lo povible por com-
prender qu es exactamente lo que ha intentado hacer el fa-
bricante antes de modificar nada. Mucho, tcnicos prueban
varios mtodos para obtener el flujo de agua correcto en el
evaporador, en lugar de leer el manual del fabricante, en
donde se explica con todo detalle el procedimiento correcto.
(__o=eMel a Quitar el asiento
( O=OAs1ento
Dar la vuella al asiento y colocar el
lado mellado en el ,ntenor del soporte
FIGURA 6.41. En ocasiones se puede oicor uno solucin temporal dando
lo vuelto ol asiento del flolodor, de formo que el lodo bueno quede hocio fuero.
dTubo de derrame
Barrena
Ala cubeta
Tuberas de refrigerante
alrededor del cilindroJJ"

No hay hielo, por
lo que la cubeta
est seca
FIGURA 6.42. Lo cubeto de olmacenamientode la mquinn de hielo est
seca. No hay hielo en ello, pero el agua contino goteando del drenaje. Lo
rozn es que lo vlvula del flotador tiene una fuga.
Procure que no se le pase por alto algo tan simple como un
evaporador sucio. Si hay que limpiarlo. tenga en cuenta los
consejos del fabricante. El agua que entra en la mquina de-
bera ser, como mnimo, de la calidad que recomienda el fa
bricante. Revise el sistema de filtros en caso de que el agua
parezca tener demasiados minerales. Podra contratar los
servicios de una empresa que se dedique al tratamiento de
aguas para que le ayude a determinar en qu condiciones se
encuentra el agua y los posibles procedimientos que habra
que seguir para corregir cualquier problema.
Problemas del circuito de refrigeracin
Los problemas del circuito de refrigeracin pueden ser
problemas del lado de alta presin o del lado de baja presin.
PROBLEMAS DEL LADO DE ALTA PRESIN. Los problemas del lado
de alta presin pueden ser debidos a lo siguiente:
una mala circulacin del aire en el condensador
el aire del condensador se est recirculando
el condensador est sucio
el motor del ventilador es defectuoso
hay una sobrecarga de rcfrigcranrc
Otro de los problemas del lado de alta presin se deriva
del intento de hacer funcionar el sistema cuando la tempera-
tura ambiente est por debajo de la temperatura de diseo de
la unidad. Una presin de descarga baja puede resultar en
una presin de aspiracin tambin baja, sobre todo en aque-
llos sistemas que tienen dosificadores de tubo capilar. Los
propietarios de las mquinas tienen la tendencia a colocarlas
en el exterior y esperan que funcionen durante todo el ao.
Hay que atenerse siempre a las condiciones de diseo que
recomienda el fabricante.
PROBLEMAS DEL LADO DE BAJA PRESIN. Los problemas del lado
de baja presin se pueden deber a lo siguiente:
la carga de refrigerante es muy baja
el flujo de agua no es el correcto
hay depsitos minerales en el lado de agua del evaporador
el secador o el conducto ele lquido estn obstruidos
el dosificador o la vlvula de expansin termosttica son FIGURA 6.43. Lo vlvulo de exponsin permite ol refrigerante fluir de
defectuosos
Copilulo 6. Aplicacin de los sistemas de refrigeracin 135
hay humedad en el refrigerante
el compresor no funciona eficientemente
Los problemas del lado de baja presin tienen como con-
secuencia que la presin que muestran los manmetros de
refrigeracin sea demasiado alta o demasiado baja. Si la pre-
sin es demasiado baja. hay que empezar a sospechar que el
evaporador est subalirncntado. Si la mquina fabrica hielo
de tipo slido, los evaporadores subalimcntados hacen que el
hielo que se crea en el evaporador tenga formas irregulares .
El hielo ser ms grueso en aquellos lugares en donde la su-
perficie del evaporador est ms fra.
Si, por otra parle, la presin del evaporador es dema-
siado alta, hay que pensar que el dispositivo de expansin
est suministrando demasiado refrigerante, que la vlvula
de expansin termosttica es defectuosa o que el compre-
sor no est bombeando como debiera. Si la vlvula de ex-
pansin est suministrando demasiado refrigerante, el
compresor estar fro debido al refrigerante que lo inunda
(vase la figura 6.43).
Si el flotador de agua est atascado, esto puede provocar
un exceso de carga si el agua que entra est ms caliente de
lo normal (vase la figura 6.44). Como ya hemos apuntado,
es muy difcil detectar una fuga en un flotador. Fjese en que
el nivel sea el correcto en la cmara del flotador. Si el ajuste
del flotador no sirviera de nada. lo ms probable es que el
asiento sea defectuoso.
Problemas elctricos
Los problemas de descongelacin pueden parecer pro-
blemas de baja presin si la unidad no descongela en el mo-
mento adecuado. En esta situacin, se podran acumular
grandes cantidades de hielo. Como recordar, el proceso de
descongelacin slo se empica en las mquinas que fabrican
hielo en cubitos. Si encuentra grandes cantidadev de hielo en
la mquina, busque su mtodo de descongelacin. Puede que
la mquina disponga de un ciclo de descongelacin forvada
que le permita limpiar el evaporador y comenzar de nuevo.
Algunos fabricantes aconsejan que no !>C fuerce la de..conge-
lacin ni se apague la mquina. sino que se espere a que ten-
ga lugar el ciclo de descongelacin normal. De esta forma,
se podra determinar cul ha sido el problema que ha provo-
cado esa situacin. Si encuentra el evaporador totalmente
congelado y fuerza la descongelacin. puede que nunca des-
Refrigerante lquido fro que
fluye de nuevo hacia el compresor
rovocando una mancha de
,;,,,,
e en el lateral del
compresor
nuevo hacia el compresor.
IIP.Poroninlo
136 Tecnologa de lo refrigeracin y oire acondicionado

25 C
Pivote

El agua caliente gotea

y derrite el hielo

.
1
Cubeta de hielo ... ,,,. : ,.;: ; : , ...... -:..1..-:."
1 }' -- "'--------11--- Hielo
y.
' J, '
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.... .,. 'l...""'
-.... - ...

FIGURA 6.44. Si el flotador no funciono bien, reducir lo cantidad de hielo til que puede fabricar lo mquina.

cubra cul es el problema. porque puede que en el siguiente

ciclo no vuelva a aparecer.
Los problemas de tensin de lnea se pueden detectar con
un voltmetro. El marbete de la unidad le indicar cul debe-
ra ser la tensin de funcionamiento. Asegrese de que la m-
quina tiene el rango de tensin correcto. El enchufe en el que
termina el cable de alimentacin se puede estropear o sobre-
calentar debido a una mala conexin. Examnelo mientras la
mquina est en marcha, tocndolo. Si est ms caliente que
su temperatura corporal, es que no est conduciendo la ener-
ga correctamente a la mquina (vase la figura 6.45).
Una vez conectada la energa a la caja de empalmes de la
mquina de hielo, esta energa ir al circuito de control que
hace funcionar la mquina. Normalmente, la tensin de con-
trol es la misma que la tensin de lnea. Las mquinas ms
grandes pueden utilizar rels para activar los contadores que
ponen en marcha el compresor. La figura 6.46 muestra unos
esquemas tpicos. Le aconsejamos que los estudie. Puede co-
piarlos y utilizar lpices de colores para marcar los diversos
circuitos.
FIGURA 6.45. Lo conexin de esto unidad con el enchufe de lo pared es
defectuoso.
6.32. REFRIGERACIN PARA MQUINAS
EXPENDEDORAS
Las mquinas expendedoras son mquinas compactas
autocontenidas que dispensan diversos tipos de productos
cuando se inserta dinero en la ranura. Este dinero puede ser
tanto monedas como billetes. Algunos de los productos que
dispensan requieren refrigeracin. Dichos productos pueden
ser bebidas (granizadas o lquidas), sandwiches o productos
congelados, como los helados (vase la figura 6.47). La par-
te de refrigeracin de la mquina expendedora constituye so-
lamente una pequea parte del funcionamiento mecnico y
elctrico de la mquina. Este sistema de refrigeracin es si-
milar al de la refrigeracin domstica, del que hablaremos
ms adelante. Se trata de sistemas sellados hermticamente,
de potencia inferior a I CV. Algunos de estos sistemas son
de temperatura media y otros son aplicaciones de baja tcm-
pcratura. dependiendo del producto que dispensen.
Las mquinas expendedoras son autocontenidas, por lo
que son dispositivos que se enchufan a la red elctrica, como
los frigorficos o los congeladores domsticos. Normalmen-
te, estos sistemas funcionan con una toma de corriente de 20
A (vase la figura 6.48). Estas mquinas son bastante com-
plejas, porque tienen que incluir dispositivos de cambio de
dinero en el mismo sistema que dispensa el producto. Estos
dispositivos tienen que ser capaces de recibir el dinero, tanto
en moneda como en billetes, y dispensar el cambio correcto.
Para ello, se utilizan sensores y circuitos electrnicos muy
sofisticados. Con frecuencia. se colocan mquinas de cam-
bio justo al lado de las mquinas expendedores. Estas m-
quinas cambian monedas y. frecuentemente, tambin billetes
en monedas. El sistema de manipulacin de los productos de
las mquinas dispensadoras, que se suele denominar sistema
de transporte. dispensa el producto adecuado tras haber teni-
do lugar la transaccin de dinero. As pues, la mquina ex-
pendedora consta de un sistema de refrigeracin, un sistema
de cambio de dinero y el sistema que dispensa el producto.
Cada uno de ellos puede ser bastante complejo. Aqu vamos
a hablar de algunos de los sistemas de refrigeracin ms b-

ITP.Poroninlo
 Copltulo 6. Aplicacin de los sistemas de refrigeracin 137

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MOTOR CONTACTOR
CONTACTOR
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RELAY COIL

5
AUN CAP

(A)

FIGURA 6.46. Esquemas de circuitos elctricos tpicos de las mquinas de hielo. (A) Para hielo picado. (B) Para hielo en cubos. Cortesa de Scotsmon.

ITPforoninlo
138 Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado

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FINISHING RELAY

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4 7
NC
PUMP
TIMER
THIS UNIT SHOWN IN THE .__=SWITC
TIMED PORTION FINISH RELAY
OF THE FREEZING CYCLE COIL
B
TIMER
MOTOR HI
PRESS
CUT

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COMP.
CONTACTOR COIL SWITCH

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i!_H_QJ
CUBE SIZE
BK

PUMPMOTOR

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RELAY
START CAP. POT. RELAY COIL
1 1-
COMP.

THIS UNIT MUST

BE GROUNDED USE COPPER CONDUCTORS ONLY

(B)
FIGURA 6.46. (Continuacin).

sicos que se utilizan en las mquinas expendedoras. Si quie-
re especializarse en el resto de los sistemas de estas mqui-
nas, puede acudir a cursos especializados o leer La documen-
tacin de los fabricantes.
ENFRIAMIENTO DE BEBIDAS. Los frigorficos de bebidas sirven
para enfriar tanto las bebidas en lata como las que estn en-
vasadas a granel. Suelen estar diseadas para dispensar el
producto cuando se introduce dinero en ellas. En estos frigo-
rficos, se suelen utilizar sistemas de refrigeracin de tem-
peratura media, porque las bebidas se tienen que mantener
por encima del punto de congelacin. Si las bebidas estn en
latas o en botellas, se pueden utilizar evaporadores de peque-
o tamao y que funcionen a bajas temperaturas, porque, en
este caso, la evaporacin del producto es irrelevante.
Los evaporadores de las mquinas expendedoras funcio-
nan por debajo del punto de congelacin, por lo que tienen
que utilizar un ciclo de descongelacin. Normalmente, el ai
re de la mquina expendedora est lo suficientemente calien-
te como para llevar a cabo una descongelacin durante la
parte inactiva del ciclo. En algunos casos, esta descongela-
cin tendr que ser temporizada, porque puede que la mqui-
na no disponga del tiempo de inactividad suficiente. La des-
congelacin temporizada, durante la parte inactiva del ciclo
se puede regular utilizando la placa de circuitos electrnicos
que normalmente se incluye en la propia mquina expende-
dora. Cuando tiene lugar la descongelacin, la humedad del
serpentn pasa a travs de una trampa de lquido para evitar
que la atmsfera entre en el rea refrigerada, y luego va a un
recipiente en donde se evapora utilizando gas caliente o el
aire del condensador (figura 6.49). La cubeta del condensado
puede ser un Jugar muy sucio al cual se sienten atrados in
sectos y roedores, ya que el contenido de cualquier lata o bo-
tella que se rompa se drenar en el recipiente de condensado
y se evaporar, dejando el azcar y el sabor de la bebida.
En los climas ms clidos, puede que las bebidas estn
tan calientes que el compresor tenga que estar funcionando
continuamente, en caso de que esas bebidas se descarguen
de un camin que haya estado bajo el sol y de ah vayan di-
rectamente a la mquina. Sera una buena idea enfriar pre-

ITP.j>oominlo
 Captulo 6. Aicocin de los sistemas de relrigerocin 139

(A) (B) (C)

FIGURA 6.47. (Al Mquina expendedora de bebidos fros. {B) Mquina expendedora de sandwiches y aperitivos.(() Mquina expendedora de helados. Cortesa
de Rowe lnternational /ne.

====- del condensador

Hacia la parte superior

Tubo
capilar

Circuito de Conducto de descarga caliente

20 amperios que va por la parte inferior del
recipiente del condensado

Aire caliente sobre el agua

para evaporar el condensado

FIGURA 6.48. Los mquinas expendedoras utilizan lomos de corriente

de 20-A.

viamente las bebidas antes de introducirlas en la mquina.

Por ejemplo, sera aconsejable colocar una mquina expen-
dedora cerca de una cmara frigorfica de temperatura me-
dia. De esta manera, se podran meter las bebidas en la c- FIGURA 6.49. Evaporacin del condensado.
ITP-l'oroninfo
 140 Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado

mara y bajar la temperatura que traen del camin de reparto,

para ajustarse a la temperatura de lu habitacin o a la de la Las bebidas
calientes se cargan
cmara frigorfica. para posteriormente trasladarlas a la m- por la parte superior
quina expendedora (figura 6.50). Con este mtodo se reduce
la carga del sistema de refrigeracin de las mquinas expen-
dedoras y se garantiza que las bebidas estn fras cuando se
necesiten. Algunas mquinas expendedoras tienen un com-
partimento en la parte inferior <le la mquina, en el que se
pueden guardar y enfriar las bebidas antes de depositarlas en
las estantera'> dispensadoras. Esto. una vez ms, sirve para
garantizar que el cliente tenga bebidas fras siempre que lo
desee.
En las mquinas expendedoras, las bebidas suelen estar
apiladas unas encima de las otras y suelen dispensarse por la Las bebidas ya estn
parte inferior de la mquina. Cuando se introduce el dinero fras cuando llegan a la
en la ranura de la maquina, la bebida cae gracias a la fuerza parte inferior. por donde
se dispensan
de la gravedad. Estas mquinas tambin proporcionan el
cambio del dinero que se ha introducido. Al recargar la m-
quina, las bebidas se introducen por la parte superior y, de
esta manera, si su temperatura es ms elevada que el punto
de refrigeracin de la mquina. tienen tiempo de enfriarse
antes de que alguien las compre (figura 6.5 l ), ste tambin
es un mtodo de rotar los productos en stock, porque las pri-
meras latas o botellas que se introduzcan en la mquina se-
rn las primeras que se vendan
Dado que en estas maquinas el espacio es muy importan- FIGURA 6.S 1. Proceso de cargo de uno mquina dispensadora de lotos
te, se utilizan condensadores enfriados por aire y evaporado- de bebido.
res de tiro forzado con dosificadores de tubo capilar, tal y co-
mo se muestra en la figura 6.52. El ventilador del evaporador
mueve el aire fro por encima de las bebidas y el aire regresa
al evaporador por la parte inferior de la caja. suministre el refrigerante correcto al evaporador. Esto se
Dado que las mquinas expendedoras pueden estar puede conseguir tanto con un control de presin como con
ubicadas en el exterior o en un lugar fro, normalmente el un control de la temperatura del conducto de lquido (fi-
condensador dispondr de un control para ambiente de gura 6.53).
baja temperatura, para encender y apagar el ventilador del Estos sisrerna-, son muy parecidos a los frigorficos case-
condensador, con el fin de mantener la presin de descar- ros que utilizan un compresor hermtico muy pequeo. El
ga lo suficientemente alta como para que el tubo capilar mantenimiento del sistema de refrigeracin es bsicamente

y
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FIGURA 6.SO. Poro aliviar un poco la corgo del sistema de refrigeracin de lo mquina expendedora, se podran trasladar los bebidos calientes desde el camin
ol interior de la tiendo o incluso o uno cmaro frigorfica, poro enfriarlas antes de introducirlas en lo mquina expendedora.
ITP.Poroninlo
 Captulo 6. Aplicacin de los sistemas de refrigeracin 141

Motor y venlllador igual que el de estos frigorficos caseros. Si quiere obtener

ms informacin sobre el mantenimiento de los sistemas de
pequeo tamao. consulte el captulo dedicado a los frigor-
ficos domsticos.
I lay otros refrigeradores de bebidas que sirven lquidos
refrigerados y hielo como. por ejemplo. refrescos con hielo.
Estos lquidos se tienen que refrigerar y servir junto con el
hielo, para que la bebida est lista para ser consumida en el
momento en el que se sirva. Si el lquido se sirviera caliente
y con hielo, tardara unos cuantos minutos en enfriarse. Asi-
mismo, si los lquidos estn a diversas temperaturas. se re-
queriran cantidades de hielo diferentes para lograr que al-
EVAPORADOR DE TIRO FORZADO canzaran la temperatura correcta. siendo difcil mantener la
calidad de la bebida.
El sistema de refrigeracin de algunas mquinas tiene
un doble propsito: fabricar hielo y pre-enfriar el agua en-
trante. Para ello se utilizan dos evaporadores y una unidad
de condensacin que vienen integrados en la propia mqui-
na expendedora. Se puede utilizar una vlvula de tres di-
recciones en el conducto de lquido para dirigir el liquido a
uno u otro de los evaporadores. tal y como se muestra en la
figura 6.54.
Condensador y Las mquinas para fabricar hielo que se utilizan en
ventilador
enfriados por aire las mquinas expendedoras tpicas pueden ser del tipo de
hielo picado. de las que ya hemos hablado en este captu-
FIGURA 6.S2. Evaporador y condensador de tiro forzado. I o. Disponen de un evaporador alrededor de una cmara,
en cuyo interior hay una barrena. A medida que el hielo
se va fabricando, la barrena lo va cortando de la superfi-
cie del evaporador y Juego lo empuja hacia un recipiente
N (figura 6.55). En este recipiente hay un interruptor de ni-
vel de hielo que sirve para apagar el compresor o para
conmutar su operacin hacia el evaporador del banco de
hielo, dependiendo de lo que se le exija a la mquina.
Dado que la mayor parte del contenido de la bebida es
Motor del agua. el agua se enfra ante, de rnezclurlu en el vaso del
ventilador del
condensador consumidor (que, normalmente, es de plsticc o carcn).
Esca agua se puede pre-enfriar de dos maneras. La prime-
ra, mediante el intercambio de calor directo con el refri-
gerante (figura 6.56). La segunda consistira en utilizar
un evaporador para bao de agua con un banco de hielo.
La tubera del agua entrante pasa por el intercambiador
de calor del bao de agua. en donde hay agua circulando
en un tanque. El evaporador est sujeto a la pared exte-
rior del tanque y se puede acumular hielo en xu placa, lo
que aporta al sistema las reservas suficientes para hacer
frente a momentos de alta demanda (figura 6.57). Si la
mquina se est utilizando mucho, se puede emplear el
compresor para fabricar el hielo, lo que siempre garanti-
zarfa que la bebida estuviera fra. El compresor se utili-
zar como primera alternativa para la parte dedicada a la
fabricacin de hielo de la mquina y. como segunda. para
el banco de hielo.
Las burbujas se aaden a las bebidas fras inyectando
C02 en la bebida mediante una pequea botella de gas que
Control de hay en el interior de la mquina expendedora. Esta botella
presin dispone de un regulador que reduce la presin de su conteni-
(conmutador)
do a medida que el CO se inyecta en el agua. mientras se es-
t llenado el vaso.
FIGURA 6.S3. Poro encender y apagar el motor del ventilador del
condensador para el control de temperatura ambiente bojo, se puede utilizar MQUINAS EXPENDEDORAS DE SANDWICHES Y OTROS PRODUCTOS.
un control de presin conectado con el conducto de descargo o un sensor de Existen otros productos que tambin hay que refrigerar antes
temperatura en el conducto de lquido. de ser dispensados a temperatura media. Los sandwiches y

e ITP-l'oroninfo
 142 Tecnologa de lo refrigeracin y oire ocondicionodo

Desconectado res
rpidos

Vlvula de refrigeracin
de tres direcciones

Mirilla para
observacin

Evaporador de la
mquina de
fabricacin de hielo

Vlvula de
expansin
ajustable

...,_
o

l
"O
's
g
Q)
"O
o
t5
:::,
"O
e
o
o

Encendido
Regulador de la temperatura
del banco de hielo

FIGURA 6.54. Evaporadores del banco de hielo y de la mquina de fabricacin de hielo. Cortesa de Rowe lnternotionol lnc.

Hielo cortado
Entrada del
agua de la red
de suministro
Caja de
engranaje
,,,,,...,....
y aceite

Carcasa
aislada
Conducto Vlvula de
de lquido expansin

FIGURA 6.56. Evaporador poro pre-enfriar los bebidas de la mquina

FIGURA 6.55. Mquina poro fabricar hielo picado. expendedora.
llP-l'o101Vnlo
 Capitulo 6. Aplicacin de los sistemas de refngerocin 143

Entrada del agua de la

J
red de suministro

Hielo en las
paredes del interior Flotador
del tanque

Vlvula de
expansin

Agua fria para

las bebidas Tanque

FIGURA 6.57. El pre-enfriador de banco de hielo dispone de hielo

congelado como capacidad de reservo.

otro, productos similares se pueden colocar en las ranuras de

la mquina expendedora y servirse posteriormente como las
bebidas enlatadas. Normalmente, estas mquinas tienen un
panel frontal transparente, para que el cliente vea el producto
antes de comprarlo (figura 6.58).
Las rnquinas expendedoras de temperatura media pue-
den tener un sistema de refrigeracin totalmente compacto
que se puede extraer de la mquina (figura 6.59), lo que pue-
de resultar muy til desde el punto de vista del mantenimien-
to. Si hay algn problema, se podra cambiar tocio el sistema
y llevarlo al servicio tcnico para repararlo.
Hay otras mquinas que sirven otros productos congela-
dos como. por ejemplo, hcludus, Estas mquinas tienen que
trabajar a 18 C. aproximadamente. para mantener los ali-
mentes congelados. por lo que se consideran aplicaciones de
baja temperatura. Dicha" mquinas pueden tener evaporado-
res de placa que cubren la parte interior de la seccin dedica-
da a los productos (figura 6.60). Si se utiliza un evaporador
grande. la descongelacin automtica deja de ser prctica,
por lo que la descongelacin se lleva a cabo durante el man-
tenimiento rutinario.
Las mquinas de baja temperatura tienen, con frccucn
cia, una proteccin interior que evita que el aire ambiente
inunde el evaporador de humedad en el momento de recargar
la mquina con productos. Esto evita que se acumule dema-
siada escarcha en el evaporador.
La mayora de las mquinas expendedoras disponen de
lo que se ha dado en llamar un interruptor de seguridad, que
es un termostato que se encarga de avisar al operario de que
la mquina ha estado funcionando por encima de los niveles
de seguridad durante un periodo de tiempo lo suficientemen-
te largo como para que la calidad del producto se vea afecta-
da. Por ejemplo, si una mquina expendedora de sandwiches
FIGURA 6.58. Mquina expendedora de olimentos que tiene un ponel
frontal poro ver el producto.
alcanzara una temperatura de 7 C durante un periodo de
tiempo determinado. normalmente durante 30 minutos. en
los alimentos se podran desarrollar bacterias perjudiciales
para la salud de los clientes. Por eso. hay una serie de circui-
tos elctricos y luces de advertencia que avisan de este he-
cho al operario. Tambin podra tener un sistema que hiciera
que el alumbrado de la mquina se apagase. avisando. de es-
la forma, a los clientes de que no la utilizasen.
La higiene de las mquinas expendedoras tiene una im-
portancia crucial en toda'> las operaciones de venta. l lay que
procurar que la mquina est limpia para no poner en peligro
la salud ele los clientes. Adems. si las mquinas no se man-
tienen perfectamente limpias. puede que lleguen a intervenir
las autoridades sanitarias. Es preciso realizar un manteni-
miento regular de las piezas mviles. descongelar el evapo-
rador del sistema y limpiar la mquina.
6.33. REFRIGERADORES DE AGUA
Los refrigeradores de agua. que tambin se suelen llamar
fuentes de agua, se utilizan en numerosos edificios pblicos
para enfriar el agua potable hasta una temperatura similar a
la del agua helada. El agua sale a travs de un accesorio de-
nominado borboteador. que se muestra en la figura 6.61 (B },
o por un can que se utiliza para llenar los vasos. que se

ITPl'olaninfo
 l 44 Tecnologlo de lo refrigerncin y aire ocondido11odo
FIGURA 6.59. Setdn compacto de refrigeracin de una mquina expendedora. Es muy fcil reemplazar esto unidad in situ y llevarla o un toller de reparacin.
Cortesa de Rowe lnternolionol lnc.
muestra en la figura 6.61 (A). Existen dos tipos de refrigera-
dores de agua: los que tienen una botella de agua de gran ta-
mao encima del refrigerador [figura 6.62(A)I y los que es-
tn sometidos a la presin del suministro ele agua regular
[figura 6.62(8)1.
Estos ltimos sistemas requieren menos mantenimiento.
porque dispensan el agua automticamente. El agua que en-
tra en el refrigerador puede estar sometida a la presin del
suministro de agua regular, por lo que habr que reducirla
para que se cree una especie de arco del que pueda beber la
gente (figura 6.63). El regulador de la presin del agua urili-
Lado para reducir dicha presin forma parte del sistema que
tiene que mantener el tcnico. Dicho regulador suele tener
una ranura. que sirve para ajustar el arco del agua que sale
por el borbotcador con un destornillador (figura 6.64).
IIP.Po.-anilfo
La parte de la aplicacin que realiza la refrigeracin es
un pequeo sistema hermtico compacto que consta de un
compresor (con potencia inferior a un I CV), un condensa-
dor enfriado por aire normal, con un pequeo ventilador. y
un evaporador. El evaporador es la nica pieza especial de
este sistema de refrigeracin. Suele ser un pequeo tanque
hecho ele un material no ferroso. como de cobre, bronce o
acero inoxidable. Las tuberas del refrigerante envuelven el
tanque. Los refrigeradores de agua dispensan agua para
beber. denominada agua potable, y tienen que estar en
perfectas condiciones higinicas. por lo que la eleccin del
tipo de tanque es importante.
Se calcula que el 60'k del agua que dispensa un borbote-
ador para beber acaba en el drenaje. Esta agua es agua fra
refrigerada. La mayora de los fabricantes incluyen algn ti-
 Coplulo 6. Aplicacin de los sistemas de refrigeracin 14S

FIGURA 6.60. Mquina expendedora de bojo temperatura. Fjese en el evaporador de placo. Cortesa de Rowe lnternolionol lnc.

IIP.Poraninfo
 146 Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado

(A) (B)

FIGURA 6.61. Dos mtodos diferentes de dispensar aguo fra. Cortesa de EB(O Manufaduring Company.

Protector

Borboteador

Dispositivo
para llenar
copas o
vasos

Agua

ekPa
de la red de
suministro

Dos tipos de refrigeradores de agua. Regulador de la

presin del agua

FIGURA 6.64. Es importante regular la presin.

pode intercambiador de calor para aprovechar esta agua per-

dida. Se puede intercambiar calor entre el agua entrante y el
drenaje. o bien entre el refrigerante Lquido y el drenaje (fi
gura 6.65).
Si el agua que se dispensa proviene de una botella. el sis-
tema de refrigeracin se encontrar debajo de esta botella y
encerrado en el interior de una carcasa, tal y como muestra la
figura 6.66. En estos sistemas, el agua se dispensa utilizando
la gravedad para que caiga en un vaso. de forma que no se
desperdicie nada por el drenaje.
Los refrigeradores de agua pueden ser de pie I figu-
FIGURA 6.63. El borboteodor creo un arco del que se puede beber agua. ra 6.67(A)J o de pared [figura 6.67(8)]. Si hubiera que

ITPforarinfo
 Captulo 6. Aplicacin de los sistemas de refrigeracin 147

Refrigerador
/ de pared

lntercambiador
de calor entre
el agua Entrada del
entrante y el aguadela
drenaje ciudad

Condensador (B)
enfriado
por aire
FIGURA 6.67. los dos tipos de refrigeradores de aguo. Cortesa de EBCO
Manufaduring (ompany.
Conducida
al drenaje

En los grandes edificios se utilizan sistemas centrales de

FIGURA 6.65. Refrigerador de agua. Cortesa de EBCO Manufaduring enfriamiento de agua. Estos sistemas emplean un refrigera-
Company. dor de agua centralizado y hacen circular el agua hasta los
borbotcadores y dispensadores de vasos que hay en todo el
edificio. Son los sistemas ms populares en los grandes edi-
ficios, porque son ms eficientes y centralizan todo el serv
cio de refrigeracin en un solo punto. Cada borbotcador de-
be tener un drenaje que conduzca el agua al sistema de
drenaje central.

6.34. SECADORES DE AIRE REFRIGERADO

Existen numerosas aplicaciones que comprimen el aire
de la atmsfera para utilizarlo. teniendo que deshidratar el
aire. Al comprimir el aire. el evaporador queda saturado de
humedad. Parte de esta humedad se condensa en el tanque
de almacenamiento de aire y "e expulsa mediante un flota-
dor. El aire sigue estando muy saturado cuando sale del tan-
que de almacenamiento. Las aplicaciones en las que es ne-
Vlvula de
expansin cesario secar el aire son aqullas en las que dicho aire se
utiliza para procesos de fabricacin especiales, o bien para
Conducto de
aspiracin unos reguladores denominados reguladores neumticos.
Este aire puede deshidratarse mediante sistemas de refrige-
racin.
Los secadores de aire refrigerado son. bsicamente. sis-
ternas de refrigeracin que estn situados en el suministro de
aire, tras el tanque de almacenamiento. El aire se puede en-
Iriar en un intercambiador de calor y. posteriormente. se pue-
de trasladar al tanque de almacenamiento. en donde la mayor
Compresor Condensador parte del agua se separa del aire. Esa agua se puede drenar
utilizando un flotador que se eleva y realiza el drenaje a un
FIGURA 6.66. Sistema de refrigeracin de un refrigerador de agua nivel predeterminado (figura 6.68). A continuacin, el aire
embotellada. pasa a travs de otro intercambiador de calor. en donde la
temperatura del aire desciende hasta encontrarse por debajo
de la temperatura del punto de roco (es decir, el punto en el
realizar alguna reparacin de importancia, la mayora de cual el agua del aire se condensa). Este intercarnbiador de
los refrigeradores de agua se pueden retirar de su ubica- calor consta de un evaporador que suele trabajar a una tem-
cin y se pueden llevar al taller. peratura por encima del punto de congelacin (figura 6.69).

IIP.foraninfo
148 lecnolog10 de lo 1ef1igc,acn y aire acondicionado

Este sivtema suele e-..1.11 siempre en funcionamrcruo,

Conducto de a,re porque no sabe cuando e, necesario que el aire fluya por el
sistcmu. Dado que hay ocasiones en las que no hay ningn
flujo de aire. habr veces en la, que no hay prcticamente
ninguna carga en el sistema de refrigeracin. El mco mo-
mento en el que hay carga en el sistema e, cuando circula a
Vlvula de descarga
de la presin su truvx el aire que hay que secar. Dado que este visterna

I siempre est funcionando. por vi es necesario. ha) que utili-

Motor
El flotador atrapa el
agua y la drena cuando
sube el flotador
FIGURA 6.68. Compresor de aire que muestro el sistema que utiliza paro
atrapar la humedad.
Secador de aire
refrigerado
Instalacin
Tanque de
almacenamiento
de aire Orenae procedente
del flotador del
secador de aire
FIGURA 6.69. Instalacin de secado de aire refrigerado.
zar algn mtodo para aplicar una carga falva al evaporador
en lo, mornento, en los que no haya carga. Para ello, nor-
malmente se utili/a una vlvula de refrigeracin especial
denominada vlvula de pavo de gas caliente (figura 6.70).
Esta vlvula se encuentra entre el conducto de gas caliente)
la entrada del evaporador y ve encarga de controlar la pre-
sin que hay en el evaporador y de permitir que el gas ca-
liente entre en dicho evaporador en el momento en el que no
haya carga en l. o sta sea muy reducida. Para ello. hay que
regular la presin de aspiracin mediante una vlvula sensi-
ble a In presin. Podramos denominar a esta vlvula control
de presin. porque no permite que la presin que hay en el
evaporador caiga por debajo de un punto fijo. La diferencia
de este regulador de presin con otros que ) a hemos men-
cionado, es que se encuentra vituado entre el lado de alta
presin y el lado de baja presin del i.i,tema. El punto fijo
por debajo del cual no puede caer la presin suele estar jus-
tamente por cnci ma del punto de congelacin del agua. Por
ejemplo, para el refrigerante R-22. el punto de ajuste de la
vlvula de paso de ga., caliente vera de 425 J...Pa (2 C). La
vlvula no pernuuna que la presin del evaporador deseen-
diera por debajo de 1 C, por lo que el evaporador no se
congelara en caso de que no hubiera ninguna carga o vta
fuera muy reducida.
I os <ccudorex de aire refrigerado vuelen ser ,i,tcm,.., tic
refrigeracin compactos que pueden estar enfriados por aire
o enfriados por agua (figura 6. 71 ). El compresor puede ser
una unidad hermtica en los mv pequcov, o scmihcrmtica.
en lo, m, grundcv, El conducto de are va haxra el evapora
dor del secador de aire. pava a travs de l y luego va al i.ii.-
tema en el que ve utiliza. El agua se recolecta y se elimina
por un drenaje convenientemente situado.
El evaporador puede ver de varios tipo'.>. diferentes, pero
lm m, comunes son lo, de tubo en el interior de un tubo y
los de tipo panal. Lo, compresores suelen ver de tipo her-
de pared mtico.
El tcnico debera entender cul e, el propvito del Iabri
cante en cada aplicacin. Habr veces en lai. que este tcnico
tenga que improvivar, en caso de que no haya componentes
de repuesto. ya que. cuanto ms antiguo <ea el equipo. me-
nos posibilidades habr de encontrar esta, piezas.

e ITP-Poionilfo
 Capitulo 6. Aplicacin de los StStemos de ,efugerodn 149

Entrada del aire

hmedo caliente
comprimido

Primera etapa del

intercambiador de calor

Salida del aire

deshidratado

Drenajes
de agua
automticos

' Paso del gas caliente

Mirilla para Secador

'
observacin

\ Receptor
Compresor Condensador

FIGURA 6.70. Esquema del flujo de un secador de aire refrigerado.

ITPl'0toninfo
 I SO Temologo de lo refrigeracin y oire acondicionado
FIGURA 6.71. Secador de aire refrigerado. Cortesa de Von Air Systms /ne.
RESUMEN
Los factores que hay que tener en cuenta a la hora de ele-
gir un equipo de refrigeracin para una rarea determinada
son ( 1) el coste inicial. (2) las condiciones en las que hay
que mantenerlo, (3) el coste de funcionamiento del equipo
y (4) el objetivo a largo plazo del equipo.
La deshidratacin del producto puede ser otro factor a le-
ner en cuenta para elegir el equipo.
Los equipos expositores pueden ser compactos o pueden
tener condensadores remotos,
En los equipos compactos o autnomos que estn situados
en el interior, el condensador expulsa el calor de nuevo a
la tienda.
La unidad de condensacin de los equipos compactos ve
encuentra en la parte superior o inferior del equipo.
Todos los equipos tienen condensado que hay que drenar
o evaporar.
Los compresores pequeos individuales no son tan oficien-
tes como los grandes. debido al rendimiento del motor.
Los equipos tambin pueden conectarse a una sala comn
de mquinas, en donde pueden tener compresores indivi-
duales o unidades de un nico compresor. Las unidades
con un nico compresor pueden constar de dos o ms
compresores de gran tamao, o de uno solo.
Cuando se utilice solamente un compresor de gran tama-
o. es aconsejable regular la capacidad.
Cuando se utilizan dos o ms compresores de gran tarna-
110, stos se conectan juntos, con un conducto de descarga
y de aspiracin comunes.
Para regular la capacidad, hay que apagar y encender los
compresores que se encuentran en bastidores de mltiples
compresores.
ITP.foomilfo
Puede haber varios evaporadores conectados al mismo
conducto de aspiracin.
Los conductos de lquido se conectan juntos despus de
que el lquido salga del receptor.
Cada equipo tiene su propia vlvula de expansin.
Tiene que haber un ciclo de descongelacin tanto en los
equipos de temperatura media como en los ele baja tem-
peratura.
Para realizar el proceso de descongelacin en los sistemas
de refrigeracin de baja temperatura, hay que aadir calor
al serpentn y hay que detener el ventilador durante la des-
congelacin. Para llevar a cabo el proceso de descongela-
cn por gas caliente, hay que tener un conducto de gas
caliente que vaya desde la sala de mquinas hasta el equi-
po. El proceso de descongelacin por gas caliente es ms
eficiente, porque utiliza el calor de los otros equipos para
realizar la descongelacin.
Los conductos de descarga comunes concentran el calor
que se ha absorbido hacia el sistema.
Este calor puede ser utilizado para calentar la tienda o el
agua caliente, mediante dispositivos de recuperacin de
calor.
Para enfriar loe; expositores abiertos que tienen estanteras
altas se utilizan patrones de aire.
Si los expositores tienen puertas, estas puertas sern muy
resistentes y dispondrn de dos paneles de cristal con una
capa de aire en el medio.
Alrededor de las puertas hay una serie de calentadores pa-
ra mantener las zonas adyacentes de la carcasa por encima
de la ternperatura de punto de roco de la habitacin.
A estos calentadores se to, denomina calentadores del
parteluz y utilizan calor por resistencia elctrica, que a ve-
ces se regula con un termostato.
Algunas tiendas regulan la humedad introduciendo aire
fresco desde el exterior a travs del sistema de aire acon-
dicionado.
La humedad, sobre todo en verano, sale de la tienda de
dos formas: a travs del equipo le refrigeracin o del
equipo de aire acondicionado.
Resulta mucho rmh econmico eliminar la humedad con
el equipo de are acondicionado que mediante el ciclo de
descongelacin del equipo de refrigeracin.
Algunas cmaras frigorficas son estructuras permanentes.
mientras que otras son unidades desmontables que se pue-
den montar in si111 y se pueden trasladar de Jugar.
Todos los frigorfico'> tienen que tener un sistema de dre-
naje para el condensado; si las tuberas se-encuentran en
un lugar que est por debajo del punto de congelacin,
hay que aplicar calor a los conductos de drenaje.
Los calentadores de drenaje son normalmente de revisten-
cia elctrica y pueden tener termostatos para evitar que
funcionen cuando no se los necesita.
Algunos frigorficos tienen unidades de condensacin re-
motas y algunos tienen equipos que se instalan en el techo
o en la pared.
Algunas unidades remotas se conectan in si111 y otras utili-
zan tubos de conexin rpida.
La mayora de las aplicaciones pequeas de fabricacin
de hielo utilizan equipos compactos que slo necesitan un
suministro de agua. electricidad y un drenaje.

Las mquinas utilizadas para guardar hielo pueden fun-
cionar a -18 C.
Las mquinas para fabricar hielo suelen producir hielo por
encima de -18 C y lo guardan en un recipiente que est a
O C. aproximadamente.
Los cubos de hielo se suelen fabricar en evaporadores in-
vertidos o verticales. en los que el agua se roca sobre el
evaporador o fluye por los evaporadores de placa lisa.
El hielo picado se suele hacer en evaporadores circulares
y luego una barrena giratoria lo raspa del evaporador.
La mayora de los equipos compactos para fabricar hielo
estn enfriados por aire; no obstante, s estn enfriados
por agua, suelen ser sistemas de agua desechable.
Los sistemas de las mquinas expendedoras refrigeradas
constan de un mecanismo de recepcin y cambio de mo-
nedas, una zona en la que se dispensan los alimentos
(denominada transportador) y un sistema de refrige-
racin.
Una de las aplicaciones de las mquinas expendedoras re-
frigeradas es el enfriamiento de bebidas, que utiliza un
sistema de refrigeracin de temperatura media. Normal-
mente se utiliza un proceso de descongelacin durante la
parte inactiva del ciclo para evitar que se forme hielo en el
evaporador.
El condensado descongelado fluye hasta un drenaje her-
mtico, con el fin de ser evaporado mediante corriente de
aire o mediante el conducto de gas caliente.
Las bebidas enlatadas suelen apilarse unas encima de
las otras en las mquinas expendedoras, de forma que la
primera lata que se ha introducido en la mquina es la
primera que se dispensa, dado que salen por la parte in-
ferior.
Para la refrigeracin de las mquinas expendedoras se uti-
lizan condensadores enfriados por aire con compresores
de potencia inferior a I CY y, con frecuencia, evaporado-
res de tiro forzado.
Algunos refrigeradores de bebidas dispensan I qu idos
como, por ejemplo. las mquinas de refrescos que dis-
pensan un vaso lleno de hielo con lquido fro. Estas m-
quinas po een un compresor y dos evaporadores, uno pa-
ra la fabricacin de hielo y otro para enfriar el .igua
entrante.
Los sandwiches y otros alimentos se dispensan en mqui-
nas de temperatura media, mientras que, para los produc-
tos congelados, se utilizan equipos de baja temperatura.
La higiene es un factor extremadamente importante en las
mquinas expendedoras.
Las mquinas expendedoras suelen tener un interruptor de
seguridad, que sirve para indicar al operario si la mquina
ha estado funcionando por encima de la temperatura co-
rrecta durante un cierto periodo de tiempo.
Los refrigeradores de agua dispensan agua fra, son com-
pactos, utilizan u_n compresor de potencia inferior a I CV
y un condensador enfriado por aire, El evaporador es un
recipiente envuelto en las tuberas del evaporador.
Los refrigeradores de agua son mquinas de refrigera-
cin compactas que pueden ser de pie o de pared. Hay
que conectar un drenaje con el sistema de drenaje del
edificio.
Captulo 6. Aplicacin de los sistemas de refrigeracin 1 S1
Los secadores de aire refrigerado son mquinas de re-
frigeracin que sirven para deshidratar el aire compri-
mido con un compresor de aire. Algunos procesos de
fabricacin y lodos los sivternas de control neumticos
tienen que utilizar aire con muy bajo contenido de hu-
medad.
Los secadores de aire refrigerado suelen funcionar ininte-
rrumpidamente. tanto si hay carga como si no. Enfran
hasta aproximadamente 2 C.
Los secadores de aire refrigerado ms habituales utilizan
un compresor hermtico y un condensador que puede ser
enfriado por aire o por agua.
*La refrigeracin puede servir para numerosas aplica-
ciones. Es preciso saber cuJ es el propsito del sistema
definido por el fabricante. Si no lo sabe, le aconseja-
mos que no improvise.*
CUESTIONES DE REPASO
l. Enumere tres factores que hay que tener en cuenta a la
hora de elegir un equipo para una instalacin de refri-
geracin.
2. Cules son las dos categoras principales en las que se
clasifican los expositores?
3. Cmo se mantienen las condiciones en expositores
abiertos que tienen estanteras elevadas?
4. Describa cmo son las puertas que se utilizan en los
expositores cerrados.
5. Qu son los calentadores del parteluz?
6. Cules son las tres escalas de temperaturas de los sis-
temas de refrigeracin?
7. Indique dos mtodos de expulsar el calor de los equi-
pos refrigerados.
8. Describa cmo funcionan varios equipos con un mis-
rno compresor.
9. Indique dos ventajas derivadas del hecho de tener va-
rios equipos conectados a un solo compresor.
10. Adnde conducen las ruberas si los compresores es-
tn en la sala de mquinas?
lL Si se utiliza un solo compresor de gran tamao, qu
caracterstica se aconseja que tenga este compresor'?
12. Cmo se consigue la descongelacin cuando la sala
de mquinas se encuentra en la parte posterior y los
equipos de temperatura media estn en la parte frontal?
13. Indique dos tipos de descongelacin utilizada en los
equipos de baja temperatura.
14. Qu materiales se suelen utilizar en la construccin de
equipos expositores?
15. Qu materiales se utilizan en la construccin de las
cmaras frigorficas?
16. Cules son las dos medidas de seguridad que hay que
tener en cuenta cuando se est trabajando con los coa-
duetos de drenaje de las cmaras frigorficas?
17. Qu es lo que sostiene la estructura de las cmaras fri-
gorficas?
18. Indique tres tipos de hielo que elaboran las mquinas
compactas de fabricacin de hielo.
19. Qu tipo ele hielo produce una mquina que utiliza un
motor de engranaje y una barrena?
ITPl'oionnfo


I S2 Tecnologlo de lo refrigeracin y aire acondicionado

20. Qu tipo de mquina para fabricar hielo tiene un ciclo 24. Qu tipo de descongelacin se suele utilizar en las
de recoleccin continuo? aplicaciones de temperatura media de las mquinas ex-
21. Qu se utiliza para refrigerar el hielo en el recipiente pendedoras?
de almacenamiento de una mquina compacta de fabri- 25. Indique dos mtodos de pre-enfriar el agua entrante en
cacin de hielo? una mquina expendedora de lquidos.
22. Cules seran los sntomas de un flotador defectuoso 26. Describa dos mtodos de dispensar agua en un refrige-
en una mquina para fabricar hielo? rador de agua.
23. Cul debera ser la cantidad de suministro elctrico 27. Qu vlvula especial se utiliza en los secadores de ai
para una mquina expendedora normal? re refrigerado?

ITP.Poronilfo
CAPTULO
Aplicaciones especiales de refrigeracin
OBJETIVOS
Despus de leer este captulo, el lector debera ser capaz de:
describir los mtodos que se utilizan en los camiones de refrigeracin.
hablar de los placas de cambio de fase que se utilizan en los camio-
nes frigorficos
describir los dos mtodos utilizados paro transportar mercancas re-
frigerados por ferrocorril
explicor los conceptos bsicos de la ventilacin forzada en la refrige-
racin
describir el sistema de refrigeracin en cascada
describir los mtodos bsicos que se utilizan en la refrigeracin ma-
rtima
COMPROBACIONES DE SEGURIDAD
* Asegrese de que los sistemas de dixido de carbono y ni-
trgeno estn apagados antes de entrar en una zona cerra-
da en la que hayan estado en funcionamiento estos siste-
mas. Esta rea tendr que ser ventilada para garantizar
que estos gases no hayan sustituido al oxgeno.
* El nitrgeno lquido y el dixido de carbono lquido estn
muy fros cuando se liberan a la atmsfera. Tome todas
las precauciones necesarias para asegurarse de que no en-
tren en contacto con su piel. Lleve guantes y gafas de pro-
teccin si se encuentra trabajando en una zona en la que
se podran escapar estos gases.
* El amonaco es un gas txico para los seres humanos. Lle-
ve ropa, gafas y guantes de proteccin y un equipo de res-
piracin durante el mantenimiento de los sistemas de re-
frigeracin de amonaco.
7.1. APLICACIONES ESPECIALES DE REFRIGERACIN
Existen numerosas aplicaciones especiales de refrigera-
cin. Puede que algunos tcnicos no lleguen a trabajar nunca
en ellas. pero algunos s que tendrn que hacerlo. Tenga
siempre presente la teora de la refrigeracin mientras est
estudiando este captulo.
7 .2. REFRIGERACIN DE TRANSPORTE
La refrigeracin de transpone es el proceso mediante el
cual los productos se refrigeran mientras estn siendo trans-
portados de un Jugar a otro. Este transporte se puede realizar
en camin, por ferrocarril, por aire o por mar. Por ejemplo,
se podran recolectar verduras en Almera y enviarlas a Esto-
colmo para que se consuman all. Estos productos pueden
necesitar refrigeracin por el camino.
Existen mucbsimos productos que se pueden transpor-
tar de muchas maneras diferentes. Algunos de ellos se env-
an frescos, como las lechugas y el apio, que se transportan a
J C, aproximadamente. Sin embargo, hay otros que se
transportan congelados, como los helados, que viajan a una
temperatura de -24 C, aproximadamente. Las verduras
frescas se pueden transportar a travs de zonas de clima
muy clido, como Andaluca. Pero tambin es posible que
se transporten a travs de zonas de clima muy fro, como
Suecia. Todas estas situaciones diferentes requieren distin-
tos tipos de sistemas. Por ejemplo, puede que al salir de Al-
mera haya que utilizar un sistema de refrigeracin para un
cargamento de verduras pero, una vez en Suecia, puede que
haya que calentar esas mismas lechugas para evitar que se
congelen (figura 7 .1 ).
Los productos de las categoras que acabamos de mencio-
nar se transportan en camiones, trenes, aviones y barcos. El
sistema de refrigeracin ser el responsable de que el carga-
mento llegue a su lugar de destino en perfectas condiciones.
7.3. SISTEMAS DE REFRIGERACIN DE CAMIONES
Existen diversos mtodos para refrigerar camiones. Uno
de los sistemas ms bsicos que an se sigue utilizando con-
siste simplemente en empaquetar el producto en hielo elabo-
rado previamente en una fbrica. Este mtodo funciona bas-
tante bien durante periodos de tiempo cortos en los camiones
que estn bien aislados. Sin embargo, el hielo derretido pro-
duce una cantidad de agua que hay que tratar. Durante mu-
chos aos, ha sido muy fcil distinguir este tipo de camiones
por la estela de agua que iban dejando detrs de ellos (Iigu-
ra 7 .2). Con este mtodo, . lo se puede mantener la tem-
peratura de la carga por encima del punto de congelacin.
El hielo seco, que es dixido de carbono comprimido y
solidificado, tambin se suele utilizar en transportes cortos. A
causa de lo fro que est este tipo de hielo, resulta un tanto di-
fcil mantener el nivel correcto de temperatura del cargamen-
to. El hielo seco pasa del estado slido al gaseoso a -78,3 C
(lo que se denomina sublimacin) sin pasar por el estado l-
quido. Gracias a las temperaturas de este hielo, se puede bajar
bastante la temperatura de los productos alimenticios. No
obstante, uno de los problemas de utilizar hielo seco es que
los alimentos que no se encuentren en contenedores hermti-
cos se pueden deshidratar, ya que una temperatura tan baja
como -78,3 C atrae la humedad de los alimentos.
Tambin se pueden utilizar nitrgeno lquido o dixido
de carbono lquido (C02) para refrigerar los alimentos. Para
ello, hay que utilizar nitrgeno que haya sido refrigerado y
condensado en lquido y guardado luego en un cilindro en el
ITP.Pmoninfo
 154 Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado

FIGURA 7.1
l-, 4C

Este corgomento de lechuga necesito refrigeracin poro cruzar las zonas clidos y color al llegar a los zonas septentrionales.

Goteo
de agua

8
QJ?
FIGURA 7.2. Cuando se utilizo hielo poro conservar los productos, este
hielo se derrite, dejando uno estelo de aguo en la carretero o un charco en los Vlvula de escape
aparcamientos. que libera la
presin a 175 kPa

camin a baja presin. Este cilindro tiene una vlvula de es-
cape que libera parte del vapor a la atmsfera si la presin
que hay en su interior sube por encima del punto de ajuste de
unos 175 kPa. Esto hace que parte del lquido restante hierva
para bajar la temperatura y la presin del cilindro (figu-
ra 7.3). El lquido se conduce a un distribuidor, en el que se
encuentra el producto refrigerado, y se libera para enfriar el
aire del camin y el producto. En la zona de los alimentos
hay un termostato que sirve para regular una vlvula sole-
noidal en el conducto de nitrgeno lquido, deteniendo y ac-
tivando el tlujo de lquido. tal y como muestra la figura 7.4.
Se pueden utilizar ventiladores para extender el vapor fro
uniformemente por todos los productos.
El aire que hay en la atmsfera est compuesto de un 78%
de nitrgeno y es la fuente de origen del nitrgeno que se utili-
za para la refrigeracin. No es txico, por lo que se puede libe-
rar en la atmsfera sin miedo a que dae el medio ambiente.
*El nitrgeno no contiene oxgeno, por lo que no es apto
para respirar. Hay una serie de enclavamientos que apa-
Hacia el solenoide
Nitrgeno Detalle de un de lquido y el
lquido tanque de sistema de
nitrgeno distribucin
FIGURA 7 .3. Cilindro de nitrgeno que se monliene o 175 kPa,
aproximo da mente.
gan el sistema de refrigeracin si se abre la puerta del ca-
min frigorfico, con eJ fin de evitar que el personal se asfi-
xie por faJta de oxgeno. Asimismo, el nitrgeno est muy
fro; se evapora a -195,6 Ca presin atmosfrica. Por ese
motivo, el ms leve contacto del nitrgeno con la piel pro-
voca la congelacin inmediata de la carne. Nunca permita
que el nitrgeno lquido entre en contacto con su piel.*
El C02 lquido se puede utilizar de la misma forma que
el nitrgeno lquido para refrigerar productos. Este sistema
funciona casi exactamente igual que el de nitrgeno lquido.
excepto por el hecho de que el C02 hierve a -78,3 C.

ITP.fo-onilfo
...------==------------------.. . :=------------------------------------....
Captulo 7. Aplicaciones especioles de relrigerocin 1 SS

para conseguir la temperatura de fusin deseada por debajo

del punto de congelacin. a la que se denomina temperatura
eutciica. De hecho. la salmuera no se congela convirtin-
dose en un bloque slido, sino que se forman cristales de sal
y el resto de la solucin permanece en estado lquido. Las di-
ferentes concentraciones de salmuera hacen que los cristales
se formen a temperaturas diferentes.
La solucin de salmuera est en placas que tienen un
grosor de 2 a 8 cm. Estas placas suelen estar instaladas en las
paredes o en el techo del camin, de forma que el aire pueda
circular a su alrededor (vase la figura 7.5). El aire de la ha-
bitacin transfiere calor a las placas. La solucin de salmue-
ra cambia su estado de slido a lquido mientras absorbe ca-
lor. Para recargar estas placas, hay que enfriarlas hasta que
cambien de estado y se conviertan en cristales slidos. Estas
placas mantendrn el cargamento refrigerado a la temperatu-
ra correcta (en las aplicaciones de temperatura media y baja)
durante un reparto que dure todo el da. Por ejemplo, se po-
dra cargar un camin de helados por la noche para repartir-
los al da siguiente. Los helados tienen que estar a su tem-
peratura correcta y las placas fras del camin tienen que
Tanque aislado estar a su temperatura de diseo. En el caso de los helados,
esta temperatura podra ser de -24 C o menor. Cuando el
FIGURA 7.4. Regulacin de un sistema de enfriamiento por nitrgeno camin regresa por la noche, puede que todava est a
liquido. -24 C, pero la mayor parte de la solucin de salmuera se
habr convertido de nuevo en lquido, por lo que habra que
volver a recargarla para que alcance el estado de cristal sli-
do. El calor absorbido durante el da est en la solucin de
Aunque tanto el nitrgeno lquido como el C02 estn salmuera y hay que eliminarlo.
muy fros, se pueden utilizar para refrigerar cargamentos de
temperatura media a 2 C, utilizando los reguladores adecua-
dos. Estos reguladores incluiran un sistema de distribucin
del refrigerante que no afecte al producto y un termostato
que mida con precisin cul es la temperatura del espacio re-
frigerado.
Estos dos mtodos de inyeccin de lquidos se han utili-
zado durante muchos aos como sustitutos de la refrigera-
cin mecnica en instalaciones permanentes y para la refri-
geracin de emergencia. Probablemente, estos mtodos son
mucho ms caros a largo plazo que una instalacin perma-
nente, pero tambin es cierto que tienen algunas ventajas.
Por ejemplo, si se utilizan para refrigerar alimentos frescos,
la presencia del gas C02 o de nitrgeno elimina el oxgeno y
los alimentos se conservan mejor. Este sistema es muy sim-
ple y muy fcil de controlar, porque slo hay que mantener
un solenoide y un distribuidor.
Muchos camiones estn equipados con placas refrigera-
das (denominadas placas fras) que tienen una solucin de
cambio de fase en su interior denominada solucin eutcti-
ca. El cambio de fase significa el cambio de estado de la
materia. Este proceso es similar al cambio de estado del hie-
lo a agua, excepto por el hecho de que tiene lugar a una tem-
peratura diferente. En el momento en el que tiene lugar el
cambio de estado, se absorbe mucho ms calor por kg de
material. Esta solucin eutctica tiene la capacidad de
cambiar de estado a muchas temperaturas diferentes, depen-
diendo de la composicin del producto.
La solucin eutctica de la placa fra es salmuera, un
tipo de agua salada que utiliza cloruro de sodio. una clase de
sal de mesa, o cloruro de calcio. Esta salmuera es muy corro-
siva, por lo que hay que manejarla con mucho cuidado.
Se pueden utilizar varias concentraciones de salmuera FIGURA 7.S. Placas fros instaladas en un camin.

ITP1'01oninlo
1 S6 Tecnologa de lo refrigeracin y oire ocondicionodo
Hay diferentes modos de cargar las placas. Algunos sis-
tema disponen de un serpentn de expansin directa situado
en la placa fra. Este serpentn se conecta con el sistema de
refrigeracin en el muelle de carga (figura 7.6).
El sistema de refrigeracin puede utilizar cualquiera de
los refrigerantes ms habituales: R-J 2, R-500 o R-502, o in-
cluso gas amonaco R-717. Cuando el camin regresa al
muelle de carga, se le conectan unas mangueras de conexin
rpida desde la planta de refrigeracin central. La vlvula de
expansin puede encontrarse en el muelle de carga o en el
serpentn de la placa fra eutctica. El sistema de refrigera-
cin central reducir la presin en el evaporador de la placa
fra, de modo que la solucin de salmuera se convierta de
nuevo en cristales slidos en unas pocas horas. A continua-
cin, el camin ya se puede cargar con los productos.
Otro mtodo para recargar la placa fra consiste en hacer
circular una solucin de salmuera refrigerada a travs de un
serpentn situado en la propia placa fra. La salmuera que ha
sido refrigerada a una temperatura inferior a la de la placa
fra recargar o enfriar la salmuera de la placa fra. La sal-
muera que se haga circular tiene que estar mucho ms fra
que la solucin de la placa fra. Para conectar este sistema al
camin tambin hay que utilizar una serie de empalmes de
conexin rpida en el muelle de carga. Siempre existe la po-
sibilidad de que se pierda parte de la salmuera durante la co-
nexin y desconexin de estos empalmes. En ese caso, ha-
bra que limpiar la salmuera derramada o, de lo contrario, se
producira una corrosin.
Tambin se pueden refrigerar los camiones utilizando un
sistema de refrigeracin integrado en el propio camin. Con
independencia de la fuente de refrigeracin que se utilice,
siempre ha de tener un suministro de energa. Esta energa
puede proceder del propio suministro de energa del camin,
de un compresor accionado por un motor de gasolina o die-
sel, de una lnea de alimentacin terrestre (la energa elctri-
ca de un edificio) o de un compresor elctrico que funcione
con un generador de motor.
Los camiones de reparto de tipo furgoneta suelen utilizar
un compresor de refrigeracin instalado debajo del cap, gi-
FIGURA 7.6. Placo fro conectado ol sistema de refrigeracin en el muelle
de cargo.
e ITP-Potcrinlo
rado por el motor del camin. La refrigeracin se puede re-
gular encendiendo y apagando el compresor mediante un
embrague elctrico controlado con un termostato (figu-
ra 7.7). Este sistema funciona bastante bien, siempre y cuan-
do el motor del camin est en marcha. Dado que el camin
se est moviendo todo el da durante el reparto, es muy fcil
mantener la refrigeracin. Algunos de estos camiones tienen
un compresor auxiliar elctrico accionado por motor que se
puede conectar a un enchufe en el muelle de carga, mientras
que el motor del camin est apagado.
Para refrigerar la mercanca, tambin se utilizan camio-
nes con pequeas unidades de condensacin situadas en su
parte inferior. Normalmente se utilizan para recargar las pla-
cas fras por la noche .cuando el camin est en el muelle o
para recargar otras fuentes de energa, mientras que por el
da se utilizan las placas fras (figura 7.8). La ventaja de este
sistema es que es autnomo y no necesita conectarse con un
sistema de refrigeracin central en el muelle de carga. Estas
unidades de condensacin se pueden alimentar cuando el ca-
min est en la carretera utilizando un pequeo generador
=
Conexin elctrica
al embrague
Compresor de carretera
FIGURA 7.7. lo refrigeracin de este comin se acciono desde el motor
del camin y se puede encender y opagor mediante un embrague elctrico.
Reproducido por cortesa de (arrier Corporotion.
Placas fras en el interior
Unidad de
condensacin elctrica
/
FIGURA 7.8. Este camin ulilizo un pequeo sistema de refrigeracin poro
recorgor los plocos fros mientras est oparcodo por lo noche.

instalado debajo del chasis. En este caso, no habra necesi-
dad de utilizar placas fras. porque el generador funcionara
en la propia carretera y por la noche se podra enchufar el
compresor a una Loma elctrica.
Los generadores disponen de un motor de gasleo o die-
se] que hace girar el generador para producir una corriente de
230 Y y 50 ciclos, con el fin de hacer funcionar el compresor.
El combustible que se suele preferir para estos generadores es
el diesel, porque los motores diesel funcionan durante mucho
ms tiempo con menos combustible y requieren menos man-
tenimiento. Los motores diese! tienen un coste inicial muy
elevado pero, a la larga, resultan mucho ms econmicos.
En algunos casos, se ha llegado a utilizar un generador
que produce 230 Y a partir del motor del camin. Este genera-
dor tiene que tener un regulador bastante sofisticado, porque
el motor del camin gira a diferentes velocidades. El genera-
dor fijo slo tiene una velocidad. Las diferentes velocidades
afectaran a la energa suministrada al compresor. A medida
que el motor va girando ms rpidamente, fa tensin y los ci-
clos por segundo cambian; 50 cps es lo normal para los moto-
res elctricos de corriente alterna. Se pueden utilizar circuitos
electrnicos para mantener una tensin constante.
Los camiones ms grandes utilizan unidades de morro o
de vientre, a las que se puede hacer funcionar utilizando un
motor diese) accionado por un compresor o un generador ac-
cionado por un motor diese) (figura 7.9). Cuando el motor
hace girar el compresor, un regulador controla la velocidad
(A)
(B
FIGURA 7.9. Camiones frigorficos de morro y de vientre. Reproducido por
cortesa de (orrier (orporotion.
Captulo 7. Aicociones especiales de refrigeracin 1 S7
de dicho compresor. Este sistema puede ser de dos velocida-
des: alta o baja. Se puede regular el compresor utilizando un
mecanismo de descarga de cilindros en el compresor. Por
ejemplo, supongamos que tenemos un compresor de 4 cilin-
dros con una capacidad de I tonelada por cilindro. Se podra
hacer funcionar el compresor de I a 4 toneladas descargando
mediante cilindros (figura 7.10). Tiene que haber una carga
mnima de l tonelada en todo momento o habr que aplicar
ciclos de encendido y apagado al motor diesel. Lo ms acon-
sejable es mantener el motor ea marcha; no obstante, se han
desarrollado unos reguladores para motores diesel que los
encienden y apagan automticamente (figura 7.11 ).
El evaporador de estas unidades de condensacin suele es-
tar en la parte frontal del camin y mueve el aire hacia su par-
te posterior (vase la figura 7.12). El ventilador suele ser un ti-
po de ventilador centrfugo que distribuye mucho volumen de
aire a gran velocidad. de tal modo que el aire pueda llegar has-
ta la parte posterior del camin (figura 7 .13). A continuacin,
el aire es devuelto a la entrada del dispositivo de u-atamiento
del aire sobre el cargamento de producto. El ventilador se ac-
ciona desde el motor que acciona el compresor, mediante co-
rreas o cajas de engranajes. Estos componentes suelen estar
colocados en el interior de la puerta de acceso a la unidad, en
donde se pueden revisar y reparar fcilmente desde el exterior
Este cilindro est Este cilindro no est bombeando,
bombeando porque el solenoide mantiene
abierta la vlvula de aspiracin.
El gas entra en el cilindro y se
vuelve a empujar al conducto de
aspiracin sin haber sido
comprimido. La compresin se
puede regular
Compresor de
cilindro de
4 toneladas, con
3 cilindros que se
pueden descargar
FIGURA 7.1 O. Regulador de capacidad de un compresor.
e ITP.Poronillfo
1 SS Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado
LA VARIACIN DE LA CAPACIDAD EQUILIBRA LA CARGA DE CALOR
Radiacin
solar
UBICACIN
IH, DEL PANL DE
REGULAClN
FIGURA 7.11. Regulador outomtico que detiene y pone en marcho el sistema de refrigeracin de un camin. Reproducido por cortesa de (arrier (orporotion.
FIGURA 7.12. Evaporador de uno unidad de refrigeracin de morro.
Cortesa de Thermo King (orp.
del espacio refrigerado (figura 7.14). El ventilador del evapo-
rador suele ser un tipo de ventilador centrfugo. El ventilador
del condensador se acciona con el mismo mecanismo y suele
ser de tipo propulsor (figura 7 .15).
Los serpentines del condensador y del evaporador estn
hechos normalmente de cobre, con aletas de aluminio.
Estos sistemas de refrigeracin para camiones tienen que
estar diseados y construidos de tal modo que sean a la vez
ITP-Poroninlo
1' 4'
.
1 .c.
'
Et'
.. .
,
- ,:::::....... o, U CA""''"' """LIBRA U CARGA
Radiacin
5048!
FIGURA 7 .13. Sistema de distribucin de aire de un camin. Reproducido
por cortesa de (arrier (orporolion.
resistentes y ligeros, ya que cada camin tiene un lmite de
carga mximo. El peso adicional que se aada a la unidad de
refrigeracin ser peso que se dejar de poder transportar co-
mo mercanca pagada. Muchos de los componentes son de
aluminio, como el compresor y cualquier otro componente
que permita su fabricacin y mantenimiento con este mate-
rial ligero.
Los sistemas de refrigeracin de los camiones tienen que
estar diseados de tal forma que permitan transportar mer-
cancas tanto de temperatura baja como media. La mitad de
las veces, estos camiones transportarn verduras frescas y, la
otra mitad, alimentos congelados. La temperatura del espa-
cio se regula con un termostato que comienza a carga corn-
 Copitulo 7. A)licociones especioles de refrigeron 1 S9

pleta y, cuando la temperatura del espacio est aproximada-

THERMO ICING mente a 1 C del punto de ajuste, el sistema comienza a des-
cargar el compresor. Si la temperatura del espacio sigue des-
cendiendo, la unidad se apaga.
La distribucin de aire parn la refrigeracin de camiones
1 est diseada para mantener la carga a una temperatura espe-
cfica, no para hacerla descender. Como ya hemos mencio-
nado, los alimentos deberan estar a la temperatura de alma-

l
cenaje deseada antes de cargarlos en el camin. El camin
no tiene la suficiente capacidad de reserva para hacer des-
cender la temperatura, sobre todo si eJ interior del camin
est demasiado caliente. Si el sistema de refrigeracin de un
cargamento de alimentos de temperatura media tiene que re-
ducir la temperatura, puede que el sistema de distribucin de
aire enfre demasiado algunas de las zonas ms altas del car-
gamento, ya que el camin es tan pequeo que el aire fro del
evaporador puede afectar directamente a los productos que
se encuentran en la parte superior (figura 7.16). Si el carga-

... mento consta de alimentos congelados que se han calentado,

FIGURA 7.14. Acceso a una unidad de marro para su mantenimiento.
Cortesa de Thermo Kng Corp.
lo ms probable es que se hayan derretido parcialmente y
puede que la unidad del camin no tenga capacidad suficien-
te para volver a congelar el producto y, si lo hace, la congela-
cin podra ser tan lenta que los alimentos se podran estro-
pear. Existen varios sistemas de alarma que sirven para
advertir al conductor del camin de la existencia de proble-
mas con la mercanca (figura 7.17). Al primer sntoma de
problemas, el conductor debera detener el camin y revisar
el sistema de refrigeracin. Puede que no resulte sencillo lo-
calizar a un tcnico si el camin no est cerca de un rea me-
tropolitana, en donde suelen estar los servicios tcnicos.
Los camiones suelen tener un aislamiento para evitar que
entre el calor en ellos. Para ello. normalmente se utiliza un
aislante de espuma con fibra prensada que se extiende por
todas las paredes. Gracias a esto. en las paredes se crea una

El aire ms fro

(A)

Aire de retorno

(B)
FIGURA 7.16. Puede que el aire fro enfre demasiado los alimentos que
FIGURA 7.15. Mecanismos de accionamiento del ventilador. (Al Cortesa de se encuentran en lo parte superior del c.argamento, a causa de lo distribucin
Thermo King Corp y (8) reproducido por cortesa de (arrier (orporation. del aire.

ITN'omninlo
 160 Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado
FIGURA 7.17. Se podra instalar una alarmo que sirviera para advertir
al conductor de que el cargamento no se est manteniendo en perfeclos
condiciones.
estructura multilaminar muy fuerte (figura 7.18). Estas pare-
des tienen que ser resistentes p:w, poder soportar la carga y
descarga de los productos, por lo que se suelen utilizar pro-
ductos de plstico reforzados con fibra y aluminio. El suelo
tambin tiene que ser lo suficientemente resistente como pa-
ra soportar el peso de la carga durante los trayectos por las
autopistas; tambin tiene que ser capaz de soportar las carre-
tillas elevadoras que se utilizan para cargar los productos en
el camin.
La construccin interior de un camin frigorfico tiene
que permitir mantenerla perfectamente limpia con facilidad,
ya que en esta zona se va a trabajar con alimentos. Las puer-
tas suelen encontrarse en la parte posterior para poder cargar
el camin con una carretilla elevadora; no obstante, hay al-
gunos camiones que tienen puertas laterales y diversos com-
partimentos para almacenar en ellos diferentes tipos de pro-
Aislante de espuma rgida
Plstico reforzado con fibra
Chapas de aluminio
FIGURA 7.18. Conslruccin muhilominar de las paredes de los camiones.
ITPl'o111ninfo
duetos. Por ejemplo, puede que un camin frigorfico tenga
que transportar a la vez un cargamento que incluya tanto
productos de temperatura media como productos de tem-
peratura baja. Para ello, habra que utilizar una unidad de
condensacin de refrigeracin con varios evaporadores.
Las puertas del camin frigorfico deben poseer una jun-
ta obturadora para evitar que el aire del exterior se filtre al
interior del camin. Estas puertas tienen que tener. adems.
un cierre de seguridad para asegurar que nadie pueda robar
el cargamento.
El especialista ca la refrigeracin de camiones tiene que
saber tanto de motores diesel como de refrigeracin. Los
tcnicos que se dedican a este tipo de refrigeracin estn
formados en ambas disciplinas y no suelen dedicarse a otros
tipos de refrigeracin. Muchas veces, estos tcnicos se for-
man en las propias fbricas para mantener un sistema de re-
frigeracin combinado con algn tipo de motor en particu-
lar. Para el transporte en camiones. siempre es aconsejable
conocer los fundamentos bsicos de la refrigeracin y de los
motores diese!.
7.4. REFRIGERACIN FERROVIARIA
Los productos que se transportan por ferrocarril se refri-
geran mecnicamente mediante una unidad autnoma situa-
da en un extremo del vagn refrigerado, o bien mediante una
unidad accionada por eje. La unidad accionada por eje es
una unidad bastante antigua que actualmente ya no se utiliza,
ya que con estas unidades el vagn solamente dispona de
refrigeracin mientras el tren estuviera en movimiento.
Las unidades autnomas son las ms populares. General-
mente, estn impulsadas por un generador de motor disel,
muy similar al que se utiliza en la refrigeracin de los ca-
miones (figura 7 .19). El compresor tiene una tensin estn-
dar y se puede alimentar con un cable mientras el vagn est
en la estacin o en una va muerta durante periodos de tiem-
po largos. El ventilador del evaporador est instalado en el
extremo final del vagn, junto con el generador del motor.
Todos los componentes se pueden reparar desde este com-
partimcruo (vase la figura 7.20).
FIGURA 7 .19. Generador de motor utilizado poro accionar un compresor
convencional.
 Captulo 7. Aplicaciones especiales de refrigeracin 161

LMWMI dll Mtl(tO

Ao111111tMtlllflllNd
C01n M!Ottlgwtdo, dt ,,.......,.
Vt1rt11lad(ltl,Mlly,,,..j,
S.,Pf!n!ln df!ll,*"*fbwiot
Marr,)ard!llcomf)IMIO-' rnoklr
rl)tdl:H'C,.,bfit(ITI

(A)

(B)

FIGURA 7.20. Unidad de refrigeracin de un vagn de tren. Cortesa de Frut Growers Express.

Se suelen utilizar motores de dos velocidades donde el

generador tiene una frecuencia de salida de 50 cps a toda
velocidad y de 35 cps a carga. El motor elctrico del com- Los salientes ayudan a
reforzar el muro
presor tiene que ser capaz de trabajar a diferentes frecuen-
cias. La velocidad de los motores diese) se ajusta con el ter-
mostato de la temperatura del espacio refrigerado. El coste
del combustible de este tipo de motores es mucho menor si Aislante de espuma
-t----
funcionan a poca velocidad. Cuando la velocidad sea baja,
se puede descargar el compresor utilizando la descarga de
cilindros. Estos sistemas disponen de una amplia gama de Diversos tipos de
capacidades que cubren las necesidades de cada aplicacin. cubiertas de fibra
Al igual que en los camiones, estos sistemas son capaces ensada

de reducir la temperatura del espacio hasta -18 C o inclu-

so menos, para transportar alimentos congelados, o bien
pueden tener una temperatura media, para llevar alimentos
frescos.
Los vagones de los trenes tienen un sistema de distribu-
cin de aire muy parecido al de los camiones y estn disea-
dos para mantener la carga refrigerada, no para reducir la
temperatura. No tienen mucha capacidad de reserva.
La parte exterior de los vagones de trenes es de acero y
las paredes tienen un aislante de espuma rgida (figura 7 .21 ). FIGURA 7.21. Estructura de uno pared de un vagn de ferrocarril.
Estas paredes estn cubiertas con diversos tipos de fibra
prensada que es muy fcil de limpiar. El movimiento de los
vagones puede ser bastante brusco. ya que discurren por vas Los ferrocarriles tambin pueden transportar camiones
de metal sobre ruedas que tambin son de metal y tienen mu- frigorficos en un tipo de vagones denominado transporte
cha vibracin de impacto cuando se conectan y desconectan de remolques de camiones. Los vagones se cargan con los
los vagones. Sin embargo, estos vagones tienen un sistema remolques de los camiones y se transportan por ferrocarril
de suspensin muy sofisticado para los viajes y para prote- por todo el pas (figura 7.22). Este sistema es bastante popu-
ger el cargamento del acoplamiento brusco de los vagones al lar porque, normalmente, primero hay que descargar lamer-
conectarse al tren. Tienen unas puertas muy amplias para canca del vagn e introducirla en camiones refrigerados pa-
que las carretillas elevadoras puedan trabajar cmodamente. ra transportarla a la localidad en donde se van a consumir o
Estas puertas tienen que tener una buena junta obturadora procesar los alimentos, mientras que , de esta forma, el car-
para evitar las fugas de aire porque, normalmente, la presin gamento refrigerado llega en el mismo camin en el que se
de aire de estos vagones es positiva. va a transportar a su destino final.

ITP-l'oroointo
 162 Tecnologa de lo refrigeracin y aire ocondicionodo

lilERDURAS
REFlUGERADAS
Bridas
de sujecin

FIGURA 7.22. Refrigeracin mediante un vagn paro transportar remolques.

7 .5. REFRIGERACIN A TEMPERATURAS Desde el evaporador

EXTREMADAMENTE BAJAS
La refrigeracin a temperaturas extremadamente bajas se
realiza con sistemas de refrigeracin que mantienen el pro-
ducto a temperaturas inferiores a -24 C. Probablemente,
existen muchas opiniones diferentes sobre qu es exacta-
mente la refrigeracin a temperaturas extremadamente bajas,
pero en este libro vamos a dar por hecho que son sistemas
que trabajan con temperaturas por debajo de los -24 C. Es-
tas temperaturas no se suelen utilizar para almacenar comi-
da, pero s se utilizan para congelar rpidamente los alirnen-
tos para su comercializacin. Puede que estas temperaturas
se aproximen incluso a -50 C. Dos cilindros de la primera etapa
bombean a los cilindros de la
Cuando hay que reducir la temperatura del producto por segunda etapa
debajo de-50 C, se puede utilizar otro tipo de sistema. Si las
temperaturas del evaporador son extremadamente bajas, la FIGURA 7.23. Refrigeracin de dos etapas.
relacin de compresin del compresor ser demasiado alta
para realizar un proceso de refrigeracin de una sola etapa.
La alternativa, entonces, consistira en utilizar dos etapas de
Esta relacin de compresin no se puede utilizar, pero se
compresin. Para ello, habra que utilizar un compresor para
podra reducir con un compresor de dos etapas (figura 7 .25).
la primera etapa (o un cilindro) que bombeara a otro compre- La primera etapa de la compresin tendra una presin de as-
sor (o cilindro) de la segunda etapa (vase la figura 7.23). As piracin de 80 kPa absolutos y una presin de descarga de
pues, la relacin de compresin queda dividida en dos etapas 275 kPa (375 kPa absolutos). La relacin de compresin se-
de compresin. Si el sistema de una sola etapa, que mencio- ra sta:
nbamos antes, trabajara a una temperatura ambiente de -45 RC = 375.;.. 80
C, la temperatura de ebullicin del refrigerante sera de -50 RC = 4,7:1
C, aproximadamente, utilizando un serpentn con una dife-
rencia de temperatura con respecto al aire de 5 C; vase la fi El compresor de la segunda etapa tendra una presin de
gura 7.24. Esto hara que la presin del evaporador fuera de aspiracin de 275 k.Pa (375 kPa absolutos) y una presin de
150 mm de mercurio de vaco (80 kPa absolutos) para el re- descarga de 1.800 kPa ( 1.900 kPa absolutos).
frigerante R-502. Si la temperatura de condensacin fuera de RC = 1900.;. 375
45 C, la presin de descarga sera de l .800 kPa ( 1.900 kPa RC = 5.06:l
absolutos) y la relacin de compresin sera la siguiente:
Esto permitira que la primera etapa de la compresin
RC = Presin de descarga absoluta ( Presin de aspira- tuviera un rendimiento mucho mejor. La cantidad de gas re-
cin absoluta frigerante que hay atrapado en el volumen de holgura de la
RC = 1900.;. 80 parte superior de la carrera afecta considerablemente al ren-
RC = 24:1 dimiento del compresor.

e lPl'oloninfo
 Captulo 7. Apricociones especiales de refrigeracin 163

Lado de baja presin 150 mm de mercurio
de vaclo = 50 C
Lado de alta presin 1.800 kPa = 45 C

150 mm de
mercurio de vaco

Compresor de dos etapas ' Drenaje del condensado

FIGURA 7.24. Sistema de refrigeracin de dos etapas en funcionamiento.

1.800 kPa (1.900 kPa 150 mm de mercurio de RELACIN DE COMPRESIN

absolutos) vaco (80 kPa absolutos)
Compresin de 1 etapa Compresin de 2 etapas

RC = Descarga absoluta .
Re (pnmera etapa
) = ------
Descarga absoluta
Aspiracin absoluta Aspiracin absoluta

1.800 kPa + 100 (atmsfera) 375

=
80 kPa absolutos 80

1.900
= =4,7 a 1
80

Aletas de Descarga absoluta

enfriamiento =24a 1 RC (segunda etapa)=
Aspiracin absoluta

1.900
375
=5,06 a 1
Soporte de
muelles

FIGURA 7.2S. Relacin de compresin y refrigeracin de dos etapas.

llPPornninfo
 164 Temologio de la refrigeracin y aire ocondicionodo
A los fabricantes les gustara que el sistema trabajara siem-
pre con una presin positiva. El sistema anterior funciona en va-
co y. si se produjera una fuga en el lado de baja presin del sis-
Lema, la atmsfera entrara en l. Puede que este sistema no sea
muy prctico, pero es absolutamente factible. Cuanto ms baja
sea la relacin de compresin, mejor rendimiento tendr el
compresor, sobre todo los compresores de la primera etapa. Los
diseadores eligen las mejores condiciones de funcionamiento
del sistema, seleccionado varias combinaciones de compreso-
res, hasta que dan con aqulla con la que se obtiene el mejor
rendimiento. Algunos sistemas de tres etapas pueden utilizar in-
cluso tres refrigerantes diferentes, uno para cada etapa.
Los sistemas que trabajan con temperaturas muy bajas, de
hasta -100 C, en el ciclo de compresin pueden emplear un
sistema denominado sistema de refrigeracin en cascada. Este
sistema emplea dos o tres etapas de refrigeracin, dependiendo
de lo bajo que tenga que ser el rango de temperaturas mnimo.
Para ello, el condensador de una de las etapas tiene que nter
camhiar calor cnn el evaporador de otra etapa. El condensador
expulsa el calor del sistema y el evaporador absorbe el calor
hacia el sistema. Este sistema implica utilizar ms de un siste-
ma de refrigeracin a la vez, intercambiando calor entre ellos.
La primera etapa del sistema utiliza un refrigerante como
el R-13, que hierve a una temperatura muy baja antes de for-
marse un vaco. El refrigerante R-13 hierve a -8 J ,4 Ca pre-
sin atmosfrica y. si la temperatura de ebullicin del evapo-
rador fuera de -74 C, tendra una presin de vapor de unos
50 k.Pa, lo que supone una presin que est bastante por en-
cima de la del vaco. El problema de este refrigerante radica
en el lado de alta presin. Este lado tiene una temperatura
crtica de 28,8 C y una presin crtica de 3.865 kPa absolu-
tos (3.765 relativos). La temperatura y presin crticas son el
punto mximo (de la temperatura y presin) al que se con-
densa este refrigerante. Por ejemplo, el refrigerante R-13 no
se condensa a presiones superiores a 3.765 kPa relativos. En
la figura 7.26 vemos un sistema de refrigeracin en cascada
1.etapa
-32 C de
temperatura de
condensacin
R113
de la 1. etapa '
Grfico de presin y temperatura
de ASHRAE Fundamentals
Handbook,1989, pg. 17.9, lig. 3.
FIGURA 7 .26. Sistema de refrigeracin en coscado de tres etapas.
IIN'oronido
con tres etapas de compresin. Fjese en las siguientes con-
diciones del sistema.
J. El evaporador !>C encuentra en la primera etapa de la re-
frigeracin y trabaja a -74 C con una presin de aspira-
cin de 50 kPa. utilizando refrigerante R-13. La presin
de descarga es de 700 kPa porque la condensacin tiene
lugar a -32 C. Esto es posible porque un evaporador
que funciona a -37 C elimina el calor del condensador.
Este evaporador pertenece a la segunda etapa.
2. El evaporador de la segunda etapa est trabajando a
-37 C y utiliza refrigerante R-22, con una presin <le
aspiracin de 20 k.Pa.
3. El compresor de la segunda etapa tiene una presin de
descarga de 500 k.Pa porque se condensa a 6 C. La ra-
zn de que se condense a una temperatura tan baja es
que lo enfra un evaporador que funciona a 1 C.
4. El evaporador de la tercera etapa funciona a 1 C. con una
presin de aspiracin de 410 k.Pa, utilizando refrigerante
R-22. El compresor se descarga en un condensador en-
friado por aire por el que pasa el aire a 30 C). El conden-
sador funciona a una diferencia de temperatura de 10 C
(entre el aire y la temperatura de condensacin) y se con-
densa a 40 C. con una presin de descarga de 1.450 kPa.
Las relaciones de compresin de las diferentes-etapas son:
L. Etapa I
RC = Descarga absoluta ( Aspiracin absoluta
RC = 800 + 150
RC = 5,3:L
2. Etapa 2
RC = 600-:- 120
RC=5:I
3. Etapa 3
RC = 1550 + 51 O
RC = 3.04:1
2. y 3.0 etapas
410 kPa (510 kPa
absolutos)
temperatura de
condensacin

El diseador que trabaje con estas cifras puede intentar
conseguir una relacin de compresin menor para la primera
etapa porque sa es la ms crtica. Para reducir la relacin de duales. Por ejemplo, las gambas se pueden congelar por pie-
compresin, se podra bajar la temperatura de condensacin
del compresor de la primera etapa. En esta etapa, se podra
utilizar un refrigerante diferente. Si se hace descender mu-
cho ms la temperatura del evaporador en la segunda etapa
para hacer bajar la temperatura de condensacin de .la prime-
ra etapa utilizando refrigerante R-22, el evaporador de la se-
gunda etapa funcionara en un vaco. Se podra utilizar refri-
gerante R-502 para un evaporador de la segunda etapa que
bajara hasta ---45.4 C, antes de funcionar en el vaco. Tam-
bin se podra mejorar el rendimiento del sistema haciendo
funcionar el condensador en el espacio acondicionado, si el
sistema no tiene demasiada capacidad. A continuacin, se
podra pasar el aire que est a la temperatura de la habitacin
sobre el condensador de la tercera etapa.
Se pueden utilizan muchos refrigerantes para la refrige-
racin en cascada. Los diseadores ms experimentados sa-
brn elegir el refrigerante ms adecuado para cada apli-
cacin.
7 .6. MTODOS DE CONGELACIN RPIDA
Si los alimentos que se congelan para la consumicin fu-
tura no se congelan de la manera correcta, se pueden estro-
pear, su calidad se puede reducir o pueden cambiar de color.
Durante la congelacin de este upo de alimentos, cuanto ms
rpido baje la temperatura, mejor se conservar la calidad de
los alimentos. Este proceso se puede hacer de varias maneras
diferentes. utilizando un sistema de refrigeracin a tempera-
turas muy bajas. A este mtodo se le suele denominar con-
gelacin rpida.
Generalmente, la carne que compra en su carnicera habi-
rual y luego congela en su congelador casero no tiene la mis-
ma calidad que la carne que se compra ya congelada. La ra
zn es que los congeladores caseros no congelan la carne lo
suficientemente rpido. Si la carne se congela lentamente, en
las clulas de esta carne se desarrollan cristales de hielo que
las perforan. sa es la razn de que, cuando se descongela la
carne, siempre aparezca un charco de lquido. Con este mto-
do se pierde tanto la calidad como el sabor de la carne. Los
alimentos que se congelan para su comercializacin, por el
contrario, se congelan a gran velocidad. Para ello, se utiliza
aire muy fro que se mueve por encima del producto a gran
velocidad, para eliminar el calor rpidamente. Los alimentos
que se han congelado rpidamente, una vez descongelados,
conservan la misma calidad de los alimentos frescos.
Cada tipo de alimento requiere unas condiciones de con-
gelacin diferentes. Por ejemplo, algunas aves se pueden
congelar rpidamente para que no pierdan su color. Para ha-
cerlo. uno de los mtodos que se podra utilizar consistira en
introducir la carne en una bolsa de plstico hermtica y lue-
go baarla en una solucin de salmuera muy fra que hara Nueva York. A continuacin, se podra cargar ese mismo
que se congelara la superficie. A continuacin, habra que la-
var la bolsa y habra que trasladar el ave a otra zona, para
congelar la parte central de la carne ms despacio.
Los alimentos se suelen congelar a granel en paquetes
que se descongelan posteriormente para ser procesados o co-
cinados. Al congelar los alimentos de esta forma, es posible
que los alimentos se peguen entre s, aunque este hecho es
Captulo 7. Aplicociones especioles de refrigerocin 165
irrelevante, porque se van a utilizar a granel.
Hay muchos alimentos que se congelan en piezas indivi-
zas para luego poder venderlas al peso, una vez congeladas.
Este proceso se puede llevar a cabo empleando lo que se de-
nomina la congelacin por aire forzado, que utiliza una serie
de bandejas en un tnel de aire forzado, o empleando un sis-
tema de transporte en una sala de congelacin por aire forza-
do (figura 7.27). EJ mtodo de congelacin por aire forzado
se lleva a cabo a temperaturas muy bajas y a una velocidad
del aire muy elevada. Si el transportador se coloca en una
habitacin en la que la temperatura sea de ---40 C o inferior
y el aire se mueve muy rpido, los alimentos ms pequeos
viajan a travs de este transportador y salen de l completa-
mente congelados. Los alimentos se colocan en el transpor-
tador de manera separada. de forma que no se toquen entre s
y puedan congelarse individualmente (figura 7.28). Poste-
riormente, estos alimentos se pueden empaquetar y vender
individualmente. Adems, se pueden colocar diferentes can-
tidades de comida en correas transportadoras ms cortas o
ms largas o ajustar la velocidad de la correa, para que los
alimentos se congelen en el tiempo adecuado.
Se pueden utilizar tneles y bandejas para congelar los
alimentos rpidamente. Los alimentos se colocan en bande-
jas dejando mucho espacio alrededor de cada uno de ellos.
Luego, estas bandejas se cargan en unos carros y se trasladan
a un tnel (figura 7.29). Una vez que el tnel est lleno,
cuando se empuja un carro, otro carro sale por el otro extre-
mo con los alimentos congelados, ya listos para ser empa-
quetados. Este mtodo requiere mucho trabajo, pero el coste
inicial de su construccin es mucho menor que el de los sis-
temas de transporte, que estn mucho ms automatizados.
Los alimentos de mayor tamao, como las piezas enteras
de animales, tardan ms tiempo en congelarse. Por eso, pri-
mero hay que enfriarlos y luego trasladarlos a la habitacin
de congelacin por aire forzado, para que se congelen rpi-
damente.
El mtodo de congelacin rpida se puede realizar urili
zando un equipo de refrigeracin estndar. Los sistemas de re-
frigeracin ms grandes pueden utilizar gas amonaco como
refrigerante, con compresores alternativos. Otros sistemas
pueden utilizar refrigerante R-22 y compresores de tomillo.
01 1 proh 111 1, 11 , luc rcurbr.r o f( 1 ( 1 .. 00
mientu del 010110 l",t. hacieudu que xe , 111:1' .111 a utilizar
lo" sistemu de amonaco. Estos sistemu son muj eflcien-
tcs) no lontamin.111.
7.7. REFRIGERACIN MARTIMA
La refrigeracin martima sirve para numerosas aplica-
ciones. Por ejemplo, se podra cargar en un barco en Suda-
mrica un producto perecedero que requiera una refrigera-
cin de temperarura media 1 C y entregarlo en la ciudad de
barco con productos congelados que tenga que llevar hasta
Espaa a -25 C; es decir, con una aplicacin de temperatura
baja. El sistema de refrigeracin de este barco tiene que ser
capaz de funcionar a cualquier escala de temperaturas.
Otra ele las aplicaciones de la refrigeracin martima es
la conservacin del pescado recin pescado en el mar. Si el
barco slo va estar en la mar unos cuantos das, se suele lle-
IIP-foroninlo
 166 Tecnologa de lo refrigeracin y aire ocondicionodo

CORTINAFIGURA 7.27. Tnel de congelacin por aire forzado.

Los filetes de pescado se enfran previamente por encima del punto

de congelacin, antes de entrar en el proceso de congelacin rpida

El aire fro entra en contacto con todos los lados del pescado
FIGURA 7.28. Sistema de transporte de un congelador por oire forzado.
FIGURA 7.29. Espaciado de los alimentos en el tnel de enfriamiento rpido.

var hielo para conservarlo. Este sera el caso, por ejemplo,

de un barco de pesca de camarones que hiciera su faena en
alta mar. Tambin se utiliza un sistema auxiliar de refrigera-
cin para ayudar al hielo a refrigerar el cargamento y evitar
as que se derrita demasiada agua. Si el barco va a estar en
alta mar durante un periodo de tiempo muy largo, hay que
congelar los alimentos para poder conservarlos. Es normal
que un barco permanezca en el mar durante varios meses
pescando. Para ello, se suele utilizar una flota de pequeos
botes que son los que capturan los peces y un gran barco de
refrigeracin, denominado buque nodriza (figura 7 .30). En
este caso, los sistemas de refrigeracin tienen que ser muy FIGURA 7.30. El buque nodriza y uno floto de botes de pesco.
ITP-Porooinfo
 Capitulo 7. Aplicaciones especiales de refrigeracin 16 7

grandes, posiblemente de varios centenares de toneladas. fa unos tubos simples en algunos sivtcmas (figura 7.32). Tam-
tos barcos tienen que utilizar algn mtodo para congelar r- bin se utilizan sistemas que emplean aire forzado (figura
pidamente el pescado. para conseguir conservar Lodo su sa- 7 .33). Estos sistemas !>011 de expansin directa y utilizan vl-
bor y color. vulas de expansin termosttica. El barco tambin puede te-
Otro de los mtodos que se utilizan para el transporte de ner varios compartimentos refrigerados. de forma que la re-
carga refrigerada es transportarla en contenedores cerrados frigeracin no se real ice toda en una sola Lona de gran
que se cargan en el barco. Estos contenedores tienen que te- tamao.
ner su propio sistema de refrigeracin elctrico, que se pue- Estos evaporadores tienen que utilizar algn mtodo de
de hacer funcionar desde el puerto y se puede conectar al sis- descongelacin, porque normalmente los serpentines traba-
tema elctrico del barco (figura 7.31 ). Estas unidades e jan a temperaturas por debajo del punto de congelacin. Esta
tienen que colocar de tal forma que el aire pueda circular por descongelacin podra ser por gas caliente si el evaporador
los condensadores porque, de lo contrario, habra problemas est lo suficientemente prximo a1 compresor. Si no es as,
con la presin de descarga. Se suelen colocar en la cubierta se podra utilizar agua del mar. Si esta agua est demasiado
de barcos abiertos. fra, se puede calentar y esparcir luego por el evaporador. fa
Los barcos que llevan grandes sistemas de refrigeracin to hay que hacerlo cuando el ventilador no est funcionando
pueden utilizar cualquiera de los refrigerantes que hemos en una unidad de serpentn y el serpentn no debe estar refri-
enumerado en este libro, como el R12, R22, R502 o R gerando durante el periodo de descongelacin. Para ello. se
11, dependiendo de la edad y del diseo del sistema de refri-
geracin. (i)Los refrigerantes de CFC, el R-11, R-12 y R-
502, estarn desfasados en breve y no est muy claro Sala de almacenamiento
cul va a ser el refrigerante que los va a sustituir en es- refrigerada de los barcos
tas aplicaciones.(i) Los sistemas de refrigeracin que utili-
zan amonaco tambin se usan en los barcos. Este refrige-
rante no se considera peligroso para el medio ambiente, por
lo que estos sistemas se seguirn utilizando. No obstante, s
que es extremadamente txico para los seres humanos y por
eso hay que manejarlo con mucho cuidado. *Los tcnicos
tienen que llevar equipos de respiracin, as como ropa
de proteccin, guantes y gafas, cuando trabajen con los
sistemas de amonaco."
Los compresores de los sistemas de gran tamao pueden
ser alternativos, de tornillo o centrfugos, si utilizan refrige-
rante R-11. Se pueden accionar con el sistema elctrico del
barco. si tiene un generador suficientemente grande, con co-
rreas o mediante accin directa. Si el sistema es grande, pue-
Lquido procedente
de estar accionado por una turbina de vapor, utilizando el del condensador
sistema de vapor del barco.
Los evaporadores pueden ser grandes placas que se en- Conducto de liquido Aspiracin de otros
cuentran en las habitaciones refrigeradas individuales, o bien evaporadores

FIGURA 7 .32. Evaporadores de placo de un horco.

Cable de
Unidad de refrigeracin con un
alimentacin
compresor elctrico estndar

FIGURA 7.31. Contenedores poro poder transportar merconcios en barco. FIGURA 7.33. Refrigeracin por aire forzado de un barco.
llP.Poroninlo
 168 Tecnologa de lo refiigerocin y aire ocondicionodo

podra detener el ventilador desactivando la bobina del sole-

noide del conducto de lquido durante la descongelacin. El
compresor bombear el refrigerante para sacarlo del evapo-
rador durante el proceso de descongelacin. Para acabar el
proceso de descongelacin, se podra utilizar el tiempo o la
temperatura del serpentn. El refrigerante que se bombea del
serperun se encontrar en el receptor durante la descongela-
cin y el compresor puede seguir funcionando para otros
compartimentos refrigerados del barco. Se podra escalonar
el proceso de descongelacin, para evitar que todos los ser-
pentines pidan la descongelacin a la vez.
Los condensadores utilizaran agua del mar, que est dis-
ponible en cualquier momento, all donde quiera que vaya el
barco. El agua marina contiene residuos que hay que filtrar,
con filtros que han de ser fciles de limpiar y a los que se
pueda acceder fcilmente. Esto se suele hacer con vlvulas
que permiten que las bombas inviertan el flujo ele los filtros
y con tuberas que lavan el sistema por contracorriente (figu-
ra 7.34). Los condensadores de refrigerante para los refrige-
rantes ms habituales, R-ll, R-12, R-22 y R-502, tienen que
estar diseados y construidos de forma que se puedan lim-
piar fcilmente. dado que es muy fcil que se ensucien. Es-
tos condensadores disponen de unas cubiertas desmontables (A)
de caja de agua denominadas cajas agua marina, en donde se
pueden limpiar los tubos utilizando un cepillo (figura 7.35). Cepillo giratorio rbQI flexible
Los tubos de estos refrigerantes estn hechos de cupronquel Limpiador de agua
(cobre y nquel), un metal que no se corroe fcilmente y que
es muy resistente. La lmina que suele soportar los tubos es-
t hecha de acero y la caja de agua es de bronce, si es posible (B)
(figura 7.36).
Carcasa de nylon
La Oficina Norteamericana de Navegacin recomienda
FIGURA 7.35. Limpieza de un condensador con un cepillo.
utilizar un sistema de refrigeracin que tenga capacidad de
reserva y disponer de un inventario de piezas sueltas. por si
es necesario realizar alguna reparacin estando en el mar. carga, funcionando continuamente en aguas tropicales. sta
Aconsejan utilizar un sistema ele dos compresores, cada uno es una capacidad de reserva del 100% para el compresor,
de los cuales tenga la capacidad suficiente para mantener la que es la pieza del sistema que probablemente ci ms pro-

Se hace que el agua vaya hacia atrs

por el condensador, para que las
partculas se desprendan y bajen por
Agua del mar Vlvula Vlvula el drenaje
abierta cerrada Agua del mar
(A) FUNCIONAMIENTO NORMAL (8) MIENTRAS SE LIMPIA EL CONDENSADOR

FIGURA 7.34. Proceso de limpieza de los condensadores enfriados por agua del mor en un horco.

ITN'oroninlo

Bronce
Salida del agua
del condensador
/
Entrada del agua
del condensador
Placa divisoria
FIGURA 7.36. Tubos y cojas de agua para un condensador.
blernas. Estos sistemas pueden llegar a ser bastante grandes.
Siempre tiene que haber alguien a bordo que conozca el sis-
tema y pueda realizar las reparaciones que sean precisas. Es
bastante frecuente tener que realizar alguna reparacin en
alta mar, ya que se pueden tardar muchos das en llegar a un
puerto que disponga de instalaciones para reparar estos sis-
temas.
Los evaporadores individuales se pueden situar a gran
distancia de los condensadores y compresores del barco y, en
ese caso, habra que utilizar conductos de refrigerante muy
largos. Esto nos lleva al problema del retorno del aceite lu-
bricante que sale del compresor. En el compresor se pueden
utilizar separadores de aceite para mantener la mayor parte
del aceite en l, pero una parte se introducir en el sistema y
tendr que ser devuelto.
Los sistemas de circulacin de salmuera tienen algunas
ventajas con respecto a los evaporadores individuales en los
espacios refrigerados. Tanto la refrigeracin como el refrige-
rante pueden estar en la sala de mquinas, con un compresor
o compresores centrales. Esta salmuera se podra enfriar y
hacer que circulara por los diversos equipos (figura 7 .37)
Al igual que los sistemas de refrigeracin de los camio-
nes, la refrigeracin de los barcos de carga est pensada para
mantener la temperatura de la carga refrigerada. Normal-
mente, no suele tener mucha capacidad de reserva para redu-
cir la temperatura de la carga. Aun cuando haya un sistema
de refrigeracin de reserva, este sistema constar nicamen-
te de componentes pesados, como el compresor, los ventila-
dores y los motores, por lo que no ser un sistema completo.
Las cmaras de almacenamiento del barco no estn disea-
das ni construidas para el tipo de circulacin de aire que sir-
ve para reducir la temperatura de la carga, aunque haya ca-
pacidad de reserva.
A la hora de cargar el barco, cada uno de los metros cua-
drados del compartimento de carga es importante, El barco
tiene que estar diseado de tal forma que admita la carga y la
pueda almacenar durante el viaje, aunque el mar est agita-
do. La colocacin de la mercanca tiene mucho que ver con
Captulo 7. Aplicaciones especiales de refrigeracin 169
Salmuera refrigerada
que va a tos
serpentines del
refrigerador
-24 e
FIGURA 7.37. Sistema de circulacin de salmuero en un sistema de
refrigeracin central.
el xito de la refrigeracin. Si la carga es de alimentos fres-
cos, como frutas o verduras. es importante que la circulacin
del aire sobre la carga sea correcta. Cuando se almacenan,
estos alimentos emiten un calor que se denomina calor de
respiracin (figura 7.38). El almacenamiento de estos ali-
mentos no es como almacenar alimentos congelados. que so-
lamente tienen que protegerse del calor que entra desde el
exterior, como en un frigorlico con acceso interior. Este ca-
lor lo genera la carga y se tiene en cuenta al definir el tamao
del equipo de refrigeracin.
Tocios los barcos tienen que tener un sistema de refrige-
racin para almacenar los alimento de la tripulacin o de
los pasajeros. El almacn del barco se puede refrigerar con el
sistema de refrigeracin principal, siempre y cuando e t en
funcionamiento cuando se transporta un cargamento refrige-
rado. Si el barco no est transponando ninguna carga refri-
gerada, se podran utilizar unos sistemas auxiliares, o bien el
barco podra tener un sistema independiente para la tripula-
cin. En los barcos se puede utilizar el mismo tipo de apara-
tos que en un supermercado. Estas unidades pueden ser uni-
dades compactas individuales. en cuyo interior se encuentra
el condensador del compresor. o bien se podran utilizar sa-
las de refrigeracin central.
7.8. TRANSPORTE DE MERCANCAS POR AIRE
Con frecuencia, los productos se transportan por avin
para que puedan llegar antes al mercado. Las flores, por
ejemplo, se suelen transportar por avin desde lugares co-
mo Holanda hasta el resto de Europa. La refrigeracin a
bordo del avin est fuera de cuestin, por el peso que su-
IIP-l'oconilfo
 170 Tecnologa de lo refrigeracin y aire ocondicionodo

Propiedades trmicas de los alimcnlos

Calor de respiracin, kcal/ton d
Artculo 11 C SC IO C 15 C 20C 25C Referencia
l labas. judas peladas 580-1.670 1.150-2.000 5.550-6.900 7.375-9.959 Lutz y Hardcnburg ( 1968)
Tewfik y Scou (1954)
Con cscara 980-1.940 1.615-3.385 11.735-15.000 Lutz y Hardenburg (J 968)
Tewfik y Scott (1954)
Habas *b 1.900-1.950 3.030-3.230 4.720-5.175 6.560-7.225 Ryall y Lipton ( 1972)
Watada y Morris ( 1966
Remolachas, races 300-400 500-525 650-750 935-1.290 RyaU y Lipton (1972)
Dulces 325-300 525-780 1.400-2.500 1.550-1.755 Lutz y Hardenburg ( 1968)
Micke et al. ( 1942)
Maz, dulces con cscara 2.360 4.310 6.215 9.040 16.010 22.600 Scholz et al. (1963)
Pepinos *b *b 1.280-1.600 1.335-1.840 1.725-2.670 Eaks y Morris ( 1956)

FIGURA 7.38. Calor de respiracin de algunos verduras frescas. Reimpreso con permiso de lo Sociedad norteamericano de ingenieros del color, la refrigeracin y
el aire acondicionado, ASHRAE HundBook- Refrigera/ion, 1990.

ponen los sistemas de refrigeracin. Cuando hay que refri-
gerar el producto durante el vuelo, se suele utilizar hielo o
hielo seco.
Se suelen construir unos contenedores especiales para
los compartimentos de carga del avin (figura 7.39).
Tamao estndar 463L Tamao comercial estndar para
una nave tipo DC8 y 707
FIGURA 7 .39. Contenedores paro transportar productos refrigerados por
avin. Reimpreso con permiso de lo Sociedad narteamericonu de ingenieros
del color, la refrigeracin y el aire acondicionado,
ASHRAE HandBook Refrigerution, 1990.
RESUMEN
La refrigeracin de transporte es el proceso por el cual se
transportan diversos productos refrigerados por camin,
ferrocarril, aire o mar.
Las verduras que se transporten desde Andaluca a Esto-
colmo necesitarn refrigeracin para cruzar las zonas cli-
das y puede que incluso lleguen a necesitar calor cuando
atraviesen las zonas fras del norte.
Algunos productos se transportan a temperaturas medias y
otros a temperaturas bajas, en estado de congelacin.
Los productos se pueden transportar por camin, tren,
avin y barco.
La refrigeracin de transporte ms simple consistira en
utilizar hielo fabricado en una planta central.
El hielo seco, que est hecho de dixido de carbono com-
primido (C02), se puede utilizar para refrigerar mercan-
cas. Este hielo cambia su estado de slido a gaseoso sin
pasar por el estado lquido, lo que se denomina sublima-
cin y tiene lugar a -78,3 C. Este sistema es particular-
mente bueno para los cargamentos de temperatura baja.
Tambin se puede utilizar para la refrigeracin nitrgeno
lquido o C02. El lquido se guarda en unas botellas deba-
ja presin, con una vlvula de escape que mantiene la pre-
sin de la botella a 175 kPa, aproximadamente, liberando
el exceso de presin de la botella. El nitrgeno se evapora
a -195.6 C y el C02 a -78,3 C.
Estos sistemas son muy sencillos. ya que slo tienen un
termostato que regula una vlvula solenoide. Hay un siste-
ma de distribucin que distribuye el vapor de nitrgeno
fro.
*Hay que manejar con mucho cuidado el nitrgeno y
el C02, porque estn sumamente fros. Pueden conge-
lar inmediatamente la carne si entran en contacto con
ella. Asegrese de llevar siempre ropa de proteccin,
guantes y gafos cuando est trabajando con cualquiera
de estos sistemas. Los dos tipos de vapor eliminan el
oxgeno, por lo que el sistema no puede estar en fun-
cionamiento mientras haya alguna persona en el espa-
cio refrigerado. Hay unos reguladores especiales que
apagan el sistema si se abre la puerta del espacio refri-
gerado.*
Normalmente, los camiones estn equipados con placas
refrigeradas que contienen una solucin denominada so-
lucin eutctica, que pasa por un cambio de fase cuando
se enfra y cuando se calienta. Esta solucin suele ser una
solucin de salmuera de cloruro sdico (sal de mesa) o
cloruro de calcio.
Estas soluciones de salmuera son corrosivas para los me-
tales ferrosos.

ITP.foroninfo

La solucin de salmuera no se solidifica, sino que, al con-
gelarse. se convierte en cristales y, al calentarse, estos
cristales se vuelven a convertir en lquido.
Los camiones tambin se pueden refrigerar utilizando un
sistema de refrigeracin mecnica, situado en el propio
camin. Los sistemas ms habituales para suministrar
energa al sistema de refrigeracin del camin utilizan el
propio motor del camin y un compresor con un embra-
gue elctrico. Otra opcin para este sistema sera utilizar
un motor elctrico, o bien un pequeo sistema de refrige-
racin que estuviera debajo del camin o en su parte fron-
tal y que estuviera accionado por un pequeo motor de ga-
sleo o diesel.
Una vez en el muelle de carga, el compresor se puede co-
nectar a la red elctrica.
Los camiones de mayor tamao utilizan sistemas de refri-
geracin de morro o de vientre.
El evaporador y el ventilador de una unidad tpica se en-
cuentran en la parte frontal del camin.
Los sistemas de los camiones no estn diseados para re-
frigerar un cargamento que no tenga la temperatura co-
rrecta. Estn pensados para mantener la temperatura del
cargamento durante el trayecto. No tienen demasiada ca-
pacidad de reserva.
Los camiones estn aislados y las puertas tienen juntas
obturadoras para evitar la filtracin de aire.
El interior del camin tiene que ser muy resistente y ser
capaz de soportar el peso de una carretilla elevadora. Asi-
mismo, tiene que estar hecho de materiales que se puedan
limpiar fcilmente, para almacenar los alimentos higini-
camente.
Los vagones de los trenes se refrigeran mediante unidades
accionadas por eje y sistemas de compresin situados en
la parte frontal del vagn. Estos sistemas de compresin
suelen utilizar compresores accionados por motores elc-
tricos, teniendo como fuente de alimentacin un genera-
dor de motor. Se pueden conectar al suministro elctrico
local mientras estn en la estacin durante largos periodos
de tiempo.
Para controlar la capacidad, se utilizan compresores y mo-
tores de dos velocidades..
Las aplicaciones refrigeradas a temperaturas extremada-
mente bajas, por debajo de -24 C, suelen usar ciclos de
compresin con compresores de dos etapas o sistemas de
refrigeracin en cascada.
Los sistemas de refrigeracin en cascada emplean ms de
una etapa de refrigeracin para alcanzar temperaturas
muy bajas.
Los alimentos frescos que se congelan rpidamente con-
servan la frescura de su color y su sabor. Cuanto ms rpi-
damente se congelen, ms calidad conservarn.
Si se congela lentamente la carne, se forman unos cristales
de hielo que perforan las paredes de sus clulas. Esto es lo
que hace que la carne elimine agua cuando se descongela.
Una manera de congelar rpidamente la carne es sumer-
gindola en una solucin fra, como la salmuera (agua sa-
lada). o bien utilizando congeladores de aire forzado, que
exponen los alimentos directamente a un aire muy fro.
Este aire fro y la velocidad a la que se mueve ayudan a
eliminar rpidamente el calor de la comida.
Captulo 7. Aplicociones especiales de re!rigerocin 171
Los alimentos que se congelan a granel pueden introducir-
e en paquetes para descongelarlos y procesarlos poste-
riormente. Lo1, alimentos que haya que usar individual-
mente, se congelarn tambin individualmente.
Para la congelacin por aire forzado. se pueden utilizar
sistemas de refrigeracin convencionales.
La refrigeracin de los barcos puede tener muchas aplica-
ciones, desde las de temperatura media hasta las de baja
temperatura.
Un barco que procese pescado tiene que tener la capaci-
dad de congelar el pescado rpidamente y almacenarlo
una vez procesado.
Los barcos con mercancas refrigeradas pueden tener sa-
las refrigeradas de gran tamao que utilicen evaporadores
de placa o de tiro forzado para mantener la temperatura.
Los sistemas en los que circula salmuera tienen una venta-
ja sobre los sistemas en los que se colocan evaporadores
individuales en cada contenedor. dado lo largos que tienen
que ser los conductos refrigerantes y, posiblemente, los de
retomo del aceite.
Los condensadores de refrigeracin de los barcos suelen
utilizar agua del mar y estn hechos de cupronquel.
Los sistemas de refrigeracin de los barcos tienen que te-
ner tcnicos especializados y capacidad de refrigeracin
de reserva.
Otro mtodo para transportar la mercanca refrigerada
consiste en utilizar un sistema de refrigeracin autnomo
enfriado por aire para los contenedores.
Los barcos tambin tienen que tener un sistema de refrige-
racin para el propio almacn del barco.
Hay muchos productos que se tran: portan por avin para
que lleguen ms rpidamente al mercado (por ejemplo, las
llores). Normalmente se mantienen fras utilizando hielo
normal o hielo seco.
CUESTIONES DE REPASO
1. Enumere tres tipos diferentes de refrigeracin de trans-
porte.
2. Cul es la temperatura de evaporacin del nitrgeno
lquido, C02?
3. Cul es la presin de funcionamiento de un tanque t-
pico de almacenamiento de nitrgeno lquido y cmo
se mantiene esa presin?
4. Cules son las dos soluciones que se utilizan en la re-
frigeracin eutctica de placa?
S. Describa la refrigeracin de cambio de fase de las pla-
cas fras eutcticas.
6. Cul es la ventaja de la refrigeracin por placas fras?
7. Qu mtodo se utiliza para refrigerar las placas fras?
8. lndique dos sitios en los que se pueden colocar los sis-
temas de refrigeracin de los camiones.
9. Por qu los sistemas de refrigeracin de los camiones
estn hechos principalmente de aluminio?
10. Indique tres fuentes de alimentacin diferentes que se
utilizan en la refrigeracin de los camiones.
11. Qu tipo de capacidad de reserva tiene la refrigera-
cin de los camiones?
llPPo,oninfo
 172 Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado

12. Por qu la refrigeracin de los camiones est diseada
para funcionar con refrigeracin de temperatura media
y baja?
13. Cmo se distribuye el aire sobre el cargamento en la
refrigeracin de los camiones?
14. Indique dos tipos de motores que se utilizan en los sis-
ternas de refrigeracin de los camiones.
15. Cmo se refrigeran los vagones de tren?
16. Qu es la refrigeracin mediante vagones para trans-
portar remolques?
17. Por qu es tan popular la compresin ele dos etapas en
los sistemas de refrigeracin de temperaturas extrema-
damente bajas?
18. Un sistema que utiliza refrigerante R-502 trabaja con
-45 C en el evaporador y el condensador funciona a
45 C. Cul es la relacin de compresin de este sis-
tema"!
19. Describa la refrigeracin en cascada y explique por
qu se utiliza ms de un refrigerante.
20. Por qu los sistemas en los que circula salmuera son
ms atractivos para la refrigeracin de los barcos que
los evaporadores individuales?
21. Indique dos mtodos para accionar los compresores de
un barco.
22. Qu es un buque nodriza y para qu sirve?
23. Por qu los barcos tienen tantas piezas de repuesto pa-
ra el sistema de refrigeracin?
24. Qu son los almacenes del barco?
25. Cmo se mantienen fras las flores en los aviones?

ITP.J'ooninfo
CAPTULO
Diagnstico y condiciones tpicas
de operacin para la refrigeracin
comercial
OBJETIVOS
Despus de leer este captulo, el lector debera ser capaz de:
indicar los temperoturos y presiones tpicos de operacin para el lado
de bojo presin de un sistema de refrigeracin en aplicaciones de ol-
la, medio y baja temperatura
indicar los presiones y temperaturas tpicos de operacin poro el lodo
de alto presin de los sistemas
comparar los refrigerantes R-12 y R-502 en los lodos de alto presin
y de bojo presin de los sistemas
diagnosticar un evoporodor poco eficiente
diagnosticar un condensador poco eficiente
diagnosticar un compresor poco eficiente
COMPROBACIONES DE SEGURIDAD
* Utilice gafas protectoras y guantes al conectar y desco-
nectar aparatos de medida de presin y cuando est trans-
firiendo refrigerante o comprobando las presiones en un
sistema.
* Utilice ropas abrigadas cuando est trabajando en un re-
frigerador o nevera. Un tcnico aterido no toma buenas
decisiones.
* Observe todas las precauciones de seguridad de carcter
elctrico. Tenga cuidado en todo momento y utilice el
sentido comn.
* Desconecte la corriente elctrica siempre que sea posible
cuando est trabajando en un sistema. Cierre con llave y
marque el panel y mantenga la llave consigo.
* Utilice guantes de goma cuando est utilizando productos
qumicos para limpiar un evaporador o un condensador.
Utilice slo productos qumicos aprobados. Esto es de
particular importancia cuando est limpiando un evapora-
dor en una unidad de almacenamiento de alimentos.
* No trate de realizar una prueba de vado del compresor o
una prueba de bucle cerrado sin la atenta supervisin de
un instructor o de otra persona experimentada.
ORGANIZACIN DEL DIAGNSTICO
Para comenzar a diagnosticar cualquier rea de refrigera-
cin, es necesario tener alguna idea de cules deberan ser
las condiciones tpicas. En la refrigeracin comercial, pode-
mos estar tratando con temperaturas del aire dentro de un
compartimento refrigerado o en un condensador situado en
el exterior. Podemos necesitar conocer la corriente consumi-
da por el compresor o por los motores de los ventiladores.
Las presiones en el interior del sistema pueden ser importan-
tes para el diagnstico y la solucin de problemas. Hay mu-
chas condiciones, tanto exteriores como exteriores al siste-
ma. que es importante conocer y entender.
Resulta til recordar que, cuando un equipo ha estado
funcionando bien durante un cierto periodo de tiempo sin
problemas reseables, normalmente ser un nico problema
el que desencadene cualquier secuencia de sucesos que po-
damos encontramos. Por ejemplo. resulta comn que el tc-
nico se acerque a un equipo y piense que dos o tres compo-
nentes han fallado de manera simultnea. La posibilidad de
que dos piezas fallen a la vez es remota, a menos que una de
las piezas haga que la otra falle. Estos fallos en cadena pue-
den casi siempre seguirse en sentido inverso, hasta encontrar
la causa original del problema.
El conocer cmo se supone que debe funcionar el equipo
sirve de gran ayuda. El tcnico debe conocer cmo cabe es-
perar que suene el equipo. dnde debe estar fro o caliente y
cundo un ventilador concreto debe estar funcionando. El co-
nocer las presiones correctas de operacin para un sistema t-
pico puede ayudar a empezar. Antes de hacer nada, eche un
vistazo al sistema completo, en busca de problema obvios.
Estos procedimientos de diagnstico estn divididos se-
gn los rangos de alta, media y baja temperatura, con algu-
nas presiones tpicas para cada rango. Cada sistema tiene '>U
propio rango de temperatura, dependiendo de qu sea lo que
debe refrigerar. La tabla de la figura 8.1 muestra los rangos
de temperatura para algunas aplicaciones de almacenamien-
to refrigerado. Observe que existe un requisito de temperatu-
ra distinto para casi cualquier tipo de alimento en ms de una
situacin. Puede haber un requisito de temperatura diferente
para el almacenamiento a largo plazo que para el almacena-
miento a corto plazo. Las temperaturas y presiones en el lado
de baja presin del sistema son resultado de la carga de pro-
ducto. Un evaporador acta iguaJ si hay un nico com-
presor cerca del evaporador que si hay un compresor de
gran tamao en la sala de mquinas. Los ejemplos sumi-
nistrados estn relacionados con los evaporadores. La fun-
cin del compresor consiste en disminuir la presin en el
evaporador hasta el punto de ebullicin correcto. para conse-
guir una condicin especificada en el evaporador.
SOLUCIN DE PROBLEMAS
EN APLICACIONES DE AUA TEMPERATURA
Las temperaturas de los refrigeradores de alta temperatura
comienzan a unos 7 C y llegan hasta unos 15 C. Normal-
mente. la temperatura de un producto estar en uno u otro de
lPP01oninlo
 17 4 Tecnologa de lo refrigeracin y aire o condicionado

Tempernturn ele llumcdad Tiempo mximo de

Pruductu i1lmatcnamicnto lC) rcl:11 ivn ( 'i'c) almacenamiento aproximado
7..mahorias
Empaquetadas o 80-90 3-4 semanas
Eruera-, o 90-95 4-5 meses
Apio -0,5 a O 90-95 2-4 meses
Pepinos 7 a 10 90-95 10-14 das
Lcteos
Queso -1 a 7 65-70
Mantequilla Oa4 80-85 2 meses
Mantequilla -18a-24 80 85 I ao
Nata (azucarada) -26 - Varios meses
Helado -26 Varios meses
Leche lquida entera
Pasterizada 0,5 7 das
Condensada, azucarada 4 Varios meses
Evaporada Temperatura ambiente Mas de I ao
Leche en polvo
Entera 7 a 12 Bajo Unos pocos meses
Desnatada 7 a 12 Bajo Varios meses
Huevos
Con cscara -1,5 a-0,5 80-85 6-9 meses
Con cscara, refrigerador granja 10 a 12 70--75
Congelados. enteros -18 o inferior Ms del ao
Congelados, yema -18 o inferior - Ms de I ao
Congelados, clara -18 o inferior Ms de I ao
Naranjas Oal 85-90 & 1 2 semanas
Patatas
Tempranas 10 a 12 85-90 -
Normales 3 a 10 85-90

(A)

DJFF.RENCIAS OF. TEMPERATURA ENTRE EL SERPENTN

Y t<:L AIR: PAKA MANTENER UNA ADECUADA HUMEDAD
DEL REFRlGERADOR
Humedad Difercnch.1 de tempernturu
Rango de relativa (entre el rcl'rgerante
temperatura deseada y el aire)
-4Ca+7C 90 i'n
1
4 Ca 6 C
-4Ca+7C 85% 5 Ca 8"C
-4 Ca +7 C 80% 6 Cu 9C FIGURA 8.1. (Al Este cuadro muestra algunos requisitos de
-4 Ca +7 C 75% 9 Cu 12 C almacenamiento para productos tpicos. (8) Cuadro de diferencias de
-12 Ce inferior 8C temperoturo entre el serpentn y el aire poro seleccionar lo humedad relativo
deseada. Cortesa de (AJ ASHRAE, lnc; 1791 Tullie Ore/e NE, Atlanta, GA
(B) 30329, (8) Copeland Corporotion.

los extremos del rango, dependiendo del producto en cuestin
(las flores pueden estar a 15 C y los dulces a 7 C). El objeti-
vo consiste en proporcionar las condiciones de alta y baja tem-
peratura y presin que pueden encontrarse en los sistemas de
refrigeracin de alta temperatura. La temperatura del serpen-
tn es normalmente de 5 C a I O C ms fra que la temperatu-
ra del refrigerador. Esta diferencia se denomina diferencia de
temperatura o DT. Esto quiere decir que el serpentn estar
normalmente operando a 175 kPa (7 C- JO C = -3 C) tem-
peratura serpentn para la menor temperatura en un sistema
R-12. La presin sera de 390 kPa (15 C de temperatura del
serpentn) al final del ciclo, cuando el compresor est parado,
para la temperatura ms alta de una aplicacin de alta tern-
peratura, La figura 8.2 es un cuadro con algunas condiciones
de operacin tpicas para aplicaciones de alta, media y baja
temperatura. Estos valores son para R-12 y R-502, para sus
aplicaciones tpicas. Si se emplea cualquier otro refrigerante o
aplicacin, los valores de presin y temperatura pueden ser
convertidos de acuerdo con el refrigerante que se utilice.
Cuando el tcnico sospecha que existe algn problema e
instala los manmetros para obtener medidas de presin, de-
beran obtenerse los siguientes valores en un sistema de alta
temperatura con 10 C DT y que utilice R-12:
l. Con el compresor funcionando justo antes del punto de
corte, cualquier valor por debajo de 175 kPa sera consi-
derado demasiado bajo.

ITP.foltllnfo
 CoplhJlo 8. Diagnstico y condiciones ttpicos de operacin poro lo refrigerocin comercial 17 S

El objeto de esta tabla es mostrar las presiones tpicas de operacin para los sistemux de refrigeracin comercial. La columna I corresponde
a la situacin en que el compresor est desactivado y la temperatura interior del refrigerador se encuentra justo en el punto de activacin. La
columna 2 refleja la situacin justo despus de que el compresor se active. La columna J corresponde al instante inmediatamente anterior a
la desactivacin del compresor. fato no pretende indicar las nicas presiones de operacin posibles, sino los lmites superior e inferior
correspondiente, a las aplicaciones tfpicas de alta, media y baja temperatura. Se ha utilizado como media una diferencia de temperatura
(DT) entre el serpentn y el aire entrante de I O C. Muchos sistemas emplean una DT de 5 C o 10 C). Consulte la figura 8.1(8) para ver
los valores tpicos de DT en diferentes aplicaciones.

R-12

Columna J Columna 2 Columna 3

Compresor desactivado Compresor activado Compresor activado

ALTA TEMPERATURA
Temperatura interior 15 C l5 C 7 C
Temperatura serpentn 15 C 10 ce IOC
Diferencia de temperatura OC IOC IOC
Presin de aspiracin 390 kPa 260 kPa 175 kPa

TEMPERATURA MEDIA
Temperatura interior 7 C 7C -1 "C
Temperatura serpentn 7C -3 C 11 C
Diferencia de temperatura OC IOC IOC
Presin de aspiracin 285 kPa 175 kPa I IO IJ'a

BAJA TEMPERATURA
Temperatura interior -15 C -l5 C 30C
Temperatura serpentn -15 C 25 C -4occ
Diferencia de temperatura OC 10 C 10 C
Presin de aspiracin 80 kPa 20 kPa 280 mm. Hg

R502

BAJA TEMPERATURA
Temperatura interior 15 C 15 C -30 C
Temperatura serpentn 1.'i C -25 C -40C
Diferencia de temperatura O"C IOC IOC
Presin de aspiracin 245 kPa 140 kPa 30 kPa

R-12

FABRICACIN DE IHELO
El hielo comienza a formarse a una temperatura de serpentn de -6 C.
Presin de aspiracin 150 kPa.
Fin de ciclo. hielo a punto para recoleccin. -15 C temperatura serpentn.
Presin de aspiracin 80 kPa

Cuando el tcnico de mantenimiento instale el distribuidor manomtrico. los valores para una instalacin tpica no deberan ser superiores ni
inferiores a los indicados. Por ejemplo, si se toman las medidas en un compartimento para vegetales de temperatura media, la presin de aspi-
racin ms alta que debe medirse en un refrigerador tpico debera ser de 175 k.Pa con el compresor en funcionamiento, mientras que la presin
ms baja posible sera de 11 O kPa al final del ciclo, Cualquier valor por debajo o por encima de stos estar fuera de rango en un refrigerador
que tenga una diferencia de temperatura de 1 ()Centre el aire entrante y el punto de ebullicin del refrigerante en el serpentn.

(A)

FIGURA 8.2A. Estos cuadros pueden usarse para obtener las temperaturas y presiones de operacin tpicas poro los sistemas de refrigeracin que utiliion
evaporadores de aire forzado.

e llPPa,oniolo
 176 Tecnologlo de lo refrigeracin y aire acondicionado

TEMPERATURA JrnFRIG ERANTE RANGOS DE PRESIN Y TEMPERATURA
F C 12 22 134a 502 PARA EL LADO DE BAJA PRESIN
-60 -51.1 482,6 304,8 182.8 DEL SISTEMA
-55 -48.3 439,4 233,6 96.5
-50 -45,6 391,1 157.4 s. 1
-45 -42.8 337,8 68.5 13,09
-40 -40 279.4 3,45 373.3 28,25
-35 -37,2 21:u 17,91 314.9 44,79
-30 -34,4 139.7 33,76 246,3 63,39
-25 -31,7 58.4 50,99 172,7 83,37 BAJA TEMPERATURA
-20 -28.9 4,13 69.59 91,4 105,42
-18 -27,8 8,96 77,86 55,8 115,07
-16 -26.7 13,78 86,13 17,7 124,71
-14 -25,6 19,29 95,08 2,07 134,36
-12 -24,4 24,80 104,04 8,27 144,69
-10 -23.3 31,01 113,69 13,78 155,72
-8 -22.2 37,21 123,33 19,29 166,74
-6 -21,1 43,4) 132,98 25,49 177,77
-4 -20 49,61 143,32 31,69 189,48
-2 -18,9 56,50 154,34 37,90 201,88
o -17,8 63,39 165,36 44,79 214,29
1 -17,2 66,83 170,88 48,23 220,49
2 -16,7 70,28 176,39 51,68 226,69
3 -16,1 73,73 181,90 55,12 233,58
4 -15,6 77,17 188,10 59,26 240,47
5 -15 81,30 194,30 62,70 246,67
6 -14,4 84,75 200,50 66,83 253,56
7 -13,9 88,88 206,71 70,28 261,14
8 -13,3 93,02 212,91 74,41 268,03
9 -12,8 96,46 219,11 78,55 274,92
10 -12.2 100,60 226,00 81,99 282,50
11 -11,7 104,73 232,20 86,13 290,08
12 -11.1 108,87 239,09 90,95 297,66
13 -10,6 ll3,00 245,98 95,08 305,24
14 -10 117,82 252,87 99,22 312,82
15 -9,4 121 ,96 259,76 104,04 320,39
16 -8.9 126,78 266,65 108,18 328,66
17 -8.3 130,91 274,23 113,00 336,24 TEMPERATURA MEDIA
18 -7.8 135,74 281,12 117,82 344,51
19 -7,2 140,56 288,70 121,96 352,78
20 -6.7 144,69 296,28 126,78 361,05
21 -6,1 149,52 303,86 132,29 370,00
22 -5.6 154,34 312,13 137,11 378,27
23 -5 159,85 319,71 141,94 387,23
24 -4,4 164,68 327,97 147,45 396,19
25 -3,9 169,50 336,24 15] ,58 405,14
26 -3,3 175,01 343,82 157,79 414,IO
27 -2.8 179,83 352,78 163,30 423,75
28 2,2 185,35 361,05 l(18,8J 432,70
29 -1.7 190,86 369,31 174,32 442,35
30 -1,1 195,68 378,27 179,83 452,00
31 -0.6 201,19 387,23 185,35 461,64
32 o 207,40 396,19 191,55 471,29 ALTA TEMPERATURA
33 0,6 212,91 405,14 197,75 481,62
34 1,1 218,42 414,lO 203,26 491,27
35 1,7 224,62 423,75 209,46 501,61
36 2.2 230,13 432,70 215,66 5ll,94
37 2,8 236,33 442,35 221,86 522,28
38 3,3 242,54 452,00 228,75 533,30
39 3,9 248,74 462,33 234,96 544,33
40 4.4 254,94 471,98 241,85 554,66
41 5 261,14 482,31 248,05 565,69

Vaco: nmeros en rojo. Presin manomtrica: nmeros en negrita.

(B}
FIGURA 8.28.

ITP.fu!Minfo
 Captulo 8. Diagnstico y condiciones ttpicos de operacin poro lo 1elrigerocin comercial
2. Con el compresor funcionando justo despus de arran-
car con una temperatura normal del refrigerador, de
15 C (15 C - 1 O C = 5 C de temperatura del serpen-
tn), cualquier valor por encima de 260 kPa sera consi-
derado demasiado alto.
3. Cuando el compresor est parado y la temperatura del
refrigerador est en su punto ms alto, la presin del ser-
pentn se corresponder con la temperatura del aire en el
refrigerador.
Si la aplicacin es un refrigerador de 15 C, la presin de
aspiracin podra ser de 390 kPa. Esto sera justo antes de
que el compresor arrancara en una operacin normal.
Estas presiones estn bastante separadas, pero sirven
como puntos de referencia para la mayor parte de las apli-
caciones de alta temperatura. El ejemplo anterior es para
10 C DT. Habr veces en que 5 C DT se considere nor-
mal para una aplicacin concreta. El mejor procedimiento
para el tcnico consiste en buscar en el cuadro de la figura
8.1 la aplicacin correcta y determinar cules deberan ser
Jas presiones convirtiendo las temperaturas del refrigerador
en presin. Dicho cuadro muestra cules son las temperatu-
ras de almacenamiento.
Estudiando la figura 8. 1, tambin pueden encontrarse las
condiciones correctas de humedad del refrigerador. Las con-
diciones de humedad del refrigerador determinarn la dife-
rencia de temperatura entre el serpentn y el aire para cada
aplicacin concreta. Por ejemplo, podramos almacenar pe-
pinos en una nevera. El cuadro muestra que los pepinos de-
ben almacenarse a una temperatura comprendida entre 7 C
y 10 C y con una humedad de entre el 90% y el 95%, para
evitar la deshidratacin. Examinando la segunda parte del
cuadro, vemos que para mantener estas condiciones, la dife-
rencia de temperatura entre el serpentn y el aire debera es-
tar comprendida entre 4 C y 6 C; por ejemplo, podramos
utilizar 5 C.
Las presiones pueden variar ligeramente entre un equipo
y otro. No se olvide de que, cuando el compresor est en [un-
cionamiento, el serpentn estarc entre 5 C y 10 C nisfrio
que la temperatura interior del aire del equipo.
SOLUCIN DE PROBLEMAS EN
APLICACIONES DE TEMPERATURA MEDIA
Las temperaturas en los refrigeradores de temperatura
media estn comprendidas entre 1 C y 7 C. Muchos pro-
ductos no se congelarn aunque la temperatura del refrigera-
dor descienda hasta 1 C. Utilizando los mismos mtodos
ya empleados en los ejemplos de alta temperatura para en-
contrar los valores de alta y baja presin considerados nor-
males, podemos averiguar lo siguiente, La menor presin
que normalmente nos encontraremos ser la correspondiente
a la temperatura mnima del refrigerador, de 1 C. Si el ser-
pentn tiene que hacer que el refrigerante hierva a I O C por
debajo de la temperatura del aire entrante, el refrigerante es-
rar hirviendo a 11 C (1 C - JO C= 11 C). Esto corres-
ponde a una presin de 11 O kPa para R- 12. Si el tcnico de
mantenimiento encuentra presiones por debajo de 1 1 O kPa
en un sistema de temperatura media que utilice R-12, proba-
blemente exista algn problema. Las presiones ms altas que
177
normalmente nos encontraremos mientras el sistema est
funcionando sern las correspondientes a la temperatura de
ebullicin justo despus de que el compresor arranque, a
7 C. Esto significa 7 C - 10 C= -3 C o una presin co-
rrespondiente de 175 kPa (vase figura 8.2). La presin en el
lado bajo mientras el compresor est parado se corresponde-
r con la temperatura del aire dentro de la nevera. Cuando se
considera 7 C como la temperatura ms alta antes de que el
compresor vuelva a entrar en funcionamiento. la presin se-
ra ele 285 k.Pa. Consulte el cuadro de la figura 8.1 para cada
aplicacin especfica. porque cada una de ellas es diferente.
El cuadro se utiliza como gua para el tipo de producto. Las
condiciones de operacin del equipo pueden variar en cierta
medida de uno a otro fabricante.
SOLUCIN DE PROBLEMAS EN
APLICACIONES DE BAJA TEMPERATURA
Las aplicaciones de baja temperatura comienzan en el
punto de congelacin y abarcan las temperaturas inferiores.
No existen muchas aplicaciones justo por debajo del punto
de congelacin. La primera aplicacin til es la fabricacin
de hielo, que normalmente tiene lugar para una terrrperaiura
del evaporador comprendida entre - C y -15 C. La fabri-
cacin de hielo tiene muchas variables diferentes, asociadas
con el tipo de hielo que se est fabricando. La fabricacin de
hielo picado es un proceso continuo, por lo que las presiones
son aproximadamente las mismas, independientemente del
fabricante. Es necesario consultar al fabricante de cada equi-
po especfico para conocer las temperaturas y presiones
exactas para las mquinas de fabricacin de hielo picado.
Normalmente, para la fabricacin de cubitos de hielo,
podremos encontrar que una prcs in de aspiracin de
150 kPa (6 C) al principio del ciclo comenzar a produ-
cir hielo utilizando R-12. El hielo ser normalmente extra-
do antes de que la presin de aspiracin alcance la presin
correspondiente a 15 Cu 80 kPa (figura 8.2). Si el tcni-
co descubre que la presin de aspiracin no desciende por
debajo de 150 kPa para una mquina R-12, podr sospc-
char que existe un problema. Si la presin de aspiracin
cae por debajo de 80 kPa. tambin cabe sospechar que hay
algn problema. !..ta<; son lav presiones correspondientes
al ciclo de operacin normal.
Generalmente. se considera que la aplicacin de baja
temperatura para alimentos congelados empieza a una
temperatura de -15 C y desciende a partir de ah. Los dis-
tintos alimentos requieren temperaturas diferentes para ser
completamente congelados. Algunos de ellos se congelan
a -L5 C, mientras que otros necesitan -24 C. El disea-
dor o el operador utilizarn el diseo o el modo de opera-
cin ms econmicos. Por ejemplo, el helado puede con-
gelarse a -24 C. pero tambin puede mantenerse a -35 C
sin sufrir dao. El ahorro derivado de conservar el helado
a una temperatura ms fria puede no ser siempre recomen-
dable. A medida que la temperatura desciende, el compre-
sor tiene menor capacidad, porque el gas de aspiracin se
vuelve menos denso. Puede que el compresor ni siquiera
se desactive cuando el termostato del refrigerador se ajuste
a estas temperaturas tan bajas.
ITP.Poroninfo
 178 Tecnologa de lo refrigeracin y aire ocondicionodo
Utilizando las 111i111as gufus que en las aplicaciones de
media y alta temperatura, encontramos que la temperatura ele
ebullicin ms alta del refrigerante que normalmente encon-
trarernos en sistemas de refrigeracin de baja temperatura es
de -15 C - 1 O C= -25 C, para R-12. El refrigerante hier-
ve a 1 O C por debajo de la temperatura del refrigerador,
porque el compresor est funcionando y crea una presin
de aspiracin de 20 kPa. La menor presin de aspiracin
puede ser cualquier valor, hasta el lmite inferior correspon-
diente a la temperatura de -30 C del refrigerador. Esto sera
-30 C - 1 O C = -40 C u 280 mm Hg de vaco para un sis-
tema R-12 (figura 8.2). Con el compresor desactivado justo
en el momento en el que el termostato solicitara que se inicie
la refrigeracin para la aplicacin de ms alta temperatura, el
evaporador estara a -15 C. lo mismo que la temperatura
del aire en el refrigerador, Jo que corresponde a 80 kPa.
Puede utilizarse otro refrigerante en las aplicaciones de
baja temperatura para mantener las presiones positivas, por
encima de la atmosfrica. Si utilizramos R-502 para esta
aplicacin, encontraramos un nuevo conjunto de valores.
-15 C corresponde a 245 kPa cuando la temperatura del re-
frigerador es de -l5 C con el compresor apagado. Cuando
la temperatura de] refrigerador es de - 15 C y el compresor
est funcionando, el refrigerante estar hirviendo a unos
I O C por debajo de la temperatura del refrigerador, lo que
equivale a -15 C - 1 O C = -25 C. Estos -25 C corres-
ponden a una presin de 140 kPa. La temperatura ms baja
que normalmente se encuentra en la refrigeracin de baja
temperatura es una temperatura del aire interior de unos
-15 C - 1 O C = -25 C. Esto dara una presin de aspira-
cin de unos -30 C - 1 O C = -40 C o 30 kPa (figura 8.2).
Podernos ver fcilmente que, al utilizar R-502 en esta aplica-
cin, el sistema operar bastante por encima del vaco.
R-502 hierve a -45 Ca O kPa, por lo que la temperatura del
aire de la nevera debera descender hasta -35 C antes de
que la presin ele aspiracin cayera hasta la presin atmosf-
rica de O kPa, con 1 O C DT.
Las temperaturas del aire o del producto por debajo de
-20 F (-28,9 C) son factibles y suelen utilizarse.
El cuadro de la figura 8.2 puede utilizarse como gua pa-
ra las condiciones tpicas de operacin del lado ele baja pre-
sin en los sistemas anteriores. El objetivo del cuadro es
ilustrar los valores superiores e inferiores de temperatura y
FIGURA 8.3. Este sistema de refrigeracin muestra lo relacin entre el condensador enfriado por aire y lo temperatura del aire entrante en un da fro. Esto unidad
dispone de regulacin de la presin de descargo poro climas templados. El aire exterior que entro en el condensador est o 1 O (. Esto creara normalmente uno presin
de descargo de unos 600 kPo. Esto unidad incorpora un dispositivo de encendido y apagado del ventilador paro elevar la presin de descargo mnimo hasta 850 kPo.
ITP-Poroninfo
de presin para cada aplicacin. Toda mquina con la que
trabajemos debera caer dentro de estos lmites.
8.5. CONDICIONES TPICAS DE ALTA PRESIN
Las condiciones de operacin tpicas para la presin del
lado alto pueden aplicarse a los equipos enfriados por aire o
a los equipos enfriados por agua. La solucin de problemas
es muy diferente para ambos tipos de equipos.
8.6. CONDICIONES DE OPERACIN TPICAS PARA
CONDENSADORES ENFRIADOS POR AIRE
Los condensadores enfriados por aire tienen un cierto
rango de temperaturas de operacin, dado que estn expues-
tos a la temperatura exterior. El equipo puede incluso estar
situado dentro de un edificio climatizado. El condensador
debe mantener una presin que genere una cada de presin
suficiente en el dispositivo de expansin como para que la
operacin sea adecuada. Esta cada de presin en el disposi-
tivo de expansin forzar el paso a travs del dispositivo de
una cantidad de refrigerante suficiente como para obtener ni-
veles de refrigerante apropiados en el evaporador. Las vlvu-
las de expansin para R-12 se dimensionan normalmente pa-
ra una cada de presin de entre 500 y 700 kPa. Por ejemplo,
cuando un fabricante de vlvulas indica que una determinada
vlvula tiene una capacidad de I ton para una temperatura
del evaporador de -6 C. esto corresponde a una cada de
presin de 550 kPa. La misma vlvula tendr una menor ca-
pacidad si la cada de presin desciende hasta 400 kPa .
Puesto que los equipos situados en el exterior deben dis-
poner de una regulacin de la presin de descarga, los valores
mnimos a los que se ajustar el regulador de la presin de
descarga sern los correspondientes a la presin de descarga
mnima esperada. Para R-12, sta est normalmente en tomo
a 860 kPa para los equipos enfriados por aire. Esto corres-
ponde a una temperatura de condensacin de 40 C. R-502
tiene una presin de descarga de 1.575 kPa a 40 C; vase la
figura 8.3. Cuando la presin de descarga es inferior a
860 kPa para una mquina R-12, el condensador est operan-
do a la mnima presin para mantener una cada de 550 kPa
en el dispositivo de expansin. y una presin inferior puede
no alimentar correctamente a la vlvula de expansin.
Para R502, la presin de descarga inferior
corresponde a 40 C (la temperatura del
condensador corresponde a 1.575 kPa)
 Captulo 8. Diagnstico y condiciones tpicos de operacin poro lo refgerocin comercial
8.7. CLCULO DE LA PRESIN DE DESCARGA
CORRECTA PARA EQUIPOS ENFRIADOS POR AIRE
La mxima presin del lado alto corresponder, normal-
mente, a la mxima temperatura ambiente a la que funcione
el condensador. La mayor parte de los condensadores enfria
dos por aire condensarn el refrigerante a una temperatura de
unos 15 C por encima de la temperatura ambiente cuando
sta supere los 20 C. La figura 8.4 presenta un ejemplo de
un sistema de refrigeracin que opera en condiciones de baja
temperatura ambiente sin regulacin de la presin de descar-
ga. Cuando la temperatura ambiente cae por debajo de
20 C, la relacin cambia. adoptando un valor inferior.
Si el condensador tuviera una mayor eficiencia o estuvie-
ra sobredimensionado, podra realizar la condensacin a
13 C por encima de la temperatura ambiente. Utilizando el
valor de 15 C, podemos ver que si un equipo estuviera si-
tuado en el exterior y la temperatura fuera de 35 C, la tern-
Condensador: condensacin a 20 C con
una presin de descarga de 450 kPa,
Compresor
Entrada aire (4 C)
Entrada aire (4 C)
El evaporador est operando a
35 kPa. No dispone del suficiente
refrigerante. El sobrecalor al final del
evaporador es alto. Se formar hielo
al principio del serpentn.
Lleno de lquido a una presin baja de 450 kPa. La presin no
entregar suficiente refrigerante a la vlvula de expansin.
El evaporador de temperatura media debera estar operando
a 150 kPa (temperatura de ebullicin de 6 C}.
FIGURA 8.4. Sistema de refrigeracin operando a una temperatura
ambiente que hace que la presin de descarga seo demasiado baja poro lo
operacin normal. la vlvula de expansin no est realizando la alimentacin
correctamente, porque no existe suficiente presin de descarga para forzar el
refrigerante lquido a travs de lo vlvulo.
179
peraturu de condensacin sera de 35 C + 15 C 50 C. =
Esto corresponde a 1.100 k Pa para R12 y 2.000 k Pa para
R-502 (figura 8.5). 0Estos son lo, do, refriuerunte 1m1,
comunes para la rctrigerackin comercial: vin embargo
ahora se estn utilizando R-13-H. y R-22. debido al pro-
hlema de los clorolluoroc,irburo'>.0 La presin para R-
l 34A sera de 1.200 kPa y para R22 sera de 1.850 kPa, a
una temperatura de condensacin de 50 C.
8.8. CONDICIONES TPICAS DE OPERACIN
PARA EQUIPOS ENFRIADOS POR AGUA
Los condensadores enfriados por agua se utilizan en
muchos sistemas, de dos formas distintas. Algunos de ellos
desechan el agua utilizada, mientras que otros utilizan la
misma agua, extrayendo el calor mediante una torre de re-
35 C aire exterior
15 C diferencia temperatura
50 C temperatura de
condensacin
50 C para A-12 = 1.100 kPa
Aire entrante (35 C)
Aire entrante (35 C)
Condiciones para un condensador enfriado por aire de eficiencia
estndar con una fina capa tpica de polvo, realizando la
condensacin a 15 C por encima de la temperatura ambiente del
aire entrante.
50 C para A-502 = 2.000 kPa
Aire entrante (35 C)
FIGURA 8.S. Sistema de refrigeracin enfriado por aire con el
condensador en el exterior. Se muestran las presiones tpicos.
ITPfo1oninfo
 180 Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado

frigcracin. Tpicamente. un condensador enfriado por agua Tubo sensor de la presn de descarga
que utilice agua fresca, procedente de tuberas o ele un pozo.
utiliza 5 litros de agua por minuto y por ton, mientras que
Vlvula ajustable de regulacin de
un xistcma que emplee una torre de refrigeracin circula agua que se abre al incrementarse
unos 10 litros/ton. Estas dos aplicaciones tienen condicio- la presin de descarga
nes de operacin distintas. por lo que hablaremos de ellas
por separado.

8.9. CONDICIONES TPICAS DE OPERACIN

PARA SISTEMAS CON CONDENSADORES
DE AGUA DESECHABLE
El refrigerante se condensa a 40 C
Los sistemas de agua desechable utilizan los mismos Al sumidero (35 C) (5 e por encima del agua saliente)
condensadores que las aplicaciones con torres de refrigera-
cin, pero el agua se expulsa a travs tic un sumidero. Nor- (A)
malmente, se emplea una vlvula de regulacin de agua para
controlar el flujo de agua, por razones econmicas, y para
regular la presin de descarga. Los condensadores pueden
ser limpiables o de tipo serpentn no limpiable. Con cual-
quiera de los dos tipos de condensador, resulta conveniente
poder conocer desde fuera cmo est funcionando el con-
densador por dentro. Cuando se emplea una vlvula de regu-
Agua corriente
lacin de agua para controlar el flujo de agua, ste ser ma- (30
yor si el condensador no est funcionando adecuadamente.
Cuando la presin de descarga suba, el agua comenzar a
fluir ms rpido para compensar. Esto tendr lugar hasta que
se alcance la mxima capacidad que la abertura de la vlvula El refrigerante se condensa a 40 e,
permita. Despus, la presin de descarga se incrementar, 5 C por encima del agua saliente
Al sumidero (35 C)
mantenindose el mximo flujo de agua. La presin de des-
carga tiene una relacin ms coherente con la temperatura de
El flujo es mucho mayor cuando la temperatura del agua
salida del agua. porque dicha temperatura es ms constante entrante sube
que el agua entrante. En ocasiones, el agua entrante est ms
fra, como por ejemplo en el invierno. No resulta inusual que (B)
el agua entrante est a 7 C en el invierno. El valor mximo
puede ser de 30 C si el agua se desplaza por un tejado ca- FIGURA 8.6. Sistema de refrigeracin enfriado por ogua y de agua
liente en el verano (figura 8.6). desechable. El flujo de oguo se ajusto mediante lo vlvulo de regulacin de
La temperatura de condensacin ser normalmente 5 C agua, que evita que fluya una cantidad de aguo excesiva, manliene uno
ms alta que la temperatura del agua que sale ele! condensador. presin de descargo constante y cierro el flujo de aguo ol final del ciclo. Exisle
Si la vlvula de agua del sistema fuera ajustada para mantener uno relacin entre el refrigerante que se condenso y la temperatura del aguo
una presin de descarga de 850 kPa para un sistema R-12, la saliente. La diferencia de temperatura es normalmente de 5 C.
temperatura de condensacin del refrigerante sera de 40 C y
el agua saliente estara a unos 35 C (figura 8.6). Si la tem-
peratura de condensacin estuviera muy por encima de este
valor, podramos sospechar que el condensador est sucio. Si
Tubo sensor de la presin de descarga
el manmetro indicara 1.425 kPa (60 C de temperatura de
condensacin) y la temperatura del agua saliente fuera de Vlvula de regulacin
35 C. la diferencia de temperatura para el refrigerante que se de agua, que se abre
al incrementarse la
est condensando sera de 60 C - 35 C = 25 C. Esto indica presin de
que el condensador no est extrayendo el calor; el serpentn descarga
est sucio (figura 8. 7). Puede Limpiarse qumicamente o utili-
Agua corriente
zando un cepillo, si es un condensador Limpiable. Cuando se a30
detecte un gran incremento en el flujo de agua, se puede sos-
pechar que el condensador est sucio.

8.1 O. CONDICIONES TPICAS DE OPERACIN

PARA SISTEMAS DE AGUA RECIRCULADA Al sumidero (35 C) I R12 r Temperatura de
condensacin 60 C

Los condensadores enfriados por agua que utilizan una FIGURA 8.7. Sistema de refrigeracin enfriado por oguo en el que los
torre de refrigeracin para extraer el calor del agua no utili- tuberas del condensador estn sucios, por lo que el agua no est extrayendo
zan. normalmente, vlvulas de regulacin de agua para con- el calor del sistema.

IIPfoninlo
 Captulo 8. Diagnstico y condiciones tlpicos de operacin poro lo refrigeracin comercial
trolar el flujo de agua. Normalmente, una bomba bombea un
volumen constante de agua. El volumen se calcula especfi-
carnente para cada sistema al principio y puede verificarse
comprobando la cada de presin en el circuito de agua entre
la entrada y la salida del condensador. Tiene que haber algu-
na cada de presin para que exista flujo de agua. Las especi-
ficaciones originales del sistema deben incluir los objetivos
originales de ingeniera con respecto al flujo de agua, pero
puede que estos valores no puedan obtenerse para las instala-
ciones antiguas.
La mayor parte de los sistemas que reutilizan la misma
agua con una torre de refrigeracin tienen un incremento es-
tndar de temperatura de 5 C en el condensador. Por ejem-
plo, si el agua procedente de 1.a torre y que entra en el con-
densador estuviera a 30 C, el agua que saJe del condensador
estara a 35 C (figura 8.8). Si la diferencia fuera de 8 C o
l O C, podra pensarse que el condensador est haciendo su
trabajo de extraer el calor del refrigerante, pero que el flujo
de agua es insuficiente (figura 8.9). Si la temperatura del
agua que entra en el condensador fuera de 30 C y el agua
saliente estuviera a 32 C, es posible que exista demasiado
Conexin con la
red de suministro
de agua para
compensar la
evaporacin
El refrigerante se condensa a 40 C (850 kPa).
Esto son 5 C ms que el agua saliente
850 kPa
Conducto de lquido
......... , Bomba de agua que funciona siempre que
el compresor est en funcionamiento
FIGURA 8.8. Sistema de refrigeracin enfriado por aguo, que reutilizo el
aguo despus de expulsor el color hacia lo atmsfera. Se realizo de modo
constante uno purgo del aguo, poro evitar que el sistema se sature con los
minerales que quedan ol evaporarse el aguo. Lo diferencio entre el aguo
entrante y el aguo saliente es de S C. ste es el incremento de temperatura
tpico en un sistema de torre de aguo.
181
La pulverizacin en la torre puede
reducirse al disminuir el flujo de agua
1,1,
Listones para que '\ Pulveri.zadores
el agua no se salga '\
Conexin con la
red de suministro
de agua para
compensar la
evaporacin
El refrigerante se condensa a 45 C (1.000 kPa).
Esto sigue siendo 5 C ms que el agua saliente
Observe que la diferencia
de temperatura del agua
Conducto de lquido
Bomba de agua que funciona siempre
que el compresor est en funcionamiento
colador parcialmente ocluido restringe el flujo de agua
FIGURA 8. 9. Este sistema tiene un incremento de temperatura excesivo, lo
que indico que no hoy el suficiente flujo de aguo. Los coladores de aguo
pueden estor obstruidos. Lo temperatura de condensacin es superior o la
normal, lo que hoce que lo presin de descargo se incremente. Puede
detectarse uno disminucin en el flujo de agua mediante lo cado de presin de
aguo, si se conoce cul es el valor terico.
flujo de agua. Si la presin de descarga no es alta, el conden-
sador estar extrayendo el calor y exi te demasiado flujo de
agua. Si la presin de descarga es alta y el flujo de agua ade-
cuado, entonces es que el condensador est sucio. La figu-
ra 8.1 O muestra un ejemplo de un condensador sucio.
El condensador tiene una relacin de intercambio de ca-
lor con el agua que pasa por l, como en los sistemas de agua
desechable. El refrigerante se condensa normalmente a unos
5 C por encima de la temperatura del agua saliente. Si el
agua saliente est a 35 C, un condensador que funcione ade-
cuadamente debera realizar la condensacin a 40 C. lo que
corresponde a una presin de descarga de 850 kPa para R12
y de 1.500 kPa para R-502 (figura 8.11). Para R-134A, ca-
bra esperar una presin de 900 kPa, mientras que la presin
sera de 1.400 k:Pa para R-22. Si la temperatura de condensa-
cin est mucho ms de 5 C por encima de la temperatura
del agua saliente, el condensador no estar eliminando el ca-
lor del refrigerante. posiblemente porque est sucio.
En este tipo de sistema, el condensador obtiene el agua
de entrada a partir de la torre de refrigeracin. Las torres de
ITP.Po,oninfo
182 Tecnologo de lo refrigeracin y oire acondicionado

refrigeracin tienen una determinada relacin de intercambio

de calor con el aire ambiente. Normalmente. la torre de refri-
geracin est situada en el exterior y puede ser de flujo de aire
l
natural o forzado (en este ltimo caso, un ventilador fuerza el
Listones para que Pulverizadores
el agua no se salga paso de aire a travs de la torre). Cualquiera de los dos tipos
de turre ser capaz de suministrar una determinada temperatu-
ra del agua de acuerdo con la humedad del aire exterior. La to-
rre de refrigeracin puede normalmente enfriar el agua hasta
x Conexin con la red
una temperatura no ms de 4 C superior a la temperatura de
de suministro de
agua para compensar termmetro hmedo del aire exterior (figura 8.12). Si la tem-
la evaporacin peratura de termmetro hmedo en el exterior (medida con un
sicrmetro) es de 25 C, el agua saliente estar a unos 29 C si
la torre funciona adecuadamente. La temperatura de termme-
El refrigerante se condensa ahora a 60 C, porque las tro hmedo est relacionada con la humedad del aire y se ex-
tuberas del condensador estn sucias y no expulsan plica en ms detalle en el Captulo 7 del Tomo lli.
calor hacia el agua.

Observe que el 1.425 kPa 8.11. SEIS PROBLEMAS TPICOS

incremento de
Seis problemas tpicos que pueden encontrarse en cual-
temperatura del agua
es de slo 2 C) quier sistema de refrigeracin son:
l. Insuficiente carga de refrigerante.
2. Excesiva carga de refrigerante.
3. Poca eficiencia del evaporador.
4. Poca eficiencia del condensador.
S. Restriccin en el circuito del refrigerante.
6. Poca eficiencia del compresor.
Conducto de lquido

Bomba de agua que funciona siempre

que el compresor est en funcionamiento 8.12. INSUFICIENTE CARGA DE REFRIGERANTE
Una insuficiente carga de refrigerante afecta a casi todos
los sistemas de la misma manera, dependiendo de cul sea la
FIGURA 8.1 O. Los tuberas del condensador de este sistema estn sucios. cantidad de refrigerante que falte con respecto al valor co-

Temperatura del
Temperatura del
condensador 1.500 kPa
condensador 850 kPa (40 C)
Agua hacia la torre (40C)

...9.......
Temperatura del
condensador 1.400 kPa

(40 C)

FIGURA 8.11. El sistema de lorre de aguo exhibe uno relacin entre el aguo saliente y lo temperatura de condensacin del refrigerante, ol igual que el sistema
de aguo desechable. Normalmente, el refrigerante se condenso o unos 5 ( por encimo de lo temperatura del aguo que sale del condensador.

ITP.Po,ooinfo
 Captulo 8. Oiognstico y condiciones tpicos de operacin poro lo refrigeracin comercial 183

El agua procedente del 225 kPa Serpentln del evaporador

condensador est a 35 C 15 C
13 C sobrecalor13 C

Vlvula ajustada
para mantener
225 kPa (2 C)

Muelle ajustable

El agua enfriada en el recipiente de la torre est a 29 C.

Normalmente puede ser enfriada hasta unos 4 C por encima de la
temperatura de termmetro hmedo en el exterior, debido a la
evaporacin.
Observe que la temperatura final del agua es mucho ms fra que la
temperatura de termmetro seco en el exterior.

El lquido que alimenta a la vlvula tiene

FIGURA 8.12. Lo torre de refrigeracin exhibe uno relacin de
temperatura con el aire que se utilizo poro enfriar el aguo. Lo mayor porte de
los torres de refrigeracin pueden enfriar el aguo que vuelve hacia el
condensador hasta unos 4 ( por encimo de lo temperatura de termmetro
hmedo del aire ambiente. Por ejemplo, si lo temperatura de termmetro
hmedo es de 25 (, lo torre debera ser capaz de enfriar el aguo hosto
29 C. Si no lo hace, cabe sospechar que existe algn problema en la torre.
algo de vapor. debido a la baja carga
La vlvula est completamente abierta y sigue manteniendo el
ajuste de presin. El serpentn tiene un alto grado de sobrecalor.
FIGURA 8.13. Coracteristicos de un sistema con boja carga de
refrigerante, cuando el dosificador es una vlvulo automtica de expansin.

rrecto. El sntoma normal es una baja capacidad. El sistema

tiene un evaporador sin suficiente refrigerante y no puede
absorber la cantidad nominal de calor o kcal. El manmetro
de aspiracin mostrar un valor demasiado bajo y tambin lo
har el manmetro de descarga. La excepcin a esto sern
los sistemas que tengan una vlvula automtica de expan-
sin (figura 8.13). Hablaremos de ello ms adelante en este
captulo.
Si el sistema dispone de una miri lla. se podr observar
que hay burbujas que parecen aire, pero que en realidad son
de vapor refrigerante. La figura 8.14 muestra una mirilla t-
pica de conducto de lquido. Recuerde que una mirilla en un
conducto lleno de vapor tendr el mismo aspecto que si el
conducto est lleno de lquido. Si slo hay vapor en la miri- FIGURA 8.14. Mirilla que sirve poro comprobar si slo hay liquido puro
lla, puede haber presente una ligera capa de aceite. ta es en el conducto de liquido. Cortesa de Henry Va/ve Company.
una buena indicacin de que slo hay vapor.
Cuando un sistema tiene una mirilla. generalmente ten-
dr una vlvula termosttica de expansin (TXV) o una
vlvula automtica de expansin y un receptor. Estas vl- yor parle de los compresores enfran por aspiracin, de
vulas emitirn un siseo cuando una mezcla de vapor y l- modo que el resultado es que el motor del compresor se
quido las atraviese. Si el sistema tiene un tubo capilar, pro- calienta. Es posible incluso que el motor se desconecte
bablemente no disponga de mirilla. EL tcnico necesita debido al termostato de los devanados del motor (figu-
conocer cmo es el sistema al tacto en distintos puntos, pa- ra 8.15). Si se trata de un compresor enfriado por aire, el
ra determinar el nivel de carga de gas sin necesidad de uti- conducto de aspiracin que vuelve hacia el compresor no
lizar manmetros. necesitar estar tan fro como en los compresores enfria-
La baja carga afecta al compresor al no suministrar el dos por aspiracin. En comparacin con stos, parecer
vapor de aspiracin fro para refrigerar el motor. La ma- caliente (figura 8. 16).

ITPl'araninlo
 184 Tecnologio de lo refrigerocin y aire acondicionado
25 C de sobrecalor debido a que el
serpentn no dispone de suficiente
refrigerante. La carga es baja.
El gas de aspiracin se sobrecallenta hasta 25 C
(40 C de sobrecalor) antes de volver al compresor
El gas de aspiracin debera enfriar el compresor
35 kPa
La presin de aspiracin es de 35 kPa,
cuando debiera ser de 150 kPa
Calor
FIGURA 8.1 S. Sistema con un compresor hermtico enfriado por
aspiracin. El compresor est suficientemente caliente como para detenerse
debido a la temperatura del motor. Es difcil enfriar un compresor hermtico
caliente desde el exterior, porque el motor est suspendido dentro de una
atmsfera de vapor.
FIGURA 8.16. Un compresor enfriado por aire. El motor del compresor no
se colentar, normalmente, como resultado de uno baja cargo de refrigerante,
pero el gas de descargo que sale del compresor puede calentarse demasiado,
debido o que el refrigerante que entra en el compresor est demasiado
caliente. La mayor parte de los fabricantes de compresores especifican que el
gas de aspiracin no debe encontrarse por encima de 20 ( para operacin
continua. Cortesa de Tyler Refrigero/ion Compony.
lP-l'oroninlo
8.13. SOBRECARGA DE REFRIGERANTE
Una sobrecarga de refrigerante tambin tiene efectos
muy parecidos en los distintos sistemas. La presin de des-
carga es alta y tambin puede serlo la presin de aspiracin.
Un sistema con una vlvula automtica de expansin no ten-
dr una alta presin de aspiracin, porque estos sistemas
mantienen la presin de aspiracin constante (figura 8.17).
Los sistemas con vlvulas TXV pueden tener una presin de
aspiracin ligeramente ms alta si la presin de descarga es
excesivamente elevada. porque la capacidad del sistema
puede verse reducida (figura 8.18).
El tubo capilar tendr una alta presin de aspiracin, de-
bido a que la cantidad de refrigerante que fluye a su travs
depende de La diferencia de presin que haya en l. Cuanta
ms presin de descarga, ms cantidad de lquido pasar. El
tubo capilar permitir que pase la suficiente cantidad de re-
frigerante. como para que entre Lquido en el compresor.
Cuando el compresor muestre exudacin por su parte lateral.
o por todas partes, ser indicio de que hay refrigerante lqui-
do en el compresor (figuras 8.19 y 8.20).
En el compresor. slo debera entrar vapor. El vapor
subir de temperatura tan pronto como entre en contacto
con la carcasa del compresor. Cuando hay presente lqui-
do, ste no subir de temperatura y enfriar la carcasa del
compresor. El refrigerante lquido contina teniendo
capacidad de absorcin del calor latente y absorber
una gran cantidad de calor sin cambiar de temperatu-
ra. El vapor absorbe slo calor mensurable y cambiar
de temperatura rpidamente (vase la figura 8.20). Otra
207 kPa Serpentn del evaporador
Al compresor
ltimo punto
de liquido
===:: :;:=: : : : =:!{
La presin de
descarga seria
normalmente
inferior a 1.250 kPa
1.500 kPa
Vlvula de expansin ajustada
para mantener 207 kPa
FIGURA 8.17. Este sistema tiene una vlvulo automtica de expansin
para un dispositivo dosificador. Este dispositivo mantiene una presin de
aspiracin constante. Lo presin de descarga es superior o la normal, pero la
presin de aspiracin permanece ol mismo nivel.
...'----------------------------------------, -------------------------------...
Captulo 8. Diagnstico y condiciones ttpicos de operacin poro lo refrige1oci6n come1ciol 185

Serpentn del evaporador Gotas de refrigerante liquido

en el gas de a:p/
5 c sobrecalor
Tubo de
absorcin del Conducto de aspiracin
Conducto de aspiracin gas de
al compresor aspiracin para
el compresor

Se forma humedad en
el exterior de la carcasa
del compresor
La presin mxima de
carga normal es de Compresor+.....,_. Conducto
1.250 kPa. Este
sistema est operando
Aceite L_:J=--- de descarga
a 1.725 kPa
Compresor hermtico enfriado
mediante el gas de aspiracin

FIGURA 8.20. Cuando se introduce refrigerante lquido en el compresor,

el calor latente contenido en el refrigerante har que el compresor exude ms
de lo normal. Cuando slo vuelve vapor al compresor, el vapor cambio de
temperatura rpidamente, no mostrndose uno excesivo exudacin.

razn por la que podra llegar a entrar lquido enel com

La presin normal de aspiracin es de 140 kPa
FIGURA 8.18. Un sistema TXV que utilizo R-12 y tiene una presin de
descargo ms alto de lo normal.
presor es debido a un intercambio de calor pobre en el eva
porador, en un sistema de tubo capilar. Si est volviendo
lquido hacia el compresor, es necesario comprobar el in
tercambio ele calor en el evaporador antes de extraer refri
gerante del sistema,

175 kPa O "C

sobrecalor 8.14. BAJA EFICIENCIA DEL EVAPORADOR
Serpentn del evaporador
Un evaporador ineficiente no absorber el calor hacia
el sistema y tendr una baja presin de aspiracin. El con
ducto de aspiracin puede mostrar exudacin o congelarse
El gas de aspiracin que va
en el camino de vuelta hacia el compresor, La disminucin
hacia el compresor contiene
algo de refrigerante lquido ele la eficiencia del evaporador puede ser originada por un
serpentn sucio. un ventilador que funcione dernasiudo
lentamente. una vlvula de expansin que no alimente
adecuadamente al serpentn, la rccirculucin de aire, la
acumulacin ele hielo o la disposicin inadecuada de los
productos, de forma que se bloquee el flujo de aire (vase
la figura 8.21 ).
Todos estos aspectos pueden comprobarse realizando
una prueba del rendimiento del evaporador. Esta prueba pue
de realizarse asegurndose de que el evaporador tenga la
cantidad correcta de refrigerante, mediante una comproba
cin ele sobrecalor (figura 8.22). La superficie de intercam
bio de calor debe estar limpia. Los ventiladores deben sumi
1.725 kPa nistrar la cantidad suficiente de aire y no recircularlo desde
175 kPa
el rea de descarga hacia la entrada del serpentn.
La temperatura de ebullicin del refrigerante no debe es
tar ms de I O C por debajo de la temperatura del aire en
tran te, en el serpentn de un evaporador por aire (figu
La presin de aspiracin debera ser
normalmente de 140 kPa ra 8.22). Un serpentn por agua no debera tener una
diferencia de temperatura superior a 5 Centre el refrigeran
FIGURA 8.19. Este sistema de tubo copilar que utiliza R-12 tiene uno te de ebullicin y el agua saliente (figura 8.23). Cuando la
sobrecargo de refrigerante y lo presin de descargo es mayor de lo normal. relacin entre el refrigerante en ebullicin y el medio que es
Esto muestro uno tendencia o hacer posar ms refrigerante de lo normal o t siendo enfriado comienza a incrementarse, quiere decir
travs del dispositivo dosificador. que el intercambio de calor est disminuyendo.

ITP-l'oromnlo
186 Tecnologlo de lo refrigeracin y aire acondicionado

Los
productos
NO DEBEN

Los productos enlatados y otros elementos

que no requieren refrigeracin resultan
muy adecuados para formar pilas y dispo
siciones que atraigan la vista. No trate de
hacer lo mismo con los productos perece
deros. Los expositores refrigerados no po
drn refrigerar las mercancas si los con
ductos de aire estn bloqueados.
Las vitrinas refrigeradas de baja temperatu
ra con mltiples estantes son particularmen
te sensibles a los cambios en los patrones
de flujo de aire, as como a los valores ex
tremos de humedad y temperatura que haya
en la tienda.
Las pilas de productos pueden exhibir algunos
beneficios comerciales, pero destruyen la ca
pa protectora de aire fro del compartimento
refrigerado. Observe los indicadores de nive
les de carga.

FIGURA 8.21. Evaporador que no puede absorber el calor especificado debido o que los productos interfieren. Hay una lnea de nivel de carga en el interior,
donde se almacenan los productos. Cortesa de Tyler Refrigeration (ompony.

Bulbo sensor para la vlvula

termosttica de expansin
Manmetro situado lo
ms cerca posible de la
sonda de temperatura
150 kPa
La medida de -1 C es 5 C mayor que ta
temperatura de ebullicin de -6 C, lo
que quiere decir que el serpentn tiene
-1 C 5 C de sobrecalor
Asle la sonda del aire
circundante

ltimo punto
de lquido....\..;:::============
+ Punto alternativo
El refrigerante del serpentn
para la medida Aire
de presin est hirviendo a 150 kPa o
(4 C) -6C

Dispositivo dosificador (TXV)

Conducto ecualizador externo

FIGURA 8.22. Anlisis de lo eficiencia de un serpentn. Este anlisis requiere comprobar lo temperatura y la presin a lo solida del evaporador. Cuando un
serpentn tiene lo cargo correcto de refrigerante, lo que se puede comprobar mediante el sobrecalor y verificando que el intercambio de color entre el aire y el
refrigerante es correcto, el serpentn absorber lo cantidad de color adecuado. El intercambio de color correcto estar teniendo lugar si el refrigerante est hirviendo
entre 5 ( y 1 O ( por debajo de lo temperatura del aire entrante. Observe que esto ocurre cuando lo temperatura del refrigerador se encuentro dentro del rango de
diseo (de -1 Ca 7 C, para aplicaciones de temperatura media, por ejemplo). En los serpentines can mltiples circuitos, habr que comprobar que exista una
distribucin equitativo entre los distintos circuitos.

8.15. BAJA EFICIENCIA DEL CONDENSADOR
Un condensador poco eficiente tiene los mismos efectos
si es enfriado por agua que si es enfriado por aire. Si el con-
densador no puede eliminar el calor del refrigerante, la pre-
sin de descarga se incrementar. El condensador realiza
tres tareas y tiene que ser capaz de realizarlas correctamente
para que no se generen presiones excesivas.
l. Des-sobrecalentar el gas caliente del compresor. Este
gas puede estar a una temperatura de 95 C o superior en
un da caluroso. en los sistemas enfriados por aire. El
des-sobrecalentamiento se lleva a cabo al principio del
serpentn.
2. Condensar el refrigerante. Esto se realiza en la parte me-
dia del serpentn. Dicha parte media en la que la con-
densacin tiene lugar es el nico lugar en el que la tem-

ITP-l'oroninfo
 Captulo 8. Diagnstico y condiciones tpicos de operoci6n poro lo refrigeracin comercial 187

El comprobador electrnico de temperatura muestra que el
conducto de aspiracin est 5 C por encima de la temperatura de
2 C del refrigerante en ebullicin. El serpentn est operando con
un sobrecalor de 5 C.
7C
Suministro
de agua Ira
Conducto ecualizador externo, que es un buen punto
alternativo para comprobar la presin de aspiracin
Conducto de aspiracin hacia el compresor
FIGURA 8.23. Los serpentines con evoporncin por agua pueden ser
analizados de forma bastante similar a los serpentines por aire. La
temperatura y la presin del refrigerante al final del evaporador indicarn el
nivel de refrigerante. Lo temperatura de ebullicin del refrigerante no debera
ser ms de 5 ( inferior a lo temperatura del agua saliente.
peratura del serpentn se corresponder con la presin
de descarga. Puede compararse la temperatura con la
presin de descarga siempre que se pueda realizar una
medida correcta de la temperatura, aunque las aletas
suelen impedirlo.
3. Subenfriar el refrigerante antes de que abandone el ser-
pentn. Este proceso enfra el refrigerante hasta un
punto situado por debajo de la temperatura real de con-
densacin. Los valores tpicos de subenfriamiento es-
tn comprendidos entre 3 C y JO C. Puede compro-
barse la operacin de subenfriamiento igual que el
sobrecalor, salvo porque la temperatura se mide en el
conducto de lquido y se compara con la presin del la-
do alto, convertida en temperatura de condensacin (fi
gura 8.24).
El condensador debe disponer de la suficiente canti-
dad de material de enfriamiento (aire o agua). Dicho ma-
terial no debe ser recirculado (mezclado con el material
entrante) sin antes ser enfriado. Asegrese de colocar los
equipos enfriados por aire de modo que el aire saliente del
condensador no vuelva a circular hacia la entrada. Dicho
aire est caliente y har que la presin de descarga se in-
cremente en proporcin a la cantidad de recirculacin (fi-
gura 8.25). Un condensador enfriado por aire no debe co-
locarse justo encima del techo, aunque el aire entre por el
costado. La temperatura es mayor al nivel del techo que
unos cuantos centmetros por encima. Una separacin de
1/2 metro proporcionar un mejor rendimiento del con-
densador (figura 8.26). Un condensador enfriado por aire
que tenga un serpentn vertical puede verse inludo por
las corrientes naturales de aire. Si el ventilador est tra-
tando de impeler el aire contra una corriente de aire fuer-
te, puede que no sea capaz de desplazar la cantidad de
aire suficiente y que se genere una alta presin de descar-
ga (figura 8.27).

Conducto de descarga con gas caliente que est a una temperatura mucho
mayor que la temperatura de condensacin de 55 C

Conducto de Gas caliente

aspiracin

95 C El condensador est des

sobrecalentando el gas caliente
55 C hasta la temperatura de
condensacin de 55 C
o

Empieza la condensacin

Compresor
Pequeo tanque receptor que proporciona un
sellado mediante lquido entre el condensador Lquido puro
y el circuito de subenlriamient

El lquido puro a 45 C que hacia el dispositivo de expansin se subenfra

1 O C por debajo de la temperatura de condensacin de 55 C

FIGURA 8.24. Comprobacin del subenfriomiento en un condensador. El condensador realizo tres tareas: (1} Des-sobrecalienta el gas caliente en la primero parte
del condensador; (2) condensa el vapor refrigerante en lquido, en la porte media del condensador; (3) subenfro el refrigerante al final del condensador. Lo
temperatura de condensacin se corresponde con la presin de descarga. El subenfriomiento es igual o lo temperatura de condensacin menos lo temperatura del
conducto de lquido. Un condensador ti pico puede subenfrior el refrigerante lquido de 3 ( o 1 O ( por debajo de la temperatura de condensacin.

ITP.Poroninfo
 188 Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado

8.16. RESTRICCIONES EN EL FLUJO DE REFRIGERANTE

El aire del ventilador est
siendo recirculado, haciendo
que se Incremente la presin
de descarga
aspiracin
No debe haber obstculos en el
camino uI aire del condensador
FIGURA 8.25. Este condensador enfriado por aire est situado demasiado
cerco de un obstculo, y el aire caliente que sale del condensador es
recirculado hacia lo entrado del serpenln.
El aire caliente al nivel del techo
puede estar a 45 C en un da con
una temperatura de 35 "C
El aire caliente est por debajo del
condensador
Las restricciones que pueden producirse en el circuito de
refrigeracin pueden ser parciales o totales. Una restriccin
parcial puede tener lugar en el conducto de vapor o en el
conducto de lquido. Las restricciones viempre originan ca-
das de presin en el punto de la restriccin. Pueden producir-
se distintas consecuencias. dependiendo de dnde se localice
la restriccin. La cada de presin puede ser siempre detecta-
da por manmetros. pero stos no pueden siempre indicar la
localizacin exacta de la restriccin. Puede ser necesario ins-
talar orificios manomtricos para comprobar la presin.
Si una restriccin tiene lugar debido a causas externas al
sistema. usualmente se trata de daos ffsicos, como tuberas
dobladas o comprimidas. Estos daos pueden ser difciles de
localizar si se encuentran en lugares ocultos. como bajo el
aislante o detrs de un equipo.
Si se produce una restriccin parcial en un conducto de l-
quido. resultar evidente, porque el refrigerante mostrar una
cada de presin y la restriccin comenzar a actuar como un
dispositivo de expansin. Cuando hay una cada de presin
en un conducto de lquido, siempre hay un cambio de
temperatura. Una comprobacin de temperatura en ambos
lados de una restriccin permitir localizar el lugar. Algunas
veces. cuando la cada se produce en un sccador.Ja diferencia
de temperatura entre un lado y el otro puede no ser detectable
al tacto, pero s mediante un termmetro (figura 8.28).
Si un sistema ha estado funcionando durante un largo
tiempo y se produce una restriccin, pueden haberse produ-
cido daos Fsicos. Si la restriccin tiene lugar poco despus
del arranque. un filtro o un secador pueden ser la cama.
Cuando esto sucede en el secador del conducto de lquido,
aparecern burbuja, en la mirilla. cuando el secador est co-
locado antes de sta (figura 8.29).
Observe la cada de temperatura en el secador
Subenlriado 9,5 C

FIGURA 8.26. Los condensadores enfriados por aire no deben estar situados 965 kPa
justo encima del techo. Lo temperatura del aire al nivel del lecho es muy 43,5C
superior a lo del aire ambiente, porque el techo acto como un colector solar.
Secador

Pocas burbujas en la mrrilla

sfuertescorC
naturales de aire pueden
reducir el flujo de aire del
ventilador del condensandor Vlvula de
1.035 kPa expansin
43,5 C

Secador

Muchas burbujas en la mirilla

Este secador tiene una cada notable de temperatura, que puede

ser percibida. Es incluso posible que se produzca exudacin en la
salida del secador.

FIGURA 8.28. Ambos secadores tienen uno restriccin. Una de ellos es

FIGURA 8.27. Condensador siluodo de tal manero que descargo el aire
contra uno fuerte corriente natural de aire, lo que puede hacer que no
atraviese el serpentn un volumen de aire suficiente.
ITP.Poroninlo
muy ligero. Cuando hoy uno cado de presin en un conducto de lquido, habr
una cado de temperatura. Si el descenso de temperatura es muy pequeo,
puede ser detectado con un termmelro. Algunos veces resulto difcil instalar
manmetros a cada lodo de un secador paro comprobar lo cado de presin.
 Captulo 8. Diagnstico y condiciones ttpicas de operacin poro lo refrigeracin comercial 189

Conducto de as iracin
Cmara frigorfica

Pared aislante

Secador con restriccin Condensado hacia el sumidero

FIGURA 8.29. lo restriccin puede tener lugar en un sistema poco despus del arranque. Esto es indicio de que debe de haber contominontes slidos en el
secador, debidos o lo instalacin del sistema. Si la restriccin tiene lugar despus de que el sistema hoyo estado funcionando durante un largo tiempo, la restriccin
puede ser debido o daos fsicos, como uno tubera doblada. Normalmente, los partculas contaminantes se despl01orn a travs del sistema hasta el secador en
cuestin de horas.

El bulbo ha Otra situacin que puede crear una restriccin parcial es

perdido su carga cuando una vlvula no puede abrirse completamente. Nor
Serpentn del
Conducto de evaporador malmente, las vlvulas TXV funcionan bien o no funcionan
aspiracin al compresor
380 mm
en absoluto. Si una de dichas vlvulas pierde su carga en el
vaco bulbo trmico, se cerrar y originar una restriccin total (fi
gura 8.30).
Existe un colador en la entrada de la mayor parte de los
dispositivos de expansin. que puede atrapar partculas y
ocluirse lentamente. Si el dispositivo es una vlvula que pue
da ser desmontada. se la puede inspeccionar y limpiar en ca
so necesario. Si se trata ele un tubo capilar, estar soldado en
el conducto y no er sencillo de inspeccionar (figura 8.31 ).

La presin del muelle

cierra la vlvula

Varilla de
empuje

FIGURA 8.30. la cargo en el bulbo de una vlvula TXV es lo nico fuerzo

que obre lo vlvulo por lo que, cuando pierde su presin, la vlvula se cierro.
El sistema puede quedarse en vaco si no hoy un control de bojo presin que FIGURA 8.31. Dispositivo dosificador de tubo copilar, con el colador o lo
detengo el compresor. Podra producirse una restriccin parcial si el bulbo entrado. Dicho colador est soldado en el conducto y su mantenimiento no
perdiera parte de lo cargo o si el colador de entrado no funcionara. resulto sencillo. Cortesa de Parker Honnifin Corporation.

ITP1'oioninlo
190 Tecnologa de lo refrigeracin y oi1e acondicionado

El agua que circula en cualquier sistema que opere por Conducto de aspiracin al compresor
debajo del punto de congelacin se congelar en el primer
lugar trio que atraviese. Esto ser en el dispositivo de ex-
pansin. Una gota de agua puede hacer que se detenga un
sistema de refrigeracin. En ocasiones, un equipo cuyo
mantenimiento se acabe de realizar mostrar signos de hu-
medad en el primer da caluroso (figura 8.32). Esto se debe
a que el secador del conducto de lquido tiene ms capaci-
dad de retener la humedad cuando est fro. En el primer da
caluroso, el secador puede dejar que se escapen una o dos
gotas de agua, y sta se congelar en el dispositivo de ex-
pansin (figura 8.33). Si sospecha que esto puede haber su-
cedido. aplique calor para transformar el agua en lquido.
*Es preciso tener cuidado al aplicar calor; una buena
fuente de calor es un trapo hmedo y templado.* Si el Varilla de empuje
aplicar un trapo humedecido en agua caliente al dosificador
hace que el sistema comience a funcionar apropiadamente.
La presin de aspiracin
el problema es que existe agua en estado libre en el sistema. debera ser de 140 kPa
@Recupere el refrigerante, camhie el secador y evacue
el sistema.@ Se forma hielo en el asiento de la
Otros componentes que pueden dar lugar a restricciones vlvula y reduce el flujo de
son las vlvulas automticas situadas en los conductos. co- refrigerante. El serpentn no
rec1be una alimentacin correcta
mo el solenoide del conducto de lquido, el regulador de la
presin del crter del cigeal o el regulador de la presin FIGURA 8.33. Si se sospecho que puede haberse congelado humedad en el
del evaporador. Estas vlvulas pueden comprobarse fcil- dispositivo dosificador, puede aadirse un color suave. El calor procedente de un
mente colocando manmetros en ambos lados de las mis- tropo humedecido en aguo templada har normalmente que la humedad se
mas. cuando existan tomas de presin (figura 8.34). descongele, con lo que el sistema comenzar o refrigerar de nuevo.

8.17. BAJA EFICIENCIA DEL COMPRESOR

El funcionamiento poco eficiente del compresor puede
ser uno de los problemas ms difciles de localizar. Cuando
el compresor no funciona, resulta evidente dnde se encuen-
tra el problema. En otro captulo se cubren los procedimien-
tos de diagnstico de los motores, Pero cuando un compre-
sor est bombeando a una capacidad ligeramente inferior a la
debida, resulta difcil determinar el problema. En estas situa-
ciones, resulta de ayuda recordar que un compresor es una
bomba de vaco. que debe ser capaz de crear una presin
desde el lado bajo del sistema hasta el lado alto, hajo las con-
diciones de diseo.

ltimo punto
de lquido. El
serpentn no
tiene
alimentacin
suficiente

Conducto de aspiracin
La humedad se est congelando
en la vlvula de expansin,
impidiendo la correcta alimentacin
del evaporador

Cmara frigorfica

Pared aislante

El secador est repleto de humedad Condensado hacia el sumidero

y est liberando parte de la misma

FIGURA 8.32. El sistema tiene oigo de humedad. El secador contiene todo la humedad que es capaz de retener a temperaturas medias. Cuando el tiempo se
vuelve ms caluroso, el secador no puede retener toda la humedad y deja que porte de lo mismo quede libre. la humedad se congelar en el dispositivo de
expansin, donde se experimenta el primer efecto de refrigeracin, si el sistema opero por debajo del punto de congelacin.

lP-Pu1oninfo
 Captulo 8. Diagnstico y condiciones ttpicos de operacin poro lo refrigeracin comercial 191

Vlvula
automtica de
expansin

Conducto
Vlvula de liquido
de flotador
Conducto de
aspiracin
Serpentn de
enfriamient Vlvula
con aletas de aguja

(B) (C)
(A)

(F)
(D) (E)

(G) (H) (1)

FIGURA 8.34. Los componentes de tipo vlvula que pueden cerrarse pueden ser origen de una restriccin. Cortesa de (AJ, (B} y (O} Singer (onlrols Oivision,
Schiller Pork, 11/inois; (E} y (H} Sporlon Volve (ompany; (F} ALCO (ontrols Oivision, Emerson Electric (ompony; (G} (arrier (orporolion.

Los tcnicos de mantenimiento utilizan todos los siste-
mas que a continuacin se mencionan para descubrir proble-
mas del compresor.
8.18. PRUEBA DE VACO DEL COMPRESOR
La prueba de vaco del compresor se lleva normal mente
a cabo en un banco de pruebas. tras extraer el compresor
del sistema. Esta prueba puede realizarse en el propio siste-
ma si ste tiene vlvulas de mantenimiento. *Hay que te-
ner cuidado de no introducir aire en el sistema mientras
ste se encuentre en vaco." Todos los compresores alter-
nativos debern quedar inmediatamente en vaco si se aisla
mediante una vlvula el conducto de aspiracin mientras el
compresor est funcionando. Esta prueba demuestra que
las vlvulas de aspiracin se estn asentando correctamente
en, al menos, un cilindro. Esta prueba 110 resulta conclu-
yente en un compresor con mltiples cilindros. Si uno de
los cilindros est bombeando correctamente, se crear un
vaco. Un compresor alternativo debera ser capaz de crear
un vaco de entre 660 mm Hg y 71 O mm Hg con la atms-

l!P.f'O!oninfo
 192 Tecnologlo de lo refrigeracin y oire acondicionado
era como presin de descarga (figura 8.35). El compresor
debera poder crear un vaco de 61 O mm Hg con una pre-
sin de descarga de 700 kPa (figura 8.36). Cuando el corn-
presor haya creado un diferencial de presin por bombeo,
las presiones no deben igualarse al detener el compresor.
Por ejemplo, si se ha hecho funcionar el compresor hasta
que la presin de aspiracin sea 61 O mm Hg y la presin de
descarga es de 700 kPa. y luego se lo detiene, las presiones
debern seguir siendo las mismas con el compresor apaga-
do. Cuando se utilice refrigerante para esta prueba de bom-
beo, el valor de 700 kPa descender un tanto, debido a la
condensacin de refrigerante. Es mejor utilizar nitrgeno
para la prueba de bombeo, porque la presin no caer. *Es
La vlvula est en posicin
frontal, de modo que el compresor
est extrayendo directamente
desde el cuerpo de la vlvula
Conducto de
descarga abierto
a la atmsfera
Gas de aspiracin
FIGURA 8.35: Compresor creando un vaco, con lo atmsfera como
presin de descarga. lo mayor parte de los compresores alternativos pueden
crear un voco de entre 660 mm Hg y 71 O mm Hg cuando se utilizo la
atmsfera como presin de descargo.
61 O mm Hg vacio
Conducto de descarga
al condensador
FIGURA 8.36. Pruebo del compresor mediante un bombeo de vaco
contra uno presin de descarga. los compresores alternativos pueden crear
normalmente un vacio de 61 O mm Hg al trabajar contra uno presin de
descargo de 700 kPo.
ITP.P01oninfo
preciso tener cuidado al hacer funcionar un compresor
hermtico en un vaco profundo (por debajo de J.000
micras) porque el motor podra resultar daado. No se
puede obtener un vaco tan profundo con un compresor
alternativo. Asimismo, hay que tener en cuenta que la
mayor parte de los motores de compresor se enfran
mediante el gas de aspiracin. por lo que se calentarn
si se los hace funcionar durante un periodo de tiempo
prolongado durante la realizacin de estas pruebas. La
prueba de vaco no debera prolongarse ms all de 3 o
5 minutos. El motor no se sobrecalentar con este perio-
do de tiempo. Slo los tcnicos experimentados deben
llevar a cabo esta prueba.*
8.19. PRUEBA DE OPERACIN DEL COMPRESOR
EN BUCLE CERRADO REALIZADA
EN EL LABORATORIO
Se pueden realizar pruebas de operacin del compresor
conectando los conductos de descarga y de aspiracin del
compresor y haciendo funcionar a ste en bucle cerrado.
Puede medirse la diferencia de presin mediante una dispo-
sicin de vlvulas adecuada o mediante un distribuidor ma-
nomtrico. Esta prueba demostrar que el compresor est
bombeando. *Cuando el compresor sea hermtico, debe-
ra funcionar a una corriente cercana a la de plena carga
en el bucle cerrado, al replicar las presiones de diseo.*
Puede utilizarse nitrgeno o refrigerante como gas para la
compresin. Ser necesario replicar las presiones tpicas de
operacin para que el compresor funcione a una corriente
cercana al valor nominal de plena carga. Por ejemplo, para
un compresor de media temperatura. una presin de aspira-
cin de 150 kPa y una presin de descarga de 1.200 kPa re-
pi icarn la condicin tpica para R12 en un da caluroso. El
compresor debera funcionar a una corriente cercana a la co-
rriente nominal de plena carga cuando se aplique la tensin
de diseo al motor.
A continuacin se detalla un procedimiento paso a paso
para la realizacin de esta prueba. Utilice este procedimiento
con la informacin suministrada en la figura 8.37. *Esta
prueba slo dche realizarse bajo la atenta supervisin de
un instructor, o por una persona con la necesaria cualifi-
cacin, y sobre equipos por debajo de 3 cv. Deben utili-
zarse gafas protectoras."
Pasos para realizar una prueba de bucle cerrado una vez
extrado el compresor del sistema:
1. Utilice el distribuidor manomtrico y conecte el conducto
de aspiracin aJ conducto manomtrico, de forma que el
compresor slo bombee desde el conducto manomtrico.
2. Conecte el conducto manomtrico de descarga al orifi-
cio de Ja vlvula de descarga. de forma que el compresor
slo bombee hacia el distribuidor manomtrico.
3. Conecte el conducto central del distribuidor manom-
trico.
4. *Abra completamente ambas vlvulas del distribui-
dor manomtrico, en el sentido contrario a las agujas
del reloj."
S. *Arranque el compresor, manteniendo la mano en el
interruptor de apagado.*
...-----------'--....;;....--------------.. . ;.----------- ---------------------------------
Capitulo 8. Diagnstico y condiciones tpicos de operacin poro lo 1eli9erocin comercial 193

Presiones tpicas de aspiracin y ele descarga para este sistema 8. La corriente puede variar ligeramente con respecto a la
R12 de temperatura media de plena carga. debido a la tensin de entrada. Por ejem-
150 kPa plo, una tensin por encima de la nominal har que la co-
rriente est por debajo de la de plena carga y viceversa.
La figura 8.38 ilustra una situacin en la que el tcnico
ha cerrado accidentalmente la vlvula equivocada.
Esta vlvula se emplea para
regular el flujo en el sistema
8.20. PRUEBAS DE OPERACIN DEL COMPRESOR
EN BUCLE CERRAOO REALIZADAS EN EL LUGAR
La vlvula est cerrada
durante la prueba
DE LA INSTALACION
Botella de refrigerante Cuando un compresor tiene vlvulas de mantenimiento,
o de nitrgeno
esta prueba puede realizarse en el lugar de instalacin del
Puede abrrsela ligeramente de sistema. utilizando un distribuidor manomtrico como bucle
1-----1 cuando en cuando, para permitir
que el nitrgeno o el refrigerante
(figura 8.39). El compresor se arranca con las vlvulas de
entren en el sistema mantenimiento del compresor asentadas completamente en
posicin frontal y con las vlvulas del distribuidor manom-
Conducto de trico abiertas. El conducto central del distribuidor manom-
aspiracin tapado
trico debe estar conectado. ''Este tipo de arranque puede
Terminal comn ser peligroso y slo debe ser realizado bajo la supervisin
del motor de una persona experimentada. El compresor debe dis-
poner de un lugar hacia el que hombear el gas de descar-
230 V
ga, porque los compresores alternativos son bombas de
11 A
desplazamiento positivo. Cuando el cilindro del compre-
sor est lleno de gas, lo bombear hacia alguna parte o se
Ampermetro
de induccin bloquear. En esta prueba, el gas circula a travs del dis-

Los valores nominales de plena carga del compresor

son de 11 , 1 A y 230 V
150 kPa 3.500 kPa
FIGURA 8.37. Comprobacin de lo copocidad de bombeo de un compresor El tcnico ha cerrado la vlvula
utilizando un bucle cerrado. La prueba se realiza dirigiendo de nuevo el gas de por accidente. La presin se
incrementa ms all de
descarga hacia el conducto de aspiracin mediante un bucle de tuberas. La 3.500 kPa y la aguja llega
vlvulo de descarga del distribuidor manomtrico se va cerrando hasta el tope. Se produce un
gradualmente *(no la cierre por completo). Noto: no debe ser cerrado escape en la manguera. La
nunca del todo, o podran originarse presiones extremadamente altas. Cuando presin real es desconocida

se alcanzan las presiones de diseo de aspiracin y de descarga, el compresor

deber estar consumiendo uno corriente cercano al valor nominal de pleno
carga. Nota: los compresores enfriados por aspiracin no pueden ser operados
durante un largo tiempo de esta forma, porque se calentara el motor. Puede
utilizarse el refrigerante caracterstico de dicho compresor para el bombeo, o Botella de refrigerante
o de nitrgeno
gas nitrgeno. El nitrgeno no dar lugar a la cantidad correcta de amperios,
pero se aproximar bastante. *Esta prueba slo debe ser realizado por
tcnicos experimentados.

6. El compresor debera estar ahora bombeando hacia el Toma comn

del motor
conduelo de descarga, desde el conducto de aspiracin. La
La vlvula de descarga del distribuidor manomtrico manguera

\il
230V
puede ser cerrada lentamente *(no la cierre por com-
20A
pleto)* hasta que la presin de descarga se eleve y la
presin de aspiracin disminuya, hasta alcanzar ambas Ampermetro
los niveles de diseo. ele induccin
7. Cuando se alcancen las presiones deseadas. el consumo La aguja del ampermetro sobrepasa
de corriente en el motor del compresor debera estar la corriente de plena carga
muy prximo a la corriente de plena carga del compre-
sor. Si no pueden obtenerse las presiones correctas con FIGURA 8.38. *Qu sucede si se arranca un compresor en bucle
la cantidad de gas disponible en el compresor, puede cerrado sin proporcionar un camino para el gas de descarga
aadirse una pequea cantidad de gas al bucle, conec- (distribuidor manomtrico de descarga cerrado por accidente)? Una
tando el conducto central a una botella de refrigerante y botella llena de gas puede ser suficiente como para que se generen
abriendo ligeramente la vlvula de la botella. presiones extremadamente eltes,"

ITP1'01oninfo
 194 Tecnologa de lo refrigeracin y aire ocondicionodo
150 kPa 1.200 kPa
La vlvula de mantenimiento de servicio puede ser situada en
posicin intermedia de cuando en cuando, para permitir que entren
en el compresor pequeas cantidades de refrigerante, hasta que se
alcancen las presiones de prueba.
NOTA: Comience esta prueba con las vlvulas del c!islribuidor manomtrico
oompletamente abiertas. Utilice luego la vlvula del lado alto para re
gular el flujo.
FIGURA 8.39. Prueba del compresor en un sistema utilizando un
distribuidor manomtrico como bucle cerrado. Observe que esta prueba puede
realizarse en el propio sistema debido o que el compresor dispone de vlvulas
de mantenimiento.
tribuidor manomtrico, de vuelta hacia el conduelo de
aspiracin. Si se arranca el compresor antes de abrir el
distribuidor manomtrico para ofrecer una ruta de esca-
pe, se gencrn presiones extremadamente altas antes ele
poder detener el compresor. Basta con un cilindro lleno
de vapor para llenar ms que con creces la capacidad del
distribuidor manomtrico. Esta prueba slo debe reali-
zarse con compresores de menos de 3 cv. Es necesario uti-
lizar gafas protectoras.*
Pasos que hay que realizar para llevar a cabo la prueba
del compresor en bucle cerrado con el compresor montado
en el sistema:
l. Apague la unidad y conecte el conducto de aspiracin
del distribuidor manomtrico a la vlvula de rnanteni-
miento de aspiracin. Tape el conducto central del dis-
tribuidor manomtrico.
2. Site el vstago de la vlvula de mantenimiento de aspi-
racin en posicin frontal.
3. Conecte el conducto de descarga con la vlvula de des-
carga y site el vstago de la vlvula de mantenimiento
de descarga en posicin frontal.
4. *Abra completamente las dos vlvulas del distribui-
dor manomtrico, en el sentido contrario a las agujas
del reloj.*
S. *Arranque el compresor, manteniendo su mano en el
interruptor.*
ITP.Polooinfo
6. El compresor deber estar ahora bombeando hacia el
conducto de descarga. a travs del distribuidor manom-
trico y de vuelta hacia el conducto de aspiracin.
7. La vlvula de descarga del distribuidor manomtrico
puede ser desplazada gradualmente hacia su asiento, pa-
ra restringir el llujo de refrigerante y crear un diferencial
de presin. Cien-e lentamente la vlvula *(no la cierre
por completo)*. hasta conseguir las presiones de carga
y de aspiracin de diseo para el sistema, momento en
el cual el compresor deber estar consumiendo una co-
rriente cercana a la de plena carga. Al igual que en la
prueba de laboratorio, la corriente puede variar ligera-
mente debido a la tensin de lnea.
8.21. PRUEBA DE OPERACIN DEL COMPRESOR
EN EL SISTEMA
Se pueden realizar pruebas de operacin en el sistema,
creando en ste las condiciones tpicas de diseo. Normal-
mente, un compresor funcionar con una alta presin de aspi-
racin y una baja presin de descarga cuando no est bombe-
ando a plena capacidad. Esto har que el compresor opere con
un bajo consumo de corriente. Cuando el tcnico llega a la
instalacin, las condiciones no son usualmente las de diseo.
El equipo, usualmente, no estar refrigerando correctamente,
lo cual es el motivo por el que se realiz la solicitud de asis-
tencia. El tcnico puede no ser capaz de crear las condiciones
de diseo, pero puede probarse con el siguiente enfoque si se
sospecha que la capacidad del condensador no es adecuada.
l. Instale los manmetros del lado alto y del lado bajo.
2. Asegrese de que la carga sea correcta (ni mayor ni me-
nor de la requerida). utilizando las recomendaciones del
fabricante.
3. Mida la corriente que consume el compresor y compre-
la con la de plena carga.
4. Bloquee el flujo de aire del condensador y haga que se
incremente la presin de descarga.
Si el compresor no es capaz de bombear para hacer que
la presin ele descarga suba hasta alcanzar el equivalente a
=
35 C (35 C + 15 C 50 C de temperatura de condensa-
cin. equivalente a 1.100 kPa para R-12, 1.250 kPa para
R- J 34A. 1.850 kPa para R-22 y 2.000 kPa para R-502) de
temperatura ambiente y acercarse a la corriente nominal de
plena carga, ello significa que el compresor no est bombe-
ando adecuadamente. Cuando el compresor es del tipo her-
mtico estanco, puede emitir un silbido al ser apagado. Este
silbido es indicio de que hay una fuga interna desde el lado
alto hacia el lado bajo.
Si el compresor dispone de vlvulas de mantenimiento,
puede realizarse una prueba de bucle cerrado con el compresor
utilizando los mtodos que hemos explicado. con el compresor
conectado al sistema * Asegrese de que no se introduzca ai-
re en el sistema mientras ste se encuentre en vaco."
*Debe supervisarse la temperatura del compresor en
todo momento mientras se estn realizando estas prue-
bas. Si el compresor se calienta demasiado, deber ser
parado y deber dejrselo enfriar. Si el compresor dispo-
ne de controles de seguridad internos de temperatura del
motor, no ponga en funcionamiento el compresor cuando
el control est tratando de detenerlo.*
 Coprulo 8. Diagnstico y condiciones tipicos de operacin poro lo refrigeracin comercial
REGLAS DE ORO
Al atender uno solicitud de asistencia de uno empresa:
No aporque su camin o furgoneta en el espacio reservado a los clien
tes de lo empresa.
Procure tener un aspecto profesional y comprtese como un profesio-
nal.
Antes de comenzar con los procedimientos de diagnstico, recopile to-
do lo informacin posible acerco del problema.
Tengo mucho cuidado de no rayar los baldosas del suelo o estropear
los moquetas o alfombras con sus herramientas o al desplazar los
equipos.
Asegrese de seguir procedimientos higinicos adecuados cuando est
trabajando en un rea donde se preparen alimentos.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA LA REFRIGERACIN
EQUIPOS COMPACTOS. Los equipos compactos han sido construi-
dos y diseados poro re,uerir un mnimo de mantenimiento, porque
el propietario puede ser o persono que se encargue del equipo hasta
que tengo lugar un follo. Lo mayor porte de los motores de ventilador
han sido lubricados de formo permanente y funcionarn hasta que se
rompon, en cuyo momento se sustituyen por otros nuevos.
Es necesario instruir o los propietarios de los equipos poro que
mantengan limpios los condensadores y no siten bultos ton cerco co-
mo poro bloquear el flujo del oire del condensador. Cuando el equipo
seo uno cmaro frigorfico, es necesario prevenir ol propietario poro
que sigo los instrucciones del fabricante en lo relativo a lo introduc-
cin de productos en lo cmaro. Es necesario respetar lo lneo de car-
go morcado en el interior de lo cmaro, poro que lo distribucin de ai-
re se realice de lo formo apropiado.
El propietario o el encargado deben examinar frecuentemente
codo equipo de refrigeracin y ser conscientes de cualquier ruido pe-
culiar o accin que el refrigerador realice. Codo refrigerodor debe dis-
poner de un termmetro que el encargado debera supervisor diaria-
mente. Cualquier incremento de temperatura no reversible debera
alertar al encargado de que existe algn problema. Esto puede evitar
lo prdida innecesario de alimentos perecederos.
Es preciso inspeccionar visualmente lo alimentacin elctrico de to
dos los equipos completos en busco de cables en mol estado o zonas
sobrecolentodos. Los conexiones de los cables de alimentacin pueden
aflojarse y comenzarse o generar color. Si el extremo que se enchufo
en lo pored est caliente, debe opogorse lo mquina hosto que se en
cuentre y se corrijo el problema. *Si slo se sustituye el terminal
del cable, puede que contine existiendo algn problema en
el enchufe de la pared. Es necesario reparar la conexin com
pleta: tanto el enchufe de la pared como el propio cable.
Los mquinas de fabricacin de hielo requieren uno atencin es-
pecial poro poder ser fiables. El encargado debe conocer cul debe ser
lo calidad del hielo cuando lo mquina est operando correctamente.
Si lo calidad empiezo o disminuir, ser nernsorio encontrar lo rozn.
Esto puede ser ton simple como verificar que existo el flujo de aguo
correcto en uno mquina de fabricacin de cubitos de hielo, o que
existo el odewodo patrn de corte del hielo en otro tipo de mquina
de fabricacin de cubitos. El hielo que se deposito en el recipiente de
uno mquina de fabricacin de hielo picado debe ser de lo calidad ca-
195
Mantengo sus herramientas y equipos fuero del comino de los clientes
y de los empleados, cuando los equipos que voyo o mantener estn
situados en un rea de poso normal.
Vaya preparado con los herramientas adecuados y asegrese de que
estn en buenas condiciones.
Limpie siempre despus ele terminar. Trote ele proporcionar un poco de
servicio adicional, limpiando los filtros, engrosando los motores o propor
donando algn otro servido que impresione favorablemente al diente.
Comente siempre el resultado de su toreo de mantenimiento con el
propietario o representante de la empresa. Trote de persuadir al pro-
pietario de que llame por telfono si surge alguno duda como resulta-
do de la toreo de mantenimiento realizado.
rrecto: ni demasiado blondo ni demasiado duro. El nivel de hielo en el
recipiente o lo moona siguiente, despus de que lo mquina hoyo
estado funcionando todo lo noche, puede revelar si lo mquina est
fabricando uno cantidad suficiente de hielo. Por ejemplo, si-se obser-
vo que el recipiente est lleno codo moona y que lo temperatura del
recipiente es correcto, pero de repente uno moona el recipiente slo
est lleno hasta lo mitad, puede sospecharse que existe olgn proble-
ma. Supervise atentamente lo mquina.
Es necesario mantener los drenajes y los conductos de drenaje de
todos los equipos de refrigeracin y conservarlos limpios y libres de
obstrucciones. Esto puede normalmente realizarse mientras el interior
de lo unidad est siendo limpiado y desinfectodo. Cuando el aguo con
que se realizo lo limpieza sale por el drenaje, lo velocidad o lo que el
aguo se mueve puede indicar si el drenaje est parcialmente obstrui-
do o funciono adecuadamente.
EQUIPOS DE REFRIGERACIN MODULARES: SECCIN DEL
EVAPORADOR, SECCIN DEL CONDENSADOR Y TUBERAS
DE INTERCONEXIN. En los sistemas de refrigeracin modulares,
lo seccin del evaporador est localizado en un lugar y lo unidad de
condensacin en otro. Los tuberas de interconexin terminan de com-
pletar el sistema. Lo seccin del evaporador contiene el evoporodor, el
motor, los calefactores de descongelacin, el recipiente de drenaje y el
conducto de drenaje. Los evaporadores de refrigeracin no necesitan
ser limpiados o menudo, pero deben ser inspeccionados y limpiados
cuando seo necesario. El tcnico no siempre puede deducir cundo un
serpentn est sucio sin ms que mirar ol evaporador. Puede que el in
terior del serpentn contengo groso o polvo. Uno limpieza rutinaria
uno vez por ao del evaporador mantendr usualmente limpio el ser-
pentn. *Utilice slo los compuestos de limpieza recomenda
dos cuando haya presentes alimentos. Desconecte la ali
mentacin elctrica antes de hmpiar un sistema. Cubra los
motores de los ventiladores y todas las conexiones elctri
cos mientras realiza la hmpieza, para evitar que entre en
ellos agua o detergente.*
Los motores de lo unidad evaporadora son normalmente motores
hermticos, que estn lubricados de formo permanente. Si no es as,
ser necesario lubricarlos o intervalos especficos. Dichos intervalos se
indican, normalmente, en el propio motor. Verifique que los cuchillas
de los ventiladores estn adecuadamente alineados y que los cojinetes
ITP.Paroninfo
196 Tecnologlo de lo refrigeracin y oire ocondicionodo
no estn desgastados. Puede verificarse esto levantando el eje del
motor. Muchos motores pequeos tienen uno holgura termino! consi-
derable; no confundo esto holgura con un desgaste de los cojinetes. Es
necesario levantar el eje poro verificar el desgaste de los cojinetes.
los cuchillos de los ventiladores pueden aumentar de peso debido o lo
suciedad y desequilibrarse.
Es necesario inspeccionar visualmente todo el cableado de la sec-
cin del evaporador. Si los cables estn agrietados o deshilachados,
desconecte la alimentacin y sustituya los cables. No se olvide de los
calefactores de descongelacin ni de los elementos calefactores que
puedan utilizarse paro mantener el conducto de drenaje caliente en
condiciones de clima fro.
Es necesario limpiar y desinfectar o intervalos regulares la carca-
sa completo del equipo. Puede ser el propio tcnico quien tengo que
determinar cul es el intervalo correcto. No permito que lo unidad se
ensucie, incluyendo el suelo y los estante de almacenamiento en los
cmaros frigorficos. *No permita que se deposite hielo en el
suelo de las cmaras frigorficas, para evitar accidentes.*
Lo unidad de condensacin puede estor situada dentro de una
solo de mquinas, dentro de lo tiendo, o puede estar situado en el
exterior. Cuando el condensador est situado dentro de uno sola de
mquinas, debe disponer de la ventilacin adecuada. la mayor parte
de las solas de mquinas disponen de sistemas de ventilacin auto-
mticos que activan uno serie de ventiladores cuando se alcanzo uno
cierto temperoturo en lo hobitacibn. En las solas de mquinas de
gran tamao, lo temperatura tendr un nivel lo suficientemente alto
como poro que los ventiladores estn en funcionamiento de manera
continuo.
Los condensadores situados en salas de mquinas se ensucian
igual que los situados en el exterior y debern ser limpiados. En lo
mayor porte de los sistemas, los condensadores deben ser limpiados
al menos uno vez ol ao poro asegurar uno eficiencia ptima y paro
prevenir problemas. Los condensadores pueden ser limpiados utilizan-
do un limpiador recomendado y luego aclararlos con aguo. *Desco-
necte la alimentacin elctrica antes de limpiar un sistema.
Todos los motores y cables deben ser cubiertos para evitar
que se humedezcan. Tenga cuidado con el suelo de la sala de
mquinas; si hay presente aceite y cae agua sobre l, el
suelo se volver resbaladizo.*
8.22. SERVICIO TCNICO
Adems de los seis problemas tpicos que podemos en-
contrar en los sistemas de refrigeracin, existen muchos
otros problemas no tan tpicos. Los siguientes ejemplos de
solicitudes de asistencia ayudarn al lector a comprender los
procedimientos de diagnstico. La mayor parte de estas soli-
citudes de asistencia ya han sido descritas, aunque no corno
un procedimiento de diagnstico. Algunas veces, los snto-
mas no describen el problema, por Jo que se realiza un diag-
nstico incorrecto. No extraiga ninguna conclusin hasta
que no haya examinado todo el sistema. Deber convertirse
en un doctor de sistemas. Examine el sistema, identifique
qu partes necesitan un examen adicional y examnelas.
Los sistemas de refrigeracin se encargan a menudo de
enfriar grandes cantidades de alimentos, por Jo que son len-
tas en responder. La temperatura puede bajar muy lentamen-
te durante un descenso en caliente o un descenso normal.
IIPP<mnlo
El tcnico puede encontrar muchos problemas futuros mediante
uno inspeccin atento de lo salo de mquinas. Pueden encontrarse fu-
gas observando los manchas de aceite en las tuberas. Una comproba-
cin al tacto de los distintos componentes informar o menudo ol tc-
nico de si un compresor est operando demasiado caliente o
demasiado fro. Puede fijarse un indicador de temperatura mxima o
los conductos de descargo, que indique la temperoturo ms alto que el
conducto de descarga hayo llegado o alconzor. Por ejemplo, cosi todos
los fobricontes consideran que el aceite del compresor comenzar a
descomponerse o temperaturas de descargo por encima de los 120 C.
Un indicador de temperatura mximo informor de si se producen ol-
las temperaturas cuando no hoy nadie cerco, como cuando existe al-
gn problema de descongelacin en mitod de lo noche. Esto puede
permitir buscor un problema que no resulte, por s mismo aparente.
El crter del cigeal de un compresor no debe estar fro al tacto
por debajo del nivel del aceite. Esto es un indicio seguro de que hoy
refrigerante lquido en el aceite refrigerante en algunos sistemas, no
necesariamente en grandes cantidades, pero suficiente como poro ha-
cer que el aceite refrigerante se diluyo. Lo dilucin del aceite refrige-
rante es causa de uno lubricacin incorrecto y de un desgaste de los
cojinetes.
Pueden inspeccionarse los motores de los ventiladores poro ver si
los cojinetes estn desgastados. De nuevo, no confundo lo holgura
terminal con el desgaste de cojinetes. Algunos motores de ..ventilado-
res necesitan que se les lubrifique o intervalos odecuodos.
Uno limpieza general de lo solo de mquinas o intervalos regu-
lares proporcionar ol tcnico unos buenos condiciones de trabajo
cuando sucedo un fallo.
Deben inspeccionarse los tuberas de interconexin en busco de
secciones de aislamiento flojas, monchos de aceite (indicativas de fu-
gas) y paro verificar que las tuberas estn firmemente sujetos. Al-
gunos tuberas se encuentran en zonjos en el suelo. Una zanja llena
de agua debido o un drenaje obstruido ofector a lo capacidad de
los equipos, porque lo vlvulo de oislomiento del conducto de espiro-
cin no proporciono un aislamiento ton completo cuando est hme-
do. Se producir un intercambio de color entre los conductos de l-
quido y los conductos de aspiracin o entre los conductos de
aspiracin y el suelo. Los zonjos de los tuberas deben mantenerse
razonablemente limpias.
SOLICITUD DE ASISTENCIA 1
Un cliente llamo quejndose de que uno cmaro frigorifico de tem-
peratura medio que dispone de uno unidad de condensacin remoto tie-
ne un compresor que est efectuondo ciclos cortos y no enfo correcta-
mente. El evaporador dispone de dos ventiladores y uno de ellos est
quemado. El control de bao presin de la unidad est efeduando ciclos
cortos porque no hoy suficiente carga en el serpentn.
De comino al trabajo, el tcnico analizo los distintos posibilidades
que expliquen el problema. Es aqu donde resulta de ayudo estor fom
liorizodo con el equipo que se vaya o inspeccionar. El tcnico recuerdo
que el equipo tiene un control de bojo presin, un control de alto pre-
sin, un termostato, uno proteccin frente o sobrecargo y un control de
seguridad poro el aceite. lo descongelacin se realizo en lo porte inoctt
va del ciclo, utilizando el aire interior del refrigerador, con los ventilado-
res en funcionamiento. Un simple proceso de eliminacin ayudo o con-
cluir que el termostato y el control de seguridad poro el aceite no estn
 Captulo 8. Diagnstico y condiciones tpicos de operacin poro lo refrigeracin comercial
estropeados. El termostato tiene un diferencial de 5 C y lo temperatura
del frigorfico no debera variar 5 C en un ciclo corto. El control de se
guridod poro el aceite dispone de reinicializacin manual, por lo que no
podra efectuar ciclos cortos. Esto limito las posibilidades al dispositivo
de proteccin del motor y o los controles de baja y alto presin.
Al llegar, el tcnico echo un vistazo o todo el sistema antes de hacer
nodo y observo que uno de los ventiladores del evaporador no est fun-
cionando y que el serpentn est congelado, por lo que lo aspiracin es
demasiado bojo (figuro 8.40). Esto hoce que el control de bojo presin
apague el compresor. Uno vez completado eJ examen, se cambia el mo-
tor del ventilador y se vuelve o poner en marcho el sistema. Se apaga el
compresor y se permite o los ventiladores operar durante el tiempo sufi-
ciente como poro descongelar el serpentn. Lo temperatura dentro del hi
gomco es de 1 O C y, debido o lo gran cantidad de alimentos exis-
tentes, el frigorico necesitar un largo tiempo poro hacer descender la
temperatura hasta el punta de corte de 2 C. El tcnico avisa al propie-
tario de que vigile el termmetro del frigorfico paro asegurarse de que
la temperatura est descendiendo. Una llamado posterior, ese mismo
da, confirma que la unidad est funcionando odecuodamerit.
Observe que la presin de descarga sera normalmente de
1.100 kPa (35 C + 15 C = 50 C), pero es de 950 kPa al reducirse
la carga por estar detenido un ventilador del evaporador.
Condensador
Entrada aire (35 C)
Entrada aire (35 C)
Unidad de condensacin detrs de la tienda
Un ventilador no gira, motivando
una baja presin de aspiracin
El evaporador de temperatura media debera estar operando a
150 kPa (temperatura de ebullicin de 6 C), pero est funcionando
de modo continuo y la temperatura del refrigerador es de 10 C.
FIGURA 8.40. Sntomas de un sistema de temperatura medio en el que
uno de los dos ventiladores del evaporador se ha quemado. Este sistema tiene
uno vlvulo TXV.
197
SOLICITUD DE ASISTENCIA 2
Una cmara frigorfica de temperatura media no enfro y el com-
presor se est activando y desoctivondo. En este sistema, lo unidad de
condensacin est en lo porte superior del equipo. Lo unidad tiene uno
vlvulo TXV y uno boo cargo. Dos tubos se rozan entre s y han crea-
do uno fugo.
El tcnico llego o lo instalacin y encuentra que lo unidad est efec
tuando ciclos cortos en el control de bojo presin. la mirilla contiene bur-
bujas, lo que es indicio de uno boja cargo (figuro 8.41). El tcnico des-
cubre que el pequeo tubo que conduce al control de bajo presin roza
el conducto de ospirocin y ha creado en l un agujero. Hoy aceite olr
dedor del punto de fugo. Se bombeo el voo en el sistema cerrando lo
vlvulo maestro y se reparo lo fugo. El sistema no ha estado operando
en vaco debido ol control de bojo presin, por lo que no es necesario
uno evacuacin.
Despus de efectuoda la reparacin, se realizo uno comprobacin
de fugas. luego se orronco el sistema y se introduce lo cor90 correcta.
Uno llamada posterior, ese mismo da, permite verlficor que el sistema
est operando adecuadamente.
Observe que la presin de descarga es demasiado baja, debido
a la reducida carga
Compresor
Aire entrante (35 C)
Aire entrante (35 C)
Unidad de condensacin detrs de la tienda
Ventiladores
Vlvula de expansin
La mirilla tiene burbujas de vapor
El evaporador de temperatura media debera estar operando
a 150 kPa (temperatura de ebullicin C), pero est operando a
35 kPa porque la carga se ha reducido debido a una fuga.
FIGURA 8.41. Sntomas de un sistema de temperatura medio que opero
en uno situacin de bojo cargo; TXV.
ITPl'oroninfo
198 Tecnologfo de lo refrigeracin y aire acondicionado
SOLICITUD DE ASISTENCIA 3
El encargado de lo cafetera de uno fbrico comunico que el armario
frigorfico del comedor no enfro y est funcionando de moda continuo.
Se trota de un refrigerador de temperatura media en el que lo unidad de
condensacin est situada en la porte inferior del equipo. No se ha reali-
zado ninguna solicitud de asistencia en un largo periodo de tiempo. El
evaporador est sucio y acumulando hielo (figura 8. 42). La unidad tie-
ne una vlvulo TXV y no existe periodo de inactividad durante el cual
pueda realizarse la descongelacin, porque el refrigerador no llega a es
tor lo suficientemente frfo.
El tcnico llega al lugar de lo instalacin y ve que el sistema est
congelado. El compresor mueslro seales de exudacin en los laterales;
hoy lquido retomando lentamente al compresor, aunque no en cantidad
suficiente como para causar ruidos debido al estancamiento. Lo vlvulo
TXV debera mantener un sobrecolor constante, pera puede perder el
control si la presin desciende demasiado. Lo primero que hay que hacer
el descongelar el evaporador. Esto se llevo o cabo deteniendo el compre-
sor y utilizando uno pistola de aire caliente (similor a un secador de pelo
de gran potencia). El evaporador tiene uno gran cantidad de suciedad.
*Se procede a limpiar el evaporador con un producto para
limpieza de serpentines aprobado para zonas donde se
manipulen alimentos.* Despus de limpiar el evaporador, se orran
ca el sistema. Lo unidad est operando ahora con la mirilla completo
mente lleno y el conducto de aspiracin que sale del evaporador est
fro. A partir de este momento, se requiere un cierto tiempo para que la
unidad pueda hacer bojar lo temperatura del refrigerador. El tcnico de
mantenimiento abandono el lugar de lo instalacin y efecto una llama
da ms tarde, para confirmar que lo reparacin ha resuelto el problema.
Hielo bloqueando el flujo de aire
Temperatura del frigorfico
(10 C)
FIGURA 8.42. Sntomas de un refrigerador de temperatura medio en el
que el serpentn del evaporador est sucio; TXV.
IT!lf'oronin!o
SOLICITUD DE ASISTENCIA 4
El encargado de uno tiendo que obre los 2 4 horas comunica que el
armario frigorfico que almaceno los productos no enfro adecuadamen-
te. La temperatura es de 13 C. Ha estado enfriando adecuadamente
hasta esta misma maana. Existe uno fuga debido a una grieto provoco
da por el desgaste y la vibracin, situada en el conducta de aspiracin
cerco del compresor. El compresor est vibrando porque el cliente ha
desplazado l mismo la unidad y la unidad de condensacin se ha cofdo
ligeramente dentro del armazn. Este sistema tiene un dispositivo dosifi
cador de tubo capilar (figura 8.43).
El examen realizado por el tcnico pone de manttiesto que el com-
presor est vibrando debido o que la unidad de condensacin no descan-
so completamente recto dentro del armazn. Mienlros aseguro lo unidad
de condensacin, el tcnico observo que hoy uno mancha de aceite en la
porte inferior del conducto de aspiracin y que lo coraza del compresor
est caliente. Despus de instalar los dispositivos monomlricos, descu
bre que lo presin de aspiracin est operando en voclo. *Debe te-
nerse cuidado al instalar dispositivos mGnomtricos si se
sospecha que existe un vao, para evitar que entre aire
en el sistema.* Se detiene el compresor y se permite que se incre-
mente la presin del lodo bojo. No hoy suficiente presin en el sistema
poro realizar uno bueno pruebo de fugas, por lo que se aade refrigeran-
te. Una pruebo de fugas en la vecindad del conducto de aspiracin reve-
lo que existe una fugo. Parece que lo fugo se debe o uno griela debida o
lo vibracin mecnica. 0 Se rewpera el refrigerante del siste-
ma para reparar la fuga. Debe de haber entrado aire en el
sistema mientras estaba operando en vaco, por lo que
hay que extraer y recuperar la carga de refrigerante.@
Este sistema no tiene un control de baja presin. Se instalo
un pequeo segmento de tubo en el lugar donde se encontr lo grieto.
Se instala tambin un nuevo secador del conducto de lquido, porque
puede que el antiguo no disponga ya de capacidad. Se realizo uno prue-
ba de fugas en el sistema, se llevo a cabo uno !ripie evacuacin y se cor
go el sistema, utilizando lo cantidad especfica de carga recomendado
por el fabricante. El tcnico llama por telfono al encargado ms adelan-
te, ese mismo da, y comprueba que lo unidad est funcionando corree
tomente.
SOLICITUD DE ASISTENCIA 5
El encargado de un restaurante llamo para informar de que el armo
rio congelador utilizado paro el almacenamiento de hielo est funcionan-
do de modo continuo. Este sistema fue reporodo por uno empresa de lo
competencia al empezar lo primavera. Se enconlr y repar una fugo y
se recarg lo unidad. Ha llegado la estacin clida y lo unidad est fun-
cionando de modo continuo. Este sistema tiene un dispositivo dosificodor
de tubo capilar y est sobrecargado de refrigerante. 8 otro tcnica de
mantenimiento no midi la cargo introducida en el sistema (figuro 8. 44).
El tcnico de mantenimiento examina el equipo y observo que el
compresor mueslro signos de exudacin en los laterales. El condensador
est caliente al tacto al pncipio del serpentn y luego templado. Esto
parece indicar que hay una sobrecargo de refrigerante. El condensador
debera estor templado cerca del final, donde esl teniendo lugar la con-
densacin. El ventilador del evaporador esl funcionando y el evapora-
dor parece limpio, por lo que el evaporador debe estar realizando su to-
rea adecuadamente. Despus de instalar los dispositivos manomtricos,
se encuentro que lo presin de descarga es de 2.800 kPo con una tem
peratura exterior de 35 C; el refrigerante es R-502. la presin de des-
 Capitulo 8. Diagnstico y condiciones ttpicos de operacin poro lo relrigerocin comercial 199

El evaporador no tiene la suficiente

alimentacin de refrigerante liquido

El drenaje va al rea
del condensador para
la evaporacin

La temperatura del
Conducto de tubo capilar conectado frigorfico es de 13 e
al conducto de aspiracin para ..... en lugar de 2 C
intercambio de calor

El conducto de aspiracin est ms

caliente de lo normal

;. r- =====>
.,.._.,,., L Aire caliente saliente del
El compresor est caliente debido al condensador
evaporador subalimentado. El gas de -e,

aspiracin que sale del evaporador est

ms caliente de lo normal y no enfr'

FIGURA 8.43. Sntomas de un sistema de temperatura media con baja cargo; tubo copilar.

carga no debera ser superior o 2.000 kPo paro uno temperatura om
biente de 35 C (35 C + 15 ( = 50 C de temperatura de canden
socin, equivalente o 2.000 kPo). Este sistema concreto requiere uno
cargo de 1 kg. Pueden adoptarse dos enfoques: ( 1) alte-
rar la carga existente o (2) extraer la carga e introducir
una nueva carga medida en la unidad mientras sta se en-
cuentra en un vaco profundo. El proceso de recuperar la
carga y evacuar el sistema requiere mucho tiempo.@
El tcnico decide alterar lo carga existente. Se troto de un sistema
de tubo copilar sencillo con un intercombiodor de color (el tubo copilar
est soldado al conducto de aspiracin despus de que ste abandone el
evaporador). Se conecto uno sondo de termmetro al conducto de ospi
rocin despus del evaporador pero antes del intercambia
clor de calor. Se mide lo presin de aspiracin para calcular el punto
de ebullicin del refrigerante y se comparo con la temperatura del con
dueto de aspiracin. El sobrecolor es de O ( con lo cargo existente de
refrigerante. Se extrae refrigerante hacia ona botella de
recuperacin normalizada, hasta que el sobrecalor en este
punto alcanza los 3 C.@
NOTA: El intercombiodor de color permite un sobrecolor ms bojo de lo
normal. Uno vez equilibrado lo cargo del sistema, el tcnico abandono el
lugar de lo instalacin. Ms adelante, ese mismo da, llamo por telfono
ol encargado poro que le informe de cmo est funcionando el sistema.
SOLICITUD DE ASISTENCIA 6 . ms escorcho. Esto condicin continuar acentundose, con lo lneo de
El encargado de uno oficina llamo poro informar que el armario re-
frigerador de bebidos de temperatura medio situado en lo cafetera de
los empleados est funcionando de modo continuo. El conducto de ospi
racin est cubierto de hielo en el comino de retorno al compresor. Un
pequeo secador est obturado con suciedad procedente del cambio de
un compresor despus de que se quemara un motor. Habrfa que haber
instalado un secador en el condudo de aspiradn (figuro 8.45).
El tcnico examino el sistema con detenimiento y observo que el
conducto de aspiracin est congelado y que el compresor tiene oigo de
escorcho. Un primer vistazo muestro que el ventilador del evaporador es
t apagado y que el serpentn est sucio. Un exornen ms atento revelo,
sin embargo, que el conducto de lquido est congelado desde lo solido
del secador. Esto quiere decir que el secador est parcialmente obtura-
do. lo caldo de presin en el secador hoce que ste acte como un dis
positivo de expansin. Esto significo, en lo prctico, que hoy dos dispo-
sitivos de exponsn en serie, dado que el secador alimento al tubo
copilar. Hay que recuperar la carga de refrigerante y
sustituir el secador.@ Despus de recuperar el rehigeronte, se va
co el secador en el conducto de lquido. No hoy vlvulos de monteni
miento. Con el sistema abierto, el tcnico sueldo un secador poro con
dueto de aspiracin cerco del compresor.
Lo rozn de que lo unidad se estuviera congelando, en lugar de
exudar, es que el evaporador no tena uno suficiente alimentacin de
refrigerante lquido. Debido o ello, lo presin de aspiracin descendi
hasta un punto por debajo del punto de congelacin. Lo capacidad de
lo unidad se redujo hasta el punto de operar de modo constante y no
realizarse lo descongelacin. lo escorcho se hoce codo vez ms denso,
bloqueando el aire que circulo sobra el serpentn y actuando como un
aislante. Esto hoce que el serpentn se enfre an ms, llenndose de
escorcho desplazndose hacia el compresor. El hielo y lo escorcho oc
ton como aislantes y bloquean el flujo de aire. El aire debe circular
sobre el serpentn poro que lo unidad puedo funcionar o su capacidad
nominal.

e ITP.fotoninfo
200 Tecnologa de lo refrigeracin y aire ocondicionodo

3 C de sobrecalor (el vapor que sale

del evaporador est a -27 C. lo que
representa 3 C ms que la temperatura
de ebullicin de 30 C)

El drenaje va al rea
Conducto de aspiracin del condensador para
la evaporacin

Temperatura interior de
Conducto de tubo capilar conectado -18 C
al conducto de aspira
intercambio de calor

100 l<Pa. La ebullicin en

el evaporador se produce
Este refrigerador se emplea para a30 C
conservar bolsas de hielo a una
temperatura de -18 C. La evaporacin

L :. . . ce=====>
del producto no representa un
problema en esta aplicacin, por lo que
Aire caliente saliente del
normalmente se mantiene la
temperatura del refrigerante 12 C por ,..... = condensador
debajo de la temperatura interior.

(A) CONDICIONES NORMALES

Conducto de aspiracin.
El drenaje va al rea
del condensador para
su evaporacin

Conducto de tubo capilar

conectado al conducto
de aspiracin para intercambio,...
de calor

Parte del lquido refrigerante est

== ?>' Aire caliente saliente del
condensador
retornando al compresor,+_._
haciendo que ste exude

(B) CONDICIN DE SOBRECARGA

FIGURA 8.44. Sntomas de un armario congelador con uno sobrecargo de refrigerante; tubo copilar.

ITP.foionmo
 Captulo 8. Diognslico y condiciones tpicos de operocin poro lo refrigeracin comercial
Cuando el sistema permanece activado
durante largos periodos de tiempo con
un serpentn subalimentado, el hielo se
va desplazando hacia abajo por el
serpentn, hasta que ste se congela
completamente. Despus, el conducto
de aspiracin que vuelve hacia el
compresor se enfriar, pudiendo incluso
llegar a acumular hielo.
El drenaje va hacia el
rea del condensador
Conducto de aspiracin para su evaporacin
El conducto de tubo capilar est
conectado al conducto de aspi
para intercambio de calor
El compresor tiene un acmulo
de hielo en el lateral ....
Conducto de lquido con escarcha....
Secador parcialmente obturado .....
FIGURA 8.4 S. Sntomas de un armario frigorfico de temperoluro medio con un secador de conducto de lquido porciolmenle obturado.
Cuando el sistema funciona durante largos periodos de tiempo con un
serpentn subolimentodo, el hielo se va desplazando hacia aboo por el ser-
pentn, hosto que todo ste se congelo. Entonces, el conducto de aspiracin
que retomo hacia el compresor se enfriar y puede llegar a acumular hielo.
SOLICITUD DE ASISTENCIA 7
El propietario de un restaurante llama para informar de que el ar
mario congelador de los helados est funcionando, pero que la tempera
tura se incremento. El sistema tiene un dispositivo dosificador de tubo
copilar y el ventilador del evaporador est defectuoso. El cliente puede
oir que el compresor est funcionando y piensa que todo el equipo fun-
ciono (figuro 8.46).
El tcnico no ha estodo nunca en esto instalacin y debe examinar el
sistema en detolle. Descubre que lo escorcha cubre todo el conducto de as-
piracin y el lateral del compresor. Los primero que se le ocurre es que el
sistema no est realizando el adecuado cicla de descongelacin. El serpeir
tn est congelado y deber ser descongelado antes de poder realizar cual
quier otra tarea. Se austo el temporizador de descongelacin hasta que la
unidad comienzo el proceso de descongelacin. El ciclo de descongelacin
elimino el hielo del serpentn. Una vez terminada la descongelacin, se
comprueba que el ventilador no vuelve a ponerse en marcha como debie-
ra. El tcnico abre el panel del compartimento del ventilador y comprueba
los tensiones. Existe tensin, pero el ventilador no funciono. Cuando se
compruebo lo continuidad de los devanados del motor, se descubre que el
devanado del motor del ventilador est abierto. Se cambia el motor del
ventilador y se vuelve a arrancar el sistema. Se necesitarn varias horas
paro que el equipo pueda hacer descender la temperatura hasto el nivel
normal de operacin de -2 4 C. Una llamada posterior, ese mismo da,
permite vermcar que lo temperatura del congelador est descendiendo.
201
El evaporador est congelado
t-
Aire caliente saliente del
,,,___, ::::: condensador
::) :::::
SOLICITUD DE ASISTENCIA 8
Se recibe una llamado de un cliente info1mando de que el armario
refrigerador de lcteos utilizado paro el almacenamiento de leche est
funcionando de modo constante y de que la temperatura es de 9 C. No
se ha producido uno solicitud de asistencia para este equipo en 1 O aos
de funcionamiento. El evaporador est6 sucio. Esto unidad tiene uno vl
vula automtica de expansin. Los serpentines nunca tienen filtros y el
polvo de todos esos aos se acumular6 en los serpentines (figura 8.47).
El tcnico encuentro que el conducto de aspiracin est muy fro.
El compresor muestra signos de exudacin. Esto es indicio de que hoy
una sobrecargo o de que el refrigerante no se est transformando en
vapor en el evaporador. Un exornen atento del evaporador muestra
que no est intercambiando calor con el aire del refrigerador. se
limpio el evaporador con un detergente especial aproba-
do para la limpieza de evaporadores y para su uso en
reas de manipulacin de alimentos. Las reas donde exis-
ten productos lcteos son particularmente complicadas, porque los lc-
teos absorben las olores fcilmente. Se arranco el sistema; lo exuda-
cin desaparece gradualmente del compresor y el conducto de
aspiracin muestro un fro normal. El tcnico abandono el lugar de la
ir1stalocin y llamo posteriormente para ver cmo est funcionando la
unidad.
Una vlvula automtico de expansin mantiene uno presin cons
tonte. Responde de modo inversamente proporcional a los combios de
cargo. Si se aade uno cargo de productos adicionales al refrigerador, el
inoemento de la presin de aspiracin hor que lo vlvulo automtico
de expansin limite el flujo de refrigerante y subalimente ligeramente al
evaporador. Si se reduce la carga, como cuando hay un serpentn sucio,
lo vlvulo sobrealimentar al evaporador paro mantener lo presin de re-
frigerante o un nivel adecuadamente alto.
lP.Ponnnfo
 202 Tecnologa de lo refrigeracin y oi,e acondicionado

Hay que descongelar el hielo antes de

reiniciar el sistema

El drenaje va al rea
el condensador para
Conducto de aspiracin la evaporacin

Conducto de tubo capilar conectado

al conducto de aspiracin para
intercambio de calor

1- :.,'.
Acumulacin de hielo hasta el
compresor. El evaporador no est19;;
, Aire caliente saliente
absorbiendo calor, debido al hielo P' del condensador
E=::5:

FIGURA 8.46. Sntomas de un armario congelador en el que el motor del ventilador del evaporador est defectuoso; tubo capilar.

Vlvula automtica
de expansin

El evaporador sucio no absorbe calor

El drenaje va al rea
del condensador
Conducto de aspiracin para la evaporacin

Conducto de tubo capilar conectado

al conducto de aspiracin para ....
intercambio de calor

r
El compresor est exudando debido a
que hay refrigerante liquido retornando
al compresor. El evaporador est sucio +"T'"',
y no absorbe calor para hacer hervir el
L --
ce:::=;;:
:
Aire caliente saliente
.......... del condensador
refrigerante

FIGURA 8.47. Sntomas de un armario refrigerador de lcteos con un serpentn de evaporador sucio; vlvulo automtica de expansin.

ITP.fuioninlo
 Captulo 8. Diagnstico y condiciones ttpicos de operacin poro lo refrigeracin comercial
SOLICITUD DE ASISTENCIA 9
El encargado del restaurante de un club de golf llamo para decir que
un pequeo refrigerador de bebidos no est enfriando los bebidos o la
temperatura correcto. Una pequea fuga en la tuerca de mariposa situa
do o lo salido de la vlvula automtica de expansin ha provocado una
prdida pardal de refrigerante (figuro 8.48).
El tcnico llego o lo instalacin y escucho cmo siseo lo vlvulo de
expansin. Eso quiere decir que lo vlvulo de expansin est dejando
posar vapor junto con el lquido que se supone que debera pasar. Lo
mirilla muestro algunos burbujas. Se instalan los dispositivos manom-
tricos; lo presin de aspiracin es normal, mientras que lo presin de
descargo es bojo. lo presin de aspiracin es de 132 kPo, lo que co-
rresponde o uno temperatura de ebullicin de -8 ( poro R 12. El re
frigeronte en ebullicin se encuentra normalmente unos l O ( ms fro
que los bebidos que hoy que enfriar. los bebidos del refrigerador estn
o 1 O (, cuando deberan estor o 2 C. Lo presin de descargo deberlo
ser de unos 850 kPo, que es lo presin correspondiente o 40 C. lo
temperatura ambiente es de 2 5 C y lo temperatura de condensacin
debera ser de 40 C (25 ( + 15 C = 40 "O, La presin de desear
go es de 700 kPo. Todos estos signos apuntan o que existe uno bojo
cargo de refrigerante. El tcnico apaga el refrigerador y permite que se
eleve lo presin del lado bajo, paro poder detector mejor una posible fo.
go. Esto le permite encontrar uno fuga en lo tuerca de mariposa o la so-
lida de lo vlvulo de expansin. Lo tuerca est apretada, pero no impi
de que el refrigerante se fugue. Debe de estor defectuoso lo conexin
de lo tuerca.
Se recupera la carga y se extrae la tuerca de ma
riposa. Existe una grieto en lo tubera, en lo base de lo tuerca de
mariposa. Se reparo lo conexin, se compruebo que no existen fugas
en el sistema y se realizo uno triple evacuacin. Se mide y se introdu
ce uno nuevo cargo de refrigerante en el sistema donde se ha realizo
do el vaco. Esto permite introducir de lo formo ms precisa posible lo
cargo requerido poro lo operacin. Se arranco el sistema. El tcnico llo
mor posteriormente poro asegurarse de que el equipo est operando
adecuadamente.
La tuerca tiene una fuga
e Drenaje del condensado
hacia el condensador para
su evaporacin
11im--
Aire caliente .....
FIGURA 8.48. Sntomas de un armario refrigerador de bebidos con boja cargo de refrigerante; vlvulo automtico de expansin.
203
SOLICITUD DE ASISTENCIA 1 O
El encargado de un restaurante informo de que el compresor en el
refrigerador de los tortas se est activando y desactivando y sueno como
si estuviera haciendo violentos esfuerzos mientras opero (figuro 8.49).
Esto unidad fue cargado despus de detectarse uno fugo y luego se lo
apag y se lo dej almacenado. No ha estado en operacin durante mu-
chos meses. La unidad tiene uno vlvulo outomtico de expansin y es
t sobrecargado de refrigerante. Cuando se reo/iz la cargo de la unidad,
sta se encontraba en el almacn en pleno invierno y hoco fro en la ha
bitacin. Se reo/iz la cargo de lo unidad hasta que la mirilla qued com
pletamente llena, con el condensador fro.
El tcnico de servicio recuerdo que la unidad fue puesto en marcho y
cargada en un ambiente fra y do por supuesto que puede haber una so-
brecargo de refrigerante. Cuando el tcnico llego al lugar de lo instolacin,
se pone en marcho lo unidad en el lugar donde va o pennonecer; el am-
biente es templado. Se instalan los dispositivos manomtricos y se en
cuentro que lo presin de descargo es de 1.7 50 kPo. lo presin debera
ser de 900 kPo como mximo, porque lo temperatura ambiente es de 27
C. Esto debera crear uno temperatura de condensocin no supeor o 4 2
( (27 ( + 15 C = 4 2 C, lo que equivale o 900 kPo poro R12). El
compresor se est desactivando debido o lo alto presin, de 1.800 kPo.
Se extrae el refrigerante a una botella de recuperacin
normalizada desde lo mquina, hasta que la presin de
descargo baa a 900 kPa, que es la presin de descargo co-
rrecta para la temperatura ambiente existente.@ lo mirilla
contina estando lleno. Uno llamado posteor al propietoo, ms avanza-
do el dio, permite verificar que el sistema est funcionando correctomente.
SOLICITUD DE ASISTENCIA 11
El encargado de uno tiendo llama paro decir que se est incremen-
tando lo temperatura de un armoo refrigerador y que lo unidad est
funcionando de moda continuo. Es un refrigerador de temperatura me-
Tapas deslizantes
ALMACN DE LAS BEBIDAS
El aire interior del refrigerador es
de 1 O C, en lugar de 2 C
ITP.Porornnfo
 204 Tecnologa de lo refrigerocin y aire o condicionado

La vlvula automtica de
expansin mantiene una presin ......,
constante

El drenaje va al rea
del condensador para
Conducto de aspiracin su evaporacin

Refrigerador de las tartas

Conducto de lquido

Control de alta presin (corte)

Desconectndose debido a la alta __ 1.750 kPa

presin

Receptor

FIGURA 8.49. Sntomas de un armario refrigerador de torios con uno sobrecargo de refrigerante; vlvulo outomtico de expansin.

dio y deberio estor operando entre 2 ( y 7 C. Tiene uno vlvula auto-
mtica de expansin. No se ha producido ninguno solicitud de asistencia
poro este equipo en tres aos. El motor del ventilador del evoporodor no
funciono. Se trota de un sistema dotado de un mecanismo de desconge-
lacin durante lo porte inactivo del ciclo (figuro 8.50).
El tcnico de servicio llego al lugar de instalacin y examino el sis
temo. El compresor se encuentro en la parte superior del equipo y mues
!ro signos de exudacin en los laterales. Puesto que este sistema uso
uno vlvulo de expansin automtica, lo exudacin es indicio de que el
evaporador no est haciendo que el refrigerante hiervo paro convertirse
en vapor. Puede que el evaporador est sucio o que el ventilador no est
desplazando lo suficiente cantidad de aire. Despus de quitar el panel
del ventilador, el tcnico observo que el motor del ventilador no est fun
cionondo. Resulto difcil hacer que giren las aspas, lo que indico que los
cojinetes estn apretados. Se lubrican los cojinetes, se pone en marcho
el ventilador y ste parece funcionar de lo formo debida. Se troto de un
motor de un tipo no estndar, que no puede adquirirse localmente. Se
dejo el sistema en condiciones de operacin hasta que puedo obtenerse
un nuevo motor poro el ventilador.
El tcnico vuelve posada una semana con el motor correcto y susti-
tuye el antiguo. El sistema ha estado funcionando correctamente toda la
semana. El motor antiguo volvera a fallar de nuevo, porque los coine-
tes estn araados, lo cual es lo razn de sustituir el motor que funciona
por uno nueva.
SOLICITUD DE ASISTENCIA 12
El ayudante del encorgodo de una tiendo informa de que la tem
peroturo de un armario refrigerador de temperatura media se est ince
mentondo. Esto unidad ha estado funcionando satisfactoriamente duran-
te muchos aos. El nuevo encargado del almacn ha cargado el refrige-
rador con demasiados productos y stos estn interfiriendo con el fluio
de aire del ventilador del evaporador. El sistema tiene una vlvula auto-
mtica de expansin (figuro 8.5 l).
El tcnico llega o lo tiendo y observo inmediatamente que los pro-
ductos estn almacenados hasta una altura excesivo en el reo de olmo-
cenomiento de productos. Los productos sobrantes se trasladan a otro re-
frigerador, llamando la atencin al encargado de almacn sobre las
lneas de nivel de cargo del refrigerador. Uno llamada posterior, ese mis
mo da, permite verificar que el refrigerador est funcionando ahora co-
rrectamente.
SOLICITUD DE ASISTENCIA 13
Un cliente informo de que lo unidod de condensocin en uno cmo-
ra frigorfico de temperatura media est funcionando de manero conti-
n_uo, o pesar de lo cual la temperatura de la cmaro se est elevando.
Este es el primer da clido de la estuci6n y algunos ca;as han estado al-
macenadas demasiada cerca de la salida del condensador. El aire calien-
te que sale del condensador est siendo recirculado o travs de la entra-
do del ventilador (figuro 8.52).
Despus de llegar, el tcnico de mantenimiento examina el siste-
ma. la temperatura es de l O C dentro del refrigerador. Lo temperatura
del conducta de lquida es caliente, en lugar de templado. Se troto de un
sistema TXV y la mirilla no muestra burbujas. Parece que lo unidad tiene
una carga completo de refrigerante, con uno alta presin de descarga.
Se instalan los dispositivos manomtricos y se averiguo que lo presin
de descarga es de l. 900 kPo. El sistema utilizo R 12 como refrigerante.
Lo presin de descargo no debera ser superior a 1.100 kPo, que es el
valor correspondiente o uno temperatura de condensacin de 50 C

ITP.J'oroniofo
 Captulo 8. Diagnstico y condiciones tpicos de operocin poro lo relrigerocin comercial 20 S

El compresor muestra signos de ......

......
exudacin. Hay lquido retornando al _.._...__-t., ......
......
compresor que no ha hervido en el Rejilla decorativa
evaporador ......
......

El ventilador del evaporador est

bloqueado y el evaporador no est
absorbiendo calor. La vlvula automtica
de expansin est completamente t+
aberta, para tratar de mantener alta la
presin de aspiracin

Al drenaje

Estantes

FIGURA 8.50. Sntomas de un armorio refrigerador con un motor de ventilador defectuoso; vlvulo automtico de expansin.

.......
.......
......
El compresor muestra signos de Rejilla decorativa
exudacin debido a la reduccin ------+11-11- .....
.......
de carga ......
Receptor

La vlvula automtica de
expansin se abre ms con una ------1-t-- =...,: Los alimentos estn apilados de
carga reducida tal manera que mtereren con el

---
fluo de aire. El aire est volviendo
;=='=:di
,-;;;;;; - hacia atrs y recirculando

Al drenaje

FIGURA 8.S 1. Sntomas de un armario refrigerador de temperatura media cuando los productos interfieren con el flujo de aire; vlvula automlic.o de expansin.

ITPl'moninlo
 206 Tecnologa de lo refrigeracin y aire ocondicionodo

Caja delante de la salida

de aire del condensador

El aire que sale del

condensador est recirculando

i
: : :
Entrada
de aire

Receptor

FIGURA 8.52. Sntomas de un condensador enfriado por aire en el que el aire caliente de descorga est siendo recirculado a travs de la entrada del
condensador.

La presin de aspiracin debera estar en torno a 130 kPa (26 C)

(35 ( + 15 C = 50 C o l. l 00 kPo). Un examen ulterior indico que para una temperatura del congelador de -18 C. Este congelador
el aire que abandono el condensador est siendo recirculado o ITovs de tiene una temperatura superior a -18 C y la presin de aspiracin
es baja.
lo entrado del condensador. Hoy varios cojos almacenados delante del
condensador. Se trasladan dichos cojas y lo presin de descargo cae o 35 kPa
l. l 00 kPo. Lo rozn de que no hoyo habido ninguno quejo hasta ahora
es que el aire era suficientemente fria en los das anteriores, menos ca
lurosos, como poro mantener baja lo presin de descarga o pesar del
problema de recirculocin. Uno llamado posterior, ese mismo da, perm
te verificar que lo temperatura del refrigerador vuelve o ser normal. Receptor

SOLICITUD DE ASISTENCIA 14
El encargado de los productos congelados en uno tiendo llama poro
informar de que lo temperatura se est incrementando en lo cmara
congeladora de bajo temperatura. El motor del re/o temporizador para
lo descongelacin est quemado, por lo que el sistema no realizo la des
congelacin (figuro 8.53).
El tcnico de mantenimiento llega a lo tiendo, examina el sistema y Drenaje del condensado
ve que el serpentn del evaporador est cubierto de una grueso copo de
hielo. Es evidente que el sistema no ha estado realizando lo descongelo
cin. Lo pnmero que hoy que hacer es forzar uno descongelacin. El tc
nico examino el temporizador y ve que el reloj indico los 4 :00 de lo mo-
ona, cuando son los 2:00 de la tarde. O ha habido un corte de
corriente o el motor del temporizador no est haciendo que el reloj fun
done. El tcnico ajusto el reloj manualmente, hasta que do comienzo el
cido de descongelacin, y luego anoto lo hora. Despus de que el dispo
sitivo sensor de temperatura detiene lo descongelacin, el sistema vuel
ve o la operacin normal. El tcnico espera una medio hora a que el re
loj avance y ve que ste no se mueve. Se instalo un nuevo reloj
temporizador. Se advierte al cliente de que vigile lo acumulacin excesi
va de hielo. Uno llamado al da siguiente permite verificar que el sistema
est funcionando correctamente. FIGURA 8.53. Sntomas de un problema de descongelacin debido a un
reloj temporizador defectuoso.
ITP-Po,oninlo
 Coptulo 8. Diognstico y condiciones tpicos de operacin poro lo refrigeracin comercial
SOLICITUD DE ASISTENCIA 1 S
Un cliente afirmo que lo descongelacin parece durar demasiado en
lo cmaro frigorfico de boja temperatura. Antes, las ventiladores volvan
o ponerse en marcho 10 minutos despus de lo descongelacin. Ahora
tardan 30 minutos. El conmutador de detencin de la descongelacin no
est haciendo que sta termine con el ajuste de temperatura. Se trata
de un sistema de descongelacin elctrico. El sistema continua descon
ge/anda hasta que se excede el periodo lfmite definido en el temporiza
dor, lo que hace que la descongelacin termine. Esto hace tambin que
el compresor opere con una corriente demasiado alta, porque los ventila-
dores no deben empezar a funcionar hasta que el serpentn se enfre por
debajo de 1 C. Con el conmutador de terminacin de la descongela
cin bloqueado en lo posicin fra, los ventiladores se ponen en marcha
cuando el temporizodor detiene la descongelacin. El compresor se ver
sobrecargado par el calor dejado en el serpentn por los calefactores de
deSlongelocin (figuro 8.54).
El tcnico llego al lugar de la instalacin y examina el sistema. El
serpentn est libre de hielo, por lo que el mecanismo de descongelacin
ha estado funcionando. fl frigorffco est fro, o -20 C. El tcnico ajus
to la hora del temporizador paro hacer que d comienzo la descongela-
cin. El ajuste de detencin en el temporizador de descongelacin es de
30 minutos. Este valor puede ser oigo excesivo, o menos que el frigorfi
co slo sea descongelado una vez por da. El temporizador est ajustado
de formo que descongele dos veces por da, o los 2:00 de lo tarde y a
las 2:00 de la moona. Los serpentines se descongelan en unos 5 mi
nutos, pero la descongelacin contina. El tcnico deja que la desconge-
lacin contine durante 15 minutos paro permitir que el serpentn alcan-
ce uno temperatura mxima, de formo que el conmutador de detencin
de lo descongelacin tenga la posibilidad de entrar en funcionamiento.
Compresor
El conmutador de detencin de la
descongelacin deberla hacer contacto oon el
terminal callante cuando llega el momento de
parar la desoongelacin. Esto tambin evita que
los ventiladores entren en funcionamiento, dado
que arrancan a partir del termina! frlo
Al motor del
'"' P
ventilador
Smbolo de un
Al embrague del sensor de
temporizador que detiene temperatura
la descongelacin
Al cable electrizado
FIGURA 8.S4. Sntomas de un termostato de detencin de la descongelacin defectuoso (est bloqueado con los contactos fros cerrados) en un congelador
de bojo temperoturo.
207
Despus de l 5 minutos, el sistema continuo descongelando, por lo que
se avanza monuolmente el temporizador hasta el final del clo de tem-
porizacin. Cuando el sistema sale del modo de descongelacin, los ven-
tiladores entran en funcionamiento. No deberan hacerlo hasta que lo
temperatura del serpentn bojara o -1 C. Se extrae el conmutador de
detencin de lo descongelacin. El conmutador tiene nes terminales y
los cables estn morcados poro facilitar lo sustucin del dispositivo por
un nuevo control. Se adquiere un nuevo control, se lo instalo y se pone
en marcho el sistema. El propietario llamo al da siguiente e indico que
la descongelacin es ahora normal y que el sistema esl funcionando
adecuadamente. Se compruebo el viejo conmutador de detencin de lo
descongelacin con un hmelTo, despus de haber estado o lo tempera-
tura ambiente durante varias horas, y se observa que los contactos fros
continan cerrados. Definitivamente, el control est estropeado.
SOLICITUD DE ASISTENCIA 16
El encargado de los productos congelados en un supermercado lla-
ma poro informar de que las paredes situados entre los puertas de un ar
maria congelador muestran signos de exudacin. Esto situacin no se
haba producido nunca. El congelador tiene unos 15 aos. El calefactor
de parteluz sffuado en la pared del refrigerador y que mantiene el panel
por encimo de Jo temperatura del punto de roco de la habitacin no es
t funcionando (figura 8.55).
El tcnico sabe dnde se encuenlTo el problema antes de llegar a lo
instalacin. Despus de lo llegado, el tcnico examino el equipo en bus
ca de lo razn por lo que el calefactor del parteluz no se caliento. Si el
calefactor est quemado, es necesario sustituir el panel. El tcnico sigue
.....
.....
.....
:;:: Rejilla decorativa
.....
.....
ITP-l'orooinlo
 208 Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado
Para amplificar la medida de los amperios. enrolle el
cable alrededor de las pinzas del ampermetro
(10 vueltas= 10 x corriente real: divida por el nmero
de vueltas para obtener la corriente real)
Calefactores de
parteluz de alta++
resistencia detrs
de los paneles de
la puerta
FIGURA 8.55. Calefactor de parteluz en un congelador de baja
temperatura.
el circuito hasta la porte trasera del refrigerador y encuentro los cobles
del colefactor. Uno comprobacin de resistencia permite verificar que si
gue existiendo continuidad en el calefactor. Una medido de tensin
muestro que no hay tensin aplicado al colefactor. Despus de un segu
mienta adicional del circuito, el tcnico localiza una conexin flojo en un
cuadro de terminales. Se conectan los hilos apropiadamente y se realizo
uno comprobacin de corriente poro verificar que el calefactor est fun-
cionando.
SOLICITUD DE ASISTENCIA 17
Un empleado de mantenimiento de un restauronte liorna poro decir
que lo cmara frigorfica de temperatura media est apagada. El disyun
tor salt y fue reinicializado, pero volvi o soltar. El motor del compresor
est quemado (figuro 8.56).
El tcnico llega al restaurante y examino el sistema. Los alimentos
se estn calentando y lo temperatura del refrigerador ha subido a
13 C. Antes de reinicializar el disyuntor, el tcnico utiliza un hmetro y
averiguo que el compresor tiene un circuito obiert en el devanado de
operacin. No hoy nodo que puedo hacerse, salvo cambiar el compresor.
Se obre ligeramente un conducto de refrigerante poro determinar el al
canee que ha tenido el hecho de que se quemara el motor. El refrigeran
te tiene un fuerte olor a cido, lo que indica que el motor se ha quemo
do gravemente. El tcnico utiliza una unidad de
recuperacin para extraer, limpiar y reciclar el refrigeran-
te de este refrigerador.
Dado que pueden transcurrir varias horas antes de que el sistema
puedo volver o entrar en funcionamiento, se trasladan los alimentos o
otros frigorficos.
El tcnico acude o la tienda de suministras poro adquirir los mate-
riales necesarios, incluyendo un filtro secador para conducto de aspira-
cin con altos capacidades de eliminacin de cida. Este secador tiene
ncleos desechables poro codo cambio que se realice. Se sustituye el
compresor y se instalo el secador para el conducto de aspiracin. Se pur
ga el sistema con nitrgeno seco, para extraer del sistema lo mayor con
ITP.furooinfo
Conducto de aspiracin
Arranque
Comn
Operacin
Conducto de descarga
Orificio manomtrico que 8 devanado de operacin tiene
puede utilizarse para ver un circuito abierto. Hay que
si el refrigerante tiene cambiar el compresor
olor a cido
FIGURA 8.56. Un sistema en el que el motor del compresor se ha quemado.
tidod posible de contaminantes libres. Se comprueba que no existen fu-
gas en el sistema y se realizo uno triple evacuacin. luego se carga y se
pone en marcho el sistema. Despus de que el compresorest fundo
nondo durante uno hora, se realiza uno pruebo de acidez en el aceite
del crter del cigeo!. El aceite muestro uno ligero acidez. Se deja que
lo unidad funcione durante otros cuatro horas y uno nuevo pruebo de aci
dez muestro que el nivel de acidez ha disminuido. Se hoce un bombeo
de vaco en el sistema y se cambian los ncleos del secador del conduc
to de aspiracin. Se sustituye el secador del conducto de lquido y se de-
ja que el sistema funcione durante toda lo noche.
El tcnico vuelve al da siguiente y realizo otra pruebo de acidez,
que no muestra signo ninguno de acidez. Se deja que el sistema conti-
ne operando en estos condiciones, con los ncleos del secodor instala-
dos, por si acoso se produjera oigo de acidez posteriormente. El hecho
de que el motor se quemara se atribuye a un follo aleatorio del motor.
SOLICITUD DE ASISTENCIA 18
Uno cmara frigorfico de temperatura medio no enfro apropio
domente. La temperatura interior es de 13 C, cuando no debera ser
superior o 7 C. El compresor sueno como si estuviera trotando de
arrancar, pero luego se corto. El condensador de arranque est estro
peado.
El tcnico llego al lugar de lo instolocin a tiempo poro escuchar
cmo troto de arrancar el compresor. Son varias las cosos que pueden
hacer que el compresor no se pongo en marcha. Lo mejor es conceder
al compresor el beneficio de lo dudo y asumir que est en buen esto
do. Compruebe en primer lugar los componentes de arranque y luego
compruebe el compresor. Se extrae del circuito el condensador de
arranque, paro comprobarlo (figuro 8.57). El condensador est des
colorido alrededor del orificio de ventilacin de la porte superior, y lo
vlvulo de ventilacin est desplazada hacia arribo. Estos signos indi
con que el condensador est defectuoso. Despus de descorgor el
condensador con uno resistencia de 20.000 Q y 5 W, uno prueba de
resistencia muestra que el condensador est abierto. Se sustituye el
condensador por otro similor y se pone en marcho el compresor. Se
permite que el compresor funcione durante varios minutos paro per
 Coptulo 8. Diagnstico y condiciones ttpicas de operacin poro lo rehigemcin comercial 209

..----
Cada lenta

CONDENSADOR EN BUEN ESTADO

Incremento
Se _ha co;11probado el condensador para ver que no est cargado, colocando una
IS2:I
100
Ax
reststencta de 20.000 ohmios y,5 watios entre ambos terminales.
1. Coecte una punta de prueba y luego la otra a los terminales del condensador. La
aguJa debe ascender hasta el extremo correspondiente a la resistencia o y luego
descender.
2. Si hay un_a resistencia entre los terminales, la agua descender hasta el valor de la
resistencia (denominada resistencia de purga).
Condensador 3. Para volver a realizar I prueba. _es preciso invertir las puntas de prueba. La batera
extrado del circuito'
dI _medidor es de comente continua. Podr observar un incremento incluso ms
rap1d en el valor marcado por la aguja la segunda vez, porque el condensador
tendra la carga correspondiente a la batera del medidor.

10.000 n
CONDENSADOR DEFECTUOSO

Purque el condensador de la forma anteriormente descrita.

1. Conecte las puntas de prueba a los terminales del condensador. Si est defectuoso,
la aquja no se mover por encima del valor de la resistencia de purga.

FIGURA 8.57. Sntomas de un sistema con un condensador de arranque defectuoso.

mitir que el gas de aspiracin enfrre el motor; luego, se detiene el
copresor y se lo vuelve o poner en marcho poro asegurarse de que
esto perond? correctamente. Uno llamado posterior, al da siguiente,
permite averiguar que el compresor contina detenindose y orron
cndose de formo correcto.
SOLICITUD DE ASISTENCIA 19
El compresor de lo cmara congeladora de boja temperatura de un
supermercado no arranco. Lo temperatura del congelador es de -18 C
cuando normalmente opero o -2 4 C. El compresor est bloqueado. S
troto de uno instalacin con evaporadores mltiples, en la que hay cuo
tro evaporadores conectados a un conducto de aspiracin. Una vlvulo
de expansin en uno de los evaporadores ho estado permitiendo que
una pequea cantidad de lquido refrigerante retorne al compresor. Esto
ha hecho que la lubricacin no sea adecuada y los coiinetes del compre-
sor estn araados, lo suficiente como poro bloquear el compresor.
. El tcnico de mantenimiento llego al supermercado y examina el
sistema. El compresor es un modelo trifsico y no tiene un rel de arran
que o condensador de arranque. Es importante que se pongo en marcha
el compresor antes de 5 horas, poro no tener que trasladar lo comida. El
tcnico desconectu lo alimentacin del dispositivo de arranque del com
presar. Luego desconecto los terminales del lodo de carga del dispositivo
de arranque. Se comprueba lo continuidad del motor con un hmetro (fi
guro 8.58). Los devanados del motor parecen estor en estado normal.
NOTA: alg!no_s fabriantes de compresores proporcionan
datos que tncbcan cuales deben ser las resistencias de los
evanados de motor. Se ajusto el medidor en el rango de ten
s101:5 correspondiente o un circuito de 230 V. Se aplico energa al dis
positivo de arranque poro probar el lodo de carga del mismo, con el fin
de asegurarse de que las tres foses tienen lo potencia correcto. Se trota
de uo pruebo sin cargo. Es preciso conector los puntos de pruebo o los
terminales del motor y aplicar tensin a los terminales mientras el motor
est trotando de arrancar, antes de poder sober o ciencia cierta que se
dispone de 230 V en lo cargo de arranque.
El tcnico conecto de nuevo los terminales del motor y prepara dos
medidores adicionales poro comprobar lo tensin. Esto permite compro-
bar la tensin entre las foses 1 y 2, entre los foses l y 3 y entre los fo
ses 2 y 3 al mismo tiempo, mientras que se arranco el motor. Cuando se
aplica potencio al motor, se verifico que hoy 230 V entre los distintos fo-
ses, o pesar de lo cual el motor no arranco. Esta prueba es condu
yente: el motor est bloqueado. Puede invertirse el motor (inter
cambiando dos terminales cualesquiera, como ll y L2) y puede que el
motor arranque, pero no es probable que puedo funcionar durante mu-
cho tiempo.
El tcnico dispone ahora de 4 horas poro cambiar el compresor o
paro trasladar los alimentos. Uno llamado al suministrador local de com
presores permite averiguar que dispone de un compresor en el almacn.
El !cnico llama al toller para solicitar ayudo. Otro tcnico es enviado po
ro rr a buscar el nuevo compresor y se pide uno gra poro poder instalar
el nuevo compresor y socor el onfiguo. Se troto de un compresor de 30
cv y que peso unos 3 50 kg.
Cuando llego lo gra al lugar de lo instalacin, se desconecta el on
tiguo compresor y se lo preparo poro su extraccin. Esto operacin se
realizo situando en posicin frontal los vlvulos de mantenimiento de as
pirocin y de descargo poro aislar el compresor. Cuando se instale el
nuevo compresor, lo nico que hobr que hacer despus de evacuar el
compresor es abrir los vlvulos de mantenimiento y arrancarlo. El siste-
ma dispone todava de lo cargo original. Cuando ha terminado de des
montarse el antiguo compresor, llego el compresor nuevo. Se instalo s-
te en el sistema y se conectan los vlvulos de mantenimiento. Mientras
se est realizando uno evacuacin, se conectan los terminales del mo-
tor. En uno hora, se ha realizado uno triple evacuacin del nuevo com-
presor y ste est listo poro orroncor.
Cuando se pone en marcho el nuevo compresor, se observo que el
conducto de aspiracin tiene escorcho en el lodo del compresor. Hoy I
quido que est retornando ol compresor. Se conectu uno sondo de ter
mmetro o lo salido de codo uno de los evaporadores y se descubre que
ITP-l'oromnfo
 21 O Tecnologa de lo refrigeracin y aire acondicionado

Cuando se aplica la tensin correcta a todos los devanados de un

Ampermetro midiendo la corriente de rotor bloqueado
motor durante un intento de arranque y el motor consume la
corriente de rotor bloqueado, el motor debera arrancar. Esta prueba L1 L2 L3
podra realizarse con un nico medidor, pero requerira tres intentos
de arranque.

T1T2 L1L3

Terminales del
motor
T1T3 L1L2 desconectados en
el lado de carga
del contactar

L2L3
T2T3

(A) (8)

L1 L2 L3

11 I
Circuito abierto durante esta prueba

T1T2 El motor est bien elctricamente desde el

punto de vista de una prueba de campo

Infinito

Rango A xl0.000
T1T3 El motor no est conectado a masa

Los tres devanados del motor tienen

la misma resistencia

Conducto de descarga de cobre

T2T3

(C)

FIGURA 8.58. Sntomas de un sistemo con un compresor trifsico bloqueado.

IIP.f'aonio
 Captulo 8. Diagnstico y condiciones tpicos de operacin poro lo refrigerocin comercial
el conducto de aspiracin de uno de los evaporadores est mucho ms
fro que los otros. Se examina el bulbo de la vlvulo de expansin y se
descubre que est aflojado y no mide adecuadamente lo temperatura
del conducto de aspiracin. Alguien ha sacado los tornillos de lo brida de
montaje.
Se asegura el bulbo de la vlvulo de expansin al conducto de aspi
rocin y se permite que el sistema contine operando. Lo lneo de escor
cha retrocede desde el lodo del compresor y el sistema comienzo o ope
ror normalmente. El tcnico se acerco o la tiendo al dio siguiente y
verifico que lo lneo de escorcho hacia el compresor es correcto, sin que
ste muestre signos de escorcha.
SOLICITUD DE ASISTENCIA 20
Un cliente con un aparato antiguo de fabricacin de hielo llamo po
ro informar de que el hielo producido por el aparato no es de la calidad
adecuada. Se trota de un tipo de aparato que fabrica placas de hielo y
las corto en cubitos. El problema es que la un/dad tiene una baia carga y
el patrn de fabricadn del hielo no es amea Est fabricando hielo de
gran espesor por un lado y de poco espesor por el otro.
El tcnico llega al lugar de lo instalacin y examino el hielo. Es evi
dente que hoy algn problema, puesto que existe uno diferencio en el
espesor de los cubitos. El tcnico quita la topa superior de lo unidad y
examino el patrn de refrigeracin en lo parte trasero del evaporador. Es
evidente, o partir del patrn irregular del hielo, que el evaporador est
subolimentodo de refrigerante. Esta unidad dispone de uno mirilla, en lo
que pueden verse burbujas. Lo temperatura ambiente es alto (32 (),
por lo que lo presin de descargo no puede ser demasiado bojo, debido
o los condiciones del ambiente.
El tcnico conecto dispositivos manomtricos o la unidad. La presin
de aspiracin es de 35 kPo y la unidad utiliza R 12. Lo presin de ospi
racin no debera ser inferior o 7 5 kPo, justa antes de la recoleccin del
hielo. El tcnico apaga la mquina y decide incrementar la presin de as-
piracin para realizar una pruebo de fugas. El distribuidor manomtrico
utilizado para esto toreo slo se ha empleado con refrigerante R 12 y el
conducto central est topado. El tcnico obre los vlvulos del distribuidor
manomtrico poro que el refrigerante o alto presin se desplace al lodo
bojo y hago que se incremente lo presin del lodo bojo.
Uno pruebo de fugas muestro que hoy uno fuga en una tuerca de
maposo en el lodo de aspiracin del compresor. Se aprieto lo tuerca de
mariposa y esto hoce que la fugo se detengo. Se cierran los vlvulos del
distribuidor manomtrico y se pone en marcha lo mquina. Se aade re-
frigerante hasta que desaparecen las burbujas de lo mirilla. La mquina
fobco uno placo de hielo uniforme y entro en descongelacin. El hielo
cae o los cables de la rejilla. El tcnico vuelve o colocar todos los paneles
y abandono lo instalacin, pidiendo al propietario que observe lo mqui
na ms tarde y que llame a lo empresa de mantenimiento ese mismo
da si encuentro algo que no seo normal.
SOLICITUD DE ASISTENCIA 21
Un cliente con uno mquina de fabricacin de cubitos de hielo de t
pa oca liorna para decir que el hielo se est opilando en la rejilla de
corte. El problema es que hay uno conexin flo;a en lo re;;lla de corte y
lo corriente no llego a los terminales de ba;a tensin.
El tcnico llega o lo instalacin, levanto lo topa del recipiente y ve
que el hielo est acumulado sobre lo rejilla. Se apago la mquina y se
211
desconecto lo corriente elctrico. Se quito lo tapo superior poro acceder
al cableado de la rejilla. Parece estor intacto. Se enciende la mquina y
se mide lo corriente que atravieso lo repllo. lo corriente que la rejilla de-
bera consumir est indicada en lo porte superior de lo mquino, donde
lo anot el ltimo tcnico que estuvo trobojondo con lo mquino y lo re
jillo. Debera consumir 30 A o 3,2 V. El ampermetro muestro O A. Se
mide lo tensin y se encuentra que es de 3,5 V. El problema debe de es
tar en lo rejilla, por lo que se vuelve o opogor lo mquina y se desconec
tan los cables de lo rejilla.
El tcnico obre lo topo del recipiente y extrae lo rejilla. Tiene tonto
hielo encimo que no se puede ver nado. Se coloco lo repllo en uno pilo
cercono y se elimino el hielo, reolizndose despus uno inspeccin visual
de lo reillo. Todos los cables parecen estor en su lugar en lo porte central
de lo rejilla, por lo que se comprueban los conexiones de los extremos,
por donde lo corriente entro en lo rejilla. Se descubre que hoy uno cone-
xin suelta, donde falto el tomillo del terminal, por lo que el cable est
colgando.
El tcnico coloco un nuevo tornillo y vuelve a hjor lo reillo en su si-
tio. Se arranco lo mquino y, al comprobar lo corriente, se verifico que
ahora es correcto. El tcnico concluye que lo mquina estaba fabricando
hielo anteriormente y que lo nico necesario ero reparar la rejilla. Se fa-
brico uno cargo de hielo y el tcnico abandono lo instolacin, pidiendo al
propietario que observe lo mquino de cuando en cuando durante el res
to del da y que llame en coso de que surjo algn problema.
SOLICITUD DE ASISTENCIA 22
El propietario de un restaurante doode hoy uno mquina de fabrica-
cin de cubitos de hielo llamo poro indicar que el evaporador est comple-
tamente congelado y que no cae nodo de hielo en el reciente. El proble-
ma es que las sondas de descongelacin estn Mios. Estos sondas miden
el espesor del hielo hodendo contado con ste y aeando un cirroito me-
diante conduccin a travs del hielo, para dar comienzo o lo descongela-
cin cuando el hielo alcanza un espesor predeterminado. lo sonda es su-
pervisada por un circuito electrnico poro determinar cundo se ha
alcanzado el espesor correcto, basndose en la conductividad del hielo.
El tcnico llego o lo instolodn y examino todo el sistema con cuida-
do. El tcnico ha trabajado con este tipo de mquina de fabricacin de hie-
lo anteriormente y sobe que el fabricante recomiendo que no se opogue lo
mquina en esos circunstancias, hasta encontrar el problema. Si el tcnico
apagara lo mquina y descongelara el evaporador, puede que lo condicin
no volviera a repetirse y que no se pudiera encontrar el problema.
El tcnico sobe que esta mquina es antiguo y sospecho que los
sondas del sensor de descongelacin pueden estor sucios. El fabricante
ha proporcionado al tcnico un cable especial poro lo realizacin de
puentes elctricos, con una resistencia fijo igual al valor de lo resistencia
del hielo. Este cable puede usarse poro conector los sondas de hielo y
determinar si el sensor est defectuoso. El tcnico conecto las conexio-
nes de los sondas y lo unidad do comienzo o un ciclo de descongelacin.
Esto es un indicio seguro de que el sensor est sucio en el lugor donde
entro en contacto con el hielo.
El tcnico espero hosto que lo unidad completa el ciclo de desconge
locin y el hielo coe ol recipiente de olmocenomiento; luego opogo lo m
quino y desconecta lo corriente. Se extrae lo sondo y se procede o su lim-
pieza. Se lo reinstalo y se vuelve o proporcionar poteno o lo mquina,
ponindolo en morcho o continuacin. Unos 25 minutos ms tarde, lo
mquina da comienza o otro ciclo de descongelacin por s mismo. El tc
nico abandona lo instalacin, pidiendo al propietario que observe lo m-
quina durante el resto del da, poro verificar que funciono correctamente.
llP.f'oroninlo
 212 Tecnologio de lo refrigeracin y oiro ocondicionodo
SOLICITUD DE ASISTENCIA 23
El propietario de un restaurante llamo poro decir que uno de los m-
quinas de hielo no est depositando nuevo hielo en el recipiente. Se tro-
to de uno nuevo instalacin en un nuevo restaurante. El problema es
que el agua se ha filtrado tanto que se han extrado demasiados minera-
les de la misma y el ogua no tiene la conductividad suficiente como para
que el circuito electrnico pueda determinar cundo el hielo entra en
contado con las sondas.
El tcnico llego o la instalacin y examino lo situacin. El evapora-
dor est completamente congelado. Se troto de uno nuevo mquina,
que dispone del mejor sistema de filtrado de aguo. Existe lo posibilidad
de que el filtrado seo ton efectivo que lo conductividad del agua se veo
reducido hasta el punto de que lo sondo del sensor de descongelacin no
seo capaz de medir lo conductividad. El tcnico recuerdo el ltimo curso
de mantenimiento realizado, donde se describieron estos sntomas, y va
al estante o buscar un salero. Se aade un poco de sol (aproximado
mente 1 /8 de uno cucharilla de caf) en el colector de aguo, lo que per-
mitir que lo bombo hago circular el aguo ligeramente solado sobre los
sondas. En unos pocos minutos, lo mquina comienzo o descongelar.
El tcnico es consciente de que el propietario no puede aadir sol
diariamente al aguo filtrado, por lo que consulto el manual. E I fabricante
proporciono uno resistencia que puede conectarse entre ciertos termina-
les de lo placo de circuito impreso, permitiendo a lo sondo y al circuito
electrnico medir lo conductividad del aguo que hoyo sido filtrado. Con
ello cabe esperar uno deswngelocin normal.
El tcnico obtiene lo resistencia del fabricante y lo instala entre los
terminales apropiados. Se pone en marcho lo mquina; el tcnico la ob
servo durante dos ciclos de descongelacin, cerciorndose de que lo m
quino funcionar de forma correcto.
SOLICITUD DE ASISTENCIA 24
El propietario de un restaurante llamo poro solicitar una compraba
cin de lo mquina de fabricacin de cubitos de hielo de la cocino. Lo
mquina ho estado en lo cocino durante muchos aos y el propietario no
puede recordar cundo tuvo lugar lo ltimo asistencia tcnico. No hay
ningn problema en particular.
El tcnico llego al restaurante y examino o fondo lo mquina. El
condensador parece estor sucio y la seccin del evaporador tambin ne
cesito uno limpieza. Lo mquina est lleno de hielo. El tcnico decide eli
minar el hielo y limpiar el recipiente al mismo tiempo.
Se opogo lo mquina y se desconecto lo corriente elctrico, cenan
do y morcando el panel. El tcnico comienzo a transferir el hielo o uno
serie de bandejas, poro depositarlo en lo cmaro frigorfico. A medido
que el tcnico se aproxima al fondo del recipiente, encuentro que est
sucio, por lo que limpiar el recipiente resulto aconsejable.
Se quitan los paneles de acceso al condensador y se utiliza una as-
piradora poro eliminar el polvo y las pelusas. Se cubren el motor del ven
tilodor del condensador y el cuadro de terminales con uno bolso de pls-
tico, poro evitar que se introduzco humedad. Se aplico al condensador
un limpiador de serpentines aprobado y se le dejo que repose en el ser-
pentn poro poder impregnar la copo de suciedad. Mientras que hace su
trabajo el limpiador de serpentines, se limpio y se desinfecto el recipien
te. Cuando el limpiador de serpentines ha estado aplicado en el canden
sador durante unos 30 minutos, el tcnico toma una manguera con un
pulverizador para limpiar con aguo el producto qumico del serpentn del
condensador, con lo que el detergente se ver orrostmdo por el drenaje.
El propietario del restaurante se sorprende de lo gran cantidad de sucie-
dad que sale del condensador.
ITP.f'orcnnfo
Se deja que el agua se vaya por el drenaje y se escurre el aguo del
suelo alrededor de lo mquina. Se quito el plstico del motor y se seco
lo unidad con toallas.
Esto unidad dispone de un ciclo de limpieza poro lo limpieza del
evaporador. El ciclo de limpieza es un ciclo donde slo circulo el aguo de
lo bombo de aguo, pudindose aadir productos qumicos al aguo duran
te el periodo de tiempo prescrito. El tcnico vierte lo cantidad reco
mendodo de productos qumicos en el colector y pone en marcho lo
bombo. los productos qumicos circulan durante el tiempo prescrito y el
tcnico dejo que los productos qumicos salgan por el drenaje e introduce
aguo fresco en el sistema.
Despus de desinfecto lo seccin del evaporador utilizando el ciclo
de limpieza y se desecho el aguo. Se utilizo uno manguero paro lavar el
recipiente uno vez ms, con el fin de asegurarse de que no queden pro-
ductos qumicos, y se pone en marcha lo mquina.
El tcnico dejo que la mquina fabrique dos lotes de hielo y los
echo por el drenaje. Esto asegura que no queden productos qumicos re-
siduales y que el hielo que fabrique lo mquina seo apropiado.
luego se vuelve a poner lo mquina en funcionamiento.
En las siguientes solicitudes de asistencia, no se des-
cribe la solucin. El lector deber encontrarla por s
mismo.
SOLICITUD DE ASISTENCIA 25
El encargado de uno tiendo informo de que los alimentos se estn
descongelando en lo cmara congeladora de bojo temperatura. Este con
gelador perdi su cargo durante el invierno, se repar lo fugo y se volvi
a cargar lo unidad. El tcnico de mantenimiento recuerdo que fue un tc
nico nuevo quien atendi lo solicitud de asistencia poro esto unidad cuan
do tuvo lugar el incidente de lo prdida de cargo. El tcnico, sospecho que
lo unidad puede estor desactivado debido al control de alto presin con
reinicializacin manual. Este es el nico control de lo unidad que puede
mantenerlo desactivado, o menos que existo un problema de potencio
elctrico. El tcnico llego o lo tiendo y descubre que lo unidad est desoc
tivoda debido al control de alto presin. Antes de reinicializar el control, el
tcnico instalo un distribuidor manomtrico poro poder observar los pre-
siones. Al reinicializar el control de alto presin, el compresor arranco, pe-
ro lo presin de descargo se incremento hasta 2.500 kPo y desactivo el
compresor. El sistema utilizo R-502. Lo temperatura ambiente es de
32 (, por lo que lo presin de descargo no debera exceder el valor co-
rrespondiente o 4 7 (, valor ol que se llego sumando 15 C o lo tem-
peratura ambiente: 15 ( + 32 C = 4 7 C. Lo presin de descargo co-
rrespondiente a 4 7 ( es de 1. 900 kPo. Es obvio que lo presin de
descargo es demasiado elevado. El condensador parece lo suficientemen-
te limpio, y no hoy aire recirculando hacia lo entrado del condensador.
Cul es la causa ms probable del problema y cul
sera la solucin recomendada?
SOLICITUD DE ASISTENCIA 26
Un cliente llama poro indicar que lo cmaro frigorfico de tempera-
tura medio recientemente instalado est funcionando todo el tiempo y
no enfro.
El tcnico acude o lo instalacin y examino el sistema. Se trato de
uno nueva instalacin de uno cmaro frigorfico de temperatura medio
 Captulo 8. Diagnstico y condiciones tpicos de operacin poro lo refrigeracin comercio!
que fue puesto en marcho el da anterior. El compresor hermtico mues
tro signos de exudacin por lo parte lateral de lo carcasa. El ventilador
del evaporador est funcionando y la temperatura del frigorfico no des
dende hasta el punto de corte, por lo que hoy suficiente cargo como po-
ro hacer que el refrigerante hierva y se transforme en vapor.
Cul es la causa ms probable del problema y cul
sera la solucin recomendada?
SOLICITUD DE ASISTENCIA 27
Un cliente informo de que el armario refrigerador de boja tempera-
tura en el que se quem un compresor lo semana anterior no est en
friendo apropiadamente. lo comido se est empezando o descongelar.
El tcnico llego y examino el sistema completo. El evaporador parece
estar subolimentado de refrigerante. Cuando el tcnico se aproximo a lo
unidad de condensocin situado en lo parte trasero de lo tienda, observa
que el conducto de lquido est exudando o la solido del secador. No se
instal un secador paro conducto de aspiracin cuando se quem el motor.
Cul es la causa ms probable del problema y cul
seria la solucin recomendada?
SOLICITUD DE ASISTENCIA 28
Un diente llamo en el primer dio caluroso de la primavera para decir
que lo temperatura de lo cmaro congeladora se est incrementando. los
alimentas empezarn pronto o descongelarse si no se tomo alguno medido.
El tcnico de servicio llego o lo instalacin, examino el sistema com
pleto y observo que el conducto de lquido est caliente, en lugar de tem
piado. Se troto de un sistema TXV que dispone de uno mirilla. Lo mirilla
est lleno, lo que indico que lo cargo de refrigerante est completo. El
compresor se est6 desactivando debido o lo alta presin y reinicindose
pedicomente. Este sistema utilizo R-502 y lo cabezo del compresor es
t pintado de color prpura poro indicar el tipo de refrigerante. Se instalan
dispositivos manomtricos y se compruebo que lo presin de descarga co
mienzo o 2.350 kPa y se elevo hasta el punto de corte de 2.800 kPa.
Cul es la causa ms probable del problema y cul
sera la solucin recomendada?
SOLICITUD DE ASISTENCIA 29
El encargado de un restaurante informo de que el compresor de uno
unidad enfodo por aguo se desconecto de tiempo en tiempo y de que
la cmara frigorfica est aumentando su temperatura. Se trata de un re
frigerador de temperatura media.
El tcnico de servicio llego a lo instalacin y encuentro que se trato
de un condensador de aguo desechable (el aguo es regulado por uno
vlvulo de regulacin de aguo para controlar lo presin de descargo y
luego el aguo se pierde por el sumidero). El aguo sale del condensador y
se pierde por el drenaje o gran velocidad. El conducto de lquido est ca
liente, en lugar de templado. El aguo no est extrayendo el color del re
frigeronte como debiera. Se instalan manmetros en el compresor y se
encuentra que la presin de descarga es de 1.400 kPa. El compresor es
t activndose y desactivndose debido al control de bajo presin. La
presin de descargo debera ser de unos 850 kPo, con uno temperatura
de condensacin de 4 O C.
Cul es la causa ms probable del problema y cul
sera la solucin recomendada?
213
SOLICITUD DE ASISTENCIA 30
Un diente liorna poro decir que lo temperatura se est incrementan
do en una cmoro congeladora de alimentos. El compresor no arranco,
aunque troto de hacerlo.
El tcnico de mantenimiento escucha cmo el compresor troto de
arrancar y cmo lo proteccin frente a sobrecargo lo desoctivo, prodtr
cindose un ruido intermitente. El compresor est caliente, demasiado
como poro arrancar muchas ms veces antes de sobrecalentarse hasta el
punto de que se desactive durante un largo periodo de tiempo. Esto es
debido o que codo intento de arranque del motor hace que se caliente
ms an. El tcnico necesito asegurarse de que el compresor arranque y
permanezco en funcionamiento al siguiente intento. Se troto de un com-
presor monofsico que tiene un rel de arranque y un condensador de
arranque. El problema puede encontrarse en distintos lugares: (1) el
condensador de arranque, (2) el rel de arranque o (3) el compresor. El
tcnico utilizo un hmetro para verificar lo continuidad en el compresor,
desde el terminal comn hasto el terminal de funcionamiento y desde el
terminal comn hasta el de arranque. El compresor tiene continuidad y
debera arrancar, siempre y cuando no est bloqueodo.
Uno medido de resistencia del condensador de arranque muestro
que ste se cargo y se descargo adecuadamente (esta pruebo se realizo
cortocircuitondo primero los terminales del condensador con uno resis
tencio de 20.000 Q y 5 W y luego utilizando el rango R x l 00 del
hmetro). El condensador debera hacer que la aguja del medidor-se ele-
vara y luego descendiera. Si se invierten los puntos de pruebo, lo aguja
volver o elevarse y descender.
NOTA: esto pruebo no permite averiguar la capacidad de un condenso
dor, sino slo que ste se cargo y se descarga.
Se compruebo la continuidad del rel de arranque, entre el termi
nol 1 y el terminal 2. Este es el circuito o travs del cul se suministro
energa al condensador de arranque. El circuito no muestro ninguno re
sistencio; los contactos estn en buenos condiciones.
Cul es la causa ms probable del problema y cul
sera la solucin recomendada?
SOLICITUD DE ASISTENCIA 31
Un empleado de mantenimiento de un hotel llamo para indicar
que lo mquina de fabricacin de hielo de lo segunda planta del hotel
no est fabricando hielo. Se troto de una mquina de fabricacin de
hielo picado. Lo mquina est6 en el exterior y lo temperatura ambien
te es alto.
El tcnico llego ol hotel y observo que no hoy hielo en el recipiente.
El compresor est funcionando y sale aire caliente del condensador. Por
tonto, debe de estor refrigerando. El conducto de aspiracin que sale del
evaporador est fro.
Se conectan manmetros al compresor. Lo presin de aspiracin
es alto, pero tambin lo es lo de descargo. la mquina utilizo R502
y la presin de aspiracin es de 4 50 kPo (temperatura de ebullicin
de 1 (). No puede fabricarse hielo en estos condiciones. La pre-
sin de descargo es de 2.400 kPo (58 ( de temperatura de con-
densacin). Se trato de un da caluroso, 36 (, pero no lo suficiente
mente caluroso como poro hacer que lo presin de descargo seo ton
alto. El tcnico se pregunta por un momento si lo unidad est sobre-
cargado o si el condensador est sucio. Esto podra hacer que se in-
crementara la presin de descargo, lo que hara que se elevara lo pre
sin de aspiracin y que lo produccin de hielo descendiera o se
detuviera por completa.
llf\fmorunlo
214 Tecnologa de lo iefrigerocin y oire ocondicionodo
Despus de pensar unos instantes, el tcnico se acuerda del circuito
de aguo y toco el conducto de aguo. Est ms fro que lo temperoruro
corporal (que es de unos 37 (). La respuesta no se encuentro ah. El
tcnico miro luego lo cmaro de flotacin y descubre que hoy aguo en
trondo en lo cmaro.
Cul es la <ausa ms probable del problema y <ul
sera la solucin re<omendada?
RESUMEN
Para empezar la tarea <le diagnstico. es preciso saber cul
debera ser el comportamiento del equipo.
Usualmente, slo falla un componente cada vez. Si hay
ms de un componente defectuoso, ser debido a que uno
de los componentes ha hecho que otros fallen. Normal-
mente. existe una secuencia lgica de sucesos.
El tcnico debe conocer cmo suenan los equipos, dnde
deben estar fros y dnde calientes. Este conocimiento lo
proporciona la experiencia.
*El tcnico debe examinar el sistema completo antes
de realizar ninguna accin.*
Todos los evaporadores que enfran aire tienen una rela-
cin con el aire que enfran. El serpentn har que el refri-
gerante hierva, generaJmente, entre 5 C y I O C por de-
bajo de la temperatura del aire que entra en el evaporador.
Cuando se desea que la humedad sea mayor dentro del re-
frigerador, para evitar la deshidratacin de los productos,
suele usarse una diferencia de 5 Centre el serpentn y el
aire.
Los evaporadores de alta temperatura normalmente ope-
ran con temperaturas de ebullicin del lquido refrigerante
comprendidas entre -4 C y 4 C.
Los evaporadores ele temperatura media normalmente
operan con temperatura, de ebullicin del lquido refrige-
rante comprendidas entre -12 C y 4 C.
Los sistemas de baja temperatura tienen aplicacin en dos
reas: la fabricacin de hielo y el almacenamiento tic ali-
memos.
La fabricacin de hielo normalmente comienza con una
temperatura de serpentn de unos -6 C.
Los sistemas de almacenamiento de alimentos de baja
temperatura normalmente operan con temperaturas de
ebullicin del lquido refrigerante comprendidas entre
-25 C y -45 C.
Existen tablas que muestran las distintas temperaturas ele
almacenamiento para diferentes productos, tanto para al-
macenamiento a corto plazo como a largo plazo.
Hay tres temperaturas que deben considerarse al evaluar un
evaporador:(!) Cuando el compresor est desactivado.jus-
to antes de que el termostato vuelva a solicitar al compresor
que entre en funcionamiento. La temperatura del serpentn
es igual a la temperatura interior del equipo en este punto.
(2) Justo despus de que el compresor arranque de nuevo,
antes de que el refrigerador comience a enfriar. El compre-
sor est funcionando, por lo que el serpentn estar ms fro
que la temperatura interior del refrigerador. (3) Mientras el
compresor est funcionando. justo antes de que el termosta-
to solicite al compresor que se detenga. La temperatura del
serpentn ser inferior a la temperatura interior del equipo.
ITP.Purooinfo
Las condiciones tpicas para el lado de alta presin del si-
tema son diferentes para las dos categoras existentes:
equipos enfriados por aire y equipos enfriados por agua.
Existe una relacin entre el aire entrante y el refrigerante
que se est condensando. Usualmente, el refrigerante no
debera condensarse a ms de 15 C por encima de la tem-
peratura del aire entrante.
Los condensadores de alta eficiencia pueden tener relacio-
nes inferiores a la indicada, de hasta slo 13 C por enci-
ma de la temperatura del aire entrante.
Cuando el refrigerante se est condensando a una tem-
peratura ms de 17 C superior a la del aire entrante, exis-
te algn problema.
Los condensadores enfriados por agua exhiben una rela-
cin con el agua saliente. La temperatura de condensacin
es usuaJmente 5 C superior a la del agua saliente.
Una baja carga de refrigerante puede ser puesta de mani-
fiesto por una baja presin de aspiracin y una baja pre-
sin de descarga cuando el dosificador es una vlvula
TXY o un tubo capilar.
Cuando se encuentra que hay una baja carga de refrige-
rante y el dosificador es una vlvula automtica de expan-
sin, habr una baja presin de descarga y aparecern bur-
bujas en la mirilla de observacin.
Puede escucharse un siseo durante la operacin con baja
carga de refrigerante en la vlvula de expansin. cuando
el dispositivo dosificador es una vlvula TXY o una vl-
vula automtica de expansin.
La vlvula automtica de expansin mantiene una presin
de lado bajo constante. sta es la razn de que la presin
de lado bajo no descienda durante la operacin con baja
carga de refrigerante. como sucede con el tubo capilar y
las vlvulas TXY.
Una sobrecarga de refrigerante causa siempre un incre-
mento de la presin de descarga.
Un incremento de la presin de descarga causa un incre-
mento de la presin de aspiracin cuando el dispositivo
dosificador es una vlvula TXV o un tubo capilar.
*Un incremento de la presin de descarga hace que
fluya ms refrigerante a travs de un lubo capilar. m
refrigerante tquido puede inundar el compresor en
caso de sobrecarga.*
La vlvula automtica de expansin responde a la inversa
a las variaciones de carga. Cuando se incrementa la carga,
la vlvula estrangula el suministro y subalimenta ligera-
mente al evaporador. Cuando la carga decrece excesiva-
mente, la vlvula puede sobrealimentar el serpentn y per-
mitir que pequeas cantidades de lquido refrigerante
lleguen al compresor.
Cuando se encuentre un evaporador poco eficiente, la
temperatura de ebullicin del refrigerante ser demasiado
baja para la temperatura del aire entrante.
Cuando se encuentre un condensador poco eficiente, La
temperatura de condensacin del refrigerante ser dema-
siado aJta para el medio hacia el que se rechaza el calor.
Para los equipos enfriados por aire, la condensacin del
refrigerante debe producirse a no ms de 15 C por enci-
ma de la temperatura del aire entrante. Para los equipos
enfriados por agua, la temperatura de condensacin del re-
frigerante no debe estar ms de 5 C por encima de la tem-
peratura del agua saliente.
 Captulo 8. Diagnstico y condiciones tlpicos de operacin poro lo refrigeracin comercial 215

La mejor comprobacin de la eficiencia de un compresor 9. Cul es la relacin de temperatura entre el serpentn

consiste en ver si ste e capaz de bombear a su mxima del evaporador y el aire cuando el compresor no est
capacidad. funcionando?
Casi siempre pueden recrearse las condiciones de carga de lO. CuJ es la relacin de temperatura entre el aire entran-
diseo haciendo que suba la presin de descarga y repli- te y el serperun del condensador. para un condensador
cando la presin de aspiracin de diseo. enfriado por aire?
11. Cul es la diferencia entre la temperatura del agua sa-
PREGUNTAS DE REPASO liente y la temperatura de condensacin en un conden-
sador enfriado por agua?
l. Qu es lo primero que un tcnico debe conocer antes 12. ,Cmo puede comprobarse la eficiencia de un evapo-
de comenzar el diagnstico'! rador?
2. Indique las temperaturas del espacio refrigerado apli- 13. Cmo puede comprobarse la eficiencia de un conden-
cables a los tres rangos de temperatura existentes. sador?
3. Cul es la relacin de temperaturas entre el serpentn
14. Cmo puede comprobarse la eficiencia de un compre-
y el aire para un sistema de refrigeracin diseado para
sor hermtico?
que la deshidratacin de los alimentos sea mnima?
4. Cuando la deshidratacin de los alimentos no sea im- Cmo responden los siguientes sistemas a una sobre-
portante, cuJ es la relacin de temperaturas entre el carga?
serpentn y el aire?
15. TXV.
5. Cmo se consigue una mnima deshidratacin de los
16. Vlvula automtica de expansin.
alimentos'>
6. Por qu no se utiliza una deshidratacin mnima en 17. Tubo capilar.
todas las circunstancias? Cmo responden los siguientes sistemas a una baja
7. Cul es la relacin de temperatura entre el serpentn y carga?
el aire, para un serpentn tpico, cuando la deshidrata-
cin no es importante? 18. TXV.
8. A qu temperatura empieza usualmente a fabricar hie- 19. Vlvula automtica de expansin.
lo una mquina de fabricacin de hielo? 20. Tubo capilar.

ITN'oroninfo
 216 Tecnologa de la refrigeracin y aire acondicionado

CAPTULO 8. TABLAS DE DIAGSTICO PARA LA REFRIGERACIN COMERCIAL

Los equipos de refrigeracin comercial que controlan las
temperaturas de almacenamiento de productos perecederos
deben mantenerse en buenas condiciones de funcionamien-
to, para evitar que los productos se echen a perder. El tcnico
debe volver a poner en marcha el sistema en buenas condi-
ciones en la mnima cantidad de tiempo posible. Un procedi-
miento ordenado de diagnstico es la forma ms efectiva de
llegar a conclusiones lgicas en un tiempo mnimo. A conti-
nuacin se indican algunas recomendaciones para los siste-
mas de refrigeracin comercial.
J. Escuche la descripcin de los sntomas del sistema
que haga el cliente. La mayor parte de los clientes en
el campo de la refrigeracin comercial supervisan el
sistema y las temperaturas con cuidado. Pregunte al
cliente acerca de los sonidos, los tiempos de ciclo y
las temperaturas en los das normales y averige qu
es lo que ha cambiado.
2. La observacin es uno de los pasos ms importantes que
hay que seguir. Inspeccione el sistema completo antes
de realizar ningn ajuste o reparacin. Compruebe si
hay suciedad en el condensador o restos de algn tipo en
el serpentn o en el ventilador. Compruebe si existe al-
gn bloqueo de un lujo de aire. Inspeccione el cableado
en busca de signos de dcscoloracin en las conexiones.
Compruebe si falta aislamiento o ste se ha aflojado en
el conducto de aspiracin. o si hay tuberas dobladas o
estranguladas. Compruebe si el flujo de aire en el eva-
porador est bloqueado debido a la escarcha, el hielo o
la suciedad. Asegrese de que el ventilador est hacien-
do que el aire circule.
3. Una vez haya preguntado al cliente y examinado el sis-
tema, determine qu es lo que funciona y qu es lo que
oo funciona. El siguiente cuadro le ayudar a determinar
las posibles causas del problema.

PROBLEMA POSIBLE CAUSA POSIBlE REPARAON NMERO DE PRRAFO

8 compresor no arranco o no
troto de orranmr, no haciendo
ningn sonido
El compresor no orronco; troto
de hacerlo y lo proteccin contra
sobrecargo lo desadivo
El compresor orroll(O pero
permonece en el orronque;
compresor monofsico
r Allo presin de descargo
Conmutador de desconexin abierto
Fusible o disyuntor abiertos
Cierre el conmutador de desconexin
Reemplace el fusible o reiniciace el disyuntor y
.
1.15.1, 1.15.2
1.15.1, 1.15.2
determine por qu se abrieron
Proteccin frente o sobrecargo activado Reiniciolcelo y determine por qu se adiv 1.19.6
Control de presin bloqueodo en lo posicin Reiniciolicelo o sustityalo y determine por qu se 11.5.165.19
abierto abri
Cables en mol estado Reprelos o sustituyo los conectores de los cables 1.20.13
correspondientes
Cableado incorrecto, monofsico Compruebe los terminales comn, de operacin y 1.17.1717.19
de arranque
Cableado Incorrecto, trifsico Compruebe los tensiones existentes entre todos los 1.17.7
foses
Rel de arranque cableado incorrectamente o Vuelvo o cablear el rel si es necesario o 1.17.717.9
defectuoso, monofsico reemplcelo si est defectuoso
Condensador de arranque defectuoso Sustituyo el condensador 1.17.12, 1.20.1 O
Devanado del compresor abierto o cortocircuitodo Sustituyo el compresor 1.20.720.IO
*Verifique si hay una protecdn interna Permtto que el cableado se enfre
frente a sobre<arga abierta, debido al
calentamiento del compresor*
Problemas internos del compresor, tol como un Sustituyo el compresor 1.20.14
compresor bloqueado o con excesiva resistencia
Cableado incorrecto Compare el cableado con el diagramo 1.17.17-17.19
Bojo tensin de alimentacin Corrijo lo tensin 1.17.8
Condensador de arranque defectuoso Sustituyo el condensador 1.17.12, 1.20.11
Rel de arranque defectuoso Sustituyo el rel 1.17.17-17.19
Devanado abierto en el compresor Sustituyo el compresor 1.20.6, 1.20.7
Condensador de operacin defectuoso Sustituyo el condensador 1.17.12, l.20.11
Sobrecargo de refrigerante, enfriamiento del 11.2.9, 11.8.15
condensador insuficiente, vlvulo de
mantenimiento de descargo cerrado
Compresor con excesivo resistencia o bloqueado Sustituyo el compresor 11.5.22

(Contina)

ITP.fw<linlo

CAPTULO 8. TABLAS DE DIAGSTICO PARA LA REFRIGERACIN COMERCIAL (continuacin)
PROBLEMA
El compresor arranco y funciona
durante un corto tiempo,
desactivndose por sobrecarga
El compresor arranca, pero
efecto ciclos cortos
Captulo 8. Diagnstico y condiciones tfpicos de operacin poro lo refrigeracin comercial 217
POSIBLE CAUSA POSIBLE REPARACIN NMERO DE PRRAFO
Proteccin contra sobrecarga defectuosa Compruebe la cargo existente y sustttuya lo 1.19.6
proteccin frente a sobrecarga si no conmuta de
acuerdo con las especific0<iones
Corriente excesiva en el circuito de proteccin Compruebe si se ha aadido cargo adicioool ol 1.20.15
frente o sobrecargo circuito, tal como ventaodores o bombos
Bojo tensin Determine lo razn y corrjolo 1.18.2
Tensin desequilibrada, trifsico Corrijo el desequilibrio, posible redistribucin de 1.18.2
los cargas
Condensador de operacin defectuoso Sustityalo L17 .14, 1.20.11
Carga excesivo en el compresor Compruebe y repare el circuito de conlrol de lo U.5-28
AJ Alta presin de aspiracin, calefactores de descongelocin
descongelacin activados todo el1iempo
8) Se han introducido alimentos calientes en el Instruya al operador sobre este temo 11.1.14
refrigerador
CJ Alta presin de descargo: aire del condensador Desplace el oeto que sea la causa de lo 1.8.lS
recirculando recirrulacin
Flujo de aire reducido Elimine los obstculos existentes, asegrese de que 11.8.15
todos los ventiladores estn activados
Condensador 5ycio limpie el condensoclar 11.8.15
Devonodos del compresor corlocircuitados Sustituyo el compresor 1.20.H0.10
Protector contra sobrecarga desactivando el Ver cotegoro anterior 1.19.6
compresor
Termostato Diferencial demasiado pequeo, ajuste el 1.14.4
termostato; bulbo situado en uno corriente de aire
fro, cmbielo de posicin
Condicin de alta presin Compruebe el Aujo de are o el flujo de aguo 11.8.15
Bloqueo o recirculocin del aire, corrijo el 11.8.15
problema
Sobrecargo, extraigo relrigeroote 11.8.6
Aire en el sistema, elimnelo 11.8.7
Condicin de bojo presin con el control de Sustituyo lo vlvulo solenaidol 11.5.15
bombeo de vado
A) Fugo en vlvula solenoldal
B) Fugo en lo volvulo de descargo del compresor Repare lo vlvulo o sustituyo el compresor 11.8.17 -8.21
durante lo porte inactiva del ciclo (tambin
habr fuga durante lo operacin)
Con o sin conlrol de bombeo de vaco Repore la fuga y aada refrigerante 11.8.12
Al Bojo cargo de refrigerante
B) Obstruccin en el sistema, como por ejemplo en Repare o sustituyo el componente 11.8.16
una vlvulo de e>lponsin, en un secador o en
una tubera
(Contina)
ITPl'oroninfo
 218 Tecnologa de lo refrigeracin y oire ocondicionodo

CAPTULO 8. TABLAS DE DIAGSTICO PARA LA REFRIGERACIN COMERCIAL (continuacin}

PROBLEMA POSIBLE CAUSA POSIBLE REPARACIN NMERO DE PRRAFO

El compresor funciono de Bojo cargo de refrigerante Repore lo fugo y uada refrigerante 11.8.12
manero continuo o lo
temperatura interior es muy Contactos del control de operacin (termostato o Sustituyo el control 11.8.18-4
olto control de bojo presin) bloqueados en posicin
cerrado
Corga excesivo Reduzca lo cargo o sustituyo lo unidad 1.8.1-8.4
A) Unidad infradimensionodo
B) Puerta del refrigerador abierta demasiado o Instruyo al operador 1.20.15
menudo
() Los productos estn demosiodo calientes Enfre primero los productos en un lugar que 11.6.32
cuando se los introduce en el refrigerador dispongo de oire acondicionado
O) Juntos de estanqueidad de lo puerto en mol Selle los fugas de aire 11.6.17-6.19
estado, o infiltracin de are
E) Refrigerador situado en un lugar demasiado Oesplcelo o otro lugar o reduzco lo tempecoturo 11.6.l
caliente
El serpentn del evaporador no se descongelo Verifique el mtodo de descongelocin y repare el 11.5.28
mecanismo
Obstruccin en el circuito de refrigerante, un Encuentre lo obstruccin y repare el componente 11.8.16
secador, el dosificador o un tubo doblado
Bojo rendimiento del condensador Elimine lo restriccin 11.5.14
A) Restriccin en el flujo de oire
B l Aire recirculado Quite los oetos que hocen que se produ1co lo 11.S.14
recirculoc.in
() Condensador sucio Limpie el condensador 11.8.l S

ITP-i'orooinfo

Apndi(e 1. Toblo de conversin de temperaturas 219

APNDICE l. TABLA DE CONVERSIN DE TEMPERATURAS

TABLA DE CONVERSIN DE TEMl'EKATURAS

Temperatura que Temperatura que

F hay que cunvertir C F hay que convertir C

-76.0 -60 -51,1 30,2 1 -18,3

-74.2 -59 -50,6 32.0 o -17,8
-72,4 -58 -50,0 33,8 1 -17,2
-70,6 -57 -49,4 35,6 2 -16,7
-68,8 -56 -48.9 37,4 3 -16,l
-67,0 -55 -48,3 39,2 4 -15,6
-65,2 -54 -47,8 41,0 5 -IS.O
-63,4 -53 -47,2 42.8 6 -14,4
-61,6 -52 -46,7 44,6 7 -13,9
-59,8 -51 --46, 1 46,4 8 -13,3
-58,0 -50 --45,6 48,2 9 -12.8
-56,2 --49 -45,0 SO.O 10 -12,2
-54.4 --48 44,4 51.8 11 -11,7
-52,6 --47 -43,9 53,6 12 -11,1
-50,8 --46 --43,3 55,4 13 -l0,6
-49.0 -45 -42.8 57,2 14 -10,0
-47,2 -44 -42,2 59,0 15 - 9,4
-45.4 -43 -41,7 60,8 16 - 8,9
-43,6 -42 -41,1 62,6 17 - 8,3
-41,8 -41 -40,6 64.4 18 : 7,8
-40,0 -40 -40,0 66.2 19 - 7.2
-38,2 -39 -39,4 68,0 20 - 6,7
-36,4 -38 -38,9 69,8 21 - 6,1
-34,6 -37 -38,3 71,6 22 - 5,6
-32,8 -36 -37.8 73,4 23 - 5.0
-1.0 -35 -37,2 75,2 24 - 4.4
-29,2 -34 -36,7 77,0 25 - 3,9
27,4 -33 -36,1 78,8 26 - 3.3
-25,6 -32 -35,6 80,6 27 - 2,8
-23,8 -31 -35,0 82,4 28 2,2
-22.0 -30 -34,4 84,2 29 1,7
-20.2 -29 -33,9 86,0 30 - 1.1
-18.4 -28 -33.3 87.8 31 - 0.6
-16,6 -27 -32,8 89.6 32 o.o
-14,8 -26 -31,2 91.4 33 0,6
-13.0 -25 -31,7 93.2 34 1,1
-11,2 -24 -31,1 95.0 35 1,7
- 9.4 -23 -30,6 96,8 36 2,2
- 7.6 -22 -30.0 98,6 37 2,8
- 5,8 -21 -29.4 100,4 38 3,3
- 4,0 -20 -28,9 102.2 39 3,9
- 2,2 -19 -28,3 104.0 40 4.4
- 0,4 -18 -27,8 105.8 41 5,0
1.4 -17 -27,2 107.6 42 5,6
3,2 -16 -26,7 109,4 43 6,1
5,0 -15 -26,J t 1 t,2 44 6,7
6,8 -14 -25,6 113,0 45 7.2
8,6 -13 -25,0 114.8 46 7,8
10,4 -12 -24,4 116,6 47 8,3
12,2 -11 -23,9 118,4 48 8.9
14,0 -10 -23,3 120,2 49 9,4
15.8 - 9 -22.8 122,0 50 10,0
17,6 - 8 -22,2 123,8 51 l0,6
19,4 - 7 -21,7 125.6 52 11.1
21,2 - 6 -21,1 127,4 53 t 1.7
23,0 - 5 -20.6 129,2 54 12,2
24,8 - 4 -20.0 131.0 55 12,8
26.6 - 3 -19,4 132.8 56 13,3
28.4 - 2 -18.9 134,6 57 13,9

11 P.f'oraninfo

220 Tecnologo de lo refrigerocin y oire ocondicionado

Temperatura que Temperatura que

F hay que convertir C F huy que conv ertir c
136,4 58 14,4 215.6 102 38.9
138,2 59 15.0 217.4 103 39.4
140,0 60 15,6 219,2 104 40.0
141.8 61 16,1 221.0 105 40.6
143,6 62 16.7 222.8 106 41.1
145,4 63 17.2 224.6 107 41,7
147.2 64 17,8 226,4 108 42.2
149,0 65 18.3 228.2 109 42.8
150,8 66 18,9 230.0 110 43.3
152.6 67 19.4 231.8 111 43.9
154.4 68 20,0 233.6 112 44.4
156.2 69 20.6 235.4 113 45.0
158,0 70 21,1 237.2 114 45,6
159,8 71 21,7 239.0 115 46.1
161,8 72 22,2 240.8 116 46.6
163,4 73 22,8 242,6 117 47,2
165,2 74 23,3 244,4 118 47,7
167,0 75 23,9 246.2 119 48,3
168,8 76 24.4 248,0 120 48,8
170,6 77 25,0 257,0 125 51,7
172,4 78 25,6 266.0 130 54.4
174,2 79 26,1 275,0 135 57,2
176,0 80 26,7 284,0 140 60,0
177,8 81 27.2 293,0 145 62,8
179.6 82 27,8 302,0 150 65,6
181,4 83 28,3 311.0 155 68,3
183,2 84 28,9 320.0 160 71,1
185,0 85 29,4 329,0 165 73,9
186,8 86 30,0 338.0 170 76.7
188.6 87 30,6 347,0 175 79,4
190.4 88 31,1 356.0 180 82.2
192,2 89 31.7 365.0 185 85.0
194,0 90 32,2 374.0 190 87.8
195,8 91 32.8 383,0 195 90,6
197,6 92 33.3 392.0 200 93,3
199,4 93 33,9 401.0 205 96,1
201,2 94 34,4 410.0 210 98,9
203.0 95 35.0 413,6 212 1()(),0
204,8 96 35,6 428.0 220 1()4,4
206,6 97 36,1 446.0 230 110,0
208.4 98 36,7 464.0 240 115.6
210,2 99 37.2 482.0 250 121.1
212,0 100 37,8 500.0 260 126,7
213,8 101 38,3

Ejemplo l. Para encontrar el equivalente en grados Celsiu de 37 P. busque 37 en la columna Temperatura que hay que convenir y lea el valor corrcspon
diente en la columna C, que resulta ser 2.8 C.
Ejemplo 2. Para encontrar el equivalente en grados Fahrcnheit de 75 C. busque 75 en la columna Temperatura que hay que convertir y lea el valor corres-
pendiente en la columna F. que resulta ser 167.0 F.

ITP4'oronio
t Apndice 2. Tablo de smbolos elctricos 221

APNDICE 2. TABLA DE SMBOLOS ELCTRICOS

SMBOLOS ELCTRICOS

BATERA DE BOBINA DE RESISTENCIA

MLTIPLES INDUCCIN CON VARIABLE
CLULAS NCLEO DE HIERRO

CONDENSADOR LMPARA DE SOLENOIDE

DE VALOR FIJO INCANDESCENCIA
CONMUTADOR
CONDUCTOR CONEXIN DE o--- (SPST)
CONECTADO ALIMENTACIN TRANSFORMADOR

o
o--- SIN NCLEO
CONDUCTOR NO
CONECTADO

a
MOTOR {ca) TRANSFORMADOR
MONOFASICO CON NCLEO DE
FUSIBLE
HIERRO
MOTOR (ca)
MASA
TRIFSICO VOLTMETRO
BOBINA DE
INDUCCIN SIN RESISTENCIA DE
VALOR FIJO WATMETRO
NCLEO

FUSIBLE BOBINA DE
SOBRECARGA
TRMICA
CONECTOR
MACHO
>--
HEMBRA
ENLACE FUSIBLE
TERMISTOR
UNIDO ))>
RECTIFICADOR
< +
ALARMAS >--
CABLE
APANTALLADO DE 4 CONDUCTORES >--
SONIDOS CAMPANA SIRENA

CONMUTADORES

CONMUTADORES CONMUTADORES CONMUTADORES DE BOBINA DE CONTACTOS

DE PRESIN Y VACO DE NIVEL DE LQUIDO FLUJO (AIRE, AGUA, etc.) TEMPORIZADOS

r
N.A. N.C. N.A. N.C. N.A. N.C. N.A.T.C. N.C.T.A
--

l

6 [ T T
o
CONTACTO DOBLE MONOCONTACTO, "'c.-
"----
0
DOBLE POLO

MONOCONTACTO 0
o
3 POSICIONES OFF DOBLE POLO, --0 ()"'O
o DOBLE CONTACTO 1

<> o-

111'-Poroninfo
 Glosario
A.S.A. Abreviatura de Asociacin Estadounidense de Normas leo
nocida ahora como Instituto Nacional Estadounidense de Nor
mas (ANSI)].
Abocinado. ngulo que puede formarse c11 el extremo de una pie-
za de tubera para ajustarse a un empalme y crear una conexin
libre de fugas.
Abocinado doble. Conexin utilizada en tuberas de cobre. aluminio.
o acero que pliega la pared de la tubera y crea un espesor doble.
Absorbedor. El lugar en el enfriador por absorcin donde la solu-
cin salina absorbe el agua.
Accin de vrtice. Torbellino en el sumidero de una torre de refri-
geracin.
Aceite de refrigeracin. Aceite utilizado en sistemas de refrigera-
cin.
Acondicionador de aire. Equipo que acondiciona el aire limpin-
dolo. enfrindolo, calentndolo. humidificndolo o dcshumdi
fiendolo. Trmino comnmente aplicado al equipo de enfria-
miento para comodidad.
Acondicionador de aire para la vcnlana. Acondicionador de aire
instalado en una ventana. que expulsa el calor hacia el exterior
de la estructura.
Acondicionamiento de aire. Proceso que mantiene condiciones
agradables en un rea definida,
Acoplamieruo. Dispositivo utilizado para la conexin de Jo con-
ductos de flujo de fluido. Es tambin 01 dispositivo que conecta
un rbol de mando del motor ni rbol accionado en un sistema
de mando directo.
Acoplamiento de conexin rpida. Dispositivo diseado para fa-
cilitar la conexin o desconexin de conductos de fluido.
Acumulador. Tanque de almacenaje ubicado en el conducto de as-
piracin de un compresor, Permite que pequeas cantidades de
refrigerante lquido se evaporen antes de entrar al compresor,
Algunas veces \C utiliza pura almacenar exceso de refrigerante
en sistemas de bombas de calor durante el ciclo de invierno.
Aire. estndar. Aire seco a 70 F (21, I I C) y 14,696 psi (libra por
pulgada cuadrada): a dicha temperatura tiene una densidad de
masa de 1.2 kg/m 1 y un volumen especfico de 0.8 ml/kg.
ASHRAE l 986.
Aire-acetilnico. Mezcla de aire y de gas acetileno que se utiliza en
la soldadura, la broncesoldadura y otras aplicaciones al ser en-
cendida.
Aislamiento elctrico. Sustancia que es un conductor pobre de
electricidad.
Aislamiento trmico. Sustancia que es un conductor pobre de flujo
de calor.
Ajuste frontal. Posicin en una vlvula que no permite el flujo de
refrigerante en una direccin.
Ajuste medio. Posicin en una vlvula que permite el flujo de re-
frigerante en cualquier direccin.
Ajuste para elevacin. Ajuste al termostato de un refrigerador pa-
ra regular una presin atmosfrica ms baja que In normal, co-
mo la que se encuentra en elevaciones altas.
Alga. Tipo de planta lcgamosa de color verde o negro que crece en
sistemas acuticos.
Almina activada. Desecante qumico utilizado en secadores de
refrigerantes.
Arnperaje. Cantidad <le Flujo de electrones o de corriente ( el nme-
ro de electrones que sobrepasa un punto especfico en un tiem-
po fijo) en un circuito elctrico.
Amperaje de carga total. Corriente que un motor elctrico consu-
me mientras funciona en una condicin de carga completa. Co-
nocido tambin como ampcrajc de carga de funcionamiento.
Amperaje de rotor bloqueado. Corriente que un motor elctrico
consume al ser encendido, fa cual generalmente es cinco veces
mayor que el arnperaje de plena carga.
Ampermetro. Instrumento utilizado para medir el flujo de co-
rriente en un circuito elctrico.
Ampermetro de induccin. Instrurnento que puede fijarse con
una abrazadera a un conductor en un circuito elctrico para me-
dir la corriente.
Amperio. Unidad de flujo de corriente.
Anlisis del espectro de masa. Prueba de fugas llevada a cabo en
la fbrica para una mquina de absorcin, utilizando helio.
Anemmetro. Instrumento utilizado para medir la velocidad del
aire.
ngulo de declinacin. ngulo de inclinacin de la Tierra en su
eje.
nodo. Punto de conexin o terminal en un semiconductor.
Anticipador de calor. Dlsposirivo que anticipa la necesidad <le de-
tener la marcha del sistema de calentamiento para que el venti-
lador pueda cnfnar el horno.
Anticipador de fro. Dispositivo que anticipa la necesidad de en-
lriurnicnto y pone en marcha el sistema de enfriamiento con :..u-
cientc anticipacin para que ste alcance su mxima capaci-
dad cuando vaya a ser utilizado.
Arrancador de motor. Comactorcs electromagnticos que contie-
nen proteccin para el motor y se utilizan para arrancar y dete-
ner motores elctricos.
ASIIKAE. Abreviatura de Sociedad E,tadounidense de Ingenieros
de Calefaccin. Refrigeracin y Acondicionamiento de Aire.
Asiento. P1e1.a tija de una vlvula contra la que la pieza mvil de la
vlvula presiona para cerrarla.
Asiento de la vlvula, Pieza de una vlvula que es normalmente fi
ja. La pieza mvil entra en contacto con el asiento de la vlvula
para detener el llujo de fluidos.
Asiento trasero. Posicin de una vlvula de servicio de refrigera-
cin cuando el vstago est orientado fuera del cuerpo de la
vlvula y aplicado sobre su asiento.
ASME. Abreviatura de Sociedad Estadounidense de Ingenieros
Mecnicos.
Aspiracin obturada. Mtodo de descarga de un cilindro. El pa-
so del conduelo de aspiracin a un cilindro en un compresor
alternativo se obtura, provocando as que el cilindro deje de
bombear.
Atmsfera estndar o condiciones estndares, El aire al nivel del
mar a una temperatura de 21 C cuando la presin de la atms-
fera es I O 1.26 kPa (760 mm I lg). Bajo esta condicin, el aire
tiene un volumen de 0.8 mVkg.
ITPPoroninfo
 224 Glosario
Atomizar. Utilizar la presin para cambiar un lquido a partculas
pequeas de vapor.
tomo. Partcula ms pequea ele un elemento.
Atraccin capilar. Atraccin de un material lquiclu entre dos pie-
zas de material. como por ejemplo dos piezas ele cobre o cobre
y latn. Por ejemplo. en una junta fabricada de tubera de cobre
y un accesorio de latn, el material de relleno de la soldadura
tiene mayor atraccin hacia el cobre y el latn que hacia s mis-
mo y es arrastrado hacia el espacio entre stos.
Balanza electrnica para carga. Balanza accionada electrnica-
mente, que se utiliza para cargar correctamente sistemas de re-
frigeracin por peso.
Banda bimetlica. Dos bandas lle metales distintos fijadas entre s
por su parte posterior.
Barmetro. Dispositivo comnmente calibrado en pulgadas o en
milmetros de mercurio que se utiliza para medir la presin at-
mosfrica. Existen dos tipos: columna de mercurio y aneroide.
Base. Punto terminal en un semiconductor.
Bimet.al. Dos metales distintos lijados entre s para producir una
distorsin del conjunto al ocurrir cambios de temperatura.
Bixido de carbono. Subproducto lle la combustin del gas natural
que no es nocivo.
Bobina de calor. Dispositivo hecho ele tubos. diseado para rrnns
rnitir calor a una sustancia ms fra por medio de fluidos.
Bobina de rel del ventilador. Bobina magntica que regula la
puesta en marcha y la parada de un ventilador.
Bobina de tubo dentro de un tubo. Bobina utilizada en la transfe-
rencia de calor que tiene un rubo dentro de otro y se sujeta de
manera que el tubo exterior se convierte en un circuito y el tubo
interior en otro circuito.
Bobina en forma de hlice. Birnetal dispuesto en lorma de bobina
helicoidal que provee mayor movimiento al ser calentado.
Bobina encendedora. Dispositivo que autonuiticarnentc vuelve a
encender la llama piloto i sru se apaga.
Bobina estrangulada. Condicin que ocurre en un evaporador
cuando el dispositivo dosificador no le suministra suficiente re-
frigcrante al evaporador.
Bolsa de vapor. Condicin que ocurre cuando el vapor queda atra-
pado en el conducto de Hquido e impide el flujo de lquido.
Bomba. Disposuivo que fuervu a los fluidos a dcsplaz.irse a travs
de un sistema.
Bomba de alto vaco. Bomba que puede generar un vuelo dentro
del margen ele micrn bajo.
Bomba de barrido. Bomba utilizada para eliminar el fluido de un
sumidero.
Bomba de calor. Sistema de refrigeracin utilizado para suminix-
trur calor o fro mediante vlvulas que cambian la direccin de
flujo del gas refrigerante.
Bomba de vaco. Bomba utilizada para eliminar alguuos fluidos.
como por ejemplo aire y humedad. lle un sistcrnu a una presin
menor que la ele la atmsfera de la Tierra.
Bomba de vapor. Otro trmino para compresor.
Bomba para condensado. Bomba pequea utilizada para bombear
el condensado a un nivel ms alto.
Bombilla de carga del lquido transversal. Tipo de carga en la
bombilla sensora de la vlvula electrnica de expansin que tie-
ne caractersticas diferentes a las del refrigerante del sistema.
La carga est diseada para ayudar a evitar que el refrigerante
lquido se derrame dentro del compresor durante la puesta en
marcha.
Bombilla de carga del vapor transversal. Similar a la bombilla
de carga del vapor pero contiene un fluido diferente al del refri-
gerante del sistema. Esta es una carga de tipo especial y produ-
ce una relacin diferente entre la presin y la temperatura bajo
condiciones diferentes.
Bombilla de carga lquida. Tipo de carga en la bombilla sensora
de la vlvula ele expansin termosttica. Esta carga es curactc-
ITP.J>o,oninfo
rfxticu del refrigerante en el \iMema y contiene <uficicntc lqui-
do para que el mismo 110 se evapore completamente.
Bombilln de mercurio. Bombilla de cristal que contiene una pe-
quea cantidad de mercurio y contactos elctricos. utilizada pa-
ra conectar y desconectar el circuito elctrico en un termostato
de baja tensin.
Bombilla sensoru, Pieza de un regulador automtico sellado que se
utiliza para detectar la temperatura.
Hotella de refrigerante. El recipiente que comiene el refrigerante.
Botella graduada. Botella con una columna visible de refrigerante
lquido. utilizada para medir el refrigerante inyectado al siste-
ma. Las temperaturas del refrigerante pueden marcarse en la
botella graduada.
Hveda. Alojamiento del ventilador que asegura un llujo mximo
ele aire a travs del serpentn.
Bromuro de litio. Tipo ele solucin salina utilizada en un enfriador
por absorcin.
Broncesoldadura. Soldadura ele dos metales a temperaturas altas
(sobre los 800 Fo 430 C).
BTU. Abreviatura de unidad trmica britnica.
Cabeza Allen. Cabeza hexagonal cncava en un dispositivo fija-
dor.
Cada de presin. Diferencia lle presin entre dos puntos.
Caja de agua. Recipiente o depsito al extremo ele un enfriador
por donde entra y se retiene el agua.
Caja ele empalme. Caja metlica o plstica dentro ele la cual se ha-
cen conexiones elctricas.
Caja marina para agua. Caja para agua con un lapn desmonta-
ble.
Caldera. Recipiente en el que <e puede calentar un lquido utilizan-
do cualquier fuente lit: calor. Cuando se caliente el lquido al
punto en que se produce vapor y se utiliza ste como el medio
para la circulacin, se llama caldera de vapor.
Calefaccin de agua caliente. Sistema de calefaccin que utiliza
agua caliente para la distribucin <le) calor.
Calentador del parteluz. Elemento de calentamiento montado en
el parteluz ele un refrigerador para evitar la formacin de hume-
dad en el mismo.
Calibrador de tiro. Calibrador utilizado para medir presiones ,u-
11n1111cnte pequeas (mayores o menores que la atmosfrica) y
compararlas con la presin de la atmsfera. Utilizado para de-
terminar el flujo lle gas de combustin en una chimenea o con-
ducto de ventilacin.
Calibrar, Ajustar instrumento, o calibradores en posicin correcta
para M operacin.
Calibre. Ditimctro interior de un cilindro.
Calor. energa que ocusiona el movirmcmo lle la:. molculas pro-
vocando un aumento de temperatura en una sustancia,
Calor de compresin. La parte lle la energa generada por la prcxu-
rizacin ele un gas o un lquido que se ha convertido en calor.
Calor de fusin. Calor liberado cuando una sustancia ve convierte
de lquido a xlido,
Calor de respiracin. Cuando se admiten oxgeno e hidratos de
carbono en una sustancia o cuando se emiten bixido de carbo-
no y agua. Se asocia con el proceso de maduracin de frutas y
legumbres fresca, durante su almacenamiento.
Calor elctrico. Proceso de convertir energa elctrica en caJor a
travs de una resistencia,
Calor especfico. La cantidad de calor requerido para elevar la
temperatura ele l kg de una sustancia 1 C.
Calor hmedo. Sistema ele calentamiento que utiliza vapor o agua
caliente como medio de calefaccin.
Calor latente. Energa calrica absorbida o rechazada cuando una
sustancia cambia de estado y no se experimentan cambio, lle
temperatura.
Calor para el crter del ci:,'1eal. Calor suministrado al crter del
cigeal del compresor,

Calor radiante. Calor que pasa a travs del aire y calicrna objetos
slidos que a su vez calientan el ambiente.
Calor sensible. Calor que produce un cambio en el nivel de un ter-
mmetro.
Calor solar. Calor emitido por los rayos del sol.
Calor total. Cantidad total de calor sensible o de calor latente pre-
sente en una sustancia, con respecto a un punto de referencia.
Cmara impelente. Cmara sellada a la entrada o a la salida de un
tratante de aire. El conducto se fija al plcnum.
Cambio de estado. Condicin que ocurre cuando una sustancia
cambia de un estado fsico a otro, como por ejemplo el hielo a
agua y el agua a vapor.
Campo magntico. Campo o espacio donde existen lneas de fuer-
za magntica.
Capacidad. Sistema de clasificacin de los equipos utilizados para
calentar o enfriar sustancias.
Capacitancia. Trmino utilizado para describir la capacidad de al-
macenamiento elctrico de un condensador.
Carga. Cantidad de refrigerante en un sistema.
Carga. Otro trmino para la presin, refirindose normalmente a
gas o lquidos.
Carga de refrigerante lquido. Proceso de permitir la entrada de
refrigerante lquido al condensador y al evaporador en el siste-
ma de refrigeracin a travs del conducto de lquido.
Carga del vapor refrigerante. Agregarle refrigerante a un siste-
ma, permitiendo que el vapor salga del espacio de vapor de una
botella de refrigerante y que entre en el lado de baja presin del
sistema de refrigeracin.
Carga elctrica negativa. tomo o componente que tiene un exce-
so de electrones.
Carga elctrica positiva. tomo o componente que tiene una insu-
ficiencia de electrones.
Carga transversal. Regulador con un bulbo sellado que contiene
dos fluidos diferentes que cooperan para conseguir una condi-
cin comn especfica.
Carretilla porttil. Plataforma pequea con cuatro ruedas sobre la
que pueden colocarse y transportarse objetos pesados.
Cartucho fusible. Dispositivo elctrico de seguridad ubicado por
lo general en un horno, que quema y abre el circuito en caso de
sobrecalentamiento.
Ctodo. Punto de conexin o terminal en un semiconductor.
Cavilacin. Vapor producido como consecuencia de una cada de
presin en un sistema de bombeo. El aire a la entrada de una
bomba puede ser producido en una torre de refrigeracin si la
presin es baja y el agua se convierte en vapor.
Celda de cadmio. Dispositivo utili/ado para probar la llama en un
horno de gasoil que contiene sulfuro de cadmio.
Centgrado. Vase escala Celsio.
Chapaleta. Vase vlvula de lmina.
Chimenea. Can vertical urilizado para conducir los gases de
combustin por encima del techo.
Ciclo. Secuencia completa de sucesos, de comienzo a fin, que ocu-
rre en un sistema.
Ciclo cerrado. Circuito de tubera completo y no abierto a la at-
msfera.
Ciclo corto. Trmino utilizado para describir el perodo de funcio-
namiento (de actividad) de una unidad cuando no funciona du-
rante un perodo de tiempo suficiente.
Ciclo de apagado. Perodo de tiempo durante el que un sistema no
est en funcionamiento.
Ciclo de descongelacin. Parte del ciclo de refrigeracin que derri-
te el hielo del evaporador.
Ciclo invertido. Capacidad de dirigir el flujo de gas caliente hacia
el serpentn interior o exterior en una bomba de calor, a fin de
regular el sistema para propsitos de calentamiento o enfria-
miento.
Glosario 22S
Cierre hermtico de fuelles. Mtodo de sellar un rbol giratorio o
el vstago de una vlvula que permite el movimiento giratorio
del rbol o del vstago sin permitir fugas.
Cilindro. Recipiente circular con lados rectos, urilizado para conte-
ner fluidos o el proceso de compresin (movimiento del pistn)
en un compresor.
Cilindro cargador. Dispositivo que le permite al mecnico cargar
correctamente un sistema de refrigeracin con refrigerante.
Cilindro del compresor. Pieza del compresor que contiene el pis-
tn y su recorrido.
Circuito. Trayectoria del flujo de fluido o electrones que describe
un ciclo completo.
Circuito cerrado. Circuito de trayectoria ininterrumpida que per-
mite un flujo continuo de electrones.
Circuito en serie. Circuito elctrico o de tuberas donde toda la co-
rriente o todo el fluido fluye a travs de todo el circuito.
Circuito paralelo. Circuito elctrico o de tuberas donde la co-
rriente o el fluido siguen ms de una trayectoria en un em-
palme.
Clases de evaporadores. Inundado -un evaporador en el que se
mantiene el nivel del refrigerante liquido en la parte superior de
la bobina de intercambio de calor. Seco =una bobina de evapo-
rador que logra el proceso de intercambio de calor con una m-
nima cantidad de carga de refrigerante.
Clorofluorocarburos. Lquidos refrigerantes que se piensa que
contribuyen a la reduccin de la capa de ozono.
Cloruro de polivinilo (PVC). Tubo plstico utilizado nto en apli-
caciones de presin para agua y gas. como en ciertas aplicacio-
nes industriales y de aguas residuales.
Cdigo. Reglamentos locales o nacionales que rigen la instalacin
segura y el mantenimiento de sistemas y equipos con el propsi-
to de garantizar la seguridad del pblico y de los profesionales.
Cdigo estadounidense de electricidad. Publicacin que estable-
ce las normas para todas las instalaciones elctricas, incluyendo
la proteccin contra la sobrecarga de un motor.
Coeficiente de alargamiento. Relacin del largo al ancho de un
componente.
Coeficiente de rendimiento. Relacin de la energa de salida utili-
zable dividida por la energa de entrada.
Cojinete. Dispositivo que rodea un rbol giratorio y provee una su-
pcrticie de contacto de baja friccin para disminuir el desgaste
de dicho rbol.
Colador. Dispositivo de malla tina que permite el flujo de fluido a
travs de l y atrapa partculas slidas.
Colector. Punto terminal en un semiconductor.
Colector de goteo. Un colector formado para acumular la humedad
que se condensa en la bobina de un evaporador en un sistema
de acondicionamiento de aire o de refrigeracin.
Colectores solares. Componentes de un sistema solar diseados
para acumular el calor emitido por el sol. utilizando el aire. un
lquido o un refrigerante como medio.
Columna de agua. Presin necesaria para levantar una columna de
agua verticalmente. Una pulgada de columna de agua es la can-
tidad de presin necesaria para levantar una columna de agua a
una altura de una pulgada en un tubo.
Combustible PL. Petrleo licuado. Sustancia utilizada como gas
combustible. El petrleo licuado se transporta y almacena en
estado lquido.
Combustibles fsiles. El gas natural. el petrleo y el carbn que se
formaron hace millones de aos de plantas y animales muertos.
Combustin. Reaccin conocida como oxidacin rpida o quema
producida con la combinacin correcta de combustible, oxge-
no y calor.
Compresin. Trmino utilizado para describir un vapor cuando se
aplica presin y se compactan las molculas.
Compresor. Dispositivo que bombea el vapor (refrigerante o aire)
de un nivel de presin a un nivel de presin ms alto.
llP-!'oraninfo
 226 Glosario
Compresor abierto. Compresor con un motor externo.
Compresor alternativo. Compresor que utiliza un pistn en un ci-
lindro y un movimiento de ida y vuelta a fin de comprimir el
vapor.
Compresor centrfugo. Compresor utilizado en sistemas grandes
de refrigeracin. No es de desplazamiento positivo, pero es si-
milar a un soplador.
Compresor de disco. Compresor alternativo caracterizado por su
sistema de vlvulas de tipo disco.
Compresor de tornillo. Forma de compresor de desplazamiento
positivo que introduce por fuerza el luido de un rea de baja
presin a un rea de alta presin, a travs de mecanismos de ti-
po tomillo.
Compresor espiral. Compresor que utiliza dos componentes de ti-
po espiral para comprimir el vapor.
Compresor giratorio. Compresor que utiliza un movimiento gira-
torio para bombear fluidos. Es una bomba de desplazamiento
positivo.
Compresor hermtico reparable. Vase compresor sernihermtico.
Compresor semihermtico. Compresor de un motor que puede
abrirse o desmontarse al quitarle los pernos y bridas. Conocido
tambin como hermtico reparable.
Concentrador. El lugar en el enfriador por absorcin donde se
hierve la solucin salina diluida para liberar el agua.
Condensacin. El lquido formado cuando se condensa un vapor.
Condensado. Humedad acumulada en el serpentn de un evapora-
dor.
Condensador. Dispositivo de almacenamiento elctrico utilizado
para arrancar motores (condensador de arranque) y para mejo-
rar el rendimiento de los motores (condensador de funciona-
miento).
Condensador. Componente en un sistema de refrigeracin que
transfiere calor del sistema al condensar el refrigerante.
Condensador de arranque. Condensador utilizado para ayudar en
el arranque de un motor elctrico.
Condensador enfriado por agua. Condensador utilizado para
transferir el calor de un sistema de refrigeracin al agua,
Condensador enfriado por aire. Uno de los cuatro componentes
principales de un sistema de refrigeracin enfriado por aire. Re-
cibe el gas caliente del compresor y lo dirige a un lugar donde
no afecte la temperatura.
Condensar. Convertir un vapor en lquido a una presin especfica.
Conduccin. Transmisin de calor de una molcula a otra dentro
de una sustancia o de una sustancio a otra.
Conductividad. Capacidad de una sustancia de conducir electrici-
dad o calor.
Conducto. Canal sellado que se emplea para dirigir el aire del si-
tema hacia y desde el punto de utilizacin.
Conducto de aspiracin. Tubo que conduce el gas de refrigerante
lleno de calor del evaporador al compresor.
Conducto de gas caliente. Tubera entre el compresor y el cunden-
sador,
Conducto de humo. Conducto que extrae los productos de com-
bustin de una estructura en sistemas de combustible fsil us-
lido.
Conducto de lquido. Trmino aplicado en este sector para referir-
se a la tubera que va del condensador al dispositivo de expan-
sin.
Conducto principal. Tubo o conducto al que e conectan otros
conductos.
Conductor. Trayectoria que permite un flujo continuo de energa
elctrica.
Conductor electrizado. Conductor en un circuito elctrico a travs
del cual fluye la tensin entre ste y otra fuente de electricidad
o entre ste y la tierra.
Conexin a tierra. Conductor que va desde el armazn de un dis-
positivo elctrico para ser conectado a la puesta a tierra.
11 P.f'moninfo
Congelacin. Cambio de estado del agua de lquido a slrdo.
Congelado. Trmino utilizado para describir el agua en un estado
slido; utilizado tambin para describir eje que no gira.
Congelamiento. Acumulacin excesiva de hielo o escarcha en un
evaporador a tal extremo que el flujo de aire puede verse afee-
tado.
Conjunto del condensador. Unidad completa que incluye el com
prcsor y la bobina condensadora.
Conmutador accionado por presin. Conmutador accionado por
un cambio de presin.
Conmutador centrfugo. Conmutador que utiliza una accin cen-
trfuga para desconectar los, devanados de arranque del circuito.
Conmutador con vela. Conmutador de seguridad con una vela li-
viana sensible que funciona al advertir el flujo de aire.
Conmutador de presin del gas. Utilizado para detectar la presin
del gas antes de que los quemadores de gas puedan encenderse.
Cono estadounidense para tubos. Designacin estndar para una
rosca cnica para tubos estndar.
Contactor. Versin ms grande del rel. Puede ser reparado o re-
construido. Tiene contactos mviles y fijos.
Contaminante. Cualquier sustancia en un sistema de refrigeracin
extraa a ste. principalmente si causa averas.
Contrallujo. Dos luidos que fluyen en direcciones opuestas.
Contrapresln. La presin en el lado de baja presin de un sistema
de refrigeracin (conocido tambin como presin de aspiracin).
Conveccin. Transmisin de calor de un Jugar a otro por medio de
un fluido.
Conveccin forzada. Movimiento de fluido por medios mecni-
cos.
Conveccin natural. Movimiento natural de un gas o fluido oca-
sionado por diferencias de temperatura.
Coraza y bobina. Depsito con una bobina de tubera en vu inte-
rior que se utiliz a como lruercambiador de calor.
Coraza y tubo. lntercambiador de calor con tubos recios en una
coraza que por lo general puede limpiarse mecnicamente.
Correa en V. Correa que tiene una superficie de contacto en forma
de V y se utiliza para accionar compresores, veniiladorcs o
bombus.
Corriente alterna. Corriente elctrica que invierte su direccin a
intervalos regulares.
Corriente continua. Electricidad en la que todo, los electrones
!luyen continuarneme en una sola direccin.
Corriente elctrica. Electrones que fluyen a travs de un conduc-
tor.
Corrosin. Accin qumica que carcome o desgasta el material de
unu sustancia.
Cortocircuito. Circuito que no tiene la resistencia medible correc-
ta: un exceso de corriente lluye a travs, del circuito provocando
una sobrecarga de lo, conductores.
CPVC (Cloruro de polhinilo clorado). Tubo plstico virnilar al
PVC. pero que puede urilizarse a temperaturas de hasta 80 C a
700 k.Pa.
Creosota. Mezcla de material orgnico no quemado que se encuen-
tra en el humo proveniente de un fuego de madera.
Cristalizacin. Condicin que ocurre cuando una solucin salina
se concentra demasiado y una parte de la solucin se convierte
en sal.
Culata del cilindro del compresor. Tapa del cilindro en el lado de
alta presin del compresor.
Deflector, Placa utilizada para evitar el libre movimiento de lqui-
dos en un recipiente.
Densidad. Relacin entre el peso de una sustancia y su volumen.
Dcpstos y tuberas con presin. Tuberas, cilindros, tambores y
otros recipientes que tienen un contenido presurizado.
Descarga del cilindro. Mtodo de suministrar regulacin de capa-
cidad provocando que el cilindro en un compresor alternativo
deje de bombear.

Descarga por levantamiento de la vlvula de aspiracin. La vl-
vula de aspiracin en el cilindro de un compresor alternativo se
levanta. provocando que el cilindro deje de bombear.
Descenso caliente. Proceso de bajar la temperatura del espacio re-
frigerado a la temperatura de diseo luego de habrselo permiti-
do calentarse a un punto sumamente superior a esta temperatura.
Descongelacin con gas caliente. Sistema en el que los gases ca-
lientes del refrigerante se pasan a travs del evaporador para
descongelarlo.
Descongelacin proyectada. Detencin de la marcha de un com-
presor con un temporizador para que la temperatura ambiente
lleve a cabo la descongelacin.
Descongelacin variable o de ciclo apagado. Descongelacin lle-
vada a cabo por la temperatura ambiente durante el ciclo nor-
mal de apagado.
Descongelador automtico. La utilizacin de medios automticos
para eliminar el hielo de un bobina de refrigeracin.
Descongelar. Convertir hielo en lquido.
Desecante. Sustancia en el secador de un sistema de refrigeracin
que acumula la humedad.
Desengrasador. Solucin limpiadora utilizada para eliminar la gra-
sa de piezas y bobinas.
Deshidratar. Eliminar la humedad de un sistema sellado o un pro-
ducto.
Desbumidificar. Eliminar la humedad del aire.
Deslizamiento. Diferencia entre las rpm nominales de un motor y
las rpm de funcionamiento reales.
De-sobrecalentamiento. Reducir el calor del gas de refrigerante
sobrecaleutado hasta alcanzar la temperatura de condensacin.
Desplazamiento del compresor. Volumen interno de un compre-
sor, utilizado para calcular la capacidad de bombeo del mismo.
Desplazamiento del pistn. Volumen dentro del cilindro que se
desplaza de arriba a abajo con el movimiento del pistn.
Desplazamiento positivo. Trmino utilizado con un dispositivo de
bombeo, como por ejemplo un compresor, diseado para mover
toda la materia de un volumen, como un cilindro, o bloquearse
en caso contrario, posiblemente causndole tul las a una pieza.
Desviacin de gas caliente. Tubera que permite la entrada de ga
refrigerante caliente en el lado ms fro de baja presin de un
sistema de refrigeracin, normalmente para la regulacin de la
capacidad del sistema.
Desviador. Componente en un sistema de distribucin de aire que
limita el flujo de aire para mantener un equilibrio ele aire.
Detector. Dispositivo de bsqueda y deteccin.
Detector de fugas. Cualquier dispositivo uti lizudo para detectar fL1
gas en un sistema presurizado.
Detector electrnico de fugas. Instrumento que se empica para de-
tectar cantidades de gases sumamente pequeas utilizando sen-
sores y circuitos electrnicos.
Devanado de arranque. Devanado de un motor utilizado princi-
palmente para proveerle al motor mayor par de arranque,
Devanado de funcionamiento. Devanado elctrico en un motor
que consume corriente durante todo el ciclo de funcionamiento.
DIAC. Semiconductor utilizado frecuentemente como dispositivo
de conmutacin sensible a la tensin elctrica.
Diafragma. Material delgado y flexible, como por ejemplo el me-
tal. el caucho o el plstico, que separa dos presiones diferentes.
Diagrama de presin y entalpa. Esquema que indica la presin y
el contenido de calor de un refrigerante y hasta qu punto el re-
frigerante es lquido o vapor.
Diferencial. Diferencia entre los puntos de conexin y desconexin
de un regulador, una presin, un intervalo ele tiempo, una tem-
peratura o un nivel.
Diodo. Dispositivo de estado slido compuesto de material P y de
material N. Cuando se conecta a un circuito de una manera. la
corriente fluye. Cuando la direccin del diodo cambia, la co-
rriente deja de fluir.
Glosorio 227
Disco de accin rpida. Aplicacin del bimetal. Dos metales dife-
rentes fijados entre l, en forma de un disco que sufre una defor-
macin .11 ser calentado. Esto provee tambin una accin rpi-
da, ventajosa para los reguladores que ponen en marcha y
detienen el flujo de corriente en circuitos elctricos.
Disco de ruptura. Dispositivo de seguridad para un enfriador cen-
trfugo de baja presin.
Diseo solar pasivo. La urilizacin de piezas fijas de un edificio
para proveer calefaccin o enfriamiento, o la eliminacin de
ciertas piezas de un edificio que disminuyen la eficiencia de la
calefaccin o el enfriamiento.
Dispositivo de arranque de coeficiente de temperatura positivo.
Termistor utilizado para ayudar a arrancar un motor permanen-
te de capacitancia separada.
Dispositivo de calibre fijo. Dispositivo de expansin con un di-
metro fijo que no se ajusta a las condiciones de carga variables.
Dispositivo dosificador de expansin. Componente entre el con-
ducto de lquido de alta presin y el evaporador que alimenta el
refrigerante lquido hacia el evaporador.
Dispositivo dosificador. Vlvula, tubera pequea u orificio que
dosifica la cantidad lle refrigerante lquido que entra en eleva-
porador.
Dispositivo !imitador de presin. Dispositivo que se abre cuando
se alcanza una presin especfica.
Disposltivo para la expansin del lluido. Utilizando una bombilla
o sensor, un tubo y un diafragma lleno de fluido, este dispositi-
vo generar movimiento en el diafragma cuando se caliente o
enfre el fluido. Se le puede agregar un fuelle para-generar an
ms movimiento. Dichos dispositivos pueden contener vapor y
lquido.
Distribuidor. Componente instalado a la salida de la vlvula de ex-
pansin que distribuye el refrigerante a cada circuito del evapo-
rador.
Distribuidor manomtrico. Herramienta que puede tener ms de
un manmetro, con las vlvulas dispuestas a fin de regular el
tlujo de fluido.
Dopaje. La adicin de una impureza a un semiconductor para pro-
ducir una carga deseada,
Ecualizador externo. Conexin de la salida del evaporador a la
parte inferior del diafragma en una vlvula de expansin ter-
mosttica.
Efecto de chimenea. Trmino urilizado para describir el aire o el
gas cuando se expande y sube al calentarse.
Electrolmn. Bobina de alambre devanado alrededor de un ncleo
d1.1 hierro blando que crea un imn.
Electrn. Partcula ms pequea de un tomo que tiene carga nega-
tiva.
Electrnica. La utilizacin del flujo de electrones en conductores,
semiconductores y otros dispositivos.
Emisor. Punto terminal en un semiconductor.
Empalme caliente. El lugar en un termopar o pila termoelctrica
donde se aplica el calor.
Empalme fro. El empalme opuesto al empalme caliente en un ter-
mopar.
Empaquetadura. Material blando que puede formarse y compri-
mirse para proveer una junta de estanqueidad. Comnmente se
aplica alrededor de los vstagos de vlvulas.
En fase. Cuando dos o ms circuitos de corriente alterna tienen
siempre la misma polaridad.
Encendido de chispa directa. Sistema que le provee un encendido
directo al quemador principal.
Encendido intermitente. Sistema de encendido para un horno de
gas que funciona solamente cuando es necesario o cuando el
horno est trabajando.
Encobrado. Remocin por medio de electrlisis de pequeas can-
tidades de cobre que luego se colocan en las piezas de metal fe
rroso en un compresor.
ITP-l'oroninlo
 228 Glosario
Encrespador. Cornparumenro refrigerado que mantiene una hume-
dad alta y una temperatura baja.
Energa. Capacidad para realizar un trabajo.
Enfriador por absorcin para acondicionamiento de aire. Siste-
ma que utiliza una sustancia salina, agua y calor para conseguir
enfriamiento en ua sistema de acondicionamiento de aire.
Enfriamiento por inmersin. Sumersin de un objeto caliente en
un fluido para enfriarlo.
Entalpa. Cantidad de calor que corn icnc una sustancia, establecida
desde una base o un punto predeterminados,
EscaJa Celsius. Escala dividida en cien grados, con el cero marcan-
do la temperatura de fusin del hielo (O C) y el cien la de ebu-
llicin del agua ( 100 C).
Escala Fabrenheit. Escala de temperatura en la que el punto de
ebullicin del agua se encuentra a 212 F y el punto de fusin
del hielo a 32 F.
Escariador. Herramienta utiJizada para eliminar las rebabas de un
tubo despus de haber sido corlado.
Espacio de aire. Espacio libre entre el rotor giratorio y el devanado
fijo en un motor abierto. Conocido como espacio de vapor en
un motor de compresor sellado her mticamente,
Espuma de uretano. Espuma que puede aplicarse entre dos pare-
des para crear un aislamiento.
Espumacin. Trmino utilizado para describir el aceite cuando el
refrigerante lquido hierve saliendo del mismo.
Esquema de comodidad. Esquema utilizado para comparar la co-
modidad relativa de una condicin de temperatura y humedad
con otra condicin.
Esquema sicromtrico. Esquema que indica la relacin entre la
temperatura, la presin y la humedad en el aire.
Esttor, Componente en un motor que contiene los devanados y
que no gira.
Estrangulamiento. Que ocasiona una restriccin en un conducto
de fluido.
Estratificacin. Condicin que ocurre cuando un fluido aparece en
capas.
Estufa de combustor cataltico. Estufa con una estructura en for-
ma de celda compuesta de un substrato, una capa brochada y un
catalizador que produce una reaccin qumica. Produce una re-
accin qumica que hace que los contaminantes se quemen a
temperaturas mucho ms bajas,
Evacuacin. Eliminacin de los gases no caractersticos de un sis-
tema o depsito,
Evacuacin mltiple. Procedimiento para extraer el refrigerante
de un sistema. Se crea un vaco, 5C permite la entrada de una
pequea cantidad de refrigerante al islcma, y se repite el pro-
cedimiento. Con frecuencia, esto se lleva a cabo tres veces.
Evaporacin. Condicin que ocurre cuando un lquido absorbe ca-
lor y se convierte en vapor.
Evaporador. El componente en un sistema de refrigeracin que ab-
sorbe el calor hacia el sistema y evapora el refrigerante lquido.
Excentricidad del cigeal. Porcin descentrada de un cigeal que
cambia el movimiento giratorio a un movimiento alternativo.
Excntrico. Dispositivo descentrado que gira en un crculo alrede-
dor de un cje.
Expansin directa. Trmino utilizado para describir un evapora-
dor con un dispositivo de expansin que no sea de flotacin de
lado bajo.
Extractor de tuercas. Estas herramientas tienen una cabeza hueca,
utilizada principalmente para dar vueltas a tornillos de cabeza
hexagonal en compartimentos de acondicionamiento de aire, de
calefaccin y de refrigeracin.
Extraer con bomba. Utilizar un compresor para bombear la carga
de refrigerante dentro del condensador y/o receptor.
Extremo acampanado. Estructura terminal de un motor elctrico
que generalmente contiene los cojinetes y el sistema de lubrifi-
cacin.
e ITl4'oroninlo
Exudacin. Trmino utilizado para describir la acumulacin de hu-
medad en un conducto o una bobina que est funcionando a una
ternpcrmura menor que la del punto de roco del aire.
Factor de conversin. Nmero utilizado en la conversin de un
valor a otro equivalente.
Factor de fro. Factor o nmero que es una combinacin de la tem-
peratura, la humedad y la velocidad del viento. utilizado para
comparar una condicin relativa con una condicin conocida.
Factor de pelcula. Relacin entre el medio que emite calor y la su-
perficie del intercambiador de calor (evaporador). Est relacio-
nado con la velocidad del medio que pasa sobre el evaporador.
Cuando la velocidad C.\ demasiado lenta, la pelcula entre el aire
y el evaporador se hace ms grande y se convierte en un aislan-
te, disminuyendo as la velocidad del intercambio del calor.
Factor de servicio del motor. Factor de incremento sobre los par-
metros de diseo normales de funcionamiento de ua motor
elctrico, indicado en el marbete: este factor indica las condi-
ciones ea las que puede operar el motor.
Faradio. Unidad de capacidad de un condensador. En nuestro sec-
tor, los condensadores se miden en microfaradios.
Fasaje sencillo. Condicin en un motor trifsico cuando una fase
de la fuente de alimentacin est abierta.
Fase. Una parte especfica de un ciclo.
Filtro de aire electrnico. Filtro que carga las panculas de polvo
utilizando una corriente continua de alta tensin y luego las
acumula en una placa de carga opuesta.
Filtro. Malla fina o material poroso que elimina partculas de los
fluidos que pasan por l.
Fluido. Estado de la material de lquidos y gases.
Formacin de grietas. Espacios pequeos en una estructura que
permiten la infiltracin del aire dentro de la misma.
Frecuencia. Ciclos por segundo (cps), generalmente 50 cps en Es-
paa. de la corriente suministrada por la compaa elctrica.
Fren. Marca registrada para refrigerantes fabricados por la corn-
paa E.I. du Pont de Nemours, S.A.
Fro. Trmino utilizado para describir el calor a niveles de intcnsi-
dad ms bajos.
Fuelles. Dispositivo en forma de acorden con pliegues que se ex-
panden y contraen cuando la presin interna sufre cambios.
Fuente fra. Superficie de temperatura baja a la que puede transmi-
trsele calor.
Fuerza. Energa ejercida sobre un objeto.
Fuerza contraelectromotriz. Tensin generada o inducida por en-
cima ele la tensin aplicada en un motor unifsico.
Funcionamiento cclico. La utilizacin de un regulador de presin
para poner en marcha y detener el ventilador de un condensador
a fin de mantener una presin correcta dentro del sistema.
Fundente. Sustancia aplicada a conexiones soldadas y broncesol-
dadas para evitar la oxidacin durante el proceso de calenta-
miento.
Fusible. Dispositivo de seguridad utilizado en circuitos elctricos
para la proteccin del conductor y de los componentes del cir-
cuito.
Gas. Estado de vapor de una materia.
Gas butano. Gas licuado derivado del petrleo que se quema para
producir calor.
Gas caliente. El vapor del refrigerante al salir del compresor. Esto
se utiliza con frecuencia para descongelar evaporadores.
Gas de aspiracin. El vapor refrigerante, en un sistema de refrige-
racin en funcionamiento. presente en la tubera que va del eva-
porador al compresor y en la coraza del compresor.
Gas etano. Combustible fsil, gas natural, utilizado para generar
calor.
Gas inerte. Gas incapaz de resistir la mayora de las reacciones
qumicas, especialmente la oxidacin.
Gas instantneo. Trmino utilizado para describir la cada de la
presin en un dispositivo de expansin cuando una parte del l-

quido que pasa a travs de la vlvula se convierte rpidamente
en gas y enfra el lfquido restante a la temperatura correspon
diente.
Gas Mapp. Gas compuesto similar al propano que puede utilizarse
con aire.
Gas natural. Combustible fsil formado a travs de millones de
aos a partir de la vegetacin y los animales muertos que fue-
ron depositados o arrastrados a una gran profundidad dentro la
tierra.
Gas no condensable. Gas que no se convierte en lquido bajo con-
diciones de funcionamiento normales.
Gasoil. Combustible fsil utilizado para calentar; un derivado del
petrleo.
Gel silceo. Compuesto qumico utilizado a menudo en secadores
de refrigerantes para eliminar la humedad del refrigerante.
Germanio. Sustancia de la que se fabrican muchos serniconducto-
res.
Golpeo. Condicin que ocurre en un horno de gas o de gasoil cuan-
do la llama golpea los lados de la cmara de combustin. Esta
condicin trae como resultado un rendimiento de combustin
pobre.
Gramo. Trmino utilizado para referirse a la unidad bsica de peso
en el sistema mtrico.
Grano. Unidad de medida. Una libra equivale a 7.000 granos.
Gravedad especfica. El peso de una sustancia comparado con el
peso de un volumen igual de agua.
Grieta por tensin. Grieta que aparece en una tubera u otro com-
ponente, ocasionada por el envejecimiento o condiciones anor-
males. como por ejemplo la vibracin.
Guardaojal. Protector de caucho, plstico o metal normalmente
utilizado donde un alambre o un tubo pasa a travs de una base
de metal.
Halgenos. Sustancias qumicas presentes en muchos refrigerantes
que contienen doro, bromo, yodo y flor.
Herramienta de estampado. Herramienta utilizada para agrandar
una pieza de tubera a utitizarse en una conexin soldada o
broncesoldada,
Herramienta para aletas, Herramienta manual utilizada para en-
derezar las aletas en un condensador enfriado por aire.
Herzio. Ciclos por segundo.
Hg. Abreviatura del elemento mercurio.
Hidrulica. Generacin de movimiento mecnico por medio de l-
quidos bajo presin.
Hidrocarburos. Compuestos orgnicos que contienen hidrgeno y
carbn, presentes en muchos combustibles pura calefaccin.
llidrocloroluorocarburos. Lquidos refrigerantes que se piensa
que contribuyen a la reduccin de la capa de ozono. aunque no
en tal grado como los cloroflurocarburos.
Hidrfilo. Solucin salina utilizada para atraer el agua en un en-
friador por absorcin,
Hidrmetro. Instrumento utilizado para medir la gravedad espec-
fica de un lquido.
Hidrnico. Normalmente se refiere a un sistema de calefaccin de
agua caliente.
Higrmetro. Instrumento utilizado para medir la cantidad de hu-
medad en el aire.
Holgadura. Amplitud de movimiento lateral en un motor o en el
rbol de una bomba.
Horno. Equipo utilizado para la conversin de energa calrica. co-
mo por ejemplo el gasoil, el gas o la electricidad, en calor utili-
zable. Normalmente contiene un intercarnbiador de calor. un
soplador y los reguladores para accionar el sistema.
Romo para condensacin de gas. Horno con un intercambiador
de calor para condensacin que condensa la humedad de los ga-
ses de combustin. El resultado ser un mayor rendimiento.
Humedad. Vapor de agua existente en el ambiente.
Glosario 229
Humedad relativa. Cantidad de humedad presente en el aire, com-
parada con la cantidad de humedad que el aire pueda contener a
dicha temperatura.
Humedecedor. Dispositivo utilizado para agregarle humedad al ai-
re.
llumidistato. Regulador activado por un cambio en la humedad.
lrnn permanente. Objeto que tiene su propio campo magntico
permanente.
Impedancia. Forma de resistencia en un circuito de corriente alter-
na.
Impulsor. Pieza giratoria de una bomba que hace que la fuerza
centrfuga desarrolle flujo de fluido y una diferencia de presin.
Indicador de humedad. Dispositivo utilizado para determinar la
humedad en un refrigerante.
Indicador del C01. Instrumento utilizado para detectar la cantidad
ele bixido de carbono en el gas de combustin a fin de lograr
un mejor rendimiento.
Inductancia. Tensin inducida que genera resistencia en un circui-
to de corriente alterna.
infiltracin. Penetracin de aire en una estructura a travs de grie-
tas, ventanas. puertas u otras aberturas debido a que la presin
en el interior de la estructura es menor que en el exterior.
Instrumentos para el anlisis del gas de combustin. Instrurnen-
tos utilizados para llevar a cabo un anlisis del funcionamiento
de los quemadores de combustible fsil, como por ejemplo hor-
nos de gasoil o gas. a travs del estudio de los gases de combus-
tin.
Intercambiador de aire y calor. Dispositivo utilizado para inter-
cambiar el calor entre el aire y otro medio, como por ejemplo
aire y aire, aire y agua o aire y refrigerante, a diferentes niveles
de temperatura.
lntercambiador de calor. Dispositivo que transmite calor de una
sustancia a otra.
Interruptor. Dispositivo elctrico activado por el calor que se uti-
li/a para abrir un circuito elctrico a fin protegerlo de un flujo
excesivo de corriente.
Interruptor para circuitos. Dispositivo que abre un circuito elc-
trico cuando ocurre una sobrecarga.
Inundacin. Trmino aplicado a un sistema de refrigeracin cuan-
do el nivel del refrigerante lquido llega al compresor.
Inundacin del condensador. Mtodo de mantener una presin de
carga correcta agregando refrigerante lquido al condensador de
un receptor para aumentar la presin de carga.
Juego de conductos. Trmino utilizado para referirse a los juego,
de tubera suministrados por el fabricante.
,Julio. Trmino utilizado para referirse a la unidad bsica de canti-
dad de calor en el btema mtrico.
Junta de estanqueidad del rbol del cigeal. Exactamente igual
que la junta de estnnqucidad del rbol del compresor.
Junta de estanqueidad del rbol del compresor. La junta e es-
tanqueidad que evita la fuga, alrededor del rbol giratorio. del
refrigerante contenido en el interior del compresor.
Junta de expansin. Parte flexible de un sistema de tuberas o de
la estructura de un edificio que permite la expansin de los ma-
teriales debido a cambios de temperatura.
Junta estampada. La conexin de dos piezas, de tubera de cobre
dilatando o alargando el extremo de una pieza de tubera para
ajustarla sobre otra.
Junta obturadora. Pieza delgada de material flexible utilizada en-
tre dos placas de metal para evitar fugas.
Kelvin. Escala de temperaturas donde el cero absoluto equivale a O
o donde el movimiento molecular se detiene en O. Tiene las
mismas graduaciones por grado de cambio que la escala Cel-
sius.
Kilopascal. Unidad mtrica de medida de presin utilizada en el
ramo del acondicionamiento de aire. calefaccin y refrigera-
cin. 6.89 kilopascales equivalen a I psi.
ITP.Poraninfo
 230 Glosario
Kilowalio. Unidad elctrica de potencia equivalente u 1.000 watios.
Kilowatio hora. Unidad de energa equivalente a la que produce un
kilowatio durante una hora.
Lado bajo. Trmino utilizado para referirse u la parte del sistema
de rclrigeracin que funciona a niveles de presin ms baja, en-
tre el dispositi vo de expansin y el compresor,
Lado de alta presin. Trmino utilizado para indicar el ludo de al-
ta presin o de condensacin del sistema de refrigeracin.
Lavado. Proceso de utilizar un fluido para eliminar los contami-
nantes de un sistema.
Ley de ohm. Ley que define las relaciones elctricas, descubierta
por Georg Ohm: E= 1 x R
Libra-pie. Medida de la cantidad ele energa o fuerza que se requie-
re para levantar una libra a una distancia de un pie: unidad de
energa.
Limitador. Dispositivo utilizado para producir una resistencia e-
pccificada al flujo de fluido,
Lquido. Sustancia donde las molculas empujan hacia afuera y
hacia abajo y buscan un nivel uniforme.
Llama piloto. Llama que enciende el quemador principal en un
horno de gas.
Llave de torsin. Llave utilizada para aplicar una canridad espec-
fica de torsin o de apriete a un conector.
Luz de prueba. Arreglo de bombillas utilizado para probar la pre-
sencia de fuerza elctrica en un circuito.
\lacho de roscar. Herramienta utilizada para crear roscas internas
en un aparato fijador o en un empalme.
Magnetismo. Fuerza que hace que un campo magntico arraiga
metales ferrosos, y que los polos iguales de un imn se repelan
y los opuestos se atraigan.
Magnetismo inducido. Magnetismo generado. normalmente en un
metal. desde otro campo magntico.
Manmetro. Instrumento urilizado para detectar presin.
Manmetro. Instrumento utilizado para medir la:,, presiones bajas
de vapor. Las presiones pueden medirse comparndolas con
una columna de mercurio o de agua.
Manmetro compuesto. Manmetro utilizado para medir la pre-
:,in por encima y por debajo de la presin estndar de la at-
msfera. fa un dispositivo sensor de tubo Bourdon que puede
encontrarse en todos los distribuidores manomtricos utilizados
para el mantenimiento de sistemas de acondicionamiento de ai-
re y de refrigeracin.
Manmetro de agua de tubo en U. Indica las presiones del gas na-
tural y del propano. Se calibra normalmente en pulgudas ele
agua.
Manmelro de agua inclinada. Seala la!, presiones de aire en si-
ternas de muy baja presin.
Manmetro de mercurio de tubo en U. Tubo en U que contiene
mercurio y que indica el nivel de vaco mientras se evaca 1111
sistema de refrigeracin.
Manmetro de micras. Manmetro utilizado cuando es necesario
medir la presin de un vaco casi perfecto.
Masa. Materia unida hasta tal extremo que se considera un solo
cuerpo.
Malcra. Sustancia que ocupa espacio y tiene peso.
Materia orgnica polieclica. Subproductos de la combustin de ma-
dera presentes en el humo y considerados nocivos para la salud.
Medio ambiente. Nuestro entorno. incluyendo la atmsfera.
Mega.ohmio. Medida de resistencia elctrica equivalente a
1.000.000 de ohmios.
Megbmetro. Instrumento que puede detectar resistencias suma-
mente alias. de millones de ohmios. Este trmino est relacio-
nado con el megaohmio o l.000.000 de ohmios.
Metano. El gas natural loe compone de un 90% a un 95% de meta-
no, un hidrocarburo combustible.
Mtodo de relleno o de superficie mojada. El agua en una torre
de refrigeracin se extiende sobre una superficie mojada men-
ITP-Po1oomfo
tras se pasa aire por encima de la misma para facilitar la evapo-
racin,
Mtodo de salpicaduras. Mtodo de dejar caer agua desde un 111-
vel ml> alto en una torre de refrigeracin y salpicrulola en ra-
nuras. mientras el aire pasa a travs de la mismas, con el pro-
psito de lograr una evaporacin ms eficaz.
Micra. Unidad de longitud equivalente a 1/1000 de un milmetro. o
1/ l.000.()()0 de un metro.
Micro. Prefijo que significa una parte de un milln.
Microfaradio. Capacidad de un condensador equivalente a
1 / 1.000.000 de un faradio.
Micrmetro. Instrumento de precisin utilizado para medir.
Mili. Prefijo que significa una parte de mil.
Mirilla. Ventana transparente en un conducto de fluido.
Modulador. Dispositivo que se ajusta por medio de incrementos o
cambios pequeos.
Molcula. La partcula ms pequea en la que una sustancia puede
dividirse y an conservar sus propias caractersticas.
Monoclorodifluorometano. El refrigerante R-22.
Monofsico. Potencia elctrica suministrada a equipos o motores
pequeos, por lo general de menos de 7.S CV.
Monxido de carbono. Gas mortfero, inodoro. incoloro e inspido
que se desprende en la combustin incompleta del carbono.
Motor con devanados en cortocircuito. Motor de corriente alter-
na utilizado en cargas sumamente livianas.
Motor de fase separada. Motor con devandos de funcionamiento
y de arranque.
Motor de induccin. Motor de corriente alterna donde el rotor gira
debido al magnetismo inducido desde los devanados inducto
res.
Molor externo. Motor de un compresor de tipo externo. por oposi-
cin a un compresor hermtico.
Motor permanente de capacitancla separada. Motor de fase se-
parada que slo tiene un condensador de funcionamiento. Su
par de arranque es sumamente bajo.
Movimiento alternativo. Movimiento de ida y vuelta.
Movimiento molecular. Movimiento de molcula, dentro de una
sustancia.
Muelle de tlcxin. Muelle helicoidal que puede acomodarse dentro
o fuera de una pen de tubera para evitar que su, paredes se
doblen al ser conformada.
Mullmetro. lnstrumcruo que mide tensin, resistencia y corriente
en rniliamperiox.
Ncopreno. Material sinttico flexible urilizudo en obturadores y
juntas de estanqueidad.
Nculralizador. Sustancia uuli/udu para contrarrestar :cidos
Nevera. Caja refrigerada donde se puede entrar o introducir la mano.
Nevera con acceso al interior. Espacio refrigerado grande. U1ili1a-
do para almacenar productos refrigerados,
Nevera de va hmeda. Trmino del argot utili/ado para describir
una nevera de evaporacin.
Newton/Metro2 Unidad mtrica de medida de presin, Conocido
tambin como pascal.
Nquel-cromo. Metal que. al ser convertido en alambre, se utili/u
como un elemento de calentamiento de resistencia en calenia-
dores y hornos elctricos.
Nitrgeno. Gas inerte utilizado con frecuencia para purgar un siste-
ma de refrigeracin. Este gas ayuda a asegurar la extraccin de
todo el refrigerante y los contaminantes del sistema.
Nitrgeno lquido. Nitrgeno en forma lquida.
No ferrosos. Metales que no contienen hierro.
Nominal. Tamao redondeado especificado. El tamao nominal es
el tamao redondeado ms cercano.
Obturacin por congelacin. Condicin de congelacin que ocu-
rre en el conducto de aspiracin e inclusive en el cuerpo del
compresor. normalmente debido a la presencia de refrigerante
lquido en el conducto de aspiracin,

hmelro. Instrumento que mide la resistencia elctrica.
Ohmio. Unidad de medida de la resistencia elctrica.
Olla para soldadura. Dispositivo que 111ili1n una soldadura con un
punto de fusin bajo y un calentador de sobrecarga diseado
para el empareje del motor al que provee proteccin. La solda-
dura se fundir. abriendo ar el circuito cuando ocurra una so-
brecarga. Puede ser reconeciado.
Onda sinusoidal. Grfica o curva utilizada para describir las caruc
tersticas de tensin de la corriente alterna.
Orgnico. Materiales formados de organismos vivos.
Orificio. Pequea abertura a travs de la cual fluye un fluido.
Orificio de manmetro. Orificio de mantenimiento utilizado con
el propsito de fijar un manmetro para procedimientos de ser-
vicio.
Oxidacin. La combinacin de un material con oxgeno pura for-
mar una sustancia diferente, lo que ocasiona el deterioro de la
sustancia original.
Ozono. Forma de oxgeno (O) La capa de 070110 en la estratosfera
que protege la tierra de ciertos rayos ultravioletas del sol.
Paletas directrices. Paletas utilizadas para producir la regulacin
de capacidad en un compresor centrfugo. Conocidas tambin
como paletas directrices para prerotacin.
Par de torsin. Fuerza de torsin: trmino aplicado normalmente a
la fuerza de arranque de un motor.
Pared fra. Trmino utilizado en la calefaccin para comodidad
que describe una pared exterior fra y sus efectos en la comodi-
dad de una persona.
Parteluz. Armazn rijo entre dos puertos.
Pasador de espiga. Pasador, que puede o no ser cnico, utilizado
para alinear y fijar dos piezas,
Pascal. Unidad mtrica de medida de presin.
Pelcula impermeable. Pelcula delgada utilizada en consiruccio
nes para evitar que la humedad penetre a travs de los materia-
les de construccin.
Perodo de funcionamiento. El perodo de tiempo en que funciona
una unidad. Conocido tambin como perodo de conexin.
Petrleo licuado. Propano o butano licuados, o una combinacin
de estos gases. El gu se mantiene en estado lquido bajo pre-
sin hasta que se encuentre listo para usar.
Pila. Dispositivo que genera electricidad mediante la interaccin
entre metales y un cido.
Pila termoelctrica. Grupo de termopares conectados en serie pnra
aumentar la salida de tensin.
Piloto constante. Llama piloto encendida de manera continua.
Pistn. La piezu que asciende y desciende dentro de un cilindro,
Placa de vlvula. Placa de acero empernada entre la cabeza y el
cuerpo de un compresor que contiene las vlvulas de lmina o
chapaletas para aspiracin y descarga.
Placa difusora. Punto o dispositivo terminal en un sistema de dis-
tribucin de aire que dirige L:I aire en una direccin especfica.
utilizando aberturas Je tipo celoxiu.
Polea de paso variable. Polea cuyo dimetro puede ajustarse,
Polea tensora. Polca sobre la que se mueve una correa. No sirve
para transmitir potencia, sino que se utiliza para proveer ten-
sin o disminuir la vibracin.
Polietileno. Tubo plstico utilizado en sistemas de agua. de gas y de
irrigacin.
Polifase. Tres o ms fases.
Polmctro. Multrnetro. instrumento que mide la tensin. la resis-
tencia y la corriente.
Polo norte magntico. Un extremo de un imn.
Porcelana. Material cermico.
Potencia. Velocidad a la que se realiza un trabajo.
Potencia elclrica. La potencia elctrica se mide en wutios. Un
watio equivale a un amperio que fluye con un potencial de un
voltio. Watios = voltios x amperios P =Ex l.
Glosario 231
Potencia en caballos. Unidad equivalente a 0.736 KW.
Potencia trifsica. Tipo de fuente de alimentacin normalmente
uti lizuda parn operar cargas pesadas. Consta de tres ondas sinu-
soidules desfasadas entre s.
Potencimetro. Instrumento que regula la corriente elctrica.
Presin. Fuerza por unidad de rea.
Presin absoluta. La presin manomtrica ms la presin de la at-
msfera. que generalmente es 101.26 kPa al nivel del mar a
20C.
Presin atmosfrica. El peso de los gases de la atmsfera que ejer
cen presin sobre la tierra. equivalente a 101.26 kPa al nivel del
mar a 20 C.
Presin de diseo. Presin a la que el sistema ha sido diseado pa-
ra funcionar bajo condiciones normales.
Presin de funcionamiento. La presin real bajo la\ condiciones
de funcionamiento.
Presin neta del aceite. Diferencia en la presin de aspiracin y la
presin a la salida de la bomba de aceite del compresor.
Presin para condensacin. La presin que corresponde a la tem-
peratura de condensacin en un sistema de refrigeracin.
Propano. Gas de petrleo licuado que se utiliza para producir ca-
lor.
Proteccin contra sobrecarga. Sistema o dispositivo que detendr la
marcha de un sistema si existe una condicin de sobrcintcnsidad,
Protn. Parte de un tomo que tiene carga positiva.
Prueba de humo. Prueba llevada a cabo para determinar la canti-
dad de combustible no quemado en una muestra de gas de com-
bustin que se obtiene de un quemador de gasoil.
Prueba para la corriente de Foucault. Prueba que se realiza con
un instrumento para detectar posibles fallas en los tubos del
evaporador o del condensador,
Psi. Abreviatura de libras por pulgada cuadrada.
Psia. Abreviatura de libras por pulgada cuadrada absolutas.
Psig. Abreviatura de librus por pulgada cuadrada manomtricas.
Puerta. Punto terminal en un semiconductor.
Punto de ebullicin. El nivel de temperatura de un lquido en el
que el lquido empieza a convertirse en vapor. La temperatura
de ebullicin se regula por medio de la presin del vapor sobre
el lquido.
Punto ele fusin. Temperatura a la que una sustancia se convierte
de slido a lquido.
Punto de roco. Temperatura exacta a la que la humedad comienza
a formarse.
Puntos de concxic'in y desconexin. Los dos puntos en los que un
regulador abre o cierra !.U!> contactos segn la condiciones que
debe mantener.
Purga. Extraer o liberar el fluido de un sistema.
Quemador. Dispositivo utilizado para la preparacin y la quema
de combustible.
Quemadura del congelador. Trminu aplicado a la comida conge
lada cuando se seca y endurece debido a la deshidratacin oca-
sionada por un empaquetado de baja calidad.
Quemadura por ro. Congelacin de la piel.
R-12. Diclorodiuorometano. refrigerante muy uulivado en siste-
mas de refrigeracin.
R-123. Diclorotrifluoroetano. refrigerante elaborado para aplica-
ciones de baja presin.
R-134a. Tetrafluoroctano, refrigerante elaborado para sistemas de
refrigeracin y como posible sustituto del R-12.
R-22. Monoclorodifluorornetano. refrigerante muy utilizado en sis-
ternas ele acondicionamiento de aire.
R-502. Mezcla azeotrpica de R-22 y R-115. refrigerante muy utili-
zado en sistemas de refrigeracin de baja temperatura.
Radiacin. Transferencia de calor. Vase calor radiante.
Rankine. Escala absoluta de Fahrcnheit con el O en el punto donde
se detiene todo movimiento molecular.
ITP.fomninfo
 232 Glosolio
Rayo infrarro,jos. Rayos que transmiten calor por medio de la ru-
diacin.
Reactancia, Tipo de resistencia en un circuito de corriente alterna.
Reactancia inductiva. Resistencia al flujo de una corriente alterna
generada por una induccin electromagntica.
Rebaba. Exceso de material introducido por fuerza en el extremo
de una tubera despus de hacerse un corte. lsta rebaba debe
eliminarse,
Receptor del lquido. Recipiente en el sistema de refrigeracin
donde se almacena el refrigerante lquido.
Receptor-secador. Componente en un sistema de refrigeracin que
almacena y seca el refrigerante.
Reciclado de refrigerante. Limpieza del refrigerante por medio
de la separacin del aceite y pasadas sencillas o mltiples a tra-
vs de dispositivos, como por ejemplo secadores filtros con n-
cleos reemplazables, que disminuyen la humedad. la acidez y
las partculas. Por lo general, este trmino se aplica a los proce-
dimientos utilizados en el Jugar del trabajo o en un taller de ser-
vicio local.
Reclamacin de calor. La utilizacin del calor de un condensador
para p1 upsiros tales corno la calefaccin de espacio y el calen-
tamiento domstico de agua.
Rectificador. Dispositivo utilizado para convertir corriente alterna
en corriente continua.
Rectificador controlado por silicio. Dispositivo regulador semi-
conductor.
Recuperacin del refrigerante. Extraer refrigerante en cualquier
estado de un sistema y almacenarlo en un recipiente externo sin
necesariamente ponerlo a prueba o elaborarlo de ninguna rna-
nera.
Refrigeracin. Proceso de eliminar el calor de un lugar donde no
es deseado y transferirlo a un lugar donde no importe la tem-
peratura.
Refrigeracin a temperatura alta. Margen de la temperatura de
refrigeracin que comienza con temperaturas de evaporadores
no menores de 35 F (2 C). Este margen se utiliza normalmen-
te en el acondicionamiento de aire (enfriamiento).
Refrigeracin a temperatura baja. Margen de la temperatura de
refrigeracin que comienza con temperaturas de evaporadores
no mayores de O "F (18 "C) para almacenar comida congelada.
Refrigeracin a tempcraturn media. Refrigeracin donde la
temperaturas del evaporador xon .32 "F (O C) o menos. utiliza-
da generalmente para preservar comilla fresca.
Refrigerante. Fluido en un sistema lle refrigeracin que se con-
vierte de lquido en vapor y nuevamente en lquido a presiones
prcticas.
Refrigerantes de haluro. Refrigerantes que contienen productos
qumicos halgenos: entre ellos se encuentran el R-12. R-22,
R-500 y R-502.
Regstro. Dispositivo terminal en un sistema de distribucin de aire
que dirige el aire y adems, tiene un desviador para ajustar su
flujo.
Regulador. Dispositivo para detener. poner en marcha o modular
el flujo de electricidad o de fluido a fin de mantener una condi-
cin establecida con anticipacin.
Regulador automtico. Reguladores que reaccionan a un cambio
en las condiciones para provocar la estabilidad de dicha condi-
cin.
Regulador de alta presin, Regulador que detiene la marcha del
dispositivo de calentamiento de una caldera o de un compresor
cuando la presin alcanza un nivel demasiado alto.
Regulador de baja presin. Conmutador ele presin que puede
proveer proteccin contra una carga baja al detener el sistema si
ste alcanza una presin demasiado baja. Puede utilizarse tam-
bin para regular la temperatura de un espacio.
Regulador de la presin de aire (conmutador). Utilizado para
detectar una cada en la presin del aire a travs de la bobina de
ITPPoraniofo
una unidad de bomba de calor para exteriores debido a la acu-
mulacin de hielo.
Regulador de la presin de la carga. Regulador que controla la
presin de la carga en un sistema de refrigeracin o de acondi-
cionamiento de aire.
Regulador de la presin del crter del cigeal Vlvula instala-
da en el conducto de aspiracin, normalmente cerca del com-
presor. Se utiliva para evitar la sobrecarga en un compresor de
temperatura baja durante un arrastre caliente hacia abajo.
Regulador de lmite, Regulador utilizado para realizar un cambio
en un sistema. normalmente para detener su marcha cuando se
alcanzan niveles predeterminados de presin o de temperatura.
Regulador de presin. Vlvula capaz de mantener una presin
constante a la salida cuando hay una presin variable a la entra-
da. Utilizado para regular el flujo de fluidos. como por ejemplo
el gas natural. el refrigerante y el agua.
Regulador de presin del evaporador. Regulador mecnico insta-
lado en el conducto de aspiracin de la salida del evaporador:
evita que la presin del evaporador caiga hasta alcanzar un ni-
vel por debajo de un nivel especificado.
Regulador de secuencia. Regulador que produce una sucesin de
acontecimientos. corno por ejemplo etapas sucesivas de cale-
faccin elctrica.
Regulador de seguridad. Regulador elctrico, mecnico o electro-
mecnico para proteger al equipo de posibles averas o al pbli-
co de sufrir alguna lesin.
Regulador de seguridad para la presin de aceite (conmuta-
dor). Regulador utilizado para asegurar que un compresor ten-
ga la presin de lubrificacin de aceite adecuada.
Regulador principal. Dispositivo de regulacin para un quemador
de gasoil. El regulador principal asegura el encendido dentro de
un perodo de tiempo especfico. normalmente 90 segundos.
Rejilla. Componente con celosas. comnmente decorativo. en un
sistema de aire. que se encuentra a la entrada o a Ju salida del
flujo de aire.
Relacin de compresin. Trmino urilizado con compresores para
describir la diferencia real entre 101, lados de baja y alta presin
del ciclo de compresin. E.<. la presin absoluta de descarga di-
vidida por la presin absoluta de aspiracin.
Relacin del rendimiento de energa temporal. Medida del ren
d imiento de un equipo que toma en cuenta la puesta en marcha
y la parada de cada ciclo.
Relacin del rendimiento de energa. Medida del rendimiento lle
un equipo que se determina al dividir la salida en Btuh por la
entrada en waiios. Esto no toma en cuenta la puesta en marcha
y la parada de cada ciclo.
Relacin entre presin y temperatura. Se refiere a la relacin en-
tre la presin y la temperatura de un lquido y un vapor en un
recipiente cerrado. Si la temperatura aumenta, la presin tam-
bin aumentar. Si la temperatura baja. habr una cada de pre-
sin.
Rel. Pequeo dispositivo electromagntico utilizado para contro-
lar un conmutador. un motor o una vlvula.
Rel de arranque. Rel elctrico utilizado para desconectar el de-
vanado de arranque en un compresor henntco.
Rel de potencial. Dispositivo de conmutacin utilizado con moto-
res hermticos. que interrumpe el circuito de los devanados de
arranque despus de que el motor haya alcanzado aproximada-
mente un 75% de su velocidad de marcha.
Rel para corriente. Dispositivo elctrico accionado por un cam-
bio en el flujo de corriente.
Rels de aislamiento. Componentes utilizados para evitar la reali-
mentacin elctrica parsita no deseada que puede ocasionar un
funcionamiento errtico.
Relleno. Trmino utilizado para describir la condicin donde gran-
des cantidades de lquido entran en el cilindro de un compresor
de bombeo.

Relleno de liquido. Acumulacin de una gran cantidad de refrige-
rante lquido en el cilindro del compresor, que normalmente
provoca una avera inmediata.
Rendimiento volumtrico. Rendimiento de bombeo de un corn-
prcsor o de una bomba de vaco, que describe la capacidad de
bombeo con relacin al volumen real de la bomba.
Reprocesamienlo del refrigerante. "Procesar refrigerante segn
nuevas especificaciones de producto a travs de mtodos que
pueden incluir la destilacin. Se requiere un anlisis qumico
del refrigerante para asegurar el cumplimiento de las especifi
caciones de producto adecuadas. Por lo general, este trmino
supone la utilizacin de procesos o de procedimientos disponi-
bles solamente en fbricas de reprocesamiento o fabricacin . .,
Reprocesamiento del refrigerante. La recuperacin del refrige-
rante y su procesamiento para que pueda ser utilizado de nuevo.
Resistencia. Oposicin al flujo de una corriente elctrica o de un
fluido.
Resistencia fija. Resistencia no ajustable. El valor de la resistencia
no se puede cambiar.
Resistencia o resistor. Componente elctrico o electrnico con una
oposicin especfica al flujo de electrones; se utiliza para pro-
ducir una cada de tensin o calor.
Resistencia variable. Tipo de resistencia cuyo valor puede va-
riarse.
Roco. Gotitas de humedad que se forman en una superficie fra.
Rosca estndar estadounidense para tubos. Rosca estndar utili-
zada en tubos para evitar fugas.
Rosca hembra. Rosca interna en un empalme.
Rosca macho. Rosca en la parte exterior de un tubo, empalme o ci-
lindro; rosca externa.
Rotor. Componente giratorio o en movimiento de un motor, inclu-
yendo el rbol.
Sacudida elctrica. Paso brusco de una corriente elctrica a travs
del cuerpo humano.
Sangradura. Proceso a travs del cual se permite el movimiento de
presin de un nivel a otro de manera muy lenta.
Saturacin. Trmino utilizado para describir una sustancia cuando
contiene lo ms que puede de otra sustancia.
Secador. Dispositivo utilizado en un conducto de refrigerante para
eliminar la humedad.
Semiconductor. Componente en un sistema elctrico que no se
considera ni aislante ni conductor, sino parcialmente conductor.
Sensor. Componente para la deteccin que cambia de forma o de
resistencia cuando cambia una condicin.
Sensor de aire. Dispositivo que registra los cambios en las condi-
ciones del aire. como por ejemplo cambios en presin, veloci-
dad, temperatura o contenido de humedad.
Separador de aceite. Aparato que elimina el aceite de un refrige-
rante gaseoso,
Sicrmetro. Instrumento para medir la humedad relativa.
Sicrmetro giratorio. Dispositivo con dos termmetros, uno con
una bombilla hmeda y otro con una bombilla seca, utilizados
para comprobar las condiciones del aire, la temperatura y la hu-
medad.
Silenciador del compresor. Absorbedor de sonido ubicado en el
compresor.
Silicio. Sustancia de la cual se fabrican muchos semiconductores.
Sistema contaminado de cido. Sistema de refrigeracin, que, de-
bido a la contaminacin, contiene cido.
Sistema de agua enfriada. Sistema de acondicionamiento de aire
que hace circular agua refrigerada al rea que ser enfriada. El
agua refrigerada atrapa el calor del rea y la enfra.
Sistema de lubrificacin por salpicadura. Mtodo de proveer lu-
brificacin a un compresor agitando el aceite.
Sistema de regulacin. Red de reguladores que mantienen las con-
diciones deseadas en un sistema o un espacio.
Glosario 233
Sistema hermtico. Sistema de refrigeracin completamente cerra
do. donde el motor y el compresor se sellan dentro del mismo
sistema con el refrigerante.
Sistema inundado. Sistema de refrigeracin que funciona con el
nivel del refrigerante lquido bastante prximo a la salida del
serpentn del evaporador para mejorar el intercambio de calor.
Sistema mtrico. Sistema internacional; el sistema de medida utili-
zado por la mayora de los pase del mundo.
Sistema remoto. Llamado muchas veces sistema separado, donde
el condensador se coloca lejos del evaporador y/u otras piezas
del sistema.
Sistema separado. Sistema de refrigeracin o de acondicionamien-
to de aire cuya unidad de condensacin se encuentra en un sitio
alejado del serpentn interior del evaporador.
Sistema solar activo. Sistema que utiliza dispositivos elctricos,
y/o mecnicos para ayudar a acumular, almacenar y distribuir la
energa del sol.
Sobrecalor. Temperatura del refrigerante de vapor mayor que su
temperatura de cambio de estado de saturacin.
Sobrepresin. Cuando la presin de descarga aumenta demasiado
o la presin en el evaporador es demasiado baja, el refrigerante
fluye del lado de alta presin al lado de baja presin de un siste-
ma de compresor centrfugo. Este movimiento produce un soni-
do fuerte.
Soldadura. La fijacin entre s de dos metales base utilizando un
tercer metal de aportacin que se funde a una temperatura me-
nor de 800 F (430 C).
Soldadura con plata. Soldadura a temperatura alta (sobre los
800 Fo 430 C) para unir metales.
Solenoide. Bobina de cable diseada para conducir una corriente
elctrica generando un campo magntico.
Slido. Las molculas de un slido se atraen entre s y forman una
masa que ejerce todo su peso hacia abajo.
Soplete de haluro. Detector de fugas de tipo soplete utilizado para
detectar los refrigerantes halgenos.
Soporte. Dispositivo utilizado para apoyar tuberas, tubos. conduc-
tos u otros componentes de un sistema.
Subbase. Pieza de un termostato de temperatura ambiente que se
monta sobre la pared y a la que se fijan los conductores elctri-
cos de interconexin.
Subenfriamiento. La temperatura de un lquido cuando se enfra a
una temperatura menor que su temperatura de condensacin.
Sublimacin. Cuando una sustancia cambia de slido a vapor sin
convenirse primero en lquido.
Sumidero. Tanque que se encuentra en el fondo de una torre de re-
frigeracin para acumular el agua que ha pasado a travs de la
torre.
Tanque. Depsito cerrado utilizado para contener un fluido.
Tanque rociado. Tanque con una cabeza rociadora utilizada para
enfriar el agua en sistemas de acondicionamiento de aire o de
refrigeracin enfriados por agua.
Tapn de seguridad. Tapn fusible.
Tapn fusible. Dispositivo utilizado en depsitos bajo presin, he-
cho de un metal que tiene una temperatura de fusin baja. Este
dispositivo es sensible a temperaturas bajas y alivia el conteni-
do del depsito en caso de sobrecalentamiento.
Temperatura. Trmino utilizado para describir el nivel de calor o
actividad molecular, expresado en unidades Fahrenheit, Ranki-
ne, Celsius o Kelvin.
Temperatura ambiente. Temperatura del aire circundante.
Temperatura de acercamiento. Diferencia en temperatura entre el
refrigerante y el agua de salida en un sistema de agua enfriada.
Temperatura de bulbo hmedo. La temperatura de un bulbo h-
medo se utiliza para evaluar la humedad presente en el aire. Se
obtiene con el bulbo hmedo de un termmetro para registrar la
tasa de evaporacin con un flujo de aire circulando sobre el bul-
bo para ayudar en la evaporacin.
ITP.Poroninlo
 234 Glosario
Temperatura de bulbo seco. Temperatura que se mide con un ter-
mmetro sencillo.
Temperatura de condensacin. Temperatura a la que un vapor se
convierte en lquido.
Temperatura del cero absoluto. La temperatura ms baja obteni-
ble. donde se detiene el movimiento molecular: 460 QF y
273 C.
Temperatura efectiva. Diferentes combinaciones de temperatura y
humedad que proveen el mismo nivel de comodidad.
Temporizador de descongelacin. Temporizador utilizado para
poner en marcha y detener el ciclo de descongelacin.
Temporizadores. Dispositivos accionados por un reloj, utilizados
para controlar varias secuencias de sucesos en circuitos.
Tensin. Diferencia de potencial elctrico para el flujo de electro-
nes entre dos puntos de un circuito elctrico.
Termia. Cantidad de calor, cien mil unidades trmicas inglesas.
Termistor. Dispositivo elctrico semiconductor que cambia su re-
sistencia cuando se produce un cambio de temperatura.
Termmetro. Instrumento utilizado para detectar diferencias en el
nivel de calor.
Termopar. Dispositivo hecho de dos metales distintos que genera
electricidad cuando hay una diferencia en temperatura de un
extremo al Olro. Los termopares tienen un empalme caliente y
uno fro.
Termostato. Dispositivo que detecta cambios en la temperatura y
cambia alguna dimensin o condicin dentro de s para regular
un dispositivo en funcionamiento.
Tierra elctrica. Circuito o trayectoria para el flujo de electrones
hacia tierra.
Tonelada de refrigeracin. Cantidad de calor necesario para fun-
dir una tonelada (2000 libras) de hielo a 32 F (O C), 288.000
Btu/24h. 12.000 Btu/h, o 200 Btu/min. Equivale a 50 Kcal/min.
Torre de refrigeracin. Dispositivo final en muchos sistemas en-
friados por agua. que dirige el calor del sistema a la atmsfera
por medio de la evaporacin de agua.
Trabajo. Fuerza que mueve un objeto en la direccin de la fuerza.
Trabajo= Fuerza x Disranciu.
Trampa del fro. Dispositivo utilizado para ayudar a atrapar la hu-
medad en un sistema de refrigeracin.
Transformador. Bobina de cable devanado alrededor de un ncleo
de hierro que induce una corriente a otra bobina de cable deva-
nado alrededor del mismo ncleo de hierro. Nota: Un transfor-
mador puede tener un ncleo de aire.
Transformador para encendido. Provee una corriente de alta ten-
sin, normalmente para generar una chispa a fin de encender el
combustible de un horno. sea de gas o de gasoil.
Transistor. Semiconductor que suele utilizarse como conmutador
o amplificador.
Transmisin de calor. Cuando se transmite calor de una sustancia
1mh caliente a una ms fra.
Tratante de aire. Dispositivo que dirige el aire a travs del inter
cambiador de calor en un sistema de aire forzado -considerado
generalmente como el ventilador y su alojamiento.
TRIAC. Dispositivo de conmutacin semiconductor,
Troquel. Herramienta utilizada para formar una rosca externa. co-
mo por ejemplo, en el extremo de un tubo.
Tubera. Tubo que tiene una pared delgada, utilizado para conducir
[luidos.
Tubera ACR. Tubera para el acondicionamiento de aire y la refri-
geracin que es muy limpia y seca. y que por lo general est
cargada de nitrgeno seco. La tubera se sella en ambos extre-
mos para contener el nitrgeno.
Tubo Bourdon. Tubo en forma de C fabricado de metal delgado y
cerrado en uno de los extremos. Al aumentar la presin en su
interior. el tubo tiende a enderezarse. Se utiliza dentro de un
manmetro para indicar la presin.
e ITP.Po1oninfo
Tubo capilar. Dispositivo de dosificacin de calibre tijo. Es un tu-
bo de dimetro pequeo cuyo largo puede oscilar entre unas
cuantas pulgadas y varios pies. La cantidad de flujo de refrige-
rante requerida es predeterminada y. de acuerdo a esto, se fijan
el largo y el dimetro del tubo capilar.
Tubo de acronltrilo-butadieno-estreno, Tubo plstico de acroni-
trilo-butadieno-estireno utilizado para el agua, los drenajes. los
desperdicios y la ventilacin.
Tubo Pitot. Pieza de un instrumento para medir velocidades de aire.
Tuerca abocinada. Conector utilizado ea un conjunto abocinado
para tu beras.
Ultravioleta. Ondas de luz que pueden observarse solamente utili-
zando una lmpara especial.
Unidad completa. Sistema de refrigeracin donde todos los com-
ponentes principales se encuentran en un solo compartimento.
Unidad de purga de un enfriador. Sistema que elimina el aire de
un enfriador de baja presin.
Unidad sellada. Trmino utilizado para describir un sistema de re-
frigeracin. incluyendo el compresor. que es soldado completa-
mente cerrado. Las presiones son accesibles por medio de vl-
vulas de silleta.
Unidad trmica britnica. Cantidad de calor necesario para elevar
en 1 F (0,6 C) la temperatura de una libra inglesa de agua.
Vaciado. Sistema en una torre de refrigeracin por medio del cual
se purga parte del agua circulante y se reemplaza con agua fres-
ca para diluir el sedimento en el sumidero.
Vaco. Margen de presin entre la atmsfera de la TiC[Ta y la pre-
sin cero, por lo general expresado en milmetros de mercurio
(mm Hg) de vaco.
Vagoneta con palanca. Dispositivo con dos ruedas y una manivela
larga que puede utilizarse para levantar y ayudar a transportar
objetos pesados.
Vagoneta de mano. Equipo con dos ruedas que puede utilizarse
para transportar objetos pesados.
Vlvula. Dispositivo utilizado para regular el lujo de fluido.
Vlvula con cuatro vas. Vlvula en un i,iMema de bomba de calor
que cambia la direccin del flujo de refrigerante entre los ciclos
de calentamiento y enfriamiento.
Vlvula con lmina. Placa delgada de acero utilizada como una
vlvula en un compresor.
Vlvula de aguja. Dispositivo que tiene una aguja y un orificio
bastante pequeo para regular el flujo de un fluido.
Vlvula de aire. Accesorio utilizado para dar salida al aire manual
o auromticamcnte en un sistema.
Vlvula de alivio. Vlvula diseada para abrirse y liberar lquidos
a una prexin especfica.
Vlvula de aspiracin para mantenimiento. Vlvula accionada
manualmente, con posiciones de aju\le frorual y posterior, ubi-
cada en el compresor.
Vlvulu de descarga. Vlvula con un conducto pequeo utilizado
normalmente para purgar la presin de un depsito hacia la at-
msfera.
Vlvula de disco. Vlvula de compresor alternativo diseada con
un volumen de holgura pequeo y un calibre ms grande.
Vlvula de dos temperaturas. Vlvula utilizada en sistemas con
evaporadores mltiples para regular las presiones de los evapo-
radores y mantener temperaturas diferentes en cada uno de
ellos. Conocida tambin como vlvula de retencin.
Vlvula de escape. Componente mvil en un compresor de refri-
geracin que permite el flujo de gas caliente al condensador y
evita que este gas rellene el cilindro duranre la carrera descen-
dente.
Vlvula de expansin automtica. Vlvula de regulacin del refri-
gerante que mantiene una presin constante en un evaporador.
Vlvula de expansin termosttica. Vlvula utilizada en sistemas
de refrigeracin para regular el sobrecalor en un evaporador do-
sificando el flujo correcto de refrigerante al evaporador.

Vlvula de gas de combinacin aulomtica. Vlvula de ga para
hornos de gas que incorpora un regulador manual. suministro
de ga para la llama piloto, ajuste y dispositivos de seguridad.
regulador de presin, la vlvula de gas principal y los regula-
dores de la vlvula.
Vlvula de gas. Vlvula utilizada para detener, poner en marcha o
modular el flujo de gas natural.
Vlvula de mantenimiento. Vlvula de un sistema de refrigera-
cin accionada manualmente que se utiliza en varios procedi-
mientos de servicio.
Vlvula de retencin de bolas. Vlvula con un conjunto interior
en forma de bola que permite el flujo de fluido en una sola di-
reccin.
Vlvula de retencin. Dispositivo que permite el flujo de fluido en
"'\
una sola direccin.
' Vlvula de silleta. Vlvula que est fijada a horcajadas en un con-
ducto de fluido. por medio de soldadura o tornillos. Por lo ge-
neral, contiene un dispositivo para agujerear el conducto a fin
de que se puedan tomar lecturas de presin.
Vlvula electrnica de expansin con conducto equilibrado.
Vlvula que dosificara el refrigerante a la 111is111a proporcin
cuando la presin de carga del condensador sea baja.
Vlvula electrnica de expansin limitadora de presin. Vlvula Ventilador del evaporador. Convector forzado que se utiliza para
diseada para permii ir que la temperatura del evaporador alcan-
ce un lmite predeterminado cuando la vlvula detenga el flujo
de refrigerante.
Vlvula electrnica de expansin. Vlvula <le dosificacin que Volumen de holgura. Volumen en la parte superior de la carrera en
utiliza un termistor como elemento sensor de temperatura para
variar la tensin aplicada a una vlvula accionada por el calor
del motor.
Vlvula en ngulo. Vlvula con una abertura a un ngulo de 90 Watio. Unidad ele potencia elctrica aplicada al flujo <le electrones.
con respecto a la otra abertura.
Vlvula maestra. Vlvula de servicio ubicada en el receptor ele l-
quido.
Vlvula o conmutador de flotador. Conjunto utilizado para man-
tener o controlar el nivel de un lquido.
Vlvula para la carga de vapor. Carga en la bombilla de una vl-
vula de expansin termosttica que hierve hasta transformarse
Glosario 23S
comptctamcme en vapor. Al llegar a este punto. un aumento de
tcmpcruturu no produce un aumento ele presin.
Vlvula reguladora de aguu. Regulador <le mando que controla el
flujo de agua.
Vlvula Schrader. Vlvula similar a la vlvula del neumtico <le
un automvil. que permite la entrada o la salida de refrigerante
del sistema.
Vapor. Estado de vapor del agua.
Vapor. Estado gaseoso de una sustancia.
Vapor saturado. El refrigerante cuando todo el lquido se ha con-
vertido en vapor.
Vaporizacin. Cuando un lquido se convierte en gas o vapor.
Varilla y tubo. La varilla y el tubo se fabrican de un metal diferen-
te. El tubo tiene una rasa de expansin alta y la varilla una lasa
de expansin baja.
Velocidad. Rapidez a la que una sustancia sobrepasa un punto.
Velocmetro. Instrumento utilizado para medir la velocidad de flui-
dos. aire o agua.
Ventilador. Dispositivo que produce una diferencia de presin en
el aire para moverlo.
Veutiladur de jaula de ardilla. Conjunto de ventilador utilizado
para mover el aire.
mejorar el rendimiento de un evaporador por medio del movi-
miento de aire a travs del serpentn.
Voltmetro. lnsrrumeruo utilizado para medir el potencial elctrico.
el cilindro de un compresor. entre la parte superiordel pistn y
la placa de la vlvula.
Volumen especfico. Volumen que ocupa una libra de fluido.
Un wuiio equivale a 3.414 Biu.
Watio-hora. Unidad ele potencia elctrica que toma en cuenta la
duracin <le consumo. Es el equivalente a una bombilla de l
watio encendida por espacio de una hora.
Yugo escocs. Mecanismo utilizado para producir rnovirnieruo al-
ternativo a partir del accionador del 11101or elctrico en compre-
sores bastante pequeos.
ITN'o1oninlo