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As entonces este producto est destinado a unos cuantos usos particulares, los cuales
son:
os steres metlicos derivados de los aceites vegetales poseen unas caractersticas fsicas y
fisicoqumicas parecidas al gasleo, lo que permite mezclarlos en cualquier proporcin y usarlos en
los vehculos Diesel convencionales, sin realizar importantes modificaciones en el diseo bsico del
motor. Sin embargo, en proporciones superiores al 5% es necesario reemplazar el material
empleado en el circuito de alimentacin de combustible por otro ms resistente, ya que se puede
deteriorar por el mayor poder disolvente del biodisel.
Para evitar introducir las modificaciones en los motores se podran utilizar los aceites vegetales sin
modificar, pero stos no presentan buenas caractersticas como carburantes. Los aceites
procedentes de plantas generalmente contienen cidos grasos, fosfolpidos y otras impurezas, lo
que dificulta la utilizacin de los aceites como combustible directamente, principalmente debido a
la elevada viscosidad que poseen, como se puede ver en la tabla 1.
Para superar este problema el aceite necesita modificarse qumicamente, principalmente por
transesterificacin, pirlisis o emulsificacin. De todos ellos, como ya se ha mencionado, la
transesterificacin a sus steres metlicos o etlicos, es el proceso que produce combustibles
(biodisel) de forma ms limpia y respetuosa con el medio ambiente.
Tabla 1. Diferencias entre las propiedades del gasleo, aceites vegetales y biodisel.
De esta manera se consigue que las largas cadenas ramificadas iniciales, de elevada viscosidad y
alta proporcin de carbono se transformen en otras de cadena lineal, de menor viscosidad y
porcentaje de carbono y de caractersticas fsico-qumicas y energticas ms similares al gasleo
de automocin. Este biodisel se puede utilizar puro o bien mezclado en distintas proporciones
junto con el gasleo de automocin, siendo sta la forma ms habitual de utilizacin.
B20: El biocombustible B20 significa una mezcla del 20% de Biodisel y el 80% de diesel normal.
El B20 es la mezcla de biocombustible de Biodisel ms utilizada en EEUU y en otros pases se
comercializa con amplia aceptacin tanto el B20 como el B100 .
B100: El biocombustible B100 significa biodisel al 100% sin mezcla alguna con diesel normal. Es
un producto 100% ecolgico con altas reducciones de emisiones nocivas a la atmsfera. Su nico
inconveniente es que en los motores de vehculos antiguos (al parecer anteriores a 1994) es
preciso reemplazar los conductos de goma del circuito del combustible por otros materiales,
debido a que el biodisel ataca la goma, aunque hay varios estudios que indican que no es
necesaria ninguna modificacin en los motores.
Otras Mezclas: En Espaa en la actualidad hay ya diversas marcas y distribuidores que ofrecen
Biodisel con mezclas que se acercan a los estndares internacionales de B20 y B100. En la
actualidad se espera una nueva regulacin que marque la proporcin de las mezclas y que se
supone se adapte a los estndares internacionales de B20 y B100 para que el consumidor conozca
exactamente qu biodisel est utilizando en su motor.
Biodisel en automocin
En la ltima dcada, en Europa, se ha extendido totalmente el uso de biodisel en automocin. En
pases como Alemania y Austria hay ms de 1.800 gasolineras que incorporan un surtidor de
biodisel (ya sea 100% o mediante una mezcla del 2% al 30% de biodisel y el resto de gasleo).
La razn de realizar una mezcla con gasleo convencional (EN590), radica en que los aceites
vegetales tienen, la capacidad de disolver la goma y el caucho. Debido a que estos aceites
vegetales son la materia prima para la fabricacin del biodisel, dicho producto tambin disuelve
estos materiales, con los cuales se fabrica los conductos y las juntas del sistema de alimentacin
de los vehculos (latiguillos o manguitos) por lo que con el uso prolongado de biodisel 100%, se
podran llegar a degradar dichos conductos, produciendo algn poro o prdida de combustible (el
biodisel es biodegradable en un 98,3% en 21 das).
En cuanto a sus propiedades como combustible de automocin, las caractersticas de los steres
son ms parecidas a las del gasleo que las del aceite vegetal sin modificar. Sin embargo, el
biodisel necesita contar con una especificacin que incluya estas propiedades y garantizar la
calidad del producto. Los requerimientos vigentes para estos combustibles se basan en la norma
europea EN-590 transcrita a la legislacin espaola en el Real Decreto R.D.61/2006.
Desde mediados de los aos 90, casi todos los fabricantes de vehculos (principalmente marcas
alemanas), ya han substituido dichos conductos por conductos fabricados con materiales plsticos
o derivados, con lo que el biodisel no los disuelve. En Espaa, ante la imposibilidad de controlar
s los vehculos que repostan en las estaciones de servicio estn o no preparados para la utilizacin
de biodisel 100%, se emplea la mezcla BDP-10 (10% biodisel + 90% gasleo), y as cualquier
vehculo lo puede utilizar sin ningn tipo de problema. Otra opcin es la mezcla de biodisel
mximo en 5% en el gasleo, con lo cual el biocombustible se considera un aditivo porque no
altera las caractersticas tcnicas del gasleo mineral segn la norma EN590.
En los motores de los automviles, los problemas asociados por utilizar biodisel como
combustible de motores de inyeccin directa, son los siguientes:
La potencia del motor disminuye, porque el poder calorfico inferior (P.C.I.). del biodisel es menor
El consumo de combustible aumenta, ya que el biodisel contiene menos poder calorfico que el
gasleo.
Las emisiones de xidos de nitrgeno generalmente aumentan, consecuencia de las mayores
presiones y temperaturas que se alcanzan en la cmara de combustin, que a su vez se deben a
un tiempo de retraso de la misma.
Cuando se utiliza 100% de biodisel, el aceite lubricante se contamina, debido a la menor
viscosidad del ster en comparacin a ste.
Algunos materiales se deterioran con el biodisel: pinturas, plsticos, gomas, etc. cuando se utiliza
al 100%.
El uso de BDP 10 mezcla de Biodisel utilizada en Espaa- ofrece las siguientes ventajas e
inconvenientes en comparacin con el gasleo convencional.
El Biodisel tiene un punto de congelacin (equivalente al CFPP del Gasleo) entre 0 y -5.
Con la mezcla BDP10, la temperatura de congelacin baja y se ajusta a la normativa espaola del
CFPP para el perodo de invierno.
La primera vez que se empieza a consumir Biodisel BDP 10, y debido a su poder disolvente,
puede que se deba realizar el primer cambio de filtros antes de lo normal, dependiendo del nivel
de suciedad que haya en el motor y en el depsito de combustible del usuario.
El biodisel ms experimentado en motores ha sido el ster metlico obtenido a partir de aceite de
colza (EMC) habindose realizado estudios en bancos de pruebas y en operaciones de
demostracin de vehculos con la finalidad de valorar el comportamiento energtico y
medioambiental del mismo. En Espaa, CIDAUT ha realizado importantes trabajos de
caracterizacin del ster metlico de girasol, que incluyen las determinaciones de las propiedades
como combustible, la caracterizacin en banco motor (potencias, consumos, emisiones), ensayos
de ensuciamiento de inyectores, emisiones en Ciclo Europa y ensayo de duracin.
Comportamiento
problemas con porcentajes de mezcla superiores al 30%.
en fro
De este modo, como conclusiones a las pruebas realizadas por CIDAUT se puede decir que, las
mezclas gasleo-ster metlico de girasol, y en especial las inferiores al 20% de ster, presentan
unas propiedades perfectamente vlidas para su utilizacin en motores Diesel. Excelente
comportamiento en los inyectores de las mezclas gasleo-ster: el ster acta como un aditivo
antiensuciamiento. No se ha detectado ningn tipo de anomala relevante en ensayos de duracin
con mezclas entre 10% y 30% de ster con gasleo.
http://youtu.be/0wPg_xsfI0A
Biodiesel, energtico no aprovechado?
Hay varias iniciativas privadas que estn haciendo algunas inversiones preliminares
para producir biodisel. Tenemos como base una ley, vigente ya hace muchos aos,
que permite formular la cantidad de biodisel para una produccin, pero no tenemos el
reglamento que nos va a permitir realmente producir para comercializar, dice Rolando
Zabala, gerente general de Anapo.
Potencial de produccin
Un estudio del Centro de Investigacin Agrcola Tropical (CIAT) seala que con el 50%
de la produccin de soya que no es empleada para el consumo interno ni la
exportacin, Bolivia est en condiciones de producir 26 millones de litros de biodisel
al ao.
Un proyecto alentador
En la planta, que tiene una capacidad de produccin de 210 litros por da de biodisel,
no se realizan los procesos de extraccin de aceite de las especies vegetales, ya que
el proyecto no cuenta con prensas ni equipos de extraccin de aceite, por lo que el
CIAT obtiene la materia prima (aceite) de empresas aceiteras para fines de
investigacin.
Esta planta fue diseada por tcnicos del CIAT y construida en acero inoxidable por la
empresa Planagro, que se adjudic la construccin, instalacin, montaje y puesta en
marcha por un monto de $us 56.000, financiado por la Gobernacin de Santa Cruz.
Blas Garca inform que a la fecha los investigadores del CIAT estn utilizando el
biodisel en tractores agrcolas, como pruebas experimentales. Previamente, mezclan
el biodisel y el disel en una proporcin de 80% y 20%, respectivamente.
Se trata de una especie potencial para materia prima de biodisel, por el alto
contenido de aceite que tienen sus semillas (39%). De acuerdo con explicaciones de
Blas Garca, contienen el doble de aceite en comparacin con la soya, que tiene 18%.
Por cada tonelada de grano de pin se puede obtener hasta 390 litros de aceite de
muy buena calidad para biodisel. Pero la semilla del pin no es inofensiva, sino que
es txica. Por ello no se puede aprovechar su torta despus de extraer el aceite para
la alimentacin de animales.
En este sentido, los investigadores de muchos pases estn trabajando para generar
variedades que no sean txicas o desarrollan tratamientos fsico qumicos que
permitan destoxificar la torta del pin sin degradar la protena.
Cuando se logre conseguir alguna variedad altamente productiva de pin que no sea
txica, segn Garca, este cultivo comenzar a despegar y expandirse.
La fabricacin del biodisel inicia con el aceite vegetal. Una vez obtenido, el aceite es
depositado en una unidad para su filtracin y limpieza, luego pasa al reactor donde se
adiciona el metxido (hidrxido de sodio y metanol) y se produce el proceso de la
transesterificacin, en esta fase se separa la glicerina del biodisel y se procede a su
decantacin.