Manual de Serviço CBX 750F

CBX750F
COMO USAR ESTE MANUAL NDICE GERAL

Este Manual de Servios descreve as caractersticas
tcnicas e os procedimentos de servios para a
INFORMAES GERAIS 1
Motocicleta HONDA CBX750F.
LUBRIFICAO 2
Os captulos 1 a 3 referem-se motocicleta em geral,
enquanto os captulos 4 a 19, referem-se s partes da
motocicleta agrupadas de acordo com a localizao e
MANUTENO 3
estamos acrescentando os suplementos captulos 22 e 23
que referem-se s informaes complementares para SISTEMA DE ALIMENTAO 4
manuteno, inspeo das motocicletas.
Localize o captulo que voc pretende consultar nesta

REMOO/INSTALAO DO MOTOR 5
pgina (ndice Geral). Na primeira pgina do captulo
voc encontrar um ndice especifico. CABEOTE/VLVULAS 6
A maioria dos captulos comea com uma ilustrao do
conjunto ou sistema, informaes de servios e diagnose
CILINDRO/PISTO 7
MOTOR
de defeitos para o captulo em questo. As pginas
seguintes detalham os procedimentos de servios. EMBREAGEM 8
Caso no consiga localizar a origem de algum defeito,
consulte o captulo 21, DIAGNOSE DE DEFEITOS, para
SELETOR DE MARCHAS 9
obter uma orientao adicional.
CARCAA DO MOTOR 10
Todas as informaes, ilustraes e especificaes
includas nesta publicao so baseadas nas
informaes mais recentes disponveis sobre o
TRANSMISSO 11
produto na ocasio em que a impresso do manual foi RVORE DE MANIVELAS/EMBREAGEM
autorizada. DO SISTEMA DE PARTIDA 12
A MOTO HONDA DA AMAZNIA se reserva o
RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/
direito de alterar as caractersticas da motocicleta a
qualquer momento e sem prvio aviso, no incorrendo SISTEMA DE DIREO 13
CHASSI
por isso em obrigaes de qualquer espcie.

Nenhuma parte desta publicao pode ser reproduzida RODA TRASEIRA/SUSPENSO 14
sem autorizao por escrito
MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.

FREIO HIDRULICO A DISCO 15
Departamento de Assistncia Tcnica
Setor de Publicaes Tcnicas BATERIA/SISTEMA DE CARGA 16
SISTEMA DE IGNIO 17
ELTRICO
SISTEMA
MOTOR DE PARTIDA 18
INTERRUPTORES/BUZINA/SISTEMA
DE ILUMINAO 19
DIAGRAMA ELTRICO 20
DIAGNOSE DE DEFEITOS 21
SUPLEMENTO CBX750F - 87 ~ 90 22
SUPLEMENTO CBX750F INDY 90 ~ 23
CBX750F
APLICAO DO MANUAL
MODELO: HONDA CBX750
NMERO DE SRIE DO MOTOR:
RC17E9000101 ~ 9000706
NMERO DE SRIE DO CHASSI:
RC17-9000101 ~ 9000801
NMERO DE IDENTIFICAO DOS
CARBURADORES: VE64D A
CDIGO DO MANUAL: MSMJO861P
LOCALIZAO DOS NMEROS DE

SRIE
NMERO DE SRIE DO CHASSI
NMERO DE SRIE DO MOTOR
NMERO DE IDENTIFICAO
DO CARBURADOR
CBX750F 1. INFORMAES GERAIS
NORMAS DE SEGURANA 1-1 ESPECIFICAES DE TORQUE 1-4
INFORMAES DE SERVIO 1-1 FERRAMENTAS ESPECIAIS 1-6
ESPECIFICAES TCNICAS 1-2 PASSAGEM DE CABOS E FIAO 1-8
NORMAS DE SEGURANA
* Se houver necessidade de ligar o motor na oficina, certifique-se de que o local ventilado. Nunca acione o motor em
reas fechadas pois os gases do escapamento contm monxido de carbono, um gs venenoso.
* A gasolina extremamente inflamvel e at explosiva sob certas condies. No fume no local de trabalho e
mantenha a gasolina afastada de chamas ou de fagulhas.
* O eletrlito da bateria contm cido sulfrico. Proteja seus olhos, pele e roupas. Em caso de contato, lave a rea
atingida com bastante gua e procure assistncia mdica.
* A bateria produz gs hidrognio, o qual pode ser altamente explosivo. No exponha a bateria a chamas, fascas ou
calor excessivo, especialmente durante a carga. No fume perto da bateria.
INFORMAES DE SERVIO
1. Use apenas peas e lubrificantes originais HONDA ou ento os recomendados pela

HONDA.
2. Use as ferramentas especiais sempre que for indicado.
3. Substitua juntas, anis de vedao e cupilhas durante a montagem.
4. Quando apertar parafusos e porcas, inicie pelos de dimetro maior ou parafusos internos.
Aperte-os com o torque especificado em seqncia diagonal e cruzada em duas ou trs
etapas, a menos que seja determinada uma seqncia particular.
5. Aps a desmontagem, limpe as peas com solvente no inflamvel.

Lubrifique as superfcies deslizantes antes de efetuar a montagem das
peas.
6. Aps a montagem, verifique a instalao e movimentao das peas.
7. Os servios realizados em dupla devem ser verificados com especial ateno e cuidado
1-1
INFORMAES GERAIS CBX750F
ESPECIFICAES TCNICAS
DIMENSES Comprimento total 2145 mm
Altura total
Largura total
Distncia entre eixos
1240 mm
740 mm
1465 mm
( retrovisores) )
sem os espelhos
Altura do assento 820 mm

Altura dos pedais 365 mm
Altura mnima do solo 145 mm
Peso (seco) 219 kg
Peso em ordem de marcha 241 kg
CHASSI Tipo Bero duplo, tubular
Suspenso dianteira, curso Garfo telescpico hidrulico, pneumtico, 150 mm
Suspenso traseira, curso PRO-LINK , 115 mm
Presso de ar da suspenso dianteira 0-40 kPa (0-0,4 kg/cm2, 0-6 psi)
Presso de ar da suspenso traseira 0-400 kPa (0-4,0 kg/cm2, 0-57 psi)
Pneu dianteiro/medida 110/90 V 16 (sem cmara)
Pneu traseiro/medida 130/80 V 18 (sem cmara)
Presso dos Motociclista Dianteiro 250 kPa (2,50 kg/cm2) (36 psi)
pneus somente Traseiro 250 kPa (2,50 kg/cm2) (36 psi)
(FRIOS) Motociclista Dianteiro 250 kPa (2,50 kg/cm2) (36 psi)
e passageiro Traseiro 290 kPa (2,90 kg/cm2) (41 psi)
Freio dianteiro, rea de frenagem Disco duplo de acionamento hidrulico, 904 cm2
Freio traseiro, rea de frenagem Disco simples de acionamento hidrulico, 452 cm2
Capacidade de combustvel 22 litros
Reserva de combustvel 4 litros
Cster 27
Trail 93 mm
Capacidade de leo da suspenso dianteira Amortecedor direito: 375 cm3, Amortecedor
esquerdo: 400 cm3
MOTOR Tipo 4 tempos, refrigerado a ar, DOHC
Nmero de disposio dos cilindros 4 cilindros em linha, vertical
Dimetro x curso 67,0 X 53,0 mm
Cilindrada 747 cm3
Relao de compresso 8,8:1
Comando de vlvulas Duplo comando no cabeote (DOHC) acionado por
corrente, 4 vlvulas por cilindro
Potncia mxima (DIN) 60,3 kW (82,0 PS)/9500 min-1 (rpm)
Torque mximo 63,8 N.m (6,5 kgf.m)/8000 min-1 (rpm)
Capacidade de leo 4,5 litros (aps a desmontagem do motor ou da
bomba de leo)
3,3 litros (aps a substituio do filtro e troca de
leo)
Sistema de lubrificao Forada por bomba trocoidal, com radiador
Filtro de ar Elemento de papel
Diagrama das vlvulas Admisso Abre 10 APMS Fecha 35 DPMI
Escape Abre 40 APMI Fecha 5 DMPS
Folga das vlvulas (motor frio) 0 mm (Ajustador hidrulico com correo
automtica da folga das vlvulas)
Peso do motor (seco) 80 kg
Rotao de marcha lenta 1.000 100 min-1 (rpm)
1-2
CBX750F INFORMAES GERAIS
CARBURADOR Tipo/Dimetro do venturi KEIHIN VE/34 mm

Nmero de identificao VE 64B
Abertura inicial do parafuso da mistura 1 3/4 voltas
Nvel da bia 18,5 mm
TRANSMISSO Embreagem Multidisco em banho de leo, acionamento
hidrulico
Transmisso 6 marchas constantemente engrenadas
Reduo primria 1,780 (73/41)
Reduo final 2,812 (pinho 16 dentes, coroa 45 dentes)
Relao de transmisso I 3,000 (42/14)
II 2,235 (38/17)
III 1,750 (35/20)
IV 1.434 (33/23)
V 1,240 (31/25)
VI 1,115 (29/26)
Cmbio Sistema de mudanas operado pelo p esquerdo
SISTEMA Sistema de ignio Transistorizada
ELTRICO Ponto de ignio/marca F 10 / 1.000 min-1 (rpm)
Avano mximo 29 /3.150 min-1 (rpm)
Sistema de partida Motor de partida eltrico
Alternador Gerador C.A. trifsico, 0,32 kW/5.000 min-1 (rpm)
Bateria 12 V - 14 AH
Vela de ignio NGK DPR 8EA-9, ND x 24 EPR-U9 (normal)
NGK DPR 7EA-9, ND x 22 EPR-U9 (opcionais)
NGK DPR 9EA-9, ND x 27 EPR-U9
Folgas dos eletrodos 0,8-0,9 mm
Ordem de ignio 1 - 2 -4 - 3
Fusveis/Fusvel principal 10 A x 4, 15 A x 2 / 30 A
SISTEMA DE Farol (alto/baixo) 45/45 W x 2
ILUMINAO Lanterna traseira/luz de freio 5/21 W
Lmpadas das sinaleiras (dianteiras e traseiras) 21/21 W
Lmpadas do painel de instrumentos 3,4 W x 4
Lmpada indicadora do ponto morto 3,4 W
Lmpada indicadora das sinaleiras 3,4 W x 2
Lmpada indicadora de farol alto 3,4 W
Lmpada de posio 4Wx2
Lmpada indicadora de curto-circuito 3,4 W
1-3
ESPECIFICAES DE TORQUE
MOTOR
Descrio Qtde. Dimetro da Torque Observaes
Rosca (mm) N.m (kg.m)
Bujo da galeria principal 2 20 25-35 (2,5-3,5) Aplique lquido travante nas
roscas dos bujes
Parafuso do filtro de leo 1 20 15-20 (1,5-2,0) Aplique lquido travante nas
Bujo de drenagem do leo do motor 1 12 30-40 (3,0-4,0) roscas do orifcio do filtro na
Parafusos da tampa do cabeote 8 6 8-12 (0,8-1,2) carcaa do motor
Parafuso do pinho 1 10 50-55 (5,0-5,5)
Parafuso do pedal do cmbio 1 6 8-12 (0,8-1,2)
Parafusos do suporte da rvore de comando 20 6 12-16 (1,2-1,6)
Parafusos da engrenagem do comando 4 7 18-20 (1,8-2,0)
Parafuso de fixao do garfo seletor central 1 7 16-20 (1,6-2,0)
Parafusos dos condutos de leo 7 mm 4 7 10-14 (1,0-1,4)
8 mm 2 8 12-16 (1,2-1,6)
10 mm 4 10 28-32 (2,8-3,2)
Parafusos do cabeote 12 9 26-30 (2,6-3,0) Aplique leo de motor nas
Vela de ignio 4 12 12-18 (1,2-1,8) roscas e flanges
Interruptor da presso do leo 1 16-20 (1,6-2,0) Aplique lquido travante nas
Contraporca da embreagem 1 22 75-85 (7,5-8,5) roscas
Parafuso do posicionador de marchas 1 6 10-14 (1,0-1,4)
Parafusos da carcaa do motor 6 mm 16 6 10-14 (1,0-1,4) Aplique graxa base de
7 mm 2 7 15-19 (1,5-1,9) bissulfeto de molibdnio nas
8 mm 12 8 21-25 (2,1-2,5) roscas e flange
Parafuso da tampa do rolamento da rvore secundria 7 8 21-25 (2,1-2,5) Aplique lquido travante nas
Parafuso da tampa do separador de ar 1 10 23-27 (2,3-2,7) roscas
Eixo do alternador 1 10 30-38 (3,0-3,8)
Parafusos das capas da bielas 8 8 30-34 (3,0-3,4) Aplique graxa base de
Rotor do gerador de pulsos 1 10 30-40 (3,0-4,0) bissulfeto de molibdnio nas
Rotor do alternador 1 10 30-38 (3,0-3,8) roscas e flange
Vlvula de drenagem do acionador da embreagem 1 8 7-10 (0,7-1,0)
CHASSI
Parafusos de fixao do motor 8 mm 8 8 20-30 (2,0-3,0)
10 mm 4 10 45-60 (4,5-6,0)
Parafuso do silencioso/motor 2 10 45-60 (4,5-6,0)
Tampa do reservatrio do cilindro mestre 4 4 1-2 (0,1-0,2)
Suporte do cilindro mestre 4 6 10-14 (1,0-1,4)
9 25-30 (2,5-3,0) Aplique lquido travante nas
Parafuso da mangueira de leo (motor-chassi) 4 8 24-30 (2,4-3,0) roscas
1-4

Parafusos de fixao do guido 2 8 25-35 (2,5-3,5) Aplique graxa nas roscas
Parafuso de drenagem de leo do chassi 2 8 24-30 (2,4-3,0)
Parafusos dos discos do freio dianteiro 12 8 35-40 (3,5-4,0) Aplique graxa nas roscas
Porca do eixo dianteiro 1 14 55-65 (5,5-6,5)
Suporte do cliper dianteiro 3 10 35-45 (3,5-4,5)
Parafuso de articulao do sistema antimergulho 1 6 10-14 (1,0-1,4)
Suporte do eixo da roda dianteira 4 8 18-26 (1,8-2,6)
Parafusos de fixao dos pistes dos amortecedores
dianteiros 2 8 15-25 (1,5-2,5)
Parafusos de fixao superior dos amortecedores
dianteiros 2 7 9-15 (0,9-1,5)
Parafusos de fixao inferior dos amortecedores
dianteiros 2 10 45-55 (4,5-5,5)
Placa de apoio dos amortecedores dianteiros 4 6 10-15 (1,0-1,5) Aplique leo de motor nas
Porca de ajuste da coluna de direo 1 26 23-27 (2,3-2,7) roscas
Porca de fixao da coluna de direo 1 24 90-120 (9,0-12,0)
Parafuso de fixao da mesa superior 1 8 20-30 (2,0-3,0)
Parafusos superiores dos amortecedores dianteiros 2 35 15-30 (1,5-3,0)
Carcaa do sistema antimergulho 4 6 6-9 (0,6-0,9)
Parafusos de fixao do disco do freio traseiro 6 8 35-40 (3,5-4,0) Aplique graxa nas roscas
Porcas de fixao da coroa 5 12 80-100 (8,0-10,0)
Porca do eixo traseiro 1 18 85-105 (8,5-10,5)
Parafusos de fixao do amortecedor traseiro 2 10 40-50 (4,0-5,0)
Parafusos de articulao da suspenso traseira:
Brao oscilante brao do amortecedor 1 10 40-50 (4,0-5,0)
Brao do amortecedor haste de conexo 1 10 40-50 (4,0-5,0)
Haste de conexo Chassi 1 10 40-50 (4,0-5,0)
Brao de ancoragem do freio traseiro 1 10 30-40 (3,0-4,0)
Parafuso de articulao do brao oscilante 1 14 60-70 (6,0-7,0)
Parafusos de fixao do cliper do freio traseiro 3 8 20-25 (2,0-2,5)
Parafuso do pino do cliper 3 12 25-30 (2,5-3,0)
Parafusos retentores dos pinos das pastilhas do freio 3 6 8-13 (0,8-1,3)
Suportes dos pedais de apoio 6 10 35-45 (3,5-4,5)
As especificaes de torque relacionadas na tabela acima referem-se aos itens de maior importncia. Os componentes cujo torque
no est relacionado devem ser apertados com os torques normalizados apresentados abaixo.
TORQUES NORMALIZADOS
Torque Torque
Tipo N.m kg.m Tipo N.m kg.m
Parafuso com porca 5 mm 4,5-6 0,45-0,6 Parafuso 5 mm 3,5-5 0,35-0,5
Parafuso com porca 6 mm 8-12 0,8-1,2 Parafuso 6 mm 7-11 0,7-1,1
Parafuso com porca 8 mm 18-25 1,8-2,5 Parafuso flange c/ porca 6 mm 10-14 1,0-1,4
1-5
FERRAMENTAS ESPECIAIS
DESCRIO NMERO APLICAO
Conjunto do extrator do rolamento 07946-MJ00000 14-18
(Eixo do extrator) 07946-MJ00100 14-18
(Cabeote do extrator) 07946-MJ00200 14-18
Chave para regulagem dos carburadores (parafuso da mistura) 07908-4220201 3-8, 4-14
Chave do filtro de leo (07912-6110100BR) 07912-6110001 2-3
Chave soquete da coluna de direo 07916-3710100 13-33, 13-36
Chave sextavada, 6 mm 07916-3230000 13-21
Extrator do rotor 07933-2160000 16-7
Extrator de rolamento, 17 mm 07936-3710300 12-7
Cabo do extrator de rolamento 07936-3710100 12-7
Peso corredio de extrator de rolamento 07741-0010201 12-7
Instalador de rolamento, 28 x 30 mm 07946-1870100
Extrator do rolamento da coluna de direo 07946-3710500 13-34
Extrator da pista de esferas da coluna de direo 07953-MJ10000 13-34
Guia do retentor (cilindro externo do amortecedor dianteiro) 07946-4630100 13-28
Compressor dos anis do pisto 07954-2830000 7-7, 7-8
Base do pisto 07958-3000000 7-7
Instalador do retentor de leo (amortecedor traseiro) 07965-MA10201 14-10, 14-11
Instalador do retentor de leo (amortecedor traseiro) 07965-MB00100 14-12
Adaptador da guia do instalador do retentor de leo 07965-ME70001 14-12
Guia do retentor de leo 07965-MC70100 14-10, 14-12
Pino de montagem das carcaas do motor 07973-ME50000 10-4
Sangrador do ajustador de vlvula hidrulico 07973-MJ00000 6-8, 6-18
Alargador da guia da vlvula 07984-MA60000 6-12, 6-13
Instalador da guia de vlvula 07942-MA60000 6-13
Instalador da pista de esferas (coluna de direo) 07946-MB00000 13-35
Fixador do manmetro de leo 07510-MJ10100 2-4
Adaptador do medidor de compresso do cilindro 07510-MB00101 3-9
Alicate para anel elstico 07914-3230001 8-4, 8-6, 13-22, 13-29, 15-9,
15-10, 15-16, 15-17
Medidor do nvel da bia do carburador 07401-0010000 4-6
Chave soquete, 17 x 27 mm 07716-0020300 8-10, 8-17
Chave soquete, 30 x 32 mm 07716-0020400 13-32, 13-37
Extenso para chave soquete 07716-0020500 8-10, 8-17, 13-32, 13-33,
13-36, 13-37
Fixador universal 07725-0030000 8-10, 8-17, 12-2, 12-9
1-6

Instalador de rolamento, 32 x 35 mm 07746-0010100 14-18, 14-19
Instalador de rolamento, 42 x 47 mm 07746-0010300 12-6, 13-16, 13-35
Instalador de rolamento, 62 x 68 mm 07746-0010500 14-6
Guia do rolamento, 15 mm 07746-0040300 13-16, 14-18
Guia do rolamento, 17 mm 07746-0040400 12-7
Guia do rolamento, 20 mm 07746-0040500 12-6, 14-6
Instalador do rolamento 07749-0010000 12-6, 8-13
Instalador (anel de vedao da carcaa do alternador) 07746-0020100 12-6
Guia do instalador (dimetro interno, 20 mm) 07746-0020400 12-6
Instalador (rolamento da rvore primria da transmisso) 07746-0030100 11-5
Guia do instalador (dimetro interno, 25 mm) 07746-0030200 11-5
Eixo do extrator de rolamentos 07746-0050100 13-15, 14-5
Cabeote do extrator de rolamento, 15 mm 07746-0050400 13-15
Cabeote do extrator de rolamento, 20 mm 07746-0050600 14-5
Compressor da mola de vlvula 07757-0010000 6-11, 6-15
FRESAS PARA SEDE DE VLVULAS

Fresa para sede de vlvula, 24,5 mm (escapamento 45) 07780-0010100 6-14
Fresa para sede de vlvula, 27,5 mm (admisso 45) 07780-0010200 6-14
Fresa para sede de vlvula, 25 mm (escapamento 32) 07780-0012000 6-14
Fresa para sede de vlvula, 28 mm (admisso 32) 07780-0012100 6-14
Fresa para sede de vlvula, 22 mm (escapamento 60) 07780-0014202 6-14
Fresa para sede de vlvula, 26 mm (admisso 60) 07780-0014500 6-14
Suporte para fresa de sede de vlvulas 07781-0010400 6-14
1-7
PASSAGEM DE CABOS E FIAO

Observe os seguintes itens na passagem de cabos
e fiaes.
Uma fiao ou um cabo solto afeta seriamente a

segurana da motocicleta. Aps a instalao
certifique-se de que todas as fiaes e cabos
esto fixados corretamente.
Prenda os fios e cabos no chassi com suas

respectivas presilhas. Fixe as presilhas de modo
que haja contato somente entre superfcies
isoladas.
Passe os fios e cabos de modo que no fiquem

frouxos nem muito esticados.
Certifique-se de que os conectores sejam

acoplados corretamente. Os terminais no devem
estar dobrados ou soltos.
No use fios com isoladores partidos. Repare-os

envolvendo-os com fita isolante ou substitua-os.
Evite o contato de fios e cabos com peas

salientes ou com extremidades cortantes.
Mantenha fios e cabos afastados e protegidos do

tubo de escapamento e outras regies ou peas
quentes.
Aps a instalao de todas as fiaes e cabos,

verifique se interferem no movimento do guido.
Verifique se as fiaes e cabos esto torcidos ou

dobrados.
O - CORRETO
X - ERRADO
1-8
MANGUEIRA DA
EMBREAGEM
CABOS DO
CABO DO ACELERADOR
MANGUEIRA DO AFOGADOR
FREIO DIANTEIRO
MANGUEIRAS
DE LEO
CABO DO VELOCMETRO
CABO DO
AFOGADOR
BOBINA DE IGNIO
CABO DO MOTOR DE PARTIDA
FIO TERRA
MOTOR DE PARTIDA
1-9
CONECTORES DA FIAO
DOS INSTRUMENTOS
CONECTOR DOS INTERRUPTORES

DO LADO DIREITO DO GUIDO
CONECTORES DA
CAIXA DE FUSVEIS CONECTOR DOS INTERRUPTORES
DO LADO ESQUERDO DO GUIDO
CONECTOR DO INTERRUPTOR
DE IGNIO
CONECTORES DO FAROL
SENSOR DA LANTERNA
TRASEIRA E DA LUZ DO FREIO
CABOS DO ACELERADOR
MDULO DE IGNIO
CONECTOR DO GERADOR DE PULSOS
CONECTOR DO ALTERNADOR
REL DAS SINALEIRAS
INTERRUPTOR DA
PRESSO DO LEO
REGULADOR/RETIFICADOR
INTERRUPTOR DO PONTO MORTO
1-10
FIO TERRA
MANGUEIRA DE AR
DO AMORTECEDOR
MANGUEIRA DO TRASEIRO
FREIO TRASEIRO
CABO DE REGULAGEM DO
AMORTECEDOR TRASEIRO
TUBO DE RESPIRO
DA BATERIA
DRENO DO TANQUE
DE ACMULO
1-11
CBX750F

INFORMAES GERAIS 1
LUBRIFICAO 2
MANUTENO 3

CILINDRO/PISTO 7
MOTOR
CARCAA DO MOTOR 10
TRANSMISSO 11
CHASSI


SISTEMA DE IGNIO 17
ELTRICO
SISTEMA
MOTOR DE PARTIDA 18
DE ILUMINAO 19
DIAGRAMA ELTRICO 20
CBX750F 2. LUBRIFICAO
INFORMAES DE SERVIO 2-1 FILTRO DE TELA/VLVULA DE ALVIO 2-5
DIAGNOSE DE DEFEITOS 2-2 BOMBA DE LEO 2-7
NVEL DE LEO DO MOTOR 2-3 RADIADOR DE LEO 2-12
TROCA DE LEO DO MOTOR E DO LUBRIFICAO DOS CABOS DE
FILTRO DE LEO 2-3 CONTROLE 2-13
VERIFICAO DA PRESSO DO LEO 2-4 PONTOS DE LUBRIFICAO 2-13
INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
Para executar a manuteno da bomba de leo necessrio remover o sistema de escapamento e o conjunto da
embreagem. Para efetuar a remoo e a instalao da embreagem consulte o captulo 8.
ESPECIFICAES
leo do motor
Capacidade de leo 3,5 litros (aps a substituio do filtro de leo e a troca do leo)
4,5 litros (aps a desmontagem do motor ou da bomba de leo)
leo recomendado MOBIL SUPERMOTO 4T
Classificao de servio: API-SF
Viscosidade: SAE 20W-50
Presso do leo (no interruptor da presso do leo) 630 kPa /6,000 min-1 80C(176F)
(6,3 kg/cm2/6.000 rpm, 90 PSI/7.000 rpm
Dados de servio da bomba de leo
ITEM VALOR CORRETO LIMITE DE USO

Folga entre os rotores interno e externo 0,10 mm 0,15 mm
Folga entre o rotor externo e a carcaa da bomba 0,15-0,22 mm 0,35 mm
Folga entre os rotores e a face da carcaa da bomba 0,02-0,07 mm 0,10 mm
2-1
LUBRIFICAO CBX750F
AJUSTADOR HIDRULICO
CMARA DO SEPARADOR DE AR
CMARA DE LEO
GALERIA PRINCIPAL
DOSADOR DE LEO
RADIADOR DE LEO
FILTRO DE LEO
INTERRUPTOR DA
PRESSO DE LEO
VLVULA REGULADORA
DA PRESSO DO LEO
BOMBA DE LEO
VLVULA DE ALVIO
2-0
LUBRIFICAO CBX750F
Bujo de drenagem do leo do motor: lado do motor 30-40 N.m (3,0-4,0 kg.m)
lado do chassi: 24-30 N.m (2,4-3,0 kg.m)
Parafuso do filtro de leo 15-20 N.m (1,5-2,0 kg.m)
Bujo da galeria principal 25-35 N.m (2,5-3,5 kg.m)
Parafusos da mangueira de leo (motor-chassi) 24-30 N.m (2,4-3,0 kg.m)
Parafusos das mangueiras do radiador de leo 10-15 N.m (1,0-1,5 kg.m)
Fixador do manmetro de leo 07510-MJ10100
Chave do filtro de leo 07912-6110001
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Nvel de leo muito baixo
1. Vazamentos externos de leo
2. Anis dos pistes gastos
3. Anis de vedao ou guias de vlvulas gastas
Contaminao do leo
1. leo ou filtro no substitudos no perodo correto
2. Junta do cabeote defeituosa
3. Anis dos pistes gastos
Presso de leo baixa

1. Nvel de leo baixo
2. Vlvula de alvio da presso permanentemente aberta
3. Filtro de tela obstrudo
4. Bomba de leo gasta
5. Vazamentos externos de leo
Presso de leo alta

1. Vlvula de alvio da presso permanentemente fechada
2. Filtro, galeria ou dosador de leo obstrudos
3. O leo usado inadequado
Falta de presso de leo

1. Nvel de leo baixo
2. Bomba de leo defeituosa
3. Vazamentos internos de leo
2-2
CBX750F LUBRIFICAO
NVEL DE LEO DO MOTOR

Apie a motocicleta em seu cavalete central em NVEL
local plano. D partida no motor e deixe-o em SUPERIOR
marcha lenta durante 2 a 3 minutos. Desligue o
motor e espere tambm durante 2 a 3 minutos.
Remova a tampa/medidor do nvel de leo, limpe-a NVEL
e introduza-a no bocal de abastecimento sem INFERIOR
rosque-la. Remova novamente a tampa/medidor e
verifique o nvel do leo.
Se o nvel do leo estiver abaixo ou prximo da

marca de nvel inferior do medidor, adicione o leo
recomendado at atingir a marca de nvel superior.
TAMPA/MEDIDOR DO NVEL DE LEO
TROCA DE LEO DO MOTOR E DO

FILTRO DE LEO
NOTA
Troque o leo com o motor quente e a

motocicleta apoiada no cavalete central para
assegurar uma drenagem rpida e completa.
No toque nos tubos de escapamento e no

chassi enquanto estiverem quentes.
Remova a tampa/medidor do nvel de leo. BUJO DE DRENAGEM BUJO DE DRENAGEM

Remova a carenagem inferior. DO LEO DO MOTOR DO LEO DO CHASSI
Remova os bujes de drenagem do leo do motor
e do chassi e deixe escoar completamente o leo.
CHAVE DO FILTRO DE LEO

(07912-6110001) (07912-6110100BR)
Solte o filtro de leo com a chave do filtro (07912-
6110001) (07912-6110100BR) e retire o filtro atravs do
espao entre o tubo de escapamento n 4 e o chassi.
Aplique uma camada de lquido selante nas roscas
do ressalto do filtro, na carcaa do motor.
Lubrifique a junta de vedao do filtro de leo novo
e instale-o no motor. Aperte o filtro com a chave
especial (07912-6110001)/(07912-6110100BR).
TORQUE: 15-20 N.m (1,5-2,0 kg.m)
a
Aperte o filtro de leo com o torque correto

para que no ocorra vazamento de leo.
Limpe os tubos de escapamento, removendo todo FILTRO DE LEO

o leo que os tenha atingido.
2-3
LUBRIFICAO CBX750F
Certifique-se de que as arruelas de vedao dos

bujes de drenagem esto em bom estado e
instale os bujes.
TORQUE:
Bujo de drenagem do leo do motor
30-40 N.m (3,0-4,0 kg.m)
Bujo de drenagem do leo do chassi
24-30 N.m (2,4-3,0 kg.m)
Abastea o motor com 3,5 litros de leo

recomendado (pg. 2-1). Reinstale a tampa/medidor
do nvel de leo. D partida no motor e deixe-o em
marcha lenta durante 2 a 3 minutos. Desligue o
motor e espere por 2 a 3 minutos.
BUJO DE DRENAGEM BUJO DE DRENAGEM
Certifique-se de que o nvel de leo est na marca DO MOTOR DO CHASSI
de nvel superior do medidor.
Certifique-se tambm de que no haja vazamentos

de leo.
VERIFICAO DA PRESSO DO
LEO
Aquea o motor temperatura normal de
funcionamento (aproximadamente 80C).
Desligue o motor.
Apie a motocicleta no suporte lateral.
Remova o bujo direito da galeria principal e
conecte um manmetro de leo no orifcio do bujo
com o fixador do manmetro (07510-MJ10100).
Apie a motocicleta em seu cavalete central.
Verifique o nvel de leo.
D partida no motor e verifique a presso do leo a
6.000 rpm.
BUJO DIREITO DA GALERIA PRINCIPAL
PRESSO DO LEO:
630 kPa/6.000 min-1 80C (176F)
6,3 kg/cm2/6.000 rpm, 90 PSI/7.000 rpm
FIXADOR DO MANMETRO DE LEO (07510-MJ10100)
Desligue o motor e apie a motocicleta no suporte
lateral.
Remova o manmetro e o fixador do manmetro.
Aplique um lquido travante nas roscas do bujo
direito da galeria principal e instale o bujo com a
arruela de vedao.
TORQUE: 25-35 N.m (2,5-3,5 kg.m)
D partida no motor.
Certifique-se de que a luz indicadora da presso do
leo apaga aps um a dois segundos de
funcionamento do motor.
Se a luz permanecer acesa, desligue o motor
imediatamente e determine a causa.
MANMETRO DE LEO
2-4
CBX750F LUBRIFICAO
MANGUEIRAS DE LEO
FILTRO DE TELA/VLVULA DE
ALVIO
NOTA
O filtro de tela pode ser removido com o motor
instalado no chassi.
REMOO DO RESERVATRIO DE LEO

Remova a carenagem inferior.
Remova o sistema de escapamento.
Remova as mangueiras de leo.
Remova o reservatrio de leo e a junta.
RESERVATRIO DE LEO
INSPEO DA VLVULA REGULADORA DA

PRESSO DO LEO
Remova a vlvula reguladora da presso do leo e
verifique seu funcionamento.
VLVULA REGULADORA
DA PRESSO DO LEO
CORPO DA VLVULA PISTO MOLA

Remova o anel elstico, o assento da mola, a mola
e o pisto do corpo da vlvula.
Inspecione o pisto e o interior do corpo da vlvula
verificando se h desgaste, riscos ou entalhes.
Verifique se a mola est desgastada ou danificada.
Monte a vlvula reguladora da presso do leo.
ASSENTO DA MOLA ANEL ELSTICO
2-5
LUBRIFICAO CBX750F
ANEL DE VEDAO
Certifique-se de que o anel de vedao est em
bom estado.
Aplique uma camada de leo de motor limpo no
anel de vedao e instale e vlvula reguladora da
presso do leo na carcaa do motor.
VLVULA REGULADORA
DA PRESSO DO LEO
LIMPEZA DO FILTRO DE TELA

Remova e limpe o filtro de tela.
FILTRO DE TELA
RANHURA RESSALTO ANEL DE VEDAO

Certifique-se de que o anel de vedao do filtro de
tela est em bom estado.
anel de vedao e instale o filtro de tela, alinhando
a ranhura do filtro com o ressalto da bomba de
leo.
FILTRO DE TELA
2-6
CBX750F LUBRIFICAO
ANIS DE VEDAO
INSTALAO DO RESERVATRIO DE LEO
Instale o reservatrio de leo com uma junta nova.
Aperte os parafusos do reservatrio em seqncia
diagonal e cruzada.
Certifique-se de que os anis de vedao das
mangueiras de leo esto em bom estado e instale
as mangueiras de leo.
Aplique lquido selante nas roscas dos parafusos
de fixao das mangueiras de leo.
Aperte os parafusos das mangueiras de leo.
TORQUE: 24-30 N.m (2,4-3,0 kg.m)
Instale o sistema de escapamento e a carenagem

inferior. MANGUEIRA DE LEO RESERVATRIO DE LEO
Abastea o motor com o leo recomendado (pg.
2-1).
BOMBA DE LEO
REMOO
NOTA
Pode-se remover a bomba de leo com o motor
instalado no chassi.
Remova as seguintes peas e conjuntos:

_ carenagem inferior
_ sistema de escapamento
_ conjunto da embreagem
_ reservatrio de leo
_ filtro de tela ENGRENAGEM DE ACIONAMENTO
Remova a engrenagem de acionamento da bomba DA BOMBA DE LEO
de leo retirando o parafuso de fixao e a arruela.
Remova os condutos de leo.
CONDUTOS DE LEO
2-7
LUBRIFICAO CBX750F
Remova a bomba de leo soltando e retirando os

trs parafusos de fixao.
BOMBA DE LEO
VLVULA DE ALVIO
Verifique o funcionamento da vlvula de alvio da
bomba de leo.
PARAFUSOS DE MONTAGEM DA BOMBA DE LEO

DESMONTAGEM
Remova os trs parafusos de montagem da bomba
de leo.
2-8
CBX750F LUBRIFICAO
PINOS-GUIA TAMPA B DA BOMBA

Remova a tampa B da bomba de leo.
Remova os pinos-guia.
Remova os rotores interno e externo da bomba de
refrigerao.
Remova o pino de acionamento da bomba.
ROTOR EXTERNO PINO DE ROTOR INTERNO

ACIONAMENTO
TAMPA A DA BOMBA PINO-GUIA CARCAA DA BOMBA

Separe a carcaa da bomba da tampa A.
Remova o pino-guia.
Remova os rotores interno e externo da bomba de
alimentao.
Remova o pino de acionamento da bomba e a
arruela de encosto.
Remova o eixo da bomba de leo da tampa A.
ROTOR EXTERNO ROTOR INTERNO EIXO DA BOMBA
TAMPA A DA BOMBA EIXO DA BOMBA

INSPEO
Instale os rotores interno e externo da bomba de
alimentao, a arruela de encosto e o eixo da
bomba na tampa A.
Mea a folga entre os dois rotores (interno e
externo).
LIMITE DE USO: 0,20 mm
ROTOR EXTERNO ROTOR INTERNO
2-9
LUBRIFICAO CBX750F
Mea a folga entre o rotor externo e a carcaa da

bomba.
Remova o eixo da bomba e mea a folga entre os

rotores e a face da carcaa.
MONTAGEM
Monte a bomba de leo na ordem inversa da
desmontagem.
Certifique-se de que o eixo da bomba de leo gira
livremente aps a montagem da bomba.
2-10
CBX750F LUBRIFICAO
PINOS-GUIA
INSTALAO
Instale os dois pinos-guia na parte inferior da

carcaa do motor.
Certifique-se de que o dosador de leo no est
obstrudo e que o anel de vedao est em bom
estado.
Instale o dosador de leo e o anel de vedao.
ANEL DE VEDAO DOSADOR DE LEO
PARAFUSOS DE FIXAO
Instale a bomba de leo na parte inferior da
carcaa do motor e aperte os trs parafusos de
fixao.
BOMBA DE LEO
ANIS DE VEDAO ANIS DE VEDAO

Certifique-se de que os anis de vedao dos
condutos de leo esto em bom estado.
Aplique uma camada de leo de motor limpo nos
anis de vedao e instale os condutos de leo.
CONDUTOS DE LEO
2-11
LUBRIFICAO CBX750F
Instale a engrenagem de acionamento da bomba

de leo fixando-a com o parafuso e a arruela.
Instale as seguintes peas e conjuntos:
_ filtro tela de leo
_ reservatrio de leo
_ conjunto da embreagem
_ sistema de escapamento
_ carenagem inferior
2-1).
ENGRENAGEM DE ACIONAMENTO DA BOMBA DE LEO
RADIADOR DE LEO
REMOO CONEXES DAS MANGUEIRAS DE LEO
Remova a carenagem e os faris juntamente com

o suporte (captulo 13).
Drene o leo do motor (pg. 2-3).
Desconecte as mangueira de leo do radiador
soltando e retirando os quatro parafusos.
Remova as duas porcas de fixao e o radiador de
leo.
INSPEO
Certifique-se de que as unies e juntas soldadas do
radiador no apresentam vazamentos de leo.
Verifique se as passagens de ar esto obstrudas
ou danificadas.
Endireite aletas tortas e tubos deformados do RADIADOR DE LEO PORCAS DE FIXAO
ncleo do radiador.
Remova insetos, lama e qualquer outra obstruo
por meio de ar comprimido ou gua sob baixa
presso.
INSTALAO
Instale o radiador de leo encaixando-o nos
suportes inferiores e nos parafusos prisioneiros da
parte superior.
Prenda o radiador com as duas porcas de fixao.
Conecte as mangueiras de leo no radiador e aperte
os parafusos de fixao com o torque correto.
TORQUE: 10-15 N.m (1,0-1,5 kg.m)
Instale os faris com o suporte e a carenagem.

2-1).
D partida no motor e verifique as h vazamentos
de leo.
2-12
CBX750F LUBRIFICAO
LUBRIFICAO DOS CABOS DE

CONTROLE
Periodicamente desconecte os cabos do acelerador
nas suas extremidades superiores. Lubrifique os
cabos e seus pontos de articulao com leo de
baixa viscosidade ou um lubrificante especial para
cabos.
PONTOS DE LUBRIFICAO LUBRIFICANTE ESPECIAL

GRAXA
BUCHAS DE FIXAO DO
ARTICULAES DAS ALAVANCAS AMORTECEDOR TRASEIRO
DO FREIO E DA EMBREAGEM
GRAXA
LEO
OU LUBRIFICANTE PARA CABOS MANOPLA DO ACELERADOR

CABOS DO ACELERADOR GRAXA
E DO AFOGADOR
BRAO DE ACIONAMENTO
GRAXA DO FREIO TRASEIRO
(M0S2)
ARTICULAO DO
BRAO OSCILANTE
GRAXA
(M0S2)
RETENTOR DE P DO
ROLAMENTO DA RODA
GRAXA
(Quando substitudo)
ROLAMENTOS DA
COLUNA DE DIREO
AMORTECEDORES
DIANTEIROS
(ATF)
GRAXA GRAXA
(GRAXA BASE (GRAXA BASE

DE SILICONE) DE SILICONE)
ARTICULAO DO ARTICULAO
CLIPER DO CLIPER
GRAXA
ARTICULAO DO
GRAXA SUPORTE LATERAL
ENGRENAGEM DE ACIONAMENTO
DO VELOCMETRO
LEO
GRAXA
ARTICULAO DO AMORTECEDOR
CAVALETE CENTRAL CORRENTE DE
TRASEIRO (ATF) TRANSMISSO
LEO
(LEO PARA
TRANSMISSO)
GRAXA (SAE 80-90)
GRAXA OU LUBRIFICANTE (M0S2)
(M0S2) PARA CABOS ROLAMENTOS DA
RETENTOR DE P DO ARTICULAO DA SUSPENSO
ROLAMENTO DA RODA CABO DO VELOCMETRO
(Quando substitudo)
2-13
LUBRIFICAO CBX750F
NOTAS
2-14
CBX750F

INFORMAES GERAIS 1
LUBRIFICAO 2
MANUTENO 3

CILINDRO/PISTO 7
MOTOR
CARCAA DO MOTOR 10
TRANSMISSO 11
CHASSI


SISTEMA DE IGNIO 17
ELTRICO
SISTEMA
MOTOR DE PARTIDA 18
DE ILUMINAO 19
DIAGRAMA ELTRICO 20
CBX750F 3. MANUTENO
INFORMAES DE SERVIO 3-1 FLUIDO DO FREIO 3-11
TABELA DE MANUTENO 3-3 DESGASTES DAS PASTILHAS DO FREIO 3-12
CONDUTOS DE COMBUSTVEL 3-4 SISTEMA DE FREIO 3-12
FILTRO DE COMBUSTVEL 3-4 INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO 3-12
AJUSTE DO ACELERADOR 3-5 REGULAGEM DOS FARIS 3-12
3
AJUSTE DO AFOGADOR 3-6 EMBREAGEM 3-13
FILTRO DE AR 3-6 SUPORTE LATERAL 3-13
VELAS DE IGNIO 3-7 SUSPENSO 3-13
SINCRONIZAO DOS CARBURADORES 3-8 PORCAS, PARAFUSOS E ELEMENTO DE
FIXAO 3-15
REGULAGEM DA MARCHA LENTA 3-9
RODAS/PNEUS 3-15
TESTE DE COMPRESSO DO CILINDRO 3-9
ROLAMENTOS DA COLUNA DE
CORRENTE DE TRANSMISSO 3-9 DIREO 3-16
BATERIA 3-11
INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
Verificao do nvel de leo do motor: consulte a pgina 2-3
Troca de leo do motor e filtro de leo: consulte a pgina 2-3
ESPECIFICAES
MOTOR
Vela de ignio:
Standard Para climas frios (abaixo de 5C) Para uso prolongado em altas velocidades
NGK DPR8EA-9 NGK DPR 7EA-9 NGK DPR 9EA-9
ND X24EPR-U9 ND X22EPR-U9 ND X27EPR-U9
Folga dos eletrodos: 0,8-0,9 mm

Rotao de marcha lenta: 1.000 100 rpm
Sincronizao dos carburadores: Diferena mxima de vcuo entre os carburadores 60 mm Hg (em rotao de
marcha lenta)
Compresso dos cilindros: 1.200 200 kPa(12,0 2,0 kg/cm2, 171 28 psi)
Folga da manopla do acelerador: 2-6 mm
Curso da vlvula do afogador: 5-7 mm
3-1
MANUTENO CBX750F
CHASSI
Folga da corrente de transmisso: 15-25 mm
Pneus
ESPECIFICAES
Dianteiro Traseiro
Medida dos pneus
110/90V16 130/80V18
Motociclista somente 250 (2,50, 36) 250 (2,50, 36)
Presso dos pneus (frios); kPa, (kg/cm2,psi)
Motociclista e passageiro 250 (2,50, 36) 290 (2,90, 42)
DUNLOP K527A K527
Marca dos pneus
BRIDGESTONE G511 G510
Profundidade mnima dos sulcos da banda de rodagem 1,5 mm 2,0 mm
Presso de ar da suspenso: Dianteira, 0-40 kPa (0-0.4 kg/cm2,0-6 psi)

Traseira, 0-400 kPa (0-4.0 kg/cm2, 0-57 psi)
Chave para regulagem dos carburadores 07908-4220201
Adaptador do medidor de compresso do cilindro 07510-MB00101
3-2
CBX750F MANUTENO
TABELA DE MANUTENO
Esta tabela baseada em motocicletas submetidas a condies normais de uso. Motocicletas utilizadas em condies
mais rigorosas ou incomuns devero ter seus perodos manuteno abreviados.
Toda motocicleta dever ser submetida a INSPEO ANTES DO USO indicada no Manual do Proprietrio, aps cada
reviso peridica.
ITEM OPERAES PERIODO

1.000 km 6.000 km A cada...km
Condutos de combustvel/tanque Verificar 6000
Filtro de combustvel Limpar 6000
Acelerador Verificar e ajustar 6000
Afogador Verificar e ajustar 6000
Filtro de ar Obs. 1 Trocar 12000
Velas de ignio Limpar e ajustar/trocar 6000/12000
leo do motor Obs. 2 Trocar 6000
Filtro de leo Trocar 6000
Carburadores Verificar sincronizao 6000
Ajustar a marcha lenta 6000
Limpar 12000
Corrente de transmisso Verificar, ajustar e lubrificar 1000
Bateria (nvel do eletrlito) Verificar e completar 1000 (mensal)
Fluido do freio Obs. 3 Verificar o nvel e completar/trocar 6000/18000
Pastilhas dos freios Verificar o desgaste 6000
Sistema dos freios Verificar o funcionamento 6000
Interruptores/instrumentos Verificar o funcionamento 6000
Sistema de iluminao/sinalizao Verificar 6000
Fluido da embreagem Obs. 4 Verificar o nvel e completar/trocar 6000/18000
Sistema da embreagem Verificar o funcionamento 6000
Suspenses Verificar, ajustar ou lubrificar 6000
Aros e rodas Verificar 6000
Pneus Calibrar 1000
Rolamentos, da coluna de direo Verificar, ajustar ou lubrificar 12000
Parafusos, porcas e fixaes Verificar e reapertar 6000
Suporte lateral Verificar 6000
OBSERVAES
OBS. 1: FILTRO DE AR Sob condies de muita poeira, trocar o filtro com mais freqncia.
OBS. 3: LEO DO MOTOR Verifique diariamente o nvel antes do uso e complete, se necessrio.
OBS. 4: FLUIDO DO FREIO/EMBREAGEM Trocar o fluido a cada 18000 km ou dois anos de uso.
3-3
MANUTENO CBX750F
CONDUTO DE COMBUSTVEL
CONDUTOS DE COMBUSTVEL
Verifique os condutos de combustvel e substitua-
os caso apresentem sinais de deteriorao, danos
ou vazamentos.
REGISTRO DE COMBUSTVEL
FILTRO DE COMBUSTVEL
Feche o registro de combustvel.
Remova o copo do filtro, o anel de vedao e a tela
do filtro. Drene o combustvel em um recipiente
adequado.
O combustvel extremamente inflamvel e

at explosivo sob certas condies. Ao drenar
o combustvel, mantenha a motocicleta longe
de chamas ou fascas. No fume no local.
Lave o copo e a tela do filtro com solvente no

COPO DO FILTRO
inflamvel.
TELA DO FILTRO
Reinstale a tela no corpo do registro, alinhando as
marcas de referncia.
Substitua o anel de vedao.
Reinstale manualmente o copo do filtro,
certificando-se de que o anel de vedao esteja em
sua posio correta.
Aperte em seguida o copo do filtro com o torque
especificado.
TORQUE: 3-5 N.m (0,3-0,5 kg.m)
Aps a montagem, verifique se h vazamentos de

combustvel.
ANEL DE VEDAO COPO DO FILTRO
3-4
CBX750F MANUTENO
AJUSTE DO ACELERADOR
Verifique se a manopla do acelerador gira
suavemente, desde a posio completamente
fechada at sua abertura total em todas as
posies do guido.
Verifique se os cabos do acelerador esto partidos,
gastos ou torcidos. Substitua-os, se necessrio.
Lubrifique os cabos (pg. 2-13) se o funcionamento

do acelerador no for suave.
26 mm
Mea a folga da manopla do acelerador. (1/81/4 in)
FOLGA: 2-6 mm
Os ajustes podem ser feitos nas duas

extremidades do cabo do acelerador.
Os ajustes menores so feitos atravs do ajustador
superior, posicionado junto manopla do
acelerador. Os ajustes maiores so feitos atravs
do ajustador inferior posicionado junto aos
carburadores.
Para efetuar os ajustes, solte a contraporca e gire o
ajustador no sentido desejado. Aperte a
contraporca e verifique a folga e o funcionamento
do acelerador.
NOTA
A passagem correta dos cabos do acelerador
est descrita nas pginas 1-9 e 1-10.
CONTRAPORCA AJUSTADOR SUPERIOR
AJUSTADOR INFERIOR
CONTRAPORCA
3-5
MANUTENO CBX750F
ALAVANCA DO AFOGADOR
AJUSTE DO AFOGADOR
O sistema do afogador consiste de um circuito de
enriquecimento controlado por uma vlvula. Esta FECHA
vlvula acionada por um cabo quando se puxa
para trs a alavanca do afogador posicionada no
guido.
Verifique se a alavanca do afogador funciona
suavemente. Se isto no ocorrer, lubrifique o cabo
com leo de baixa viscosidade.
Puxe para trs totalmente a alavanca do afogador
(no guido) at a posio completamente aberta. ABRE
Mea o curso da vlvula do afogador no
carburador n 3 entre as posies completamente
fechada e completamente aberta.
CURSO DA VLVULA DO AFOGADOR: 5-7 mm
Para ajustar o curso da vlvula do afogador solte a

presilha do cabo situada no carburador e mova a 5-7 mm
carcaa do cabo de modo que a alavanca do
afogador fique completamente aberta.
Fixe a presilha apertando-a.
Mantenha a alavanca do afogador na posio

completamente fechada e certifique-se de que a
vlvula do afogador est fechada observando a
folga do cabo entre a sua carcaa e a alavanca no
carburador.
PRESILHA DO CABO CABO DO AFOGADOR
CONECTORES DO REGULADOR/RETIFICADOR
FILTRO DE AR
Remova a tampa lateral esquerda.
Desligue os conectores do regulador/retificador e
remova a tampa da carcaa do filtro de ar retirando
os quatro parafusos.
TAMPA DA CARCAA DO FILTRO DE AR
3-6
CBX750F MANUTENO
ELEMENTO DO FILTRO DE AR
Solte a mola de fixao e retire o elemento do filtro
de ar.
O elemento do filtro dever ser trocado de acordo
com os perodos indicados na TABELA DE
MANUTENO, ou, caso esteja excessivamente
sujo ou danificado.
Limpe o interior da carcaa do filtro, instale o
elemento novo e prenda-o com a mola de fixao.
Instale a tampa do filtro de ar, ligue os conectores
do regulador/retificador e instale a tampa lateral
esquerda.
MOLA DE FIXAO
ELETRODO CENTRAL ELETRODO LATERAL

VELAS DE IGNIO
VERIFIQUE:
VELAS DE IGNIO RECOMENDADAS FOLGA 0.8-0.9 mm
DEPSITOS (0.031-0.035 in)
NGK ND DESGASTE
NORMAL DPR8EA-9 X24EPR-U9
PARA CLIMAS FRIOS
(Abaixo de 5C) DPR7EA-9 X22EPR-U9
PARA USO PROLONGADO
EM ALTAS VELOCIDADES DPR9EA-9 X27EPR-U9
Desconecte os supressores das velas de ignio.

Limpe a regio em torno das velas de ignio e
remova-as com a chave apropriada.
Inspecione as velas visualmente.
O eletrodo central deve ter cantos vivos e o
VERIFIQUE: VERIFIQUE:
eletrodo lateral uma espessura uniforme. Se o QUEBRAS TRINCAS DANOS NO ANEL DE
isolador estiver partido ou trincado a vela dever VEDAO
ser trocada.
Verifique a folga dos eletrodos com um clibre de
lminas e ajuste, se necessrio, dobrando o
eletrodo lateral.
FOLGA DOS ELETRODOS: 0,8-0,9 mm
Verifique os anis de vedao das velas e

substitua-os se estiverem danificados.
Instale as velas manualmente at que os anis de
vedao encostem no cilindro. D o aperto final
com a chave de velas. Conecte os supressores em
seguida.
3-7
MANUTENO CBX750F
CONECTOR DA MANGUEIRA DE VCUO

SINCRONIZAO DOS
CARBURADORES
NOTA
Sincronize os carburadores com o motor
temperatura normal de funcionamento, a
transmisso em ponto morto e a motocicleta
apoiada no cavalete central.
Desconecte a mangueira de vcuo do registro de

combustvel do coletor de admisso n.2.
Remova os bujes e o conector da mangueira de
vcuo dos coletores de admisso e instale os
adaptadores do vacumetro. BUJO DO COLETOR DE ADMISSO
Conecte o vacumetro nos adaptadores.
VACUMETRO
Instale uma bomba de vcuo manual na
mangueira de vcuo do registro de combustvel
para provocar uma depresso no interior da
mangueira.
NOTA
Na falta da bomba de vcuo manual, d partida
no motor e prenda a mangueira de vcuo com
uma braadeira antes de desconect-la.
D partida no motor e aquea-o.

Ajuste a rotao de marcha lenta atravs do
parafuso de acelerao.
ROTAO DE MARCHA LENTA: BOMBA DE VCUO MANUAL

1.000 100 min-1 (rpm)
Certifique-se de que a diferena de vcuo entre os

carburadores no ultrapasse 60 mm Hg.
CHAVE PARA REGULAGEM DOS
NOTA CARBURADORES (07908-4220201)
O carburador n 2 no pode ser ajustado, o

carburador de referncia.
Sincronize os carburadores de acordo com a

especificao, girando os parafusos de ajuste com
a chave especial (07908-4220201).
Verifique novamente a rotao de marcha lenta e a
sincronizao dos carburadores.
Remova o vacumetro e os adaptadores.
Instale os bujes e o conector da mangueira de
vcuo nos coletores de admisso.
Conecte a mangueira de vcuo do registro de
combustvel no coletor de admisso n 2.
3-8
CBX750F MANUTENO
REGULAGEM DA MARCHA LENTA

NOTA
Verifique e ajuste a marcha lenta aps
certificar-se de que todos os ajustes do motor
esto de acordo com as especificaes.
O motor dever estar quente para que a
regulagem da marcha lenta seja correta.
DIMINUI A AUMENTA A
ROTAO ROTAO
Aquea o motor, coloque a transmisso em ponto
morto e apie a motocicleta no cavalete central.
Gire o parafuso de acelerao conforme a
necessidade para obter a rotao de marcha lenta
especificada.
PARAFUSO DE ACELERAO
ROTAO DE MARCHA LENTA:
1.000 100 min-1 (rpm)
TESTE DE COMPRESSO DO
CILINDRO
Aquea o motor.
Desligue o motor, desconecte os supressores e
remova as velas de ignio.
Instale o medidor de compresso com o adaptador
(07510-MB00101).
Acelere completamente e acione o motor de
partida vrias vezes (4 a 7 segundos), at que o
ponteiro do medidor estabilize (pare de subir).
COMPRESSO DOS CILINDROS:
1.200 200 kPa (12,0 2,0 kg/cm2, 171 28 psi)
Se a presso de compresso estiver baixa,

verifique os seguintes itens:
Folga das vlvulas incorreta ADAPTADORES DO MEDIDOR DE
Assentamento incorreto das vlvulas COMPRESSO (07510-MB00101)
Junta do cabeote danificada
Desgaste dos cilindros, pistes e anis.
_ Ajustadores hidrulicos defeituosos
Se a presso de compresso estiver alta, isto
indica carbonizao excessiva nas cmaras de
combusto ou na cabea dos pistes.
CORRENTE DE TRANSMISSO
Desligue o motor, apie a motocicleta no cavalete
central e coloque a transmisso em ponto morto.
Verifique a folga da corrente de transmisso na
regio central inferior.
FOLGA DA CORRENTE DE TRANSMISSO:
15-25 mm
a
15-25 mm
Corrente com folga excessiva (50 mm ou mais) (5/8-1 in)
pode danificar o chassi da motocicleta.
3-9
MANUTENO CBX750F
PORCA DE PORCA DO EIXO
CONTRAPORCA AJUSTE TRASEIRO
AJUSTE DA FOLGA DA CORRENTE
Solte a porca do eixo traseiro.
Solte as contraporcas dos ajustadores da corrente
de transmisso.
Gire ambas as porcas de ajuste o mesmo nmero
de voltas at obter a folga correta.
a
Certifique-se de que as mesmas marcas de

referncia dos dois ajustadores estejam
alinhadas com a extremidade posterior do furo
do eixo no brao oscilante.
Aperte as contraporcas do ajustador.

Aperte a porca do eixo traseiro. EXTREMIDADE POSTERIOR MARCAS DE
DO FURO DO EIXO REFERNCIA
TORQUE: 85-105 N.m (8,5-10,5 kg.m)
Verifique novamente a folga da corrente e
assegure-se de que a roda gira livremente.
INSPEO DA CORRENTE, COROA E PINHO FAIXA VERMELHA

Verifique a etiqueta indicadora de desgaste da
corrente.
Se a faixa vermelha da estiqueta estiver alinhada
ou ultrapassar a seta gravada no ajustador, a
corrente dever ser substituda.
Verifique se a corrente de transmisso, pinho e
coroa esto danificados ou gastos. Uma corrente
de transmisso com roletes danificados, pinos com
folga excessiva e anis de vedao deteriorados
dever ser substituda.
Substitua o pinho e a coroa se estiverem
danificados ou excessivamente gastos.
NOTA
Substitua corrente, coroa e pinho em conjunto,
caso contrrio a pea substituda se desgastar SETA
rapidamente.
LIMPEZA E LUBRIFICAO DA CORRENTE

Inspecione e lubrifique a corrente de transmisso
de acordo com os perodos estabelecidos na tabela
de manuteno.
Se a corrente estiver excessivamente suja, dever
ser removida e limpa antes de ser lubrificada.
A corrente de transmisso utilizada nesta DANIFICADO GASTO
motocicleta equipada com anis de vedao entre
as placas laterais e os roletes. Os anis de vedao
podem ser danificados caso sejam utilizados
limpadores de vapor, lavadores de alta presso ou
solventes muito fortes na limpeza da corrente.
Limpe a corrente apenas com QUEROSENE.
Enxugue completamente e lubrifique apenas com
leo para transmisso SAE 80-90.
NOTA
Lubrificantes para corrente do tipo aerosol NORMAL
contm solventes que podem danificar os anis
de vedao. Portanto no devem ser usados.
3-10
CBX750F MANUTENO
NVEL SUPERIOR NVEL INFERIOR

BATERIA
Remova a tampa lateral direita e verifique o nvel
do eletrlito da bateria. Se o nvel estiver abaixo
ou prximo da marca de nvel inferior, remova a
bateria e adicione gua destilada at atingir a
marca de nvel superior.
Remova os trs parafusos e o suporte da bateria.
Desconecte o cabo negativo da bateria e em
seguida o positivo.
Desconecte o tubo de respiro da bateria.
Retire a bateria, remova as tampas de
abastecimento e adicione gua destilada at a
Reinstale as tampas de abastecimento e a bateria. SUPORTE DA BATERIA
NOTA
Adicione somente gua destilada.
O uso de gua corrente ir danificar a bateria.
CABO POSITIVO TAMPAS DE ABASTECIMENTO

c
O eletrlito da bateria contm cido sulfrico.

Proteja os olhos, a pele e as roupas. Em caso
de contato, lave cuidadosamente a regio
atingida com gua. Procure assistncia mdica
se os olhos forem atingidos.
FLUIDO DO FREIO
Verifique o nvel do fluido de freio nos
reservatrios dos freios dianteiro e traseiro.
Se o nvel estiver prximo da marca inferior,
abastea o reservatrio com o fluido especificado
at atingir a marca de nvel superior.
TUBO DE RESPIRO CABO NEGATIVO
FLUDO ESPECIFICADO: D.O.T.3
a
FREIO NVEL FREIO NVEL
No remova a tampa do reservatrio at DIANTEIRO SUPERIOR TRASEIRO SUPERIOR
estabilizar o guido de modo que o
reservatrio fique nivelado.
No misture tipos diferentes de fluido pois
so incompatveis.
Nunca deixe entrar contaminantes (poeira,
gua, etc.) dentro do reservatrio do fluido do
freio.
Manuseie com cuidado o fluido do freio pois
ele pode danificar a pintura e as lentes dos
instrumentos em caso de contato.
Os procedimentos para efetuar a sangria do

sistema de freio so descritos no captulo 15.
NVEL INFERIOR NVEL INFERIOR
3-11
MANUTENO CBX750F
DESGASTE DAS PASTILHAS DO PASTILHAS DO FREIO LINHA DE DESGASTE

FREIO
Verifique se as pastilhas do freio apresentam
desgaste.
Substitua as pastilhas se a linha de desgaste
existente nas pastilhas atingir a face do disco do
freio (pg. 15-5).
a DISCO DO
FREIO
Substitua as pastilhas sempre aos pares para
garantir um presso uniforme sobre os discos
do freio.
SISTEMA DE FREIO
Verifique se as mangueiras e conexes dos freios INTERRUPTOR DA
LUZ DO FREIO PORCA DE AJUSTE
esto deterioradas, com rachaduras ou sinais de
vazamentos.
Reaperte conexes soltas.
Substitua mangueiras e conexes se necessrio.
INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO

Ajuste o interruptor da luz do freio de modo que a
lmpada da lanterna traseira acenda no incio do
acionamento do pedal do freio traseiro.
Para ajustar, fixe o corpo do interruptor e gire a
porca de ajuste. No gire o corpo do interruptor.
REGULAGEM DOS FARIS

NOTA
Os faris direito e esquerdo dispem de
regulagem independente.
A regulagem dos faris dever ser feita com a
motocicleta em posio de uso, pneus PARAFUSOS DE REGULAGEM VERTICAL
calibrados e em piso nivelado.
Ao regular um dos faris, cubra o outro.

Regule o facho de luz vertical, girando o parafuso
de regulagem vertical e o facho de luz horizontal
girando o parafuso de regulagem horizontal.
O ajuste incorreto dos faris pode prejudicar a

viso de motoristas ou motociclistas que
trafegam em sentido contrrio ou iluminar de
modo inadequado, comprometendo a
segurana da motocicleta.
PARAFUSOS DE REGULAGEM HORIZONTAL
3-12
CBX750F MANUTENO
MARCA DE NVEL SUPERIOR

EMBREAGEM
Verifique o nvel do fluido no reservatrio da
embreagem.
Se o nvel estiver prximo da marca inferior,
abastea o reservatrio com fluido para freio que
atenda s especificaes D.O.T.3, at atingir a
Se o nvel estiver baixo, verifique todo o sistema
para detectar possveis vazamentos.
No remova a tampa do reservatrio at

estabilizar o guido de modo que o
reservatrio fique nivelado. MARCA DE NVEL INFERIOR
No misture tipos diferentes de fluido pois
so incompatveis.
Nunca deixe entrar contaminantes (poeira,
gua, etc.) dentro do reservatrio do fluido da
embreagem.
Evite que o fluido atinja superfcies pintadas
ou a lente dos instrumentos, pois estas peas
sero danificadas em caso de contato. BOM RUIM
SUPORTE LATERAL
Verifique se o apoio de borracha est deteriorado
ou gasto. Substitua o apoio se o desgaste atingir a LINHA DE
linha de desgaste. Verifique se a mola do suporte DESGASTE
lateral est danificada ou fraca (perda de tenso).
Verifique tambm se o conjunto do suporte lateral
se move livremente. Certifique-se de que o suporte
lateral no est empenado.
SUSPENSO
c
No conduza a motocicleta com a suspenso

danificada. Componentes da suspenso soltos,
gastos ou danificados afetam a estabilidade e o
controle da motocicleta.
SUSPENSO DIANTEIRA
Verifique o funcionamento dos amortecedores
dianteiros. Acione o freio dianteiro e force a
suspenso para cima e para baixo vrias vezes. A
ao dos amortecedores deve ser progressiva e
suave. No deve haver vazamentos de leo ou ar.
Verifique os pontos de fixao dos amortecedores,
guido, painel de instrumentos, faris, carenagem,
pra-lama dianteiro e roda dianteira. Reaperte
todas as porcas e parafusos, se necessrio.
3-13
MANUTENO CBX750F
VLVULA DE AR TAMPA DA VLVULA

Verifique a presso de ar nos amortecedores
dianteiros.
NOTA
Verifique a presso de ar com os
amortecedores frios.
Apie a motocicleta no cavalete central.

Remova a tampa da vlvula e mea a presso de ar.
PRESSO DE AR:
0-40 kPa (0-0,4 kg/cm2, 0-6 psi)
INSPEO DO SISTEMA ANTIMERGULHO

c
Realize esta inspeo em local seguro e

distante do trfego.
Verifique o funcionamento do sistema

antimergulho conduzindo a motocicleta e
acionando os freios firmemente.
POSIO DO REAO DE
AJUSTADOR AMORTECIMENTO
1 POUCA
2 MDIA
3 DURA
AJUSTADOR
4 MXIMA
Os procedimentos para reparos do sistema anti-

mergulho so descritos no captulo 13.
SUSPENSO TRASEIRA
Force a roda lateralmente para verificar se h folga
nos rolamentos do brao oscilante. Verifique se o
eixo de articulao est solto.
Retire a motocicleta do cavalete central.
Verifique se o amortecedor traseiro apresenta
vazamentos. Pressione a suspenso traseira para
baixo e verifique se as articulaes do sistema
PRO-LINK esto com folga excessiva ou desgaste.
Verifique todos os pontos de fixao dos
componentes da suspenso. Certifique-se de que
estejam em perfeito estado e seguros.
3-14
CBX750F MANUTENO
VLVULA DE AR
Remova a tampa lateral direita.
Remova a tampa da vlvula e mea a presso de
ar do amortecedor.
PRESSO DE AR:
0-400 kPa (0-4,0 kg/cm2, 0-57 psi)
NOTA
Verifique a presso de ar com o amortecedor frio.
PORCAS, PARAFUSOS E
ELEMENTOS DE FIXAO
Certifique-se de que todas as porcas e parafusos TAMPA DA VLVULA
do chassi esto apertados com o torque correto
(pg. 1-4).
Verifique as cupilhas, presilhas dos cabos e
mangueiras e suportes dos cabos.
RODAS/PNEUS
NOTA
Verifique a presso com os pneus frios.
Verifique se h cortes, pregos ou objetos

encravados nos pneus.
ESPECIFICAES
Dianteiro Traseiro
Medida dos pneus 110/90V16 130/80V18
Presso dos Motociclista 250 250
pneus (frios) somente (2.50, 36) (2.50, 36)
kPa (kg/cm2, Motociclista 250 290
psi) e passageiro (2.50, 36) (2.90, 42)
Marca dos DUNLOP K527A K527
pneus BRIDGESTONE G511 G510
Verifique o balanceamento e o alinhamento das

rodas dianteira e traseira (captulos 13 e 14).
Verifique o desgaste das bandas de rodagem dos
pneus dianteiro e traseiro. Mea a profundidade
dos sulcos da banda de rodagem no centro dos
pneus.
PROFUNDIDADE MNIMA DOS SULCOS:

Pneu dianteiro - 1,5 mm
Pneu traseiro - 2,0 mm
3-15
MANUTENO CBX750F
ROLAMENTOS DA COLUNA DE
DIREO
NOTA
Verifique se os cabos e fiaes interferem no
movimento do guido.
Suspenda a roda dianteira do solo e verifique se o

guido se move livremente.
Para suspender a parte dianteira da

motocicleta, coloque um macaco embaixo dos
tubos de escapamento n. 2 e n. 3.
Nunca suspenda a motocicleta pelas
mangueiras de leo ou pelo filtro de leo.
Se o guido se mover de forma irregular, travar ou

apresentar folgas, ajuste os rolamentos da coluna
de direo (pg. 13-36).
Lubrifique ou substitua os rolamentos, se
necessrio.
3-16
CBX750F MANUTENO
NOTAS
3-17
CBX750F

INFORMAES GERAIS 1
LUBRIFICAO 2
MANUTENO 3

CILINDRO/PISTO 7
MOTOR
CARCAA DO MOTOR 10
TRANSMISSO 11
CHASSI


SISTEMA DE IGNIO 17
ELTRICO
SISTEMA
MOTOR DE PARTIDA 18
DE ILUMINAO 19
DIAGRAMA ELTRICO 20
CBX750F 4. SISTEMA DE ALIMENTAO
INFORMAES DE SERVIO 4-1 MONTAGEM DOS CARBURADORES 4-11
DIAGNOSE DE DEFEITOS 4-2 PARAFUSO DA MISTURA 4-13
REMOO DOS CARBURADORES 4-3 INSTALAO DOS CARBURADORES 4-13
CMARA DE VCUO 4-4 AJUSTE DO PARAFUSO DA MISTURA 4-14
DES/MONTAGEM DA CUBA/GICLS 4-6 TANQUE DE COMBUSTVEL 4-15
VLVULA DO AFOGADOR 4-8 FILTRO DE AR 4-17
SEPARAO DOS CARBURADORES 4-9
INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
c
A gasolina extremamente inflamvel e at explosiva sob certas condies. Trabalhe sempre em reas bem
ventiladas, longe de chamas ou fascas.
Ao desmontar as peas do sistema de alimentao, observe a posio dos anis de vedao e juntas. Troque-os por
novos na remontagem.
Solte os bujes de drenagem das cubas para retirar todo o combustvel dos carburadores.
Na limpeza dos carburadores use apenas querosene e escova de plo macio. O uso de solventes danifica as peas de
borracha.
ESPECIFICAES
ITEM ESPECIFICAO
Tipo KEIHIN VE
Gicl de marcha lenta # 35
Dimetro do venturi 34 mm
Nmero de identificao VE64B
Nvel da bia 18,5 mm
Gicl principal # 112
Rotao de marcha lenta 1.000 100 min1 (rpm)
Folga da manopla do acelerador 26 mm
Medidor do nvel da bia 07401-0010000
Chave para regulagem dos carburadores 07908-4220201
4-1
SISTEMA DE ALIMENTAO CBX750F
4-0
O motor no funciona
1. Tanque de combustvel vazio
2. Conduto de combustvel obstrudo
3. Combustvel no atinge o carburador
4. Motor afogado
5. Vela de ignio sem fasca (ignio defeituosa)
6. Filtro de ar obstrudo
7. Entrada falsa de ar no coletor de admisso
8. Funcionamento incorreto do afogador
9. Funcionamento incorreto do acelerador
Partida difcil, o motor morre aps a partida

1. Funcionamento incorreto do afogador
2. Ignio defeituosa
3. Regulagem da marcha lenta incorreta
4. Carburadores danificados
5. Combustvel contaminado
7. Ajuste do parafuso da mistura incorreto
Marcha lenta irregular

1. Ignio defeituosa
2. Regulagem de marcha lenta incorreta
3. Sincronizao dos carburadores incorreta
Detonao durante a acelerao

1. Ignio defeituosa
Retorno de chama
1. Ignio defeituosa
Baixo rendimento do motor e consumo excessivo de combustvel

1. Sistema de alimentao obstrudo
2. Ignio defeituosa
Mistura pobre
1. Gicls obstrudos
2. Pisto de vcuo preso
3. Vlvula da cuba defeituosa
4. Nvel da bia muito baixo
5. Respiro da tampa do tanque obstrudo
6. Tela do filtro de combustvel obstruda
7. Condutos de combustvel parcialmente obstrudos
8. Conduto de vcuo obstrudo
Mistura rica
1. Gicls de ar obstrudos
2. Vlvula da cuba defeituosa
3. Nvel da bia muito alto
4. Afogador permanentemente fechado
5. Filtro de ar sujo
4-2
CBX750F SISTEMA DE ALIMENTAO
REMOO DOS CARBURADORES

Remova o tanque de combustvel (pg. 4-15).
Remova as tampas direita e esquerda dos
condutos do filtro de ar.
TAMPA DO CONDUTO DE AR
CABOS DO ACELERADOR CABO DO AFOGADOR

Solte os parafusos das braadeiras dos condutos
do filtro de ar e dos coletores de admisso.
Remova os cabos do afogador e do acelerador do
suporte.
BRAADEIRA DO BRAADEIRA DO CONDUTO

COLETOR DE ADMISSO DO FILTRO DE AR
SUPORTE DA BATERIA
Remova o suporte da bateria.
4-3
MDULO DE IGNIO PARAFUSOS DE FIXAO

Retire os parafusos que fixam a carcaa do filtro de
ar no chassi.
Remova o mdulo de ignio da carcaa do filtro
de ar.
Solte as lingetas do pra-lama traseiro do chassi.
Puxe a carcaa do filtro de ar para trs.
LINGETA DO PRA-LAMA TRASEIRO
CABO DO AFOGADOR
Remova o conjunto de carburadores pelo lado
esquerdo do chassi e desconecte os cabos do
afogador e do acelerador dos carburadores.
CABOS DO ACELERADOR
PARAFUSOS
CMARA DE VCUO
REMOO
Remova os quatro parafusos da tampa da cmara
de vcuo. Em seguida retire a tampa.
TAMPA
4-4
MOLA DE COMPRESSO
Remova a mola de compresso, o diafragma e o
pisto de vcuo.
Verifique se o pisto de vcuo apresenta desgaste,
riscos, entalhes ou outros danos.
Certifique-se de que o pisto se move livremente
dentro da cmara.
DIAFRAGMA PISTO DE VCUO
Pressione o suporte da agulha e gire-o 60 graus

com uma chave soquete de 8 mm.
Remova o suporte da agulha, a mola e a agulha do
pisto.
SUPORTE DA AGULHA
Verifique se a agulha apresenta desgaste

DIAFRAGMA
excessivo, se est empenada ou apresenta outros
danos.
Verifique se o diafragma est deteriorado ou
furado.
MOLA
AGULHA
SUPORTE DA AGULHA
4-5
FURO PINO
INSTALAO
A instalao essencialmente o inverso da
remoo, mas para evitar danos no diafragma,
instale-o da seguinte maneira:
Introduza o pisto de vcuo no carburador. Em
seguida, introduza o dedo no difusor do
carburador e mantenha o pisto de vcuo na
posio de acelerao mxima. Gire o diafragma
de forma que sua borda encaixe na ranhura do
carburador.
Instale a tampa da cmara, alinhando o pino com o
furo no carburador.
Fixe a tampa com ao menos dois parafusos antes
de soltar o pisto de vcuo.
CUBA DO CARBURADOR
DES/MONTAGEM DA
CUBA/GICLS
REMOO
Remova os quatro parafusos e a cuba do
carburador.
PARAFUSOS
BIA
VERIFICAO DO NVEL DA BIA
Mea o nvel da bia inclinando os carburadores
de modo que a haste da bia encoste na vlvula da
cuba.
Mea a distncia entre a carcaa do carburador e a
extremidade inferior da bia.
NVEL DA BIA: 18,5 1,0 mm
Substitua o conjunto da bia caso o nvel no

esteja de acordo com as especificaes.
MEDIDOR DO NVEL DA
BIA (07401-0010000)
4-6
PINO DE ARTICULAO DA BIA

BIA/GICLS
Remova o pino de articulao da bia com um
alicate.
Retire a bia e a vlvula da cuba.
SEDE DA VLVULA
Verifique se a superfcie de vedao da vlvula da
cuba est gasta ou danificada.
Verifique se a bia apresenta danos ou est
deteriorada.
Remova o gicl principal, o gicl de marcha lenta e

o suporte do gicl da agulha. Limpe todos os gicls
e passagens de ar e combustvel com ar
comprimido.
VLVULA DA CUBA
GICL DE MARCHA LENTA GICL PRINCIPAL

MONTAGEM
Instale as peas na ordem inversa da remoo.
Aps a montagem verifique o funcionamento da
vlvula da cuba.
NOTA
No danifique os gicls durante a montagem.
SUPORTE DO GICL DA AGULHA
4-7
BRAOS DO AFOGADOR
VLVULA DO AFOGADOR
REMOO
Solte a mola de alvio da vlvula do afogador
localizada no brao do afogador do carburador n.
3.
Solte todos os parafusos de fixao dos braos do
afogador.
Retire o eixo do afogador pelo lado direito e
remova os braos do afogador e a mola de alvio.
EIXO DO AFOGADOR MOLA DE ALVIO
VLVULA DO AFOGADOR PORCA

Remova a porca da vlvula, a mola e a vlvula do
afogador.
MOLA
Verifique se a vlvula do afogador e a mola
apresentam sinais de desgaste, riscos ou outros
danos.
VLVULA DO AFOGADOR
4-8
EIXO DO AFOGADOR MOLA DE ALVIO

INSTALAO
Instale a vlvula do afogador, a mola e a porca.
Instale os braos do afogador e a mola de alvio.
Introduza o eixo do afogador pelo lado esquerdo.
Aperte os parafusos de fixao dos braos do
afogador.
Certifique-se de que a articulao do afogador
opera suavemente acionando a alavanca do
afogador.
BRAO DO AFOGADOR EIXO DO AFOGADOR

SEPARAO DOS CARBURADORES
Remova o eixo do afogador, os braos e a mola de
alvio (pg. 4-8).
Solte o parafuso de ajuste da sincronizao dos
carburadores at no ser exercida sobre ele
nenhuma tenso da mola.
PARAFUSO DE AJUSTE DA SINCRONIZAO
SUPORTE TRASEIRO
Remova o suporte traseiro.
4-9
Remova o suporte dianteiro.
SUPORTE DIANTEIRO
CONEXES DE AR
Separe os carburadores cuidadosamente.
Separe os carburadores horizontalmente a fim

de prevenir danos s conexes de ar e de
combustvel.
CONEXES DE COMBUSTVEL
LIMPEZA DOS CARBURADORES

Remova o pisto de vcuo (pg. 4-4).
Remova a bia, a vlvula da cuba e os gicls (pg.
4-7).
Remova a vlvula do afogador (pg. 4-8).
Remova o parafuso da mistura (pg. 4-13).
Limpe todas as passagens de ar e de combustvel

do carburador com ar comprimido.
Instale as peas removidas.
4-10
CONEXES DE AR MOLAS DE ENCOSTO

MONTAGEM DOS CARBURADORES
Aplique uma leve camada de leo nos novos anis
de vedao e instale-os nas extremidades das
conexes de combustvel e de ar.
Monte os carburadores juntamente com as
conexes de combustvel e de ar.
Prenda as molas de encosto entre os eixos das
vlvulas dos aceleradores.
CONEXES DE COMBUSTVEL
SUPORTE DIANTEIRO
Instale o suporte dianteiro sem apert-lo.
Apie os carburadores sobre uma superfcie plana
com o lado dianteiro para cima.
Pressione cuidadosamente os quatro carburadores
ao mesmo tempo e aperte os parafusos do suporte
dianteiro na seqncia indicada em duas ou trs
etapas para impedir o desalinhamento dos
carburadores.
SUPORTE TRASEIRO
Instale o suporte traseiro, seguindo o mesmo
procedimento usado para instalar o suporte
dianteiro.
4-11
PARAFUSO DE ACELERAO CARBURADOR N. 2

Instale os braos do afogador e a mola de alvio.
Introduza cuidadosamente o eixo do afogador
atravs dos braos do afogador e da mola de alvio
pelo lado esquerdo.
Aperte os parafusos de fixao dos braos do
afogador e prenda a mola de alvio.
Instale as molas de sincronizao.

Gire o parafuso de acelerao e fim de alinhar a
vlvula do acelerador n. 2 com a borda do orifcio
de derivao.
MOLAS DE SINCRONIZAO
PARAFUSO DE AJUSTE DA SINCRONIZAO

Alinhe as vlvulas dos aceleradores dos outros
carburadores com a borda do orifcio de derivao
girando o parafuso de ajuste da sincronizao.
BORDA DO ORIFCIO DE DERIVAO
Verifique o funcionamento do acelerador da

seguinte maneira:
Abra a vlvula do acelerador pressionando
levemente a alavanca. Em seguida solte a
alavanca.
Certifique-se de que a alavanca retorna
suavemente sua posio original.
Certifique-se de que no exercida qualquer
resistncia ao abrir e fechar o acelerador.
Certifique-se de que o funcionamento da vlvula
do afogador suave, movendo a articulao do
afogador.
Feche a vlvula do afogador girando a articulao do
afogador. Solte a articulao e certifique-se de que a
vlvula retorna suavemente sua posio original.
4-12
PARAFUSO DA MISTURA
REMOO
NOTA
Os parafusos da mistura so pre-ajustados na
fbrica e no devem ser removidos a no ser
em caso de reviso completa dos carburadores.
Feche cada parafuso da mistura e anote o nmero

de voltas necessrias para encostar nas sedes.
Estes valores serviro como referncia durante a
montagem dos parafusos.
PARAFUSOS DA MISTURA
a
No aperte o parafuso da mistura de encontro

sede, pois ela ser danificada.
Remova os parafusos da mistura e verifique-os.

Substitua-os se estiverem gastos ou danificados.
INSTALAO
Instale os parafusos da mistura e recoloque-os na
posio original anotada durante a remoo.
Ajuste os parafusos da mistura (pg. 4-14) caso
eles sejam substitudos.
INSTALAO DOS
CARBURADORES
Efetue a instalao dos carburadores seguindo a
ordem inversa da remoo.
NOTA
Observe a passagem dos cabos do afogador e
do acelerador (pg. 1-8).
Efetue as seguintes inspees e ajustes:

Funcionamento do acelerador (pg. 3-5).
Ajuste do afogador (pg. 3-6).
Ajuste da marcha lenta (pg. 3-9).
Sincronizao dos carburadores (pg. 3-8).
4-13
AJUSTE DO PARAFUSO DA
MISTURA
NOTA
Os parafusos da mistura so pr-ajustados na
fbrica e dispensam qualquer ajuste a no ser
que sejam substitudos (pg. 4-13).
Use um tacmetro com graduao de 50 min1
(50 rpm) ou menos.
1. Gire cada parafuso da mistura no sentido

horrio at assentar na sede. Em seguida gire
os parafusos em sentido anti-horrio de acordo
com a especificao. CHAVE DO PARAFUSO DA
MISTURA (07908-4220201)
ABERTURA INICIAL:
1 3/4 voltas (sentido anti-horrio)
Esta a regulagem inicial prvia ao ajuste final do

parafuso da mistura.
No aperte o parafuso da mistura contra a sede

pois ela ser danificada.
2. Aquea o motor temperatura normal de

funcionamento.
3. Conecte um tacmetro de acordo com as
instrues do fabricante.
4. Ajuste a rotao de marcha lenta atravs do
parafuso de acelerao.
ROTAO DE MARCHA LENTA:

1.000 100 min-1 (rpm)
5. Gire cada parafuso da mistura meia-volta em

sentido anti-horrio.
6. Se a rotao do motor aumentar 50 min1 (rpm)
oui mais, gire os parafusos mais meia volta no
sentido anti-horrio, at a rotao do motor
cair 50 min-1 (rpm) ou menos.
7. Ajuste a rotao de marcha lenta (etapa 4).
8. Gire o parafuso da mistura do carburador n.1
em sentido horrio at a rotao do motor cair
50 min1 (rpm).
9. Gire o parafuso da mistura do carburador n.1
uma volta em sentido anti-horrio a partir da
posio obtida na etapa anterior (8).
10. Ajuste a rotao de marcha lenta (etapa 4).
11. Repita as etapas 8,9 e 10 para os parafusos da
mistura dos carburadores n.s 2, 3 e 4.
4-14
ASSENTO TAMPA LATERAL

TANQUE DE COMBUSTVEL
c
Mantenha o combustvel afastado de chamas,

fascas ou fontes de calor. Limpe imediatamente
o combustvel que eventualmente for derramado.
REMOO
Destrave o suporte do capacete, solte o assento
pressionando a alavanca da trava para frente. Em
seguida remova o assento.
Remova as tampas laterais direita e esquerda.
TRAVA DO ASSENTO SUPORTE DO CAPACETE
PARAFUSO DE FIXAO
Feche o registro de combustvel.
Desligue o conector do sensor do medidor do nvel
de combustvel.
Remova o parafuso de fixao do tanque de
combustvel.
Levante o tanque de combustvel e desconecte a
mangueira de vcuo e o conduto de combustvel
do registro.
Remova o tanque de combustvel.
REGISTRO DE CONECTOR DO SENSOR DO

COMBUSTVEL MEDIDOR DE COMBUSTVEL
TESTE DO DIAFRAGMA DO REGISTRO DE

COMBUSTVEL
Conecte um tubo de combustvel no registro de
combustvel e coloque um recipiente embaixo do
tubo de combustvel.
Abra o registro. Se sair combustvel do conduto de
combustvel, substitua o diafragma.
Conecte uma bomba de vcuo manual no tubo de

vcuo do registro.
Quando o vcuo for aplicado no registro, o
combustvel dever fluir pelo conduto. Se houver
restrio no fluxo de combustvel, o diafragma
dever ser substitudo.
CONDUTO DE COMBUSTVEL BOMBA DE VCUO
4-15
TAMPA MOLA DIAFRAGMAS

SUBSTITUIO DO DIAFRAGMA DO
REGISTRO DE COMBUSTVEL
Drene o combustvel do tanque.
Remova os quatro parafusos de fixao e o
diafragma completo.
Substitua a tampa, a mola, o diafragma, o
espaador e os retentores em conjunto.
RETENTORES ESPAADOR
Instale o conjunto do diafragma de modo que o

tubo de respiro do espaador e o tubo de vcuo da
tampa fiquem alinhados na mesma direo do
tubo de sada de combustvel do corpo do registro.
TUBO DE TUBO DE TUBO DE

COMBUSTVEL RESPIRO VCUO
CONTRAPORCA
LIMPEZA DO FILTRO DE COMBUSTVEL
Drene o combustvel do tanque.
Solte a contraporca do registro de combustvel e
remova o registro.
4-16
FILTRO DE COMBUSTVEL
Remova o filtro de combustvel e o anel de
vedao.
Limpe o filtro de combustvel.
Instale o filtro de combustvel e o anel de vedao
no registro.
Instale o registro no tanque de combustvel e
aperte a contraporca.
NOTA
No aperte a contraporca demais.
Abastea o tanque e certifique-se de que no h

vazamentos.
INSTALAO
Instale o tanque de combustvel na seqncia
inversa da remoo.
Certifique-se de que o respiro da tampa do tanque
no est obstrudo e que no h vazamentos de
combustvel. TUBO DE RESPIRO CABO POSITIVO
FILTRO DE AR
Remova o tanque de combustvel (pg. 4-15).
Remova o suporte da bateria.
Retire a bateria de sua base, desconecte o cabo
negativo e, em seguida, o cabo positivo.
Desconecte o tubo de respiro da bateria e remova-a.
SUPORTE DA BATERIA CABO NEGATIVO
MDULO DE IGNIO PARAFUSOS

Desligue os conectores do regulador/retificador e o
conector do interruptor do ponto morto/interruptor
da presso do leo.
Remova o mdulo de ignio da carcaa do filtro
de ar.
Remova os parafusos de fixao da carcaa do
filtro de ar.
Solte as capas e as braadeiras dos condutos do
filtro de ar.
CONECTOR DO INTERRUPTOR DO CONECTOR DO

PONTO MORTO/PRESSO DO LEO REGULADOR/RETIFICADOR
4-17
PORCA DE FIXAO
Remova a roda traseira (pg. 14-3).
Solte as lingetas do pra-lama traseiro do chassi.
Remova a porca de fixao e o pra-lama traseiro.
Remova a carcaa do filtro de ar pela parte
traseira.
Verifique se as vedaes de borracha da carcaa

do filtro de ar esto deterioradas.
INSTALAO DA CARCAA DO FILTRO DE AR

Instale a carcaa do filtro de ar na seqncia
inversa da remoo.
SISTEMA DE VENTILAO DA CARCAA DO

MOTOR
Certifique-se de que o tubo de respiro no est
obstrudo.
4-18
NOTAS
4-19
CBX750F

INFORMAES GERAIS 1
LUBRIFICAO 2
MANUTENO 3

CILINDRO/PISTO 7
MOTOR
CARCAA DO MOTOR 10
TRANSMISSO 11
CHASSI


SISTEMA DE IGNIO 17
ELTRICO
SISTEMA
MOTOR DE PARTIDA 18
DE ILUMINAO 19
DIAGRAMA ELTRICO 20
CBX750F 5. REMOO/
INSTALAO DO MOTOR
INFORMAES DE SERVIO 5-1 INSTALAO DO MOTOR 5-5

REMOO DO MOTOR 5-2
INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
Durante a remoo e a instalao, o motor deve ser apoiado em suportes apropriados. 5
Para erguer o motor, coloque um macaco embaixo da carcaa do motor. Nunca coloque qualquer suporte embaixo da
mangueira de leo e do filtro de leo.
Os servios de manuteno e reparos das peas e dos conjuntos abaixo podem ser executados com o motor instalado
no chassi:
Bomba de leo
Carburadores
Cabeote/vlvulas
Cilindro
Pisto
Embreagem
Alternador
Motor de partida
ESPECIFICAES
Peso seco do motor 80 kg
Capacidade de leo 4,5 litros (aps a desmontagem)
Parafusos de fixao do motor 10 mm 45-60 N.m (4,5 6,0 kg.m)
8 mm 20-30 N.m (2,0-3,0 kg.m)
Filtro de leo 15-20 N.m (1,5-2,0 kg.m)
Parafuso do pinho 50-55 N.m (5,0-5,5 kg.m)
Parafuso da mangueira de leo 24-30 N.m (2,4-3,0 kg.m)
Parafuso do pedal do cmbio 8-12 N.m (0,8-1,2 kg.m)
Parafusos do escapamento 45-60 N.m (4,5-6,0 kg.m)
5-1
REMOO/INSTALAO DO MOTOR CBX750F
45-60 N.m (4,5-6,0 kg.m)
20-30 N.m (2,0-3,0 kg.m)
45-60 N.m (4,5-6,0 kg.m)
24-30 N.m (2,4-3,0 kg.m)

50-55 N.m (5,0-5,5 kg.m)
20-30 N.m
(2,0-3,0 kg.m)
45-60 N.m 8-12 N.m

(4,5-6,0 kg.m) (0,8-1,2 kg.m)
45-60 N.m (4,5-6,0 kg.m)
5-0
REMOO DO MOTOR
Remova as seguintes peas:
Carenagem (pg. 13-3).
Tanque de combustvel (pg. 4-15).
Sistema de escapamento.
CONECTOR DOS FIOS DO INTERRUPTOR DO PONTO

MORTO/INTERRUPTOR DA PRESSO DO LEO
Desligue o conector dos fios do alternador e o
conector dos fios do interruptor do ponto
morto/interruptor da presso do leo.
CONECTOR DOS FIOS DO ALTERNADOR
CILINDRO DE ACIONAMENTO DA EMBREAGEM

Remova o cilindro de acionamento da embreagem.
NOTA
No necessrio desconectar a mangueira de
fluido da embreagem.
Para evitar a entrada de ar no sistema
hidrulico da embreagem e a queda do pisto
do cilindro de acionamento, pressione a
alavanca da embreagem imediatamente aps
remover o cilindro e amarre a alavanca
manopla do guido com um barbante.
Remova o pedal do cmbio.
PEDAL DO CMBIO
5-2
CBX750F REMOO/INSTALAO DO MOTOR
TAMPA DO PINHO
Remova a tampa do pinho.
PARAFUSO DO PINHO ARRUELA

Solte a porca do eixo traseiro, a contraporca do
ajustador da corrente e a porca de ajuste.
Remova o parafuso do pinho, a arruela, o anel de
amortecimento e a guia do anel.
Remova o pinho com a corrente de transmisso.
CORRENTE DE PINHO
TRANSMISSO
CARBURADORES
Remova os carburadores (pg. 4-3).
5-3

Desconecte o cabo do motor de partida e o fio
terra do motor.
FIO TERRA DO MOTOR
BOBINAS DE IGNIO
Remova as bobinas de ignio e os cabos das
velas de ignio.
CONECTOR DOS FIOS DO GERADOR DE PULSOS

Desligue o conector dos fios do gerador de pulsos
do mdulo de ignio.
5-4
Remova as mangueiras de leo esquerda e direita

que ligam o motor ao chassi.
MANGUEIRAS DE LEO
TUBO DE RESPIRO DA CARCAA DO MOTOR

Remova o filtro de leo.
Desconecte o tubo de respiro da carcaa do motor.
Coloque um macaco ou outro suporte regulvel
embaixo do motor.
NOTA
A altura do macaco deve ser continuamente
ajustada para aliviar os esforos causados
pelos parafusos que esto sendo removidos.
Remova os parafusos de fixao do motor e os

suportes.
Remova o motor pelo lado direito do chassi.
FILTRO DE LEO
COXIM DE BORRACHA
INSTALAO DO MOTOR
Verifique se os coxins de borracha do motor esto
danificados e substitua-os, se necessrio.
5-5
BUCHA DE MONTAGEM DO MOTOR

Instale o motor na ordem inversa da remoo.
Utilize um macaco ou um suporte regulvel para
deslocar o motor at sua posio de instalao.
Instale o cilindro de acionamento da

embreagem na tampa esquerda da carcaa do
motor sem apertar os parafusos de fixao.
Solte a alavanca da embreagem da manopla
do guido retirando o barbante e, em
seguida, aperte os parafusos de fixao do
cilindro de acionamento.
No esquea de instalar a bucha de
montagem do motor.
Alinhe cuidadosamente os pontos de fixao
do motor para evitar danos nas roscas dos
parafusos, fiaes e cabos.
Quando instalar o pedal do cmbio, alinhe as
marcas de referncia do eixo do cmbio e do
pedal.
Aperte todos os elementos de fixao conforme as

especificaes de torque indicadas na pgina 5-1.
NOTA
Efetue a passagem de cabos e fios conforme
os esquemas das pginas 1-8 a 1-11.
Abastea o motor com leo recomendado
(pg. 2-1) no nvel correto.
Efetue as seguintes inspees e ajustes:
Funcionamento do acelerador (pg. 3-5).
Funcionamento do afogador (pg. 3-6).
Inspeo do sistema da embreagem (pg. 3-
13).
Ajuste da folga da corrente de transmisso
(pg. 3-9).
5-6
NOTAS
5-7
CBX750F

INFORMAES GERAIS 1
LUBRIFICAO 2
MANUTENO 3

CILINDRO/PISTO 7
MOTOR
CARCAA DO MOTOR 10
TRANSMISSO 11
CHASSI


SISTEMA DE IGNIO 17
ELTRICO
SISTEMA
MOTOR DE PARTIDA 18
DE ILUMINAO 19
DIAGRAMA ELTRICO 20
CBX750F 6. CABEOTE/VLVULAS
INFORMAES DE SERVIO 6-1 INSPEO/RETFICA DAS SEDES DAS
VLVULAS 6-14
DIAGNOSE DE DEFEITOS 6-2
MONTAGEM DO CABEOTE 6-15
REMOO DA RVORE DE COMANDO 6-3
INSTALAO DO CABEOTE 6-16
REMOO DOS AJUSTADORES
HIDRULICOS DAS VLVULAS 6-7 INSTALAO DOS AJUSTADORES
HIDRULICOS DAS VLVULAS 6-18
REMOO DO CABEOTE 6-8
INSTALAO DA RVORE DE
DESMONTAGEM DO CABEOTE 6-11 COMANDO 6-19
SUBSTITUIO DAS GUIAS DE
VLVULAS 6-13
INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
No motor desta motocicleta so usados ajustadores hidrulicos que eliminam a necessidade de ajuste manual das
vlvulas.
Os ajustadores hidrulicos possuem cmaras de separao de ar. Antes da montagem, encha as cmaras com leo de
motor limpo.
Quando ajustar a sincronizao das vlvulas, no gire a rvore de comando antes de instalar seus suportes e encher as
cmaras de separao de ar com leo de motor limpo.
Sempre que a rvore de comando for removida, elimine totalmente o ar dos ajustadores hidrulicos (pg. 6-18).
Lubrifique os mancais e ressaltos da rvore de comando com graxa base de bissulfeto de molibdnio durante a
instalao, para permitir uma lubrificao inicial.
Os suportes da rvore de comando so identificados pelas seguintes marcas: INR: admisso direita, INL: admisso
esquerda, EXR: escape direito, EXL: escape esquerdo.
ESPECIFICAES
Presso de compresso 1.200 200 kPa (12,0 2,0 kg/cm2, 171 28 psi)
rvore de Altura dos ressaltos ADM/ESC 32,829-33,069 mm 32,75 mm
comando Folga entre a rvore ADM1, ADM4, ESC1, ESC4 0,020-0,062 mm 0,09 mm
e os mancais ADM2, ADM3, ESC2, ESC3 0,055-0,097 mm 0,12 mm
Empenamento ADM/ESC 0,10 mm
Molas das Comprimento livre ADM/ESC, externa 41,7 mm 40,2 mm
vlvulas ADM/ESC, interna 36,83 mm 35,5 mm
Pr-carga/ ADM/ESC, externa 29,5-33,5 kg/24,9 mm
comprimento ADM/ESC, interna 12,5-14,5 kg/21,1 mm
Vlvulas/ Dimetro externo ADM 4,975-4,990 mm 4,97 mm
Guias das da haste da vlvula ESC 4,955-4,970 mm 4,94 mm
vlvulas
Dimetro interno ADM/ESC 5,0-5,012 mm 5,04 mm
da guia da vlvula
Folga entre haste ADM 0,010-0,037 mm 0,07 mm
e guia ESC 0,030-0,057 mm 0,09 mm
Cabeote Empenamento 0,10 mm
Largura das sedes ADM/ESC 0,9-1,1 mm 1,5 mm
das vlvulas
6-1
CABEOTE/VLVULAS CBX750F
12-16 N.m
(1,2-1,6 kg.m)
10-14 N.m
(1,0-1,4 kg.m) 16-20 N.m (1,6-2,0 kg.m)
12-16 N.m (1,2-1,6 kg.m)
18-20 N.m 26-30 N.m (2,6-3,0 kg.m)

(1,8-2,0 kg.m)
6-0
Suportes das rvores de comando 12-16 N.m (1,2-1,6 kg.m)
Parafusos das engrenagens do comando 18-20 N.m (1,8-2,0 kg.m)
Parafusos do cabeote 26-30 N.m (2,6-3,0 kg.m)
Velas de ignio 12-18 N.m (1,2-1,8 kg.m)
Parafusos dos condutos de leo 7 mm 10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)
8 mm 12-16 N.m (1,2-1,6 kg.m)
10 mm 28-32 N.m (2,8-3,2 kg.m)
Alargador da guia de vlvula 07984-MA60000
Instalador da guia de vlvula 07942-MA60000
Sangrador dos ajustadores hidrulicos das vlvulas 07973-MJ00000
Compressor da mola de vlvula 07757-0010000
Fresas para sede de vlvulas

Fresa para sede de vlvula, 24,5 mm (escapamento 45) 07780-0010100
Fresa para sede de vlvula, 27,5 mm (admisso 45) 07780-0010200
Fresa para sede de vlvula, 25 mm (escapamento 32) 07780-0012000
Fresa para sede de vlvula, 28 mm (admisso 32) 07780-0012100
Fresa para sede de vlvula, 22 mm (escapamento 60) 07780-0014202
Fresa para sede de vlvula, 26 mm (admisso 60) 07780-0014500
Suporte da fresa para sede de vlvulas, 5 mm 07781-0010400
Defeitos na parte superior do motor geralmente criam problemas de rendimento que podem ser diagnosticados por um
teste de compresso, ou pela deteco de rudos do motor utilizando-se um estetoscpio.
Compresso baixa ou irregular

1. Vlvulas
Ajustadores hidrulicos defeituosos
Vlvulas empenadas ou queimadas
Sincronizao incorreta das vlvulas
Molas das vlvulas quebradas ou danificadas
2. Cabeote
Vazamento ou dano na junta do cabeote
Cabeote empenado ou trincado
3. Cilindro e pisto (consulte o captulo 7)
Compresso alta demais

1. Acmulo excessivo de carvo no pisto ou na cmara de combusto
Rudos excessivos
1. Sistema de ajustadores hidrulicos defeituoso
Nvel de leo do motor baixo
leo contaminado
Presso de leo baixa
Ajustadores hidrulicos defeituosos
2. Vlvulas presas ou com molas quebradas
3. rvore de comando gasta ou danificada
4. Corrente de comando com folga excessiva ou gasta
5. Tensor da corrente de comando gasto ou danificado
6. Dentes das engrenagens do comando gastos ou danificados
6-2
CBX750F CABEOTE/VLVULAS
REMOO DA RVORE DE
COMANDO
Remova as peas indicadas abaixo:
_ carenagem (pg. 13-3).
_ tanque de combustvel (pg. 4-15).
_ bobina de ignio.
Remova a tampa do cabeote, soltando os

parafusos de fixao.
TAMPA DO CABEOTE
GUIA DA CORRENTE TAMPAS DOS

DE COMANDO SEPARADORES DE AR
Remova a guia da corrente de comando e os
condutos de leo.
Remova as tampas dos separadores de ar.
CONDUTOS DE LEO
PRESSIONE PLACA DE FIXAO

Afrouxe a corrente de comando pressionando o
pino de trava do tensor e puxando a placa de
fixao para cima de modo que a placa fique
apoiada sobre o pino de trava como indicam as
fotos ao lado.
PUXE PARA CIMA PINO DE TRAVA
6-3
PARAFUSOS DAS ENGRENAGENS DO COMANDO

Remova a tampa direita da rvore de manivelas.
Remova primeiro um parafuso de cada
engrenagem do comando, gire a rvore de
manivelas em sentido horrio e remova os dois
outros parafusos das engrenagens.
SUPORTES DAS RVORES DE COMANDO

Puxe as engrenagens do comando dos flanges.
Remova os parafusos do suportes das rvores de
comando e retire os suportes.
NOTA
Solte os parafusos dos suportes em 2 ou 3
etapas em diagonal.
Remova os pinos-guia e os anis de vedao.

Remova as rvores de comando e as engrenagens
de comando.
6-4
INSPEO
SUPERFCIES DOS MANCAIS DA RVORE DE
COMANDO
Inspecione a superfcie dos mancais da rvore de
comando no cabeote, verificando se h presena
de riscos, ranhuras ou marcas de
superaquecimento que evidenciem falta de
lubrificao.
Inspecione o mesmo modo os mancais dos
suportes da rvore de comando.
EMPENAMENTO DA RVORE DE COMANDO

Apie as extremidades da rvore de comando
sobre dois blocos em V e verifique o
empenamento com um relgio comparador.
ALTURA DOS RESSALTOS DA RVORE DE

COMANDO
Verifique se os ressaltos da rvore de comando
esto gastos ou danificados.
Se os ressaltos estiverem riscados, verifique
tambm as superfcies dos balancins.
Mea a altura dos ressaltos da rvore de comando
com um micrmetro.
LIMITE DE USO: ADM/ESC - 32,75 mm
6-5
PLASTIGAGES
FOLGA ENTRE RVORE DE COMANDO E
MANCAL
Limpe todo o leo dos mancais da rvore de
comando.
Aplique uma tira de plastigage sobre a largura
total da parte superior de cada um dos munhes
da rvore de comando.
Instale os suportes da rvore de comando e aperte

os parafusos em seqncia diagonal de acordo
com o torque especificado.
NOTA
Enquanto estiver usando plastigage no gire a
rvore de comando.
TORQUE: 12_16 N.m (1,2_1,6 kg.m)
Remova os suportes da rvore de comando e mea

a largura de cada plastigage.
A largura maior determina a folga entre a rvore
de comando e o mancal.
LIMITE DE USO:
ADM1, ADM4, ESC1, ESC4: 0,09 mm
ADM2, ADM3, ESC2, ESC3: 0,12 mm
Quando os limites de uso forem ultrapassados,

substitua a rvore de comando e verifique
novamente a folga entre a rvore e o mancal.
Substitua o cabeote e os suportes da rvore de
comando se a folga continuar ultrapassando o
limite de uso.
6-6
SUPORTES DOS BALANCINS

REMOO DOS AJUSTADORES
HIDRULICOS DAS VLVULAS
Remova as rvores de comando (pg. 6-3).
Remova os balancins.
Remova os suportes dos balancins retirando os
parafusos de fixao.
Remova os pinos-guia.
BALANCINS
AJUSTADORES HIDRULICOS DAS VLVULAS

Remova os ajustadores hidrulicos das vlvulas.
INSPEO
BALANCINS
Verifique se os balancins apresentam danos ou
desgaste excessivo.
Verifique se as superfcies de contato dos
balancins apresentam danos ou desgastes,
substitua-os se necessrio.
6-7
AJUSTADORES HIDRULICOS DAS

VLVULAS
Verifique se os ajustadores apresentam desgaste,
danos ou algum orifcio de leo obstrudo.
No desmonte os ajustadores.
Para sangrar os ajustadores use apenas a
ferramenta especial. O uso de fios ou arames
pode danific-los.
RELGIO COMPARADOR
Verifique o funcionamento dos ajustadores.
Conecte o sangrador no ajustador. SANGRADOR DO AJUSTADOR
HIDRULICO DA VLVULA
Mergulhe o ajustador em um recipiente com (07973-MJ000000)
querosene limpo e comprima-o lentamente.
NOTA
Enquanto estiver comprimindo o ajustador
mantenha-o em posio vertical.
Continue acionando o ajustador at que no saiam

mais bolhas de ar de seu interior e ainda que o
ajustador no apresente mais nenhuma ao.
Remova o ajustador do recipiente com querosene
e coloque-o sobre uma superfcie plana. Tente
comprimi-lo rapidamente e usando um relgio AJUSTADOR HIDRULICO DA VLVULA
comparador, mea o curso de compresso.
CURSO DE COMPRESSO: 00,2 mm
TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO

REMOO DO CABEOTE
Remova as seguintes peas e conjuntos:
Carburadores (captulo 4).
Sistema de escapamento (captulo 5).
Ajustadores hidrulicos das vlvulas (pg. 6-7).
Remova os quatro parafusos de fixao do tensor

da corrente de comando.
6-8
CORPO DO TENSOR CUPILHA

Remova as cupilhas e os pinos do tensor.
NOTA
Tome cuidado ao remover as cupilhas e os
pinos para evitar que caiam no interior da
carcaa do motor.
Prenda a corrente de comando com um arame de

modo que a corrente no caia no interior da
carcaa do motor.
Separe o corpo do cursor do tensor e remova-os.
PINOS CURSOR DO TENSOR
PARAFUSOS E ARRUELAS DE VEDAO

Remova os parafusos do conduto de leo e as
arruelas de vedao.
CONDUTO DE LEO
PARAFUSOS DIANTEIROS PARAFUSOS TRASEIROS

Remova os parafusos de fixao dianteiros e
traseiros do cabeote.
Remova o conduto de leo.
6-9
Remova as porcas e arruelas do cabeote.
NOTA
Solte as porcas em 2 ou 3 etapas em diagonal,
para evitar o empenamento do cabeote.
Remova o cabeote.
Remova a junta do cabeote, os pinos-guia e a
guia da corrente de comando.
INSPEO DA GUIA DA CORRENTE DE

COMANDO E DO TENSOR
Verifique se a guia da corrente de comando e o
tensor apresentam danos ou desgaste excessivo.
Verifique se o cursor est excessivamente gasto ou
danificado.
Substitua o corpo do tensor se a mola estiver fraca
ou danificada.
6-10
COMPRESSOR DA MOLA DE VLVULAS

(07757-0010000)
DESMONTAGEM DO CABEOTE
Comprima as molas das vlvulas com a ferramenta
especial n 07757-0010000 e retire as travas.
Solte o compressor e retire as vlvulas, as molas e
os assentos das molas.
No comprima as molas mais que o

necessrio para retirar as travas para evitar
perda de tenso das molas.
Marque todas as peas desmontadas para
assegurar a montagem nas posies originais.
Remova os depsitos de carvo da cmara de

combusto.
Limpe inteiramente as superfcies da junta do
cabeote
Evite danificar a superfcie da junta do cabeote

durante a limpeza.
INSPEO
CABEOTE
Verifique se h trincas nos orifcios das velas de
ignio e na regio que circunda as vlvulas.
Verifique se o cabeote est empenado utilizando
uma rgua e um clibre de lminas. Efetue a
inspeo em diagonal.
6-11
COMPRIMENTO LIVRE DA MOLA DA VLVULA

Mea o comprimento livre das molas internas e
externas das vlvulas.
LIMITE DE USO:
Molas internas: 35,5 mm
Molas externas: 40,2 mm
Substitua as molas se o comprimento livre for

inferior ao limite de uso.
FOLGA ENTRE A HASTE E A GUIA DA VLVULA

Verifique cada vlvula, inspecionando se esto
empenadas, queimadas, riscadas e se suas hastes
esto anormalmente gastas.
Verifique se as vlvulas movem-se livremente nas
respectivas guias. Mea e anote o dimetro
externo das hastes das vlvulas.
LIMITE DE USO:
Admisso: 4,97 mm
Escape: 4,94 mm
Mea e anote o dimetro interno das guias das

vlvulas.
NOTA
Passe o alargador nas guias para retirar
possveis depsitos de carvo antes de medir o
dimetro interno das guias.
LIMITE DE USO:
Admisso: 5,04 mm
Escape: 5,04 mm
Calcule a folga entre a guia e a haste da vlvula,

subtraindo o dimetro interno da guia do dimetro
externo da haste da vlvula correspondente.
ALARGADOR DA GUIA DE VLVULA
LIMITE DE USO: (07984-MA60000)
Admisso: 0,07 mm
Escape: 0,09 mm
NOTA
Se a folga exceder o limite de uso, verifique
com uma nova guia de dimenses padro, a
folga ficaria abaixo do limite. Se isto ocorrer,
substitua as guias que forem necessrias.
Se a folga ainda exceder o limite de uso,
substitua tambm as vlvulas.
As sedes das vlvulas devem ser
recondicionadas sempre que as guias forem
substitudas (pg. 6-14).
6-12
INSTALADOR/EXTRATOR DA GUIA DE VLVULA

(07942-MA60000)
SUBSTITUIO DAS GUIAS DAS
VLVULAS
Apie o cabeote e retire as guias das vlvulas
pelo lado da cmara de combusto, utilizando a
ferramenta especial.
NOTA
Ao retirar as guias, tenha cuidado para no
danificar o cabeote.
INSTALADOR/EXTRATOR DA GUIA DE VLVULA

(07942-MA60000)
Instale as guias novas pelo lado superior do
cabeote.
ALARGADOR DA GUIA DE VLVULA

(07984-MA60000)
Retifique as guias novas aps a instalao.
NOTA
Aplique leo de corte no alargador durante
esta operao.
Gire o alargador sempre no mesmo sentido
ao introduzi-lo e remov-lo da guia.
Retifique as sedes das vlvulas (pg. 6-14).
Limpe o cabeote completamente para remover

todas as partculas metlicas.
6-13
INSPEO/RETFICA DAS SEDES

DAS VLVULAS
Limpe as vlvulas de admisso e escape
completamente para remover os depsitos de
carvo.
Aplique uma leve camada de pasta abrasiva sobre
as faces das vlvulas.
Instale a vlvula e gire-a de encontro sede com
auxlio de um cabo com ventosa.
Tome cuidado para que a pasta abrasiva no

penetre entre a haste e a guia da vlvula.
Aps o polimento, limpe completamente as sedes

e as faces das vlvulas e aplique uma leve camada
de leo nas sedes e faces das vlvulas.
Retire as vlvulas e inspecione suas faces.
As vlvulas no podem ser retificadas. Se a

face da vlvula estiver spera, com marcas de
LARGURA DA SEDE:
superaquecimento, gasta irregularmente ou 0,9-1,1 mm
com contato irregular com a sede, a vlvula
dever ser substituda.
Inspecione as sedes das vlvulas.

Se a largura da sede no estiver dentro dos limites
LIMITE DE USO:
recomendados ou apresentarem ranhuras, as 1,5 mm
sedes devero ser retificadas.
NOTA
Recomenda-se o uso de uma retificadora mecnica
para obter-se uma vedao perfeita da vlvula.
Aps retificar a sede, aplique uma camada de pasta

abrasiva na faixa de assentamento da vlvula. Gire-
a com uma leve presso contra sua sede. SUPORTE DA FRESA
Terminada a retifica, limpe os resduos do 07781-0010400
cabeote e da vlvula.
LARGURA ANTERIOR LARGURA

DA SEDE ANTERIOR DA 0,9-1,1 mm
SEDE
32
45
60
FRESA PLANA
ADMISSO 07780-0012100 FRESA INTERNA FRESA DA SEDE
ESCAPE 07780-0012000 ADMISSO 07780-0014500 ADMISSO 07780-0010200
ESCAPE 07780-0014202 ESCAPE 07780-0010100
6-14
VLVULA MOLA INTERNA MOLA EXTERNA

MONTAGEM DO CABEOTE
Instale novos retentores nas hastes das vlvulas.
Lubrifique todas as hastes das vlvulas com graxa
base de bissulfeto de molibdnio e introduza as
vlvulas em suas guias.
NOTA
Para no danificar os retentores, gire as
vlvulas lentamente ao introduz-las.
SEDE DA MOLA SEDE DA MOLA ASSENTO TRAVAS

EXTERNA INTERNA
COMPRESSOR DA MOLA DA VLVULA

(07757-0010000)
Instale as molas e seus assentos.
NOTA
Instale as molas das vlvulas com os elos mais
prximos voltados para o cabeote.
Comprima as molas das vlvulas com a ferramenta

especial e instale as travas das vlvulas.
No comprima as molas das vlvulas mais do

que o necessrio para evitar a perda de tenso
das molas.
Bata levemente nas hastes das vlvulas com um

martelo de plstico para firmar as travas das
vlvulas.
NOTA
Apie o cabeote sobre um suporte de modo a
deix-lo afastado da bancada para prevenir
danos s vlvulas.
Limpe o cabeote antes da instalao.

Aplique um jato de ar comprimido nas passagens
de leo.
6-15
GUIA DA CORRENTE
JUNTA DE COMANDO
INSTALAO DO CABEOTE
Limpe a superfcie do cilindro na qual ser
instalada a junta nova, eliminando todo o material
da junta velha.
Instale a nova junta e os pinos-guia.
Instale a guia da corrente de comando.
NOTA
No deixe cair restos de junta ou poeira no
interior do cilindro.
PINOS-GUIA
Empurre o brao do tensor e trave o pino na placa

PINO DE TRAVA
de fixao como indica a ilustrao ao lado.
PLACA DE
FIXAO
BRAO DO
TENSOR
EMPURRE
Puxe a guia da corrente de comando levemente e

empurre-a para trs.
Em seguida, posicione o cabeote.
Ajuste a guia da corrente de comando e o
cabeote.
Lubrifique as roscas e flanges das porcas do
cabeote com leo.
Aperte as porcas do cabeote na seqncia
indicada ao lado, em duas ou trs etapas.
TORQUE: 26-30 N.m (2,6-3,0 kg.m)
6-16
Limpe o conduto de leo com ar comprimido e

instale-o no cabeote.
Aperte os parafusos de fixao dianteiros e
traseiros do cabeote.
PARAFUSOS DE 8 mm
Limpe os parafusos do conduto de leo com ar
comprimido.
Certifique-se de que as arruelas de vedao esto
em bom estado.
Conecte o conduto de leo com os parafusos e as
arruelas de vedao.
Aperte os parafusos com o torque indicado:
TORQUE:
Parafuso de 8 mm: 12-16 N.m (1,2-1,6 kg.m)
Parafuso de 10 mm: 28-32 N.m (2,8-3,2 kg.m)
PARAFUSOS DE 10 mm
PINO CUPILHA
Coloque a corrente de comando sobre o corpo do
tensor e instale o cursor, o cursor do tensor com
os pinos e as cupilhas como indica a foto ao lado.
NOTA
Tome cuidado para evitar que os pinos e as
cupilhas caiam no interior da carcaa do motor.
CURSOR TENSOR CORRENTE DE

COMANDO
6-17
PARAFUSOS DE FIXAO DO TENSOR

Instale e aperte os parafusos de fixao do tensor
Instale os carburadores e o sistema de
escapamento.
INSTALAO DOS AJUSTADORES SANGRADOR DO AJUSTADOR HIDRULICO

07973-MJ00000
HIDRULICOS DAS VLVULAS
Mergulhe o ajustador em um recipiente com
querosene limpo.
Conecte o sangrador no ajustador.
Mantenha o ajustador em posio vertical e
bombeie o sangrador at que no saiam mais
QUEROSENE
bolhas de ar do ajustador. Remova o sangrador e
tente comprimir o ajustador manualmente. O
cursor de compresso do ajustador no deve ser
superior a 0,2 mm.
Remova o ajustador do querosene e mantenha-o
em posio vertical.
AJUSTADOR HIDRULICO
PINOS-GUIA
a
Se os ajustadores no forem sangrados

corretamente, os balancins podem soltar-se
dos suportes, danificando o motor.
Encha todos os orifcios dos ajustadores com leo

de motor limpo.
Instale os ajustadores, sangrados de acordo com o
procedimento descrito acima.
Instale os pinos-guia no cabeote.
6-18
Instale os suportes dos balancins e aperte os

parafusos.
Instale os balancins.
SUPORTES DOS BALANCINS
RVORE DE MANIVELAS MARCA DE REFERNCIA

COMANDO
Remova a tampa do gerador de pulsos.
Gire a rvore de manivelas em sentido horrio
(acesso pelo lado direito) e alinhe a marca T do
rotor do gerador de pulsos com a marca de
referncia da carcaa do motor.
MARCA T
Lubrifique as superfcies dos mancais das rvores

de comando no cabeote com graxa base de
MARCAS DE SINCRONIZAO
bissulfeto de molibdnio.
Instale as rvores de comando da admisso e do
escapamento e as engrenagens atravs da
corrente de comando de modo que as marcas de
sincronizao das engrenagens fiquem voltadas
para o lado direito.
NOTA
As rvores de comando so identificadas
atravs das seguintes marcas gravadas:
IN ADMISSO
EX ESCAPE
Gire as rvores de comando de modo que os

ressaltos dos cames do cilindro n4 fiquem
voltados para dentro. RESSALTOS DOS CAMES
DO CILINDRO N 4
6-19
Instale os dois anis de vedao e os pinos-guia

nos orifcios de passagem de leo.
Instale os oito pinos-guia nos fundos do suporte
das rvores de comando.
MARCAS IN MARCAS EX
Instale cada um dos suportes das rvores de
comando em sua posio original.
NOTA
Os suportes das rvores de comando so
identificados pelas seguintes marcas:
IN R: Admisso, direita
IN L: Admisso, esquerda
EX R: Escape, direita
EX L: Escape, esquerda
Fixe provisoriamente os suportes das rvores de

comando sem apertar os parafusos. Alinhe as
marcas IN da engrenagem do comando da
admisso e as marcas EX da engrenagem do
comando de escape com a parte superior do
cabeote.
Instale a corrente de comando nas engrenagens.
Posicione as engrenagens do comando sobre os
flanges da rvore de comando.
CMARAS DOS SEPARADORES DE AR
Abastea as cmaras dos separadores de ar com
leo limpo de motor.
No gire as rvores de comando antes de

abastecer as cmaras dos separadores com
leo.
6-20
PINO DA TRAVA DO TENSOR

Alinhe os furos das engrenagens do comando e
dos flanges girando um pouco a rvore de
manivelas.
Instale e aperte os parafusos das engrenagens do
comando.
TORQUE: 18-20 N.m (1,8-2,0 kg.m)
Gire a rvore de manivelas em sentido horrio e

realinhe a marca T do rotor do gerador de pulsos
com a marca de referncia da carcaa do motor.
Certifique-se de que as marcas IN e EX das
engrenagens do comando estejam alinhadas com
a parte superior do cabeote.
Empurre o pino de trava do tensor da corrente de
comando para frente a fim de solt-lo da placa de PARAFUSOS DAS ENGRENAGENS DO COMANDO
reteno.
TAMPAS DOS SEPARADORES DE AR

Instale a guia da corrente de comando.
Instale os condutos de leo, fixando-os com os
parafusos de leo e as arruelas de vedao.
Aperte os parafusos dos suportes das rvores de
comando em duas ou trs etapas diagonalmente.
TORQUE:
Parafusos dos suportes das rvores de comando:
12-16 N.m (1,2-1,6 kg.m)
Parafusos de leo:
10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)
Instale as tampas dos separadores de ar fixando-as

com os parafusos Allen.
CONDUTOS DE LEO GUIA DA CORRENTE

DE COMANDO
JUNTA DA TAMPA DO CABEOTE

Verifique se a junta da tampa do cabeote est
danificada ou deteriorada. Substitua-a se
necessrio.
NOTA
Aplique uma leve camada de produto adesivo
em vrios pontos da tampa do cabeote para
fixar a junta.
Aplique lquido selante na regio semicircular do

cabeote.
6-21
Instale a tampa do cabeote e aperte os parafusos

da tampa.
NOTA
Os dois parafusos dianteiros so os parafusos
posicionadores. Aperte-os primeiro.
Instale a bobina de ignio, o tanque de

combustvel e a carenagem.
TAMPA DO CABEOTE
6-22
NOTAS
6-23
CBX750F

INFORMAES GERAIS 1
LUBRIFICAO 2
MANUTENO 3

CILINDRO/PISTO 7
MOTOR
CARCAA DO MOTOR 10
TRANSMISSO 11
CHASSI


SISTEMA DE IGNIO 17
ELTRICO
SISTEMA
MOTOR DE PARTIDA 18
DE ILUMINAO 19
DIAGRAMA ELTRICO 20
CBX750F 7. CILINDRO/PISTO
INFORMAES DE SERVIO 7-1 REMOO DO PISTO 7-3
DIAGNOSE DE DEFEITOS 7-1 INSTALAO DO PISTO 7-7
REMOO DO CILINDRO 7-2 INSTALAO DO CILINDRO 7-7
INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
Todos os servios de inspeo e reparos dos cilindros e pistes podem ser feitos sem retirar o motor do chassi.
ESPECIFICAES
Cilindro Dimetro interno 67,000-67,010 mm 67,10 mm
Empenamento 0,10 mm
Pisto/Anis do pisto/ Folga entre o anel e a canaleta 1 Anel 0,015-0,045 mm 0,06 mm
pino do pisto do pisto 2 Anel 0,015-0,045 mm 0,06 mm
Folga entre as extremidades 1 Anel 0,15-0,30 mm 0,5 mm
do anel do pisto 2 Anel 0,15-0,30 mm 0,5 mm
Anel de controle de leo 0,30-0,90 mm 1,1 mm
Dimetro externo do pisto 66,960-66,990 mm 66,90 mm
Dimetro interno do furo do pino do pisto 17,002-17,008 mm 17,05 mm
Dimetro interno do alojamento do pino do pisto (biela). 17,016-17,034 mm 17,07 mm
Dimetro externo do pino do pisto 16,994-17,000 mm 16,98 mm
Folga entre o pisto e o pino do pisto 0,002-0,014 mm 0,04 mm
Folga entre o cilindro e o pisto 0,010-0,050 mm 0,10 mm
Folga entre o pino do pisto e a biela 0,016-0,040 mm 0,06 mm
Base do pisto (so necessrias duas) 07958-3000000
Compressor dos anis do pisto (so necessrios dois) 07954-2830000
Compresso baixa ou irregular Superaquecimento
1. Cilindro ou anis do pisto gastos 1. Depsitos excessivos de carvo na cmara de
2. Vazamentos nas sedes das vlvulas combusto ou na cabea do pisto
2. Vela de ignio incorreta
Compresso muita alta
1. Depsitos excessivos de carvo na cmara de Batidas ou rudos anormais
combusto ou na cabea do pisto 1. Pisto ou cilindro gasto
2. Depsitos excessivos de carvo na cmara de
Fumaa excessiva combusto ou na cabea do pisto
1. Cilindro, pisto ou anis gastos 3. Combustvel de baixa octanagem.
2. Posicionamento incorreto dos anis do pisto
3. Cilindro ou pisto riscado
7-1
CILINDRO/PISTO CBX750F
7-0
REMOO DO CILINDRO
Remova o cabeote (captulo 6).
Remova a guia do tensor da corrente de comando.
Remova o cilindro retirando as porcas de fixao
dianteiras e traseiras.
PORCAS DIANTEIRAS PORCAS TRASEIRAS
JUNTA
Remova a junta do cilindro e os pinos-guia.
PINOS-GUIA
Limpe as superfcies da junta do cilindro.
NOTA
Embeba a junta com solvente para facilitar sua
remoo.
No danifique o cilindro durante a remoo da

junta.
7-2
CBX750F CILINDRO/PISTO
INSPEO DO CILINDRO
Verifique se as superfcies internas do cilindro
esto gastas ou danificadas.
Mea o dimetro interno do cilindro em trs
pontos: topo, centro e base e em duas direes em
ngulo reto (90).
Verifique o empenamento no topo do cilindro, com

uma rgua e um clibre de lminas.
REMOO DO PISTO
Coloque um pano sob o pisto.
Remova as travas dos pinos dos pistes com um
alicate de bico, tomando cuidado para que as
travas no caiam no interior da carcaa do motor.
Remova os pinos dos pistes.
Marque cada um dos pistes para indicar sua
posio correta de remontagem.
7-3
INSPEO DO PISTO/ANIS DO PISTO

Mea a folga entre as canaletas e os anis com um
clibre de lminas.
LIMITE DE USO:
1/2 anis: 0,06 mm
Marque os anis para poder recoloc-los nos

mesmos pistes por ocasio da remontagem.
Verifique se os pistes esto gastos ou com

trincas. Verifique se as canaletas dos anis esto
gastas.
Introduza cada um dos anis no cilindro e verifique

a folga entre as extremidades dos anis.
LIMITE DE USO:
1/2 anis: 0,50 mm
Anel de controle de leo
(anis laterais) : 1,10 mm
Mea o dimetro externo da saia do pisto 14 mm

acima da base e em direo perpendicular ao furo
do pino do pisto.
Calcule a folga entre o cilindro e o pisto.
7-4
Mea o dimetro interno do furo do pino do pisto.
Mea o dimetro interno do alojamento do pino do

pisto na biela.
Consulte o captulo 12 para os procedimentos de

substituio das bielas.
Mea o dimetro externo do pino do pisto.
Calcule a folga entre o pisto e o pino do pisto.
Calcule a folga entre o pino do pisto e a biela.
7-5
INSTALAO DOS ANIS DO PISTO

1 ANEL
(CROMADO)
Instale os anis no pisto com as marcas voltadas
para cima.
2 ANEL
NOTA
ANEL DE
Aps a instalao, os anis devero girar CONTROLE
livremente nas canaletas. DE LEO
Separe as pontas dos anis 120. No alinhe as

extremidades dos anis laterais de controle de
leo.
MARCA
120
1 ANEL
120 120
2 ANEL
}
ANEL LATERAL
ANEL DE
ANEL ESPAADOR CONTROLE
DE LEO
ANEL LATERAL
20 mm OU MAIS
20 mm OU MAIS
ESPAAMENTO
7-6
MARCA IN
INSTALAO DO PISTO
Lubrifique os alojamentos dos pinos dos pistes
nas bielas com graxa base de bissulfeto de
molibdnio.
Instale os pistes, os pinos dos pistes e as travas.
Tome cuidado para no deixar cair as travas no
interior da carcaa do motor.
NOTA
Posicione os pistes com a marca IN
voltada para o lado da admisso.
Instale os pistes na posio original.
JUNTA
INSTALAO DO CILINDRO
Limpe a superfcie da junta do cilindro na carcaa
do motor.
Tome cuidado para no danificar a superfcie

de contato da junta.
Instale os pinos-guia e a junta nova.
PINOS-GUIA
COMPRESSORES DOS ANIS DOS PISTES

(07954-2830000)
Coloque os pistes n 2 e n 3 no ponto morto
superior.
Instale as bases sob os pistes.
Comprima os anis dos pistes com as
ferramentas especiais e introduza os pistes n 2 e
n 3 no cilindro.
Remova os compressores dos anis dos pistes e
as bases dos pistes.
BASES DOS PISTES

(07958-3000000)
7-7
Comprima os anis dos pistes n 1 e n 4 com o

compressor dos anis e introduza os pistes no
cilindro.
Remova os compressores dos anis.
COMPRESSOR DOS ANIS DOS PISTES

(07954-2830000)
Instale as porcas de fixao do cilindro.

Instale o cabeote (captulo 6).
7-8
NOTAS
7-9
CBX750F

INFORMAES GERAIS 1
LUBRIFICAO 2
MANUTENO 3

CILINDRO/PISTO 7
MOTOR
CARCAA DO MOTOR 10
TRANSMISSO 11
CHASSI


SISTEMA DE IGNIO 17
ELTRICO
SISTEMA
MOTOR DE PARTIDA 18
DE ILUMINAO 19
DIAGRAMA ELTRICO 20
CBX750F 8. EMBREAGEM
INFORMAES DE SERVIO 8-1 CILINDRO MESTRE DA EMBREAGEM 8-4
DIAGNOSE DE DEFEITOS 8-2 ACIONADOR HIDRULICO DA
EMBREAGEM 8-7
TROCA DE FLUIDO DA EMBREAGEM 8-3
DESMONTAGEM DA EMBREAGEM 8-9
SANGRIA DO SISTEMA DE
ACIONAMENTO DA EMBREAGEM 8-3 MONTAGEM DA EMBREAGEM 8-14
INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
Este captulo descreve os servios de manuteno, inspeo e reparos do sistema de acionamento hidrulico da
embreagem e do conjunto da embreagem.
O fluido de freio D.O.T.3 usado no sistema de acionamento hidrulico da embreagem e, neste captulo, chamado de
fluido da embreagem. No use outros tipos de fluido pois no so compatveis.
Os servios descritos neste captulo podem ser executados com o motor no chassi.
ESPECIFICAES
Cilindro mestre Dimetro interno do cilindro 15,870-15,913 mm 15,93 mm
da embreagem Dimetro externo do pisto 15,827-15,854 mm 15,80 mm
Acionador da Dimetro interno do cilindro 38,100-38,162 mm 38,18 mm
embreagem Dimetro externo do pisto 38,036-38,075 mm 38,02 mm
Embreagem Dimetro interno da guia da carcaa 24,995-25,012 mm 25,08 mm
Altura das molas 4,0 mm 3,9 mm
Dimetro interno do cubo central B 74,414-74,440 mm 74,50 mm
Dimetro externo da embreagem unidirecional 57,755-57,768 mm 57,74 mm
Espessura dos discos 3,72-3,88 mm 3,1 mm
Empenamento dos separadores 0,30 mm
Tampa do reservatrio do fluido da embreagem 1-2 N.m (01,-0,2 kgm)
Suporte do cilindro mestre 10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)
Parafusos das mangueiras de fluido 25-30 N.m (2,5-3,0 kg.m)
Contraporca da embreagem 75-85 N.m (7,5-8,5 kg.m)
Alicate para o anel elstico 07914-3230001
Extenso para chave soquete 07716-0020500
Chave soquete, 17 x 27 mm 07716-0020300
Guia do rolamento, 35 mm 07746-0040800
Fixador universal 07725-0030000
Guia do instalador 07749-0010000
8-1
EMBREAGEM CBX750F
1-2 N.m (0,1-0,2 kg.m)
10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)
25-30 N.m (2,5-3,0 kg.m)
75-85 N.m (7,5-8,5 kg.m)
8-0
EMBREAGEM CBX750F
Alavanca da embreagem macia demais
1. Bolhas de ar no sistema hidrulico
2. Nvel do fluido baixo
3. Vazamento no sistema hidrulico
Alavanca da embreagem dura demais

1. Pistes do cilindro mestre ou do acionador da embreagem travados.
2. Sistema hidrulico obstrudo.
Embreagem patina durante a acelerao

1. Sistema hidrulico danificado
2. Discos gastos ou vitrificados
3. Presso fraca ou irregular das molas
Embreagem no desengata
2. Nvel baixo do fluido
5. Discos e separadores deformados
A motocicleta d trancos sem acionar a embreagem

2. Nvel do fluido baixo
5. Separadores empenados
Presso excessiva na alavanca

2. Mecanismo de acionamento danificado
Funcionamento irregular da embreagem

1. Entalhes da carcaa da embreagem deformados
2. Pistes do cilindro mestre ou do acionador da embreagem travados.
8-2
CBX750F EMBREAGEM
TROCA DO FLUIDO DA
EMBREAGEM
Verifique o nvel do fluido com o reservatrio
paralelo ao solo.
No permita que materiais estranhos

penetrem no sistema da embreagem ao
abastecer o reservatrio.
Evite que respingos de fluido caiam sobre
superfcies pintadas. Proteja o tanque de
combustvel com um pano sempre que fizer
manuteno no sistema. NVEL INFERIOR
DRENAGEM DO FLUIDO DA EMBREAGEM

Remova a tampa do reservatrio e o diafragma.
Conecte uma mangueira na vlvula de sangria do
acionador da embreagem. Abra a vlvula (uma
volta aproximadamente) e acione a alavanca at
que no saia mais fluido pela vlvula de sangria.
ABASTECIMENTO DE FLUIDO DA
EMBREAGEM
NOTA
Use apenas fluido para freio DOT3, isento de
impurezas.
Feche a vlvula de sangria e abastea o

reservatrio.
Acione a alavanca at que no saiam mais bolhas VLVULA DE SANGRIA MANGUEIRA
de ar pelo orifcio do reservatrio e que haja uma
pequena resistncia na alavanca.
Efetue a sangria do sistema.
SANGRIA DO SISTEMA DE
ACIONAMENTO DA EMBREAGEM
NOTA
Verifique o nvel do fluido durante a sangria
para evitar que o ar seja aspirado pelo
sistema.
No misture tipos diferentes de fluido e nunca
reutilize o fluido da embreagem que tenha
sido drenado. Este procedimento poder
prejudicar o funcionamento da embreagem.
8-3
EMBREAGEM CBX750F
Conecte a mangueira na vlvula de sangria.

1) Acione a alavanca da embreagem, abra a vlvula
de sangria meia volta e feche-a novamente.
NOTA
No solte a alavanca da embreagem at que a
vlvula de sangria tenha sido fechada.
2) Solte a alavanca de embreagem lentamente e

espere alguns segundos at que ela atinja o final
de seu curso.
Repita as operaes anteriores at que no

apaream mais bolhas de ar na extremidade da
mangueira. VLVULA DE SANGRIA MANGUEIRA
Abastea o reservatrio com fludo, at atingir a
PARAFUSO DE FIXAO
CILINDRO MESTRE DA
EMBREAGEM
DESMONTAGEM
Drene o fluido da embreagem do sistema
hidrulico.
Remova o espelho retrovisor esquerdo e a
alavanca da embreagem.
Desconecte o interruptor da embreagem.
Remova a mangueira da embreagem.
Evite que respingos de fluido caiam sobre MANGUEIRA DA EMBREAGEM

superfcies pintadas. Cubra o tanque de
combustvel sempre que efetuar a manuteno
do cilindro mestre.
NOTA
Proteja a extremidade da mangueira aps retirar

o parafuso de fixao para evitar contaminao.
Prenda a mangueira.
Remova o cilindro mestre.
Remova a bucha, a haste de empuxo, a capa de

borracha e o anel elstico.
Verifique se a haste de empuxo e a bucha
apresentam danos ou desgaste, substitua-os se
necessrio.
ALICATE PARA ANEL ELSTICO

(07914-3230001)
8-4
CBX750F EMBREAGEM
Remova o pisto com os retentores.

Remova a mola.
Remova o interruptor da embreagem, se
necessrio.
CILINDRO MESTRE
RETENTOR PRIMRIO
MOLA RETENTOR
SECUNDRIO
INTERRUPTOR DA PISTO
EMBREAGEM
INSPEO DO CILINDRO/PISTO MESTRE

Verifique se o pisto, o cilindro e a mola
apresentam danos ou desgaste anormal.
Verifique se os retentores do pisto esto
danificados.
Mea o dimetro externo do pisto mestre.
Verifique se o cilindro mestre est riscado, com

ranhuras ou marcas de desgaste.
Mea o dimetro interno do cilindro mestre.
8-5
EMBREAGEM CBX750F
MONTAGEM TAMPA DO RESERVATRIO
O pisto mestre, os retentores e a mola DIAFRAGMA

constituem uma pea nica.
Aplique uma camada de fluido de freio limpo no SUPORTE

pisto e nos retentores antes da montagem. PARAFUSO DE
Instale a mola, o retentor primrio e o pisto. ARTICULAO DA
ALAVANCA DA
a MOLA EMBREAGEM
RETENTOR PRIMRIO
Quando instalar o pisto mestre no deixe que PISTO ANEL
as bordas dos retentores se dobrem para fora. ELSTICO
CAPA DE
BORRACHA
Instale o anel elstico certificando-se de que o CILINDRO INTERRUPTOR
mesmo fique assentado corretamente na canaleta MESTRE DA EMBREAGEM HASTE DE
do corpo do cilindro. EMPUXO
Instale a capa de borracha e a haste de empuxo.
Instale o interruptor da embreagem, caso tenha BUCHA DA HASTE
sido removido. DE EMPUXO
Coloque o cilindro mestre sobre o guido e instale

o suporte com a marca UP voltada para cima.
Instale os parafusos de fixao sem apert-los.
Alinhe as marcas de referncia do suporte e do
PARAFUSO DE FIXAO
guido. SUPORTE DA MANGUEIRA
Aperte o parafuso superior e, em seguida, o
parafuso inferior.
TORQUE: 10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)
Instale a mangueira da embreagem com o

parafuso de fixao e as duas arruelas de vedao.
Aperte o parafuso de fixao.
TORQUE: 25-30 N.m (2,5-3,0 kg.m)
Instale a bucha da haste de empuxo no furo da

alavanca da embreagem e instale a alavanca.
Conecte os fios do interruptor da embreagem.
Abastea o reservatrio e sangre o sistema da
embreagem (pg. 8-3).
MARCA UP MARCAS DE REFERNCIA
8-6
CBX750F EMBREAGEM
ACIONADOR DA EMBREAGEM PARAFUSO DE FIXAO

ACIONADOR HIDRULICO DA
EMBREAGEM
DESMONTAGEM
Coloque um recipiente embaixo do acionador da
embreagem.
Remova o parafuso de fixao e desconecte a
mangueira da embreagem.
NOTA
Evite que respingos de fluido caiam sobre
superfcies pintadas.
PISTOLA DE AR COMPRIMIDO
Remova o acionador da embreagem.
Remova o pisto do acionador.

Se houver dificuldade para remover o pisto,
coloque um pano sobre o pisto para sevir-lhe de
amortecimento ao ser expelido. Posicione o
acionador com o pisto para baixo.
Aplique um jato de ar comprimido na entrada do

fluido no acionador para remover o pisto.
MOLA
Remova a mola do pisto do acionador.
Remova os retentores de leo do pisto.
Limpe a canaleta do pisto com fluido da

embreagem.
Verifique se a mola do pisto est fraca ou
danificada.
RETENTOR DE LEO RETENTOR DO PISTO
8-7
EMBREAGEM CBX750F
INSPEO DO PISTO E CILINDRO

Verifique se o pisto apresenta riscos, ranhuras ou
marcas de desgaste.
Mea o dimetro externo do pisto com um
micrmetro.
Verifique se o cilindro apresenta riscos, ranhuras

ou marcas de desgaste.
Mea o dimetro interno do cilindro.
LIMITE DE USO: 38-18 mm
MONTAGEM RETENTOR DE LEO

RETENTOR DO PISTO
Monte o acionador da embreagem na ordem
inversa da desmontagem. PISTO
Os retentores devero ser substitudos sempre que MOLA
forem removidos.
Antes da montagem, lubrifique o pisto e o
retentor do pisto com graxa base de silicone,
resistente a alta temperatura e de consistncia
GRAXA
mdia ou fluido da embreagem.
GRAXA BASE
Certifique-se de que o retentor do pisto est DE SILICONE
assentado na canaleta.
CORPO DO ACIONADOR
Coloque o pisto no cilindro com a extremidade do
retentor de leo voltada para fora.
8-8
CBX750F EMBREAGEM
ACIONADOR DA EMBREAGEM PARAFUSO DE FIXAO

Instale o acionador da embreagem com uma junta
nova e aperte firmemente os parafusos de fixao.
Conecte a mangueira da embreagem no acionador
com o parafuso de fixao e as duas arruelas de
vedao.
TORQUE: 25-30 N.m (2,5-3,0 kg.m)
Abastea o reservatrio do fluido da embreagem e

efetue a sangria do sistema (pg. 8-3).
ARRUELAS DE VEDAO
TAMPA DE EMBREAGEM
DESMONTAGEM DA EMBREAGEM
Remova a tampa da embreagem e a junta.
PLACA DE ACIONAMENTO GUIA

Remova o anel elstico, a placa de acionamento, o
rolamento, a guia e a haste de acionamento.
A fim de evitar a entrada de ar no sistema de

acionamento hidrulico da embreagem, acione
a alavanca da embreagem imediatamente aps
a remoo da placa de acionamento e prenda a
alavanca na manopla com um barbante.
ANEL ELSTICO ROLAMENTO
8-9
EMBREAGEM CBX750F
MOLA DA EMBREAGEM PLACA DE FIXAO DA MOLA

Coloque a transmisso em 6 marcha e acione o
freio traseiro.
NOTA
Se o motor no estiver no chassi, engate a
transmisso e use o fixador universal (07725-
0030000) para reter o pinho.
Remova a contraporca.
Remova a placa de fixao da mola da
embreagem, a mola da embreagem e as duas
arruelas.
EXTENSO (07716-0020500) CHAVE SOQUETE 17 x 27 mm

(07716-0020300)
DISCOS E SEPARADORES PLAT

Remova o plat.
Remova os separadores e os discos.
CUBO CENTRAL B
Remova o cubo central B e a embreagem
unidirecional em conjunto.
EMBREAGEM UNIDIRECIONAL
8-10
CBX750F EMBREAGEM
CUBO CENTRAL A ARRUELA

Remova o cubo central A e a arruela.
CARCAA DA EMBREAGEM
Remova a tampa direita da rvore de manivelas.
Gire a rvore de manivelas em sentido horrio at
o contrapeso n 4 posicionar-se no ponto morto
inferior.
Retire a guia da carcaa e remova a carcaa.
GUIA DA CARCAA
INSPEO
MOLA DA EMBREAGEM
Mea a altura da mola da embreagem.
Substitua a mola se a altura for inferior ao limite

de uso.
8-11
EMBREAGEM CBX750F
DISCOS DA EMBREAGEM
Substitua os discos da embreagem que estiverem
riscados ou vitrificados.
Mea a espessura de cada disco.
Substitua os discos que apresentarem espessura

inferior ao limite de uso.
SEPARADORES
Apie os separadores sobre uma superfcie plana e
verifique o empenamento usando um clibre de
lminas.
INSPEO DA EMBREAGEM UNIDIRECIONAL
Verifique se a embreagem unidirecional funciona

suavemente.
Verifique se os roletes esto excessivamente
gastos.
8-12
CBX750F EMBREAGEM
Mea o dimetro interno do cubo central B.
Mea o dimetro externo do cubo da embreagem

unidirecional.
RANHURA ROLAMENTO DE AGULHAS

CARCAA DA EMBREAGEM
Verifique se as faces das ranhuras da carcaa esto
marcadas ou dentadas pela ao dos discos da
embreagem.
Verifique se o rolamento de agulhas da carcaa
est danificado ou com folga excessiva.
Em caso de dificuldade para remover o rolamento

de agulhas, use as seguintes ferramentas:
Guia do instalador: 07749-0010000
Instalador do rolamento, 37 x 40 mm: 07746-
0010200
Guia do rolamento, 35 mm: 07746-0040800
8-13
EMBREAGEM CBX750F
GUIA DA CARCAA DA EMBREAGEM

Mea o dimetro interno da guia da carcaa da
embreagem.
CARCAA DA EMBREAGEM
MONTAGEM DA EMBREAGEM
Instale o rolamento de agulhas na carcaa da
embreagem.
Instale a carcaa da embreagem sobre a rvore
primria.
Instale a guia da carcaa, encaixando-a entre a
carcaa e a rvore primria.
Pressione a guia at que ela pare.
GUIA DA CARCAA
Empurre a carcaa da embreagem para dentro

movendo ao mesmo tempo as engrenagens
primrias com uma chave de fenda.
Continue a empurrar a carcaa movendo ao
mesmo tempo a engrenagem de acionamento da
bomba de leo com uma chave de fenda a fim de
alinhar os dentes da carcaa com os dentes das
engrenagens primrias.
8-14
CBX750F EMBREAGEM
CUBO CENTRAL A ARRUELA

Instale o cubo central A e a arruela.
RANHURAS CUBO CENTRAL B

Instale o cubo central B com o lado ranhurado
voltado para baixo.
Instale a embreagem unidirecional no cubo central
B com sua carcaa flangeada voltada para cima.
Instale o cubo interno na embreagem unidirecional
com suas ranhuras voltadas para cima.
medida que instalar o cubo interno, gere-o em
EMBREAGEM CUBO INTERNO

UNIDIRECIONAL
CUBO CENTRAL B (GIRA EM SENTIDO HORARIO)

Instale o conjunto embreagem unidirecional/cubo
central B sobre a rvore primria.
NOTA
Certifique-se de que o conjunto da embreagem
unidirecional est instalado corretamente,
girando o cubo central B.
O cubo deve girar livremente em sentido horrio,
no devendo girar em sentido anti-horrio.
EMBREAGEM UNIDIRECIONAL
8-15
EMBREAGEM CBX750F
Aplique uma camada de leo de motor limpo nos

discos e separadores.
Instale-os em seguida.
PLAT
Instale o plat da embreagem.
PLACA DE FIXAO DA MOLA

Instale a placa de fixao da mola da embreagem,
a mola e as duas arruelas.
NOTA
Instale a mola da embreagem com a face
cncava voltada para dentro.
MOLA DA EMBREAGEM ARRUELAS
8-16
CBX750F EMBREAGEM
Coloque a transmisso em 6 marcha.

Aplique um lquido travante nas roscas da
contraporca e da rvore primria.
Instale e aperte a contraporca.
NOTA
Se a montagem da embreagem estiver sendo
feita com o motor fora do chassi, engate uma
marcha e retenha o pinho com o fixador
universal (07725-0030000).
TORQUE: 75-85 N.m (7,5-8,5 kg.m)
CHAVE SOQUETE, 17 x 27 mm
(07716-0020300)
HASTE DE ACIONAMENTO
Instale a haste de acionamento da embreagem.
Instale a placa de acionamento da embreagem, a
guia e o rolamento.
NOTA
Antes de instalar a placa de acionamento, solte
a alavanca da embreagem removendo o
barbante da manopla.
PLACA DE ROLAMENTO GUIA

ACIONAMENTO
Instale o anel elstico.
ANEL ELSTICO
8-17
EMBREAGEM CBX750F
TAMPA DA EMBREAGEM
Instale a tampa da embreagem com uma junta
nova.
2-3).
8-18
CBX750F EMBREAGEM
NOTAS
8-19
CBX750F

INFORMAES GERAIS 1
LUBRIFICAO 2
MANUTENO 3

CILINDRO/PISTO 7
MOTOR
CARCAA DO MOTOR 10
TRANSMISSO 11
CHASSI


SISTEMA DE IGNIO 17
ELTRICO
SISTEMA
MOTOR DE PARTIDA 18
DE ILUMINAO 19
DIAGRAMA ELTRICO 20
CBX750F 9. SELETOR DE MARCHAS
INFORMAES DE SERVIO 9-1 REMOO DO SELETOR DE MARCHAS 9-2
DIAGNOSE DE DEFEITOS 9-1 INSTALAO DO SELETOR DE MARCHAS 9-4
INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
Para inspecionar e reparar os garfos seletores, o tambor seletor e a transmisso, o motor dever ser removido do
chassi e as carcaas do motor separadas.
Para inspecionar o interruptor do ponto morto, consulte a pgina 19-3.
Parafuso de articulao do posicionador de marchas 10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)
Dificuldade para mudana de marchas
1. Funcionamento irregular da embreagem
2. Garfos seletores empenados
3. Eixo dos garfos seletores empenado
4. Dentes dos garfos seletores empenados
5. Ranhuras do tambor seletor danificadas
As marchas escapam
1. Dentes das engrenagens gastos.
2. Eixo dos garfos seletores empenado
3. Excntrico posicionador de marchas danificado
4. Garfos seletores empenados ou danificados
9-1
SELETOR DE MARCHAS CBX750F
10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)
9-0
INTERRUPTOR DA PRESSO DE LEO

REMOO DO SELETOR DE
MARCHAS
Retire a capa de borracha do interruptor da
presso do leo.
Desconecte o fio do interruptor removendo o
parafuso terminal.
Remova o interruptor do ponto morto retirando os
dois parafusos de fixao.
Remova a conexo do interruptor do ponto morto.
TAMPA DO SELETOR DE MARCHAS

Remova a tampa do seletor de marchas retirando
os cincos parafusos Allen.
Remova os pinos-guia e a junta.
EIXO DE MUDANA DE MARCHAS

Remova o eixo de mudana de marchas.
9-2
CBX750F SELETOR DE MARCHAS
PLACA POSICIONADORA
Remova a placa posicionadora.
LINGETA, ROLETE E MOLA EXCNTRICO

Remova o espaador da placa posicionadora e os
pinos-guia.
Remova o excntrico do seletor de marchas com
as lingetas, roletes e molas.
PINOS-GUIA ESPAADOR
PARAFUSO DE
ARTICULAO ARRUELA POSICIONADOR
Remova o parafuso de articulao do posicionador
de marchas, as arruelas, o posicionador, o
espaador e a mola.
MOLA
9-3
INSPEO
Verifique se o eixo de mudana de marchas, o
excntrico, as lingetas, roletes e molas esto
gastos ou danificados. Substitua-os se necessrio.
POSICIONADOR
INSTALAO DO SELETOR DE
MARCHAS
Instale o posicionador de marchas com as arruelas,
a mola e o espaador.
Fixe o posicionador de marchas com o parafuso de

articulao, sem apert-lo.
Prenda a mola de retorno no posicionador e, em
seguida, aperte o parafuso.
TORQUE: 10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)
MOLA
MARCA DE REFERNCIA
Instale as molas, roletes e lingetas no excntrico
do seletor de marchas.
Instale o excntrico no tambor seletor, prendendo
as lingetas.
Certifique-se de que a marca de referncia do
excntrico fique direcionada para frente.
Instale os pinos-guia da placa posicionadora e o

espaador.
9-4
PLACA POSICIONADORA
Instale a placa posicionadora.
ARRUELA DE ENCOSTO MOLA DE RETORNO

Instale a mola de retorno, o anel elstico e a
arruela de encosto de mudana de marchas.
ANEL ELSTICO EIXO DE MUDANA

DE MARCHAS
PINOS GUIA
Alinhando os furos do eixo de mudana de
marchas e do excntrico do seletor, instale o
conjunto do eixo de mudana de marchas.
Instale os pinos-guia e uma junta nova.
JUNTA FURO CONJUNTO DO EIXO DE

MUDANA DE MARCHAS
9-5
TAMPA DO SELETOR
Instale a tampa do seletor de marchas e fixe-a com
os cinco parafusos Allen.
RANHURA RANHURA
Instale a conexo do interruptor do ponto morto,
alinhando o pino da conexo com a ranhura do
tambor seletor.
Instale o interruptor do ponto morto alinhando o
pino com a ranhura da conexo.
CONEXO PINO PINO INTERRUPTOR
INTERRUPTOR DA PRESSO DO LEO

Fixe o interruptor do ponto morto com os dois
parafusos.
Conecte o fio do interruptor da presso do leo
com o parafuso terminal.
Instale a capa de borracha sobre o interruptor da
presso do leo.
PARAFUSOS DE FIXAO DO
9-6
NOTAS
9-7
CBX750F

INFORMAES GERAIS 1
LUBRIFICAO 2
MANUTENO 3

CILINDRO/PISTO 7
MOTOR
CARCAA DO MOTOR 10
TRANSMISSO 11
CHASSI


SISTEMA DE IGNIO 17
ELTRICO
SISTEMA
MOTOR DE PARTIDA 18
DE ILUMINAO 19
DIAGRAMA ELTRICO 20
CBX750F 10. CARCAA DO MOTOR
INFORMAES DE SERVIO 10-1 MONTAGEM DAS CARCAAS
DO MOTOR 10-3
SEPARAO DAS CARCAAS
DO MOTOR 10-2
INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
Os servios de inspeo e reparos da rvore de manivelas, das bielas, da embreagem da partida e da transmisso
exigem a separao das carcaas do motor.
Antes de separar as carcaas do motor as seguintes peas devero ser removidas:
Bomba de leo captulo 2
Cabeote captulo 6
Cilindro/pistes captulo 7
Embreagem captulo 8
Alternador captulo 16
Motor de partida captulo 18
Parafusos da carcaa do motor 6 mm 10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)
7 mm 15-19 N.m (1,5-1,9 kg.m)
8 mm 21-25 N.m (2,1-2,5 kg.m)
Parafusos da tampa do rolamento da rvore secundria 21-25 N.m (2,1-2,5 kg.m)
Rotor do gerador de pulsos 30-40 N.m (3,0-4,0 kg.m)
Tampa do separador de ar 23-27 N.m (2,3-2,7 kg.m)
Parafusos dos condutos de leo, 10 mm 23-27 N.m (2,3-2,7 kg.m)
Pino de montagem da carcaa do motor 07973-ME50000
10-1
CARCAA DO MOTOR CBX750F
15-19 N.m (1,5-1,9 kg.m)

23-27 N.m (2,3-2,7 kg.m)
10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)

21-25 N.m (2,1-2,5 kg.m)
23-27 N.m
(2,3-2,7 kg.m)
10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)
21-25 N.m
(2,1-2,5 kg.m)
10-0
TAMPA DO
CONDUTO DE LEO SEPARADOR DE AR
SEPARAO DAS CARCAAS DO
MOTOR
Remova o motor do chassi (captulo 5).
Bomba de leo
Cabeote
Cilindro/pistes
Embreagem
Alternador
Motor de partida
Remova o conduto de leo da carcaa do motor
soltando os parafusos de fixao.
Remova o parafuso especial e a tampa do
separador de ar. TAMPA DO GERADOR DE PULSOS
GERADORES DE PULSO
Remova o rotor dos geradores de pulsos, os
geradores de pulsos e a capa de proteo da
fiao.
CAPA DE PROTEO ROTOR

DA FIAO
TAMPA DO ROLAMENTO DA RVORE SECUNDRIA

Remova a tampa do rolamento da rvore
secundria.
10-2
CBX750F CARCAA DO MOTOR
Remova os quatro parafusos da carcaa superior.
Posicione o motor com a carcaa inferior voltada

para cima.
Remova os quinze parafusos de 6 mm e os onze
parafusos de 8 mm da carcaa inferior.
Solte os parafusos em 2 ou 3 etapas em

diagonal para no deformar as carcaas do
motor.
GRAXA
GRAXA BASE DE BISSULFETO DE MOLIBDNIO

MONTAGEM DAS CARCAAS DO
MOTOR
Aplique uma camada de graxa base de bissulfeto
de molibdnio nas ranhuras dos garfos seletores e
nos mancais da rvore de manivelas.
10-3
Limpe a superfcie de unio das carcaas do motor.

Aplique lquido selante na superfcie da junta da
carcaa inferior.
No aplique lquido selante nas reas prximas

aos mancais da rvore de manivelas e furos
cnicos. NO APLIQUE
LQUIDO
SELANTE
NESTA
REA
1 mm
FUROS CNICOS
Instale os dois pinos de montagem da carcaa do
motor (07973-ME50000) nos furos cnicos da
carcaa superior.
Coloque a transmisso em ponto morto para
facilitar a montagem, se a transmisso estiver
instalada na carcaa inferior.
Instale a carcaa inferior sobre a carcaa superior,
alinhando os dentes dos garfos seletores com suas
ranhuras.
PINO DE MONTAGEM DA CARCAA DO

MOTOR (07973-ME50000)
Aperte os pinos de montagem da carcaa do motor

com parafusos 6 x 15 mm.
Aplique graxa base de bissulfeto de molibdnio
nas roscas e flanges dos parafusos de 8 mm da
carcaa do motor.
Aperte os parafusos da carcaa inferior em 2 ou 3
etapas, na seqncia indicada na foto ao lado.
TORQUE:
Parafusos de 8 mm: 21-25 N.m (2,1-2,5 kg.m) CARCA- PINO
A SUPE-
Parafusos de 6 mm: 10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m) RIOR
CARCA-
Solte os parafusos 6 x 15 mm vrias voltas e bata A INFE-
RIOR
levemente nas cabeas dos parafusos com um
PARAFUSO
martelo. 6 x 15mm
Remova os parafusos e os pinos.
10-4
6 mm
Vire o motor.
Instale e aperte os parafusos da carcaa superior.
TORQUE:
Parafusos de 8 mm: 21-25 N.m (2,1-2,5 kg.m)
8 mm 7 mm
ANEL DE VEDAO DOSADOR DE LEO JUNTA

Aplique uma camada com 10 a 15 mm de largura
de lquido selante na regio da junta da tampa do
rolamento da rvore secundria.
Instale uma junta nova na tampa.
Instale o dosador de leo e o anel de vedao.
TAMPA DO ROLAMENTO DA RVORE SECUNDRIA

Aplique lquido selante nas roscas dos parafusos de
8 mm da tampa do rolamento da rvore secundria.
Instale a tampa e os parafusos.
Aperte o parafuso especial de 6 mm e, em seguida
os demais parafusos de 8 mm e 6 mm.
TORQUE:
Se a montagem da carcaa do motor for feita

com o interruptor do ponto morto instalado,
tome cuidado para no prender a fiao do
interruptor.
10-5
GERADORES DE PULSOS
Instale os geradores de pulsos e a capa de
proteo da fiao.
CAPA DE PROTEO DA FIAO
FURO RANHURA
Instale o rotor do gerador de pulsos, alinhando os
pinos com o furo e a ranhura da rvore de
manivelas.
TORQUE: 30-40 N.m (3,0-4,0 kg.m)
NOTA
O parafuso do rotor no pode ser instalado se
o rotor estiver instalado em sentido contrrio.
Instale a tampa do gerador de pulsos.
PINOS
ORIFCIO DE LEO ANEL DE VEDAO

Aplique um jato de ar comprimido no orifcio de
leo da tampa do separador de ar.
Certifique-se de que o anel de vedao da tampa
est em bom estado.
Instale a tampa na carcaa superior.
SEPARADOR DE AR TAMPA DO
SEPARADOR DE AR
10-6
PARAFUSO DA TAMPA
CONDUTO DE LEO DO SEPARADOR DE AR
Aperte o parafuso da tampa do separador de ar.
TORQUE: 23-27 N.m (2,3-2,7 kg.m)
Aplique um jato de ar comprimido nos orifcios

dos parafusos de fixao e no conduto de leo.
Instale o conduto de leo com os parafusos de
fixao e as arruelas de vedao. Aperte os
parafusos de fixao.
TORQUE: 23-27 N.m (2,3-2,7 kg.m)
Instale as peas removidas.

Instale o motor (captulo 5).
PARAFUSOS DE FIXAO E
ARRUELAS DE VEDAO
10-7
CBX750F

INFORMAES GERAIS 1
LUBRIFICAO 2
MANUTENO 3

CILINDRO/PISTO 7
MOTOR
CARCAA DO MOTOR 10
TRANSMISSO 11
CHASSI


SISTEMA DE IGNIO 17
ELTRICO
SISTEMA
MOTOR DE PARTIDA 18
DE ILUMINAO 19
DIAGRAMA ELTRICO 20
CBX750F 11. TRANSMISSO
INFORMAES DE SERVIO 11-1 MONTAGEM DA TRANSMISSO 11-5
DIAGNOSE DE DEFEITOS 11-2 GARFOS SELETORES E TAMBOR
SELETOR 11-8
DESMONTAGEM DA TRANSMISSO 11-3
INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
Para efetuar reparos na transmisso, necessrio separar as carcaas do motor (captulo 10).
ESPECIFICAES
Transmisso Folga entre os dentes das engrenagens 1, 2 0,095-0,190 mm 0,20 mm
3. 0,094-0,188 mm 0,19 mm
4, 5, 6 0,068-0,136 mm 0,14 mm
Dimetro interno das engrenagens P5, P6 28,000-28,021 mm 28,04 mm
S1 24,000-24,021 mm 24,04 mm
Dimetro externo das buchas das engrenagens

S2, S3, S4
P5, P6
31,000-31,025 mm
27,959-27,980 mm
31,04 mm
27,94 mm
11
S1 23,959-23,980 mm 23,94 mm
S2, S3, S4 30,950-30,975 mm 30,93 mm
Dimetro interno das buchas das engrenagens P5 24,985-25,006 mm 25,03 mm
S1 20,016-20,037 mm 20,06 mm
S2 27,985-28,006 mm 28,03 mm
D.E. da rvore primria em P5 24,959-24,980 mm 24,94 mm
D.E. da rvore secundria em S1 19,987-20,000 mm 19,97 mm
em S2 27,967-27,980 mm 27,94 mm
Folga entre engrenagem e bucha P5, P6 0,020-0,062 mm 0,10 mm
S1 0,020-0,062 mm 0,10 mm
S2, S3, S4 0,025-0,075 mm 0,11 mm
Folga entre bucha e eixo P5 0,005-0,047 mm 0,08 mm
S1 0,016-0,050 mm 0,09 mm
S2 0,005-0,039 mm 0,08 mm
Garfo seletor Espessura dos dentes 6,43-6,50 mm 6,1 mm
Dimetro interno Esquerdo 14,000-14,021 mm 14,04 mm
e direito
Eixo do Dimetro externo 13,966-13,984 mm 13,90 mm
garfo seletor
11-1
TRANSMISSO CBX750F
16-20 N.m (1,6-2,0 kg.m)
11-0
TRANSMISSO CBX750F
Parafuso de fixao do garfo seletor central 16-20 N.m (1,6-2,0 kg.m)
Instalador 07746-0030100
Guia do instalador 07746-0030200
Dificuldade para mudana de marchas
1. Funcionamento irregular da embreagem
2. Garfos seletores empenados
3. Eixo dos garfos seletores empenados
4. Dentes dos garfos seletores empenados
5. Ranhuras do tambor seletor danificados
As marchas escapam
1. Dentes das engrenagens gastos
2. Eixo dos garfos seletores empenados
3. Excntrico posicionador de marchas danificado
4. Garfos seletores empenados ou danificados.
11-2
CBX750F TRANSMISSO
DESMONTAGEM DA
TRANSMISSO
Separe as carcaas do motor (captulo 10).
Verifique a folga radial das engrenagens.
LIMITE DE USO:
1, 2. marchas: 0,20 mm
3. marcha: 0,19 mm
4, 5, 6. marchas: 0,14 mm
RVORE PRIMRIA
Remova e desmonte as rvores primria e
secundria.
RVORE SECUNDRIA
INSPEO
NOTA
As engrenagens e buchas indicadas pela letra
P correspodem rvore primria, enquanto
que as indicadas pela letra S correspodem
rvore secundria.
Verifique se os dentes e orifcios das engrenagens

apresentam desgaste excessivo ou anormal, ou
ainda sinais de falta de lubrificao.
Mea o dimetro interno de cada engrenagem.
LIMITE DE USO:
P5, P6: 28,04 mm
S1: 24,04 mm
S2, S3, S4: 31,04 mm
11-3
TRANSMISSO CBX750F
Mea o dimetro externo das buchas das

engrenagens.
LIMITE DE USO:
P5, P6: 27,94 mm
S1: 23,94 mm
S2, S3, S4: 30,93 mm
Calcule a folga entre as engrenagens e as buchas.
LIMITE DE USO:
P5, P6: 0,10 mm
S1: 0,10 mm
S2, S3, S4: 0,11 mm
Mea o dimetro interno das buchas das

engrenagens.
LIMITE DE USO:
P5: 25,03 mm
S1: 20,06 mm
S2: 28,03 mm
Mea o dimetro externo da rvore primria e da S2

S1
rvore secundria.
LIMITE DE USO:
rvore Primria (na bucha P5): 24,94 mm
rvore Secundria (na bucha S1): 19,97 mm
(na bucha S2): 27,94 mm
P5
Calcule a folga entre as buchas e as rvores
primria e secundria.
LIMITE DE USO:
P5: 0,08 mm
S1: 0,09 mm
S2: 0,08 mm
11-4
CBX750F TRANSMISSO
FUROS DE PASSAGEM DE LEO

MONTAGEM DA TRANSMISSO
RVORE PRIMRIA
Quando o rolamento de esferas da rvore primria
for removido, instale um rolamento novo, usando
o instalador (F.E. n. 07746-0030100) e a guia do
instalador com dimetro interno de 25 mm (F.E
07746-0030200).
Verifique se as engrenagens movem-se e giram

livremente na rvore primria.
Certifique-se que os anis elsticos esto
assentados nas canaletas da rvore primria e
alinhe a abertura de suas extremidades com os
ressaltos das canaletas. BUCHA P6
NOTA
Alinhe os furos de passagem de leo da bucha
P6 e da rvore primria.
P5
P3, P4
P1
P6
P2
11-5
TRANSMISSO CBX750F
FUROS DE PASSAGEM DE LEO

RVORE SECUNDRIA
Verifique se as engrenagens movem-se e giram
livremente na rvore secundria.
Certifique-se que os anis elsticos esto
assentados nas canaletas da rvore secundria e
alinhe a abertura de suas extremidades com os
ressaltos das canaletas.
NOTA
Alinhe os furos de passagem de leo das
buchas S3 e S4 e da rvore secundria.
S2
S1
S5
S4
S3
S6
ESPAADOR
NOTA
Instale a arruela de encosto alinhando as
salincias da arruela com as ranhuras do
espaador.
ARRUELA DE ENCOSTO
11-6
CBX750F TRANSMISSO
ANEL DE FIXAO DO ROLAMENTO

Instale o anel de fixao do rolamento da rvore
primria e o pino-guia do rolamento da rvore
secundria na carcaa superior do motor.
PINO-GUIA
RVORE PRIMRIA
Instale a rvore primria, alinhando a canaleta do
rolamento com o anel de fixao.
Instale a rvore secundria.
RVORE SECUNDRIA
ROLAMENTO DE AGULHAS
Alinhe as marcas de referncia do rolamento de
agulhas da rvore secundria com a face da
carcaa do motor para introduzir o pino-guia no
furo do rolamento de agulhas.
MARCAS DE REFERNCIA
11-7
TRANSMISSO CBX750F
EIXO DOS GARFOS GARFO
SELETORES CENTRAL GARFO DIREITO
GARFOS SELETORES E TAMBOR
SELETOR
REMOO
Dobre para baixo a lingeta da arruela de trava e
remova o parafuso de fixao do garfo seletor
central.
Remova o eixo e os garfos seletores.
GARFO ESQUERDO ARRUELA DE TRAVA
PLACA DE FIXAO
Remova a placa de fixao do rolamento do
tambor seletor.
Remova o tambor seletor.
TAMBOR SELETOR
INSPEO DO TAMBOR SELETOR E DOS

GARFOS SELETORES
Verifique as extremidades do tambor seletor esto
riscadas, com ranhuras ou sinais de lubrificao
deficiente.
Verifique se as canaletas do tambor seletor esto
danificadas ou gastas.
11-8
CBX750F TRANSMISSO
FURO DO EIXO DO GARFO SELETOR

Verifique se os furos de fixao do tambor seletor
e do eixo dos garfos seletores na carcaa esto
riscados ou com ranhuras.
FURO DO TAMBOR SELETOR
Mea o dimetro externo do eixo dos garfos

seletores nos pontos de apoio dos garfos.
Verifique se o eixo est riscado ou com sinais de

desgaste excessivo.
Mea o dimetro interno dos garfos seletores

direito e esquerdo.
Mea a espessura dos dentes dos garfos seletores.
11-9
TRANSMISSO CBX750F
PLACA DE FIXAO
INSTALAO
Instale o tambor seletor.
Instale o pino-guia no furo do parafuso inferior da
placa de fixao do rolamento.
Aplique lquido selante nas roscas do parafuso da
placa de fixao do rolamento.
Instale a placa de fixao.
Remova o pino-guia.
TAMBOR SELETOR
EIXO DOS GARFOS GARFO

SELETORES CENTRAL GARFO DIREITO
Instale o eixo e os garfos seletores.
Instale uma nova arruela de trava e o parafuso de
fixao no garfo seletor central. Aperte o parafuso.
TORQUE: 16-20 N.m (1,6-2,0 kg.m)
Dobre a lingeta da arruela de trava para cima.
GARFO ESQUERDO ARRUELA DE TRAVA
11-10
CBX750F TRANSMISSO
NOTAS
11-11
CBX750F

INFORMAES GERAIS 1
LUBRIFICAO 2
MANUTENO 3

CILINDRO/PISTO 7
MOTOR
CARCAA DO MOTOR 10
TRANSMISSO 11
CHASSI


SISTEMA DE IGNIO 17
ELTRICO
SISTEMA
MOTOR DE PARTIDA 18
DE ILUMINAO 19
DIAGRAMA ELTRICO 20
CBX750F 12. RVORE DE MANIVELAS/
EMBREAGEM DO SISTEMA DE PARTIDA
INFORMAES DE SERVIO 12-1 INSPEO DAS BRONZINAS 12-12

DIAGNOSE DE DEFEITOS 12-1 SELEO DAS BRONZINAS 12-14
EMBREAGEM DE PARTIDA/EIXO DO SELEO DE BIELAS 12-16
ALTERNADOR 12-2
REMOO DAS BIELAS/RVORE DE MANIVELAS/BIELAS 12-17
MANIVELAS 12-10
INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
Todas as bronzinas so selecionadas e identificadas por meio de um cdigo de cores. Selecione as bronzinas de
acordo com as indicaes das tabelas dos cdigos de cores. Aps a instalao, verifique a folga das bronzinas novas
por meio do plastigage. Lubrifique os mancais da rvore de manivelas e das bielas com graxa base de bissulfeto de
molibdnio.
Separe as carcaas do motor (captulo 10) para efetuar a manuteno da rvore de manivelas e da embreagem do
sistema de partida.
Os procedimentos de inspeo e reparos do motor de partida so descritos no captulo 18.
ESPECIFICAES
rvore de manivelas Folga axial no colo da biela 0,05-0,20 mm 0,3 mm
Empenamento 0,05 mm
Folga entre as bronzinas e os colos das bielas 0,024-0,057 mm 0,06 mm
Folga entre as bronzinas e a rvore de manivelas 0,019-0,043 mm 0,05 mm
Corrente de comando Comprimento 336,55-337,00 mm 320,0 mm
Corrente do alternador Comprimento 149,00-149,20 mm 150,5 mm
Eixo do alternador 30-38 N.m (3,0-3,8 kg.m)
Porcas das capas das bielas 30-34 N.m (3,0-3,4 kg.m)
Mancal principal 21-25 N.m (2,1-2,5 kg.m)
Extrator de rolamento, 17 mm 07936-3710300
Cabo do extrator de rolamento 07936-3710100
Peso corredio de extrator de rolamento 07741-0010201
Fixador universal 07725-0030000
Guia do instalador (dimetro interno 20 mm) 07746-0020400
Instalador (anel de vedao da carcaa do alternador) 07746-0020100
Instalador do rolamento 07749-0010000
Rudo excessivo
Bronzinas dos mancais da rvore de manivelas gastas
Bronzinas das bielas gastas.
12-1
RVORE DE MANIVELAS/EMBREAGEM DO SISTEMA DE PARTIDA CBX750F
30-38 N.m (3,0-3,8 kg.m)
30-34 N.m (3,0-3,4 kg.m)
12-0
EMBREAGEM DE PARTIDA/EIXO DO
ALTERNADOR
REMOO DA EMBREAGEM DE
PARTIDA/EIXO DO ALTERNADOR
Separe as carcaas do motor (pg. 10-2).
Remova a transmisso (captulo 11).
Remova o tensor da corrente do alternador
retirando os dois parafusos e a porca.
Remova o espaador do prisioneiro de fixao do
alternador.
TENSOR DA CORRENTE DO ALTERNADOR
Remova os dois parafusos Allen e a tampa da

cmara de leo.
TAMPA DA CMARA DE LEO
ROTOR DO ALTERNADOR
Instale provisoriamente os rotores do alternador e
prenda-os com o fixador universal (F.E. n. 07725-
0030000).
Remova a porca de fixao do eixo do alternador.
PORCA DE FIXAO FIXADOR UNIVERSAL

(07725-0030000)
12-2
CBX750F RVORE DE MANIVELAS/EMBREAGEM DO SISTEMA DE PARTIDA
EMBREAGEM DE
PARTIDA EIXO DO ALTERNADOR
Retire o eixo do alternador da carcaa superior do
motor.
Remova a embreagem de partida, o espaador e o
pinho de acionamento do alternador.
ENGRENAGEM
INSPEO DA EMBREAGEM DE PARTIDA
Verifique se a embreagem de partida funciona
corretamente.
A engrenagem da embreagem de partida deve
girar livremente em sentido anti-horrio, no
devendo girar em sentido horrio.
ENGRENAGEM ROLAMENTO DE AGULHAS

Remova a engrenagem, o rolamento de agulhas e
a bucha da embreagem de partida.
Examine as peas verificando se apresentam
danos ou desgaste excessivo.
BUCHA
12-3
Remova os roletes, mbolos e molas da

embreagem de partida e verifique-os quanto a
desgaste ou danos.
MONTAGEM DA EMBREAGEM DE PARTIDA

Instale as molas, os mbolos e os roletes na
embreagem de partida.
ROLETE MBOLO MOLA
ENGRENAGEM ESPAADOR
Instale o rolamento de agulhas e a bucha na
engrenagem.
Instale a engrenagem na embreagem de partida.
Coloque o espaador sobre a engrenagem.
ROLAMENTO DE AGULHAS BUCHA
ANEL ELSTICO ACOPLAMENTO

DESMONTAGEM DO EIXO DO ALTERNADOR
Remova o anel elstico, o acoplamento e as molas
de amortecimento do eixo do alternador.
MOLAS DE AMORTECIMENTO
12-4
EIXO DO ALTERNADOR
Coloque o conjunto eixo/carcaa do alternador em
uma prensa hidrulica apoiando a carcaa sobre
um suporte.
NOTA
No apie o rolamento pois ele deve sair junto
com o eixo.
Pressione o eixo para retir-lo da carcaa do

alternador.
CARCAA DO ALTERNADOR
EIXO DO ALTERNADOR BUCHA

Coloque o eixo do alternador na prensa e retire-o
do rolamento e da bucha, comprimindo-o.
NOTA
Nunca reinstale um rolamento usado.
Uma vez removido, o rolamento dever ser
substitudo.
ROLAMENTO
RETENTOR
CARCAA DO ALTERNADOR DE LEO
Remova o retentor de leo da carcaa do
alternador.
12-5
INSTALADOR DO ROLAMENTO
(07749-0010000)
MONTAGEM DO EIXO DO ALTERNADOR
Instale um novo rolamento e um novo retentor de
leo na carcaa do alternador.
INSTALADOR DO ROLAMENTO, 24 x 47 mm (07746-0010300)

GUIA DO ROLAMENTO, 20 mm (07746-0040500)
EIXO DO ALTERNADOR BUCHA

Apie a bucha e o rolamento da carcaa com as
ferramentas especiais e aplicando presso,
introduza o eixo por meio do rolamento e da
bucha.
INSTALADOR (07746-0020100) GUIA DO INSTALADOR

(07746-0020400)
MOLAS DE
ANEL DE VEDAO AMORTECIMENTO
Instale as quatro molas de amortecimento com as
faces cncavas voltadas uma para a outra, como
indica a foto ao lado.
Instale o acoplamento sobre o eixo do alternador,
alinhando os furos de passagem de leo do
acoplamento e do eixo.
Fixe o acoplamento com o anel elstico.
Instale um anel de vedao novo na canaleta da
carcaa do alternador.
FUROS DE PASSAGEM ACOPLAMENTO

DE LEO
12-6
EXTRATOR DE ROLAMENTO,
ROLAMENTO 17 mm (07936-3710300)
SUBSTITUIO DO ROLAMENTO DO EIXO DO
ALTERNADOR (LADO DA CARCAA DO
MOTOR)
Remova a rvore de manivelas (pg. 12-10).
Remova o rolamento do eixo do alternador com as
ferramentas especiais.
PESO CORREDIO DO EXTRATOR DE

ROLAMENTO (07741-0010201)
(07749-0010000)
Instale o rolamento novo na carcaa do motor.
Instale a rvore de manivelas (pg. 12-17).

PARAFUSO DE FIXAO
SUBSTITUIO DA GUIA DA CORRENTE DO
ALTERNADOR
Remova a rvore de manivelas (pg. 12-10).
Remova o parafuso de fixao do pino da guia.
12-7
PARAFUSO DE FIXAO
Remova o parafuso de fixao da guia.
Retire o pino e remova a guia.
Substitua a guia caso esteja danificada ou gasta.
Instale a guia na carcaa superior do motor e
instale o pino da guia.
Aplique lquido selante nas roscas do parafuso de
fixao e instale o parafuso.
PINO DA GUIA GUIA
PARAFUSO DE FIXAO DO PINO

Alinhe os furos da carcaa superior do motor e do
pino da guia, girando o pino com uma chave de
fenda.
Aplique lquido selante nas roscas do parafuso de
fixao do pino da guia e instale-o.
Instale a rvore de manivelas (pg. 12-17).
CHAVE DE FENDA
EMBREAGEM DE PARTIDA LEO

INSTALAO DA EMBREAGEM DE
PARTIDA/EIXO DO ALTERNADOR
Instale a corrente do alternador sobre o pinho.
anel de vedao da carcaa do alternador e
introduza o eixo do alternador na carcaa superior
do motor passando-o atravs do pinho e da
embreagem de partida.
EIXO DO ALTERNADOR
12-8
PORCA DE FIXAO
Instale provisoriamente os rotores do alternador e
prenda-os com o fixador universal (F.E. n. 07725-
0030000).
Instale e aperte a porca de fixao do eixo do
alternador.
TORQUE: 30-38 N.m (3,0-3,8 kg.m)
TAMPA DA CMARA DE LEO

Aplique uma camada de lquido selante nas roscas
dos parafusos Allen e instale a tampa da cmara
de leo, fixando-a com os parafusos.
Verifique a mola e a guia do tensor da corrente do

alternador quanto a desgastes ou danos.
GUIA
MOLA
12-9
Solte a lingeta empurrando-a e pressione a guia GUIA

LINGETA
do tensor at deix-la com tenso mnima.
Mantenha a guia do tensor pressionada at
instalar o tensor.
TENSOR
Aplique lquido travante nas roscas dos parafusos
e porcas de fixao.
Instale o tensor sobre a corrente do alternador e
fixe-o na carcaa do motor com os parafusos e a
porca.
REMOO DAS BIELAS/RVORE

DE MANIVELAS
Separe as carcaas do motor (pg. 10-2).
Remova o eixo do alternador (pg. 12-2).
Verifique a folga axial nos colos das bielas com um
clibre de lminas.
12-10
CAPAS DAS BIELAS

Remova as porcas, as capas das bielas e as bielas.
Marque as bielas, as bronzinas e as capas das
bielas para indicar suas posies na rvore de
manivelas, de modo a obter uma remontagem
correta.
CORRENTE DO
CORRENTE DE COMANDO ALTERNADOR
Remova a rvore de manivelas, a corrente de
comando e a corrente do alternador.
RVORE DE MANIVELAS
INSPEO
Apie a rvore de manivelas sobre dois blocos em V.
Instale um relgio comparador no mancal central
da rvore de manivelas.
Gire a rvore de manivelas duas vezes e faa a
leitura do empenamento no mancal central.
12-11
COMPRIMENTO DA CORRENTE DE ENGRENAGENS DAS RVORES DE COMANDO

COMANDO
Coloque a corrente sobre as engrenagens de
comando de admisso e escape, com os furos dos
parafusos posicionados de acordo com o desenho
ao lado.
Fixe uma das engrenagens e aplique uma tenso
de 127 N (13 kg) outra engrenagem com uma
balana de mola. FIXE 127 N (13 kg)
Mea o comprimento da corrente entre os centros
das engrenagens. MEA
LIMITE DE USO: 320 mm
COMPRIMENTO DA CORRENTE DO
ALTERNADOR
Coloque a corrente do alternador sobre o pinho e
a rvore de manivelas.
Prenda a rvore de manivelas.
Aplique uma tenso de 127 N (13 kg) no pinho
com uma balana de mola.
Mea o comprimento da corrente entre os centros
do pinho e da coroa na rvore de manivelas. 127 N (13 kg)
FIXE
LIMITE DE USO: 150,5 mm MEA
INSPEO DAS BRONZINAS

BIELAS
Inspecione as bronzinas e observe se esto
danificadas, deformadas ou com outros defeitos.
Lave a rvore de manivelas e as bielas com
solvente e seque-as com ar comprimido.
Coloque um pedao de plastigage em cada mancal
da biela, evitando os canais de lubrificao.
PLASTIGAGE
12-12
Instale as bielas na rvore de manivelas nas

mesmas posies que ocupavam antes da
remoo. Oriente-se pelas marcaes feitas.
Aperte as porcas das capas das bielas de acordo
TORQUE: 30-34 N.m (3,0-3,4 kg.m)
NOTA
No gire a rvore de manivelas durante a
inspeo.
Remova as capas das bielas e mea o plastigage

comprimido em cada mancal.

(folga entre as bronzinas e os colos das bielas)
MANCAIS DA RVORE DE MANIVELAS

Inspecione as bronzinas e observe se esto
danificadas, deformadas ou com outros defeitos.
Lave a rvore de manivelas com solvente e seque-
a com ar comprimido.
Coloque um pedao de plastigage em cada mancal
da rvore de manivelas, evitando os canais de
lubrificao
PLASTIGAGE
12-13
Instale a rvore de manivelas e aperte os

parafusos da carcaa inferior do motor na
seqncia indicada em duas ou trs etapas.
TORQUE: 21-25 N.m (2,1-2,5 kg.m)
NOTA
No gire a rvore de manivelas durante a
inspeo.
Remova a carcaa inferior do motor e mea o

plastigage comprimido em cada mancal.

(folga entre as bronzinas e os colos da rvore de
manivelas)
SELEO DAS BRONZINAS

BIELAS
Se a folga entre as bronzinas e os colos das bielas
exceder o limite de uso, selecione as bronzinas de
reposio.
Anote os cdigos correspondentes ao dimetro
interno da cada biela.
CDIGO DA BIELA
(DIMETRO INTERNO DO MANCAL)
12-14

externo dos mancais das bielas na rvore de
manivelas.
NOTA
As letras A ou B gravadas no contrapeso
externo da rvore de manivelas correspondem
ao dimetro externo dos mancais, da esquerda
para a direita.
Determine as bronzinas de reposio a serem

usadas, de acordo com a tabela abaixo,
observando os cdigos das bielas e dos mancais.
Cdigo dos colos

CDIGO DOS COLOS DAS BIELAS
(Dimetro externo) (DIMETRO EXTERNO)
A B
35,992- 35,984-
36,000 mm 35,992 mm
(Dimetro interno)
Cdigo das bielas
39,000- CDIGOS DE COR

1 Amarelo Verde
39,008 mm
39,008-
2 Verde Marrom
39,016 mm
ESPESSURA DAS BRONZINAS

Marrom: 1,494-1,498 mm
Verde: 1,490-1,494 mm
Amarelo: 1,486-1,490 mm
RVORE DE MANIVELAS
interno da carcaa gravados na carcaa superior
do motor.
NOTA
As letras A ou B gravadas na carcaa superior
do motor correspondem ao dimetro interno
da carcaa, da esquerda para a direita.
CDIGOS DA CARCAA DO MOTOR

(DIMETRO INTERNO)
12-15

externo dos mancais da rvore de manivelas (ou
mea os dimetros externos dos mancais).
NOTA
Os nmeros 1 ou 2 gravados no contrapeso da
rvore de manivelas correspondem ao
dimetro externo dos mancais, da esquerda
para a direita.
Determine as bronzinas de reposio a serem

utilizadas, de acordo com a tabela abaixo,
observando os cdigos da carcaa e dos mancais.
Cdigo dos colos CDIGOS DOS COLOS

(Dimetro externo) (DIMETRO EXTERNO)
A B
35,992- 35,984-
36,000 mm 35,992 mm
(Dimetro interno)
Cdigo das bielas
39,000- CDIGOS DE COR

A Rosa Amarelo
39,008 mm
39,008-
B Amarelo Verde
39,016 mm
ESPESSURA DAS BRONZINAS

Rosa: 1,496-1,500 mm
Amarelo: 1,500-1,504 mm
Verde: 1,504-1,508 mm
SELEO DE BIELAS
Quando substituir as bielas, selecione-as de acordo
com os cdigos de peso indicados abaixo.
Cdigo de fbrica Cdigo de reposio
A
B
B
C
D D
E
CDIGO DA BIELA
(PESO)
12-16
GRAXA BASE DE BISSULFETO DE MOLIBDNIO

MANIVELAS/BIELAS
Instale as bronzinas da rvore de manivelas nas
carcaas do motor.
de molibdnio nas bronzinas.
CORRENTE DE CORRENTE DO
COMANDO ALTERNADOR
Instale a corrente de comando e a corrente do
alternador na rvore de manivelas.
Instale a rvore de manivelas na carcaa superior
do motor.
RVORE DE MANIVELAS
GRAXA BASE DE
ALINHE OS FUROS BISSULFETO DE MOLIBDNIO
Instale as bronzinas nas bielas e nas capas das
bielas alinhando os furos de passagem de leo.
de molibdnio nas bronzinas.
BRONZINAS
12-17

nas roscas das porcas das capas das bielas e
instale-as.
NOTA
Certifique-se de que as bielas esto instaladas
na posio correta e que os furos de
lubrificao esto voltados para a parte
posterior do motor (lado da admisso).
Verifique os cdigos referentes ao dimetro
interno das bielas e capas das bielas para
assegurar-se de que a montagem est correta.
Aperte as porcas das bielas em 2 ou 3 etapas.
TORQUE: 30-34 N.m (3,0-3,4 kg.m)
NOTA
Depois de apertar as porcas, certifique-se de
que as bielas se movem livremente, sem travar.
Instale o eixo do alternador (pg. 12-8).

Monte a carcaa do motor (captulo 10).
12-18
NOTAS
12-19
CBX750F

INFORMAES GERAIS 1
LUBRIFICAO 2
MANUTENO 3

CILINDRO/PISTO 7
MOTOR
CARCAA DO MOTOR 10
TRANSMISSO 11
CHASSI


SISTEMA DE IGNIO 17
ELTRICO
SISTEMA
MOTOR DE PARTIDA 18
DE ILUMINAO 19
DIAGRAMA ELTRICO 20
CBX750F 13. RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/
SISTEMA DE DIREO
INFORMAES DE SERVIO 13-1 GUIDO 13-7

DIAGNOSE DE DEFEITOS 13-2 RODA DIANTEIRA 13-11
FAROL 13-3 SUSPENSO DIANTEIRA 13-19
INSTRUMENTOS 13-3 COLUNA DE DIREO 13-32
CAIXA DE FUSVEIS 13-6 INTERRUPTOR DE IGNIO 13-38
INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
Apie a motocicleta com um macaco ou um suporte quando executar servios de manuteno e reparos na roda
dianteira, suspenso dianteira e coluna de direo.
Esta motocicleta equipada com um pneu dianteiro sem cmara. Para efetuar reparos nestes pneus consulte o Boletim
Tcnico REPARO DE PNEUS SEM CMARA.
ESPECIFICAES
Empenamento do eixo da roda dianteira 0,2 mm
Excentricidade do aro da roda dianteira Radial 2,0 mm
Axial 2,0 mm
Comprimento livre das molas dos amortecedores dianteiros 553,7 mm 543 mm
Empenamento do cilindro interno do amortecedor 0,2 mm
Capacidade de fluido dos amortecedores dianteiros Direito 375 cc
13
Esquerdo 400 cc
Presso de ar nos amortecedores 0-40 kPa (0-0,4 kg/cm2, 0-6 psi)
Pr-carga do rolamento da coluna de direo 1,1-1,7 kg (2,4-3,7 lbs)
Parafuso de articulao do guido 35-45 N.m (3,5-4,5 kg.m)
Suporte do cilindro mestre 10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)
Parafusos dos discos do freio dianteiro 35-40 N.m (3,5-4,0 kg.m)
Porca do eixo dianteiro 55-65 N.m (5,5-6,5 kg.m)
Suporte do cliper do freio dianteiro 35-45 N.m (3,5-4,5 kg.m)
Suporte do eixo da roda dianteira 18-26 N.m (1,8-2,6 kg.m)
Parafuso de articulao do sistema anti-mergulho 10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)
Parafusos de fixao dos pistes dos amortecedores dianteiros 15-25 N.m (1,5-2,5 kg.m)
Parafusos de fixao superior dos amortecedores dianteiros 9-15 N.m (0,9-1,5 kg.m)
Parafusos de fixao inferior dos amortecedores dianteiros 45-55 N.m (4,5-5,5 kg.m)
Placa de apoio dos amortecedores dianteiros 10-15 N.m (1,0-1,5 kg.m)
Porca de ajuste da coluna de direo 23-27 N.m (2,3-2,7 kg.m)
Porca de fixao da coluna de direo 90-120 N.m (9,0-12,0 kg.m)
Parafuso de fixao da mesa superior 20-30 N.m (2,0-3,0 kg.m)
Bujes superiores dos amortecedores dianteiros 15-30 N.m (1,5-3,0 kg.m)
Carcaa do sistema anti-mergulho 6-9 N.m (0,6-0,9 kg.m)
13-1
RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO CBX750F
9-15 N.m (0,9-1,5 kg.m)
35-45 N.m (3,5-4,5 kg.m)
90-120 N.m (9,0-12,0 kg.m)
23-27 N.m (2,3-2,7 kg.m)
10-15 N.m (1,0-1,5 kg.m)
45-55 N.m (4,5-5,5 kg.m)
55-65 N.m (5,5-6,5 kg.m)
35-45 N.m (3,5-4,5 kg.m)
18-26 N.m (1,8-2,6 kg.m)
10-14 N.m
(1,0-1,4 kg.m)
13-0
Chave soquete da coluna de direo 07916-3710100
Chave sextavada 6 mm 07916-3230000
Extrator do rolamento da coluna de direo 07946-3710500
Extrator da pista de esferas da coluna de direo 07953-MJ10000
Guia do retentor (cilindro externo do amortecedor dianteiro) 07946-4630100
Instalador da pista de esferas (coluna de direo) 07946-MB00000
Alicate para anel elstico 07914-3230001
Chave soquete, 30 X 32 mm 07716-0020400
Extenso para chave soquete 07716-0020500
Instalador de rolamento, 42 X 47 mm 07746-0010300
Instalador de rolamento, 52 X 55 mm 07746-0010400
Eixo do extrator de rolamentos 07746-0050100
Cabeote do extrator de rolamento, 15 mm 07746-0050400
Direo pesada
1. Porca de ajuste da coluna de direo muito apertada
2. Rolamentos da coluna de direo danificados
3. Presso insuficiente dos pneus
Direo desalinhada ou puxando para os lados

1. Amortecedores desalinhados ou empenados
2. Eixo dianteiro empenado
3. Roda dianteira instalada incorretamente
Roda dianteira excntrica

1. Aro torto
2. Rolamentos da roda gastos
3. Pneu defeituoso
4. Porca do eixo com aperto incorreto
Suspenso excessivamente macia

1. Molas dos amortecedores fracas
2. Fluido insuficiente nos amortecedores
3. Presso de ar nos amortecedores incorreta
Suspenso excessivamente dura

1. Excesso de fluido nos amortecedores
2. Presso de ar nos amortecedores incorreta
3. Cilindro interno dos amortecedores empenado
4. Passagem de fluido obstruda
5. Orifcio do sistema anti-mergulho obstrudo
Rudos na suspenso dianteira

1. Cilindro externo ou buchas dos amortecedores gastas
2. Insuficincia de fluido nos amortecedores
3. Elementos de fixao da suspenso dianteira soltos
4. Falta de lubrificao na caixa de engrenagens do velocmetro
13-2
CBX750F RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO
FAROL
REMOO/INSTALAO
Remova a carenagem retirando os quatro
parafusos.
CARENAGEM
FAROL DIREITO FAROL ESQUERDO

Remova os faris do suporte retirando os
parafusos de ajuste.
NOTA
Nunca remova os faris do suporte, a no ser
em caso de substituio.
Desligue os conectores dos faris.
Instale os faris na ordem inversa da remoo.

Regule o facho dos faris aps a instalao.
PARAFUSOS DE AJUSTE
SUPORTE DO FAROL
INSTRUMENTOS
REMOO
Remova a carenagem.
Remova os faris com o suporte retirando as
porcas e parafusos de fixao.
Desligue os conectores dos faris.
13-3
CONECTORES DA FIAO DOS CABO DO
INSTRUMENTOS VELOCMETRO
Desligue os conectores da fiao dos instrumentos
e o cabo do velocmetro.
Remova as trs porcas de fixao e retire o
conjunto dos instrumentos do suporte.
PORCAS DE FIXAO
PAINEL DE INSTRUMENTOS
DESMONTAGEM
Remova os quatro parafusos que fixam a carcaa
dos instrumentos ao painel.
CARCAA DOS INSTRUMENTOS
BOTO DE ZERAGEM DO ODMETRO PARCIAL

Puxe a carcaa dos instrumentos para desacoplar o
eixo de zeragem do odmetro parcial do boto e
da bucha de borracha. Em seguida, separe a
carcaa do painel de instrumentos.
13-4
Remova os soquetes das lmpadas e os terminais

dos medidores. Em seguida, desligue os
conectores dos fios dos medidores.
Remova os parafusos de fixao e desmonte os
instrumentos.
MONTAGEM/INSTALAO
Monte e instale os instrumentos na ordem inversa
da desmontagem e remoo.
13-5
CONECTORES DA CAIXA DE FUSVEIS

CAIXA DE FUSVEIS
SUBSTITUIO
Remova a carenagem (pg. 13-3).
Desligue os conectores da fiao da caixa de
fusveis.
TAMPA DA CAIXA DE FUSVEIS

Remova a tampa da caixa de fusveis.
PARAFUSOS DE FIXAO
Remova os dois parafusos de fixao e retire a
caixa de fusveis da mesa superior da coluna de
direo.
Instale a caixa de fusveis na ordem inversa da
remoo.
NOTA
Certifique-se de que a passagem da fiao da
caixa de fusveis est correta. (pg. 1-9 e 1-10).
CAIXA DE FUSVEIS
13-6
CILINDRO MESTRE
GUIDO
REMOO DO GUIDO DIREITO
Desconecte os fios do interruptor do freio
dianteiro.
Remova o cilindro mestre do freio dianteiro.
CARCAA DO INTERRUPTORES
Remova a carcaa dos instrumentos do guido
direito.
Proteja o contrapeso da manopla do acelerador

com um pano e prenda-o com um alicate.
Remova o contrapeso retirando o parafuso de
fixao.
CONTRAPESO DA MANOPLA
13-7
ANEL DE RETENO
Remova o anel de reteno do guido.
Solte o parafuso de fixao do guido e remova do
cilindro interno do amortecedor.
Remova a manopla do acelerador do guido
direito.
PARAFUSO DE FIXAO DO GUIDO
CILINDRO MESTRE DA EMBREAGEM

REMOO DO GUIDO ESQUERDO
Desconecte os fios do interruptor da embreagem.
Remova o cilindro mestre da embreagem.
CARCAA DOS INTERRUPTORES

Remova a carcaa dos interruptores do guido
esquerdo.
13-8
Desconecte o cabo do afogador da alavanca do
afogador.
Remova o anel de reteno, solte o parafuso de
fixao e retire o guido esquerdo do cilindro
interno do amortecedor.
CABO DO AFOGADOR
GRAXA
INSTALAO DO GUIDO DIREITO
Aplique graxa na superfcie de deslizamento da
manopla do acelerador.
Introduza a manopla do acelerador no guido
direito.
ALINHE ANEL DE RETENO

Instale o guido direito no cilindro interno do
amortecedor e sobre a mesa superior da coluna de
direo, alinhando o pino da parte inferior do
guido com a ranhura da mesa superior.
Coloque o pino do guido na superfcie posterior da

ranhura e aperte o parafuso de fixao do guido.
TORQUE: 35-45 N.m (3,5-4,5 kg.m)
Instale o anel de reteno do guido.
Instale o contrapeso da manopla e o parafuso de

fixao.
Proteja o contrapeso com um pano, prenda-o com PARAFUSO DE FIXAO

um alicate e aperte o parafuso de fixao. DO GUIDO
13-9
Instale a carcaa dos interruptores do guido

direito, alinhando o pino-guia da carcaa com o
furo no guido.
Aperte o parafuso dianteiro e, em seguida, o

parafuso traseiro.
PINO-GUIA
CILINDRO MESTRE DO
FREIO DIANTEIRO MARCA UP
Coloque o cilindro mestre do freio dianteiro sobre
o guido e instale o suporte com a marca UP
voltada para cima.
guido.
parafuso inferior.
TORQUE: 10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)
Conecte os fios do interruptor do freio dianteiro.
MARCAS DE REFERNCIA SUPORTE
INSTALAO DO GUIDO ESQUERDO
O guido esquerdo deve ser instalado da mesma
forma como instalado o guido direito (pg. 13-9).
Conecte o cabo do afogador na alavanca do

afogador.
CABO DO AFOGADOR
13-10
Instale a carcaa dos interruptores no guido

esquerdo, alinhando o pino-guia da carcaa com o
furo no guido.
Aperte o parafuso dianteiro e, em seguida, o
parafuso traseiro.
PINO-GUIA
CILINDRO MESTRE DA
MARCA UP EMBREAGEM
Coloque o cilindro mestre da embreagem no
guido e instale o suporte com a marca UP
voltada para cima.
guido.

parafuso inferior.
TORQUE: 10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)
Conecte os fios do interruptor da embreagem.
SUPORTE MARCAS DE REFERNCIA
CLIPER DIANTEIRO DIREITO

RODA DIANTEIRA
REMOO
Remova o cliper direito do freio dianteiro com seu
suporte do cilindro externo do amortecedor.
Remova o suporte direito do eixo da roda
dianteira.
NOTA
No acione a alavanca do freio dianteiro aps a
remoo do cliper. Isto provocar o
fechamento das pastilhas do freio, dificultando
a instalao do cliper, alm de provocar
vazamentos de fluido. SUPORTE DIREITO DO EIXO DA RODA
13-11
CLIPER DIANTEIRO ESQUERDO

Desconecte o cabo do velocmetro retirando o
parafuso de fixao.
Remova o cliper dianteiro esquerdo com seu
suporte do cilindro externo do amortecedor e do
pisto do sistema antimergulho.
Remova o suporte esquerdo do eixo da roda.
Levante o motor at que os cilindros externos dos

amortecedores se separem do eixo da roda e
remova a roda dianteira.
SUPORTE ESQUERDO CABO DO VELOCMETRO

DO EIXO DA RODA
PORCA DO EIXO DA RODA

Remova a porca e o eixo da roda.
EIXO DA RODA
CAIXA DE ENGRENAGENS
ESPAADOR DO VELOCMETRO
Remova o espaador do lado direito da roda.
Remova a caixa de engrenagens do velocmetro do

lado esquerdo da roda.
13-12
BALANCEAMENTO DA RODA
a
O balanceamento da roda afeta diretamente a

estabilidade, o controle e a segurana da
motocicleta. Verifique sempre o balanceamento
da roda quando o pneu for removido do aro.
NOTA
Para obter-se um melhor balanceamento, a
marca de balanceamento do pneu (um ponto
feito a tinta na parede lateral) deve estar
posicionada prxima vlvula de ar. Se MARCA DE BALANCEAMENTO DO PNEU
necessrio, monte o pneu novamente.
Instale o conjunto roda, pneu e discos de freio em

um suporte para inspeo.
Gire a roda, deixe que ela pare e marque com giz a
regio mais baixa (mais pesada) da roda. Repita a
operao duas ou trs vezes para determinar a
regio mais pesada. Se a roda estiver balanceada,
no dever parar sempre na mesma posio.
SUPORTE PARA INSPEO
Para balancear a roda, instale um contrapeso no

lado oposto s marcas de giz. Acrescente
contrapesos suficientes para que a roda no pare
mais na mesma posio ao ser girada.
No acrescente mais do que 60 gramas de

contrapeso (roda traseira: 70 gramas).
CONTRAPESO
13-13
INSPEO DOS ROLAMENTOS DA RODA

Verifique a folga dos rolamentos colocando a roda FOLGA
em um alinhador e girando-a com mo.
Substitua os rolamentos se estiverem com folga

excessiva ou apresentarem rudos.
INSPEO DA RODA
Verifique a excentricidade do aro colocando a roda
em um alinhador. Gire a roda lentamente e faa a
leitura da excentricidade com um relgio
comparador.
LIMITE DE USO:
Excentricidade radial: 2,0 mm
Excentricidade axial: 2,0 mm
Se os limites de uso forem ultrapassados, a roda

deve ser substituda pois no pode ser reparada.
INSPEO DO EIXO DA RODA

Coloque o eixo da roda sobre dois blocos em V e
mea o empenamento.
13-14
DISCO DO FREIO RETENTOR DE P

Remova os parafusos de fixao e os discos do
freio.
Remova os retentores de p dos dois lados da
roda.
Remova a trava da engrenagem do velocmetro do
lado esquerdo da roda.
TRAVA DA ENGRENAGEM DO VELOCMETRO
REMOO DOS ROLAMENTOS DAS RODAS EIXO DO EXTRATOR DE ROLAMENTOS

(07746-0050100)
Se houver necessidade de substituio, remova os
rolamentos utilizando as ferramentas especiais.
Remova o espaador.
NOTA
Nunca instale rolamentos usados.
Uma vez removidos, os rolamentos devero
ser substitudos.
MONTAGEM
c
No deixe ocorrer penetrao de graxa nos

discos do freio pois a eficincia de frenagem CABEOTE DO EXTRATOR DE ROLAMENTO,
15 mm (07746-0050400)
ser prejudicada.
NOTA
A roda fundida no possui cinta no aro.
Para efetuar reparos no pneu consulte o
GRAXA
Boletim Tcnico REPARO DE PNEUS SEM
CMARA.
GRAXA
GRAXA
GRAXA
13-15
(07749-0010000)
Instale o rolamento direito perpendicularmente, de
modo que fique completamente assentado.
Instale o espaador.
Instale o rolamento esquerdo.

TRAVA DA ENGRENAGEM DO VELOCMETRO

Instale a trava da engrenagem do velocmetro no
lado esquerdo do cubo da roda, alinhando as
salincias da trava com as ranhuras do cubo da
roda.
ALINHE
RETENTOR DE P DISCO DO FREIO

nos lbios do retentor de p e instale-o no lado
esquerdo do cubo da roda.
Instale as juntas novas no flange de montagem do
disco esquerdo.
Instale o disco esquerdo com a marca L voltada

para fora.
Aperte os parafusos de fixao do disco.
TORQUE: 35-40 N.m (3,5-4,0 kg.m)
MARCA L
13-16
MARCA R ESPAADOR
nos lbios do retentor de p e instale-o no lado
direito do cubo da roda.
Instale as juntas novas no flange de montagem do
disco direito.
Instale o disco direito com a marca R voltada
para fora.
Aperte os parafusos de fixao do disco.
TORQUE: 35-40 N.m (3,5-4,0 kg.m)
RETENTOR DE P
CAIXA DE ENGRENAGENS
ENGRENAGEM DO VELOCMETRO
Encha a caixa de engrenagens do velocmetro com
graxa e instale a arruela lisa e a engrenagem de
acionamento.
Instale a caixa de engrenagens do velocmetro no
cubo da roda, alinhando as salincias com as
ranhuras.
GRAXA ARRUELA SALINCIAS RANHURAS
PORCA DO EIXO
Instale o eixo e a porca na roda dianteira.
Aperte a porca do eixo.
TORQUE: 55-65 N.m (5,5-6,5 kg.m)
NOTA
O eixo da roda possui entalhes na extremidade
oposta da porca, que permitem sua fixao
para que a porca possa ser apertada com o
torque correto.
Limpe os discos do freio com solvente para

eliminar todos os resduos de graxa.
13-17
SALINCIA RESSALTO
INSTALAO
Posicione a roda entre os amortecedores.
Abaixe o motor de forma que os amortecedores se
apiem na parte superior do eixo da roda.
Posicione a salincia da caixa de engrenagens do
velocmetro de encontro com o ressalto do cilindro
externo do amortecedor esquerdo.
Instale os suportes do eixo com as setas voltadas
para frente.
SETA
CLIPER DIREITO PARAFUSOS

Instale o cliper direito de modo que o disco fique
posicionado entre as pastilhas do freio. Tome
cuidado para no danificar as pastilhas.
Aperte os parafusos do suporte do cliper.
TORQUE: 35-45 N.m (3,5-4,5 kg.m)
Aperte as porcas do suporte direito do eixo da

roda, comeando com a porca dianteira.
TORQUE: 18-26 N.m (1,8-2,6 kg.m)
SUPORTE DIREITO DO EIXO
PARAFUSO DE ARTICULAO
DO SISTEMA ANTI-MERGULHO PARAFUSO
Instale o cliper esquerdo de modo que o disco
fique posicionado entre as pastilhas do freio. Tome
cuidado para no danificar as pastilhas.
Aperte o parafuso de articulao do sistema anti-
mergulho.
TORQUE: 10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)
Aperte o parafuso do suporte do cliper.
TORQUE: 35-45 N.m (3,5-4,5 kg.m)
Conecte o cabo do velocmetro e prenda-o com o

parafuso de fixao.
CABO DO VELOCMETRO
13-18
Mea a folga entre o disco esquerdo e o suporte do

cliper esquerdo com um clibre de lminas
de 0,7 mm.
Se a introduo do clibre for fcil, aperte as 0,7 mm
porcas do suporte esquerdo do eixo da roda com o
torque especificado, iniciando pela porca dianteira.
Se houver dificuldade para introduzir o clibre, SUPORTE
DO CLIPER
empurre o cilindro externo do amortecedor para
dentro ou puxe-o para fora at permitir a
introduo do clibre.
Aps instalar a roda, acione o freio vrias vezes e
verifique novamente a folga entre o disco e o DISCO DO FREIO
suporte do cliper.
A folga incorreta entre o suporte do cliper e o

disco pode danific-lo, prejudicando a
eficincia do freio.
ANIS DE RETENO
SUSPENSO DIANTEIRA
REMOO
Carenagem (pg. 13-3).
Roda dianteira (pg. 13-11).
Remova o guido direito e o guido esquerdo

retirando os anis de reteno e soltando os
parafusos de fixao.
PARAFUSOS
Remova o pra-lama dianteiro e a placa de apoio

dos amortecedores dianteiros.
PRA-LAMA DIANTEIRO PLACA DE APOIO
13-19
PARAFUSO DE FIXAO SUPERIOR

Solte os parafusos de fixao superior e inferior
dos amortecedores.
PARAFUSO DE FIXAO INFERIOR
Puxe os amortecedores para baixo.
NOTA
Devido ao atrito causado pelo anel de vedao
da conexo de ar, gire os amortecedores ao
pux-los para baixo.
Remova os anis de batente dos amortecedores.
ANEL DE BATENTE
Remova os amortecedores.
13-20
DESMONTAGEM
Prenda o cilindro interno do amortecedor em uma
morsa, protegendo-o com um pano.
Remova o bujo superior do amortecedor.
No danifique o cilindro para prend-lo na

morsa.
BUJO SUPERIOR DO AMORTECEDOR
MOLA
Remova o espaador, o assento da mola e a mola
do amortecedor.
Drene o leo do amortecedor bombeando-o para
cima e para baixo vrias vezes.
ASSENTO DA MOLA ESPAADOR
CHAVE SEXTAVADA,
6 mm (07917-3230000)
Proteja o cilindro externo com um pano e prenda-o
em uma morsa.
Remova o parafuso Allen com a chave sextavada
de 6 mm.
NOTA
Instale provisoriamente a mola e o bujo
superior do amortecedor se houver dificuldade
para remover o parafuso Allen.
O pisto e a mola batente podem ser removidos do

amortecedor direito.
13-21
RETENTOR
ARRUELA JUNTA DE FELTRO DE P
Remova o retentor de p, a junta de feltro e a
arruela.
ANEL ELSTICO
Remova o anel elstico.

(07914-3230001)
Puxe o cilindro interno para fora at sentir a

resistncia da bucha do cilindro externo.
Movimente o cilindro interno para dentro e para
fora, batendo levemente na bucha at retirar o
cilindro interno.
A bucha do cilindro externo ser forada para fora

pela bucha do cilindro interno.
Remova o vedador de leo do cilindro externo

direito.
CILINDRO INTERNO CILINDRO EXTERNO
13-22
ANEL DE BUCHA DO
RETENTOR DE LEO APOIO CILINDRO EXTERNO
Remova o retentor de leo, o anel de apoio e a
bucha do cilindro externo.
NOTA
No remova a bucha do cilindro interno a no
ser que sua substituio seja necessria.
BUCHA DO CILINDRO INTERNO
ASSENTO DA MOLA PISTO

No amortecedor esquerdo, remova o anel elstico,
a vlvula de bloqueio de leo, a mola e o assento
da mola do pisto.
MOLA VLVULA DE ANEL ELSTICO

BLOQUEIO DE LEO
INSPEO
COMPRIMENTO LIVRE DA MOLA DO
AMORTECEDOR
Mea o comprimento livre da mola do
amortecedor.
LIMITE DE USO: 543 mm
13-23
CILINDRO INTERNO/CILINDRO EXTERNO/PISTO ANEL DO PISTO

CILINDRO INTERNO
Verifique o cilindro interno, o cilindro externo e o PISTO CILINDRO EXTERNO
pisto quanto a marcas, riscos, ranhuras ou
desgaste excessivo ou anormal.
Substitua as peas que estiverem gastas ou
danificadas.
Verifique se o anel do pisto est gasto ou

danificado. MOLA
Verifique se a mola batente est gasta, danificada BATENTE
ou com tenso insuficiente.
CILINDRO INTERNO
Apie o cilindro sobre dois blocos em V e mea
seu empenamento.
BUCHA ANEL DE APOIO

BUCHA/ANEL DE APOIO
BUCHA ANEL DE APOIO
Inspecione visualmente as buchas dos cilindros
interno e externo. Substitua as buchas se
estiverem excessivamente riscadas ou arranhadas,
ou ainda, se o revestimento de teflon estiver gasto
de modo que a superfcie de cobre seja aparente
em mais de 3/4 da superfcie da bucha.
Verifique o anel de apoio. Substitua-o se houver PONTOS DE INSPEO

danos na regio indicada no desenho ao lado. SUPERFCIES
DE COBRE
13-24
PARAFUSOS ALLEN
CARCAA DO SISTEMA ANTIMERGULHO
Retire os quatro parafusos Allen e remova a
carcaa do sistema antimergulho do cilindro
CARCAA DO SISTEMA ANTIMERGULHO
ESPAADOR CARCAA
Remova o espaador de articulao do pisto e
desmonte a carcaa do sistema antimergulho
como mostra a foto ao lado.
Verifique cada uma das peas quanto a desgaste

ou danos.
MOLA DO PISTO PISTO
PARAFUSO ALLEN PARAFUSO ALLEN

Retire o parafuso Allen e remova o boto de ajuste
do sistema antimergulho.
Remova o parafuso Allen, a mola da vlvula e a

esfera de reteno.
Remova o dosador de fluido do cilindro externo.
BOTO DE AJUSTE
13-25
Verifique se o dosador de fluido est obstrudo

aplicando um jato de ar comprimido.
Verifique tambm se o dosador est danificado.
Verifique se a mola da vlvula e a esfera de

reteno esto gastas ou danificadas.
DOSADOR
DE FLUIDO
ESFERA DE
RETENO
MOLA DA
VLVULA
CARCAA DO SISTEMA
ESPAADOR ANTIMERGULHO
Instale o dosador de fluido no interior do cilindro
Instale a esfera de reteno e a mola da vlvula.
Aperte o parafuso Allen.
Instale o boto de ajuste e fixe-o com o parafuso
Allen.
Monte a carcaa do sistema antimergulho.
NOTA
Aplique um lquido travante nas roscas dos
parafusos Allen antes da montagem.
Aplique fluido para transmisso automtica
(ATF) no pisto e nos anis de vedao.
MOLA DO PISTO PISTO
Instale a carcaa do sistema antimergulho no

cilindro externo do amortecedor esquerdo. Aperte
os parafusos Allen.
TORQUE: 6-9 N.m (0,6-0,9 kg.m)
13-26
MONTAGEM
Antes da montagem, lave todas as peas com
solvente no inflamvel e seque-as com ar
comprimido.
RETENTOR DE P
ANEL ELSTICO RETENTOR DE LEO

ANEL DE APOIO
PLACA DE APOIO DOS
ESPAADOR AMORTECEDORES
BUCHA DO
CILINDRO
EXTERNO
MOLA DO CILINDRO EXTERNO

AMORTE- CILINDRO
CEDOR INTERNO
CARCAA DO SISTEMA
ANTIMERGULHO
PARAFUSO DE
PISTO DRENAGEM
MOLA
BATENTE BUCHA DO
CILINDRO INTERNO
ASSENTO DA MOLA PISTO VEDADOR DE LEO

Instale a mola batente e o pisto no cilindro
interno.
Amortecedor esquerdo: Instale o assento da mola

do pisto, a mola, a vlvula de bloqueio de leo e
o anel elstico no pisto.
Amortecedor direito: Instale o vedador de leo na

extremidade do pisto, alinhando as faces planas
do vedador e do pisto.
MOLA VLVULA DE ANEL FACES

BLOQUEIO ELSTICO PLANAS
DE LEO
13-27
PARAFUSO DE DRENAGEM
Introduza o cilindro interno no cilindro externo.
NOTA
No amortecedor direito, alinhe o corte do vedador
de leo com o parafuso de drenagem do cilindro
externo.
CORTE
Proteja o cilindro externo com um pano e prenda-o

em uma morsa.
Aplique lquido selante no parafuso Allen e
rosqueie-o no pisto. Aperte-o com a chave
sextavada de 6 mm (F.E. 07916-3230000).
TORQUE: 15-25 N.m (1,5-2,5 kg.m)
NOTA
Instale provisoriamente a mola e o bujo
superior do amortecedor para apertar o
parafuso Allen.
GUIA DO RETENTOR (07947-4630100)

Coloque a bucha do cilindro externo sobre o
cilindro interno e apie sobre o cilindro externo.
Instale o anel de apoio com auxlio de uma bucha
usada (ou uma ferramenta equivalente) na parte
superior.
Instale a bucha com o guia do retentor e retire a

bucha utilizada na instalao do anel de apoio.
Aplique uma camada de fludo ATF no retentor de

leo novo e instale-o com as marcas voltadas para
cima.
Instale o retentor com a guia do retentor.
13-28
ALICATE PARA ANEL ELSTICO (07914-3230001)

Instale o anel elstico com a face arredondada
voltada para baixo, a arruela, a junta de feltro e o
retentor de p.
Abastea os amortecedores com a quantidade

especificada de fluido ATF.
CAPACIDADE:
Amortecedor direito: 375 cm3
Amortecedor esquerdo: 400 cm3
ATF
Instale a mola do amortecedor, o assento da mola

e o espaador no cilindro interno.
NOTA
Instale a mola com os elos mais prximos
voltados para baixo.
PARA CIMA PARA BAIXO
13-29
HASTE DO AJUSTADOR
CAVIDADE DE AMORTECIMENTO
Proteja o cilindro interno com um pano e prenda-o
em uma morsa.
Instale e aperte o bujo superior do amortecedor.
TORQUE: 15-30 N.m (1,5-3,0 kg.m)
NOTA
No amortecedor direito, alinhe a cavidade da
haste do ajustador de amortecimento com o
lado plano do pisto.
INSTALAO
Instale os amortecedores e aperte provisoriamente
os parafusos de fixao inferior.
Instale o anel de batente do amortecedor na

canaleta do cilindro interno.
Empurre o cilindro interno para cima at o anel de
batente entrar em contato com a conexo de ar.
ANEL DE BATENTE DO AMORTECEDOR
13-30

Aperte os parafusos de fixao inferior dos
amortecedores.
TORQUE: 45-55 N.m (4,5-5,5 kg.m)
Aperte os parafusos de fixao superior dos

amortecedores.
TORQUE: 9-15 N.m (0,9-1,5 kg.m)
PLACA DE APOIO DOS AMORTECEDORES

Instale a placa de apoio dos amortecedores sem
apert-la.
Instale as demais peas removidas:
pra-lama dianteiro
guido
roda dianteira
carenagem
Acione o freio dianteiro e bombeie a suspenso

para cima e para baixo vrias vezes, em seguida,
aperte os parafusos de fixao da placa de apoio
dos amortecedores.
TORQUE: 10-15 N.m (1,0-1,5 kg.m)
Calibre a presso de ar nos amortecedores

dianteiros.
PRESSO RECOMENDADA:
0-40 kPa (0-0,4 kg/cm2, 0-6 psi)
VLVULA DE AR
a
No use ar comprimido para calibrar os

amortecedores. Use apenas uma bomba de ar
manual.
A presso mxima suportada pelos
amortecedores 300 kPa (3 kg/cm2, 43 psi).
No exceda esta presso, pois os
amortecedores sero danificados.
Acione o freio dianteiro e bombeie a suspenso

vrias vezes. Apie a motocicleta no cavalete
central e verifique a presso de ar nos
amortecedores. Ajuste-a se necessrio.
13-31
EXTENSO PARA CHAVE
SOQUETE (07716-0020500)
COLUNA DE DIREO
REMOO
carenagem
guido
tampa da caixa de fusveis.
Solte e remova a porca da coluna de direo.

Remova os amortecedores dianteiros (pg. 13-19).
(07716-0020400)
Remova a conexo de trs vias do freio dianteiro.
CONEXO DE TRS VIAS DO FREIO
MESA SUPERIOR
Desligue os conectores da fiao do interruptor de
ignio e da caixa de fusveis.
Remova o parafuso de fixao da mesa superior.
Remova a mesa superior e a conexo de ar da

coluna de direo.
PARAFUSO DE FIXAO CONEXO DE AR
13-32
CONTRAPORCA
Endireite as lingetas da arruela de trava e remova
a contraporca e a arruela de trava.
ARRUELA DE TRAVA
EXTENSO PARA CHAVE SOQUETE

(07716-0020500)
Solte a porca de ajuste da coluna de direo.
Remova a porca, o retentor de p e a pista interna
do rolamento superior.
Remova a coluna de direo.
Remova o retentor de graxa da coluna.
CHAVE SOQUETE DA COLUNA DE DIREO

(07916-3710100)
PISTA INTERNA DO ROLAMENTO INFERIOR

Verifique os rolamentos da coluna de direo
quanto a desgaste ou danos.
SUBSTITUIO DOS ROLAMENTOS

NOTA
Substitua os rolamentos e as pistas em
conjunto.
Remova a pista interna do rolamento inferior e o

retentor de leo.
RETENTOR DE P
13-33
EXTRATOR DA PISTA DE ESFERAS
(07953-MJ10000)
Remova a pista externa do rolamento inferior
usando as ferramentas especiais.
EXTRATOR DO ROLAMENTO DA COLUNA DE DIREO

(07946-3710500)
Remova a pista externa do rolamento superior

usando as ferramentas especiais.
NOTA
Se a motocicleta estiver sofrido um acidente,
examine a rea ao redor da coluna de direo e
verifique se h trincas.
EXTRATOR DA PISTA DE ESFERAS

(07953-MJ10000)
13-34
(07749-0010000)
Instale a nova pista externa do rolamento superior
na coluna de direo.
INSTALADOR DE ROLAMENTO, 42 x 47 mm
(07746-0010300)
INSTALADOR DE ROLAMENTO, 52 x 55 mm
(07746-0010400)
Instale a nova pista externa do rolamento inferior
no cabeote da coluna de direo.
(07749-0010000)
INSTALADOR DA PISTA DE ESFERAS

(07946-MB00000)
Instale o novo retentor de p na coluna de direo.
Instale a nova pista interna do rolamento inferior
na coluna de direo, pressionando-a com a
ferramenta especial em uma prensa hidrulica.
13-35
PISTA INTERNA DO
ROLAMENTO SUPERIOR ROLAMENTO SUPERIOR
INSTALAO
Encha as cavidades dos rolamentos com graxa.
Instale o rolamento inferior na coluna de direo.
Instale o retentor de graxa na coluna de direo.
Introduza a coluna de direo no cabeote.
Instale o rolamento superior no cabeote.
Instale a pista interna do rolamento superior e o
retentor de p.
ROLAMENTO INFERIOR

(07716-0020500)
Instale a porca de ajuste da coluna de direo e
aperte-a com o torque especificado.
TORQUE: 23-27 N.m (2,3-2,7 kg.m)
CHAVE SOQUETE DA COLUNA DE DIREO

(07916-3710100)
Gire a coluna de direo completamente para a

direita e para esquerda no mnimo cinco vezes
para assentar os rolamentos.
Aperte novamente a porca de ajuste com o mesmo

torque (23-27 N.m (2,3-2,7 kg.m).
Gire a coluna de direo para assentar os

rolamentos.
13-36
Instale uma nova arruela de trava da porca de

ajuste, alinhando as lingetas com os entalhes da
porca.
Dobre duas lingetas opostas para baixo de modo
que entrem nos entalhes da porca de ajuste.
NOTA
NUNCA instale arruelas de trava usadas.
PORCA DE AJUSTE ARRUELA DE TRAVA
CONTRAPORCA
Aperte a contraporca completamente com as
mos.
Prenda a porca de ajuste e d mais um aperto na
contraporca, em um intervalo de 90, o suficiente
para alinhar seus entalhes com as lingetas da
arruela de trava.
Dobre as lingetas da arruela de trava para cima

de modo que entrem nos entalhes da contraporca.
LINGETA DA ARRUELA DE TRAVA

(07716-0020500)
Instale a mesa superior com a conexo de ar na
coluna de direo.
Instale a porca da coluna de direo.
Instale provisoriamente os amortecedores

dianteiros.
Aperte a porca da coluna de direo.
TORQUE: 90-120 N.m (9,0-12,0 kg.m)
Aperte o parafuso de fixao da coluna de direo.
TORQUE: 20-30 N.m (2,0-3,0 kg.m)
(07716-0020400)
13-37
PR-CARGA DO ROLAMENTO DA COLUNA DE

DIREO
Instale os amortecedores dianteiros (pg. 13-30).
Instale a roda dianteira (pg. 13-18).
Levante a roda dianteira do solo e coloque um
suporte embaixo do motor.
Posicione a coluna de direo voltada para a
frente.
Enganche uma balana de mola no cilindro interno
do amortecedor e puxe-a verificando os
rolamentos da coluna de direo. BALANA DE MOLA
NOTA
Certifique-se de que no h interferncia de
cabos e fiaes.
A pr-carga deve situar-se entre 1,1 a 1,7 kg

quando a coluna de direo for virada para a
direita ou para a esquerda. CONECTOR DA FIAO DO INTERRUPTOR DE IGNIO
Se as leituras no estiverem dentro dos limites
indicados, apie a roda dianteira no solo e ajuste
novamente a coluna de direo (pg. 13-36).
Aps ajustar a pr-carga dos rolamentos instale as
peas removidas.
INTERRUPTOR DE IGNIO
SUBSTITUIO DA BASE DO INTERRUPTOR
Remova a carenagem (pg. 13-3).
Desligue o conector da fiao do interruptor de
ignio.
Remova os parafusos de fixao da conexo de ar
dos amortecedores.
Remova a tampa e a caixa de fusveis.

Remova o guido.
Remova a porca da coluna de direo e a arruela.

Solte os parafusos de fixao superior dos
amortecedores e o parafuso de fixao da mesa
superior.
Remova a mesa superior.
PARAFUSOS DE FIXAO DA CONEXO

DE AR DOS AMORTECEDORES
13-38
Solte a presilha da fiao.
PRESILHA
RANHURAS
Vire a chave de ignio de modo que fique entre as
posies ON e OFF.
Pressione as lingetas dos ressaltos da base do
interruptor. Em seguida, separe o interruptor da
base do contato.
Instale a base do contato e a mesa superior na

ordem inversa da remoo.
TORQUE:
Porca da coluna de direo:
90-120 N.m (9,0-12,0 kg.m)
Parafuso de fixao da coluna de direo:
20-30 N.m (2,0-3,0 kg.m)
Parafusos de fixao superior dos amortecedores:
9-15 N.m (0,9-1,5 kg.m) LINGETAS
Parafusos de fixao do guido:
34-45 N.m (3,4-4,5 kg.m)
13-39
CBX750F

INFORMAES GERAIS 1
LUBRIFICAO 2
MANUTENO 3

CILINDRO/PISTO 7
MOTOR
CARCAA DO MOTOR 10
TRANSMISSO 11
CHASSI


SISTEMA DE IGNIO 17
ELTRICO
SISTEMA
MOTOR DE PARTIDA 18
DE ILUMINAO 19
DIAGRAMA ELTRICO 20
CBX750F 14. RODA TRASEIRA/
SUSPENSO
INFORMAES DE SERVIO 14-1 AMORTECEDOR TRASEIRO 14-9

DIAGNOSE DE DEFEITOS 14-2 BRAO OSCILANTE 14-16
RODA TRASEIRA 14-3
INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
Esta motocicleta equipada com um pneu traseiro sem cmara. Para efetuar reparos nestes pneus consulte o Boletim
Tcnico REPARO DE PNEUS SEM CMARA.
ESPECIFICAES
Empenamento do eixo traseiro 0,2 mm
Excentricidade do aro da roda traseira Radial 2,0 mm
Axial 2,0 mm
Presso de ar do amortecedor traseiro 0-400 kPa (0-4,0 kg/cm2, 0-57 psi)
Parafusos do disco do freio traseiro 35-40 N.m (3,5-4,0 kg.m)
Porcas de fixao da coroa 80-100 N.m (8,0-10,0 kg.m)
Porca do eixo traseiro 85-105 N.m (8,5-10,5 kg.m)
Parafusos de fixao do amortecedor traseiro 40-50 N.m (4,0-5,0 kg.m)
Brao oscilante brao do amortecedor 40-50 N.m (4,0-5,0 kg.m)
Brao do amortecedor haste de conexo 40-50 N.m (4,0-5,0 kg.m)
Haste de conexo chassi 40-50 N.m (4,0-5,0 kg.m)
Parafusos de fixao da cmara de escapamento ao motor 45-60 N.m (4,5-6,0 kg.m)
Brao de ancoragem do freio traseiro 30-40 N.m (3,0-4,0 kg.m)
Parafuso de articulao do brao oscilante 60-70 N.m (6,0-7,0 kg.m)
Conjunto do extrator de rolamento 07946-MJ00000
(Eixo do extrator) 07946-MJ00100
(Cabeote do extrator) 07946-MJ00200
Instalador do retentor de leo 07965-MA10201
Instalador do retentor de leo 07965-MB00100
Adaptador da guia do instalador do retentor de leo 07965-ME70001
Guia do retentor de leo 07965-MC70100
Eixo do extrator de rolamentos 07746-0050100
Cabeote do extrator de rolamentos, 20 mm 07746-0050600
14-1
RODA TRASEIRA/SUSPENSO CBX750F
40-50 N.m (4,0-5,0 kg.m)

60-70 N.m (6,0-7,0 kg.m)
40-50 N.m (4,0-5,0 kg.m)
40-50 N.m
(4,0-5,0 kg.m)
40-50 N.m (4,0-5,0 kg.m)
30-40 N.m (3,0-4,0 kg.m)
85-105 N.m (8,5-10,5 kg.m)
40-50 N.m (4,0-5,0 kg.m)
14-0
Oscilaes na motocicleta
1. Aro empenado
2. Rolamentos da roda traseira soltos
3. Pneu defeituoso
4. Eixo da roda traseira solto
5. Presso do pneu incorreta
6. Rolamentos do brao oscilante gastos
7. Pneus gastos
Suspenso muito macia

1. Mola do amortecedor fraca
2. Fluido insuficiente no amortecedor
3. Presso de ar do amortecedor incorreta.
Suspenso muito dura

1. Quantidade de fluido excessiva no amortecedor
2. Amortecedor empenado
3. Presso de ar do amortecedor incorreta
Rudos na suspenso
1. Carcaa do amortecedor danificada
2. Elementos de fixao soltos
14-2
CBX750F RODA TRASEIRA/SUSPENSO
CONTRAPORCA PORCA DO EIXO TRASEIRO

RODA TRASEIRA
REMOO
Solte as contraporcas e as porcas do ajustador da
corrente de transmisso.
Remova a porca e o eixo da roda traseira.
Empurre a roda traseira para frente e retire a
corrente de transmisso da coroa.
Remova a roda traseira.
NOTA
No acione o pedal do freio traseiro aps
remover a roda traseira. Isto provocar o PORCA DO AJUSTADOR EIXO TRASEIRO
fechamento das pastilhas do freio, dificultando
a instalao da roda.
INSPEO
EIXO DA RODA
Apie o eixo da roda traseira sobre dois blocos em
V e mea o empenamento com um relgio
comparador.
EXCENTRICIDADE DO ARO DA RODA TRASEIRA
Verifique a excentricidade do aro colocando a roda

em um alinhador. Gire a roda lentamente e faa a
leitura da excentricidade com um relgio
comparador.
LIMITE DE USO:
Excentricidade radial: 2,0 mm
Excentricidade axial: 2,0 mm
NOTA
Caso os limites de uso sejam ultrapassados a
roda deve ser substituda pois no pode ser
reparada.
14-3
COROA DE TRANSMISSO
Verifique o estado dos dentes da coroa.
BOM SUBSTITUA
Substitua a coroa se os dentes estiverem gastos ou
deformados.
NOTA
Em caso de necessidade de substituio da
coroa, a corrente de transmisso e o pinho
devero ser substitudos tambm.
COROA
COXINS DA RODA TRASEIRA
Remova a coroa com o flange.
NOTA
No separe a coroa do flange a no ser em
caso de necessidade de substituio da coroa
ou do flange.
FLANGE
COXIM
Verifique os coxins, substitua-os se estiverem
danificados ou deteriorados.
14-4
ROLAMENTOS DA RODA TRASEIRA

Verifique a folga dos rolamentos colocando a roda FOLGA
em um alinhador e girando-a com a mo.
Substitua os rolamentos se estiverem com folga
excessiva ou se apresentarem rudos.
DISCO DO FREIO TRASEIRO

SUBSTITUIO DOS ROLAMENTOS DA RODA
TRASEIRA
REMOO
Remova o disco do freio traseiro.
Remova o retentor de p.
RETENTOR DE P
EIXO DO EXTRATOR DE ROLAMENTOS

(07746-0050100)
Remova os rolamentos da roda traseira utilizando
as ferramentas especiais.
NOTA
Nunca reinstale rolamentos usados.
Uma vez removidos, os rolamentos devero ser
substitudos.
CABEOTE DO EXTRATOR DE ROLAMENTOS, 20 mm

(07746-0050600)
14-5
ANEL ELSTICO
Remova o retentor de p do flange da coroa.
Retire o anel elstico e remova o rolamento do
flange da coroa.
ROLAMENTO DO FLANGE DA COROA
INSTALADOR DO ROLAMENTO (07749-0010000)

INSTALAO
Instale um novo rolamento direito no cubo da roda
traseira, perpendicularmente de modo que fique
completamente assentado.
Instale o espaador e, em seguida, o novo
rolamento esquerdo.
INSTALADOR DE ROLAMENTO, 52 x 55 mm (07746-0010400)

(07749-0010000)
Instale o novo rolamento no flange da coroa.

14-6
MONTAGEM
NOTA
Na roda traseira utilizado um pneu sem
cmara.
Para efetuar reparos no pneu, consulte o
Boletim Tcnico REPARO DE PNEU SEM
CMARA.
GRAXA
35-40 N.m (3,5-4,0 kg.m) FLANGE DA COROA
GRAXA
GRAXA
GRAXA
80-100 N.m (8,0-10,0 kg.m)
DISCO DO
FREIO
COROA
COXIM
DISCO DO FREIO TRASEIRO

c
No deixe ocorrer penetrao de graxa no

disco do freio pois a eficincia de frenagem
ser prejudicada.
Instale o disco do freio traseiro e aperte os

parafusos.
TORQUE: 35-40 N.m (3,5-4,0 kg.m)

nos lbios do retentor de p e instale-o.
RETENTOR DE P
14-7
FLANGE COROA
Instale a bucha, o flange e a coroa.
Se a coroa tiver sido removida do flange, aperte as
porcas de fixao com o torque especificado.
TORQUE: 80-100 N.m (8,0-10,0 kg.m)

nos lbios do retentor de p e instale-o.
RETENTOR DE P
ESPAADOR ESQUERDO ESPAADOR DIREITO

Instale os espaadores laterais esquerdo e direito.
INSTALAO DA RODA TRASEIRA
Instale a roda traseira na ordem inversa da remoo.
NOTA
Quando instalar a roda, encaixe
cuidadosamente o disco do freio entre as
pastilhas do freio.
Depois de instalar a roda, acione o freio vrias
vezes e certifique-se de que a roda gira
livremente ao solt-lo. Verifique novamente a
instalao da roda se o freio patinar ou se a
roda no girar livremente.
Aperte a porca do eixo traseiro.
TORQUE: 85-105 N.m (8,5-10,5 kg.m)
Ajuste a folga da corrente de transmisso (pg. 3-10).
14-8
PARAFUSO DO BRAO DO
AMORTECEDOR/HASTE DE CONEXO
REMOO
Remova a roda traseira (pg. 14-3).
Remova as tampas laterais direita e esquerda.
Solte o cabo do ajustador do amortecedor das
pastilhas deixando-o livre.
Remova o parafuso de unio do brao do
amortecedor com a haste de conexo.
Remova o parafuso de fixao inferior do
amortecedor.
PARAFUSO DE FIXAO INFERIOR DO AMORTECEDOR
PARAFUSO DE FIXAO SUPERIOR DO AMORTECEDOR

Remova o parafuso de fixao superior do
amortecedor.
Remova o amortecedor do chassi com cuidado
para no danificar o cabo do ajustador e a
mangueira de ar.
AJUSTADOR CABO DO AJUSTADOR

SUBSTITUIO DO RETENTOR DE LEO
Remova a cupilha e a arruela. Desconecte o cabo
do ajustador do amortecedor.
Remova o suporte do cabo do amortecedor.
SUPORTE DO CABO
14-9
ANEL DE BATENTE
Remova a presilha e a guarnio. GUIA DO RETENTOR
Para remover o anel de batente, pressione o anel (07965-MC70100)
de apoio e o retentor de leo.
Remova o anel de batente e a placa de apoio.
ANEL DE
a BATENTE
No pressione o anel de vedao e o retentor ANEL DE

de leo mais do que 3 mm para no danificar APOIO
as peas.
RETENTOR
DE LEO
MX. 3 mm
Elimine a presso de ar do amortecedor e retire a

vlvula de ar da mangueira.
VLVULA DE AR
LEO ATF
Coloque cerca de 300 cm3 de fluido ATF em um
recipiente limpo.
Instale o amortecedor em uma prensa hidrulica
com a ferramenta especial, posicionado conforme
Mergulhe a mangueira de ar no fluido ATF e
pressione o amortecedor vrias vezes at ench-lo
de fluido.
NOTA
No comprima o amortecedor excessivamente.
O curso do amortecedor de 42,5 mm.
INSTALADOR DO RETENTOR (07965-MA10201)
14-10
Coloque o amortecedor em posio vertical sobre

um recipiente para drenagem de leo.
Mantenha-o nesta posio durante cinco minutos
para permitir a sada do ar.
INSTALADOR DE RETENTOR DE LEO

(07965-MA10201)
PANO
Reinstale a vlvula na mangueira de ar.
Coloque o amortecedor em uma prensa hidrulica
utilizando a ferramenta especial.
Envolva o amortecedor com um pano.
Remova o retentor comprimindo o amortecedor.
INSTALADOR DO RETENTOR DE LEO

(07965-MA10201)
Deixe o amortecedor em posio vertical por mais

10 minutos para drenar completamente o fluido de
seu interior.
NOTA
No incline o amortecedor pois o fluido no
sair da carcaa.
14-11
Vire o amortecedor de cabea para baixo to logo

o fluido ATF tenha sido drenado da carcaa
externa.
Encha a carcaa do amortecedor com a quantidade
especificada de fluido.
QUANTIDADE ESPECIFICADA: 142 cm3
RETENTOR DE LEO
Instale a bucha-guia na carcaa do amortecedor.
Passe um pedao de fita em torno da ranhura na
extremidade do amortecedor.
Mergulhe o retentor em um recipiente com fluido
ATF e instale-o no amortecedor.
Tenha cuidado para no danificar o retentor

durante a instalao.
FITA
INSTALADOR DO RETENTOR GUIA DO RETENTOR DE

DE LEO (07965-MB00100) LEO (07965-MC70100)
Introduza o retentor no interior do amortecedor
com auxlio de uma prensa hidrulica e utilizando
as ferramentas especiais.
Pressione o retentor at que o anel do guia do
retentor de leo (F.E. 07965-MC70100) encoste na
carcaa do amortecedor.
ADAPTADOR DA
GUIA DO RETENTOR
DE LEO
(07965-ME70100)
RETENTOR
DE LEO
GUIA DO RETENTOR DE
LEO (07965-MC70100)
14-12
Instale o anel de apoio.

Instale o anel de batente de modo que ele fique ANEL DE
BATENTE
assentado na canaleta da carcaa externa.
NOTA
Certifique-se de que o anel de batente est
assentado completamente na canaleta.
ANEL DE APOIO
Instale a guarnio.
Instale a presilha da guarnio com a borda
voltada para baixo.
AJUSTADOR CABO
Instale o suporte do cabo do ajustador no
amortecedor.
Aplique lquido selante nas roscas dos parafusos
de fixao do suporte.
Conecte o cabo do ajustador no amortecedor e

fixe-o com a arruela e uma cupilha nova.
SUPORTE PARAFUSOS DE FIXAO
PARAFUSO DE FIXAO SUPERIOR DO AMORTECEDOR

INSTALAO
Aplique graxa contendo mais de 45% de

molibdnio nas buchas superior e inferior do
amortecedor.
Instale o amortecedor no chassi e aperte os

parafusos de fixao superior e inferior.
TORQUE: 40-50 N.m (4,0-5,0 kg.m)
14-13
BRAO DO
HASTE DE CONEXO AMORTECEDOR
Conecte a haste de conexo no brao do
amortecedor e aperte a porca de fixao.
TORQUE: 40-50 N.m (4,0-5,0 kg.m)
Fixe o cabo do ajustador do amortecedor com as

presilhas (pg. 1-8).
Instale as tampas laterais direita e esquerda.

Instale a roda traseira (pg. 14-8).
Ajuste a presso de ar do amortecedor traseiro
(pg. 3-15).
PORCA DE UNIO DA HASTE DE

CONEXO/BRAO DO AMORTECEDOR
ARTICULAES DO AMORTECEDOR
TRASEIRO
REMOO
Remova o silencioso retirando as porcas de
fixao dos tubos de escapamento, os parafusos
do suporte do silencioso e pedais de apoio e os
parafusos de fixao da cmara de compensao
do escapamento.
SILENCIOSO
BRAO DO
Remova as articulaes do amortecedor retirando
os parafusos e porcas da haste de conexo e do
brao do amortecedor, e o parafuso de fixao
inferior do amortecedor.
PARAFUSO DE FIXAO INFERIOR DO AMORTECEDOR
14-14
GRAXA
INSPEO
Remova os espaadores.
Verifique se as buchas e os rolamentos de agulhas
esto gastos ou danificados.
Verifique se os retentores de p esto danificados.
Substitua os retentores, se necessrio.
NOTA
As buchas e os rolamentos de agulhas no
podem ser substitudos. Se estiverem gastos
ou danificados, substitua a haste de conexo e
o brao do amortecedor.
BRAO DO
INSTALAO
nos rolamentos de agulhas e nos retentores de p.
Instale a haste de conexo no chassi e aperte o

parafuso de fixao.
TORQUE: 40-50 N.m (4,0-5,0 kg.m)
Instale o brao do amortecedor no brao oscilante

e aperte o parafuso de fixao.
TORQUE: 40-50 N.m (4,0-5,0 kg.m)
Conecte o brao do amortecedor no suporte PORCA DE FIXAO INFERIOR DO AMORTECEDOR

inferior do amortecedor e aperte o parafuso de
fixao.
TORQUE: 40-50 N.m (4,0-5,0 kg.m)

PARAFUSOS DE FIXAO NO MOTOR DA CMARA
DE COMPENSAO DO ESCAPAMENTO
Conecte a haste de conexo no brao do
amortecedor e aperte o parafuso de fixao.
TORQUE: 40-50 N.m (4,0-5,0 kg.m)
Instale o silencioso.
Aperte os parafusos de fixao no motor da
cmara de compensao do escapamento.
TORQUE: 45-60 N.m (4,5-6,0 kg.m)
14-15
BRAO OSCILANTE
REMOO
Remova o amortecedor traseiro (pg. 14-9).
Remova a cupilha do parafuso do brao de
ancoragem do freio traseiro e remova o parafuso.
Remova a mangueira do freio traseiro da presilha
do brao oscilante.
PARAFUSO DO BRAO DE ANCORAGEM
CAPA DA CORRENTE
Remova a capa da corrente de transmisso.
TAMPA DO PARAFUSO PARAFUSO DE

DE ARTICULAO ARTICULAO
Remova as tampas do parafuso de articulao do
brao oscilante.
Solte a porca do parafuso de articulao do brao
oscilante e remova a porca e o parafuso.
Remova o brao oscilante do chassi.
PORCA DO PARAFUSO
DE ARTICULAO
14-16
ARRUELA PORCA
Remova a cupilha, a porca, a arruela e o parafuso e
retire o brao de ancoragem do freio traseiro do
brao oscilante.
CUPILHA BRAO DE ANCORAGEM
GUIA DA CORRENTE DE TRANSMISSO

Remova a guia da corrente de transmisso do
brao oscilante.
RETENTORES DE P
Remova o espaador lateral, os retentores de p e
a bucha do parafuso de articulao do brao
oscilante.
ESPAADOR LATERAL BUCHA
14-17
EIXO DO EXTRATOR
ANEL ELSTICO (07946-MJ00100)
SUBSTITUIO DOS ROLAMENTOS DO
BRAO OSCILANTE
Remova o anel elstico do lado direito da
articulao do brao oscilante.
Remova os rolamentos de esferas do brao

oscilante com o eixo do extrator (F.E. 07946-
MJ00100).
ROLAMENTOS DE
ESFERAS
EIXO DO EXTRATOR (07946-MJ00100)

Com auxlio de uma prensa hidrulica remova o
rolamento de agulhas do brao oscilante usando o
eixo do extrator (F.E. 07946-MJ00100) e o cabeote
do extrator (F.E. 07946-MJ00200).
CABEOTE DO EXTRATOR
(07946-MJ00200)

Lubrifique as cavidades dos rolamentos de esferas
e o interior do rolamento de agulhas com graxa
base de bissulfeto de molibdnio.
Instale os rolamentos de esferas no lado direito da
articulao do brao oscilante at que fiquem
completamente assentados.
NOTA
Instale os rolamentos de esferas com as
marcas de identificao voltadas para fora.

14-18

Instale o novo rolamento de agulhas no lado
esquerdo da articulao do brao oscilante,
usando uma prensa hidrulica.
INSTALADOR DO
ROLAMENTO 32 x 35 mm
(07746-0010100)
GUIA DO ROLAMENTO,
22 mm (07746-0041000)
RETENTORES DE P
GRAXA GRAXA
INSTALAO
no interior dos retentores de p.
Instale a bucha do parafuso de articulao, os
retentores de p e o espaador lateral no brao
oscilante.
ESPAADOR LATERAL BUCHA
GUIA DA CORRENTE
Instale a guia da corrente de transmisso.
NOTA
Verifique se a guia est gasta ou danificada e
troque-a se necessrio.
14-19
BUCHA COM FLANGE ARRUELA PORCA

Certifique-se de que a bucha com flange est
instalada no furo de articulao do brao de
ancoragem do freio traseiro.
Instale o brao de ancoragem com o parafuso, a

arruela e a porca.
Aperte a porca e trave-a com uma nova cupilha.
CUPILHA
Instale o brao oscilante no chassi.

Instale o parafuso de articulao e a porca.
Aperte a porca.
TORQUE: 60-70 N.m (6,0-7,0 kg.m)
Instale as tampas da articulao do brao

oscilante.
TAMPA DA ARTICULAO
DO BRAO OSCILANTE
CAPA DA CORRENTE
Instale a capa da corrente de transmisso.
14-20
PARAFUSO DO BRAO DE
ANCORAGEM DO FREIO TRASEIRO
Conecte o brao de ancoragem no cliper do freio
traseiro e aperte temporariamente o parafuso do
brao de ancoragem.
Instale o amortecedor traseiro (pg. 14-13).

Instale a roda traseira (pg. 14-8).
Aperte o parafuso do brao de ancoragem e trave-

o com uma cupilha.
TORQUE: 30-40 N.m (3,0-4,0 kg.m)
14-21
CBX750F

INFORMAES GERAIS 1
LUBRIFICAO 2
MANUTENO 3

CILINDRO/PISTO 7
MOTOR
CARCAA DO MOTOR 10
TRANSMISSO 11
CHASSI


SISTEMA DE IGNIO 17
ELTRICO
SISTEMA
MOTOR DE PARTIDA 18
DE ILUMINAO 19
DIAGRAMA ELTRICO 20
CBX750F 15. FREIO HIDRULICO A DISCO
INFORMAES DE SERVIO 15-1 PASTILHAS/DISCOS DO FREIO 15-5
DIAGNOSE DE DEFEITOS 15-2 CILINDRO MESTRE DO FREIO DIANTEIRO 15-8
TROCA DO FLUIDO DO FREIO/SANGRIA CLIPER DO FREIO 15-11
DE AR 15-3
CILINDRO MESTRE DO FREIO TRASEIRO 15-14
INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
Os clipers dos freios dianteiro e traseiro podem ser removidos sem desconectar o sistema hidrulico.
Caso o sistema hidrulico seja aberto ou o fluido estiver com bolhas de ar, o sistema dever ser sangrado.
No permita a entrada de materiais estranhos no reservatrio do fluido. Antes de abrir a tampa, limpe o reservatrio
externamente.
Evite o contato com fluido do freio com superfcies pintadas e com a lente do painel de instrumentos. Isto causaria
srios danos pois o fluido corrosivo.
Verifique o funcionamento dos freios antes de dirigir a motocicleta.
ESPECIFICAES
Espessura do disco do freio dianteiro 5,0 mm 4,0 mm
Empenamento do disco do freio dianteiro 0,30 mm
Dimetro interno do cilindro mestre dianteiro 15,870-15,913 mm 15,93 mm
Dimetro externo do pisto do cilindro mestre dianteiro 15,827-15,854 mm 15,82 mm
Dimetro externo do pisto do cliper dianteiro 31,948-31,998 mm 31,94 mm
Dimetro interno do cilindro do cliper dianteiro 32,030-32,080 mm 32,09 mm
Dimetro interno do cilindro mestre traseiro 14,000-14,043 mm 14,06 mm
Dimetro externo do pisto do cilindro mestre traseiro 13,957-13,984 mm 13,95 mm
Dimetro interno do cilindro do cliper traseiro 30,230-30,280 mm 30,29 mm 15
Dimetro externo do pisto do cliper traseiro 30,148-30,198 mm 30,14 mm
Espessura do disco do freio traseiro 7,0 mm 6,0 mm
Empenamento do disco do freio traseiro 0,30 mm
Tampa do reservatrio do cilindro mestre 1-2 N.m (0,1-0,2 kg.m)
Suporte do cilindro mestre dianteiro 10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)
Parafuso de fixao do cliper do freio traseiro 20-25 N.m (2,0-2,5 kg.m)
Parafuso do pino do cliper 25-30 N.m (2,5-3,0 kg.m)
Parafuso retentor do pino das pastilhas do freio 8-13 N.m (0,8-1,3 kg.m)
Parafuso do suporte do pedal de apoio 35-45 N.m (3,5-4,5 kg.m)
Parafuso de fixao da mangueira do freio 25-30 N.m (2,5-3,0 kg.m)
Alicate para anel elstico 07914-3230001
15-1
FREIO HIDRULICO A DISCO CBX750F
1-2 N.m (01,-0,2 kg.m)

10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)
25-30 N.m (2,5-3,0 kg.m) 25-30 N.m (2,5-3,0 kg.m)
8-13 N.m (0,8-1,3 kg.m)

20-25 N.m (2,0-2,5 kg.m)
30-40 N.m (3,0-4,0 kg.m)
15-0
Alavanca/pedal do freio sem resistncia
2. Nvel de fluido baixo
3. Vazamentos no sistema hidrulico
Alavanca/pedal do freio excessivamente duros

1. Pisto ou pistes travado(s)
2. Sistema hidrulico obstrudo
3. Pastilhas vitrificadas ou excessivamente gastas
Pastilhas do freio com atrito excessivo com os discos

1. Pastilhas contaminadas
2. Disco ou roda desalinhado
Freios com funcionamento deficiente

1. Sistema hidrulico obstrudo
2. Pisto ou pistes travado(s)
Vibrao ou rudos nos freios

1. Pastilhas contaminadas
2. Empenamento excessivo dos discos
3. Cliper instalado incorretamente
4. Disco ou roda desalinhado
15-2
CBX750F FREIO HIDRULICO A DISCO
DIANTEIRO NVEL SUPERIOR TRASEIRO NVEL SUPERIOR

TROCA DO FLUIDO DO
FREIO/SANGRIA DE AR
Verifique o nvel do fluido com o reservatrio
paralelo ao solo.
Evite derramar o fluido sobre superfcies

pintadas. Proteja o tanque de combustvel com
um pano sempre que efetuar reparos no
sistema hidrulico.
NVEL INFERIOR NVEL INFERIOR
CLIPER DIANTEIRO CLIPER TRASEIRO

DRENAGEM DO FLUIDO DO FREIO
Remova a tampa do reservatrio e o diafragma.
Conecte uma mangueira na vlvula de drenagem
para evitar o derramamento do fluido.
Discos ou pastilhas de freios contaminados

reduzem a eficincia de frenagem. Substitua
pastilhas contaminadas e limpe os discos com
solvente.
Solte a vlvula de drenagem no cliper (uma volta

aproximadamente) e acione a alavanca ou o pedal
do freio.
Pare de acionar a alavanca ou pedal quando o
fluido deixar de sair atravs da vlvula de
drenagem.
ABASTECIMENTO DE FLUIDO DE FREIO

NOTA
No misture tipos de fluido diferentes, pois no
so compatveis.
Feche a vlvula de drenagem, abastea o

reservatrio e instale a tampa.
Acione a alavanca ou o pedal do freio at que no

haja mais bolhas de ar no fluido que sai atravs do
orifcio do reservatrio, ou at que haja resistncia
na alavanca ou no pedal.
15-3
SANGRIA DE AR
NOTA
Verifique freqentemente o nvel do fluido
enquanto estiver sangrando os freios para
evitar a entrada de ar no sistema hidrulico.
Use somente fluido para freio que atenda s
especificaes DOT 3.
No misture tipos diferentes de fluido e nunca
reutilize o fluido do freio que tenha sido
drenado, pois isto poder diminuir a eficincia
dos freios.
1) Pressione a alavanca do freio (ou pedal do freio)

abra a vlvula de drenagem 1/2 volta e feche-a em
seguida.
NOTA
No solte a alavanca do freio (ou o pedal do
freio) at fechar completamente a vlvula de
drenagem.
2) Solte a alavanca do freio (ou o pedal)

lentamente e espere alguns segundos at que ela
atinja o final de seu curso.
Repita as operaes 1 e 2 at que no apaream

mais bolhas de ar no fluido que sai da vlvula de
drenagem.
Abastea o reservatrio com fluido at atingir a

Discos ou pastilhas contaminadas reduzem a

eficincia de frenagem. Substitua pastilhas
contaminadas e limpe o disco com solvente.
15-4
PARAFUSO DE ARTICULAO DO CLIPER

PASTILHAS/DISCOS DO FREIO
SUBSTITUIO DAS PASTILHAS DO FREIO
DIANTEIRO
NOTA
Substitua as pastilhas sempre aos pares para
garantir uma presso uniforme sobre os discos
do freio.
Solte o parafuso da placa de fixao dos pinos das

pastilhas.
Remova o parafuso de articulao e o parafuso de
fixao do cliper. PARAFUSO DA PLACA DE FIXAO PARAFUSO DE FIXAO
Remova o cliper do suporte. DOS PINOS DAS PASTILHAS DO CLIPER
PINOS DAS PASTILHAS

Remova a placa de fixao e retire os pinos das
pastilhas do cliper.
Remova as pastilhas do freio.
MOLAS DAS PASTILHAS

Posicione a mola das pastilhas no cliper como
Introduza completamente os pistes no interior do

cliper.
15-5
Instale as novas pastilhas no cliper.
Instale um dos pinos das pastilhas e, em seguida o

outro pino, empurrando as pastilhas contra o
cliper para pressionar a mola das pastilhas.
PASTILHAS
PLACA DE FIXAO DOS PINOS DAS PASTILHAS

Instale a placa de fixao sobre os pinos das
pastilhas.
Pressione a placa para baixo para prender os
pinos.
PINO DE ARTICULAO DO CLIPER

GRAXA GRAXA
Aplique graxa base de silicone no interior da
guarnio e no pino de articulao do cliper.
Certifique-se de que a presilha est colocada

corretamente no suporte do cliper.
PRESILHA
15-6
PARAFUSO DE ARTICULAO DO CLIPER

Instale o cliper no suporte de modo que o disco
fique posicionado entre as pastilhas.
Tenha cuidado para no danificar as pastilhas.
Aperte o parafuso de fixao e o parafuso de

articulao do cliper.
TORQUE:
Parafuso de fixao do cliper:
20-25 N.m (2,0-2,5 kg.m)
Parafuso de articulao do cliper:
25-30 N.m (2,5-3,0 kg.m)
Aperte o parafuso da placa de fixao dos pinos

das pastilhas.
PARAFUSO DA PLACA DE FIXAO PARAFUSO DE FIXAO
TORQUE: 8-13 N.m (0,8-1,3 kg.m) DOS PINOS DAS PASTILHAS DO CLIPER
PARAFUSO DA PLACA DE FIXAO DOS

PINOS DAS PASTILHAS
SUBSTITUIO DAS PASTILHAS DO FREIO
TRASEIRO
Solte o parafuso da placa de fixao dos pinos das
pastilhas.
Solte o parafuso de fixao do cliper e remova-o
do suporte.
Remova o cliper do suporte.
Substitua as pastilhas do freio traseiro com o

mesmo mtodo usado para substituir as pastilhas
do freio dianteiro.
PARAFUSO DE FIXAO DO CLIPER
GUARNIO DO PARAFUSO
DE ARTICULAO
PRESILHA GRAXA GRAXA

Antes de instalar o cliper no suporte, lubrifique o
interior da guarnio e o parafuso de articulao
do cliper com graxa base de silicone.
Certifique-se de que a presilha est colocada
corretamente no suporte do cliper.
TORQUE:
Parafuso de fixao do cliper:
20-25 N.m (2,0-2,5 kg.m)
Parafuso da placa de fixao dos pinos das
pastilhas:
8-13 N.m (0,8-1,3 kg.m)
15-7
ESPESSURA DO DISCO DO FREIO

Mea a espessura de cada disco usando um
micrmetro.
LIMITE DE USO:
Discos dianteiros: 4,0 mm
Disco traseiro: 6,0 mm
EMPENAMENTO DO DISCO DO FREIO

Coloque o disco sobre uma superfcie plana e
verifique o empenamento com um relgio
comparador.
CILINDRO MESTRE DO FREIO

DIANTEIRO
DESMONTAGEM
Drene o fluido do freio do sistema hidrulico.
Remova a alavanca do freio e o espelho retrovisor
da carcaa do cilindro mestre.
Desconecte a mangueira do freio.
Evite derramar o fluido do freio sobre superfcies

pintadas. Proteja o tanque de combustvel
sempre que reparar o sistema do freio.
NOTA
Tampe a extremidade da mangueira do freio
aps a remoo para evitar a entrada de
contaminantes. Fixe a mangueira para evitar
vazamento do fluido.

dianteiro.
15-8

(07914-3230001)
Remova a guarnio do pisto e o anel elstico da
carcaa do cilindro mestre.
Remova o retentor secundrio e o pisto, em

PISTO
seguida, remova o retentor primrio e a mola.
Remova o interruptor da luz do freio da carcaa do
cilindro mestre, se necessrio.
Limpe o interior do cilindro mestre e o reservatrio
com fluido de freio.
RETENTOR
SECUNDRIO
RETENTOR
PRIMRIO
INSPEO
Verifique se o cilindro mestre est riscado, com
entalhes ou marcas de desgaste.
15-9
Mea o dimetro externo do pisto do cilindro

mestre.
Verifique se os retentores primrio e secundrio

esto danificados antes da montagem.
MONTAGEM
a
O pisto, a mola e os retentores constituem

uma pea nica. No substitua uma das peas
individualmente. FLUIDO DE FREIO
Lubrifique o pisto do cilindro mestre e os PISTO

retentores com fluido de freio limpo.
Instale a mola e o retentor primrio juntos.
Instale o pisto, o retentor secundrio e o anel
elstico.
Durante a montagem no deixe que as bordas

dos retentores se dobrem para fora. Certifique- INTERRUPTOR DA
se de que o anel elstico est assentado LUZ DO FREIO
corretamente na canaleta.
Instale a guarnio.
INSTALAO
Coloque o cilindro mestre sobre o guido e instale o PARAFUSO DE FIXAO DA
MANGUEIRA DO FREIO SUPORTE
suporte com a marca UP para cima. Alinhe as
marcas de referncia do suporte e do guido. Aperte
o parafuso superior e, em seguida o parafuso inferior.
TORQUE: 10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)
Instale a mangueira do freio com o parafuso de

fixao e as duas arruelas de vedao. Aperte o
parafuso de fixao da mangueira.
TORQUE: 25-30 N.m (2,5-3,0 kg.m)
Instale a alavanca do freio e o espelho retrovisor.

Conecte os fios do interruptor da luz do freio.
Abastea o reservatrio at o nvel superior e
efetue a sangria de ar do sistema (pg. 15-4).
MARCAS DE REFERNCIA MARCA UP
15-10
CLIPER DIANTEIRO DO CLIPER
CLIPER DO FREIO
REMOO
Coloque um recipiente limpo embaixo do cliper e
desconecte a mangueira do freio.
Evite derramar fluido do freio sobre superfcies

pintadas.
Remova o parafuso de articulao do cliper, o

parafuso de fixao e retire o cliper.
MANGUEIRA DO FREIO PARAFUSO DE FIXAO
DO CLIPER
CLIPER TRASEIRO MANGUEIRA DO FREIO
PARAFUSO DE FIXAO PARAFUSO DE

DO CLIPER ARTICULAO DO CLIPER
GUARNIES
DESMONTAGEM
Remova as pastilhas do freio (pg. 15-5).
Remova a mola das pastilhas.
Remova a bucha de articulao e as guarnies.
Remova os pistes do cliper.
BUCHA MOLA DAS PASTILHAS
15-11
Se necessrio, aplique um jato de ar comprimido

na entrada de fluido do cliper para extrair o
pisto. Coloque um pano embaixo do cliper para
amortecer a sada forada do pisto. Injete o ar
com pouca presso.
No encoste a pistola de ar comprimido na

entrada de fluido do cliper.
Verifique se os pistes e cilindros esto

danificados ou gastos. Substitua-os se necessrio.
Remova os protetores de p e os selos dos pistes.

Limpe as canaletas dos selos dos pistes com
fluido de freio.
Tenha cuidado para no danificar as superfcies

de deslizamento dos pistes.
INSPEO DO PISTO DO CLIPER

Verifique se o pisto est gasto ou danificado.
Mea o dimetro externo do pisto com um

micrmetro.
LIMITE DE USO:
Dianteiro: 31,94 mm
Traseiro: 30,14 mm
15-12
INSPEO DO CILINDRO MESTRE

Verifique se o cilindro mestre est gasto ou
danificado.
Mea o dimetro interno do cilindro.
LIMITE DE USO:
Dianteiro: 32,09 mm
Traseiro: 30,29 mm
PROTETORES DE P E
GUARNIES SELOS DOS PISTES
MONTAGEM
Se as guarnies da bucha de articulao
estiverem endurecidas ou deterioradas devero
ser substitudas.
Os protetores de p e os selos dos pistes devero
ser substitudos sempre que forem removidos.
Lubrifique os selos com graxa base de silicone
ou fluido de freio antes de mont-los.
Instale os pistes com o lado cncavo voltado para
as pastilhas.
Lubrifique a bucha de articulao e as guarnies
com graxa base de silicone.
Instale a bucha e as guarnies, certificando-se de
que as guarnies fiquem assentadas
corretamente nas canaletas do cliper e da bucha. MOLA DAS PASTILHAS BUCHA PISTES
Instale a mola das pastilhas.
Instale as pastilhas (pg. 15-5).
DIANTEIRO GUARNIO TRASEIRO GUARNIO

INSTALAO
Certifique-se de que as presilhas de fixao esto
fixadas corretamente no suporte do cliper.
Verifique a guarnio do parafuso de articulao
do cliper. Substitua-a se necessrio.
Aplique graxa base de silicone no parafuso de
articulao do cliper e no interior da guarnio.
PRESILHA PRESILHA
15-13
PARAFUSO DE
PARAFUSO DE FIXAO DA
DIANTEIRO ARTICULAO TRASEIRO MANGUEIRA DO FREIO
Instale o conjunto do cliper no suporte de modo
que o disco fique posicionado entre as pastilhas.
Tenha cuidado para no danificar as pastilhas.
Aperte o parafuso de fixao e o parafuso de

articulao do cliper.
TORQUE:
Parafuso de fixao: 20-25 N.m (2,0-2,5 kg.m)
Parafuso de articulao: 25-35 N.m (2,5-3,5 kg.m)
Instale a mangueira do freio no cliper com o

parafuso de fixao e as duas arruelas de vedao.
TORQUE: 25-30 N.m (2,5-3,0 kg.m) PARAFUSO DE PARAFUSO PARAFUSO PARAFUSO DE

FIXAO DA DE FIXAO DE FIXAO ARTICULAO
Abastea o reservatrio do fluido do freio at a MANGUEIRA DO CLIPER
marca superior e efetue a sangria de ar do sistema DO FREIO
hidrulico (pg. 15-4).
PARAFUSO DE FIXAO DA MANGUEIRA DO FREIO

TRASEIRO
REMOO
Drene o fluido do sistema de freio traseiro (pg.
15-3).
Desconecte a mangueira do freio do cilindro
mestre retirando o parafuso de fixao.
SUPORTE DIREITO DOS PEDAIS DE APOIO

Remova o suporte direito dos pedais de apoio.
15-14
INTERRUPTOR DO FREIO TRASEIRO

Remova o interruptor do freio traseiro do suporte
direito dos pedais de apoio e desenganche a mola
do interruptor da mola de retorno do pedal do freio
traseiro.
MOLA DO INTERRUPTOR MOLA DE RETORNO DO

PEDAL DO FREIO
MANGUEIRA DE UNIO DO RESERVATRIO

Remova o parafuso do conector da mangueira e
desconecte a mangueira de unio do reservatrio
do cilindro mestre.
CONECTOR DA MANGUEIRA
BRAO DE MOLA DE CILINDRO

ACIONAMENTO RETORNO MESTRE
Desenganche a mola de retorno do freio traseiro
do brao de acionamento.
Remova o brao de acionamento do eixo do pedal.
Remova a cupilha, a arruela e o pino de unio e

desconecte o brao de acionamento da haste de
empuxo do cilindro mestre.
Remova o cilindro mestre do suporte dos pedais

de apoio.
PINO DE UNIO ARRUELA CUPILHA
15-15
GUARNIO
DESMONTAGEM
Remova a guarnio de borracha.
Remova o anel elstico e a haste de empuxo da
carcaa do cilindro mestre.
Remova o pisto do cilindro mestre, o retentor

primrio e a mola. Se necessrio, aplique uma
pequena presso de ar no orifcio de sada do
fluido para auxiliar a remoo do pisto.
Limpe o interior do cilindro mestre e o pisto com

fluido de freio.
ALICATE PARA ANEL DE ELSTICO (07914-3230001)
INSPEO DO CILINDRO MESTRE

Verifique se o cilindro est gasto ou danificado.
INSPEO DO PISTO DO CILINDRO MESTRE

Verifique se o pisto e o retentor primrio esto
gastos ou danificados.
Mea o dimetro externo do pisto do cilindro

mestre.
15-16
MONTAGEM PISTO
a
HASTE DE CONEXO
O pisto, o cilindro mestre e a mola constituem
uma pea nica. No substitua uma das peas
individualmente. FLUIDO DE FREIO
Lubrifique o pisto do cilindro mestre e os

retentores primrio e secundrio com fluido de
freio limpo.
Instale a mola e o retentor primrio juntos.
Instale o pisto.
Instale o anel elstico e a haste de empuxo.
Durante a montagem no deixe que as bordas

dos retentores se dobrem para fora. Certifique-
se de que o anel elstico est assentado
corretamente na canaleta.
MARCAS DE REFERNCIA MOLA DE RETORNO
Instale a guarnio de borracha.
INSTALAO
Instale o cilindro mestre no suporte dos pedais de
apoio.
Conecte o brao de acionamento na haste de
empuxo com o pino de unio, a arruela e uma
nova cupilha.
Instale o brao de acionamento no eixo do pedal
alinhando as marcas de referncia.
Aperte o parafuso do brao de acionamento.
Enganche a mola de retorno do pedal do freio no

brao de acionamento. PARAFUSO DO BRAO DE ACIONAMENTO
MANGUEIRA DE UNIO DO RESERVATRIO

Conecte a mangueira de unio do reservatrio no
cilindro mestre, usando um novo anel de vedao.
Aperte firmemente o parafuso do conector.
15-17
INTERRUPTOR DO FREIO TRASEIRO

Enganche a mola do interruptor do freio traseiro
na mola de retorno e instale o interruptor no
suporte dos pedais de apoio.
MOLA DO INTERRUPTOR
PARAFUSO DE FIXAO DO SILENCIOSO

Instale o suporte dos pedais de apoio no chassi e
aperte os parafusos de fixao.
TORQUE: 35-45 N.m (3,5-4,5 kg.m)
Instale o parafuso e a porca de fixao do

silencioso no suporte do pedal de apoio.
PARAFUSOS DE FIXAO
PARAFUSO DE FIXAO
DA MANGUEIRA DO FREIO ARRUELAS DE VEDAO
Conecte a mangueira do freio no cilindro mestre
com o parafuso de fixao e as duas arruelas de
vedao.
TORQUE: 25-30 N.m (2,5-3,0 kg.m)
Abastea o reservatrio com fluido de freio DOT-3

at a marca de nvel superior e efetue a sangria de
ar do sistema hidrulico (pg. 15-4).
Ajuste do interruptor do freio traseiro (pg. 3-12).
15-18
NOTAS
15-19
CBX750F

INFORMAES GERAIS 1
LUBRIFICAO 2
MANUTENO 3

CILINDRO/PISTO 7
MOTOR
CARCAA DO MOTOR 10
TRANSMISSO 11
CHASSI


SISTEMA DE IGNIO 17
ELTRICO
SISTEMA
MOTOR DE PARTIDA 18
DE ILUMINAO 19
DIAGRAMA ELTRICO 20
CBX750F 16.BATERIA
DE CARGA
SISTEMA
INFORMAES DE SERVIO 16-1 SISTEMA DE CARGA 16-4

DIAGNOSE DE DEFEITOS 16-2 REMOO/INSTALAO DO
ALTERNADOR 16-5
BATERIA 16-3
INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
O nvel do eletrlito da bateria deve ser verificado regularmente. Abastea a bateria com gua destilada, se necessrio.
Para carregar a bateria recomenda-se o uso de carga lenta. Cargas rpidas devero ser usadas somente em casos de
emergncia.
Retire a bateria da motocicleta para carreg-la. Se houver necessidade de carregar a bateria instalada na motocicleta,
desconecte os cabos da bateria.
No fume e mantenha a bateria longe de chamas ou fascas e em local ventilado durante a carga. O gs produzido
pela bateria pode explodir se estiver prximo de chamas ou fascas.
Todos os componentes do sistema de carga podem ser testados na motocicleta.
ESPECIFICAES
Bateria Capacidade 12 V 14 AH
Densidade especfica 1.280 g/l / 20C (68F)
Corrente de carga 1,4 ampres mximo
Alternador Rotao do motor 1.750 min-1 (rpm) 4.350 min-1 (rpm)
Capacidade 12,5 A min (sem carga) 20 A min (sem carga)
Regulador de voltagem Regulador transistorizado, no ajustvel
16
Extrator do rotor 07933-2160000
Parafuso do rotor do alternador 30-38 N.m (3,0-3,8 kg.m)
16-1
BATERIA/SISTEMA DE CARGA CBX750F
BATERIA
ALTERNADOR
REGULADOR/
RETIFICADOR
AZ
AZ
BR
VM/BR
AM
AM BATERIA
AM
ALTERNADOR REGULADOR
DE VOLTAGEM
VD
RETIFICADOR
16-0
Sem corrente Chave na posio ON

1. Bateria descarregada
Nvel de eletrlito baixo
Densidade especfica do eletrlito baixa
Sistema de carga defeituoso
2. Cabos da bateria desconectados.
3. Fusvel principal queimado.
4. Interruptor de ignio defeituoso.
Corrente fraca Chave na posio ON

1. Bateria fraca
Nvel do eletrlito baixo
Densidade especfica do eletrlito baixa.
Sistema de carga.
2. Cabos da bateria desconectados.
Corrente fraca Motor ligado

1. Bateria com carga insuficiente
Nvel do eletrlito baixo
Uma ou mais clulas defeituosas.
2. Sistema de carga defeituoso
Corrente intermitente
1. Cabos da bateria soltos
2. Conexes do sistema de carga soltas
3. Conexes do sistema de partida soltas
4. Sistema de ignio em curto-circuito ou com conexes soltas
5. Sistema de iluminao em curto-circuito ou com conexes soltas
Sistema de carga defeituoso

1. Conexes ou fios soltos, quebrados ou em curto-circuito
2. Retificador/Regulador de voltagem defeituoso
3. Alternador defeituoso.
16-2
CBX750F BATERIA/SISTEMA DE CARGA
SUPORTE DA BATERIA
BATERIA
REMOO
Remova o suporte da bateria retirando os
parafusos de fixao.
CABO POSITIVO CABO NEGATIVO

Puxe a bateria para fora.
Desconecte o cabo negativo e, em seguida, o cabo
positivo da bateria.
Desconecte o tubo de respiro da bateria.
Remova a bateria.
VERIFICAO DA DENSIDADE ESPECFICA

Verifique a densidade do eletrlito em cada uma
das clulas da bateria com um densmetro.
Densidade especfica: 1.270_1.290 g/l
(20C. 68F)
1.270 Carga total
Abaixo de 1.260 Descarregada
TUBO DE RESPIRO
NOTA
A bateria dever ser carregada se a densidade 1.31
1.304 TEMPERATURA DO ELETRLITO
especfica estiver abaixo de 1.230 g/l. 1.30 X
A densidade especfica varia de acordo com a DENSIDADE ESPECFICA
DENSIDADE ESPECFICA
1.297
temperatura como indica a tabela ao lado. 1.29
1.284 1.290
Substitua a bateria se houver evidncia de 1.28 1.283
sulfatao ou depsitos no fundo das clulas. 1.277 1.276
1.27
1.270
c 1.26 1.263
1.256
1.25
A bateria contm cido sulfrico.
Evite o contato com os olhos, pele e roupas. 1.24
Antdoto: lave o local atingido com gua em
abundncia e procure assistncia mdica C 0 5 10 15 20 25 30 35 40
imediatamente. F 32 41 50 59 68 77 86 95 104
TEMPERATURA DO ELETRLITO
16-3
CARGA DA BATERIA
Remova as tampas das clulas da bateria.
Abastea as clulas da bateria com gua destilada
at o nvel superior, se necessrio.
Conecte o cabo positivo (+) do carregador no
terminal positivo (+) da bateria.
Conecte o cabo negativo () do carregador no
terminal negativo () da bateria.
Corrente de carga: 1,4 ampres mximo.
Carregue a bateria at obter a densidade especfica
de 1.270-1.290 g/l a 20C (68F).
Antes de carregar a bateria, remova a tampa

de cada clula.
Mantenha a bateria distante de chamas ou
fascas durante a carga.
Ligue ou desligue a corrente sempre no
carregador e nunca nos terminais da bateria
para evitar fascas.
Desligue o carregador se a temperatura do
eletrlito exceder 45C (113F)
PRECAUO
PASSAGEM DOS TUBOS
a
Cargas rpidas devem ser usadas somente

FIXE O TUBO PRESILHA
em casos de emergncia. Recomendamos o DA BATERIA
uso de carga lenta. CORRETAMENTE
Instale o tubo de respiro da bateria como TUBO DA PARA

mostrado na etiqueta de precauo da bateria. BATERIA CARCAA
DO MOTOR
DRENO DO TANQUE
Aps instalar a bateria, cubra os terminais com DE ACMULO PRESILHA
graxa limpa.
SISTEMA DE CARGA
TESTE DE CORRENTE
NOTA
Utilize uma bateria totalmente carregada para
efetuar este teste.
Aquea o motor.
Remova o fusvel principal e conecte o terminal
positivo do ampermetro ao terminal negativo do
suporte do fusvel e o terminal negativo do
ampermetro ao terminal positivo do suporte do
fusvel.
Conecte o voltmetro no terminal negativo da BATERIA
bateria e no terminal positivo do rel de partida. TERMINAIS DO FUSVEL
PRINCIPAL
Ligue o motor e aumente gradualmente a rotao
e faa a leitura no ampermetro e no voltmetro.
16-4
O ampermetro deve indicar 0A e o voltmetro

14-15 V.
Se as leituras no corresponderem com as
especificaes, verifique as conexes dos fios e
repare-as se necessrio.
Se os fios estiverem em bom estado, substitua o
regulador/retificador e efetue novamente as
leituras no ampermetro e no voltmetro.
Se as leituras ainda no corresponderem com as
especificaes efetue o teste de sada do
alternador.
TESTE DE SADA DO ALTERNADOR

FIO
Desconecte o fio branco do conector da fiao do BRANCO
alternador e aterre-o.
Instale o voltmetro e o ampermetro do mesmo
modo para o teste de corrente. (pg. 16-4).
A amperagem de carga dever ser de no mnimo
12,5 A a 1.750 min-1 (rpm) e 20 A a 4.350 min-1
(rpm).
TESTE DE CONTINUIDADE DO ESTATOR

Desconecte a fiao do alternador do
regulador/retificador.
Bobina de carga
Verifique a continuidade entre os fios amarelos e
entre os fios amarelos e o terra.
Substitua o alternador se no houver continuidade
entre os fios amarelos ou se houver continuidade
entre os fios amarelos e o terra.
Bobina de campo
Verifique se h continuidade entre os fios preto e
branco. Substitua o estator se no houver
continuidade.
CONECTOR DA FIAO DO ALTERNADOR
16-5
TESTE DO REGULADOR/RETIFICADOR DE
VOLTAGEM
Desconecte o conector do regulador/retificador.
Verifique a continuidade entre os fios com um
ohmmetro.
NOTA
Os resultados dos testes indicados abaixo
referem-se a um ohmmetro com positivo em
massa.
Resultados opostos sero obtidos se for utilizado
DIREO NORMAL: H CONTINUIDADE

Terminal (+) Terminal ()
I AMARELO VERDE
II VERMELHO/BRANCO AMARELO
DIREO INVERSA: SEM CONTINUIDADE DIREO VERMELHO/BRANCO

NORMAL
Terminal (+) Terminal ()
I VERDE AMARELO
II AMARELO VERMELHO/BRANCO
AMARELO
DIREO
INVERSA
VERDE
REMOO/INSTALAO DO
ALTERNADOR
REMOO
Desconecte o conector do alternador.
CONECTOR DO ALTERNADOR
16-6
Remova a tampa do alternador soltando os trs

parafusos.
TAMPA DO ALTERNADOR
Engate a 6 marcha e acione o freio traseiro.

Remova o parafuso do rotor do alternador, o
ventilador, o rotor B e o estator.
PARAFUSO DO ROTOR
Remova o rotor A com a ferramenta especial.

Acione o freio traseiro para remover o rotor A.
EXTRATOR DO ROTOR (07933-2160000)
16-7
INSTALAO
30-38 N.m (3,0-3,8 kg.m)
FURO DE MONTAGEM
ROTOR A RESSALTO DO PARAFUSO
Instale o rotor A do alternador.
Instale o estator do alternador com a ranhura
pintada da bobina, alinhada com o furo superior
direito do parafuso de fixao da tampa do
alternador.
Instale o rotor B alinhando o furo com o ressalto

do rotor A.
ROTOR B RANHURA PINTADA
16-8
ROTOR B
Instale o ventilador do alternador alinhando os
seus ressaltos com os rebaixos do rotor B.
VENTILADOR DO ALTERNADOR
Instale e aperte o parafuso do rotor do alternador

TORQUE: 30-38 N.m (3,0-3,8 kg.m)
Instale a tampa do alternador.
16-9
CBX750F

INFORMAES GERAIS 1
LUBRIFICAO 2
MANUTENO 3

CILINDRO/PISTO 7
MOTOR
CARCAA DO MOTOR 10
TRANSMISSO 11
CHASSI


SISTEMA DE IGNIO 17
ELTRICO
SISTEMA
MOTOR DE PARTIDA 18
DE ILUMINAO 19
DIAGRAMA ELTRICO 20
CBX750F 17. SISTEMA DE IGNIO
INFORMAES DE SERVIO 17-1 PONTO DE IGNIO 17-3
DIAGNOSE DE DEFEITOS 17-1 SISTEMA DE IGNIO TRANSISTORIZADO
(Gerador de Pulsos. Mdulos de Ignio) 17-3
BOBINA DE IGNIO 17-2
INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
O sistema de ignio transistorizado e no permite regulagens.
ESPECIFICAES
Vela de ignio ND X22EPR-U9, X24EPR-U9, X27EPR-U9
NGK DPR7EA-9, DPR8EA-9, DPR9EA-9
Folga dos eletrodos da vela 0,8-0,9 mm
Ponto de ignio Avano inicial 10 APMS/1.000 min1 (rpm)
Avano mximo 29 APMS/3.150 min1 (rpm)
Resistncia das bobinas de ignio Primria 2,4-3,0
Secundria 13,6-15,5 k
Resistncia do supressor de rudos da vela 3,75-6,25 k
Gerador de pulsos Resistncia 300-360
Folga entre o gerador e o rotor 0,5-0,9 mm
NOTA
O sistema de ignio dispe de dois sub-sistemas, um para os cilindros 1 e 4 e outro para cilindros 2 e 3. Determine
qual o sub-sistema que est defeituoso e em seguida consulte as indicaes abaixo.
O motor gira mas no pega Motor pega mas funciona irregularmente

Interruptor do motor desligado (OFF) Circuito primrio de ignio
Velas sem fasca Bobina de ignio defeituosa
Mdulo de ignio defeituoso Cabo solto ou descoberto
Gerador de pulsos defeituoso Curto-circuito intermitente
Circuito secundrio
Velas sem fasca Vela de ignio defeituosa
Interruptor do motor desligador (OFF) Cabo da vela defeituoso
Fios mal conectados, partidos ou em curto.
Entre o interruptor de ignio e o interruptor do motor Avano de ignio incorreto
Entre o mdulo de ignio e o interruptor do motor Avano centrfugo defeituoso
Entre o mdulo de ignio e a bobina de ignio Mdulo de ignio defeituoso
Entre a bobina de ignio e as velas
Entre o mdulo de ignio e o gerador de pulsos
Bobina de ignio defeituosa
Mdulo de ignio defeituoso
Interruptor de ignio defeituoso
Gerador de pulsos defeituoso
17-1
SISTEMA DE IGNIO CBX750F
INTERRUPTOR DO MOTOR
BOBINAS DE IGNIO
VELAS DE IGNIO
MDULO DE IGNIO
BATERIA
INTERRUPTOR
DE IGNIO
GERADOR DE PULSOS
INTERRUPTOR INTERRUPTOR
BOBINAS DE IGNIO DO MOTOR DE IGNIO
RUN ON
OFF 15A OFF
(+)
15A
BATERIA
NMERO DO
CILINDRO
VELAS DE MDULO
IGNIO ()
DE
IGNIO
GERADOR DE PULSOS
17-0
BOBINA DE IGNIO
TESTE DE CONTINUIDADE
Remova o tanque de combustvel e desconecte os
fios da bobina de ignio.
Mea a resistncia da bobina primria entre os
terminais.
RESISTNCIA: 2,4-3,0
Se as leituras forem diferentes dos valores

especificados, verifique a continuidade entre o
terminal primrio e o terra.
Se houver continuidade, substitua a bobina.
Mea a resistncia da bobina secundria com os

supressores de rudos das velas de ignio
instalados.
RESISTNCIA: 21-28 k
Se as leituras forem diferentes dos valores

especificados, remova a bobina de ignio
retirando os parafusos de fixao.
Remova os cabos das velas de ignio soltando as

porcas de reteno.
Mea a resistncia da bobina secundria.
RESISTNCIA: 13,6-15,5 k
17-2
CBX750F SISTEMA DE IGNIO
MARCA F MARCA DE REFERNCIA

PONTO DE IGNIO
NOTA
O sistema de ignio transistorizado e no
pode ser ajustado. Se o ponto de ignio
estiver incorreto, verifique o mdulo de ignio
e o gerador de pulsos e substitua as peas
defeituosas.
Aquea o motor.
Conecte a lmpada estroboscpica nos cabos das
velas dos cilindros 1 ou 4.
O ponto de ignio estar correto se a marca F
do rotor do gerador de pulsos alinhar-se com a LMPADA ESTROBOSCPICA
marca referncia da carcaa do motor a 1.000
min-1 (rpm).
SISTEMA DE IGNIO
TRANSISTORIZADO
TESTE DO GERADOR DE PULSOS
Remova o assento e o tanque de combustvel.
Desligue o conector da fiao do gerador de pulsos
e mea a resistncia das bobinas entre os fios
branco e amarelo (cilindros 2 e 3) e entre os fios
branco e azul (cilindros 1 e 4).
RESISTNCIA: 300-360
CONECTOR DO
MDULO DE IGNIO GERADOR DE PULSOS
SUBSTITUIO DO GERADOR DE PULSOS
Remova o assento e o tanque de combustvel.
Desligue o conector da fiao do gerador de pulsos
do mdulo de ignio.
17-3
TAMPA DO GERADOR DE PULSOS

Remova a tampa do gerador de pulsos e a tampa
do pinho.
GERADORES DE PULSO
Remova os parafusos de fixao, os geradores de
pulsos e a guia dos fios.
Instale os novos geradores de pulso e a guia dos
fios.
Alinhe a ponta do rotor com o ncleo imantado do
gerador de pulsos e mea a folga com um clibre
de lminas.
FOLGA: 0,5-0,9 mm
Verifique o ponto de ignio.

Instale a tampa do pinho e a tampa do gerador de
pulsos.
FOLGA
MDULO DE IGNIO
MDULO DE IGNIO
Se o gerador de pulsos, a bobina de ignio e a
fiao estiverem em bom estado, e o ponto de
ignio no corresponder com as especificaes,
substitua o mdulo de ignio por um novo e
verifique novamente o ponto de ignio.
17-4
CBX750F SISTEMA DE IGNIO
NOTAS
17-5
CBX750F

INFORMAES GERAIS 1
LUBRIFICAO 2
MANUTENO 3

CILINDRO/PISTO 7
MOTOR
CARCAA DO MOTOR 10
TRANSMISSO 11
CHASSI


SISTEMA DE IGNIO 17
ELTRICO
SISTEMA
MOTOR DE PARTIDA 18
DE ILUMINAO 19
DIAGRAMA ELTRICO 20
CBX750F 18. MOTOR DE PARTIDA
INFORMAES DE SERVIO 18-1 INTERRUPTOR MAGNTICO DE
PARTIDA 18-5
DIAGNOSE DE DEFEITOS 18-1
DIODO DA EMBREAGEM 18-6
MOTOR DE PARTIDA 18-2
INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
O motor de partida pode ser removido com o motor no chassi.
ESPECIFICAES
Motor de partida Tenso das molas das escovas 680-920 g 545 g
Comprimento das escovas 12,0-13,0 mm 6,5 mm
Motor de partida no funciona
Bateria descarregada
Interruptor magntico de partida defeituoso
Interruptor do ponto morto defeituoso
Interruptor de partida defeituoso
Cabos ou fiao soltos ou desconectados
Motor de partida gira lentamente o motor

Densidade especfica da bateria baixa
Resistncia excessiva no circuito
Motor de partida danificado
Motor de partida funciona, mas o motor no gira

Embreagem de partida defeituosa
Engrenagens do motor de partida danificados
Motor de partida ou engrenagem intermediria defeituoso
Motor de partida e rvore de manivelas giram, mas o motor no funciona

Sistema de ignio com defeito
Problemas no motor
18-1
MOTOR DE PARTIDA CBX750F
INTERRUPTOR DA EMBREAGEM
INTERRUPTOR DE PARTIDA
BATERIA
INTERRUPTOR MAGNTICO
DE PARTIDA
INTERRUPTOR
DE IGNIO
INTERRUPTOR DE PONTO MORTO

MOTOR DE PARTIDA
INTERRUPTOR MAGNTICO
MOTOR DE PARTIDA DE PARTIDA
INTERRUPTOR
DIODO
INTERRUPTOR DO
DE PARTIDA
PONTO MORTO
FUSVEL
15 A FUSVEL 10 A
INTERRUPTOR DA
INTERRUPTOR EMBREAGEM
DE IGNIO
BATERIA
18-0

MOTOR DE PARTIDA
REMOO
c
Com o interruptor de ignio na posio OFF

(desligado), remova o cabo negativo (-) da
bateria antes de efetuar a manuteno do
motor de partida.
Remova o cabo do motor de partida.

Remova os parafusos de fixao e retire o motor
de partida.
PARAFUSOS MOTOR DE PARTIDA
ANIS DE VEDAO
CARCAA E BOBINA DE CAMPO
INDUZIDO
PORTA-ESCOVAS
TAMPA DIANTEIRA
ARRUELAS DE CALO
ANEL DE VEDAO
TAMPA TRASEIRA
18-2
CBX750F MOTOR DE PARTIDA
MOLA DA ESCOVA
INSPEO DAS ESCOVAS
Remova os parafusos da carcaa do motor de
partida.
Inspecione as escovas e mea seu comprimento.
Mea a tenso das molas das escovas com uma COMPRIMENTO
balana de mola. DA ESCOVA
LIMITE DE USO:
Comprimento das escovas: 6,5 mm
Tenso das molas das escovas: 545 g
COMUTADOR
INSPEO DO COMUTADOR
Remova a carcaa do motor de partida.
NOTA
Anote a posio e o nmero de arruelas de
encosto para assegurar a remontagem correta.
Verifique se as barras do comutador apresentam

descolorao.
Barras descoloradas em pares indicam que as
bobinas do induzido esto aterradas.
NOTA
No esmerilhe nem lixe o comutador.
Verifique a continuidade entre os pares de barras

do comutador e tambm entre as barras e o eixo
do induzido.
CONTINUIDADE:
Entre os pares de barras do NORMAL
comutador.
SEM CONTINUIDADE:
Entre as barras do comutador NORMAL

e o eixo do induzido
18-3
INSPEO DA BOBINA DE CAMPO

Verifique a continuidade entre o terminal do cabo
do motor de partida e a carcaa do motor de
partida, e entre o terminal e o fio das escovas.
Substitua o motor de partida se a bobina de campo
no apresentar continuidade ou se estiver em
curto-circuito com a carcaa do motor.
ALINHE CARCAA
MONTAGEM/INSTALAO
Monte o motor de partida.
Alinhe o entalhe da carcaa com o pino do porta-
escovas.
PORTA-ESCOVAS
PINO RANHURA
Instale a tampa dianteira alinhando sua ranhura
com o pino do porta-escovas.
PORTA-ESCOVAS TAMPA DIANTEIRA
18-4
CBX750F MOTOR DE PARTIDA
CARCAA TAMPA TRASEIRA

Instale a tampa traseira alinhando as marcas de
referncia da tampa e da carcaa.
MARCAS DE REFERNCIA
CABO DO MOTOR DE PARTIDA MOTOR DE PARTIDA

Instale o motor de partida.
Conecte o cabo no motor de partida e o cabo
negativo da bateria.
PARAFUSOS
INTERRUPTOR MAGNTICO DE
PARTIDA
INSPEO
Aperte o interruptor de partida com o interruptor
de ignio na posio ON (ligado). A bobina estar
normal se voc ouvir um estalo.
Conecte um ohmmetro nos terminais do rel do

interruptor magntico.
Conecte uma bateria de 12 V nos terminais dos
cabos do interruptor.
O interruptor estar normal se houver continuidade.
18-5
DIODO DA EMBREAGEM
REMOO
Remova o tanque de combustvel.
Remova o diodo da embreagem da fiao.
DIODO DA EMBREAGEM
INSPEO
Verifique a continuidade do diodo com um
ohmmetro.
DIREO NORMAL: H CONTINUIDADE

DIREO INVERSA: SEM CONTINUIDADE
Substitua o diodo se a continuidade no

corresponder s especificaes.
18-6
CBX750F

INFORMAES GERAIS 1
LUBRIFICAO 2
MANUTENO 3

CILINDRO/PISTO 7
MOTOR
CARCAA DO MOTOR 10
TRANSMISSO 11
CHASSI


SISTEMA DE IGNIO 17
ELTRICO
SISTEMA
MOTOR DE PARTIDA 18
DE ILUMINAO 19
DIAGRAMA ELTRICO 20
CBX750F 19. INTERRUPTORES/BUZINA/
SISTEMA DE ILUMINAO
INFORMAES DE SERVIO 19-1 INTERRUPTOR DE IGNIO 19-5

INTERRUPTOR DA PRESSO DO LEO 19-2 SENSOR DO NVEL DE COMBUSTVEL 19-6
INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO 19-2 TACMETRO 19-7
INTERRUPTOR DO PONTO MORTO 19-3 SENSOR DA LANTERNA TRASEIRA/
LUZ DE FREIO 19-7
INTERRUPTOR DA EMBREAGEM 19-3
REL/DIODO DO FAROL 19-7
INTERRUPTORES DO GUIDO 19-3
INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
Todos os fios e conectores do sistema eltrico so identificados por um cdigo de cores. Quando dois ou mais fios de
cores diferentes forem conectados entre si, haver uma faixa de identificao da cor do fio correspondente prximo ao
acoplador. Observe o cdigo de cores antes de desconectar os fios.
Todos os conectores possuem lingetas de fixao que devem ser soltas quando os conectores forem separados e
alinhadas na montagem.
Para localizar defeitos no sistema eltrico verifique a continuidade nos componentes. Estes testes podem ser
realizados sem retirar as peas da motocicleta, mediante a desconexo dos fios e acoplamento de testador de
continuidade ou um voltmetro ohmmetro nos terminais e conexes.
Os seguintes cdigos de cor so indicados neste captulo e no diagrama eltrico.
AZ AZUL VD VERDE VDCL VERDE CLARO VM VERMELHO

PR PRETO CZ CINZA LJ LARANJA BR BRANCO
MR MARROM AZCL AZUL CLARO RS ROSA AM AMARELO
19
19-1
INTERRUPTORES/BUZINA/SISTEMA DE ILUMINAO CBX750F
INTERRUPTOR DA PRESSO DO
LEO
Retire a capa de borracha do interruptor da
presso de leo.
Desconecte o fio do interruptor e remova-a.
Verifique a continuidade aplicando presso no
interruptor.
Sem continuidade: Presso acima de 20-40 kPa

(0,2-0,4 kg/cm2,2,8-5,7 psi)
Substitua o interruptor, se necessrio.

Aplique um lquido travante na rosca do
interruptor antes de instal-lo. INTERRUPTOR DA PRESSO
Rosqueie o interruptor na carcaa do motor at DO LEO
que faltem aproximadamente dois filetes de rosca
para que o interruptor encoste na carcaa do
motor. D o aperto final com o torque
especificado.
INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO TRASEIRO
TORQUE: 15-20 N.m (1,5-2,0 kg.m).
NOTA
No aperte demais o interruptor para no
danificar a carcaa do motor.

Remova a tampa lateral direita e desligue o
conector dos fios do interruptor do freio traseiro.
Verifique a continuidade no interruptor com o freio
traseiro acionado.
Verifique a continuidade no interruptor do freio

dianteiro, com o freio acionado.
Substitua os interruptores, se necessrio.
INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO DIANTEIRO
19-2
CBX750F INTERRUPTORES/BUZINA/SISTEMA DE ILUMINAO
CONECTOR DO INTERRUPTOR DA
PRESSO DO LEO/PONTO MORTO
Remova a tampa lateral esquerda e desligue o
conector dos fios da presso de leo/ponto morto.
Verifique a continuidade do interruptor entre o
terminal do fio verde claro/vermelho e o terra, com
a transmisso em ponto morto e com todas as
marchas engrenadas.
Para substituir o interruptor do ponto morto,
consulte o captulo 9.
Verifique a continuidade no interruptor da
embreagem, com a embreagem solta e acionada.
Substitua o interruptor, se necessrio.
EMBREAGEM ACIONADA: CONTINUIDADE
EMBREAGEM SOLTA: SEM CONTINUIDADE
CONECTOR DOS CONECTOR DOS

INTERRUPTORES DO INTERRUPTORES DO
GUIDO DIREITO GUIDO ESQUERDO
INTERRUPTORES DO GUIDO
Os interruptores do guido devem ser substitudos
como um conjunto.
Remova a carenagem e desligue os conectores dos

interruptores do guido.
Verifique a continuidade entre os terminais dos

interruptores. Dever haver continuidade entre os
fios indicados pelos crculos interligados nas
tabelas das pginas seguintes.
DE IGNIO
19-3
INTERRUPTOR DA LUZ
COMUTADOR DO FAROL DE PASSAGEM
COMUTADOR DO FAROL
COR AZ/BR BR AZ
Lo
N (Pressionado)
Hi
Terminal HL Lo Hi
INTERRUPTOR DAS SINALEIRAS
COR VD AZCL LJ
R
N
L
INTERRUPTOR DA INTERRUPTOR DAS
Terminal W RI LI BUZINA SINALEIRAS
INTERRUPTOR DA BUZINA
COR BR/VD VDCL
Solto
Acionado
Terminal BAT3 Ho
INTERRUPTOR DA LUZ DE PASSAGEM

COR BR/VD AZ
Solto
Acionado
Terminal BAT3 Hi
19-4
INTERRUPTOR DO MOTOR
INTERRUPTOR DO FAROL
COR MR/AZ MR/BR PR/VM AZ/BR

(OFF)
P
H
Terminal BAT4 TL BAT5 HL
INTERRUPTOR DE PARTIDA
COR PR AM/VM
Solto
Acionado
Terminal BAT2 ST
INTERRUPTOR DE PARTIDA INTERRUPTOR DO
INTERRUPTOR DO MOTOR FAROL
COR PR PR/BR
OFF
RUN
Terminal BAT2 IG
Remova a carenagem e desligue o conector do
interruptor de ignio. (pg. 19-3).
Deve haver continuidade entre os fios indicados
pelos crculos interligados.
COR VM WM/PR MR/BR PR AM/PR

ON
OFF
P lock
Lock
Terminal BAT1 IG TL1 TL2 P
Para substituir o interruptor de ignio, consulte o

captulo 13.
19-5
SENSOR DO NVEL DE COMBUSTVEL

SENSOR DO NVEL DE
COMBUSTVEL
REMOO
Remova o tanque de combustvel e drene o
combustvel.
Retire as porcas de fixao e remova o sensor do
nvel de combustvel.
INSPEO
VAZIO
Mea a resistncia do sensor do nvel de
combustvel com a bia nas posies de tanque
cheio e tanque vazio.
RESISTNCIA:
TANQUE CHEIO: 1-5
TANQUE VAZIO: 103-117
CHEIO
MEDIDOR DE COMBUSTVEL
Ligue o interruptor de ignio (posio ON).
CHEIO
Ligue o conector do sensor do nvel de
combustvel fiao. Movimente a bia para as
posies de tanque cheio e vazio e verifique o
ponteiro do medidor de combustvel em ambas as
posies. Se o medidor de combustvel no indicar VAZIO CHEIO
o nvel correto, substitua-o por um novo.
19-6
TACMETRO
TACMETRO
Se o tacmetro no funcionar corretamente,
substitua o mdulo de ignio por um novo e
verifique o funcionamento do tacmetro.
Se o problema ainda persistir, substitua o mdulo

de ignio pelo utilizado anteriormente e o
tacmetro por um novo.
SENSOR DA LANTERNA
TRASEIRA/LUZ DE FREIO
SENSOR DA LANTERNA/LUZ DE
FREIO
Ligue o interruptor de ignio (posio ON).
Verifique se h tenso de alimentao no fio
preto/marrom. Se no houver tenso, verifique e
repare o circuito de alimentao.
Se houver voltagem, mea a voltagem nos fios
branco/amarelo (positivo) e verde/amarelo
(negativo).
TENSO: 5 V
Se no houver tenso, substitua o sensor.
REL/DIODO DO FAROL
DIODO DO REL DO FAROL
Remova a carenagem.
Retire o diodo do rel do farol da fiao.
DIODO DO REL DO FAROL
19-7
TERMINAL TERMINAL +
Verifique a continuidade do diodo com um
ohmmetro.
Testador +
Terminal + Terminal
Testador
Terminal + Sem continuidade
Terminal Continuidade
CONECTOR DO REL DO FAROL

REL DO FAROL/REL DO COMUTADOR
Remova a carenagem.
Remova o rel do farol e o rel do comutador do
suporte e desligue os conectores.
CONECTOR DO REL DO COMUTADOR
TERMINAL TERMINAL
PRETO/VERMELHO AZUL/BRANCO
INSPEO DO REL DO FAROL
Verifique a continuidade entre os terminais
branco/vermelho. No deve haver continuidade.
Aplique a tenso da bateria entre os terminais

azul/branco e verde.
Deve haver continuidade entre os terminais
branco/vermelho e preto/vermelho.
TERMINAL TERMINAL VERDE

BRANCO/VERMELHO
19-8
TERMINAL TERMINAL TERMINAL

BRANCO/AZUL BRANCO/VERMELHO AZUL
INSPEO DO REL DO COMUTADOR
Verifique se h continuidade entre os terminais
branco/vermelho e branco e entre os terminais
branco/vermelho e branco/azul. Deve haver
continuidade entre os terminais branco/vermelho e
branco, e no deve haver continuidade entre os
terminais branco/vermelho e branco/azul.
Aplique a tenso da bateria entre os terminais azul

e verde. Deve haver continuidade entre os
terminais branco/vermelho e branco/azul e no
deve haver continuidade entre os terminais
branco/vermelho e branco.
TERMINAL BRANCO TERMINAL VERDE
19-9
NOTAS
19-10
CBX750F

INFORMAES GERAIS 1
LUBRIFICAO 2
MANUTENO 3

CILINDRO/PISTO 7
MOTOR
CARCAA DO MOTOR 10
TRANSMISSO 11
CHASSI


SISTEMA DE IGNIO 17
ELTRICO
SISTEMA
MOTOR DE PARTIDA 18
DE ILUMINAO 19
DIAGRAMA ELTRICO 20
CBX750F 20. DIAGRAMA ELTRICO
20-1
CBX750F

INFORMAES GERAIS 1
LUBRIFICAO 2
MANUTENO 3

CILINDRO/PISTO 7
MOTOR
CARCAA DO MOTOR 10
TRANSMISSO 11
CHASSI


SISTEMA DE IGNIO 17
ELTRICO
SISTEMA
MOTOR DE PARTIDA 18
DE ILUMINAO 19
DIAGRAMA ELTRICO 20
CBX750F 21. DIAGNOSE DE DEFEITOS
MOTOR NO PEGA OU A PARTIDA MAU FUNCIONAMENTO EM ALTAS
DIFCIL 21-1 ROTAES 21-4
FALTA DE POTNCIA NO MOTOR 21-2 AJUSTADORES HIDRULICOS DAS
VLVULAS 21-5
MAU FUNCIONAMENTO EM BAIXAS
ROTAES 21-4 DIRIGIBILIDADE RUIM 21-6
MOTOR NO PEGA/PARTIDA DIFCIL

CAUSA PROVVEL
1. Verifique se o combustvel NO CHEGA AO CARBURADOR 1. Tanque sem combustvel
chega ao carburador 2. Conduto ou filtro de
combustvel obstrudo
3. Vlvula da cuba obstruda
CHEGA AO CARBURADOR 4. Tubo de respiro da tampa do
tanque obstrudo
5. Registro do tanque de
combustvel defeituoso
(diafragma)
2. Retire a vela e faa o teste de FASCA FRACA OU SEM FASCA 1. Vela suja ou defeituosa
fasca. 2. Vela queimada
3. Mdulo da ignio defeituoso
4. Bobina de ignio
FASCA BOA interrompida ou em curto-
circuito
5. Interruptor de ignio
defeituoso
6. Gerador de pulsos defeituoso
3. Verifique a compresso do BAIXA COMPRESSO 1. Bateria com carga baixa

cilindro. 2. Vlvula presas ou abertas
3. Cilindro e anis gastos
4. Junta do cabeote danificada
COMPRESSO NORMAL 5. Vlvulas deformadas
6. Ajustador hidrulico das
vlvulas danificado
7. rvore de comando com
empenamento excessivo
4. Ligue o motor seguindo os O MOTOR D SINAL MAS NO PEGA 1. Funcionamento do afogador

procedimentos normais de incorreto
partida. 2. Carburadores ajustados
incorretamente
3. Coletor de admisso com
O MOTOR NO PEGA entrada falsa de ar
4. Ponto de ignio incorreto
(mdulo de ignio ou
gerador de pulsos)
5. Remova e inspecione as velas VELAS MIDAS 1. Carburadores afogados

de ignio. 2. Afogador fechado
3. Vlvula do acelerador
excessivamente aberta
4. Filtro de ar sujo
21-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS CBX750F
FALTA DE POTNCIA NO MOTOR

CAUSA PROVVEL
1. Levante as rodas do cho e AS RODAS NO GIRAM LIVREMENTE 1. Freio travado
gire-as com a mo 2. Rolamentos das rodas danificados
3. Rolamentos das rodas sem
lubrificao
AS RODAS GIRAM LIVREMENTE 4. Corrente de transmisso muito
esticada
5. Porca do eixo traseiro
excessivamente apertada.
2. Verifique a presso dos pneus. PRESSO BAIXA 1. Pneu furado

2. Vlvula do pneu defeituosa
PRESSO NORMAL
3. Acelere rapidamente de 1 A ROTAO DO MOTOR MUDA 1. Embreagem patina

para 2 marcha QUANDO A EMBREAGEM SOLTA 2. Discos e separadores gastos
3. Discos e separadores empenados
A ROTAO DO MOTOR DIMINUI

AO SOLTAR-SE A EMBREAGEM
4. Acelere gradualmente. ROTAO DO MOTOR NO 1. Afogador fechado

AUMENTA 2. Filtro de ar obstrudo
3. Fluxo de combustvel restringido
A ROTAO DO MOTOR 4. Respiro da tampa do tanque
AUMENTA obstrudo
5. Escapamento obstrudo
5. Verifique o ponto de ignio INCORRETO 1. Mdulo de ignio defeituoso

CORRETO
6. Verifique a compresso do COMPRESSO BAIXA 1. Vlvula presa e aberta

cilindro. 2. Cilindro e anis do pisto gastos
3. Vazamento na junta do cabeote
4. Sincronizao das vlvulas
NORMAL incorreta
5. Empenamento excessivo da
rvore de comando
7. Verifique se os carburadores CARBURADORES OBSTRUDOS 1. Manuteno no executada no

esto obstrudos. tempo correto
CARBURADORES NORMAIS
8. Remova as velas de ignio. VELAS SUJAS OU QUEIMADAS 1. Manuteno no executada no

tempo correto
2. Gama trmica incorreta
21-2
CBX750F DIAGNOSE DE DEFEITOS
VELAS NORMAIS
9. Verifique o nvel e as condies INCORRETO 1. Nvel de leo muito alto
do leo 2. Nvel de leo muito baixo
3. leo contaminado
CORRETO
10. Remova a tampa do cabeote LUBRIFICAO INSUFICIENTE 1. Passagens de leo obstrudas

e verifique a lubrificao das 2. Tubo de leo obstrudo
vlvulas
LUBRIFICAO NORMAL
11. Verifique a temperatura do MOTOR COM SUPERAQUECIMENTO 1. Carbonizao excessiva na

motor. cmara de combusto
2. Combustvel de m qualidade
TEMPERATURA NORMAL 3. Embreagem patina
12. Acelere rapidamente ou MOTOR BATE PINO 1. Cilindro e pisto gastos

ande em alta velocidade. 2. Combustvel de m qualidade
3. Carbonizao excessiva na cmara
MOTOR NO BATE PINO de combusto
4. Ponto de ignio muito avanado
(mdulo de ignio ou gerador de
pulsos defeituoso)
21-3
MAU FUNCIONAMENTO EM BAIXAS ROTAES

CAUSA PROVVEL
1. Verifique o ponto de ignio e INCORRETO 1. Ponto de ignio incorreto
as rvores de comando (mdulo de ignio ou gerador de
pulsos defeituoso)
CORRETO
2. Verifique a regulagem do INCORRETA Consulte o captulo 4 (Sistema de

parafuso da mistura. alimentao)
CORRETA
3. Verifique se h entrada falsa de ENTRADA FALSA DE AR 1. Anel de vedao dos coletores

ar nos coletores de admisso danificado
2. Carburadores soltos
SEM ENTRADA FALSA DE AR
4. Retire as velas e faa o teste FASCA FRACA OU 1. Vela carbonizada, queimada ou

de fasca INTERMITENTE defeituosa
2. Mdulo de ignio defeituoso
VELA NORMAL 3. Bobina de ignio defeituosa
MAU FUNCIONAMENTO EM ALTAS ROTAES

CAUSA PROVVEL
1. Verifique o ponto de ignio INCORRETO 1. Mdulo de ignio defeituoso
CORRETO
2. Desconecte o conduto de FLUXO DE COMBUSTVEL 1. Falta de combustvel no tanque

combustvel do carburador RESTRINGIDO 2. Conduto de combustvel obstrudo
3. Respiro da tampa do tanque
O COMBUSTVEL FLUI obstrudo
LIVREMENTE 4. Registro de combustvel obstrudo
3. Remova os carburadores e OBSTRUDOS 1. Limpe-os

verifique se os gicls esto
obstrudos.
NORMAIS
4. Verifique a sincronizao das INCORRETA 1. Engrenagem de comando

vlvulas instalada incorretamente
CORRETA
5. Verifique tenso das molas das TENSO INCORRETA 1. Molas das vlvulas defeituosas
vlvulas
TENSO CORRETA
21-4
AJUSTADORES HIDRULICOS DAS VLVULAS

RUDOS NAS VLVULAS
Acione o motor dez vezes seguidas ou dirija a motocicleta durante cinco minutos com o motor a 3000 rpm
CAUSA PROVVEL
1. Verifique o nvel e as INCORRETO 1. Nvel de leo muito baixo
condies do leo 2. leo contaminado
3. Filtro de leo contaminado
LEO CORRETO
2. Verifique a presso do leo PRESSO BAIXA 1. Passagens de leo obstrudas

2. Dosador de leo obstrudo
PRESSO NORMAL
3. Remova a tampa do LUBRIFICAO INSUFICIENTE 1. Conduto de leo obstrudos

cabeote, as tampas das 2. Anel de vedao defeituoso
cmaras de leo e verifique a 3. Tampas das cmaras de leo
lubrificao danificadas
LUBRIFICAO NORMAL
4. Remova os ajustadores e INCORRETOS 1. mbolo travando

inspecione-os 2. Ajustadores danificados
3. Vlvula do ajustador danificada
CORRETOS
FALTA DE POTNCIA NO MOTOR
1. Acione o motor de partida por O MOTOR FUNCIONA 1. Bolhas de ar no leo quando este
alguns minutos funciona em altas rotaes
O MOTOR NO FUNCIONA
2. Verifique a presso do leo PRESSO BAIXA 1. Nvel de leo baixo

2. Passagens de leo obstrudas
3. leo contaminado
PRESSO NORMAL 4. Fluido de leo obstrudo
3. Remova os ajustadores e INCORRETOS 1. Ajustadores danificados

inspecione-os
21-5
DIRIGIBILIDADE RUIM
CAUSA PROVVEL
1. Se o guido est pesado 1. Porca da coluna de direo muito
apertada
2. Rolamentos da coluna de direo
danificados
2. Vibrao excessiva nas rodas 1. Folga excessiva nos rolamentos

das rodas
2. Aro empenado
3. Roda instalada incorretamente
4. Rolamentos de articulao do
brao oscilante gastos
5. Chassi desalinhado
3. Se a motocicleta puxa para um lado 1. Chassi desalinhado

2. Rodas dianteira e traseira
desalinhadas
3. Amortecedores dianteiros
desalinhados
4. Brao oscilante desalinhado
5. Placa de apoio dos amortecedores
dianteiros instalada
incorretamente
21-6
NOTAS
21-7
CBX750F
NOTAS
21-0
CBX750F

INFORMAES GERAIS 1
LUBRIFICAO 2
MANUTENO 3

CILINDRO/PISTO 7
MOTOR
CARCAA DO MOTOR 10
TRANSMISSO 11
CHASSI


SISTEMA DE IGNIO 17
ELTRICO
SISTEMA
MOTOR DE PARTIDA 18
DE ILUMINAO 19
DIAGRAMA ELTRICO 20
CBX750F

Este suplemento contm informaes complementares 1. INFORMAES GERAIS
para a manuteno, inspeo e reparos das motocicletas ESPECIFICAES TCNICAS . . . . . . . . . . . . . . . . 22-2
HONDA CBX750F. ESPECIFICAES DE TORQUE . . . . . . . . . . . . . . 22-4
INFORMAES DE SERVIO . . . . . . . . . . . . . . . . 22-6
Consulte o Manual de Servios HONDA CBX750F PASSAGEM DE CABOS E FIAO . . . . . . . . . . . 22-7
(Cdigo MS MJO86IP) para obter as informaes no 2. LUBRIFICAO
includas neste suplemento. RADIADOR DE LEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-10
3. MANUTENO
TODAS AS NFORMAES, ILUSTRAES E TABELA DE MANUTENO . . . . . . . . . . . . . . . . 22-11
ESPECIFICAES INCLUDAS NESTA PUBLICAO FILTRO DE AR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-12
SO BASEADAS NAS INFORMAES MAIS VELAS DE IGNIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-12
RECENTES DISPONVEIS SOBRE O PRODUTO NA REGULAGEM DO FAROL . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-13
OCASIO EM QUE A IMPRESSO DO MANUAL FOI 4. REMOO / INSTALAO DO MOTOR
APROVADA. REMOO DO MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-14
A MOTO HONDA DA AMAZNIA SE RESERVA O 5. CABEOTE / VLVULAS
DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERSTICAS DA TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO . . . . . 22-15
MOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM RVORE DE COMANDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-15
PRVIO AVISO, NO INCORRENDO POR ISSO EM 6. EMBREAGEM
OBRIGAES DE QUALQUER ESPCIE. CILINDRO MESTRE DA EMBREAGEM . . . . . . . 22-16
NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAO PODE SER INSTALAO DA EMBREAGEM
REPRODUZIDA SEM AUTORIZAO POR ESCRITO. UNIDIRECIONAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-16
7. SELETOR DE MARCHAS
MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA. INTERRUPTOR DO PONTO MORTO . . . . . . . . . 22-17
Departamento de Assistncia Tcnica 8. EMBREAGEM DO SISTEMA DE PARTIDA
Setor de Publicaes Tcnicas TENSOR DA CORRENTE DO ALTERNADOR . . . 22-17
9. RODA DIANTEIRA / SUSPENSO / SISTEMA
DE DIREO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-18
10. RODA TRASEIRA / SUSPENSO
AMORTECEDOR TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . 22-20
11. FREIO HIDRULICO A DISCO
CILINDRO MESTRE DO FREIO DIANTEIRO . . . . 22-21
12. SISTEMA ELTRICO
FAROL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-22
INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-23
INTERRUPTOR DE IGNIO . . . . . . . . . . . . . . . 22-24
INTERRUPTORES DO GUIDO . . . . . . . . . . . . . 22-25
RELS DO FAROL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-26
DIAGRAMA ELTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-27
22
22-1
SUPLEMENTO CBX750F 87 ~ 90 CBX750F
APLICAO DO MANUAL
MODELO: HONDA CBX750F
NMERO DE SRIE DO MOTOR: RC17E9100101~
NMERO DE SRIE DO CHASSI:

RC17-9100101 ~9100113/ 9C2R1701HR100001~
NMERO DE IDENTIFICAO DOS
CARBURADORES: VE64D A
CDIGO DO MANUAL: MSMJO86IP-S
IDENTIFICAO DOS MODELOS
RC17-9100101 ~RC17-91001131 9C2RC1701JR100001~ 9C2RC1701JR103604

9C2RC1701HR100001~ 9C2RC1701HR101780 (Mod. 87) (Mod. 88)
9C2RC1701JR100001~ 9C2RC1701JR103604 9C2RC1701KR200001~ 9C2RC1701KR201837

(Mod. 88) (Mod. 89)
9C2RC1701LR201901~ 9C2RC1701LR202154
(Mod. 90)
9C2RC1701LR300001~
(Mod. 90)
22-0
CBX750F
1. INFORMAES GERAIS
ESPECIFICAES TCNICAS
ITEM ESPECIFICAES
DIMENSES Comprimento total 2185 mm
Altura total 1240 mm
Largura total 740 mm
Distncia entre eixos 1490 mm
Peso (seco) 229 kg
Peso em ordem de marcha 251 kg
CHASSI Tipo Bero duplo, tubular
Suspenso dianteira, curso Garfo telescpico hidrulico, pneumtico, 150 mm
Suspenso traseira, curso PRO-LINK , 115 mm
Presso de ar da suspenso dianteira 0-40 kPa (0-0,4 kg/cm2)
Presso de ar da suspenso traseira 0-400 kPa (0-4,0 kg/cm2)
Pneu dianteiro/medida PIRELLI - 100/90 - 18 56H
Pneu traseiro/medida PIRELLI - 130/80 - 18 66H
Presso dos pneus (FRIOS)
Motociclista somente Dianteiro 225 kPa (2,25 kg/cm2)
Traseiro 225 kPa (2,25 kg/cm2)
Motociclista e passageiro Dianteiro 225 kPa (2,25 kg/cm2)
Traseiro 280 kPa (2,80 kg/cm2)
Freio dianteiro, rea de frenagem Disco duplo de acionamento hidrulico, 904 cm2
Freio traseiro, rea de frenagem Disco simples de acionamento hidrulico, 452 cm2
Capacidade de combustvel 22 litros
Reserva de combustvel 4 litros
Cster 27
Trail 101 mm
Capacidade de leo da suspenso dianteira Amortecedor direito: 366 cm3,
Amortecedor esquerdo: 376 cm3
MOTOR Tipo 4 tempos, refrigerado a ar, DOHC
Nmero e disposio dos cilindros 4 cilindros em linha, vertical
Cilindrada 747 cm3
Comando de vlvulas Duplo comando no cabeote (DOHC) acionado por
Potncia mxima (DIN) 60,3 kW (82 PS)/9500 min1 (rpm)
Torque mximo 63,8 N.m (6,5 kgf.m)/8000 min1 (rpm)
Capacidade de leo 4,5 litros (aps a desmontagem do motor ou da bomba
de leo)
3,5 litros (aps a substituio do filtro e troca do leo)
Sistema de lubrificao Forada por bomba trocoidal, carter seco, com radiador
Escape Abre 45 APMI Fecha 0 DPMS
Folga das vlvulas (motor frio) 0 mm (Ajustador hidrulico com correo automtica
da folga das vlvulas)
Peso do motor (seco) 81,2 kg
Rotao de marcha lenta 1.000 100 min-1 (rpm)
22-2
CBX750F
ITEM ESPECIFICAES
Nmero de identificao VE 64D A
Abertura inicial do parafuso da mistura 2-1/8 voltas
Nvel da bia 18,5 mm
TRANSMISSO Embreagem Multidisco em banho de leo, acionamento hidrulico
Relao de transmisso I 3,000 (42/14)
II 2,235 (38/17)
III 1,750 (35/20)
IV 1.434 (33/23)
V 1,240 (31/25)
VI 1,115 (29/26)
1-N-2-3-4-5-6
ELTRICO Ponto de ignio/marca F 10 APMS a 1.000 min1 (rpm)
Avano mximo 29 APMS a 3.150 min1 (rpm)
Alternador Gerador C.A. trifsico, 0,32 kW/5.000 min1 (rpm)
Vela de ignio NGK DP8EA-9
Folga dos eletrodos 0,8-0,9 mm
Ordem de ignio (cilindro n 1. lado direito) 1 - 2 -4 - 3
Fusveis/Fusvel principal 10 A x 5, 15 A x 2/30 A
SISTEMA DE Farol (alto/baixo) 12V - 45/45 W x 2
ILUMINAO Lanterna traseira/luz de freio 12V - 21/5 W
Lmpadas das sinaleiras dianteiras/
luz de posio 12V - 21/5 W x 2
Lmpadas das sinaleiras traseiras 12V - 21W x 2
Lmpadas de iluminao do painel de
instrumentos 12V - 3,4 W x 2
Lmpada de iluminao da placa de licena 12V - 5 W
Lmpadas indicadoras das sinaleiras 12V - 3,4 W x 2
Lmpada indicadora de farol alto 12V - 3,4 W
Lmpada indicadora do ponto morto 12V - 3,4 W
Lmpada de advertncia da presso do leo 12V - 3,4 W
Lmpada indicadora da sexta marcha 12V - 3,4 W
22-3
CBX750F
MOTOR
Bujo da galeria principal 2 20 25-35 (2,5-3,5) Aplique lquido travante nas
roscas dos bujes
Parafuso do filtro de leo 1 20 15-20 (1,5-2,0) Aplique lquido travante nas
Bujo de drenagem do leo do motor 1 12 30-40 (3,0-4,0) roscas do orifcio do filtro na
Parafusos da tampa do cabeote 8 6 8-12 (0,8-1,2) carcaa do motor
Parafuso do pinho 1 10 50-55 (5,0-5,5)
Parafuso do pedal do cmbio 1 6 8-12 (0,8-1,2)
Parafusos do suporte da rvore de comando 20 6 12-16 (1,2-1,6)
Parafusos da engrenagem do comando 4 7 18-20 (1,8-2,0)
Parafuso de fixao do garfo seletor central 1 7 16-20 (1,6-2,0)
Parafusos dos condutos de leo 7 mm 4 7 10-14 (1,0-1,4)
8 mm 2 8 12-16 (1,2-1,6)
10 mm 4 10 28-32 (2,8-3,2)
Parafusos do cabeote 12 9 26-30 (2,6-3,0) Aplique leo de motor nas
Vela de ignio 4 12 12-18 (1,2-1,8) roscas e flanges
Interruptor da presso do leo 1 16-20 (1,6-2,0) Aplique lquido travante nas
Contraporca da embreagem 1 22 75-85 (7,5-8,5) roscas
Parafuso do posicionador de marchas 1 6 10-14 (1,0-1,4)
Parafusos da carcaa do motor 6 mm 16 6 10-14 (1,0-1,4) Aplique graxa base de
7 mm 2 7 15-19 (1,5-1,9) bissulfeto de molibdnio nas
8 mm 12 8 21-25 (2,1-2,5) roscas e flange
Parafuso da tampa do rolamento da rvore secundria 7 8 21-25 (2,1-2,5) Aplique lquido travante nas
Parafuso da tampa do separador de ar 1 10 23-27 (2,3-2,7) roscas
Eixo do alternador 1 10 30-38 (3,0-3,8) Aplique graxa base de
Parafusos das capas das bielas 8 8 30-34 (3,0-3,4) bissulfeto de molibdnio nas
Rotor do gerador de pulsos 1 10 30-40 (3,0-4,0) roscas e flange
Rotor do alternador 1 10 30-38 (3,0-3,8)
Vlvula de drenagem do acionador da embreagem 1 8 7-10 (0,7-1,0)
CHASSI
Parafusos de fixao do motor 8 mm 8 8 20-30 (2,0-3,0)
10 mm 4 10 45-60 (4,5-6,0)
Parafuso do silencioso/motor 2 10 45-60 (4,5-6,0)
Tampa do reservatrio do cilindro mestre 4 4 1-2 (0,1-0,2)
Suporte do cilindro mestre 4 6 10-14 (1,0-1,4)
Parafusos dos condutos de leo 9 25-30 (2,5-3,0) Aplique lquido travante nas
Parafuso da mangueira de leo (motor-chassi) 4 8 24-30 (2,4-3,0) roscas
Parafusos de fixao do guido 2 8 26-34 (2,6-3,4) Aplique graxa nas roscas
Parafuso de drenagem de leo do chassi 2 8 24-30 (2,4-3,0)
Parafusos dos discos do freio dianteiro 12 8 37-43 (3,7-4,3)
Porca do eixo dianteiro 1 14 55-65 (5,5-6,5)
Suporte do cliper dianteiro 3 10 35-45 (3,5-4,5)
22-4
CBX750F

Parafuso de articulao do sistema anti-mergulho 1 6 10-14 (1,0-1,4)
Suporte do eixo da roda dianteira 4 8 18-26 (1,8-2,6)
dianteiros 2 8 15-25 (1,5-2,5)
Parafusos de fixao superior dos amortecedores
dianteiros 2 7 9-15 (0,9-1,5)
Parafusos de fixao inferior dos amortecedores
dianteiros 2 10 45-55 (4,5-5,5)
Placa de apoio dos amortecedores dianteiros 4 6 10-15 (1,0-1,5)
Porca de ajuste da coluna de direo 1 26 23-27 (2,3-2,7) Aplique leo de motor nas
Porca de fixao da coluna de direo 1 24 90-120 (9,0-12,0) roscas
Parafuso de fixao da mesa superior 1 8 20-30 (2,0-3,0)
Parafusos superiores dos amortecedores dianteiros 2 35 15-30 (1,5-3,0)
Carcaa do sistema anti-mergulho 4 6 6-9 (0,6-0,9)
Parafusos de fixao do disco do freio traseiro 6 8 37-43 (3,7-4,3)
Porcas de fixao da coroa 5 12 80-100 (8,0-10,0)
Porca do eixo traseiro 1 18 85-105 (8,5-10,5)
Parafuso de fixao do amortecedor traseiro 2 10 40-50 (4,0-5,0)
Brao oscilante Brao do amortecedor 1 10 40-50 (4,0-5,0)
Brao do amortecedor Haste de conexo 1 10 40-50 (4,0-5,0)
Haste de conexo Chassi 1 10 55-65 (5,5-6,5)
Brao de ancoragem do freio traseiro 1 10 30-40 (3,0-4,0)
Parafuso de articulao do brao oscilante 1 14 100-120 (10,0-12,0) Aplique graxa na regio de
contato de porca
Parafusos de fixao do cliper do freio traseiro 3 8 20-25 (2,0-2,5)
Parafuso do pino do cliper 3 12 25-30 (2,5-3,0)
Parafusos retentores dos pinos das pastilhas do freio 3 6 8-13 (0,8-1,3)
Suportes dos pedais de apoio 6 10 35-45 (3,5-4,5)
As especificaes de torque relacionadas na tabela acima referem-se aos itens de maior importncia. Os componentes
cujo torque no est relacionado devem ser apertados com os torques normalizados apresentados abaixo.
Torque Torque
Tipo N.m kg.m Tipo N.m kg.m
Parafuso com porca 5 mm 4,5-6 (0,45-0,6) Parafuso 5 mm 3,5-5 (0,35-0,5)
Parafuso com porca 6 mm 8-12 (0,8-1,2) Parafuso 6 mm 7-11 (0,7-1,1)
Parafuso com porca 8 mm 18-25 (1,8-2,5) Parafuso flange c/ porca 6 mm 10-14 (1,0-1,4)
22-5
CBX750F
INFORMAES DE SERVIO
LUBRIFICAO
leo do motor
Capacidade de leo 3,5 litros (aps a substituio do filtro de leo e troca de leo)
4,5 litros (aps a desmontagem do motor ou da bomba de leo)
MANUTENO
Vela de ignio
Tipo NGK DP8EA-9
Folga dos eletrodos 0,8 ~ 0,9 mm
Folga da corrente de transmisso: 15 - 25 mm

Medida dos pneus Dianteiro Traseiro
100/90-18 56H 130-80-18 66H
Presso dos pneus (frios); Motociclista somente 225 (2,25) 225 (2,25)
kPA, (kg/cm2) Motociclista e passageiro 225 (2,25) 280 (2,80)
Marca dos pneus PIRELLI MT59 MT58
SISTEMA DE ALIMENTAO - CARBURADORES

Item Especificao
Dimetro do venturi 30,8 mm
N de identificao VE 64D A
Abertura inicial do parafuso da mistura 2-1/8 VOLTAS
CABEOTE/VLVULAS
Item Valor Correto Limite de Uso
rvore de comando Altura dos ADM/ESC 32,541-32,701 mm 32,46 mm
ressaltos
EMBREAGEM
Item Valor correto Limite de uso
Embreagem Altura livre da mola 4,1 mm 3,9 mm
RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

Item Valor correto Limite de uso
Comprimento livre das molas dos amortecedores
dianteiros 571,1 mm 507 mm
Capacidade de fluido dos Direito 366 cm3
amortecedores dianteiros Esquerdo 376 cm3
22-6
CBX750F
PASSAGEM DE CABOS E FIAO

(1) CONECTORES DA
CAIXA DE FUSVEIS (2) CONECTOR DOS INTERRUPTORES (3) CONECTOR DO
DO GUIDO DIREITO INTERRUPTOR DE IGNIO
(4) CONECTOR DOS INTERRUPTORES

DO GUIDO ESQUERDO
(5) CONECTOR DOS

INSTRUMENTOS
(6) CONECTORES DO FAROL
(8) CABOS DO ACELERADOR
(9) MDULO DE IGNIO

(7) PRESILHAS
(10) CONECTOR DO GERADOR DE PULSOS

(11) CONECTOR DO ALTERNADOR
(12) REL DAS SINALEIRAS
(13) REGULADOR/RETIFICADOR
(14) INTERRUPTOR DO PONTO MORTO
(15) INTERRUPTOR DA PRESSO DE LEO
22-7
CBX750F
(3) MANGUEIRA DO FREIO DIANTEIRO

(1) MANGUEIRA DA EMBREAGEM
(4) CABOS DO ACELERADOR
(2) CABO DO AFOGADOR
(5) MANGUEIRAS
DE LEO
(6) MANGUEIRAS DO FREIO
(7) CABO DO VELOCMETRO
(2) CABO DO AFOGADOR
(8) BOBINA DE IGNIO
(9) CABO DO MOTOR DE PARTIDA
(10) FIO TERRA
(11) MOTOR DE PARTIDA
22-8
CBX750F
(3) CABO DO MOTOR DE PARTIDA

(1) DIODO DA EMBREAGEM
(2) FIO TERRA
(7) MANGUEIRA DO FREIO TRASEIRO
(6) TUBO DE RESPIRO DA BATERIA

(4) MANGUEIRA DE AR DO
(5) TUBO DE RESPIRO DA CARCAA DO MOTOR
22-9
CBX750F
(1) CONEXES DAS MANGUEIRAS DE LEO

2. LUBRIFICAO
RADIADOR DE LEO
REMOO
Remova a carenagem e o farol juntamente com o
suporte.
Drene o leo do motor.

Desconecte as mangueiras de leo do radiador
soltando e retirando os quatro parafusos.
Remova os dois parafusos de fixao e o radiador
de leo.
(2) RADIADOR DE LEO (3) PARAFUSOS DE FIXAO
INSPEO
Certifique-se de que as unies e juntas soldadas do
radiador no apresentam vazamentos de leo.
Verifique se as passagens de ar no esto
obstrudas ou danificadas. (2) MANGUEIRAS DE LEO
Endireite aletas tortas e tubos deformados do (1) ANIS DE
ncleo do radiador. VEDAO
Remova os insetos, lama e qualquer outra
obstruo por meio de ar comprimido ou gua sob
baixa presso.
INSTALAO
Instale o radiador de leo encaixando-o nos
suportes inferiores.
Prenda o radiador com os dois parafusos de
fixao, conecte as mangueiras de leo no
radiador e aperte os parafusos de fixao com o
torque correto.
TORQUE: 10-15 N.m (1,0-1,5 kg.m) (3) PARAFUSOS DE FIXAO (4) RADIADOR DE LEO
Instale o farol com o suporte e a carenagem.

Abastea o motor com o leo recomendado.
D partida no motor e verifique se h vazamento

de leo.
22-10
CBX750F
3. MANUTENO
TABELA DE MANUTENO
Est tabela baseada em motocicletas submetidas a condies normais de uso. Motocicletas utilizadas em condies
mais rigorosas ou incomuns devero ter seus perodos de manuteno abreviados.
Toda motocicleta dever ser submetida a INSPEO ANTES DO USO indicada no Manual do Proprietrio, aps cada
reviso peridica.
ITEM OPERAES PERIODO

1.000 km 6.000 km A cada...km
Condutos de combustvel/tanque Verificar 6000
Filtro de combustvel Limpar 6000
Acelerador Verificar e ajustar 6000
Afogador Verificar e ajustar 6000
Filtro de ar Obs. 1 Trocar 12000
Velas de ignio Limpar e ajustar/trocar 6000/12000
leo de motor Obs. 2 Trocar 6000
Filtro de leo Trocar 6000
Carburadores Verificar sincronizao 6000
Ajustar a marcha lenta 6000
Limpar 12000
Corrente de transmisso Verificar, ajustar e lubrificar 1000
Bateria (nvel do eletrlito) Verificar e completar 1000 (mensal)
Fluido do freio Obs. 3 Verificar o nvel e completar/trocar 6000/18000
Pastilhas dos freios Verificar o desgaste 6000
Sistema dos freios Verificar o funcionamento 6000
Interruptores/instrumentos Verificar o funcionamento 6000
Sistema de iluminao/sinalizao Verificar, ajustar o farol 6000
Fluido da embreagem Obs. 4 Verificar o nvel e completar/trocar 6000/18000
Sistema da embreagem Verificar o funcionamento 6000
Suspenses Verificar, ajustar ou lubrificar 6000
Aros e rodas Verificar 6000
Pneus Calibrar 1000
Rolamentos da coluna de direo Verificar, ajustar ou lubrificar 12000
Parafusos, porcas e fixaes Verificar e reapertar 6000
Suporte lateral Verificar 6000
OBSERVAES
OBS. 1: FILTRO DE AR Sob condies de muita poeira, trocar o filtro com mais freqncia.
OBS. 2: LEO DO MOTOR Verifique diariamente o nvel antes do uso e complete, se necessrio.
OBS. 3: FLUIDO DO FREIO/EMBREAGEM Trocar o fluido a cada 18000 km ou dois anos de uso.
22-11
CBX750F
(1) TAMPA DA CARCAA DO FILTRO DE AR

FILTRO DE AR
Remova a tampa da carcaa do filtro de ar

retirando os quatro parafusos.
(2) PARAFUSOS
(1) ELEMENTO DO FILTRO DE AR

Solte a mola de fixao e retire o elemento do filtro
de ar.
O elemento do filtro de ar dever ser trocado de
acordo com os perodos indicados na TABELA DE
MANUTENO, ou caso esteja excessivamente
sujo ou danificado.
Instale o elemento novo com a parte marcada com
a flecha para a frente e prenda-o com a mola de
fixao.
Instale a tampa do filtro de ar e a tampa lateral
esquerda.
VELAS DE IGNIO
Desconecte os supressores das velas de ignio e
remova-as com a chave adequada. (2) MARCA DA FLECHA (3) MOLA DE FIXAO
Inspecione as velas visualmente. Se o isolador
estiver partido ou trincado a vela dever ser
trocada.
Verifique a folga dos eletrodos com um clibre de
lminas e ajuste, se necessrio, dobrando
cuidadosamente o eletrodo lateral.
(1) ELETRODO
0,8-0,9 mm LATERAL
FOLGA DOS ELETRODOS: 0,8-0,9 mm
VELAS DE IGNIO RECOMENDADAS
NGK DP8EA-9
(2) ELETRODO CENTRAL

Verifique os anis de vedao das velas e
substitua-os se estiverem danificados.
Instale as velas manualmente at que os anis de
vedao encostem no cilindro. D o aperto final
com a chave de velas.
Conecte os supressores em seguida.
22-12
CBX750F
(1) JUNO SUPERIOR DA CARENAGEM

REGULAGEM DO FAROL
Remova a juno superior da carenagem retirando
os dois parafusos de fixao para ter acesso ao
suporte dos parafusos de regulagem do farol.
NOTA
A regulagem do farol dever ser feita com a
motocicleta em posio de uso, pneus (2) PARAFUSOS DE REGULAGEM
calibrados e em piso nivelado. VERTICAL
Regule o facho de luz na vertical, girando os

parafusos de regulagem vertical. Girando os
parafusos de regulagem horizontal, ajuste o facho
de luz na horizontal. (3) PARAFUSOS DE REGULAGEM
HORIZONTAL
c
O ajuste incorreto do farol pode prejudicar a

viso dos motoristas ou dos motociclistas que
trafegam em sentido contrrio ou iluminar de
modo inadequado, comprometendo a
segurana da motocicleta.
22-13
CBX750F
4. REMOO / INSTALAO DO
MOTOR
REMOO DO MOTOR
NOTA
Para remover o sistema de escapamento,
cabeote e cilindro necessrio retirar a
carenagem inferior.
Drene o leo do motor. (1) CARENAGEM INFERIOR (2) PARAFUSOS

Carenagem.
Tanque de combustvel.
Sistema de escapamento.
(1) MANGUEIRA DA CMARA DE RESPIRO DO MOTOR
Desconecte a mangueira da cmara de respiro do
motor da tampa do cabeote.
22-14
CBX750F
(2) CORPO DO
(1) PINOS TENSOR
5. CABEOTE / VLVULAS (3) CUPILHAS
TENSOR DA CORRENTE DE
COMANDO (4) FENDA
INSTALAO
Instale a corrente de comando e o ajustador da
corrente no corpo do tensor.
Introduza os pinos de fixao no ajustador
alinhando os cortes dos pinos com as fendas do
ajustador.
Fixe os pinos com as cupilhas.
(1) PINOS (5) AJUSTADOR DA
CORRENTE DE COMANDO
(1) PARAFUSOS DE FIXAO DO TENSOR

Instale e aperte os parafusos de fixao do tensor
TORQUE: 10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)
Instale os carburadores e o sistema de

escapamento.
RVORE DE COMANDO
INSTALAO
Lubrifique as superfcies dos mancais das rvores
de comando no cabeote com graxa base de (1) MARCAS DE SINCRONIZAO
bissulfeto de molibdnio.
Instale as rvores de comando da admisso e do
escapamento e as engrenagens atravs da
corrente de comando, de modo que as marcas de
sincronizao das engrenagens fiquem voltadas
para o lado direito.
NOTA
As rvores de comando so identificadas
atravs das seguintes marcas gravadas:
IN: ADMISSO
EX: ESCAPAMENTO
Gire as rvores de comando de modo que os

ressaltos dos cames do cilindro n 4 fiquem (2) RESSALTOS DOS CAMES DO CILINDRO N4
voltados para dentro.
22-15
CBX750F
(1) PARAFUSO DE FIXAO DA MANGUEIRA 2) PARAFUSO

6. EMBREAGEM
CILINDRO MESTRE DA
EMBREAGEM
DESMONTAGEM
Drene o fluido da embreagem do sistema
hidrulico.
Remova o parafuso do suporte do espelho
retrovisor.
Remova a alavanca da embreagem.
Desconecte os fios do interruptor da embreagem.
Remova a mangueira da embreagem. (3) MANGUEIRA DA (4) SUPORTE DO
EMBREAGEM ESPELHO RETROVISOR
Evite que os respingos do fluido caiam sobre

superfcies pintadas. Cubra o tanque de
combustvel sempre que efetuar a manuteno
do cilindro mestre.
NOTA
Proteja a extremidade da mangueira aps
retirar o parafuso de fixao para evitar
contaminao. Prenda a mangueira.
Remova o cilindro mestre.
(1) RANHURAS (2) CUBO CENTRAL B

CONJUNTO DA EMBREAGEM
INSTALAO DA EMBREAGEM
UNIDIRECIONAL
Instale o cubo central B com o lado ranhurado
voltado para baixo.
Instale a embreagem unidirecional no cubo central
B com sua carcaa flangeada voltada para cima.
Instale o cubo interno na embreagem unidirecional
com suas ranhuras voltadas para cima.
medida que instalar o cubo interno, gire-o em
(3) EMBREAGEM UNIDIRECIONAL (4) CUBO INTERNO
22-16
CBX750F
(1) RANHURA (1) RANHURA

7. SELETOR DE MARCHAS
INSTALAO
Instale a conexo do interruptor do ponto morto,
alinhando o pino da conexo com a ranhura do
tambor seletor.
Instale o interruptor do ponto morto alinhando o
pino com a ranhura da conexo.
NOTA
Instale o interruptor alinhando a marca de (2) CONEXO (3) PINO (4) MARCA DE (3) PINO (5) INTER-
referncia de cor branca com o lado direito do REFERNCIA RUPTOR
excntrico do seletor de marchas, com a (COR BRANCA)
transmisso em ponto morto.
8. EMBREAGEM DO SISTEMA DE (2) GUIA DO TENSOR

PARTIDA
TENSOR DA CORRENTE DO (1) LINGETA
ALTERNADOR
INSTALAO
Solte a lingeta empurrando-a e pressione a guia
do tensor at que o furo na extremidade do eixo
fique para fora do corpo do tensor.
Mantenha a guia do tensor pressionada

introduzindo um arame no furo do eixo.
(3) ARAME
22-17
CBX750F
9. RODA DIANTEIRA / SUSPENSO /

SISTEMA DE DIREO
9-15 N.m
(0.9-1.5 kg.m)
90-120 N.m (9.0-12.0 kg.m)
23-27 N.m (2.3-2.7 kg.m)
45-55 N.m (4.5-5.5 kg.m)
55-65 N.m (5.5-6.5 kg.m) 10-15 N.m (1.0-1.5 kg.m)
35-45 N.m (3.5-4.5 kg.m)

18-26 N.m (1.8-2.6 kg.m)
10-14 N.m (1.0-1.4 kg.m)
22-18
CBX750F
10. RODA TRASEIRA/SUSPENSO
100-120 N.m (10.0-12.0 kg.m)
40-50 N.m (4.0-5.0 kg.m)
40-50 N.m (4.0-5.0 kg.m)
40-50 N.m (4.0-5.0 kg.m)
40-50 N.m (4.0-5.0 kg.m)
30-40 N.m (3.0-4.0 kg.m)
85-105 N.m (8.5-10.5 kg.m)
55-65 N.m (5.5-6.5 kg.m)
22-19
CBX750F
SUBSTITUIO DO RETENTOR DE LEO
Posicione o amortecedor com a extremidade
inferior voltada para cima aps drenar
completamente o fluido ATF da carcaa externa.
Abastea a carcaa externa do amortecedor com a

quantidade especificada de fluido ATF.
22-20
CBX750F
(1) PARAFUSO (2) SUPORTE

DIANTEIRO
DESMONTAGEM
Remova o parafuso do suporte do espelho
retrovisor.
Remova a alavanca do freio da carcaa do cilindro
mestre.

pintadas. Proteja o tanque de combustvel
sempre que reparar o sistema de freio.
NOTA
Tampe a extremidade da mangueira do freio
aps a remoo para evitar a entrada de
contaminantes. Fixe a mangueira para evitar
vazamento do fluido.

dianteiro.
22-21
CBX750F
(1) CARENAGEM
12. SISTEMA ELTRICO
FAROL
REMOO/INSTALAO
Remova a carenagem retirando os dois parafusos
e as duas porcas.
(1) PARAFUSOS DE FIXAO

Remova os parafusos de fixao do farol.
(2) FAROL
(1) CONECTORES DO FAROL

Desligue os conectores do farol.
22-22
CBX750F
(1) PROTETORES DE BORRACHA

Remova os protetores de borracha.
(1) MOLA DE FIXAO (2) BULBO

Remova as molas de fixao e retire as lmpadas.
Instale as lmpadas novas prendendo-as com as

molas de fixao.
Utilize luvas limpas ao instalar as lmpadas de

halognio.
Se voc tocar o bulbo com a mo, limpe-o com
um pano umedecido com lcool para prevenir
a queima prematura da lmpada.
Instale o farol na ordem inversa da remoo.
(1) PARAFUSOS DE FIXAO

INSTRUMENTOS
REMOO
Remova a carenagem.
Remova os parafusos de fixao do farol.
Desligue os conectores do farol.
22-23
CBX750F
(2) CONECTORES DE FIAO
(1) PORCAS DE FIXAO DOS INSTRUMENTOS
Desligue os conectores da fiao dos instrumentos
e o cabo do velocmetro.
Remova as trs porcas de fixao e retire o
conjunto dos instrumentos do suporte.
(3) CABO DO VELOCMETRO
RECOLOCAO DA BASE DO INTERRUPTOR
Corte a braadeira dos fios.
Coloque a chave de ignio e vire-a de modo que
fique entre as posies ON (liga) e OFF (desliga).
(1) BRAADEIRA
(1) RANHURAS (2) LINGETAS DE TRAVA

Pressione as lingetas dos ressaltos da base do
interruptor. Em seguida, separe o interruptor da
base do contato.
Monte o interruptor de ignio na ordem inversa

da desmontagem.
22-24
CBX750F
(1) CONECTOR DOS INTERRUPTORES DO
GUIDO DIREITO
COMUTADOR DO FAROL
COR AZ/BR BR/PR AZ
Lo
N
Hi
TERMINAL HL Lo Hi
(2) CONECTORES DOS INTERRUPTORES

DO GUIDO ESQUERDO
COR VD AZCL LJ PR/BR AZCL/BR LJ/BR
R
N
L
TERMINAL W R1 L1 P PR PL
RELS DO FAROL
DIAGRAMA DO CIRCUITO INTERRUPTOR
DE IGNIO CAIXA DE REL DE
FUSVEL FUSVEL LUZ ALTA
PRINCIPAL 15A
VE VE/PR BR/VE BR/AZ
30A 15A BR
PR/VE
10A
INTERRUPTOR
DO LAMPEJADOR BR/VE
DE LUZ ALTA
PR/VE
AZ/BR PR/VE
BATERIA INTERRUPTOR
Lo Hi DE LUZ VD
AZ
COMUTADOR BR/PR VD
FAROL
(DIMMER) REL DE 12V 45/45W X 2
LUZ BAIXA
Farol no est acendendo

Fusvel principal est queimado
Interruptor do farol defeituoso
Farol no est chaveando (luz alta/baixa)
Comutador de luz alta/baixa defeituoso
Fusvel (15A) queimado
Rels defeituosos
22-25
CBX750F
INSPEO DO REL DO FAROL

Verifique a continuidade entre os terminais C e A.
No deve haver continuidade. B
Aplique a tenso da bateria entre os terminais B e D.
Deve haver continuidade entre os terminais C e A.
C D
22-26
CBX750F
22-27
CBX750F
NOTAS
CBX750F

INFORMAES GERAIS 1
LUBRIFICAO 2
MANUTENO 3

CILINDRO/PISTO 7
MOTOR
CARCAA DO MOTOR 10
TRANSMISSO 11
CHASSI


SISTEMA DE IGNIO 17
ELTRICO
SISTEMA
MOTOR DE PARTIDA 18
DE ILUMINAO 19
DIAGRAMA ELTRICO 20
CBX750F INDY
SUPLEMENTO CBX750F INDY

Este Manual de Servios descreve as caractersticas 1. INFORMAES GERAIS
tcnicas e os procedimentos de servios para a CARACTERSTICAS TCNICAS . . . . . . . . . . . . . . 23-3
Motocicleta HONDA CBX750F INDY. ESPECIFICAES DE TORQUE . . . . . . . . . . . . . . 23-5
FERRAMENTA ESPECIAIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-8
Consulte os captulos anteriores deste manual para obter INFORMAES DE SERVIO . . . . . . . . . . . . . . . 23-10
as informaes no includas neste suplemento. PASSAGEM DE CABOS E FIAO . . . . . . . . . . 23-11
SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSES DA
Todas as informaes, ilustraes e especificaes CARCAA DO MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-15
includas nesta publicao so baseadas nas 2. LUBRIFICAO
informaes mais recentes disponveis sobre o RADIADOR DE LEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..23-16
produto na ocasio em que a impresso do manual foi 3. REMOO/INSTALAO DO MOTOR
autorizada. REMOO DO MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-17
A MOTO HONDA DA AMAZNIA se reserva o 4. CARENAGEM/PRA-LAMA TRASEIRO/
direito de alterar as caractersticas da motocicleta a SISTEMA DE ESCAPAMENTO
qualquer momento e sem prvio aviso, no incorrendo RABETA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-18
por isso em obrigaes de qualquer espcie. CARENAGEM SUPERIOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-18
Nenhuma parte desta publicao pode ser reproduzida CARENAGEM INFERIOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-19
sem autorizao por escrito. PARABRISA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-19
PRA-LAMA TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-20
MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA. TUBO DE ESCAPAMENTO/SILENCIOSO . . . . . 23-20
Departamento de Assistncia Tcnica 5. RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE
Setor de Publicaes Tcnicas DIREO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-22
6. RODA TRASEIRA/SUSPENSO . . . . . . . . . . . . . 23-23
AMORTECEDOR TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . 23-24
FREIO DIANTEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-30
FREIO TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-31
CILINDRO MESTRE DO FREIO DIANTEIRO . . . . 23-32
8. BATERIA/SISTEMA DE CARGA . . . . . . . . . . . . . 23-34
9. SISTEMA DE IGNIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-35
10. SISTEMA ELTRICO
FAROL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-36
SINALEIRAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-36
LANTERNA TRASEIRA/LUZ DO FREIO . . . . . . . 23-37
INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-37
INTERRUPTORES DO GUIDO . . . . . . . . . . . . . 23-39
INTERRUPTOR DO PONTO MORTO/
INDICADOR DE SEXTA MARCHA . . . . . . . . . . . 23-39
11. DIAGRAMA ELTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-40
23
23-1
CBX750F INDY
APLICAO DO MANUAL
Modelo: CBX750F INDY
Nmero de srie do motor: RC17E-9301873~
Nmero de srie do chassi: 9C2RC1701LR300801~
Nmero de identificao dos carburadores: VE64D A
LOCALIZAO DOS NMEROS DE SRIE

O nmero de srie do chassi est gravado no lado direito da
coluna de direo.

O nmero de srie do motor est gravado no lado direito da
carcaa superior do motor.
NMERO DE IDENTIFICAO DOS CARBURADORES

O nmero de identificao dos carburadores est gravado no
lado esquerdo dos carburadores.
NMERO DE IDENTIFICAO DO CARBURADOR
23-2
CBX750F INDY
1. INFORMAES GERAIS
CARACTERSTICAS TCNICAS
ITEM ESPECIFICAES CBX750F INDY

DIMENSES Comprimento total 2.185 mm
Largura total 740 mm
Altura total 1.295 mm
Distncia entre eixos 1490 mm
Peso (seco) 242 kg
CHASSI Tipo Tubular de bero duplo
Suspenso dianteira, curso Garfo telescpico hidro-pneumtico/150 mm
Suspenso traseira, curso Sistema PRO-LINK/103 mm
Presso de ar da suspenso dianteira 0-40 kPa (0-0,4 kg/cm2, 0-6 psi)
Presso de ar da suspenso traseira 0-400 kPa (0-4,0 kg/cm2,0-57 psi)
Pneu dianteiro, dimenses PIRELLI, 100/90 - 1856H (sem cmara)
Pneu traseiro, dimenses PIRELLI, 130/80 - 1866H (sem cmara)
Presso dos somente dianteiro 225 kPa (2,25 kg/cm2, 33 psi)
pneus frios piloto traseiro 225 kPa (2,25 kg/cm2, 33 psi)
piloto e dianteiro 225 kPa (2,25 kg/cm2, 33 psi)
passageiro traseiro 280 kPa (2,80 kg/cm2, 41 psi)
Freio dianteiro: tipo/dimetro Disco duplo, acionamento hidrulico/276 mm
Freio traseiro: tipo/dimetro Disco simples, acionamento hidrulico/276 mm
Cster/Trail 27/101 mm
Capacidade do tanque de combustvel 22,0 litros, reserva: 4,0 litros
Capacidade de leo dos amortecedores dianteiros Direito: 366 cm3, Esquerdo: 376 cm3
MOTOR Tipo 4 tempos, arrefecido a ar
Nmero e disposio dos cilindros 4 cilindros transversais em linha
Cilindrada 747 cm3
Comando de vlvulas Duplo comando no cabeote (DOHC), acionado por
Potncia mxima 60,3 KW a 9.500 min-1 (82,0 CV a 9.500 rpm)
Torque mximo 63,8 N.m/8.000 min1 (6,5 kgf.m/8.000 rpm)
Escape Abre 45 APMI Fecha 0 DPMS
Folga das vlvulas (motor frio) 0 mm (Ajustador hidrulico com automtico)
Sistema de lubrificao Forada por bomba trocoidal, crter seco, com radiador
Capacidade de leo 4,5 litros (aps desmontagem do motor)
3,5 litros (troca do leo, filtro)
Peso do motor (seco) 81,2 kg
23-3
CBX750F INDY
ITEM ESPECIFICAO CBX750F INDY

Nmero de identificao VE 64D A
Nvel da bia 18,5 mm
TRANSMISSO Embreagem Multidisco em banho de leo, acionamento hidrulico
Relao de transmisso 1 3,000 (42/14)
2 2,235 (38/17)
3 1,750 (35/20)
4 1.434 (33/23)
5 1,240 (31/25)
6 1,115 (29/26)
(1-N-2-3-4-5-6)
ELTRICO Ponto de ignio - marca F 10 1,5 APMS a 1.000 min1 (rpm)
Avano mximo 29 1,5 APMS a 3.150 min1 (rpm)
Alternador Gerador C.A. trifsico, 0,32 KW/5.000 min1 (rpm)
Vela de ignio/Folga dos eletrodos NGK DP8EA-9/0,8-0,9 mm
Ordem de ignio 1-2-4-3
Fusveis/Fusvel principal 15 A x 2, 10 A x 5/30 A
SISTEMA DE Farol (alto/baixo) 12V - 45/45 W x 2 (halgena)
ILUMINAO Lanterna traseira/luz de freio 12V - 21/5 W
Lmpadas das sinaleiras dianteiras/luz de posio 12V - 21/5 W x 2
Lmpadas das sinaleiras traseiras 12V - 21W x 2
Lmpadas de iluminao do painel de instrumentos 12V - 3,4 W x 4
Lmpada de iluminao da placa de licena 12V - 5 W
Lmpadas indicadoras das sinaleiras 12V - 3,4 W x 2
Lmpada indicadora de farol alto 12V - 3,4 W
Lmpada indicadora de ponto morto 12V - 3,4 W
Lmpada de advertncia da presso do leo
do motor 12V - 3,4 W
Lmpada indicadora da sexta marcha 12V - 3,4 W
23-4
CBX750F INDY
As especificaes de torque relacionadas nas tabelas MOTOR e CHASSI referem-se a itens especficos. Os
componentes cujo torque no est relacionado nessas tabelas devem ser apertados com os torques normalizados
apresentados abaixo.
Torque Torque
Tipo N.m (kg.m) Tipo N.m (kg.m)
Parafuso com porca 5 mm 5 (0,5) Parafuso 5 mm 4 (0,4)
Parafuso com porca 6 mm 10 (1,0) Parafuso 6 mm 9 (0,9)
Parafuso com porca 8 mm 22 (2,2) Parafuso flange c/ porca 6 mm 12 (1,2)
ESPECIFICAES DE TORQUE: MOTOR

Porcas das capas da biela 8 8 32 (3,2) NOTA 2
Porcas do cabeote 12 9 28 (2,8) NOTA 4
Parafusos dos suportes das rvores de comando 20 6 14 (1,4)
Porca do eixo do alternador 1 10 34 (3,4)
Contraporca da embreagem 1 22 80 (8,0) NOTA 1
Parafusos da carcaa do motor 12 8 23 (2,3)
2 7 17 (1,7) NOTA 2
16 6 12 (1,2)
Parafusos das engrenagens de comando 4 7 19 (1,9)
Parafusos da tampa do cabeote 8 6 10 (1,0)
Vela de ignio 4 12 15 (1,5)
Parafuso do rotor do gerador de pulsos 1 10 35 (3,5)
Parafuso do rotor do alternador 1 10 34 (3,4)
Parafusos da engrenagem da bomba de leo 1 6 14 (1,4)
Parafusos da placa do reservatrio de leo do gerador 2 6 14 (1,4)
Parafusos da placa de respiro da carcaa do motor 2 6 14 (1,4)
Parafuso da tampa do separador de ar 1 10 25 (2,5)
Parafusos do tensor da corrente do alternador 2 6 14 (1,4)
Parafuso da guia da corrente do alternador 1 6 14 (1,4)
Parafusos do tensor da corrente de comando 4 6 14 (1,4)
Parafusos dos condutos de leo 4 10 30 (3,0)
2 8 14 (1,4)
4 7 12 (1,2)
Filtro de leo 1 20 17 (1,7) NOTA 1
Interruptor da presso de leo 1 18 (1,8) NOTA 1
Bujo de drenagem do leo do motor 1 12 35 (3,5)
Parafuso da tampa do rolamento da rvore secundria 7 8 23 (2,3) NOTA 1
Bujo da galeria principal de leo 2 20 30 (3,0) NOTA 1
Vlvula de drenagem do acionador da embreagem 1 8 9 (0,9)
OBSERVAES: NOTA 1: Aplique trava qumica nas roscas.
NOTA 2: Aplique graxa base de bissulfeto de molibdnio nas roscas e superfcies de atrito.
NOTA 3: Aplique graxa nas roscas e superfcies de atrito.
NOTA 4: Aplique leo de motor nas roscas e flanges.
23-5
CBX750F INDY
ESPECIFICAES DE TORQUE: CHASSI

Porca de fixao da coluna de direo 1 24 105 (10,5)
Porca de ajuste da coluna de direo 1 26 25 (2,5) PG. 13-37
Parafusos de fixao dos superiores 2 7 12 (1,2)
amortecedores dianteiros inferiores 4 10 50 (5,0)
Parafuso de fixao da mesa superior 1 8 25 (2,5)
Porca do eixo dianteiro 1 14 60 (6,0)
Porca do eixo traseiro 1 10 95 (9,5)
Parafusos de fixao dos discos de freio 18 8 40 (4,0) NOTA 3
Parafusos do suporte do cliper do freio 3 10 40 (4,0)
Parafusos dos pinos do cliper 3 10 40 (4,0)
Parafusos de fixao do cliper 3 10 40 (4,0)
Parafuso de articulao do sistema anti-mergulho 1 6 12 (1,2)
Parafusos de conexo das mangueiras do freio 3 10 30 (3,0)
Vlvula de sangria do cliper do freio 3 8 6 (0,6)
Parafusos do suporte do cilindro mestre 4 6 12 (1,2)
Tampa do reservatrio do cilindro mestre 4 4 1,5 (0,15)
Brao de ancoragem do freio traseiro 1 10 35 (3,5)
Porcas do suporte do eixo dianteiro 4 8 22 (2,2)
Parafusos da placa estabilizadora da suspenso dianteira 4 6 13 (1,3)
Porcas de fixao do superior 1 10 60 (6,0)
amortecedor traseiro inferior 1 10 60 (6,0)
Brao oscilante - Brao do amortecedor 1 10 60 (6,0)
Brao do amortecedor - Haste de conexo 1 10 60 (6,0)
Haste de conexo - Chassi 1 10 60 (6,0)
Porca de articulao do brao oscilante 1 14 110 (11,0) NOTA 3
Parafusos de fixao do motor 8 mm 8 8 25 (2,5)
10 mm 4 10 50 (5,0)
Parafusos de fixao do silencioso/pedais de apoio 2 10 40 (4,0)
Parafuso do pedal do cmbio 1 6 10 (1,0)
Parafuso do pedal do freio traseiro 1 8 24 (2,4)
Articulao do suporte lateral: parafuso 1 - 15 (1,5)
porca 1 - 40 (4,0)
Parafuso de articulao do suporte central 1 10 40 (4,0)
Parafusos de fixao do guido 2 8 30 (3,0) NOTA 3
Parafusos de fixao dos tubos de escapamento 2 10 53 (5,3)
Parafusos das mangueiras de leo (motor-chassi) 4 8 27 (2,7) NOTA 1
Parafusos de fixao dos suportes dos pedais de apoio 4 10 40 (4,0)
Parafusos dos tubos do radiador de leo 8 6 13 (1,3)
23-6
CBX750F INDY
ESPECIFICAES DE TORQUE: CHASSI (Cont.)

Porcas da juno dos tubos de escapamento 8 7 17 (1,7)
Parafusos da carcaa do sistema anti-mergulho 4 6 8 (0,8)
dianteiros 2 8 20 (2,0)
Parafusos de fixao do cilindro mestre do freio traseiro 2 6 12 (1,2)
Parafusos de fixao do pra-brisa 8 4 4 (0,4)
Porca da fixao da coroa de transmisso 5 12 90 (9,0)
OBSERVAES: NOTA 1 Aplique trava qumica nas roscas.

NOTA 2 Aplique graxa base de bissulfeto de molibdnio nas roscas e superfcies de atrito.
NOTA 3 Aplique graxa nas roscas e superfcies de atrito.
NOTA 4 Aplique leo de motor nas roscas e flanges.
23-7
CBX750F INDY
Instalador de rolamento de agulha da balana traseira 07946-MJ00100BR 14-18
Chave de regulagem da mistura do carburador 07908-4220201BR 3-8, 4-14
Chave do filtro de leo 07912-6110001BR 2-3
Chave do filtro de leo 07912-6110100BR 2-3
Chave soquete da coluna de direo 07916-3710100BR 13-33, 13-36
Chave Allen T, 6 mm 07917-3230001BR 13-21
Extrator do rotor 07733-2160000BR 16-7
Extrator de rolamento de esferas, 17 mm 07936-3710301BR 12-7
Cabo do extrator de rolamento 07936-3710100BR 12-7
Peso do extrator de rolamento 07741-0010201BR 12-7
Instalador de rolamento de esferas, 28 x 30 mm 07946-4870100BR
Extrator da pista de esferas da coluna de direo (inferior) 07946-3710500BR 13-34
Extrator da pista de esferas da coluna de direo (superior) 07953-MJ10000BR 13-34
Instalador do retentor do amortecedor dianteiro 07947-4630100BR 13-28
Compressor de anis do pisto 07954-2830000BR 7-7. 7-8
Base do pisto 07958-4130000BR 7-7
Base inferior para instalao do retentor de leo (amortecedor traseiro) 07965-MA10200BR 14-10, 14-11
Base superior para instalao do retentor de leo (amortecedor traseiro) 07965-MB00100BR 14-12
Adaptador do retentor de leo do amortecedor traseiro 07965-ME70100BR 14-12
Guia do retentor de leo do amortecedor traseiro 07965-MC70100BR 14-10, 14-12
Pino-guia da carcaa do motor 07973-ME50000BR 10-4
Dispositivo de sangria do ajustador hidrulico de vlvula 07973-MJ00000BR 6-8, 6-18
Alargador da guia de vlvula, 5,0 mm 07984-MA60000BR 6-12, 6-13
Removedor, instalador da guia de vlvula, 5,0 mm 07942-MA60000BR 6-13
Instalador do rolamento da coluna de direo 07946-MB00000BR 13-35
Manmetro, compresso de leo 07510-MJ10100BR 2-4
Medidor de compresso do cilindro 07908-KK60000BR 3-9
Alicate para anel elstico 07914-3230000BR 8-4, 8-6, 13-22, 13-29,
15-10, 15-16, 15-17
Medidor do nvel da bia do carburador 07401-0010000BR 4-6
Chave de boca, 17 x 27 mm 07716-0020300BR 8-10, 8-17
Chave de boca, 30 x 32 mm 07716-0020400BR 13-32, 13-37
23-8
CBX750F INDY
Cabo para chave de boca 07716-0020500BR 8-10, 8-17, 13-32,
13-33, 13-36, 13-37
Fixador do pinho 07725-0030001BR 8-10, 8-17, 12-2, 12-9
Instalador de rolamento de esferas, 32 x 35 mm 07746-0010100BR 14-18, 14-19
Instalador de rolamento de esferas, 42 x 47 mm 07746-0010300BR 12-6, 13-16, 13-35
Instalador de rolamento de esferas, 62 x 68 mm 07746-0010500BR 14-6
Guia do rolamento, 15 mm 07746-0040300BR 13-16, 14-18
Guia do rolamento, 17 mm 07746-0040400BR 12-7
Guia do rolamento, 20 mm 07746-0040500BR 12-6, 14-6
Cabo do instalador de rolamento 07749-0010000BR 8-13, 12-6
Cabo guia do instalador de rolamento do alternador 07746-0020100BR 12-6
Guia do instalador de rolamento do alternador 07746-0020400BR 12-6
Cabo guia do instalador de rolamento do eixo primrio 07746-0030100BR 11-5
Guia do instalador de rolamento do eixo primrio 07746-0030200BR 11-5
Eixo do extrator de rolamentos 07746-0050100BR 13-15, 14-5
Cabeote do extrator de rolamentos, 15 mm 07746-0050400BR 13-15
Cabeote do extrator de rolamentos, 20 mm 07746-0050600BR 14-5
Compressor da mola de vlvula 07757-0010000BR 6-11, 6-15
Guia do rolamento de esferas (amortecedor traseiro) 07945-GG00000BR 23-25, 23-26
23-9
CBX750F INDY
INFORMAES DE SERVIO
SISTEMA DE ALIMENTAO
ITEM ESPECIFICAO
Nmero de identificao do carburador VE64D A
Gicl de marcha lenta # 38
Nvel da bia 18,5 mm
Diferena mxima de vcuo entre os carburadores (sincronizao) 60 mm Hg
Carburador base (para sincronizao) Carburador n 2 (esquerda para direita)
Folga da manopla do acelerador 2 ~ 6 mm
RODAS/PNEUS
ITEM ESPECIFICAO
Medida dos pneus dianteiro 100/90 - 18 56H (sem cmara)
traseiro 130/80 - 18 66H (sem cmara)
Presso dos pneus Somente piloto pneu dianteiro 225 kPa (2,25 kg/cm2, 33 psi)
FRIOS pneu traseiro 225 kPa (2,25 kg/cm2, 33 psi)
Piloto e passageiro pneu dianteiro 225 kPa (2,25 kg/cm2, 33 psi)
pneu traseiro 280 kPa (2,80 kg/cm2, 41 psi)
Profundidade mnima dos sulcos da pneu dianteiro 1,5 mm
banda de rodagem pneu traseiro 2,0 mm
23-10
CBX750F INDY
PASSAGEM DE CABOS E FIAO:

Verifique a passagem correta dos cabos e fiaes.
CABO DO VELOCMETRO
CONECTOR DOS
FIAO DOS INTERRUPTORES DO
INSTRUMENTOS GUIDO ESQUERDO
CONECTORES DA
CAIXA DE FUSVEIS
DE IGNIO
REL DO FAROL
CONECTOR 4P CONECTOR DOS INTERRUPTORES
(PRETO) DO GUIDO ESQUERDO
PRESILHAS DA FIAO
FIAO DOS CONECTORES DA
INTERRUPTORES DO SINALEIRA DIREITA
GUIDO DIREITO
MANGUEIRA DO FIAO DOS

FREIO DIANTEIRO INTERRUPTORES DO
GUIDO ESQUERDO
MANGUEIRA DA EMBREAGEM
CABO DO AFOGADOR
CABOS DO
ACELERADOR
CABO DO AFOGADOR CABOS DO

ACELERADOR
23-11
CBX750F INDY
PRESILHA
CABO DO AFOGADOR
CABOS DO
ACELERADOR FIAO DO
INTERRUPTOR CABO DO MOTOR
DA LUZ DO DE PARTIDA
FREIO
TERMINAL DO CABOS DO ACELERADOR

FIO TERRA
TUBO DA EMBREAGEM
CABOS DO ACELERADOR
CONECTOR DO SENSOR DO
MEDIDOR DE COMBUSTVEL
DA PRESSO DE LEO
CONECTOR DO CONECTOR DO
ALTERNADOR REGULADOR/RETIFICADOR
23-12
CBX750F INDY
CABO DO AFOGADOR
MANGUEIRA DO FREIO DIANTEIRO
CABO DO
AFOGADOR
CABO DO VELOCMETRO
23-13
CBX750F INDY
FIAO DAS SINALEIRAS
PRESILHAS
DA FIAO
REL DAS SINALEIRAS
TERMINAL NEGATIVO DA BATERIA
TERMINAL POSITIVO
DA BATERIA
CABO DO MOTOR
DE PARTIDA
TUBO DE RESPIRO
DA BATERIA
23-14
CBX750F INDY
SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSES DA CARCAA DO MOTOR
O motor est equipado com um sistema de controle de emisses da carcaa do motor. Os vapores da carcaa do motor
retornam para o filtro de ar e, em seguida, so enviados para a cmara de combusto onde so queimados, reduzindo a
emisso de poluentes. Os vapores condensados da carcaa do motor so acumulados em um reservatrio que deve ser
drenado periodicamente.
TANQUE DE RESPIRO
RESERVATRIO
Capacidade: 210 cm2
23-15
CBX750F INDY
RADIADOR DE LEO
2. LUBRIFICAO
RADIADOR DE LEO
REMOO/INSTALAO
Remova a carenagem superior (Pg. 23-18).

Drene o leo do motor.
Desconecte os condutos de leo do radiador do chassi.
Remova o radiador e os condutos de leo, soltando os dois

parafusos de fixao.
Desconecte as mangueiras de leo do radiador soltando e

retirando os quatro parafusos.
Instale o radiador de leo no suporte fixando-o com dois

parafusos flange 8 x 28 mm. Conecte as mangueiras de leo
no radiador e os condutos de leo no chassi, utilizando anis
de vedao novos.
ANEL DE
VEDAO
PARAFUSO DE
FIXAO DO
RADIADOR
CONDUTO
DE LEO
ANEL DE
ANEL DE VEDAO VEDAO
23-16
CBX750F INDY
3. REMOO/INSTALAO DO MOTOR
REMOO DO MOTOR
Retire os seguintes componentes antes de remover o motor:
Tanque de combustvel (cap. 4)
Retire a carenagem inferior (pg. 23-19) e a carenagem
superior (pg. 23-18)
Solte o suporte da carenagem na coluna de direo e
desloque-o para frente.
Mangueiras de leo do chassi (cap. 2)
Sistema de escapamento (Pg. 23-20)
Filtro de leo (Cap. 2)
23-17
CBX750F INDY
4. CARENAGEM/PRA-LAMA PARAFUSOS ALA TRASEIRA

TRASEIRO/SISTEMA DE ESCAPAMENTO
RABETA COMPARTI-
Remova o assento e as tampas laterais. MENTO DE
DOCUMENTOS
Remova a ala traseira soltando os dois parafusos flange 8 x RABETA
25 mm.
Remova a rabeta e o compartimento de documentos soltando
os dois parafusos flange 6 x 18 mm e as duas buchas.
Instale o compartimento de documentos e a rabeta na ordem

inversa da remoo.
BUCHAS
PARAFUSOS
CARENAGEM SUPERIOR PAINIS INTERNOS

Remova os parafusos de fixao dos painis internos da
carenagem.
Remova os painis internos da carenagem.
PARAFUSOS
Remova os porta-luvas soltando os parafusos de fixao.

PORTA-LUVAS PARAFUSOS
23-18
CBX750F INDY
Remova os espelhos retrovisores.

Retire os parafusos e porcas de fixao da carenagem ESPELHO RETROVISOR
superior. Desloque a carenagem superior para a frente.
Desconecte as lmpadas das sinaleiras da carenagem superior
Remova a carenagem superior.
Instale a carenagem superior na ordem inversa da remoo.
CARENAGEM
SUPERIOR
PORCAS
LMPADA DA
SINALEIRA
CARENAGEM INFERIOR CARENAGEM

INFERIOR
Retire os parafusos de fixao da carenagem inferior.
Para separar as laterais da carenagem inferior e a carenagem

inferior central solte os parafusos phillips 4 x 16 mm e as
porcas/presilhas de 4 mm.
Instale a carenagem inferior na ordem inversa da remoo.

PARAFUSOS
PRA-BRISA PRA-BRISA CARENAGEM

SUPERIOR
Remova a carenagem superior (pg. 23-18). PORCA
Remova os parafusos de fixao do pra-brisa, as porcas e os
coxins de borracha.
Instale o pra-brisa na ordem inversa da remoo.
TORQUE: Parafusos de fixao do pra-brisa:
4 N.m (0,4 kg.m) COXIM
PARAFUSOS
23-19
CBX750F INDY
PRA-LAMA TRASEIRO
Remova o assento e as tampas laterais. PARAFUSOS DE
Remova a rabeta (pg. 23-18). FIXAO DO
PRA-LAMA A PRA-LAMA
TRASEIRO B
Desacople os conectores da fiao da lanterna traseira e das
sinaleiras traseiras. PORCA DE PRA-LAMA
FIXAO DO TRASEIRO A
Remova as alas traseiras direita e esquerda soltando os PRA-LAMA
parafusos de fixao. B
Remova o pra-lama traseiro A soltando os parafusos de

fixao.
Remova o pra-lama traseiro B soltando a porca de fixao.
Instale os pra-lamas traseiros A e B na ordem inversa da

remoo.
PARAFUSOS DE
FIXAO DE ALA
ALAS TRASEIRAS TRASEIRA
TUBO DE ESCAPAMENTO/SILENCIOSO PARAFUSO DO SUPORTE DO SILENCIOSO
No execute nenhum servio de manuteno ou reparo

no sistema de escapamento enquanto este estiver quente.
REMOO
Remova os parafusos do suporte e da braadeira do PARAFUSOS DA
silencioso. SILENCIOSO BRAADEIRA
DO SILENCIOSO
Puxe o silencioso para trs para remov-lo.
Remova as porcas das junes e os parafusos de fixao dos

tubos de escapamento.
Remova os tubos de escapamento.
PORCAS
DA
JUNO
TUBOS DE
PARAFUSOS DE FIXAO ESCAPAMENTO
23-20
CBX750F INDY
INSTALAO
Instale os tubos de escapamento e os silenciosos na ordem
inversa da remoo.
TORQUE:
Porca da juno do tubo de escapamento: 17 N.m (1,7 kg.m)
Parafuso de fixao do tubo de escapamento: 53 N.m (5,3

kg.m)
Parafuso da braadeira do silencioso: 27 N.m (2,7 kg.m)
Parafuso do suporte do silencioso: 40 N.m (4,0 kg.m)
40 N.m (4,0 kg.m)
27 N.m (2,7 kg.m)

53 N.m (5,3 kg.m) 17 N.m (1,7 kg.m)
23-21
CBX750F INDY
5. RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/
SISTEMA DE DIREO
30 N.m (3,0 kg.m)
105 N.m (10,5 kg.m)
12 N.m (1,2 kg.m)
50 N.m
(5,0 kg.m)
60 N.m (6,0 kg.m)
40 N.m (4,0 kg.m)
12 N.m (1,2 kg.m)
22 N.m (2,2 kg.m)
23-22
CBX750F INDY
6. RODA TRASEIRA/SUSPENSO
110 N.m (11,0 kg.m)
60 N.m (6,0 kg.m)
60 N.m (6,0 kg.m)
60 N.m (6,0 kg.m)
35 N.m (3,5 kg.m)
60 N.m (6,0 kg.m)

95 N.m (9,5 kg.m)
60 N.m (6,0 kg.m)
23-23
CBX750F INDY
PARAFUSO DE UNIO DO BRAO DO
AMORTECEDOR COM A HASTE DE CONEXO
REMOO
Remova as tampas laterais.
Remova o parafuso de unio do brao do amortecedor com a
haste de conexo.
Remova o parafuso de fixao inferior do amortecedor.
CAIXA DE FERRAMENTAS
Remova a caixa de ferramentas.
TANQUE DE ARMAZENAGEM
Remova o tanque de armazenagem.

DO AMORTECEDOR
Remova o parafuso de fixao superior do amortecedor.
Remova o amortecedor do chassi com cuidado para no

danificar a mangueira do ar.
23-24
CBX750F INDY
SUBSTITUIO DO ROLAMENTO DE ESFERAS

RETENTOR DE P
Remova os retentores de p.
Remova os anis elsticos.
ANEL ELSTICO
GUIA DO ROLAMENTO
Remova o rolamento de esferas.
FERRAMENTA ESPECIAL:
GUIA DO ROLAMENTO 07945-GG0000BR
RETENTOR DE P
Verifique se o rolamento de esferas est gasto ou danificado.
Substitua-o, se necessrio.
ROLAMENTO ANEL ELSTICO

DE ESFERAS
Instale o anel elstico em um dos lados do suporte do

amortecedor.
ANEL ELSTICO
23-25
CBX750F INDY
Instale o rolamento de esferas.
GUIA DO ROLAMENTO: 07945-GG0000BR
Instale o anel elstico no outro lado do suporte do

amortecedor.
Instale os retentores de p.
GUIA DO ROLAMENTO
REMOO DO RETENTOR DE LEO

Remova a braadeira e a capa do amortecedor.
GUIA DO
Para remover o anel elstico, pressione o anel de retorno e o RETENTOR
retentor de leo.
Remova o anel elstico e o anel de retorno. ANEL
ELSTICO
FERRAMENTA ESPECIAL
ANEL DE
GUIA DO RETENTOR DE LEO: 07965-MC70100BR RETORNO
RETENTOR
DE LEO
ANEL ELSTICO
Solte o ar do amortecedor e remova a vlvula de ar da

mangueira.
VLVULA DE AR
FLUIDO ATF
Coloque aproximadamente 300 cm3 de fluido ATF em um
recipiente limpo.
Posicione o amortecedor em uma prensa hidrulica. Mergulhe
a mangueira de ar no fluido ATF e pressione o amortecedor
vrias vezes at anch-lo com o fluido.
NOTA
No comprima o amortecedor excessivamente.
O curso do amortecedor de 38,5 mm.
23-26
CBX750F INDY
Coloque o amortecedor em posio vertical sobre um

recipiente para drenagem do leo. Mantenha-o nesta posio
durante cinco minutos para permitir a sada do ar.
Reinstale a vlvula na mangueira de ar.

Envolva o amortecedor com um pano.
Remova o retentor de leo comprimindo o amortecedor.
Mantenha o amortecedor em posio vertical por mais 5

minutos para drenar completamente o fluido de seu interior.
NOTA
No incline o amortecedor pois o fluido no sar da
carcaa
Remova o retentor de leo.
RETENTOR DE LEO
INSTALAO DO RETENTOR DE LEO

Posicione o amortecedor com a extremidade inferior voltada
para cima, aps drenar completamente o fluido ATF da
carcaa externa.
Abastea a carcaa externa do amortecedor com a quantidade
especificada de fluido ATF.
Instale a bucha-guia na carcaa do amortecedor.

Passe um pedao de fita adesiva em torno da ranhura da
extremidade do amortecedor.
Mergulhe o retentor em um recipiente com fluido ATF e
instale-o no amortecedor.
RETENTOR GUIA DO RETENTOR
a
Tenha cuidado para no danificar o retentor durante a

instalao.
Instale o adaptador e a guia do retentor de leo no

amortecedor.
ADAPTADOR DO RETENTOR DE LEO: 07965-ME070100BR
GUIA DO RETENTOR DE LEO: 07965-MC70100BR
BUCHA-GUIA FITA ADESIVA ADAPTADOR
23-27
CBX750F INDY
Introduza o retentor no amortecedor com auxlio de uma

prensa hidrulica e utilizando as ferramentas especiais. GUIA DO
RETENTOR
Pressione o retentor at que o anel da guia do retentor do leo
encoste na extremidade da carcaa do amortecedor.
ADAPTADOR
RETENTOR
Instale o anel de retorno.

Instale o anel elstico de modo que ele fique assentado na
canaleta da carcaa externa.
ANEL ELSTICO
NOTA
Certifique-se de que o anel elstico est assentado
completamente na canaleta.
Instale a capa do amortecedor e a presilha com a borda

voltada para baixo. ANEL DE RETORNO
MANGUEIRA DE DRENAGEM
Posicione a mangueira de ar em direo oposta mangueira
de drenagem.
Se necessrio, ajuste a posio da mangueira de ar girando a
carcaa externa do amortecedor.
Lubrifique as buchas do suporte superior do amortecedor com

graxa base de bissulfeto de molibdnio.
MANGUEIRA DE AR
PORCA DE FIXAO SUPERIOR

INSTALAO DO AMORTECEDOR
Fixe o suporte superior do amortecedor no chassi, com a

mangueira de ar voltada para o lado direito.
Aperte a porca de fixao do suporte superior do

amortecedor.
TORQUE: 60 N.m (6,0 kg.m)
23-28
CBX750F INDY
PORCA DE FIXAO INFERIOR

Fixe o suporte inferior do amortecedor no brao do
amortecedor.
Aperte a porca de fixao do suporte inferior do amortecedor.
Instale as peas removidas na ordem inversa da remoo.
23-29
CBX750F INDY

FREIO DIANTEIRO
12 N.m (1,2 kg.m)
30 N.m (3,0 kg.m)
30 N.m (3,0 kg.m)

30 N.m (3,0 kg.m)
40 N.m (4,0 kg.m)
40 N.m (4,0 kg.m)
30 N.m (3,0 kg.m)
46 N.m (4,6 kg.m)
12 N.m (1,2 kg.m) 40 N.m (4,0 kg.m)
23-30
CBX750F INDY
FREIO TRASEIRO
12 N.m (1,2 kg.m)
30 N.m (3,0 kg.m)

40 N.m (4,0 kg.m)
40 N.m (4,0 kg.m)
23-31
CBX750F INDY
CILINDRO MESTRE
CILINDRO MESTRE DO FREIO DIANTEIRO
REMOO/DESMONTAGEM
a

pintadas, peas de plstico ou de borracha.
Proteja o tanque de combustvel sempre que reparar o
sistema de freio.
NOTA
MANGUEIRA DO FREIO PARAFUSOS
Tampe a extremidade da mangueira do freio aps a DO SUPORTE
remoo para evitar a entrada de contaminantes.
Fixe a mangueira para evitar vazamentos de fluido.

Desconecte os fios do interruptor do freio dianteiro.
Retire os parafusos do suporte do cilindro mestre e remova o
cilindro mestre.
INTERRUPTOR DA
ALAVANCA DO FREIO LUZ DO FREIO
Parafuso Allen 5 x 5 mm (articulao do parafuso de ajuste)
Porca e parafuso de articulao da alavanca do freio.
Alavanca do freio.
Batente do cilindro mestre.
Parafuso de ajuste e juno.
Ajustador
Mola da alavanca do freio.
Interruptor da luz do freio
Verifique se as peas esto gastas ou danificadas e substitua-

as, se necessrio.
23-32
CBX750F INDY
MARCAS DE
BATENTE AJUSTADOR REFERNCIA
MONTAGEM
Instale a juno, parafuso de ajuste e o ajustador na alavanca

do freio.
Aplique graxa base de silicone no parafuso de ajuste.
Alinhe as marcas de referncia do ajustador e da juno

da alavanca do freio.
Instale a mola na alavanca do freio.

Instale o batente na alavanca do freio.
PARAFUSO PARAFUSO JUNO ALAVANCA
Aplique trava qumica no parafuso Allen 5,5 mm e instale-o. ALLEN DE AJUSTE DO FREIO
5,5 mm GRAXA PORCA
Aplique graxa no parafuso de articulao da alavanca do freio.
Instale a alavanca do freio com o batente no cilindro mestre.
Aperte a porca da articulao da alavanca.
Instale o interruptor da luz do freio.

PARAFUSO DE
CONEXO/ARRUELAS MARCAS DE REFERNCIA
INSTALAO
Coloque o cilindro mestre sobre o guido e instale o suporte
com a marca UP voltada para cima. Alinhe as marcas de
referncia do suporte e do guido. Aperte o parafuso superior
e, em seguida o inferior.
Instale a mangueira do freio no cilindro mestre fixando-a com

o parafuso de conexo e as duas arruelas de vedao novas.
Aperte o parafuso de conexo.

PARAFUSOS MARCA UP
DOS SUPORTES
Conecte os fios no interruptor da luz do freio.
Abastea o reservatrio do cilindro mestre com fluido do freio
D.O.T. 3 e efetue a sangria do sistema (pg. 15-4).
23-33
CBX750F INDY
8. BATERIA/SISTEMA DE CARGA
LOCALIZAO DOS COMPONENTES
BATERIA FUSVEL PRINCIPAL

INTERRUPTOR 3OA
DE IGNIO 12V - 14 AH
FUSVEL SECUNDRIO
10 A ALTERNADOR REGULADOR/R
ETIFICADOR
DIAGRAMA DO SISTEMA
FUSVEL INTERRUPTOR
SECUNDRIO DE IGNIO
10 A
ALTERNADOR
FUSVEL
PRINCIPAL BATERIA
3OA 12V - 14 AH
REGULADOR/R
ETIFICADOR
23-34
CBX750F INDY
9. SISTEMA DE IGNIO
LOCALIZAO DOS COMPONENTES
INTERRUPTOR
FUSVEL SECUNDRIO DO MOTOR
10 A
BOBINAS DE VELAS DE MDULO DE

IGNIO IGNIO IGNIO
INTERRUPTOR GERADOR BATERIA FUSVEL PRINCIPAL

DE IGNIO DE PULSOS 12V - 14 AH 3OA
DIAGRAMA DO SISTEMA
FUSVEL FUSVEL BATERIA
INTERRUPTOR SECUNDRIO INTERRUPTOR PRINCIPAL 12V - 14 AH
DO MOTOR 10 A DE IGNIO 3OA
TACMETRO
BOBINA DE
IGNIO
MDULO DE
IGNIO
GERADOR
VELAS DE DE PULSOS
IGNIO
23-35
CBX750F INDY
10. SISTEMA ELTRICO PARAFUSOS

FAROL
REMOO/INSTALAO
NOTA
A lmpada do farol pode ser removida com o farol
instalado.
Remova a carenagem superior (pg. 23-18).

Retire os trs parafusos de fixao do farol.
CONECTORES
Desacople os conectores do farol e remova os protetores de
borracha.
Remova as molas de fixao e retire as lmpadas. Instale as LMPADA

lmpadas novas prendendo-as com as molas de fixao.
Use luvas limpas ao instalar as lmpadas halgenas. Se

voc tocar o bulbo com a mo, limpe-o com um pano
umedecido com lcool para prevenir a queima prematura
da lmpada.
Instale o farol na ordem inversa da remoo.
SINALEIRAS LMPADA
SUBSTITUIO DAS LMPADAS
SINALEIRAS DIANTEIRAS.
Remova o soquete com a lmpada, girando-o para soltar suas

lingetas de fixao.
SOQUETE
LMPADA
SINALEIRAS TRASEIRAS
Remova o parafuso e a lente da sinaleira.

Remova a lmpada e a substitua por uma nova.
PARAFUSO
23-36
CBX750F INDY
SOQUETE
LANTERNA TRASEIRA/LUZ DO FREIO
Remova o assento.
Remova o compartimento de documentos (pg. 23-18).
Remova o soquete, girando-o para soltar suas lingetas de

fixao.
Substitua a lmpada por uma nova.
LMPADA
INSTRUMENTOS
Remova os painis internos da carenagem superior. (pg. 23-18).
Desacople os conectores dos instrumentos.
CONECTORES
Remova a tampa inferior dos instrumentos e as porcas de

fixao dos instrumentos.
Desconecte o cabo do velocmetro.
Remova o conjunto de instrumentos. PORCAS
TAMPA
INFERIOR
CABO DO
VELOCMETRO
23-37
CBX750F INDY
LMPADAS
Retire os soquetes da base dos instrumentos e substitua as
lmpadas.
DES/MONTAGEM DOS INSTRUMENTOS

Remova os parafusos de fixao e desmonte os instrumentos.
Monte e instale os instrumentos na ordem inversa da

desmontagem e remoo.
Am Am/Br Vd/Az Pr/Mr

NOTA
Instale a fiao na base dos instrumentos de acordo com
o cdigo de cores:
Am AMARELO
Vd VERDE
Pr PRETO
Mr MARROM
Az AZUL
Rs ROSA
Br BRANCO
Vd/Pr Pr/Mr Vd/Az Pr/Mr
23-38
CBX750F INDY
Desacople os conectores dos interruptores do guido
esquerdo.
Verifique a continuidade entre os terminais do interruptor das
sinaleiras.
Dever haver continuidade entre os terminais indicados pelos
crculos interligados da tabela baixo.
COR Cz AzCl Lj Mr/Br AzCl/Br Lj/Br
R
N CONECTORES
L
TERMINAL W R L P PR PL
INTERRUPTOR
INTERRUPTORES DO PONTO MORTO/INDICADOR DE
SEXTA MARCHA
Remova a tampa lateral esquerda e desacople o conector da
fiao do interruptor do ponto morto/indicador de Sexta
marcha.
Verifique a continuidade entre os terminais do interruptor e o

terra com a transmisso em ponto morto e com todas as
marchas engrenadas.
CONECTOR DA FIAO
DO INTERRUPTOR
TERMINAL TRANSMISSO CONTINUIDADE

Verde claro/vermelho Em ponto morto Deve haver continuidade
Com qualquer marcha engrenada No deve haver continuidade
Branco/Amarelo Com sexta marcha engrenada Deve haver continuidade
Em ponto morto ou marchas I a V engrenadas No deve haver continuidade
Para substituir o interruptor, consulte o captulo 9.
23-39
CBX750F INDY
11. DIAGRAMA ELTRICO
23-40
CBX750F

INFORMAES GERAIS 1
LUBRIFICAO 2
MANUTENO 3

CILINDRO/PISTO 7
MOTOR
CARCAA DO MOTOR 10
TRANSMISSO 11
CHASSI


SISTEMA DE IGNIO 17
ELTRICO
SISTEMA
MOTOR DE PARTIDA 18
DE ILUMINAO 19
DIAGRAMA ELTRICO 20

Manual de Serviço CBX 750F

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CBX750F

COMO USAR ESTE MANUAL NDICE GERAL

Localize o captulo que voc pretende consultar nesta

por isso em obrigaes de qualquer espcie.

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.

CDIGO DO MANUAL: MSMJO861P

LOCALIZAO DOS NMEROS DE

NMERO DE SRIE DO CHASSI

NMERO DE SRIE DO MOTOR

1. Use apenas peas e lubrificantes originais HONDA ou ento os recomendados pela

2. Use as ferramentas especiais sempre que for indicado.

3. Substitua juntas, anis de vedao e cupilhas durante a montagem.

5. Aps a desmontagem, limpe as peas com solvente no inflamvel.

6. Aps a montagem, verifique a instalao e movimentao das peas.

Altura do assento 820 mm

CARBURADOR Tipo/Dimetro do venturi KEIHIN VE/34 mm

Descrio Qtde. Dimetro da Torque Observaes

DESCRIO NMERO APLICAO

FRESAS PARA SEDE DE VLVULAS

PASSAGEM DE CABOS E FIAO

Uma fiao ou um cabo solto afeta seriamente a

Prenda os fios e cabos no chassi com suas

Passe os fios e cabos de modo que no fiquem

Certifique-se de que os conectores sejam

No use fios com isoladores partidos. Repare-os

Evite o contato de fios e cabos com peas

Mantenha fios e cabos afastados e protegidos do

Aps a instalao de todas as fiaes e cabos,

Verifique se as fiaes e cabos esto torcidos ou

CABO DO MOTOR DE PARTIDA

CONECTOR DOS INTERRUPTORES

CONECTOR DO GERADOR DE PULSOS

REL DAS SINALEIRAS

INTERRUPTOR DO PONTO MORTO

CABO DO MOTOR DE PARTIDA

COMO USAR ESTE MANUAL NDICE GERAL

Localize o captulo que voc pretende consultar nesta

por isso em obrigaes de qualquer espcie.

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.

Dados de servio da bomba de leo

ITEM VALOR CORRETO LIMITE DE USO

Presso de leo baixa

Presso de leo alta

Falta de presso de leo

NVEL DE LEO DO MOTOR

Se o nvel do leo estiver abaixo ou prximo da

TROCA DE LEO DO MOTOR E DO

Troque o leo com o motor quente e a

No toque nos tubos de escapamento e no

Remova a tampa/medidor do nvel de leo. BUJO DE DRENAGEM BUJO DE DRENAGEM

CHAVE DO FILTRO DE LEO

Aperte o filtro de leo com o torque correto

Limpe os tubos de escapamento, removendo todo FILTRO DE LEO

Certifique-se de que as arruelas de vedao dos

Abastea o motor com 3,5 litros de leo

Certifique-se tambm de que no haja vazamentos

TORQUE: 25-35 N.m (2,5-3,5 kg.m)

REMOO DO RESERVATRIO DE LEO

INSPEO DA VLVULA REGULADORA DA

CORPO DA VLVULA PISTO MOLA

ASSENTO DA MOLA ANEL ELSTICO

LIMPEZA DO FILTRO DE TELA

RANHURA RESSALTO ANEL DE VEDAO

TORQUE: 24-30 N.m (2,4-3,0 kg.m)