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2013
Identidad Empresarial 13
Operaciones de Transporte y 31
Almacenaje
Inversiones y Proyectos 45
Visin
Constituirnos en la empresa ms reconocida de la
Corporacin YPFB por su capacidad de gestin y
respuesta logstica.
Integridad
Conducta tica, respeto, honestidad
y transparencia.
Seguridad
Cuidado de la salud de las
personas, el medio ambiente y los
activos de la corporacin.
Excelencia
Mejora continua, orientacin a
resultados, innovacin, pasin por el
trabajo.
Pro actividad
Generacin y aprovechamiento de
oportunidades, liderazgo, iniciativa y
creatividad.
Trabajo en equipo
Creacin de sinergias para el logro
de objetivos comunes.
Compromiso
Con nuestra gente, la Corporacin y
el pas. Lo hacemos por conviccin
y no por imposicin ni obligacin.
Responsabilidad
Asumir los resultados de nuestros
actos, de manera individual y
colectiva.
Diversidad e Inclusin
Trato justo e igualdad de
oportunidades para todos.
Fernando Mungua Soliz Edwin Alvarez Pantigozo Pablo Pal Zubieta Arce
Presidente de Directorio Vice Presidente Secretario
2013
6,2%
0,71
1,22 1,23
1,42 103,63
96,57 Otros ingresos
101,42
96,62
Transporte
81,88 86,43
43,90 58,16 Almacenaje
2010 2011 2012 2013
0,4%
La estructura de los ingresos por Otros ingresos
cliente muestra una concentracin en
YPFB e YPFB Refinacin S.A., con una
participacin del 56,7% y 40,5% respec-
tivamente, siendo otros clientes el 2,8%.
INGRESOs de transporte por cliente 2013 INGRESO de almAcenaje por cliente 2013
67,4% 8,6%
YPFB YPFB
Refinacin S.A. Refinacin S.A.
32,3% 86,0%
YPFB YPFB
0,3% 5,4%
Otros clientes (*) Otros clientes (*)
(*) Otros Clientes: Oro Negro, Manquiri, Flamagas, Pecagas, Roquigas, etc.
98,80 5%
100 83,80
0% Patrimonio
50
-5%
-4,4%
0 -10% ROE
2009 2010 2011 2012 2013
150 2%
100
0%
50
-1,5%
0 -2%
2009 2010 2011 2012 2013
-60
-80
Estructura de capital
(en porcentaje)
66,4%
70% 60,2% % Patrimonio
60% 53,3% 51,9% 51,6%
% Deuda
50%
40% 48,4%
46,7% 48,1%
30% 39,8%
33,6%
20%
10%
0%
2009 2010 2011 2012 2013
Recepcin - almacenaje -
despacho de hidrocarburos
lquidos.
Transporte por
poliductos de
hidrocarburos lquidos
Se constituye en el principal medio
de transporte que garantiza el
suministro de carburantes lquidos
a todo el pas a travs de los 1.449
Km de tubera distribuidos en seis
poliductos en operacin que se
extienden a lo largo del pas.
Estos son:
DESCRIPCIN DE LOS SISTEMAS DE POLIDUCTOS
TOTAL 1.449
GE KN
GLP
DO
GE KN
EJEC. 727.317
OCOLP 102,6%
PROG. 708.937
EJEC. 69.120
PCPV 110,2%
PROG. 62.731
EJEC. 206.120
OCSZ-1 99,5%
PROG. 207.223
EJEC. 188.735
PCS 100,7%
PROG. 187.449
EJEC. 77.184
PSP 99,4%
PROG. 77.640
EJEC. 100.125
PVT 100,1%
PROG. 100.001
EJEC. 60.259
CAM-VMT 100,6%
PROG. 59.876
26.000
25.500
Capacidad operativa
25.000
23.500
23.000
22.500
20.000
junio
enero
agosto
febrero
marzo
octubre
noviembre
diciembre
mayo
abril
julio
septiembre
9 San Jos de Chiquitos Santa Cruz Av. Mariscal Santa Cruz 3 1.684
10 Sucre Chuquisaca Carretera Sucre-Monteagudo 2 2.822
km 7, zona Qhora Qhora
TOTAL 78 73.752
Trinidad 65.620
68.242 -3,8%
30.524
Riberalta 32.577 6,7%
977.141
Santa Cruz 8,8%
1.063.319
Camiri 70.999
76.268
7,4%
Sucre 82.059
89.124 8,6%
Monteagudo 7.479
7.519 0,5%
Potos 101.337
102.869 1,5%
Uyuni 27.293
34.344 25,8%
Tupiza 16.731
17.041 1,9%
77.479
Tarija 84.262 8,8%
Villamontes 33.412
35.659 6,7%
Senkata Monteagudo
26% 0,2%
Oruro
8,9% Potos
2,9%
Cochabamba
16,2% Uyuni
1%
Puerto Villaroel
2% Tupiza
Trinidad 0,5%
1,9%
Tarija
Riberalta 2,4%
0,9%
Santa Cruz Villamontes
30,2%
1%
Camiri
2,2%
S.J Chiquitos
1,2%
Sucre
2,5%
Poliductos
Estaciones de Bombeo
Plantas de Almacenaje
Total
General 1.838.999 1.625.089 88,4%
No. ITEM UNIDAD OCOLP PCPV OCSZ-1 PCS PSP PVT TOTAL
1 Derecho de va, limpieza [m] 11.426 25.108 40.424 37.340 14.400 11.810 140.508
y desmalezado
2 Proteccin de cruces de [m] 616 581 556 194 205 387 2.539
carreteras y caminos
3 Instalacin de postes de [pza] 12 253 75 318 410 414 1.482
sealizacin
4 Cruces areos [pza] - - - 6 2 - 8
5 Mantenimiento de [H-M] 30 - 100 153 120 153 556
accesos
6 Pintado de tuberas [m] 2.159 1.017 2.364 917 797 81 7.335
7 Lastrado de tuberas [m] 31 252 - - 4 - 287
8 Entierro de tuberas [m] 1.191 175 200 327 1.041 974 3.908
9 Cambio de tramos [m] 78 452 217 2.698 240 18 3.703
10 Inspeccin de tuberas [series] 2.494 - 2.506 1.435 - - 6.435
Mantenimiento de
11 soportes [pza] 1.273 1.490 1.963 2.175 2.258 1.770 10.929
Estaciones de bombeo
Total 354.999
TOTAL
PLANTAS 846.655 739.317 87,3%
SISTEMA
ALMACENAJE
TRANSPORTE
TOTAL
Programado $us5.441.732
Ejecutado $us4.815.712
5.402.000
4.502.000
3.602.000
2.702.000
1.802.000
902.000
2.000
Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre
Programado 199.313 543.952 890.063 1.115.956 1.575.573 1.926.562 2.484.812 3.342.422 3.989.793 4.537.024 4.849.470 5.441.732
Ejecutado 199.313 543.752 889.863 1.115.756 1.575.373 1.750.476 2.270.860 2.732.477 3.016.578 3.323.777 3.735.181 4.815.712
Montaje de amortiguadores
Proyectos ejecutados 2013 dampeners en Estacin
Chorety;
Modificacin y rediseo del
Inversiones ejecutadas en el
manifold de bombeo del
sistema Transporte PCS;
Sistema de medicin,
Durante la gestin 2013, velando por asegurar caudal, gravedad, presin,
la continuidad operativa de los sistemas de temperatura mediante placa
transporte, se logr la ejecucin de $us2.527.583, de orificio, PLC y HMI, en
alcanzando un 75,5% del total programado de estaciones del OCSZ-1;
$us3.346.471. Adquisicin, montaje y
puesta en marcha de un
La ejecucin de inversiones contempl generador elctrico para
principalmente: Estacin Mariaca;
Construccin de 8 variantes en el sistema Adquisicin motobomba
de ductos; contra incendios para
Adecuacin y reemplazo lneas de Estacin Mariaca;
transporte; Re-rating modificacin
Overhaul de equipos rotativos para manifold y lnea de descarga
asegurar la disponibilidad operativa de para el OCOLP; y
las unidades de bombeo; Adquisicin de herramientas
Diseo y construccin de una Red de y equipos para el rea de
Sistema Contra Incendios en Estacin mantenimiento.
Mariaca;
Programado
Ejecutado
800.000
700.000
600.000
500.000
400.000
300.000
200.000
100.000
-
Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre
Programado 34.059 123.741 154.213 91.097 162.655 134.461 291.352 514.710 595.625 516.000 312.447 416.111
Ejecutado 34.059 123.541 154.213 91.097 162.655 134.369 220.785 355.918 58.773 179.356 257.340 755.478
Sistemas 4,1%
Optimizacin 16,4%
Construccin de sistema de
red contra incendio en Estacin
Mariaca
Ingeniera.
Alcance del proyecto
Procura y construccin de la red de distribucin de agua contra incendio.
Ingeniera.
Ingeniera.
Pruebas y certificaciones.
$us148.924
Monto invertido
Resultados e impacto Esta condicin permite a la empresa prevenir multas econmicas y otras
de la inversin sanciones por incumplir el principio de continuidad en el abastecimiento
y servicio pblico de transporte de hidrocarburos, dao ambiental y a
terceros, debido a incidentes por rotura y fugas.
Ingeniera.
Sistema de automatizacin
Unidades de Bombeo Estacin
Sayari OCOLP
Continuidad operativa
Programado
Ejecutado
420.000
360.000
300.000
240.000
180.000
120.000
60.000
-
Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre
Programado 165.254 220.897 191.899 134.796 296.962 216.528 266.898 342.899 51.746 31.231 - 176.150
Ejecutado 165.254 220.897 191.899 134.796 296.962 40.734 299.599 105.699 225.328 127.844 154.064 325.053
Integracin PLC.
Documentacin as built.
Adquisicin, montaje y
puesta en marcha de Skid de
bombeo contra incendio en
Planta Riberalta
Ingeniera.
Alcance del proyecto
Provisin, montaje y puesta en marcha del Skid de bombeo contra
incendio.
$us483.731
Monto invertido
Ingeniera Bsica
Ampliada Planta Montero
A la derecha se muestra un
comparativo del Diagnostico
M.A.S.S. operativo anual 2011, 2012
y 2013 que se constituye en la base
fundamental de la evaluacin y
mejora continua. 2011
Es as que como resultado de la 80%
implementacin de estos planes
de prevencin y control se citan
a continuacin algunos de los
resultados ms relevantes obtenidos
durante la gestin 2013.
60 Lmite programado
40
25
20
2,33
0
Seguridad industrial
Los indicadores de seguridad industrial son el
resultado de las inspecciones ejecutadas al
cumplimiento y aplicacin de las medidas para
la prevencin de incidentes, en base a los cuales
se ha venido trabajando las necesidades de
mejora.
96 96 100 100
100
90
80 74 Gestin 2013
70
60
50
47 Gestin 2012
40
29
30 28 25
20 Lmite programado
10 0,5 5,7
0,39 2,3 3
0
0
Salud ocupacional
120
100
100
90
Obtenido
80
60
Lmite programado
40
25
20
0 2,33
A.Incidencia en el
medioambiente y la salud
(ndice en el medioambiente y la salud)
EVALUACIN-CAPACITACIN 2012-2013
8 Requiere reforzamiento
Gestin 2012
92
Conoce a cabalidad
6
Gestin 2013
94
0 20 40 60 80 100
Seores
Accionistas de
YPFB Logstica S.A.
Presente.-
De mi consideracin:
a) Balance General,
b) Estado de Resultados,
c) Estado de Evolucin del Patrimonio
d) Estado de Flujo de Efectivo
e) Notas a los Estados Financieros
f) Memoria Anual
g) Informe de Auditora Externa
Atentamente,
CONTENIDO
Bs = boliviano
US$ = dlar estadounidense
UFV = unidad de fomento a la vivienda
10 de abril de 2014
A los Seores
Presidente y Directores de
YPFB Logstica S.A.
Santa Cruz de la Sierra
1 Hemos examinado los balances generales de YPFB Logstica S.A. al 31 de diciembre de 2013 y 2012, y los
correspondientes estados de ganancias y prdidas, de evolucin del patrimonio neto y de flujo de efectivo
por los ejercicios terminados en esas fechas, as como las notas 1 a 24 que se acompaan. Estos estados
financieros son responsabilidad de la Gerencia de la Sociedad. Nuestra responsabilidad es expresar una
opinin sobre estos estados financieros basados en nuestra auditora.
2 Efectuamos nuestros exmenes de acuerdo con normas de auditora generalmente aceptadas en Bolivia.
Esas normas requieren que planifiquemos y ejecutemos la auditora para obtener razonable seguridad
respecto a si los estados financieros estn libres de presentaciones incorrectas significativas. Una auditora
incluye examinar, sobre una base de pruebas, evidencias que sustenten los importes y revelaciones en
los estados financieros. Una auditora tambin incluye evaluar las normas de contabilidad utilizadas y las
estimaciones significativas hechas por la gerencia, as como tambin evaluar la presentacin de los estados
financieros en su conjunto. Consideramos que nuestros exmenes proporcionan una base razonable para
nuestra opinin.
3 En nuestra opinin, los estados financieros mencionados en el primer prrafo presentan razonablemente,
en todo aspecto significativo, la situacin patrimonial y financiera de YPFB Logstica S.A. al 31 de diciembre
de 2013 y 2012, los resultados de sus operaciones, la evolucin de su patrimonio neto y sus flujos de
efectivo por los ejercicios terminados en esas fechas de acuerdo con normas de contabilidad generalmente
aceptadas en Bolivia.
4 Tal como se menciona en la Nota 17 a los estados financieros, la Sociedad debe realizar ciertas inversiones
en terminales como condicin para recibir la licencia de operacin de las plantas de almacenaje. El informe
de cumplimiento del plan de inversiones debe ser presentado a la Agencia Nacional de Hidrocarburos dentro
de 5 aos para las plantas de Santa Cruz, Cochabamba y La Paz; y dentro de 8 aos para otras plantas
menores. En fecha 6 enero de 2006, la Sociedad present ante la Agencia Nacional de Hidrocarburos el
informe de cumplimiento de inversiones correspondientes a las plantas de Santa Cruz, Cochabamba y La
Paz, el cual se encuentra pendiente de aprobacin por parte de la Agencia Nacional de Hidrocarburos.
5 Tal como se menciona en la Nota 19 a los estados financieros, al 31 de diciembre de 2013, la Sociedad
mantiene cuentas por cobrar y pagar a YPFB Refinacin S.A., las cuales se encuentran en proceso de
conciliacin y pendientes de pago. Las cuentas y montos que se encuentran en proceso de conciliacin son
los siguientes: i) monto provisionado por YPFB Logstica S.A. por servicios compartidos de US$ 1.273.953
(Bs8.866.715), ii) cuenta por cobrar por servicios de despachos de plantas vinculadas a ductos por US$
992.348 (Bs6.419.544) y iii) conciliacin de variaciones (mermas y demasas) de las gestin 2013. A la fecha
de este informe, no es posible determinar el resultado del proceso de conciliacin mencionado.
7 Tal como se menciona en la Nota 22 a los estados financieros, a la fecha de este informe existen situaciones
que generan incertidumbres sobre su resolucin. Como consecuencia de ello, los estados financieros que se
acompaan no incluyen ningn ajuste que pudiere resultar de la resolucin de dichos temas.
8 Tal como se menciona en la Nota 23 a los estados financieros, en fecha 26 de diciembre de 2013, se promulg
la ley N466, la misma que establece que una vez que YPFB Empresa Corporativa cuente con el 100% (cien
por ciento) del paquete accionario de YPFB Logstica S.A. y de Air BP Bolivia S.A -ABBSA, las incorporar
a su estructura organizacional como unidades productivas. Los estados financieros que se acompaan no
incluyen ningn ajuste que pudiera resultar de la mencionada Ley.
PricewaterhouseCoopers S.R.L.
___________________________________(Socio)
Lic. Aud. Sergio Fischer
MAT. PROF. N CAUB-5206
MAT. PROF. N CAUSC-1504
Activo no corriente
PASIVO
Pasivo corriente
Cuentas por pagar 12 21.736.803 31.173.747
Cuentas con compaas relacionadas 7 9.426.663 8.524.442
Deudas financieras 13 1.944.913 695.541
Deudas fiscales y sociales 14 37.939.447 34.042.533
Provisin para pasivos ambientales 15.b) 1.351.782 1.426.210
Pasivo no corriente
Deudas financieras 13 3.832.763 1.353.455
Cuentas con compaas relacionadas 7 64.276.853 67.815.937
Impuesto diferido 11 - 2.750.202
Previsin para indemnizaciones 17.202.970 15.762.964
PATRIMONIO NETO
Capital social 16.a) 33.634.200 33.634.200
Ajuste de capital 16.b) 15.934.747 15.934.747
Ajuste global del patrimonio 16.c) 7.770.482 7.770.482
Reserva legal 16.d) 12.158.855 11.292.570
Ajuste reservas patrimoniales 16.e) 8.106.929 8.072.927
Resultados acumulados 90.454.926 75.112.207
Ing. Pablo Zubieta Arce Ing. Fernando Mendoza Lic. Mirtha Nacif
Gerente General Gerente Administracin Jefe de Contabilidad
y Finanzas
2013 2012
(Reexpresado)
Bs Bs
Ing. Pablo Zubieta Arce Ing. Fernando Mendoza Lic. Mirtha Nacif
Gerente General Gerente Administracin Jefe de Contabilidad
y Finanzas
ESTADO DE EVOLUCIN DEL PATRIMONIO NETO POR EL EJERCICIO TERMINADO EL 31 DE DICIEMBRE DE 2013 Y 2012
Ajuste Ajuste a
Capital Ajuste de global del Reserva reservas Resultados
social capital patrimonio legal patrimoniales acumulados Total
Bs Bs Bs Bs Bs Bs Bs
Saldos al 31 de diciembre de 2011 ( reexpresados) 33.634.200 15.934.747 7.770.482 10.263.537 7.984.369 57.950.152 133.537.487
Ing. Pablo Zubieta Arce Ing. Fernando Mendoza Lic. Mirtha Nacif
Gerente General Gerente Administracin Jefe de Contabilidad
y Finanzas
2013 2012
(Reexpresado)
Bs Bs
Flujo de efectivo de utilizado en actividades de inversin
Adquisicin de activo fijo neto (32.014.922) (32.185.305)
Bajas de activo fijo 3.555 10.728
Total flujo de efectivo utilizado en actividades de inversin (32.011.367) (32.174.577)
Flujo de efectivo de actividades de financiamiento
Nuevos Prstamos 5.071.786 2.030.182
Pagos de Prstamos (1.246.696) -
Ing. Pablo Zubieta Arce Ing. Fernando Mendoza Lic. Mirtha Nacif
Gerente General Gerente Administracin Jefe de Contabilidad
y Finanzas
Mediante Decreto Supremo de fecha 7 de julio de 2000, el consorcio formado por Oiltanking GmbH, GMP
S.A. y GRAA Y MONTERO S.A. se adjudic la Licitacin Pblica Nacional e Internacional para la compra
de activos de los poliductos y las plantas de almacenaje de carburantes de propiedad de Yacimientos
Petrolferos Fiscales Bolivianos (YPFB).
El objetivo principal de la Sociedad es realizar por cuenta propia, o asociada a terceros, la operacin
logstica en transporte y almacenaje de productos refinados de petrleo de acuerdo con las leyes aplicables
y determinaciones de la Superintendencia de Hidrocarburos (ahora Agencia Nacional de Hidrocarburos -
ANH).
Mediante Decreto Supremo N 28701 de fecha 1 de mayo de 2006, en su artculo 7, pargrafo II el Estado
Plurinacional de Bolivia nacionaliza el 50% ms 1 de las empresas Empresa Petrolera Chaco S.A, Empresa
Petrolera Andina S.A., Transporte de Hidrocarburos Sociedad Annima (Transredes S.A.), Petrobras Bolivia
Refinacin S.A. y Compaa Logstica de Hidrocarburos de Bolivia S. A. y el DS N 29554 de fecha 8 de mayo
de 2008, nacionaliza la totalidad del paquete accionario que poseen las sociedades Oiltanking Investments
Bolivia S.A. y Graa y Montero S.A. en la Sociedad a favor del Estado Boliviano, a travs de Yacimientos
Petrolferos Fiscales Bolivianos YPFB, quien ejercer la titularidad de dichas acciones.
A objeto de garantizar la continuidad de las operaciones y el servicio pblico, el Poder Ejecutivo mediante
el Decreto Supremo N 29555 de fecha 8 de mayo de 2008 se dispone la intervencin preventiva de la
Compaa Logstica de Hidrocarburos Boliviana S.A. (CLHB S.A.) conforme el Artculo 111 de la Ley de
Hidrocarburos N3058 y al inciso f) del Artculo 10 de la Ley del Sistema de Regulacin Sectorial N1600.
Mediante D.S. N 0134 de 20 de mayo de 2009, se instruye al Presidente Ejecutivo de YPFB realizar todas
las acciones ejecutivas, tcnicas, administrativas, financieras, legales y operativas de la Sociedad Compaa
Logstica de Hidrocarburos Boliviana S. A. YPFB Logstica S.A. ( antes CLHB). Y de manera interina
nombra autoridades ejecutivas y administrativas necesarias para garantizar el control y direccin de YPFB
Logstica S.A. (antes CLHB).
En fecha 8 de diciembre de 2010 se, transfirieron mediante endoso las acciones suscritas y pagadas a
Yacimientos Petrolferos Fiscales Bolivianos quedando el 100% del paquete accionario en titularidad del
Estado Plurinacional de Bolivia representada por YPFB. Que incorpor dos accionistas YPFB Refinacin
S.A. y YPFB Transporte S.A. y como consecuencia una nueva composicin del Directorio de la compaa.
Los presentes estados financieros han sido preparados de acuerdo con normas de contabilidad generalmente
aceptadas en Bolivia.
Las polticas contables ms significativas utilizadas por la Sociedad son las siguientes:
La preparacin de los estados financieros, de acuerdo con normas de contabilidad generalmente aceptadas en
Bolivia, requiere que la gerencia de la Sociedad realice estimaciones que afectan los montos de activos y pasivos
y la exposicin de activos y pasivos contingentes a la fecha de los estados financieros, as como los montos de
los ingresos y gastos del ejercicio. Los resultados reales pueden diferir de las estimaciones realizadas por la
gerencia.
En cumplimiento de la Resolucin CTNAC 01/2008 emitida por el Consejo Tcnico Nacional de Auditora y
Contabilidad el 11 de enero de 2008 y en aplicacin de la Norma Contable N 3 (vigente), los estados financieros
han sido preparados en moneda constante reconociendo en forma integral los efectos de la inflacin. Para ello
se ha utilizado como ndice de ajuste, la variacin en la cotizacin del boliviano respecto a la unidad de fomento
a la vivienda (UFV), para el ejercicio finalizado al 31 de diciembre de 2013 y 2012.
Los estados bsicos y las notas al 31 de diciembre de 2012, fueron reexpresados utilizando como ndice la UFV
para hacerlos comparativos con los estados bsicos y las notas al 31 de diciembre de 2013.
La cotizacin de la UFV para la realizacin de los ajustes al 31 de diciembre de 2013, fue de Bs 1.89993 por UFV
1 (31 de diciembre de 2012: Bs1.80078 por UFV 1).
Los saldos de las cuentas de activos y pasivos en moneda extranjera al 31 de diciembre de 2013, fueron
valuados al tipo de cambio de cierre del perodo Bs6.96 por US$ 1. Las diferencias de cambio resultantes de este
procedimiento se registran en la cuenta de resultado Diferencia de Cambio.
2.3.2 Inventarios
Los materiales y suministros, crudo y otros productos derivados del petrleo son contabilizados al costo, menos
la provisin para obsolescencia.
Los activos fijos transferidos por YPFB en fecha 7 de septiembre de 2000, han sido contabilizados al costo de
adquisicin actualizado a la fecha de cierre.
La depreciacin de los activos fijos se calcula utilizando el mtodo de lnea recta. Los activos fijos afectados
al servicio de transporte de hidrocarburos (ductos), son depreciados en funcin a la vida til determinada por el
Reglamento de Transporte de Hidrocarburos por Ductos, Decreto Supremos N29018 de fecha 31 de enero de
2007 (anteriormente Decreto Supremo N 24398 Reglamento de transporte de Hidrocarburos por ductos de
fecha 31 de octubre de 1996), que considera una vida til de 20 aos para los ductos existentes adquiridos por
la Sociedad, 25 aos para los ductos activados en el perodo transitorio (16 de mayo de 1997 al 16 de mayo de
2001) y 35 aos para los ductos activados despus del periodo transitorio. Asimismo a solicitud de la Sociedad,
el Servicio Nacional de Impuestos (SIN) aprueba la utilizacin de los aos de vida til estipulados en el Art
83 del D.S. 26116 (Reglamento para el clculo de Tarifas de Transporte), mediante Resolucin Administrativa
GSH- DEIP N 005/2006.
Los otros activos fijos son depreciados utilizando el mtodo de lnea recta, en funcin de la vida til estimada
de los mismos.
Los gastos de reparacin y mantenimiento que no extienden la vida til de los activos fijos son cargados a
resultados en la medida en que se incurren.
La previsin para indemnizaciones se constituye para todo el personal por el total del pasivo, contingente
o cierto, devengado al cierre de cada ejercicio. Segn las disposiciones legales vigentes, transcurrido
un perodo de 90 das hbiles de antigedad en su empleo, el personal es acreedor a la indemnizacin,
equivalente a un mes de sueldo por ao de servicio, incluso en los casos de retiro voluntario.
Al 31 de diciembre de 2013 y 2012, la Sociedad ajusta el total del patrimonio actualizndolo en funcin de
la variacin en la cotizacin oficial de la unidad de fomento a la vivienda respecto a la moneda nacional
ocurrida entre ambas fechas. Dicho ajuste se registra de la siguiente manera: i) el capital social se ajusta en
la columna Ajuste del capital, ii) la reserva legal y el ajuste global del patrimonio en la columna ajuste de
reservas patrimoniales, y iii) los resultados acumulados se ajustan en su misma lnea.
La Sociedad determina el resultado del ejercicio considerando los efectos de la inflacin. Los rubros
individuales del estado de ganancias y prdidas son ajustados lnea por lnea.
A partir del 1 de enero de 2013, la Sociedad ha decidido modificar su poltica contable para el reconocimiento
y registro del impuesto a las utilidades, pasando del mtodo del impuesto diferido al mtodo de impuesto
corriente devengado al cierre.
Como resultado de este cambio, la Sociedad ha revertido contra el resultado del ejercicio Bs2.606.680
correspondiente a la provisin acumulada por este concepto.
NOTA 4 - DISPONIBILIDADES
Los saldos relacionados con YPFB Refinacin S.A. se explican en la Nota 19 a los presentes estados financieros.
NOTA 8 - INVENTARIOS
b) No Corriente
2013 2012
Valor de
costo Depreciacin Valor Valor Neto
actualizado acumulada Neto (Reexpresado)
Bs Bs Bs Bs
2013 2012
Valor de
costo Depreciacin Valor Neto
actualizado acumulada (Reexpresado)
Bs Bs Bs
Las depreciaciones ajustadas de los ejercicios 2013 y 2012 por Bs17.656.391 y Bs19.052.909 (reexpresado)
respectivamente, fueron cargadas a los resultados de cada ejercicio.
La actividad de transporte de hidrocarburos est sujeta a lo dispuesto por la Ley de hidrocarburos (N 1689) y los
reglamentos para el transporte de hidrocarburos a travs de ductos establecidos en el Decreto Supremo N 24398,
sustituido por el Decreto Supremo N 26116 de fecha 21 de marzo de 2001, y cualquier otra resolucin administrativa
emitida por la Agencia Nacional de Hidrocarburos - ANH (antes Superintendencia de Hidrocarburos).
Entre otras funciones, la Agencia regula y aprueba las tarifas de transporte basndose en los siguientes principios:
i) Asegurar que los costos sean los ms bajos para los usuarios y permitir que los concesionarios perciban ingresos
suficientes para cubrir todos sus gastos operativos y obtener una tasa de rendimiento adecuada de sus operaciones.
ii) Permitir a los concesionarios, bajo la estructura de una prudente y racional administracin, obtener suficientes
rendimientos y un adecuado retorno de su inversin que le permita cubrir sus costos operativos, sus impuestos (con
excepcin de los impuestos por beneficiarios del exterior), depreciacin y sus costos de financiamiento y,
iii) Asegurar que las tarifas sean fijadas y pagadas en dlares estadounidenses.
La Agencia Nacional de Hidrocarburos - ANH fij nuevas tarifas de transporte en mayo del 2001.
El ente regulador ha reconocido que el dficit entre los ingresos facturados a los clientes y los rendimientos requeridos
para la obtencin de la tasa regulada de retorno durante el perodo comprendido entre el 8 de septiembre del 2000 y el
16 de mayo de 2001, sea reconocido como ingresos diferidos en el estado de resultados contra un activo diferido en el
balance general, estos conceptos componen la Cuenta Diferida.
La cuenta diferida acumula intereses a una tasa del 7% anual sobre las nuevas inversiones y de los costos
diferidos hasta que forme parte de la base tarifaria. En fecha 17 de mayo de 2001, esta cuenta diferida form
parte de la tasa utilizada para determinar la nueva tarifa y la misma podr ser recuperada en un perodo de 20
aos.
Al 31 de diciembre de 2013, el saldo asciende a Bs2.606.680 (Reexpresado). Tal como se menciona en la Nota 3
a los Estados Financieros, la Sociedad cambi su poltica contable a partir del 1 de enero de 2013.
2013 2012
(Reexpresado)
Bs Bs
2013 2012
(Reexpresado)
Bs Bs
Estas cuentas por pagar corresponden principalmente a servicios recibidos relacionados con consultoras
tcnicas, ambientales, materiales consumibles y otros menores por pagar a proveedores de servicios.
2013 2012
(Reexpresado)
Bs Bs
Deuda Corriente
1.944.913 695.541
Total Deuda Corriente
Deuda No Corriente
3.832.763 1.353.455
Total Deuda No Corriente
(*) El saldo al 31 de diciembre de 2013, corresponde al impuesto a la ganancia de la gestin 2013, por Bs6.844.983 y una
porcin del impuesto a las ganancias de la gestin 2012 pendiente de pago por Bs1.670.719.
a) Segn el Acuerdo de Transferencia de fecha 7 de septiembre de 2000, los pasivos ambientales determinados por
las empresas Dames & Moore e Inspectorate Chile a la fecha de la transferencia, ascienden a Bs10.605.000 (US$
1.500.000).
El Gobierno boliviano asume el costo total de cualquier accin de remediacin ambiental relacionada con la contaminacin
existente a la fecha de la transferencia, que exceda el monto mencionado. La Sociedad llev a cabo durante la gestin
2003, un anlisis completo relacionado con los pasivos ambientales (Fase II) y present ese estudio al Gobierno.
La Sociedad contrat a Golder, una consultora ambiental, para realizar el estudio de la Fase II en el mes de marzo de
2003 y ha presentado los resultados de ese estudio al Gobierno en fecha 18 de diciembre de 2003. A la fecha, luego
de consultas efectuadas por el Ministerio de Desarrollo Sostenible (ahora Ministerio de Medio Ambiente y Agua), la
Sociedad se encuentra aguardando la revisin y aprobacin del estudio antes mencionado.
b) El Ministerio de Medio Ambiente y Agua ha determinado la ejecucin de una auditora ambiental de contingencia al rea
de influencia por el derrame de diesel oil, a consecuencia de la ruptura del poliducto Camiri - Sucre - Quebrada el Tigre, del
departamento de Chuquisaca, ocurrido en la gestin 2004. Al 31 de diciembre de 2013, los estados financieros incluyen
una provisin para cubrir los resultados de la auditora ambiental de Bs1.351.782 (2012: Bs1.426.210 (reexpresado)).
En fecha 12 de agosto de 2013 el Ministerio de Medio Ambiente y Agua comunica que la Auditora Ambiental, ha sido
adjudicada a la empresa WE-IQ. A la fecha de emisin de estos estados financieros, la mencionada auditora se
encuentra en proceso de ejecucin. La gerencia estima que el resultado final de esta auditora no generar nuevos
contingencias que no se encuentren previsionadas al 31 de diciembre de 2013.
a) Capital Social
El capital suscrito y pagado de la Sociedad al 31 de diciembre del 2013 y 2012 asciende a Bs33.634.200 dividido en
336.342 acciones con un valor nominal de Bs100 cada una.
De acuerdo con lo establecido por la Norma de Contabilidad N3, revisada y modificada en septiembre de 2007,
esta cuenta incluye la actualizacin del capital social en funcin de la variacin de la unidad de fomento de la
vivienda.
El saldo de esta cuenta, que al 31 de diciembre de 2013 y 2012 asciende a Bs7.770.482 y que a partir del 1 de
enero de 2008 pasa a formar parte de las cuentas de reservas del estado de evolucin del patrimonio neto, la cual
mantiene su saldo sin movimiento debido a que su actualizacin se expone en la presente gestin y en el futuro en
la cuenta ajuste de reservas patrimoniales.
d) Reserva Legal
De acuerdo con lo dispuesto por la legislacin vigente y los estatutos de la Sociedad, debe destinarse una suma
no inferior al 5% de las utilidades lquidas y realizadas del ejercicio al fondo de reserva legal, hasta alcanzar el
50% del capital pagado. Al 31 de diciembre de 2013 y 2012, la reserva legal asciende a un total de Bs12.158.855 y
Bs11.292.570 respectivamente.
De acuerdo con lo establecido por la norma de contabilidad N 3, revisada y modificada en septiembre de 2007,
esta cuenta incluye la actualizacin de la reserva legal y del ajuste global del patrimonio, en funcin de la variacin
de la unidad de fomento a la vivienda.
En septiembre de 2000, la Sociedad asumi los siguientes compromisos como resultado de los acuerdos firmados
con el Gobierno de Bolivia:
i) Mantener la operacin de los ductos considerando la capacidad instalada de los mismos, para poder cubrir las
demandas de las refineras en relacin con los servicios de transporte.
ii) Mantener, durante 5 aos, la capacidad de almacenamiento suficiente para satisfacer las necesidades en las
distintas localidades.
iii) Asumir las variaciones y mermas de la actividad de transporte que sean superiores a los niveles establecidos en
los Trminos y Condiciones generales de servicio de transporte.
El regulador debe autorizar todas las transferencias de acciones antes que las mismas sean realizadas.
Como una condicin para recibir la concesin para operar como un transportador de hidrocarburos lquidos en
Bolivia, por un perodo de 20 aos, la Sociedad debe cumplir con el plan de inversin (Plan de Adecuacin) en el
sistema de ductos, hasta el mes de junio de 2003. La Sociedad ha remitido a la Agencia Nacional de Hidrocarburos,
el informe sobre el cumplimiento del Plan de inversiones y se encuentra aguardando la revisin y aprobacin de
dicho informe por parte de las autoridades del Gobierno.
Como una condicin para recibir la licencia de operacin para las plantas de almacenaje en Bolivia la Sociedad
debe completar una serie de actividades contempladas en un plan de inversiones hasta el mes de junio de 2003.
En fecha 6 de enero de 2006, la Sociedad ha presentado a la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) el informe
de cumplimiento de inversiones relacionadas con el plan de adecuacin de las principales terminales (plantas de
Santa Cruz, Cochabamba y la Paz) y se encuentra a la espera de su revisin y aprobacin por parte de la Agencia
Nacional de Hidrocarburos - (ANH).
En fecha 13 de agosto de 2010, la Sociedad ha solicitado a la Agencia Nacional de Hidrocarburos - (ANH) la revisin
de las actividades incluidas en el Plan de adecuacin de las plantas medianas y pequeas, en consideracin de
las condiciones operativas actuales, proponiendo cambio y eliminacin de algunas de las actividades inicialmente
contempladas, a la fecha se encuentra a la espera de la respuesta por parte de la Agencia Nacional de Hidrocarburos
- (ANH).
Si bien se ha concluido con las actividades de las tres plantas grandes Santa Cruz, Senkata y Cochabamba, a la
fecha no se tiene saneado el derecho propietario, requisito para obtener las licencias de operacin correspondientes.
Al 31 de diciembre de 2013, an no se ha pronunciado la ANH ni el MHE sobre los nuevos plazos y revisin del
contenido del plan de adecuacin de las plantas medianas y pequeas.
De acuerdo con lo dispuesto por la Ley N 1606 del 22 diciembre de 1994, modificatoria de la Ley N 843, la
Sociedad est sujeta al pago del impuesto a las utilidades equivalente al 25% de sus utilidades tributarias netas al
cierre de cada gestin fiscal.
Tal como se establece el DS 29387 la Sociedad ha calculado el impuesto a las utilidades sobre estados financieros
preparados en UFV.
Al 31 de diciembre de 2013, la Sociedad ha estimado una utilidad fiscal, sobre la cual se ha constituido una provisin
para el pago del impuesto de las utilidades de las empresas de Bs6.844.983 (2012: Bs1.399.860 reexpresado). De
acuerdo con la legislacin vigente, el pago de este impuesto se considera como un anticipo del impuesto a las
transacciones.
En fecha 27 de agosto del 2008, CLHB (ahora YPFB Logstica S.A.) y YPFB Refinacin S.A. (antes PBR S.A.) han
acordado conciliar las deudas de costos de servicios compartidos entre ambas empresas hasta el mes de Julio de
2008 y han efectuado los pagos correspondientes.
En fecha 30 de enero de 2009 YPFB Refinacin S.A. y CLHB firmaron un nuevo convenio de pago de costos de
servicios compartidos establecindose un plazo para la cancelacin de las facturas de agosto a diciembre de 2008.
Efectuada la revisin de conceptos y costos facturados por YPFB Refinacin S.A. a solicitud de CLHB (ahora
YPFB Logstica S.A.), en fecha 27 de septiembre de 2009, CLHB firm un nuevo Convenio de Servicios
Compartidos con YPFB Refinacin S.A. con la vigencia de dos aos.
En fecha 16 de agosto 2010 YPFB Refinacin S.A. y CLHB (ahora YPFB Logstica S.A.), se firma un nuevo
acuerdo de cancelacin de facturas por Servicios Compartidos, acordando que las facturas correspondientes
a enero-agosto 2009 sern realizadas mediante el pago de dos (2) facturas por cada mes a partir de
Noviembre de 2010.
A la fecha de este informe YPFB Logstica S.A ha registrado una provisin que asciende a Bs8.866.715 por
los servicios compartidos recibidos y no facturados por parte de YPFB Refinacin S.A.
Los Pagos por Despachos de volumen en trnsito (Plantas vinculadas) fueron cancelados mensualmente
por YPFB Refinacin hasta octubre 2008. Ante la promulgacin del D.S. 29768 de fecha 29 de octubre
2008, que omite este concepto, en fecha 14 de noviembre de 2008 YPFB Refinacin S.A. comunica a
CLHB (ahora YPFB Logstica S.A.) la no cancelacin de la obligacin generada por el servicio de despacho
hasta que no se incluya este concepto en el Margen Transportes Diferentes con la emisin de un nuevo
decreto, proponiendo para subsanar esta situacin, acciones con las entidades competentes (YPFB-GGL-
GDV-124/2012 de 4/9/2012) al constituirse en un servicio prestado de despacho en planta de almacenaje. Sin
embargo, CLHB (ahora YPFB Logstica S.A.) ha continuado facturando los servicios mencionados.
Al 31 de diciembre de 2013, los pagos pendientes por concepto de despachos en trnsito de Plantas
Vinculadas por parte de YPFB Refinacin S.A. ascienden a Bs6.419.544.
Los costos de mermas por almacenaje, de agosto 2008 a la fecha se mantienen pendientes con YPFB
Refinacin de conciliacin. Al 31 de diciembre de 2013 y 2012, no se tiene un monto estimado por este
concepto razn por la cual la compaa no registr ninguna provisin.
La Sociedad se encuentra en proceso de conciliar sus saldos contables con YPFB. Este proceso incluye la
formalizacin del derecho propietario y la conciliacin de saldos contables. Estos aspectos corresponden a
los activos recibidos segn el Acuerdo de Transferencia firmado por ambas partes en la gestin 2000.
Mediante este acuerdo, YPFB deba proporcionar a CLHB S.A. (ahora YPFB Logstica S.A.) la documentacin
relacionada con la propiedad de los bienes inmuebles de la Sociedad en el mes de diciembre de 2002. Al 31
de diciembre de 2013, YPFB no ha realizado la formalizacin del derecho propietario. Adicionalmente, YPFB
Logstica S.A. ha registrado el monto total de la factura enviada por YPFB en el mes de septiembre del 2001
por Bs4.608.870 (US$ 662.194) por consumo de combustibles. Durante la gestin 2003, la Sociedad e YPFB
han estado realizando negociaciones con respecto a la reduccin de los montos de esta factura, desde el mes
de septiembre del 2001 hasta la fecha. Durante la gestin 2004, YPFB e YPFB Logstica S.A. tuvieron varias
reuniones con el propsito de discutir y resolver los siguientes temas: i) cumplimiento de las clusulas del Acuerdo
de Transferencia, ii) recepcin del pago por el uso del ducto OCOLP II (Oruro - Cochabamba - La Paz),
iii) conciliacin de montos pagados por YPFB y descuentos efectuados a YPFB Logstica S.A.
correspondientes a impuestos municipales, iv) pago por los servicios compartidos y uso de combustibles
desde el comienzo de las operaciones de la Sociedad, y v) transferencia de documentos de propiedad.
Si bien la Sociedad ha ajustado las provisiones relacionadas con los impuestos a la propiedad de bienes
cancelados por YPFB, no se ha formalizado el proceso de conciliacin de este tema as como tampoco
se ha concluido la conciliacin de ninguno de los otros temas antes mencionados. La compaa espera
concluir con la conciliacin con YPFB durante la gestin 2014.
Al 31 de diciembre de 2008 se realiz la devolucin del tramo del ducto OCOLP II (Oruro-Cochabamba-
La Paz), por parte de YPFB, mediante carta cite: LP PRS-4073/2008 de fecha 2 de diciembre del 2008,
manifestando que YPFB no asumir ningn costo ni otra carga adicional siendo que fue YPFB Transporte
S.A. la que hizo uso del ducto.
YPFB Logstica S.A. despus de efectuar gestiones ante YPFB Transportes S.A. como ante YPFB por
el reconocimiento de un costo por el uso del tramo Cochabamba Parotani del ducto OCOLP II, sin
reconocimiento alguno ha interpuesto una demanda ante la Corte Suprema en fecha 6 de marzo del 2007,
misma que estara pendiente de resolucin.
Al 31 de diciembre de 2013, se encuentran pendientes de conciliacin los servicios generados entre agosto
de 2008 y diciembre 2010 y no es posible estimar el resultado final de dicho proceso de conciliacin con
YPFB.
En cumplimiento del Reglamento de Transporte de Hidrocarburos por Ductos, aprobado mediante Decreto
Supremo N 26116 del 21 de marzo de 2001, la Sociedad present, en el mes de abril de 2001 su propuesta
tarifaria para consideracin de la Agencia Nacional de Hidrocarburos - ANH. Como resultado de la
presentacin mencionada, se obtuvo una tarifa de US$ 2,20 /Bbl vigente a partir del mes de mayo de 2001.
En fecha 11 de junio de 2001, la Sociedad interpuso un recurso de revocatoria contra la tarifa aprobada,
solicitando a la Agencia Nacional de Hidrocarburos - ANH dejar sin efecto la tarifa aprobada y la emisin de
una nueva resolucin que imponga la tarifa propuesta por la Sociedad. A partir de esa fecha, la Sociedad
ha requerido cambios relacionados con la tarifa aprobada mediante varios procedimientos administrativos.
Al final del mes de julio de 2001, la Agencia Nacional de Hidrocarburos - ANH corrigi algunos tems del
presupuesto de fondos presentado por la Sociedad a finales del mes de junio de 2001 y aprob un nueva
tarifa de US$ 2,25 / Bbl segn Resolucin Administrativa (RA) N 0456/2001. Al final de ese ao, debido a
ajustes relacionados con la cuenta diferida, la Superintendencia aprob la RA N 0676/2001 qu aument
la tarifa de transporte a US$ 2,29 /Bbl, vigente a partir del 2 de enero de 2002.
La tarifa fue incrementada a US$ 2,33 /Bbl a principios del mes de octubre de 2002. Mediante R.A. SSDH No.
445 de 30 de noviembre del 2002, el nuevo clculo efectuado del Modelo Tarifario, incluye los montos de las
tarifas aplicadas y aprobadas mediante las correspondientes resoluciones administrativas y aplicadas durante
el perodo comprendido entre el 17 de mayo 2001 hasta el 30 de septiembre de 2002.
En fecha 8 de octubre de 2002, la Sociedad recibi una copia de la carta enviada por la Agencia Nacional de
Hidrocarburos - ANH al Ministerio de Hidrocarburos. Esta carta se relaciona con la solicitud de YPFB Logstica
S.A. de una revisin tarifaria , sealando en su parte ms sobresaliente, lo siguiente: La Agencia Nacional de
Hidrocarburos - ANH se encuentra en extremo preocupada debido a que YPFB Logstica S.A., por la falta de
previsin de capital, no ha realizado la totalidad de las inversiones contempladas en su propuesta tarifaria as
como en los presupuestos por las gestiones de 2001 y 2002, la falta de stas, podran ser las causantes de
los diversos siniestros ocurridos durante el transcurso del ao pasado y el presente ao. Dado que la Ley de
Hidrocarburos es mandatoria respecto a que la Agencia Nacional de Hidrocarburos - ANH debe precautelar
la seguridad y continuidad en el servicio, es que nos dirigimos a su Autoridad con el objeto de sugerir que por
esta nica vez y ante la evidencia del peligro operativo en que estara inmersa YPFB Logstica S.A. pueda
tramitar un decreto supremo, autorizando a la Agencia Nacional de Hidrocarburos - ANH proceda un ajuste
tarifario que incorpore los costos omitidos por YPFB Logstica S.A. en ocasin de la revisin tarifaria del ao
2001 as como los volmenes efectivamente transportados.
En noviembre del 2001 y en noviembre del 2004 la Compaa present a la Agencia Nacional de Hidrocarburos
- ANH el Modelo Tarifario Ajustado, el cual no ha sido aceptado por la ANH, ante el no cumplimiento de todas
las condiciones sealadas como necesarias por el Reglamento de Transporte de Hidrocarburos, Artculo 80:
a) Presupuestos ejecutados aprobados por el Ente Regulador, y b) Costos de Transporte de Hidrocarburos
aprobados por el Ministerio de Hidrocarburos y Energa, con Resolucin Ministerial.
En fecha 27 de abril del 2012, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) aprob los Lineamientos Generales
y el Procedimiento especfico para la Revisin Tarifaria 2012, conforme a lo establecido en el D.S. 29018 de 1
de febrero del 2007. El numeral 17.1, literal b) seala que antes de la presentacin de las propuestas tarifarias
al Ente Regulador debern contar con actas suscritas con los cargadores, sealando consensos y diseos
resultantes del anlisis y revisin de la propuesta tarifaria.
A la fecha de este informe, la Sociedad se encuentra a la espera de los resultados finales de la auditora
regulatoria y la aprobacin por parte de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), de los presupuestos
ejecutados de la gestiones 2007, 2008, 2009 y 2010. Una vez recibida las aprobaciones se actualizar la
propuesta tarifaria y se presentar la misma a los cargadores para obtener el Acta de Conformidad para
presentacin a la ANH, conforme lo seala el procedimiento antes mencionado.
Por todo lo mencionado en los prrafos precedentes, al 31 de diciembre de 2013, la revisin tarifaria se
encuentra postergada y sujeta a la aprobacin de los presupuestos de las gestiones 2007 al 2010 por la ANH.
a) Tal como se menciona en la Nota 15 b) a los estados financieros, el Ministerio de Desarrollo Sostenible (actual
Ministerio de Medio Ambiente y Agua) ha determinado la ejecucin de una auditora ambiental de contingencia
al rea de influencia por el derrame de diesel oil, a consecuencia de la ruptura del poliducto Camiri Sucre,
en el rea denominada Quebrada el Tigre, del departamento de Chuquisaca, ocurrido en la gestin 2004. A la
fecha de este informe, la mencionada auditora se encuentra en proceso de ejecucin y la gerencia estima que
el resultado final de esta auditora no generar nuevas contingencias que no se encuentren provisionadas al 31
de diciembre de 2013.
b) Tal como se menciona en la Nota 21 a los estados financieros, la Sociedad ha solicitado reiteradamente a
las autoridades regulatorias, aumentos de tarifas para disponer de flujo de efectivo adicional que le permita
completar las inversiones de capital y cubrir los gastos de mantenimiento del sistema de ductos a mediano y
largo plazo. Estas inversiones de capital y actividades de mantenimiento son necesarias para que la Sociedad
pueda: mantener sus operaciones de una manera segura y mejorar sus estndares operativos. Es importante
resaltar que la falta de ajuste de la tarifa generara a la Sociedad problemas en los flujos de caja futuros y por
ende podra presentar un riesgo de empresa en marcha. Al 31 de diciembre de 2013, la revisin tarifaria se
encuentra postergada y sujeta al cumplimiento de los nuevos lineamientos establecidos por la Agencia Nacional
de Hidrocarburos.
c) Al 31 de diciembre de 2013, la Sociedad se encuentra revisando el valor de origen contabilizado de los activos
fijos registrados desde la gestin 2002. Debido a que dicha revisin se encuentra en proceso de ejecucin a la
fecha de este informe no es posible determinar el efecto, si lo hubiere, que esta situacin pudiese tener para la
Sociedad.
Los estados financieros al 31 de diciembre de 2013, no incluyen ningn ajuste que pudiere resultar de la
resolucin de los aspectos antes mencionados.
En fecha 26 de diciembre de 2013, se promulg la Ley de la Empresa Pblica (Ley N466), la misma que
establece:
a) Las empresas pblicas de carcter estratgico o social tendrn la siguiente tipologa: i) Empresa Estatal EE, ii)
Empresa Estatal Mixta EEM, iii) Empresa Estatal Mixta -EM y iv) Empresa Estatal Intergubernamental EEI.
b) Se constituye el Consejo Superior Estratgico de la Empresa Pblica COSEEP, como mxima instancia de
definicin de polticas, estratgicas y lineamientos generales para la gestin empresarial pblica.
c) Define como plazo para la conversin de la empresa en un periodo comprendido entre dos (2) y dieciocho
meses (18) meses, en funcin a un cronograma de conversin por grupos de empresas pblicas definido por
el COSEEP.
Al 31 de diciembre de 2013, no hay hechos posteriores significativos que afecten a los estados financieros
preparados a dicha fecha.
Ing. Pablo Zubieta Arce Ing. Fernando Mendoza Lic. Mirtha Nacif
Gerente General Gerente Administracin Jefe de Contabilidad
y Finanzas