Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
INTEGRANTES:
DIAZ SANCHEZ JOSE ANTONIO
LERMA PATRON OSMAR JESUS
V Semestre Piloto Naval A
EQUIPO 9
NAVEGACION VI
DISTINTIVO DE LA LLAMADA
NUMERO OMI
En la regla XI-1/3 del Convenio SOLAS se establece que los buques deben
llevar marcado permanentemente su nmero de identificacin en un lugar
visible, ya sea en el casco o en la superestructura del buque. Los buques
de pasaje debern llevar la marca sobre una superficie horizontal visible
desde el aire. Los buques tambin deben estar marcados con su nmero de
identificacin internamente.
El nmero IMO de identificacin del buque consiste en las tres letras "IMO",
seguidas de un nmero de siete dgitos asignado por IHS Maritime
(anteriormente denominada Lloyds Register Fairplay) cuando se construye
el buque. Este nmero nico de siete dgitos se asigna en el momento de la
colocacin de la quilla a los buques mercantes autopropulsados de
navegacin martima, de arqueo bruto igual o superior a 100,
Este nmero se asigna a la porcin total del casco que encierra el espacio
de mquinas y este es el factor determinante, en caso de que deban
aadirse secciones adicionales. El nmero OMI nunca se asigna
nuevamente a otro buque y figura en sus certificados.
Nmero de la OMI para la identificacin de los buques - contactoIHS
Maritime gestiona el sistema, y por consiguiente, identifica y asigna los
nmeros de la OMI de modo gratuito.
CARGA PELIGROSA
ETA
PLAN DE VIAJE
Los estudios muestran que el error humano es un factor en el 80 por ciento de los
accidentes de navegacin y que en muchos casos el humano que cometi el error
tuvo acceso a informacin que podra haber evitado el accidente. La prctica de la
planificacin de viajes ha evolucionado desde lneas de lpiz en cartas nuticas
hasta un proceso de gestin de riesgos.
Sistema de identificacin automtica de buques AIS
Para qu sirve
Cmo funciona
El equipo AIS tiene dos fuentes de entrada de la informacin. De una parte toma
los datos aportados por el GPS y por otra el resto de parmetros introducidos por
el usuario. Todos estos datos son emitidos por dos frecuencias de banda marina
de VHF: 161,975 MHz (canal 87 B) y 162,025 MHz (Canal 88 B).
Superposicin radar-plotter-AIS
Gracias al AIS se tiene informacin objetiva en tiempo real de los barcos antes
de ser detectados por el radar y cuando la orografa de canales y puertos crea un
obstculo insalvable para el radar.
Tipo de informacin
Interpretacin de la informacin
No obstante se recomienda su uso en todos los casos, siendo obligatorio para los
barcos de pesca en atencin a las atribuciones delegadas a las Comunidades
autnomas.
Tipos de AIS
Los equipos AIS A estn sujetos a las prescripciones tcnicas de los organismos
martimos internacionales, mientras que el AIS B est diseado para atender las
necesidades propias de la navegacin. Al ser voluntarios su forma de presentacin
y funciones puede variar segn el fabricante.
AIS con pantalla integrada: emite la posicin del propio barco y recibe los datos
de otros buques mostrando toda la informacin y la representacin en una pantalla
exclusiva del equipo.
Integracin
Frecuencia de Integracin con
Tipo de con
Precio Alcance envo dispositivos
dispositivo otros equipos
de la posicin personales
de navegacin
Muy
AIS Clase A Alto Alta Muy alta No
alto
AIS B Bsico Medio Medio Media Media No
AIS B
Alto Medio Media Media No
c/pantalla
AIS B WiFi Medio Medio Muy alta Media S
AIS receptor Bajo Ninguno Baja Ninguna No