U00000_EMI_C23/S 09-12

Armarios de accionamiento

CD211 CD212 CM213

INSTRUCCIONES DE USO Y DE MANTENIMIENTO

Tercera 17-09-12 Bero Puliero Barutta

Segunda 04-12-09 Bero Puliero Busteo
Primera 05-08-08 Cor Varagnolo Busteo
Edicin Fecha Escrito Controlado Aprobado

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 INDICE

1 - Introduccin pg. 3

2 - Generalidades pg. 4

3 - Descripcin pg. 5

4 - Funcionamiento pg. 8

5 - Recepcin y almacenamiento pg. 11

6 - Montaje pg. 12

7 - Mantenimiento pg. 15

8 - Leyenda de las figuras pg. 16

Anexos: figuras de 1 a 10

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 1 - INTRODUCCION

El presente manual de instrucciones tiene las finalidades siguientes:

facilitar una descripcin general de los mandos y de sus componentes principales

constituir una gua para las fases de montaje, de puesta en funcin y de uso

permitir al Cliente accionar correctamente los seccionadores acoplados

indicar algunas operaciones sencillas de mantenimiento.

Unicamente siguiendo atentamente las instrucciones reseadas a continuacin se podrn obtener las
prestaciones de alto nivel y el grado elevado de fiabilidad para los cuales los armarios han sido
concebidos.

Para facilitar la comprensin del texto, los elementos de los armarios que se mencionan estn
caracterizados por una sigla entre parntesis formada por un nmero y una letra: el nmero se
refiere a la figura en la cual el elemento se encuentra representado mientras que la letra identifica al
elemento dentro de la figura (vase la lista de figuras y de elementos en el captulo 8).

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 2 - GENERALIDADES

Los armarios de accionamiento de la serie CD y CM han sido concebidos para el

accionamiento elctrico (a motor) y/o manual de seccionadores de media, alta y altsima tensin
para exteriores.

Existen de los mismos varias versiones, pero este manual solamente se refiere a las siguientes:

CD 211 : para la maniobra elctrica/manual de seccionadores y manual (unicamente) de las

cuchillas de tierra (en via totalmente terica, este armario puede ser utilizado en caso, seguramente
inusual, de maniobra electrica/manual de las cuchillas de tierra y slo manual del seccionador).

CD 212 : para la maniobra elctrica/manual de seccionadores y cuchillas de tierra.

CM 213 : para la maniobra manual (unicamente) de seccionadores y cuchillas de tierra.

Las dimensiones standard de los armarios descritos en el presente fasciculo se resean en la

figura 1 : en casos particulares, en consecuencia del alto numero de accesorios que, a peticin del
Cliente, pueden ser instalados en los armarios (vase el captulo siguiente), dichas dimensiones
pueden ser sujetas a variaciones ; para conocer las reales dimensiones del armario, vanse siempre
los planos contractuales.

Susodichos armarios estan destinados a ser instalados sobre seccionadores provistos de cuchillas de
tierra; las maniobras que pueden cumplir (sean elctricas o manuales) vienen realizadas a travs de
dos reductores de velocidad independientes, cadauno conectado al eje vertical (de maniobra):
- uno para el seccionador;
- el otro para las cuchillas de tierra.

En general, para llevar a cabo una maniobra, es necesaria una rotacin de 90 o 180 del eje de
maniobra vertical del seccionador, mientras, para las cuchillas de tierra, la rotacin necesaria es de
180 ; sin embargo este ngulo puede ser diferente en algunos casos especiales y, en estos casos, se
destaca en los planos contractuales.

Las modalidades de ejecucin de las maniobras se encuentran descritas en el captulo 4.

Normalmente, el eje de maniobra del seccionador est localizado a la izquierda (mirando desde la
puerta del armario), pero para particulares exigencias del sistema de transmisin, ste puede estar a
la derecha: hgase referimiento a los planos contractuales para conocer la efectiva posicin de los
ejes verticales.

A continuacin, se har referencia a la configuracin standard del armario, o sea a aquella

con el eje de maniobra del seccionador a la izquierda; naturalmente, el contenido del
presente manual mantiene su validez, con las oportunas modificaciones, tambin en el caso de
eje de maniobra montado a la derecha.

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 3 - DESCRIPCION

Los armarios de mando descritos en el presente fasciculo constan de una caja (1a) de chapa de
aleacin de aluminio que contiene todos los componentes elctricos y mecnicos que determinan el
funcionamiento del equipo.

La caja est provista de una amplia puerta frontal (1b) dotada de bisagras del lado izquierdo y de
dos manillas de cierre (1c), preparadas para la colocacin de un candado, del lado derecho.

El grado de proteccin de la caja es IP44 en la versin de serie, pero puede ser llevado a IP55 bajo
pedido.

Fuera de la caja se encuentran los elementos siguientes:

dos conectores giratorios (1f)(1l), previstos para ser conectados a los correspondientes ejes
verticales de maniobra;

dos discos (1d)(1e), que estn realizados con una forma especial y que, con el elemento
basculante (1g) embisagrado en la parte superior del armario, constituyen el sistema de
interbloqueo mecnico entre el seccionador principal y las cuchillas de tierra ; cada disco (2f)(2l)
est normalmente fornecido con los topes de fin de carrera mecnico, de abierto (2o) y
cerrado (2p) (este ltimo (2p) no siempre es necesario para el seccionador principal y, por lo
tanto, en algunos casos no viene suministrado);

los dos dispositivos para la maniobra manual y el bloqueo del seccionador (principal o de
tierra) en las posiciones de abierto y de cerrado, ambos integrados en la correspondiente
manivela (2d) (vase el captulo 4 para mayores detalles); bajo pedido pueden suministrarse
otros tipos de dispositivos de bloqueo, como cerraduras (2h) (2m) "Kirk", "Castell" o similares;

las placas de abierto y de cerrado (2) que, con la flecha (2b) constituyen el indicador
mecnico de posicin; dichas placas, si suministradas sueltas (en un bolsito (5zd-6zd-7zd)
puesto al interior del armario) deben ser aplicadas en la parte superior del armario, siguiendo las
instrucciones mostradas en el captulo 6;

la placa (1o) que indica el sentido de rotacin de la manivela;

la placa (1m) de designacin;

uno o dos pernos M12 (1p-2i) para la puesta a tierra de la caja.

El fondo de la caja (1i) es completamente amovible y debe ser perforado, una vez instalado, para
permitir la entrada dentro de la caja de los cables de alimentacin y de sealizacin (mediante
sujetahilos adecuados, normalmente no incluidos en el suministro).

Abriendo la puerta frontal se encuentran dos paneles metlicos ensamblados lateralmente con
bisagras (3a)(4a), uno para el seccionador y el otro para las cuchillas de tierra, sobre los cuales estn
dispuestos gran parte de los componentes elctricos.

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Debido a que los mandos estn realizados conforme a los requisitos especficos de cada Cliente, los
componentes elctricos presentes varan de un caso a otro, por lo que resulta prcticamente
imposible redactar una lista completa; a ttulo de ejemplo, se representan en las figuras 3 y 4 los
componentes ms comunes (para saber cules son los que efectivamente estn instalados, se deber
consultar siempre el esquema elctrico contractual).

En particular, en la figura 3, que se refiere a la parte frontal del panel de un mando motorizado con
eje vertical izquierdo, se representan los componentes siguientes (entre ellos, estn indicados por
un asterisco los que se suministran de serie):
(*) el pulsador que habilita la maniobra manual de emergencia (3c)
el pulsador de mando de la maniobra motorizada de apertura (3e)
el pulsador de mando de la maniobra motorizada de cierre (3f)
el conmutador de maniobra motorizada local-remota (3g)
(*) el interruptor termomagntico de proteccin del motor (3h)
el interruptor del circuito de calefaccin (3i)
el rodillo de regulacin del termstato (3o)
un rel (3l)
(*) el contactor de apertura (3m)
(*) el contactor de cierre (3n)
el termstato (3p) que regula la alimentacin del circuito de calefaccin .

En la figura 4, que se refiere al panel de un mando no motorizado con eje vertical a la derecha,
est representado slo el pulasador que abilita la maniobra manual (4c) (no suministrado de serie):

Removiendo los correspondientes tornillos (3b-4b), es posible abrir los paneles (3a)(4a) y acceder al
interior de la caja (que est representado en las figuras 5, 6 y 7 respectivamente para los mandos de
tipo CD211, CD 212 y CM213; aqui se encuentran siempre (se recuerda que se hace siempre
referencia a la configuracin standard que prev el eje vertical del seccionador principal a la
izquierda):
el(los) motor(es) elctrico(s) (5a-6a) (naturalmente no presente en el modelo CM213), que
puede(n) ser suministrado(s) para corriente continua o alterna;
los reductores de velocidad (5b-6b-7b), mecanicamente irreversibles de modo de garantizar al
mando el mantenerse en cualquier posicin;
el grupo de contactos auxiliares y de mando del seccionador (5c-6c-7c):
- si el seccionador principal es motorizado, los dos contactos superiores de este grupo (8a)
(8b) accionados cada uno por una leva "simple" (8c) (8d) son utilizados para interrumpir la
alimentacin del motor al final de la maniobra; los restantes (8e) (8f), cuyo nmero depende
de las prescripciones del Cliente, son disponibles para sealizaciones o para realizar
interbloqueos elctricos y son accionados por grupos mediante levas "monobloque" (7g)
(7h). Tanto las levas "simples" como las "monobloque" pueden ser reguladas de manera
continua, incluso una vez colocadas en el equipo, actuando para ello sobre los tornillos de
sujecin (8i) (bajo pedido, y definiendo las caractersticas al momento del pedido, se pueden
realizar diagramas de conmutacin especiales);
- si el seccionador principal es no motorizado, los contactos auxiliares (7c) suministrados
de serie, tambin en este caso el nmero depende de las prescripciones del Cliente, no
pueden ser reguladas; bajo pedido puden todava ser suministradas regulables, por medio de
levas como las desctriptas antecedentemente;

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 el(los) microinterruptor(es) de seguridad (5d-6d) que, cuando se encuentra introducida la
manivela (o dispuesta para ser introducida), corta la alimentacin del motor impidiendo
cualquier maniobra elctrica ,sea local que remota;
el(los) electroimn(es) (5e-6e) (6ze)que acciona(n) el(los) microinterruptor(es) de seguridad
(5d) (6d), cortando as la alimentacin del motor;
la regleta de bornes terminales (5g-6g-7g);
el grupo de los contactos auxiliares del seccionador de tierra (5f-6f-7f) cuyo tipo depende de la
presencia del motor, como explicado en precedencia para el seccionador principal;
la resistencia anticondensacin (5za-6za-7za).

En adicin a los componentes mencionados, bajo demanda, dentro de la caja se pueden colocar
otros accesorios; a ttulo de ejemplo, se indican en las figuras 5, 6 y 7 los siguientes dispositivos:

un microinterruptor (5h-6h) que corta la alimentacin del circuito de mando del motor cuando
los paneles se encuentran abiertos;
los electroimnes (7e) (5ze-7ze) que impiden la insercin de las correpondientes manivelasen los
reductores asociados a mandos no motorizados;
una barra colectora de tierra (5l-6l-7l) para la conexin de los eventuales escudos de los cables
de comando y/o de sealizacin;
una (o ms) resistencia(s) de calefaccin (5zb-6zb-7zb);
una lampara de iluminacin interna (5zc-6zc-7zc).

Dentro de la caja (si no requeridas en una posicin diferente por el Cliente) estn situadas asimismo
las trenzas flexibles de cobre (5t-6t-7t) para la puesta a tierra de los ejes verticales de maniobra.

Puede ser til precisar que la posicin de los varios componentes en las figuras 3, 4, 5 6 y 7 se
puede considerar preferencial, pero no es vinculante; para exigencias particulares, precisamente,
dichos componentes pueden encontrarse en posiciones diferentes de las mostradas.

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 4 - FUNCIONAMIENTO

Como anticipado en el captulo 2, los mandos descritos en el presente manual permiten maniobrar
elctricamente (a motor) y manualmente (con manivela) los seccionadores y las cuchillas de tierra.

Antes de pasar a la descripcin de las modalidades operativas, es muy importante aclarar las
caractersticas de la manivela (1h), que, como ya dicho precedentemente, puede desarrollar tambin
la funcin de dispositivo de bloqueo del seccionador principal.

La manivela puede tener las siguientes tres posiciones:

Posicin en vaco (o sea aquella representada en todas las manivelas de las figuras 2,5 y
6): en esta posicin, la manivela no est insertada en el reductor de velocidad y son posibles
slo maniobras a motor;
Posicin de trabajo ( es aquella donde se ve la manivela representada rasgueada en las
vistas frontales de la figura 1): en esta posicin la manivela es insertada en el reductor de
velocidad y son posibles slo maniobras manuales;
Posicin de bloqueo (es aquella donde se ve la manivela representada con lnea
continua en las vistas frotales de la figura 1): en esta posicin la manivela es insertada en el
reductor de velocidad y no es posible hacer ninguna maniobra.

Cuando la manivela se encuentra en la posicin en vaco o en posicin de bloqueo, su

lengeta (5n-6n) es insertada en la relativa ranura (5o-6o) y puede ser bloqueada en tales
posiciones a travs de un candado de 10 mm (en general el candado no est incluido con el
suministro); en particular, si la manivela esta bloqueada a travs de candado en la posicin de
bloqueo, el seccionador principal est bloqueado en la posicin en que se encuentra y no puede
moverse de esta posicon hasta que no se haya removido el candado.

IMPORTANTE: con el seccionador en servicio, si se est por hacer una maniobra manual
comenzando desde la manivela en posicin de bloqueo, se recomienda de llevar la manivela
siempre en posicin de vaco (o sea, de extraerla, desenganchandola as del reductor de
velocidad) y, a continuacin, en posicin de trabajo; esta operacin permite de verificar si son
presentes todos los eventuales asensos elctricos.

A continuacin, vienen mostradas las modalidades de ejecucin de las varias maniobras posibles;
tales modalidades tienen validez para la maniobra sea de los seccionadores principales que de los
seccionadores de tierra.

Se da por hecho que, antes de efectuar cualquier maniobra, se han quitado todos los dispositivos de
bloqueo e interbloqueo presentes.

A - Maniobra elctrica (a motor) (CD211-CD212)

Las maniobras motorizadas pueden ser efectuadas con mando sea local como remoto; en
ambos casos ser posible realizarlas slo en presencia de todas las seales de asenso, sean
estos externos o internos al armario de mando; en caso de ausencia de estas seales de asenso,
los comandos no producirn efecto alguno.

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 Entre los asensos internos, o sea entre las condiciones que los componentes mismos del
armario de mando deben satisfacer, se recuerdan:
la manivela (5m-6m-7m) tiene que estr en posicin en vaco;
el interruptor termomagntico de proteccin del motor (3h) debe encontrarse en posicin
cerrado;
el conmutador de maniobra (3g), si presente, debe encontrarse en posicin REM (para la
maniobra a distancia) o LOC (para la maniobra en sitio);
si existe el microinterruptor (5h-6h), los paneles (3a) (4a) deben estar cerrados.

Despus de haber verificado la presencia de todos los asensos elctricos, para efectuar la
maniobra a motor del seccionador principal es suficiente apretar el pulsador de apertura o de
cierre (en el panel del armario (3e) (3f) o sobre el cuadro de mando a distancia).

Puesto que normalmente existe un sistema de autorretencin, no es necesario mantener

presionado el pulsador durante toda la maniobra, sino que es suficiente dar el impulso inicial
para que la misma se lleve a cabo de manera autnoma.

Al final de la maniobra, la apertura del contacto de fin de carrera relativo (8a) o (8b), provoca
la parada del motor.

Si durante la maniobra llega a faltar la alimentacin, el seccionador se detendr en la posicin

que haya alcanzado; al restablecerse la tensin, es imprescindible dar nuevamente el mando
(es decir, apretar nuevamente el pulsador) para terminar la maniobra que se haba iniciado o
para volver al punto de partida.

B - Maniobra manual (CD211-CD212-CM213)

Para efectuar la maniobra manual del seccionador principal, primero de todo es necesario
llevar la manivela (5m-6m-7m) en posicin de trabajo, procediendo como sigue
(comenzando desde la posicin en vaco):
- enpuar la manivela
- hacer escurrir la manivela - hacia el alto o hacia abajo de manera de extraer la lengeta
(5n-6n-7n) de la ranura (5o-6o-7o)
- girar la empuadura de la manivela de 90
- empujar la manivela hacia el interno, insertandola as en el reductor de velocidad (5b-6b-
7b) (si necesario, buscando la correcta posicin).

Llegados a este punto, para maniobrar el seccionador es suficiente girar la manivela en el

correcto sentido: una placa (1o), montada en proximidad de la misma manivela, muestra el
verso de rotacin necesario para efectuar la maniobra requerida.

La posibilidad de introducir la manivela en el reductor est supeditada a un asenso externo

que permite la excitacin del electroimn (5e-6e); dicho electroimn (5e-6e) (6ze)es siempre
presente en el caso de equipos motorizados, pero es opcional (7e) (5ze-7ze) en el caso de
equipos que pueden ser maniobrados slo manualmente.

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 En presencia del electroimn (y de la seal de asenso), la introduccin de la manivela
solamente se puede hacer apretando el pulsador de habilitacin (3c) (4c) y mantenindolo
apretado hasta que la manivela, en su recorrido hacia el reductor, haya sobrepasado el
electroimn mismo;
en caso de falta de tensin de alimentacin, es posible liberar el recorrido de la manivela
hacia el reductor, empujando el ancla del electroimn, actuando para ello sobre una palanquita
(5x-6x) (un destornillador largo o una herramienta simil, puede ser muy til para alcanzar la
palanquita la cual a veces puede encontrarse en la parte posterior del proprio electroimn).

En el caso de equipo motorizado, si la manivela est introducida en el reductor, la manivela

misma tiene desplazado el ancla del electroimn (aunque este est desexcitado); en
consecuencia de esto el microinterruptor de seguridad (5d-6d) est abierto lo cual hace
imposible cualquier maniobra elctrica.

Nota importante (Interbloqueo mecnico)

Con seccionador en posicin de cerrado, la forma particular de los discos giratorios (2f)(2l)
y del elemento basculante (2v), hace de manera que no sea posible cerrar el seccionador de
tierra (y viceversa): en el caso de tentativa de maniobra equivocada (sea a motor que
manual), los discos vienen forzados el uno contra el otro y la maniobra se para; cuando
sucede esto, es necesario llevar nuevamente los ejes verticales en la posicin de partida, a
travs de la manivela (2d).

Nota importante para CD211 y CD212 (frecuencia de las maniobras)

Considerando el uso normal de los seccionadores en las subestaciones, el motor instalado en

el armario de mando normalmente no est diseado para servicio continuo; por lo tanto, la
ejecucin de maniobras de motor demasiado cercanas en el tiempo podra causar un
calentamiento excesivo del mismo y, por consiguiente, la activacin inoportuna del relativo
interruptor magnetotrmico de proteccin (3h):
En este caso, espere hasta que el motor se enfre antes de realizar ms maniobras
(acurdese tambin de que hay que poner el interruptor magnetotrmico en posicin de
cerrado).
Para evitarlo, le recomendamos esperar por lo menos 60 entre una maniobra de motor (de
apertura o de cierre) y la siguiente.

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 5 - RECEPCION Y ALMACENAMIENTO

Los armarios de maniobra se envan normalmente en cajas (o jaulas) que contienen tambin los
dems componentes del seccionador (consltense los documentos de envo para conocer el
contenido de cada caja).

Las cajas deben ser manejadas con precaucin y mantenidas siempre en posicin vertical, siguiendo
las indicaciones correspondientes a los smbolos convencionales presentes en las mismas.

Si a la llegada al destino una caja aparece daada, es preciso examinar cuidadosamente el contenido
de la misma y, en caso de que el material haya sufrido daos, informar inmediatamente de los
hechos al transportista y a COELME (es aconsejable indicar el nmero de cdigo de las piezas
daadas y describir el dao adjuntando, de ser posible, una o varias fotografas).

Si no se prev montar el equipo en breve tiempo, las cajas deben ser almacenadas en posicin
vertical en un lugar adecuado (atenerse siempre a los signos convencionales).

En particular, se recomienda almacenar las cajas que contienen los armarios de maniobra
preferiblemente en interiores y, de tener que ser al exterior, en un lugar protegido y seco (para ms
detalles, en particular acerca del periodo de garanta de los embalajes, consltense las condiciones
del contrato).

De no ser posible, es necesario sacar los armarios de las cajas, colocarlos de manera que no estn
en contacto directo con el suelo, cubrirlos con lonas impermeables y, sobre todo, encender los
circuitos anticondensacin.

En caso de periodos prolongados de almacenamiento, es aconsejable inspeccionar peridicamente el

material (por lo menos cada seis meses y, en cualquier caso, con suficiente anticipacin respecto al
inicio previsto del montaje).

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 6 - MONTAJE

Para una instalacin y una puesta a punto correctas del armario es preciso realizar, en el orden
indicado, las operaciones que se resean a continuacin.

No se precisan herramientas especiales para realizar estas operaciones. En particular, para fijar el
armario a la estructura de apoyo son suficientes una llave y un nivel de burbuja; para la conexin de
los cables a la regleta de bornes terminales, es necesario simplemente un equipo normal de
herramientas de electricista.

Los componentes elctricos instalados dentro del mando se resean en el esquema elctrico
contractual que constituye parte integrante del presente manual de instrucciones (tambin se
encuentra dentro del armario una copia plastificada del esquema).

La descripcin a continuacin se refiere a un armario de mando del tipo CD211, pero todas
las operaciones son vlidas, con las debidas modificaciones, tambin para los del tipo CD212 y
CM213; adems, en lo que sigue, se describe slo la conexin del armario al primero de los
dos ejes verticales ( para la conexin del segundo eje tienen que repetirse las mismas
operaciones, tambin ene este caso con las debidas modificaciones).

En el caso que la conexin entre el armario y el seccionador sea directa (o sea, cuando el sistema
de transmisin est constituido unicamente por el eje vertical vase a tal proposito el plano de
conjunto contractual- antes de proceder con el fisaje del armario a la estructura de apoyo (operacin
n 1), se recomienda de unir la extremidad superior del eje al seccionador, haciendo referencia al
manual de instrucciones de ste ltimo.

1) Fijar el armario de mando a la estructura de apoyo utilizando los ocho pernos prisioneros (2n)
presentes en la pared posterior de la caja; antes de apretar a fondo las tuercas de sujecin (no
siempre incluidas en el suministro), es muy importante comprobar que los conectores
giratorios (1f) (1l) se encuentren perfectamente verticales y que sus ejes coincidan con el
correspondiente del eje de maniobra; para conseguir dichas condiciones, puede ser necesario
colocar unas arandelas en C a nivel de los pernos de fijacin y aprovechar el juego de los
agujeros correspondientes.

2) Llevar manualmente el conector giratorio del equipo que hay que unir primero (seccionador
principal o de tierra, no importa cual) en la posicin extrema (de abierto o de cerrado)
especificada en el manual de instrucciones de montaje del seccionador correspondiente(en la
mayora de los casos tal posicin es la de abierto).

Para hacer eso es imprescindible:

a) identificar las posiciones extremas del conector del seccionador principal (1f), haciendo
referencia al verso de rotacin indicado en la placa (1o) montada en proximidad de la
manivela (y, en la eventualidad, a las placas de posicin (2a)(2b), si ya montadas en la parte
superior del armario);
b) llevar el fin de carrera mvil del armario, (2o) o (2p) segn el caso, en contacto con el
relativo fin de carrera fijo (2g).

Es importante tener presente que en posicin de abierto, el disco de interbloqueo, (2f) o (2l)
segn los casos, se encuentre en posicin tal de permitir la libre rotacin del otro disco.

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3) Despus de haber limpiado y desengrasado las superficies de contacto del eje vertical (5y-7y-
9a) y del conector (5q-7q-9b), acoplar el conector giratorio (5q-7q-9b) a la extremidad inferior
del eje vertical (5y-7y-9a) mediante los correspondientes tornillos (5r-7r-9d) de bloqueo; antes
de apretar los tornillos al par nominal (8 daNm), es importante colocar el mando y el eje de
maniobra en posicin recproca correcta, ambos en abierto o ambos en cerrado (ntese que,
llegados a este punto, la extremidad superior del eje vertical ya ha sido acoplada, a travs de
eventuales astas del sistema de transmisin y segun el manual de instrucciones de montaje del
seccionador correspondiente).

4) Despus que el montaje del seccionador ha sido terminado, conectar los cables de alimentacin
y de sealizacin a la regleta de bornes terminales (5g-7g) y, eventualmente, los escudos a la
barra colectora de puesta a tierra (5l-7l) (para la salida de los cables es necesario perforar la
placa de fondo (5s-7s) y poner en ella los sujetahilos oportunos).

5) Slo en el caso de equipo motorizado, llevar manualmente el armario a una posicin

intermedia y verificar el sentido de rotacin del motor; si el eje no gira en el sentido de la
maniobra para la que se ha dado el comando, es suficiente invertir dos hilos de alimentacin del
motor.

6) Slo en el caso de equipo motorizado, ajustar las levas (8c) (8d) que accionan los contactos
elctricos de fin de carrera, (8a) y (8b), de modo que stos intervengan ligeramente anticipados
respecto a los fines de carrera mecnicos (del armario o, si faltan sobre ste ltimo, del
seccionador); dichas levas vienen reguladas de fbrica, pero al tratarse de una regulacin que se
hace "en vaco", es posible que sea necesaria una ligera modificacin en sitio (el ajuste de cada
leva se efecta aflojando el perno correspondiente (8i) de fijacin al pequeo rbol y haciendo
girar cada una de ellas sobre su eje, hasta llevarla a la posicin deseada; no olvidar, despus,
apretar nuevamente a fondo el perno que se haba aflojado); tener presente que una correcta
regulacin de las levas debe permitir a los fines de carrera mecnicos llegar a tope al final de la
maniobra, sin forzar sobre el tope fijo.

7) De ser necesario, ajustar las otras levas (8g) (8h), una por una, de manera que los contactos
auxiliares (8e) (8f) se activen en el momento deseado.
Hay que saber que los contactos auxiliares estn cableados y regulados de fbrica de acuerdo
con el "diagrama de conmutacin" definido en el diseo del esquema elctrico contractual o a
defecto de ste, de manera que:
- con el seccionador abierto, los contactos NC estn cerrados;
- con el seccionador cerrado, los contactos NA estn cerrados.
Si estn previstos contactos de cierre anticipado ("EM") o de apertura retardada ("LB"), stos
funcionan de la manera siguiente:
- los de tipo EM se cierran cuando se abren los NC
- los de tipo LB se abren cuando se cierran los NO.

8) Despus de haber efectuado todas las regulaciones del armario y del seccionador comprobar el
apriete (8 daNm) de los tornillos de sujecin (5r-7r).

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9) Si suministradas sueltas (estas tambin en el susodicho bolsito), pegar las placas de posicin
(2a) (2b), teniendo cuidado de limpiar con cura las superficies sobre las cuales van aplicadas:
- sobre el disco (en una posicin apropriada), las (2a) de abierto 0 y de cerrado I;
- sobre el techo del armario (o sobre la cerradura), la flecha (2b).

10) En algunos casos particulares, para garantizar el correcto funcionamiento del seccionador, es
necesario, despus de haber efectuado todas las regulaciones del armario y del seccionador,
unir por medio de clavijas, el conector giratorio (5q-7q-9b), sea en la extremidad inferior del
eje vertical (5y-7y-9q), que al eje (5u-7u-9c) que sale del mando.

En estos casos, las clavijas elsticas que hay que utilizar forman parte de la dotacin del mando
y vienen tambin mencionadas en el plano contractual del seccionador

Se aconseja de ejecutar la fijacin a travs de clavijas, despus de haber verificado el par de

apriete (8 daNm) de los pernos de acoplamiento (10d), de la manera siguiente:

- practicar un agujero (10e) de 10mm, en la posicin indicada en figura 10.2, taladrando sea el
conector (10b) que el eje (10c), por una profundidad total de 20mm cerca
- practicar un agujero (10f) de 10mm, en la posicin indicada en figura 10.3, prestando
atencin en taladrar el conector (10b) y un solo lado del tubo (10a) que constituye el eje
vertical;
- quitar todas las virutas, principalmente aquellas de material ferroso provenientes de la
perforacin del eje;
- introducir completamente las clavijas elsticas (10g) en los orificios y sellar estos ltimos
con abundante grasa o silicona.
NB:

La fijacin a travs de clavijas ilustrada en la operacin anterior no es indispensable pero sirve para
garantizar el correcto funcionamiento del equipo slo en los casos particulares, como hemos
destacado anteriormente, que estn evidenciados en el plano contractual y de la dotacin de las
clavijas elsticas con el mando.

En todos los otros casos, el correcto funcionamiento del equipo (sin deslizamientos entre el eje que
sale del mando y el eje de mando vertical) est garantizado por el correcto torque de apriete (8
daNm) de los pernos (10d) del conector giratorio y de la limpieza/desengrasaje de las superficies
de acoplamiento (eje mando, eje vertical, conector giratorio).

La fijacin a travs de clavijas puede en cualquier caso ser hecha a mayor garanta del
funcionamiento, todas las veces en que no se haya la certeza de haber ejecutado correctamente las
operaciones susodichas (cierre, limpieza, desengrasaje); tngase presente todava que, en estos
casos, las clavijas elsticas (10x30 UNI 6873 o DIN EN ISO 8752 inox) no vienen suministradas
con el mando.

En el caso del desmontaje del mando, no es necesario seguir ninguna indicacin especial salvo la
precaucin de manejar el material con el cuidado necesario si se prev utilizarlo nuevamente.

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 7 - MANTENIMIENTO

Los armarios de mando del presente manual no precisan ningn mantenimiento especial.

En todo caso, para comprobar que todo marche correctamente, es aconsejable realizar
peridicamente algunas maniobras, teniendo en cuenta las condiciones de instalacin y de
funcionamiento del equipo.

En la concepcin y la fabricacin de estos mandos ha sido adoptada una serie de medidas para
evitar posibles fenmenos de corrosin que comprometeran el funcionamiento de los mismos; ser
en cualquier caso imprescindible, para evitar que se puedan manifestar estos fenmenos, no poner
nunca fuera de servicio la resistencia anticondensacin.

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 8 - LEYENDA DE LAS FIGURAS

Al fin de facilitar la identificacin de los componentes del seccionador a los que se hace referencia
en el texto, reseamos a continuacin los que estn caracterizados en las distintas figuras.

Figura 1 : Diseo de conjunto

1a - Caja
1b - Puerta frontal
1c - Manilla de cierre, puede ser cerrada con candado
1d - Disco de interbloqueo
1e - Disco de interbloqueo
1f - Conector giratorio
1g - Elemento basculante de interbloqueo
1h - Manivela
1i - Placa de fondo
1l - Conector giratorio
1m - Placa de identificacin
1o - Agujero para la introduccin de la manivela
1p - Tornillo(s) de puesta a tierra

Figura 2 : Vista superior

2a - Placas de posicin (I y 0)
2b - Indicador de posicin (flecha)
2d - Manivela (y dispositivo de bloqueo)
2f - Disco de interbloqueo
2g - Fin de carrera mecnico (fijo)
2h - Cerradura de interbloqueo (con contactos auxiliares)
2i - Tornillo(s) de puesta a tierra
2l - Disco de interbloqueo
2m - Cerradura de interbloqueo (sin contactos auxiliares)
2n - Pernos prisioneros de sujecin (M12)
2o - Fin de carrera mecnico (mvil)
2p - Fin de carrera mecnico (mvil)
2q - Bolones de fijacin disco-conector
2v - Elemento basculante de interbloqueo

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Figura 3 : Panel equipo motorizado

3a - Panel
3b - Tornillos de cierre
3c - Pulsador de habilitacin de la maniobra manual de emergencia
3e - Pulsador de apertura motorizada
3f - Pulsador de cierre motorizado
3g - Conmutador local-remoto
3h - Interruptor de proteccin del motor
3i - Interruptor del circuito de calefaccin
3l - Rel
3m - Contactor de apertura
3n - Contactor de cierre
3o - Rodillo de regulacin del termstato
3p - Termstato

Figura 4 : Panel equipo no motorizado

4a - Panel
4b - Tornillos de cierre
4c - Pulsador de habilitacin de la maniobra manual

Figura 5 : Interior del armario CD211 (Seccionador principal a la izquierda)

5a - Motor elctrico
5b - Reductor de velocidad
5c - Contactos de mando y auxiliares del seccionador principal
5d - Microinterruptor de seguridad
5e - Electroimn
5f - Contactos auxiliares del seccionador de tierra
5g - Regletas de bornes terminales modulares
5h - Microinterruptor de apertura del paneles
5l - Barra de tierra
5m - Manivela
5n - Lengeta(puede ser bloqueada con candado)
5o - Ranuras para el bloqueo de la lengeta
5q - Conector giratorio
5r - Tornillos de sujecin eje-conector
5s - Placa de fondo
5t - Trenzas de cobre
5x - Palanquita de accionamiento manual del electroimn
5y - Eje de maniobra vertical
5za - Resistencia anticondensacin
5zb - Resistencia de calefaccin
5zc - Lampara de iluminacin
5zd - Bolsito (para accesrios: clavijas, placas ....)
5ze - Electroimn

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Figura 6 : Interior del armario CD212 (Seccionador principal a la izquierda)

6a - Motor elctrico
6b - Reductor de velocidad
6c - Contactos de mando y auxiliares del seccionador principal
6d - Microinterruptor de seguridad
6e - Electroimn
6f - Contactos auxiliares del seccionador de tierra
6g - Regletas de bornes terminales modulares
6h - Microinterruptor de apertura del paneles
6l - Barra de tierra
6m - Manivela
6n - Lengeta(puede ser bloqueada con candado)
6o - Ranuras para el bloqueo de la lengeta
6q - Conector giratorio
6r - Tornillos de sujecin eje-conector
6s - Placa de fondo
6t - Trenzas de cobre
6x - Palanquita de accionamiento manual del electroimn
6y - Eje de maniobra vertical
6za - Resistencia anticondensacin
6zb - Resistencia de calefaccin
6zc - Lampara de iluminacin
6zd - Bolsito (para accesrios: clavijas, placas ....)
6ze - Electroimn

Figura 7 : Interior del armario CM213 (Seccionador principal a la izquierda)

7b - Reductor de velocidad
7c - Contactos de mando y auxiliares del seccionador principal
7e - Electroimn
7f - Contactos auxiliares del seccionador de tierra
7g - Regletas de bornes terminales modulares
7l - Barra de tierra
7m - Manivela
7n - Lengeta(puede ser bloqueada con candado)
7o - Ranuras para el bloqueo de la lengeta
7q - Conector giratorio
7r - Tornillos de sujecin eje-conector
7s - Placa de fondo
7t - Trenzas de cobre
7x - Palanquita de accionamiento manual del electroimn
7y - Eje de maniobra vertical
7za - Resistencia anticondensacin
7zb - Resistencia de calefaccin
7zc - Lampara de iluminacin
7zd - Bolsito (para accesrios: clavijas, placas ....)
7ze - Electroimn

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Figura 8 : Contactos auxiliares y de mando accionados por levas

8a - Contacto de fin de carrera de apertura

8b - Contacto de fin de carrera de cierre
8c - Leva fin de carrera de apertura ("simple")
8d - Leva fin de carrera de cierre ("simple")
8e - Contactos auxiliares
8f - Contactos auxiliares
8g - Leva monobloque ("mltiple")
8h - Leva monobloque ("mltiple")
8i - Pernos de sujecin levas

Figura 9 : Conector giratorio

9a - Eje vertical
9b - Conector giratorio
9c - Eje de mando del mecanismo
9d - Tornillos de sujecin eje-conector
9e - Pre agujero sobre los cojinetes a U inferior
9f - Pre agujero sobre los cojinetes a U superior
9g - Clavija

Figura 10 : Conector giratorio

10a - Tubo
10b - Conector
10c - Eje
10d - Pernos de acoplamiento
10e - Agujero
10f - Agujero
10g - Clavijas elsticas

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 750

118 47 250 250

60

110
100

~175

140 140
M12
445

~860