EXPEDIENTE TECNICO: MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS TURISTICOS DE ORIENTACION Y ACCESOS AL PARQUE

PRINCIPAL, SANTUARIO DEL SEOR DE ANIMAS DE PACA Y LA CASCADA PACAPACCHA, DISTRITO DE PACA-JAUJA-JUNIN

DISEO DE PAVIMENTO RIGIDO

1. METODOLOGA DE DISEO AASHTO 93

Mediante un proceso iterativo, se asumen espesores de losa de concreto hasta que la ecuacin
AASHTO 1993 llegue al equilibrio. El espesor de concreto calculado finalmente debe soportar el
paso de un nmero determinado de cargas sin que se produzca un deterioro del nivel de servicio
inferior al estimado.

PERIODO DE DISEO
El periodo de diseo a ser empleado en el presente
diseo para pavimento rigido sera minimo de 20 aos
ya que las condiciones especificas del proyecto son
simples ya que el pavimento servira para la circulacion
vehicular solo de la parte perimetrica del parque de
Paca siendo este un camino de bajo volumen de
transito.

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1.1. W8.2 NUMERO PREVISTO DE EJES EQUIVALENTES DE 8.2 TONELADAS METRICAS,

A LO LARGO DEL PERIODO DE DISEO
El clculo de los ejes equivalentes, segn el estudio de trfico; es el siguiente:

W8.2 360106

1.2. R NIVEL DE CONFIABILIDAD ZR DESVIACION NORMAL ESTANDAR NORMAL

ESTANDAR
El nivel de confiabilidad R es un factor de seguridad que nos permite incrementar en una
proporcin el trnsito previsto a lo largo del periodo de diseo.
El valor de ZR se obtendr de los valores recomendados del manual de carretas suelos,
Geologa, Geotecnia y Pavimento ya que anteriormente se determin el tipo de camino segn
rango de trafico:
CUADRO 1.3 NUMERO DE REPETICIONES ACUMULADAS

Fuente: Manual de Carreteras Suelos, Geologa, Geotecnia y Pavimento

R= 75% ZR -0.674

1.3. SO ERROR ESTNDAR COMBINADO EN LA PREDICCIN DEL TRANSITO Y EN LA

VARIACIN DEL COMPORTAMIENTO ESPERADO DEL PAVIMENTO
El valor de So se obtendr del manual de carretas suelos, Geologa, Geotecnia y Pavimento
CUADRO 1.4 So RECOMENDADO

Fuente: Manual de Carreteras Suelos, Geologa, Geotecnia y Pavimento

SO 0.35

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1.4. PSI DIFERENCIA ENTRE LOS NDICES DE SERVICIO INICIAL Y FINAL

El valor PSI depende de la calidad de la construccin. En el AASHO Road Test se alcanz el
valor de Pi = 4.5 para el caso de pavimentos de concreto. Los valores recomendados en este
Manual son los siguientes:
CUADRO 1.5 SERVICIABILIDAD

Fuente: Manual de Carreteras Suelos, Geologa, Geotecnia y Pavimento

PSI 2.1

Pt 2

1.5. Mr RESISTENCIA MEDIA DEL CONCRETO (EN MPA) A FLEXO TRACCIN A LOS 28
DAS (MTODO DE CARGA EN LOS TERCIOS DE LUZ)
Debido a que los pavimentos de concreto trabajan principalmente a flexin es que se introduce
este parmetro en la ecuacin AASHTO 93. El mdulo de rotura (MR) esta normalizado por
ASTM C 78.
CUADRO 1.6 RESISTENCIA A LA FLEXOTRACCION DEL CONCRETO

Fuente: Manual de Carreteras Suelos, Geologa, Geotecnia y Pavimento

Mr 3.92 Mpa

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1.6. Cd COEFICIENTE DE DRENAJE

Del estudio Hidrolgico obtenemos estos datos:
EVALUACIN DE INFORMACIN BASE DE ESTACIN PLUVIOGRAFICA: INGENIO
Los registros obtenidos de la Estacin de Ingenio son referentes a las precipitaciones
mensuales, las mismas que se adjuntan en el cuadro siguiente:
CUADRO 1.7 PRECIPITACIONES MENSUALES ESTACION - INGENIO

PRECIPITACION TOTAL MENSUAL (mm) Periodo:2002-2008

Ao ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC Anual
2002 129.1 171.4 94.5 126.1 29.6 11.3 9.3 1.0 66.6 56.6 89.8 113.9 899.2
2003 124.8 76.4 175.2 78.1 9.0 0.0 0.0 16.0 16.6 8.9 59.7 130.0 694.7
2004 100.4 155.5 147.0 24.8 3.8 6.4 12.0 0.0 27.0 66.9 83.8 143.3 770.9
2005 82.7 75.6 105.7 23.2 5.7 0.0 0.0 15.7 12.5 85.9 62.6 121.7 591.3
2006 135.3 85.1 127.7 39.4 0.0 2.3 1.5 1.4 21.2 56.7 105.6 90.3 666.2
2007 87.5 91.7 136.3 49.1 12.9 0.0 7.6 0.0 18.2 53.3 57.7 100.6 614.7
2008 118.6 86.4 65.0 26.1 6.9 11.8 8.1 2.8 325.5
Fuente: Estudio Hidrolgico- Paca

De la revisin del cuadro de precipitacin pluvial otorgado por el ELECTROPERU se ha

determinado que la mxima precipitacin pluvial mensual es: 175.2 mm y la
precipitacin promedio anual es 651.78 mm con los siguientes valores:

Lluvia mxima anual = 899.20mm

Lluvia mnima anual = 325.50 mm
Lluvia promedio anual = 651.78 mm
Lluvia mxima mensual = 175.20 mm
Lluvia mnima mensual = 3,0 mm

DETERMINACION DE PRECIPITACIN MXIMA EN 24 HORAS

Las precipitaciones mximas en 24 horas se obtienen de la informacin de las diferentes
estaciones pluviomtricas consideradas en el mbito de la va.

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CUADRO 1.8 PRECIPITACION MAXIMA EN 24 HORAS (mm)

CUENCA RO MANTARO (*)

1985 20.3
1986 22.2
1987 35.6
1988 26.6
1989 22.6
1990 20.2
1991 32.8
1992 13.9
1993 23.1
1994 45.4
1995 25.1
1996 32.5
1997 46.7
1998 29.0
1999 28.5
2000 30.8
2001 23.5
2002 23.5
2003 21.0
2004 28.2
2005 34.6
2006 23.6
2007 30.0
2008 24.1

Fuente: Estudio Hidrolgico- Paca

Rgimen De Lluvias
De acuerdo a lo observado el rgimen hidrolgico mes el tpico de esta zona, con
incrementos notables de precipitacin pluvial entre los meses de Octubre a Marzo, y
descensos en el resto del ao, entre los meses de Abril a Septiembre.
La carretera que nos ocupa se desarrolla en una cuenca y valles interandinos hmedos
y sub hmedos de los Andes, por ser zona elevada de nuestro territorio, extendida entre
los 3,000 y 3,350 msnm., sin embargo, las precipitaciones anuales son entre 500 a 700
mm., Y ocurren mayormente en las tardes y el periodo de duracin de las lluvias
extremas es de 4 horas, que es tpico en esta zona.

Del estudio Hidrolgico obtenemos estos datos:

Al tiempo de 4 horas suelo est completamente saturado entre el 85% -100%
El tiempo en el que el pavimento est expuesto a niveles de humedad prximos a
saturacin es:

6 meses de lluvia (mayor incidencia)

% DE TIEMPO

% TIEMPO 50%
100%
12meses (ao en transcurso)

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CUADRO 1.9 CONDICIONES DE DRENAJE

Fuente: Manual de Carreteras Suelos, Geologa, Geotecnia y Pavimento

CUADRO 1.9 COEFICIENTE DE DRENAJE

Fuente: Manual de Carreteras Suelos, Geologa, Geotecnia y Pavimento

Cd 1

1.7. J COEFICIENTE DE TRANSMISIN DE CARGA EN LAS JUNTAS

Los dispositivos de distribucin de cargas sern con juntas de dilatacin y pasadores para la
mejor distribucin de cargas.

CUADRO 1.10 COEFICIENTE DE TRANSMISION

Fuente: Manual de Carreteras Suelos, Geologa, Geotecnia y Pavimento

J 3.2

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1.8. Ec MODULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO EN Mpa

AASHTO93 indica que el mdulo elstico puede ser estimado usando una correlacin,
precisando la correlacin recomendada por el ACI:

Donde:

F'c 280 Kg/Cm2 3982.5352 PSI

Resolviendo la frmula de Ec:

Ec 24801 Mpa

1.9. K MODULO DE REACCIN, DADO EN MPA/M DE LA SUPERFICIE (BASE, SUBBASE O

SUBRASANTE) EN LA QUE SE APOYA EL PAVIMENTO DE CONCRETO.
El ensayo para determinar el mdulo de reaccin de la subrasante, llamado tambin ensayo de
placa, tiene por objetivo determinar la presin que se debe ejercer para lograr una cierta
deformacin, que para este caso es de 13 mm. El ensayo esta normado en ASTM D 1196 y
AASHTO T 222. Las unidades de K son Mpa / m.

No obstante, para el presente Manual se utilizar la alternativa que da AASHTO de utilizar

correlaciones directas que permiten obtener el coeficiente de reaccin k en funcin de la
clasificacin de suelos y el CBR; para el efecto se presenta la siguiente figura.

CLASIFICACION DEL SUELO:

Material de arcillas inorgnicas ligeramente plsticos, arcillas arenosas, arcillas limosas,
arcillas gravosas, arcillas pobres, de color marrn, en estado suelto y hmedo. CL

CBR DE DISEO:

CBR de
diseo 10.56 %

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CUADRO 1.10 CORRELACIN CBR Y MDULO DE REACCIN DE LA SUBRASANTE

Fuente: Manual de Carreteras Suelos, Geologa, Geotecnia y Pavimento

segn la correlacin CBR-K tenemos aproximadamente: K 58 Mpa

1.10. D ESPESOR DE PAVIMENTO DE CONCRETO, EN MILMETROS

Reemplazando en la formula general los datos obtenidos anteriormente y despejando D

obtenemos:
ESPESOR
D 143 mm DE LOSA 15 cm
NOTA: El espesor de la sub base en este caso se est considerando con el espesor mnimo de 6 ya
que el volumen de trfico es de nivel bajo.

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La presencia de una base de calidad superior a la subrasante, sobre la cual se construir el pavimento
permite aumentar el mdulo k a utilizar de diseo, mediante el criterio denominado Mdulo de
Reaccin Combinado, kc, que se obtiene a partir del mdulo de la subrasante ko y del mdulo de la
base, k1. Se sugiere al diseo basar las estimaciones en espesores constantes para la base
granular, de 15 cm, que es el valor ampliamente aceptado como el mnimo til para una serie de
condiciones de suelos de subrasante de apoyo.

K1 15 Kg/Cm3
Ko 5.65 Kg/Cm3 ESPESOR DE
SUB BASE 15 cm
Kc 8.41 Kg/Cm3

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