WHITETOPPING

PARTICIPANTES GRUPO No 3

Jose Matamoros.
Gabriel Gutirrez.
Guillermo Fajardo.
Fredy Carbajal.
Franklin Bordas.
WHITETOPPING
 INTRODUCCION

Al ser los pavimentos flexibles los de mayor uso en

nuestro pas, el mantenimiento debe enfocarse a
la reparacin de las principales fallas asociadas a
este tipo de material, tales como ahuellamientos,
piel de cocodrilo y grietas, y as brindar las
mejores condiciones para el usuario, tanto en
seguridad como en confort. Para lograrlo es
necesario contar con tecnologas viables para el
proceso de rehabilitacin de pavimentos.
 Dentro de las alternativas disponibles para rehabilitar
pavimentos, y en particular, para pavimentos flexibles,
se encuentran las capas de hormign aplicadas
directamente sobre el pavimento deteriorado. Esta
tcnica se denomina Whitetopping, (cubierta blanca).
DEFINICION DE
WHITETOPPING
Whitetopping (Carpeta Blanca) es un
recubrimiento de Concreto Fabricado con
Cemento Portland, construido sobre un
pavimento asfltico existente. ste tiene la
finalidad de rehabilitar aeropistas, carreteras y
calles con excelentes resultados al asegurar una
solidez y durabilidad mayor que el pavimento
flexible.
HISTORIA DEL
WHITETOPPING
El primer pavimento recubierto con Whitetopping
fue reportado como colocado en 1918, y ha sido
empleado en cientos de proyectos.

Entre los aos 1940 y 1950, el principal uso fue en

aeropuertos civiles y militares. El espesor en estos
casos variaba entre los 20 y 46 cm. Desde el ao
1960, el hormign ha sido muy utilizado para
reparar vas de autopistas existentes en estados
como California, Iowa y Utah. En estas
aplicaciones, los espesores variaban entre 17,5 a
25 cm.
 En los aos 1990, se realizaron nuevos desarrollos en el
diseo y construccin del Whitetopping, tales como la
identificacin del Ultra Thin Whitetopping, como un tipo
de pavimento alternativo.

En los ltimos 10 aos, el Whitetopping ha vuelto a

aparecer como una alternativa viable para la
pavimentacin.
 Esquema de la estructura de los
pavimentos delgados de hormign
sobre asfalto
ESFUERZOS
El pavimento flexible al ser diseado tiene una
curva de esfuerzos caracterstica, los cuales se
disipan dependiendo de los espesores de las capas
y la calidad de los materiales, al colocarse un
pavimento rgido encima de esta estructura, este
absorbe la mayor cantidad de los esfuerzos y los
distribuye en una superficie mucho mayor.
COMPARACION ENTRE PAVIMENTO
RIGIDO Y PAVIMENTO FLEXIBLE
Las curvas de esfuerzos de un pavimento flexible y un
Whitetopping se pueden observar en las Figuras a
continuacin:
Cuando utilizar
Whitetopping
Generalmente al hablar de recubrimientos ultradelgados
o delgados se piensa en usarlo sobre asfalto que presenta
fallas tales como ahuellamiento (rutting), desplazamientos
(shoving) y otras fallas superficiales.

Un pavimento asfltico daado severamente con un

importante deterioro estructural, con problemas en las
bases o sub bases, malas condiciones de drenaje,
desmoronamiento ridos, no es un buen candidato para
ser reparado con UTW o TWT.

El pavimento a rehabilitar requiere de un mnimo espesor

del asfalto despus de haber fresado la superficie, para
as entregar un buen soporte al hormign.
Gua para reparar fallas existente en
pavimentos de asfalto antes de aplicar una
sobrecapa de hormign.
Muestreo:

Con el propsito de saber cmo est compuesta la

estructura existente en cuanto a espesores y propiedades de
los materiales de las capas granulares y asflticas, se realizan
Muestras entre 1 a 1.3 metros de profundidad.
Ensayos de laboratorio: A las muestras resultantes de los
Muestreos se le deben comprobar sus propiedades
mediante los siguientes ensayos:
- Granulometra
- Lmites de Atterberg o consistencia
- Humedad natural
- CBR
- Contenido de materia orgnica
- Proctor modificado.
VENTAJAS

Requiere de una mnima preparacin de la superficie

daada, consistiendo sta en la reparacin de baches y el
lavado de la carpeta asfltica, en el caso del convencional y
el fresado superficial de la carpeta para el caso del delgado,
previo a la construccin de la losa de concreto.

La vida til del camino se incrementa a 20 aos,

disminuyendo drsticamente los costos por mantenimiento.
Incrementa la luminosidad del camino, reduciendo incluso los
gastos por iluminacin nocturna.

La sobrelosa de concreto es capaz de soportar -con amplios

mrgenes de seguridad- las cargas tpicas del trfico urbano
ligero para pavimentos delgados y del pesado para
pavimentos convencionales.
Dentro de las ventajas de los pavimentos
delgados de hormign, esta el no reflejar los
problemas existentes de la superficie de asfalto.
TIPOS DE WHITETOPPING

Este procedimiento se clasifica comnmente en tres

categoras: convencional, delgado o ultra delgado
(Ultra Thin Whitetopping). Est basado en el espesor
de la nueva capa de concreto que tendr al iniciar su
servicio.

Convencional: el espesor de la losa es superior a 20

cms.

Delgado: el espesor de la losa oscila entre 10 a 20

cms.

Ultra delgado (Ultra Thin Whitetopping): el espesor

de la losa oscila entre 5 a 10 cms.
Cul es el espesor mnimo del
pavimento asfltico requerido
debajo del Whitetopping?
El Whitetopping se coloca comnmente donde existe un
espesor sustancial de pavimento asfltico, tal como uno
de profundidad completa. La American Concrete
Pavement Association generalmente recomienda que el
espesor mnimo de asfalto sea, de 75 mm despus del
fresado.
Qu clase de problemas
ocurren comnmente en el
Whitetopping?
En el Whitetopping ms delgado, tal como el Ultra Thin
Whitetopping, la fisuracin en las esquinas es
comnmente el tipo de problema que predomina.
 El espesor, el tamao del cuadro, y el tipo de concreto
asfltico son los parmetros predominantes que
conducen a la velocidad de fisuracin.

Paneles ms alargados, empleados en secciones de

Whitetopping de espesores mayores, sufren otros tipos
de problemas, tales como la fisuracin en la mitad de la
losa y la falla.
Adonde se Utiliza
Whitetopping?
Rutas con carga ligera y Fuerte.
Caminos de bajo volumen (calles urbanas,
caminos de pueblo)
Estacionamientos.
Senderos.
Calles residenciales.
Intersecciones.
Calles Principales.
 Cundo el Whitetopping no es una
opcin ?

Los recubrimientos con Whitetopping no se

recomiendan cuando :
El pavimento asfltico est muy deteriorado o
cuando cantidades sustanciales del pavimento
existente deben ser retiradas durante la
rehabilitacin.
No se recomienda que el Whitetopping sea
colocado sobre pavimentos asflticos con
problemas en los materiales, tales como el
descascarado del asfalto.
Se requiere un equipo de
construccin especial para construir
pavimentos con Whitetopping?

Se fijan encofrados convencionales y pavimentadores

de forma rgida, que han sido usados exitosamente en
la construccin del Whitetopping.

Se ha usado tambin un equipo ms pequeo, tal

como una regla vibradora.
Est el Whitetopping limitado a usarlo
sobre caminos de bajo volumen de
trfico ?
El Whitetopping ha sido usado efectivamente sobre
pavimentos sujetos a todos los niveles de trfico.

El espesor es a menudo una funcin de la carga

anticipada del trfico. Como resultado de ello, ha
sido exitosamente usado en carreteras principales,
primarias y secundarias.

Los recubrimientos de Ultra Thin Whitetopping ms

delgados se emplean comnmente sobre carreteras
de volmenes ms bajos de trnsito, tales como
calles residenciales.

Las intersecciones son ideales para la colocacin

del Whitetopping, dado que es descascaramiento y
 Estructura tpica de
rehabilitacin por la tcnica
whitetopping
 Adherencia
La adherencia entre el asfalto y el hormign permite
un funcionamiento como una seccin compuesta. Esto
causa que las capas acten monolticamente y
compartan las cargas.

Con la adherencia, el eje neutro en el hormign

cambia desde la mitad de la losa de hormign hasta
el fondo de la misma. Este descenso del eje neutro
disminuye los esfuerzos llevndolos a valores que el
hormign puede soportar.
El Whitetopping, que idealmente es adherido,
reduce los esfuerzos, gracias a la adherencia
entre las capas de hormign y de asfalto
Espaciamiento de las
juntas
Todos los sistemas de pavimentos deben absorber
la energa de aplicacin de carga, ya sea por
flexin o deflexin (flecha).

Las juntas son construidas a poca distancia ya

que esto reduce el brazo de momento de
aplicacin de la carga y minimiza los esfuerzos
debido a la flexin.

Este espaciamiento forma un sistema de

pavimento de bloque, el cual transfiere la carga
al pavimento flexible a travs de deflexin antes
que la flexin.
Al tener espaciamientos cortos, se busca
que el pavimento acte como
mecanismo y no como estructura.
Los espaciamientos
tpicos que funcionan
bien fluctan entre 0,6 a
1,5 m. Se recomienda
que el mximo
desplazamiento sea 12
a 15 veces el espesor de
la losa en ambas
direcciones.
Proceso constructivo

Slo es necesario reparar problemas serios del

pavimento existentes tales como ahuellamientos
severos, desplazamientos y baches .

En las reas en que la subrasante haya fallado y

por lo tanto no proporcione soporte uniforme a la
capa de hormign, debe retirarse y
reemplazarse.
 Despus de hacer las reparaciones, se debe decidir
como se va a tratar la superficie deformada antes de
colocar la sobrecapa.

Se han utilizado distintos mtodos:

Barrer y colocar directamente.
Fresar para nivelar la superficie.
Colocar una capa niveladora.
Preparacin de la
Superficie
Colocacin directa
En este caso la superficie no se trata y las huellas se
llenan con el hormign de la nueva capa.

No es necesario fresar, hacer gradacin de finos ni

otra actividad. La colocacin directa se
recomienda para todos los casos en los que el
ahuellamiento no supere los 5 cm.
Fresado del asfalto existente.

Las irregularidades de la superficie a rehabilitar

pueden quitarse fresando el asfalto existente. Para
que el perfil quede uniforme por lo general hay que
remover entre 2,5 a 7,5 cm. de la superficie.

El fresado establece el acabado de la rasante y la

pendiente transversal de la va, segn sea
necesario.
Capa niveladora

Una capa niveladora puede crear una superficie de

pavimento uniforme, se necesitan entre 2,5 a 5 cm.
de asfalto para quitar las deformaciones del
pavimento existente.

Usualmente se usa una mezcla bituminosa caliente

que debe reunir las especificaciones de diseo
tradicionales y usar agregados gradados
convencionales.

Debido a su costo, no es recomendable utilizar sta

alternativa donde las deformaciones sean menores
que 5 cm.
Esquema de recoleccin de
puntos para realizar el perfil
topogrfico.
Vista de la superficie tras el fresado.
Ntese la textura rugosa de la superficie,
fundamental para obtener una buena
adherencia.
Limpieza de la Superficie

Tras la preparacin de la superficie, es necesario

una profunda limpieza de sta. Para la eliminacin
de las partculas grande, basta con un buen
escobilln.

Para limpiar el polvo, es recomendable aplicar aire

comprimido

Se recomienda humedecer el asfalto de manera de

enfriarlo para evitar un secado acelerado del
hormign que provocara microfisuracin en el
hormign fresco.
 Limpieza con escobilln para las partculas
grandes y limpieza ms profunda, usando aire
comprimido, para remover las partculas ms
pequeas.
COLOCACION DEL CONCRETO
HIDRAULICO
Con el tramo a rehabilitar listo, se realiza el suministro de
concreto hidrulico, cuidando siempre la calidad en la
aplicacin para garantizar el xito del proyecto.

Luego se deber realizar el terminado y el texturizado.

Se debe proteger el concreto mediante curado para
evitar la prdida de humedad y as garantizar que se
alcance la resistencia indicada en el diseo.
Aditivo de Curado

Es recomendable utilizar alguna Aditivo de curado

para evitar el secado acelerado de la superficie y
por lo tanto fisuracin plstica. La aplicacin se
realiza con rociado con fumigadores.
Corte de Juntas

El corte de las juntas se debe realizar en cuanto la

resistencia de la superficie sea suficiente como
para soportar el peso de las mquinas de corte.
Esto ocurre por lo general cerca de las 4 horas de
colocado el hormign.
DISEO DE WHITETOPPING

Este procedimiento utiliza el concepto de eje

equivalente de 18 kip (ESAL).

Este valor es utilizado para convertir el dao

causado por los distintos ejes a un dao
equivalente causado por ejes de 18 kip.

El dao esta en funcin del espesor del

pavimento, y la AASHTO calcula para pavimentos
de espesores mayores a 6 in. (15 cm).
 Lista de chequeo de
condiciones de pavimento
flexible
TRAMO PAVIMENTADO
 COMPARACION ENTRE
WHITETOPPING Y PAVIMENTO
FLEXIBLES
EJEMPLO DE CONSTRUCCION
WHITETOPPING

CARRETERA CA-5 SUR

TRAMO III

Cerro de Hula Tegucigalpa (Puente

Germnia).
Descripcin del Proyecto

Con esta solucin las obras a realizar para la

rehabilitacin, contemplan el reciclado de la superficie
existente (base + carpeta) 15 centmetros rigidizada
con cemento y sobre sta de 22 cm de concreto
hidrulico, y en aquellas reas donde estn las fallas
geolgicas se colocar tanto la sub-base y base nueva
como el respectivo pavimento de concreto hidrulico.
 La seccin tpica del diseo estar compuesta de una
trocha que comprende dos carriles de 3.60 m, los
carriles estn separados por pintura de demarcacin
de carril, con hombros de 1.40 m, losas de 1.80 x 2.00, sin
pasa juntas, adems la seccin contempla cunetas
enchapadas con un talud de 3:1 y un ancho de 1.50m,
 Conversatorio Sobre el Proyecto
Quien Pregunta ( Alumnos UPI-Diseo de Pavimentos)
Quien Responde ( Ing. Walter lvarez- INSEP).

P/ Ingeniero. Walter
Solamente Para Preguntarle si el Tipo de
Pavimento en La Carretera del Surse Puede
Considerar Como un Whitetopping ???

R/ Muy buena pregunta. En general cuando

un pavimento de Concreto Hidrulico se funde
sobre un pavimento de Concreto Asfaltico ya
existente se dice que se trata de un pavimento
tipo Whitetopping.
P/ Aun cuando la carpeta asfltica existente es molida y
combinada con cemento y agregado para estabilizarlo.

R/ Aun as, ya que se esta fundiendo el concreto sobre una

estructura de pavimento existente, la cual consiste de la sub-
rasante, sub-base y base de la antigua estructura de
pavimento, a lo cual se le suma el pavimento antiguo
reciclado con agregado en la base y en este caso adems
con la incorporacin de un agente estabilizador. Lo anterior
genera una estructura de pavimento con un numero
estructural bastante elevado que permite fundir sobre la
misma una carpeta de concreto hidrulico con un espesor
menor al que se tendra si la estructura estuviera integrada
solamente por la sub-rasante, la sub-base y la losa como
tpicamente sucede en un pavimento rgido. Por lo mismo se
le considera como una losa delgada o Whitetopping que es
lo mismo. Si bien los espesores entre una losa delgada y una
losa tpica no difieren mucho.

Las losas delgadas son porque tienen apenas unos pocos

centmetros menos de espesor que las losas de concreto
hidrulico tradicionales, sin embargo por ser de menor
espesor se les llama losas delgadas.
VIDEOS (Construccin de Carretera del Sur
CA5 Sur)

Estabilizacin de Suelo con Cemento

Portland.

Mezcla de Cemento con Capa Asfltica

Triturada.

Vaciado de Concreto y Pavimentado.

Cortado del Concreto.

Sellado de Juntas.
ESTABILIZACION DE SUELO
CON CEMENTO PORTLAND
 MEZCLA DE CEMENTO Y
CAPA ASFALTICA TRITURADA
 VACIADO DE CONCRETO Y
PAVIMENTADO CON LA FINISHER
CORTADO DEL CONCRETO
SELLADO DE JUNTAS
CONCLUSIONES

Se identificaron 3 factores que inciden en el buen

comportamiento de los pavimentos delgados de
hormign sobre asfalto, estos son: la adherencia
entre la capa de hormign y la capa de asfalto
existente, el espesor de la capa de asfalto existente
y el espaciamiento entre las juntas.

De todas las alternativas evaluadas en la

preparacin de la superficie asfltica existente, la
de mejores resultados fue la de fresar y limpiar
profundamente antes de depositar el hormign.
 El espaciamiento de las juntas se estima como mxima
separacin, 1,80 m para los pavimentos delgados. En el
caso de los ultradelgados, las separaciones son
menores, llegando incluso a los 60 cm.

Se identifica la falla en las esquinas de las losas como la

ms comn, y se recomienda aumentar el espesor en
esa zona.

Una buena adherencia en la interfaz hormign/asfalto

es esencial para la aplicacin exitosa del Whitetopping.
 GRACIAS
POR SU
ATENCION.

Dios Los Bendiga!!!!