Transporte
Diferencias entre las
En el ao 2001 entraron en vigor
los nuevos reglamentos que
regulan el transporte de
mercancas peligrosas por
carretera y por va martima.
Ambos reglamentos tienen a
partir de entonces una estructura
similar, si bien persisten algunas
diferencias. El presente artculo
analiza la nueva estructura de
estos reglamentos desde el punto
de vista de sus diferencias.
80
nuevas versiones de
reglamentos ADR e IMDG
Transporte de Mercancas Peligrosas
1. Introduccin
Cada uno de los cuatro modos
de transporte de mercancas peli-
grosas tiene su propio reglamento:
Carretera: Acuerdo Europeo so-
bre el Transporte de Mercancas Pe-
ligrosas por Carretera (ADR), cele-
brado en Ginebra el 30 de septiem-
bre de 1957, con sus modificaciones
(ADR 2001 - BOE, 22-03-2002).
Ferrocarril: Reglamento relati-
vo al Transporte Internacional de
Mercancas Peligrosas por Ferro-
carril (RID), anejo al Convenio re-
lativo a los transportes internacio-
nales por ferrocarril (COTIF), he-
cho en Berna el 9 de mayo de 1980
(RID 99 - BOE 14-12-1998 y 20-
05-1999) (pendiente de publicar el
RID 2001).
Martimo: Cdigo Martimo In-
ternacional de Mercancas Peligro-
sas, enmienda 30.00 (IMDG)
(BOE 173 - 20-7-2001).
Areo: Instrucciones Tcnicas
para el Transporte sin riesgos de
Mercancas Peligrosas por va A-
rea (OACI) (Edicin 2001-2002,
Doc. 9284-AN/905) (BOE, 14-12-
2001).
Aunque dimanan de la misma
fuente, la undcima edicin revisa-
da de las Recomendaciones refe-
rentes al Transporte de Mercancas
Peligrosas, publicada por la Orga-
nizacin de las Naciones Unidas
(ST/SG/AC.10/1/Rev.11), denomi-
nadas habitualmente como el Li-
bro Naranja, hasta la entrada en
vigor del ADR 2001 y del IMDG
enmienda 30.00, la estructura de
estos documentos era distinta y,
E. Snchez Mota
Responsable Tcnico.
Transport and Logistic Division
Bureau Veritas
por consiguiente, tambin su utili-
zacin.
Desde el punto de vista de re-
querimientos, el contenido est, l-
gicamente, supeditado a las carac-
tersticas de cada modo de trans-
porte, siendo stos mucho ms es-
trictos en el transporte areo, redu-
cindose en el martimo y en los
modos carretera y ferrocarril.
A partir del ao 2001, todos es-
tos reglamentos han unificado prc-
ticamente su estructura, aunque
continan existiendo las lgicas
disparidades en los requerimientos
especficos del modo de transporte,
y alguna que otra diferencia en las
denominaciones, conceptos y en las
traducciones de los textos origina-
les, etc., que se pueden considerar
dentro de lo admisible.
En este artculo vamos a presen-
tar las principales diferencias entre
los nuevos reglamentos IMDG y
ADR.
Casi todas las mercancas que se
transportan por mar, en su origen y
en su destino deben ser transporta-
das por carretera y, por tanto, el ex-
pedidor de la mercanca deber te-
ner en cuenta esta circunstancia.
En el desarrollo del artculo va-
mos a sealar en cada Parte y/o Ca-
ptulo las diferencias ms relevan-
tes, no haciendo mencin a los mis-
mos cuando sean similares; tam-
bin indicaremos algunos de los re-
querimientos puntuales diferentes.
Siglas utilizadas: En el docu-
mento, adems de las siglas relati-
vas al ADR e IMDG, se utilizar
en algunos casos MP por mercan-
cas peligrosas.
Ingeniera Qumica
www.alcion.es
 Transporte

Tabla I. Relacin entre la estructura y el contenido

del ADR 2001 y el del cdigo IMDG (enmienda 30)

septiembre 02

81
INGENIERIA QUIMICA

Tabla I. (Cont.)

82
 Transporte

ella se indica las Partes y Captulos glas establecidas en el Anexo III

2. Estructura que son similares o prcticamente del Convenio Internacional para
iguales y los que contienen aspec- prevenir la contaminacin ocasio-
La estructura de estos reglamen- tos diferentes. nada por sustancias perjudiciales
tos se compone de nueve (9) Partes, transportadas por mar en bultos,
aunque el IMDG no utiliza dos (2) Parte 1 modificado por el Protocolo de
de ellas: las Partes 8 y 9, que se re- 1978 (MARPOL 73/78) y revisado
fieren a las disposiciones relativas al La Parte 1 del Cdigo IMDG in- por el Comit de Proteccin del
material de transporte y al transpor- corpora las Reglas contenidas en la Medio Marino (CPMM).
te por carretera y a la construccin y Parte A del Captulo VII del Con-
aprobacin de vehculos, respectiva- venio Internacional para la seguri- Las sustancias perjudiciales son
mente, que s incluye el ADR. dad de la vida humana en el mar las consideradas como contami-
1974 (SOLAS 1974), enmendado. nantes del mar y vienen sealadas
La estructura de ambos regla- como tales en la Lista de Mercan-
mentos se presenta en la Tabla I; en Igualmente se incluyen las Re- cas Peligrosas (Parte 3).

En la Regla 3 se establece que

Tabla II. Estructura de captulos de la Parte 2 de ambos reglamentos los datos consignados en los bultos
(inscripciones y etiquetas) deben
ADR 2001 IMDG seguir siendo identificables despus
Parte 2 - Clasificacin de las Enm. 30.00 de un periodo de, al menos, tres (3)
Captulo Apartado mercancas peligrosas captulo meses de inmersin en el mar, de-
bindose tener en cuenta la durabi-
----- ----- ----- Introduccin 2.0 lidad de los materiales y la naturale-
za de la superficie del bulto.
2.1 Clasificacin -----
En las definiciones incluidas en
2.2 2.2.1 Clase 1 Materias y objetos explosivos 2.1 el Captulo 1.2 del IMDG, se ob-
serva que muchas de ellas no coin-
2.2.2 Clase 2 Gases 2.2 ciden en cuanto a las denominacio-
nes con las correspondientes del
2.2.3 Clase 3 Lquidos inflamables 2.3 ADR (por ejemplo, receptculos
por recipientes, recipientes inter-
2.2.41 Clase 4.1 Materias slidas inflamables, materias 2.4 medios para granel (RIG) por
autorreactivas y materias slidas grandes recipientes para granel
explosivas desensibilizadas (GRG), cisternas porttiles por cis-
ternas mviles, etc.).
2.2.42 Clase 4.2 Materias que pueden experimentar
inflamacin espontnea Las definiciones del IMDG se
ajustan a los trminos y necesida-
2.2.43 Clase 4.3 Materias que, al contacto con el agua, des del transporte martimo, no in-
desprenden gases inflamables cluyendo definiciones correspon-
dientes a otros modos; esto es co-
2.2.51 Clase 5.1 Materias comburentes 2.5 mn a todos los reglamentos.

2.2.52 Clase 5.2 Perxidos orgnicos Se incluyen unidades de medida

especficas del transporte martimo.
2.2.61 Clase 6.1 Materias txicas 2.6
En lo que se refiere a los requi-
2.2.62 Clase 6.2 Materias infecciosas sitos del Captulo 1.3, sobre la for-
macin que deben recibir las per-
2.2.7 Clase 7 Materias radiactivas 2.7 sonas implicadas en las distintas
operaciones relacionadas con el
2.2.8 Clase 8 Materias corrosivas 2.8 transporte de mercancas peligro-
sas, el IMDG es ms explcito.
2.2.9 Clase 9 Materias y objetos peligrosos diversos 2.9
Parte 2
----- ----- Contaminantes del mar 2.10
En esta Parte se establecen los
2.3 Mtodos de ensayo (1) criterios de clasificacin de las
mercancas peligrosas.
(1) Algunos mtodos se incluyen en el captulo de la clase correspondiente
La clasificacin bsica de las

septiembre 02

83
 INGENIERIA QUIMICA
MP es uniforme en todos los mo-
dos, no obstante se observa una di-
ferencia en la clasificacin de la
Clase 2, Gases.
El IMDG subdivide los Gases
en tres Clases:
Clase 2.1: Gases inflamables
Clase 2.2: Gases no inflama-
bles, no txicos
Clase 2.3: Gases txicos
La estructura de los Captulos
de esta Parte 2 es diferente; por
ello en la Tabla II se recogen las di-
ferencias.
El IMDG incluye un Captulo
2.10 con los criterios respecto a los
contaminantes del mar.
El contenido de cada Captulo
del IMDG vara con relacin al del
ADR, indicndose seguidamente
algunas diferencias.
El IMDG incluye la Lista de
Definiciones (Clase 1) en el Apn-
dice B (vase punto 3), mientras
que el ADR recoge el Glosario de
Definiciones dentro del apartado
de la Clase.
El ADR incluye la lista de ep-
grafes colectivos dentro del aparta-
do relativo a cada Clase, el IMDG
los incorpora en el Apndice A
(vase punto 3).
El IMDG tampoco efecta una
clasificacin de las materias dentro
de cada Clase al no existir los C-
digos de Clasificacin (Tabla A
columna 3 del ADR).
Parte 3
Esta Parte incluye los criterios
para indicar la denominacin (de-
signacin) oficial de transporte o
nombre de expedicin, la Lista de
Mercancas Peligrosas (Tabla A
del ADR), las disposiciones espe-
ciales, los requisitos relativos al
transporte de cantidades limitadas.
En el IMDG incluye el Captulo
3.5 relativo a las Fichas de Trans-
porte de la Clase 7 material ra-
diactivo, que no existe en el ADR.
Las Listas de Mercancas Peli-
84
grosas (Tabla A en el ADR) presen-
tan algunas diferencias entre el ADR
y el IMDG, que se indican en la Ta-
bla III .
El IMDG incluye el concepto Gru-
pos de Segregacin (Apartado 3.1.4),
relacionado con el Captulo 7, listando
las materias de cada Grupo.
Parte 4
Se recogen en esta Parte las dispo-
siciones respecto a la utilizacin de
los distintos equipos de transporte.
El IMDG no recoge en el Captulo
4.3 las instrucciones para la utiliza-
cin de los vehculos cisternas, veh-
culos batera, contenedores cisternas
y CGEM para uso en carretera, sino
que utiliza este Captulo 4.3 respecto
a la utilizacin de envases/embalajes
para sustancias slidas a granel.
Nota: las siglas CGEM (o MEGC)
se han incorporado como identifica-
tivas de los Contenedores para Gas
de Elementos Mltiples, ya descritos
en el ADR 99, marginal 212.235,
siendo el equivalente a los vehculos
batera (todos para el transporte de
gas Clase 2).
En el Apartado 4.2.5, se hace una
breve mencin respecto a la utiliza-
cin de los vehculos cisternas en el
transporte martimo (cisternas tipo
IMO4, IMO6 e IMO8), para viajes
martimos cortos. Deben cumplir con
el Apartado 6.8.
Parte 5
Corresponde a los procedimientos
de expedicin (ADR) o de la remesa
(IMDG).
Las diferencias contenidas dentro
de esta parte se refieren, despus de
unificar las etiquetas, especialmente
al marcado y rotulado de bultos y de
las unidades de transporte y a la do-
cumentacin.
El IMDG establece que se rotule
sobre los bultos el Nombre de Expe-
dicin (denominacin oficial de la
mercanca peligrosa) y las siglas
ONU seguida del nmero ONU de la
MP; en el ADR slo es necesario in-
dicar las siglas UN seguida del n-
mero ONU.
Respecto a esta diferencia entre el
ADR e IMDG sobre las siglas que
deben anteponerse al nmero de
identificacin internacional de la MP
dada por Naciones Unidas, conside-
ramos que no es relevante y sera l-
gica su unificacin en un futuro.
En la unidades de transporte
(cisternas porttiles, vehculos cis-
ternas, etc.), tambin debe figurar
el Nombre de Expedicin.
Adems, el nmero de identifi-
cacin internacional de la MP se
puede poner dentro del rtulo,
que as se denominan las etiquetas
destinadas a ser colocadas en la
unidades de transporte, o en un pa-
nel naranja.
Los paneles naranja de las unida-
des de transporte (cisternas portti-
les, vehculos cisternas, etc.) no dis-
ponen, en el IMDG, de dos recua-
dros inferior y superior, sino slo
uno para recoger el nmero de iden-
tificacin internacional de la MP.
En el IMDG no existen nmeros
de peligro como en el ADR o RID.
El panel naranja es de 120 x 300
(como mnimo) y la lnea o trazo
negro es de 10 mm; la altura de los
nmeros de 65 mm.
Adems, en cualquier equipo de
transporte (envases, recipientes,
unidades de carga o unidades de
transporte) deber colocarse la
marca de contaminante del mar si
corresponde.
Existen igualmente diferencias
en el contenido de la Carta de
Porte.
Adems se exigen otros docu-
mentos, como el Certificado de
arrumazn, que ya se cita en el
ADR, para los contenedores y ve-
hculos caja que contengan bultos,
correspondiendo a una certifica-
cin emitida por el cargador en la
que se acredita la adecuacin de la
colocacin y estiba de los bultos en
el vehculo o contenedor (vase
5.4.2 del ADR/IMDG).
El IMDG exige disponer de una
lista o manifiesto de la situacin de
las MP en el buque.
 Transporte

Igualmente, y cuando sea proce- mientos relativos a la construccin de
dente, certificado de intempera- los distintos equipos de transporte.
cin y las autorizaciones o exen-
ciones especiales. Las diferencias se centran en los
apartados relativos a recipientes de
Parte 6 la Clase 2 pertenecientes al Captu-
lo 6.2, as como al contenido de los
Esta parte contiene los requeri- Captulos 6.8 a 6.10.
En lo que respecta a los reci-
pientes de la Clase 2, es preciso re-
saltar que el ADR/RID incluye los
procedimientos de evaluacin de la
conformidad de estos equipos en
correspondencia con la Directiva
de Equipos a Presin Transporta-
bles (Directiva 99/36/CE del Con-

Tabla III. Diferencias en los contenidos de las listas de mercancas peligrosas de ambos reglamentos

Tabla A (ADR 2001) IMDG Enm. 30.00 - Lista de mercancas peligrosas

Columna Contenido Ref. Columna Contenido Ref. (1)

(1) UN No. (1) UN No. 2.0.2

(2) Nombre y descripcin 3.1.2 (2) Nombre de expedicin 2.0.2-3.1.2
(3) CLASE 2.0.1
(3a) CLASE 2.2
(3b) Cdigo clasificacin 2.2
(4) Grupo de embalaje 2.1.1.3
(4) Riesgo/s secundarios 5.2.2
(5) Grupo de embalaje 2.0.1.3
(5) Etiquetas 5.2.2
(6) Requisitos especiales 3.3 (6) Disposiciones especiales 3.3
(7) Cantidades limitadas 3.4.6 (7) Cantidades limitadas 3.4
Envases/Embalajes
(8) Instrucciones de embalaje 4.1.4
(9a) Requisitos especiales de embalaje 4.1.4
(9b) Requisitos sobre embalaje en comn 4.1.10
Envases/Embalajes 4.1
(8) Instrucciones
(9) Disposiciones
RIG (GRG) 4.1
(10) Instrucciones
(11) Disposiciones
UN Cisternas porttiles (contenedores cisterna intermodal martimo)
(10) Instrucciones de transporte 4.2.4.2
(11) Requisitos especiales de transporte 4.2.4.3
Instrucciones para el transporte de cisternas 4.2
(12) (OMI) (IMO)
(13) ONU
(14) Disposiciones

ADR cisterna
(12) Cdigo cisterna 4.3
(13) Requisitos especiales 4.3.5, 6.8.4
(14) Vehculos cisternas 9.1.12
(15) Fem Suplemento
(15) Categora de transporte 1.1.3.6
Disposiciones especiales para el transporte
(16) BULTOS 7.2.4
(17) GRANELES 7.3.3
(18) Carga, descarga y manipulacin 7.5.11
(19) Operacin 8.5
(16) Estiba y segregacin 7
(17) Propiedades y observaciones
(18) UN No.
(20) N identificacin peligro 5.3.2.3

(1) En la lista de mercancas peligrosas del IMDG no se incluyen las referencias a los captulos o apartados aplicables

septiembre 02

85
 INGENIERIA QUIMICA
sejo de 29 de abril, traspuesta me-
diante el RD 222/2001 de 2 de
marzo BOE 3-03-2001).
El procedimiento de evaluacin
de la conformidad para la puesta
en el mercado de los recipientes
nuevos se efecta mediante la apli-
cacin de normas tcnicas elabora-
das en el CEN (Comit Europeo de
Normalizacin) a peticin de la
Comisin Europea, o mediante la
aplicacin de Cdigos de diseo
autorizados por las autoridades
competentes de los pases miem-
bros de la CE (o de los firmantes
de los acuerdos ADR/RID). (Esta
exigencia no est suficientemente
clarificada a efectos operativos).
El IMDG slo establece que de-
ben estar aceptados por la autori-
dad competente correspondiente al
pas donde hayan sido aprobados
(IMDG 6.2.1.3.1).
El Captulo 6.8 contiene en el
IMDG los requerimientos que de-
ben aplicarse a los vehculos cis-
ternas que van a ser transportados
por va martima.
Si los vehculos cisternas se van
a utilizar en viajes internacionales
largos, deben aplicarse los criterios
definidos en el Apartado 6.8.2.
Si se trata de viajes internacio-
nales cortos, se aplican los Aparta-
dos 6.8.3 y siguientes, establecin-
dose tres tipos de vehculos cister-
nas:
- Tipo IMO4 para materias de
las Clases 3 a 9.
- Tipo IMO6 para gases no re-
frigerados de la Clase 2.
- Tipo IMO8 para gases refrige-
rados de la Clase 2
El Captulo 6.9 del IMDG trata
de las disposiciones aplicables al
transporte de mercancas slidas
(sustancias pulverulentas y granu-
lares).
El captulo 10 no existe en el
IMDG.
El ADR recoge en los Captulos
6.9 y 6.10 las disposiciones relati-
vas a la construccin de cisternas
fabricadas con materiales plsticos
86
reforzados con fibras y las cisternas
destinadas al transporte de residuos
que operan al vaco, ambas utiliza-
das exclusivamente en carretera.
Parte 7
Las Partes 7 del ADR e IMDG
son totalmente diferentes.
En el ADR se recogen las dis-
posiciones relativas a las condicio-
nes de transporte, la carga, la des-
carga y la manipulacin correspon-
dientes a la carretera.
En el IMDG contiene las dispo-
siciones relativas a las operaciones
de transporte correspondientes al
Modo martimo.
Los Captulos incluidos en esta
Parte se indican en la Tabla I de
comparacin de estructuras.
Parte 8
No existe en el IMDG.
Esta Parte del ADR contiene las
disposiciones relativas a las tripu-
laciones, al equipamiento y a la ex-
plotacin de los vehculos y a la
documentacin.
Parte 9
No existe en el IMDG.
Esta Parte del ADR recoge las
disposiciones relativas a la cons-
truccin y a la aprobacin de los
vehculos, e incluyen los requisitos
que deben incorporarse a los re-
querimientos de la legislacin so-
bre vehculos.
3. Apndices,
ndice y suplemento
El IMDG recoge los siguientes
Apndices:
Apndice A: Lista de nombres
de expedicin genricos y de de-
signaciones correspondientes a
grupos de sustancias y objetos no
denominados en otra parte
(N.E.P.).
Apndice B: Lista de definicio-
nes (Clase 1).
En el ADR, estos listados se in-
corporan en cada una de las Clases.
Indice:
A continuacin se incluye un
Indice o Lista de las Mercancas
Peligrosas en orden alfabtico, con
las siguientes columnas: Sustancia,
materia o artculo (Nombre de Ex-
pedicin), contaminante del mar
(indicndose los smbolos al res-
pecto), la Clase y el nmero ONU.
Suplemento:
El IMDG publicado en el BOE
dispone de un Suplemento que tie-
ne el siguiente contenido:
- Procedimientos de emergencia
para buques que transporten mer-
cancas peligrosas (FEm).
- Gua de primeros auxilios para
uso en casos de accidentes relacio-
nados con mercancas peligrosas
(GPA).
La publicacin de la OMI (Or-
ganizacin Martima Internacio-
nal) incluye adems:
- Procedimientos de notifica-
cin.
- Directrices sobre la arrumazn
de la carga.
- Utilizacin de plaguicidas en
los buques.
- Cdigo internacional para la
seguridad del transporte de com-
bustible nuclear irradiado, plutonio
y desechos de alta actividad en
bultos a bordo de los buques (C-
digo CNI).
- Resoluciones y circulares
mencionadas en el cdigo IMDG y
el suplemento.