LA CAVITACION

Es un efecto hidrodinmico que se produce cuando el agua o cualquier otro fluido pasa a gran velocidad por una arista afilada,
produciendo una descompresin del fluido. Puede ocurrir que se alcance la presin de vapor del lquido de tal forma que las molculas
que lo componen cambian inmediatamente a estado de vapor, formndose burbujas o, ms correctamente, cavidades. Las burbujas
formadas viajan a zonas de mayor presin e implotan (el vapor regresa al estado lquido de manera sbita, aplastndose
bruscamente las burbujas) produciendo una estela de gas y un arranque de metal de la superficie en la que origina este fenmeno.

Es un porceso fisico que es muy parecido al de la ebullicin, la diferencia es que la cavitacion es causada por una cada de la presin
local por debajo de la presin de vapor mientras que la ebullicion lo hace por encima de la presion ambiente local.

PROBLEMAS DE LA CAVITACION EL LA INGENIERIA

-.Las disgregaciones son roturas que se producen en el interior del hormign por tracciones internas que el hormign no puede
resistir. Pueden producirse por causas muy diversas.

-.Las acciones de tipo fsico que pueden deteriorar al hormign dando lugar a su desgaste superficial o a su prdida de integridad o
disgregacin pueden ser de diferentes tipos tales como: hielo y deshielo; abrasin, cavitacin y choques trmicos.Desgaste superficial
por cavitacin El fenmeno de cavitacin ataca a la superficie del hormign en forma de picaduras que posteriormente se unen en
zonas erosionadas amplias. Se trata de un arrancamiento progresivo del hormign.

-.Uno de los cuidados que debe tener un ingeniero (Principalmente cmo ocurre en el hormign o concreto). al seleccionar, las parte
de una estacin de bombeo, es la cavitacin, este fenmeno producido normalmente en las salidas de los alabes del rotor de una
bomba y en las paredes de la tubera es desfavorable, debido a que causa daos y aumenta el costo de mantenimiento. Por esta
razn el presente trabajo tratara de exponer en sus posibilidades de una manera clara y amplia el fenmeno de la cavitacin.

-.En la ingeniera naval se estudia el fenomeno, para el diseo de todo tipo de barcos debido a que acorta la vida til de algunas
partes tales como las hlices y los timones.

-.En los submarinos, este efecto es todava ms estudiado, evitado e indeseado, puesto que imposibilita a estos navos de guerra
mantener sus caractersticas operativas de silencio e indetectabilidad por las vibraciones y ruidos que la cavitacin provoca en el
casco y las hlices.

-.El colapso de las cavidades supone la presencia de gran cantidad de energa que puede causar enorme dao.

-.La cavitacin puede daar casi cualquier material. Las picaduras causadas por el colapso de las cavidades producen un enorme
desgaste en los diferentes componentes y pueden acortar enormemente la vida de la bomba o hlice.

-.La creacin y posterior colapso de las burbujas crea friccin y turbulencias en el lquido. Esto contribuye a una prdida adicional de
rendimiento en los dispositivos sometidos a cavitacin.

-.La cavitacin se presenta tambin en el fondo de los ros donde se genera a partir de irregularidades del lecho disociando el agua y
el aire. Ambos son sometidos a presiones, dando lugar, este ltimo, a burbujas que, con la fuerza del agua, se descomponen en
tamaos microscpicos, saliendo disparadas a gran velocidad. Esto provoca un fuerte impacto en el lecho que puede ser de hasta
60 t/m. Su importancia radica en la constancia y repeticin del fenmeno, lo que favorece su actuacin. La cavitacin es un proceso
erosivo frecuente en los pilares de los puentes.

La cavitacin, ocurre en el momento en que un liquido es sometido a una presin (P1) igual o menor que su presin de vaporizacin
(Pv) instantes despus es regresado a una presin mayor (P2), a la presin de vapor de este. En el intervalo de estos dos sucesos se
forman pequeos burbujas de estado gaseosos, las cuales al ser comprimidas por la presin mayor (P2), dejan un espacio
ocasionando que las pequeas partes en estado liquido se aceleren y choquen unas con otras.

Adems se sabe que los rboles succionan la savia sometindolas a esfuerzos de tensin, pero nadie a podido explicar este fenmeno,
sin embargo si sometemos un liquido a esfuerzos de tensin reducindole la presin entrara en ebullicin si esta es demasiada baja,
de hay la importancia de cuidar la presin de succin en las bombas.
En la naturaleza el mercurio es uno de los metales lquidos mas excepcionales debido entre otras cosas a su punto de evaporizacin
en 20 C ocurre a 0.168 Pa, debido a esto es que es muy aplicado en la instrumentacin por que su punto de vaporizacin esta muy
bajo, comparado con el del agua el cual ocurre en la misma temperatura a 2337 Pa, sin embargo por ser este ultimo el fluido mas
comn vale la pena realizar un anlisis de las condiciones de trabajo de este con el fin de evitar en las bombas una presin menor a la
de vaporizacin.