Camiones de obras y minera Especificaciones

MODELO 784C
Potencia neta 1005 kW 1348 hp
Potencia bruta 1082 kW 1450 hp
Peso en orden de trabajo* 88.749 kg 195.658 lb
Modelo de motor 3512B EUI
Nm. de cilindros 12
Calibre 170 mm 6,7"
Carrera 190 mm 7,5"
Cilindrada 51,8 L 3158 pulg3
Neumticos estndar, delant. y traseros dobles 36.00R51 (E-3)
Radio de giro de la mquina 33,8 m 110'11"
Capacidad del tanque de combustible 3222 L 851 gal. EE.UU.
DIMENSIONES PRINCIPALES (Vaco):
Altura hasta el borde
superior de la cabina 5468 mm 17'1"
Distancia entre ejes 5180 mm 17'0"
Longitud total 9343 mm 30'8"
Espacio libre sobre el suelo 1027 mm 3'4"
Ancho para embarque (desarmado) 3810 mm 12'6"
Altura al asiento del yugo 4048 mm 13'4"
Eje trasero al pasador del enganche 850 mm 2'9"
Entreva de neumticos delanteros 4935 mm 16'2"
*El peso normal incluye refrigerante, lubricantes, enganche, el tanque lleno de combustible y el operador.

9-10
 Especificaciones de neumticos Camiones y tractores
de obras y minera

TAMAO TELAS/ TAMAO TELAS/

NEUMTICO ESTRELLAS* TIPO NEUMTICO ESTRELLAS* TIPO
769D 789C
18.00-33 32 E-4 37.00R57 E-4
18.00R33 E-3 797B
18.00R33 E-4 59/80R63 E-4
21/90R33 E-4 784C
772 36.00R51 E-3
21.00R33 E-4 *El fabricante usa un sistema de clasificacin de estrellas () en vez de lonas.
 Neumtico Estndar.
773F
24.00-35 36 E-4
24.00-35 42 E-4
24.00R35 E-3
24.00R35 E-4
775F
24.00R35 E-4
24.00R35 E-3
24.00-35 42 E-4
777F
27.00R49 E-3
27.00R49 E-4
785C, 785D
33.00R51 E-3
9
33.00R51 E-4

9-11
Camiones y tractores Grficas de rendimiento de los frenos
de obras y minera Tiempos fijos para unidades de acarreo
USO DE LAS GRFICAS DE RENDIMIENTO
DE LOS FRENOS
Con ayuda de las grficas del retardador que aparecen
en esta seccin y conociendo el peso bruto de la mquina
y la pendiente total efectiva (resistencia total), se puede
determinar la velocidad que es posible mantener cuando
el vehculo baja por una pendiente con el retardador aplicado.
Seleccione una grfica en la cual la longitud de la pen-
diente sea mayor que la distancia total de acarreo cuesta
abajo. No subdivida la distancia de acarreo en segmentos
separados.
Cmo determinar el rendimiento de los frenos: A partir
del peso bruto, descienda hasta el porcentaje de pendiente
efectiva (la pendiente efectiva es igual al % de la pendiente
existente menos el 1% por cada 10 kg/tonelada (20 lb/ton)
de resistencia a la rodadura). Desde este punto peso-pen-
diente efectiva, pase horizontalmente hasta la curva de la
gama de velocidad ms alta obtenible, y de ah descienda
hasta la escala de velocidades. De esta forma hallar la
velocidad mxima de descenso que puede utilizarse con
seguridad, sin exceder la capacidad de enfriamiento de los
frenos. Al frenar, mantenga las RPM del motor al nivel
ms alto posible, sin que haya exceso de velocidad. Si el
aceite de enfriamiento se recalienta, reduzca la velocidad
de desplazamiento para permitir que la transmisin cam-
bie a la gama de velocidades inmediatamente inferior.
USO DE LAS GRFICAS DE TRACCIN-
VELOCIDAD-RENDIMIENTO EN PENDIENTES
(Vea la seccin de Mototrallas)
Pendiente total efectiva (resistencia total) es la ayuda de
la pendiente menos la resistencia a la rodadura.
10 kg/tonelada (20 lb/ton) = Pendiente adversa del 1%.
Ejemplo
En una pendiente favorable del 20% con resistencia a la
rodadura de 50 kg/tonelada (100 lb/ton), cul es la pendiente
total efectiva?
(50 kg/tonelada) = 50 10 = Pendiente efectiva
del 5% (Obtenida de la resistencia a la rodadura)
100 lb/ton = 100 20 = Pendiente efectiva del 5%
20% (pendiente existente) 5% (resistencia a la
rodadura) = Pendiente total efectiva del 15%.
9-12
TIEMPOS FIJOS TPICOS
DE LAS UNIDADES DE ACARREO
El tiempo de espera, las demoras y la experiencia del con-
ductor son factores que afectan el tiempo de ciclo. Si se reduce
al mnimo el tiempo necesario para cambiar de camin se
puede mejorar de forma importante la productividad.
El tiempo fijo para unidades de acarreo comprende:
1. Tiempo de carga del camin (vara segn la mquina
que se utilice para cargar)
2. Maniobras del camin en la zona de carga (reemplazo
del camin) (Normalmente 0,6-0,8 min.)
3. Maniobra y tiempo en la descarga (1,0-1,2 min.)
El tiempo de ciclo total es combinacin de:
1. Tiempo fijo descrito
2. Tiempo de acarreo (cargado)
3. Tiempo de retorno (vaco)
Ejemplo Se considera que la mquina de carga del
camin trabaja con cucharn lleno
988F 5130B
Tiempo de ciclo . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,60 0,45
Primera pasada (tiempo de descarga) . . . 0,10 min. 0,05 min
2 pasadas (ciclo completo) . . . . . . . 0,70 0,50
3 pasadas " . . . . . . . 1,30 0,95
4 pasadas " . . . . . . . 1,90 1,40
5 pasadas " . . . . . . . 2,50 1,85
6 pasadas " . . . . . . . 3,10 2,30
7 pasadas " . . . . . . . 3,70 2,75
8 pasadas " . . . . . . . 4,30 3,20
9 pasadas " . . . . . . . 4,90 3,65
10 pasadas " . . . . . . . 5,40 4,10
NOTA: Otros tamaos de mquinas de carga tendrn
diferentes tiempos de ciclo. Vea en la seccin
Cargadores de Ruedas los tiempos de ciclo prome-
dio para cargar camiones.
 Eficiencia del tren de fuerza mecnico Camiones de obras y minera

EFICIENCIA DEL TREN DE FUERZA MECNICO Este ejercicio ilustra el efecto de un tren de fuerza
mecnico eficiente y el resultado debe indicar una efi-
Al competir por ventas con camiones de impulsin elc-
ciencia entre el 80 y el 85%. El mismo ejemplo para
trica, la eficiencia del tren de fuerza representa una con-
camiones con tren de fuerza elctrico indicar una efi-
sideracin importante. Para ilustrar mejor las ventajas
ciencia mxima entre el 70 y 78% para los sistemas ms
del rendimiento de un tren de fuerza mecnico, se debe
comunes.
comparar la potencia en pendientes, la eficiencia del tren
de fuerza y la potencia del retardador del freno con las de Igualmente, la potencia (hp) de retardacin que utiliza
camiones de impulsin elctrica. el sistema de retardacin del freno, se puede calcular con
la siguiente frmula:
La potencia en pendientes se puede calcular con la siguien-
te frmula:
Sistema mtrico
Sistema mtrico Peso bruto del veh. (kg) 
Peso bruto del vehculo (kg)  hp Resistencia total  Velocidad (km/h)
__________________________________
=
Resistencia total  Velocidad (km/h)
__________________________________ retardacin 273,75
Pot. en pend. =
273,75
Sistema ingls
Sistema ingls Peso bruto del veh. (lb) 
Peso bruto del vehculo (lb)  retarding Resistencia total  Velocidad (mph)
__________________________________
=
Resistencia total  Velocidad (mph)
_________________________________ 375
gPot. en pend=
375 Resistencia total = Resistencia a la rodadura + resistencia
Resistencia total = Resistencia a la rodadura + resistencia en pendientes (expresada en decimales)
en pendientes (expresada en decimales) Ejemplo en el sistema ingls 9
Ejemplo en el sistema ingls Un peso bruto de 700.000 lb, 2% de resistencia a la rodadura,
Un peso bruto de 700.000 lb, 2% de resistencia a la rodadura, 8% de pendiente a 14,7 mph sera igual a 1646 hp
+8% de pendiente a 8,2 mph requiere una potencia de 1530 hp 700.000  (0,02 0,08)  14,7
_____________________________ = 1646 hp
700.000  (0,02 + 0,08)  8,2
_____________________________ 375
= 1530 hp
375
Ejemplo en el sistema mtrico
Ejemplo en el sistema mtrico Un peso bruto de 317.520 kg, 2% de resistencia a la roda-
Un peso bruto de 317.520 kg, 2% de resistencia a la rodadura, dura, 8% de pendiente a 23,6 km/h sera igual a 1646 hp
+8% de pendiente a 13,2 km/h requiere una potencia de 317.520  (0,02 0,08)  23,6
_____________________________
1530 hp = 1646 hp
273,75
317.520  (0,02 + 0,08)  13,2
_____________________________ Esta frmula es para determinar la potencia (hp) uti-
= 1530 hp
273,75 lizada en la obra segn mediciones tomadas en la obra, y
Despus se calcula la eficiencia del tren de fuerza divi- no para indicar la velocidad mxima de los camiones en
diendo la potencia (hp) en pendientes por la potencia (hp) pendientes. Slo las condiciones de la obra, los proce-
bruta que produce el motor. La mayora de los camiones dimientos apropiados de operacin y el sentido comn
con impulsin elctrica funcionan constantemente a pueden determinar las velocidades prudentes de operacin
la potencia (hp) mxima bajo carga. Sin embargo, los usando el retardador del freno.
camiones con impulsin mecnica funcionan a la capacidad
de sobrecarga del motor, que puede ser menor que la poten-
cia (hp) mxima. Se deben utilizar las grficas de poten-
cia del motor para determinar con precisin la potencia
(hp) producida.

Ejemplo
Potencia en pendientes
1530 hp
________________________ 100 = 85% de
Potencia mxima del eficiencia del tren
motor 1800 hp de fuerza

9-13
Camiones de obras y minera Traccin Velocidad Rendimiento en
Pendientes del 770
Neumticos 18.00R33

PESO BRUTO
lb x kg x lb x 1000
1000 1000
kg x 1000
TRACCIN EN LAS RUEDAS

(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL
km/h

mph

VELOCIDAD

CLAVE CLAVE
1A 1a. (conv. de par) E Vaco: 34.642 kg (76.372 lb)
1B 1a. L Peso bruto objetivo de la mquina: 71.214 kg (157.000 lb)
2 2a.
3 3a.
4 4a.
5 5a.
6 6a.
7 7a.

9-14
 Rendimiento de los frenos del 770 Camiones de obras y minera
Retardacin continua en las pendientes

PESO BRUTO
lb x 1000

kg x 1000

PENDIENTE FAVORABLE
9

km/h

mph

VELOCIDAD

LONGITUD CONTINUA DE LA PENDIENTE

CLAVE CLAVE
1 1a. E Vaco: 34.642 kg (76.372 lb)
2 2a. L Peso bruto objetivo de la mquina: 71.214 kg (157.000 lb)
3 3a. Con ARC solamente
4 4a. ARC y freno de motor
5 5a.
6 6a.
7 7a.

9-15
Camiones de obras y minera Rendimiento de los frenos del 770
450 m (1500 pies) 600 m (2000 pies)
900 m (3000 pies) 1500 m (5000 pies)

PESO BRUTO PESO BRUTO

lb x 1000 lb x 1000
kg x 1000 kg x 1000

FAVORABLE

FAVORABLE
PENDIENTE

PENDIENTE
km/h km/h
mph mph

VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE LONGITUD DE LA PENDIENTE
450 m (1500 pies) 600 m (2000 pies)

PESO BRUTO PESO BRUTO

lb x 1000 lb x 1000
kg x 1000 kg x 1000
FAVORABLE

FAVORABLE
PENDIENTE

PENDIENTE

km/h km/h
mph mph

VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE LONGITUD DE LA PENDIENTE
900 m (3000 pies) 1500 m (5000 pies)
CLAVE CLAVE
1 1a. E Vaco: 34.642 kg (76.372 lb)
2 2a. L Peso bruto objetivo de la mquina: 71.214 kg (157.000 lb)
3 3a. Con ARC solamente
4 4a. ARC y freno de motor
5 5a.
6 6a.
7 7a.
9-16
 Tiempo de desplazamiento del 770 Camiones de obras y minera
Neumticos 18.00R33

CARGADO
pies metros
DISTANCIA EN UNA DIRECCIN

(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL
9

minutos

TIEMPO
VACO
pies metros
DISTANCIA EN UNA DIRECCIN

(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL

minutos

TIEMPO
9-17