Asfalto Marshal Informe Karla

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL ING. CIVIL
ENSAYO MARSHALL
AASHTO T-245
Ing. Vargas Manrique, Fernando

INFORME N 001/FI-UPLA/C1/HYO
A : ING. VARGAS MANRIQUE, Fernando
DE : NAPAICO SANTILLAN, Karla Isabel
ASUNTO: ENSAYO DE LABORATORIO MARSHALL

(AASHTO T 245-97)
FECHA : HUANCAYO, 12 DE JULIO DEL 2017
Tengo el agrado dirigirme a usted, en calidad de ESTUDIANTE,

para alcanzarle el presente informe correspondiente al ensayo realizado
en laboratorio, ENSAYO MARSHALL, el cual se detalla a continuacin.
Atentamente,
NAPAICO SANTILLAN, Karla Isabel

INTRODUCCION
Las mezclas bituminosas se utilizan como capa superficial en muchos

tipos de firmes, debido a su facilidad de construccin, su capacidad de entregar
una superficie lisa y silenciosa, y su coste relativamente bajo. Sin embargo, se
suele producir un deterioro prematuro, provocado en gran medida por las
diferentes formas de fractura que se producen en las capas superficiales. Las
solicitaciones de traccin que se forman en la parte inferior de las capas
asflticas provocan su rotura mecnica, por lo que deben ser estudiadas con
detalle para poder mejorar el comportamiento mecnico y el diseo de los
firmes. Queda clara la importancia de determinar las propiedades mecnicas
de las mezclas bituminosas, y para ello se requiere de mtodos
suficientemente simples y representativos para que su aplicacin tambin sea
aceptada. El diseo de las mezclas bituminosas se realiza tpicamente
mediante procedimientos empricos de laboratorio, lo que significa que se
requiere la experiencia en campo para determinar si el anlisis de laboratorio
tiene correlacin con el comportamiento del pavimento. El mtodo emprico
ms utilizado es el Marshall, donde una vez determinado el porcentaje ptimo
de betn con este mtodo, los ensayos se dirigen a determinar las propiedades
mecnicas de las probetas y del futuro del pavimento. Los dos aspectos
principales del mtodo Marshall son la densidad y anlisis de huecos y la
prueba de estabilidad o carga de rotura y su fluencia o deformacin mxima.
Se debe encontrar un equilibrio ptimo de todas las propiedades en el diseo
de la mezcla a partir de una dosificacin adecuada de los materiales. Los
mtodos de dosificacin tienen como finalidad obtener las mejores
proporciones de rido, filler y betn en funcin de las condiciones en las que
trabajar la mezcla: tipo de infraestructura, tipo de capa del pavimento (base,
sub-base, capa de rodadura), espesor, tipo de trfico y climatologa.

OBJETIVO
Este mtodo describe la medicin de la resistencia a la

deformacin plstica de probetas cilndricas de mezclas
bituminosas, cargadas sobre su manto lateral, usando el aparato
Marshall.
Este mtodo es aplicable a mezclas asflticas con rido de tamao
mximo 25 mm.
Tambin otro de los objetivos principales es determinar la
estabilidad, deformacin, densidad y huecos de mezclas
bituminosas compactadas.

MARCO TEORICO
El Mtodo de dosificacin Marshall desarrollado por el Ing.

Bruce Marshall, inicialmente fue utilizado por el Cuerpo de
Ingenieros del Ejrcito Norteamericano, actualmente es el mtodo
ms utilizado para la elaboracin de frmulas de mezcla.
El criterio para conseguir una mezcla satisfactoria est basado en
requisitos mnimos de estabilidad, fluencia, densidad y porcentaje de
vacos.
Este mtodo determina el procedimiento para realizar los ensayos
de estabilidad y fluencia de mezclas asflticas preparadas en
caliente, utilizando el equipo Marshall, determina caractersticas
fsicas de las mezclas y analiza los parmetros que definen el
contenido de asfalto. La estabilidad se determina empleando el
principio de corte en compresin semi-confinada, sometiendo a la
muestra a esfuerzos de compresin diametral a una temperatura de
60 C (140 F). La aplicacin de esfuerzos y la rotura de las
muestras se consiguen con un dispositivo especialmente proyectado
para las pruebas de estabilidad.
El valor de estabilidad representa la resistencia estructural de la
mezcla compactada y est afectada principalmente por el contenido
de asfalto, la composicin granulomtrica y el tipo de agregado. El
valor de estabilidad es un ndice de la calidad del agregado.
Adems, la mezcla debe tener la fluidez necesaria para que pueda
compactarse a la densidad exigida y producir una textura superficial
adecuada. El valor del Flujo representa la deformacin producida en
el sentido del dimetro del espcimen antes de que se produzca su
fractura. Este valor es un indicador de la tendencia para alcanzar
una condicin plstica y consecuentemente de la resistencia que
ofrecer la carpeta asfltica a deformarse bajo la accin de las
cargas que por ella transiten.

1. CRITERIOS PARA EL PROYECTO DE UNA MEZCLA

ASFLTICA
Se debe establecer los criterios que se van a considerar para la

preparacin de la mezcla, de acuerdo a las especificaciones
tcnicas que regirn el proyecto:
Porcentaje de vacos de aire en la mezcla total
Porcentaje de vacos llenados con el asfalto
Porcentaje mnimo de vacos en el agregado mineral
Valor mnimo de la estabilidad
Rango de valores lmite de fluencia
Es conveniente, en forma previa, analizar la susceptibilidad de la
mezcla al agua, para determinar su comportamiento con relacin al
desplazamiento de la pelcula de ligante por el agua (stripping),
que depende del porcentaje de vacos de aire, a travs de los cuales
la humedad debe ser secada.
El resultado final de la etapa de diseo es una tabla donde se
muestra, para cada nivel de compactacin, el rango de contenidos
de asfalto que satisface cada uno de los criterios seleccionados. El
proyectista puede ajustar los criterios establecidos al principio, sobre
la base de su experiencia personal, hasta que la faja de contenidos
de asfalto sea razonable.

2. DESCRIPCIN DEL MTODO MARSHALL
El mtodo Marshall usa muestras de prueba normalizadas

(briquetas) de 2 y de espesor por 4 de dimetro (64 x
102 mm).
Se selecciona el agregado que cumpla con las
especificaciones requeridas. El tipo y grado del asfalto, de
acuerdo al tipo de agregado y las condiciones climticas.
Para determinar el contenido ptimo de asfalto se preparan y

compactan una serie de muestras de prueba (briquetas), con
distintos porcentajes de asfalto cuyo rango de variacin no debe ser
mayor a 0,5%. Como mnimo se debe incluir dos porcentajes por
encima y dos por debajo del ptimo de contenido de asfalto
estimado.
En la prctica se observa que el contenido ptimo de asfalto se

encuentra alrededor del 6 %, con referencia al peso de los
agregados ptreos. Mayores porcentajes deben conducir a una
verificacin cuidadosa del diseo de la mezcla.
Para verificar la idoneidad de los datos se deben hacer tres

muestras (briquetas) por cada contenido de asfalto. Generalmente
para un diseo, se deben tomar 6 porcentajes de asfalto diferentes,
por lo cual se requerirn 18 briquetas. Adicionalmente se deben
incluir 6 briquetas para determinar los efectos del agua en la
estabilidad y el flujo. Aproximadamente para cada briqueta, se
necesitan 1200 g de agregados, por lo cual la cantidad
representativa de los agregados, debe tener un peso mnimo de 29
kg (65 lb). Adems se requerir aproximadamente un galn de
asfalto.

3. PREPARACIN DE LAS MUESTRAS PARA ENSAYO
Nmero de muestras: Por lo menos 3 para cada contenido de

asfalto.
Chequeo y preparacin de agregados:
- Determinar la gradacin de los agregados propuestos, de
acuerdo a los mtodos de ensayo C-117 y C-136 de la ASTM.
- Determinar el peso especfico Bulk y el aparente de los
agregados, de acuerdo a los mtodos de ensayo C-127 y C-
128 de la ASTM.
- Seleccionar la dosificacin de agregados que cumpla con la
curva de densidad mxima para el tamao mximo de
partculas, adems que cumpla el requisito del porcentaje
mnimo de vacos en el agregado mineral.
- Calcular los pesos especficos Bulk y aparente de la
combinacin de agregados elegida.
- Determinacin de la temperatura de mezclado y de
compactacin: Sobre la base de la curva Viscosidad-
Temperatura, se elige la temperatura a la cual el asfalto
alcanzar una viscosidad cinemtica de 170+-20 Centistokes
para la temperatura de mezclado y 280+- 30 Centistokes para
la temperatura de compactacin.

Figura VII.1. Curva Viscosidad Temperatura para Cementos Asflticos

10000
VISCOSIDAD (centistokes)
1000
100
10
225 250 275 300 325
TEMPERATURA F
4. PREPARACIN DE LAS MEZCLAS
Pesar por separado en bandejas, para cada muestra de ensayo, la

cantidad adecuada de cada fraccin que produzca una bachada que
de cmo resultado una muestra compactada de 2,5 0,1 de
espesor (63,5 1,3 mm).
Colocar las bandejas para el mezclado en el horno y calentarlas a
una temperatura aproximada de 25 F (13,9 C), por encima de la de
mezclado. Calentar el asfalto a una temperatura lo suficientemente
alta para que fluya fcilmente, pero sin que sta sea mayor que la
de mezclado.
Colocar la bandeja de mezclado y su contenido en la balanza y
pesar agregando el asfalto necesario.
Luego se coloca el palustre en la bandeja y se determina el peso

total de los componentes de la mezcla ms el equipo de mezclado
con aproximacin a 0,2 g. Se mezclan los agregados y el asfalto con
el palustre hasta obtener una mezcla homognea.

5. COMPACTACIN DE LOS NCLEOS DE PRUEBA
Colocar toda la mezcla preparada dentro del molde, emparejando la

mezcla con la esptula, unas 15 veces alrededor del permetro y 10
veces en la parte central. Se quita el collar y se alisa suavemente la
superficie, hasta obtener una forma ligeramente redondeada.
Inmediatamente antes del proceso de compactacin la temperatura
de la mezcla debe estar muy cercana a los lmites de la temperatura
de compactacin establecida.
Colocar nuevamente el collar de extensin, y ubicarlo en el pedestal
de compactacin. Se aplican 75 (35 50) golpes con el martillo,
segn lo especificado para la categora de trfico. Se quitan la base
y el collar se le da vuelta y se vuelva a armar el conjunto. Se aplica
el mismo nmero de golpes a la cara opuesta de la muestra.
Despus de la compactacin, se quita la base del molde y se
expone la muestra a la temperatura ambiente dentro del molde. Se
saca la muestra del molde por medio de un extractor.
6. CONDICIONES QUE DEBEN CUMPLIR LAS MEZCLAS

BITUMINOSAS RESULTANTES
La mezcla resultante debe cumplir con las siguientes condiciones:

DURABILIDAD: La durabilidad de un pavimento asfltico es su
habilidad para resistir factores tales como la desintegracin del
agregado, cambios en laspropiedades del asfalto y separacin de
las pelculas de asfalto.
ESTABILIDAD: Es la capacidad para resistir desplazamiento y
deformacinbajo las cargas del trnsito. Depende de la friccin y de
la cohesin interna.
FLEXIBILIDAD: Es la capacidad de un pavimento asfltico para
acomodarse sin que se agriete a movimientos y asentamientos
graduales de la subrasante.

IMPERMEABILIDAD: Es la resistencia al paso de aire y agua hacia

su interior o a travs de l.
TRABAJABILIDAD: Es la facilidad con que una mezcla puede ser
colocada y compactada. Las mezclas gruesas tienen tendencia a
segregarse durante su manejo y tambin pueden ser difciles de
compactar.
El propsito del Mtodo Marshall es determinar el contenido ptimo
de asfalto para una combinacin especfica de agregados.
El mtodo tambin provee informacin sobre propiedades de la
mezcla asfltica en caliente, y establece densidades y contenidos
ptimos de vaci que deben ser cumplidos durante la elaboracin de
la mezcla.
El mtodo original de Marshall, slo es aplicable a mezclas

asflticas en caliente que contengan agregados con un tamao
mximo de 25 mm (1 pulg) o menor.
El mtodo puede ser usado para el diseo en laboratorio, como para
el control de campo de mezclas asflticas en caliente.
(Composicin tpica de una mezcla asfltica)

7. EQUIPO
Moldes de compactacin
Constituidos por una placa base, molde y collar. El molde debe
tener un dimetro interior de
101,6 0,1 mm y una altura de 80 mm; la placa base y el collar
se disean de modo de poder ajustarse a cualquier extremo del
molde, conforme a los detalles de la Figura mostrada.

Extractor
Que sirva para sacar las probetas del molde; debe estar provisto
de un disco desplazador de 100
mm de dimetro por 10 mm de espesor.
Martillo de compactacin
Consiste en una cara circular de 100 mm de dimetro equipada
con un peso de 4.515 15 g y construido de modo de obtener
una altura de cada 460 2 mm, conforme a los detalles de la
Figura. Las condiciones sealadas aseguran la obtencin de una
energa por cada de 20,75 J.

Pedestal de compactacin
Consiste en un poste de madera de 205 x 205 x 455 mm cubierto
con una placa de acero de 305 x 305 x 25 mm. El poste va
empotrado en hormign mediante cuatro perfiles ngulo; debe
quedar a plomo y la placa de acero debe quedar firmemente
afianzada y a nivel. El poste puede ser de roble, pino u otra
madera que tenga una densidad seca media de 0,67 a 0,77
g/cm3.

Sujetador de molde
Consiste en un aro con resorte diseado para mantener centrado
y fijo el molde en el pedestal durante la compactacin.
Mordaza
Consiste en dos segmentos de cilindro, superior e inferior, con
un radio interno de 51 0,2 mm, diseado segn la Figura, para
transmitir la carga a la probeta en el ensaye.

Mquina Marshall
Aparato elctrico, diseado para aplicar carga a las probetas
durante el ensaye, a una velocidad de deformacin de 50 1
mm/min. Est equipada con un anillo de prueba calibrado para
determinar la carga aplicada, de una capacidad superior a 25 kN
y una sensibilidad de 45N con un dial graduado de 0,0025 mm y
un medidor de flujo con una precisin de 0,01 mm, para
determinar la deformacin que se produce en la carga mxima.
Se puede emplear tambin esta mquina equipada con sensor y
registrador de estabilidad v/s fluencia.

Hornos
Horno de conveccin forzada y placas calientes, que deben
incluir un termostato capaz de controlar y mantener la
temperatura requerida dentro de 3 C.
Bao de agua
De a lo menos 150 mm de profundidad y controlado
termostticamente a 60 1 C. El estanque debe tener un fondo
falso perforado y un termmetro centrado y fijo.

Equipo miscelneo
- Pailas para calentar el rido.
- Recipiente, para calentar el asfalto.
- Bol, para mezclar el asfalto y rido.
- Esptulas, para el mezclado manual de la mezcla.
- Mezclador mecnico, opcional.
- Termmetros de rango 10 a 200 C para determinar las
temperaturas del rido, asfalto y mezcla bituminosa.
- Balanzas con capacidad 5 kg y precisin 1 g.
- Poruas.
- Guantes aislantes para resistir rango de de temperatura
indicadas en f) y guantes de goma.
- Pintura, tinta u otro elemento de marcacin indeleble, para
identificar las probetas
A continuacin se presenta las grficas de los instrumentos y equipo
de laboratorio para desarrollar dicho ensayo.


8. PROCEDIMIENTO
EXTRACCIN Y PREPARACIN DE LA MUESTRA
Probetas de ensayo
Nmero de probetas
Prepare a lo menos 3 y de preferencia 5 probetas para cada
contenido de asfalto.
Preparacin del agregado

Seque el agregado hasta masa constante a una temperatura de
110 5 C y seprelo por tamizado en seco en las siguientes
fracciones: 25-19 mm; 19-12,5 mm; 12,5-9,5 mm; 9,5-4,75
mm; 4,75-2,36 mm y bajo 2,36 mm.
Se realiz la granulometra del agregado fino y grueso, tal como

se muestra en las siguientes imgenes:
Agregado fino:

PARA LA GRANULOMETRIA DEL AGREGADO FINO SE UTILIZO TOS

TAMICEZ N4, N8, N40, N80 Y N200. DE LA CUAL SE TOMO AUNA
CANTIAD DE 1454.4gr. REALIZANDOSE LA GRANULOMETRIA Y EL
PORCENTAJE DE FINOS CON EL QUE CUENTA LA MEZCLA PARA QUE EL
AGRAGDO FINO SEA EL ADECUADO.
Agregado grueso:

PARA LA GRANULOMETRIA DEL AGREGADO FINO SE UTILIZO TOS

TAMICEZ 3/4, , 3/8. PARA ELLO SE REALIZO EL CUARTEO Y LUEGO LA
GRANULOMETRIA CORRESPONDIENTE.
Temperatura de mezclado
Es la temperatura a la cual debe calentarse el cemento asfltico
y el asfalto cortado para producir una viscosidad de 170 20 cSt.
Temperatura de compactacin
a) Para cementos asflticos la temperatura de compactacin
debe ser aqulla a la cual el cemento asfltico acanza una
viscosidad de 280 30 cSt.
b) Para asfaltos cortados la temperatura de compactacin debe
ser aqulla a la cual el asfalto cortado alcanza una viscosidad
de 280 30 cSt, despus de perder un 50% del solvente
original.
Preparacin de muestras
a) Pese en bandejas separadas para cada probeta de ensaye,
la cantidad necesaria de cada fraccin para producir una
muestra que d como resultado una probeta compacta de
una altura aproximada de 65 mm; normalmente se requieren
1.100 g. Coloque las bandejas en el horno o en una placa
caliente y llvelas a una temperatura de aproximadamente 30
C sobre la temperatura de mezclado especificada en 13 para
cementos asflticos, y de 15 C sobre dicha temperatura para
asfaltos cortados. Coloque el rido caliente en el bol de
mezclado y revuelva completamente. Forme un crter en el
rido y pese la cantidad necesaria de cemento asfltico o
asfalto cortado e incorprela al bol. En ese instante las
temperaturas del rido y del asfalto deben estar dentro de los
lmites establecidos en el numeral 13. El asfalto no debe
mantenerse a la temperatura de mezclado por ms de 1 h

antes de usarlo. Mezcle el rido y asfalto tan rpido como sea

posible hasta que la mezcla quede totalmente cubierta y
uniforme.
EN LA IMAGEN SE MUESTRA LA CANTIDAD DE LA MEZCLA QUE ES

DE 1200GR, SE FORMA COMO UN CRATER PARA REALIZAR LA
COMBINACION, PARA REALIZAR PRUEBAS DE CONTENIDOS DE PEN
85/100 CON UN 4.5%, 5%, 5.5%, 6% Y 6.5%. EN TOTAL 5 MUESTRAS.
b) Terminado el mezclado, coloque las mezclas con asfaltos

cortados en un horno ventilado, mantenido a una temperatura de
aproximadamente 10 C sobre la de compactacin. Contine el
curado hasta que se haya evaporado el 50% del solvente. La
mezcla debe revolverse para acelerar el proceso de prdida de
solvente, teniendo cuidado de no perder mezcla. Durante este
proceso, pese la mezcla inicialmente en intervalos de 15 min y,

cuando se aproxima a la prdida del 50%, en intervalos menores

de 10 min.
Compactacin de probetas
a) Prepare el molde y el martillo, limpiando completamente el
conjunto del molde y cara del martillo de compactacin y
calintelos durante 15 min en un bao de agua o en una placa
caliente a una temperatura prxima a la de compactacin.
Coloque un disco de papel filtro, cortado a medida, en la parte
inferior del molde antes de colocar la mezcla. Suavice la parte
interior del molde y la cara del martillo con un aceite grueso.
Coloque el conjunto collar, molde y base en el pedestal del
compactador.
b) Llene el molde con una esptula, acomodando la mezcla 15
veces en el permetro y 10 veces en el centro. La temperatura
antes de compactar debe estar en los lmites establecidos en 14
a) y si no es as, descrtela; en ningn caso la mezcla debe
recalentarse.
c) Con el martillo de compactacin aplique 75 golpes en un
tiempo no superior a 90 s. Saque la base y el collar, invierta y
reensamble el molde. Aplique en la otra cara el mismo nmero
de golpes en un tiempo no mayor al indicado. Despus de
compactar, saque la base y deje enfriar la probeta al aire. Si se
desea un enfriamiento ms rpido puede usar ventiladores.
Normalmente la probeta se deja enfriar toda una noche.
Nota 1: Podr especificarse una cantidad diferente de golpes, de
acuerdo al trnsito de diseo.

SE PREPARA LA MAQUINA PARA LA COMPACTACION

Determinacin de densidad y espesor

Tan pronto como la probeta se enfre a temperatura ambiente,
desmolde y determine su espesor. Luego proceda a determinar
su densidad de acuerdo al Mtodo A0606.
Para probetas confeccionadas con cementos asflticos, coloque
stas en un bao de agua a 60 1 C durante 30 a 40 min, antes
de ensayar. Para probetas confeccionadas con asfaltos cortados,
colquelas en una corriente de aire por un lapso no inferior a 2 h;
mantenga la temperatura del aire a 25 1 C.
Limpie completamente la mordaza. La temperatura de sta debe
mantenerse entre 21 y 38 C, usando un bao de agua si es
necesario. Lubrique las barras guas con una pelcula delgada de
aceite de modo que la parte superior de la mordaza deslice
suavemente. Si se usa un anillo de prueba para medir la carga
aplicada, asegrese que el dial est firmemente ajustado y en
cero.
Saque la probeta del agua y seque cuidadosamente la superficie.
Coloque y centre la probeta en la parte inferior de la mordaza,
luego coloque la parte superior y centre el conjunto en el aparato
de carga.
Aplique carga a la probeta a una velocidad constante de
deformacin de 50 1 mm/min, hasta que se produzca la falla.
El punto de falla queda definido por la carga mxima obtenida.
Se define la estabilidad Marshall como el nmero total de
newtons (N) necesarios para producir la falla de la probeta a 60
C, corregida de acuerdo a Tabla.
A medida que avanza el ensaye de estabilidad, sujete
firmemente el medidor de flujo sobre la barra gua. Cuando se
produzca la carga mxima, tome la lectura y antela. Esta lectura
es el valor de la fluidez de la probeta expresada en unidades de
0,25 mm (1/100 pulg). El procedimiento completo, estabilidad y
fluencia, comenzando desde el momento en que se retira la
probeta del agua, no debe durar ms de 30 s.


LAS 10 MUESTRAS DE 2 POR CADA PORCENTAJE DE PEN

80/100
PRUEBA DE ESTABILIDAD
PREPARANDO LA
MAQUINA DE
ESTABILIDAD
MARSAHLL

LISTA PARA
REALIZAR LA
PRUEBA PARA LA
ESTABILIDAD
MARSHALL
REALIZANDO LA
PRUEBA PARA LA
ESTABILIDAD
MARSHALL

EL RESULTADO
PARA ESTA
PROBETA ES DE
762.7 N
EL RESULTADO
PARA ESTA
PROBETA ES DE
689.9 N

9. RESULTADOS
9.1 AGREGADOS + PEN 85/100
OTSI LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS

ENSAYO DE MATERIALES PETREOS
OFICINA TECNICA DE SERVICIO A LA INGENIERIA
SOLICITADO / PETICIONARIO : CONSORCIO INGENIO
PROYECTO / OBRA
:CESEL INGENIEROS CONSULTORES
MEJORAMIENTO DE CARRETERA VECINAL HUANCAYO INGENIO
TRAMO : HUANCAYO INGENIO
UBICACIN / DE OBRA : Dist. VARIOS
Prov. HUANCAYO TECNICO : J. Santa Cruz Veliz
Dpto. JUNIN FECHA : 27/07/2010
DOSIFICACION AGREGADOS PIEDRA CHANCADA 3/4" -
ARENA CHANCADA Y ZARANDEADA 1/4"- CEM. ASFALTICO : PEN - 85 /100
FILLER (CAL HIDRATADA)
N GRAVA GRAVILLA ARENA FILLER TOTAL ESPECIFICACIONES

MALLA CHANCADA CHANCADA CHANCADA CAL MAC 2
37 0 63 0 100 LIM INF LIM SUP
3/4" 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
1/2" 53.33 100.00 100.00 100.00 82.73 80.00 100.00
3/8" 30.21 70.40 100.00 100.00 74.18 70.00 88.00
N4 0.00 3.96 96.52 100.00 60.81 51.00 68.00
N10 0.00 0.42 74.30 100.00 46.81 38.00 52.00
N40 0.00 0.39 26.54 99.40 16.72 17.00 28.00
N80 0.00 0.39 15.80 99.31 9.96 8.00 17.00
N200 0.00 0.32 6.69 67.43 4.21 4.00 8.00

CURVA GRANULOMETRICA
100.00
80.00
Curva de la muestra
% ACUMULADO QUE PASA
60.00
40.00
20.00
0.00
3/4" 1/2" 3/8" N4 N10 N40 N80 N200
MALLAS STANDARD

9.2 RESULADO FINAL DEL ENSAYO MARSHALL

5.5% DE CONTENIDO DE ASFALTO
ITEM PASO 1 2 3 4 PROMEDIO

1 % de cemento asfaltico en peso de la mezcla 4.50 4.50 4.50 4.50 4.50
2 % de agregado grueso en peso de la mezcla 35.34 35.34 35.34 35.34
3 % de agregado fino en peso de la mezcla 60.17 60.17 60.17 60.17
4 % de agregado filler en peso de la mezcla 0.00 0.00 0.00 0.00
5 Peso especifico del cemento asfaltico - aparente 1.017 1.017 1.017 1.017
6 Peso especifico agregado grueso - bulk 2.650 2.650 2.650 2.650
7 Peso especifico agregado fino - bulk 2.560 2.560 2.560 2.560
8 Peso especifico filler - aparente 2.410 2.410 2.410 2.410
9 Peso de la briqueta en el aire (gr) 1186.10 1192.30 1190.20 1189.30
10 Peso de la briqueta saturada (gr) 1190.00 1197.30 1195.30 1194.90
11 Peso de la briqueta en el agua (gr) 662.60 664.30 665.00 666.20 665
12 Volumen de la briqueta por desplazamiento 527.40 533.00 530.30 528.70
13 Peso especifico bulk de la briqueta 2.249 2.237 2.244 2.249 2.245
14 Peso especifico maximo ASTM D-2041 2.473 2.473 2.473 2.473
15 % de vacios 9.0 9.5 9.2 9.0 9.2
16 Peso especifico bulk del agregado total 2.593 2.593 2.593 2.593
17 VMA 17.16 17.60 17.33 17.14 17.3
18 % de vacios llenados con C.A. 47.26 45.82 46.70 47.32 46.8
19 Peso especifico del agregado total 2.652 2.652 2.652 2.652
20 Asfalto absorvido por el agregado total 0.87 0.87 0.87 0.87
21 % de asfalto efectivo 3.67 3.67 3.67 3.67
22 Flujo (mm) 3.00 3.00 3.75 3.00 3.2
23 Lectura del Dial Anillo Marshall 450 470 450 520 472.5
24 Estabilidad sin corregir (Kg) 1200 1185 1190 1184
25 Factor de estabilidad 0.96 0.96 0.96 0.96
26 Estabilidad corregida: (24*25) (Kg) 1152 1138 1142 1137 1142
27 Indice de rigidez: (10 * 26/22) (kg/cm.) 3840 3792 3046 3789 3617

6.0 % DE CONTENIDO DE ASFALTO

Peso especifico del cemento asfaltico -
5 aparente 1.017 1.017 1.017 1.017
8 Peso especifico filler - aparente 2.410 2.410 2.410
11 Peso de la briqueta en el agua (gr) 673.00 676.90 675.50 676.00
15 % de vacios 7.6 7.4 7.6 7.4 7.5
17 VMA 16.44 16.20 16.39 16.26 16.3
22 Flujo (mm) 3.25 3.25 3.00 3.25 3.2
23 Lectura del Dial Anillo Marshall 410 400 400 450 415.0


15 % de vacios 4.6 5.4 5.3 4.8 5.0
17 VMA 14.65 15.34 15.30 14.84 15.0
22 Flujo (mm) 3.50 3.50 3.00 3.50 3.4
23 Lectura del Dial Anillo Marshall 440 380 410 450


15 % de vacios 3.3 3.9 3.6 3.5 3.6
17 VMA 14.84 15.33 15.06 14.97 15.1
22 Flujo (mm) 3.56 3.81 3.81 4.06 3.8


15 % de vacios 2.9 2.3 2.6 2.4 2.6
16 Peso especfico bulk del agregado total 2.593 2.593 2.593 2.593
17 VMA 16.35 15.76 16.06 15.92 16.0
22 Flujo (mm) 5.00 5.25 4.75 5.50 5.1

GRAVEDAD ESPECFICA DE MUESTRA BITUMINOSA MTC E 508
N MUESTRA 1 2 3 4 5
CONTENIDO DE CEMENTO ASFALTICO 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5
1 PESO DEL FRASCO 1147.0 1147.0 1147.0 1147.0 1147.0
2 PESO DEL FRASCO + AGUA 3264.0 3264.0 3264.0 3264.0 3264.0
3 PESO NETO DE LA MUESTRA 1224.0 1232.0 1151.0 1215.0 1226.0
4 PESO DE FRASCO + MUESTRA + AGUA 3993.0 3997.0 3946.0 3979.0 3977.0
5 DIFERENCIA DEL PESO (4) - (3) 2769.0 2765.0 2795.0 2764.0 2751.0
6 AGUA DESPLAZADA (2) - (5) 495.0 499.0 469.0 500.0 513.0
7 PESO ESPECIFICO MAXIMO DE LA MUESTRA (3)/(6) 2.473 2.469 2.454 2.430 2.390

RESUMEN DE RESULTADOS Y GRAFICAS

ENSAYO MARSHALL ASTM D-1559 - DISEO 01 - MAC-2
DOSIFICACION PIEDRA CHANCADA

AGREGADOS 3/4" (Yanamayo) : 38% CAL HIDRATADA :0%
ARENA CHANCADA
3/8" (Yanamayo) : 47% CEM. ASFALTICO : PEN 85 -100
ARENA
ZARANDEADA 1/4"
(Andajes) : 15% DISEO : 01
% DE ASFALTO VS PESO UNITARIO % DE ASFALTO VS % DE VACIOS

% DE ASFALTO VS VAM % DE ASFALTO VS V. LLENADOS DE C.A.
% DE ASFALTO VS FLUJO % DE ASFALTO VS LA ESTABILIDAD

% DE ASFALTO VS INDICE DE RIGIDEZ
RESULTADOS :
ESPECIFIC.
OPTIMO CONTENIDO
C.A (%) 6.0
PESO UNITARIO ( gr/
cm3 ) 2.339
VACIOS ( % ) 3.7 3-5
V.M.A ( % ) 15.2 MIN 14
V. LLENADOS C.A ( %
) 75.3
FLUJO ( mm ) 4.0 2-4
ESTABILIDAD ( kg ) 916 MIN 815
INDICE DE RIGIDEZ (
kg/cm ) 2,468 1700 - 2500
ESTABILIDAD
RETENIDA (%) 82.4 MIN 85
RESIST. A LA COMPRESION (Mpa) MIN 2.1
RESISTENCIA
RETENIDA (%) 58.8 MIN 70

10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

El mtodo Marshall, es un mtodo muy simple para el diseo
de pavimentos, y es por ello que es el ms usado en los
proyectos de obras Viales en nuestro pas.
Para el uso del mtodo Marshall en obras Viales, es de vital
importancia conocer las cargas que deber soportar, as
tambin las caractersticas de los agregados y el asfalto con
el que se va realizar el diseo.
El mtodo Marshall tiene la desventaja de que la
compactacin del laboratorio por impacto no refleja la
densificacin real de la mezcla que ocurrira bajo cargas de
trnsito.
El diseo que se empleara ser aquel que cumpla con todos
los requerimientos del proyecto, de manera ms econmica.
Es muy importante que los agregados con los que se ensaye
sean los mismos con los que se realizara la mezcla final,
debido a que cualquier cambio en las caractersticas de estos
afectara directamente el diseo del pavimento.
El mtodo Marshall puede ser usado para el diseo en
laboratorio como tambin para el control de campo de las
mezclas asflticas (en caliente) de pavimentacin.
Se recomienda realizar el procedimiento del ensayo
conforme a las normas especificadas y establecidas para
llegar a obtener resultados satisfactorios.
Se recomienda que todos los materiales y equipos a usar
cumplan con las especificaciones tcnicas adecuadas.
Tener conocimiento acerca del vocabulario tcnico normativo.


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UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

Ing. Vargas Manrique, Fernando

A : ING. VARGAS MANRIQUE, Fernando

DE : NAPAICO SANTILLAN, Karla Isabel

ASUNTO: ENSAYO DE LABORATORIO MARSHALL

FECHA : HUANCAYO, 12 DE JULIO DEL 2017

Tengo el agrado dirigirme a usted, en calidad de ESTUDIANTE,

NAPAICO SANTILLAN, Karla Isabel

Ing. Vargas Manrique, Fernando

Las mezclas bituminosas se utilizan como capa superficial en muchos

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Este mtodo describe la medicin de la resistencia a la

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Se debe establecer los criterios que se van a considerar para la

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El mtodo Marshall usa muestras de prueba normalizadas

Para determinar el contenido ptimo de asfalto se preparan y

En la prctica se observa que el contenido ptimo de asfalto se

Para verificar la idoneidad de los datos se deben hacer tres

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3. PREPARACIN DE LAS MUESTRAS PARA ENSAYO

Nmero de muestras: Por lo menos 3 para cada contenido de

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Figura VII.1. Curva Viscosidad Temperatura para Cementos Asflticos

4. PREPARACIN DE LAS MEZCLAS

Pesar por separado en bandejas, para cada muestra de ensayo, la

Luego se coloca el palustre en la bandeja y se determina el peso

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5. COMPACTACIN DE LOS NCLEOS DE PRUEBA

Colocar toda la mezcla preparada dentro del molde, emparejando la

6. CONDICIONES QUE DEBEN CUMPLIR LAS MEZCLAS

La mezcla resultante debe cumplir con las siguientes condiciones:

Ing. Vargas Manrique, Fernando

IMPERMEABILIDAD: Es la resistencia al paso de aire y agua hacia

El mtodo original de Marshall, slo es aplicable a mezclas

(Composicin tpica de una mezcla asfltica)

Ing. Vargas Manrique, Fernando

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Ing. Vargas Manrique, Fernando

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Preparacin del agregado

Se realiz la granulometra del agregado fino y grueso, tal como

Ing. Vargas Manrique, Fernando

PARA LA GRANULOMETRIA DEL AGREGADO FINO SE UTILIZO TOS

Ing. Vargas Manrique, Fernando

PARA LA GRANULOMETRIA DEL AGREGADO FINO SE UTILIZO TOS

Ing. Vargas Manrique, Fernando

antes de usarlo. Mezcle el rido y asfalto tan rpido como sea

EN LA IMAGEN SE MUESTRA LA CANTIDAD DE LA MEZCLA QUE ES

b) Terminado el mezclado, coloque las mezclas con asfaltos

Ing. Vargas Manrique, Fernando

cuando se aproxima a la prdida del 50%, en intervalos menores

Ing. Vargas Manrique, Fernando