ESTACION rere kena) 8 APLICA TODO EL PAIS TIPO DE VEHICULOS A LOS CUALES SE APLICA: = VEHICULOS DE PASAJEROS CON HASTA NUEVE ASIENTOS, INCLUIDO EL DEL CONDUCTOR | VEHICULOS DE CARGA CON CAPACIDAD HASTA 1.750 kg QUE POSEAN MOTOR CICLO OTTO Y NO CUMPLAN CON LAS NORMAS DE EMISION [RESPECTIVAS (SIN SELLO VERDE) BASE LEGAL: IDF. LN" I de 2007, de Tansporiesy Jota, que fp ol Teo Refunds, Coordinate y Sstertzado del Ly 12380, de ransto “DS NP 15290 - OS Noa PROCEDIMIENTOS: ‘341 MEDIR LAS EMISIONES CONFORME EL SIGUIENTE PROCEDINIENTO: Preparacién del equipo de medicién 3) Enoerdere incialzar el equipo, de acuerdo a las instuccones contenidas en e! manual de operacién del insrumento, tegurdndose del oorrecto estado de mantenciny calbracion del mise, b) Antes de efectuar una medicion esperar que los valores de emisiones vuelvan al minima, con la sonda de gates en contacto con el ambiente, Para el caso del HC la concn a eumplrse es HC = 20 ppm. Preparacion del vehiculo 3)" Poner en marcha el motor del vehicuo y esperar que este legue a su temperatura normal de operacon, 2a aves dela vericaién de temperatura en el tablero de instumentos del vehiculo. b) Se debe acegurar que acceseros come ae acondenado yahogador estan desconectados. ©) Verifear estado de sistema de escape, ena estacon de Inspeccion Visual de acuerdo al punto 6.2 13) Conettar la pinza de medida de rpm. enalguno de ls cabes de buja‘obobina, Método operative 13) Mantener el motor en ralent durante 20 segundos, ego acelerar desde ol raletihasia 2500 + 200 ‘pm, en no menos de 3 segundos, observa si se emiten hums viibles por el ubo de escape. Sis \etfica la emision de humes visbles nose efectuarSn las dems pruebas. b) Retomar al alent einsertar ia sonda medidora de gases en el tubo de escape del vehiculo en una ‘ongitud mina especticada por elfabricante del equpo. c)Acelerar desde el relent hasta 2.500 + 300 rpm y permanecer en esta condcién durante 20 segundos. Durante los 10 uitmos segundos registrar os valores para e! HC y CO. 1é)Desacelerar e motor del vehicle hasta el alent para lo cual el motor no deberé superar las 1.200 rpm YY permanecer en esta concn durante 20 seg. Durante los ultmos 10 segundos registrar los valores deHCy Co. '2)_Detenere motor, desconectarla pina de rpm y entree la sonda del tubo de escape Resultados El valor fra de cada contaminante (CO y HC) seré el promedio de todos los valores repstiados para ese contaminante durante ios 10 segundos de mecicion, en eada prueba. Esto tanto para la prueba en alent como parala prueba en 2 00 + 300 rpm. ‘Version 11-2 Actiakzada a 19 de junio de 2015,ESTACION EMISIONES GASES HOA N 8 US Ysa 1.8.2 OBSERVACIONE: La meditn de Heocarburos HC) sto ser evga amtres de tapos. Las ANOS DE USO (para la nerpretacion de resutades) del vehicuo se contablizan como dferenia fire el ao en gus ae efectua# Conta y eae de fabioctn del veri, na nad + Enel caso que vic presente lazora dels cables de bua seladao con dfictad para conectar la pas de medion de ae rpm. se debe uizar © sensor de antena oe asesor equvalente para realear esta operacion + Suna vee tonadas as precauiones arteries, el equipo rexsra valores de rpm con varacones muy crandessighfcara que es cables de buiaesan en mal estado o quel pea del equpo est alan, fo Sue mposttars ia ealaacén dela prs + Sistema de escape presenta gas no puede efectuaselaprucba {Enel caso de a exbenca de miles tos de escape, sede conetar un adaptadr qe rein el file de gases enim sol tbe, en el cal senses la sonda de medion Opconalmente se omatan redies independiente pr cada io y se obencra el promedo, + _S\eteeto deli de escape no perme roca dea sondaenfalongtud minina expeciicada pore fabiant, se ceberan za copes necesaro para cumpie on esta condicn + Etprocedmerto para vericatn de gases debe ser pre = prosraradoy debe comar con al menos at sitientes fases + Cheques de las condones rics del equipo velcardo que ls valores iniciales de erisions se ‘encuentren en el minimo (al menos HC < 20 ppm). + Una eapa Ge aceeracin hasta 2500 rm y verticacin de hums visbles {Una etapa de acseracin hasta 2500 rpm » 300 rpm y medicen de gases, El programa deberé segura que drane toda esta etapa se cumple con el tango de rpm eg. + Una’ etapa de medin de. gases en rae! y del cumpimiero durarte toda esta etapa de la condi de revluones dl moter para ltl menoe 1200 pm). Opsoalmerte se aeplara como rocedmieno pe - programado el procedmiento BARGO. NOTA‘ En caso de qic © vehicle preserte a efesar ina evelon de soo gases, rmerarete se debe Inspeeconar se acuero ao sefaiago en fos prtos 212.2 En caso de haber Gstonfomides con agin dato entfeatorolaprucbano Se reakza WWANUAL DE PROCEDIMINTOS E INTERPRETACION DE RESULTADOSY REVISIONES TECNICAS CLASE B. SEGUNDA PARTE Version 11.2 Actualzada al 19 de junio de 2015ESTACION EMISIONES GASES HOUAN® 8 APLICA REGIONES DISTINTAS ALA 1.8.3 METROPOLITANA TIPO DE VEHICULOS A LOS CUALES SE APLICA: = VEHICULOS DE PASAJEROS CON HASTA NUEVE ASIENTOS, INCLUIDO EL DEL CONDUCTOR = VEHICULOS DE CARGA CON CAPACIDAD HASTA 1.750 kg QUE POSEAN MOTOR CICLO OTTO Y QUE CUMPLAN CON LAS NORMAS DE EMISION RESPECTIVAS (CON SELLO VERDE} BASE LEGAL: DF-L_N" 1 2007. de Traneporssy Junie. que Wb al Texte Retunalao, Cooranads y Sstematizado aoa Ley N"18290.de Traneto “DS N" 158/50 “0S N° 211/81 PROCEDIMIENTOS: ‘82 MEDIR LAS EMISIONES CONFORME EL SIGUIENTE PROCEDINIENTO: Preparacion del equipo de medicién 8)” Encendere inalzar el equipo, de acuerdo a las instrucciones conteidas en el manual de operacién| del instrumento, asegurandose del corecto estado de mantenciony calracion del mismo. b) Antes de efectuar una medion esperar que los valores de emisiones vuelvan al minimo, estando la sonda de gases en contacto oon el ambiente. La condicion a cumplrse es HC = 20 ppm. Preparacion del vehiculo {3} Poner en marcha el motor del vehiculoy esperar que éste legue a su temperatura normal de operaciin, ‘ademas de comprobar que el motor esié a temperatura normal de funcionamiento, se debera cavtelar {que el convertor eataliico tambien lo esté, para ello se debera acelerar el vehicuo a 2.500 rpm en vacto + 200 rpm por 2 3 minutos aproximadamente ) Se debe asequrar que accesorios como are acandicionado y ahogador estan desconectados. ©) Veriicar estado de sistema de escape, en la estaciin de Inspeccion Visual de acuerdo al punto 2.13, \Venicules Diesel deben ser medidos de acuerdo a punto 6.2 4) Conectar la pinza de medida de rom en aiguno de los cables de bua o bobina, Método operative 2) Mantener el motor en ralenti durante 20 segundos, luego acelerar dese el ralenti hasta 2500 + 200] rpm, en no menos de 3 segundos, cbservando si se emiten humas visiles pore tubo de escape. Sise \etiia la emisiin de hums visibes no se efectuardn las demas pruebas, b) “Retomar al alent, verficar que el vehieuo ha aleanzado un valor de al menos 60 °C en la ternperatua| de aceite @ insertar la sonda medidora de gases en el tubo de escape del vehiculo en una longi minima especticada por el fabricante del equipo, ambos procedimientes de acuerdo a las lespecicaciones del fabricante del equipo. ©) Acelerar desde el ralent hasta 2.500 + 200 rpm y permanecer en esta condlién durante 30 segundos, 4) Durante los 10 uitmos sequndcs registrar los valores para e! CO, HC y (CO + Cp). 2) _Desacelerar el motor de! vehiculo hasta el alent para io cual el motor no debera superar las 1.200 rpm y permanecer en esta condicion durante 30 segundos. Durante los uimos 10 segundos registrar os Valores de HC, CO y (CO + COs) f)_Detener el motor. desconectar [a pinza de om y extraer la sonda dal tubo de escape [MANUAL OE PROCEDIMIENTOS E INTERPRETACION DE. RESULTADOS) REVISIONES TECNICAS CLASE B. SEGUNOA PARTE. Versign 11.2 Actualzada al 19 de junio de 2015ESTACION Sen skensss) HOJA N° 8 APLICA REGIONES DISTINTAS A L. 11.8.4 METROPOLITANA Resultados El valor final de cada contaminante (CO, HC y (CO + CO;)) sera el promedio de todos los valores registrados para ese contaminante durante los 10 segundos de medcion, en cada prueba. Esto tanto para la prueba en ralenti como pata la prueba en 2.500 + 300 rpm, OBSERVACIONES: + Enel caso que el vehiculo presente Ia zona de los cables de bujia sellada o con Gfeultad para conecar| la pinza de mecicion de las rpm, se debe utlzarel sensor de antena U otto accesario equivalente para realizar esta operacion, ‘+ Siuna vez tomadas las precauclones anteriores, el equipo registra valores de rpm con variaciones muy’ grandes signcars que los cables de buia estan en mal estado o que la pinza de! equipo esta fallando, lo {ue imposibitara a realizacion de la prueba. 1+ Siel sistema de escape presenta fugas no puede efectuarse la prueba, + Enel caso de la existencia de mas de un tubo de escape, se debe conectar un adaptador que retina! flujo de gases en un 2010 tbo, en el cual se insetara la Sonda de medic, + Sieldsefio del tubo de escape no permite la introduccion de la sonda en la longitud minima especticada Por el fabrcante, se deberdn utizar los acoples necesarios para cumplir con esta condicn, + Elprocedmiento para verffeacién de gases debe ser preprogramado, Pero debe conlar con al menos las siguientes fases: |) Chequeo de las condiciones iniciales del equipo vercando que ls valores iniclales de emisiones se lencuenten en el mirimo (al menos HC = 20 ppm). \Una etapa de aceleracion hasta 2.600 rpm y veriicacisn de humos visible. CChequeo de ia temperatura de aceite del motor. El programa deberd asegurar que se cumple con el valor minimo de temperatura antes de iniciar las mediciones, Iv) Una etapa de aceleracién hasta 2.500 rpm + 300 rpm. El programa deberd asegurar que durante esta etapa se cumple con el rango de rpm exigido. \) Una tana de medicion de gases en ralenti y del cumpimiento durante toda esta etapa de la ceondicén de revoluclones del motor para el alent (menor 1.200 rpm). + Adicionalmente se aceptara como procecimiento pe ~ programiade el procedimiento BARSO, + NOTA: Los vehicuios que efectuen la prueba de soi gases, primeramente se les debe revisar de ‘acuerdo al punto 2.122. En caso de haber disconformidad con algin dato identicatri, la prueba no se electia. [MANUAL OE PROCEDIMIENTOS E INTERPRETACION DE RESULTADOS! REVISIONES TECNICAS CLAE 8, SEGUNDA PARTE Version 11,2 Actualizada al 19 de junio de 2015,