UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERIA

ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

ALUMNOS:

RICARDO ROSALES STEPHANY

OSORIO CHVEZ JAVIER
REYES VERA FRANKLIN
RODRGUEZ VARGAS LENIN
TIGRERO SUREZ JOHN
VERA BURBANO DANIEL

DOCENTE:

ING. JOS TORRES

ASIGNATURA:

CIMENTACIONES

TEMA:

CIMENTACIONES PROFUNDAS

PARALELO 6/1
AO 2017-1
Indice
Portada ....................................................................................................... 1

Indice ......................................................................................................... 2

Introduccin ............................................................................................... 3

Cimentaciones ............................................................................................ 3

Cimentaciones profundas ........................................................................... 4

Capacidad de carga de pilotes y grupo de pilotes. ....................................... 7

Ejemplo de cimentacin profunda ............................................................ 12

Conclusiones ............................................................................................ 17

Bibliografa .............................................................................................. 17
Introduccin
La cimentacin constituye el elemento intermedio que permite transmitir las cargas que
soporta una estructura al suelo subyacente, de modo que no rebase la capacidad portante
del suelo, y que las deformaciones producidas en ste sean admisibles para la estructura.
Por tanto, para realizar una correcta cimentacin habr que tener en cuenta las
caractersticas geotcnicas del suelo y adems dimensionar el propio cimiento como
elemento de hormign, de modo que sea suficientemente resistente.
La cimentacin profunda ha sido aplicada desde tiempos prehistricos. Hace 12,000
aos los habitantes de Suiza introducan troncos de madera en los suelos blandos de
lagos poco profundos y construan sus casas sobre ellos.
El uso de pilotes es una de las tcnicas ms antiguas del hombre para superar las
dificultades de la cimentacin de estructuras en suelos blandos. Antes del siglo XIX, el
tipo de cimentacin ms comn en los edificios eran zapatas continuas, y slo si el
terreno era incapaz de soportar las presiones que ejercan las zapatas, se usaban pilotes.
El diseo de estas cimentaciones estaba basado en la experiencia
Se opta por cimentaciones profundas cuando los esfuerzos transmitidos por el edificio
no pueden ser distribuidos suficientemente a travs de una cimentacin superficial, y en
la solucin probable se sobrepasa la capacidad portante del suelo.

Cimentaciones
Para que una estructura ofrezca seguridad y tenga un comportamiento correcto, debe
contar con una cimentacin adecuada. Aunque la cimentacin es algo que no llama la
atencin y suele pasar desapercibida por los usuarios de la estructura, la organizacin de
sus elementos, desde los bsicos hasta los de mayor complejidad, y el estudio de cada
una de sus partes, exige al ingeniero, tanto proyectista como constructor, la mayor
destreza y el mejor criterio que puedan desarrollar, tanto individualmente como en
equipo.

La construccin de una cimentacin es, por consiguiente, el trabajo ms crtico de todos

los que se presentan al realizar una obra, puesto que es la base y punto de partida de
todo el proceso constructivo y de la estructura en s.

Los tipos de cimentaciones pueden clasificarse de una forma muy generalizada como se
indica a continuacin:

Superficiales

Zapatas - Aisladas - Corridas - De colindancia

Losas de cimentacin

Semiprofundas

Cimentaciones compensadas
Cimentaciones parcialmente compensadas
 Cimentaciones sobre-compensadas

Profundas

Pilotes
Pilas

Mixtas

Bsicamente es una combinacin de los distintos tipos de cimentaciones, con el

fin de obtener una cimentacin ms eficiente.

Cimentaciones profundas
Cuando es imposible proveer una adecuada solucin para una estructura, slo con una
cimentacin superficial, el uso de cimentaciones profundas se vuelve imprescindible.

Esta situacin se puede deber a muchos factores, ya sea por las caractersticas del
subsuelo, por el orden en que sus diferentes estratos se presentan, la naturaleza de las
cargas que se transmitirn al subsuelo, las caractersticas del lugar, el fin operativo de la
superestructura, etc.

De igual manera, existen muchos factores que pueden intervenir en la eleccin entre una
cimentacin profunda y una cimentacin superficial, o el uso de las dos. Cuando el
estrato o estratos superiores del suelo son altamente compresibles y demasiado dbiles
para soportar la carga transmitida por la superestructura, el uso de cimentaciones
profundas puede garantizar la transmisin de la carga al lecho rocoso o a una capa
resistente.

En muchos casos, la cimentacin profunda se utiliza en la presencia de suelos

expansivos y colapsables, que se extienden a una gran profundidad por debajo de la
superficie del terreno.

Los suelos expansivos se hinchan y se contraen, por as decirlo, conforme el contenido

de agua crece y decrece (cuya presin de expansin es considerable). Si se usaran
cimentaciones superficiales en tales circunstancias, la estructura sufrira daos
importantes. Sin embrago, la cimentacin profunda se considera como una alternativa
cuando dichos suelos se extienden ms all de la zona activa de expansin y
compresin.

Las cimentaciones profundas pueden clasificarse de la siguiente manera:

1. De acuerdo a su material de fabricacin

a. Concreto
b. Acero
c. Mixtos (concreto armado)
d. Madera
2. De acuerdo al procedimiento constructivo
a. Con desplazamiento de subsuelo
b. Con poco desplazamiento de subsuelo
 c. Sin desplazamiento de subsuelo
3. De acuerdo a su transmisin de carga al subsuelo
a. Carga vertical
i. Punta
ii. Friccin
iii. Mixta (punta y friccin)
iv. Carga vertical y horizontal

Se utilizan cuando se tienen circunstancias especiales:

a) Cuando el terreno firme para cimentar se halla a mucha profundidad. (ms de 5

m)
b) Cuando la obra vaya a tener cargas muy fuertes o concentradas y el terreno no
tenga suficiente resistencia.
c) Se justifica su utilizacin luego de evaluar y concluir que el terreno no permite
cumplir econmicamente con los requisitos mecnicos fundamentales,
utilizando cimentaciones superficiales, como en los casos de la existencia de
suelos blandos, sueltos, y/o expuestos a socavacin, tpica de los cauces de los
ros.
d) Se utiliza nicamente cuando resulta ms barato que retirar el terreno de poca
capacidad portante y sustituirlo por otro ms resistente.
e) Evita asientos e incremento de tensiones sobre edificios vecinos.

Las cimentaciones profundas por pilotes se pueden clasificar en los siguientes

tipos:

a) pilote aislado: aqul que est a una distancia lo suficientemente alejada de otros
pilotes como para que no tenga interaccin geotcnica con ellos;
b) grupo de pilotes: son aquellos que por su proximidad interaccionan entre s o
estn unidos mediante elementos estructurales lo suficientemente rgidos, como
para que trabajen conjuntamente;
c) zonas pilotadas: son aquellas en las que los pilotes estn dispuestos con el fin de
reducir asientos o mejorar la seguridad frente a hundimiento de las
cimentaciones. Suelen ser pilotes de escasa capacidad portante individual y estar
regularmente espaciados o situados en puntos estratgicos;
d) micropilotes: son aquellos compuestos por una armadura metlica formada por
tubos, barras o perfiles introducidos dentro de un taladro de pequeo dimetro,
pudiendo estar o no inyectados con lechada de mortero a presin ms o menos
elevada.

Por la forma de trabajo, los pilotes se clasifican en:

a) pilotes por fuste

b) pilotes por punta

Por el tipo de material del pilote:

a) hormign in situ
b) hormign prefabricado
 c) acero
d) madera
e) mixtos

Por el procedimiento constructivo: De forma general, atendiendo al modo de colocar

el pilote dentro del terreno, se considerarn los siguientes:

a) pilotes prefabricados hincados

b) pilotes hormigonados in situ: son aquellos que se ejecutan en excavaciones
previas realizadas en el terreno.
i. Pilotes de desplazamiento con azuche.
ii. Pilotes de desplazamiento con tapn de gravas.
iii. Pilotes de extraccin con entubacin recuperable.
iv. Pilotes de extraccin con camisa perdida.
v. Pilotes de extraccin sin entubacin con lodos tixotrpicos.
vi. Pilotes barrenados sin entubacin.
vii. Pilotes barrenados, hormigonados por el tubo central de la barrena
viii. Pilotes de desplazamiento por rotacin.

Las cimentaciones profundas por pilas:

Las pilas son elementos de cimentacin profunda con secciones mayores que la de los
pilotes, las cuales tambin transmites al subsuelo las cargas provenientes de una
estructura y de la misma cimentacin con el propsito de lograr la estabilidad del
conjunto.

Caractersticas:

a) Las pilas se fabrican directamente en el subsuelo por los que se les conoce como
elementos fabricados in situ
b) Las pilas pueden fabricarse prcticamente de cualquier material, siendo los ms
utilizados la grava, la cal, el mortero, y el concreto armado. Siendo las
caractersticas de los estratos del subsuelo, as como las condiciones del agua
subterrnea, definirn el material que deber emplearse para la fabricacin de las
pilas.
c) La seccin utilizada con mayor frecuencia es la circular, cuyo dimetro no debe
de ser menor a 60cm pudiendo llegarse a especificar un dimetro hasta de
300cm
d) Existen pilas que se disean con secciones rectangulares, T y H
Capacidad de carga de pilotes y grupo de pilotes.
Capacidad de carga ltima de un pilote en suelo cohesivo

Resistencia por Friccin Lateral:

Donde:

= rea superficial lateral empotrada del pilote.

= resistencia cortante no-drenada promedio de la arcilla a lo largo de los lados del

pilote.

= factor de adhesin

Resistencia por Punta:

Donde:

= resistencia cortante inalterada del pilote.

= rea de la base del pilote

= factor de capacidad de carga de Meyerhof, generalmente se toma 9.

Factores de adhesin para pilotes excavados (Tomlinson)

Se usa un factor de adhesin de 0.45 para pilotes excavados en muchas arcillas,

aunque para pilotes cortos en arcilla muy fisurada, un valor de 0.3 es ms usual. Se han
reportado valores de 0.49 a 0.52 para arcillas de California. Para arcillas duras puede
ser tan bajo como 0.1.

Tomlinson recomienda utilizar un valor de 0.45 si no se tiene experiencia previa con la

arcilla, hasta un valor mximo de . Esto puede ser conservador para arcillas
blandas y optimista para arcillas muy rgidas y fisuradas.

Factor de adhesin para pilotes hincados (Nordlund)

Capacidad de carga ltima de un pilote en suelo granular.

Donde:

= coeficiente lateral de tierra, la relacin de la presin lateral a vertical en los lados

del pilote.

= esfuerzo efectivo vertical a la profundidad z.

= ngulo de friccin entre el pilote y el suelo.

Resistencia por Friccin Lateral:

Resistencia por Punta:

Donde:

= esfuerzo efectivo de sobrecarga en la base del pilote.

= rea de la base del pilote.

VALORES DE KS Y PARA PILOTES HINCADOS

FACTOR DE CAPACIDAD PORTANTE DE BEREZANTSEV, Nq

Capacidad de carga admisible de un pilote

= Carga ltima por friccin del pilote

= Carga ltima por punta del pilote

Friccin negativa friccin negativa

Pilote hincado a travs de una arcilla blanda, hasta estrato incompresible

Sobrecarga en el terreno genera friccin negativa
Pilote hincado sobre el relleno recin colocado

Donde:

= altura de relleno o suelo compresible

= factor de adhesin, generalmente 1.0

= resistencia cortante pico

= resistencia cortante residual

= circunferencia del pilote

 DISTRIBUCIN ASUMIDA DE LA FRICCION NEGATIVA

Capacidad de carga de grupos de pilotes

Eficiencia de grupo

Suelos granulares suelos granulares

En diseo se usa un factor de eficiencia de grupo de 1 para todos los tipos de pilotes
( )

Los pilotes excavados deben tener un espaciamiento mayor que 3 dimetros (centro a
centro)

Suelos cohesivos

Se considera al grupo (pilotes y suelo contenido) como una cimentacin profunda.

Donde:

= ancho de grupo

= longitud de grupo

= factor de capacidad de carga

= factor de forma

= cohesin promedio

Tambin se utiliza la Figura siguiente

= nmero de pilotes en el grupo

= eficiencia de grupo
 EFICIENCIAS DE GRUPO DE PILOTES EN SUELO COHESIVO

Ejemplo de cimentacin profunda

Los edificios inclinados de santos, en Brasil

Los que viajan por primera vez a la ciudad de Santos, al sur de Sao Paulo en Brasil,
pensarn que el calor les est jugando una mala pasada cuando, mirando el perfil de la
ciudad, le parezca ver a los edificios inclinndose en todas las direcciones, como si
fueran a desplomarse de un momento a otro. No, no se trata de un espejismo: son los
famosos edificios inclinados de Santos.
La explicacin est bajo nuestros pies, en la peculiar composicin del suelo de Santos:
si excavamos, los primeros 7 metros son arena, luego hay unos 30 o 40 m de barro y
despus ya nos encontramos con el lecho de rocas (roca madre).

No es el terreno ms adecuado para construir grandes edificios y estructuras pero eso no

se supo hasta los aos 60, cuando empezaron a aprobarse leyes especiales que exigan
cimentaciones especialmente reforzadas para los nuevos edificios en construccin,
cimentaciones que deban alcanzar los 50 metros de profundidad, donde se encuentra la
roca madre.

Hasta entonces, cientos de edificios de diferentes alturas fueron levantados; para ahorrar
dinero, los constructores e ingenieros ni siquiera llegaron a la capa de barro (foto), estas
fueron construidas sobre la arena, sin los cimientos bien arraigados sobre la roca madre
los edificios sern propensos a hundimientos, los mismos que, despus de aos de
movimientos subterrneos se han ido inclinando de manera amenazadora, emulando a la
Torre de Pisa.
Por si eso no fuera ya suficientemente grave, resulta que la distancia entre estos
edificios es a menudo muy escasa. Los habitantes de Santos comentan, medio en broma
medio en serio, que el da que uno de estos edificios caiga desencadenar un efecto
domin que reducir la ciudad a escombros. Pero no hay que preocuparse: los
especialistas aseguran que los edificios, si llega el momento crtico, se desplomaran
verticalmente. Santos sobrevivir.

Estos edificios siguen siendo habitados, despus del fracaso de los intentos de
enderezarlos, que resultaron demasiado costosos. Hoy, hasta que suceda una catstrofe,
son una peculiar atraccin turstica de la ciudad.

Los cimientos se colocaron hace ms de 50 aos, pero tendr que ser la generacin
actual quien arregle este problema, en santos, existe un equipo de peritos que realizan
las mediciones para comprobar si los edificios se han inclinado ms que los meses
pasados.

Si alguno de los edificios se inclina demasiado, se tendr que demoler dicha edificacin
o realizar unas reformas costosas que superan los $500.000; al edificio NUNCIO
MALZONI de 17 pisos de altura le realizaron una reforma en el 2011.

Reforma edifcio nncio malzoni

Trabajo: Nuncio Malzoni Edificio B - Santos - SP

Nmero de plantas: 17
Peso: 6.680 toneladas
Equipo utilizado: cilindros hidrulicos 100-450 toneladas y bombas elctricas

La reforma consista en levantar el edificio, y colocar unos cimientos (pilotes) ms

profundos, a 55m de profundidad.

Fue ejecutado entre octubre de 2010 y enero de 2011, la correccin de inclinacin B

condominio edificio de la torre Nuncio Malzoni, era una pendiente lateral de 1,70 m con
una inclinacin de 1.8 por delante de 40 cm fuera de plomo., Esto hizo que el
hundimiento en 46 cm en la cimentacin superficial del edificio.

Nuevos cimientos profundos se implantaron durante 10 aos, cuando se hizo reaprumo

de bloque, stos alcanzan hasta 55 m de profundidad, estabilizando de este modo la
velocidad de descarga.

La ejecucin de reaprumo comenz por la retirada de todas las interferencias en el sitio

de apoyo para el gato, es decir, en la planta baja, sin embargo, con salir del edificio para
funcionar normalmente sin residentes dejan en el proceso.

Tuvimos seis pasos para la ejecucin de este trabajo: correr consolas Graut para
proporcionar apoyo ayudar en el tiempo de intercambio de los cilindros, cortar la
colocacin de pilares del cilindro principal, pajas ejecucin reaprumo los pilares 36 y,
finalmente, la restauracin de los pilares. El edificio se mantuvo en posicin vertical
como se hizo en el bloque A, 10 aos antes.

Otras soluciones

Existen otros mtodos menos costosos para enderezar los edificios, se podra tomar de
ejemplo a los ingenieros que enderezaron la torre inclinada de Pisa.

Este mtodo consiste en perforar una serie de agujeros estrechos diagonalmente en el

suelo, bajo la parte ms elevada del edificio, el peso de la torre hiso que los agujeros
cedieran, y toda la torre se moviera, logrando as la reduccin de la inclinacin.
Este mtodo, no dejara que los edificios dejaran de inclinarse, pero quizs se lograra
ahorrar bastante dinero.
Conclusiones
Las cimentaciones profundas son las que se hacen en las playas, porque en ellas
se necesita ms profundidad para que una estructura de concreto este ms en
equilibrio o de igual manera que soporte dichas cargas que se le van a aplicar,
pero los mtodos ms usuales para la cimentacin profunda son los pilotes y las
pilas, pero el primer trmino se dividen en tres partes, pero en si estos tipos son
ms importantes.
Para poder sacar la capacidad de un pilote se realiza varios pasos, pero deseos,
se pueden ver los aspectos ms importantes del lugar a trabajar, como es el tipo
de suelo y las caractersticas que tiene, ya que para poner una cimentacin
profunda, se debe estudiar la importancia de esta y poner estas cimentaciones en
estos lugares.
Ya conocidas la caracterstica del suelo se pueden tomar varias decisiones como
si ser necesario retirar el material del suelo, si ser necesario retirar el material
de suelo, si ser necesario estabilizar el suelo si el tipo de cimentacin ser
superficial o profunda, las dimensiones que tendr la cimentacin que grado y
tipo de compactacin se le dar al terreno.

Bibliografa

Construmtica Servicios de Informacin Profesional, S.L. (2009). Obtenido de

http://www.construmatica.com/construpedia/Cimentaciones_Profundas
Das, B. M. (2001). Fundamentos de ingeniera geotcnica. Cengage Learning
Latin Am.
Mishra, I. C. (2017). El constructor . Obtenido de
https://theconstructor.org/geotechnical/types-of-deep-foundation/7252/
Construccin de pilas de cimentacin con perforadoras rotatorias con sistema Ke
lly y hlice continua (2011). Repositorio digital de la Facultad de Ingeniera
UNAM. Mxico. Recuperado de:( http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/ )
Hurtado, A. (2008). capacidad en cimentaciones profundas. Diciembre 20, 2010,
de academia.edu Sitio web: www.jorgealvahurtado.com/files/ Cimentaciones
%20 Profundas.