ESCUELA POLITCNICA NACIONAL

FACULTAD DE INGENIERA ELCTRICA

LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS

Mencionar la influencia de los controles de velocidad en las variables de salida de la

mquina.

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7.-Consultar sobre otros mtodos para frenado de motores de corriente continua.

Frenado contra corriente

Al trabajar el motor en un rgimen de frenado contracorriente se introduce en el circuito

una resistencia adicional para restringir la corriente. Este es posible si el momento o par
motor de carga resulta mayor que el momento de corto circuito. La carga en este rgimen
debe ser limitada segn la corriente admisible en el circuito del reducido. Aqu en este
rgimen, lograr el frenado es posible al cambiar la polaridad de tensin alimentada
al inducido.

En este caso conviene variar el sentido de la corriente del inducido, dejar invariable la
direccin de la corriente en el devanado de excitacin.

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FRENADO MECNICO

Los frenos mecnicos accionados electro magnticamente suelen emplearse en

combinacin con el frenado elctrico. Por lo tanto, es indispensable emplear alguna
forma de frenado mecnico auxiliar, accionado elctricamente para que funcione a bajas
velocidades y asegurar que la carga se lleva al reposo rpidamente. Adems el freno
electromecnico sirve para sujetar el eje e impedir que la carga lo mueva o arrastre
cuando se ha llevado al reposo (por ejemplo, en ascensores, gras, montacargas,
puentes, etc.).
El tipo ms comn de freno electromecnico empleado en combinacin con el freno
elctrico es el freno electromagntico. Se utilizan diversos tipos de principios de
frenado mecnico con frenos magnticos, pero casi todos ellos se accionan por medio de
un electroimn. Cuando se excita el electroimn, funciona como un solenoide potente
para ejercer una fuerza sobre un juego de zapatas, cintas o discos de freno que a su vez
tienden a dejar libre un tambor colocado ene l rbol del motor y permitir la rotacin.
La ventaja fundamental de un freno electromagntico es que puede ser accionado
elctricamente en un circuito de control para 1) soltar, es decir, permite la rotacin del
eje, siempre que la potencia est aplicada al motor, y 2) rearmar, es decir, bloquear el
eje siempre que se elimine la potencia del motor.

CONCLUSIONES:

Con la realizacin de esta practica entendimos como funcional de mejor manera

un motor de corriente continua.

Podemos regular la velocidad de la maquinas de varias formas: regulando la

corriente de campo o variando el voltaje de entrada.

Una maquina de corriente continua hay que tener precaucin en nunca quitar el
campo ya que la maquina se embala.

Es necesario poner en serie a la armadura un resistor para que la corriente de

arranque se limite y no tenga problemas la maquina.

La inversin de giro se la puede hacer cambiando las polaridades de los campos

con esto tenemos corrientes opuestas y se invertir el giro.

BIBLIOGRAFIA:

http://www.ecured.cu/index.php/Frenado_en_motores_de_corriente_directa
http://www.infoplc.net/files/documentacion/motion_control/infoplc_net_tesis89.pdf

Apuntes de clase Ing. Luis Tapia.

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FITZGERALD, A.; KINGSLEY, Charles y UMANS, Stephen; Mquinas Elctricas;

Editorial McGraw-Hill; Quinta Edicin; Mxico; 1992.

KOSOW, Irving; Mquinas Elctricas y Transformadores; Editorial Prentice-hall

Hispanoamericana; Primera Edicin.

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