Historia de los Cuerpos de Bomberos a nivel Mundial

La historia de los Cuerpo de Bomberos tiene su comienzo bien en lo profundo de la historia de

la humanidad, ya que podemos estar seguros el descuido naci en el hombre antes de la idea de
frotar pedernales para hacer fuego con que cocinar sus alimentos y calentarse los fros das
invernales. El fuego, que una vez producido, y debidamente controlado, era el amigo ms fiel del
hombre, se volva en peligroso enemigo que destrua sus hogares, sus utensilios de labranza y sus
siembras, cuando el descuido permita que se extendiese fuera del control humano. Es lgico pensar
que el hombre conoci el fuego a travs de la naturaleza y sus fenmenos, tales como el rayo, la
combustin espontnea o el volcn en erupcin. En la misma forma que la naturaleza le ense al
hombre qu era fuego, y los daos que poda ocasionar, le ense tambin como extinguirlo. As el
hombre de la prehistoria vio como el agua que caa en forma de lluvia apagaba el fuego ocasionado
por el rayo o el volcn. Y as, a lo largo de los siglos y a lo ancho del mundo, el agua siempre ha sido
el principal medio de extinguir incendios, siendo en extremo interesante ver como el agua ha
mantenido su supremaca en cuanto a agentes para la extincin de incendios, a pesar de los
innumerables esfuerzos hechos por el hombre para buscarle sustituto. El desarrollo y el
perfeccionamiento de los pisteros de roco han demostrado la importancia y efectividad en fuegos en
aceites, en aparatos y motores elctricos, y en otras ocasiones en que se consider peligroso el uso
del agua. As gan el agua otra lucha por su liderato. Prcticamente el progreso habido en la ciencia
de apagar fuegos, desde los ms remotos das de la historia antigua hasta nuestros das, se ha basado
en el desarrollo e inventos de maneras para obtener mayores cantidades de agua y lanzar las mismas
en la forma mas efectiva para extinguir el incendio.

A medida que la civilizacin se desenvolva, los edificios ganaron altura. Los pueblos crecan en
las seis direcciones, y los primitivos cubos de cuero resultaron inefectivos. Y es ah donde comienza
la interesante historia de la transicin desde el humilde cubo hasta la moderna bomba de alta
presin.

La historia de los Cuerpos de Bomberos debidamente organizados se remonta a los tiempo en

que las antiguas ciudades de Grecia y Roma estaban en el apogeo de su esplendor, varios siglos
antes de la era Cristiana. Lentamente estas organizaciones fueron desarrollndose, mejorndose en
cuanto a organizacin, tcnica y equipo se refiere, alcanzando un alto grado de eficiencia durante el
primer siglo despus de Cristo en la ciudad de Roma. Para sta poca la metrpoli Romana tena un
Cuerpo de Bomberos que contaba con cerca de siete mil miembros, que luchaban contra las llamas,
usando mtodos cientficos y relativamente muy eficientes. Muy poco se sabe del Cuerpo de
Bomberos durante el perodo de tiempo comprendido por los siglos tercero al dcimo de la edad
media. Como casi todas las ciencias y las artes, la ciencia de combatir incendios cay en la
obscuridad del olvido, poco despus del colapso del Imperio romano, para resurgir de nuevo entre el
esplendor del renacimiento, a mediados del siglo XIV.

Las modernas mquinas que hoy vemos avanzar con rapidez asombrosa por las avenidas de las
modernas ciudades, y que son usadas por las ms progresistas y eficientes organizaciones, son en
realidad las ediciones ampliadas y mejoradas de las mquinas llamadas siphona, inventadas cuatro
siglos antes de Cristo, por Ctesibius, ingenioso griego, nacido en Alejandra, y por otro no menos
ingenioso griego, Hern, quien en el ao 200 antes de Cristo invent un aparato para la extincin de
incendios, cuyas caractersticas esenciales fueron usadas hasta 2,000 aos ms tarde. Con
anterioridad a Ctesibius y Hern, no se conoce ningn aparato de combatir incendios que no sea el
cubo de cuero.
 En el ao 440 A.C., y aunque por corto tiempo, se us un aparato hecho de los intestinos y el
estmago de los bueyes. Los intestinos eran usados en forma de mangueras mientras el estmago, o
un saco de lona, servia de tanque o recipiente. Al operarse tan rstico sistema, se llenaba de agua el
saco y se llevaba al lugar del siniestro; los intestinos se estiraban hasta alcanzar el edificio en llamas,
y varios hombres hacan presin sobre el saco, obligando el agua a pasar a travs de las mangueras
hasta el fuego. Este mtodo no parece haber dado buenos resultado, ya que en toda la historia no se
vuelve a mencionar. Ms tarde apareci la "Jeringa", que consista de un cilindro y un pistn para
imprimir presin. En un extremo del cilindro se ajustaba un reducido. Se llenaba el cilindro de
agua y haciendo presin con el pistn se obligaba al agua a salir por el pistero con relativa fuerza.
Este tipo de "extinguidor" se us en Roma, all para el ao 300 A.C., y estaba en uso en Inglaterra
para fines del siglo XII.

Con una antigedad de 1.650 aos, arquelogos alemanes, bajo la direccin de Bernd Paeffgen,
descubrieron en 2004, en el Valle del Rin, lo que fue descrito como una bomba de agua. El equipo
contaba adems con un tubo delgado de 1,10 metros que iba unido a la bomba. Inicialmente
confundida con una lanza, las posteriores pruebas revelaron que se trataba de un conducto o
manguera.

Las bombas inventadas por Hern en Roma y por Ctesibius en Grecia, tenan bastante en
comn y son stas las que dieron la base para el desarrollo de nuestra moderna y eficiente bomba.
La bomba inventada por Hern consista de dos pistones de bronce conectados a una sola salida. Los
cilindros estaban ajustados a una base de madera, la que se sumerga en el agua. El artefacto
inventado por Ctesibius consista en una bomba de doble accin, operada manualmente, la que desde
el propio aparato lanzaba un chorro hasta en incendio. Estas bombas se generalizaron en Grecia y
en varias ciudades del Imperio Romano en los comienzos de la Era Cristiana. Al principio, estos
aparatos de extinguir incendios eran manipulados por "voluntarios" que generosamente cooperaban
en los momentos trgicos de un incendio. Cuando se le propuso a Trajano, gobernador de una de las
provincias romanas, que un Cuerpo de Bomberos voluntarios fuera organizado, ste se opuso
tenazmente. Insista que un grupo de hombres trabajando voluntariamente, traera grandes
contratiempos, ya que, sin importar cmo se les llamase, o cmo estuvieran organizados, no
faltaran divisiones entre ellos mismos y la formacin de grupos o fracciones. En vez de un grupo de
Bomberos Voluntarios, Trajano sugiri que el gobierno proveyese "maquinas de extinguir
incendios", y que los dueos de las casas ardiendo, "y todo aquel cuya casa estuviese en peligro,
fuesen obligados a operar dichas mquinas".

Son innumerables los fuegos ocurridos en Roma, en los tiempos de Plinio. Marco Licinio Creso
( Craso), llamado "El Rico", obtuvo su inmensa e incalculable fortuna, del fuego y de la guerra.
Creso se ide el negocio de comprar los edificios cuando estaban ardiendo y aquellos adyacentes,
que estuviesen en peligro. Por lo regular los compraba a precios bajos, aprovechndose de la ocasin
de la ocasin en que los dueos los vendan a cualquier precio ante el temor de perderlo todo.
Aparentemente Creso tena su organizacin privada de bomberos que se ocupaba de apagar el fuego
y evitar que se extendiera. Ms tarde los edificios eran reparados y vendidos, y el producto de estos
negocios fue de tal magnitud que Creso fue conocido en todo el mundo como el hombre ms rico de
todas las pocas. Revisando la historia, encontramos que el primer Cuerpo de Bomberos, cuya
organizacin le acredita a llamarse como tal, funcion en Roma durante el primer siglo antes de
Cristo. Fu organizado en el ao 22 antes de Cristo por el emperador Augusto Cesar y se compona
de seiscientos esclavos a los que llamaban "vigiles". Este sistema de "esclavos bomberos" funcion
hasta seis aos despus de Cristo, cuando Augusto reorganiz el Cuerpo de Bomberos, creando un
departamento u organizacin, mejor entrenado y organizado, ms a tono con las necesidades y el
prestigio de una gran ciudad, que era la capital del mundo para aquella poca. Esta organizacin
rindi esplndidos servicios hasta la cada del Imperio Romano (476 A.C.). La nueva organizacin
creada por el emperador Augusto estaba compuesta por 10,000 bomberos, (esclavos libertados o
ciudadanos), con equipo adecuado y suficiente. Aunque se seguan llamando "vigiles" eran miembros
de una organizacin semi-militar, con divisiones y subdivisiones similares a aquellas del ejercito
romano, estando cada divisin a cargo de una demarcacin o zona especfica. Este Cuerpo de
Bomberos estaba dividido en diez cohortes urbanas, aunque cada una de estas tambin controlaba y
era responsable de la seguridad de los distritos semi-urbanos, en los que la ciudad estaba dividida.
Primeramente, los cuarteles fueron establecidos en residencias privadas, pero ms tarde fueron
dotados de edificios propios que podan describirse como palaciegos por su lujo, comodidad y
tamao. Cada cohorte tenia dos siphona, escaleras, escobas de metal, picotas, mallas, palas y otro
equipo. El salvamento y proteccin de la propiedad se llevaba a cabo cubriendo la misma con
mantas, llamadas "formiones", las que, siendo impermeables, evitaban que el agua las damnificara.
Tambin contaban con hachas, conocidas en aquella poca con el nombre de dolobrae. Las mallas de
seguridad, muy parecidas a las usadas actualmente, tambin se encontraban en el equipo romano y
eran conocidas con el nombre de cantones. Las escaleras se conocan por scalae. Otro equipo ya en
uso para esta poca, era el arpn, conocido como perticae y el amae, que eran cubos hechos de sogas
fuertemente tejidas y entrelazadas.

El personal del Cuerpo de Bomberos organizado por el emperador Augusto Cesar tena
distintos rangos jerrquicos, incluyendo un prefecto, sub-prefecto, diez tribunos cien centuriones,
cien vexillarii, y un nmero indeterminado de bomberos de distintas clasificaciones, denominadas
aquarii, siphonarii, uncunarii, y falcarii. Sus clasificaciones indicaban el trabajo que realizaban en la
escena del incendio. El prefecto tena el comando de todo el Cuerpo, tal y como ocurre hoy da con el
Jefe. Por lo general era seleccionado por el emperador de entre la aristocracia romana. Los dems
rangos correspondan al los Jefes de Zonas, Capitanes, Tenientes, Sargentos, y Cabos de los
modernos Cuerpos de Bomberos. Los siphonarii estaban a cargo del manejo de las mquinas y los
pisteros, mientras los acquarii eran los bomberos a cargo suplir agua a la siphona. Se podr observar
que los distintos rangos en el Cuerpo de Bomberos de tan lejana poca, corresponden a los rangos
del ejercito romano, (perfectos, tribunos, centuriones, etc.), costumbre existente en nuestros das con
los nombres de capitanes, tenientes, sargentos, cabos, etc.

Los bomberos reciban paga y una pensin al retirarse despus de haber servido 26 aos. El
prefecto tena poderes de juez para juzgar cualquier asunto relacionado con los fuegos. Si alguien
obstrua el libre transito del equipo, el prefecto poda ordenar su arresto y celebrarle juicio
inmediatamente. Un nmero de azotes era castigo corriente en estos casos, dependiendo del nmero
de stos, de la intensidad y magnitud del incendio. Los bomberos eran una combinacin de
bomberos y policas y llevaban rotenes y macanas con las que castigar a los que entorpecieran sus
labores. Entre los antiguos jefes o prefectos de mayor renombre durante este glorioso perodo,
figura el Prefecto Aeneas Cyrenus.

El historiador Plainio hace resaltar la falta de equipo en las ciudades de menos importancia
durante el primer siglo de la era Cristiana. Es difcil determinar cuantas ciudades siguieron el
ejemplo dado por Roma, as como tambin es difcil sealar cuantas ciudades desaparecieron,
vctimas de las llamas, especialmente durante las invasiones nrdicas.
 No hay nada en la historia que nos indique que durante los siglos XII y XIII de la Edad Media
los pueblos se preocupasen por su seguridad, en lo que a combatir y evitar incendios se refiere. Pero,
ya para el ao 1460 la ciudad de Francfort - del - Metro, en Alemania, tena leyes para proveer
proteccin contra incendios y en 1518 estaban en uso en la ciudad de Augstburgo distintos
instrumentos y aparatos de combatir incendios. Gaspar Schott, padre jesuita, escribi descripciones
de las mquinas y aparatos de combatir incendios en la ciudad de Konishofen en el ao 1617, y con
lujo de detalles describe la "monumental bomba" construida por John Jautsch en Nuremberg en el
1657.

De los pases europeos fu Alemania el que ms adelant en los mtodos de extinguir incendios.
Construy su primera bomba de mano en la ciudad de Nuremberg en el 1616. Consista dicho
aparato de un recipiente bastante grande montado en correderas, con un pistn en el centro. Tres
hombres eran necesarios para su operacin en accin a aquellos encargados de suplir agua al
recipiente.
Las palancas del pistn estaban fijas a una pieza horizontal, las que se manipulaban subiendo y
bajando, lo que pona en funciones el pistn y el agua era lanzada a presin por el pistero, cuya
forma semejaba el cuello de un ganso.
Al finalizar el siglo XVI encontramos que los grandes recipientes de agua, con sus pistones, sus
balancines y pisteros han sido montados en ruedas de madera, y eran ms fuertes. Un nuevo pistero
haba sido inventado, el que funcionaba sobre una unin universal y poda moverse en distintas
direcciones. Durante el ao 1699, Pars contaba con 17 aparatos de combatir incendios, llamados
bombas, pero ya para el ao 1712 la capital Francesa contaba con 30, distribuidas en distintas
demarcaciones de la ciudad. Es muy probable que dichas bombas hayan sido similares a las que
nueve aos ms tarde, (1721) importara de Londres la ciudad de Nueva York, en los Estados Unidos
de Amrica. Ya para esa poca un inventor apenas conocido haba realizado uno de los experimentos
de mayor beneficio, al adicionar a la bomba una cmara de aire, dentro de la cual el aire comprimido
expela el agua en forma de un chorro continuo.

En Londres se intensific la organizacin de los Cuerpos de Bomberos, despus del gran fuego
de Londres ocurrido en el 1666. El desarrollo de estas organizaciones estaba estrechamente al
negocio de los seguros. Durante los ltimos aos del siglo XVII varias compaas de seguros fueron
organizadas en Londres y todas ofrecan, para incentivo de sus negociaciones, la proteccin de las
propiedades aseguradas con ellas por bomberos pertenecientes a las compaas de seguros. Cada
compaa tenia su propia brigadas de bomberos para proteger las edificaciones por ellas aseguradas,
por la sencilla y comprensible razn de que mientras menos propiedad asegurada se quemase, menos
dinero tendra que pagar y, mayores seran los beneficios de la compaa.
En el ao de 1748, un ingeniero Ingls, Richard Newsham desarroll y perfeccion la primera de
nuestras modernas bombas de mano. Fu este el primer aparato con los balancines
convenientemente montados, de manera que varios hombres pudieran operarlas, aumentando su
fuerza y su presin, al juntarse la fuerza y el peso de varios hombres. La altura del chorro lanzado
por la mquina Newsham era alrededor de 60 pies. Ntese aqu la constante preocupacin del
hombre por alcanzar mayores alturas.

Fu all para los aos 1820 al 1832 cuando se escribieron en las calles Londinenses las pginas
ms negras de la historia de los Cuerpos de Bomberos. Cada compaa de seguros colocaba frente a
las propiedades por ellas aseguradas distintivos indicando la compaa que tena asegurada la
propiedad, con el fin que sus bomberos pudieran conocer cuales propiedades deban proteger. Era
corriente el caso en que en una zona hubiera varios edificios asegurados con distintas compaas. A
la voz de alarma, al ocurrir un incendio en dicha zona, concurran las brigadas de todas las
compaas y cada una trataba de proteger y salvar propiedades que ostentaran los distintivos de sus
compaas. Verdaderas luchas a muerte se entablaban en las calles por apoderarse de las bocas de
incendio y no fueron pocas la veces que, mientras las llamas devoraban propiedad tras propiedad, los
bomberos peleaban en las calles por apoderarse de las bocas de incendio brigada contra brigada
usando en la lucha los mismos aparatos y equipos para combatir incendios, y tratando por todos los
medios de destruir el equipo del la brigada rival. En esta forma los Cuerpo de Bomberos resultaban
poco menos que intiles, ya que los mismos inflamaban las nminas de las compaas a la vez que
rendan muy poca labor efectiva.

Pronto los directivos de seguro se dieron cuenta del problema que representaba tener distintas
brigadas de bomberos y se pusieron de acuerdo para conjurarlo. De los cambios ocurridos en esa
poca, muy claro escribe en su Fire, el Mayor C.C.B. Morris, Ingeniero Mecnico Jefe del Cuerpo de
Bomberos de Londres durante los aos 1933 al 1938, y a quien me permito citar lo siguiente: "En el
ao 1832, diez de las compaas de seguro ms importantes juntaron sus recursos y formaron lo que
se conoci como el "Establecimiento de Bombas de Fuego de Londres", (London Fire Engine
Establishment). Jaime Braidwood, quien desde el ao 1824 haba estado a cargo de la Brigada de
Bomberos de Edimburgo (la primera que se estableci en Inglaterra) fu nombrado superintendente.
Un ao ms tarde, en el 1833, se aprob una ley que provea alguna proteccin contra incendios, a
las propiedades fuera del rea central de Londres. "Desde el 1836 en adelante, el trabajo de
Establecimiento de Bombas de Fuego y de las brigadas parroquiales fu complementado mediante
una organizacin voluntaria conocida como "La Sociedad Real para la Proteccin de Vidas contra
Incendio", la que mantena y proporcionaba bomberos y bombas en algunas de las estaciones de
bomberos en el rea central de Londres. "El 22 de junio de 1861 ocurri un pavoroso incendio en la
calle Tooley que caus la prdida de varias vidas incluyendo la de Jaime Braidwood, quien pereci
debido al derrumbamiento de un edificio mientras diriga las operaciones de la extincin del
incendio. Todava existe una de las paredes de un almacn en la calle Tooley un pequeo
monumento de piedras indicando el lugar exacto donde Braidwood muri. Las perdidas causadas
por este incendio se estimaron en alrededor de 2,000,000 libras esterlinas. Esta fu una de las causas
que ms influyeron para que el gobierno decidiese encomendar la responsabilidad de proteger la
ciudad de Londres a la Junta Metropolitana de Obras Pblicas, decisin que se incorpor en la Ley
Metropolitana de Brigadas de Bomberos del 1865. "En consecuencia, la junta se hizo cargo, el da
primero de enero de 1866, de los miembros y aparatos del Establecimiento de Bombas de Fuego,
incluyendo 130 oficiales y bomberos, distribuidos entre sus 17 parques. En el 1867 la Junta se hizo
cargo de las 85 bombas y de la mayora de los empleados de la Sociedad Real para la Proteccin de
Vidas contra Incendio". "El Capitn, ms tarde Sir Eyre Massey Shaw, Superintendente del
Establecimiento de Bombas de Fuego de Londres, fu el primero en ser nombrado Primer Oficial de
la Brigada Metropolitana de Bomberos, y los antiguos cuarteles del Establecimiento en la calle
Watling continuaron usndose hasta que se edific en el 1878 un parque nuevo en la avenida
Southwark Bridge". "En los aos siguientes continu aumentando progresivamente tanto la fuerza
de la Brigada de los Bomberos como el nmero de estaciones o cuarteles, a fin de proveer proteccin
adecuada para toda el rea de Londres. Entre los aos 1865 y 1899 el nmero de parques aument
desde 17 hasta 55, y ya en el 1907 haba 80 de ellos". "Durante los primeros aos de la jefatura del
Capitn Shaw no existan los sistemas de alarma en las calles. Cada parque estaba provisto de una
alta torre de observacin desde la que los bomberos vigilaban constantemente la ciudad. El viga
bombero vigilante era cambiado peridicamente, establecindose as el sistema de turnos de
vigilantes. Cada torre de observacin estaba equipada con binoculares y compases para la mayor
eficiencia y exactitud en el momento de dar la alarma, cuando un incendio era avisado por el
vigilante. La orden de salida a las distintas brigadas con su equipo era dada de acuerdo con el sitio
en que se desarrollaba el incendio, ya que cada brigada daba servicio en determinadas zonas o
distritos". "En el 1904 el ttulo de la Brigada Metropolitana de Bomberos fu cambiado a la Brigada
de Bomberos de Londres". Mientras los europeos luchaban por mejorar los sistemas de extinguir
incendios, los Estados Unidos de Amrica, un pueblo nuevo para aquella poca, tambin senta,
lamentaba y sufra, los estragos causados por los incendios y conflagraciones. Apuntes dignos de
crditos demuestran que all para el ao 1648 la ciudad de Nueva York, conocida entonces como
New Amsterdam, orden a Holanda un cargamento de escaleras, garfios y cubos de cuero. En el
1731 dos mquinas construidas por Newsham fueron importadas de Londres y llegaron a New York
el primero de diciembre de 1731."

Es muy probable que stas hayan sido las primeras mquinas de extinguir incendios usadas en
el nuevo mundo. La primera mquina para la extincin de incendios construida en los Estados
Unidos de Amrica, fu diseada y construida por Anthony Nochols en la ciudad de Philadelphia en
el ao 1732. Un ao ms tarde los hermanos Toms y Jos Hill construan la segunda en Boston,
Massachusetts. A pesar que durante los aos comprendidos entre 1732 y 1768 muchos y variados
estilos de mquinas y bombas fueron construidas en los estados Unidos de Amrica, ninguna era tan
eficiente como la Newsham y muchas ciudades americanas la adquirieron. Las mejoras mas
importantes introducidas al equipo de combatir incendios desde la poca del desarrollo de la
mquina Newsham ocurri en el ao 1832, cuando toda la ciencia fu revolucionada con un equipo
capaz de succionar agua de un recipiente.

Mientras tanto, all en Europa ocurra otra revolucin en la ciencia de combatir incendios. En
la ciudad de Amsterdam, Holanda, y en el 1672, desarrollaron un nuevo equipo y una nueva tcnica;
tcnica y equipo que han sido, desde la fecha de su desarrollo, la piedra angular de todo Cuerpo de
Bomberos en el mundo entero. La primera manguera de extinguir incendios surgi en el 1672 en
Amsterdam, Holanda. Muy parecida a las mangueras en uso en los actuales momentos, estaba
construida de cuero y en trozos de cincuenta pies de largo, con uniones de bronce en ambos
extremos. El invento de las mangueras puso fin a la poca de los cubos de cuero. Ya no haba
necesidad de exponer las vidas de los bomberos, as como el equipo, ya que con el nuevo sistema de
mangueras, las mquinas poda colocarse a mayor distancia del edificio incendiado y evitar as que
bomberos y equipo fueran vctimas de las llamas. Fu este el comienzo del sistema de atacar el
incendio en su base. Hasta esta fecha los bomberos tenan que contentarse con lanzar chorros de
agua desde las mquinas y a travs de las ventanas y puertas. Es sorprendente notar la lentitud con
que se generaliz el uso de la manguera en Amrica. No fu hasta el 1811, o sea, 139 aos ms tarde,
que la primera manguera de cuero fu fabricada en los Estados Unidos, en la ciudad de Philadelphia
por A.L. Pennock y James Sellers

La primera "mquina de apagar fuegos" construida por los seores Pennock y Sellers fu
entregada a la ciudad de Providence, en el estado de Rhode Island, en el 1822, y constituy uno de
los acontecimientos mas comentados de la poca. Los peridicos de aquellos das llamaron a esta
pieza de equipo "una de las grandes invenciones de la poca". Desde ese da, todas las mquinas
fueron construidas con bombas capaces de succionar y con stas surgi la era Romntica en la
historia de los Bomberos, la que termin 30 aos ms tarde con la invencin de la bomba movida
por vapor y la organizacin de los bomberos profesionales con sueldos fijos.

Fu durante estos 30 aos que se escribieron en la historia de Amrica, las pginas ms

pintorescas en relacin con las organizaciones de bomberos. Como cada mquina o "Bomba" llevaba
solamente 300 pies de manguera, varias brigadas tenan que interconectar su equipo para poder
llegar desde la fuente de abastecimiento hasta el incendio. Muy lejos de aquellos bomberos estaba el
espritu de colaboracin. Cada brigada trataba de bombear mayor cantidad de agua que lo que la
prxima bomba poda absorber ocasionndole daos y exponiendo a sus bomberos al ridculo. El
individualismo, tan peligroso en los Cuerpos de Bomberos, imperaba en todos los bomberos de estos
aos. Cada jefe trataba de exponer al ridculo a los otros Jefes; cada bombero trataba de ridiculizar a
los otros bomberos. No hubo un incendio, por pequeo que ste fuese, que no comenzase y
terminase con luchas y peleas entre los bomberos. Esta rivalidad dio motivo a centenares de alarmas
falsas, dadas con el nico fin de dar oportunidad para una lucha. En el ao 1829 y en la ciudad de
Londres, el famoso ingeniero George Brathwaite invent la "mquina de vapor". En su invento fu
grandemente ayudado por el Capitn John Ericson, quien ms tarde se cubra de gloria y fama al
construir el barco monitor que tan prominente sitial ocupara en la Guerra Civil de los Estados
Unidos. La primera bomba de vapor pesaba doce toneladas y media, y tena un motor capaz de
desarrollar diez caballos de fuerza y lanzar 250 galones de agua por minuto. Debido a lo enorme de
su peso era muy poco manuable y pronto cay en desuso. En el 1832 Brathwaite construy otra de
esas mquinas para la cuidad de Berln, pero tampoco tuvo xito. En el ao de 1841, el seor Paul R.
Hodge, de la ciudad de Nueva York, invent una "Bomba" que era movida por la presin del vapor
producido por una caldera. Fueron tambin ocho toneladas de peso, el principal motivo de su
fracaso. Aunque en una exhibicin dad en la Alcalda de Nueva York, el 27 de marzo e 1841, esta
mquina lanz tres potentes chorros de agua, resultaba muy difcil de manipular en los incendios,
terminando su vida til como pieza histrica en un museo.

En enero de 1840 el instituto de Mecnicos de Nueva York ofreci una medalla de oro como
premio para el que produjera los mejores planos para una bomba de vapor. El premio lo gan John
Ericson. Entre las mejores bombas y mquinas de extinguir incendios construidas durante el siglo
XIX, ocupan lugar destacado las fabricadas en los aos 1852 al 1856 en la ciudad de Cincinnati por
la firma A.B. & E. Latta. El costo de una de las mquinas ascenda a $7,925.00. en la historia
Americana, el seor Latta est reconocido como uno de los mejores genios de su poca, as como
uno de los inventores ms prolficos. El equipo de su fabricacin fu usado por las ms importantes
ciudades, siendo la ciudad de Boston de las primeras en adquirirlas. (24 de febrero de 1855). Para
mediados del siglo XIX el problema mayor en los departamentos de Extincin de incendios lo
constitua el peso del equipo. Se haba demostrado que las bombas a vapor eran ms convenientes
que las movidas a mano. Varias asociaciones y firmas se dieron a la tarea de fabricar equipo de
combatir incendios, usando como gua la mquina de vapor inventada por el seor Latta.

En la historia de los Cuerpos de Bomberos, encontramos que hay tres innovaciones que pueden
considerarse como pasos revolucionarios en la tcnica de extinguir incendios. Primero, la bomba de
succionar inventada en 1822; segundo, la bomba de vapor perfeccionada en el 1852, y tercero, los
aparatos movidos por motor que hicieron su aparicin en el 1903.

El desarrollo de la mquina de vapor fu slo un nuevo paso dado por el hombre hacia su meta
de conseguir mayores cantidades de agua y mayor presin con que combatir los incendios en los
edificios de mayor altura. Los modernos camiones de extinguir incendios hicieron su ingreso en
nuestra historia all para los aos del 1903 al 1908. Las primeras unidades fueron montadas en
"chasis" comerciales, consistiendo su unidad de bombeo de bombas rotatorias. Este tipo predomin
hasta el 1930 en cuya fecha las bombas centrfugas empezaron a ganar popularidad. Hoy en da la
mayora de los camiones de extinguir incendios estn equipados con bombas centrfugas.
 Fu a un humilde y laborioso bombero de San Francisco, California, a quien le toca la gloria de
haber inventado el primer camin de escaleras mecnicas. Fu Daniel D. Hayes el diseador de tan
til equipo, quin en el ao de 1868 construy el primer camin equipado con escaleras mecnicas.

De esa fecha en adelante, distintos tipos de escaleras han sido introducidos, as como se ha
variado las formas y mtodos de subir y bajarlas. A tal grado ha llegado a simplificacin de estos
mtodos, as como del equipo, que actualmente un solo hombre puede, a travs de manecillas y
botones, que escaleras de 100 pies se muevan a su antojo, estirndose, encogindose, subiendo o
bajando, o bien volteando para colocarse convenientemente en techos o ventanas. La primera
"torre" fu introducida en el Cuerpo de Bomberos de la ciudad de Nueva York en el ao 1882. Su
principal objetivo era lanzar enormes chorros de agua a travs de las ventanas de los pisos
superiores, en forma horizontal, alcanzando as el interior del edificio. Actualmente (1950) las
"torres" tienen una altura de 65 pies y son operadas hidraulicamente.

El primer extinguidor de "soda y cido" fu inventado en Londres en el 1860. Al comienzo, eran

aparatos muy complicados y de difcil manejo. Ms tarde se simplificaron y fueron adoptadas por los
Cuerpos de Bomberos. En el 1908 fu inventado el extinguidor de tetracloruro de carbono; el que
demostr gran efectividad en fuegos de motores elctricos. Durante el 1915, en la estacin Naval, de
Brooklyn, Nueva York, se realizaron las primeras pruebas y experimentos con el tan conocido
extinguidor de espuma, que con el tiempo lleg a ser uno de los ms populares y de los ms usados.

El Dalmata Se conoce muy poco sobre los orgenes de esta raza; contra la creencia popular, hay
poca evidencia de que se haya originado en Dalmacia Lo que no est en duda es la antigedad de la
raza: se han descubierto grabados egipcios mostrando dlmatas corriendo junto a los carruajes. Las
apariciones de la raza en expresiones artsticas medievales ubicaron su supuesto origen en Europa, y
las primeras menciones bajo el nombre "dlmata" datan del siglo XIX.

A lo largo de su historia ha desempeado varios trabajos, como guardin en Dalmacia y

Croacia, lo que es evidente en su comportamiento desconfiado con extraos. Tambin tiene un
fuerte instinto cazador y es excelente para combatir ratas y alimaas, as como cobrador, perro de
rastreo y de caza, particularmente en jauras, contra presas como jabales y ciervos.

Sin embargo el papel ms importante ha sido como perro de compaa y escolta para carruajes.
An tiene una fuerte afinidad hacia los caballos, y tienden a correr en posicin de "escolta" cuando
encuentran un carruaje. Esto se refleja en su gran resistencia y su cuerpo atltico y aerodinmico.
Adicionalmente su uso como escolta para carruajes de bomberos dio origen a su relacin con este
oficio, que se mantiene en la actualidad, si bien desde luego es ahora slo un pasajero ms en un
camin de bomberos.

Se ha dicho que son perros que sufren o tienen Sndrome Down (no podemos asegurarlo) pero
si se detecta que En un porcentaje elevado, sobre el 10%, algunos ejemplares pueden nacer con
problemas de sordera, ya sea sordera total o parcial. Es un dato a tener en cuenta a la hora de
adquirir o recibir un dlmata.

Como pudimos mostrar en las grficas anteriores los primeros carruajes de Bomberos, fueron
halados por caballos por lo que no fue un problema para ste perro adaptarse a la actividad
Bomberl, no solo por ste hecho sino por las atenciones constantes hacia ellos de parte de los
Bomberos ya que nuestra actividad requiere estar en los cuarteles las 24 horas los 365 das del ao,
los Bomberos fueron quienes lo cobijaron y hasta la actualidad an se encuentra en los cuarteles.

Algunas caractersticas propias de ste animal lo hicieron ser parte de los Cuerpos de Bomberos
tales son:

Su seudnimo: El Perro Humano se debe a su preferencia por la compaa de personas.

Su temperamento es hiperactivo.
Por su carcter dominante es testarudo por excelencia
Debido a su complexin muscular, es el perro de mayor condicin fsica en carrera de resistencia.
Se valen de muy elaborados ardides para conseguir una atencin constante
Casi nunca ladra. Solamente cuando es realmente necesario
Es visible la atencin que dedica en estudiar y conocer a cada persona
Tiene gran habilidad para reconocer a las personas, difcilmente olvida un rostro.
Puede detectar malas intenciones.

Historia de los Cuerpos de Bomberos en Venezuela

Transcurra la dcada de los aos 20 y Caracas se desenvolva pacficamente. Sus habitantes

se recogan a tempranas horas de la noche. Pero muchas veces la quietud de los das y las noches se
interrumpa con el sonar de las campanas de las iglesias, avisando que un incendio se haba
producido en la vecindad y amenazaba con propagarse, muchas de las veces sin poder hacer nada al
respecto por la falta de una accin organizada que arremetiera contra el fuego que consuma todo lo
que consiguiera a su paso, arrojando fuertes perdidas.

Cuando se originaba un incendio, cosa frecuente, el mtodo usado era trasladar al sitio un
viejo carro cisterna llamado La Benemrita, del cual bajaban un recipiente o tonel grande, con un
pitn y una rustica goma adaptada y llenndolo pacientemente con baldes de agua, mientras dos
personas subiendo y bajando un balancn lanzaban agua a baja presin.

Las llamadas de emergencia se hacan directamente a la polica, donde se guardaban las

cisternas y el personal que sala a combatir el incendio eran civiles y agentes del orden publico. Con
el crecimiento de los pueblos y ciudades, se va presentando tambin el peligro de las calamidades y
tragedias publicas: incendios, derrumbes, inundaciones, temblores, etc. Es por esto que surge la
necesidad de crear el Cuerpo de Bomberos para enfrentar esas emergencias, disminuyendo las
secuelas negativas que dejan en el seno de la poblacin. En las principales ciudades del pas se han
organizado, a tal efecto, las instituciones bomberiles, que da a da prestan invalorables servicios a la
colectividad.

Fue el 24 de febrero de 1936, cuando se crea la Junta Organizadora, compenetrndose con

las necesidades de la comunidad. El Gobierno del General Lpez Contreras emiti una Resolucin
por la cual se creaba una Comisin de Estudios que se encargara de organizar una institucin
bomberil, siendo su Primer Comandante el Sr. Enrique Paris Ambard. Esta Junta estuvo integrada
por los Seores Carlos Anglade, R. Chirinos, Eliodoro Ocanto y el mismo E. Paris Ambard.
Realizados los primeros estudios, fue invitado por el Gobierno del Distrito Federal, para visitar a
caracas, el Comandante Primer Jefe del Cuerpo de Bomberos de Panam, Coronel Juan Antonio
Guizado, la invitacin fue aceptada y as se tuvo la ventaja de una cooperacin tcnica. La Comisin
de Estudios preparo una organizacin definitiva del Cuerpo de Bomberos de Caracas. Crey
conveniente el Gobierno del Distrito Federal enviar a Panam a una persona que se encargara de
estudiar la organizacin del Cuerpo de Bomberos de esa localidad y comisiono al Sr. Enrique Paris
Ambard, quien a su regreso trajo un vasto material para la organizacin de la institucin bomberil
local, tambin tramito lo conducente para la venida de un Oficial de Panam a fin de que ejerciera el
cargo de Instructor General.

El instructor que llego a Caracas fue el Sub-Teniente Roberto Martnez Len, quien estuvo
ocho meses ofreciendo magnficos resultados sobre las tcnicas de combate de incendios, tcticas,
recursos materiales, planificacin y otros conocimientos sobre la ciencia o arte de Bomberos. Fue
emplazado por el Capitan Rufino Loscher Blanco, quien fue contratado hasta fines de 1948.

El Cuerpo de Bomberos de Caracas tiene como misin primordial, responder por la

seguridad de las vidas y los bienes de la poblacin de la jurisdiccin, en casos de las calamidades
como las ya mencionadas. Fue creado el 5 de julio de 1937, feliz coincidencia de que su fundacin
fuese un Aniversario de la Firma del Acta que declaro nuestra Independencia.

La primera guardia permanente fue inaugurada el 1ro. de Mayo de 1937, con una dotacin de
37 hombres y 5 carros bombas, en esa oportunidad fue nombrado Comandante el Sr. Enrique Paris
Ambard. Entre otros, han sido Comandantes del Cuerpo de Bomberos de Caracas: Carlos Anglade,
Carlos Basalo Rodrguez, Ernesto Lpez, Capitn Evencio Pulgar, Coronel Victoriano Jordan Petit,
Teniente Coronel Humberto Ovalles, Teniente Coronel Jos Octavio Gonzlez, Coronel Publio
Alvarado Ruiz y el Coronel ngel Ramn Freytes. El carro bomba Broakway (Modelo 1936) fue el
pionero fundador del Cuerpo de Bomberos de caracas, estuvo prestando sus servicios en forma
ininterrumpida hasta 1958, en la actualidad se encuentra mecnicamente en buenas condiciones y en
exhibicin en el Museo del Transporte. Por sus meritorias intervenciones, ha salvado numerosas
vidas y bienes materiales. Larga es la lista de los integrantes que a travs de los aos han ofrendado
sus vidas al servicio de esa causa tan noble y desinteresada.

Cabe destacar la sensibilidad social y la vocacin profesional de esta institucin, ya que su

desempeo exige sacrificios innegables, que no los compensa remuneracin econmica ni beneficio
social alguno. Solamente la satisfaccin del deber cumplido, el respeto, admiracin, cario y
agradecimiento que el pueblo concede, pueden retribuir a esta digna y honrosa organizacin, los
desvelos, que por el bienestar de la comunidad realizan constantemente. Es la compleja labor del
Bombero

Histrica del Cuerpo de Bomberos del Edo. Monagas

 Histrica del Cuerpo de Bomberos del Municipio Piar del Edo. Monagas

Los Bomberos del Municipio Piar del Estado Monagas remontan sus inicios al ao 1973,
cuando un grupo de jvenes de la localidad en vista a la gran cantidad de incendios de vegetacin
que se producan en el municipio, los cuales destrozaban y arrasaban con sus siembras deciden
agruparse y formar un grupo llamados los COMECANDELAS; luego el 15 de Julio de 1981 y a raz
de haberse creado en el ao 1978 en la poblacin de la Cruz de la Paloma el Primer Cuerpo de
Bomberos Forestales, denominado CUERPO DE BOMBEROS FORESTALES MONAGAS, quien
conto con el apoyo del Ministerio del Ambiente para esa fecha, deciden organizar igualmente con el
apoyo del MARNR, el Grupo Voluntario Forestal; siendo su Primer Comandante el hoy
desaparecido Sargento Ayudante (B) RAFAEL CARVAJAL y de segundo Comandante el Sargento
Segundo (B) BONIFACIO HERNANDEZ, dndoseles como sede la actual infraestructura que hoy
utilizan, al fallecer el Sargento RAFAEL CARVAJAL; el Grupo Voluntario Forestal, cae en una
etapa de desarticulacin, reducindose sus efectivos a solo cuatro voluntarios.

En el ao 1993, se hace cargo del Grupo Voluntario Forestal el ciudadano EUTIMIO GRAU,
que con el grado de Capitn Honorario del Cuerpo de Bomberos del Edo. Monagas, y se convierte
en Primer Comandante, logrando obtener algunos de los recursos necesarios para sacar a flote a la
Institucin, durante la gestin del Capitn EUTIMIO GRAU, como comandante, se le cambio el
nombre por el de CUERPO DE BOMBEROS FORESTALES DE ARAGUA DE MATURIN. Pero
al poco tiempo volvi a decaer por falta de recursos, ya que no se contaba con el apoyo del MARNR,
ni del Senador del Edo. Monagas, el Sr. Armando Sanchez Bueno.

No fue sino hasta el ao 1997, exactamente el 15 de julio cuando la Alcalda del Municipio Piar,
absorbe los bienes y el personal del Cuerpo de Bomberos Forestales de Aragua y se le cambia la
denominacin por la de CUERPO DE BOMBEROS DEL MUNICIPIO PIAR DEL ESTADO
MONAGAS.

Durante los aos siguientes muchos fueron sus comandantes, en su mayora Oficiales en
comisin de servicio enviados por la Comandancia del Cuerpo de Bomberos del Edo. Monagas, a
solicitud de la Alcalda el Muncipio Piar.
 En el ao 2000 asume como Comandante (encargado) el Sargento Primero (B) Luis Guzmn,
integrante del Cuerpo de Bomberos del Municipio Piar del Edo. Monagas.

En el ao 2003 asume la Comandancia, el hoy CNEL. (B) PEDRO LEON DELGADO, dndose
inicio a un proceso de reestructuracin y reorganizacin dejando de trabajar como una Estacin del
Cuerpo de Bomberos del Estado y conformndose la Institucin como un Cuerpo de Bomberos
Municipal.

Jerarquias