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COACHING
Sntese informativa:
O que o Coaching
O que pretende o mtodo de Coaching
A base do Coaching
Princpios do Coaching
O Processo de Coaching
Pr-condies para treinar
Mtodos de aprendizagem centrados na formao de condutores
Instrutor coaching
MANUAL DO ENSINO DA CONDUO
COACHING
Matriz GDE (Goals for Driver Education), de Hatakka, Keskinen, Glad, Gregersen,
Hernetkoski (2002)
Competncias
pessoais para controlo
de comportamentos
Estilo de vida Aceitao do risco
Caractersticas, impulsivos
Normas entre pares Busca de sensaes
ambies e Propenso para
Autocontrolo fortes
competncias adoptar
Motivaes de vida Fraca resistncia s
pessoais comportamentos de
(Nvel 1) Valores pessoais e presses sociais
risco
normas, etc. Consumo de lcool de
Motivaes negativas
drogas, etc
relativamente
segurana, etc.
Aos efeitos dos
objectivos da viagem
Estado do condutor
na conduo
(humor, concentrao
Nveis hierrquicos no comportamento
Ao planeamento e
de substncias no Capacidades pessoais
escolha de estradas
Objectivos e sangue para o planeamento
avaliao do tempo
contexto de Envolvente rodovirio Objectivos tpicos da
necessrio para a
conduo (rural/urbano) conduo
(Nvel 2)
viagem
Contexto social e Motivos usuais para a
Aos efeitos de
presena de outros conduo perigosa
de conduo
presses sociais
Outros motivos
avaliao da
(competitividade, etc.)
importncia da
viagem
s regras de trnsito Pontos fortes e fracos Pontos fortes e fracos
observao / relativos a relativos a
seleco de sinais competncias bsicas competncias bsicas
antecipao e de interaco com o de interaco com o
decurso de situaes trnsito trnsito
Domnio nas Ao ajuste da Estilo pessoal de Estilo pessoal de
situaes de velocidade conduo conduo
trnsito comunicao Margens de segurana Margens de
(Nvel 3) Ao percurso pessoais segurana pessoais
distncia de Pontos fortes e fracos Pontos fortes e fracos
segurana perante situaes perante situaes
relativamente aos perigosas perigosas
restantes utilizadores Auto-avaliao realista Auto-avaliao realista
da via Etc. Etc.
Competncias ou Pontos fortes e fracos
Ao controlo da
automatismos relativos s
direco e da
insuficientes competncias para
posio
Inadequao da controlar o veculo
aderncia e atrito
Controlo do velocidade Pontos fortes e fracos
dos pneus
veculo Condies do relativos s
s propriedades dos
(Nvel 4) envolvimento mais competncias usadas
veculos
adversas (pouca perante situaes
Aos fenmenos perigosas
aderncia do
fsicos
pavimento, etc.) Auto-avaliao realista
Etc.
Etc. Etc.
MANUAL DO ENSINO DA CONDUO
O QUE O COACHING
Atravs deste mtodo de ensino, pretende-se alcanar mais eficcia e rigor, com base em:
A BASE DO COACHING
PRINCPIOS DO COACHING
O projecto EU HERMES 2007-2010 identifica uma srie de princpios para a
compreenso do papel da tcnica e do processo envolvido no coaching. Muitos destes
princpios so interligados e interdependentes. Tais princpios esto listados a seguir:
Esta transio de uma hierarquia para uma relao de igualdade reconhecida como um
desafio importante para o projecto EU HERMES.
O grande desafio do coaching fazer com que o aluno deixe de ter um papel de
consumidor passivo e passe a ter um papel de produtor activo (Bartl, G.; cit. por EU
Hermes Project, 2010).
Quanto mais activo o aluno for no processo de aprendizagem, mais facilmente
desenvolver e manter conhecimentos e tcnicas, no s durante a instruo mas
tambm aps o exame. Deve entender-se que apenas manobrar o veculo, no treino de
conduo, no suficientemente activo.
O objectivo dar ao aluno "um papel activo, com as suas prprias ideias", de modo a que
este se convena a si prprio das atitudes mais correctas na conduo. Pense em si.
No fica mais convencido das coisas que desenvolveu sozinho? Assim o aluno sente-
se mais responsvel pelo que faz.
Por exemplo, se um instrutor diz ao aluno para ir mais devagar numa curva, ele seguir a
instruo, mas se o instrutor lhe pergunta a que velocidade se sente confortvel para
efectuar a curva, o aluno elabora o seu prprio estilo convencendo-se do que melhor e
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mais seguro. Para alm disso, podem-se verificar menos perturbaes na conduo e
quando um aluno passa no exame fica menos sujeito presso dos pares.
importante que o instrutor no imponha metas ao aluno, por exemplo, para uma lio
de conduo especfica. O aluno precisa de aceitar plenamente os objectivos, sendo que
os mesmos devem atender s necessidades do aluno. Por exemplo, se a ansiedade
numa determinada aula no for abordada pelo instrutor, a mesma permanece dominante
na prxima aula e se o instrutor impuser um objectivo na aula seguinte que no aborde
aquela preocupao, a ansiedade cria interferncia e o processo de aprendizagem
interrompido. vital abordar a ansiedade antes de avanar para o prximo passo no
processo de aprendizagem.
Consciencializao
A construo da consciencializao e responsabilidade so a essncia de um bom
coaching (Whitmore, 2002; cit. por EU Hermes Project, 2010). Para conduzir necessrio
um estado elevado de conscincia, tanto em termos de conscincia do mundo exterior (o
que est a acontecer ao meu redor), como em termos da auto-conscincia (como me
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sinto, e o que sinto) - Estar em controlo portanto, ser capaz de conduzir com
segurana.
Responsabilidade
Pretende-se criar situaes em que, quando o aluno entra no carro, a sua voz interior diz-
lhe "Este um lugar onde eu sou responsvel". Ao fazer este processo, vai de alguma
forma ajudar o aluno a alcanar os seus objectivos.
Cada aco do instrutor pode ser classificada como algo que aumenta ou
diminuiu o sentido de responsabilidade da pessoa que est a aprender a
conduzir.
Aprender apenas as tcnicas, pode resultar em excesso de confiana do
condutor, o que por si s, j uma das causas principais dos acidentes.
Treinar em pista pode aumentar o sentido de responsabilidade dos alunos (ex.
treino em percurso com gelo vamos sentir o que acontece direco
quando aceleram).
Condutores seguros so condutores responsveis.
MANUAL DO ENSINO DA CONDUO
Auto-aceitao
o que o aluno pensa sobre si mesmo que vai determinar o seu estilo de conduo
O Coaching deve ser usado cada vez mais para desenvolver um ambiente onde
o aluno possa actuar naturalmente.
importante, nos nveis mais baixos da matriz GDE (manobras com veculo,
interaco no trnsito) que o candidato tenha contacto com os seus sentidos
(sensaes fsicas) e as suas emoes (ex. ansiedade), para que quando o 3. e 4.
nvel da matriz GDE forem abordados no processo de aprendizagem, os candidatos j
possuam alguma experincia no reconhecimento do seu estado emocional e
fisiolgico.
Outro tipo de obstculo interno a baixa auto-estima. A baixa auto-estima pode induzir
os jovens a compensar deficincias percebidas projectando uma imagem que no
reflecte o seu verdadeiro eu, e a agir de determinada forma (no me interessa,
atitudes de alto risco, etc.).
se quiseres guiar uma pessoa a um determinado objectivo especfico, primeiro tens que
determinar onde est essa pessoa e comeares a partir da
Uma reaco tpica e natural do instrutor ser resistente ideia de coaching. Se este
no estiver convencido do seu papel no coaching, o aluno rapidamente percebe e o
processo no funcionar. Alm disso, para um instrutor de conduo com uma riqueza
de conhecimento tcnico, muito tentador e fcil voltar ao papel de hierarquizao.
O instrutor no deve julgar o aluno. Crticas directas ou culpa invoca tenso e defesa,
colocando presso sobre o relacionamento e faz com que o aluno se feche. Os
instrutores devem evitar focar-se apenas nos erros e em estabelecer a sua autoridade
(mesmo que a forma de avaliao no exame de conduo incentive esta abordagem).
Questionar
Todas estas questes servem no s para sensibilizar, mas tambm treinar o aluno a
expressar-se em palavras sobre o que percebe e o que sente. Este acto em si exige
pensamento e reflexo. Estimula as partes do crebro que so necessrias para a
antecipao e inibio dos impulsos, muito importantes nos jovens recm-encartados.
Ouvir
Reflectir de volta
Reflectir de volta um mtodo importante para garantir que nada est perdido no
questionamento e no processo de escuta, bem como para sumarizar as palavras do
aluno.
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A instruo pode ser mais rpida a curto prazo, mas essencialmente este tipo de
ensino s prepara o aluno para passar no exame, em vez de preparar o condutor
recentemente encartado para uma contnua consciencializao e aprendizagem
quando conduzir sozinho. A instruo bsica tem o efeito de reduzir o nvel de
responsabilidade e conscincia do aluno. "Eu, instrutor, controlo a situao. Vou dizer-
lhe o que fazer e quando fazer ". O efeito de aprendizagem mnimo porque a aco
no veio de aluno, este est a obedecer em vez de aprender.
O coaching deve ser experimentado pelo aluno, tanto quanto possvel como um
processo voluntrio. Um princpio bsico do coaching que o aluno no pode ser
forado a aceitar a abordagem de coaching. Se o aluno est a ser o centro da
responsabilidade e tomada de deciso, nem os objectivos nem o mtodo podem ser
impostos ao aluno. Fazendo-o seria priv-lo de escolha e motivao, levando-o a ter
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O PROCESSO DE COACHING
1
Treinador instrutor (coach).
2
Pessoa treinada aluno (coachee).
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Christie, Harrison & Johnson (Christie, 2004; cit. por EU Hermes Project, 2010)
sugerem que bons instrutores:
- Que consequncias pode ter esse acidente para as pessoas que vos rodeiam?
Brainstorming
Role Plays
Estudos de caso
Jogos de lgica
Histrias de Testemunhas
Etc.
b) Formao em estrada:
Ao aluno solicitado no final de uma aula para preparar a teoria para uma tarefa
especfica na aula seguinte, por exemplo, ultrapassagens. No incio da aula seguinte,
os papis so invertidos e o aluno ensina o professor como realizar uma manobra de
ultrapassagem. Depois fazem-no na prtica.
Reforo Positivo'
O professor pergunta ao aluno por que ele est a conduzir de uma certa forma,
quando ele est a fazer as coisas correctamente, por exemplo, conduzir afastado dos
veculos estacionados. O aluno activamente obrigado a pensar sobre o que est a
fazer e porqu. O instrutor elogia-o por conduzir bem.
MANUAL DO ENSINO DA CONDUO
Um outro exemplo a perspectiva de uma terceira pessoa. Este mtodo permite ver o
trfego rodovirio a partir de uma perspectiva diferente. A perspectiva da terceira
pessoa pode funcionar de duas maneiras. Em primeiro lugar, o instrutor pode pedir ao
aluno para ter em considerao como outro condutor percebe a conduo do aluno,
especialmente onde no conduziu correctamente. A segunda maneira o aluno
considerar o comportamento de um condutor: por exemplo, aquele condutor est a
conduzir bem, se no porque no, se estiver a conduzir bem ento o que est a fazer
bem?