DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA TIERRA Y LA

CONSTRUCCIN

CARRERA DE INGENIERA CIVIL

PERFIL DEL PROYECTO DE TITULACIN

Modalidad:

PROYECTO DE INVESTIGACIN

Tema:

DISEO HIDROLGICO E HIDRALICO DE UN PUENTE

SOBRE EL RIO JAMA

Autores:

JSICA ALEJANDRA GUACHO MUESES

JENNY PATRICIA MORALES ALQUINGA

Director de la Investigacin:

ING. WASHIGTON RAMIRO SANDOVAL ERAZO, PhD.

Sangolqui

2017
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NDICE
1. TTULO DEL PROYECTO ................................................................................ 3
2. UNIDAD RESPONSABLE ................................................................................. 3
3. RESPONSABLE DEL PROYECTO .................................................................... 3
4. COLABORADORES CIENTFICOS ................................................................... 3
5. REA DE INFLUENCIA ................................................................................... 3
6. LNEA DE INVESTIGACIN ............................................................................ 5
7. SUBLNEA DE INVESTIGACIN ..................................................................... 5
8. PROGRAMA DE INVESTIGACION .................................................................. 6
9. GRUPO DE INVESTIGACION (Opcional) .......................................................... 6
10. RED DE INVESTIGACION (Opcional)............................................................ 6
11. ANTECEDENTES .......................................................................................... 6
12. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ........................................................... 6
13. DESCRIPCIN RESUMIDA DEL PROYECTO ............................................... 7
14. JUSTIFICACIN E IMPORTANCIA .............................................................. 7
15. PROYECTOS RELACIONADOS .................................................................... 8
16. OBJETIVOS .................................................................................................. 9
16.1. OBJETIVO GENERAL ............................................................................ 9
16.2. OBJETIVO ESPECFICO ......................................................................... 9
17. METAS ......................................................................................................... 9
18. HIPTESIS.................................................................................................. 10
19. VARIABLES DE LA INVESTIGACIN ....................................................... 10
20. MARCO TERICO ...................................................................................... 10
6. Curva Hipsomtrica: Indica el porcentaje de rea de la cuenca o bien la superficie
de la cuenca que existe por encima de cierta cota determinada. ............................. 16
7. Coeficiente de compacidad: Se define como la relacin entre el permetro de la
cuenca y el permetro de la circunferencia (Monsalve , 2009). .............................. 16
21. METODOLOGA DE DESARROLLO DEL PROYECTO ............................... 19
22. FUENTES Y TCNICAS DE RECOPILACIN DE INFORMACIN Y
ANLISIS DE DATOS .......................................................................................... 19
23. PLAN ANALTICO ...................................................................................... 20
24. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES .......................................................... 23
25. PRESUPUESTO Y FINANCIAMIENTO ..................................................... 24
26. BIBLIOGRAFA .......................................................................................... 24
27. FECHA DE PRESENTACIN DEL PROYECTO ........................................... 25
28. FIRMAS DE RESPONSABILIDAD ............................................................... 25
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1. TTULO DEL PROYECTO

DISEO HIDROLGICO E HIDRALICO DE UN PUENTE SOBRE EL RIO JAMA

2. UNIDAD RESPONSABLE

Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE

Departamento de Ciencias de la Tierra y Construccin

Carrera de Ingeniera Civil

3. RESPONSABLE DEL PROYECTO

Guacho Mueses, Jsica Alejandra

Telfonos: 0995522486 / 3 113 116
E-mail: jesi_alejandra.92@hotmail.com / jaguacho@espe.edu.ec

Morales Alquinga, Jenny Patricia

Telfonos: 0983492323 / 2 794 284
E-mail: j.pjeni@hotmail.com / jpmorales@espe.edu.ec

4. COLABORADORES CIENTFICOS

Ing. Sandoval Erazo, Washigton Ramiro. PhD

Ing. Masabanda Caisaguano, Marco Vinicio. PhD

5. REA DE INFLUENCIA

El rea de influencia est en funcin de la cuenca hidrogrfica de Rio Jama en la provincia

de Manab, as tambin se consideran sus respectivos afluentes como se indica en la
Ilustracin 1.
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En la Ilustracin 2, se indican las cuencas que conforman la Provincia de Manabi, se

trabajara en cuenta la cuenca del Rio Jama con un rea de 1.308 km2, segn el Plan Integral
de los recursos Hdricos de la Provincia de Manab.

Ilustracin 1. Mapa Fsico de la Provincia de Manab. Fuente: IGM
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Ilustracin 2. Plan de desarrollo de los Recursos Hdricos de Manab. Cuencas hidrogrficas (Fase 1)

6. LNEA DE INVESTIGACIN

Las lneas de investigacin que manejamos en el proyecto son:

Estructura y construccin
Seguridad y defensa
Las mismas que favorecen y apoyan al desarrollo del pas.

7. SUBLNEA DE INVESTIGACIN

Podemos mencionar:
Materiales de construccin con materiales ptreo
Seguridad Pblica y Privada
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8. PROGRAMA DE INVESTIGACION

9. GRUPO DE INVESTIGACION (Opcional)

10. RED DE INVESTIGACION (Opcional)

11. ANTECEDENTES

La necesidad de resolver problemas en infraestructuras de los habitantes que han sufrido

prdidas materiales por catstrofes como: terremotos, inundaciones, deslaves, erupciones
volcnicas, entre otros. Impulsan a que sea necesaria la construccin correcta de obras, para
un mayor control de los caudales que pudiesen generar daos. Por ejemplo al momento de
disear un puente que cruza un ro, se debera disear primero la comprobacin hidrulica
determinando as la altura de galibo identificado como la menor distancia entre la lmina de
agua correspondiente al caudal de diseo y el nivel inferior del tablero del puente proyectado,
posteriormente con la definicin de los parmetros hidrulicos se puede considerar el puente
a nivel de estructura adaptndolos a estas condiciones.
En el caso de la construccin de puentes, su geometra debe permitir el paso de avenidas
del rio que se encuentra bajo est. Manteniendo una anchura libre del cauce, la que permite
dar continuidad al sistema hdrico y que circule el mayor volumen de agua a una velocidad
apreciable en caso de avenida. Al respetar esta anchura, se permite el funcionamiento
eficiente del cauce biolgico en el mbito del curso fluvial y de la mano se evitar que los
objetos arrastrados por una avenida obstruyan el paso de agua.

12. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

En el Ecuador en los ltimos aos hemos sido testigos del crecimiento de las afectaciones
que sufren diferentes ciudades por efectos de catstrofes naturales frente a las cuales nadie
est exento, dentro de las cuales destacan el alto crecimiento en los niveles de lluvias y por
ende del caudal llevando as al colapso de varios puentes.
Hablando de estos episodios se puede destacar que en las ltimas fechas se evidencian varios
colapsos de puentes, por lo que se impulsa proyectos para estimaciones de caudales permitan
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obtener un mejor manejo de mismos para prevenir las afectaciones al diseo del Puente
sobre el Rio Jama, por lo que se plantea un estudio hidrolgico e hidrulico de un Puente, el
propsito de aminorar y en mejor de los casos desaparecer los daos generados por estos
problemas de orden climtico.
Todos estos proyectos hidrulicos e hidrolgicos se orientan a establecer parmetros en
funcin de la disponibilidad de informacin de cada una de las cuencas y sus respectivas
estaciones, brindando as informacin necesaria para el diseo. Para as tener una clara
concepcin de la problemtica en el caso de estudio, en donde ser necesario desarrollar de
manera concisa, los factores y fenmenos considerados en el trabajo de investigacin.

13. DESCRIPCIN RESUMIDA DEL PROYECTO

La propuesta planteada en la investigacin consiste en el estudio hidrolgico y una

evaluacin hidrulica para el diseo de un puente sobre el Rio Jama, llegando as a
determinar: parmetros morfolgicos, caudal de diseo, cota mnima, entre otros.
Protegiendo as la infraestructura vial que pudiese encontrarse sobre este o podra darse la
implementacin de muros que mantengan encauzado al rio y no permitan que este erosione
los perfiles del rio.
El proyecto presenta tres etapas. La primera etapa referida a los estudios de campo,
particularmente. La segunda pertinente al estudio hidrolgico en base al cual se determinan
los caudales que representas las crecientes ms importantes para diferentes periodos de
retorno. Por ltimo se elaborar una modelacin hidrulica del tramo de estudio con su
respectivo caudal, para posteriormente realizar el anlisis del trnsito de las diferentes
crecientes usando el Software HEC-RAS. Estos resultados permitirn obtener los niveles de
agua en la seccin de anlisis y por tanto son el parmetro fundamental para el diseo del
puente.

14. JUSTIFICACIN E IMPORTANCIA

Alrededor del mundo existen peligros potenciales que amenazan la supervivencia y

bienestar de la humanidad, cada ao dependiendo de la zona geogrfica las poblaciones son
vctimas de catstrofes naturales como terremotos, tsunamis, huracanes, inundaciones, entre
otras. Para ello es necesario conocer el problema y generar alternativas de solucin que
ayuden a las diferentes poblaciones a prevenir y controlar el riesgo con el nico fin de
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salvaguardar vidas humanas. El Ecuador no es ajeno a los efectos de la naturaleza por estar
ubicado en la regin interandina, lugar conformado por diversos sistemas hidrogrficos y
ros con caudales mximos en cada periodo de retorno, que pueden afectar en el desarrollo
local y de las comunidades aledaas. Todo desastre natural agrava la situacin econmica
de una poblacin y afecta ms a las poblaciones con menores ingresos econmicos. La
actividad econmica de la Ciudad de Jama es la Agricultura, ganadera, silvicultura y pesca
el colapso de un puente en esta ciudad perjudicara en gran manera el transportar y
comercializar sus productos.
La carrera de Ingeniera Civil, perteneciente al departamento de la Ciencia de la Tierra y la
Construccin de la Universidad de la Fuerzas Armadas ESPE, como proyecto de
investigacin ha visto importante realizar un estudio Hidrolgico e Hidrulico del Puente
sobre el Rio Jama. En el estudio hidrolgico se tiene como objeto la obtencin de los
parmetros morfomtricos de la cuenca y en el estudio Hidrulico influye en la obtencin de
diseos adecuados que garanticen el buen funcionamiento del puente, adems se lograr de
esta manera proteger la vida de los pobladores.

15. PROYECTOS RELACIONADOS

Como proyectos relacionados se puede detallar:

ESTUDIO HIDROLGICO-HIDRULICO DEL PUENTE SOBRE EL RIO

JADN, PARROQUIA JADN, CANTN GUALACEO, PROVINCIA DEL
AZUAY (Carvallo & Delgado, 2013)

Este proyecto presentado en la Facultad de Ingeniera Civil de la Universidad de Cuenca;

cuyo objetivo principal contempla un anlisis de la informacin meteorolgica, hidrolgica
e hidrulica para establecer parmetros y criterios que permitan la validacin de los
procedimientos de clculo y diseo para el puente sobre el Rio Jadn.

ESTUDIOS HIDROLGICO - HIDRULICO Y ESTRUCTURAL DEL PUENTE

SOBRE EL RO OYACACHI, EN LA VA BAEZA - EL CHACO, PROVINCIA
DE NAPO, REPBLICA DEL ECUADOR. (Marn & Arellano, 2007).

Este proyecto presentado por la Universidad de San Francisco de Quito, detalla las memorias
de clculo Hidrolgico Hidrulico y Estructural del Puente vehicular sobre el ro Oyacachi.
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16. OBJETIVOS

16.1. OBJETIVO GENERAL

Realizar el estudio hidrulico e hidrolgico del puente sobre el Ro Jama ubicado

en la zona sur occidental de la provincia de Manab.

16.2. OBJETIVO ESPECFICO

Conocer la importancia de realizar el estudio hidrulico e hidrolgico en la
construccin de puentes
Determinar parmetros morfomtricos de la cuenca hidrogrfica del sistema
que conforman el Rio Jama con sus respectivos afluentes.
Realizar los clculos hidrulicos de la cuenca hidrogrfica de estudio.
Efectuar el estudio de suelos en las zonas cercanas a la ubicacin del puente
sobre Ro Jama
Determinar la profundidad de socavacin en los bastiones, de acuerdo con los
resultados de los clculos hidrulicos
Modelar la caracterizacin hidrulica del cauce Rio Jama mediante el uso del
programa HEC RAS

17. METAS

Recopilar informacin de diversas fuentes acerca de puentes colapsados por crecidas

en el Ecuador.
Identificar los parmetros de la cuenca hidrogrfica del sistema como: rea,
permetro, longitud del afluente, pendiente del cauce, tiempo de concentracin, perfil
longitudinal del terreno, entre otras.
Determinar la menor distancia entre la lmina de agua correspondiente al caudal de
diseo y el nivel inferior del tablero del puente proyectado
Determinar Realizar un resumen de los resultados del estudio de suelos de
granulometra, humedad, densidad y otros de las zonas cercanas a la ubicacin del
puente sobre el Ro Jama
Obtener los parmetros que influyen para el clculo de la profundidad de socavacin
Realizar los respectivos modelamientos con el caudal de diseo en el programa HEC
RAS, verificando posibles socavaciones y/o erosiones del perfil del cauce.
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18. HIPTESIS

El estudio hidrulico e hidrolgico del Rio Jama permitir obtener la informacin necesaria
para el diseo del puente, con los que se dispondr un mejor manejo de caudales previniendo
posibles afectaciones en su diseo por crecidas que pudiesen existir en el cauce.

19. VARIABLES DE LA INVESTIGACIN

Variables Dependientes
Mejor manejo de caudales y eficiencia en los diseos entregados.
Variables Independientes
Estudio Hidrulico e Hidrolgico del Rio Jama.

20. MARCO TERICO

a. INTRODUCCION

Un puente ha sido, y es, sin gnero de dudas, un elemento indispensable para el

desarrollo de la civilizacin y de la cultura (Arenas, 1997)

Los puentes en la sociedad forman parte de la infraestructura de un pas, una vez que se
construye uno de ellos es ms fcil proporcionar el resto de los servicios, pero uno de
los elementos que causa mayores problemas a la infraestructura de un puente es el agua.
Disminuyendo la resistencia de los suelos generando efectos de socavacin y de
reacomodo de sedimentos en el fondo del cauce, que afectan la estabilidad del puente.
Por la amplia interaccin existente entre el ro y el puente, en la que uno trata de influir
sobre el otro, el puente necesita la estabilidad y permanencia en el tiempo, mientras el
ro, en cambio, por su propia naturaleza, es esencialmente dinmico (Rocha , 2010)

El balance hidrolgico climtico resulta de la diferencia entre el agua que llega a la

superficie por las precipitaciones y la que sale por evaporacin directa del suelo. (Vlez,
2013) Esto en gran manera es objeto de anlisis puesto que existen las crecidas de los
Ros por este fenmeno natural, es importante realizar un estudio Hidrolgico e
Hidrulico previo que ayude para el diseo obras civiles.

b. RIESGO CLIMTICO - LAS INUNDACIONES

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Las inundaciones consideradas como fenmenos naturales, las cuales se manifiestan en

consecuencia de las aportaciones inusuales en los caudales al propio ro. Segn Aizpura y
Gabaldn, 1976 se define como "un ascenso del nivel del agua, en ambientes que han sido
ocupados por el hombre en perjuicio de sus vidas, viviendas, instalaciones o sembrados".
Especialmente esto se evidencia en las zonas ecuatoriales y tropicales. En gran parte de la
superficie terrestre.

Las Inundaciones se vienen dando por las precipitaciones intensas, las condiciones
favorables para su aparicin pueden resumirse en una serie de causas convergentes como la
elevada temperatura superficial del Mar Mediterrneo, Elevada humedad Atmosfrica, etc.
(Riesgos Climaticos , 2000) Son el riesgo natural ms frecuente y uno de los que provoca
mayores prdidas econmicas y afecta ms a las poblaciones de escasos recursos
econmicos, pues afectan las actividades agrarias, industriales y comerciales, el medio
urbanizado en general y las infraestructuras y servicios pblicos en particular y sin dejar a
un lado la salud y los servicios de salud.

c. CASOS DE PUENTES DESPLOMADOS POR CRECIDAS EN EL ECUADOR

Las fuertes lluvias registradas entre la noche del jueves y maana del viernes 20 de Marzo
de 2015. Han causado crecida de ros, deslizamientos de tierras, inundaciones, cierres de
vas, entre otras emergencias en distintas provincias del pas. Las Fuerzas Armadas
reportaron la cada de un puente sobre el ro Maravilla, en la parroquia Febres Cordero de
Babahoyo. En esa misma localidad la Secretara de Gestin de Riesgos (SGR) indic que 7
familias fueron evacuadas por inundaciones en el sector de La Unin.

Ilustracin 3. Puente sobre el Rio Maravilla, Babahoyo. Fuente: Fuerzas Armadas

 12

El desbordamiento del Ro Nambija, en la provincia de Zamora Chinchipe, produjo el

colapso de un puente durante la madrugada de este mircoles, report el Centro Zonal
ECU911 Loja. La crecida del ro desplom al Puente Rojo, acceso que conecta los poblados
de Cambana y Campanilla con el sector de Nambija. 28 de Diciembre de 2016.

Ilustracin 4. Puente Rio Rojo. Fuente: Medios Pblicos EP

El 2 de Febrero de 2017, se produjo un hundimiento del puente principal de Malacatos, que

se ubica en el barrio La Recta. El ro creci y a su paso acarre races, palos, entre otros. Los
que se acumularon antes de llegar al puente, eso ocasion que las aguas se desven y choquen
directamente a las bases.

Ilustracin 5. Puente de Malacatos. Loja. Fuente:Crnica las noticias al da

Mircoles 10 de Mayo de 2017. Se restringe el paso en el puente Las Camellas que conecta
2 parroquias de Quito. El puente de Las Camellas, que conecta a las parroquias Llano Chico
y Llano Grande en el norte de Quito, est inhabilitado por un colapso parcial de su estructura.
La Agencia Metropolitana de Trnsito (AMT) inform que la medida fue tomada de forma
preventiva, ya que el puente presenta debilitamiento que habra provocado el periodo de
invierno.
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Ilustracin 6. Puente Las Camellas. Fuente: Artculo Ecuavisa

Martes 7 de febrero de 2017, se produjo el colapso del puente en Puerto Engabao. La lluvia
que cay en la Provincia del Guayas provoco que una parte de la estructura cayera. Con las
lluvias, los ros crecen gracias a la acumulacin de agua en las alcantarillas, el debilitamiento
de la estructura fue provocado por el periodo de invierno.

Ilustracin 7. Puente en Puerto Engabao. Fuente: Medios Pblicos EP

Las intensas lluvias provocaron la crecida del caudal del rio en las zonas rurales de la
provincia de Bolvar. Los tcnicos de la Secretaria de Gestin de Riesgos (SGR) informaron
que se destruy un puente construido con madera. El paso elevado conectaba a las
comunidades de Salinas, La Palma, Mudillinidiaguan y Chazojuan en con el Cantn
Echeanda. La precipitacin del lunes 24 de abril 2017 provoco que el puente de madera
cediera ante la fuerza del agua.
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Ilustracin 8. Puente de la Provincia de Bolvar. Fuente: El Comercio

La creciente de los ros por las fuertes lluvias en el Cantn Quinind ha dejado a miles de
familias imposibilitadas de transportarse con facilidad, intensas lluvias provocaron la crecida
del caudal del rio en las zonas rurales de la provincia de Bolvar. Las fuertes lluvias se dieron
el domingo 11 de marzo del 2012. El rio Chipo arrastro con tres puentes de madera y tubos
metlicos, los puentes cados son los siguientes, el puente que conecta a La Tercera con
La Quinta; el paso entre La Quinta y La Sexta y el puente en la comunidad Chipo
Centro.

Ilustracin 8. Puentes colapsados en Quinind. Fuente: La hora

d. CRITERIOS HIDRULICO DE DISEO

El anlisis hidrulico de un puente, busca determinar el perfil de la superficie del agua para
la creciente de diseo. Lo cual arroja informacin con la cual se establece el glibo de la
estructura y el impacto aguas arriba o remanso generado por el puente. (Instituto Nacional
de Vas, 2007).
El registro y estudio de las mximas avenidas anuales permite determinar, bajo cierto
supuestos, la probabilidad de ocurrencia de avenidas de una cierta magnitud. Se debe tener
 15

en cuenta que, las avenidas son fenmenos originados por el carcter aleatorio de las
descargas de los ros. La ocurrencia de crecidas de los ros se describe en trminos
probabilsticas. Es decir, que cada avenida va asociada una probabilidad de ocurrencia.
(Ministerio de Transporte y Comunicaciones, 2013).
Los criterios de diseo hidrulico comprenden en el alineamiento de la obra hidrulica con
el cauce de la corriente, verificando que el eje de la estructura coincida con la direccin del
lecho de la corriente. Los diseos hidrulicos aseguran una mayor durabilidad de las obras
hidrulicas (Vlez, 2013)

e. CRITERIOS HIDROLGICOS DE DISEO

El primer factor a considerar se refiere al tamao de la cuenca como factor hidrolgico,

donde el caudal aportado estar en funcin a las condiciones climticas, fisiogrficas,
topogrficas, tipo de cobertura vegetal, tipo de manejo de suelo y capacidad de
almacenamiento. De acuerdo a la informacin disponible se elegir el mtodo ms adecuado
para obtener estimaciones de la magnitud del caudal, el cual ser verificado con las
observaciones directas realizadas en el punto de inters, tales como medidas de marcas de
agua de crecidas importantes y anlisis del comportamiento de obras existentes. (Ministerio
de Transporte y Comunicaciones, 2013).

f. CARACTERIZACIN FISIOGRFICA Y GEOMORFOLGICA

El estudio de cuencas est orientado a determinar sus caractersticas hdricas y

geomorfolgicas respecto a su aporte y el comportamiento hidrolgico.
El mayor conocimiento de la dinmica de las cuencas permitir tomar mejores decisiones
respecto al establecimiento de las obras. (Ministerio de Transporte y Comunicaciones,
2013).
Es importante determinar las caractersticas fsicas de la cuenca dentro de las cuales se tiene
el rea, forma de la cuenca, caractersticas del relieve, suelos, entre otros. Estos elementos
proporcionan la posibilidad de conocer la variacin en el espacio de los elementos del
rgimen hidrolgico. El estudio de cuencas hidrogrficas deber efectuarse en planos que
cuenta el IGM (Instituto Geogrfico Militar).
 16

Los parmetros morfomtricos de la cuenca, tienen una relacin estrecha con el

comportamiento de los caudales que transitan por ella. A continuacin se presentan algunos
de ellos, los cuales estn definidos por (Vlez, 2013).

1. rea de la cuenca: Corresponde a la superficie delimitada por la divisoria de aguas de la

zona de estudio; este parmetro se expresa normalmente en km2.
2. Permetro: se puede considerar como la lnea formada por la divisoria de la cuenca de
estudio; este parmetro se mide en unidades de longitud y se expresa normalmente en km.
3. Pendiente media de la cuenca: Es el ndice que representa la pendiente media de las
trayectorias que sigue el agua que escurre por las laderas hacia el rio. La pendiente media se
da en porcentaje o en m/m.
4. Longitud de la corriente o cauce principal: corresponde a la distancia horizontal entre
el punto ms aguas abajo y el punto ms aguas arriba del cauce principal. , este parmetro
se expresa normalmente en km.
5. Pendiente de la corriente principal: es el ndice que representa el desarrollo del perfil
del cauce principal. Esta caracterstica contribuye a definir la velocidad de la escorrenta
superficial de la corriente de agua. La pendiente se da en porcentaje o en m/m.
6. Curva Hipsomtrica: Indica el porcentaje de rea de la cuenca o bien la superficie de la
cuenca que existe por encima de cierta cota determinada.
7. Coeficiente de compacidad: Se define como la relacin entre el permetro de la cuenca
y el permetro de la circunferencia (Monsalve , 2009).

g. CAUDALES DE DISEO

El caudal de diseo de una obra mayor se calcula en funcin del tamao de su cuenca
aferente y de la informacin disponible (Instituto Nacional de Vas, 2007). Su determinacin
debe ser precisa para poder fijar el tamao de la estructura requerida y evitar daos a la
carretera. La determinacin del caudal de diseo se obtiene de diferentes maneras, pero en
este caso se emplear la formula racional.

Q= ; [m3 /seg]
360
Donde:
c: Coeficiente de escorrentia
i: Intensidad de la precipitacin en [mm/hr]
 17

A: Area interesada de la cuenca [Ha]

h. CAUDALES MAXIMOS

Se realizar el clculo de los caudales utilizando la probabilidad de la intensidad de inters

y como siguiente paso se calcular los caudales mximos (Sandoval & Aguilera, 2014)

Q = 16,67 ; [m3 /seg]

Donde:
c: Coeficiente de escorrentia
i: Intensidad de lluvia de diseo de interes, en [mm]

i. TIPOS DE PROBLEMAS EN EL PERFIL DEL RIO

La morfologa de un cauce natural puede variar debido a la accin de fenmenos

fluviales e hidrolgicos (crecidas) y por la intervencin humana (implantacin de
obras). A lo largo del perfil longitudinal de un cauce se presentan fenmenos naturales
que pueden modificar su condicin geomtrica. En la Ilustracion 7, se muestra una
representacin del desarrollo longitudinal de un cauce. (Galiano , Toapaxi , Hidalgo ,
& Valencia, 2015)

Ilustracin 7. Representacin grafica del desarrollo longitudinal de un cauce

Erosin. Es la fuerza tractiva del agua, vence la resistencia de los materiales

produciendo procesos de socavacin lateral y de fondo, estos movilizan adems de
arcillas y limos, otros materiales como arenas, gravas, en las formas de acarreo y
disolucin suspensin y acarreo de fondo. La erosin aumenta la incidencia de
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inundaciones, los ros y quebradas se llenan de sedimentos y el agua sale de su cauce

natural.

Ilustracin 8. Inundaciones Manab. Fuente: Artculo El Universo

Socavacin. Es la remocin de materiales del lecho de un cauce debido a la accin

erosiva del flujo de agua alrededor de una estructura hidrulica. La socavacin del fondo
de un cause es el producto del desequilibrio entre el aporte solido que trae el agua en
cierta seccin y la mayor cantidad de material que es removido por el agua en esa
seccin. (Galiano , Toapaxi , Hidalgo , & Valencia, 2015)

Tipos de socavacin

Socavacin General. Es la disminucin generalizada del fondo por el aumento del

arrastre de sedimentos debido al incremento de la capacidad de flujo.

Socavacin Local. Se por los estrechamientos, curvas o estructuras en la corriente de

un rio, lo que provoca un aumento de intensidad del flujo capaz de remover el material
del lecho.

Socavacin Local en Pilas. El proceso de socavacin alrededor de pilas de puentes

es rpido, y se produce por existencia de velocidades mayores alrededor de estas
estructuras, provocando la formacin de vrtices frontales, laterales y de estela
detrs de la pila. (Galiano , Toapaxi , Hidalgo , & Valencia, 2015)

j. MODELAMIENTO HIDRULICO DEL PROGRAMA HEC RAS

El programa HEC RAS fue desarrollado por el Cuerpo de Ingenieros del Ejrcito de los
Estados Unidos de Amrica, est diseado para realizar anlisis hidrulico de redes de
canales naturales y artificiales.
 19

El software HEC-RAS cuenta con un mdulo de clculo de perfiles para flujo permanente,
ste se realiza bajo la condicin de flujo gradualmente variado, modelando regmenes
subcrtico, supercrtico y mixto. El procedimiento de clculo se basa en la solucin
unidimensional de la ecuacin de energa, considerando prdidas de energa por friccin,
contraccin y expansin. (Hidrologic Engineering Center, 2010).
HEC-RAS requiere datos de entrada de tipo geomtrico como lo son: secciones
transversales, longitud entre tramos, coeficientes de rugosidad (n Manning), de expansin
y de contraccin, e informacin sobre unin de corrientes y estructuras hidrulicas; as como
informacin del rgimen de flujo (subcrtico, supercrtico o mixto), condiciones de frontera
y caudal pico. (Hidrologic Engineering Center, 2010).

21. METODOLOGA DE DESARROLLO DEL PROYECTO

La metodologa empleada en la investigacin es de tipo analtico - exploratorio y

deductivo.
Analtico - exploratorio, donde a travs de la investigacin bibliogrfica documental y de
campo, se logra recopilar informacin que permita obtener datos para el posterior diseo
hidrulico e hidrolgico.
Deductivo porque de la teora general de parmetros hidrulicos se analiza y se evala la
condicin concreta del diseo.

22. FUENTES Y TCNICAS DE RECOPILACIN DE INFORMACIN Y

ANLISIS DE DATOS

Como fuentes se considera:

Instituto Nacional de Meteorologa e Hidrologa de Ecuador (INAMHI).Se va a

utilizar los datos hidromtricos de las cuencas disponibles en la pgina web.
Programa ArGis. Para el anlisis y procesamiento de la informacin, determinando
los parmetros hidrolgicos de la cuenca de estudio.
Programa HEC RAS. Permite el estudio del impacto que pueden presentar la
dinmica de los cauces ya sea de cualquier tipo con un modelo hidrulico
suficientemente fiable.
 20

23. PLAN ANALTICO

Dentro del plan analtico se ha considerado la siguiente estructuracin del plan de tesis:

CAPTULO I

1. GENERALIDADES
a. Introduccin
b. Antecedentes
c. Objetivos
d. Objetivo General
e. Objetivos Especficos
f. Justificacin

2. FUNDAMENTO TERICO
a. Antecedentes Investigativo
b. Fundamentacin Terica - Conceptual
c. Bases tericas
d. Definiciones
e. Hiptesis

3. METODOLOGA
a. Modalidad de la Investigacin
b. Diseo de la investigacin
c. Niveles de Investigacin

CAPITULO II

ESTUDIOS PRELIMINARES
a. Informacin Cartogrfica
b. Estudios de Suelos
c. Ensayo de Refraccin ssmica
d. Geologa de la Zona de estudio
 21

CAPITULO III

MARCO TERICO
a. Ubicacin geogrfica del Proyecto
b. Caracterizacin Fisiogrfica y Geomorfolgica
c. Caracterizacin climtica regional
d. Criterios de diseo
a. Hidrulico
b. Hidrolgico
i. Caudales de diseo
ii. Caudales mximos
e. Socavacin
f. Erosin de la Cuenca
g. Socavacin de la Cuenca

CAPITULO IV

METODOLOGIA DE ANLISIS HIDRULICO Y RESULTADOS

a. Introduccin al manejo de HEC RAS
b. Modelacin hidrulico en HEC RAS
1.b.1. Coeficiente de rugosidad
1.b.2. Galibo

CAPITULO V

RESULTADOS DE LA INVESTIGACIN

a. Anlisis de resultados
b. Discusin de resultados
c. Comprobacin de hiptesis
d. Planos

CAPITULO V

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
 22

a. Conclusiones
b. Recomendaciones

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

ANEXOS
 23

24. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

MES 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES 5 MES 6

ITEM ACTIVIDAD
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
Elaboracin y solicitud de formato plan de
1
titulacin modalidad proyecto de investigacin
Correcciones en el perfil de proyecto de
2
titulacin
3 Presentacin de perfil de proyecto de titulacin

4 Aprobacin del perfil de proyecto de titulacin

5 Captulo 1. Generalidades

6 Captulo 2. Estudios Preliminares

7 Captulo 3. Marco terico

8 Captulo 4. Metodologa de anlisis hidrulico

9 Captulo 5. Resultados de la Investigacin

10 Captulo 6. Conclusiones y Recomendaciones

Presentacin Provisional de tesis para
11
correcciones del mismo
12 Solventar correcciones a tesis

13 Presentacin final del Proyecto

 24

25. PRESUPUESTO Y FINANCIAMIENTO

DISEO HIDROLGICO E HIDRULICO DE UN PUENTE SOBRE EL RO JAMA.

ITEM DESCRIPCIN UNIDAD CANTIDAD P.UNIT P. TOTAL

1 Copias u 1500 0,03 45.00
2 Resma 500H A4 u 3 4,8 14.40
3 Tinta para impresora color y b/n u 2 25 50.00

4 Internet u/mes 6 22 132.00

5 Trmites U 5 10 50.00
6 Empastado U 4 10 40.00
7 Transporte Glb 1 250 250.00
8 Alimentacin Glb 1 600 600.00
Total USD 1184.40

Los gastos que se generen para el desarrollo del proyecto Diseo hidrulico e
hidrolgico de un puente sobre el Rio Jama, estarn a cargo de las seoritas
estudiantes responsables de dicho proyecto.

26. BIBLIOGRAFA

Alexandra, R. (julio de 2012). Introduccin a la hidrulica de las obras viales.

Obtenido de Introduccin a la hidrulica de las obras viales:
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Ministerio de Transporte.
 25

Len, A. (2014). Diseo de presa, de materiales sueltos en el ro Grande del proyecto

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Marn, M., & Arellano, R. (2007). Estudios Hidrolgico-hidralico y estructural del
puente sobre el Rio Oyacachi, en la Chaco, Provincia de Napo, Repblica del
Ecuador. Quito.
Ministerio de Transporte y Comunicaciones. (2013). Manual de Carreteras.
Hidrologia, Hidrulica y Drenaje. Lima.
Novak, P., Moffat, A., & Nalluri, C. (2001). Estructuras Hidrulicas. Bogota: Mc
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Ramos Chagoya, E. (1 de Julio de 2008). Gestiopolis. Obtenido de
http://www.gestiopolis.com/metodos-y-tecnicas-de-investigacion/
Rocha , A. (Sabado de Julio de 2010). Introduccin a la hidrulica de las obras
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Vlez, U. (2013). Diseo hidrolgico e hidrulico de obras de ingeniera para
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Sandoval, W. (2013). Principios de la Hidrulica 2. Quito.

Conesa, C. (2004). Los diques de retencin en cuencas de rgimen torrencial: Diseo,

tipos y funciones. Murcia

27. FECHA DE PRESENTACIN DEL PROYECTO

Sangolqu, Mayo de 2017

28. FIRMAS DE RESPONSABILIDAD

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Srta. Jsica Alejandra Guacho Mueses Srta. Jenny Patricia Morales

C.I.: 172503595-8 C.I.: 172395209-7

ID: L00011623 ID: L00002668

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El perfil ha sido revisado y aprobado por:

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Ing. Washigton Sandoval, PhD Ing. Marco Masabanda, PhD.

DIRECTOR DE TESIS COLABORADOR CIENTFICO