O Conforto trmico na perspectiva da Climatologia Geogrfica

Thermal comfort in view of the Geography Climatology

1
Dbora Moreira de Souza
2
Jonas Teixeira Nery

RESUMO: Grandes avanos tericos, conceituais e metodolgicos foram obtidos pela Climatologia
Geogrfica desde a dcada de 1930, oferecendo, desde ento, estratgias para o aproveitamento
adequado do potencial de cada clima em especfico, principalmente no que tange ao conforto trmico.
Dentro deste contexto, o presente artigo se prope a resgatar a importncia da Climatologia,
sobretudo da Climatologia Urbana, para o ordenamento territorial, bem como analisar as diferentes
concepes tericas, conceituais e metodolgicas usadas no estudo geogrfico do conforto trmico.
Pode-se notar que houve avanos tericos (corrente racional e corrente adaptativa) e conceituais
(variveis individuas e climticas) importantes neste campo do conhecimento. Entretanto, no que se
refere s pesquisas nacionais, esta temtica ainda apresenta pouco desenvolvimento quanto s
metodologias, pois a maioria dos mtodos utilizados para analisar os ndices de conforto trmico da
populao brasileira est baseada nas preferncias trmicas da populao de latitudes mdias. Ainda
que no exista um padro a ser usado para o ambiente tropical importante ressaltar a escolha
cuidadosa do mtodo a ser empregado, uma vez que o mesmo pode contribuir para caracterizar as
faixas de sensao trmica, dada a variedade de climas tropicais e subtropicais do Brasil. A escolha
adequada da metodologia a ser empregada fundamental para a tomada de decises quando do
planejamento e gesto, sobretudo do espao urbano.

Palavras-chave: Climatologia Geogrfica. Conforto Trmico. Conceitos. Metodologias.

ABSTRACT: Major advances theoretical, conceptual and methodological were obtained by

Geography Climatology since 1930 offering strategies for proper utilization of the potential of specifics
climates, especially with regard to thermal comfort. Within this context, this article aims to rescue the
importance of historical climatology, especially the urban climatology for land use planning and to
analyze the various theories, concepts, methodologies used in geographical study of thermal comfort.
It may be noted that there have been theoretical advances (rational and adaptive discourse) and
conceptual (individual climate variables) in this field of knowledge. However, considering the national
surveys, this issue still has some little development on methodologies because most of the methods
used to analyze the thermal comfort index of the population are based on the thermal preferences of
the population of mid-latitudes. Although there is no one standard to be used for the tropical
environment it is important highlight the careful choice of the method to be used, once it can contribute
to characterize different thermals sensations, given the variety of climate of the Brazil. The choice of
appropriate methodology to be employed is crucial for making decisions in the planning and
management, particularly of urban space.

Keywords: Geographical Climate. Thermal Comfort. Concepts. Methodologies.

INTRODUO

A investigao geogrfica de grande importncia no somente para descrever

os fenmenos naturais e socais, mas tambm para avaliar os impactos da interao entre
homens e natureza, bem como auxiliar nas tomadas de decises que permitam o uso
adequado dos recursos disponveis (ANDRADE, 1987).

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Gegrafa, Mestra em Geografia (UNICAMP) e Assistente de Geoprocessamento.
2
Meteorologista, Livre-Docente em Geografia (UNESP) e Professor Doutor (UNESP).

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Em se tratando da Climatologia Geogrfica, ressalta-se a sua importncia

quanto aos estudos das interaes da atmosfera com os demais sistemas naturais e sociais
(NUNES, 2005). Nesta rea do conhecimento, a Climatologia Urbana tem comeado a se
destacado por pesquisar as relaes dos fenmenos meteorolgicos com o sistema
antrpico, uma vez que a populao residente em centros urbanos atingida com
frequncia cada vez maior por eventos climticos intensos, dada a composio e a estrutura
das cidades (ANDRADE, 2005). Um exemplo clssico de problemtica tpica das cidades
a dificuldade de se obter sensaes trmicas agradveis, o que tem levado a populao a
recorrer s formas artificiais de aquecimento/resfriamento, gerando um aumento da
demanda por energia eltrica. No Brasil, o estudo do conforto trmico pela Climatologia
Urbana tem confirmado esta e outras questes em cidades com diferentes configuraes
climticas (SOUZA, 2013).

Ainda que esta cincia esteja voltada para proporcionar as autoridades

municipais o adequado respaldo cientfico para o planejamento e gesto do espao urbano
importante atentar para o uso da metodologia adotada, j que muitas vezes esta no
reflete adequadamente as preferncias trmicas da populao brasileira. Mesmo diante das
limitaes tericas, conceituais e metodolgicas deste campo cientfico do atual perodo
histrico, tambm se tem agregado a problemtica do clima urbano a pouca vontade poltica
em reconhecer sua importncia e incorporar seus preceitos j consolidados no planejamento
e gerenciamento urbano-ambiental.

DA CLIMATOLOGIA GEOGRFICA AO CONFORTO TRMICO

Os estudos voltados para a atmosfera, dentro da perspectiva da Climatologia

Geogrfica, vm se destacando desde meados da dcada de 1930, antes disso a
abordagem praticada ficou caracterizada pelo estudo dos elementos meteorolgicos de
forma isolada e baseado puramente na anlise estatstica. As transformaes ocorridas no
mundo durante este perodo levaram ao desenvolvimento de novas teorias a respeito da
anlise do clima. A partir de ento, Sorre (2006) desempenhou um papel fundamental para o
referencial terico da Climatologia. Sorre (2006) atentou para a necessidade de apreender a
importncia dos elementos meteorolgicos a partir da viso geogrfica, ou seja,
compreender suas variaes no espao e no tempo bem como para a influncia que estes
tm sobre a sociedade.

Entre as caractersticas marcantes da abordagem de Sorre (2006) ressalta-se a

anlise integrada dos elementos meteorolgicos em relao s massas de ar, atravs das
quais possvel identificar a dinmica do clima. Contudo, a abordagem estatstica no

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perdeu sua importncia no cenrio dinmico, apenas a sua funo foi redefinida como uma
importantssima ferramenta para os estudos climticos. Sorre (2006) entendeu que o clima
dotado de um ritmo especfico para cada lugar do globo, em cada instante. Ao realizar esta
definio este autor contribuiu para a caracterizao do objeto da Climatologia. A partir de
ento a atmosfera foi entendida como sendo capaz de reproduzir estados atmosfricos que
se repetem em determinados perodos, mas que tambm podem sofrer alteraes,
provocando at mesmo a ocorrncia de eventos extremos.

A contribuio dada por Sorre (2006) aos conceitos climticos engloba ainda
algumas noes bsicas, como, por exemplo, a questo das escalas. Saber como a
dinmica da atmosfera se comporta em diferentes escalas ajuda a compreender as
variaes no tempo e no espao e permite avaliar a sua ao sobre a vida. Desde ento,
estudos com nfase em Climatologia tm se dedicado a comparar, caracterizar e investigar
as relaes entre os elementos e fatores geogrficos que atuam em diferentes escalas, pois:

[...] Quando estudamos as variaes geogrficas da lmina de gua

precipitada na superfcie do solo, quando comparamos as diferenas de
ritmo de oscilao trmica de uma regio para outra, quando
caracterizamos a atmosfera de um lugar pela combinao dos meteoros,
quando investigamos a relao entre esses fatos e outros fatos geogrficos
tais como distribuio dos vegetais, animais ou homens, ns trabalhamos
imbudos de outro esprito. Fazemos climatologia, geral ou descritiva
conforme o caso (SORRE, 2006 p.89).

Sendo assim, Sorre (2006) contribuiu principalmente no sentido de que a ideia

do clima inseparvel das preocupaes biolgicas (2006, p. 91). Tal preocupao
tambm se encontra nas discusses de Landsberg (2006), principalmente no que tange
escala de clima local e microclimtica. A discusso acerca da criao de climas urbanos,
segundo Landsberg (2006), no deve ser encarada unicamente como produto direto do
espao construdo em relao ao seu entorno imediato, pois os fatores geogrficos (revelo,
latitude, altitude e outros) desempenham um papel essencial na determinao de
microclimas. Assim, cidades que se encontram em fundos de vales tm dinmicas diferentes
daquelas que se localizam em planaltos, ainda que tenham caractersticas muito prximas.

Landsberg (2006) se dedicou a estudar o clima na cidade de Londres, bem como

incluiu em suas anlises consideraes a respeito de outras cidades, principalmente de
mdias e altas latitudes. O referido autor considerou a poluio gerada pelas indstrias
como uma das causas bsicas para a mudana na composio da atmosfera de Londres.
Embora Landsberg (2006) tenha se dedicado apenas ao estudo de cidades de altas e
mdias latitudes, no se pode deixar de considerar que estudos recentes apontam que as
alteraes no ambiente natural das cidades de latitudes baixas tambm tm provocado
problemas de ordem climtica, principalmente aps uma intensa industrializao e

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urbanizao, tal como o caso notvel da regio metropolitana de So Paulo e outras

cidades brasileiras (SANTOS; LOMBARDO, 2005).

Outro autor que se destacou dentro da escola da Climatologia foi Monteiro

(1976), por sistematizar uma teoria prpria para o estudo da atmosfera em ambientes
urbanizados do Brasil. Seguindo a lgica da Teoria Geral dos Sistemas de Bertalanffy
(1973), Monteiro (1976) considerou o clima das cidades como um sistema, ou seja, deu
ideia de Clima Urbano a possibilidade de analisar seus elementos composio,
comportamento e produo de maneira integrada, considerando os efeitos da atmosfera
sobre a populao, de maneira a poder contribuir para o planejamento das cidades.

Para que o estudo de clima urbano se efetive preciso, segundo Monteiro

(1976), partir da anlise da atmosfera para o espao urbano em si, relacionando a existncia
de particularidades dos elementos climticos aos fatores urbanos. Deste modo, o estudo da
Climatologia baseado no Sistema Clima Urbano, de acordo com a proposta de Monteiro
(1976), tem se mostrado eficaz. Esta eficcia est associada interveno de polticas
pblicas que ordenam o espao e que impedem que a percepo humana seja
negativamente atingida, ou seja, garantindo-lhes sade, conforto e condies adequadas
para desempenhar atividades econmicas, sem agredir a dinmica da atmosfera.

Atualmente, SantAnna Neto (2008) tambm tem contribudo de forma

substancial para a Climatologia Geogrfica, despertando a ateno para a necessidade de
compreender a Climatologia a partir do territrio. A anlise relacionada com esta perspectiva
revela que as reas onde a qualidade de vida (incluindo o conforto ambiental) relegada a
um segundo plano so tambm as reas onde o capital no v como interessante para
realizar seus investimentos, reforando e criando quadros de segregao social. Exemplos
destas situaes podem ser facilmente visualizados em locais onde h concentrao de
poluentes, as quais no so interessantes para realizar investimentos de altos nveis,
ficando as mesmas destinadas populao de baixo poder aquisitivo (SANTANNA NETO,
2008). Assim, o poder pblico, o qual deveria criar condies para mitigar estes impactos,
nada faz. Desta forma, o que se verifica um modelo de reproduo das vulnerabilidades
ambientais e sociais. Para alterar esta realidade essencial que o planejamento urbano
incorpore nas suas polticas os aspectos climticos em relao dinmica social, de
maneira a permitir o desenvolvimento econmico, sem que este seja priorizado, mas que
antes, integre-se queles.

Para Nunes (2006), outra questo que tem se destacado dentro dos debates
climatolgicos o fato de que, mesmo diante de poderosas ferramentas de suporte
anlise cientfica (imagens de satlites, modelos computacionais e outros), ainda tem-se

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grandes dificuldades em explicar de maneira satisfatria a interao entre sistemas fsicos e

antrpicos.

As ideias dos autores citados anteriormente no resume o arcabouo terico-

conceitual que engloba a Climatologia Geogrfica explorado com propriedade por Ely
(2006) , mas evidencia o contexto da evoluo do pensamento cientfico, bem como as
limitaes que ainda persistem dentro desta cincia. Trabalhos cientficos de diversas reas
do conhecimento procuram contribuir para a soluo de diferentes problemas relacionados
ao clima, no entanto estes esforos no contemplam de maneira interdisciplinar a
componente climtica, principalmente no que diz respeito participao poltica (SOUZA,
2013).

Em relao aos estudos da Climatologia Urbana entende-se que esta

essencial para um efetivo planejamento dos municpios, independentemente do porte
destes, j que atualmente diversos estudos cientficos tem comprovado a existncia de ilhas
de calor em cidades de diferentes densidades.

Akibari, Pomerantz e Taha (2001) afirmaram que foi estimado que as cidades
dos Estados Unidos consomem cerca de 5,0% a 10,0% da energia eltrica produzida para
refrigerar seus edifcios no vero, quando frequente a formao de ilhas de calor. Os
autores discutiram a possibilidade de reduzir este efeito quando da implantao de
superfcies e telhados frios, por exemplo.

A cidade de Barcelona um exemplo clssico de que as ilhas de calor ocorrem

tambm em ambientes planejados. Martn-Vide, Moreno e Esteban (2000) concluram que
mesmo aps a reestruturao do espao urbano desta cidade, para os jogos olmpicos de
1992, no houve amenizao da intensidade das ilhas de calor, ao contrrio, os novos
edifcios apresentaram a tendncia de produzir um comportamento trmico mais elevado e
uniforme sobre a superfcie urbana. A situao ocorrida na Espanha mostra que o
planejamento esteve muito mais associado aos aspectos fsicos e econmicos da produo
do espao, do que a criao de ambientes que tambm refletissem situaes de conforto
para toda a populao.

At mesmo cidades de pequeno porte, como Teodoro Sampaio (no extremo do

interior paulista) vm demonstrando a ocorrncia de diferenas trmicas e higromtricas em
funo do uso e da ocupao do solo em ambientes urbanos, o que favorece a formao de
ilhas de calor e de frescor, bem como sensaes trmicas diferenciadas sobre esta
populao (VIANA, 2006).

Para SantAnna Neto e Amorim (2009, p. 11) as ilhas de calor urbana, aliada s
caractersticas de seus materiais construtivos, podem ser consideradas como um indicador

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de qualidade ambiental urbana, bem como da eficincia energtica. Atravs desta

premissa, estes autores demonstraram a possibilidade de analisar a segregao scio-
espacial atravs da cincia climatolgica. Diversos so os trabalhos que tem apresentado os
efeitos negativos das ilhas de calor urbanas. Entretanto, Alcoforado (2006) discutiu que:

[...] O clima afecta diversos aspectos das actividades humanas e pode ser
considerado tanto um factor de risco como um recurso. A variabilidade do
clima e as variaes a longo prazo tm grande influncia na disponibilidade
de recursos naturais e nas sociedades humanas. Neste contexto, o clima
pode ser visto como um dos mais importantes recursos naturais, que, se
bem compreendido e adequadamente gerido, poder contribuir para o
desenvolvimento sustentvel (ALCOFORADO, 2006, p. 169).

Alcoforado et al., (2005) demonstrou que as ilhas de calor podem ser

consideradas como recurso durante o inverno, j que apresenta a vantagem de diminuir o
consumo energtico, por exemplo. Atravs dos estudos das variveis meteorolgicas em
relao ao ambiente urbano de Lisboa, estes autores desenvolveram uma srie de
orientaes climticas com o intuito de mitigar ou melhorar as componentes do clima
urbano, consideradas como adversas [...] (ALCOFORADO, 2005, p. 54).

Uma das medidas tomadas na cidade de Dayton, nos Estados Unidos, foi
substituir o asfalto dos estacionamentos das reas centrais por blocos vazados com grama.
Esta medida paliativa permitiu aumentar o albedo e diminuir o ganho de energia, ao mesmo
tempo em que reduziu a sensao de desconforto trmico da populao que faz uso
daquela rea (SPIRN, 1995). Tambm Gartland (2010) demonstrou diversas formas de
mitigar as ilhas de calor em reas urbanas.

Contudo, o ideal seria que os efeitos adversos do clima urbano fossem evitados,
a partir da incorporao dos aspectos climticos na construo de novos assentamentos ou
reconstruo de antigos, isto, concomitantemente com ao comunitria adequada contra a
poluio, poderia, sem dvida, levar a um bioclima tolervel, seno timo, para os
habitantes (LANDSBERG, 2006).

TEORIAS E CONCEITOS DO CONFORTO TRMICO NA CLIMATOLOGIA GEOGRFICA

O estudo das consequncias das ilhas de calor em ambientes urbanos tem

ressaltado a problemtica do desconforto trmico, uma vez que as reaes ao frio e ao calor
envolvem tambm questes de sade pblica, de rentabilidade do trabalho, de consumo de
energia, de sociabilidade, enfim da qualidade de vida da sociedade.

Para Garca (1995 citado por Gomes e Amorim, 2003, p. 96), o conforto trmico
consiste no conjunto de condies em que os mecanismos de auto-regulao so mnimos

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ou ainda na zona delimitada por caractersticas trmicas em que o maior nmero de

pessoas se manifeste sentir bem". Se o ambiente no oferece condies trmicas
agradveis a um indivduo ou para a populao tem-se ento o desconforto trmico.

Variveis individuais e ambientais podem influenciar no conforto trmico. Dentre

as primeiras destacam-se as caractersticas das vestimentas e do metabolismo (sexo, idade,
raa, atividade exercida e hbitos alimentares), o que pode mudar substancialmente as
preferncias trmicas de pessoa para pessoa (SILVA, 2008). Dentre as variveis
ambientais, a temperatura, a umidade relativa ar e a velocidade do vento tm grande
importncia para a determinao das diferentes faixas de conforto.

Na rea da Climatologia Urbana, tem-se dado maior importncia para estudo

das variveis ambientais. Estas variveis, segundo Frota e Schiffer (2003, p. 15): Guardam
estreitas relaes com regime de chuvas, vegetao, permeabilidade do solo, guas
superficiais e subterrneas, topografia, entre outras caractersticas locais que podem ser
alteradas pela presena humana.

Para Pagnossin, Buriol e Graciolli (2001):

[...] O conforto trmico exprime satisfao com o ambiente trmico, sendo

vrios fatores que influenciam, entre eles os aspectos fsicos relacionados
aos processos de trocas de calor: conduo, conveco, radiao e
evaporao que ocasionam no organismo ganhos e perdas de energia com
o meio, atravs da influncia das variveis meteorolgicas como a
temperatura, umidade, movimento do ar e radiao responsveis por uma
maior ou menor sensao de conforto trmico. Deve-se considerar tambm,
as variveis fisiolgicas e psicolgicas que variam de indivduo para
indivduo conforme a percepo e preferncias trmicas (PAGNOSSIN,
BURIOL; GRACIOLLI, 2001, p. 151).

Segundo Bartholomei (2003):

[...] A radiao um processo no qual a energia radiante transmitida de

uma superfcie quente para outra fria por meio de ondas eletromagnticas
[...]. A quantidade de energia transmitida por radiao trmica varia
conforme a temperatura superficial do corpo e no depende do ar ou de
qualquer outro meio pra se propagar (BARTHOLOMEI, 2003, p. 9).

Assim, se a temperatura mdia de radiao do ambiente for superior

temperatura do corpo humano este ganhar calor por radiao. Por outro lado, se a
temperatura mdia de radiao do ambiente for inferior ao corpo humano este perder calor
por radiao.

Nos estudos de conforto trmico destaca-se a importncia da grandeza

meteorolgica temperatura do ar, sendo esta a principal responsvel pela troca de calor por
conveco.

[...] A remoo do calor por conveco ocorre quando o ar ambiente possui

uma temperatura inferior do organismo, dessa forma o corpo transfere

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calor pelo contato com o ar frio ao seu redor. O aquecimento do ar ao seu

redor provoca um movimento de ascenso, assim, o ar quente sobe e o ar
frio ocupa seu lugar formando um ciclo de conveco. No caso da
temperatura do ar ser igual a do corpo, no ocorrer troca trmica por esse
processo. J quando a temperatura do organismo inferior a do ambiente,
este ltimo ceder calor para o corpo, invertendo-se o mecanismo
(BARTHOLOMEI, 2003, p. 9).

A umidade relativa do ar desempenha a funo de transferir calor entre o

indivduo e o meio atravs da evapotranspirao, cujos processos fisiolgicos para manter o
equilbrio trmico se do atravs do suor da pele e da respirao. Observa-se que este
elemento meteorolgico varia inversamente ao valor da temperatura (AYOADE, 1986).
Assim, esta relao capaz de acentuar situaes de desconforto trmico.

Camargo et al. (2000, p. 1218) citando Winterling (1979) explica que se pode
escapar da intensa radiao solar buscando sombras e pode-se gerar brisa por meio de
ventilao, porm no h como escapar dos efeitos da alta umidade acompanhada de alta
temperatura. A sensao do aumento de calor com altas umidades est relacionada com a
diminuio do resfriamento evaporativo.

Outra varivel de destaque para o estudo do conforto trmico a direo e

intensidade do vento, uma vez que esta varivel meteorolgica influencia e influenciado
por outros elementos, provocando condies especficas no espao urbano. Principalmente
no que diz respeito aos processos de transporte de calor (conveco) e de umidade
(evaporao), bem como na disperso da poluio (VAREJO, 2006).

Para Ruas (2001, p. 5) o ndice de conforto um parmetro que representa o

efeito combinado das principais variveis intervenientes. Atravs dele possvel avaliar a
situao de conforto trmico de um ambiente, bem como obter subsdios para melhor
adequ-lo s necessidades humanas.

Segundo Roriz (2003), os modelos tericos sobre as sensaes trmicas

humanas podem ser separados em duas principais correntes de anlise, quais sejam: a
corrente racional, fundamentada por Fanger (1972) e a corrente adaptativa, representada
por Humphreys (1978).

Fanger (1972 apud RORIZ, 2003) ao desenvolver equaes que quantificassem

a sensao trmica humana, considerou que por serem biologicamente idnticas, as
pessoas de qualquer parte do planeta devem ter as mesmas preferncias trmicas.

Entretanto, Humphreys (1978 apud RORIZ, 2003, p. 339) defendeu que povos
habituados a zonas mais quentes, por exemplo, seriam mais intolerantes ao frio e aceitariam
temperaturas mais altas, ocorrendo o inverso com aqueles acostumados a viver em regies
mais frias.

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Considerando as particularidades do clima brasileiro, sobretudo tropical, o

modelo adaptativo tem sido aceito nos estudos nas pesquisas da Climatologia Geogrfica.
Desta forma, a classificao da sensao trmica obtida atravs das diversas equaes
importadas de outras latitudes tende a sofrer adaptaes.

METODOLOGIAS DO CONFORTO TRMICO NA CLIMATOLOGIA GEOGRFICA

BRASILEIRA

Diante da grande quantidade de variveis, tanto ambientais quanto individuais, a

serem consideradas na sensao trmica foram criados diversos ndices para determinar as
faixas de conforto trmico. Ressalta-se que quando todas variveis meteorolgicas so
consideradas, como a temperatura mdia radiante ou o vento, por exemplo, possvel obter
valores mais prximos do real. Entretanto, dada dificuldade de se obter e estimar estas
variveis frequente a utilizao de equaes baseadas nas variveis ambientais,
sobretudo na temperatura e na umidade do ar, uma vez que desempenham um papel
essencial sobre o conforto trmico humano.

Entre as diversas equaes disponveis para se calcular os ndices de

sensaes trmicas a frmula de Thom (1959), expressa na equao 1, denominado ndice
de Desconforto (ID), segundo Gomes e Amorim (2003), frequentemente utilizada nas
pesquisas brasileiras.

...(1)

Onde ID o ndice de Desconforto, Ts a temperatura do bulbo seco (dada em C)

e Tu a temperatura do bulbo mido (em C), portanto est baseada em condies
ambientais, somente.

O ndice Desconforto de Thom simples e fcil de ser obtido, no entanto por ser
desenvolvido para latitudes mdias este no seria o mais adequado para ser aplicado para
regies tropicais. Jauregui (1991) considera que este ndice tem sido muito til quando se
pretende indicar similaridades ou contrastes entre cidades com diferentes caractersticas.

Na Tabela 1 tm-se os intervalos e a classificao do ID desenvolvida por Thom

(1959) para regies temperadas (CARDOSO; LIMA; ASSIS, 2004). Esta considera como
confortvel o ID abaixo de 21C, sendo que acima deste valor parte ou toda a populao
tende a sentir desconforto, podendo apresentar riscos sade humana se for maior que
26,7C.

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Tabela 1 Classificao do ndice de Desconforto, segundo Thom (1959).

Intervalo do ID (C) Classificao
ID < 21 Confortvel.
21 <ID <24 10% da populao total sentem desconforto.
24 < ID <26 50% da populao total sentem desconforto.
ID > 26 100% da populao sentem desconforto
ID > 26,7 Desconforto muito forte e perigoso
Fonte - Thom (1959) citado por Cardoso, Lima e Assis (2004).

Embora o ndice Desconforto de Thom (1959) possibilite conhecer a sensao

trmica da populao residente em diferentes cidades, nota-se que sua classificao no
expressa a realidade tropical, onde as elevadas temperaturas e umidades representariam
um forte e perigoso desconforto na maior parte do ano.

Na Tabela 2 tm-se os intervalos e a classificao do ID desenvolvida por

Terjung (1966), tambm para regies temperadas, a qual considera como confortvel a faixa
de ID entre 20,0 e 24,0C. Acima de 24,0C a populao tende a sentir desconforto trmico
devido ao calor e abaixo de 20,0C tende a predominar o desconforto por frio. Esta
metodologia foi adotada no trabalho de Farias e Brando (2006).

Tabela 2 Classificao do ndice de Desconforto, segundo Terjung (1966).

Intervalo do ID (C) Nveis de Conforto Trmico
> 30C Stress trmico
27C - 30C Desconforto por aquecimento
24C - 27C Leve desconforto
20C - 24C Zona de Conforto ou Neutralidade trmica
18C - 20C Leve desconforto
15C - 18C Desconforto por resfriamento
12C - 15C Resfriamento elevado
Fonte - Terjung (1966) apud Farias e Brando (2006).

Outra classificao do ndice de Desconforto foi desenvolvida por Garca (1995)

para a regio do Madrid, a qual foi adotada no trabalho de Gomes e Amorim (2003) para
avaliar o conforto trmico das praas pblicas de Presidente Prudente, no extremo oeste
paulista.

Na Tabela 3 observa-se que o ID prximo a 25,0C considerado como a faixa

de conforto ideal para o ser humano. Acima deste valor a situao tende-se a apresentar
desconfortvel devido ao calor, alm de levar os indivduos a desenvolver problemas de
regulao vascular. Entretanto, abaixo deste valor tende a predominar o desconforto por frio,
bem como provocar respostas fsicas do tipo vasoconstrio nas mos e nos ps, entre
outros.

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Tabela 3 Classificao do ndice de Desconforto, segundo Garca (1995).

Sensao
TE Resposta Fsica
Trmica Conforto
40C Muito quente Muito incmodo Problemas de regulao
Aumento da tenso por transpirao e
35C Quente
aumento fluxo sanguneo
Regulao normal por transpirao e
30C Temperado
troca vascular
25C Neutro Cmodo Regulao vascular
20C Ligeiramente fresco Ligeiramente cmodo Aumento as perdas por calor seco
15C Frio Incmodo Vasoconstrio nas mos e nos ps
10C Muito frio Estremecimento
Fonte - Garca (1995) apud Gomes e Amorim (2003).

A classificao do ndice de Desconforto desenvolvida tanto por Terjung (1966)

quanto por Garca (1995) mostra intervalos de conforto trmico mais condizente com a
realidade brasileira.

Cascioli, Pessanha e Amorim (2009), ao estudar o conforto trmico na cidade de

Rosana, consideraram a seguinte classificao para os resultados obtidos a partir do ndice
de Thom (1959): valor igual ou menor que 18,9C tem-se desconforto devido ao frio; o
intervalo entre 18,9C e 25,6C tem-se conforto trmico; enquanto valor igual ou maior que
25,6C tem-se desconforto devido ao calor. Deve-se ressaltar que os autores no
informaram a partir de que metodologia estes intervalos foram classificados.

Missenard (1937) e Nieuwolt (1977) desenvolveram ndices baseados nas

variveis ambientais de temperatura e umidade, os quais representam uma verso
alternativa da equao de Thom (1959), segundo Maia e Gonalves (2002).

O ndice de Temperatura Efetiva (TE) ou ndice de Temperatura e Umidade (ITU)

usado para avaliar o conforto trmico em ambientes abertos em condies de calor. Por
isso facilmente aplicvel em regies tropicais.

A equao 2 representa a Temperatura Efetiva proposta por Missenard (1937) e

a equao 3 representa a Temperatura Efetiva proposta por Nieuwolt (1977), segundo Maia
e Gonalves (2002). Observa-se que a estrutura de ambas as equaes so semelhantes,
de maneira que possvel obter resultados muito prximos.

...(2)

...(3)

Onde TE a Temperatura Efetiva (em C), T a temperatura do ar (em C) e

UR a umidade relativa (em %), em ambas as equaes.

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Gouva (2006) usou a classificao de Hentschel (1976), desenvolvido para

latitudes mdias (Tabela 4), com o intuito de avaliar a Temperatura Efetiva na cidade de So
Paulo.

Tabela 4 Classificao da Temperatura Efetiva, segundo Hentschel (1976).

TE Sensao Trmica Humana

> 30C Calor extremo

24C - 30C Calor moderado
18C - 24C Agradvel levemente quente
12C - 18C Agradvel levemente fresco
0C - 12C Fresco
-12C - 0C Frio
< -12 Frio Extremo
Fonte - Hentschel (1976) apud Gouva (2006).

Hentschel (1976) considerou como termicamente agradvel faixa que varia de

12,0C a 24,0C. Sendo que de 12,0C e 18,0C possvel que a sensao trmica humana
varie de agradvel a tempo levemente fresco, bem como a TE entre 18,0C e 24,0C possa
provocar sensao de tempo agradvel ou ainda levemente quente (GOUVA, 2006).
Evidencia-se que a classificao desenvolvida por Hentschel (1976) abrange grandes
intervalos de Temperatura Efetiva (de 6C ou mais), resultando em sensaes trmicas
humanas que no representam satisfatoriamente as condies de conforto experimentadas
pela populao de baixas latitudes.

Outra classificao comumente adotada para avaliar a Temperatura Efetiva a

considerada pelo laboratrio de Meteorologia Aplicada a Sistemas de Tempo Regionais
(MASTER IAG/USP), usada para prever as condies de conforto trmico no Sul, Sudeste
e Centro-Oeste do Brasil (Tabela 5). O laboratrio MASTER considera como termicamente
confortvel o intervalo entre 22,0C e 25,0C. Valores abaixo de 22,0C correspondem a
sensaes que variam de ligeiramente fresco a muito frio e acima de 25,0C variam de
ligeiramente quente a muito quente. Em cada faixa de Temperatura Efetiva possvel
observar as consequncias sobre a populao estudada.

Em estudo realizado no municpio paulista de Santa Gertrudes, Pitton e

Domingos (2004), por exemplo, evidenciaram o aumento do nmero de crises hipertensivas
na populao com mais de 40 anos de idade, independentemente do sexo, quando as
condies climticas eram tempo seco e com brusca amplitude trmica.

Atravs da Tabela 5 tambm possvel consultar a Temperatura Efetiva em

funo do vento (TEv), cuja equao para se obter tal ndice est reproduzida na equao 4.

...(4)

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Tabela 5 Classificao da Temperatura Efetiva, segundo o laboratrio de Meteorologia Aplicada a

Sistemas de Tempo Regionais (MASTER IAG/USP).
TE ou TEv (C) Sensao Trmica Grau de estresse fisiolgico

< 05 Muito Frio Extremo estresse ao frio

05 |10 Frio Extremo estresse ao frio
10 | 13 Moderadamente Frio Tiritar
13 | 16 Ligeiramente Frio Resfriamento do corpo
16 | 19 Pouco Frio Ligeiro resfriamento do corpo
19 | 22 Ligeiramente Fresco Vasoconstrio
22 | 25 Confortvel Neutralidade trmica
25 | 28 Ligeiramente Quente Ligeiro suor; vasodilatao
28 | 31 Quente Moderado Suando
31 | 34 Quente Suor em profuso
> 34 Muito Quente Falha na termoregulao
Fonte - Meteorologia Aplicada a Sistemas de Tempo Regionais (MASTER IAG/USP).

Onde TEv Temperatura Efetiva em funo do vento (dada em C), T a

temperatura do bulbo seco (em C), UR a umidade relativa (em %) e v a velocidade do
vento (em m/s), de acordo com o laboratrio MASTER (IAG/USP).

Segundo o Instituto Nacional de Meteorologia (INMET) (2009), em 1987 a

Organizao Mundial de Meteorologia (OMM) desenvolveu o Diagrama de Conforto Humano
(Figura 1). Este considera como termicamente confortvel para o ser humano os teores de
umidade variando entre 30,0% e 80,0%, dentro da faixa de 8,0C e 33,0C, sendo que entre
8,0C e 20,0C necessrio ambiente ensolarado e para temperaturas variando de 26,0C a
33,0C faz-se necessrio ambiente ventilado para obter uma sensao termicamente
agradvel. O mesmo apresenta situaes de muito frio a muito quente, bem como situaes
de muito seco a muito mido, o que tende a acarretar diferentes configuraes de
desconforto trmico para a populao.

Figura 1 Diagrama de Conforto Humano.

Fonte - INMET (2009)

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Por apresentar valores de temperatura e umidade relativa prxima s

preferncias trmicas da populao aclimatadas em reas tropicais, o diagrama de conforto
humano tem sido usado em trabalhos cientficos de diferentes regies do Brasil.

Costa et al. (2009), por exemplo, usou o referido diagrama para analisar o
conforto trmico do parque Itaimb - Santa Maria/RS. Enquanto Cione, Santos e Hoffmann,
(2009) aplicou o mesmo mtodo para estudo do conforto trmico na cidade Universitria
Armando Salles de Oliveira, So Paulo.

Ressalta-se que o vento, quando considerado nas equaes, tem a capacidade

de liberar calor, desta maneira pode ser considerado como potencial nos dias quentes, mas
em dias frios este componente pode ser considerado como limitante para que ocorra o
conforto trmico.

As classificaes do ndice de Desconforto ou da Temperatura Efetiva ou ainda

do Diagrama de Conforto Humano so valores de referncia para obter uma noo de como
a temperatura e a umidade podem influenciar na sensao de conforto trmico. Estes
ndices expressam a sensao trmica sentida pela maior parte da populao, com base
nos dados locais obtidos, podendo ocorrer sensaes trmicas diferenciadas dependendo
das variveis individuais.

Existem ainda outras equaes e tabelas que expressam as preferncias

trmicas do ser humano, que podem levar em considerao tanto fatores climticos, quanto
fatores biofsicos ou ambos, tais como Carta Bioclimtica, de Olgyay (1944), Temperatura
Efetiva, de Yaglou e Houghthen; ou Temperatura Efetiva Corrigida, de Vernon e Warner,
ndice de Conforto Equatorial ou ndice de Cingapura, de Webb (1959) (FROTA; SCHIFFER,
2003), Voto Mdio Predito e Percentual de Pessoas Insatisfeitas (PMV e PPD,
respectivamente), de Fanger (1992), ndice de Estresse Trmico, de Givoni (1969)
(MONTEIRO, 2008), dentre outras.

CONCLUSES

Percebe-se que a Climatologia Geogrfica contribuiu substancialmente para as

pesquisas relacionadas ao conforto trmico, sendo que a maioria compartilha da mesma
teoria (modelo adaptativo) e de diferentes metodologias, dada a existncia da diversidade
de equaes e tabelas referentes ao assunto.

O presente artigo analisou as equaes comumente usadas nas pesquisas

brasileiras para se obter ndices de conforto trmico que esto baseados em fatores
exclusivamente climticos, entre estas: o ndice de Desconforto, Temperatura Efetiva,

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Temperatura Efetiva baseada no vento e o Diagrama de Conforto Humano. Tambm foram

analisadas tabelas que expressam as sensaes trmicas sentidas pela maioria das
pessoas em determinadas faixas.

Ressalta-se que todas estas equaes devem ser analisadas cuidadosamente, a

fim de explorar os limites e as potencialidades dos elementos climticos em relao ao
ambiente tropical e assim, capacitar adequadamente a esfera poltica para o planejamento
na tomada de decises e na administrao do espao, sobretudo do espao urbano.

Ainda que no exista um padro a ser usado para o ambiente tropical faz-se
importante ressaltar a escolha cuidadosa do mtodo a ser empregado, uma vez que o
mesmo pode contribuir para caracterizar as faixas de conforto trmico, dada a variedade de
climas tropicais e subtropicais do Brasil.

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Recebido em 20/09/2011

Aceito em 18/09/2013

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