SISTEMA DE

ALIMENTACIN Y
BOMBAS DE
INYECCIN
o Nombre: Morales Cuba, Adrian
o Profesor: Velsquez Portillo, Pedro
o Carrera: Mecnica Automotriz
o Seccin: 5MMAA
o Ao:

2017
BOMBA VP 44
En una VP 44, que pasa si falla el sensor de ngulo de giro?
Este elemento sirve para la medicin del ngulo que adoptan respectivamente
el eje de accionamiento y el anillo de levas durante el giro. A partir de aqu
puede calcularse el nmero de revoluciones actual, la posicin del variador de
avance y la posicin angular del rbol de levas.

Al tratarse de un sistema de medicin incremental ngulo-tiempo. Si el sensor

falla, la seal que se utiliza para determinar la posicin angular instantnea,
calcular las revoluciones de la bomba y determinar el avance real de la
inyeccin no se daran. Esto ltimo se consigue mediante la comparacin de
esta seal con la del sensor de revoluciones del cigeal. Si este sensor falla
no se empleara su seal como una seal sustitutiva en caso de avera del
sensor de revoluciones.
COMMON RAIL
Cmo se genera los 85V en los inyectores piezoelctrico de la
bomba Common Rail?
El elemento piezoelctrico est formado por unas placas metlicas separadas
por un dielctrico de cuarzo, al aplicarse una tensin de 70 V sobre estas
placas, se contraen dado que el cuarzo posee esa propiedad, ya en el interior,
los cristales lograr elevar este voltaje a unos 85-140V aprox.Este aumento de
tensin se logra gracias al contacto entre los mismos cristales los cuales logran
multiplicar el efecto del voltaje. Al contraerse la distancia entre las placas
disminuye y se abre la vlvula que posibilita el paso del disel. Luego al
expandir las placas y cierren la vlvula, el PCM realiza un corto circuito entre
los terminales de conexin, haciendo posible la descarga del elemento
piezoelctrico. Para la activacin del inyector piezoelctrico en la tubera
common rail se efecta por medio de la unidad del control del motor,
generalmente el PCM (powertrain control module) el cual enviara un impulso de
tensin, indicndole al actuador piezoelctrico la apertura de la inyeccin.
BOMBA ROTATIVA
Cmo funciona el variador de avance en una bomba rotativa y
cuando se da la variacin de avance?
El variador de avance hace girar el anillo de levas segn el estado de carga y
el rgimen del vehculo para variar as el comienzo de alimentacin (y con
este tambin el momento de inyeccin). Este control variable se designa
tambin como variacin electrnica de avance a la inyeccin.

Tiene la funcin de avanzar el comienzo de suministro en la bomba de

inyeccin, con respecto a la posicin del cigeal del motor, cuando ste
aumenta las revoluciones. Este dispositivo adapta ptimamente el momento de
inyeccin al estado de servicio del motor, compensando el desfase de tiempo
condicionado por el retardo de la inyeccin y de encendido