DIPLOMADO INSTRUMENTACION Y

CONTROL EN PLANTAS DE PROCESO

MODULO III
MECANISMOS FINALES DE ACTUACION

DOCENTE: MSC. EDWIN REYNADO POMARAYME

MIRANDA
PRACTICO: TRADUCCION DE LA NORMA API 520
ALUMNO: DORIS LAUREANA ALFARO TORREZ
FECHA: 18/07/2017

TARIJA BOLIVIA
 Traduccin de la Norma API 520

Figura 14 - -Vlvula de pilotaje de baja presin (tipo diafragma)

4.2.2.4.2 Al igual que las vlvulas de muelle con muelle, la mayora de las vlvulas principales y
sus pilotos contienen componentes no metlicos, y la temperatura del proceso y la compatibilidad
del fluido pueden limitar su uso. Adems, al igual que los dispositivos de alivio de presin,
caractersticas de fluidos tales como susceptibilidad a la polimerizacin o ensuciamiento,
viscosidad, presencia de slidos y corrosividad. El fabricante debe ser consultado para asegurarse
de que la aplicacin propuesta sea compatible con las vlvulas disponibles.

4.2.2.5 Accesorios PRV pilotados

4.2.2.5.1 General
Una variedad de accesorios y opciones estn disponibles para los PRV pilotos para proporcionar
funciones adicionales.
La siguiente es una lista de algunos de los accesorios ms comunes. Se debe contactar al fabricante
para determinar la disponibilidad.
Figura 15 - Relaciones de nivel de presin para PRVs
Figura16 - Relacin Tpica entre Elevacin de Disco o Pistn y Presin del Vaso en un
Pop-action Pilot-operado PRV

Figura 17-Relacin Tpica entre Elevacin de Disco o Pistn y Presin del Vaso en una
Accionamiento modulante PRV pilotado
4.2.2.5.2 Conexin de prueba de campo
Los PRV pilotados pueden ser probados fcilmente para verificar la presin ajustada durante el
funcionamiento normal del sistema con este accesorio. Esta prueba de campo se realiza
tpicamente a travs de la presin de una fuente independiente tal como una botella de nitrgeno,
donde el gas fuente es admitido lentamente a travs de una vlvula dosificadora. El piloto y la
vlvula principal cpula son presurizados simulando una mayor presin del sistema. La presin de
prueba de campo activar el piloto y puede o no accionar la vlvula principal. Para obtener ms
informacin, pngase en contacto con el fabricante de la vlvula.

4.2.2.5.3 Prevencin de contraflujo

Este accesorio, llamado a veces "bloque de vaco", impide que una vlvula accionada por el piloto,
la presin en la brida de salida (sobrepresin superpuesta) es mayor que la presin del sistema
actual. El flujo inverso puede ocurrir con cualquier tipo estndar o diseo de PRV accionado por
el piloto cuando se produce una inversin suficiente existe una presin diferencial. Un obturador
de reflujo permite la introduccin de presin de salida en el domo de la vlvula principal,
manteniendo as el pistn firmemente sobre la boquilla, superando el efecto de una inversa
diferencial de presin. Se debe especificar un preventor de reflujo siempre que se aplique alguna
de las siguientes situaciones:
El equipo protegido puede ser deprimido y aislado (por ejemplo, para preparar el
mantenimiento) mientras est alineado hasta un encabezado de destello activo;
Un vaco puede estar presente en la conexin de entrada debido a condiciones de
funcionamiento inusuales o durante el arranque;
La vlvula est conectada a un recipiente de presin aguas abajo donde la presin puede
variar de vez en cuando en exceso de la presin en el sistema aguas arriba;
La descarga de mltiples PRV se combina en un solo colector o sistema de ventilacin,
creando contrapresin superpuesta en exceso de la presin corriente del sistema aguas
arriba.
4.2.2.5.4 Filtro de suministro piloto
Un filtro de alimentacin piloto protege al piloto de partculas en el flujo de flujo. Este accesorio,
instalado en la lnea piloto de suministro ha ampliado las aplicaciones de servicio para los PRV
pilotos. Se advierte al usuario que en los servicios propensos a la obstruccin, puede ser necesario
un mantenimiento frecuente del filtro para beneficios. Para aplicaciones con materia particular
excesiva, otros mtodos tales como la adicin de una purga el sistema pueden ser requeridos.

4.2.2.5.5 Supresor de picos de presin

Se recomienda utilizar un amortiguador de espiga de presin para su uso en fluidos de embalaje
compresible o incompresible instalaciones donde los picos de presin instantneos o pulsaciones
se acercan o exceden el fuego lento o el conjunto presin y puede provocar un desgaste y un
accionamiento inadvertidos de la vlvula (por ejemplo, aguas abajo del desplazamiento positivo
equipo rotativo). El dispositivo amortigua estos aumentos transitorios de la presin antes de que
alcancen la sensacin las cmaras del piloto sin afectar la presin de la vlvula.

4.2.2.5.6 Conexin del sensor de presin remota

Esta caracterstica opcional permite al piloto detectar la presin del sistema en un lugar que refleje
con mayor precisin la presin real de funcionamiento del sistema protegido. Tambin se puede
utilizar para eliminar el sistema falso indicacin de presin que ocurrir durante las condiciones
de alivio debido a prdidas de presin en la tubera de entrada. La adicin de una lnea de deteccin
remota permite al piloto detectar correctamente la presin del sistema y mantener la vlvula de
ciclo rpido o vibracin debido a las altas prdidas de presin de la tubera de entrada. La capacidad
de alivio ser proporcionalmente reducido cuando hay prdida de presin de entrada a la vlvula.

4.2.2.5.7 Descarga manual o remota

Un descargador permite abrir la vlvula principal de forma manual o remota para despresurizar el
sistema. Su uso no tiene ningn efecto en los ajustes de presin sellados. Ya sea manual, neumtico
o solenoide la vlvula est conectada al domo de la vlvula principal. Al abrir esta vlvula, la
presin de la cpula es ms rpida de lo que puede ser recargado por la alimentacin del piloto,
permitiendo que el pistn se eleve. Cuando est permitido por cdigo, el descargador manual
puede ser sustituido por una palanca mecnica de elevacin.
4.2.2.5.8 Palanca de elevacin del piloto
Este accesorio se proporciona para aquellas aplicaciones en las que se requiere el levantamiento
mecnico del piloto verificacin del funcionamiento de la vlvula. El levantamiento del cabezal
piloto permitir que la vlvula principal se levante cuando el sistema de presin es al menos igual
o superior al 75% de la presin de ajuste. El Cdigo ASME requiere el uso de este dispositivo o
un descargador manual para aplicaciones de aire, agua caliente a 140 F (60 C) y vapor, a menos
que ASME Code Case 2203 se ha utilizado para eliminar la necesidad de una palanca de elevacin.

4.2.2.5.9 Aislamiento de la vlvula piloto

Existen varios diseos que utilizan un fluido inerte para aislar toda o parte de la porcin de la
vlvula piloto del piloto operado PRV desde las condiciones de servicio. Esto puede permitir que
el PRV pilotado sea considerado en aplicaciones donde el taponamiento y el ensuciamiento
podran ser una preocupacin (por ejemplo, cuando hay una polimerizacin, fluidos de alta
viscosidad, presencia de slidos o corrosividad). Estos sistemas de aislamiento deberan estar
diseados para proporcionar el fluido inerte para proteger las partes crticas de la vlvula piloto
durante el funcionamiento normal y tambin cuando la vlvula piloto funciona durante un evento
de sobrepresin. El usuario debe contactar el fabricante para discutir las diversas opciones de
aislamiento disponibles con un diseo piloto especfico y las opciones de aislamiento seran
adecuadas para la condicin de servicio especfica. El usuario debe advertir al fabricante de los
cdigos o reglamentos locales que afecten la aplicacin y la idoneidad de un sistema de aislamiento
de la vlvula piloto.

4.2.3 Presin de ensayo diferencial en fro (CDTP)

4.2.3.1 Las condiciones reales de servicio bajo las cuales se requiere abrir un PRV pueden ser
diferentes de las condiciones en las que el PRV est configurado para operar en un puesto de
prueba. Para compensar este efecto, un CDTP es especificado para ajustar la presin de ajuste de
la vlvula en el banco de pruebas. El CDTP puede incluir una correccin para condiciones reales
de servicio de contrapresin y / o temperatura.

4.2.3.2 Se puede aplicar un factor de correccin de temperatura cuando la temperatura de la vlvula

de alivio de presin es significativamente diferente de la temperatura ambiente. La magnitud del
factor de correccin y la temperatura mnima a la que puede aplicarse depende del modelo de la
vlvula de alivio de presin. Los factores de correccin se obtendrn del fabricante de la vlvula
de alivio de presin y, a menudo, manuales de instalacin, operacin y mantenimiento. El factor
de correccin se proporciona normalmente como un multiplicador a la presin ajustada.

4.2.3.3 La temperatura utilizada para el factor de correccin debe basarse en la temperatura en la

entrada la vlvula de alivio en sus condiciones normales de servicio (no de alivio). La temperatura
en la vlvula puede no ser igual a la temperatura de funcionamiento del proceso debido a la
ubicacin fsica de la vlvula, la recoleccin de productos no condensables vapores por debajo de
la entrada de la vlvula, aislamiento del proceso por un disco de ruptura o trazado por calor de la
vlvula.
Los factores compensan las variaciones en la carga del resorte debido al crecimiento trmico en
componentes de la vlvula as como cambios en las propiedades del material del resorte. La
compensacin tambin puede ser requerida para servicio debajo de -75 F (-60 C). Un PRV
convencional, que funciona con una contrapresin superpuesta constante, normalmente factor de
correccin para compensar la contrapresin. En este caso, la presin de ajuste requerida menos la
contrapresin superpuesta es igual a la CDTP. Este cambio explica la fuerza de cierre adicional
ejercida sobre el disco de la vlvula por la contrapresin. En el caso de un PRV equilibrado con
resorte, el cambio la fuerza de cierre debido a la contrapresin superpuesta es insignificante y no
se requiere ninguna correccin.

4.2.3.4 Cuando el CDTP debe incluir una correccin para la contrapresin y la temperatura, el
diferencial se calcula la presin y luego se multiplica por la correccin de temperatura para
determinar la CDTP.
4.2.3.5 Los PRV pilotados (ver 4.2.2) pueden requerir un CDTP cuando se usa a alta temperatura
o servicio de contrapresin. El fabricante de la vlvula debe ser consultado con respecto a los
lmites de temperatura y el factor de correccin requerido.

4.3 Dispositivos de disco de ruptura

4.3.1 General

4.3.1.1 Los dispositivos de disco de ruptura son dispositivos de alivio de presin que no se cierran
y que se utilizan para proteger los recipientes, tuberas y otros componentes que contienen presin
por presin excesiva y / o vaco. Los discos de ruptura se utilizan en instalaciones de dispositivos
de alivio nico y mltiple. Tambin se utilizan como dispositivos redundantes de alivio de presin.

4.3.1.2 Sin piezas mviles, los discos de ruptura son sencillos, fiables y de accin ms rpida que
otros sistemas de alivio de presin dispositivos. Los discos de ruptura reaccionan con la suficiente
rapidez como para aliviar algunos tipos de picos de presin. Debido a su peso ligero, los discos de
ruptura pueden ser hechos de materiales de alta aleacin y resistentes a la corrosin que no son
prcticos en PVRs.

4.3.1.3 Los discos de ruptura se pueden especificar para sistemas con requerimientos de vapor
(gas) o presin de lquido. Adems, los diseos de discos de ruptura estn disponibles para fluidos
altamente viscosos. El uso de dispositivos de disco de ruptura en lquido, el servicio debe ser
cuidadosamente evaluado para asegurar que el diseo del disco es adecuado para el servicio de
lquidos. El usuario debe consultar al fabricante para obtener informacin sobre las aplicaciones
de servicio lquido.

4.3.1.4 El disco de ruptura es tambin un dispositivo sensible a la temperatura. Las presiones de

rotura pueden variar la temperatura del dispositivo de disco de ruptura. Esta temperatura puede ser
diferente del fluido normal, temperatura de funcionamiento. A medida que aumenta la temperatura
en el disco, la presin de rotura generalmente disminuye. Dado que el efecto de la temperatura
depende del diseo del disco de rotura y del material, el fabricante debe ser consultado para
aplicaciones especficas. Por estas razones, el disco de ruptura se especificar a la presin y la
temperatura se espera que el disco estalle.

4.3.1.5 Se debe tener cuidado durante la instalacin para evitar daar el disco y asegurarse de que
el disco y estn orientados adecuadamente con respecto al flujo. Un disco daado o mal orientado
puede estallar considerablemente mayor que su marcada presin de ruptura, dependiendo del estilo
del disco. Contacta el fabricante para obtener informacin sobre los efectos de dao o orientacin
incorrecta para un estilo especfico de disco.

4.3.1.6 Tambin se debe tener cuidado de seguir el torque del perno del fabricante y los
procedimientos de apriete durante instalacin. Un par impropio tambin puede afectar la presin
de ruptura del disco.

4.3.2 Aplicacin de discos de ruptura

4.3.2.1 Aplicaciones nicas, mltiples y de incendio

Los discos de ruptura pueden usarse en cualquier aplicacin que requiera proteccin contra
sobrepresin cuando un dispositivo no revelador es adecuado. Esto incluye aplicaciones nicas,
mltiples y de fuego como se especifica en UG-134 del Cdigo ASME. La Figura 18 proporciona
las relaciones del nivel de presin entre los discos de ruptura y el equipo protegido en conformidad
con el Cdigo ASME.

4.3.2.2 Dispositivo de disco de ruptura en la entrada de un PRV

4.3.2.2.1 El Cdigo ASME tambin permite el uso de discos de ruptura en combinacin con PRV
(ver Figura 19). Los discos de ruptura se usan aguas arriba de los PRVs para sellar el sistema para
cumplir con los estndares de emisiones, para proporcionar proteccin contra la corrosin de la
vlvula y reducir el mantenimiento de la vlvula.
4.3.2.2.2 Cuando se instala un dispositivo de disco de ruptura en la entrada de un PRV, se considera
que los dispositivos son de acoplamiento cerrado y la presin de rotura especificada y la presin
de ajuste deben ser del mismo valor nominal. Cuando esta instalada en servicio lquido es
especialmente importante que el disco y la vlvula estn estrechamente acoplados para reducir
carga de choque sobre la vlvula.

4.3.2.2.3 El espacio entre el disco de ruptura y el PRV deber tener un respiradero libre,
manmetro, Trycock, o indicador adecuado tal como se requiere en la UG-127 del Cdigo ASME.
Un espacio no ventilado con un medidor de presin sin alarmas u otros dispositivos no se
recomienda como indicador adecuado. Usuarios se advierte que un disco de ruptura no estallar
en tolerancia si la contrapresin se acumula en un espacio no ventilado entre el disco y el PRV,
que ocurrir si se desarrollan fugas en el disco de rotura debido a la corrosin u otra causa.
Figura 18 - Relaciones de nivel de presin para dispositivos de disco de ruptura