Cdigo Info Del Apuro De Audi

Audi 5000
NOTA: No apague la ignicin en cualquier momento antes o durante del mtodo de
prueba. Esto borrar la memoria de la avera. El procedimiento de la diagnosis ser
cancelado si la velocidad del motor se levanta sobre 2000 RPM despus de que el
procedimiento de la extraccin del cdigo haya comenzado, o si la ignicin se da
vuelta APAGADO.

1. Para probar para las averas de la entrada, el vehculo se debe conducir para
un mnimo de 5 minutos. Durante la impulsin de la prueba, el motor debe
brevemente: Levntese sobre 3000 RPM, presin del mltiple de producto
debe levantarse sobre la barra 1.0 (vaco de 0 pulg.). ste debe asegurarse
de que toda la informacin necesaria est almacenada en la memoria de la
avera.
2. Si el vehculo tiene ninguno-empiece la condicin, ponen el motor con el
arrancador por por lo menos 5 segundos.
3. Con el motor holgando o con la ignicin ENCENDIDO despus de poner con
el arrancador (para ninguno-empiece la caja), inserte un fusible de repuesto
en el zcalo encima del relais del surtidor de gasolina, por por lo menos 4
segundos.
4. Quite el fusible y lea el cdigo de avera de la luz de indicador en el racimo
del instrumento.
5. Anote el cdigo de avera.

Cada cdigo de avera consiste en 4 grupos de hasta 4 pulsos del centelleo

cada uno del pulso del centelleo. Entre cada grupo de pulsos del centelleo
hay una pausa de cerca de 2.5 segundos. Los varios cdigos de avera son
ledos contando el nmero de pulsos en cada grupo (1 a 4), y despus
combinar a los 4 grupos.
Una vez que se active el procedimiento de diagnstico, la exhibicin seguir
de la forma siguiente:

o Seal de salida (luz en 2.5 sec)

o Pausa (luz de 2.5 sec)
o Transmisin de los 4 grupos del impulso
o Despus del cuarto grupo del impulso, una pausa de 2.5 sec. (luz
apagado)
o Repita el cdigo de avera.
6. Reinserte el fusible en el relais del surtidor de gasolina por por lo menos 4
segundos para visin el cdigo de avera siguiente. Los cdigos de avera
almacenados sern uno a la vez exhibido, y en secuencia.
7. Una vez que se hayan identificado todas las averas, correcto como
necesario. Despus de que se haya corregido la avera, repita la impulsin
de la prueba y el procedimiento de la diagnosis a cerciorarse de ningunas
otras averas est presente.

Circuitos de memoria defectuosos de la unidad de control de motor (el ECU),

1111
suma de comprobacin incorrecta para EPROM
El sensor de velocidad del vehculo (ABH motor de 4.2 litros) se abre o
1231
cortocircuito
2111 Sensor de la RPM abierto o cortocircuito
 Perno damaged/missing de la rueda volante del sensor de la referencia de la
2112
sincronizacin
2113 Remitente de Pasillo en la alineacin de la distribuidor de la distribuidor
2114 Remitente de Pasillo no en la marca de referencia.
2121 Circuito abierto del interruptor ocioso del interruptor
El interruptor de la vlvula reguladora llena dentro del circuito corto del
interruptor del motor de la pinta del potencimetro de la vlvula reguladora
2123
solamente, entra en contacto con el interruptor constantemente puesto a
tierra 53 defectuoso
Los golpes excesivos de regla de los primeros golpes, midiendo el tiempo
2141
estn siendo retardados por cantidad mxima
2142 El sensor #1 de los golpes se abre o cortocircuito
2144 Sensor de los golpes # 2, (cilindros 3, 4, 5) abierto o cortocircuito
Montaje defectuoso del potencimetro de la vlvula reguladora del
2212
potencimetro de la vlvula reguladora
2214 El lmite mximo de la RPM se excedi (6793 RPM), motor de ABH solamente
El control de la vlvula de la velocidad ociosa (ISV), lmite de la adaptacin
2231
de la velocidad ociosa se excedi
2232 El sensor total G70 del flujo de aire (MAF) se abre o cortocircuito
Problema del voltaje de fuente, voltaje de fuente del ECU demasiado bajo o
2234
demasiado arriba.
2312 Sensor del lquido refrigerador abierto o cortocircuito
Conexin elctrica de Engine/Transmission abierta o cortocircuito en atar con
2314
alambre entre el motor y la transmisin
Temperatura del aire de la entrada abierto o sensor o cableado defectuoso
2322
del cortocircuito
El ECU tiene argumentos defectuosos o es defectuoso (demostrado para el
2324
motor de ABH solamente)
2341 Lmite de control del sensor del oxgeno excedido
La seal del sensor del oxgeno (voltaje) no est cambiando hacia arriba y
2342 hacia abajo, (motor de ABH solamente) seal puesta en cortocircuito para
moler o a +12V
Temperatura De la Vlvula de EGR, G98, (Motor de ABH Solamente,
2411
Vehculos De California Solamente)
Problema de la adaptacin de la mezcla, fuera de la inclinacin normal de la
2413
gama (motor de ABH solamente) tambin o demasiado rico
Circuito del sensor del oxgeno (demostrado para el motor de la pinta
3242
solamente)
Disparador de la lmpara de la avera defectuoso, (demostrado para el motor
3424
de la pinta) corto + o a la tierra
Seal de la vlvula N18 de EGR (demostrado para el motor de ABH
4312 solamente, los vehculos de California solamente) puesta en cortocircuito a la
tierra o a +12V
Problema del circuito del elemento de calefaccin del sensor O2 (demostrado
4334
para el motor de ABH solamente)
4343 El frasco del carbn, se abre o cortocircuito.
4411 Los inyectores de combustible para el cilindro 1 y el cilindro 5, se abren o
 cortocircuito
Los inyectores de combustible para el cilindro 2 y el cilindro 7, se abren o
4412
cortocircuito
Los inyectores de combustible para el cilindro 3 y el cilindro 6, se abren o
4413
cortocircuito
Los inyectores de combustible para el cilindro 4 y el cilindro 8, se abren o
4414
cortocircuito
4431 La vlvula ociosa del estabilizador, se abre o cortocircuito
4444 No se ha registrado ningunas averas.
0000 Extremo de la salida del diagnstico del ECU