UNIVERSIDAD TCNICA DEL NORTE

FACULTAD DE INGENIERA EN MANTENIMIENTO

AUTOMOTRIZ
INGENIERA EN MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ
INYECCIN ELECTRNICA
Nombre: Luis Cuzco
Curso: 5to
Fecha: 13/07/2017
Tema: Resumen de la exposicin acerca del trasporte y contaminacin en la cuidad de
Ibarra. Enfocado especialmente en el personal de Universidad Tcnica del Norte.
Principalmente comenzamos con un problema muy grande que afecta a la cuidad de Ibarra,
especialmente a la comunidad universitario que es el consumo de energa al momento de
transportarse desde los hogares desde cualquier parte de la cuidad de Ibarra hasta la ciudadela
de la universidad tcnica del Norte.
Se dice que el transporte en el Ecuador consume un 42% de la energa. En una pequea
cuidad de Ibarra existen aproximadamente 140000 habitantes, de los cuales en la comunidad
de la Universidad Tcnica del Norte son 10000 personas.
Para realizar esta investigacin se toma una encuesta solo al personal de la universidad y no
a los estudiantes. Esta encuesta se realiz a los docentes, administrativos y trabajares de la
universidad.
La encuesta fue llamada huella ecolgica en el ao 2016 y fue tomada de la plataforma
virtual de la universidad.
Esta encuesta se la aplico a 773 individuos, de las cuales la muestra fue 257 individuos por
el error mximo captable del 5%. De las cuales las encuestas validas fueron 204.
Del cual se obtuvo el siguiente resultado: que el 38,7% viajaba alrededor de 5km para poder
llegar a la universidad, el 26% alrededor de 5km a 10 km, el 5,4% alrededor de 15km a
20km, el 6,9% alrededor de 20km a 25km y el 9,8% viaja ms de 25km para llegar a la
ciudadela universitaria. Esto es en lo que se refiere a la distancia viajada.
Ahora proseguimos con el modo de viaje. De los cales es que el 49,5% viaja en un vehculo
de uso individual, el 38,2% lo hace en bus, el 4,4% utiliza vehculo compartido, el 1% viaja
en bicicleta, y 5,4% va caminando.
Para medir el consumo de gasolina se us la siguiente formula:
= (. . . )

Donde:
CC: combustible consumido por un modo de trasporte durante una semana.
VKT: vehculo- kilmetro recorrido diario hacia la Universidad.
V: nmero de viajes hacia la universidad que realiza el trabajador a la semana.
Ccij: consumo de combustible para cada tipo de vehculo i, segn el tipo de combustible j.
Para obtener el Factor de ocupacin se ocup la siguiente formula.
1
=

Donde:
NOi: es el factor de ocupacin para cada tipo de vehculo.
Para las emisiones de CO2 la frmula que se uso es:
2 = ( . )

Donde:
CCj : es el consumo de combustible.
FEj: factor de emisin.
Los factores de emisin calculados son:
-Para vehculos a gasolina octano
3.09 kg CO2/kg gasolina
-Vehculos disel, dodecano.
3.14 CO2/kg disel.

Donde se obtuvo que:

En el modo de vehculo de uso individual se consuma 16654 L que equivale al 83.2% y este
causando una emisin de CO2 81.8%.
En el modo bus se consume 2334 L que equivale al 11.7% y este da una emisin de CO2 del
13.2%.
En el modo vehculo compartido se consume 430.4 L que equivale a un 2.2% y este da una
emisin de CO2 del 2.1%.
Para concluir observa que con los datos obtenidos en los vehculos de uso individual genera
un impacto ambiental mayor al generar el 80% de emisin de CO2 aunque este trasporta casi
a la mitad de trabajadores, tomando en cuenta que la mitad se traslada en una distancia de
5km a 10km.
El transporte pblico es ms eficiente en trminos de impacto ambiental ya que al transporta
personas desde distancias largas y genera solamente el 13.2 de las emisiones de CO2 y lleva
al 38.2% de los trabajadores.
El SOV ocupa la mayor parte de la proporcin de gente transportada debido a esto se puede
hacer cambios para reducir la contaminacin de CO2 cambiando a un uso de transporte
pblico o auto compartido.