UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

FACULTAD DE QUIMICA E INGENIERIA QUIMICA

DEPARTAMENTO DE OPERACIONES UNITARIAS

PRCTICA N1: TUBO DE PITOT

CURSO: LABORATORIO DE INGENIERA QUMICA

FECHA DE REALIZACIN: 06 DE ABRIL DEL 2015

FECHA DE ENTREGA: 16 DE ABRIL DEL 2015

GRUPO N: C

INTEGRANTES: CRESPIN RAMOS, SOPHIA LUZ

CELIS JARA, EDUARDO SANTOS

MENDOZA GREGOLLO, SANDRA MARIEL

ROJAS ZEVALLOS, YANE LESLIE

URBIZAGASTEGUI MORALES, WENDY

ESTEFANI

CIUDAD UNIVERSITARIA, ABRIL 2015

 TABLA DE CONTENIDO

I. RESUMEN.
..2

II. INTRODUCCION..............
......4

III. PRINCIPIOS
TEORICOS...5

IV. DETALLES
EXPERIMENTALES.17

V. TABLAS DE
DATOS.19

VI. TABLAS DE
RESULTADOS..22

VII. DISCUSION DE
RESULTADOS...28

VIII. CONCLUSIONES
29

IX. RECOMENDACIONES.
..30

X. BIBLIOGRAFIA
31

XI. APENDICE
32

1
 XI.1. EJEMPLOS DE
CALCULOS.......32

XI.2.
GRAFICOS39

Resumen
El presente informe tiene como objetivo principal determinar la
distribucin del perfil de velocidades puntuales para tres flujos de aire
que circula por una tubera de PVC de dimetro externo 12.35 cm, de
espesor 5mm y la velocidad media para los mismos para un rgimen
y caudales establecidos.

La presente experiencia se realiza a condiciones de trabajo de 24C y

25 C a una presin de 756 mmHg. Puesto que la temperatura vario
en el ambiente de trabajo.

Para el estudio de la experiencia se tiene un sistema de ventilacin, el

cual proporciona diferentes caudales de aire (esto se consigue
variando la frecuencia del ventilador),en nuestra practica trabajamos
a 28 ,35 y 43 Hz .Conectado a un medidor de flujo (Tubo de Pitot)
insertado en el tubo de PVC por donde el flujo de aire realiza su
recorrido .Este sistema a su vez conectado a dos manmetros, uno de
ellos en forma de U el cual mide la presin esttica cuyo liquido es
agua y el otro es un manmetro diferencial inclinado(Que permite
ampliar el rango de medicin y una mayor precisin en la lectura) que
contiene como liquido manomtrico aceite el cual mide la presin
dinmica , estas mediciones de presiones se tomaron para diferentes
medidas del radio del tubo, para esto dividimos la seccin transversal
del tubo en 12 reas equivalentes, tomando las mediciones para
radios impares.

Para cada frecuencia del ventilador, se utiliza un Psicmetro el cual se

har girar de manera constante y nos dar medidas de temperatura
de bulbo seco y bulbo hmedo, los cuales por carta Psicomtrica,
hallaremos la humedad absoluta en kg de agua por kg de aire seco,
para luego obtener viscosidad, densidad del aire hmedo a ciertas
temperaturas trabajadas en el laboratorio.

Para el clculo de las velocidades puntuales se emplea un valor de

coeficiente de tubo de Pitot de 0.98 segn la bibliografa.

2
Tanto la velocidad promedio y el caudal se determinan por 3 mtodos
diferentes y cuyos resultados son:

Por el Mtodo Grfico para 28,35 y43 Hz, las velocidades

promedio (m/s) son 8.3362, 10.4363 y 12.8032; y los caudales
promedio (m3/s) son 0.0843 ,0.1056 y 0.1295 respectivamente.

Por el Mtodo de reas equivalentes para 28,35 y 43 Hz, las

velocidades promedio (m/s) son 8.793 ,10.994 y 13.431; y los
caudales promedio (m3/s) son 0.0890, 0.1112 y 0.1359
respectivamente.

Por el Mtodo de Integracin para 28, 35 y 43 Hz, las

velocidades promedio (m/s) son 9.524, 11.915 y 14.554
respectivamente; y los caudales promedio (m3/s) son 0.0801, 0.1002
y 0.1224 respectivamente.

Se concluye que las grficas de distribucin del perfil de

velocidades puntuales obtenidas son las que corresponde al rgimen
de flujo turbulento, pues estas curvas son de forma ovoide y achatada
en el centro.

3
 INTRODUCCIN
El presente trabajo tiene como objetivo determinar la distribucin de
velocidades puntuales, la velocidad media y el caudal, para un flujo
de aire que circula por una tubera de PVC, en la cual se utiliza un
medidor de flujo que est conectado a un manmetro en forma de U y
un manmetro inclinado que nos permite obtener valores
experimentales de presin esttica y presin dinmica
respectivamente, a diferentes radios de la tubera y frecuencia del
ventilador.

Un tubo de Pitot es un instrumento de medicin de la presin se

utiliza para medir la velocidad del flujo de fluido. El tubo de Pitot fue
inventado por el ingeniero francs Henri Pitot en el siglo 18 y fue
modificada a su forma moderna en el siglo 19 por el cientfico francs
Henry Darcy. Es ampliamente utilizado para determinar la velocidad
de una aeronave y para medir velocidades de aire y gas en las
aplicaciones industriales. El tubo de Pitot se utiliza para medir la
velocidad local en un punto dado en la corriente de flujo y no a la
velocidad media en la tubera o conducto.

En cualquier proceso qumico, industrial es importante saber las

propiedades o caractersticas del fluido sea gas o lquido. Uno de
estas caractersticas es la medida de la velocidad del flujo que pueda
ser determinada por un tubo de Pitot u otras tcnicas de manejo de
flujos, permitiendo encontrar de esta forma el perfil de velocidades de
un fluido.

Los tubos Pitot generalmente utilizados por las empresas de

abastecimiento de agua se aplican solamente a los conductos a
presin, siendo equipos livianos, porttiles y resistentes, que pueden
instalarse con la tubera presurizada.

4
Industrialmente se utilizan muchos tipos diferentes de medidores, que
comprenden medidores que se basan en la medida directa del peso o
del volumen, medidores de carga variable, medidores de rea
variable, medidores de corriente, medidores de desplazamiento
positivo y medidores magnticos.

PRINCIPIOS TEORICOS
FLUIDO:
Es aquella sustancia que debido a su poca cohesin intermolecular
carece de forma propia y adopta la forma del recipiente que lo
contiene, y al ser sometido a un esfuerzo cortante se deforma
continuamente sin importar la magnitud de este.

CLASIFICACIN DE LOS FLUIDOS:

- Lquidos: que a una presin y temperatura determinada ocupan un

volumen determinado y adoptan la forma del recipiente llenando slo
el volumen que ocupan.
- Gases: que a una presin y temperatura tienen tambin un
determinado volumen, pero puestos en libertad se expansionan hasta
ocupar el volumen completo del recipiente.

Al movimiento de un fluido se le llama flujo. Los mtodos particulares

usados en el anlisis de flujo varan grandemente con el tipo de ste.

FLUJO LAMINAR:

A tasas bajas de flujo, las partculas del fluido se mueven en lneas

rectas en forma laminar; cada capa del fluido fluye parejamente con
las capas adyacentes sin mezclarse. Como resultado, la velocidad del
flujo aumenta desde cero, en las paredes del tubo, a un valor mximo
en el centro de la tubera y un gradiente de velocidad existe a travs
de la tubera. La forma de un perfil de velocidad completamente
desarrollado para un flujo laminar es parablica, como se muestra en
la figura 1, con la velocidad en el centro igual al doble de la velocidad
media del flujo.

5
 FIGURA 1. Perfil laminar de velocidades.

FLUJO TURBULENTO:

A medida que la velocidad se incrementa an ms los caminos

individuales de las capas comienzan a entrelazarse y se cruzan entre
s en forma desordenada por lo que una buena mezcla del fluido se
lleva a cabo. Esto se denomina flujo turbulento.

FIGURA 2. Transicin del flujo laminar a flujo turbulento.

NUMERO DE REYNOLDS:

Se utiliza para predecir el tipo de flujo que hay en una tubera. Est
definido como:

vD
=

Donde:

= densidad del fluido (kg/m3)

= viscosidad del fluido (Pa.s)
v = velocidad media de flujo (m/s)
d = dimetro de la tubera (m).

Tipos de flujo segn el nmero de

Reynolds:

TIPOS DE PRESIONES:

Presin total o de estancamiento

Esta se mide principalmente con el objeto de determinar velocidades

o caudales. Es la suma de la presin esttica y dinmica, es la presin

6
 total ejercida por un fluido en movimiento sobre un plano
perpendicular a la direccin del movimiento.

Presin Esttica

La esttica de los fluidos se relaciona con las propiedades de los

lquidos en reposo. Un lquido en equilibrio recibe solo fuerzas de
comprensin, as la intensidad de esta fuerza recibe el nombre de
presin esttica y mide la presin que tiene un fluido en una lnea o
recipiente.

Esta presin se mide haciendo un pequeo agujero perpendicular a la

superficie, a este agujero se le denomina orificio piezomtrico.

Presin Dinmica

Es la diferencia entre la presin de estancamiento y la presin

esttica. Es proporcional a la energa cintica de una corriente de una
velocidad uniforme. En la prctica para determinar la presin
dinmica se utiliza un manmetro diferencial inclinado.

Manmetro inclinado

Dispositivo que permite ampliar la escala de lectura de un tubo

vertical y medir con precisin pequeas diferencias de presin,
cuando no es posible utilizar ni el manmetro en U ni el manmetro
de una sola rama, conocido el ngulo de inclinacin () y al longitud R
del tubo inclinado por el que asciende el liquido manomtrico. La
lectura o carga manomtrica (hm), de una columna vertical de dicho
liquido se calcula por Pitgoras segn: hm = R sen.

FIG .3

7
 TUBO DE PITOT:

Este medidor lleva este nombre en homenaje a Henri Pitot (1695 -

1771), un cientfico francs que invento para medir el flujo de agua
en ros y canales. El tubo de Pitot puede ser definido como el
instrumento para medir velocidades de un flujo mediante la diferencia
de presiones esttica y dinmica en una lnea de corriente.

Este aparato proporciona velocidades puntuales y consiste en dos

tubos concntricos. El tubo exterior esta perforado con huecos
perpendiculares al flujo para medir la presin dinmica. El tubo
interior tiene una entrada pequea dirigida hacia el flujo donde se
mide la presin esttica.

El tubo de Pitot mide la presin de estancamiento conocida tambin

como presin total. La presin total est compuesta por dos partes, la
presin esttica y la presin dinmica expresada en funcin de la
longitud de una columna del fluido en movimiento.

Si se combinan las mediciones de presin es tica y total, es decir si

se miden cada una de ellas y se conecten a los extremos de un
manmetro diferencial, se obtiene la carga de presin dinmica.

Fig. 4. Funcionamiento y principio del tubo de Pitot

8
El tubo Pitot es slo recomendable si la distribucin de velocidades es
uniforme y no hay slidos en suspensin. El tubo de Pitot tiene dos
grandes desventajas:

El tubo Pitot no proporciona directamente la velocidad

media.
Las lecturas para gases son extremadamente pequeas.
Cuando se emplea para gases de baja presin, debe
utilizarse alguna forma multiplicativa de la medida como
manmetros diferenciales y manmetros inclinados.

El Pitot es un instrumento que debe ser calibrado por el operador,

quien utiliza para ello un manmetro diferencial en U abierto (con
agua) y un manmetro diferencial inclinado (con aceite).

BALANCES DE MATERIA PARA EL TUBO DE PITOT:

Para el siguiente diagrama:

Fig.5. Tubo Pitot manmetro inclinado

En estado estacionario:
ment =msal

9
 Balance de Energa para el tubo de Pitot:

Para los puntos 1 y 2:

d v2 v2 v2
msys U Z h Z m ent h Z m sal W Lwf
dt 2g sys 2g 2g

Como no hay acumulacin y no hay energa interna por ser

isotrmico, conociendo adems:

: 1
: : V
H U PV H PV

La velocidad en el punto 2 es cero ya que el fluido se encuentra

estancado, no hay trabajo ya que solo intervienen presiones, no hay
variacin de altura porque ambos puntos estn al mismo nivel.
Entonces la ecuacin queda reducida a:

P1 v12 P2
0
2g

Despejando v1 se tendr:

v1 2 g
P2 P1
aire
(a)

Ahora para hallar la presin en el punto 1 y 2 se debe tener en cuenta

la lectura del manmetro inclinado, relacionados con el punto 3 y 4,
de lo cual se tiene:

P3 P4 h aceite (1)

P2 h1 aire P3 (2)

P1 P4 h2 aire (3)

10
 h h2 h1

h h2 h1

Combinando (1), (2) y (3): se obtiene:

P2 P1 h aceite aire

Reemplazando en (a) se obtiene:

v1 2 g h
aceite aire
aire

Teniendo en cuenta que el equipo de Pitot tiene un factor de

correccin C que vara entre 0.989 y 1, la ecuacin anterior quedar
finalmente, para nuestra practica tomamos el valor de Cp = 0.98

En forma general tenemos:

1 =C p 2g
h( m )
. (4)

Donde:

m : Densidad del Lquido Manomtrico.

: Densidad del Fluido.

g : Aceleracin de la Gravedad.

h : Lectura del Manmetro Inclinado de Aceite

MTODOS PARA DETERMINAR EL CAUDAL DE FLUJO CON UN

TUBO DE PITOT

11
 MTODO DE LAS REAS EQUIVALENTES

Un mtodo para obtener el caudal de flujo a partir de las

determinaciones de la velocidad, consiste en dividir la seccin de
tubo de corte transversal, en un nmero igual de reas anulares y
efectuar la medicin de las velocidades a travs de estas reas
colocando el aparato o instrumento para las determinaciones de la
velocidad en los puntos donde estn los promedios de estas
velocidades. Estos puntos se consideran como los puntos medios de
las reas, es decir, en los puntos donde los crculos dividen a estas
reas por la mitad.

El dimetro de las circunferencias que delimitan los N anillos de reas

iguales esta dado por:

( D n)
d i=
N (5)
Siendo:

di = dimetros de las circunferencias que delimitan N anillos de reas

iguales

n = numero de orden de las circunferencias

N =nmero total de circunferencias

D = dimetro de la tubera

El dimetro de las circunferencias que separan cada anillo en dos

anillos de reas iguales es igual a:

( D ( 2 n1 ) )
d '=
i 2 N (6)

Donde:

12
d i = dimetros de las circunferencias que dividen cada anillo en dos
anillos de reas iguales

n = numero de orden de cada anillo (varia de 1 a N)

N = nmero total de anillos

D = dimetro de la tubera

Fig. 6.

Divisin del rea de la seccin transversal de una tubera en

anillos de reas iguales

Para obtener las velocidades representativas de cada semianillo, se

considera un dimetro, y a lo largo de l se mide la velocidad en
puntos pertenecientes a la circunferencias de dimetro di.

Fig. 7 Velocidades en los puntos centrales de cada semianillo.

Por tanto, la velocidad promedio en la seccin transversal ser:

13
 V a + V b +. .. . ..+V j
V m=
N (7)

Siendo:

Vm = velocidad promedio en la seccin transversal

Va, Vb,.Vj= velocidades promedio en los semianillos

N = numero de anillos

MTODO GRAFICO : V PROMEDIO / V MXIMA Vs Nmero de

Reynolds

En este mtodo se toma la velocidad mxima en el eje de la tubera,

y con los valores de densidad, viscosidad y con el dimetro medido se
obtiene el numero de Reynolds. Para calcular el valor de la velocidad
promedio se ingresa a la grafica V promedio/ V mxima. Conocido
este valor hasta multiplicarlo por la velocidad mxima para obtener la
velocidad promedio. Para obtener el caudal promedio se multiplica la
velocidad promedio con el rea de la seccin transversal de trabajo.

Fig. 8. Grafica de Nikuradse para determinar la relacin de

velocidad promedio versus la velocidad mxima.

MTODO INTEGRAL
En este caso el caudal se calcular por integracin de velocidades.
Efectuando la medida de la distribucin de velocidades con el tubo de
Pitot, siendo el caudal elemental:

R
dQ=v2 rdr Q=2 vrdr
0

El valor de la integral se puede determinar grficamente calculando

para distintos valores de v el producto vxr, graficando la curva vxr =
f(r) y multiplicando el resultado por 2.

14
 Calculo del
rea que

representa
el Caudal
mediante
el mtodo
del
Trapecio:

Figura 9. Clculo del caudal por integracin de velocidades.

b
f (a)+ f (b)
A= f ( r ) d( r )=( ba )
a
( 2 )

15
 De donde:

Q=2 [ reasbajolacurva ]

Finalmente se halla la velocidad promedio con la siguiente frmula:

Q
V m=
r 2

Donde: Q = es el caudal hallado con el mtodo integral y

r = es el radio del tubo

16
 DETALLES EXPERIMENTALES
DESCRIPCION DEL EQUIPO

El equipo de esta experiencia consta principalmente de las

siguientes partes : ventilador de paletas helicoidales accionado
por un motor al cual se le a acoplado un cono de hierro, usando
como empaquetadura el asbesto debido a que el fluido es un gas
( aire humedo), tubo de pitot de acero inoxidable que consta de
dos ramales que se dirigen a un manmetro diferencial inclinado
(lquido manomtrico = aceite) ,cuya densidad es 0.882g/ml y un
manmetro en U recto (lquido manomtrico = agua) , tubo de
PVC con un tramo de tubo acrilico transparente cuya longitud
desde el eje o centro del ventilador hasta el agujero piezometrico
es 5.422 m y la longitud desde el agujero piezometrico hasta la
parte final del tubo es 1.52 m con un dimetro interno de 11.76 ,un
tubo de pitot 95 cm de alto y 0.5 cm de dimetro

EQUIPO DE LA EXPERIENCIA TUBO DE PITOT

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

17
1. Se revisa que el equipo se encuentre perfectamente instalado y
que las conexiones de los manmetros sean hermticas.

2. Se determina la longitud del dimetro externo del tubo PVC

para luego hallar la medida del dimetro externo y luego la
medicin de los radios segn el mtodo de reas equivalentes.

3. Se enciende el ventilador a una frecuencia determinada y dejar

un tiempo prudencial hasta que el fluido se estabilice en las tres
diferentes frecuencias tomadas.

4. Con el psicrmetro hacindola girar 360 constantemente,

tomar la temperatura del bulbo hmedo y bulbo seco del aire
que se desprende del ventilador, a una distancia adecuada.

5. Despus se toma los valores de presin total (manmetro

inclinado) y presin esttica (manmetro en U) para los
diferentes radios establecidos.

6. Repetir la toma de mediciones de presin para los radios que se

utilizaron en la primera medicin de manera que se realice una
comparacin, haciendo variar las frecuencias en tres
oportunidades.

TABLAS DE DATOS EXPERIMENTALES

TABLA N01: Condiciones de trabajo.
Presin Temperatura
(mmHg) (C)
18
24

756 25
 TABLA N02: Dimensiones de la tubera acrlica.

Dimetro Espes Dimetro

externo or Interno

(cm) (cm) (cm)

12.35 0.5 11.35

TABLA N03:Datos para calcular la densidad del aceite.

Peso del Peso del Peso del

Prue Picnmetro picnmetro ms picnmetro ms
ba (g) aceite (g) agua (g)

1 18,9817 40,7070 44,5357

2 26,6774 68,9279 76,2160

TABLA N04: Temperaturas del bulbo seco y bulbo hmedo para hallar la
humedad absoluta.

19
Temperatura Frecuencia Temperatura Temperatura
(oC) (Hz) Bulbo Bulbo Seco
Hmedo (T.B.S) (oC)
(T.B.H) (oC)

25 28 20,6 23,3

24 35 20,6 22,2

24 43 20,6 21,7

TABLAN05: Datos tericos del agua y aire

Temperatura Densidad del Viscosidad Viscosidad

Agua (Kg./m3) del Agua del Aire Seco
(oC)
(Kg./m-s) (Kg./m-s)

24 997,33 0,0008937 0,0000180

25 997,08 0,0009142 0,0000178

TABLA N06: Presin esttica y presin dinmica para cada

frecuencia

Frecuencia Radio(cm) Presin Presin

(Hz) Dinmica Esttica

(plg (cm H2O)

Aceite)

1,64 0.26 2.7

0 0.29 2.7
Frecuencia Radio(cm) Presin Presin
-1,64 0.28 2.7
(Hz) Dinmica Esttica
-2,84 0.26 2.7
(plg (cm H2O)
-3,67 Aceite)
0.24 2.7

28 1,64
-4,34 0.40
0.21 4,3
2.7

0
-4,92 0.45
0.17 4,3
2.7

-1,64
-5,43 0.44
0,12 4,3
2,7

-2,84 0.41 4,3

-3,67 0.36 4,3

35 -4,34 0.32 4,3

20
-4,92 0.28 4,3

-5,43 0,20 4,3

 Frecuenci Radio(cm Presin Presin
a (Hz) ) Dinmica Esttica

(plg (cm H2O)

Aceite)

1,64 0,60 6,3

0 0.67 6,3

-1,64 0.65 6,3

-2,84 0.60 6,3

-3,67 0.54 6,3

43 -4,34 0.49 6,3

-4,92 0.42 6,3

-5,43 0,30 6,3

TABLAS DE RESULTADOS
TABLA N07: Humedad Absoluta y volumen especfico para cada
temperatura (Medido en carta Psicomtrica)

21
Frecuenci Temperatur Temperatur Humedad Volumen
a (Hz) a Bulbo a Bulbo Absoluta especfico
Hmedo Seco (T.B.S) (H) (Kg (m3/Kg aire
(T.B.H) (oC) (oC) agua/Kg seco)
aire seco)

28 20,6 23,3 0,0095 0,853

35 20,6 22,2 0,0117 0,853

43 20,6 21,7 0,0128 0,853

TABLA N08: Clculo de las densidades del aire hmedo

Frecuencia (Hz) Temperatura oC) Densidad (Kgaire

hmedo/m )
3

28 25 1,1835

35 24 1,1860

43 24 1,1873

TABLA N09: Clculo de las fracciones en peso del agua y aire seco

Frecuencia (Hz) Fraccin en peso Fraccin en peso

del agua (Xagua) del aire seco (Xaire
seco)

28 0,00941 0,99059

35 0,01156 0,98844

43 0,01264 0,98736

TABLA N10: Clculo de las viscosidades del aire hmedo

Frecuencia (Hz) Temperatura oC) Viscosidad del aire

hmedo (Kg./m-s)

22
 28 25 0,0001817

35 24 0,00001800

43 24 0,00001802

TABLA N11: Clculo de las densidades del aceite

Temperatura Prueba Densidad del Densidad

aceite (Kg/m3) promedio
del aceite
(Kg/m3)

24 1 847,90 852,099638

2 856,30

25 1 847,69 851,886042

2 856,08

TABLA N12: Velocidades puntuales, Velocidad promedio y caudal.

MTODO DE REAS EQUIVALENTES

Mtodo de reas Equivalentes

FRECUENCIA: 28 Hz
r(m) hm h agua hm V1(m/s) V prom Q

23
 (plg) (cm) (m) (m3/s)
0.0164 0.26 2.7 0.0066 9.4529610 8.7928212 0.0889
0 97 04 6
0.0000 0.29 2.7 0.0073 9.9834396
7 18
- 0.28 2.7 0.0071 9.8098013
0.0164 1 35
- 0.26 2.7 0.0066 9.4529610
0.0284 0 97
- 0.24 2.7 0.0061 9.0821112
0.0367 0 51
- 0.21 2.7 0.0053 8.4955371
0.0434 3 62
- 0.17 2.7 0.0043 7.6437356
0.0492 2 19
- 0.12 2.7 0.0030 6.4220224
0.0543 5 53

Mtodo de reas Equivalentes

FRECUENCIA: 35 Hz
r(m) hm h agua hm V2(m/s) V prom Q
(plg) (cm) (m) (m3/s)
0.0164 0.40 4.30 0.0101 11.713652 10.994389 0.1112
6 48 06 4
0.0000 0.45 4.30 0.0114 12.424204
3 66
- 0.44 4.30 0.0111 12.285382
0.0164 8 37
- 0.41 4.30 0.0104 11.859169
0.0284 1 28
- 0.36 4.30 0.0091 11.112546
0.0367 4 47
- 0.32 4.30 0.0081 10.477009
0.0434 3 29
- 0.28 4.30 0.0071 9.8003447
0.0492 1 99
- 0.20 4.30 0.0050 8.2828031
0.0543 8 04

Mtodo de Areas Equivalentes

FRECUENCIA: 43 Hz
r(m) hm h agua hm V3(m/s) V prom Q
(plg) (cm) (m) (m3/s)
0.0164 0.60 6.30 0.0152 14.338432 13.430995 0.1358
4 12 26 9

24
0.0000 0.67 6.30 0.0170 15.151772
2 49
- 0.65 6.30 0.0165 14.923913
0.0164 1 31
- 0.60 6.30 0.0152 14.338432
0.0284 4 12
- 0.54 6.30 0.0137 13.602631
0.0367 2 07
- 0.49 6.30 0.0124 12.957585
0.0434 5 39
- 0.42 6.30 0.0106 11.996392
0.0492 7 99
- 0.30 6.30 0.0076 10.138802
0.0543 2 58

MTODO INTEGRAL

Mtodo Integral
FRECUENCIA: 28 Hz
r(m) V1(m/s) f(r) = TRAPECI Q (m3/s) V prom
V*r O
(m2/s)
0.00 9.9834396 0.0000 0.001319 0.080126 9.5236756
00 18 22 32 32
0.01 9.8098013 0.1609 0.002576
64 35 07
0.02 9.4529610 0.2685 0.002497
84 97 38
0.03 9.0821112 0.3333 0.002351
67 51 77
0.04 8.4955371 0.3687 0.002159
34 62 86
0.04 7.6437356 0.3761 0.001848
92 19 21
0.05 6.4220224 0.3487
43 53

Mtodo Integral
FRECUENCIA: 35 Hz
r(m) V2(m/s) V*r TRAPECI Q (m3/s) V prom
(m2/s) O
0.00 12.424204 0.0000 0.001652 0.100247 11.915258
00 66 14 62 85
0.01 12.285382 0.2015 0.003229
64 37 68
0.02 11.859169 0.3368 0.003090

25
 84 28 22
0.03 11.112546 0.4078 0.002889
67 47 48
0.04 10.477009 0.4547 0.002716
34 29 95
0.04 9.8003447 0.4822 0.002376
92 99 43
0.05 8.2828031 0.4498
43 04

Mtodo Integral
FRECUENCIA: 43 Hz
r(m) V3(m/s) V*r TRAPECI Q (m3/s) V prom
(m /s)
2
O
0.00 15.151772 0.0000 0.002006 0.122447 14.553901
00 49 97 52 36
0.01 14.923913 0.2448 0.003911
64 31 78
0.02 14.338432 0.4072 0.003761
84 12 68
0.03 13.602631 0.4992 0.003556
67 07 28
0.04 12.957585 0.5624 0.003342
34 39 49
0.04 11.996392 0.5902 0.002908
92 99 94
0.05 10.138802 0.5505
43 58

MTODO GRFICO

Mtodo Grfico
FRECUENCIA: 28 Hz
hm h
hm <V>/V Q
r(m) (plg agua V1(m/s) Vmx (m/s) Remx <V> Re prom
(m) mx (m3/s)
) (cm)
9.45296109 9.9834396 73814.46 0.835 8.336 61635.08 0.084
0.0164 0.26 2.7 0.00660
7 96 2 2 3
9.98343961
0.0000 0.29 2.7 0.00737
8
9.80980133
-0.0164 0.28 2.7 0.00711
5
-0.0284 0.26 2.7 0.00660 9.45296109

26
 7
9.08211125
-0.0367 0.24 2.7 0.00610
1
8.49553716
-0.0434 0.21 2.7 0.00533
2
7.64373561
-0.0492 0.17 2.7 0.00432
9
6.42202245
-0.0543 0.12 2.7 0.00305
3

Mtodo Grfico
FRECUENCIA: 43 Hz
h
hm agu hm <V>/Vm
r(m) V3(m/s) Vmx (m/s) Remx <V> Re prom Q (m3/s)
(plg) a (m) x
(cm)
0.0152 14.338432
0.0164 0.60 6.30
4 12
0.0170 15.151772
0.0000 0.67 6.30
2 49
- 0.0165 14.923913
0.65 6.30
0.0164 1 31
- 0.0152 14.338432
0.60 6.30
0.0284 4 12 15.15177 113291.8 12.803 95731.5
0.845 0.1295
- 0.0137 13.602631 25 04 2 74
0.54 6.30
0.0367 2 07
- 0.0124 12.957585
0.49 6.30
0.0434 5 39
- 0.0106 11.996392
0.42 6.30
0.0492 7 99
- 0.0076 10.138802
0.30 6.30
0.0543 2 58
Mtodo Grfico
FRECUENCIA: 35 Hz
h
hm hm <V>/Vm
r(m) agua V2(m/s) Vmx (m/s) Remx <V> Re prom Q (m3/s)
(plg) (m) x
(cm)
0.0101 11.713652 12.42420 92895.42 0.840 10.436 78032.16 0.1056
0.0164 0.40 4.30
6 48 47 98 3 1
0.0114 12.424204
0.0000 0.45 4.30
3 66
- 0.0111 12.285382
0.44 4.30
0.0164 8 37
- 0.0104 11.859169
0.41 4.30
0.0284 1 28
- 0.0091 11.112546
0.36 4.30
0.0367 4 47
- 0.0081 10.477009
0.32 4.30
0.0434 3 29
- 0.28 4.30 0.0071 9.8003447
0.0492 1 99

27
 - 0.0050 8.2828031
0.20 4.30
0.0543 8 04

TABLA N13: CUADRO resumen de las velocidades promedio y

caudales usando los 3 diferentes mtodos de clculos.

Mtodo Grfico reas Equivalentes Mtodo Integral

Frecuencia V prom Q (m3/s) V prom Q V prom Q (m3/s)
(m3/s)
28 Hz 8.33617 0.0843 8.793 0.089 9.524 0.0801
0
35 Hz 10.43633 0.1056 10.994 0.111 11.915 0.1002
2
43 Hz 12.80325 0.1295 13.431 0.135 14.554 0.1224
9

28
 Discusin de Resultados
Se realiz la experiencia con tres frecuencias diferentes de 28, 35 y
43 Hz y analizando las curvas de velocidad vs radio se obtuvo como
resultados grficamente que la velocidad mxima aumenta conforme
aumenta la frecuencia en todos los mtodos usados (mtodo grfico,
mtodo de reas equivalentes y mtodo integral).

Se aprecia de la distribucin de velocidades puntuales que la curva

presenta un comportamiento de achatamiento lo cual indica
claramente que pertenece a un flujo de rgimen turbulento.

Aplicando los mtodos, se tiene que en el mtodo grfico la velocidad

promedio es de 8.33617 m/s , en el mtodo de reas equivalentes es
de 8.79282 m/s y en el mtodo integral es de 9.524 m/s a una
frecuencia de 28 Hz. Para una frecuencia de 35 Hz en el mtodo
grfico, mtodo de reas equivalentes y mtodo integral se tiene la
velocidad promedio de 10.43633 m/s, 10.994 m/s y 11.915
respectivamente. Para una frecuencia de 43 Hz en el mtodo grfico,
mtodo de reas equivalentes y mtodo integral se tiene la velocidad
promedio de 12.80325 m/s, 13.431 m/s y 14.554 respectivamente;
demostrndose que en todos los casos la velocidad promedio es
mayor en el mtodo integral, seguido del mtodo de reas
equivalentes y por ltimo el mtodo grfico ,de aquello se puede
decir que de los tres mtodos aplicados los resultados del mtodo de
reas equivalentes es el ms confiable debido a que se usa menos
parmetros y ecuaciones que en el caso de un mtodo grfico, y para
el mtodo integral se requiere de datos tabulados para encontrar la
velocidad promedio.

29
 Conclusiones

De las grficas obtenidas se observa que la velocidad del fluido

es mxima en el centro del tubo, disminuyendo conforme se va
acercando a las paredes del mismo y se hace cero en stas.
Las grficas de distribucin del perfil de velocidades puntuales
obtenidas son las que corresponde al rgimen de flujo
turbulento, pues estas curvas son de forma ovoide y achatada
en el centro.
En todos los casos la velocidad promedio es mayor en el
mtodo integral, seguido del mtodo de reas equivalentes y
por ltimo el mtodo grfico, de aquello se puede decir que de
los tres mtodos aplicados los resultados del mtodo de reas
equivalentes es el ms confiable debido a que se usa menos
parmetros y ecuaciones que en el caso de un mtodo grfico,
y para el mtodo integral se requiere de datos tabulados para
encontrar la velocidad promedio.

La presin esttica solo depende de la velocidad de flujo ms

no de la posicin en que se encuentre el Tubo de Pitot.
La presin dinmica depende del radio del tubo por la cual el
flujo fluye y disminuye cuando el radio aumenta.

30
 Recomendaciones

Antes de hacer mediciones debemos dejar pasar un tiempo

despus del arranque del ventilador con el fin de que el sistema
alcance el estado estacionario, teniendo as flujos de aire
constante.

Es recomendable si se trabaja con el mtodo de reas

equivalentes dividir la seccin transversal de la tubera un
nmero de reas posibles para obtener una cantidad mayor de
puntos de medicin, lo que permite tener una mejor distribucin
de velocidades y una velocidad media ms exacta.

Antes de realizar cualquier medicin es necesario verificar la

calibracin de los manmetros del tubo en U y diferencial
inclinado.

Para obtener datos de temperaturas de bulbo hmedo y bulbo

seco se tiene que asegurar una circulacin de aire satisfactoria
alrededor de los bulbos de los dos termmetros. Para
conseguirlo es recomendable realizar un movimiento de
rotacin a una velocidad constante, durante 4 5 minutos
aproximadamente.

BIBLIOGRAFIA

31
[1] Ing.Jos Augusto Hueb, Pitometria,1ra ed., CEPIS, Lima Per Dic.
1984, pag. 82-195.

[2] Mc Cabe, W. y J. Smith, Operaciones Unitarias en Ingeniera

Qumica, Ed. McGraw-Hill, Inc., 4ta Edicin, Espaa, 1991 pg.:63-
68,223, 232

[3] Perry, R.H. y D.W. Green, eds. Perrys Chemical

EngineersHandbook. 5a.ed. New York McGrawhill 1973 Tables 2-28 y
2-29.

[4] Rocca Zegarra Victor, Tesis Distribucion de velocidades en

tuberia de seccion circular 1969, pag. 10, 11, 22 ,27.

[5]George Granger Brown, Operaciones bsicas de la Ingeniera

Qumica, Ed Marin S.A, Barcelona, 1965, pag. 165

[6] Chapra, Mtodos Numricos para Ingenieros, 3.ed.Mexico

McGrawHill 1999, pag.619.

APENDICE

32
EJEMPLOS DE CALCULOS:

-Mtodo de reas Equivalentes:

*CALCULO DE LOS RADIOS:

Medimos el dimetro externo del tubo con el vernier, procedemos con

los siguientes clculos para hallar los radios:

Dexterno=12.35cm

Espesor = 0.5cm

Dinterno =D externo 2( Espesor )

Dinterno = 12.35- 2(0.5)

Dinterno= 11.35cm

Dinterno
Rinterno=
2

Rinterno=5.68cm

a) Hallando los Puntos.

2
r interno
rea equivalente =
N

N= (nmeros de secciones) x2=nmero de puntos

*Lo dividimos en 6 secciones

N=12

Calculando:
2
(5.68 )
rea equivalente = =8.45 cm2
12

rea equivalente =8.45 cm 2= r 21

33
De donde se obtiene:

r 1=1.64 c m

Para calcular los dems radios usamos la siguiente ecuacin

r 12= ( r 22r 12) = ( r 32r 22 )= = ( r 122r 112 )

Los radios calculados se encuentran plasmados en la Tabla N 6

b) Hallando la Densidad del Aire Hmedo (AH):

1+ Humedad absoluta
AH =
Volumenespecifico

Temperatura bulbo seco = 23.3 C

Temperatura bulbo hmedo = 20.6 C

Se obtiene de Cartas Psicomtricas:

||=0.0095 Kg agua/ Kg AS
H

3
V esp=0.853m agua/ Kg AS

Reemplazando los datos en la ecuacin ( AH ),se obtiene:

3
AH 1=1.1835 Kg /m

De la misma manera para:

34
Temperatura bulbo seco = 22.2 C y 21.7 C

Temperatura bulbo hmedo = 20.6 C

Se obtiene de Cartas Psicomtricas:

||=0.0117 Kg agua/ Kg AS
H
3
V esp=0.853m agua/ Kg AS

AH 2=1.1860 Kg/m3

||=0.0128 Kg agua/ Kg AS
H
3
V esp=0.853m agua/ Kg AS

AH 3=1.1873 Kg/m3

LAS DENSIDADES, HUMEDAD Y VOLUMEN CALCULADAS PARA LAS

TEMPERATURAS DE BULBO SECO Y HUMEDO SE ENCUENTRAN EN LA
TABLA N07 y N08

c) Clculo de la Fraccin del Aire Seco y Vapor de Agua.

Y H2O = fraccin de vapor de agua.

Y A. S. = fraccin de aire seco.

0.0095
1+ H||= =0.00941
1+0.0095
H||

Y H O =2

Y AS=1Y H O=10.00941=0.99059
2

35
DE LA MISMA MANERA PARA LAS OTRAS HUMEDADES ABSOLUTAS,LAS
FRACCIONES DEL AIRE SECO Y VAPOR DE AGUA SE ENCUENTRAN EN
LA TABLA N09

d) Clculo de la Viscosidad del Fluido. (Aire Hmedo)

agua a 25 C (Kg/m-S) = 0.0008937

AS a 25 C (Kg/m-S) = 0.000180

1 Y Y
( Viscosidad ) mezcla
( Viscosidad
= ) +( Viscosidad
agua
) AS

Reemplazando:

AH =0.00001817 Kg/m. s

DE LA MISMA MANERA PARA LAS OTRAS TEMPERATURAS LOS

RESULTADOS SE ENCUENTRAN EN LA TABLA N10

e) Clculo de la Densidad del Aceite.

agua ( 24oC ) = 997.33 Kg / m3

LOS DATOS DEL PICNOMETRO CON ACEITE Y AGUA SE ENCUENTRAN

EN LA TABLA N 03

( W aceite + picnometroW picnometro )

aceite = agua
( W agua+ picnometroW picnometro )

Reemplazando:

Para prueba 1:

36
 3
aceite 1=847.90 Kg/m

Para prueba 2:
3
aceite 2=856.30 Kg /m

aceite 1+ aceite 2
aceite =
2

3
aceite promedio =852,099638 Kg/m

DE LA MISMA MANERA SE CALCULA DISTINTAS TEMPERATURAS, LOS

RESULTADOS SE ENCUENTRAN EN LA TABLA N11.

f) Clculo de las Velocidades Puntuales.

V =C p 2 g h ( aceite
AH
1)
Donde:

Cp = Coef. del medidor de tubo pitot (asumimos 0.98)

g = Aceleracin de la gravedad = 9.8 m/s2

h = Lectura del picnmetro (m)= 0.00660

Reemplazando:

V= 9.45296 m/s

Las dems velocidades se obtienen de forma similar y luego se

obtiene un promedio de todas las velocidades calculadas, Vprom:

Vprom = 8.7928m/s

37
LAS OTRAS VELOCIDADES SE ENCUENTRAN EN LA TABLA N12 CON
SUS RESPECTICAS LECTURAS DEL PICNMETRO

g) Clculo del Caudal Promedio Qprom.

Q=V prom rea

3
Q=0.08896 m /s

-Mtodo Grafico:

V max D
max =

Para Vmax, se tiene r = 0, entonces Vmax =9.98344m/s

Reemplazando:

max =73814.4696

De la grafica (Vprom / Vmax) vs Remax,se tiene:

V prom /V max =0.835

V prom=0.835 9.98344=8.3362m/ s

HallandoQprom:

Q=V prom rea

Reemplazando:
3
Q=0.0843 m /s

38
-Mtodo Integral:

Aplicaremos el mtodo de integracin numrica del Trapecio

b
f ( a ) +f ( b )
A= f (r )d(r )=( ba )
a
( 2 )
De donde el caudal est representado por la sumatoria de reas bajo
la curva.

Q=2 [ reasbajolacurva ]

Q=0.08013 m3 /s

Finalmente se halla la velocidad promedio con la siguiente frmula:

Q
V prom=
r2

Donde:

Q = es el caudal hallado con el mtodo integral y

r= es el radio del tubo

Reemplazando:

V prom=9.52368 m/ s

Los dems resultados de velocidad promedio se visualizan en la tabla

N12

GRAFICOS
MTODO GRFICO

39
 Grafica N01: V (m/s) vs r (m) (28 Hz)

Mtodo Grfico
15

10
V(m/s)

frec. 28Hz
5

0
-0.06 -0.04 -0.02 0.00 0.02 0.04
r(m)

Grafica N02: V (m/s) vs r (m) (35 Hz)

Mtodo Grfico
15
10
V(m/s)

frec. 35 Hz
5
0
-0.06 -0.04 -0.02 0.00 0.02 0.04
r(m)

Grafica N03: V (m/s) vs r (m) (43 Hz)

40
 Mtodo Grfico
20
15

V(m/s)
10 frec. 43Hz
5
0
-0.06 -0.04 -0.02 0.00 0.02 0.04
r(m)

MTODO DE REAS EQUIVALENTES

Grafica N04: V (m/s) vs r (m) (28 Hz)

reas Equivalentes
15

10
V(m/s)

frec. 28Hz
5

0
-0.06 -0.04 -0.02 0.00 0.02 0.04
r(m)

Grafica N05: V (m/s) vs r (m) (35 Hz)

41
 reas Equivalentes
15

10

V(m/s)
frec. 35Hz
5

0
-0.06 -0.04 -0.02 0.00 0.02 0.04
r(m)

Grafica N06: V (m/s) vs r (m) (43 Hz)

reas Equivalentes
20
15
V(m/s)

10 frec. 43Hz

5
0
-0.06 -0.04 -0.02 0.00 0.02 0.04
r(m)

Grafica N07: Perfil de velocidades

42
 Mt. Grfico - Perfil de Velocidades
20

15
frec. 28Hz

V(m/s)
10 frec. 35Hz
frec. 43Hz
5

0
-0.06 -0.04 -0.02 0.00 0.02 0.04
r(m)

MTODO INTEGRAL

Grafica N08: V*r (m2/s) vs r(m) (28 Hz)

Mtodo Integral
0.40
0.35
0.30
V*r (m2/s)

0.25
0.20 Frec. 28 Hz
0.15
0.10
0.05
0.00
0.000 0.010 0.020 0.030 0.040 0.050 0.060
r(m)

Grafica N09: V*r (m2/s) vs r (m) (35 Hz)

43
 Mtodo Integral
0.60
0.50
0.40
V*r (m2/s)

0.30 Frec. 35 Hz
0.20
0.10
0.00
0.000 0.010 0.020 0.030 0.040 0.050 0.060
r(m)

Grafica N10: V*r (m2/s) vs r (m) (43 Hz)

Mtodo Integral
0.70
0.60
0.50
V*r (m2/s)

0.40
Frec. 43 Hz
0.30
0.20
0.10
0.00
0.000 0.010 0.020 0.030 0.040 0.050 0.060
r(m)

Grafica N11: Perfil de velocidades

44
Mt. Integral - Perfil de Velocidades
0.70
0.60
0.50
frec. 28Hz
0.40
V(m/s)

frec. 35Hz
0.30
frec. 43Hz
0.20
0.10
0.00
0.000 0.010 0.020 0.030 0.040 0.050 0.060
r(m)

45