Arquitectura en Dubai

Tiene el hotel ms alto y caro del mundo y la carrera de caballos que mueve ms dinero. All se
prepar la torta de casamiento ms grande del planeta y se dise tambin el sof con ms
cuerpos. Muchos de los atributos (arquitectnicos o banales) que posee Dubai, el ms
poderoso de los Emiratos Arabes Unidos, se parecen a los cuentos de Las mil y una noches.
Aventuras en donde la opulencia es uno de los ingredientes principales. Y el petrleo, como un
remedo del Abrete Ssamo, es la llave que abre todas las puertas.

Pero no siempre fue as. Hace unas dcadas, Dubai era solamente una tranquila villa portuaria.
El poder adquisitivo de sus habitantes comenz a cambiar cuando los derechos de aduana
sobre las importaciones y exportaciones que pasaban por Irn se tornaron tan altos que
obligaron a cambiar de ruta y pasar por sus costas. As, la ciudad se estableci como un puerto
libre de cambio. El comercio y luego el petrleo, que brot con fuerza en 1966, la convirtieron
en lo que es: un emirato en donde todo lo que brilla como oro, seguro que es oro. En 1969, el
monarca-patriarca de esa poca, el jeque Rashid Bin Saeed al Maktoum, se encarg de dictar
normas para el uso de las ganancias de las primeras exportaciones petroleras. Dijo que todo el
dinero deba invertirse en el progreso del emirato. Hoy, su podero econmico es notoriamente
visible en la arquitectura de sus hoteles lujosos y en sus islotes artificiales, ganados a los
mares.
En sus paisajes se elevan mega construcciones que el prestigioso arquitecto alemn Joachim
Hauser califica como: "El comienzo de una nueva y grandiosa era en la arquitectura".

Siete estrellas

A 280 metros de la costa (para que no tape el sol en la playa) y por supuesto sobre una isla
artificial, el hotel Burj Al Arab parece la vela gigante de un navo fastuoso. En realidad, tiene
forma de dhow, una embarcacin tradicional de la zona. No slo es el ms caro del mundo sino
tambin el ms alto y el ms lujoso. Es tan pero tan increble que no alcanzaba con slo
ponerle cinco estrellas. Le pusieron siete. Y las razones de la exageracin pueden encontrarse
en las paredes de sus habitaciones, recubiertas por lminas de oro. En sus baos slo pueden
encontrarse productos de Bulgari. Tiene 200 habitaciones que se distribuyen en una mole de
ms de 300 metros de altura. Las suites ms chicas tienen 170 metros cuadrados, granitos de
Brasil, mrmoles italianos, alfombras orientales. Una sola noche en alguna de ellas puede
costar tranquilamente 7 mil dlares.
El lujo empieza a cristalizarse apenas se aterriza en el aeropuerto, desde donde parte un
exclusivo helicptero que lleva a los huspedes del Burj Al Arab hasta una plataforma que,
colgante, pende a 200 metros de altura.

Si alguno de los turistas tiene vrtigo, puede optar por un Rolls Royce. El servicio, a la medida
del hotel, no es gratuito; por aire o tierra, el transporte hay que pagarlo aparte. En el hall, ms
opulencia. Los ascensores suben y bajan en medio de paredes/acuarios con peces
acostumbrados a ver el desplazamiento de millonarios rabes, estrellas del cine o de la msica.
La suite real, de 780 metros cuadrados, tiene 27 lneas telefnicas, camas giratorias, cine
privado y un decorado que imita un palacio de cuento.
 Islas artificiales

Este megaemprendimiento se inaugur en la dcada del 90 y marc el inicio de una etapa

monumental en Dubai, la de construir edificaciones nicas y llamativas. En la agenda del
emirato figuran el comienzo de obra de dos islas artificiales, la Jebel Ali y la Jumeirah, cuyas
siluetas podrn verse desde el espacio. Cada una tendr 50 hoteles de lujo, 2.500 villas y 2.400
departamentos. Y pese a que todava no se puso un ladrillo, all ya se ofrecen villas con vista al
mar por 1,5 milln de euros. Los clculos optimistas aseguran que, en 2007, ya sern parte del
paisaje futurista del emirato.

Un hotel a en el fondo del mar

Hydrpolis es el nombre de otro de los megaproyectos arquitectnicos. Y esta vez s: se les fue
la mano. Planean construir, a partir de este mes, el primer hotel submarino de lujo. Su
estructura ser fabricada, en gran parte, en Alemania, porque de ese pas es el equipo de
arquitectos e ingenieros que le darn forma. Ser una construccin (ver infografa) que tendr,
por slo citar un ejemplo, nubes artificiales para que los huspedes que paseen por las terrazas
-que estarn sobre el nivel del mar- puedan caminar en medio de una niebla ficticia que ser el
prembulo de una buena zambullida en algunas de sus piletas extravagantes. Desde ellas se
podrn ver conciertos de estrellas, no precisamente marinas. La cartelera de espectculos
todava no est armada pero sus organizadores amenazan con traer a lo ms exclusivo de
todos los gneros artsticos. Y para 2008 tienen una nueva sorpresa: construir El Mundo, un
complejo turstico de 250 islas, tambin artificiales, con un disposicin que imitar los contornos
de un mapamundi.
 Dubai Sports City

Dubai Sports City (DSC) es un proyecto de 500 millones de pies cuadrados (46.5 millones de
metros cuadrados), que es construido dentro del mega proyecto Dubailand. El proyecto de $7
mil millones de dirhams (US$ 1.9 mil millones de dlares) ser localizado a lo largo de la
autopista Emirates al lado de Dubai Autodrome (MotorCity). La Ciudad de Deporte de Dubai
contendr una combinacin nica de deportes, modo vida, ocio, hospitalidad, comercio y
empresas de sub proyectos.
Tendr un complejo de estadios que sern los estadios ms modernos y avanzados en el
Oriente Medio, que sern capaces de facilitar mega eventos. Este tendr un estadio de crquet
dedicado, un estadio exterior de fines mltiples para deportes como el ftbol y el rugby, un
estadio de interior de usos mltiples para deportes como el baloncesto y el volleyball, y un
estadio dedicado de jockey.
 Dubai World Central International Airport

El aeropuerto ms grande del mundo, con capacidad para recibir a 120 millones de pasajeros
por ao, es decir, el doble de lo que actualmente recibe el aeropuerto Hartfield de Atlanta, USA,
el ms congestionado del mundo en la actualidad.
Dubai World Central International Airport, nombre de esta impresionante construccin, debe
estar totalmente operativo en el ao 2017 y habr costado ms de 82 Billones de dlares, lo
que lo convierte en la obra ms cara de la historia. Contar con 6 pistas de 4.5 Kilmetros de
largo cada una de ellas, separadas 800 metros una de otra y le permitir recibir 4 vuelos
simultneos las 24 horas del da. Esta siendo construdo sobretodo para recibir la prxima
generacion de aviones, como el Airbus A 380. El aeropuerto estar ubicado a unos 40
Kilmetros de distancia del actual aeropuerto internacional de Dubai, y se conectar con ste
mediante un sistema de trenes rpidos cuya construccin tambin se ha iniciado. El
estacionamiento de este gigante permitir un total de 100,000 automviles, lo que ser otro
record absoluto.
 Ski Dubai

Ski Dubai es uno de los resort de esqu interiores ms grandes del mundo, con 22.500 metros
cuadrados de rea esquiable. Forma parte del Mall of the Emirates, que es uno de los centros
comerciales ms grandes del mundo.

Un sistema extremadamente eficiente de aislamiento es la clave para mantener la temperatura

de -1 grados Celsius durante el da y -6 durante la noche, momento en que se forma nueva
nieve.
Es un lugar extrao, donde el presupuesto gubernamental es un secreto de estado.
Nadie sabe cuntos petrodlares, con exactitud, se mueven entre esos bulevares
enmarcados por torres gigantescas. Por sus calles circulan Range Rovers y Porsches.
La mayora de los hoteles son de cinco estrellas. No hay partidos polticos, ni
elecciones. Como en Las mil y una noches, todo parece parte de un cuento sin final.

Dubai, mucho hecho y mucho por hacer

Es difcil, por no decir imposible, expresar la multitud de
sensaciones, a veces contradictorias, que se agolpan en el viajero
cuando conoce Dubai, uno de los siete emiratos que conforman los
Emiratos rabes Unidos, y, posiblemente, el ms occidentalizado
de todos.
Las impresiones son tan diversas que van desde el lgico asombro
ante la magnificencia de lo construido y el corto espacio de tiempo en
que se han levantado estos inmensos rascacielos, a la sorpresa de ver
tantas gras por la calle o a la inagotable variedad de hoteles de lujo que
se ofertan al visitante. Esa diversidad se aprecia tambin en la poblacin
que aqu reside. Tremendamente cosmopolita, conviven ciudadanos de
casi todas las nacionalidades.
 Las grandes construcciones y el hecho de convertirse a la vez
en lugar de encuentro de turistas, reclamo vacacional, centro
financiero y contar con uno de los aeropuertos internacionales de
mayor movimiento hacen que Dubai sea un increble calidoscopio
cultural. Pakistanes, tailandeses, hindes, chinos, sudamericanos,
indonesios, europeos, rabes, norteamericanos, africanos, etc., por
diferentes razones, han puesto sus ojos en esta ciudad.
 Y es que Dubai quiere ser grande en todo y, a ser posible, la
primera. Tiene la torre ms alta del mundo (Burj Dubai), el nico
hotel siete estrellas del planeta (Burj Al Arab), la mayor
concentracin de gras, etc., etc.
Ese proyecto constructivo, que a veces confunde lo terminado y lo
planificado, queda patente en los mapas que nos proporcionan de la
ciudad, donde ya figuran como concluidas algunas obras an por acabar
o simplemente por empezar.
En todo caso, en Dubai se apuesta por lo grande y a lo grande. Y
para muestra estos botones: un conjunto de islas en medio del mar en
forma de palmera que son ahora un inmenso centro vacacional (Palm
Jumeirah); el mapamundi dibujado con islotes artificiales frente a la
costa cuya finalizacin est prxima; el proyecto de realizar Dubailand (el
mayor parque temtico del mundo) o el, no menos ambicioso, proyecto
de la ciudad del deporte.
Ciertamente, la crisis econmica ha ralentizado, y en algunos
casos parado, muchos de estos propsitos urbansticos, pero, aun as,
con ver lo hecho y lo que se est haciendo, es suficiente para quedarse
boquiabierto.
Ahora bien, junto a ese Dubai moderno que no parece conocer
lmites, salido en forma de hormign y cristal, como por arte de magia, de
las arenas del desierto, an perviven, afortunadamente, los vestigios de
su pasado, de ese pueblo de pescadores que, posteriormente, antes de
la aparicin del petrleo, tenia su particular oro negro en las perlas.
Por esta razn, es muy recomendable pasearse por el mercado
del oro, por el mercado de las especias y coger un barco tpico
(abras) para apreciar esa particular dicotoma entre lo moderno y lo
antiguo en medio del canal que fracciona la ciudad en dos.

Siempre es bueno, en la medida de lo posible, conocer cmo viven

muchos de sus habitantes, fuera de ese singular y exclusivo paraso de
coches de lujo, tiendas de diseo, yates de escndalo o restaurantes
nicos. Visitar el museo de Dubai es la ms aleccionadora forma de
enterarnos en poco tiempo de la historia de este territorio.
Una cosa no debemos olvidar: estamos en la pennsula arbiga y
gran parte de su territorio es desierto. Por ello, resulta casi obligado
hacer una excursin por este mar de arena, disfrutar en un cuatro
por cuatro subiendo y bajando por las dunas, cenar a la luz de la luna
o montar en camello. No menos recomendable, para los amantes del
submarinismo, es disfrutar de las riquezas subacuticas del mar.
Donado por ginita

Me ha impresionado mucho aqui los chicos que con sus camaras hacen hazaas
para tomar fotos de la gran construccion de nuestro tren (train en ingles,densha en
japones), gracias, nosotros que estamos en el extranjero selo agradecemos
enormemente.

Para los que hablan de trenes usados! algunos por ahi decian que Siemens le hace
los trenes a Japon? al lider mundial en tren balas? no pues, si la Mitsubishi le hace
toda la parte de sistemas y electronica a los Alemanes en sus trenes y de
plataforma electrica como los de magneto, si averiguan en la pagina en ingles de
Grupo Japan Railways, sus tecnologias invadieron Dubai, de la mano de la
Mitsubishi, son extensas fabrikas que tiene en todo el archipielago Japones, la
politica de el Japan railways se expresa de la siguiente manera:

Para los paises que quieran comprar los trenes japoneses, primero se les da los de
prueba, que con un precio mas economico que acompaado de su mantenimiento,
harian de el Peru un posible comprador a sumarse en su inmensa lista de paises
que adquieren los trenes y metros Japoneses, los mas seguros y puntuales del
mundo, al igual que en Dubai cuando los diseadores Japoneses y las empresas de
Japon construyeron todos los sistemas ferroviarios con columnas de concreto en
ese pais, este tren es de prueba en Dubai(tren Japones usado) sistema de
columnas de concreto Peruano,
El fabricante Japons Kinki Sharyo al igual que con el Peru les dieron trenes de
pruebas, pero Dubai se caracteriza por ser un pais pudiente y solo pidieron los de
ultima generacion, es logico alla en Dubai la gente es mas culta,sabe cuidar la
metropolis que se esta formando alla.

Este tren tambien es de prueba (usado) durante las pruebas del ao 2009 Febrero,
son trenes con vias sobre cimiento de columnas con concreto, igual que el de lima.

Para no salirnos del tema central,en una de las estaciones que conectan con el
aeropuerto de Dubai, tambien se encuentra la Dubai World Internacional Airport
Company (la misma que quiere licitar todo el puerto del callao), asi que confiar en
los trenes usados japoneses no es malo !

Japon es el pais de el futuro!, con lo ultimo en tecnologia.

Este seria el futuro de el tren en Peru, algo que los japoneses comparten, esta clase
de construccion, sobre construcciones de vias en columnas de concreto, son mas
seguros e importante que los subterraneos, igual al que hicieron en Dubai.

Futuro del tren Peruano edificado sobre columnas de concreto (esto es en Japon )